Главная страница Клуба
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis
Обсуждение Toyota Avensis
 
 FAQ и ПравилаFAQ и Правила   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Любимые темыЛюбимые темы  ФотогалереяФотогалерея    РегистрацияРегистрация 
Символика КлубаСимволика Клуба  Карта СкидокПартнеры на Карте  ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF
 
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis -> Недостатки и баги Avensis-03
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #1   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2005 20:42    Заголовок сообщения: Иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF Ответить с цитатой

Здравствуйте! На скорости иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF. Сами лампочки не гаснут, глушиш заводиш, тухнут. На поведении машины ни как не сказывается. Машина гарантийная. Посоветуйте дождаться ТО (через 3000 км.) или в сервис ехать сразу, не дожидаясь ТО. Спасибо.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #2   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 08:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Позвони на сервис, уточни. Попробуй клемму снять на минут 10.
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
KORNEL



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.08.2005
Сообщения: 8
Откуда: КИЕВ

Сообщение: #3   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 14:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня такая же проблема, я об этом писал. Это глючит блок управления двигателем,он же отвечает за курсовую устойчивость, меняют по гарантии правда ждать надо месяц, сам в очередь записался. Хорошо, что гарантийная, так он стоит около 3000 у.е.
Надо дождаться когда загорится индикатор и сразу на сервис, и не глушить иначе диагностика ничего не покажет....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #4   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 16:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

KORNEL Где писал?
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
KORNEL



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.08.2005
Сообщения: 8
Откуда: КИЕВ

Сообщение: #5   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 17:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Volgograd сам не нахожу где, я пишу мало это было вроде 2 сообщение из 3 Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #6   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 18:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня тоже загорались индикаторы, только после того как заведешь машину, и сразу гасли! После ТО все нормализовалось.
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #7   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2005 19:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем спасибо! Записался на вторник в Кунцево, по результатам доложу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #8   СообщениеДобавлено: 25 Сен 2005 23:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Заезжали с этой проблемой , сервисмен на приемке , кот в самом салоне сказал, что эта трабла случается и ее никак не лечат Sad
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #9   СообщениеДобавлено: 26 Сен 2005 16:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Точно такая же проблема случилась и у меня. Пробег пока 600 км.
Ответ, который пришел из Тойоты по словам одного сервисмена - это новая проблема. Появилась всего 1,5-2 месяца как. Sad Вроде бы не полная совместимость блока АБС и компьютера. Тойотовцы обещают разбираться в каждом случае индивидуально через ТМ. Ответ был дан ТМ всего несколько дней назад.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ilya



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.09.2005
Сообщения: 17
Откуда: Питер

Сообщение: #10   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2005 08:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

То же самое и у меня,но заметил,что загораются эти индикаторы не просто,а при езде по ямам-неровностям,при раскачке авто.Признаюсь,думал,что так и должно быть.А на что сей факт влияет и негативно ли?Завтра ТО 10000,стоит озвучить проблему?
_________________
AVENSIS 2л АКПП R1
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #11   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2005 11:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По-моему однозначно стоит озвучить проблему, а уж далее пущай сервисмены либо думают, либо что-то грамотно и четко объясняют.
В инструкции не сказано про то, что лампочки должны гореть при езде. Mad
Тем более машина все же новая, гарантийная... Smile
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #12   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2005 16:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте ещё раз! Съездил на диагностику, копьютер выдал ошибку 1203. Инженер по гарантии не удивился, сказал что проблема уже известная. Ошибка блока управления курсовой устойчивости (если я выразился правильно) Сказал, что через месяц блок доставят и поменяют по гарантии. Ездить можно без проблем, возможно что лампочка больше и не загорится, но поменяют блок всё-равно. спасибо всем, буду ждать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #13   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2005 19:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Инженер по гарантии не удивился, сказал что проблема уже известная.


Можно уточнить у инженера с каких пор (у машин с какой даты выпуска) такой баг появился?
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #14   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2005 10:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как поеду менять обязательно спрошу. Мой авенсис выпущен в мае 2005г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ilya



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.09.2005
Сообщения: 17
Откуда: Питер

Сообщение: #15   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2005 08:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вчера был на ТО, предъявил - ответ менеджера- да,баг имеет место,но пока из столицы не получено точных инструкций по этому поводу и если высвечивание индикаторов не влияет на управляемость и торможение авто (а по его словам такое возможно), то советуют либо подождать резолюций сверху, либо вообще, грубо говоря, не париться...тем более,что в моём конкретном случае всё остальное в полном порядке.Пытался хоть скрип какой к ТО выискать- не смог Wink тьфу тфу тьфу
_________________
AVENSIS 2л АКПП R1
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Алекс



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.08.2005
Сообщения: 22
Откуда: Московская область

Сообщение: #16   СообщениеДобавлено: 07 Окт 2005 11:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня всегда загораются лампочки в следующей ситуации:
При равномерном движении на скорости 80-90 км/ч АКПП выбрала 4-ую передачу. Если в этом случае резко нажать педаль газа в пол для ускорения, то АКПП на 1 сек включает 2-ю передачу при 5000 оборотах, догоняет до 6000 и переключает на 3-ю. В этот момент и загораются лампочки, причем стабильно, специально проверял. Пару раз, кажется, загорались при разгоне с 3-ей передачи, но не уверен. Через пару недель на ТО 10000 заявлю.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вероника
Украшение Форума


Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 01.02.2005
Сообщения: 6307
Откуда: Москва

Сообщение: #17   СообщениеДобавлено: 07 Окт 2005 15:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

привет всем!!!))0 у меня такая же проблема была когда временно на скорости загорались эти две лампочки...после месяца такой езды она начала на скорости глохнуть, пробег на то время был 16000-17000, я уже про это рассказывала... самое интересное, что по всей видимости у наверно 50% наших машин такая проблема..... (( с новой пока такого не случалось тьфу, тьфу..а уже 30000...))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #18   СообщениеДобавлено: 10 Окт 2005 17:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Засада!!! Загорелись лампочки на скорости 140-160 и рисунок двигателя!!!! Не погасли после того как заглушил и завел заново!!! Только потом спустя несколько часов погасли!!! Фигня какая то!!! Sad
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pilot



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2005
Сообщения: 22
Откуда: Ноябрьск

Сообщение: #19   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2005 18:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет! Я ехал летом по Югре. Там капитально ремонтируют дорогу во мнногих местах. Ночь, прошел очень сильный ливень. Решил съехать на обочину по-маленькому. Заметил полосу песка на обочине. Строители в том месте расширяли полосу. А от дождя это все превратилось в мягкую кашку. Влетев на 30 км\ч у меня все запикало и замигало на приборах. Машину почти несло боком, думал щас на траву в лес уеду. Стабилизация с АБС выпрямили курс и остановили где-то возле края бровки. Буксовал минуты три. Выехал только покрутив изрядно рулем. Выходить не стал, грязно да и глубоко. В общем в Сургуте утром ездил Авенсис замаскированный под кучу грязи. Вот так.
_________________
еще один серебристый, 2.0 АКПП, R2, 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Константин2005



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.10.2005
Сообщения: 2

Сообщение: #20   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2005 18:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте! Имею ту же проблему. 10 числа в ТЦ "Кунцево" записали на замену блока. Но раньше, чем через 2 месяца не обещают.
Вопрос к юридически подкованным:
Гарантия на автомобиль на этот срок продлевается?
_________________
Константин
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Wolfram
Активист



Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 401
Откуда: Москва

Сообщение: #21   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2005 21:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Константин2005 писал(а):

Гарантия на автомобиль на этот срок продлевается?

Нет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
димон



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 158
Откуда: М.О., Балашиха.

Сообщение: #22   СообщениеДобавлено: 27 Окт 2005 14:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вчера был на ТО 10000 в Лосином острове. По гарантии без разговоров поменяли рулевую колонку и провели ТО. Все вроде бы ОК. Забираю машину, выезжаю на кольцо, торможу - загораются лампочки VSC и TRC OFF. ( До этого момента - пробег 10200 км. вообще даже намека на это не было ) Глушу машину, завожу- потухли. Еду дальше, через минут пять опять загорелись. Возвращаюсь на сервис двигатель не глушу вызываю менеджера. Машину через 15 минут вернули объяснив, что при замене рулевой колонки что то там не оттарировали, теперь все будет хорошо. Довольный еду домой - не горят ура! Радость моя закончилась на следущее утро по дороге на работу. Опять загорелись и естественно что должно работать, то не работает. ЁПРСТ, ну что что это за хрень творится. Вряд ли это какой то глюк тойоты, скорее руки наших мастеров. Что будет далее напишу.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #23   СообщениеДобавлено: 27 Окт 2005 21:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

да это какой то мутный баг системы стабилизации Sad
тут спрашивал недавно ничего они в сервисе поделать не могут
по гарантии ничего не меняют Twisted Evil
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #24   СообщениеДобавлено: 28 Окт 2005 17:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В очередной раз спрашивал, в СерБору про эту фишку. Сервисмен сказал, что это глюки "активатора АБС". Я его спросил, точно ли это с этим связано и как скоро можно надеяться на решение проблемы, на что получил ответ: "Сами не знаем, еще ни одного не меняли. Заказли у тоетовцев и ждем, когда придут новые".
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #25   СообщениеДобавлено: 28 Окт 2005 21:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Информация: случай гарантийный, встречается не у всех. Так что, требуйте замены.
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
димон



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 158
Откуда: М.О., Балашиха.

Сообщение: #26   СообщениеДобавлено: 31 Окт 2005 08:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Гарантийный это понятно, но до замены рулевой колонки было все хорошо. После замены загораются с периодичностью раз в день.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Олег



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.07.2005
Сообщения: 1
Откуда: Петербург

Сообщение: #27   СообщениеДобавлено: 02 Ноя 2005 16:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ссылка:
http://wwwboards.auto.ru/toyota/709665.html
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алекс



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.08.2005
Сообщения: 22
Откуда: Московская область

Сообщение: #28   СообщениеДобавлено: 03 Ноя 2005 10:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

2 недели назад был на ТО 10000 в Шереметьево, заявил, что загораются лампочки VSC и TRC OFF. После ТО менеджер сказал, что обнаружили неисправность в блоке управления курсовой устойчивости (на момент обращения лампы не горели, но видимо код остался в компе). Сказали что заменят по гарантии, пригласят недели через 3. Вот пока жду. Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
димон



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 158
Откуда: М.О., Балашиха.

Сообщение: #29   СообщениеДобавлено: 07 Ноя 2005 09:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мне понятно, если недостаток возник либо сразу после приобретения либо в процессе эксплуатации. Но у меня четко прослеживается связь с заменой рулевой колонки или проведения ТО 10000. Что могли сделать сервисмены? Замкнуть, сломать, не отрегулировать и т.п.?
Вижу по ответам, что конкретно с этим никто не сталкивался. Буду разбираться с сервисом. Не хотелось бы связываться с растянутой во времени заменой всех узлов по очереди. Тем более зимой.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #30   СообщениеДобавлено: 08 Ноя 2005 08:30    Заголовок сообщения: У меня стала загораться лампочка сразу после покупки Ответить с цитатой

На нулевом ТО в тойота-бица мне сказали, что баг известный, решается заменой блока. Блок заказали 22 сентября, пришел он 3-го октября. Менять мне его будут в ближайшую субботу. Постараюсь отписать по рузультату.


Блок заказывали из Японии, это радует.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #31   СообщениеДобавлено: 08 Ноя 2005 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Заказ блока был месяц назад где-то, если не больше. Сегодня звонили и сказали, что можно будет подъехать на его замену в конце ноября (запись на 27-28 числа). Посмотрим, что они там придумали... Smile
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #32   СообщениеДобавлено: 12 Ноя 2005 15:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поменяли мне сегодня. То, что поменяли называется Актуатор АБС, код 44050-05080. В экзисте в наличии стоит 2800. Бица написала в наряде 2300.

Пока проехал только 5км, выводы делать рано

судя по всему это здесь http://www.japancats.ru/toyota/details.asp?carid=70&modelcode=66&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=7457
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #33   СообщениеДобавлено: 12 Ноя 2005 22:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

в тц приморский тока собирают что то для предъявления притензии
а пока ничего не меняют Sad
Вернуться к началу
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #34   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2005 13:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день! Сегодня звонили из Кунцево, пришёл мой блок, предлагали подъехать в любой день начиная со вторника, на замену. Записался на субботу, посмотрим, что будет. Заказ делали 27.09. Спасибо всем!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #35   СообщениеДобавлено: 21 Ноя 2005 09:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет, Я на этом форуме давненько (ещё до таго как купил свой Avensis), но пишу впервые.
Так вот у себя наблюдал туже картину (3- 4 раза) при резком ускорении + неровности дороги = загораются эти два индикатора, рестарт и всё праподает, Причём первый раз было при пробеге 200 км, (прочитал в инструкции - если загараются при езде то газуйййте в сервис Toyota) Я тогда взгрустнул...... было ещё пару раз ..... сьездил на ТО тысяча и както упустил этот момент, давно не загорались.....думал ченебудь притрётся,,, но вижу что не один
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
M@X



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2005
Сообщения: 99
Откуда: 26 RUS

Сообщение: #36   СообщениеДобавлено: 24 Ноя 2005 15:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мне сказали в сервис центре (Ростов на Дону) что это из=за хренового бензина такое случается, а сканер ничего не показал. Правда когда я приехал на осмотр лампочки не горели ! Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #37   СообщениеДобавлено: 24 Ноя 2005 15:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

M@X
гонят. Я приехал на сервис, лампочка не горела (собственно она всегда гаснет, когда машину глушишь).

Без всяких вопросов поставили в очередь на замену. Более того, сказали, что таких случаев много и сама тойота рекомендовала в каждом из таких случаев менять блок целиком и не парить мозги
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
agera



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.11.2005
Сообщения: 6
Откуда: Москва

Сообщение: #38   СообщениеДобавлено: 24 Ноя 2005 17:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! В октябре позвонил дилеру, обрисовал ситуацию с этим глюком. Спросили VIN автомобиля, после этого попросили приехать, чтобы по кодам ошибки на компьетере убедиться, что это та неисправность, которую описал производитель в своем циркуляре официальным дилерам. Там кстати, со слов менеджеров, перечислены VINы авто,которые попадают под этот глюк. Неделю назад этот блок был заменен по гарантии. Пока через 300 км все ОК!
_________________
Avensis 1.8, АКП, R1, 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей34



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2005
Сообщения: 20
Откуда: Московская обл., г.Одинцово

Сообщение: #39   СообщениеДобавлено: 26 Ноя 2005 14:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет всем! Сегодня поменяли этот блок (блок упраления АБС), в Кунцево. Времени заняло с 9.30 до 12.10. В заказ-наряде было написано: замена блока управления АБС, калибровка датчика положения колёс (?). и волшебное слово "Гарантия". Механник сказал стоимость блока 84т.р. Спасибо всем!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Max



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.11.2005
Сообщения: 1
Откуда: Самара

Сообщение: #40   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2005 09:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет! Была такая же фигня на ровной дороге. Поняли только тогда, когда приехал с горевшими лампами. Сначала пару раз послали, типа есть глюк, но не знают как делать. После того как пообещал вернуть авто сразу пришел ответ, что ошибка в программе блока управления АБС. В течении месяца поменяли по гарантии. Сейчас все нормуль. Машиной доволен.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #41   СообщениеДобавлено: 02 Дек 2005 09:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Завтра записался на прием , у меня они загорались раз шесть (пробег 2000), странно но сервис мен сказал что можно приехать и с негорящими мол в памяти ошибки хронятся, только при снятии клемы с акуммуляторя они удоляются, завтра поеду,,,, посмотрю что дале будет.....
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #42   СообщениеДобавлено: 02 Дек 2005 10:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мишаня
Я заявил на 1000 км о проблемме. С лампочкой не парился, т.е. она не горела. поставили в очередь на замену без вопросов.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #43   СообщениеДобавлено: 02 Дек 2005 11:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Была произведена замена актуатора АБС, того самого... Пробег после замены 400 км, пока все ОК, лампочки не зажигались. Скорее всего они все же вылечили проблему. Laughing
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #44   СообщениеДобавлено: 02 Дек 2005 12:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а в Питере у кого нибудь меняли ??
или у нас дилеры тормозят Evil or Very Mad
Вернуться к началу
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #45   СообщениеДобавлено: 04 Дек 2005 21:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Результат поездки к диллеру,

Приехал лампочки не грели, сервис Мен мне сказал - что не обязательно чтобы они грели, Все ошибки хранятся в памяти и если не снимать клему Акумулятора, то они не сотрутся.
Так вот - 30 минут и вердикт, в памяти ошибки 1203 (ошибка блока управления АБС) просьба подождать 1,5 месяца (новый год и тд), как блок прийдет сразу позвонят и пригласят на замену - Гарантия.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #46   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2005 17:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Позвонили из Севис центра, сказали блок пришол, когда Вам удобно на замену?, записался..........

Что самое инетересное, у машины пробег ~3000 км так вот на поначалу загорались раз 5 и в памяти ошибки есть, но последние полторы тыщенки ни разу не загорались Question Question Question
МОЖЕТ ЧЁ У НИХ ПРИТЕРАЕТСЯ Shocked
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
димон



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 158
Откуда: М.О., Балашиха.

Сообщение: #47   СообщениеДобавлено: 16 Дек 2005 15:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня был в "Лосином острове".Первые слова менеджера были: проблему знаем, замена блока, срок замены 4 часа. Блоков говорит заказали много и они как бы и на складе есть, так что ждать не надо. Коды ошибок действительно хранятся в памяти. У меня обнаружили сбой калибровки датчика положения колёс. Где бы VINы авто,которые попадают под этот глюк найти. Надо заранее готовиться, пока гарантия.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #48   СообщениеДобавлено: 19 Дек 2005 13:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Заменили без проблем,
Этот блок посути главный тормозной блок, он стоит рядом с бачком омывателя стёкол, и от него идут тормозные трубки, менеджер мне любезно его показал.
На замену как выше сказано 4 часа,

P.S. Также после замены прокачивают тормоза. Cool
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Natalia



Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 51
Откуда: Москва

Сообщение: #49   СообщениеДобавлено: 21 Дек 2005 16:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И мне заменили актуатор АБС через недели три после заказа блока в Лосином острове. Срок замены 4 часа, из которых работа реально занимает 1,5 часа, так как машину на подъемник поставили только через 2,5 ч. В счете был блок и 1л тормозной жидкости. Также в довершение процедуры замены, как объяснил менеджер, прокачивают тормозную систему.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
M@X



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2005
Сообщения: 99
Откуда: 26 RUS

Сообщение: #50   СообщениеДобавлено: 26 Дек 2005 12:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вчера был в Ростове в сервисном центре, поменяли блок! В счете указано: "Замена блока ABS". 2.4 норма часа и все. Ни стоимости самого блока, ни каких других материалов... только работа. Реально работа составила чуть более часа
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #51   СообщениеДобавлено: 26 Дек 2005 12:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Реально работа составила чуть более часа

Однако! Shocked
шустрый сервис! Very Happy
или они забыли тормоза прокачать? Wink
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #52   СообщениеДобавлено: 26 Дек 2005 12:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

M@X
и правда шустрые у вас ребята.

У меня в работу приняли в 9:30, позвонили, что можно забирать уже после часа.

В наряде замена блока стоимостью 2200.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
M@X



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2005
Сообщения: 99
Откуда: 26 RUS

Сообщение: #53   СообщениеДобавлено: 26 Дек 2005 14:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

...Может они так потрудились в связи с тем, что я в это время оформлял доки на прадо, чтоб его забрать. Видимо хотели, обе машины одновременно отдать. Типа сервис ! Во как мы работаем !
З.Ы. Или может у них "акция" При покупке "прадо", замена блока на авенсис - в течении часа ! Laughing
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
M@X



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2005
Сообщения: 99
Откуда: 26 RUS

Сообщение: #54   СообщениеДобавлено: 28 Дек 2005 13:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вы прикиньте парни ... сегодня опять загорелись !!! Shocked Evil or Very Mad Exclamation и это после замены блока!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #55   СообщениеДобавлено: 28 Дек 2005 13:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

M@X
вот что значит замена в спешке. Может они и не меняли ничего?

Чтож, все равно гарантия, не растраивайся сильно.
погрози им сдать назад прадо, если не сделают как надо Smile
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #56   СообщениеДобавлено: 28 Дек 2005 14:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Очень могет быть что и не меняли, ошибки затерли в памяти, и пушьай себе едит с миром.....

Потому как они тебе должны были показать заказ наряд где етот блок + тормазуха, которая полюбому нужна + прокачка системы тоже нужна,,,, одного часо вроде как маловато, если только они не "Тех. Команда от Тойоты на F1" которая решила провести практический тренинг в том сервисе... Rolling Eyes
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #57   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2006 22:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вопррос к тем кто уже поменял этот главный тормозной Блок, так и к тем кто не поменял его!!!

Но сначала поделюсь своими впечатлениями и наблюдениями!!!

До замены блока я проехал на машине около 3000 км,

Так вот после замены мне както стало чегото не хвотать..... и мне кажется я понял что стало не так,
Мне кажется система устойчивости стала менее активной, она уже не так часто стала притормаживать колёса при заносах (особенно заадние колёса). я вобще перестал замечать её работу, при заносах теперь только зумер пищит....
Может конечно это зимняя резина притерлась и стала очень хорошо держать сцепление с дорогой...

И самый явный признак моих подозрений на то что "АБС и тд" на задних именоо на задних колёсах стал менее активен.
Когда я только знакомился с Авенсисом и проверял его работу в разных режимах и тд,,,, както попробывал при помощи ручника пустить машину в занос, ну типо эфектно развернутся зимой на снегу, и в ответ получил активную работу АБС на задние колёса, в виде щёлчков в задних тормазах, проверил еще раз повторилось тоже самое, я еще растроился, что блин типа умная машина даже такой монёвр не признаёт и пытается повлеять на ситуацию, но в душе был доволен что АБС хорошо отрабатывает и на задние колёса...

Так вот после замены этого Блока АБС у меня машина перестала трещать задними тормазами при блокировании задних колёс при помощи ручника при движении (конечно на небольшой скорости). и теперь без проблем даёт себя разворачивать на 180 градусов. Не то что бы я этим постоянно пользуюсь и активно гоняю со спорт разворотами.. нет, на самом деле пробовал только ради интереса к работе АБС и после замены етого блока был слегка разочарован!

Что это значит ????

1.Тойота отключила (или занизила активнось системы АБС на задние колёса) курсовую устойчивасть в Авенсисах из за ошибок возникающих в этой системе??? и молча решила поменять все блоки на менее активные, типа ошибок нет и эфект тоже мал но об этом помолчим???

2. У меня бракованый блок или ещё какая ниесправность???


3. Или мне просто показалось?

Попробую с Вашей помощю попытатся это понять... итак Вопрос к Вам уважаемые собеседники...

У тех кто успел и особенно к тем КТО НЕ УСПЕЛ поменять этот блок (но загорание лампочек VSC и TRC OFF иногда загораются), пожалуйста попробуйте заблокировать ручником колёса на снегу и типо зделать спорт разворот... что будет делать система в этой ситуации... она будет активно пытатся чтото сделать или ей будет всё равно...

И вобще может кто замечал снижение активности системы???


P.S. или мне кажется
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #58   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2006 23:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мишаня А ты не пробовал выключить TRC при попытках сделать спорт-разворот? Wink
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #59   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2006 23:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нет........ Но полагаю что тогда бы она точно не стала ....даже пытатся что то сделать
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #60   СообщениеДобавлено: 08 Янв 2006 13:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Насколько я понимаю, даже с движком 1,8 на Авенсисах ставят тот-же блок ABS вместе с ESP...
пробовал разворачиваться на снегу с ручником... никакой работы блока не почувствовал... в занос нормально входит...
блок не менял...
ну, а если у тебя Мишаняблок так активно вмешивался, а потом перестал, так это может быть и есть следствие его неисправности (то бишь неправильной работы)?...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шурик
Главный по тарелочкам


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.06.2005
Сообщения: 2596
Откуда: Москва - Vienna

Сообщение: #61   СообщениеДобавлено: 08 Янв 2006 13:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А у меня вмешивается гад. Пищит, трещит и вмешивается Smile
_________________
Мечту разбили Sad ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода Sad Sad Sad
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ Sad 2,4 R4 .. тоже был Sad 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Skype Name
Volgograd
Site Admin


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.01.2005
Сообщения: 3966
Откуда: Москва

Сообщение: #62   СообщениеДобавлено: 08 Янв 2006 15:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Нет........ Но полагаю что тогда бы она точно не стала ....даже пытатся что то сделать


Так вот и надо выключать ее с такими играми!
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #63   СообщениеДобавлено: 08 Янв 2006 21:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Так вот и надо выключать ее с такими играми!


Так это понятно,,, но Вопрос не об этом!
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #64   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 10:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну вот. Не миновала и меня чаша сия

Пробег 18800 км. Сегодня утром трогался на повороте в снежной каше. Загорелись вышеперечисленные лампочки + ещё лампа АБС. Подскажите, я одинок или с этой "триадой" кто-нибудь ещё сталкивался?
Вернуться к началу
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #65   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 10:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mile
Блок управления там один, что для АБС, что для TRC, что для VSC. Так что вполне вероятен отказ сразу трех. Думаю беда одна и выход один - замена актуатора АБС.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #66   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 11:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо большое, я так и предполагал. Сейчас буду звонить дилеру, попробую записаться на замену.
Вернуться к началу
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #67   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 12:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mile

Попробуй плиз,, ручником на ровной дороге (площядке) пустить авто в занос, будит ли Система при этом пытатся что то сделать... (трещать и тд)

Только одним ручником без нажного тормоза!!


P.S. и к слову..... разве ни один из завсегдатых этого форума не сможет помочь мне разобратся.... (читайте топики выше) Crying or Very sad
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihail



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 11.01.2006
Сообщения: 148
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #68   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 13:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте все! У меня была такая же проблема и решилась скурпулезнам анализом проблемы ОТВЕТСТВЕННЫМ человеком из Тойоты..................... оказалось, что ослаблена не минусовая, а плюсовая клемма !!!!!!!!!!!! до этого поменяв все и вернув родные части на свои места.......... Попробуйте все, сталкивающиеся с этой проблемой снять обе клеммы на 3часа, а потом затянуть обе заново.............Это только мой случай.......
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #69   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 16:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мишаня
Пускать в занос я пробовал не раз, правда без ручника. Машина этому активно противодействует - пищит, трещит и пр. При отключении трэкшн-контроля её родимую начинает мотать во все стороны - не поймаешь. Особенно круто было по гололёду на летней резине.

Надо попробовать и с ручником. Вы, насколько я понимаю, хотите добиться "полицейского разворота"?

Если по сабжу. Записался я в Лосиный остров. Сказали, что вероятнее всего актуатор АБС всему причина, обещали разобраться, но по телефону поменять актуатор отказались. Сказали что сначала должны сами посмотреть. Что, в общем, логично.
Вернуться к началу
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #70   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2006 19:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mile
У меня она после замены "Актуатора" вроде как мение активно стала сопратевлятся этим заносам, но сопротевляется....
А вопрос ручником именно в том: будит ли она трещать и сопратевлятся когда именно блокируеш задние колёса, будит ли система АБС пытатся их разблокировать!!!???

P.S. И можно просто без разворота.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #71   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 07:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мишаня при развороте с ручником система пищит и трещит и воздействет на все колеса....
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #72   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 07:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дмитрий 42
а на тормоза давил в это время?
я пробовал разворачиваться... газ и ручник... никаких тресков... ABS молчит...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #73   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 12:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У нас пока негде, на улице плюсовая температура, а снег весь счистили.
Вернуться к началу
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #74   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 13:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нет ...чисто ручник, входил в поворот - не успевал, поэтому на ручнике....кстати..система эта видимо работает не на всех скоростях, а примерно на 40 км/ч и выше....мне так кажется
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Axill
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2005
Сообщения: 371
Откуда: Москва

Сообщение: #75   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 14:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дмитрий 42
Работать согласно руководству начинает она с 10км/ч, АБС с 5. Если не ошибся.

В системе есть датчик положения руля, датчик угловых ускорений и датчики вращения колес.

Срабатывать начинает, если согласно заложенному алгоритму машину начинает сносить (по датчику угловых ускорений) не туда, куда повернуты колеса. Возможно при полицейском развороте ей срабатывать и не зачем. Сносит ведь по направлению передних колес?
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Markarjan
Гость






Сообщение: #76   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2006 14:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полицейский разворот - это когда разгоняешься назад, выкручиваешь руль, ручника, машину разворачивает, врубаешь первую и погнали вперед, без остановки. Сделать на автомате очень проблематично, даже ручная коробка долго такого издевательства не выдержит.Просто развернуть с ручником у меня авенс получалось, а вот прописать какойнить поворот боком на скорости - ни фига, один раз система курсовой устойчивости привела меня в сугроб, хорошо без последствий для авто, теперь я осторожничаю и пытаюсь понять как она действует. Что точно - так это то, что на малой скорости она не работает, проверено.
Вернуться к началу
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #77   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 05:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции.

Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..

Не знаю точно как там по мануалу ..но субъективно ниже примерно 30-40 км/ч система молчит ..
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #78   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 07:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции.

Confused или я что-то не понимаю?...
насколько я помню в варианте с движком 1,8 и МКПП присутствует только ABS и ESP... ессно, что пока на тормоз не нажмешь, то никакой реакции не будет... и понятно, что когда машина идет в снос или в занос, ей автоматика не помогает (или не мешает Wink )...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dle
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 20.09.2005
Сообщения: 2276
Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8

Сообщение: #79   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 07:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дмитрий 42 писал(а):
Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции.

Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..



На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #80   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 08:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

СВ писал(а):
[quote]насколько я помню в варианте с движком 1,8 и МКПП присутствует только ABS и ESP... ессно, что пока на тормоз не нажмешь, то никакой реакции не будет... и понятно, что когда машина идет в снос или в занос, ей автоматика не помогает (или не мешает Wink )...


Удивляете меня, ребята. Нафига тогда автоматика, если она не помогает в заносе ??? или ты не про VSC говорил ???

Это раньше (если мне не изменяет память до 2004 года или до 2005) не было этих систем на 1.8 с механикой. А сейчас все есть и VSC и TRC - все в наличии, все у меня функционирует.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #81   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 08:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
А сейчас все есть и VSC и TRC - все в наличии, все у меня функционирует.

Shocked
ну пардон тогда... если так...
у меня Авенс 03 года... и у меня только тот вариант, что написал...
хотя странно... даже в описании оборудования, которое есть на варианте 1,8 с МКПП официалы до сих пор пишут, что есть только ABS и ESP... Wink
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dle
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 20.09.2005
Сообщения: 2276
Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8

Сообщение: #82   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 08:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sad Если сейчас так - то беру свои слова назад. Smile Но два года назад было именно так, как я написал. Отстал от жизни....
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #83   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 09:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

не... ерунда какая-то...
вот сайт: http://www.toyota.ru/ru/models/avensis/avensis_equipment/
написано, что VSC идет в комлектации с движком 2л...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #84   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 09:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фигня там написана. У нас так же у одного диллера брал прайс не было VSC, когда купил машину у другого диллера - то приятно удивился, они же мне и объяснили, что с какого-то года система ставииться и на 1.8 с механикой.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #85   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 09:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, тросик у меня отсутствует - педаль газа электронная.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
димон



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 158
Откуда: М.О., Балашиха.

Сообщение: #86   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 09:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еду сегодня утром по заледенелой дороге с колеей. Еду достаточно медленно. Захотел из колеи выехать колеса вывернул вправо ну и еду так дальше довольно спокойно. Машина в колее, невыехал короче, ну и не очень то надо было. Метров через двадцать, тридцать такого движения "VSC" и "TRC" загорелись. Мозги не врубились что с машиной происходит.

У меня 1.8 автомат, есть все, единственное сомневаюсь насчет "брейк ассист". Как проверить есть он или нет?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #87   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 13:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дмитрий 42 писал(а):
.

Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..


У меня всё так как вы описываете.
Вернуться к началу
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #88   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 13:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Есть у меня подозрения что датчики угловых скоростей у наших машиной где-то сзади находятся поэтому чуствуют только то как зад кидает.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #89   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 13:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, по моим ощущениям чувствительна система только к "заду".
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #90   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 14:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как мне сказал один из менеджеров... датчики вращения того самого и скольжения (заноса) находятся примерно в середине салона, где-то в районе тонеля и ручника. Т.е. именно в этой точке надится некий аппарат, реагирующий на боковые перемещения. А VSC и BA ставятся на 1,8 в стандарте уже где-то с весны -5 года, насколько я знаю. Ибо летом в спецификации распечатанной в а/салоне они уже были. Вроде так Cool
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #91   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2006 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Блин...как бы брейкассист докалупать...понять как оно работает и прочуствовать это...
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Виталич



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.02.2006
Сообщения: 128
Откуда: Красноярск24

Сообщение: #92   СообщениеДобавлено: 01 Фев 2006 20:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4



Ты не прав у меня 1.8 МКПП всё присутствует и на нормальных скоростях подруливает
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #93   СообщениеДобавлено: 01 Фев 2006 21:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

C пустя Месяц после замены Блока АБС, могу с уверенностью сказать что новый блок заметно менее активно реагирует на заносы чем тот каторый стоял на машине с завода, видимо проблема ошибок решилась просто - занизить чувствительность системы и всё (как я уже писал) Sad
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dle
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 20.09.2005
Сообщения: 2276
Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8

Сообщение: #94   СообщениеДобавлено: 02 Фев 2006 11:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Виталич писал(а):
Цитата:
На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4



Ты не прав у меня 1.8 МКПП всё присутствует и на нормальных скоростях подруливает


Мы уже это обсудили. Very Happy Когда я брал машину (январь 2004), это было так, как я написал. В 2005 году, как оказалось, комплектацию поменяли....
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
-Zlo-



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.02.2006
Сообщения: 9
Откуда: Москва

Сообщение: #95   СообщениеДобавлено: 07 Фев 2006 16:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня была такая ерунда.
Эффект был следующий, я проехал с этими горящими TRC OFF и VSC где-то около километра. Заметив решил выключить и включить зажигание. Каково же было мое удивление, аккумулятор сдох. Т.е. все это время машина ехала только на нем!
_________________
-Zlo-
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #96   СообщениеДобавлено: 07 Фев 2006 16:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

-Zlo-, сложно доказать и понять взаимосвязь!!!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Zlo-



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.02.2006
Сообщения: 9
Откуда: Москва

Сообщение: #97   СообщениеДобавлено: 07 Фев 2006 16:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Факт тот что машина сама уже не завелась!
Прикурили...завели...через 5 минут (больше эта ерунда не горела)...заглушили и ... без проблем завели!!!
_________________
-Zlo-
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Roman



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2006
Сообщения: 7
Откуда: USSR

Сообщение: #98   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 10:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тема оказалась вмасть.Вчера ставил сигналку, но после зажигания остались гореть енти TRC OFF и VSC.Сервмены начяли лапшу на уши лепить мол ето бывает,что только не делали-результат ноль.Попытались уговорить приехать на СЛЕД.ДЕНЬ(прикинь?),я уперся рогом потребовал снять сигналку и вернуть все взад.Тогда спец, который устанвливал сигнлку достает спец комп для диагноста и делает просто ресет - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО(я все видел и немного шарю в англиском, стоял над душой пока он не закончил)
Короче на сервисе держут нас за лохов. Evil or Very Mad
_________________
Avensis 1.8 A/T 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Zlo-



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.02.2006
Сообщения: 9
Откуда: Москва

Сообщение: #99   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 10:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я раньше работал в сервисе. И сейчас мне тоже хотели проехать по ушам. Говорили типа не может быть и в первый раз слышим и т.д. и т.п. "Покупайте наших слонов" Недостаток на самом деле не приятный
_________________
-Zlo-
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #100   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 11:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В воскресенье загорелись зловещие лампочки + CHEK ENGINE, но через пол часа все погасло! Не понятно, чем это вызвано! На ТО сказали все ОК, замена блока не требуется!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #101   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 11:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я так думаю на ТО и не такое скажут ....ошибку то считали ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #102   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 12:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да все считали и долго разбирались что к чему все ОК было!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 42
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2005
Сообщения: 1395
Откуда: Кузбасс, г. Кемерово

Сообщение: #103   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2006 13:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если повториться думаю надо настаивать на замене блока. Все таки блок отвечает за безопасность.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #104   СообщениеДобавлено: 20 Фев 2006 11:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В пятницу все произошло как писал выше Zlo!!! Загорелись лампы из-за того что аккумулятор сдох!!! Поменял и теперь при запуске глюков нет, как было раньше! Странная взаимосвязь, но она есть!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tiger_Iron
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.08.2005
Сообщения: 367
Откуда: Москва

Сообщение: #105   СообщениеДобавлено: 02 Мар 2006 22:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

дыкс...
что-то позновато я заметил эту темку... Confused

дело было так(правда,уже до меня как я почитал сто раз описали подобные случаи)

ехал на своем авто. загорелись эти чертовы лампы. рестарт - все ок.
-"глюк" подумал я. бывает...

прошло 3-4 месяца.

еду снова на своем авто. снова лампы загорелись. агааа!!! снова глюк!!! рестарт - машина сдохла. как дурак 2 часа лазил повсюду. ну ей богу...фары горят.музыка играет. а машина не заводится.
по глупости думал что это не аккумулятор. ну раз все горит-то.
но потом сдался и прикурив от другой машины спокойно(ХА!!!) уехал...
самое смешное...что я все эти 2 часа обзванивал сервисы. где мне не могли сказать даже где находится предохранитель фар!!! на 3-х сервисах не могли сказать! ну как это может быть? ни чем гниды не помогли... тупенькие они там все какие-то... чессн слово...
задолбали меня -"у вас накрылась сигнализация!" да все нормально говорю...сигнализация работает, включается, выключается, да я ее собственно уже в ручную даже вырубал, на всяк случай...и звонил(!!!!!) уже на сервис по сигналке, там сказали что по описанию она тут совершенно точно ни при чем... "нет, мазафака, все же...сигналка" талдычат мне на сервисе...
в общем на следующий день я приехал в тойоту-измайлово где ничего не нашли и взяли 1000р за диагностику. казлы...

нет...как не говорите...но слово "Service" на русский язык не переводится... =)
сколько раз убеждался... Cool Evil or Very Mad Twisted Evil Mr. Green

дальше...

прошло полтора месяца.
еду как вы уже догадались на своем авто. пробка. 3-е кольцо. левый ряд.
ЛАМПЫ!!! мать их ЛАААМПЫЫЫ загорелись!!! Evil or Very Mad Mad Very Happy
все думаю...толкать мне теперь машину в этом глиномесиве на обочину...
все потускнело на приборной панеле...
рестарт делать не стал...вспомнил про предыдущий,на тверской,в час пик... =)
срочно вырубаю магнитолу+обогрев(весь и всего)+фары.
лампы то горят то нет...мигают можно сказать...
срабатывает АБС - так сразу все меркнет на панели приборов....
в общем...час я так ехал обливаясь холодным потом...
приехал в гараж. машину закрыл. на следующий день - все ок.

что за???

