Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[dimz]

Вот на 03 Авенсис про багажники на крышу что-то есть, а на 09 -не нашел.
Отсюда вопрос: кто что ставил, как смотрится, как едет.
Пока думаю над Thule, но там есть вопрос по моделям: либо посредственная аэродинамика (серия Pacific), либо длинна больше чем крыша (будет вылезать над стеклами- мне такое не нравится).
В общем, поделитесь опытом, у кого он есть.

[Гость]

http://www.toyota66.ru/own/details/avensis/index.aspx
Со своего городского сайта.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/accessories.aspx - конфигуратор.

[dimz]

Спасибо. Оригинальный бокс=thule. видел его. не нравится.

[Alex1977]

dimz
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9873
я для великов ставил
_________________
Avensis 2009 1.8 МКПП

[luk]

Ненавижу боксы и все что с ними связано. Шумят ужасно.
_________________
Mercedes-Benz W209 CLK240 есть,
Avensis New, 2009 1.8, SOL, 6МКПП был,
Avensis II 2004, 1.6, TERRA, 5 MКПП был,
AUDI A6 (S6) 1995, 4.2 quattro, АКП было.

[dimz]

Обновлю тему для тех у кого ещё стоит вопрос о боксе на крышу.
Поставил дуги Thule aero, алюминий. Встали хорошо, крепления сделаны четко по месту. Правда расстояние между дугами 60 см!, но это сделано для того, чтобы они стояли четко паралельно земле. Крыша то у нас покатая.
Теперь собственно о боксе. Я взял Thule Pacific 100 (137х90х37) - такая вот плюшка, зато нигде за пределы крыши не вылезает. 380 литров - существенная прибавка в дальний путь. Думал про более длинный, но подвернулся этот. В принципе и Pacific 200 встанет (175 см длинна) неплохо, но будет нависать над лобовым стеклом. Зато объем 460 литров.
На скорости. Максимально ехал 140. Без проблем. Вообще не заметно и это при сильном боковом ветре на КАД. Скорость комфорта -120. Шума больше от покрышек, так что бокс почти не слышен. А вот ездил просто с дугами без бокса - немного поет, но не критично.
Выкладываю фотки (в нете вообще не нашел фото нового Авика седана с боксом на крыше) для тех кто боится испортить боксом внешний вид. ИМХО - не портит.

фото









Добавлено спустя 8 часов 56 минут 18 секунд:

Добавил фото

[robki]

Где в Москве продаются дуги Thule aero?

[Reactor]

Круто!!! А что вы там возите???!!!!
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[76]

Для тех, кто путешествует, а барахло некуда сложить.
Кто-то выбирает бокс на крышу и думает "подойдёт-не подойдёт"
Вот пример на универсал: Thule Motion 900 (235х94х47 см. 670 л.)
Это самый большой; когда увидел в магазине, то сразу понял - это на "Газель"
Но решил попробовать и попросил вынести померять. Оставил себе, т.к. ничего особенного, когда он оказался на крыше.
Расход не увеличился, шума нет, 130-140 спокойно ехать можно.
Очень полезная вещь, очень много влезает.

_________________
Avensis - универсал; 2009г., Executive; 1,8; механика

[асс_рома]

у самого бокс thule pacific 100, очень пригождался и не раз))) в последний раз ездил с ним на море в Норвегию, много чего влезло...понравилось что мягко и медленно опускается крышка вниз, плюс сам бокс запирается в нескольких точках, по аэродинамике нормально, на высоких скоростях особо не шумит...
_________________
Toyota Avensis 2010 1,6 универсал 6МКПП

[Miguel]

А я их больше не люблю. Прошлой зимой в Норвегии сильным ветром оторвало бокс PACKLINE. Авто был мазда 6 хэтч. Улетая бокс разбил заднее стекло. По опыту кроме шума добавляет к расходу + 1л при 90 км/ч, + 2л при 120. Так что не поверю, что установка бокса не сказывается на экономичности. Даже установленные у меня 2 доп. фары дальнего света съедают 0,5л. И еще - при скоростях за сотку бокс заметно поднимал машину - хуже держит дорогу.
_________________
2009 2,0

[76]

to Miguel,
правда всё нормально! Расход из Крыма до Москвы был 7.0-7.1 литра (2000 км). Ехать вообще не мешал, как-будто его нет. Скорость 110-130 км.
_________________
Avensis - универсал; 2009г., Executive; 1,8; механика

