Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Blomst]

После безуспешных попыток с помощью чистки уменьшить подклинивание правого заднего тормозного цилиндра не отвязывается мысль (навеянная форумчанами) самому его поменять. Стоимость цилиндра у нас около 1000 руб + набор для ремонта (манжеты, пыльники - на картинке их аж 6 штук + тюбик силиконовой смазки) еще 450 р., оцениваю как недорого. Клянчить замену по гарантии устал.

Чертежей нет, непонятно, надо ли будет регулировать ручной тормоз после вынимания и обратной постановки поршня. Как они там сопрягаются? Остальное выглядит не таким страшным: вывинтил старый и поставил новый с новыми манжетами, прокачал воздух. Какие будут соображения, где может быть засада?
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[vlk]

[Blomst]

Хорошая статейка попалась для Хонды, но конкретно про разборку механизма ручного тормоза в цилиндре пишут, что требуется специальный съемник , а далее ничего http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-6-restoration-brake-calipers/
Есть для Ниссана http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-hodovaya-p11/55001-remont-zadnego-supporta-r11/

Да, если кто может отсканировать устройство заднего цилиндра, не откажите в любезности.
Может и не надо разбирать весь цилиндр, а только поменять главную манжету.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[vlk]

[Blomst]

Долго сказка сказывается… сегодня же поменял поршень и 3 манжеты иже с ним, колодки оставил старые пока, результат – подклинивание резко уменьшилось, колесо крутится гораздо лучше.

Может быть, достаточно было бы просто разобрать, промыть и поменять резинки, но поршень (рабочая часть) у меня был слегка погнут в результате очумелых ручек механиков (кто ж теперь докажет их вину) и я один раз ошибся сам – прорези не выставили как надо, с таким было негоже соваться по гарантии.

Всё делалось, что называется на коленке, выкрутил только 2 болта суппорта, отогнул его вверх, и отсоединил трос ручника. Тормозной бачок закрыл полиэтиленом под крышкой. Всё заняло примерно 3 часа (пожалуй, старею, но зато мудрею ) плюс опробование в полевых условиях. Естественно, пришлось прокачать тормоз (зажигание не включал). Никакие контрольные лампы не загорелись. Всю процедуру могу отнести к достаточно простым, особенно когда знаешь, что делать. Надеюсь, теперь это может выполнить каждый срукамиоткуданадорастущими форумчанин

Поразило большое количество грязи внутри цилиндра, а ведь авто всего ровно 2 года, пробег 43 тыс км., правда тормозуху не меняли, померив свойства (а наверное зря)


Фотоотчет:

Сначала выкручиваем цилиндр, это проблем не представляет. Так он выглядит выкрученный, поверхность в тормозухе, кажется волнистой. Много её не вытекло, самотеком ничего не текло. Шток с резьбой крепится пружинной скобкой (запасная идет с новым поршнем), вынуть было не сложно, но кажется, она погнулась, потом поставил новую.

1
2
3

Так выглядит разобранный шток, маленькую манжету на конце поменял на новую из ремкомплекта. Роль её я совершенно не понимаю. Но именно за ней скопилась вся слизь! Кто знает, объясните, плз. Подозреваю, что ручник давит через этот шток.
4

Под ним куча грязи, слизь-смесь какой-то ржавчины с тормозухой, которая оказалась внизу под штоком. Смотрим на отвертке и на пальце. Интересно её происхождение!!!
5
6


Еще раз шток с манжетой в сборе
7


Так выглядит внутренность цилиндра, тормозуху отсасывал шприцом. Видна старая черная главная манжета. Внизу еще стопорное кольцо с чем-то под ним, но туда не лазил.

8

И общий вид
9

Остатки манжеты, резина была слабая, как бы подгнившая, разорвалась очень лего. По канту она держится встроенным в неё же стальным кольцом, которое надо было поддеть отверткой, сидело довольно плотно. Кольцо новой манжеты просто село на место, как-то запрессовывать или утапливать не получалось, побоялся повредить. Но сидит плотно.

10


Тормозуха грязная, как раньше при разборке рабочих цилиндров у Жигулей, черно-серый цвет говорит о возможном износе резинок.
11


Новая главная манжета, устанавливается легко в канавку цилиндра. Цветные метки на старой манжете были нарисованы от края до края, на этой - до половины. Поставил цветом вовнутрь. Интересно, что они обозначают?
12

Дырочка в поршне, не знаю зачем, но есть и наверняка была забита грязью. Под новый пыльник никакой смазки не положил, не знаю, правильно ли, но ради этой дырки
13

При завинчивании поршня обратно в цилиндр было сложновато, пришлось приспособить съемник для создания давления, крутил при этом ключом от болгарки (спасибо форумчанину)
14


Ну вот он и на месте
15

Оставшиеся детали от ремкомплекта, непонятно для чего и когда нужны кольцо и маленькая манжета, а также некая цилиндрическая трубочка. Может быть, это там в цилиндре снизу под вторым стопорным кольцом (?) их место... Не догадался тщательно посветить туда.
16

ДОКЛАД ЗАКОНЧИЛ!
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Obmenkz]

СПАСИБО! Прекрасный отчет. Если каждый из нас будет делать такой отчет , можно в сервис не ездить .
_________________
Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2012 г.Цвет белый.

