Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Виталий75]

Доброго времени суток.
200 тык и начались проблемы.
Температура обогрева не регулируется. Т.е. или Low или Hi. Сервопривод снимал разбирал. Дорожки не проточены. Сам привод работает но,!!!! ставлю на Low заслонка закрывается. Прибавляю 1 градус и открывает целиком. Таким образом воздух или холодный или горячий. Может сам блок климата ёк? При диагностике выдаёт коды датчика освещённости (ну тьфу на них) и ошибку привода заслонки со стороны пассажира. Но она скорее всего вылезла когда я привод снимал. Попробую сбросить предохранителем, но думаю не поможет.
Какие будут мысли?
_________________
Удачи всем и не ломаться!

[SoNik74]

Такая же беда. Слева теплее справа холоднее. Причем температура регулируется, но разница есть. Решили проблему?

[sshu]

SoNik74

Проблему решили ещё в июне 2016 года - на месяц раньше создания этой темы.

Вам сюда
_________________
Было: TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-4D (Дизель) 2009 (180 000), МКПП - вышли из строя кольца синхронизатора первой передачи.

Стало:TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-CAT (Дизель) 2014 (178 000), пока живёт

[Patron167]

Два дня назад заправил кондиционер. К работе его вопросов не возникало, дул хорошо, но были сомнения в заполненности системы ведь прошло уже много лет. В итоге, в системе должно было быть 440 грамм фриона и 8 мл масла, было 285 фриона и 1 мл масла. Цена вопроса 2000р. Последний раз заправлял в 2013г.
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[sshu]

На всякий случай проверьте конденсатор (самый передний радиатор на авенсисе) на предмет повреждений. Особенно в нижней его части, где в него летит гадость с дороги. У меня на старой машине отсутствовала часть горизонтальных ламелей.

Так же можно посмотреть места крепления трубок к конденстатору (с внутренней стороны автомобиля). Там есть прокладки, которые иногда высыхают.

Вокруг негерметичных мест или трещин будет налёт зелёного цвета.
_________________
Было: TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-4D (Дизель) 2009 (180 000), МКПП - вышли из строя кольца синхронизатора первой передачи.

Стало:TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-CAT (Дизель) 2014 (178 000), пока живёт

[Patron167]

[sshu]

Проницаемость хладагента в газообразном состоянии несколько выше, нежели у двуокиси углерода, который используют для опробации на герметичность. К тому же, длительность проверки позволяет учесть только довольно крупную утечку.

При вакуумизации, во-первых инвертируется точка приложения давления. Например, негерметичную прокладку, может прижать обратно воздухом из атмосферы и она будет "держать вакуум", в то время, как при приложении давления изнутри системы, на этом месте появится утечка. Во-вторых, молекулы воздуха (в основном, оксид озота), ещё крупнее, а следовательно, хуже проходят через негерметичные узлы.

В вашем случае, если система герметична, то куда делись почти 30% хладагента?
_________________
Было: TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-4D (Дизель) 2009 (180 000), МКПП - вышли из строя кольца синхронизатора первой передачи.

Стало:TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-CAT (Дизель) 2014 (178 000), пока живёт

[Rus62]

та же история, с рождения машины никто его не заправлял. дуло холодным с пассажирской стороны и теплым с водительской. Вошло 300 гр фриона и 2 гр масла. Жутко холодно стало.
_________________
Только тех, кто любит труд-негром в Африке зовут.

[Blomst]