Главная страница Клуба
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis
Обсуждение Toyota Avensis
 
 FAQ и ПравилаFAQ и Правила   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   Любимые темыЛюбимые темы  ФотогалереяФотогалерея    РегистрацияРегистрация 
Символика КлубаСимволика Клуба  Карта СкидокПартнеры на Карте  ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Газовое оборудование
 
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis -> Тюнинг и дополнительное оборудование Avensis-03
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Black_Brilliant



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.11.2007
Сообщения: 4
Откуда: Чебоксары

Сообщение: #1   СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 00:05    Заголовок сообщения: Газовое оборудование Ответить с цитатой

кто ставил себе ГБО на 2.0 АКПП и возможно ли это?
_________________
Avensis 2.0 АКПП 2006
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Yahoo Messenger
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #2   СообщениеДобавлено: 08 Май 2008 06:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Это невозможно, если только тойота сама не начнёт разрабатывать такие системы. Основная проблема будет "вклиниться" в электронику управления двигателем.
_________________
Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
tmrs



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2008
Сообщения: 109
Откуда: Москва

Сообщение: #3   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 17:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

возможно конечно
_________________
Удачи на дорогах!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #4   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 17:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

tmrs писал(а):
возможно конечно

Один мой приятель владеет конторой, которая занимается установкой ГБО. Так вот, даже на двигатели с обычным распределённым впрыском, по большому счёту, проблема поставить ГБО. Пути, мягко говоря, не самые прямые дабы заставить двигатель работать и на газе, и на бензине. В частности:

1) некоторые датчики с которых блок управления двигателем получает сигналы при формировании смеси для цилиндров отключаются и вместо них вешаются эмуляторы - устройства, которые подают некие усреднённые сигналы на БУ двигателем, в результате чего БУ "думает", что изменений в штатной схеме нет. Такие несколько кривоватые схемы ведут к тому, что теряются все преимущества электроники по управлению бензиновым впрыском, то есть двигатель априори работает не в оптимальных режимах, а в каких-то усреднённых; какие датчики придётся отключить на движках с такой развитой электроникой как у D4 и в каких режимах в результате будет работать двигатель даже воображать не хочется.

2) на обычных движках с распределённым впрыском устанавливается последнее поколение ГБО - так называемый распределённый газовый впрыск; для того, чтобы эту хрень установить, необходимо во впускном коллекторе около каждого цилиндра сверлить отверстия, нарезать там резьбу и вкручивать туда форсунки газового впрыска, которые на такте впуска впрыскивают в коллектор воздушно-газовую смесь, которая затем всасывается в цилиндр. Как интересно реализовать такое на D4, когда там впринципе несколько по другому работает такт впуска? У D4 сначала один только воздух засасывается в цилиндр, а бензин впрыскивается не в коллектор, а непосредственно в цилиндр в конце такта сжатия воздуха, который был закачан на такте впуска.

Надеюсь теперь понятно, почему на D4 с практической точки зрений не установить ГБО?

p.s. Если говорить откровенно, то ГБО более-менее нормально устанавливается только на простые бензиновые движки типа тех, которые стоят у газелей. Современный бензиновый двигатель, спроектирован так, что если проектировщики не предусмотрели с самого начала его работу на газе, то переделка ни к чему хорошему не приведёт.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Alex Ko
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.11.2006
Сообщения: 325
Откуда: Выборг, Лен. обл.

Сообщение: #5   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 18:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у нас в выборге, такси камри.
они все переведены на газ.
вот такие дела
_________________
AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tmrs



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2008
Сообщения: 109
Откуда: Москва

Сообщение: #6   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

simple
про д4 никто не говорил, а обычные впрысковые моторы без проблем работают на газе
_________________
Удачи на дорогах!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alniker
Самурай САМУРАЯ


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.09.2005
Сообщения: 3201
Откуда: УРАЛ

Сообщение: #7   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 19:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ГАЗОманов-террористов... - Ф ТОПКУ! Cool
_________________
А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #8   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

tmrs писал(а):
simple
про д4 никто не говорил, а обычные впрысковые моторы без проблем работают на газе

Прочитай первое сообщение этой темы! О каком двигателе идёт речь, умник?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
tmrs



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2008
Сообщения: 109
Откуда: Москва

Сообщение: #9   СообщениеДобавлено: 10 Май 2008 23:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

simple
кто ставил себе ГБО на 2.0 АКПП и возможно ли это?