[Blomst]

Маленькая резиновая трубочка используется в п. 10 демонтажа и п.4 монтажа диска на пальце суппорта http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=315757#315757
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Гость]

Все толково, спасибо.Теперь если что будет не так страшно.

[Blomst]

Лазили потому, что на подклинивание я жаловался практически сразу, ездил по гарантии, причем к двум ОД, кто из них напортачил, теперь не определишь. А теперь я "обнулился".
Эл. ручник стоит на всех Авенсисах 09.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Obmenkz]

[Blomst]

Шток почти до упора завернул, завинчивать до упора необходимости не было, так как колодки оставил старые специально, чтобы сравнить результат. Установка новых колодок могла бы смазать картинку. Завинчивать достаточно столько, чтобы суппорт наделся на колодки, да и не имеет это значения, всё равно поршень подведется до колодок при первом же нажатии.

Никаких ошибок! Да и откуда им взяться, если всё делалось при выключенном зажигании, там чистая механика, не может же копм определить, что поменян поршень или манжета, это уже было бы слишком!
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Joyman]

[Гость]

[Blomst]

[Joyman]

[Гость]

[Joyman]

[Гость]

[Blomst]

[Joyman]

[Blomst]

Колодки/тормоза пищат при движении - интересный феномен, такого ни на одной машине не встречал. Да и с чего им пищать? Может подшипник? я бы тот, что был сопряжен со сломанной давеча полуосью понюхал, вполне мог раздолбаться. Порулить надо вправо-влево, послушать меняется ли шум/писк.
И всё же, до ОД, надо бы самому определиться точно, какое колесо/колеса греется или шумит, иначе как там на месте что-то докажешь.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Гость]

[Joyman]

[Joyman]

Был вчера на ТО50 (в теме отчитался). На заднем левом внутренняя колодка стерлась до 2-х мм, остальные по 7мм. Поменял задние. Старые буду сегодня подробно смотреть, внешне - мрак, их уши такие страшные, в такой коррозии, как они ваще шевелились. И это при их "смазке, чистке" каждые 10ткм? Как такое может быть? Езжу не по кислоте.
Проехал 30 км проверил диски - холодные как пятки покойника, т.е. температуры окр. среды. Еще 120 - тоже все холодные.
_________________
RAV4 2020 2.0 Комфорт жемчужно-белый перламутр
T27 2009 1.8 6МКПП Комфорт+, цвет 8S6(продан)
Хочешь выделяться из потока? Быть не похожим на остальных? Включай указатели поворота при перестроении.

[Blomst]

[sergey_ _k]

вчера поменял в сервисе пыльник заднего супорта.
Как то странно, машна не старая, а вот резина рвется как бумага.

Рем комплект обошелся 1999 ).
Работа 2500 )))
Но разбирали все до основания.
Супорта все из алюминия, так что если порвал и покатался с рваной. Можно навсегда убить супорт. А его в сборе менять как то жестко получается.

[Антон Мотин]

[quote="Blomst"][/quote]
на последнем фото резиновые кольца похоже со стороны рычага ручника (зад суппорта) ставятся, по крайней мере конусом которая точно, недавно перебирал эту часть закисшая была.
_________________
Январь 2010г, 2,0л Пепельно серый

[Blomst]

Антон Мотин что-то я не понял, зачем меня цитировать без фото, когда всё это есть на предыдущей странице. Предлагаю стереть.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Антон Мотин]

сорян, не особо понимаю как ссылаться на конкретную запись
_________________
Январь 2010г, 2,0л Пепельно серый

[Joyman]

Народ, а кто-нибудь сам или сто-шники при чистке суппорта ломали вам суппорт? в смысле он коррозировал так что при разборе отверстие выкрошили, куда шток выходит и крепится рычаг для ручника ? У меня сняли чистить, рычаг ручника не слезал со шлицов, так его молотком (не съемником, не подковыривали чем-либо) хренячили чтобы снять - в результате треть окружности отверстия с наружной строны в суппорте обломана, видны пластиковая шайба белая. Такой уже не поставишь. Сразу начали в уши сцать "это коррозия виновата, так часто бывает, износ бла-бла" Все понимаю, но чтобы 2-3 мм люминия сгнили за 7 лет до состояния каши - не верю. Слышали про такое?
_________________
RAV4 2020 2.0 Комфорт жемчужно-белый перламутр
T27 2009 1.8 6МКПП Комфорт+, цвет 8S6(продан)
Хочешь выделяться из потока? Быть не похожим на остальных? Включай указатели поворота при перестроении.

