Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Роман Наумов]

Здравствуйте. Я на этом форуме новичок, поэтому прошу строго не судить. Хочу приобрести Тойоту Авенсис седан с МКПП 2010-2011 года выпуска. Подскажите пожалуйста, на что стоит обратить внимание, какие детали нуждаются в особенно тщательной проверке? Насколько надёжны все основные агрегаты?

[Матадор]

[Роман Наумов]

[Роман Наумов]

С опозданием на месяц принимайте меня в ряды авенсисоводов - сменил свою Тойоту Авенсис-2 на Тойоту Авенсис 3, двигатель 1,8, МКПП, 2011 год выпуска.

[Матадор]

Какие субъективные различия, что-то лучше, что-то хуже?
_________________
"преумножая знания,ты преумножаешь свои печали"
тойота авенсис 3, 1.8, МКПП, 2009, серый, элеганс-для души был. Не хотел, но поменял и рено сценик 2 1,5 dci, МКПП, 2008, красный-для хозяйства

[Роман Наумов]

За месяц намотал 5000 километров, определённые выводы уже можно сделать.

Что понравилось в Авенсисе-3 по сравнению с Авенсисом-2:
1. Гораздо лучше управляемость.
2. Шестиступенчатая коробка передач позволяет на высокой скорости развивать меньше оборотов.
3. Авенсис-3 немного экономичнее.
4. Авенсис-3 устойчивее на трассе.
5. Фартук переднего бампера выше, можно даже парковаться с заездом передом на невысокие бордюры.
6. Наличие лючка в багажник из салона.
7. Экстерьер лично мне кажется гораздо более удачным и гармоничным.
8. Меньше кренится в поворотах.
9. Более мощный двигатель.
10. Более широкий салон.
11. Сзади гораздо просторнее.

Не понравилось:
1. Неудобное расположение кнопок отключения антипробуксовочной системы и открывания крышки бензобака.
2. Регулировка наклона спинки передних сидений.
3. Более жёсткая подвеска, это плата за меньшие крены в поворотах.
4. По сравнению с Авенсисом-2 недостаёт подстаканника.
5. Электронный указатель уровня топлива не позволяет своевременно отслеживать его расход, приходится полагаться на собственное чутьё.

[Joyman]

[Reactor]

Тройку вспоминаю с любовью, действительно удачная модель - всё в нем так!
А ходовые качества отдельная тема - как по мягкости хода и устойчивости, так и по дриблингу и скорости ему мало равных есть, это сто пудов как верно!!!

По мехприводу тоже тема отдельная - вроде как пережиток прошлого (анахронизм), но иногда жуть как хочется попереключаться, либо "повыжимать" авто на разных режимах, все же это дает неповторимое чувство контроля и "сращивания"...

По "минусовым" позициям думаю через очередной пяток ткм не останется и следа...
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

[Роман Наумов]

"Это вы о чем? универсал?"

Нет, обе Тойоты - седаны. В Авенсисе-2 нет лючка в багажник. Зато он есть Авенсисе-3, расположен как в ВАЗ-2110 за подлокотником.

[Reactor]

Я про Авика Т27 седан МКП.
_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»