ГДЕ НАПИСАНО Д4, УМНИК?
о таком двигателе никогда не слышал 1AZFE?
Mr. Green Mr. Green Mr. Green
_________________
Удачи на дорогах!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #10   СообщениеДобавлено: 11 Май 2008 08:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

tmrs писал(а):
о таком двигателе никогда не слышал 1AZFE?

Аргумент притянут за уши, умник. С таким же успехом можно говорить и о жигулёвских двигателях.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Evgeny_99



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 07.03.2008
Сообщения: 4
Откуда: Москва

Сообщение: #11   СообщениеДобавлено: 11 Май 2008 19:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

simple
Wink не груби


Последний раз редактировалось: Evgeny_99 (11 Май 2008 20:28), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #12   СообщениеДобавлено: 11 Май 2008 20:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Динозавры.
_________________
Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #13   СообщениеДобавлено: 29 Июл 2008 02:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И чего заглохла тема, неужели никто не ставил газ на новые тойотовские D4 и хватит плеваться по пустякам.
simple конечно красивую теорию толкнул, все гладко, но вот
поисковик в Германии показывает, что газ ставиться. Может я чего путаю, тогда разъясните мне пожалуйста темному, бо в нЯмецком я не силем. Что странно, некоторые машины продаются через официальные салоны. Так что он ставится - это факт. Вопрос за сколько и где.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #14   СообщениеДобавлено: 29 Июл 2008 08:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alifer, любезный, в моей "теории" о каких двигателях идёт речь? А по Вашей ссылке, голубчик, какие двигатели фигурируют?

Сударь, где по вашей ссылке авто с ГБО и с двигателями с непосредственным впрыском, укажите мне невнимательному, будьте любезны?
_________________
Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #15   СообщениеДобавлено: 29 Июл 2008 23:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А кто здесь начал тему про непосредственный впрыск? По моему топик плывет просто по газовому оборудованию. НВ это конечно круто, но и 3-е поколение рулит не мелко. Я им доволен на 150% Very Happy. Вопрос как движки новых Авенсисов вообще относятся к ГБО? У кого есть опыт установки и какие проблемы?
_________________
Avensis 2.0, D4D (126), combi, 2007, кожа, вебасто, круиз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
simple
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.11.2006
Сообщения: 3966
Откуда: Одинцовский район

Сообщение: #16   СообщениеДобавлено: 30 Июл 2008 06:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alifer писал(а):
А кто здесь начал тему про непосредственный впрыск? По моему топик плывет просто по газовому оборудованию. НВ это конечно круто, но и 3-е поколение рулит не мелко. Я им доволен на 150% Very Happy. Вопрос как движки новых Авенсисов вообще относятся к ГБО? У кого есть опыт установки и какие проблемы?

У новых авенсисов в РФ всего три двигателя может быть, два из них с непосредственным впрыском, а тот что без непосредственного впрыска (1.8 ) имеет не очень хорошую репутацию. Таким образом, тема непосредственного впрыска на авенсисах имеет такое же отношение к ГБО какое и двигатели этого самого авенсиса имеют к ГБО.
_________________
Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ]
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
M@NGOL



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.11.2008
Сообщения: 18

Сообщение: #17   СообщениеДобавлено: 20 Ноя 2008 10:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ГБО мона поставить на любой бензиновый двигатель , принцыпы то у каждого двигателя одинаковые , и систем впрыска по моему всего четыри вида , и на каждый есть система установки ГБО , нуна только найти умельцев .У моего знакомого на VW Touareg стоит , Экономия оболдеть , а ещу у одного на Ленд Крузере. Вобщем я не думаю что для 2-х литрового Авика это составит проблему.
_________________
TOYOTA AVENSIS 1.8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PNW