[dimz]

[Miguel]

Да я бы не сказал, что PACKLINE отстой лоховский) Кому интересно, гляньте packline.no Но похоже у нас их не продают.
_________________
2009 2,0

[асс_рома]

тоже слышал про packline много негатива, поэтому только thule либо mounth blan, они оба шведские...
_________________
Toyota Avensis 2010 1,6 универсал 6МКПП

[Blomst]

Я ездил с Thule Atlantis 600 длиной 190 (лыжи входят) в Альпы прошлой зимой. Расход на 1 л больше (в итоге до 9 л) по автобанам Германии и т.д. при скорости 130 +- и выше. Так же на 1 л больше было раньше и на дизельной Октавии. Обе машины комби.
Дуги родные Авенсиса, не шумят, думаю, что они лучше чем Thule, потому, что последние выпирают частями, которые дают шум, это уже проверено.
Езда с боксом ощущается всегда, как ни крути а аэродинамика изменяется. Причем на Октавии бокс сидел практически вплотную к крыше (2 см), на Авенсисе на родных дугах расстояние большое, думал "сквозить" должно, но как-то всё то же самое на практике.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Patron167]

Всем привет. Ближайшее время собираюсь тоже установить бокс на крышу. Выбор пал на Thule Motion 800 http://www.superbagi.ru/product.php?id=1036 и Yakima SKYBOX Pro 16 http://www.pro-bagazh.ru/box_300.htm?id=349 Устанавливать бокс планирую на аэродинамические дуги Thule http://roof-rack.ru/catalog.php?tovar_id=20413 либо Whispbar http://www.rackworld.ru/whispbar/ Может кто уже устанавливал, какие есть мнения.
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[Blomst]

Советую не увлекаться объемом без необходимости, если класть только лыжи. Yakima явно широковат. Из этих двух я бы выбрал Thule. Советую обратить внимание на самую практичную и идеальную по размерам новую модель Thule Atlantis 780: 196х78х44. http://www.farkop-center.ru/avtomobilnye_boksy_na_kryshu/thule_atlantis_780
Thule Pacific 780 то же самое, только грузоподъемность у Атлантиса повышена до 75 кг.
Всё что длинее 2 м сейчас не популярно, продать потом тяжело, так как длинные лыжи уже не используются, хранить больше места, расход и т.п. И еще - для комби не годится - длина мешает открытию крышки багажника, а сдвигать вперед - уродливо, опять же при продажи меньше шансов. Хотя на фото ранее в постах - на Авенсис вроде бы влезает, но мне показалось, там не 235 см.
Кстати, бокс может пережить машину, лучше иметь более универсальный.


Дуги у меня родные, а из неродных значение имеет быстрота и надежность крепежа.

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:

А вот что расход не увеличивался с боксом - в это верится с трудом. Как же законы физики?
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Patron167]

Спасибо за совет! Забыл сказать что у меня универсал, а выбор пал на 2 метровый т.к. у меня двойняшки и мной чего с собой придется брать для поездки на дальняк. А какое у нас вообще ограничение по нагрузке на крышу (рейлинги).
Сейчас еще раз посмотрел характеристики, Thule на 10кг легче чем Yakima а грузоподъемность у обоих 75кг.

[Blomst]

[Patron167]

Те что я указал выдает их каталог подбора, а по поводу родных в Тойота центре Коломенское сказали что в оригинале идет Thule.
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[Blomst]

[Patron167]

Спасибо за брошюру, много там всего интересного. А по теме не думаю что Тойота сама производит багажники и боксы, проще взять стороннего производителя, договориться с ним и продавать под своей маркой. Так же и тормоза, в оригинале идет Бош. Свечи зажигания DENSO.
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[Blomst]

[Patron167]

С огромным удовольствием! Попробую объяснить на примере BMW, в частности спойлер переднего бампера. Распределение потоков под днищем автомобиля. В гонках формулы 1 пытались использовать вентиляторы, создававшие под днищем болида разрежение, которое прижимало его к трассе. Позже «пылесосы» запретили, и специалисты нашли альтернативу: воздушный поток, попадая под машину, вынужден пройти через своеобразное бутылочное горлышко, после чего вырывается в широкий канал. Возникающая разница в давлениях заставляет машину припасть к полотну.