подскажите...на каком сервисе возникает меньше всего проблем с гарантийной заменой этой фигни???
можно даже мастера порекомендовать если кто помнит...

а так. машиной доволен. больше ни единой проблемы. тьфу,тьфу,тьфу...
Very Happy


Последний раз редактировалось: Tiger_Iron (03 Мар 2006 11:20), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #106   СообщениеДобавлено: 03 Мар 2006 07:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Tiger_Iron
эмоции твои понятны... Laughing
но... их настолько много, что они не дают полностью осмыслить, что же у тебя произошло... Laughing
знаешь что поробуй... заведи отдельную темку про свой случай... и изложи там... последовательно... без эмоций Laughing ... что именно происходило...
глядишь - подскажем... Wink
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tiger_Iron
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.08.2005
Сообщения: 367
Откуда: Москва

Сообщение: #107   СообщениеДобавлено: 03 Мар 2006 11:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

не пойму только чего не понятно?
все прекрасно описано, в красках, да и собственно такие же примерно ситуации описаны до меня в этом посте сто раз...
_________________
чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #108   СообщениеДобавлено: 03 Мар 2006 11:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да понятно все описано, у меня так же было када сдох аккум., не знаю как там все это связано, но реально связано! Confused
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #109   СообщениеДобавлено: 03 Мар 2006 12:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
все прекрасно описано, в красках,

не вопросов... подтверждаю! Laughing
Цитата:
не пойму только чего не понятно

последовательность событий и конкретно, что происходило...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tiger_Iron
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.08.2005
Сообщения: 367
Откуда: Москва

Сообщение: #110   СообщениеДобавлено: 03 Мар 2006 22:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как это последовательность событий не понятна? Very Happy

ясно же написано: "через столько-то месяцев" "произошло то-то и то-то"

как же еще понятней объяснить-то??? Very Happy

написать какого цвета эти лампы,где они находятся на панели(в см. с каждой стороны указать расстояние?),как именно облокачивался непосредственно в момент загорания ламп на подлокотник,в ботинках какого цвета я жал на педали??? Wink Very Happy

Very Happy
_________________
чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #111   СообщениеДобавлено: 04 Мар 2006 08:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну, конечно! Laughing
цвет ботинка, в этой ситуации, является решающим фактором! Laughing
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tiger_Iron
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.08.2005
Сообщения: 367
Откуда: Москва

Сообщение: #112   СообщениеДобавлено: 05 Мар 2006 09:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Very Happy Wink
_________________
чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
AndreyLG



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2006
Сообщения: 22
Откуда: Германия

Сообщение: #113   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 11:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Hi all.

Есть вопрос.
Когда завожу двигатель то иногда на пару-тройку секунд загораются лампочки ABS, VSC и TRC OFF. Последовательность действий такова:
1. повернул ключ на максимальную позицию, но двигатель еще не завел.
Все лампочки (ABS, VSC ,TRC OFF, Подушка и т.п. -> это нормально) загораются и через некоторое время гаснут кроме там акку и еще пары.
2. Затем завожу двигатель и вот тут иногда (пока не понял при каких условиях) снова загораются ABS, VSC ,TRC OFF на пару тройку сек. и затем гаснут. Во время движения они не загораются.
Только пару раз было при повороте зад немного заносило -> тогда пищит во время заноса (на приборной доске не успел замен
тить - какая лампочка загорается - повернутый руль перекрывал обзор) и еще при небольшом юзе одна лампочка загорается (VSC вроде)

А такое поведение (при запуске двигателя иногда на пару-тройку секунд загораются лампочки ABS, VSC и TRC OFF) нормально?
_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #114   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 12:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Это нормально - тестирование системы!
а при заносе загорается лампочка сигнализирующая занос!
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreyLG



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2006
Сообщения: 22
Откуда: Германия

Сообщение: #115   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 13:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а почему тогда не всегда загораются - только иногда?

Насчет тестирования системы - да, согласен, когда поворачиваю ключ, но не стартую двигатель.

А пищание при заносе - это нормально?

ЗЫ: сорри за такие вопросы - дока на немецком, еще не все осилил
_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
авенс
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.04.2005
Сообщения: 336
Откуда: Уфа, Урал

Сообщение: #116   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 13:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня загорелись VSC и TRC OFF, когда нечаянно завел двигло на трех цилиндрах (забыл одеть наконечник катушки на 4 свечу).
После откидывания массы от аккумы, все стало O'K.
Цитата:
А пищание при заносе - это нормально?

Нормально. (Нецензурные выражения Авенсиса морзянкой в адрес водителя, который допустил занос
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #117   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 13:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
А пищание при заносе - это нормально?


Когда слабый занос мегает лампочка, а когда он становится сильнее то дополняется пищанием, это нормально,
а после рестарта поновой тестируется, наверняка потаму что энергии жрёт эта система многовато, а когда ты пущаеш свой Д4Д идет хорошая просадка, вот и перезапускается по новой эта система,

Слушай проверь плиз на своей забугорной машине, просто при езде по снегу 20 км в час, заблокируй ручником задние колёса, но ножной тормоз при этом не трогай, будет ли при этом трещать абс и пытатся разблокировать задние колёса?
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreyLG



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2006
Сообщения: 22
Откуда: Германия

Сообщение: #118   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 13:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у нас сейчас снега нет, негде проверить
_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #119   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 14:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

AndreyLG

Sad
Ну на мокреньком и тд ПЖлст
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreyLG



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2006
Сообщения: 22
Откуда: Германия

Сообщение: #120   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 14:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

по возможности (когда будет мокренько) попробую.
Вопрос - как это влияет на тормозную систему и на абс?
Да и на двигатель? Ведь заглохну. А если я правильно помню - мне говорили, что для дизельного движка не есть гуд. Хотя может не так?
_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
S.P.I.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.09.2005
Сообщения: 1151
Откуда: планета theмля

Сообщение: #121   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня было именно так, как описал выше AndreyLG, после того как я встал из-за умершего аккумулятора и заменил его на новый - лампочки после пуска двигателя больше не загораются!!!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #122   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 15:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Да и на двигатель? Ведь заглохну. А если я правильно помню - мне говорили, что для дизельного движка не есть гуд. Хотя может не так?

А при чём туд двиготель и заглохну, Shocked


Я имею ввиду чтобы Вы просто пустиля авто в легкий занос ручником, в этом случае заблокируются только задние колёса, и мне интересно будит ли система пытатся както реагировать, (Активно треща заднеми тормазами (АБС)). Если интересна предыстория почитайте мои сообщения выше в этой теме. Wink
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreyLG



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2006
Сообщения: 22
Откуда: Германия

Сообщение: #123   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2006 15:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ок. попробую, как только будет мокро или снег.
_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SH_SL
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2005
Сообщения: 516
Откуда: Москва

Сообщение: #124   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2007 11:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня и я поймал сей баг. Загорелись VSC и TRC. Записался на диагностику. Глушил заводил-все тоже самое.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #125   СообщениеДобавлено: 15 Фев 2007 11:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Замена актуатора АБС спасет отца русской демократии. Laughing Обычно этим все заканчивалось.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SH_SL
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2005
Сообщения: 516
Откуда: Москва

Сообщение: #126   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2007 13:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сын расстроился, говорит мышка померла, чтото не пищит больше.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Вячеслав



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.03.2006
Сообщения: 179
Откуда: Москва

Сообщение: #127   СообщениеДобавлено: 18 Фев 2007 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

+1

Вчера загорелись три лампочки ABS, VSC и TRC Sad
_________________
Avensis 2.0 R1 был. Accord 2.4 A/T'08
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndyVas



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.11.2006
Сообщения: 24
Откуда: Минск

Сообщение: #128   СообщениеДобавлено: 19 Фев 2007 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня на 500 км. пробега тоже загорелись все три - диагностика показала на левый передний датчик АБС - глючил он. То есть контакт, то нет. И лампочки соответственно то зажигались, то гасли (все три). После гарантийной замены датчика проблема исчезла... 3500км. - полет нормальный.
_________________
Avensis 1.8, АКПП, оливковый, 2006
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Гость







Сообщение: #129   СообщениеДобавлено: 26 Фев 2007 22:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

хочу сказать тоже был момент начали загораться датчики, ошибку стерли, но потом все снова проявилось, проблема оказалась в плохо аккумуляторе, который давал на всю электрику сбои, поменяли по гарантии акк проблемы пропали (нафик эту английскую сборку) Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Вернуться к началу
SH_SL
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2005
Сообщения: 516
Откуда: Москва

Сообщение: #130   СообщениеДобавлено: 01 Мар 2007 17:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Короче моя эппопея. Загнал я машину в СЦ. Звонят и говорят у вас по VSC две ошибки 1. нет связи между БК и блоком АБС и 2. Нет сигнала с колесных датчиков. Но т.к. мы не можем определить что точно не исправно мы ошибки стерли и вам надо еще поездить. Я говорю , ну как же так? они отвечают, что на Авенсисах такое бывает, когда система долго и на критических режимах работает то возможно типа ее зависание. Я говорю т.е. я выеду за ворота и сорву машину в занос и опять загоряться лампочки, они говорят да могут загореться и типа опять приезжайте стираться. +еще нашли неисправность кислородного датчика, обещали привезти дня через 3. Вообщем мне все это не нравиться учитываю пробег в 95000 км я скоро могу очень сильно попасть на деньги. По поводу ошибок было сказано следующее типа когда выходит из строя блок, то ошибка это показывает четко а не так как у вас. И еще говорят типа еслиб блок был неисправен то при заводе машины происходит опрос и даже стерев ошибки при следующей заводке лампы бы загорелись вновь. Ваше мнение господа.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
RubenS
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2005
Сообщения: 749
Откуда: Москва

Сообщение: #131   СообщениеДобавлено: 01 Мар 2007 18:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

НТВ-Плюс, на канале "Авто ПЛЮС" примерно месяц назад была передача ПОПУТЧИК, где солидный дяденька рассказывал, что если в течении гарантийного срока вы обращались в сервис и вам как-следует не починили и та-же неисправность появилась после окончания гарантийного срока - то это считается гарантийным случаем.

В теории все красиво, но как все это на практике применяется.
У нас в форуме есть юристы? Что они скажут по этому поводу.
_________________
Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Ромыч
Активист



Зарегистрирован: 09.03.2007
Сообщения: 371
Откуда: Красноярск

Сообщение: #132   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 08:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня завел машину и о ужас...



Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Sad Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то. Sad
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мишаня
Комментатор-Джин


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2005
Сообщения: 1768
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #133   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 08:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ромыч

Возможно при самотестировании, произошла ошибка, ты заглушил/перезапустил и все прошло,,, бывает но редко.
Если будет повторяться - на гарантию, все ошибки этой системы (подробные коды, из за чего была ошибка) храняться в памяти и могут быть сброшены через Сервис, либо снятие клем Аккумулятора.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромыч
Активист



Зарегистрирован: 09.03.2007
Сообщения: 371
Откуда: Красноярск

Сообщение: #134   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 08:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня завел машину и о ужас...



Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Sad Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то. Sad
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ромыч
Активист



Зарегистрирован: 09.03.2007
Сообщения: 371
Откуда: Красноярск

Сообщение: #135   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 08:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ДА ДА Я поменял аккумулятор.Вчера.Поставил гелевый варта с большей пусковой силой тока(для вебасто)Может в этом причина.
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
exson



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.12.2006
Сообщения: 69
Откуда: Череповец

Сообщение: #136   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 10:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня такая же проблема. Приехал на ТО в ТЦ Приморский, протестировали, нашли ошибки и заказали новый блок управления АБС по гарантии, 26 поеду менять.
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2005(был),
Avensis 1.8 АКПП 2007(был),
Outlander XL 2.4 CVT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
АБ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.05.2006
Сообщения: 173
Откуда: Москва

Сообщение: #137   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2007 11:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня завел с утра машину и тоже загорелись VSC и TRC. Пробовал глушить и через минуту другую заводил, но безрезультатно. Вспомнил, что вчера вечером снимал заглушку в нижней части торпеды под рулем (искал вновь поселившегося сверчка), потрогал провода и VSC и TRC погасла Shocked . Вечером буду смотреть, может где контакт просто отошел.
_________________
был avensis, 2,0 2006 АКПП
теперь Мурано, 2010г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Skype Name
Andrik
Гость






Сообщение: #138   СообщениеДобавлено: 08 Апр 2007 10:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Со мной преключилась такая история: Как то зимой следуя после снегопада по не чищенной накатаной дороге (главной) увидел, что со второстепенной дороги выскакивает УАЗ не пропустив меня, вернее даже не посмотрев в мою сторону, я применил экстренное торможени, но видя что не уйти от столкновения, принял решение съезд в сугроб и снежный отвал с правой стороны дороги, таким образом через снежный отвал обогнал злополучный УАЗ справой стороны. В итоге: поломал только правый передний подкрылок и маленькая царапина на бампере, после, успокоившись через некоторое время замети, что по прямой руль чуть ушел в право на 3-4 градуса и машину чуть стало тянуть вправо на прямом и ровном участке, логически я конечно догадывался, что от резкого наезда на снежный и вязкий отвал могло правое колесо немного уйти назад. Обратился к оф. диллеру с данной проблемой, после снятий показаний мне сказали, что нарушено схождения и предложили ситуацию исправить, после моего соглашения исправили. Но после этих исправлений машину совсем не узнать, так же тянуло в право, руль попрежнему отклонен в право и стали гудеть шины, вобщем мне переделовали 4 или 5 раз эту регулировку и так не исправили эту проблему, сославшись что так бывает у авенсисов. Мало того что официальным сервисменам не удалось исправить проблемы по схождению так еще добавился шум покрышек и стали за гораться лампочки VSC и TRC при езде по прямой дороги без поворотов при проезде свыше 5 км, глушешь заводишь двигатель 5км. по прямой и опять горят пиктограммы. Как то раз поехав в другой город в командировку, благо времени было много на размышление (дорога дальняя) пришел к выводу, что все эти загорания VSC и TRC могут быть из-за разногласия снятых параметров компьютера от колес т.е. за 5км. одно какое то колесо может проехать не 5000 метров ровно а допустим 4990 метров (это все утрировано) пришел к выводу - моему авто требуется грамотный специалист по сходу-развалу колес, поведов о моей проблеме приятелю, получил рекомендацию на СТО (конечно не официального диллера) заехав на регулировочный стенд и сняв показания мне указали на разбросы по пораметрам регулировки и уход передней стойки назад немного (впрочем как я и догадывался) потом все параметры выставили. В итоге машина обрела тишину на дороге, выровнился руль, перестало тянуть вправо и погасли пресловутые VSC и TRC.
Вернуться к началу
GAN
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.07.2006
Сообщения: 1487

Сообщение: #139   СообщениеДобавлено: 09 Апр 2007 10:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

S.P.I. писал(а):
Засада!!! Загорелись лампочки на скорости 140-160 и рисунок двигателя!!!! Не погасли после того как заглушил и завел заново!!! Только потом спустя несколько часов погасли!!! Фигня какая то!!! Sad

+1 сегодня на пути в Москву, на скорости 120-140км/ч, машина заглохла и загорелись лампочки VSC, TRC и значек двигателя, включил аварийку я съехал на обочину, после нескольких попыток завести и заглушить машину, значки не погасли, поехал дальше. Доехал до Москвы 140км, возле работы я повторил данную операцию, все пропало.
Что делать, стоит ли звонить в сервис и записываться на замену блока АБС, или дожаться очередной ошибки?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Den_spb_ekb_ukr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.07.2007
Сообщения: 15
Откуда: Киев (теперь)

Сообщение: #140   СообщениеДобавлено: 19 Июл 2007 16:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

1. Паника.
Ситуация авто Тойота Авенсис, 1,8, 2004г.в..
Ехал Киев-Одесса со скоростью превышающей допустимую по ПДД. И тут в ответственный момент загораются Чек, TRC OFF, VSC. Думаю приехал....
После того как я в панике побегал вокруг машины, нервно набирал всех знакомых я успокоился принял волевое решение позвонить в Тойота-центр (авто еще на гарантии), там меня успокоили и сказали, что ездить можно, но не затягивать с "диагностикой"! Сел в авто все лампочки погасли... Я улыбнулся и поехал дальше!
2. Диагностика.
Приехал на диагностику, отдал авто! Почитав предварительно инфу в интернете грешил на Блок курсовой устойчивости (как то так вроде называется), и хотел по гарантии его сменить.
Но сервис менеджер вручил мне заключение диагностики:
"В автомобили загорелись датчики (бла бла бла) в следствии того, что температура охлаждающей жидкости двигателя нагрелась до 93х градусов, при этом компьютер записал скоростной режим, с которым двигалось авто - 196км/ч! Ошибка обнулена, дефектов не выявлено.
3.Урок
Вынес я из этого только один урок, если бы при данной скорости, что то произошло серьезное, то гарантия не распространилась бы! Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.

Но до меня только сейчас дошло, а разве рабочая температура не 100градусов?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alniker
Самурай САМУРАЯ


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.09.2005
Сообщения: 3201
Откуда: УРАЛ

Сообщение: #141   СообщениеДобавлено: 20 Июл 2007 17:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Den_spb_ekb_ukr писал(а):

Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.


А на какой странице мануала это почитать?
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Den_spb_ekb_ukr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.07.2007
Сообщения: 15
Откуда: Киев (теперь)

Сообщение: #142   СообщениеДобавлено: 23 Июл 2007 10:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Alniker писал(а):
Den_spb_ekb_ukr писал(а):

Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.


А на какой странице мануала это почитать?


Знать бы....Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #143   СообщениеДобавлено: 23 Июл 2007 10:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

может это только в украинских мануалах пишут?
_________________
Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
GAN
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.07.2006
Сообщения: 1487

Сообщение: #144   СообщениеДобавлено: 23 Июл 2007 15:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Alniker
жжЁшь Laughing Laughing
Den_spb_ekb_ukr
меня давно пора снимать с гарантии Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Den_spb_ekb_ukr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.07.2007
Сообщения: 15
Откуда: Киев (теперь)

Сообщение: #145   СообщениеДобавлено: 23 Июл 2007 16:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

simple писал(а):
может это только в украинских мануалах пишут?

У меня из Питера Авенсис;) Laughing
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Gotika



Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 26.10.2007
Сообщения: 1

Сообщение: #146   СообщениеДобавлено: 26 Окт 2007 12:18    Заголовок сообщения: Загорелись лампочки: ABS, VCS и неисправность двигателя Ответить с цитатой

Машина - Тойота Авнсис(2004год), машина куплена у официального дилера буквально 3 недели назад. После покупки делали диагностику в постороннем сервисе - показала неисправность " обрыв или неполадка в цепи соленоида АБС"
Но никакие лампочки не горели .
Спустя дня 3 загорелись ABS. VCS. "моторчик" и еще ТРС OFF - двигатель работает ровно, АБС-ка отключилась. Буквально через минут 20 лампочки погасли ....
Прошла неделя опять лампочки все эти загорелись....сеня утром они выключились, гореть остался только "моторчик"

Звонили в сервис центр нам сказали неполадки в двигателе (они имели ввиду значок моторчика)., но в инструкции по всем этим значкам моторчик идет как просто неисправность в машине. Тем более двигатель постоянно работал ровно. А вот АБС при горящих лампочках отключалась.

Подскажите что это может быть и что делать?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
СВ
Владелец шила


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 7362
Откуда: Самара

Сообщение: #147   СообщениеДобавлено: 26 Окт 2007 12:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SL-111



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2007
Сообщения: 1

Сообщение: #148   СообщениеДобавлено: 24 Дек 2007 01:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня была такая же беда. Ни с того ни с его начали загораться такие лампочки, Но у меня проблемы крылась в другом. Перед тем как они начали загораться и порядком въехал передним колесом в бордюр, и у меня сбился развал. Так вот когда набираешь скорость около 80-90 км в час, мозги видимо сходят сума и загораются лампочки. После того как сделал развал, всё прошло. Всем удачи!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tUmnik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.10.2007
Сообщения: 62
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #149   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2008 16:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот и мея постигла та же участь. На днях загорелась эта комбинация, притом еще и машина заглохла. Пробовал заводить-глушить, не помогло. Решил так поездить. Доехал до дилера, а там выходной. Crying or Very sad Спустя час-другой, после очередной остановки, завел и все пропало. Как и не было.
Звонил дилеру, сказали, что, мол, проскочило повышенное напряжение, скиньте плюсовую клемму и все пройдет. Засомневался. Rolling Eyes Позвонил другому дилеру, сказали, что необходимо продиагностировать, ни в коем случае не снимать клемму, может стереться код ошибки. Кто прав, кто виноват? Сижу, думаю. Плюс ко всему, аккум плохо крутил в недавние морозы. Может, в нем дело, как тут писали?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kulikovbox



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 2
Откуда: иваново

Сообщение: #150   СообщениеДобавлено: 26 Мар 2008 22:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет. Я на сайте человек новый привела та же беда. Sad Загорелись кнопки VSC и TRC . Ездил к ОД проверили и выдали вердикт: отказ датчика кислорода. На вопрос как связаны системы мастер объяснил доходчиво. Как только бортовой комп видит ошибку в двигателе тут же переводит машину в режим экстренного вождения т.е. отключает все вспомогательные системы и добро пожаловать в сервис. Пример убедил совсем завели у меня на глазах исправный Прадик и выдернули датчик расхода воздуха, следо за ошибкой двигателя загорелись наши кнопки. Связь есть и она прямая!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
tUmnik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.10.2007
Сообщения: 62
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #151   СообщениеДобавлено: 26 Мар 2008 23:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не факт. Я потом долго разбирался, много прочитал. Вывод: виноват иммобилайзер. Не считал карточку в очередной момент, что-то ее заглушило. А может кто-то? Rolling Eyes Иммо разомкнул цепь ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА. Следствие: тот же аварийный режим и "вэлком на сервис".
Слишком много электроники понапичкали.)))Уж очень много во внимание эта система курс. устойчивости принимает. Не все так просто. По крайней мере, для нас.
_________________
Avensis 2.0 МКПП 2004
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Anton686



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 11.05.2006
Сообщения: 184
Откуда: Москва

Сообщение: #152   СообщениеДобавлено: 28 Мар 2008 11:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проблема с лампочками решилась у меня заменой аккумулятора на гелевую оптиму. Виновен был умирающий аккум.
_________________
Avensis 2.0L
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Gazza
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.11.2006
Сообщения: 1802
Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia

Сообщение: #153   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2008 20:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

сделал небольшую глупость)

загорелись ABS, TRC OFF, VCS
скидывание клеммы не помогло
блин
буду читать топик (

_________________
| 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |

TritonBikes
Titanium frames and components.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора MSN Messenger Skype Name
Александр
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2005
Сообщения: 554
Откуда: Москва

Сообщение: #154   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2008 17:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

какую глупость?)
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Gazza
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.11.2006
Сообщения: 1802
Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia

Сообщение: #155   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2008 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

показал другу-владельцу американского заднеприводного монстра, что передний привод тоже умеет красиво крутить колесиками на месте)

проехал 100 метров - все значки пропали) все ок)

теперь после скидывания клемм правда правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то)

_________________
| 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |

TritonBikes
Titanium frames and components.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора MSN Messenger Skype Name
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #156   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2008 19:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Gazza писал(а):
правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то)

Это сбросилось обучение подъемника.
Мануал говорит по этому поводу:
- Потяните выключатель электроподъемника окна вверх и удерживайте его до тех пор, пока стекло не закроется, после чего подержите его еще около 2 секунд. Wink
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Gazza
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.11.2006
Сообщения: 1802
Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia

Сообщение: #157   СообщениеДобавлено: 16 Апр 2008 01:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Gazza писал(а):
правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то)

Это сбросилось обучение подъемника.
Мануал говорит по этому поводу:
- Потяните выключатель электроподъемника окна вверх и удерживайте его до тех пор, пока стекло не закроется, после чего подержите его еще около 2 секунд. Wink


Спасибо! )
Все надо обучать блин)

_________________
| 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |

TritonBikes
Titanium frames and components.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора MSN Messenger Skype Name
GET
Гость






Сообщение: #158   СообщениеДобавлено: 03 Июн 2008 09:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Gazza писал(а):
показал другу-владельцу американского заднеприводного монстра, что передний привод тоже умеет красиво крутить колесиками на месте)

проехал 100 метров - все значки пропали) все ок)

теперь после скидывания клемм правда правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то)


Ничего страшного. Просто между колесами была большая разница в скоростях, комп решил, что датчик АБС в одном из колес работает не совсем адекватно, вот и выдал ошибку. Такое бывает и при разворотах с ручником. Через минуту-другую комп понимает, что датчики снова работают адекватно, и стирает ошибку. А стеклоподъемник калибруется очень легко.
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #159   СообщениеДобавлено: 25 Июл 2008 13:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Была подобная проблема, обратился в сервис. Заключение: проблемы с зажиганием на каждом цилиндре (точно не помню). Возможная причина - некачественный бензин. На самом деле это не бензин, а BB 72W, который если не считает метку, то глушит двигатель при начале движения.
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #160   СообщениеДобавлено: 26 Июл 2008 13:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте! Лампочка подушек безопасности иногда долго не гаснет,это только у меня? И надо ли париться по этому поводу?
Вернуться к началу
SH_SL
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2005
Сообщения: 516
Откуда: Москва

Сообщение: #161   СообщениеДобавлено: 26 Июл 2008 21:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

kulikovbox писал(а):
Привет. Я на сайте человек новый привела та же беда. Sad Загорелись кнопки VSC и TRC . Ездил к ОД проверили и выдали вердикт: отказ датчика кислорода. На вопрос как связаны системы мастер объяснил доходчиво. Как только бортовой комп видит ошибку в двигателе тут же переводит машину в режим экстренного вождения т.е. отключает все вспомогательные системы и добро пожаловать в сервис. Пример убедил совсем завели у меня на глазах исправный Прадик и выдернули датчик расхода воздуха, следо за ошибкой двигателя загорелись наши кнопки. Связь есть и она прямая!


Подтверждаю, было тоже самое поменяли давно и пока все нормально.
Но не факт , что это единственный вариант.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #162   СообщениеДобавлено: 31 Июл 2008 08:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

B.R.A писал(а):
Здравствуйте! Лампочка подушек безопасности иногда долго не гаснет,это только у меня? И надо ли париться по этому поводу?

А долго это сколько секунд? У меня бывает гаснут секунд через 5
Вернуться к началу
tUmnik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.10.2007
Сообщения: 62
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #163   СообщениеДобавлено: 03 Авг 2008 12:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Timans писал(а):

А долго это сколько секунд? У меня бывает гаснут секунд через 5

По мануалу, диагностика подушек занимает "примерно 6 секунд", так что это нормальное время.
_________________
Avensis 2.0 МКПП 2004
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PDA



Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 26.08.2008
Сообщения: 8
Откуда: Москва

Сообщение: #164   СообщениеДобавлено: 26 Авг 2008 12:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Я новенькая, Авенсис 2004 года, езжу вторую неделю, и уже лампочка загорелась (вчера) Sad

Та самая, которая на кран смахивает, и к ней впридачу еще "VSC" и "TRC OFF". Crying or Very sad

Почитала-почитала форум, и вот что кажется могло теоретически повлиять:
1. как раз свежезалила полный бак Ultimate на BP и проехала на нем не больше сотни км.
2. На той неделе поставила Black Bug 71W

и вот не знаю, то ли бежать к ОД (который просто за диагностику 2200р запросил), то ли установщикам BB по гарантии, то ли просто доездить бак и залить другого бензинчика...

Поможите люди добрые! Rolling Eyes
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
пашка



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.08.2008
Сообщения: 57
Откуда: Домодедово

Сообщение: #165   СообщениеДобавлено: 26 Авг 2008 13:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу! Twisted Evil
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......

_________________
Avensis 1,8 АКПП SOL 2008 седан
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
пашка



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.08.2008
Сообщения: 57
Откуда: Домодедово

Сообщение: #166   СообщениеДобавлено: 27 Авг 2008 12:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

пашка писал(а):
Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу!
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......

Беру свои слова обратно ! Просто предохранитель на стопы перегорел .
_________________
Avensis 1,8 АКПП SOL 2008 седан
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
PDA



Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 26.08.2008
Сообщения: 8
Откуда: Москва

Сообщение: #167   СообщениеДобавлено: 27 Авг 2008 12:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А у меня вчера перестало гореть само.. Наверно все же бензин. Rolling Eyes
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sanek



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.03.2008
Сообщения: 40
Откуда: Иваново

Сообщение: #168   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2008 10:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я сегодня заметил что лампочки VSС,ABS стали гаснуть секунды через 3 после того как машина была заведена Sad . пробег 16000км вот сижу весь в мучениях что ж терь делать Shocked . Как вариант думаю забить на это до лучших времен (ТО20) Very Happy Cool
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Passat
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 4280
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #169   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2008 10:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sanek писал(а):
заметил что лампочки VSС,ABS стали гаснуть секунды через 3 после того как машина была заведена

так предусмотрено заводом-изготовителем... Smile
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sanek



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.03.2008
Сообщения: 40
Откуда: Иваново

Сообщение: #170   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2008 15:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

"так предусмотрено заводом-изготовителем..." Но тем не менее, так происходит не всегда Rolling Eyes . Иногда гаснут почти сразу,а иногда через некоторое время. Соглашусь, может главное все-таки в том, что они гаснут! Smile а + - 3 секунды не спасут!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Passat
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 4280
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #171   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2008 17:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Насколько помню мануал, главное чтобы "...не позже..." Wink
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cepera
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 602
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #172   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2008 21:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

PDA писал(а):
Здравствуйте уважаемые форумчане!

Я новенькая, Авенсис 2004 года, езжу вторую неделю, и уже лампочка загорелась (вчера) Sad

Та самая, которая на кран смахивает, и к ней впридачу еще "VSC" и "TRC OFF". Crying or Very sad

Почитала-почитала форум, и вот что кажется могло теоретически повлиять:
1. как раз свежезалила полный бак Ultimate на BP и проехала на нем не больше сотни км.
2. На той неделе поставила Black Bug 71W

и вот не знаю, то ли бежать к ОД (который просто за диагностику 2200р запросил), то ли установщикам BB по гарантии, то ли просто доездить бак и залить другого бензинчика...

Поможите люди добрые! Rolling Eyes


Некорректная реализация блокировок ВВ установщиками может приводить к включению ламп CE, VSC, TRC OFF. Потом лампы погаснут (нужно просто поездить в обычных режимах), но коды ошибок останутся в памяти компьютера и могут быть считаны и стерты (на гарантийных машинах бесплатно у любого ОД). Также к включению перечисленных ламп может привести неоднократное повторное срабатывание ВВ (например, когда метка плохо считывается или ее вообще нет Rolling Eyes с собой).
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #173   СообщениеДобавлено: 18 Ноя 2008 00:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вечер добрый. недавно загорелись сразу одновременно VSC, TRC OFF и в придачу чек.... поехал на диагностику, диагностика выдает ошибку В1650. делают сброс всех ошибок и они гаснут, но через 10-15 км они опять же одновременно, все 3 загораются!!!!что делать с этим?как это лечится?неужелим это кислородный датчик слетел...?Хеллл ми Sad
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #174   СообщениеДобавлено: 20 Ноя 2008 22:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем доброго времени суток! розобрался я со своими ошибками. нашел причину - причина неисправность второго кислородного датчика....буду менять. а если загорелись CE, VSC, TRC OFF, то бегите делать диагностику и смотрите на ошибки.....в основном это вылетают кислородные датчики от нашего "хорошего" бензина)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #175   СообщениеДобавлено: 20 Ноя 2008 22:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

PDA
у меня такая же история сначала была....залил полный бак и вот те на!!!!CE, VSC, TRC OFF!!!!! у Вас скорее всего как и у меня полетел датчик кис! могу подсказать номерок хорошего мастера диагноста.....скажет что у Вас.Цена у него намного отличается от ОД!!!пишите в личку))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #176   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2008 16:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Авенсис 2004 уже не гарантийный. Горят лампочки VSC и TRC OFF. Сделал диагностику путем перемыкания контактов в диагностическом разъеме. Лампочки ABS и VSC мигали синхронно, код ошибки 54. Перерыл весь форум и инет но такой ошибки нигде не нашел. Думал неправильно что-то расшифровал, сходил проверил еще: после перемыкания лампочки ABS и VSC синхронно делают 5 вспышек с интервалом где-то 0,5 сек, потом через 1,5 сек. еще 4 вспышки, т.е. код ошибки 54 без вариантов. Если кто-то может подсказать что это буду рад.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #177   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2008 16:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Код 54 по "вспышкам" индикатора VSC соответствует унифицированному коду неисправности С1208 - неисправность датчика положения рулевого колеса.



Предвкушая вопрос про калибровку датчика....



если разбирали рулевую колонку - то это может быть просто потеря калибровки. В противном случае, если провода/контакты/разъемы в норме, видимо предстоит замена датчика.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #178   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2008 18:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот спасибо, ОГРОМНОЕ!

Тогда еще вопрос - на щитке приборов лампочка p/s красного цвета - это как раз и есть "про электро-усилитель", она тоже мигает коды неисправностей: 51 и 42 может и их подскажете?

Колонку не разбирал, скорее всего датчик. Только еще горит лампа неисправности трекшн контроля и он тоже не работает, правда лампа никаких кодов не мигает в режиме диагностики, и вообще не горит. Ведь трекшн вроде как с положением руля связан быть не должен?

p.s. Если не секрет откуда информация по кодам и инструкция? Есть ли в свободном доступе или это сервисные мануалы?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #179   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2008 19:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Angri-gaw писал(а):
Если не секрет откуда информация по кодам и инструкция?

Книга по ремонту Авенсиса http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=1&idg=3254&stype=0&c=linkinfo
Рекомендую иметь "под рукой", особенно в негарантийной машине.

Проведите калибровку датчика - возможно причина в этом.
Все системы опирающиеся на датчик положения руля в случае его не исправности будут отключены и выдавать ошибки.
P/S - Электроусилитель руля
Если вы корректно сняли коды ошибок то:
42 (по P/S) = С1542 - неисправность датчика скорости (причина: датчик скорости, цепь датчика скорости,элекстронный блок управления ABS, комбинация приборов, блок управления ЭУР)
51 = С1551 - Цепь питаня IG неисправность (причина: предохранитеь "ECU-IG", реле рулевого управления, цепь питания IG, система зарядки, блок ЭУР)

Противо пробуксовка (я так понимаю по термином "трекшен" вы подразумеваете - TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания) связана с датчиком руля (как это может показаться не странно) - при повороте руля от нейтрального положение противовукс начинает отрабатывать (передает управление) VSC, считая это уже задачами курсовой устойчивости (букс в повороте).

Опять же предвидя вопросоы - что делать? где расположено реле? где находится предохранитель?.. публикую несколько картинок Smile


_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #180   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2008 19:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пардон - заметил позже: На второй картинке я подкрасил код 52 вместо 51.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #181   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2008 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Все, починил.
Дело оказалось в калибровке датчика положения рулевого колеса. Откалибровал, и ошибки погасли, системы VSC и TRC работают.
VAG, отдельное огромное СПАСИБО.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #182   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 01:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

считал коды ошибок. код 41 - если правильно считал.поменял термостат и решил выгнать воздушную пробку из системы....ну погонял немного двигатель, два раза включился вентилятор и успокоился! посмотрел на приборку, а там горит эта P/S. может это быть из за того что обороты были большие и машина стояла на месте???больше никаких ошибок нет и индикаторы никакие не горят!помогите мне плизззз....За ранее благодарен!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #183   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 01:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

руль крутится как и в старые добрые времена)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #184   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 09:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat писал(а):
считал коды ошибок. код 41

Описание кодов ошибок для этой системы я выкладывал четырьмя постами ранее. Там в частности есть описание кода 41 = С1541 = неисправность датчика скорости и описаны наиболее вероятные причины.
sazat писал(а):
поменял термостат и решил выгнать воздушную пробку

А вот с этого места по подробнее Smile. Т.е. формально, можно считать причиной возникновения ошибки манипуляции по замене термостата... В таком случае (если вы это делали сами, то вам это будет легко), постарайтесь вспомнить в процессе работы по замене делали ли вы что либо из этого:
- отключали АКБ
- отключали какие либо провода/разъемы (тем более не обесточив предварительно авто)
- прилагали физичиские усилия на "не железяки" (т.е. к блокам/проводам/разъемам/датчикам) - например, сорвался ключ и ударил по чему-то там и пр..
- протекала ОЖ в места в которые не должна попадать по определению (в том числе на датчики)

Еще раз считайте код ошибки и убедитесь что это именно 41 и считываете вы по миганию именно индикатора P/S.

Проверьте по возможности все предохранители.

Нормально ли работает спидометр (т.е. показывает скорость без рывков, визуально похожую на истину) ?

Совершали ли вы какие либо работы в салоне (под рулем, с приборкой, с прикуривателем и пр.) ?

Чем больше подробностей вы вспомните, тем больше шансов найти и устранить неисправность..

Проведите калибровку датчика положения руля.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #185   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 16:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Angri-gaw писал(а):
Все, починил.
Дело оказалось в калибровке датчика положения рулевого колеса. Откалибровал, и ошибки погасли, системы VSC и TRC работают.
VAG, отдельное огромное СПАСИБО.


Рано обрадовался. Сегодня все загорелось вновь. Ошибки: 54, 55, 59.

Ошибка 59 - нет связи блока управления VSC с блоком управления двигателя.

Если я правильно понял, то блок управления VSC и ABS находятся справа под капотом в модуляторе давления. Так вот снял я разъем с этого блока и........ увидел там позеленевшие окислившиеся контакты. Такого я давно не видел.

Но самое страшное оказалось следствием этого "глобального позеленения". Пытаясь смазать это все очистителем контактов и очистить от зелени я понял, что несколько контактов просто отгнили в месте выхода из пластмассовой части разъема. Пипец.

По технологии я так понимаю нужно менять весь этот блок, не хочу даже представлять сколько он стоит. Поэтому в новогодние каникулы сниму его с машины и попытаюсь разобрать и заменить чем-нибудь сломанные лапки контактов. Если не получиться соединю просто выведя оттуда провода и подсоединив их в разъем.

По результатам отпишусь, ну, а заменить блок никогда не поздно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Автоклуб
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.02.2006
Сообщения: 2940
Откуда: Казань

Сообщение: #186   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 21:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Angri-gaw
Надеюсь, все получится.
Машина какого года?
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #187   СообщениеДобавлено: 12 Дек 2008 23:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Авто 2004 г.

Я думаю не лишним будет всем проверить состояние данного разъема и не дожидаясь неприятностей залить все защитной смазкой.
_________________
AVENSIS 1,8 МКПП SOL 2004 г. был, теперь OPEL VECTRA C 2007 1,8 Easytronik
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #188   СообщениеДобавлено: 13 Дек 2008 02:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG
спасибо большое за совет, но сегодня утром(уже вчера) выгонял машину с гаража и эта лампочка потухла....сама... Smile
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
neogate



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2009
Сообщения: 1

Сообщение: #189   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2009 13:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пожалйста, помогите разобраться...