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.05.2008
Сообщения: 20
Откуда: Тюмень

Сообщение: #18   СообщениеДобавлено: 16 Дек 2008 21:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тема хорошая! Very Happy
Сам подумываю поставить. Имел опыт езды на Еспере с отечественным инжекторным моновпрыском газа (ГИГ) Динамика как с бензой. Есть аналоги импортного производства, BRC например.
Имел опыт самостоятельной инсталяции..
Все датчики остаются при деле. Пришлось даже один дополнителный ставить: в выхлопной коллектор ЛЯМДУ вкручивать, чтобы система могла сама через выхлоп смесь регулировать. Никаких проблем по вживлению. Единственное эмулятор на бензофорсунки, так как они отключаются через реле за ненадобностью. Все пучком. Сейчаc появились более продвинутые системы с распределенным впрыском. Нашел ссылку с примером
http://www.stavim-gaz.ru/work/filter/.
_________________
Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон.


Последний раз редактировалось: PNW (17 Дек 2008 17:20), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #19   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2008 12:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

PNW писал(а):
Единственное эмулятор на бензофорсунки, так как они отключаются через реле за ненадобностью.


Я так понимаю, что все равно какие форсунки отключать - стоящие во впускном коллекторе или в головке цилиндров (непосредственный впрыск). Газовые форсунки поставят на впускной коллектор, отключат бензонасос, ну это впрочем обычно.

Вот один только вопрос - ТНВД у D-4 приводится в действие механически или путем электродвигателя? Если привод ТНВД механический, то отключить его не удастся, и наверное нужно будет делать слив в бак, а это впрочем не есть хорошо, ведь насос будет постоянно работать. Хотя с другой стороны, он ведь и при езде на бензине постоянно работает, так что снижения ресурса быть не должно.
_________________
AVENSIS 1,8 МКПП SOL 2004 г. был, теперь OPEL VECTRA C 2007 1,8 Easytronik
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
PNW



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.05.2008
Сообщения: 20
Откуда: Тюмень

Сообщение: #20   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2008 17:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, без разницы какие отключать. Впрыск будет во впускной коллектор как обычно.
У D-4 два насоса электрический в баке и механический ТНВД. ТНВД приводится в движение непосредственно от вращения двигателя. Электрический отключают по желанию. В многих инсталяциях этого не делают вообще. Насос работат постоянно. Клапан регулировки давления все спускает в обратку.
Что делают с механическим ТНВД? Чесно не скажу, так как с такими инсталяциями не сталкивался.
Могу сказать только , что у D-4 охлажение штатных форсунок реализовано посредством бензина. А при отсутствии циркуляции бензы перегреваются катушки форсунок от тепла камеры сгорания, т.к. стоят они в близости к источнику тепла, в отличии от нахождения в системе обычного распределенного впрыска.
Есть импортная система BRC Sequent DIRECT специально предназначенная для прямого впрыска. Тут надо вникать в особенности ее устройства и решение этой проблемы..
_________________
Toyota Avensis 2003 1.8 ZZ КПП мех., беж салон.


Последний раз редактировалось: PNW (17 Дек 2008 21:06), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Angri-gaw



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 28.11.2008
Сообщения: 123
Откуда: СПб

Сообщение: #21   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2008 17:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Циркуляция бензина через форсунки мизерна и для охлаждения не принципиальна. Главное что бы оно в ней не вскипело. Топливо с коллектора высокого давления сливается в обратку, посредством перепускного клапана, поэтому в постоянной работе ТНВД ничего плохого не вижу.
_________________
AVENSIS 1,8 МКПП SOL 2004 г. был, теперь OPEL VECTRA C 2007 1,8 Easytronik
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #22   СообщениеДобавлено: 26 Апр 2009 00:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Так ставят на эти D4 газ или нет? Кто-нить РЕАЛЬНО СВОИМИ глазами видел такой Авик.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #23   СообщениеДобавлено: 04 Май 2009 22:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Angri-gaw писал(а):
Циркуляция бензина через форсунки мизерна и для охлаждения не принципиальна. Главное что бы оно в ней не вскипело. Топливо с коллектора высокого давления сливается в обратку, посредством перепускного клапана, поэтому в постоянной работе ТНВД ничего плохого не вижу.