Под днищем обычного авто не требуется устраивать столь сложных процессов – достаточно сделать его максимально гладким. Для этого чаще обходятся пластиковыми юбками и кожухами. Для создания зоны пониженного давления передний бампер заставляют играть и роль обтекателя, не пускающего набегающий поток под днище.
Ну а резиновый более стойкий к повреждениям. BMW уже давно занимается установкой подобных резиновых спойлеров. AUDI и Mercedes пошли немного другим путем, они стали ставить пневмо и гидравлические подвески которые на скоростях свыше 90 км/ч занижают клиренс автомобиля, дабы уменьшить эффект воздушной подушки между днищем авто и дорожным полотном.
Соответственно это касается и бокса установленного на крышу. Чем меньше зазор, тем меньше аэродинамическая подъемная сила между крышей и днищем бокса. А значит автомобиль будет более устойчив с учетом завышенного центра тяжести. Таково мое мнение.
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[Blomst]

Устойчивость меня мало волнует в нашем случае, мы же не на гонках. Вопрос о сопротивлении и, как следствие, расходе. Мне кажется, что чем меньше зазор, тем больше сопротивление - вот что важно. А подъемная сила... ну и бог с ней, пусть поднимает вверх, только трение будет меньше, а значит и расход. Да и какая ж она эта сила при скорости скажем 140? по сравнению с полной груженой массой...
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Patron167]

Касаемо устойчивости - При высоко поднятом боксе и резком порыве бокового ветра машину может здорово шатнуть в сторону.

Чем меньше зазор, тем больше сопротивление - При большем зазоре воздушному потоку надо обходить два препятсвия, сам автомобиль и бокс. При меньшем зазоре воздушный поток набегающий с лобового стекла будет также набегать и на бокс, следовательно меньше потоков - меньше завихрений.

Да и какая ж она эта сила при скорости скажем 140? - Простой пример - вытащите руку на улицу при скорости 100км/ч , ладонь разверните пальцами вперед походу движения ( пальцы собраны вместе ) и поиграйте положением кисти, т.е. менять положение кисти относительно горизонта вверх или вниз и Вы увидите и почувствуете как действует воздушный потк

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

[Blomst]

[Patron167]

[quote="Blomst"]

[Johni1977]

тоже вмешаюсь в дискуссию, у меня тоже Thule Motion 800, при эксплуатауи одни плюсы, вмещает прорву вещей, легко устанавливается, в отношении расхода бензина, моэет это странно, но почему то увеличения расхода нет. Грузоподъёмность я понял около 70 кг, сама машина на крыше может возить 100 к, из них 30 кг. это вес багажника и бокса и 70 кг внутри бокса

[Blomst]

[Patron167]

[Johni1977]

[Blomst]

Да нет слов, конечно 800й и в длину нормально и смотреться будет. Он же 205 см. Это не 235. Но над стеклом нависать будет. Кстати, на упомянутом фото сидит он высоко.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[76]

...со своим 900-м(235 см) не испытываю никаких проблем с эксплуатацией. Стоит на Wing-дугах. Все открывается ( см. фото на 1-й странице). Повторюсь - влезает много, я с ним в Крым езжу и у в багажнике шторку закрываю, чтоб совсем никак "цыгане" ехать. Расход около 7л с кондеем (за 5000 км).
_________________
Avensis - универсал; 2009г., Executive; 1,8; механика

[Blomst]

Мерил старый Mont Blanc длинной 225 см с плоским дном - нормально встаёт, крышка багажника открывается. Слона можно грузить, но слон должен быть легкий . Свой поменьше продал пока был покупатель (расход всё равно возрастает также), остановился пока на Thule Atlantis 780. Длина 196 см. Привинчивать легко, и релинги под днище прячутся, и 75 кг.