На неделе машина начала глохнуть, при этом загорелись чек, абс и трс.
Утром вообще отказалась заводиться.
Поставил новую АКБ после чего TRC OFF погасла, но машина всё равно не заводиться. При этом стартер крутит. Такое ощущения что не подается бензин...
"Скрепочная" диагностика выдает оьшибку ABS и TRC #45 (мигают синхронно). Из сообщений VAG вычитал что код #45 означает: Система VSC выключается, вследствии того что система управления двигателем дает неправильный сигнал. А проверяемый элемент - блок управления АБС. (Почему то Check при этом не мигает вообще а просто непрерывно горит)

Никак не могу понять как АБС влияет на "заводимость" двигателя?

Авенсис 2005 года
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2005
Сообщения: 554
Откуда: Москва

Сообщение: #190   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2009 18:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

"заводимость" двигателя влияет на абс, при неисправности двигателя, вспомогательные системы отключаются. Диагностика именно двигателя только сканером.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #191   СообщениеДобавлено: 13 Апр 2009 15:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте все!
Появилась проблема в виде загоревшихся ламп VSC, TRC OFF и check engine. По совету сняли клему на 5-10 минут. Завели лампочки потухли, но через 10 минут снова загорелись. В Тойота-центре проверили, блок оказался в порядке, причиной, как сказали, является сгорание спирали подогрева датчика кислорода, хотя сам датчик рабочий. Попробую поменять, т.к. машина к сожалению уже негарантийная (2006 год 110 тыс км.)
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #192   СообщениеДобавлено: 04 Май 2009 19:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Бывает и блок АБС умирает
Вернуться к началу
lewel




Зарегистрирован: 16.03.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #193   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 11:44    Заголовок сообщения: проблема с тормозами. помогите... Ответить с цитатой

добрый всем день. уехал с семьёй на каникулы в белорусю, а тут как на зло аказия... перегорела лампочка стопсигнала. решил заменить и видемо при вставлении платы с лампочками задел о кузов. теперь перестали гореть стоп сигналы, на панели приборов загорелись лампочки АВС., ТРС и ещё одна (забыл как пишится) при нажатии на тормоз перестала разблокироваться каробка АККП (включаю пренудительно) ... До блежайщего диллера 400 км... думаю накрылось какоето релле... Если кто знает или сталкивался с этим - подскажите пожалуйста, что делать и где может быть это релле... предохранители проверил, вроде все целые... Помогите пожалуйста!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cepera
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 602
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #194   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 11:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Лампы ABS, VSC и TRC погаснут (и все системы заработают), когда будут гореть обе лампы основных стоп-сигналов. Меняйте лампы (может в Вашем случае предохранитель - но тогда надо было задеть платой за кузов при нажатой педали тормоза, что маловероятно), ничего страшного не случилось.
Индикаторы ABS, VSC и TRC погаснут возможно не сразу, а через несколько километров пути. Удачи!
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Passat
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 4280
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #195   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 12:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lewel писал(а):
теперь перестали гореть стоп сигналы, на панели приборов загорелись лампочки АВС., ТРС и ещё одна

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=101302#101302
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lewel




Зарегистрирован: 16.03.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #196   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 12:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Cepera писал(а):
Лампы ABS, VSC и TRC погаснут (и все системы заработают), когда будут гореть обе лампы основных стоп-сигналов. Меняйте лампы (может в Вашем случае предохранитель - но тогда надо было задеть платой за кузов при нажатой педали тормоза, что маловероятно), ничего страшного не случилось.
Индикаторы ABS, VSC и TRC погаснут возможно не сразу, а через несколько километров пути. Удачи!


В том то всё и дело, задели при нажатом тормозе... негорят стоп сигналы вообще, все три... и не разблокируется каробка АККП...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #197   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 14:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Попробуйте самодиагностику сделать.
Здесь есть описание.
Ошибки сбрасываются если надолго - 1-2 часа скинуть клемму АКБ.
Может поможет.
А передохранители посмотрите.
Вернуться к началу
lewel




Зарегистрирован: 16.03.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #198   СообщениеДобавлено: 27 Май 2009 21:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

всем огромное спасибо!!! нашёл... предохранитель... блин... всё работает!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ БРАТЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #199   СообщениеДобавлено: 28 Май 2009 04:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не за что.
Не гоняй Smile))
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #200   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 12:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброго всем дня. Машина 8го года, на момент отъездил четверть сотни тысяч и столкнулся с тем что загорелись VSC TRC OFF и CE. Симптомы как у всех - на работу двигателя не влияет, однако эти доп системы не работают. С работающими лампочками прокатался недели полторы, потом сами собой погасли. дней через 4 снова загорелись. До диагностики еще не добрался, думаю в начале след недели заскочить. Однако прочитав форум понял что вероятнейшей проблемой - выход из строя кислородных датчиков. Так вот в связи с этим вопрос - при условии что машина на гарантии замена происходит бесплатно ?
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Passat
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 4280
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #201   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 12:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sollo
Ветку читали? - Лампочки в стоп-сигналах целые?
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #202   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 12:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, на Тойоте.
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #203   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 13:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, лампочки ВСЕ целые, и сзади и впереди, поворотники тоже впорядке. Под капотом полазил - на взгляд все разъемы подключены и ничего не выскочило. Клемму тоже скидывал минут на 15, потом ошибки возвращаются.
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Барристер
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.07.2006
Сообщения: 2253
Откуда: Новокуркино

Сообщение: #204   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 13:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Надо с иллюминацией подъехать к дилеру, вызвать дядьку с тестером и он за минуту выдаст вам коды неисправности. Потом уже принимать решения. Расшифровка кодов есть.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #205   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 14:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как раз сегодня звонил в ОД, записали на след понедельник к электрикам. Так что по новостям сообщу.
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #206   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 14:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Такая же фигня случилась вчера... На праздники ездили в Карелию. Намотал за 4 дня более 3 тыс км. Все вроде хорошо было. На следующий день после возвращения домой - лампочки горят.
Поеду на диагностику к диллеру. Как узнаю информацию - отпишусь.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KKK
Живет на Форуме



Зарегистрирован: 04.07.2008
Сообщения: 815

Сообщение: #207   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 14:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sollo писал(а):
Так вот в связи с этим вопрос - при условии что машина на гарантии замена происходит бесплатно ?


конечно! Very Happy
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #208   СообщениеДобавлено: 17 Июн 2009 17:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Так и надо делать, а то паника сплошная Wink
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #209   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 11:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Был в сервисе на диагностике. По прибору диагностическая ошибка - кислородный датчик. На вопрос "а не заправлялся ли я хрен знает где" пришлось задуматься... ибо загорелись лампочки после "родной" заправки, на которой кормил машинку почти 4 года...
Сбросили через тестер иллюминацию, сказали выкатать бак этого добра, потом заправится где-нть еще и приехать на сброс лампочек снова (если загорятся).
Загорелись примерно через 15 км пробега. Так что катаю теперь эту горючку до упора.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #210   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 11:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Надо вообще после цистерны не заправляться, а то они там всю муть подымают.
Даже если заправка проверенная - на дне баков - каки не меряно
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #211   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 14:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может тебе TBE зафигачить в бак?
Вернуться к началу
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #212   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 15:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Renegade
мой тебе совет....дело не в бензине!!!!! подними машину на подъемник или загони на яму....на глушители увидишь датчик катализатора, по каталогу он идет под номером 2!!!!!! посмотри внимательно на провода кот к нему подходят....подергай....короче изучи внимательно!!!!!

у меня такая же трабла была.....когда залез под машину и увидел что один проводочек просто напросто отгнил.....провода то медяха....медь+реагент, кот поливают дороги....вот и сгнил!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #213   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 15:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр, ты не ругайся... коли знаешь чего хорошего - назови, дай ссылочку. Я понятия ТВЕ как-то не знаю Confused
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #214   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 15:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может sazat и прав, а TBE - это Кастроловская присадка. Castrol TBE.
Мнения о ней разные.
Мое лично - помогает.
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #215   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 15:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кстати - диагноз Кислородный датчик - это что? Он умер или не корректно работает?
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #216   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 17:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр писал(а):
Кстати - диагноз Кислородный датчик - это что? Он умер или не корректно работает?

Сказали, что некорретно работает. Что менять его пока не надо, а надо убить поганую горючку. И сбросили лампочки "типа может поможет". Хотя почти сразу менеджер сказал, что скорее всего пока не поменяю горючку - загорится. И потом надо еще раз подъехать обнулить ошибку.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #217   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 18:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat прав на 100%. он был в этой шкуре...оч долго не могли найти причину.....купил Б/У кислородный датчик и полез менять и увидел что да как))))так что проверь то что я написал)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #218   СообщениеДобавлено: 18 Июн 2009 20:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну значит пробуй что-нибудь, что поможет
Вернуться к началу
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #219   СообщениеДобавлено: 19 Июн 2009 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Надеюсь в выходные посмотреть под машинку и подергать поводочки Wink А там может и горючка кончится Cool
Посмотрим, пока привыкаю к лампочкам Embarassed
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.


Последний раз редактировалось: Renegade (19 Июн 2009 16:53), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #220   СообщениеДобавлено: 19 Июн 2009 15:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может выдернуть лямбду и посмотреть? Как себя вести машина будет?
Вернуться к началу
Кирилл Устинов



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 5
Откуда: Москва

Сообщение: #221   СообщениеДобавлено: 22 Июн 2009 12:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброго времени суток! Думаю, что скорее всего это актуатор АБС или попросту блок управления. Лечится заменой!
_________________
С уважением,
Устинов Кирилл.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #222   СообщениеДобавлено: 22 Июн 2009 14:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ага, за 40 килорублей
Вернуться к началу
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #223   СообщениеДобавлено: 22 Июн 2009 19:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Laughing Laughing Laughing
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #224   СообщениеДобавлено: 23 Июн 2009 08:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Так, внесу и я свою лепту по данному вопросу. Был вчера на диагностике в Отрадном. Несмотря на то что все работники были как вяленные мухи ( понедельник видимо сказывался Laughing ) машинку приняли и отправили собственно на проверку. Присутствовал сам. После подключения и нажатия каких то кнопок механники что то между собой начали переговариваться, сразу почуял недоброе, подергав что то под капотам вынесли вердикт - клапан выпуска отработавших газов (небольшая коробочка кот собирает и отправляет на дожигание). Все участники процесса были краааайне изумлены, так как по их словам такое в первый раз и причину соответственно назвать не смогли Laughing . В итоге - детальку заказали со склада в Москве, дня через 2-3 должны привезти и поставит. Вот так Sad
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #225   СообщениеДобавлено: 24 Июн 2009 05:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересно, а как клапан EGR на эти лампочки влияет?
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #226   СообщениеДобавлено: 24 Июн 2009 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да все очень просто - во-первых этой системной ошибкой машина сама показывает - дружище, дуй в сервис! (отдавать на растерзание нашим специалистам Evil or Very Mad ), то есть скорее всего поломку невозможно своими силами легко исправить. Во-вторых - вот здесь можно почитать: http://enc.drom.ru/3031/.
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #227   СообщениеДобавлено: 24 Июн 2009 10:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дак написано, что на холостом ходу клапан НЕ работает, как проверяли-то?
Мастера рядом бежали или в капоте сидели?
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #228   СообщениеДобавлено: 24 Июн 2009 10:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тем более - при чем тут лампочки АБС и Трэкшн?
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #229   СообщениеДобавлено: 24 Июн 2009 10:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сооовершенно не в защиту хпысыалистов сервиса - при длительном наблюдении системой ошибки она сохраняется в память, соттветственно при дальнейшем самодиагностировании нет сигнала об исправлении ситуации, поэтому лампочки продолжают гореть. Кстати горят лампочки не абс и трекшн, а трекшн и vsc, носколько я правильно понял - то это "отчаянная сигнализация" машины по поводу "особо-трудоемкого" Very Happy исправления чего бы то ни было.
Кстати, сервисники не бегали с компом рядом, хотя я бы на это посмотрел.
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #230   СообщениеДобавлено: 26 Июн 2009 05:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не думаю, что это "отчаянная сигнализация".
Когда лажа с двиглом, клапанами и датчиками - загорается Джеки Чан
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #231   СообщениеДобавлено: 29 Июн 2009 09:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Отчитываюсь: как уже и говорил по итогам диагностики был приговорен и заменен в воскресенье вакуумный клапан вентиляции топливного бака (25860-0В040). Обслуживался в Нике, замена заняла где-то час с небольшим. На данный момент лампочки не горят, все системы в норме. Продолжаем полет Smile
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #232   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2009 10:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Че это такое?
Впервые слышу...
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #233   СообщениеДобавлено: 07 Июл 2009 11:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня показал код ошибки 43 и 55.
кто может помочь?
Вернуться к началу
Brodyga



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 16
Откуда: Мурманск

Сообщение: #234   СообщениеДобавлено: 09 Июл 2009 07:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня тоже призапуске двигателя утром не погасли 3 лампы: АБС, TRC, VSC. Поехал в серовис. Сканер показал, что недостаточное напряжение на аккумуляторе. После зарядки аккумулятора опять сканировали, показ, что не исправен один из датчиков частоты вращения колеса. Назнеачили приехать через 2 дня. За это время перечитал здесь эту тему. Спустился к машине и обнаружил что у меня не работает ни один из трех стоп-сигналов. На следующей день в сервисе нашли причину ОТОШЕЛ РАЪЕМ С ПРОВОДАМИ ОТ "ЛЯГУШКИ" под педалью тормоза. И сразу все лампы погасли и уже месяц никаких проблем. Может кому поможет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Skype Name
Гость







Сообщение: #235   СообщениеДобавлено: 09 Июл 2009 14:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот вот - а то поменяют все датчики и прочее на кучу денег
Вернуться к началу
mIhAs



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2009
Сообщения: 8

Сообщение: #236   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2009 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

была такая проблема.., зимой на парковке разворачивался с натянутым ручником сместа..чрз 5с загарелись лампочки электронных систем...заглушил постоял пару мин... завожу..горят.
короче так раз 10 делал не помогло.. вообщем тронулся так... поехал тут крякнула абс(как всегда после простоя небольшого) и все исчезло срузу.
так же история повторилась летом когда на полигоне по кольцу гонял
птм так же с ручником развернулся опять загорелись лампы....проделал все то же самое все стало ОК))
_________________
2004г 2.0L MKПП пробег 200.000км
2009г 1.8L вариатор пробег 10.000км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #237   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2009 19:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ручник же колеса зажимает - не вся система работает, поэтому и загорается...
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #238   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2009 09:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня на трассе (мокрый асфальт) тоже заметил - загорелись TRC и VSC. Доехал до места - заглушил.
Потом поехал обратно - не горят, но через некоторое время снова загорелись. На машину как раз гарантия кончилась недавно... Crying or Very sad

Понаблюдаю еще конечно. Не пропадет - поеду читать коды ошибок.

Вопрос вот в чем: если лампочки горят, то данные системы просто не работают (отключаются) или работают, но некорректно?
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #239   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2009 21:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
если лампочки горят, то данные системы просто не работают (отключаются) или работают, но некорректно?

Отключаются и полностью прекращают вмешиваться в процесс управления авто.
SergK писал(а):
Сегодня на трассе (мокрый асфальт) тоже заметил - загорелись TRC и VSC

Проверьте давление в шинах и их уровень износа. Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #240   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 06:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Отключаются и полностью прекращают вмешиваться в процесс управления авто.


И это правильно. А то увидел лампочки и подумалось:
вот сейчас на мокрой дороге резче, чем надо поверну, vsc-trc-abs как-то не так отработают и улечу в кювет Shocked

Причем СЕ не загоралась, горели только TRC и VSC.
Проехал с тех пор 50 км - больше ни разу ничего не загоралось.

VAG писал(а):
Проверьте давление в шинах и их уровень износа. Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем.


Ага.. т.е. если в одном колесе 2,4, а в другом 2,4*0,95 = 2,28...

Спасибо, посмотрю.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #241   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 06:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот недавно было.
Спустило заднее колесо, выезжал ночью, сразу не заметил...Понял только на трассе, потому что машину начало уводить потихоньку в сторону. Остановился, проверил - в заднем левом - 1, вместо 2.2. Ничего не горело, почему-то?
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #242   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 07:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр писал(а):
Вот недавно было.
Спустило заднее колесо, выезжал ночью, сразу не заметил...Понял только на трассе, потому что машину начало уводить потихоньку в сторону. Остановился, проверил - в заднем левом - 1, вместо 2.2. Ничего не горело, почему-то?


Видимо расстояние еще влияет (сколько едешь с такой разницей), и состояние дороги (может быть).

Может еще разница по передним и задним колесам - это не одно и тоже.

В заднем тоже как-то раз неделю с шурупом ездил: регулярно спускало на ~0,5, регулярно подкачивал, ничего не горело.

По передним колесам: опыта разбега по давлению на более чем 5% не имею.

Колеса проверю, загораться перестанет - буду считать что разовый глюк Smile
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #243   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 08:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пока понял, что с колесом не ладно проехал - 80 км по трассе
Вернуться к началу
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #244   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 09:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Причем СЕ не загоралась, горели только TRC и VSC.

СЕ - по русски = проверь двигатель И повода для "загореться" ему не было. В отличии от систем управления устойчивостью.
SergK писал(а):
т.е. если в одном колесе 2,4, а в другом 2,4*0,95 = 2,28...

Эффективный радиус, это эквивалентный радиус "идеального" колеса в данных условиях.
Т.е. "на пальцах", если взять колесо 16 радиуса и сильно его накачать, то оно не будет проминаться при качении и за один оборот проедет L=пи*R=3.14*16*25.4 = 1 276 мм.
Если этоже колесо слегка приспустить, да еще и нагрузить борт авто, то этоже колесо станет "как бы меньшего диаметра" за один оборот оно проедет меньше. Например, пусть колесо "просядет" всего на два сантиметра и расстояние от оси вращения до дорожного полотна (радиус) станет не 16.0, а 15.2 дюйма. Тогда L=3.14*15.2*25.4 = 1212 мм, что меньше предыдущего "пробега" на 5%.
Эфеективный радиус - это не только геометрия, но еще и "проскальзывание" - т.е. в конечном итоге равно РЕАЛЬНО проехавшему растоянию на один оборот колеса с учетом геометрии и "пробуксовки/проскальзывания". Давление и рисунок протектора в купе с качеством и состоянием дорожного полотна очень сильно влияютн на проскальзывание (давление и рисунок - на пятно контакта, а состояние и тип плолотна на коэффициент сцепления). Пожто не только "внешний" вид диаметра сказывается на данной ошибке.
Эффективный радиус и давление в колесе вот так "в лоб" не связаны.
Если в одном колесе 2.8 а в другом 2.2, то "спустившее" колесо не "промнется" на столько, чтобы его радиус ощутимо уменьшился (проскальзывание пока игноритуем и оставим только чистую геометрию).
Однако если в одном колесе 2.0, а в другом 1.4, да еще и на эту сторону авто приходится большая нагрузка, то такое колесо "промнется" и его беговой радиус станет меньше (а колесо станет вращаться чаще(быстрее), чем его собрат с давлением 2.0 )

На самом деле, как наверное становится очевидными при наличии "житейского опыта", изменение радиуса колеса зависит от многих причин.

Давайте вспомним, что авто все время следит за скоростью вращения каждого колеса и (при наличии VSC) положением "баранки". Если "баранка" стоит прямо, а какоето из колес вращается быстрее или медленне , то по этому критерию авто считает, что машина реально едет не совсем прямо. Алгоритм расчета не простой и принимаются во внимание различные факторы, но идея именно такая.
В зависимости от задач авто будет или подтормаживать "упрямое" колесо (считая это пробуксовкой) и пытаться привести его скорость внорму, либо применять какие-то действия по отношению к другим колесам. В этом процессе учавствуют в том числе и датчики бокового перемещения/расканья.
ОДНАКО, если система в течении 30 сек (если я не ошибаюсь в конкретной цифре - могу проверить в диллерской документации, если это действительно нужно) при ПРЯМОЛИНЕНОМ (на что укажут положение руля и датчики бового перемещения/рысканья) и "нормальное" поведение ТРЕХ остальных колес, обнаружит отличие скорости вращения ОДНОГО из колес более чем на 5%, то система посчитает это неисправностью и сообщит вам об этом.
Что именно за неисправность и что ее вызвало предстоит решать человеку.
Возможные причины, заставляющие ОДНО колесо вращаться не так как другие:
- разность давления в шине и в нагрузки на один бок
- разность износа шин
- разность сцепления с дорогой (износ протектора?, неравномерность дорожного полотна по сцепным свойствам? и пр. ) - это становится актуальным на приводной оси при разгонах и на всех осях при торможении
- проблемы с датчиком скорости (пропуск импульсов - "невидимость" одного из "зубов" датчика) конкретного колеса
- подклинивание/подтормаживание тормозными колодками (ручник?, закисшие супорта?, треснувшая колодка? пр. )

В любом случае, система отказывается управлять устойчивостью авто, если она не может верить датчикам. О чем она и сообщает вам.
Проведите скрепочную диагностику (это займет две..три минуты в полевых условиях) и прочтите код ошибки системы - она вам укажет совершенно конкретно, на "неисправное" колесо.

Мокрая дорога - это дополнительный фактор для "усугубления" первых трех (давление/износ/сцепление) из перечисленных возможных причин.

Петр писал(а):
Спустило заднее колесо

На ненагруженных и неведущих колесах эффектимный радиус менее зависим от давления в шине.
SergK писал(а):
Видимо расстояние еще влияет (сколько едешь с такой разницей)

Влияет время, в течении которого было отклонение по скорости вращения. Если отклонение проявляется 28 секунд, а потом на 5 секунд это отклонение вошло в допустимый порог, то система будет ждать следующего "выхода за дозволенный порого отклонения" в течении "неразрешенного интервала времени (30 секунд). За сим, чем долше вы едете с близкой к "порогу" разницей скоростей, чем ВЕРОЯТНЕЕ что эта разница просуществует 30 или более секунд непрерывно.
SergK писал(а):
и состояние дороги (может быть).

Состояние дороги, как и состояние протектора, как и пятно контакта шины (давление+нагрузка) больше ощущается на ведущих колесах из-за возможноссти проскальзывания.


Таким образом, нет никаких чудес/глюков/самопроизвола/неадеквата - а есть четкая и очень однозначная математика в контроллере систем управления устойчивостью автомобиля.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Gribovms



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.12.2007
Сообщения: 224
Откуда: Электросталь, Моск. обл.

Сообщение: #245   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 10:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG
а как система меряет "реальный" пробег каждого колеса?
Цитата:
Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем.

система ведь не измеряет радиус каждого колеса, а всего лишь меряет разницы в скорости вращений. Или я не прав?
_________________
Avensis 2.0 л. седан, R1 АКПП (2004) -> Volvo XC90
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #246   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 10:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Эффективный радиус, это эквивалентный радиус "идеального" колеса в данных условиях.
Т.е. "на пальцах", если взять колесо 16 радиуса и сильно его накачать, то оно не будет проминаться при качении и за один оборот проедет L=пи*R=3.14*16*25.4 = 1 276 мм.
....
В любом случае, система отказывается управлять устойчивостью авто, если она не может верить датчикам. О чем она и сообщает вам.


Shocked
VAG, снимаю шляпу...

VAG писал(а):

Проведите скрепочную диагностику (это займет две..три минуты в полевых условиях) и прочтите код ошибки системы - она вам укажет совершенно конкретно, на "неисправное" колесо.


Ага, седня смотрел в окошке слева под рулем, где предохранители.
Сходу этот разъем не нашел, да и времени долго копаться не было.
В выходные возьму фонарик и займусь.

VAG писал(а):
Состояние дороги, как и состояние протектора, как и пятно контакта шины (давление+нагрузка) больше ощущается на ведущих колесах из-за возможноссти проскальзывания.


Все-таки грешу на дорогу :
- проявилось оба раза на одном и том же участке дороги;
- не до, не после (уже ~100км с последнего раза) лампы больше не загорались;
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #247   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 10:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Gribovms писал(а):
а как система меряет "реальный" пробег каждого колеса?

По датчику, который выдает 43 импульса (если я верно помню эту цифру - совсем недавно я публиковал этот параметр на этом форуме) на один оборот колеса.
Если 3 колеса выдали 50 импульсов, а одно колесо за это же время только 45, то система считает это ошибкой в 10%, а за скорость авто принимает среднее показание от трех колес, исключая ошибочное. В нормальном режиме - скрость авто, есть среднее арифметическое от скорости каждого "исправного" колеса.
Gribovms писал(а):
система ведь не измеряет радиус каждого колеса

Нет, она не измеряет и ей этого совершенно не нужно. Система "знает", что авто оснащено 4-мя совершенно идентичными колесами, которые при прямолинейном движении ДОЛЖНЫ вращаться с одинаковой частотой (оборотов в минуту).
Я же в свою очередь, привел понятие "эффективного радиуса" для того, чтобы человек, а не система смогли понять причину ошибки и почему она возникает. Термин "эффективный радиус" часто втречается при различных расчетах связанных в том числе и с авто.
Одно из частых упоминаний о нем (в суе Smile) из-за погрешностей в оценке скорости авто.
Gribovms писал(а):
Или я не прав?

Вы правы. Радиус для системы косьвенный показатель и мало того, постом выше я описал это понятие из которого следует, что "эффективные радиус" не имеет ничего общего с радиусом, который можно замерить линейкой. Хотябы по тому, что коэффециент проскальзывания линейкой не померить, а зависит он от многих (см. выше) факторов.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #248   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 10:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Ага, седня смотрел в окошке слева под рулем, где предохранители.

Это не в окошечке. Внутрь, за обшиву лезть не надо.
Разъем диагностики расположен с внешней стороны под окошечком, чуть ниже и правее рычажка открытия капота. Т.е. если по закрытому крышкой окошечку проскользнуть рукой вниз по пластику и внизу сместиться чуть правее (к стойке руля), то ваша рука обнаружит закрытый защитным колпачком (если его еще не потеряли на диагностике) разъем.
Т.е. если вы поставите ноги на пол перед левой педалью (у вас нет сцепления Smile - это было бы напротив сцепления), то ваш левый ботинок своей верхней частью (обращенной "в небо" - шнурками, например) будет как раз смотреть на контакты этого диагностического разъема.
Разъем легко доступен и при обычном уличном освещени и фонарик для работы с ним не нужен.

SergK писал(а):
VAG, снимаю шляпу...

Не стоит. Особенно если вы не в помещеннии - можно простудиться. Погоды нынче обманчивые.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #249   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 11:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Это не в окошечке. Внутрь, за обшиву лезть не надо.
Разъем диагностики равположен с внешней стороны под окошечком, чуть ниже и правее рычажка открытия капота. Т.е. если по закрытому крышкой окошечку проскользнуть рукой вниз по пластику и внизу сместиться чуть правее (к стойке руля), то ваша рука обнаружит закрытый защитным колпачком (если его еще не потеряли на диагностике) разъем.
Т.е. если вы поставите ноги на пол перед левой педалью (у вас нет сцепления Smile - это было бы напротив сцепления), то ваш левый ботинок своей верхней частью (обращенной "в небо" - шнурками, например) будет как раз смотреть на контакты этого диагностического разъема.
Разъем легко доступен и при обычном уличном освещени и фонарик для работы с ним не нужен.

... ага, ботинки со шнурками Surprised
Спасибо, найду, оч.доходчиво объяснили.

Только что смотрел колеса визуально все одинаковые, давление по кругу 2,4 плюс-минус 0,05.

VAG писал(а):
Не стоит. Особенно если вы не в помещеннии - можно простудиться. Погоды нынче обманчивые.


Ну я ж образно выражаясь... Smile
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #250   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 11:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Спасибо, найду

Только что специально спустился к машине, чтобы проверить. Результат следующий:
Нога в батинке со шнурками должна стоять между отсутсвующей педатью сцепление и подставкой для левой ноги водителя.

Еще оди вариант поиска "в слепую". Сядте на место водителя (руль надеюсь - левый), левую ладонь положите на обшивку салона так, чтобы большой палец левой руки лег на рычаг открывания капота. В это момент мизинец и безымянный палец будут касаться (если пальцы длинные) или по крайней мере будут прямо указывать на искомый разъем.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #251   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 12:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):

Только что специально спустился к машине, чтобы проверить.
Результат следующий:
Нога в батинке со шнурками должна стоять между отсутсвующей педатью сцепление и подставкой для левой ноги водителя.


Вам надо FAQ написать, у Вас талант Mr. Green

... а что делать тем, кто не знает, что такое сцепление? Smile
И вот пожалуйста, альтернативный вариант поисков:
VAG писал(а):

Еще оди вариант поиска "в слепую". Сядте на место водителя (руль надеюсь - левый), левую ладонь положите на обшивку салона так, чтобы большой палец левой руки лег на рычаг открывания капота. В это момент мизинец и безымянный палец будут касаться (если пальцы длинные) или по крайней мере будут прямо указывать на искомый разъем.


Ага... осталось еще также расписать, как найти рычаг открывания капота...
Mr. Green
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #252   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 13:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вообщем - понятно (я про датчики колес)
Спасибо. Расшевелили VAGа наконец-то Wink))
Вернуться к началу
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #253   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 15:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мы все сильнее уходим от основной темы, думаю что это не правильно.
SergK писал(а):
Вам надо FAQ написать, у Вас талант

FAQи должны писать ФАК иры. Я к ним себя не отншу. Что касается меня, то за такую писанину нужно отбивать руки - у меня и так активно развивается дизграфия (это к сожалению, именно психомоторная болезнь). Масса безграмотных, синтаксически не корректных и опечаточных слов. Мне самому наблюдать это неприятно, а сторонним читателям, думаю, тем более. Evil or Very Mad Но к сожалению, на редакторскую правку не всегда есть время.
Петр писал(а):
Расшевелили VAGа наконец-то

Не стоит меня расшевеливать - в моем возрасте это чревато - начинает сыпаться песок..
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #254   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 16:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нормально все, сторонние наблюдатели рукоплещут.
Главное-то, что тема раскрывается доступно, а ошибки, фих с ими...Smile))
Песок - к зиме Wink))
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #255   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2009 18:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Мы все сильнее уходим от основной темы, думаю что это не правильно.


Ну разъем нашел. Правда он оказался не над мнимым сцеплением, а левее, над площадкой для левой ноги. По второму методу (когда большой палец левой руки на рычаге открывания капота) разъем на уровне указательного пальца, а не мизинца.
Дорестайлинг Smile
В выходные посмотрю на коды ошибок.

По поводу влияния дороги.
Если кто из Екатеринбурга поедет в Кольцово - обратите внимание - у меня лампы загорелись на Кольцовском тракте - там дорого так плавно заворачивает вправо (с пер.Сиб.Тракт-Кольцовский тракт) и когда обратно поехал - ровно на том же месте.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #256   СообщениеДобавлено: 25 Сен 2009 05:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Езжу там постоянно. Тишина.
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #257   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2009 18:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Итак, вышел вечером и увидел, что переднее левое колесо почти спустило, при тщательном осмотре в колесе нашел болт, который и был извлечен на ближайшей шиномонтажке.
Idea Вот она причина загорания лампочек VSC+TRC OFF подумал я.
Но.. буквально через 10 км они загорелись снова... Evil or Very Mad
Провел скрепочную диагностику и в результате синхронно мигают лампы ABS и VSC. Коды ошибок: 45, 54, 55.
Посмотрел в книжке.
45 = С1201 - система VSC выключается (неисправность блока управления)
54 = С1208 - неисправность датчика положения рулевого колеса
55 = С0371 - неисправность датчика бокового перемещения

ТО50 сделано 1 тыс назад, сделал развал-схождение - неровности дороги сильно отражались на руле. Подозревал рулевые тяги, но сказали, что все в норме. Что-то подкрутили, но лучше не стало.
Кочки и колеи отражаются на руле так, что руль приходится держать крепче обычного и в случае чего выравнивать машину.
Ошибка 54 может быть вызвана именно этим?
Ну и многовато как-то ошибок разом вылезло.
До этого момента все было хорошо, а тут раз и сразу 3 штуки вылезло...
Может их комбинация указывает на какую-то конкретную проблему?
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #258   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2009 20:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Была тема про самонастройку датчиков рулевого и перемещения, кстати VAG там тоже описывал вариант.
Поищи. Может поможет.
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #259   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2009 20:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр писал(а):
Была тема про самонастройку датчиков рулевого и перемещения, кстати VAG там тоже описывал вариант.
Поищи. Может поможет.


Ага. Видел. Да и в книжке процедура расписана.
Но сначала думаю надо проверить рулевые тяги, как-то неправильно себя руль на кочках ведет...
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #260   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2009 20:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Там еще шаровые и стойки стабилизатора, но больше от шаровых зависимость.
Вернуться к началу
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #261   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 10:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Коды ошибок: 45, 54, 55.

Сочетание ошибок интерересное - поищу общие "корни" и попробую подвести их под общий знаменатель. В первом приближении - проблема в самом ECU, но это не факт. А пока следующие рекомендации.
SergK писал(а):
Может их комбинация указывает на какую-то конкретную проблему?

Возможно.
Однако не очень понятна дата ошибок. Считанные ошибки могли возникнуть в разное время. Поэтому, для начала сбросьте ошибки (процедура описана в книжке и несколько раз описывалась на форуме) - не горящий индикатор, вовсе не означает, что раньше в стистеме небыло перманентных ошибок.
После сброса, опять проведите скрепочную диагностику и убедитесь, что ошибок в памяти нет.
После этого, при возникновении ошибки (загорятся индикаторы) вновь проведите диагностику и выпишите коды.

В первом приближении сумма таких ошибок указывает на одну из причин:
1. проблемы в ECU, в частности, не корректная или "с провалами" обработка данных с датчиков (виной может быть АЦП блока, помехи на CAN шине или некачественное питание ECU)
2. проблема в разъеме ECU - "шумные" данные от датчиков или кратковременное их пропадание (влага? окисление? недовставленные разъем? )
3. проблемы с экраном проводов у датчиков (обрыв, перетерание, замыкание)
4. реально не откалиброваны (или "сбойно" откалиброваны)указанные датчики (суммарно). Т.е. один говорит "чуть правее нормы, но все еще норма", а второй говорит "чуть левее нормы, но все еще в норме", а вот суммарная их обработка дает вилку, с выходом за пределы нормы. Т.е. например, при прямолинейном движении, электроника "видит", что руль повернут чуть вправо, а YAW утверждает, что машину все время слегка сносит (скручивает) влево и все это в сумме "некорректно" по мнению электронике.

Один из самых, наверное, простых вариантов действий - провести калибровку датчиков, причем, начиная с датчика положения рулевого вала, ибо YAW опирается в своей калибровке на показания в том числе и указанного датчика. Датчики ускорений (оба) в калибровке не привязываются к другим датчикам, главное, чтобы машина в момент калибровки стояла ровно и не качалась, не тряслась, не ударялась, не шаталась и прочие "не". Т.е. полная неподвижность и лучше без водителя в салоне.

SergK писал(а):
неровности дороги сильно отражались на руле

Устойчивость на дороге (в контексте тяг, развала/схождения и кастера, резины, колейности и люфтов в элементах подвески)- это отдельная тема и обсуждать ее лучше отдельно.

Если у вас проблемы с ГУР (ведь у вас не ЭУР? двигатель у вас 2.0), то это тоже может отразится именно "на руле + колесе", в то время как вся подвеска будет в норме. Т.е. УР будет "добавлять" неадекват в реакцию руля на штатное поведение подвески и вам может показаться, что виновата имено подвеска.

В любом случае, начните пожалуста с калибровки датчиков, особенно если у вас были проблемы с питанием на борту (отключали АКБ, при запуске напряжение проваливается ниже 8..9 Вольт, что-то коротнули и пр.), которые могли сбить данные калибровки.
Стоит опятьже понимать, как работает электроника и в частности ее самодиогностика. Ни стойки стабилизаторов ни шаровые не имеют датчиков, а электроника VSC опирается на совершенно конкретные электронные датчики, на которые указанные "проблемы" не оказывают прямого влияния.
Даже если, например, шаровые убиты и вас "колбасит" на ровной дороге, то VSC в любом случае будет "видеть" только положение руля (да, вожможно ви им будете подруливать, но это штатное положение вещей) и данные с датчиков бокового перемещения и рыскания. Те в свою очередь, будут честно отрабатывать "колбашение" кузова и принимать адекватные действия посредством исполнительных элементов. Не думаю, что у вас "колбасит" на столько, что даже электроника не в силах собладать с устойчивостью. Если это действительно так, то "колбасить" будет очень сильно и в первую очередь ощутите это именно вы, а не электроника, причем ощутите это не на уровне "может быть", а на " у меня одназначно проблема".

Не стоит приписывать электронным системам не свойсвенный им разум Smile. Да, они "умны", но только на уровне штатных алгоритмов. Если вы понимаете как работает та или иная система, то "волшебная аура" и "вах, шайтан!" отойдут на задний план и можно будет более трезво относится к словам "глюкнула электноника" или "живет своей жизнью" или "срабатывает без видимых причн" и пр.

И так, если много букв вас пугают, то резюмирую мои рекомендации по вашим следующим действиям:

0. сбросить ошибки (очистка памяти ошибок - методика у вас в книжке или поиск по форуму)
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
2. калибровка датчика положения рулевого вала
3. калибровка акселлерометров
4. калибровка YAW (рыскания)

*- все калибровки лучше производить с процедурой инициализации (сброса соответсвующих старых калибровок), если это предусмотрено (в книжке это описано) и обязательно выполнять процедуры точно, особенно в плане сигналов с информацией, что калибровка прошла успешно и данные записаны в блок.
Если ошибка появится опять - скрепочная диагностика и результат ее можно опубликовать здесь.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #262   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 13:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
После сброса, опять проведите скрепочную диагностику и убедитесь, что ошибок в памяти нет.
После этого, при возникновении ошибки (загорятся индикаторы) вновь проведите диагностику и выпишите коды.

Да, тоже так подумал. Нужно обеспечить чистоту эксперимента.

VAG писал(а):

0. сбросить ошибки (очистка памяти ошибок - методика у вас в книжке или поиск по форуму)
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
2. калибровка датчика положения рулевого вала
3. калибровка акселлерометров
4. калибровка YAW (рыскания)


0,1,2 - все нашел, вроде понятно как делать.

По п.3 и 4 нашел:
    1. установите ручник
    2. подключите АКБ (важно)
    3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подави питания на борт)
    4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
    5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC

Т.е. ничего замыкать не надо? Грубо говоря это происходит каждый раз, при включении зажигания (если подождать 15 сек = ключ в положении ON)
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #263   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 14:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
это происходит каждый раз, при включении зажигания (если подождать 15 сек = ключ в положении ON)

Да, каждый раз КОГДА ОТКЛЮЧАЕТЕ АКБ. Т.е. этого не происходит, кода вы ежедневно заводите авто. Опять же, при ежедневном включении вы наверняка качаете машину и как "калибровку" ("ноль" состояния покоя) такие манипуляции машина принимать не будет. Видимо поэтому, разработчики заложили калибровку при первом после сброса АКБ включении.

