Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[DmitryIsmagilov]

В поездке заметил что загорелась лампа низкого заряда аккумулятора. В итоге-нет заряда с генератора. Замена щёток и регулятора ни к чему ни привела. Куда копать дальше.?

[VVV]

Немного неожиданный вопрос, поскольку электрик, который смог заменить щётки и регулятор, вроде бы должен смочь проверить и генератор в сборе...
Надо бы уточнить: сам по себе генератор на стенде работает?
Или генератор на стенде работает, а на машине зарядки нет?
Или зарядка есть, но лампа всё равно горит?
Или ещё как?
Кстати, бендикс на генераторе проверяли?
_________________
Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП.

[DmitryIsmagilov]

Проверить не смогли так как 4 контакта и непонятно назначение контакта RLO. Причину вроде нашли. Это обгонная муфта. Она то работала то нет. Поэтому и при попадании заряда индикация горела не постоянно.

[Алексей F]

Также загорелась лампа аккумулятора. Скинул ремень, пальцем зажал крыльчатку и покрутил шкив - и вот она проблемка. Шкив крутится, а генератор стоит на месте. Пробег сейчас 112 тыс. авто 2012г. Изучив все вдоль и поперек про обгонные муфты решил убрать из своего авто данную муфту путем сварки двух обойм муфты. Езжу уже неделю все в норме. Плюсом холостой ход стал стабильный, видимо неисправная муфта ранее то включала, то отключала нагрузку.
_________________
Авенсис 2012. Вариатор. 1.8

[VVV]

[DrSerg]

Столкнулся с проблемой свиста ремня.
Поменял ремень на Mitsuboshi (насколько слышал, оем-производитель для Тойоты), все равно свист раздавался при запуске.
Затем поменял на Gates, который был короче на какие-то миллиметры - результат тот же.
Проверили муфту - немного подклинивает, проблема в ней.
В итоге в 2019г. купил муфту (артикул: 27415-0T060), новую заглушку под неё (артикул: 27416-0W050), подшипник задний (артикул: 90099-10223)
Через 2 года решился таки поменять, когда очередной раз услышал свист. Сам ремонт плюс передний подшипник обошлись в 2500р.

Что в итоге: пока не свистит. Может это субъективное и обманчивое, но вроде стало меньше шума при работе.

На самом деле почитал в интернете, много отзывов от владельцев таких генераторов, что муфта даёт клина в самый неподходящий момент.

Думаю, что проблему с муфтой можно вносить в список заводских болезней Avensis T27

[VVV]