У нас с боксами проблем нет - подержанных море продаются и покупаются. Пока складывается впечатление, что на расход влияет наличие самого бокса, а не его размеры.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Vitaliy228]

Для тех кто выбирает бокс Thule Motion 800 Silver на крыше Toyota Avensis Tourer 2011 1.8 МКП.
Вот как он выглядит:








Из личного опыта добавлю пару практических советов:
1. Для горных лыж - он годится, там как правило ростовка до 190 см.
2. Для беговых он не годится - больше 190 см не помещается, необходимо брать по длинее (например Thule Pacific 700).
3. По аеродинамике - шума как такового не появилось.
4. Расход зависит в основном не сколько от бокса, сколько от ветра и не только встречного. Так как боковой тоже вкладывает свою лепту в аэродинамику.
5. По дизайну - лично мне он не нравится, так как высота у него 45 см и на длинном универсале он не очень смотрится. Лучше уже взять Thule Dynamic.
6. Что касается ширины с внутренними поперечинами - то в Avensis есть ограничение сзади 77,5 см. Тобиш если нижняя часть бокса, которая ложится на поперечину больше этого размера, то данный бокс будет не плотно находится на поперечине, что со временем может привести к деформации бокса как такового.

Лично Я, этот бокс сдал. Беру взамен другой - подлинее (в процессе).[/img]

[Blomst]

Самый популярный бокс у Шведов это Packline, а вовсе не Thule. Я его не щупал внутри, но пишут, что сделан из стекловолокна, по весу тяжелее. Стоит гораздо дороже. Но аэродинамика должна быть на высоте, судя по очень элегантной форме. http://www.packline.se/

Снимки Рождество декабрь 2013, Швеция, Tåndedalen.

Ну а я пока с Thule Atlantis 780, сейчас поедем в Австрийские Альпы. Опять купил за недорого.














Добавлено спустя 1 час 34 минуты 28 секунд:

[Blomst]

Проехался сегодня с Thule вокруг по магазинам с боксом, сильный ветер, расход возрос прямо таки на ровном месте. А вот Mont Blanc такого эффета на низкой скорости не давал, а я то расстроился, что-то на 130-140 расход повысился. Наверное, зря продал, правда там газовые пружины почти не держали. Но теперь уж поеду с каким есть.

А вообще форма у Mont Blanc мне кажется более аэродинамичная. Да, и еще, у Mont Blanc было плоское дно и шума вообще я никакого не слышал, а у Thule выемка, сидит нижена рейлингах, стало быть, думал будет лучше, ан нет - с первых же метров слышен дополнительный шум. Только так вот сразу можно сравнить 2 бокса.

Ниже фото, там, где с видом на озеро - туалеты на шведской стоянке . Даже попИсав, можно полюбоваться природой.

А еще мне всё время кажется, что боксы сидят не горизонтально, а нос чуть задран, поделать ничего нельзя, релинги фирменные тойотовские, и задний чуть выше. На фото и машина стоит с небольшим наклоном.










_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Vitaliy228]

Все-таки поменял я свой бокс Thule Motion 800 на Thule Pacific 700 в связи со следующими причинами:
1. Визуально он смотрится лучше (см.фото ниже).
2. Габаритная длина у него 232 см вместо 206 см. Беговые двухметровые лыжи влазят.




3. Высота и ширина у него ниже и уже аеродинамика лучше.
4. Самый интерсный вопрос - грузподъемность у Thule Motion 800 - 75 кг, у Thule Pacific 700 - 50 кг. Весс поперечин 6 кг. Собственный весс бокса Thule Motion 800 - 21 кг, у Thule Pacific 700 - 15 кг.
Тобиш общий весс:
Thule Motion 800 - 75+6+21 = 102 кг,
Thule Pacific 700 - 50+6+15 = 71 кг.
Допустимая масса снаряжения на крышу Toytota Avensis 75 кг.
Отсюда парадоксальный вывод, что грузить Thule Motion 800 можно всего до 75-21-6 = 48 кг.
5. Цена между ними разнится на 20 %.

Визуализация бокса на данной модели Toytota Avensis:







Кстати кто собирается подбирать Thule боксы, есть программа визуализации (но она очень старая). Но приблеженно можна подобрать. Кстати там не все боксы и не все машины есть.
http://www.bagazhnik74.ru/podbor_boks/index.php

[Blomst]

[Vitaliy228]

По-поводу допустимой массы на багажник.
У меня стоит Prorack Whispbar и указана общая грузоподъемность вместе с поперечиной 75 кг.