Пункт 4 (YAW) его калиброка не такая же как и пункт 3.
Там необходимо проехать полукруг с определенной скоростью и постоянным радиусом. Этот датчик как раз работает на "скручивание" - в теме (см. ниже) есть пояснения.
Калибровка описывалась мною в теме про YAW.
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=138201#138201
Последний пост - ссылка на документ, раздел 10.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #264   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):

Да, каждый раз КОГДА ОТКЛЮЧАЕТЕ АКБ. Т.е. этого не происходит, кода вы ежедневно заводите авто. Опять же, при ежедневном включении вы наверняка качаете машину и как "калибровку" ("ноль" состояния покоя) такие манипуляции машина принимать не будет. Видимо поэтому, разработчики заложили калибровку при первом после сброса АКБ включении.

Т.е. нужно:
0. отключить АКБ. На какое время?
Далее указанные выше пункты 1-5.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #265   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 14:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Т.е. нужно:
0. отключить АКБ. На какое время?

Время к сожалению в диллерских документах не регламентировано.
Для гарантированого сброса питания (разряда фильтрующих емкостей), обесточте машину на 3..5 минут.

В принципе
SergK писал(а):
2. подключите АКБ (важно)


Данный пункт предусматривает именно подключение (ручник до этого - "взведен"), а следовательно до этого должно быть отключение.
Поэтому ваш пункт 0 - верен.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #266   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 17:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

После детального анализа ситуации добавлю еще информацию к размышлению.

У вас одновременно присутствуют ошибка YAW и датчика положения рулевого вала.

Вот схема подключения этих датчиков к "мозгам" ECU



Обратите внимание, что питание на оба датчика подается по одной цепи (на схеме пометил зеленым), а само питание формируется контроллером (ECU).

Обратите так же внимание на тот факт, что выходы этих двух датчиков подключены к общей CAN шине (пометил на схеме красным).

Также обратите внимание, что CAN шина находится в экране (на схеме не помечал, но видно, что линии данных обведены пунктиром с пометкой - Shielded, что значит - "заэкранированы").

Таким образом, одновременную ошибку по обоим датчикам может вызвать как проблемы с потреблением/питанием, так и с линией данных (CAN шина общая и любая проблема электричесого характера отразится на передаче данных от всех, подключенных к этой шине датчиков).

Т.е. для данной пары ошибок (а первая из перечисленных вами ошибок тоже может являтся результатом этих двух) очень вероятным может оказаться проблема именно с проводкой/экраном/питанием датчиков.

Что "не понравится" шине?
- плохой контакт в разъеме
- утечка (влага в разъеме)
- нарушение изоляции проводников шины или питания с последующей утечкой
- обрыв заземления экрана или самого экрана
- физическая неисправность одного из датчиков (контроллер шины или повышенное потребление).

Стоит над этим задуматься, если после сброса ошибок из памяти, вновь появится этот "букет" ошибок.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #267   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 18:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Стоит над этим задуматься, если после сброса ошибок из памяти, вновь появится этот "букет" ошибок.


Сегодня сбросил ошибки, калибровки решил пока не делать
(времени пока нет толком разобраться).
Потом добавлю, как Вы и советовали, калибровку.
Не поможет буду копать дальше.
Но скорее всего уже на этом этапе уровня моих знаний и умений, окажется недостаточным.
Привлеку местных спецов и покажу им Ваши соображения.
Vag, большое спасибо!
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #268   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 20:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
1. проблемы в ECU, в частности, не корректная или "с провалами" обработка данных с датчиков (виной может быть АЦП блока, помехи на CAN шине или некачественное питание ECU)

Может из-за сигналки?
А можно еще проехатся на откалиброваной машине и сравинть?
Вернуться к началу
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #269   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 20:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр писал(а):
Может из-за сигналки?

Очень маловероятно.
Датчики имеют автономное (от основных цепей авто) питание.
Информация с датчиков - не блокируемая.
Петр писал(а):
А можно еще проехатся на откалиброваной машине и сравинть?

Это вопрос или предложение?
Если предложение - то вы плохо читаете тему Smile.
Если вопрос, то непонятна его суть Smile

SergK писал(а):
Привлеку местных спецов и покажу им Ваши соображения.

Если дело дойдет до привлечения специалистов со стороны, то обязательно расскажите им предисторию, что и как вы сделели (сброс, калибровка/инициализация). Также распечатайте пару последних страниц обсуждения и схему подключения датчиков.
Это сильно упростит процесс поиска неисправности.

SergK писал(а):
большое спасибо!

Самое правильное "спасибо" для меня это устранение неисправностей у тех, кому я пытаюсь помочь. Для меня это реальный стимул делать то, что я делаю. Поэтому, покак вы не устраните свою неисправность, ваше "спасибо" я принять не смогу. Rolling Eyes
Двойное "спасибо" будет, если вы не только устраните неисправность, но еще и сможете описать процесс поиска и устранения. Это очень полезная информация для всех читалей этого форума.

SergK писал(а):
Не поможет буду копать дальше.
Но скорее всего уже на этом этапе уровня моих знаний и умений, окажется недостаточным.

Если вы будете информировать о ходе ваших работ, то совместными усилиями форумчан мы сможем "поднять планку ваших знаний и умений". Не все так сложно в наших авто Smile.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #270   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2009 21:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG - прошу прощения, видимо тупанул, не увидел продолжения темы...
Сейчас понятно, более-менее.
А писал я по поводу проверить на другой машине, потому что у нас Mr - маньячит - у него какие-то звуки все время, машина пинается и т.п., а вот ему надо проехатся, проверить ощущения и может полегчает... Wink
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #271   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 07:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Двойное "спасибо" будет, если вы не только устраните неисправность, но еще и сможете описать процесс поиска и устранения. Это очень полезная информация для всех читалей этого форума.


Договорились, постараюсь разобраться и выложу отчет, что, как и отчего.

VAG писал(а):
Если вы будете информировать о ходе ваших работ, то совместными усилиями форумчан мы сможем "поднять планку ваших знаний и умений". Не все так сложно в наших авто Smile.


Дело в том, что я даже не всегда смогу найти нужный блок, не говоря уже о том, что его снять, открыть и что-то там диагностировать.
Либо у меня на это уйдет весьма ощутимое количество свободного времени, коего, к сожалению, весьма не много.
Подсказки в форуме конечно помогают, но описательной части не всегда достаточно.

Вот вчера, меня хватило лишь на сброс ошибок VSC+ABS.
Потом думал попробовать откалибровать датчик положения руля.
- замкнул TS и CG;
- выставил руль;
- автомат в положении Р;
- зажигание в положение ON;
- надимаю TRC OFF....
а индикатор ABS и не думает мигать.
Пробовал раз 5, эффект один и тот же.
Скрепку по всякому гнул (может не контачит) - никак.
А если соединять TC+CG - контакт есть.
Что-то делаю не так...Rolling Eyes

Решил пока его не калибровать, а для начала дождаться повторного появления ошибок.

PS. Зато я уже знаю где разъем OBD-II, как проводить скрепочную диагностику и как обнулять ошибки Wink
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #272   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 07:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А зачем TRC OFF нажимать?
Калибровать без скрепки надо.
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #273   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 07:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Смотри еще раз -
1. установите ручник
2. подключите АКБ (важно)
3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подачи питания на борт)
4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC
Вернуться к началу
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #274   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 08:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр, я про калибровку датчика положения руля.
Процесс описан в книжке с.311, слева снизу.

С калибровкой акселлерометров - все понятно.

По калибровке YAW VAG давал ссылку
Из темы я скачал PDF (на английском), еще не разбирался (там 10й пункт). Кстати, есть у кого переведенный вариант? Smile
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #275   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 09:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Что-то делаю не так...

SergK писал(а):
Процесс описан в книжке с.311, слева снизу.

Там опечатка - TS, это контакт 12 (прямо над CG), в то время как в книжке помечен как контакт номер 14.
Т.е. вам надлежит замкнуть 12 и 4 контакты (а не 14 и 4 как указано в книжке).
В документе
SergK писал(а):
По калибровке YAW VAG давал ссылку

На странице BC-108 (страница 3 от начала документа) указано правильное расположение TS.

SergK писал(а):
есть у кого переведенный вариант?

У меня - нет. Но там всего несколько пунктов и весьма простых. Используйте, например он-лайн переводчик гугля (скопировав в окно необходимый для перевода текст).
Если всеже возникнут сложности - напишите, я поясню.

PS к сожалению в книжке от легион автодата опечатки нередкость.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #276   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 10:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Там опечатка - TS, это контакт 12 (прямо над CG), в то время как в книжке помечен как контакт номер 14.
Т.е. вам надлежит замкнуть 12 и 4 контакты (а не 14 и 4 как указано в книжке).

Ага, с этим понятно.
VAG писал(а):
У меня - нет. Но там всего несколько пунктов и весьма простых. Используйте, например он-лайн переводчик гугля (скопировав в окно необходимый для перевода текст).
Если всеже возникнут сложности - напишите, я поясню.

Question Я так понял, начинать процедуру надо с п.2, потом сразу переходим на п.10.

Пункт 2. Вход в режим тестирования.
(a) Ключ зажигания = OFF;
(b) Исходное положения руля - прямо;
(c) Коробку-автомат в положение Р;
(d) Замыкаем TS и CG (12 и 4 контакты);
(e) Ключ в положение ON;
(f) ABS и VSC замигают;
(g) Запускаем двигатель;
(h) Этот пункт не понял:
"Activate the ABS sensor (deceleration sensor, master cylinder pressure sensor, 4WD detection switch, L4 detection switch and speed sensor) and VSC sensor (yaw rate and deceleration sensor) in test mode SIGNAL CHECK) using a check wire"
Что нужно сделать?

Пункт 10. Проверка (калибровка) датчика рыскания (YAW).
(a) убедиться, что индикатор VSC мигает;
(b) Установить машину неподвижно на ровную поверхность на 1 сек и более;
(c) Переключить селектор передач в режим D, и тронуться со скоростью примерно 5 км/ч, повернуть руль влево или вправо на 90 градусов или более и описать полукруг (развернуться на 180 градусов)
(d) Остановить машину, коробку-автомат в положение Р
(e) Убедиться, что зуммер VSC звучит в течение 3 сек.
Примечания:
В конце поворота, направление машины должно быть в пределах 180+-5 своей стартовой позиции.
Полукруг нужно описать за 20 сек.
Не вращайте колеса.

Непонятно следующее:
- пункт 2h;
- в п.10c, когда трогаемся, руль поворачивать на 90 градусов сразу же или проехать чуть-чуть вперед;
- поворачивать быстро или медленно;
- в конце полукруга, руль вывернуть обратно или нет;
- что значит "Не вращайте колеса" в примечании?
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #277   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 11:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Непонятно следующее:
- пункт 2h;
В вашем случае - делать на (h) ничего не надо. Калибровка датчика давления тормозной жидкости (и прочих систем ABS и VSC) у вас не сбрасывалась и специально что-либо предпринимать не надо. Собстенно данный пункт и говорит о том, что необходимо в этот момент делать один из пунктов 3-13. Точнее вы сейчас в качестве (h) будете делать пункт 10.
Цитата:

- в п.10c, когда трогаемся, руль поворачивать на 90 градусов сразу же или проехать чуть-чуть вперед;

Нет. Сначала едем прямо и набираем скорость 5..8 км/ч, потом за один приме поворачиваем руль на 90 или более градусов в удобную для вас сторону, совершаем полукруг с точностью до +/- 5 град.
Изменять положение руля в движении нельзя. Т.е. повернули один раз и так и катитесь до завершения полукруга. Сенсор должен видеть постоянное "вращение" (одна скорость и постоянный радиус) и его "приблизительное" мнение о полукруге и ваше (по остановке и подъему ручника или P на автомате) должны совпасть. Если это произойдет, то ваше мнении о 180 градусах датчик примет за базовое (т.е. запомните его как калибровочный параметр).
На всю процедуру отводится не более 20 секунд.
Картинка достаточно точно все поясняет



SergK писал(а):
- поворачивать быстро или медленно;

5..8 км/ч и радиус поворота постоянен (руль повернут на четверть или больше).
SergK писал(а):
- в конце полукруга, руль вывернуть обратно или нет;

Да, вывернуть обратно в ноль и проехать чуть чуть, так чтобы конечное направление было паралельно начальному (см. рисунок, там помечены позиции "старт" и "стоп"). После этого остановиться.
SergK писал(а):
- что значит "Не вращайте колеса" в примечании?

Постоянный радиус поворота - чтобы датчик видел постоянный по величине сигнал рыскания.

Для любознательных.
Что происходит? Происходит следующее:

Вы стоите или едете прямо.
- датчик выдает некий абстрактный по уровню сигнал, которые модулем замоминается как нулевое рыскание (калибровка нуля YAW происходит одновременно с калибровкой акселерометров)

Вы поворачиваете:
- датчик "скручивает" и он выдает сигнал, пропорциональный силе скручивания. Но эта величина пока абстрактна.

Вы поворачиваете с постоянной скоростью и радиусом и на фиксированный угол
- датчик "скручивает" на постоянную величину в течении фиксированного времени (ровно столько, сколько вы едите по радиусу свои 180 градусов). После выравнивания машины "скручивание" датчика прекращается.
Время проведенное в скрученном с зафиксированным услием датчиком фиксируется блоком. Теперь, имея время, силу скручивания (зафиксированный уровень электрического сигнала с датчика), скорость и информацию (от вас) что все это соответсвовало 180 градусам (угол), система может из абстрактных уровней пересчитывать реальные уровни и реальные углы рыскания. Т.е. ей будет достаточно данных для привязки "абстрактных" показателей к реальным пространственным перемещениям.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #278   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 11:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Все понятно.
Как все сделаю - напишу о результатах.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #279   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 12:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Калибровка нуля YAW и акселлерометров:
SergK писал(а):
По п.3 и 4 нашел:

1. установите ручник
2. подключите АКБ (важно)
3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подави питания на борт)
4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC


Можно рекомендовать более полную последовательность действий.
Выше описан сам процесс клибровки но без проверки и "предыстроии".

Ниже я привожу последовательность действий с коментариями. Данная последовательность гарантирует корректность калибровки нулей YAW и акселлерометров (датчики бокового перемещения) без применения сканера.

СТИРАНИЕ СТАРОЙ КАЛИБРОВКИ

1. Включите зажигание (ON).
2. Скрепкой 4 или более раз в течении 8 секнд замкните-разомкните контакты Ts (12) и CG ()4 в DLC3. Это приведет к принудительному стиранию "старой" калибровки.
3. Индикатор загорится VSC, что является признаком успешной "очистки".
4. Выключите зажигание (OFF).

КАЛИБРОВКА

5. Проверьте, что не забыли убрать перемычку TS-CG
6. Установите авто на горизонтальной площадке и станьте на "ручник".
7. Включите зажигание (ON). Не качате, не бейте, не шатайте корпус авто. (АКБ - отключать/подключать уже не нужно: Данные старого "нуля" уже удаления и процедура обучения произойдет и без этого)
8. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания (калибровка завершена).
9. После этого сразу выключите зажигание.

ПРОВЕРКА

10. Соедините Ts и CG в DLC3.
11. Включите зажигание (ON).
12. Убедитесь в том, что индикатор VSC начнет быстро мигать с интервалом 0.13 сек. (т.е. ошибок нет).
13.Если это так, то выключите зажигание (OFF). Если нет - считайте ошибку, примите меры и повторите обучение снова.
14.Уберите перемычку.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ и ЗАПИСЬ данных

15.Проедте на машине по крайней мере минут 5 со скоростью более 5 км/ч. Если за это время система не обнаружит ошибок, то калибровочные данные нулевых точек будут вписаны в память блока.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #280   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 13:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Можно рекомендовать более полную последовательность действий.
...
СТИРАНИЕ СТАРОЙ КАЛИБРОВКИ
1. Включите зажигание (ON).
2. Скрепкой 4 или более раз в течении 8 секнд замкните-разомкните контакты Ts (12) и CG ()4 в DLC3. Это приведет к принудительному стиранию "старой" калибровки.
3. Индикатор загорится VSC, что является признаком успешной "очистки".
4. Выключите зажигание (OFF).

т.е. это равнозначный вариант?
Можно отключить АКБ на 5 минут, а можно вот так - как описано выше.
Или эта "более полная" и более предпочтительная процедура, поскольку "данная последовательность гарантирует корректность калибровки нулей YAW и акселлерометров"?
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #281   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2009 15:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
т.е. это равнозначный вариант?

Формально - да (процедура одна и таже).
Просто второй вариант, как вы правильно заметили, имеет еще одну стадию - команду на стирание таблицы калибровки сенсоров (это именно комманда, которая исполняется контроллером и при этом не требует отключения питания).

В первом (коротком) варианте подразумевается, что данные уже как-то сброшены/пострадали/некорректны. Однако в этом случае система не всегда знает, насколько корректны сохраненные в ней данные (соотвтествуют ли они реальному положению дел).
Во втором - данные в не зависимости от их состояния - принудительно стираются. Далее система, обнаружив отсутствие калибровочной информации будет требовать проведения инициализации (обучения).

Во втором варианте пока не откалибруете сенсоры ошибка не погаснет. В первом - такой явной индикации может не оказаться (калибровка, например, может пройти не удачно, но вы на это не обратите внимание, так как формально это не вызывает ошибки).
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #282   СообщениеДобавлено: 30 Сен 2009 19:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Итак, отчитываюсь.
После обнуления ошибок 2 дня индикация VSC+TRC OFF не загоралась.
Я так подозреваю, что город, скорости небольшие , режим "старт-стоп"... вероятность появления ошибок меньше.
А сегодня вечером проехался по трассе и на скорости ~80 км - загорелись! (все предыдущие загорания индикации были именно на трассе, исключая 2 раза в городе, но тогда в колесе был болт Smile )
Так вот... VSC+TRC OFF снова загорелись. Доехав до места назначения (+~5 км), заглушил двигатель, достал скрепку и считал коды ошибок.
Ошибка одна! Код - 54. Т.е. датчик положения рулевого колеса.

Вообще, другие ошибки, возможно,пока еще просто не успели проявиться...

На днях проведу калибровку всего и проведу повторные наблюдения.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #283   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 10:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если появится еще и ошибка YAW, то стоит серьезно посмотреть в сторону передположения
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=141169#141169
Датчики разные и территориально и функционально, а вот шина данных и спец. питание - общие.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #284   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 10:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Если появится еще и ошибка YAW

Понаблюдаю. Сделаю калибровки и понаблюдаю.
Но думаю это было в следствие ДТП.
Надо все-таки начинать с предистории. Удар был в самый край переднего левого крыла и боковину пер. бампера. От удара машину развернуло. Видимо ошибка YAW могла быть вызвана этим.
Далее машина стояла некоторое время на морозе, аккумулятор сел и как следствия слетели все калибровки. Как подключали АКБ и что из калибровок при этом делали я пока не знаю.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #285   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 12:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Видимо ошибка YAW

У вас достаточно старый авто (2006) и датчик YAW может быть не интегральный (в относительно свежие машины ставят уже интегральные датчики - однако визуально/габаритно/разъемно/конструктивно сами блоки выглядят идентично. Просто разная начинка в герметичном корпусе), а электромеханический. Формально от резких "своротов" и ударов такие датчики могут ломаться (физически ломается "маятник-вилка").
Я бы вам тоже рекомендовал проверить действие системы VSC на практике. Т.е. увести машину в снос/боковой дрифт и посмотреть на реакцию электроники. Если электроника отреагирует на это, то у вас все нормально. Ежеле нет - то стоит подумать о замене датчика (то, что самодиагностика не ругается, вовсе не говорит о правильной работе самого датчика. Т.е. не выявляет физической неисправности маятника и его реальной чувствительности к рысканью (скручиванию))
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #286   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 12:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG, да уже думал об этом, но прежде попробую сделать калибровки.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #287   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 18:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня было немного времени, решил произвести калибровки:

0. сбросить ошибки;
Ошибку сбросил.
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
Убедился.
2. калибровка датчика положения рулевого вала
Произвел. В конце процедуры услышал зуммер - значит все прошло нормально.
3. калибровка акселлерометров
Пробовал обнулить калибровки предложенным в сообщении #279 методом. Т.е. включил зажигание и пробовал 4 и более раз закоротить контакты 4 и 12. При этом должна была загореться лампа VSC.
Не получилось. Пробовал и одной и двумя скрепками - ничего. Возможно просто не законтачило. Думаю вставить в эти разъемы пару штырьков и взять проводок для удобства.
Не поможет - тогда путем отключения АКБ.
4. калибровка YAW (рыскания)
Повернул руль на 90 градусов.... вышел, посмотрел на колеса... ... повернул руль на 180 градусов, прикинул радиус разворота и понял на парковке(уже пустой) мне места не хватит. Надо искать широкую, ровную площадку.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #288   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2009 23:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Надо искать широкую, ровную площадку.

Перед процедурой - порепетируйте (без скрепки). Отметьте предпочитаемую траекторию (камушки/коробочки/мелом) и уровень поворота руля (например, бумажным скотчем или изолентой).
Это упростит вам саму процедуру и сведет к минимум число неудачных попыток калибровки.
SergK писал(а):
Возможно просто не законтачило

Возможно.
SergK писал(а):
пару штырьков и взять проводок для удобства

Подключите пару проводков в разъем и вынесите их наружу - это резко упростит вам жизнь.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #289   СообщениеДобавлено: 26 Окт 2009 14:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Итак, очередной отчет(спасибо VAGу) и похоже последний.
С момента проведения калибровки датчика положения рулевого вала прошел уже почти месяц и индикация VSC+TRC OFF больше не загоралась. Вернее они загораются, но только в штатных режимах.

Все системы ABS, TRC, VSC работают нормально. Проверено на скользких дорогах Smile
Калибровку акселерометров выполнил просто для очистки совести. Однако, путем серии замыканий-размыканий 4 и 12 контактов диагностического разъема сделать это так и не удалось. Пришлось отключать АКБ.
До калибровки датчиков рыскания так и не добрался (нужна большая площадка, ну и ошибки больше не появляются).

Итак.
В моем конкретном случае помогла калибровка датчика положения рулевого вала. Razz
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oleg-ps



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.12.2009
Сообщения: 45

Сообщение: #290   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2010 13:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Горят 3 лампочки VCS, TRC OFF и CE, на диагностике показало две ошибки: C1201 (VSC выключается) и Р0420 (низкая эффективность катализатора). Катализатор отсутствует (выбит). Первый раз сбросили ошибки, ездил два дня, потом забуксовал и лампы загорелись снова, опять сбросили и снова загорелись все три при легком заносе. Местный специалист (ОД в городе нет) посоветовал для начала решить с катализатором (эмулятором), но меня терзают сомнения почему ошибки появляются только при пробуксовках и заносах?

PS при горящих лампах ABS работает нормально, двигатель тоже.
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #291   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2010 15:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Имхо, дело именно в катализаторе.
Пробегись по этой теме или в смежных...
Где-то видел, что неисправность одного из датчиков кислорода уже может вызывать загорание этих ламп.
Или в поиск по "датчик кислорода".

В мануле (код/место поиска) про это пишут:

С1201 = "Неправильный сигнал от системы управления двигателем"
Р0420 = "Утечки в системе выпуска. Кислородный датчик. Каталитический нейтрализатор. Электронный блок управления двигателем"
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oleg-ps



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.12.2009
Сообщения: 45

Сообщение: #292   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2010 22:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK писал(а):
Имхо, дело именно в катализаторе.


Я и сам к этому склоняюсь, но непонятно почему при перегазовке, езде на любых скоростях все в норме, а при заносе или пробуксовке появляются эти ошибки?
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oleg-ps



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.12.2009
Сообщения: 45

Сообщение: #293   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 01:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня проверил, дело не в перегазовках и заносах, а именно в кате, т.е. где-то через 50 км пробега он включает ошибку двигателя и сразу же горят VSC, TRC OFF
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cepera
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 602
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #294   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 13:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя.
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #295   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 14:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Cepera писал(а):
VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя.

Это с чего такой вывод? Confused
У меня та же самая комбинация лампочек загорелась, когда накрылся лямбда-зонд. Как только его поменяли - все встало на свои места и все лампочки погасли. Просто на каждую детальку и датчик лампочек не напасешься на приборной панели, вот и загорается стандартный набор "ошибки" для пользователя, а далее программатор в сервисе показывает уже конкретную ошибку...
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
serg16



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.09.2009
Сообщения: 33
Откуда: Н.Новгород

Сообщение: #296   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 17:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подскажите,как визуально определить есть ли на авто система VSC и TRC , кроме кнопки TRC OFF и индикации на панели приборов?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
amster




Зарегистрирован: 08.11.2009
Сообщения: 53

Сообщение: #297   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 17:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На снегу тапок впол, услышишь посторонние звуки из под колёс и машина обороты гасить начнёт и не даст их повышать - значит антибукс работает.

А чтобы проверить работоспособность антизаноса, нужно её в занос пустить, писк будет, ну и по поведению видно будет, там колесо подтормозиться, там прибавится Smile
_________________
Avensis 2006 1,8 МТ SOL
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
serg16



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.09.2009
Сообщения: 33
Откуда: Н.Новгород

Сообщение: #298   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2010 18:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

amster писал(а):
amster

Это все понятно.но я спрашиваю-визуально-в частности под капотом есть что-нибудь ?
_________________
Avensis 1,8 Акпп 2004
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #299   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2010 06:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Блок АБС - слева, под горлышком для омывайки
Вернуться к началу
Cepera
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 602
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #300   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2010 10:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Renegade писал(а):
Cepera писал(а):
VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя.

Это с чего такой вывод? Confused


Из собственного опыта решения подобных ситуций и общения с инженером-диагностом ТЦШ Владимиром Бордюковым, который мне помог решить такую же проблему: после установки ВВ в Автосекъюрити по пути домой загорелся сначала СE, а потом еще VSC и TRC OFF. Заехал в Кунцево - электрики все заняты, но вышли посмотреть, ГОРЯТ ЛИ ОБА СТОП-СИГНАЛА. Если обе лампы стопов перегорают, то также включаются VSC и TRC OFF.
В ТЦШ Владимир Бордюков прямо на улице подключил сканер и выяснилось, что был неплотно вставлен разъем ДМРВ на патрубке от воздушного фильтра, разъем поправили и все индикаторы тут же погасли. Связь отключения систем VSC и TRC при возникновении ошибок СЕ непосредственная.
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #301   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2010 13:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну может и так, не буду спорить. Просто у меня когда эта фигня загоралась (из-за лямбды), то машинка продолжала контролировать курсовую устойчивость и т.п. Системы не отключились и трещали при срабатывании. Хотя лампы их горели.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #302   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2010 13:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Cepera писал(а):
ГОРЯТ ЛИ ОБА СТОП-СИГНАЛА. Если обе лампы стопов перегорают, то также включаются VSC и TRC OFF

Ну скажем не "оба", а "все три". Почему это присходит я очень подробно излагал на данном форуме.
Cepera писал(а):
VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя.

Это не совсем так (см. ниже). Точнее не всякое "падение мощности двигателя" приведет к отключению указанных систем. Однако если "потеря мощности обусловлена.." .. не буду забегать в перед (смотрим ниже).

Cepera писал(а):
Из собственного опыта решения подобных ситуций

Это не совсем верный способ делать выводы, хотя, безусловно, имеющий право на жизнь при условии правильной интерпритации причин и следствий.

(как в анекдоте, когда студент по очереди отрывал у таракана лапки и хлопал в ладоши, проверяя слух по реакии таракана (убегании). Вывод в этом анекдоте такой: если таракану оторвать все лапки, то он - глохнет).

Попробую внести ясность для более правильного понимания сути проблем.

Связь между VSC и TRC OFF (это индикаторы одной системы (точнее-подсистемы ABS)) и СЕ существует и она четко и однозначно регламентирована (ни больше и ни меньше, ECU не обладает человечиским интеллектом, а работает по строго определенным алгоритмам).

(Здесь я не рассматриваю случаи, когда причиной отказа систем ABS, VSC, TRC и им подобных являются проблемы датчиков и исполнительных узлов этих систем, т.е. вещи, не связанные непосредственно с двигателем).

Указанные подсистемы отключаются с соответствующей индикацией при переходе двигателя (его контроллера) в режим эмуляции датчика/ов.
Для корректной работы двигателя используются данные с ряда датчиков. Часть датчиков "жизненно важна" для работы двигатели и выход их из строя вообще не даст завести двигатель. Часть датчиков определяет оптимальность работы двигателя (топливоподача, стехометрию бензогазовой смеси, алгоритмы динамической оптимизации (врЕменные режимы обогащения, обеднения смеси, блокировки подачи топлива и пр)).
ЕСU используемых в авенсисах двигателей (и не только этих) имет режим, которые позволяет продолжить работу двигателя (не оптимальную, но достаточную для продолжения движения "в сторону сервиса" Smile ) при выходе из строя (отсутствие данных или выход их за пределы установленных диапазонов) таких датчиков. Контроллер отключает их анализ и переходит на использование алгоритмов управления двигателем без отключенных/ошибочных датчиков или на "табличные данные". Например, при при выходе из строя датчика массового расхода вохдуха (MAF/ДМРВ), контроллер переходит на работу " с табличными данными", опираясь на "табличные прогнозы-нормы" расхода. Т.е. реальные данные подменяются данными из таблиц, где заложеное "сколько обычно при таких режимах (в частности - оборототах двигателя и положения ДЗ) проходит воздуха через впуск" . Таким образом, двигатель продолжает работать, но "экология" улетает в трубу, посколько в данном случае происходит заведомое переобогащение смеси.
Двигатель продолжает работу в режиме ограниченной функциональности.
Естественно, пользователь извещается об ошибке (СЕ).

Расширенное управление двигателем (в том числе и "по просьбе курсовой/противобуксовой систем) в таком состоянии - блокируется (о чем "извещаются" данные системы и о чем уже они, в свою очередь, извещают пользователя (индикация ошибок VSC и TRC OFF)).
Такое состояние двигателя можно охарактеризовать человечиским "не трогайте меня - мне и так хреново. Скажите спасибо, что я в таком сотоянии вообще хоть как-то работаю.."

Надсистема ABS (исключительно антиблокировочная система), не требующая управления режимами работы двигателя в этом случае - не отключается.

Таким образом:
1. Не при всех ошибках системы управления двигателем (CE) происходит игнорирование (отключение) части систем управления активной безопасностью (тех, что требуют для своей работы управлять режимами работы двигателя, а не только "тормозами").

2. При работе двигателя в режиме эмуляции датчиков (и только в этом режиме) ECU двигателя отключает "дистанционное управление режимами двигателя сторонними системами" (с соответствующими индикациями).

В зависимотсти от того "что именно эмулируется" двигатель ведет себя по разному, но в целом поведение сводится практически к одному или ряду таких "проблем" как (естественно, СЕ в этом случае - горит):
- нестабильность оборотов холостого хода
- сильно завышенные обороты ХХ (2200..2500)
- сильно "неправильная экология" - СО и пр.
- отсутствие динамики (двигатель "вялый", приемистости практически нет)
- ощутимое запаздывание реакции двигателя на педаль газа
- сильно повышенный расход топлива (следствие, причина = переобогащение смеси)
- детонации двигателя и/или звон
- плохой старт горячего двигателя
- неустойчивый и с копотью старт холодного двигателя

Кстати, если вы считает, что только "явные датчики" способны "испортить жизнь" двигателю Smile (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчики кислорода и пр. "очевидные" датчики), то смею вас заверить, что существуют и "незримые враги", которые не менее "опасны". Например - датчик температуры двигателя (при его ошибке ЕСU эмулирует работу холодного двигателя, переобогащая смесь и не снижая ХХ ниже 2200 об/мин), датчик (микрофон) детонации (УОЗ уводится в "безопасную" зону = потеря мощности двигателя, потеря момента, потеря динамики) и пр.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oleg-ps



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.12.2009
Сообщения: 45

Сообщение: #303   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2010 21:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG писал(а):
Попробую внести ясность для более правильного понимания сути проблем.


Спасибо, все очень доходчиво.
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cepera
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 602
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #304   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2010 12:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG,
спасибо за "правильное понимание". А скажите, ECU всегда должен диагностировать ошибку датчика детонации, код ошибки прописывается в память?
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #305   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2010 13:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

При обрыве и замыкании - один "класс" ошибки (более высокий - "недопустимый"). При выходе за пределы измерений - другой "класс" (более низкий, т.е. "допустимый").
Ошибки диагностируются всегда, т.е. когда включено зажигание происходит постоянный опрос датчика дитонации, мало того, его данные еще и привязываются к "выстрелам" в конкретных горшках. Это дает возможность продиагностировать такой параметр как "пропуск зажигания в горшке номер .." -косьвенный параетр, не вызывающий записи ошибки в память, тем не мение, доступный в режиме "он лайн" через сканер или соответствующее диагностическое ПО.
По общим правилам работы с ошибками, при повторяющихся "неважных" ошибках происходит включение индикации СЕ и генерации номера ошибки. Далее, если ошибка не повторяется в трех "поездках" - она удаляется. При повторении ошибки - происходит "сброс" поездок и отсчет продолжается с нуля.
Если ошибка "важная", то СЕ загорается сразу при ее обнаружении. "Важными" являются практически все типы неисправностей. К неважным относятся, например,"кратковременные" избыточные детонации, кротковременный ошибочные данные с лямбда зондов (не путать с обрывом/замыканием). Понятие "кратковременность" определяется в каждом случае - т.е. нет единого понятия "кратковременно" для разных типов ошибок. Однако в любом случае речь идет от пределе не более единиц секунд.
В зависимости от версий ПО в ECU также анализируется "частота" "кратковременности" - т.е. если кратковременно, но часто, то это тоже может вызвать ошибку.
Многие из указанных мною критериев сугубо индивидуальны (от типа двигателя, используемых типов датчиков (сами датчики тоже могут быть различны, например с "прямыми данными" - т.е. например, информация передаваемая уровнем напряжения или с цифровыми данными (часто их ставят в замен "старых"), передаваемыми по САN шине) и используемого ПО ЕСU) и поэтому "образно" говорить об этом не желательно.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #306   СообщениеДобавлено: 12 Июл 2010 22:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Коллеги, приключилась беда с моим бегемотом - внезапно на ходу упала до 0 стрелка спидометра, загорелись лампочки VSC & TRC OFF. Остановился, выключил зажигание. Через несколько секунд снова включил, но мотор не заводил. Все диагностические лампы погасли, включая и VSC & TRC OFF. Завожу - через пару-тройку секунд эта парочка зажигается снова и не гаснет во время движения!

CE не загорелся, ABS тоже. Только VSC & TRC OFF. Стрелка спидометра снова работает нормально.

Коды ошибок пока не считывал, завтра заеду на СТО.

Можно ли пока поставить диагноз без кодов? Или таки на медосмотр?

Добавлено спустя 15 часов 17 минут 58 секунд:

maksim2020 писал(а):
Коды ошибок пока не считывал, завтра заеду на СТО.

UPD: вердикт СТО - блок АБС под замену Sad Хорошо хоть, под гарантийную. В четверг будут ставить.
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #307   СообщениеДобавлено: 15 Июл 2010 22:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня заменили блок управления ABS. Времени ушло 4 с лишним часа. Еще прокачали тормозную систему. Сейчас все работает, лампочки не горят Smile

Стоимость детальки - 22,5 тыс. грн. - 2,8 тыс. долларов Не представляю, чтоб я делал, если б не гарантия.
Вернуться к началу
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #308   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 08:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте. У меня такая же проблема: все 5 лет эксплуатации произвольно загорались VSC и TRC OFF, но сегодня к ним добавилась "Проверь двигатель", и выключение зажигания не помогает. Прочитал вкратце всю тему, как я понял, проблема наверняка решится заменой блока управления, но цена его, конечно Shocked , машина не на гарантии. Какие могут быть альтернативы? Такие как проверить разъем, сход развал, и т.п. Может кто-нибудь может подытожить Rolling Eyes, что делать владельцам авенсисов в такой ситуации, ведь проблема отнюдь не единичная..
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #309   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 09:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VРуслан, не обязательно. Загорание этих лампочек еще не означает замену блока Smile
В моем случае проблема решилась калибровкой датчика положения рулевого колеса. В этой же теме сообщения с 238 по 289.
Для начала бы считать коды ошибок и/или съездить на СТО на диагностику.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #310   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 10:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SergK В вашем случае не горела CE. По поводу диагностики
Цитата:
а) Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
б) Перемычкой замкните выводы "13"("ТС") и "4" ("CG") диагностического разъема DLC3, при этом индикатор неисправности должен погаснуть и начать мигать.
в) Прочтите диагностический код по количеству вспышек индикатора "CHECK ENGINE" (расшифровку диагностических кодов см. ниже в таблице "Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем").

При выключении зажигания эти ошибки сбрасываются ведь. Они сохраняются на контроллере, или диагностику нужно проводить на работающем двигателе?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #311   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 10:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня горела и CE и VSC и TRC. Оказалось - лямбда накрылась. Одна из 2-х. Поменяли датчик (цена вопроса что-то около 4-6 тыс. рублей) и более лампочек я этих не видел! (3*тьфу)
Проверьте эти датчики, сервисный компьютер дилеров это корректно показывает.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #312   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 10:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

CE может гореть и по-другой причине (не связанной с VSC-TRC).
5 лет не горели вместе, а тут вдруг загорелись и вы их сразу связали в одну проблему Rolling Eyes

Индикация сбрасывается, а ошибки остаются в памяти.
Из памяти они стираются путем снятия клемм АКБ, вытаскиванием предохранителя (кажется) EFI, последовательностью определенных действий (типа 7 раз нажать тормоз или замкнуть опр.контакты в диагностическом разъеме), ну или сканером на худой конец Laughing

Если ничего из вышеперечисленного Вы не делали, то ошибки вероятно все еще в памяти и их вполне можно считать с помощью обыкновенной канцелярской скрепки.

VРуслан писал(а):
или диагностику нужно проводить на работающем двигателе?


а) Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
б) Перемычкой замкните выводы "13"("ТС") и "4" ("CG") диагностического разъема DLC3, при этом индикатор неисправности должен погаснуть и начать мигать.

Я бы на самом деле поменял эти 2 пункта местами. Сначала замкнул контакты, а потом ключ в положение ON/АСС.

Только внимательно разберитесь в нумерации контактов - где верх, где низ, а потом замыкайте.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile


Последний раз редактировалось: SergK (10 Авг 2010 10:41), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #313   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 10:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Renegade
SergK
Буду иметь в виду, спасибо. Продиагностирую - отпишусь.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #314   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 10:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Renegade писал(а):
У меня горела и CE и VSC и TRC. Оказалось - лямбда накрылась.

Вот. Т.е. если эти лампочки горят это еще не означает замену ECU, даже и проблема-то может быть не в нем Smile
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #315   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 11:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Похоже, у меня ошибка 4559. Расшифруйте пожалуйста. Она циклично повторялась, но никаких 4.5с между повторами не было, максимум 2с.