[Blomst]

[Joyman]

[Blomst]

[belinex]

Я беру Frenkit, испанский, на все машины - меня устраивает.


Как раз пару недель тому менял пыльник на заднем левом поршне - самое сложное это натянуть его на поршень без специнструмента.
_________________
Avensis'09 3ZR-FAE, CVT, wagon

[Blomst]

[belinex]

[Blomst]

Усики я как-то и не заметил, а куда они (усики) вставляются? Нет линка куда-нибудь с фото? Казалось, вроде круглый гладкий край и всё
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Константин.]

Да нет там усов , гладко выбрит. Аккуратно насаживаем и нет проблем.
_________________
Был T 27 , 2010, ну вот всё та же но 10,2015

[belinex]

[patey]

Всем добрый день , подскажите где купить отдельно поршень на задний супорт

[PapaZol]

[vovanoff78]

Тоже столкнулся с проблемой подклинивания поршня заднего супорта , заметил после замены колодок , левое колесо очень туго крутится , и сильно греется диск после езды . Купил ремкомплект супорта , но там только пыльники и резинки направляющих , снял еще раз супорта , снял старые пыльники , выдвинул на максимум поршни , шлифанул нулевкой , смазал , задвинул обратно , надел новые пыльники . В результате тоже самое , левый поршень отходит меньше чем правый , и колодки трутся о диск .При закручивании поршня обратно в цилиндр , заеданий незамечал. может проблема не в поршне ? Где купить новые монжеты самого поршня ?
_________________
Avensis1.8 1ZZ- FE МКПП 2003 ХЭТЧБЭК был , Avensis 1.8 cvt 2011 престиж плюс.

[VРуслан]

vovanoff78 Возможно все проще - нужно отрегулировать колодки ручника, это делается отверткой через окно на диске, закрытое резиновой заглушкой.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[vovanoff78]

В t27 нет колодок ручника , там есть привод , который прижимает основные колодки.
_________________
Avensis1.8 1ZZ- FE МКПП 2003 ХЭТЧБЭК был , Avensis 1.8 cvt 2011 престиж плюс.

[vovanoff78]

Ура ! проблему решил. Всетаки супорт немного заедал. Вобщем разобрал все опять , снял супорт , колодки , проверил работу напрваляющих , ходят нормально . Поставил супорт обратно , но без колодок , начал проверять как он ходит туда сюда и окозалось что он подзаедает , из за малейшего перекоса. Вобщем методом проворотов самих направляющих , ослабления и затяжки болтов , с их смещением ( люфт хоть и мизерный но есть ) , нашел оптимальное положение в котором суппорт неклинет и собрал все уже с колодками .Еще провернул цилиндр на 180 градусов , и сверил чтоб оба цилиндра были утопленны на одинаковое расстояние , может это тоже както влияет . Все поставил на место проверил , и в итоге левое колесо стало крутиться еще лучше правого. Вобщем проверяйте плавность рпботы направляющих в собранном состоянии , перед тем как прокачивать тормоза , пока поршни утопленны и есть достаточный зазор для свободного перемещения от руки , проверяйте ровность прижимной поверхности поршня к колодке , и утаплевайте поршня на одинаковое расстояние перед сборкой супорта .
_________________
Avensis1.8 1ZZ- FE МКПП 2003 ХЭТЧБЭК был , Avensis 1.8 cvt 2011 престиж плюс.

[Blomst]

[k_alexis]

[Blomst]

[k_alexis]

[Blomst]

[Patron167]

Заменил задний правый суппорт по причине закисшего рычага за который цепляется трос ручника. Началось с того что включил ручник и тронулся чтобы убедится что оба колеса заблокированы. Проехав полметра вышел из машины, осмотрел итог и был неприятно удивлен. От левого заднего колеса остался трущийся след, а от правого ничего. На подЪемнике была выявлена данная оказия и решено заменить суппорт.

Суппорт тормозной задний правый Toyota 47830-05050
Ремкомплект направляющих суппорта Toyota 04952-02220
Жидкость тормозная DOT 5.1 Toyota 08823-80004

Теперь все замечательно, душенька спокойна
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[Patron167]

Касаемо самого суппорта и его цены.
47830-05030 - 31747руб на Exist этот бьётся по VIN, но есть ещё один номер 47830-05050 - стоимостью 13558 так же на Exist
_________________
Avensis универсал, 2009г, 2.0, автомат, SOL-PLUS

[76]

Patron167
, а у вас электронный ручник? То есть цилиндр 05050 подошло отлично?, вместо 05030. Не помните, на нем производитель бош стоял? А то я уже с ума схожу))), решая этот вопрос, правда у меня левый.
_________________
Avensis - универсал; 2009г., Executive; 1,8; механика

[Patron167]