Если же смотреть такой же только Thule WingBar Edge 959х, то там тоже 75 кг. Вот ссылка: http://www.thule.com/ru-ru/ru/products/carriers-and-racks/roof-racks/complete-all-in-one-racks/thule-wingbar-edge-9592-_-959200

Что касается родных тойотовских, то у нас в Украине Toyota City Plaza предлагает теже Thule, которые приходят через официального дилера. Поэтому я сомневаюсь о 100 кг. Да и вообще крыша любого авто имеет допустимую нагрузку, и я сомневаюсь что она в сумме будет составлять 100+100=200 кг, так как есть вероятность что автомобиль может перевернутся при резком повороте из-за смещенного центра тяжести.

[Blomst]

[76]

У меня на Thule Wing (5 кг) написано - 75 кг, на Motion 900 (27 кг) - 75 кг (в буклетах),
но я гружу всегда до 100 кг.
А так получается всего 43 кг что-ли грузить...., на Королле было написано - 100 кг, уверен, и здесь так же и все в порядке. (на опыте собственном)
_________________
Avensis - универсал; 2009г., Executive; 1,8; механика

[Blomst]

[Vitaliy228]

[Blomst]

[Гость]

встал нормально на родные поперечины?

[СергейS]

Ребята, напишите пожалуйста номера родных поперечин на крышу универсала, хочу заказать себе, а номера немогу найти. Спасибо.
_________________
AVENSIS WAGON SOL-PLUS TYPE, ADT27, 3ZRFAE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC), CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

[СергейS]

парни, есть кто живой в этой теме?
_________________
AVENSIS WAGON SOL-PLUS TYPE, ADT27, 3ZRFAE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC), CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

[Алексей П.]

да есть живые только номеров не знаем )

Добавлено спустя 44 секунды:

а каталоги оригинальные все смотрели? или не оргинальные...?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

я езжу с неоргинальными, я про них тут писал уже. Боксы пользую чужие, как раз для моего универсала по длине
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[СергейS]

В оригенлаьных каталогах только картинки есть, номеров нет. А очень надо.
_________________
AVENSIS WAGON SOL-PLUS TYPE, ADT27, 3ZRFAE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC), CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

[Алексей П.]

странно, должно быть с номерами
а к ОД пробовал обратиться с вопросом?
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО

[СергейS]

К ОД необращался, решил спросить у знающих людей, которые пользуют данный девайс
_________________
AVENSIS WAGON SOL-PLUS TYPE, ADT27, 3ZRFAE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC), CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

[Blomst]

Нашел таки. Если гуглить по PZ403_T6611_GA_AIM_001_166 или по части этого номера PZ403_T6611, то можно найти. Это поляки явно делают, об этом говорит PZ, поэтому это псевдооригинал.
Genuine Toyota Avensis Roof Rack For 5 Door Estate Travel Touring PZ403-T6611-GA выскакивает на ebay, и для примера http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1240145

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

На фото Ebay он там почему-то без лап-резинок показан
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[СергейS]

Blomst
Ой спасибо, выручил
_________________
AVENSIS WAGON SOL-PLUS TYPE, ADT27, 3ZRFAE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI
HIGH EFFICIENCY TWIN CAM (VALVEMATIC), CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

[Toxic Shock]

Два года езжу с ''батискафом'' фирмы LUX, доволин им как слон, все механизмы работают без нареканий. Не вижу смысла переплачивать за ТУЛЕ и МОН БЛАН.
_________________
Toyota Avensis 1.8 МКПП 2008г. Terra + подлокотник + ПТФ
Был Mitsubishi Lancer IX 1.6 МКПП 2006г.

[yettigo]

Кто-нибудь покупал и устанавливал Боксы Thule на крыше Куги?
Интересует, какой лучше размер подходит на крышу Куги. Дело в том, что длина крыши не такая уж большая, и не хотелось бы, чтобы бокс нависал над лобовым, мешал антенне спереди, да и сзади багажнику при открывании... Ну и смотрелось, чтобы гармонично.
В связи с этим, начав отсматиривать боксы Thule Pacific а именно они рекомендованы фордом с модели Pacific 500, 600 длины 2м, пришёл в результате к моделям Pacific 100 и 200 1,4 и 1,75м.

Никто не заморачивался?
У кого какой бокс?
Буду признателен за фоты ;.

[Blomst]

Все зависит от того, что возить. Если лыжи,то минимум 1,75, а лучше 1,8 м

yettigo
а вообще, почему бы не почитать аж 4 страницы темы сначала, там фото много
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013