Добавлено спустя 40 секунд:

И да, CE горела постоянно, т.е., у меня двигатель скрепкой не диагностируется.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Хм, скорее всего, это были ошибки 45 и 59. Если нужно, еще раз проверю
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #316   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 11:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Посмотрел... наверное 4559 - это 45 + 59. Код по вспышкам должен быть двухзначным. По идее должно быть так:
4 [1,5 сек пауза] 5 [2,5 сек пауза] 5 [1,5 сек пауза] 9 [4 сек пауза] и по новой 4-5--5-9---4-5--5-9---

45 = С1201 - система VSC выключается (неисправность блока управления)

59 = С1203 Неисправность линии связи с системой управления двигателем

Причины появления:
1. При включенном зажигании данные в блок управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
2. При включенном зажигании, частоте вращения коленчатого вала двигателя более 500 об/мин, скорости автомобиля более 60 км/час данные от блока управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
3. Отсутствует обмен данными между блоком управления ABS и блоком управления двигателем в течение 5 с, повторяющихся десять раз через 60 с.

Что проверять:
- Цепь линии связи с системой управления двигателем
(выводы "TRC" и "ENG" блока управления ABS)

Может дело в контакте? Где-то на форуме у кого-то вроде была проблема с разъемом. То ли коррозия, то ли еще что-то.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #317   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 11:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ясно, спасибо, проверю, как могу, проводку и разъемы.

Добавлено спустя 2 часа 49 минут 43 секунды:

Подергал под капотом все разъемы, вынул-вставил предохранители - VSC, TRC OFF и CE погасли. Проехал после этого 1.5 км, так что не известно, появятся ли вновь.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #318   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 14:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Следы коррозии? Неплотно вставленная вилка? Обгрызанный мышами провод? Shocked

Можно для чистоты эксперимента сбросить ошибки путем скидывания клеммы АКБ на несколько минут.

Только потом (после подсоединения АКБ) при первом включении зажигания не заводить машину сразу, а подождать пока индикация погаснет, машину при этом не трясти (датчики акселерометров откалибруются).
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #319   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 16:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Клемму я пробовал скинуть когда CE еще не горела - не помогло. Машину сразу не заводил тогда

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Машина хоть и 5-ти летняя, следов коррозии не было, визуально все цело, разве что под небольшим слоем пыли.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

И вот еще деталь - старый владелец (у меня машина около полугода) говорит, что перепрошивал по гарантии блок управления двигателем, т.к. прошивка была "летняя" и ниже -15 машина не заводилась, вроде бы до этого момента лампочки VSC и TRC не загорались. С этими лампочками он уже приезжал в СЦ - там его вежливо послали. По его же словам, с новой прошивкой стали чуть сильнее плавать обороты холостого хода, движок стал кушать на 1.5-2л больше (у меня по городу с кондиционером 1.8 АКПП около 14.5 литров), но зато заводится вплоть до -30.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Renegade
Папарац в ластах


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.09.2005
Сообщения: 4793
Откуда: Москва, СЗАО

Сообщение: #320   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2010 17:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VРуслан писал(а):
И вот еще деталь - старый владелец (у меня машина около полугода) говорит, что перепрошивал по гарантии блок управления двигателем, т.к. прошивка была "летняя" и ниже -15 машина не заводилась, вроде бы до этого момента лампочки VSC и TRC не загорались. С этими лампочками он уже приезжал в СЦ - там его вежливо послали. По его же словам, с новой прошивкой стали чуть сильнее плавать обороты холостого хода, движок стал кушать на 1.5-2л больше (у меня по городу с кондиционером 1.8 АКПП около 14.5 литров), но зато заводится вплоть до -30.

Ну вообще-то зависит от стиля езды. Но при 1,8 АКПП у меня в пределах 10,5-11 по городу зимой и в пробках, а летом порядка 9-9.5
И заводится в любой мороз (3*тьфу) из того, что было. Но не всегда с первого раза (я не сторонник крутить стартер до посинения). Так что обрати все же внимание на состояние датчиков расхода воздуха, лямбды и т.д.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VVV
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 643
Откуда: Омск

Сообщение: #321   СообщениеДобавлено: 22 Авг 2010 18:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте!
Периодически загораются VSC (ессно и TRCoff) и Engine.
Пытаюсь определить причину, поскольку проявления нестабильны.
Прошу ответить, кто ТОЧНО знает, на следующие вопросы:
1. Остаются ли коды ошибок Engine в памяти после сброса скрепкой и тормозом?
2. Остаются ли коды ошибок Engine в памяти после откл. аккумулятора на 1,5...2мин?
3. Если неисправность Engine такова, что контроллер вынужден выключить VSC, то прописывается ли данный случай в VSC как ошибка, и конкретно как ошибка 45 ("VSC выключается")?
4. Должны ли ошибки PS сбрасываться педалью тормоза или откл.аккумулятора на 1,5мин?
5. Если нет, как сбрасывать ошибки PS?
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VVV
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 643
Откуда: Омск

Сообщение: #322   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2010 13:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вопрос решился - был оборван 2-ой датчик кислорода (располагается примерно в центре кузова) на выхлопной трубе.
Возможно пригодится тем, у кого подобная неисправность:
Признаки: При езде по городу всё нормально. Лампы "Engine", VSC и TRCoff загораются после продолжительного движения по трассе на достаточно высокой скорости (т.е. при повышенной продолжительной нагрузке на двигатель). Сначала загорается "Engine" и через несколько секунд VSC и TRCoff. Индикация неисправности не исчезает при отключении зажигания, но сбрасывается при отключении аккумулятора на срок более 2 мин.
Когда описал неисправность ремонтникам по телефону, при словах "происходит только на трассе" сразу же сказали "датчик кислорода" - "приезжай, проверим". И оказались правы.
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergey86



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.03.2009
Сообщения: 18

Сообщение: #323   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2010 04:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG
здравствуйте. у меня удалили оба катализатора, после этой процедуры у меня стали загораться TRC VSC и чек. может ли влиять ошибка со второго лямда на VSC?

Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:

VAG
и забыл добавить я скидывал ошибку путём отключения аккумулятора, лампочки не загораются пока двигаюсь по городу, но стоит выехать на трассу минут через 10 загорается чек и следом за ним VSC TRC.
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VVV
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 643
Откуда: Омск

Сообщение: #324   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2010 19:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sergey86, попробуйте сначала посмотреть визуально, не оторваны ли провода (провод) от датчика. Их хорошо видно из ямы или на подъёмнике. Длина их в том месте, где их может оборвать какой-нить сучок, совсем небольшая, проверить нетрудно. Может, если оборваны, то дальше и искать не надо... Smile.
В моём случае так и оказалось.
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #325   СообщениеДобавлено: 02 Окт 2010 17:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребята, ткните пожалуйста носом, где прочитать как делается скрепочная диагностика, желательно с картинкой разъема. Загорелись одновременно VSC, TRC OFF и CE на Avensis disel D-4D 2004г. выпуск. Cброс ошибок путем снятия минус клеммы батареи не помог, снова загорелись через 70км. Crying or Very sad Спасибо заранее

Последний раз редактировалось: walkais (02 Окт 2010 20:47), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #326   СообщениеДобавлено: 02 Окт 2010 17:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
Ребята, ткните пожалуйста носом

раз
два
walkais писал(а):
Зброс ошибок путем снятия минус клеммы батареи не помог, снова загорелись через 70км.

Сброс ошибок - сбрасывает ошибки, а не устраняет проблему о которой они сигнализируют.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #327   СообщениеДобавлено: 03 Окт 2010 16:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

to SergK

Спасибо за ссылки!
Считал сегодня по скрепке, получается следующее:
VSC и ABS мигают синхронно, CE горит постоянно, также постоянно быстро мигает не переставая значок AIRBAG, ошибку выдает только одну - 45. Подскажите, пожалуйста как это все расшифровать, в среду надо за 200 км по автобану рулить, потом через 3 дня назад, сел на измену - могу или нет ехать??? Shocked
P.S. еще раз о авто - дизель 2.0, 2004г., D4-D, пробег 95000км, при движении горят значки VSC, TRC OFF и CE
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #328   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 20:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Значит не знает никто? Crying or Very sad Sad Mad на предыдущих страницах нащел : Ошибка 45 - походу блок управления ABS. Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше... Crying or Very sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #329   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 20:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
Значит не знает никто?

Это видимо ознчает, что вы не хотите почитать данную тему Smile.
Зачем еще и еще раз описывать данную ошиибку и методы борьбы с ней? Прочтите пожалуйста данную тему - эта ошибка возникала у ряда пользовоателей. Прочти рекомендаций, которые они получили и их ответветы (что сделали и с каким результатом). Я пролистал тему - ответы здесь исчерпывающие.
Для начала проверьте состояние контактов разъема блока ABS..
walkais писал(а):
Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше...

Данная неисправность не повлият на авто, просто системы VSC и ABS у вас отключатся и не более того. Управляемость авто при этом сохранится на уровне "обычного автомобиля". Таким образом, вы совершенно прекрасно можете проехать запланированные 200 км по автобану (тем более по автобану, ведь это не бездорожье? ) и вернуться обатно.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 116 RUS
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.06.2007
Сообщения: 1393
Откуда: Набережные Челны-Челябинск

Сообщение: #330   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 20:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
Ошибка 45 - походу блок управления ABS. Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше...

Не дрейфь! Very Happy Я, по молодости, год на VW Golf-IV без блока ABS ездил, копил деньги.
VAG писал(а):
Управляемость авто при этом сохранится на уровне "обычного автомобиля".

+1 !
_________________
AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Skype Name
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #331   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Блин, ребята, спасибо большое, успокоили , просто у меня времени вообще не было тему лопатить, сделайте скидку на новенького. Вообще, было бы неплохо для таких дубов, как я наиболее актуальные вопросы в FAQ объединить. Например, как найти OBDII буксу, скрепочная диагностика, расшифровка ошибок и т.д. По поиску вылазеет куча тем, где это слово хоть раз упоминается и все равно приходится с начала до конца тему перечитывать. А так, всех новичков посылать сначала в FAQ, а потом если нет ответа на твою проблему, спрашивать уже у спецов на форуме.

Последний раз редактировалось: walkais (04 Окт 2010 21:25), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #332   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
#327 Добавлено: 03 Окт 2010 17:38

walkais писал(а):
#328 Добавлено: 04 Окт 2010 21:06

Больше суток..
На "полапатить" тему нужно (если очень сдумчиво) несколько часов.. Если поверхностно - минут 30..40..
На лицо экономия времени и нервов Smile

walkais писал(а):
наиболее актуальные вопросы в FAQ объединить. Например, как найти OBDII буксу, скрепочная диагностика, расшифровка ошибок и т.д

Есть такой FAQ и имя ему "молитвенник от легиондата" - там есть все что вы перечислили, на руском языке и с картинками.. Так что еще надо? Smile
walkais писал(а):
По поиску вылазеет куча тем


Учитесь пользоваться поиском - это упрощает жизнь. Выводите результы поиска не как "темы" (стоит по умолчанию), а как "сообщения".. Опять же, используте "правильные фразы" в качестве поисковых и используйте язык запросов ( * , AND и т.п. ) - это сильно сократит число "ложных" вхождений..
Я это без иронии, т.е. вполне серьезно - многие вопросы можно решить гораздо быстрее при умении пользоваться поиском (т.е. лишним это умение не будет)..
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #333   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо, насчет поиска учту на будущее, но "молитвенник от легиондата" - в FAQ сверху на сайте я так и не нашел...
_________________
Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #334   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
но "молитвенник от легиондата" - в FAQ сверху на сайте я так и не нашел

http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=1&idg=3254&stype=2&c=linkinfo
Рекомендую - есть ответы на практически все вопросы..
Например, вот пара страниц по диагностике ABS и VSC из данной книжки
___
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП


Последний раз редактировалось: VAG (04 Окт 2010 21:53), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AndreyTob72



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.09.2010
Сообщения: 1

Сообщение: #335   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Парни подскажите...
Горит ABS, VSC, TRS OFF...
Ездил на диагностику сказали неисправность датчика положения поворота руля и датчика курсовой устойчивости...
Стерли ошибки лампа ABS погасла и ABS стала работать...
Думаю что неисправность только в датчике курсовой устойчивости...
Где он расположен? и как это устранить?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #336   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 21:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

AndreyTob72 писал(а):
в датчике курсовой устойчивости...

Такого датчика нет. Есть система курсовой устойчивости - VSC.
Есть датчики бокового смещения и датчик YAW (рыскания) - подробности есть в этой теме.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #337   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 22:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

"молитвенник от легиондата" =>
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota AVENSIS с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми 3ZZ-FE (1,6 л), 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FE (2,0 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4) и 2AZ-FSE (2,4 л D-4) двигателями.

У меня дизель, это существенно?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #338   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2010 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais
Если конкретно по ремонту двигателя, то да - существенно (вашего двигателя там просто не будет). Все остальное, что не связано с двигателем будет идентично.
Решать вам.

Вы также можете поискать книжку по вашему двигателю - http://www.autodata.ru/catalog.osg?idc=434&page=2&stype=2&pgsize=70&c=scroll


Кстатит, укажите подробности о вашем авто в подписе - это упростит общение по техническим вопросам..
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ANDREY.75.



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.10.2010
Сообщения: 3

Сообщение: #339   СообщениеДобавлено: 05 Окт 2010 19:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У МЕНЯ ТО-ЖЕ ЗАГОРЕЛИСЬ TRC OFF И VSC ВМЕСТЕ С ЧЕКОМ. КЛЕММУ СБРАСЫВАЕШЬ ВСЕ ГАСНЕТ ЧЕРЕЗ 10-20 КМ ЗАГОРАЕТСЯ СНОВА. СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ - ОТКАЗАЛ 2-Й КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ( ПО СКАНЕРУ И НОМЕРУ ОШИБКИ СГОРЕЛА СПИРАЛЬ НАГРЕВА ДАТЧИКА). ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК (ОРИГИНАЛ TOYOTA - 3400 ДОСТАВКА 3 НЕДЕЛИ + РАБОТА С ДИАГНОСТИКОЙ ДО ЗАМЕНЫ И ПОСЛЕ-900) И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ПРОПАЛИ

1.8 МЕХАНИКА 2005 Г
_________________
ГАВ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #340   СообщениеДобавлено: 05 Окт 2010 19:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А у меня походу блок управления ABS, а на него у оффициалов какие-то заоблачные цены + работа, диагностика - попандос вообщем. Confused Вот те и авенсис - мечта всей жизни. Буду пока так ездить, деньги на ремонт копить, короче... Crying or Very sad
_________________
Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #341   СообщениеДобавлено: 05 Окт 2010 19:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

walkais писал(а):
А у меня походу блок управления ABS,

Вы тему прочитали? Контакты проверили (первый и основной источник данной проблемы)? АКБ в каком состоянии? Или вы всеже хотите, чтобы вас развели на новый блок (деньги)?

НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую прочесть данную тему.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
walkais



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2010
Сообщения: 10
Откуда: Дрезден, Germany

Сообщение: #342   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 01:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проехал 500 км, пока тьфу-тьфу-тьфу ничего не горит...Если опять загорится - буду загонять на подъемник и смотреть для начала контакты, если что обнаружу - отпишусь в теме. Спасибо за советы Wink
_________________
Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VORDI



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.10.2010
Сообщения: 3

Сообщение: #343   СообщениеДобавлено: 13 Окт 2010 17:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброе время суток! Помогите советом!
Загорелись Check Engine, VSC и TRC OFF.
Авто перешла в аварийный режим: движется ровно (без рывков), не реагирует на педаль газа, работа двигателя чистая, обороты устойчивые -отсечки по оборотам нет, выхлоп (экология) идеально чист, никаких замечаний кроме отсутствия динамики.
Toyota Avensis, 2.0D, 2006 г.в. ,1ADFTV , 6 МКПП, 115 т.км.
СТО диагностировавшее авто использует (с их слов) оборудование BOSCH KTS 570 и Toyota Intellegent Tester
Диагностика показала(скинул на флэшку с их бука):
Статическая ошибка
С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность
С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг.
*Р0041 Неизвестный дефект
Поставили диагноз: забит (умер) фильтр твердых частиц выхлопа (сажевый фильтр).
Совет:
- проехать (самоочистка - выгорание) на 3-й передаче в течении 10 мин по МКАД поддерживая обороты более 3000 об/мин = нечего не дало.
- регенерация фильтра сажевого DPF (Diesel Particulare Filter) у дилера Тойоты в Минске невозможна, даже диагностику не могут(или не хотят) сделать, чтобы подтвердить приговор.
- выбить сажевый фильтр и перепрошивать блок управления по словам Минских СТО (специализирующихся на саж.фильтрах) НЕВОЗМОЖНА по причине не возможности перепрошить мозги.
-поиск нового фильтра DPF (а он цельный от двигателя и до конца, цена????) в Минск не возят (даже под заказ)

заранее благодарен

Добавлено спустя 4 часа 10 минут 23 секунды:

VAG
Уважаемый VAG-очень прошу от Вас помощи. зашёл в тупик!!!
Выложил проблему на форум по Вашей рекомендации, но честно говоря надежда только на Вас , ибо только в Вас вижу кваливикацию (поэтому продублировал Вам лично).
Загорелись Check Engine, VSC и TRC OFF.
Авто перешла в аварийный режим: движется ровно (без рывков), не реагирует на педаль газа, работа двигателя чистая, обороты устойчивые -отсечки по оборотам нет, выхлоп (экология) идеально чист, никаких замечаний кроме отсутствия динамики.
Toyota Avensis, 2.0D, 2006 г.в. ,1ADFTV , 6 МКПП, 115 т.км.
СТО диагностировавшее авто использует (с их слов) оборудование BOSCH KTS 570 и Toyota Intellegent Tester
Диагностика показала(скинул на флэшку с их бука):
Статическая ошибка
С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность
С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг.
*Р0041 Неизвестный дефект
Поставили диагноз: забит (умер) фильтр твердых частиц выхлопа (сажевый фильтр).
Совет:
- проехать (самоочистка - выгорание) на 3-й передаче в течении 10 мин по МКАД поддерживая обороты более 3000 об/мин = нечего не дало.
- регенерация фильтра сажевого DPF (Diesel Particulare Filter) у дилера Тойоты в Минске невозможна, даже диагностику не могут(или не хотят) сделать, чтобы подтвердить приговор.
- выбить сажевый фильтр и перепрошивать блок управления по словам Минских СТО (специализирующихся на саж.фильтрах) НЕВОЗМОЖНА по причине не возможности перепрошить мозги.
-поиск нового фильтра DPF (а он цельный от двигателя и до конца, цена????) в Минск не возят (даже под заказ).Ищу выход на Вильнюс-пока без результатов.

заранее благодарен
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #344   СообщениеДобавлено: 14 Окт 2010 12:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VORDI писал(а):
С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность

VORDI писал(а):
С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг.

VORDI писал(а):
*Р0041 Неизвестный дефект


Что-то здесь много нестыковок.
Начнем с простого:
если код ошибки начинается с P - то это ошибка системы впрыска и/или двигателя - Powertrain
Если код насчинается с С - то это ошибка систем стабилизации/торможения и других систем шасси - Сhassis.
Если код ошибки начинается с В - то это ошибки "боди" (Body), чаще всего SRS (системы активной безопасности). Однако в это класс ошибок вполне могут попасть и ошибки замков, люков, управления светом, имобилайзера, кондиционера и пр. "кузовных" устройств.

У вас первая ошибка С2002 (судя по "С" - систем управления торможением) расшифровывается сервисменами как ошибка двигателя (т.е. "Р" ), что в корне не верно.

код Р2002 - действительно расшифровывается как "низкая эффективность (сбой в работе) сажевого фильтра первого ряда цилиндров" и имеется этот код только у дизельных авто (т.е. у вас этот код действительно может быть).
И если при диагностике вам неверно считали ошибку (т.е. все же Р, а не С ), то стоит озаботиться заменой сажевого фильтра.


C1201 - выключение системы курсовой устойчивости (подсистема ABS) по причне наличия ошибок в управлении двигателем (есть ошибки ECM)
Данная ошибка в вашем случае, это следствие, а не причина. Т.е. ECM имеет ошибку, и поэтому система ABS/VSC отключается с сообщением С1201.
Т.е. с С1201 - разобрались. Устаранив причину ошибки в ECM, системы VSC возобновят работу (без ошибки С1201)



P0041 - расшифровывается как ошибка (неверные показания) второго сенсора кислорода (О2) в первой или второй банке.

Таким образом у вас НЕТ ПРОБЛЕМ с VSC, TRC, ABS - (чему посвящена данная тема) - включение этих индикаторов, это следствие ошибок в систему управления двигателем (очес свидетельствуют и считанные коды и индикатор "СЕ" - Check Engine).
Однако у вас есть проблемы с двигателем, как минимум с датчиком кислода и сажевым фильтром.
Причем эти проблемы могут быть взаимосвязаны. Начните с замены (хотябы временно) на заведомоисправный кислоробный датчик (после установки датчика - сбросьте ошибки и покатайтесь. Если ошибки вновь возникнут - считайте их коды и сообщите).
Возможно, что с исправным датчиком О2 ошибки в определние неэффективности сажевого фильтра пропадут.


PS полезно также знать, что первая цифра кода (второй символ/вторая позиция в коде ошибки) означает:
0 – общий для OBD-II код (т.е. код одинаково расшифровывается для ВСЕХ авто)
1 – код производителя (уникальный код, тип ошибки зависит от того, что "задумал" под этим кодом конкретный производитель. Т.е. дин и тотже код P1*** у разных производителей может обозначать РАЗНЫЕ типы ошибок/неисправностей. Т.е. расшифровку этих ошибок необходимо искать у конкретного производителя ).

Третья позиция (вторая цифра) в коде P – определяет класс:
1,2 – топливная система или воздухоподача
3 – система зажигания
4 – вспомогательный контроль
5 – холостой ход
6 – ECM или его цепи
7 – трансмиссия
8 – трансмиссия

четвертая и пятая позиции (третья и четвертая цифры кода P) – определяют просто порядковый номер ошибки.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VORDI



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.10.2010
Сообщения: 3

Сообщение: #345   СообщениеДобавлено: 14 Окт 2010 14:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG
Уважаемый VAG-огромное спасибо за помощь!
последую Вашим рекомендациям
Хотел уточнить: датчик кислорода - это воздухорасходометр? стоит на корпусе воздушного фильтр? или я ошибаюсь?
спасибо
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VAG
Правильный спец


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.08.2007
Сообщения: 1541
Откуда: Питер

Сообщение: #346   СообщениеДобавлено: 14 Окт 2010 15:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VORDI писал(а):
датчик кислорода - это воздухорасходометр? стоит на корпусе воздушного фильтр? или я ошибаюсь?

Вы ошибаетесь. То, про что вы говорите, называется датчик массового расхода воздуха (MAF).
Датчики кислорода стоят на выпускном коллекторе.
Где-то были сообщения, что датчики кислорода подходят от ВАЗа (могу очень сильно ошибаться, но думаю, что ответ на этот вопрос можно поискать в Сети или на этом форуме)..
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VORDI



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.10.2010
Сообщения: 3

Сообщение: #347   СообщениеДобавлено: 14 Окт 2010 17:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VAG
Уважаемый VAG-огромное спасибо!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ЕвМЕН



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.03.2009
Сообщения: 142
Откуда: Мурманская область

Сообщение: #348   СообщениеДобавлено: 08 Ноя 2010 14:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поделюсь своим маленьким опытом, может кому и понадобится:
Ударили меня в переднее левое колесо, да так неудачно, что согнулся рычаг. От места аварии проехал несколько десятков метров на полном отсутствии схождения. Результат - загорелись VSC, TRC, ABS. Прочитал форум, попробовал разные способы, а выручил один - сильно "газанул", так чтобы сработали системы (будь они исправны). И ... вот он эффект, все погасли, система заработала - слышу под капотом долгожданный, ласкающий душу стрекот.
_________________
Avensis 1,8 1ZZFE 2008г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей906



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.11.2010
Сообщения: 1
Откуда: Уфа

Сообщение: #349   СообщениеДобавлено: 14 Ноя 2010 19:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! Делюсь своей проблемой! У меня Авик 2006г. дорестайл. Началось все с того, что вечером приехал домой, заглушил, высадил семью из машины(40 сек),сел, попытался завети, но не тут то было...акум сдох! Занес домой, зарядил, поставил утром, но к обеду загорелась троица АБС, VSC и TRC OFF. Заглушил, пытался завести, опять акум сдох! На ночь опять на зарядку, но млин не на долго его хватило, опять сдох! Залез на форум почитал, были подобные случаи, вроде в акуме дело. Купил новый, поставил, отъездил сутки, но сегодня вечером опять загорелись АБС, VSC и TRC OFF, я с ужасом заглушил двигатель, завестись не смог! Надо записываться на диагностику!
По началу думал что генератор сдох, но скинул клему на секунду при заведенном движке, машина не заглохла. Короче даже и не знаю что и думать! Sad
Может у вас, господа, мысли есть какие?
P.S. жду с надеждой!!
_________________
Avensis 2006, 2.0, Sol, АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VVV
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 643
Откуда: Омск

Сообщение: #350   СообщениеДобавлено: 14 Ноя 2010 21:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поделюсь ещё одним способом борьбы с любимой троицей: "Check engine + VSC + TRCoff".
Один глюк по ним я уже описывал здесь - был оборван лямбда.
Теперь серия 2:
Периодически при длительных нагрузках на двигатель (длительная езда на высокой скорости) появлялись ошибки
"Check engine + VSC + TRCoff", которые лечились отключением аккумулятора на 2 минуты. Когда надоело скидывать клемму - заехал к диагностам. Результат - ошибка P0420 "Catalist system efficiency below treshold (B1)", т.е. "Недостаточная эффективность катализатора".
Я, конечно, ошизел от логики программеров - отключать систему стабилизации движения из-за повышенного СО!!
Замена катализатора - те ещё деньги, однако диагносты выручили Smile. Продали переходник на лямбду, который немного загрубил её чувствительность. Кому интересно - см.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/VVV/Zagrublenie_lambda-zonda/
Заменил сегодня, поездил в хорошем темпе: так, как обычно вылезала эта неисправность, - пока всё хорошо!!!.
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #351   СообщениеДобавлено: 15 Ноя 2010 11:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Типа минимум выхлопа в Лямбду попадает?
Вернуться к началу
VVV
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.08.2010
Сообщения: 643
Откуда: Омск

Сообщение: #352   СообщениеДобавлено: 17 Ноя 2010 15:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр писал(а):
Типа минимум выхлопа в Лямбду попадает?

Я думаю, да. Катализатор нужен для очистки выхлопа. Когда эффективность снижается, выходная лямбда орёт, что всё плохо. Но штатная лямбда продувается насквозь, а здесь только чуток залетает. Наверное при этом вместо ЕВРО4 получается что-то вроде ЕВРО3,5. Собссно, получается оно в любом случае, только неисправность не вылазит, и VSC работает.
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deminm81



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 24
Откуда: Казань

Сообщение: #353   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 07:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что нужно посмотреть при ошибке" нет связи с управлением двигателя" ( так было написано на бошевском мотортестере). Когда замкнул два контакта насчитал ошибку 59.
_________________
Avensis 2007 1.8 мкпп
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #354   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 10:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Deminm81
Какие лампочки горели (мигали) при высвечивании кода 59?
Что вообще беспокоит, кроме того что бошевский мототестер не работает ?

Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 15 секунд:

Действительно нет связи вот что пишут:


Добавлено спустя 26 минут 24 секунды:

Скажите после чего появилась ошибка, что то делали с машиной, может сигналку ставили, или еще чего ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deminm81



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 24
Откуда: Казань

Сообщение: #355   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 13:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я ее уже такой купил. Машину били в перед.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Сигналки нет, стоит только родная на ключе которая и плюс штырь на коробку. Мигали VSC и ABS.
_________________
Avensis 2007 1.8 мкпп
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #356   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 13:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может обрыв провода, вот какие провода надо смотреть


Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
вот разъем где находится

а двигатель то запускается нормально, работает, ездит ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000


Последний раз редактировалось: andreyt (19 Ноя 2010 14:05), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Customs



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 32
Откуда: Зеленоград

Сообщение: #357   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 13:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ЕвМЕН писал(а):
Поделюсь своим маленьким опытом, может кому и понадобится:
Ударили меня в переднее левое колесо, да так неудачно, что согнулся рычаг. От места аварии проехал несколько десятков метров на полном отсутствии схождения. Результат - загорелись VSC, TRC, ABS. Прочитал форум, попробовал разные способы, а выручил один - сильно "газанул", так чтобы сработали системы (будь они исправны). И ... вот он эффект, все погасли, система заработала - слышу под капотом долгожданный, ласкающий душу стрекот.

У меня в принципе такая же ситуация была, только колесом в яму попал, после, проехав несколько километров загорелись на приборке VSC, TRC. Прочитав форум и попробовав "газануть", ничего не вышло, потом сделал сканирование мозгов, компьютер дал ответ что неисправен датчик на рулевой колонке "плохой сигнал". В итоге решил попробовать сделать сход-развал, поставили руль прямо, отрегулировали колеса и лампочки погасли...вот так я вышел из ситуации.
_________________
| 2,0 | АКПП | 2006 | седан | серебро
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deminm81



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 24
Откуда: Казань

Сообщение: #358   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 17:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да двигатель заводиться и работает отлично. Получается этот разъем под приборкой находиться?
_________________
Avensis 2007 1.8 мкпп
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #359   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 20:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Deminm81
да так получается возможно проблема с проводами, или с самим раземом, я так онимаю он просто как соеденительный работает

Добавлено спустя 21 минуту 42 секунды:

ECU вот где получается
если бытый в морду есть смысл от этого разъема начать смотреть

Добавлено спустя 1 час 2 минуты 12 секунд:

ECM
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deminm81



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 24
Откуда: Казань

Сообщение: #360   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 22:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо за подсказки! завтра начну смотреть. Напишу что получилось. Еще сегодня пытался рукой залезть через низ под щиток, шатал провода и заметил что когда дергаешь за пучок проводов моргает один раз всеми поворотниками.
_________________
Avensis 2007 1.8 мкпп
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #361   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2010 13:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую всех владельцев Авенсисов!
Недавно приобрел себе Авик (долго мечтал).
Недели 2 назад загорелись лампочки Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина и рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы.

Кто может подсказать в чем может быть причина такого явления?
Как провести скрепочную проверку кодов ошибок?

Заранее благодарен откликнувшимся.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 7 секунд:

Что означают ошибки:
Р0300 и Р0302 ?
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deminm81



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2010
Сообщения: 24
Откуда: Казань

Сообщение: #362   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 14:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кто нибудь разбирал блок управления VSC, который под капотом рядом с бачком омывайки, можно ли его разобрать и снова собрать? Или он неразборный?
_________________
Avensis 2007 1.8 мкпп
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
шансонье
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.03.2010
Сообщения: 439

Сообщение: #363   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 15:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребят, у меня не загорается (ттт) ничего,но когда буксуешь по льду или снего какие то удары под капотом и загорается значок машинки со следами заноса.это нормально?
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 116 RUS
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.06.2007
Сообщения: 1393
Откуда: Набережные Челны-Челябинск

Сообщение: #364   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 15:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

шансонье, нормально. Звуки и значок сигнализируют о работе системы противобукса.
_________________
AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Skype Name
шансонье
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.03.2010
Сообщения: 439

Сообщение: #365   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 15:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а кнопка с надписью SNOW что даёт?читал читал инструкцию так и не понял .
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2005
Сообщения: 554
Откуда: Москва

Сообщение: #366   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 16:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

шансонье писал(а):
а кнопка с надписью SNOW что даёт?читал читал инструкцию так и не понял .


старт со 2 передачи дает
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 116 RUS
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.06.2007
Сообщения: 1393
Откуда: Набережные Челны-Челябинск

Сообщение: #367   СообщениеДобавлено: 30 Янв 2011 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Александр писал(а):
старт со 2 передачи дает

И не только это. Полностью меняется алгоритм работы двигателя и коробки передач. Независимо от интенсивности нажатия на акселератор, автомобиль разгоняется гораздо медленнее и плавнее чем в штатном режиме, что в исключительной степени положительно влияет на успех преодоления снежных преград.
_________________
AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора Skype Name
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #368   СообщениеДобавлено: 31 Янв 2011 07:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день, уважаемые Знатоки!!
После покупки авто, через пару дней загорелась троица Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (ошибки Р0300 и Р0302, других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина или свечей зажигания и для начала рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы. Временами движок подергивало (ощущение, что движок троит).
Заменил старые свечи новыми (новые приобретались магазине по Вин-коду авто). С новыми свечами проблема подергивания двигателя не решилась, ощущения троения двигателя усилилось (пока движок не наберет свою рабочую температуру после поездки).
Еще после замены свечей иногда появляется следующая "фишка", при прогреве (печка включена на минимальные обороты) включаю ближний свет, светить тускло, если немного прибавить обороты, то световой "пучок" становится ярче (как будто генератор не дает (или дает слабую) зарядку). Эта "фишка" проявляется редко и не исчезает пока движок не наберет рабочую температуру. Натяжение ремня генератора проверял, нормально.
В эту субботу делал своему Авику скрепочную диагностику (все как написано в руководстве от Легион-Автодата, соединял контакты 13 и 4 диагностического разъема). Но диагностика не показала ошибок по двигателю (значок двигателя на панели горел постоянно). Зато диагностика показала ошибку системы управления курсовой устойчивости (считал ошибку (№45) по миганию индикаторов АВС + VSC), никаких других ошибок не было.
Не могу понять почему горит эта троица и что делать чтоб они погасли
Надоела уже эта троица.
Пожалуйста, помогите разобраться.

P.S. Замену свечей производил самостоятельно. Двигатель всегда прогреваю нормально (пока стрелка не дойдет до половины рабочей температуры). Также перед выездом со стоянки прогреваю автомат. коробку (переключаю в каждое положение (Р, R, N,D) автомат, на каждое положение при нажатом тормозе по 20-30 сек.).
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Макс56



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.08.2010
Сообщения: 10
Откуда: Бузулук

Сообщение: #369   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2011 18:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет всем. При покупке авика у меня тоже горели VSC и TRC OFF, но как оказалось после тщательного осмотра подкапотного пространства , просто была сломана одна из защелок разъем на ABSе.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #370   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2011 19:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей_KZ
на 310 стр инструкции написанно 45 ошибка проверить блок абс, посмотрите "проверка цепи абс" на 313-314 стринице

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

а вообще сбросьте ошибки поездите потом еще раз считайте, какие будут ...
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #371   СообщениеДобавлено: 04 Фев 2011 08:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt
а вообще сбросьте ошибки поездите потом еще раз считайте, какие будут ...[/quote]

Спасибо за совет! завтра сброшу ошибку и поезжу, посмотрю что вылезет вновь. после отпишу.
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #372   СообщениеДобавлено: 07 Фев 2011 07:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей_KZ писал(а):
andreyt
завтра сброшу ошибку и поезжу, посмотрю что вылезет вновь. после отпишу.


Сбросить ошибки самому не удалось. поехал на СТО, прочли ошибки (комп нашел только ошибки по двигателю, пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндре, ошибок по другим системам не найдены), стерли ошибки. Проездил целый день без ошибок (глушил, заводил машину, все в норме было). Сегодня ночью был морозец, порядка 15-16 градусов со знаком "-", один раз машинка завелась по таймеру. Утром прихожу на стоянку, смотрю на приборную доску, а там снова эта троица! Evil or Very Mad

Кто скажет, делается ли на моем авто скрепочная диагностика двигателя, если "да", то как ее сделать, может кто ссылочку скинет?

P.S. Пробовал сделать скрепочную диагностику по книге, но индикатор "СЕ" горит постоянно (если горит постоянно, то я так понимаю, что ошибок нет, но почему тогда комп видит ошибки?) и в книге не нашел расшифровок скрепочной диагностики.
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #373   СообщениеДобавлено: 14 Фев 2011 07:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Съездил в сервис, сделали диагностику двигателя сканером. Выявились ошибки пропуска воспламенения во 2-м и 3-м цилиндрах, перекинули катушки этих цилиндров на другие. Сервисмены сказали как только вылезет ошибка, приезжай будем смотреть. Если ошибка будет на других цилиндрах, то проблема в катушках зажигания. Поездил пару дней снова вылезла троица СН, VCS и TRC off, снова заехал в сервис, считанные ошибки, опять показали на 2 и 3 цилиндр.
Evil or Very Mad
Сервисмен, считывавший ошибки сказал, что скорее всего проблема кроется в форсунках.
Еще чтобы поднять обороты ХХ можно почистить дроссель, но чистка дросселя не решит проблему с ошибками.

Хотелось бы знать Ваше мнение, господа Знатоки и в частности г-на VAGa. Question

что делать, куда копать, дайте пожста направление с чего начинать, как убедиться, что проблема на самом деле кроется в форсунках. Форсунки стоят приличные деньги, и если после замены проблема не исчезнет, обидно будет.
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
анатолий молоков
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.12.2008
Сообщения: 362
Откуда: Златоуст

Сообщение: #374   СообщениеДобавлено: 14 Фев 2011 19:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей_KZ писал(а):
Хотелось бы знать Ваше мнение, господа Знатоки и в частности г-на VAGa.

И правда что то VAGа давно не слышно.Как то без него проблемы технические медленнее решаться стали.VAG аууууууу!
_________________
Avensis 2.0 T1 АКПП черный как черт. Был.Camry 2.5 есть.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Romcheg



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 8
Откуда: г. Самара

Сообщение: #375   СообщениеДобавлено: 11 Мар 2011 11:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей_KZ писал(а):
Добрый день, уважаемые Знатоки!!
После покупки авто, через пару дней загорелась троица Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (ошибки Р0300 и Р0302, других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина или свечей зажигания и для начала рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы. Временами движок подергивало (ощущение, что движок троит).
Заменил старые свечи новыми (новые приобретались магазине по Вин-коду авто). С новыми свечами проблема подергивания двигателя не решилась, ощущения троения двигателя усилилось (пока движок не наберет свою рабочую температуру после поездки).
Еще после замены свечей иногда появляется следующая "фишка", при прогреве (печка включена на минимальные обороты) включаю ближний свет, светить тускло, если немного прибавить обороты, то световой "пучок" становится ярче (как будто генератор не дает (или дает слабую) зарядку). Эта "фишка" проявляется редко и не исчезает пока движок не наберет рабочую температуру. Натяжение ремня генератора проверял, нормально.
В эту субботу делал своему Авику скрепочную диагностику (все как написано в руководстве от Легион-Автодата, соединял контакты 13 и 4 диагностического разъема). Но диагностика не показала ошибок по двигателю (значок двигателя на панели горел постоянно). Зато диагностика показала ошибку системы управления курсовой устойчивости (считал ошибку (№45) по миганию индикаторов АВС + VSC), никаких других ошибок не было.
Не могу понять почему горит эта троица и что делать чтоб они погасли
Надоела уже эта троица.
Пожалуйста, помогите разобраться.

P.S. Замену свечей производил самостоятельно. Двигатель всегда прогреваю нормально (пока стрелка не дойдет до половины рабочей температуры). Также перед выездом со стоянки прогреваю автомат. коробку (переключаю в каждое положение (Р, R, N,D) автомат, на каждое положение при нажатом тормозе по 20-30 сек.).

