Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[lakostas]

Народ, подскажите как можно закрепить дополнительно пластиковую защиту под двигателем. Передняя её часть закреплена к бамперу . Жена бывает цепляет бампером при парковке за бордюр и ухи на защите, в местах крепления к бамперу уже порваны. Поставил самодельные широкие шайбы, но всё равно это только для того чтобы порваные проушины держались. Один раз уже загибало и ломало на скорости. Может кто то ухитрился прикрепить защиту независимо от бампера?

[Nahn74]

lakostas этими креплениями создаётся жёсткость бампера , без них бампер теряет свою упругость и может спокойно двигаться на 50 мм вперёд и назад.
Вариантов несколько:
1. Снять юбку бампера, восстановив уши крепления пыльников.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/VVV/Bez_yubki/
2. Поднять кузов проставками на передние стойки амортизатора.

[lakostas]

оба варианта не айс.

[чОткий]

[Nahn74]

lakostas
По логике - нужно устранить причину обрыва креплений пыльника. Усиление креплений по сравнению с бордюром - нож от бульдозера, я Вам его не предложил.
Поэтому или бордюр будет ломать бампер, или Вы устраните причину этого контакта.
Есть ещё вариант: концевик на юбку бампера с прямой связью с замком зажигания. Т.е. доехал до препятствия и выходи из машины... уже приехал.

[lakostas]

Ребяточки дорогие! Вопрос то был не про то что, как избежать наездов на бордюры, столбы и прочие препятсвия. А как закрепить защиту независимо от бампера. Спасибо за советы, но по логике на каждую доппроставку размером в 20мм, может появиться бордюр повыше, яма поглубже. Залез под машину, поменял шайбы на композитные пятаки 50 на 50мм, понял что крепить отдельно эту пластиковую херню не к чему.

[Nahn74]

lakostas
Вы абсолютно правы (и ямы по глубже, и бордюры повыше).
Но процент попадания в это равен 5%.
Фото надо? Извините за грязь....просто психанул и поменял передние втулки стабилизатора без ямы и домкрата.

[igor73]

[Nahn74]

igor73, у меня гараж без ямы.
Знакомые ВСЕ оказались заняты (гаражи с ямой или подъёмником), скрип надоел и за пол часа уже без скрипа...
Плюс к этому волшебная смазка - для уплотнения газовых затворов, она засыхает в месте контакта с воздухом и остаётся вязкой без доступа воздуха. Т.е. на прорези втулки и по окружности "застыла", внутри осталась как смазка предотвращая скрип и износ тяги стабилизатора.