У меня та же беда с холостыми прогревочными оборотами, какие-то провалы, как будто подтраивает и так же иногда загораются эти злополучные три знака... Думал, решу проблему неровной работы заменой свечей, но после прочтения понимаю, что проблему эта процедура вряд ли решит...
И еще вопрос по "троице", вычитал тут, что из-за нерабочих стопов могут загораться... А может влиять не рабочие лампочки освещения номера? Они у меня моргают иногда, контакт видимо плохой, треснешь по крышке загораются)
_________________
Дваичетыре
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #376   СообщениеДобавлено: 11 Мар 2011 11:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romcheg писал(а):
А может влиять не рабочие лампочки освещения номера?

Нет, не могут. Только если все три стопа перегоревшие - загорается значок
Вернуться к началу
Romcheg



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 8
Откуда: г. Самара

Сообщение: #377   СообщениеДобавлено: 11 Мар 2011 14:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подскажите, как понял, иногда помогает снятие клеммы с аккумулятора. А имеет значение, на какое время ее снимать или можно снять и сразу прицепить обратно?
_________________
Дваичетыре
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #378   СообщениеДобавлено: 11 Мар 2011 14:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По мнению форумчан от 5 до 30 минут. Решайте.
Вернуться к началу
Romcheg



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 8
Откуда: г. Самара

Сообщение: #379   СообщениеДобавлено: 11 Мар 2011 16:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо! Попробую начать с простого, а дальше видно будет...
_________________
Дваичетыре
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей_KZ



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 11
Откуда: Казахстан - Астана

Сообщение: #380   СообщениеДобавлено: 14 Мар 2011 06:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romcheg писал(а):
Подскажите, как понял, иногда помогает снятие клеммы с аккумулятора. А имеет значение, на какое время ее снимать или можно снять и сразу прицепить обратно?


В нашем случае снятие клеммы аккумулятора врятли окажет какое то положительное воздействие на "подтраивание" и индикаторы на приборной панели? Если вы все таки проделаете эту операцию, буду признателен если напишите о результатах.

Я все жду мнений (или советов) по решению этого трабла, но пока к сожалению ничего дельного нет.
В связи с отсутствием гаража, жду потепления на улице до "+" температур, и как только это произойдет планирую самостоятельно почистить Дроссельный узел (как это сделать описывалось, с фото отчетами, на форуме), может это поможет.

По результатам отпишусь.
_________________
Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kalkuta



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2010
Сообщения: 15

Сообщение: #381   СообщениеДобавлено: 16 Мар 2011 18:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый всем вечер! Имею Авес 2005,универсал, 1,8 МКПП, пробег 130000 км. Загорелись разом чеки VSC-TRC OFF-движок. Думал лампочка,заднего хода левая (она как раз не горит). У меня так было гда два назад,приехал к официалам в Рублёвский, они три часа смотрели понять не могли а потом сказали, что не горели лампочки габарита левого и стопа правого, там возле бака блок управления и он мол даёт из за этого ошибки . Таки сегодня залез глянул,лампа нормальная,даже поменял местами ,не горит и чеки горят. Что может быть. Заправлялся на BP.Хотя товарищи по стоянке сказали что и на BP бензинчик балуют.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #382   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2011 09:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Kalkuta
коды ошибок опубликуйте, иначе быть может все что угодно
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kalkuta



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.07.2010
Сообщения: 15

Сообщение: #383   СообщениеДобавлено: 28 Мар 2011 09:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ошибку даёт P0037 (я смотрел вроде как кислородный датчик) но ещё у меня горит и ABS. В принципе я знаю почему горит чек ABS т.е. догадываюсь .Когда менял подшибник на правой передней ступице мне в сервисе подрезали провод датчика.Я его обрезал, скрутил,заизолировал. Включил не горит когда проехал метров 500 опять загорелся. Пока у дилера не был.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
masay



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.04.2011
Сообщения: 3

Сообщение: #384   СообщениеДобавлено: 17 Апр 2011 17:55    Заголовок сообщения: ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, На ходу загораются лампочки TRC VSC Ответить с цитатой

Здравствуйте, товарищи! У меня авенсис 1.8 SOL в 250 кузове 2007 года выпуска....пробег на сегодня 82000км.... Приобрел его недавно, поэтому в вопросах ремонта и обслуживания пока опыта нет совершенно....Вообщем, столкнулся с такой проблеммой: когда еду по трассе через некоторое время на панели загораются лампочки TRC OFF и VSC.....Вычитал в книге от диллера, что отключается антипробуксовка и система курсовой устойчивости...Останавливаюсь на обочине, глушу мотор, затем снова завожу и лампы тухнут.....Потом через некоторое время движения опять загораются....Помогите советом пожалуйста, кто сталкивался с этой болячкой и как лечили? Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #385   СообщениеДобавлено: 17 Апр 2011 18:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Найдите, пожалуйста, тему про загораются лампочки TRC VSC
и там посмотрите.Тема объемная. Поиск - например
Вернуться к началу
masay



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.04.2011
Сообщения: 3

Сообщение: #386   СообщениеДобавлено: 17 Апр 2011 18:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня такая же точно проблемма....Авик 2007 года, двигатель 1.8 механика.... По городу езжу спокойно-ниче не загорается...Только на трассе загораются TRC OFF и VSC....Останавливаешься, глушишь-заводишь- снова все впорядке.....Подскажите кто в итоге как вылечил??? Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
masay



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.04.2011
Сообщения: 3

Сообщение: #387   СообщениеДобавлено: 17 Апр 2011 18:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sad я нашел......но ответа там нет кто как вылечил данный недуг....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #388   СообщениеДобавлено: 17 Апр 2011 18:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

masay писал(а):
Останавливаюсь на обочине, глушу мотор, затем снова завожу и лампы тухнут.....Потом через некоторое время движения опять загораются....Помогите советом пожалуйста, кто сталкивался с этой болячкой и как лечили?

Загораются после торможения? Еще проще - не читать книжечки, а съездить к дилеру и сканером проверить или в другую контору с соответствующим оборудованием, потому что есть несколько причин загорания этих надписей.
Вернуться к началу
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #389   СообщениеДобавлено: 28 Апр 2011 21:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня проблема как у всех с VSC-TRC OFF начал читать форум тема большая всю не осилил , подскажите горят это лампочки да и к тому же у меня прежний хозяин взял и предохранитель вытащил т.к. гудит это блок,он говорит пробовал его перебирать как то помогло потом опять глючить стал,сейчас езжу с этими лампами и отключенным АБС есть ли способ вылечить, перебрать или что то подобное ,кроме замены самого блока дорогой он уж очень?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #390   СообщениеДобавлено: 28 Апр 2011 21:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

strik
сделай диагностику и коды ошибок опублекуй, а так даже гадать не на чем.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #391   СообщениеДобавлено: 28 Апр 2011 23:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

сам я не умею пока, хозяин бывший обещал научить )))
а есть здесь какое то описание как делать?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
vlk
Старейшина


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 5117
Откуда: Москва, Ясенево

Сообщение: #392   СообщениеДобавлено: 28 Апр 2011 23:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

strik писал(а):
...а есть здесь какое то описание как делать?

В этом Вам поможет поиск. Вот , что я на скорую руку нашёл .Считывание диагностических кодов без использования сканера. Либо посмотрите в книге.
Вот пару страниц


_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #393   СообщениеДобавлено: 29 Апр 2011 00:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

vlk писал(а):
strik писал(а):
...а есть здесь какое то описание как делать?

В этом Вам поможет поиск. Вот , что я на скорую руку нашёл .Считывание диагностических кодов без использования сканера. Либо посмотрите в книге.
Вот пару страниц


о спасибо почитаю сейчас)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
prorvazz




Зарегистрирован: 12.05.2010
Сообщения: 22

Сообщение: #394   СообщениеДобавлено: 29 Апр 2011 12:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Народ помогите плиз.
Пр езде, на кочках загораются лампы TRC OFF/ ABS / VSC

Сделал диагностику как написано тут

Выдало:
3-2
3-5
5-3

32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

Что такое 53? не могу найти...подскажите плиз..
_________________
Avensis 2006 2.0, Седан, АКПП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vlk
Старейшина


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 5117
Откуда: Москва, Ясенево

Сообщение: #395   СообщениеДобавлено: 29 Апр 2011 12:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

prorvazz Прочтите здесь
Помогите расшифровать коды ABS-VSC 53, 58
Правда я как то не понимаю , как это определяется? Почему Код 53 = C1246 ?
SergK писал(а):
Если ошибки сняты правильно, то:
Код 53 = C1246. Неисправность датчика давления в главном тормозном цилиндре.

_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #396   СообщениеДобавлено: 29 Апр 2011 12:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

prorvazz
3-2 С0205 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса.
Условия появления:
1. Автомобиль движется со скоростью не менее 40 км/ч. Импульсы с датчика отсутствуют более 0,01 с
2. После включения зажигания скорость автомобиля достигает 12 км/час, частота вращения колес равна нулю.
3. После включения зажигания скорость автомобиля достигает 18 км/час, частота вращения передних колес равна нулю.
Проверяемые элементы:
- Датчик частоты вращения.
- Проводка и разъем датчика частоты вращения.
- Ротор датчика частоты вращения

3-4 или 3-5?:
3-5 С1330 Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
Условия появления:
Сопротивление датчика частоты вращения колеса не соответствует
номинальному.
Проверяемые элементы:
- Датчик частоты вращения.
- Ротор датчика частоты вращения.

На 5-3 vlk ссылку дал.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
prorvazz




Зарегистрирован: 12.05.2010
Сообщения: 22

Сообщение: #397   СообщениеДобавлено: 02 Май 2011 10:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо. Буду проверять цепь. А подскажите а где клемма находится от датчика? или сразу в блок идет?
_________________
Avensis 2006 2.0, Седан, АКПП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vst



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.04.2009
Сообщения: 47
Откуда: Химки

Сообщение: #398   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 11:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ситуация. Машинка 2005 года, АКПП, 1.8. Появились на холостых оборотах в режиме D или R вибрации, тресется капот с левой стороны...менял свечи, масла, фильтра, чистил дросель с датчиком расхода воздух со съемом, но все безуспешно(( На светофорах приходится переходить на N , чтобы не трясло....(причем тресет в салоне не особо сильно....легкий мандраж, но вот трясущийся капот прилично напрягает) Через некоторое время на ходу загорелись CHECk +VSR +TRC OFF, поведение не изменилось, расход возрос до 13-15 л, но я думаю это из-зи отключения TRC. Вопрос вот в чем, может ли быть этому виной неработающая (плохоработающая) катушка? Как проверить? Пробег 113000.
И еще, скрепочная диагностика выдала 2 ошибки 45 и 53, типа капец блоку курсовой и неисправен главный тормозной цилиндр...по поводу первого: Когда скидываю клема, ошибка пропадает(на время) пробуксовка гасится, в заносе пищит, значит система работает, но потом отключается почему-то? По второму, может ли эта ошибка взятся еще с тех пор как менял все диски и колодки по-кругу и прокачивал тормоза соответственно с заменой тормозухи?
_________________
2005 г. 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romann



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.03.2011
Сообщения: 3

Сообщение: #399   СообщениеДобавлено: 03 Июн 2011 10:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня проблема как и у всех завел машину лампочки потухли VSC-TRC OFF как и должно быть, но когда начал движение при 30км/ч загораются и постоянно горят. Посоветуйте что может быть в данной ситуации.
_________________
Авенсис 2007г седан 1,8 автомат
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #400   СообщениеДобавлено: 03 Июн 2011 12:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romann писал(а):
Посоветуйте что может быть в данной ситуации.

Диагностика. Считать код ошибки, а гадать сложно.
Вернуться к началу
=August=



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.06.2011
Сообщения: 7

Сообщение: #401   СообщениеДобавлено: 06 Июн 2011 13:42    Заголовок сообщения: Re: Иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF Ответить с цитатой

Сергей34 писал(а):
Здравствуйте! На скорости иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF. Сами лампочки не гаснут, глушиш заводиш, тухнут. На поведении машины ни как не сказывается. Машина гарантийная. Посоветуйте дождаться ТО (через 3000 км.) или в сервис ехать сразу, не дожидаясь ТО. Спасибо.


С некоторых пор у меня эти лампочки горят постоянно вместе с "чек энжер" - отключается функция антизаноса - курсовая устойчивость, антипробуксовка так же. Иногда когда помою машину или просто по непонятным мне причинам лампы перестают гореть и все функции работают отлично. Для меня пока это загадка, звонил в центр говорят. что нужно загонять машину и смотреть, скоро узнаю в чем причина.

машина 2006 г.в. пробег 165 000 км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #402   СообщениеДобавлено: 09 Авг 2011 12:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем доброго дня! У меня следующая проблема: периодически загораются VSC, TRF OFF. Делал диагностику сканером - выдает ошибку с1203 (отсутствие коммуникации блоков). Проверил все контакты (на ABS и на блоке управления двигателем), контакты чистейшие. Машина уже давно не на гарантии (2005г.). Можно ли как то вылечить или однозначная замена блока? Оч. не хочется попадать на огромную сумму.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mx
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.11.2008
Сообщения: 1226
Откуда: Москва

Сообщение: #403   СообщениеДобавлено: 09 Авг 2011 13:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

контакты проверили, а проводку звонили? может где неконтакт иногда
_________________
Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #404   СообщениеДобавлено: 09 Авг 2011 13:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Попробую прозвонить целиком.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дим Саныч



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.09.2010
Сообщения: 35
Откуда: Г.Саров. Нижегородская обл

Сообщение: #405   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2011 19:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня эта проблема наблюдается при резком старте (газ в пол) . глушу и завожу и все изчезает. зимой при пробуксовке еще чаще
_________________
Avensis, 2005г, 2.0л, АКПП, комплектация R2
Passat B6, 2008г, 1.8TSI, МКПП (самолет!)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mx
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.11.2008
Сообщения: 1226
Откуда: Москва

Сообщение: #406   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2011 19:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я бы начал проверку с датчиков абс на ступицах
_________________
Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #407   СообщениеДобавлено: 10 Авг 2011 23:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проверил все датчики АБС (перед и зад) все рабочие, даже купил задние ступицы в сборе с датчиками (зря, поторопился, теперь продаю). Лампы VSC TRC OFF все равно загораются, и по сканеру всё та же ошибка С1203 (отсутствие коммуникации блоков). Попробую завтра прозвонить все контакты в жгуте, отпишусь.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vst



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.04.2009
Сообщения: 47
Откуда: Химки

Сообщение: #408   СообщениеДобавлено: 11 Авг 2011 07:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мне кажется это отсрочка неизбежной замены блока(, а при скидывании клем пропадает индикация?
_________________
2005 г. 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #409   СообщениеДобавлено: 11 Авг 2011 09:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Индикация пропадает при перезапуске и загорается в движении стихийно, т.е. неисправность плавающая. При этом антизанос отключается.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Мне кажется что эта проблема большинства авиков 2005 г.в., но многие успели по гарантии заменить блок. К сожалению я 2-й хозяин и гарантии уже давно нет. Я писал на сайт тойоты и спрашивал известна ли им данная проблема и как ее лечить (может производитель чем поможет?). Меня культурно послали.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mx
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.11.2008
Сообщения: 1226
Откуда: Москва

Сообщение: #410   СообщениеДобавлено: 11 Авг 2011 10:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может быть поможет. У друга VW Passat B5. У него так же горел значок АБС и соотв не работали ништяки,связанные с абс. Не знаю как у нас в блоке, у него вскрыли, какую-то тонкую проволочку подпаяли и все ок. Видать от вибрации отошла.
_________________
Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vst



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.04.2009
Сообщения: 47
Откуда: Химки

Сообщение: #411   СообщениеДобавлено: 11 Авг 2011 10:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня было похожее, загорались лампочки, при скидывании клем, пропадали на время, заметил что после скидывания клем, антипробуксовка работала, т.е. Мне кажется блок работает, поехал на диагностику в близжайший сервис, вышел электрик весь такой важный в очках( Су.а) и портативным сканером выдал что пропуск зажигания в 1 цидиндре! Я сразу в инет читать, начитался что могут пробивать силиконовые наконечники на катушке, заказал от другой тоеты, обрезал как надо, поставил и Хрен там было, ну подумал я дело точно в катушке, поехал на разборку , купил, поехал в сервис в этот же чтобы определить заного в каком заменить цилиндре эту катушку, электрика на месте небыло, поехал в другой и с радостным настроением спрашиваю куда мне ее вставлять ( в голове механика так и крутилась походу фраза "вставить ее себе можешь в зад") я тогда по его виду понял что пиндос, что то не то ... Он мне выдает что у меня не испраин датчик кислорода на выпуске, подняли и увидили, что один из 4 проводов от датчика сгнил прям у основания, поставил новый и все норм. Так что попробывать может другой сканер?

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

Кстати "скрепочная" диагностика показала тогда 2 ошибки, неиспоавен блок абс и главный тормозной цилиндр! Вывод очевиден-скрепочная диагностика бред!
_________________
2005 г. 1.8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Автоклуб
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.02.2006
Сообщения: 2940
Откуда: Казань

Сообщение: #412   СообщениеДобавлено: 19 Авг 2011 12:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mx писал(а):
Видать от вибрации отошла

Этим летом уже 3 раза после хорошей встряски на кочках загоралось АБС и тд. Раньше такого не было.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #413   СообщениеДобавлено: 30 Авг 2011 14:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прозвонил мне знакомый автоэлектрик провода, идущие от блока управления до блока АБС. Результат - все провода исправные. При прозвонке жгут шевелили, стучали по разным местам, качали машину, ни каких реакций. Проводка абсолютно исправна. Видимо проблема в блоке.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
М.В.А



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 14

Сообщение: #414   СообщениеДобавлено: 10 Сен 2011 23:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну исходя из прочитанного решения кроме как замены блока пока не найдено,значит у кого нет гарантии как говорится попали на бабло,народ спасайте. Crying or Very sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #415   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2011 07:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

М.В.А писал(а):
народ спасайте.

Разборка...
Вернуться к началу
andelkin




Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 4
Откуда: Минск

Сообщение: #416   СообщениеДобавлено: 14 Сен 2011 22:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте, хочу поделиться своей проблемой и надеюсь получить дельный совет.
На ходу загорелась лампочки СЕ и сразу же TRC и VSC. Горят постоянно. При начале движения первые минуты машина ведет себя нормально, потом начинает тупить. Считал коды - P0102, P0113, P2002, C1201. После удаления кодов, все равно лампочки загорелись после минут 10ти движения. Но больше всего удивился, когда сегодня машина напрочь не хочет даже заводиться, при повороте ключа издается скрип под приборной панелью и все. Кажется, с заводкой здесь ни у кого проблем не было?
Двигатель D4D 1FD-FTV, 2.0л, 2006г. пробег почти 70 тыс.
Спасибо!
_________________
Avensis D4D 126л.с. 2006г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #417   СообщениеДобавлено: 15 Сен 2011 00:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С заводкой авто посмотри тему про стартер, у меня была подобная проблема, оказалось щетки стартера стерлись.
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andelkin




Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 4
Откуда: Минск

Сообщение: #418   СообщениеДобавлено: 15 Сен 2011 23:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С заводкой оказалось все проще - просто сдох аккумулятор. Хотя всего 3 года эксплуатировался, если верить документам. Причем, все работает, горит, а заводится не хочет.
_________________
Avensis D4D 126л.с. 2006г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
М.В.А



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 14

Сообщение: #419   СообщениеДобавлено: 21 Сен 2011 22:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня сделал диагностику выдал код с1201 что означает не нашел,постоянно горят лампочки VSC и TRC,ABS загорается в штатном режиме и нормально работает, попробовал по грязи покататься долбит педальку как обычно. Question
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andelkin




Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 4
Откуда: Минск

Сообщение: #420   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2011 11:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вобщем проблема решилась чисткой клапана VCV, впускного коллектора и трубки EGR (списываю из заказ-наряда сервиса, сам особенно не разбираюсь в этих деталях). Вместе с диагностикой цена вопроса в Минске на Тойота-Центр - около 100 зеленых.
Та самая ошибка P2002 по сажевому фильтру и оказалась причинной.
_________________
Avensis D4D 126л.с. 2006г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
М.В.А



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 14

Сообщение: #421   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2011 21:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня заехал на послегарантийный сервис тойота, думал там скажут че за беда и сколько стоит починить,долго два дядьки бороздили глазами просторы монитора но так ничего и не сказали,а где находится этот клапан VCV и трубка EGRподскажите пожалуйста.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sagyn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.07.2011
Сообщения: 4

Сообщение: #422   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2011 13:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сгорела катушка на 3 цилиндре,стал мигать индикатор сбоя на панели приборов, заменил катушку, но индикатор не гаснет, а стал гореть постоянна, подскажите как решить проблему самому без сервиса.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #423   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2011 14:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Снять клемму с аккомулятора минут на 10-15
Вернуться к началу
andelkin




Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 4
Откуда: Минск

Сообщение: #424   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2011 22:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

М.В.А
Вряд ли вам стоит лезть в двигатель..судя по предыдущим высказываниям в этой теме, у вас проблема с блоком ABS. У меня тоже была ошибка С1201, но она являлась следствием.
_________________
Avensis D4D 126л.с. 2006г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Генннадий




Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 1

Сообщение: #425   СообщениеДобавлено: 13 Окт 2011 06:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня тоже возникла проблема с загоранием ламп ABS, TRC OFF, VSC но только они загораются на холостом ходу при стоянке не менее 5 минут. Потом глушишь, ждешь немного, заводишь все лампочки тухнут и так до следующей стоянки. Что может быть?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Crest




Зарегистрирован: 14.10.2011
Сообщения: 2

Сообщение: #426   СообщениеДобавлено: 15 Окт 2011 13:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

друзья скажите мне пожалуйста а где находиться ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ?если не трудно картинку приложите
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vlk
Старейшина


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 5117
Откуда: Москва, Ясенево

Сообщение: #427   СообщениеДобавлено: 15 Окт 2011 14:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Crest Где находится датчик я не знаю, но предполагаю, что Вы собираетесь калибровать "нулевую" точку. Если так то вот описание данной процедуры

_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
XXX
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.10.2011
Сообщения: 1148

Сообщение: #428   СообщениеДобавлено: 15 Окт 2011 14:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот тут обсуждалась тема http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=176893
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр 26



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.05.2011
Сообщения: 11
Откуда: Калуга

Сообщение: #429   СообщениеДобавлено: 17 Окт 2011 21:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На днях приобрел блок АБС б/у (проверяли исправный), поставили мне его, поменяли тормозуху, я довольный выехал из сервиса попал в пробку, и снова загорелись лампы VSC и TRC OFF!!! Подключили сканер и опять ошибка с 1203 (отсутсвие комуникации блоков). Я перепробовал все, все торм. диски новые, колодки новые, все датчики АБС исправны, проводка прозвонена. Я уже не представляю в чем может быть дело...
_________________
Avensis 2.4 АКПП 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #430   СообщениеДобавлено: 17 Окт 2011 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите???
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
vlk
Старейшина


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 5117
Откуда: Москва, Ясенево

Сообщение: #431   СообщениеДобавлено: 17 Окт 2011 22:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С1203 - Неисправность линии связи с системой управления двигателем
-при включенном зажигании данные в блок управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
-при включенном зажигании, частоте вращения коленчатого вала двигателя более 500 об\мин, скорости автомобиля более 60 км\ч данные от блока управления двигателем перестают передаваться боле 1,2 с.
-отсутствует обмен данными между блоком управления ABS и блоком управления двигателем в течение 5 с., повторяющихся десять раз через 60 с.

С1288 - Неисправность блока управления двигателем
-блок управления двигателем неподходящий
-Не откалиброван датчик положения рулевого колеса

_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #432   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2011 11:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

vlk
Спасибо, только я не знаю что теперь с этим делать(((
может кто занимается этим и может помочь мне ? я отблагодарю конечно же!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
vlk
Старейшина


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.11.2009
Сообщения: 5117
Откуда: Москва, Ясенево

Сообщение: #433   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2011 14:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот здесь я к сожалению ничем не могу Вам помочь. Надо искать автоэлектрика.

Добавлено спустя 22 минуты 6 секунд:

strik А тот кто блок менял , что говорит? Может штекер плохо воткнули или ошибки не сбросили?
Или может попробовать самому откалибровать"нулевую" точку? Там вроде несложно.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #434   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2011 21:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а здесь есть какие нибудь электрики , не кто не знает?)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Crest




Зарегистрирован: 14.10.2011
Сообщения: 2

Сообщение: #435   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2011 23:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

strik писал(а):
я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите???


Теперь дружише сбрось все ошибки VSC
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
strik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.04.2011
Сообщения: 28
Откуда: Москва,ЮАО,Братеево

Сообщение: #436   СообщениеДобавлено: 19 Окт 2011 14:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Crest писал(а):
strik писал(а):
я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите???


Теперь дружише сбрось все ошибки VSC

так в том то и дело что они не сбрасываются !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SERGINIO



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2011
Сообщения: 5
Откуда: Украина, Донецк

Сообщение: #437   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2011 11:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

При резком повороте на старте загорелись лампы VSC и TRC OFF. Остановился, заглушил машину, снял с аккумулятора клемы на 10 секунд, завёл машину лампы VSC и TRC OFF потухли.
________________________
TOYOTA AVENSIS 1.8 2005г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #438   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2011 11:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SERGINIO, я скажу больше: для того, чтобы они (VSC+TRC) просто потухли как правило достаточно заглушить-завести машину.
Ошибка при этом останется в памяти, но индикация погаснет.
Вы просто сбросили ошибку. Однако, индикация вполне может загореться снова при следующем "резком повороте на старте".
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
igorgalant



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 52

Сообщение: #439   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2011 12:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VSC и TRC OFF загораються при любой ошибке ! Счас катушку пробило и тоже загораються !Давление масла было недостаточно - загорались! Так и должно быть?
_________________
авенсис 1.8 мкпп 2005 год! и Мицубиси Галант USA 2.4 акпп 2002 год!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #440   СообщениеДобавлено: 26 Окт 2011 10:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну, не при любой. Но причин достаточно (на первый взгляд никак не связанных). Достаточно помониторить темы из поиска по VSC/TRC OFF.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Д



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.10.2011
Сообщения: 2
Откуда: Иркутск

Сообщение: #441   СообщениеДобавлено: 28 Окт 2011 10:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советом. У меня авенсис 2006 г., 1,8, 1Z, АКПП (рестайлинг). Попал в аварию. Машину отреставрировали, но в сервисе не могут решить такую проблему: Когда заводишь машину в сервисе, все работает нормально, но стоит ей постоять на улице (-5 градусов) 2 часа не заведенной, после запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза загораются лампочки ABS, VSC, TRC OFF, не работает АКПП и не горят стоп-сигналы. Если хорошо прогреть, в течение часа, все работает нормально. В сервисе говорят, что диагностика ошибок никаких не показывает.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SergK
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.09.2008
Сообщения: 399
Откуда: Екатеринбург

Сообщение: #442   СообщениеДобавлено: 28 Окт 2011 12:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Про стоп-сигналы+горящие VSC-TRC была тут тема... там вроде в предохранителе дело.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Д, вот почитайте, может оно?

Я б еще посмотрел контакты и ходовку сход-развал-кастер.
Может тепло как-то влияет на контакты, например предохранителя?
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был Sad
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть Smile
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Д



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.10.2011
Сообщения: 2
Откуда: Иркутск

Сообщение: #443   СообщениеДобавлено: 31 Окт 2011 04:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем спасибо! Поеду в сервис, будем пробывать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ОРЕЛ77



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.11.2011
Сообщения: 1

Сообщение: #444   СообщениеДобавлено: 03 Ноя 2011 01:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте. загорелись индикаоры VSC и TRC OFF. Поехал на диагностику к офицалам - сказали что полетел датчик рысканья. Не подскажете где в Питере можно добыть его по сносной цене и хорошего качества т.к офицалы запросили 14 000 рублей. AVENSIS 2.0 D-4-D 2005г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alex7160



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 34
Откуда: Германия

Сообщение: #445   СообщениеДобавлено: 04 Ноя 2011 12:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую всех!!! На днях обнаружил у себя данную проблему...VSC и TRC OFF загорелись при обгоне,резком ускорениикогда,когда коробка скинула на пару передач вниз и обороты взлетели в район 5-5.5 тысяч. Заехал на сервис,считали ошибки...Говорят лямбде каюк...Обнулили все.
Вчера опять такая же хрень...Что-то я сомневаюсь насчет лямбды...Загораются только при условиях,описанных выше,т.е. газ в пол...обороты...результат. При спокойной езде на любых скоростях все нормально.У кого накие мнения на сей счет?Поменять лямбду никогда не поздно...Просто хотелось бы разобраться,а не бабосы впуливать...

P.S. Машина используется в Германии,поэтому любой ремонт япошек здесь стоит немерянно... Да...Пробег 60тык если это важно. Спасибо.
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
М.В.А



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 14

Сообщение: #446   СообщениеДобавлено: 12 Ноя 2011 21:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если говорят значит конец,немцы любят точность.Была такая же беда газ в пол и после 80-и вот они,заменил нижний лямбдик и больше их не вижу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex7160



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 34
Откуда: Германия

Сообщение: #447   СообщениеДобавлено: 13 Ноя 2011 13:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

М.В.А писал(а):
немцы любят точность

Как бы не так...Тоже основная масса хваленых немецких официалов(особенно по япам) ремонтирует методом тыка...Отличие от российских лишь в цене за это удовольствие...

С наступлением холодов,начала батарейка просаживаться.Езжу на короткие растояния 3-5 км.,видимо не успевает подзаряжаться...При утренней заводке повторно диагностируется ABS и эти две контрольки...Так у меня такая мысля родилась....может в этом дело?Может батарейку поменять и все устаканится...
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex7160



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 34
Откуда: Германия

Сообщение: #448   СообщениеДобавлено: 23 Ноя 2011 14:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Опять в дороге загорелись.Считал скрепкой.Показал ошибку 59 (VSC-ABS).При чем TRS OF даже не моргала...Расшифруйте пожалуйста.И еще...Может ткнете носом на список расшифровки ошибок, кторый для скрепочной диагностики.А то в инструкции только для сканера нашел,а они отличаются.Спасибо!
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #449   СообщениеДобавлено: 23 Ноя 2011 15:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

59 - это с1203

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:


тут писали

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

проверить -цепь линии связи с системой управления двигателем (выводы TRC и ENG блока управления ABS)
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
paral



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.12.2011
Сообщения: 3

Сообщение: #450   СообщениеДобавлено: 03 Дек 2011 22:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! У меня такая же проблема на скорости загорались VSC и TRC OFF. Решил просто поехал по рекомендации своего мастера к электрику, который не долго поколдовал со своим сканером вынес вердикт - сделать сход развал и там же выставить прямо руль. Это я потом присматрелся и заметил, что руль действительно немного в бок смотрит. После сход-развала все исчезло!!! Ездил 4 месяца, но неделю назад переобулся и проблема появилась опять. Может быть из за зимней резины и других дисков или яму поймал (пару раз было) И руль опять немного всторону смотрит. Поеду на днях на сход развал. О результатах напишу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
igorgalant



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 52

Сообщение: #451   СообщениеДобавлено: 03 Дек 2011 22:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у нас же только сход регулируеться спереди?
_________________
авенсис 1.8 мкпп 2005 год! и Мицубиси Галант USA 2.4 акпп 2002 год!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Автоклуб
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.02.2006
Сообщения: 2940
Откуда: Казань

Сообщение: #452   СообщениеДобавлено: 14 Дек 2011 14:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Летом изредка загорались лампы VSC и TRC OFF (после попадания в ямки). Глушил, заводил - все пропадало.

Вчера вечером загорелись эти лампы плюс СЕ. Кстати, одна лампа в стопах перегорела. Заменил лампу, сбросил ошибки, все зажглось снова.

Сегодня утром ездил на диагности в сервис Бош. Три кода, но по порядку:
Р0037 (лямбда задняя). В магазине з/ч со скидками родная где-то 7000 руб., в боше - 3300 руб. Сначала подняли машину, проверили на обрывы. Оказалось, проводок перетерся у лямбды. В общем, заменил.

С1201 Написано в бошевской бумаге: "недостоверные данные крутящего момента двигателя". Рекомендации: очистить ДМРВ (тут же сделали); промыть форсунки

С1246 Датчик давления главного тормозного цилиндра. А вот это уже попадос по деньгам, если действительно менять блок.

Лямбда поменяна, ошибки стерты, я ехал довольный... не долго. Опять все зажглось. Послезавтра поеду к гаражникам.



Добавляю. Сегодня был у крутого диагноста. Его рекомендация: почистить дроссельную заслонку и поменять лямбду. Оказывается (потом еще пару человек мне подтвердили) бошевская универсальная не подходит.
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
alex7160



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 34
Откуда: Германия

Сообщение: #453   СообщениеДобавлено: 20 Дек 2011 13:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В общем победил я проблему с этими лампами...Поменял аккумулятор и все устаканилось.1000 км - полет нормальный. Но вылезла другая. Вчера чек загорелся.Считал парнишка...говорит 2-я лямбда 1-го ряда цилиндров.Номер к сожалению забыл записать.Так вот... Кто подскажет визуально как этот датчик на 1az-fse узнать.Они все под капотом.Но какой...правый,левый,нижний или верхний???По букварю глянул... думаю это нижний-левый по ходу движения.Подтвердите или опровергните кто знает.И еще... Нигде не нашел...Подскажите номерок этого сенсора (альтернативный). А то в нашей Гермашке 170 евронов просят за оригинал...Спасибо.
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #454   СообщениеДобавлено: 20 Дек 2011 14:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alex7160 писал(а):
2-я лямбда 1-го ряда цилиндров.

чет я непонял, это че получается у тебя несколько рядов цилиндров и на каждом цилиндре по несколько лямбда датчиков стоит...
или я чет не понимаю ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex7160



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2011
Сообщения: 34
Откуда: Германия

Сообщение: #455   СообщениеДобавлено: 20 Дек 2011 14:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я просто немного не точно перевел с немецкого...1-я группа цилиндров,2-я лямбда...
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Airat



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.01.2012
Сообщения: 4

Сообщение: #456   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2012 10:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Но меня эта беда с горящами лампами VSC,TRC начинает напрягать. Езжу по городу, все ок. Только выбираюсь на трассу 5-7 км и загораются. Горят только 2 лампы. Останавливаюсь, выключаю а\м. Включаю, трогаюсь, еще 5-7 км и вуаля, все горит по новой. Задние стопори проверял, все ок. Клему скидывал на 10-15 минут. АКБ поменял. Безрезультатно. А на улице все таки зима и ездить без трекшн контроле совесем не айс. (тем более что пару раз он меня уже выручил)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
чОткий
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2011
Сообщения: 1243
Откуда: МСК СЗАО

Сообщение: #457   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2012 15:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я вылечил свой "светофор из трёх ламп" заменой АКБ. после загорелся "джеки чан" но со сменой заправки потух сам. Катаюсь четвёртый месяц-полёт нормальный!
_________________
2.4 к555мс
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Denizo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 20.12.2011
Сообщения: 15

Сообщение: #458   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2012 13:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

выдает ошибку Р 00 37 при этом лампочки то горят то нет подскажите пожалуйста что делать Спасибо
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Автоклуб
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.02.2006
Сообщения: 2940
Откуда: Казань

Сообщение: #459   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2012 14:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Denizo
Тему читать. Ну хоть эту страницу. Wink
_________________
1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Гость







Сообщение: #460   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2012 22:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

подсказки

Последний раз редактировалось: Гость (02 Ноя 2014 22:38), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
sceel



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2011
Сообщения: 241

Сообщение: #461   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2012 08:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!
Не знаю описывали здесь подобное или нет, поделюсь своим опытом.

Вчера машина целый день, с утра, стояла возле работы. Вечером вышел, завел - все ок. Но только при движении заметил, что горит гирлянда из трех ламп - VSC,TRC, ABS.
Доехал до дому - ни АБС, ни проивозанос, ни противопробуксовка - не работали.
Глушил, заводил - не помогало.

Сегодня с утра, машина завелсь нормально, и минут через пять все вышеуказанные лампы - погасли.

В чем прикол так и не понял.



А, и еще один баг, поделюсь в этой теме - при закрытии машины с брелка из под капота слышен звук, в районе правой фары (или гдето в этой области) звук моторчика, 1-2сек. Как будто омыватель фар жужит. Никак не могу понять что это такое. Тот же звук при открывании машины.
Это у всех такое?
_________________
Avensis, 2007, 1.8, MT, черный
Набережные Челны, Татарстан, 16й регион

http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/nosmoking/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #462   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2012 09:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sceel
машину с рук покупали ? возможно доп блокировка капота
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий 2008



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.05.2011
Сообщения: 63
Откуда: Москва

Сообщение: #463   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2012 11:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Когда горит герлянда как правило обрыв массы в блоке АБС очень распростроненый случай я лечил в ТОЙОТА АМГ на головинском там отличный дед электрик посмотрел сказал что внутри блока отошел контакт посмотрел по схеме и перикинул контакт на соседний с темиже значениями все работает как и должно перекидывал контакт потому что блок АБС не разборный
_________________
Авенсис 2л механика 2005г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sceel



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2011
Сообщения: 241

Сообщение: #464   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2012 15:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дмитрий 2008 писал(а):
Когда горит герлянда как правило обрыв массы в блоке АБС очень распростроненый случай я лечил в ТОЙОТА АМГ на головинском там отличный дед электрик посмотрел сказал что внутри блока отошел контакт посмотрел по схеме и перикинул контакт на соседний с темиже значениями все работает как и должно перекидывал контакт потому что блок АБС не разборный


А блок АБС где крепится? самостоятельно увидеть обрыв можно?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

andreyt писал(а):
sceel
машину с рук покупали ? возможно доп блокировка капота


машина с рук покупалась, но визуально доп.блокировок нет.
_________________
Avensis, 2007, 1.8, MT, черный
Набережные Челны, Татарстан, 16й регион

http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/nosmoking/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алексей череповец



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2008
Сообщения: 35

Сообщение: #465   СообщениеДобавлено: 28 Фев 2012 20:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

здравствуйте помогите .после замены блока abs на( новый бу) появилась ошибка с1288 . калибровка не помогает . старый 89541-05073 новый 89541-05072. что посоветуете . спасибо . эту ветку прочитал
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2005
Сообщения: 554
Откуда: Москва

Сообщение: #466   СообщениеДобавлено: 28 Фев 2012 20:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

алексей череповец писал(а):
здравствуйте помогите .после замены блока abs на( новый бу) появилась ошибка с1288 . калибровка не помогает . старый 89541-05073 новый 89541-05072. что посоветуете . спасибо . эту ветку прочитал


похоже блок мертвый
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
LCD



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.11.2009
Сообщения: 59

Сообщение: #467   СообщениеДобавлено: 03 Апр 2012 15:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет. Однажды в морозы не завёлся с первого поворота ключа и после этого загорелись 3 лампы: ABS, TRC, VSC. Доехал до дому и там при следующем запуске машины всё потухло. Спустя довольно долгое время однажды ехал спокойно по мкаду и тут ни с того ни с сего загорелась гирлянда из ABS, VSC, TRC. Ни при следующих запусках, ни после сбрасывания клеммы ошибки не гаснут. Поехал на диагностику к ОД, те говорят, что вылезает ошибка датчика рысканья. Сняли датчик, покрутили, повертели его - вроде работает. Проводку проверили - тоже всё ок. Предлагаю менять блок АБС. Менять блок за 70 тыс ну совсем не хочется и есть некоторое недоверие к результатам диагностики. Есть какие-нибудь мысли?
_________________
Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо? Wink
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
LCD



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.11.2009
Сообщения: 59

Сообщение: #468   СообщениеДобавлено: 09 Апр 2012 08:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

LCD писал(а):
Всем привет. Однажды в морозы не завёлся с первого поворота ключа и после этого загорелись 3 лампы: ABS, TRC, VSC. Доехал до дому и там при следующем запуске машины всё потухло. Спустя довольно долгое время однажды ехал спокойно по мкаду и тут ни с того ни с сего загорелась гирлянда из ABS, VSC, TRC. Ни при следующих запусках, ни после сбрасывания клеммы ошибки не гаснут. Поехал на диагностику к ОД, те говорят, что вылезает ошибка датчика рысканья. Сняли датчик, покрутили, повертели его - вроде работает. Проводку проверили - тоже всё ок. Предлагаю менять блок АБС. Менять блок за 70 тыс ну совсем не хочется и есть некоторое недоверие к результатам диагностики. Есть какие-нибудь мысли?

Другой дилер приговорил датчик рысканья, который вчера же и заменили. Счастью нет предела Smile
_________________
Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо? Wink
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AureaKid



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.07.2012
Сообщения: 1
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #469   СообщениеДобавлено: 16 Июл 2012 21:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

загорелись лампы VCS , TRS OFF и ошибка на постоянку.
2004 год, механика, 1,8

а/м эксплуатирую совсем недавно, ничего не ломалось 3 месяца
а эти лампочки реально напугали.

изредка не ровно работает двигатель на холостых, по инерции связываю это с этими лампами

в предыдущих сообщениях четких вариантов ответа не нашел
подскажите с чего начать и чего скорее всего ожидать
заранее спасибо
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
racket



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.07.2011
Сообщения: 107
Откуда: Кривой Рог, Украина

Сообщение: #470   СообщениеДобавлено: 23 Июл 2012 01:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

димон писал(а):
Вчера был на ТО 10000 в Лосином острове. По гарантии без разговоров поменяли рулевую колонку и провели ТО. Все вроде бы ОК. Забираю машину, выезжаю на кольцо, торможу - загораются лампочки VSC и TRC OFF. ( До этого момента - пробег 10200 км. вообще даже намека на это не было ) Глушу машину, завожу- потухли. Еду дальше, через минут пять опять загорелись. Возвращаюсь на сервис двигатель не глушу вызываю менеджера. Машину через 15 минут вернули объяснив, что при замене рулевой колонки что то там не оттарировали, теперь все будет хорошо. Довольный еду домой - не горят ура! Радость моя закончилась на следущее утро по дороге на работу. Опять загорелись и естественно что должно работать, то не работает. ЁПРСТ, ну что что это за хрень творится. Вряд ли это какой то глюк тойоты, скорее руки наших мастеров. Что будет далее напишу.


Бляха МУХА! прочитал то что Вы написали и вспомнил, что мне тоже меняли рулевую колонку где то в конце ноября-начале декабря,
потом еду 31го в гости встречать новый год в другой город и тоже загорелись эти дибильные лампочки(!!!!при том что 19го закончилась гарантия!!!!!) может это действительно как то связано с рулевой колнкой....
потом вобщем не особо обращал внимание на эти лампочки.
пробовал на мокрой дороге,то что горит не работает..
летом прикольно, зимой думаю будет не удобно(((
что делать не знаю(((
_________________
Toyota Avensis T25
1,8 AT, 129h.p.
Krivoy Rog Town)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Chigos



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.03.2012
Сообщения: 61
Откуда: Переславль-Залесский

Сообщение: #471   СообщениеДобавлено: 06 Авг 2012 12:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И меня не пронесло Evil or Very Mad. Ветку прочитал, но в чём дело не понял, На лямбду не похоже. Возле автомагазина решил поменял перегоревшие лампочки в габаритах и стопаке. Лампочки вставил - довольный сажусь и бодро трогаюсь... опа, глохну, Shocked , завожусь и ВОТ ОНИ чек+ VSC + TRC OFF Горят. Так и поехал домой (140 км), заглушил перед воротами, через 2 минуты, завёл - потухли. Расход 7.5 л/100 км., динамика тоже не изменилась. Седня опять загорелись ЧЕК + VSC+TRC при трогании, постоял, покурил - потухли. ABS - не загорается. Как лампочки могли повлиять? Shocked Акум свежий. Чек - почему горит? На бензин можно грешить?


Вспомнил важную деталь!!! Осенило Laughing лампочки стопов горящие вынимал/вставлял !!!
_________________
Avensis 1.8, SOL, 2008 г.в.
ВАЗ-21213.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
starik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.06.2012
Сообщения: 26
Откуда: Ярославль

Сообщение: #472   СообщениеДобавлено: 07 Авг 2012 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня сегодня загорелись эти три лампочки, буду читать-искать. Sad
_________________
раньше:
Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
starik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.06.2012
Сообщения: 26
Откуда: Ярославль

Сообщение: #473   СообщениеДобавлено: 08 Авг 2012 13:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

starik писал(а):
у меня сегодня загорелись эти три лампочки, буду читать-искать. Sad


нашел.
перегорел задний левый стоп-сигнал, не понятно почему но правый и доп. тоже не работали, заменил лампочку в левом и все заработало, лампочки на панели погасли.
_________________
раньше:
Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год.

сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
shvonder




Зарегистрирован: 19.10.2011
Сообщения: 7

Сообщение: #474   СообщениеДобавлено: 29 Авг 2012 13:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

зaгорелся чек и лaмпочки VSC и TRC OFF! блин вчерa сбросилось клеммой минусовой, седня уже не помогaет Sad Мысли есть у кого?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vitiok



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.07.2012
Сообщения: 12

Сообщение: #475   СообщениеДобавлено: 30 Авг 2012 10:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

shvonder писал(а):
зaгорелся чек и лaмпочки VSC и TRC OFF! блин вчерa сбросилось клеммой минусовой, седня уже не помогaет Sad Мысли есть у кого?

попробуй http://www.pdf-archive.com/2012/08/10/egr-valymas/
у парня такая же фигня была,VRC TSC и чек так почистил EGR и датчик давления воздуха и всё в порядке,правда у него ещё и тяга к тому же пропала.
2.2 D CAT мотор.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tse



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.05.2010
Сообщения: 7

Сообщение: #476   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2012 16:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всю зиму наблюдал светящие надписи VSC и TRC OFF. Распечатал механикам на сервисе всю данную тему, не смогли разобраться. Помог 1 простой способ - съездил на стенд развал-схождение колес. Колеса задние выпрямили, больше проблем не наблюдаю!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #477   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2012 12:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Хочу поделиться своей ситуацией:
Начали загораются лампочки ABS, VSC и TRC - обычно ~100 метров после начала движения. Пару раз словил на ходу. Пока думал, что с этим делать - умер аккумулятор. После замены аккумулятора - проблема ушла полностью.
Вернуться к началу
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #478   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2012 18:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не успел исправить одну болячку как вылезла новая. Еду позавчера домой, на очередном светофоре чувствую что тяга в движке пропала, с первой норма, со второй тупит, с третий прёт, смотрю горят чек-VSC и TRC. Скинул минусовую клемму, какие датчики увидел пошевелил под капотом, поставил, всё исчезло, только выехал на дорогу снова загорелись и опять тяга пропала. Подцепил сегодня диагностику, комп показал P2002 Забитый сажевый фильтр и C1201 проблема с ВСЦ.
Самое что весёлое у меня не установлен сажевый фильтр, 5ой форсунки нет, кнопки D-CAT в салоне то же нет.
Вот теперь всю голову сломали 3 вопроса:
1) Может ли быть установлен сажевый фильтр без 5ой форсунки?
2) Как может курсовая устойчивость повлиять на тягу движка и влияет ли она вообще или проблемы с движкой?
3) Неужели эта комбинация лампочек может влиять и на лампочки в стопах и на плохой аккум и на блок ВСЦ и просто на датчики АБС. Как точно то определить какой датчик именно парит мозги?! Какая то размытая диагностика получается.
Twisted Evil
По тяге движка, хреновую соляру исключаю, заправлялся месяц назад, больше половины бака отъездил нормально. Sad
Иещё вопрос есть фото где установлен сажевый фильтр? Загляну под низ, м.б. у меня крышка на движке левая стоит что бы не пугать D-CAT Mr. Green
vitiok
Хорошая сылка, на днях попробую снять данную bruda, как назвал автар файлика, гугл перевёл матерно Mr. Green
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #479   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2012 16:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И так, тестер тестеру рознь. Подъехал к знакомому, тот подцепил тестер Launcher. отличная штука, снял все показания в аварийном режиме, сбросил ошибки, снял показания на 2тыс. оборотах, потом снял показания на холостом ходе, все данные в %, сколько % газов выходит, на сколько % работают форсунки, короче всё что можно и всё это сразу печатает как кассовый аппарат на ленту. Далее вбили все данные в умную прогу, она проанализировала это всё с показаниями которые должны быть у нормального движка и выдала результат, датчик давления, сажевый фильтр и хреновый выход выхлопных газов толи из камеры толи в egr. Итак одним словом, земля и небо, то что показал обычный тестер просто можно выкинуть в помойку, просто ошибки С1201 и P2002 ничего не дали. Так что ищите тестеры которые снимают полностью все данные. Теперь знаю что делать. Mr. Green
вот нашел чистка ЕГР http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=58&t=14761
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #480   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2012 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

привет всем! ребят у родственника на лексусе такая же фигня на панели приборов загорелась. говорит машина стола как нива не управляемая). выявили что один из кислородных датчиков полетел он вроде и рабочий показывал комп, но параметры его были не те не знаю как нашли вроде мерили прибором. Заменили и все гуд. Вот у меня на авике такая же хрень все никак руки не доходят вот поставлю машинку на прикол как время будет и буду разбираться о проделанном отпишусь))).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #481   СообщениеДобавлено: 09 Окт 2012 12:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Lexakok
Главное ищи диагностику с полными данными а не тупо ошибку, ну чисти ЕГР Cool
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #482   СообщениеДобавлено: 09 Окт 2012 21:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня 1.8 двигатель тут про чистку егр ссылка есть не мой двигатель...у себя снимал хрень где заслонка) (блин забыл как называется))) ) там все почистил и датчик МРВ после фильтра...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #483   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2012 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Lexakok
Снимал картерную систему? Последнее не понятно, что с датчиком МРВ и фильтром? Фильтр чистил?
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #484   СообщениеДобавлено: 22 Окт 2012 19:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Снимал все трубки и клапан вентиляции картера все чистил и дроссельную заслонку, и датчик массового расхода воздуха... Ничего не дало(((
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #485   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 08:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а я начал прозванивать датчики. кислородный сдох. жду когда придет, так что начал с малого, не стал разбирать пол авто.попробуй у себя тоже прозвонить.
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #486   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 18:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

расскажи как прозванивал? Какие предпосылки были для этого? Я тоже хочу сам разобраться в этом не хочу ехать в чудо сервис))) в котором в уазике не могли определить сканером что катушка пробита ))))). Жду с нетерпением).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #487   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 18:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

иногда бывает поверну ключ,все значки как надо загорятся и потухнут,завожу загораются ABS VSC и TRC OFF через 3 сек гаснут.(замечал это пока только на прогретой машине и если не вытаскивать ключь из зажигания)
Вернуться к началу
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #488   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 19:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня только горят всегда VSC и TRC OFF вот эти значки...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #489   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 19:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Lexakok
Заходи сюда Smile здесь живее всё происходит и я все там описал Smile
http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=33&t=13008&sid=dc5e3739583a9f440f596d1c22c981e9#p305361
Вкратце, у товарища есть сканер Launcher мы им протестировали мобиль в 3ёх режимах
1) аварийный холостой ход
2) аварийный с оборотами 2000 (однако комп сканер показывал 900 оборотов)
3) скинули ошибку, холостой ход.
Сканер снял все показания, далее эти показания забили на сайте, он сравнил их с показаниями завода и подсказал примерную проблему.

После чего я снял ЕГР, почистил, результат ноль а потом заметил что авто пока не наберёт рабочую температуру машина резвая как обычно, только рабочая температура появилась, авто впадал в уныние.
Решил взять тестер и ради интереса прозвонить кислородный датчик, цешка показала по нулям (а должен выдать 3), достал гарелку, погрел датчик с пол минуты, показания не стартанули, вывод датчик мёртв и 98.9% проблема только в нём. На этой неделе должен прийти датчик, как поменяю сразу сообщу. Находится он на трубе, проводок идёт в днище а найти его можно со стороны пассажира, слева внизу нужно отогнуть обшивку и кто то должен с низу шевелить проводок и сразу поймёшь что попал в точку, отсоединяем от разъема и прозваниваем.
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #490   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2012 20:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо большое!!! У меня такая же проблема я чувствую что она не едет как должна(. У меня тойота корона 95 года лучше ехала на 1.6 движке). Как заменишь напиши мне пожалуйста)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #491   СообщениеДобавлено: 24 Окт 2012 08:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Конечно же отпишусь! Разговаривал с владельцем Соренто, то же начала тупить, только у него ошибка на датчик и указала а тут ядрёный ребус, вот тупо блок у вас тупит а сами дальше по проводам ползайте, звоните Laughing
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Semerkin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.09.2012
Сообщения: 25
Откуда: Стрежевой

Сообщение: #492   СообщениеДобавлено: 31 Окт 2012 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну что! Замена датчика конечно же помогла, он был мёртв! но чутку поездив, вылезла ошибка Забита банка №1. Толи сажевый то ли катализатор, екзист однозначного мнения не сказал, пробив по вину номер детали, на выбор дал и сажевый и катализатор! что за ерунда, не понятно! Ошибку скидываю, на месте газую до 4 тыс оборотов всё гут, ничего не загорается, стоит проехать 1 км, на низах и всё, вот тебе гирлянда Very Happy
_________________
Avensis 2008 Wagon D4D МКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lexakok




Зарегистрирован: 15.03.2012
Сообщения: 18

Сообщение: #493   СообщениеДобавлено: 02 Ноя 2012 17:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Блин у меня двигатель 1.8 не как у тебя значит у меня этих фильтров нет я так понял?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #494   СообщениеДобавлено: 03 Ноя 2012 17:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня проявилась таже проблемма: на ходу сначала проваливания по яге кратковременные, через минуту загорелись злополучные VSC и TRC OFF, педаль газа перестала работать - выше холостых обороты не поднмаются, еще через минуту заглохла. При попытке завести - заводится, проверяет состояние системы, загораются VSC и TRC OFF и глохнет. Помогло снятие клемы на несколько минут, поехала - через 3 дня все повторилось. Диагностику провести не могу - отрезан разъем ОБД (своя история) теперь его не могу подсоединить в нем 2 проводка белого цвета , а какой откуда не знаю. Ищу соклубника в Орле чтобы прозвонить ОБД и подсоединить свой.
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ник0



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.10.2011
Сообщения: 9

Сообщение: #495   СообщениеДобавлено: 21 Ноя 2012 13:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

загорелись лампочки VSC и TRC OFF, скинул клемой АКБ, залез на форум прочел все тут что касаеться данной темы и начал ждать). через 2000км они опять загорелись, записался на диагностику приготовился к самому худшему из всего тут перечисленного машина давно не на гарантии 251000 пробег. Итог под капотом на корпусе воздушного фильтра не до конца вставлена фишка на датчике распределителя воздука( могу ошибиться с точным названием этого датчика). Не до конца вставили слесаря после замены троса переключения передачь МКПП.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #496   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2012 20:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

вернул ОБД и прочитал следующую ошибку :fuel system large leak detected. топливопроводы сухие, на ТНВД тоже утечек не видно, остаются, как я понимаю, форсунки (какая-то зависает в открытом состоянии) или еще что то может быть? Как сузить поле поиска?
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #497   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2012 22:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
Как сузить поле поиска?

- уже некуда.Исчите какая фосунка сливает в обратку....В открытом она НЕ зависает.
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #498   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2012 22:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как написано в книге, "поочередно отпускайте гайки топливопроводов на форсунках, если при откручивании какой либо из них в работе двигателя не заметно разницы, то именно эта форсунка неисправна". А вообще может эта проблема решиться чисткой форсунки или я зря себя пытаюсь успокоить и попал я на деньги?
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #499   СообщениеДобавлено: 01 Дек 2012 17:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В книге все верно написано!
polaxx писал(а):
А вообще может эта проблема решиться чисткой форсунки или я зря себя пытаюсь успокоить и попал я на деньги?

- никакая химия уже не поможет, а если и случиться чудо Exclamation то очень ненадолго.Замена лучшее лекарство. А еще лучше их все на стенде проверить.Сразу будет видно состояние форсов, мож еще какая на подходе а может только 1 заболела....
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #500   СообщениеДобавлено: 01 Дек 2012 21:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у нас гденить их восстанавливают? смотрю в англии восстановленные продают по 280 зеленых, в литве ремонтируют...
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #501   СообщениеДобавлено: 01 Дек 2012 21:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
у нас гденить их восстанавливают?

- по моему нигде толком не делают. Денсо официально не поставляет запчасти на рынок(((((. Но тут тема про лампочки Wink
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #502   СообщениеДобавлено: 03 Дек 2012 12:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

так с лампочек все и началось пойду искать свою тему
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
XXX
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.10.2011
Сообщения: 1148

Сообщение: #503   СообщениеДобавлено: 04 Дек 2012 12:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
вернул ОБД и прочитал следующую ошибку :fuel system large leak detected. топливопроводы сухие, на ТНВД тоже утечек не видно, остаются, как я понимаю, форсунки (какая-то зависает в открытом состоянии) или еще что то может быть? Как сузить поле поиска?
если бы у вас какая то зависала в открытом положении, у вас бы датчик давления масла загорелся.
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #504   СообщениеДобавлено: 04 Дек 2012 17:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

XXX писал(а):
если бы у вас какая то зависала в открытом положении, у вас бы датчик давления масла загорелся.

-из чего такой вывод??? Mr. Green
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #505   СообщениеДобавлено: 04 Дек 2012 22:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

наверно из того, что соляра из форсунок стекает в масло, оно разжижается (уровень так же растет, чего у меня на самом делее не наблюдается) и масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом.
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
XXX
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.10.2011
Сообщения: 1148

Сообщение: #506   СообщениеДобавлено: 05 Дек 2012 01:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
наверно из того, что соляра из форсунок стекает в масло, оно разжижается (уровень так же растет, чего у меня на самом делее не наблюдается) и масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом.
да! У меня так было Wink
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
imerllen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.01.2012
Сообщения: 51
Откуда: Раша федерейшн

Сообщение: #507   СообщениеДобавлено: 07 Дек 2012 08:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что то не ясно- как можно отвернуть трубку с форсунки или рампы,если все сделано за одно,тоесть рампа одна на все четыре форсунки и соответственно давление одно,если ослабить любую трубку давление упадет во всей рампе и движка само сабой начнет глохнуть.... Думал этот вопрос и решил что можно с рампы открупить трубку и закрутить заглушку-ИМХО на трех горшках заработает,если нет то дальше перекручивать трубки и ставить заглушку...думаю все меня поняли-ибо это же не четырехплунжернфй насос,с которого от каждого плунжера идет своя трубка на свою форсунку...
_________________
Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
XXX
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.10.2011
Сообщения: 1148

Сообщение: #508   СообщениеДобавлено: 07 Дек 2012 08:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если форса "льет", это будет слышно. Заглушите двигатель, послушайте подкапотное пространство. Если форса льёт, она будет стравливать остаточное давление, будет слышно жужжание. Блин, хотел написать, выверните свечи и посмотрите наличие бенза в цилиндрах, а у вас то дизелек... Эхехе...
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #509   СообщениеДобавлено: 07 Дек 2012 14:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом.

- а вы знаете сколько нужно налить топлива ,чтобы насос не смог создать давление???


imerllen плюсану за ваше сообщение.Когда так проверяют, обычно откручивают от форсы и на конец трубки вворачивают заглушку, дабы давление в рампе не падало....Идеальная проверка-проверка на стенде.

Я никогда не понимал мнение НЕ компетентных людей, тем более не имеющих представление о сути самого процесса...
XXX-вы прям как так однозначно диагнозы ставите!!! То что вы описали, это всего лишь не правильная работа,вызванная причиной нарушения герметичности игольчатого клапана...
При тестировании на специализированном стенде можно наблюдать характерные неисправности топливных форсунок, вызванные загрязнением:
-форсунка не открывается при подаче открывающих импульсов;
-форсунка не закрывается («льет») при отсутствии открывающих импульсов;
-форма факела распыла не соответствует норме или вообще отсутствует (бензин льется струйкой);
-производительность отличается от номинальной в большую или меньшую сторону;
-имеет место большой разброс производительности форсунок .
И это лишь несколько причин, вызванных (если вы внимательно читали) только загрязнением.Про механический износ я не упоминаю...
Пы.сы. Работа дизельных форсов и бензиновых - это две большие разницы...
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
XXX
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.10.2011
Сообщения: 1148

Сообщение: #510   СообщениеДобавлено: 07 Дек 2012 14:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Эскимос
Я делюсь своим опытом, а не однозначно ставлю диагноз.
Речь шла о том, что форсунка зависла в открытом положении, от этого и плясал.
Не каждый на форуме полностью знает технологию и сам процесс того, что обсуждает. Есть опыт, было такое, решил так то. Высказал его. Не стоит стеснятся своих предположений. Предположил? Да, может оказался не прав, но ты же не промолчал, а дал дельный совет.
Работая в тех поддержке, привык сначала задать кучу вопросов, потом выставить ответы в одну линию и анализировать.
Если данные ответы не выставляются в линию, начинаю предпологать варианты решения проблемы, типа, проверьте так, проверьте по другому.
То что вы выкинули сейчас огромный список неисправностей, на самом деле только усугубляет дело, пугает человека(в моем случае заказчика, начинается истерия).
Начинаются вопросы, с чего начинать, как проверять, вы сами сможете ответить на эти вопросы относящиеся к вашим предположениям?


эскимос писал(а):
Я никогда не понимал мнение НЕ компетентных людей, тем более не имеющих представление о сути самого процесса...
Вот давайте вы здесь один останетесь и будете комментировать. Что это будет? Форум?
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
imerllen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.01.2012
Сообщения: 51
Откуда: Раша федерейшн

Сообщение: #511   СообщениеДобавлено: 07 Дек 2012 16:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну ребята,если не устраивает зачем г...но в ступе молоть...объяснил и ладно..и наче были бы подобные вопросы ещё 10 страниц...для более непонятных есть форум типа- дизелист,там четко и ясно разжуют что и как проверить..

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

и вашпе-тема про лампочки-любимые наши!!! что там с ними то у афтара:)
_________________
Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #512   СообщениеДобавлено: 13 Дек 2012 20:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

XXX писал(а):
Если форса "льет", это будет слышно. Заглушите двигатель, послушайте подкапотное пространство. Если форса льёт, она будет стравливать остаточное давление, будет слышно жужжание.
вчера прислушался-действительно есть жужжание ближе к писку, снял клему с аккумулятора все прекратилось (наверно всеже не форсунка). Сегодня решил промыть ЛАВРом, сказано сделано, отсоединил подачу с фильтра и обратку с рампы на подачу поставил фильтр тонкой очиски и, нагнетая в подачу давление большим шприцем, кое как завел. Выработал лавр по инструкции на нем, вернул все на свои места снова кое как завел на соляркеи ... ппц машину из сервиса поволок на буксире. До промывки тяга обрубалась после 2500 оборотов, после 1200 и аут. Видно последнюю уплотняющую грязь смыл. Завтра буду вынимать форсунки повезу на стенд блин. Сори что все ассуждения идут в этой теме (но как говорил все началось с этих лампочек) кстати с дорестайловой панелью приборов у загорается только chek engine. Видно фишка новой панели.
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #513   СообщениеДобавлено: 14 Дек 2012 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

эскимос писал(а):
- никакая химия уже не поможет

эскимос писал(а):
Исчите какая фосунка сливает в обратку....

эскимос писал(а):
Замена лучшее лекарство.

-при установке новых, прописка НЕ требуется( на нашем моторе Exclamation )
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #514   СообщениеДобавлено: 14 Дек 2012 22:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

сегодня снял, завтра на стенд повезу. Подумал я... а если в обратку общий редукционный клапан врезать, есть данные по клапанам форсунок, при каком давлении открываются? Где то читал что у Евро 3 форсунок 1600-2000 атмосфер. Если врезать один общий форсунки почти вечные будут. Будет как в топливной рампе-обще давление в выпускной магистрали.
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #515   СообщениеДобавлено: 15 Дек 2012 20:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
Если врезать один общий форсунки почти вечные будут. Будет как в топливной рампе-обще давление в выпускной магистрали.

Shocked ?
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #516   СообщениеДобавлено: 15 Дек 2012 20:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

клапана в форсунках редукционные или управляются электроникой? если редукционные, то они настроены на одно определенное давление при котором открываются тогда что мешаетт на выходе из клапанной крышки на возвратную магистраль поставить редукционный клапан (по аналогии с клапаном на ТНВД) который открывается при том же давлении что и клапана форсунок. Тогда будет неважно работают ли клапана на форсунках у них всех будет общий клапан и давление в возвратной магистрали не позволит им "сливать" тем самым понижая давление в топливной рампе. Smile (в теории)
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
imerllen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.01.2012
Сообщения: 51
Откуда: Раша федерейшн

Сообщение: #517   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2012 05:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

polaxx писал(а):
клапана в форсунках редукционные или управляются электроникой? если редукционные, то они настроены на одно определенное давление при котором открываются тогда что мешаетт на выходе из клапанной крышки на возвратную магистраль поставить редукционный клапан (по аналогии с клапаном на ТНВД) который открывается при том же давлении что и клапана форсунок. Тогда будет неважно работают ли клапана на форсунках у них всех будет общий клапан и давление в возвратной магистрали не позволит им "сливать" тем самым понижая давление в топливной рампе. Smile (в теории)

давление в рампе ни как не сможет упасть при льющей форсунке...там свой механизм для этого,чтобы давление не сбрасывать в системе...уж если полила значить всё в обратку и давление в рампе будет то же самое что и было,ни как не больше не меньше..
на нашем движке 1CD-FTV форса управляеться элекромагнитом,по сути механизм вечный-можно поменть только распылитель..мой друг на актионе поменял распылители и саленоиды-ездиь дальше и горя не знает,только спустя год сказал что нужно на регулировку или диагностику отвезти-значить поставил без каких то вмешательств регулировок и проездил почти год..
ЭСКИМОС я думал что старые форсы не прописуют (четырех контактные),а наши же двух контактные) - да!!!
_________________
Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
эскимос
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2012
Сообщения: 586
Откуда: Казахстан,Петропавловск

Сообщение: #518   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2012 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

imerllen- я долго искал инфу по прописке.Мой хороший знакомый из Германии, по моей просьбе, узнал о прописке на наших моторах форсов.Так вот их спецы ответили, что на 1CD-FTV форсунки НЕ ПРОПИСЫВАЮТСЯ. Независимо от количества проводов управляющих форсункой Exclamation Такое же подтверждение я нашол на ЭТОМ сайте. Wink
_________________
Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
polaxx




Зарегистрирован: 27.01.2011
Сообщения: 157

Сообщение: #519   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2012 21:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

пришли вести из сервиса, печальные. 2 форсунки мертвы (сливают в обратку безбожно), одна присмерти, четвертая тоже сливает, но в пределах. Короче покупать 4 штуки. У себя снял с номером 23670-0G010 по Denso 095000-5061 (самая низкая цена что нашел 380 уе) в экзисте по вину бьется 23670-09030 (он же 23670-09251) 260 уе. у кого нибудь есть каталог Denso проверить это тоже самое или разные? А в сервисе сказали что у 1CD-FTV всеже нужно прописывать форсунки. Мнений много разных.
_________________
Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
imerllen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.01.2012
Сообщения: 51
Откуда: Раша федерейшн

Сообщение: #520   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2012 09:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребята не знаю,вот буду менять заморочусь прописывать или нет..просто читал на дизелисте что форсы прописывают в обязаловку и конкретно указали что с двумя контактами, а с четырьмя(это старого образца 1CD-FTV) не прописывать..ээээх такая штука дорогая и хорошая что для начала их нужно купить и в руках подержать..
_________________
Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Tema 343



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.01.2011
Сообщения: 6

Сообщение: #521   СообщениеДобавлено: 14 Янв 2013 19:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! История такая начну по порядку отдал машину на химчистку с разборкой снимали полас сидения все сделали пришел забирать стоит на зарядке не снимая акум поставили зарежать. отключили !попробовали не заводится прикурили завели поездил загорелись vsk trk off сделал самодиагностику сначало код 32 потом 43 и 55 съездил сегодня подключили сканер ошибка c0365 человек сказал может датчик бокового перемещения(датчик рыскания) в итоге пока бестолку надо разбираться подскажите что ошибки значат? не смог найти и есть ли он у меня вообще?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sany668




Зарегистрирован: 25.06.2011
Сообщения: 15

Сообщение: #522   СообщениеДобавлено: 16 Апр 2013 19:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня тоже загорелись TRC OFF VSC.после замены правого переднего рычага.и двух задних рычагов которые полумесяцем.Машину заводишь не горят.начинаешь разгонятся после 60 загораются эти 2 лампочки.Если заглушишь и заведешь не горят.загораются тока после 60 км/час
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alekc



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 11.12.2011
Сообщения: 145
Откуда: Ухта

Сообщение: #523   СообщениеДобавлено: 16 Апр 2013 19:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sany668 писал(а):
Сегодня тоже загорелись TRC OFF VSC.после замены правого переднего рычага.и двух задних рычагов которые полумесяцем.Машину заводишь не горят.начинаешь разгонятся после 60 загораются эти 2 лампочки.Если заглушишь и заведешь не горят.загораются тока после 60 км/час
Датчики ABS снимали.
_________________
авик 2007 1.8 ручка. sol + кожанный салон = 95000 тыс
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sany668




Зарегистрирован: 25.06.2011
Сообщения: 15

Сообщение: #524   СообщениеДобавлено: 16 Апр 2013 19:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я не присутствовал при ремонте. ABS не горит ,прокатился ещё раз, если нажать кнопку TRCOFF то лампочка Vsc не загорается
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #525   СообщениеДобавлено: 05 Июн 2013 22:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Господа, здравствуйте!

У меня авенсис 04 года, горит ТОЛЬКО vsc + trc off. Ошибка плавающая,т.е. может погаснуть когда заводишь на горячую, а может и гореть. Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс. Я такого кода найти не могу.
Лампочки гаснут, только тогда, когда из блока реле разносится звонкий звук, если глуше, то горят две эти лампочки.
Еще была 41 ошибка по абс (самодиагностика-Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт)...ее стер. больше нет. Но может из-за нее что то коротить стало? Еще предыдущий хозяин менял замок зажигания. Я вот думаю может ли ток подаваемый от зажигания на реле быть не постоянным(то больше, то меньше). Поменять реле? проверить датчик VSC(но тогда бы он не включался иногда)?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #526   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ingvarS писал(а):
Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс.


как это само диагностика ?


и у меня загорелись VSC , TRC ,OFF + CHEK ENGINE !!!
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #527   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 09:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
ingvarS писал(а):
Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс.


как это само диагностика ?


и у меня загорелись VSC , TRC ,OFF + CHEK ENGINE !!!


скрепкой соединить в обд 4 и 13 контакты и считывать кол во морганий значка чек инджин - это именно в твоем случае' т.к. у тебя ошибка по двигателю,а вот у меня подозреваю по курсовой устойчивости.
После того как посчитаешь кол во морганий напиши их здесь постараюсь помочь. А вообще методику можешь по форуму найти.набери типа диагностика скрепкой.
Кстати может кто знает как проверить на работоспособность датчик vsc ,что находится под водит сиденьем:?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #528   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

скрепкой Smile) сейчас поищу инфу.

к стати, кто подскажет , вижу у меня охлаждающая жидкость уходит ,и крышка такое впечатление сидит слабо ,не пойму там была прокладка резиновая или нет ,кто подскажет ,уходит именно из под крышки

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:

OBD IIнашел ,теперь как разобраться какой пин 4 и 13?
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #529   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
с

OBD IIнашел ,теперь как разобраться какой пин 4 и 13?


схему найди по яндексу
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #530   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

она http://www.elektrik-avto.ru/index/razjom_obd_ii/0-410
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #531   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
она http://www.elektrik-avto.ru/index/razjom_obd_ii/0-410


ну в принципе да, вот более наглядно
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=273673&highlight=%E4%E8%E0%E3%ED%EE%F1%F2%E8%EA%E0+%F1%EA%F0%E5%EF%EA%EE%E9#273673
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #532   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

дык у меня 14 пин пустой , машина 2008 года


OBD II под рулем там где предохранители немножко ниже
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #533   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 10:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
дык у меня 14 пин пустой , машина 2008 года


OBD II под рулем там где предохранители немножко ниже

4 и 13, внимательно почитай ссылку кот я тебе выслал
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #534   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 11:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

уп , не внимателен .
посмотри видео пожалуйста

http://www.youtube.com/watch?v=JsFgrEZ-T14&feature=youtu.be

правда сейчас машину завел ,ошибка пропала Shocked
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #535   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 16:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
уп , не внимателен .
посмотри видео пожалуйста

http://www.youtube.com/watch?v=JsFgrEZ-T14&feature=youtu.be

правда сейчас машину завел ,ошибка пропала Shocked


Попробуй сбрось код, вод так Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC3 - OBD II 16 пин)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

И если появиться еще раз сними видео..
Вот про эти ошибки я спрашивал, что значит 5 морганий.
Кстати я не увидел у тебя чек инджин.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #536   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 17:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

так пропали все ошибки !!!
все что сделал замкнул нужные пины ,и дважды включил зажигание
Shocked

так там вроде сначала идет 4 моргания ,пауз и 5 ?
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #537   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 18:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
так пропали все ошибки !!!
все что сделал замкнул нужные пины ,и дважды включил зажигание
Shocked

так там вроде сначала идет 4 моргания ,пауз и 5 ?


Кода 45 я не нашел,вот и надеялся на данный форум, когда спрашивал про свою ошибку-у меня 5 морганий-но пока никто не просвятил меня..ну а ты теперь хоть научился самодиагностике. Кстати ошибки могли остаться у тебя с данных времен, поэтому я советовал тебе стереть их все.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #538   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2013 18:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ага ,теперь я понял как код распознать , большой респект за подсказку .
машина ведет себя как обычно , если опять вылезет поеду к дилеру .

дело в том что когда все произошло супруга была за рулем ,говорит что как будто бы дернуло малость и мотор вроде как собирался глохнуть ,и сразу все ошибки вылезли ,скорость была низкая .

если у меня ошибка 45 вроде нашел

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=180#
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
ingvarS




Зарегистрирован: 01.05.2013
Сообщения: 18

Сообщение: #539   СообщениеДобавлено: 13 Июн 2013 08:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

protao писал(а):
ага ,теперь я понял как код распознать , большой респект за подсказку .
машина ведет себя как обычно , если опять вылезет поеду к дилеру .

дело в том что когда все произошло супруга была за рулем ,говорит что как будто бы дернуло малость и мотор вроде как собирался глохнуть ,и сразу все ошибки вылезли ,скорость была низкая .

если у меня ошибка 45 вроде нашел

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=180#


В общем жди или лучше не жди ошибки Smile)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
protao



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2011
Сообщения: 256
Откуда: Belgie

Сообщение: #540   СообщениеДобавлено: 13 Июн 2013 12:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как я понял упала тяга двигателя ....а почему так х.. его знает Confused
_________________
Avensis D4D T25 126PK 2007г
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
quickstar




Зарегистрирован: 27.01.2012
Сообщения: 14

Сообщение: #541   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2013 05:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет всем! Хочу поделиться как я избавился от этой заразы. Мучился долго, перепробовали все описанние здесь и на других форумах: предохранители проверяли, датчик положения руля, стоп-сигналы, даже купил новый датчик в блок АВС (4,3 тыс. в пустую потратил), прозванивали проводку и прочее.

Симптомы: горят лампочки VSC и TRC OFF, АВС. Иногда сами погасали на ходу, но чаще горели.

Результат диагностики: ошибка С1246 (неисправен датчик давления тормозухи). Из него выходит 4,9 В, даже при ненажатой педали тормаза, а должно 0,6В. Датчик то, я новый купил, а результат тот же!

Решение: масса внутри блока АВС отвалилась и контакт был слабый. (сам я этого не видел, слова мастера, который несколько дней подряд настойчиво искал причину, за что я ему безгрично благодарен. В других СТО сдавались, не понимая в чем причина).

Кстати, если у кого дело в самом датчике, то могу продать за 3,5 т.р. (новый купленный за 4,3 т.р.) связаться со мной можно по почте quickstar@inbox.ru
_________________
AVENSIS 2.0 (1AZ) МКПП 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Slavyanin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.09.2008
Сообщения: 2

Сообщение: #542   СообщениеДобавлено: 23 Янв 2014 21:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет.
Загорелись все три лампочки (ABS, VSC и TRC OFF).
Предистория - а никаких симптомов и не было.
2007 год. Пробег 73000.
Диагностика ноутбуком выдала ошибки ABS 1225, 1226, 1227.
Сьездил на диагностику к дилеру - сообщили об ошибке ABS "низкое напряжение".
Заменил аккумулятор (он был родной) и все ошибки исчезли.
Аккумулятор был рабочий. После нескольких дней на -10 машина спокойно заводилась.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дмитрий_10Rus



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.02.2013
Сообщения: 118
Откуда: Петрозаводск

Сообщение: #543   СообщениеДобавлено: 23 Янв 2014 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребят а как быть если VSC , TRC ,ABS загорается сразу после включения зажигания и гаснут через пару секунд, но не всегда. Ошибок сканерами никаких не выдает, т.к. Не горят они постоянно, что делать? Никто ничего не знает.

Добавлено спустя 10 часов 20 минут 39 секунд:

Всмысле не всегда загорается
_________________
Я НА DRIVE2
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Павел83



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #544   СообщениеДобавлено: 24 Янв 2014 13:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Коллеги, Нужна помощь!
Сегодня с утра уехал на работу без проблем(температура -21), но в обед авто завелось с 15 раза, причем каждую попытку заводилась и через секунду глохла!Высветилась троица Чек, VSC и TRC OFF. Раз в месяц такое случается, но только в однократном виде (т.е при первом пуске глохнет, но со второго заводится- высвечиваются указанные неиспривности, но через 3-5 часов перестают гореть)
Диагностику не делал, т.к не придавал значения, но сегодня думал не завидусь!
Пробег 85т км, год 2007 1.8 мкпп.
Кто встречался с такой проблемой, что делать?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
quickstar




Зарегистрирован: 27.01.2012
Сообщения: 14

Сообщение: #545   СообщениеДобавлено: 26 Янв 2014 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я не специалист в этом, но рекомендую проверить какое напряжение выдает генератор. Слышал, что при аналогичных симптомах, причиной был генератор/изношенные щетки/слабая масса на аккумуляторе.
_________________
AVENSIS 2.0 (1AZ) МКПП 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladimir-K
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.08.2011
Сообщения: 1131
Откуда: Воронеж

Сообщение: #546   СообщениеДобавлено: 27 Янв 2014 17:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

quickstar писал(а):
Я не специалист в этом, но рекомендую проверить какое напряжение выдает генератор. Слышал, что при аналогичных симптомах, причиной был генератор/изношенные щетки/слабая масса на аккумуляторе.

Нечто подобное прошел осенью, есть много тем и тут, и в общих по аккумулятору, генератору, да, кажется и в этой ветке, согласен с автором, что нужно просто померять на выключенной машине напряжение на аккумуляторе, в идеале там должно быть 12,6, потом смотреть его же при заводе машины, оно должно упасть ну, до 10 где-то вольт, завестись и стать 14,4-14,7, думаю что у Павел83 все не так и причина может быть как в плохом аккумуляторе так и дохлом генераторе...
_________________
Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
Павел83



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #547   СообщениеДобавлено: 02 Фев 2014 22:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо за советы, проверю отпишусь! Но уже езжу неделю - такой проблемы больше не было! Плавающую ошибку тяжело обнаружить!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Павел83



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #548   СообщениеДобавлено: 08 Фев 2014 18:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проверили вчера генератор - показания были следующие: на холостом и без нагрузки на акуме 14,2-14,3 вольта; при нагрузке (подогрев сидений, обогревы стекол, воздух в салоне на мах) - 12.8-13.0; при нагрузке на оборотах 2000 - 14.3 вольта.
Ошибки больше не проявлялись!


Вопрос: Кто замерял - у кого какие показания? Отпишитесь !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AgentSmit



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2009
Сообщения: 123
Откуда: Самара

Сообщение: #549   СообщениеДобавлено: 21 Фев 2014 12:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветствую всех, суть проблемы такая загораются лампочки VSC и TRC OFF именно когда едешь по трассе по прямой, заглушишь включаешь и все ок, напряжение мерил на генераторе и на акум все ок, чек не загорается... знакомый смотрел ошибки говорит ошибка с положением рулевого колеса, когда ездил по программе замена рулевого вала, руль неровно поставили на чуть чуть, развал не делали, так как стенд был на ремонте, так и катаюсь... раз в месяц обязательно загорится именно когда по трассе...
_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/agentsmit242/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #550   СообщениеДобавлено: 23 Фев 2014 18:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет !Меня зовут Максим страница жены. У нас такая проблема, на дороге была каша машины подтаскивало ,загорелись злосчастные три значка ABS, VSC, TRC off, доехали до больницы заглушил машину, при запуске авто загорелся чек .Я сбросил клемы подождал 10 мин ,накинул обратно завел машину ,чек погас, машина начала троить, я подумал с начало, что катушка кирдыкнулась, дал газу машина стала ровна работать даже вибрация пропала .До ехал до заправки заправил 95 и все машина умерла ,трещит при повороте ключа как будто плохой контакт и снова горят чек abs, vsc, trc off, вентиляторы крутят машина не заводится ,педаль тормоза стала деревянная,пришлось вызывать эвакуатор. Может кто ни будь подскажет, что может быть ? Акум стоит новый ,стопы все горят. AVENSIS 2004 D4 2.0 1Az
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Виктор77
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный

Сообщение: #551   СообщениеДобавлено: 23 Фев 2014 19:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jantarina писал(а):
трещит при повороте ключа как будто плохой контакт
Похоже на высосанный аккумулятор или плохие контакты на клеммах.
jantarina писал(а):
Акум стоит новый
Генератор в порядке?
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mefist0



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2013
Сообщения: 213
Откуда: Липецк

Сообщение: #552   СообщениеДобавлено: 23 Фев 2014 22:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По мне так клеммы сбрасывать это в самую последнюю очередь, настройки двига сбиваются, на светофорах по началу вообще стоять невозможно, двиг вибрирует так что трясет всю машину.

А одинокий чек может и сам пропасть, после пары заводов машины, и недолгих поездок.
_________________
2008 г.в., 1,8 л., SOL, АКПП, темно-синий.
пробег 83 тыс. км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #553   СообщениеДобавлено: 24 Фев 2014 18:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет !Был сегодня в сервисе ,их вердикт; умер генератор не дает заряд , хотя при покупке аккумулятора проверял генератор сказали что все в норме

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

У меня есть предположение что сигналка может подсасывать акумм ведь наши умельцы ставят как попало
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
igor73
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2012
Сообщения: 625
Откуда: Ульяновск

Сообщение: #554   СообщениеДобавлено: 24 Фев 2014 18:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jantarina писал(а):
умер генератор не дает заряд

Проверить проще простого, любым вольтметром на клеммах аккумулятора. Выше написано какое должно быть напряжение.
Павел83 писал(а):
Проверили вчера генератор - показания были следующие: на холостом и без нагрузки на акуме 14,2-14,3 вольта; при нагрузке (подогрев сидений, обогревы стекол, воздух в салоне на мах) - 12.8-13.0; при нагрузке на оборотах 2000 - 14.3 вольта.

_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Павел83



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #555   СообщениеДобавлено: 25 Фев 2014 21:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Думаю что верить на слово не стоит!!! Пусть при тебе проверят вольтметром!
А по мне тоже кажется что плохо прикрутил клемы на Акуме.
А по поводу троения на холостом - так это норма после отключения Акума (обороты х/х разрегулируются)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #556   СообщениеДобавлено: 26 Фев 2014 17:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! сегодня хотел забрать машину с ремонта, но начали проверять ,оказалось что генератор дает подзарядку через раз,. пришлось опять оставить веника в сервисе искать причину ,у нас ,что врачи, что ремонтники, ни чего с первого раза сделать не могут одни мучения и приходиться еще доказывать что неисправность есть
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kos00



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.02.2012
Сообщения: 17
Откуда: Москва

Сообщение: #557   СообщениеДобавлено: 02 Мар 2014 17:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет всем. Вчера помыл машину, забирал с мойки она почему-no не завелась, завели пусковым устройством. Ехал по ттк стала моргать подсветка приборной панели, отключаться и снова включаться магнитола, то загорались то гасли лампы TRC OFF , VSC и ABS, потом приборная панель вообще стала гаснуть и включаться через некоторое время. Потом началась пробка (она уже до меня была) и короче автомобиль заглох, все погасло аварийки моргали еле-еле. Потом я прикурил доехал до дома с теми же симптомами перед домом опять заглохла, парковал руками. Могли ли мне на мойке что-то залить, что стало коротить? Двигатель не мыл. Аккумулятор относительно новый. Что делать?

Добавлено спустя 3 часа 16 минут 37 секунд:

Сегодня прикурил, завелся померил напряжение меньше 13 вольт и постепенно уменьшается( По ходу гена умер.
_________________
Avensis sedan 2005 2,0 D4 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #558   СообщениеДобавлено: 04 Мар 2014 18:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! я так и мучаюсь со своим веником . купил уже контрактный генератор, не помогло при нагрузке пропадает заряд , отключаешь все обогревы все идеально ,генератор крутил на стенде он просто идеален дает как положено 14,7 при нагрузках 14,5 13,8 стоит поставить на машину все куда то пропадает . электрики говорят найди хорошего электрика он тебе поможет, прикол да!!!! кто нибудь знает где крепится провод массы на двигатели ,с какой стороны? Авенсис 2004 д- 4 2,0
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #559   СообщениеДобавлено: 06 Мар 2014 17:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

всем привет !вчера купил контрактный генератор ,я все таки грешил на него, но оказалось, что не в генераторе дело, все таже песня. записался к электрику в тойота центр одна надежда на него, а то местные Кулибины не берутся боятся что ли
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Павел83



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #560   СообщениеДобавлено: 06 Мар 2014 19:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Успехов тебе! Все следим за твоей бедой!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алуксандр38



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.03.2013
Сообщения: 23

Сообщение: #561   СообщениеДобавлено: 06 Мар 2014 20:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

.
_________________
2005г., 1AZ-FSE(4D), 2л, японец , автомат
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kos00



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.02.2012
Сообщения: 17
Откуда: Москва

Сообщение: #562   СообщениеДобавлено: 07 Мар 2014 01:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поменял генератор сегодня, машина вообще перестала заводиться. проверил свечи - все нормально стартер крутит потом чуть схватывает и глохнет лампы abs trc и vsc загорались когда глохла.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

jantarina
А в какой центр к электрику записывались?

Добавлено спустя 9 часов 20 минут 13 секунд:

сегодня отдал старого гену на проверку сказали под нагрузкой проседает напряжение. Сейчас разбирают.
_________________
Avensis sedan 2005 2,0 D4 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jantarina




Зарегистрирован: 23.02.2014
Сообщения: 6

Сообщение: #563   СообщениеДобавлено: 12 Мар 2014 17:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!! 8 марта в 9 00 поехал в тойота центр Томск .машину приняли сделали диагностику машина идеальна по всем параметрам ,проводка идеальна ,все датчики работают ,но стоило им включить доп оборудование и тут вот оно заряд начинает пропадать ,электрики не чего не могут понять как так .в итоге я до 3 часов пробыл в центре поглазел на новые аппараты .после меня пригласили в цех при мне прозвонили еще раз все в норме ,да мне еще почистили дросель сказали что из за этого тоже мог быть слабый заряд мало оборотов ,но не знаю помогло или нет . хочу в пятницу съездить в сервис проверить есть заряд или нет ,но мне правдо сказали что если все осталось на прежнем уровне то сразу к ним приезжать быдут разбирать досконально .вот такие дела даже компания тойота не может разобраться в своих машинах тогда кто может
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #564   СообщениеДобавлено: 24 Апр 2014 04:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

что означают ошибки 36 и 45 ?
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Zvezdoglaz



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.03.2014
Сообщения: 25
Откуда: Омск

Сообщение: #565   СообщениеДобавлено: 24 Апр 2014 06:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jantarina писал(а):
всем привет !вчера купил контрактный генератор ,я все таки грешил на него, но оказалось, что не в генераторе дело, все таже песня. записался к электрику в тойота центр одна надежда на него, а то местные Кулибины не берутся боятся что ли

как вариант сделать разминусовку\расплюсовку
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВасНик




Зарегистрирован: 26.02.2014
Сообщения: 1

Сообщение: #566   СообщениеДобавлено: 26 Май 2014 17:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброго всем времени суток! Помыли "добрые люди" мне недавно двигатель, после этого сразу загорелись 3 ошибки - ABS, VSC, TRC OFF. Был уверен что залили какой-то провод или контакт, который мог быть оголен, но после некоторого времени ошибка ABS прошла, но VSC и TRC OFF остались. Все предохранители и реле в норме. Диагност сказал что сигнал не доходит до датчика угла поворота рулевого колеса, но до мойки с ним все было в порядке. Подскажите пожалуйста есть ли еще какой-нибудь способ узнать где искать причину? Просто чтобы прозвонить всю моторную косу придется разобрать всю морду...не очень хочется это делать. Автомобиль Toyota Avensis 2007 год 1,8 МКПП 1ZZ-FE
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SayaSaya



Пол: Пол:Женский
Зарегистрирован: 29.05.2014
Сообщения: 1
Откуда: Astana

Сообщение: #567   СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 15:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день! После того, как мне поменяли рулевые тяги и наконечники на машине и переставили руль, мне оторвали шлейф. Мультируль не работал, сигнал не работал, и в придачу начали гореть VSC и TRC OFF. Машина начала тормозить сама по себе, после того как с места набирала оборот! Приехав на сто, мне пообещали поменять за их счет шлейф. Поменяли. Мультируль начал работать, но тормозит сама по себе так же и кнопки так же горели. Теперь же они меня уверяют, что это не их вина, это все задние колеса. Как думаете, в чем причина? Буду очень благодарна за любую информацию. Sad Sad Sad Sad Sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mihal_



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.09.2013
Сообщения: 134
Откуда: Челябинск

Сообщение: #568   СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 18:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тебе надо отколибровать рул поищи на форуме есть информация как это сделать. А так скорей всего машина думает что едет боком и начинает выравниваться.
_________________
Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #569   СообщениеДобавлено: 19 Авг 2014 09:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ситуация: иногда при торможении (и очень редко через несколько секунд после торможения) загораются лампы VSC и TRC OFF. Check Engine и ABS не горят. Противозаносная и противобуксовочная системы, соответственно, не работают, АБС работает. После выключения/включения зажигания лампочки гаснут. Делал электронную диагностику - ошибка не сохраняется. Просмотрел всю тему, но так и не нашел решения. Как победить эту гадость?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pencak



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.07.2010
Сообщения: 19
Откуда: Чехия

Сообщение: #570   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2014 19:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Несколько месяцев мучился с этой проблемой. Поменял оба лямбда датчика. Все время ошибка Р0420. Уже заказал переднюю банку катализатора. При осмотре доступа к катализатору механик заметил что ремень уже потрескался и подлежит замене(220 тыс!). Заехал на Тойоту и поменял ремень. Заодно сделал геометрию и балансировку колес, поменял масло(уже подошел срок), фильтры,вытерли ошибку и о чудо! Уже проехал после этого 3 тысячи(на разных заправках заправлялся и 95 и 98 и 100) и ошибка не появляется. Инженеры Тойоты чешут репу - в чем же была проблема? И никто не может ответить,что помогло- геометрия, масло или сброс ошибки на компютере(раньше стирал отключением батареи). Какие будут идеи?
_________________
Авенсис 2006, 1,8, МКП, 240 000 км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #571   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2014 21:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

VРуслан писал(а):
Ситуация: иногда при торможении (и очень редко через несколько секунд после торможения) загораются лампы VSC и TRC OFF. Check Engine и ABS не горят. Противозаносная и противобуксовочная системы, соответственно, не работают, АБС работает. После выключения/включения зажигания лампочки гаснут. Делал электронную диагностику - ошибка не сохраняется. Просмотрел всю тему, но так и не нашел решения. Как победить эту гадость?


Заезжал к официалам с этой бедой. Только затылок почесали и ни чем не помогли.
По городу не обращаю внимания, но если на трассе, то естественно "сбрасываю" эту ошибку. Возникает редко и не могу поймать в какой момент. Но однозначно на неровностях дороги. Ямы не влияют это точно. Если бы влияли, то по нашим дорогам всегда бы загорались эти лампочки.
Какое-то сочетания режима движения и может разные скорости вращения передних и задних колес благодаря разному пути на неровностях. Вот мозг и решает, что что-то не так и на всякий случай отрубает системы.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Diamond206



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.05.2013
Сообщения: 1

Сообщение: #572   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2014 21:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Последнее время чаще загораются лампочки VSC и TRC OFF что это значит? Диагностика результатов не даёт.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #573   СообщениеДобавлено: 11 Сен 2014 21:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не один год езжу с этой бедой и привык не обращать внимание.
Предлагали блок ABS поменять. Но прикинул, что дешевле просто цвыркнуть ключом зажигания и дальше ехать. Может загореться пару раз в день, а может и неделями не появляться сей дефект. Жизни не мешает.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
IGOR_AVENS



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.09.2014
Сообщения: 19
Откуда: Украина, Киев

Сообщение: #574   СообщениеДобавлено: 15 Сен 2014 11:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):
Не один год езжу с этой бедой и привык не обращать внимание.
Предлагали блок ABS поменять. Но прикинул, что дешевле просто цвыркнуть ключом зажигания и дальше ехать. Может загореться пару раз в день, а может и неделями не появляться сей дефект. Жизни не мешает.

+1 Если загорается, остановился, заглушил машину, завел и поехал дальше. Заметил, что загорается при резком ускорении с пробуксовкой колес и при переезде ж/д путей.
_________________
Toyota Avesis 2.4 АКПП, 2005 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #575   СообщениеДобавлено: 21 Сен 2014 21:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Oxigen,скорее всего у тебя проблема с пропайкой контактов,внутри электронной части блока ABS ,лечится без проблем ,я у себя исправил сам (в помощь только компьютерщики,для деликатной пайки )отвечу на вопрос- почему не всегда горит? ,микросхема залита прозрачным гелем ,похожим на герметик ,с помощью него ПОКА и держится контактная пайка.У меня проблема была лишь с двумя контактами ,а когда разобрал,решил проверить все ,нашёл ещё 4 оторванных!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
VРуслан




Зарегистрирован: 10.08.2010
Сообщения: 157

Сообщение: #576   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2014 20:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM А где находится эта "электронная часть блока ABS"?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #577   СообщениеДобавлено: 25 Сен 2014 21:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Под капот около внутренней части передней фары со стороны пассажира (если у тебя леворукий Авенсис),к нему подходят трубки тормозные !Так вот он состоит из гидроблока и электронной части(а смотрится как целый ).Электронная часть съёмная (6 болтиков под звёздочку).Вообще она не разборная ,но аккуратно вскрыть можно !А там и микросхема !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Яков CЕргеевич



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.01.2014
Сообщения: 21
Откуда: Новочеркасск

Сообщение: #578   СообщениеДобавлено: 04 Ноя 2014 13:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С наступлением холодов появился дребезг в рулевой колонке. Поехал к привычному мастеру по ходовой, он сообщил, что в положении рулевого колеса немного правее звук пропадает. Развернул руль на два шлица вправо и отправил на стенд сход-развала, чтобы вывели руль в положение прямо «развалом». Заверил, что после этого проблема исчезнет. Я ему высказал свои волнения, по поводу того, что ничего не выйдет и мастер на сход-развале меня засмеёт, так и вышло. Решил оставить пока всё, как есть и почитать форум. На форуме выяснил, что прежде всего необходимо заменить, по сервисной программе, какой-то карданчик в рулевой колонке, поехал, заменил. Передавая автомобиль сервис менеджеру, предупредил, что рулевое колесо, в положении колёса ровно, стоит на два шлица в право, он заверил, что руль так и останется стоять, его трогать не будут, несмотря на это, при получении авто рулевое колесо уже стоял ровно, в положении колёса ровно. Итог, дребезг в центральном положении пропал, но при вращении руля немного вправо или влево он опять появлялся. Решил оставить все, как есть и немнго позже сделать сход-развал, так как на официальном сервисе его не делали.
Через неделю загорелись лампочки VSC и TRC OFF. Поехал на местный сход-развал, мастер сообщил что, оборудование показало не верную установку руля (естественно, т.к. ранее его переставил самый первый мастер), переставили, сделали сход-развал на новом положении руля. Выехал, ошибки VSC и TRC OFF снова появились. Вернулся обратно, сообщили, что необходимо провести диагностику прибором. Провели, прибор показал, что неверное нулевое положение руля. Стали калибровать, прибор сообщил, что калибровка невозможна, т.к. рулевая колонка должна быть на 12 град левее. Итог переставили карданчик примерно на 12 град, не отключая прибор, затем снова переставили рулевое колесо, сделали вновь сход-развал. Все ошибки пропали, дребезг в рулевой колонке остался, так и буду ездить, летом не дребезжит.
Итого затраты:
- четыре часа времени в официальном сервисе + 500 руб. кофе и блины;
- 3500 руб. работа по сход-развалу и диагностика прибором в местном сервисе;
- потраченные нервы измерить нечем.

Если что не понятно, извиняюсь.
_________________
Впервые приобрёл данный автомобиль (Авенсис в кузове универсал 2005г.в 1,8МТ), рад присоединиться к участникам форма, надеюсь на поддержку и помощь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
strannik001




Зарегистрирован: 16.07.2012
Сообщения: 15

Сообщение: #579   СообщениеДобавлено: 23 Ноя 2014 17:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Гость
Ответь, как решил проблему? У меня такая же фигня

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Anonymous писал(а):
Ну вот. Не миновала и меня чаша сия

Пробег 18800 км. Сегодня утром трогался на повороте в снежной каше. Загорелись вышеперечисленные лампочки + ещё лампа АБС. Подскажите, я одинок или с этой "триадой" кто-нибудь ещё сталкивался?


Как решил проблему ? У меня та же фигня

Добавлено спустя 28 минут 42 секунды:

пашка писал(а):
пашка писал(а):
Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу!
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......

Беру свои слова обратно ! Просто предохранитель на стопы перегорел .


Можно поподробнее
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MrToshik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.12.2014
Сообщения: 8

Сообщение: #580   СообщениеДобавлено: 04 Дек 2014 18:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребята, всем привет
у меня такая бЯда, загораются лампы ABS и VSC off? диагностика дает 59 код ошибки.
Лампы зажигаются чаще всего когда утром или вечером толкаешься по пробкам, стоит заглушить, завести и потом ошибка не появляется.
Связываю проблему с нагревом-охлаждением авто.
Кто подскажет где копать?
_________________
Toyota Avensis 1,8 АКПП Sol 2005
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
joka




Зарегистрирован: 02.03.2015
Сообщения: 1
Откуда: Tallinn

Сообщение: #581   СообщениеДобавлено: 02 Мар 2015 23:18    Заголовок сообщения: Вопрос к "профи"! Ответить с цитатой

2008,бензин,мануал,1,8
Минут через 15-20 после начала движения загораются и не гаснут символы-TRC и VSC,одновременно из вент.решеток начинает дуть прохладный воздух.
Кричать караул и бежать в сервиз?

Прочитала тему...
Кажется у меня это появилось тоже после ремонта рулевой "по отзыву" ...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wio




Зарегистрирован: 11.12.2013
Сообщения: 4

Сообщение: #582   СообщениеДобавлено: 02 Май 2015 11:15    Заголовок сообщения: Re: Вопрос к "профи"! Ответить с цитатой

Всем привет ребята а у кого есть блок целый (можно нерабочий и может его продать??
просто мой после ДТП развалился
89541-05070
89541-05071
89541-05072
89541-05073
89541-05090
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zibo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.12.2014
Сообщения: 100
Откуда: СПБ

Сообщение: #583   СообщениеДобавлено: 03 Май 2015 12:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня такое появилось после замены передних колодок, Ошибка 53
_________________
Toyota Avensis 2.0 АКПП ELEGANT TYPE


Последний раз редактировалось: zibo (08 Апр 2016 13:55), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wio




Зарегистрирован: 11.12.2013
Сообщения: 4

Сообщение: #584   СообщениеДобавлено: 12 Май 2015 07:18    Заголовок сообщения: Re: Вопрос к "профи"! Ответить с цитатой

wio писал(а):
Всем привет ребята а у кого есть блок целый (можно нерабочий и может его продать??
просто мой после ДТП развалился
89541-05070
89541-05071
89541-05072
89541-05073
89541-05090


Подскажите пожалуйста если у меня блок 895410-05071
Подойдет ли мне блок 89541-05073 ???
Для експеремента ставил с другой машины. так вот все лампочки загораюся и горят постоянно. Калибровку руля сделать не могу так как
(во времья калибровки должен прозвучать звуковой сигнал то его нету ;(((

что делать ? (и сейчас нашол такой же блок на разборке 05073 (так вот думаю подойдет или нет??

Гдето слышал что может кодировать нужно это как?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nik0588



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.11.2014
Сообщения: 4

Сообщение: #585   СообщениеДобавлено: 24 Май 2015 09:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

народ. у меня авенсис выпуск 10.2003, т 25 кузов. не разу не замечал чтоб у меня вообще загорались эти лампы. как купил не видел, может прошлый хозяин что то отключил. хотел бы восстановить эту функцию. кстати комплектация сол
_________________
Toyota AVENSIS
Дата выпуска 10.2003
ZZT251L-AWMEKW
Двигатель, объем 1ZZFE 1.8
Комплектация TEC
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vitaliy777
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.11.2011
Сообщения: 1014
Откуда: Красноярский кр.

Сообщение: #586   СообщениеДобавлено: 18 Сен 2015 17:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

После замены подшипников и наконечника выехал с сервиса и при скорости выше 40 км/ч загорались VSC и TRC OFF. Вернулся назад, посмотрели, визуально все в порядке было, датчики на месте. Сделал самодиагностику, показала ошибку 41, причем почему- то два раза подряд, и еще ошибку 54. 41 там что-то с напряжением, то ли зарядом АКБ, а 54 вообще не нашел, в общем глупости какие- то вылезли, а не реальные ошибки. Короче схождение сделал и все нормально стало, VSC и TRC OFF больше не загораются. Может пригодится кому.
_________________
Avensis 07, 1.8 механика, Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tasmail



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2015
Сообщения: 2
Откуда: Германия

Сообщение: #587   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2015 18:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Доброго дня.
T25 Avensis 1.8 МКПП 2004
Горят три лампочки VSC, TRC OFF и CHECK ENGINE.

Стоп сигналы, габариты, повороты, свет и задний фонарь исправны.

Выполнил диагностику скрепкой. VSC синхронно с ABS отмигивает четыре пауза и пять раз, ошибка 45. Сбросил ошибки нажатием тормоза 8 раз в течении 5 секунд. Сброс успешен все лампы мигают равномерено.

Выключил зажигание убрал перемычку 3-14. Завожу авто ошибка 45 возвращаются.

На форуме указывают различные причины: свечи, стоп сигналы и так далее. Однозначеного ответа найти не смог.

Если кто знает, откройте секркет в чем причина?

Так же купил диагностическое устройство Mini ELM327 Bluetooth OBDII но боюсь его подключать, так как прочитал что после подключения произойдет сброс калибровок датчика руля и VSC.
Так ли это, кто из специалистов сталкивался с такой проблемой?
_________________
Avensis 1.8 универсал, 1ZZFE, МКПП, 2004
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
igor73
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 29.10.2012
Сообщения: 625
Откуда: Ульяновск

Сообщение: #588   СообщениеДобавлено: 27 Сен 2015 19:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

tasmail писал(а):
купил диагностическое устройство Mini ELM327 Bluetooth OBDII но боюсь его подключать

Не бойтесь, у меня всё отлично работает. Ошибки видит если есть. Можно сбросить. Ну и телефон с програмкой нужен.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergey_777-00



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.03.2015
Сообщения: 26

Сообщение: #589   СообщениеДобавлено: 22 Янв 2016 04:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте! сделал самодиагностику на авенсис azt250
показала ошибки
11 нет питания на блок EFI
21 неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
23 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)

на улице -30.. думаю что последние коды (воздушные) это нормально, двигатель работает на повышенных оборотах.. а вот 11.... там у меня предохранителя не было, я его поставил.. а ошибка осталась.. с чем это может быть связанно? насколько критично?
и насчет кислорода... когда делали диагностику в сервисе (прибором) ошибок не было вообще.
как относится к этим ошибкам?
информацию по самодиагностике брал тут http://enc.drom.ru/2618/
делал при помощи зажатия двух кнопок на климате и включении зажигания.
_________________
нет лучше самолета чем любимая тойота
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #590   СообщениеДобавлено: 22 Янв 2016 17:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Sergey_777-00
Вы тестировали климат.
Диагностика двигателя и систем управления через разъём OBD2. Он находится под панелью слева (рядом рычаг открытия капота).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Jamak



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.01.2016
Сообщения: 2
Откуда: Минск

Сообщение: #591   СообщениеДобавлено: 22 Янв 2016 18:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Товарищи, подскажите загорелись лампы TRC OFF и VSD, заглушил машину пропали.
Завожусь загораются на пару сек(проверка видимо) погасли, я поехал. Спустя какое-то время опять загораются. Сделал диагностику ошибки С0371 С0205 С1208. Не сбрасываются. Клема не помогает.
Подскажите куда рыть.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора Skype Name
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #592   СообщениеДобавлено: 22 Янв 2016 19:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С0205 неисправен датчик вращения переднего левого колёса.
С1208 датчик положения рулевого колёса.
С0371 датчик бокового перемещения.
Крутанул резко, тему полистайте, нужно калибровать руль и проверить левое колесо (датчик оборотов)- возможно в обрыве.

Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=165
И немного после этой страницы...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Jamak



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.01.2016
Сообщения: 2
Откуда: Минск

Сообщение: #593   СообщениеДобавлено: 23 Янв 2016 12:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74, спасибо, подскажите где почитать про калибровку руля? Видел здесь текст инструкции, это оно самое?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора Skype Name
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #594   СообщениеДобавлено: 23 Янв 2016 14:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В моём прошлом сообщении нажмите на синюю надпись...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
konnok



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2015
Сообщения: 18
Откуда: Москва, СВАО

Сообщение: #595   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2016 11:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Горят лампочки VSC и TRC OFF.
Подскажите к кому в Москве (желательно на юге) можно обратиться по повожу диагностики/ремонта. Сервис или частное лицо не важно. Важно что-бы про мастера можно было сказать....обращались к нему, диагностировал, исправил.
.
PS. понимаю , что тема про то, как самому бороться с неисправностью, но у самого заниматься даже первичной диагностикой нет желания, поэтому и спрашиваю координаты мастера (имеющего опыт борьбы с конкретной неиспрвностью)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #596   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2016 11:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Гм, то есть даже лампочки в стоп сигналах лень проверить?
Зафиксировать нажатой педаль тормоза щёткой для снега, палкой на заведенном двигателе и посмотреть задние фонари.
Ну там, светят или нет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bottrop
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.07.2015
Сообщения: 489

Сообщение: #597   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2016 13:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

2 недели назад в морозы тоже постигла новогодняя елка
пока на диагностику собрался ехать (до этого тупо не было времени) - все прошло
отчетливо помню что загорелась елка в -15 при наезде на кочку вроде задним колесом
позавчера, при езде по огромным и глубоким лужам - пропала
чудеса дп и только
сам склоняюсь к контакту хреновому где то на датчике каком то
или снег на кольцо налип (но это взяд ли привело бы в ошибке в показаниях) или волшебство какое то
в общем с диагностикой не успел - теперь репу чешу
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
konnok



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.10.2015
Сообщения: 18
Откуда: Москва, СВАО

Сообщение: #598   СообщениеДобавлено: 03 Фев 2016 13:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Стоп сигналы светят, ABS работает.
.
Мастер по повожу диагностики/ремонта по прежнему требуется. Сервис или частное лицо не важно. Важно что-бы про мастера можно было сказать....обращались к нему, диагностировал, исправил.
.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #599   СообщениеДобавлено: 23 Мар 2017 20:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подниму тему. Некоторое время езжу с постоянно горящими trc off и vsc. Abs не горит (работает). Чек тоже не горит. При повороте ключа в положение on все лампы гаснут. После того как завёл через 5 сек загораются trc off vsc. Скрепочная диагностика не дала ошибок (vsc, trc горят, abs быстро мигает без пауз). Что может быть?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрей647



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.02.2016
Сообщения: 86

Сообщение: #600   СообщениеДобавлено: 23 Мар 2017 22:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну если АБС мигает, то там и искать, или сама АБС или провод датчика от колеса где ни–будь перебило
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #601   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2017 06:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если был перебит то он не работал бы. В мануале написано, что если мигает через 0.25 сек без пауз, то все норм.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #602   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2017 06:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Рулевое колесо- нет калибровки положения "0".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gsbeka



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 24.02.2016
Сообщения: 7

Сообщение: #603   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2017 10:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте. К сожалению и у меня вылезла гирлянда trc off+check+vsc. хотел почитать полностью 20 листов на данный момент но тут начали смешивать абс сюда. и не смог найти свою проблему. Поехал в Омск 400 км проехал покатался по городу еще наверное 100 км лужи все дела плохая дорога, поставил машину на улицу на ночь, на следующие утро выехал и загорелись лампочки trc off+check+vsc. проехав чуток решил скинуть клеммы на минут 10. поехал дальше не помогло. снова горят. дальше катался сутки. приехал домой в павлодар заехал на сто на компьютерную диагностику показыва.т следующие ошибки по крайне мере он подключился первый раз показало:

P0037 HO2S Heater ctrl circuit low B1 S2

скинул чек мне и я сделал кружечек, дальше он снова сделал диагностику но параметры маленько другие были которые он вводил и показало следующие

С1241 низкое напряжение батареи или ненормальное высокое напряжение батарей

с0372 неисправность выходного сигнала датчика курсовой устойчивости

с1201 сбой системы ECM


скинул мне ошибки, и перестало все гореть. Дальше я поехал примерно полтора км проехал и снова вылетело.

Выезжая с Омска бензин залил газпром 92. полный бак. После залил уже местный 92.

Помогите в данной ситуации что можно делать и как устранить ошибки.
_________________
Toyota Avensis 1.8 МКПП ,2007 г.в., пробег 160 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #604   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2017 12:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

gsbeka, смысл плодить одинаковые сообщения в разных темах?
Нагрев лямбда зонда второго - неисправность цепи (сгнил, отвалился провод).
Блок АБС, нет контакта на плате электрической части блока.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #605   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2017 13:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74 Рулевое колесо- нет калибровки положения "0".
Спасибо. Попробую в выходные. Хотя не знаю получится ли так как руль неровно стоит. Нужно сначала сход-развал наверно сделать, а потом калибровать. Как сделаю отпишусь в тему.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #606   СообщениеДобавлено: 25 Мар 2017 11:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Короче я конечный чудак на букву "м". Везде в мануалах написано для диагностики закоротите 13 и 4 разъём обд2. Я так и делал и как результат ошибок нет. И тут хотел откалибровать положение руля и когда закоротил 12 и 4 лампа abs и vsc начали мигать и показывать ошибки 13 и 59. После сброса ошибок осталась только 59. Что это за ошибка и с чем её едят?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #607   СообщениеДобавлено: 25 Мар 2017 12:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

fogis писал(а):
Что это за ошибка

Вернуться к началу
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #608   СообщениеДобавлено: 25 Мар 2017 12:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А кто может пытался её сам решить? В поиске не нашёл.

Добавлено спустя 9 часов 44 минуты 15 секунд:

Разобрался. Завтра прозвоню до эбу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #609   СообщениеДобавлено: 26 Мар 2017 11:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну что? Прозвонил я косу от АБС до эбу двигателя. Все 5 проводов звонятся. Прочитав тему понял, что: 1. возможно надо развал делать. 2. Менять блок абс. Раньше это был косяк самих блоков, но за 200000 км проблем не было. Сомнения у меня. Короче висит код ошибки 59. Буду думать.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simwin




Зарегистрирован: 13.12.2015
Сообщения: 16

Сообщение: #610   СообщениеДобавлено: 02 Май 2017 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Постоянно горят VSC, TRF OFF. Код ошибки С1330 "Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса" (сопротивление датчика частоты вращения колеса не соответствует номинальному). Возможные причины:
- датчик частоты вращения;
- ротор датчика частоты вращения;

Датчик купил новый, ошибка не исчезла, продолжают гореть VSC, TRF OFF.
Вопрос - как проверить ротор датчика и где он вообще? Он на колесе?

Что ещё может быть?

PS: Ошибка повторно появляется при диагностике, сбросить невозможно, т.к. проблема не решена.


Последний раз редактировалось: simwin (02 Май 2017 08:59), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #611   СообщениеДобавлено: 02 Май 2017 08:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На гранате.
Грязь на роторе (между зубцами), большой зазор между ротором и датчиком.
И главная причина, если все остальное нормально, блок АБС - плохой контакт...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simwin




Зарегистрирован: 13.12.2015
Сообщения: 16

Сообщение: #612   СообщениеДобавлено: 02 Май 2017 09:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74 писал(а):
На гранате. Грязь на роторе (между зубцами)
Можно ли просто помыть гранат водой, отсоединив датчик АБС? Или как можно ещё убрать эту грязь?
Nahn74 писал(а):
большой зазор между ротором и датчиком.
Это возможно из-за плохого крепления? Я попросил механиков проверить монтаж датчика - ещё раз подняли машину, поставили датчик второй раз - не помогает.
Nahn74 писал(а):
И главная причина, если все остальное нормально, блок АБС - плохой контакт...
Плохой контакт в месте крепления датчика АБС? Или плохой контакт где-то в электрической цепи?

PS: Чтобы поменять ротор на гранате, нужно покупать целиком гранат?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #613   СообщениеДобавлено: 02 Май 2017 09:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кольцо датчика АБС
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
towelie39



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.09.2016
Сообщения: 18

Сообщение: #614   СообщениеДобавлено: 02 Май 2017 15:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

simwin писал(а):
Постоянно горят VSC, TRF OFF. Код ошибки С1330...
Была такая ошибка у меня, только по левому датчику, замена датчика ничего не дала, прозвонил проводку от датчика до блока абс, она была целая. В итоге снял блок абс, вскрыл его, там отвалились контакты от платы, перепаял, уже катаюсь почти год, ошибок нет. Проблема очень распространена, в основном у всех обрыв контактов на плате. Ссылка где я с такой проблемой: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=25309&postdays=0&postorder=asc&start=45
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #615   СообщениеДобавлено: 27 Май 2017 20:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И так. Вернёмся к нашим баранам. Сменил я блок АБС на такой как у меня стоял и диагностика выдала 53 (c1246) и 88 (c1288) ошибки. С чего начать их исправление?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fogis



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.02.2017
Сообщения: 42

Сообщение: #616   СообщениеДобавлено: 28 Май 2017 14:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня провёл калибровка положения нуля. Исчезли горящие лампочки и ошибка 53 (c1246), а 88 (c1288) не исчезла. Сброс ошибок не помогает, весит 88 и все.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FtoR1




Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 12

Сообщение: #617   СообщениеДобавлено: 02 Июл 2017 09:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет. Пришёл и мой черёд замены электронной части блока АБС. Стоит 89541-05070, подойдёт ли электронная часть 89541-05073 (89541-05072, 89541-05090)? Верно ли утверждение об их совместимости после калибровки, если оставить старую гидравлическую часть? Есть у кого-нибудь опыт? Кто-то говорил о том, что ставил в различных вариантах, отзовитесь, плз. Найти 89541-05070 нереально.

Историю взаимозаменяемости описал в отдельной теме.


Последний раз редактировалось: FtoR1 (18 Июл 2017 11:56), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FtoR1




Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 12

Сообщение: #618   СообщениеДобавлено: 18 Июл 2017 11:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

fogis
От ошибки С1288 избавился только методом скрепки. Сканер не берет эту ошибку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AnTonio64



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.03.2013
Сообщения: 123
Откуда: 64 RUS

Сообщение: #619   СообщениеДобавлено: 13 Окт 2017 09:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

приветы. начала загораться ёлочка: abs+vsc+trc off. 2 раза после часовой толкотни в пробках. после перезапуска двигателя гаснет и не появляется. стопы проверил, все светятся. куда дальше копать, подскажите? диагностика пока недоступна в данной локации
_________________
авик 2.0 АТ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Veter167



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 03.04.2017
Сообщения: 1
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение: #620   СообщениеДобавлено: 01 Сен 2022 22:26    Заголовок сообщения: Курсовая устойчивость. Ответить с цитатой

Горит в пол накала лампа курсовой устойчивости. Ошибок нет. Куда копать?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрей647



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.02.2016
Сообщения: 86

Сообщение: #621   СообщениеДобавлено: 21 Фев 2023 12:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

c0215 c1201 c1203 кто сталкивался с такими ошибками? лампочки не горят, ошибки видны с помощью techstream или autocom ,
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Предыдущая тема :: Следующая тема

Начать новую тему   Ответить на тему    Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis -> Недостатки и баги Avensis-03 Часовой пояс: GMT + 3
 
Страница 1 из 63

Добавить тему в список Любимых

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
EXIST