М да, ребята с вашей философией далеко ....
Во-первых, как вы себе можете представить, отключение форсунок на D-4, и насоса (бедный ТНВД,плохо ему будет)?
Во-вторых, на D-4 даже в режиме ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА БЕНЗИН РАСХОДУЕТСЯ, воизбежание закаксовывания распылителя и его перегрева.
ну а по опыту с газо-дизелем, мой вердикт: для использования D-4 на LPG нужно использовать форсунку BiFuel, которая использует жидкую фазу газа и бензин раздельно, или задроссельный распределённый впрыск, но при этом стандартная бензиновая будет впрыскивать минимальную дозу ХОЛОСТОГО ХОДА!
Вывод: на D-4 без вмешательства компании Toyota не выйдет.
з.ы. Angri-gaw
Как ты решил вскипятить бензин под таким давлением?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Russel
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.11.2008
Сообщения: 745

Сообщение: #24   СообщениеДобавлено: 04 Май 2009 23:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

мне кажется не стоит машину переводить! на газ! оно того не стоит!
_________________
Black Avik...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #25   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 09:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Russel писал(а):
мне кажется не стоит машину переводить! на газ! оно того не стоит!

Как сказать?
20.90 или 6 рублей?

Кому интересно могу рассказать, как и детально но только 1.8....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Russel
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.11.2008
Сообщения: 745

Сообщение: #26   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 10:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mz_Cn писал(а):
Russel писал(а):
мне кажется не стоит машину переводить! на газ! оно того не стоит!

Как сказать?
20.90 или 6 рублей?

Кому интересно могу рассказать, как и детально но только 1.8....

а сколько стоит переоборудование? плюс ты сможешь продать машину с ГБО? плюс надо переделывать тех.паспорт! не стоит! сильная потеря мощности!!!
_________________
Black Avik...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KKK
Живет на Форуме



Зарегистрирован: 04.07.2008
Сообщения: 815

Сообщение: #27   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 10:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

мда, продать такую машинку можно только какому нибудь маньяку экономичности))) т.е. не реально
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #28   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 11:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Russel писал(а):
а сколько стоит переоборудование? плюс ты сможешь продать машину с ГБО? плюс надо переделывать тех.паспорт! не стоит! сильная потеря мощности!!!

1) от 1000 уе - BRC распределенный впрыск
2) Сможешь продать. Если ее цена соответсвует состоянию.
сильная потеря мощности! Золотая мысль от ездюков на бензине Wink. За три года не заметил потери мощности, а вот то что работает ровнее и тише это да.
KKK писал(а):
мда, продать такую машинку можно только какому нибудь маньяку экономичности))) т.е. не реально

3) Я куплю такую машину. Купил одну, куплю и следующую с ГБО или переделаю.

Лирика: Я езжу мало - за 3 года наездил чуть более 40 тыр из них на газе видимо около 30. Ну и считай: 300 отрезков по 100 км со средн. расходом 9л (бензин:газ у меня практически 1:1) = 2700л топлива. Ну а теперь посчитай разницу. Не знаю какие у вас там цены, но мне этой разницы с лихвой хватает на все страховки, ремонты и осмотры, да еще и остается. Мало?


Последний раз редактировалось: alifer (05 Май 2009 11:32), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #29   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 11:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mz_Cn писал(а):
Кому интересно могу рассказать, как и детально но только 1.8....

Shocked Shocked Shocked Shocked
Опиши пожалуйста и если можно, то именно детально. Сразу снимешь массу вопросов. Заранее преогромное спасибо.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Russel
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.11.2008
Сообщения: 745

Сообщение: #30   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 15:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

незнаю! я бы низачто не поставил бы ГБО!Smile
_________________
Black Avik...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #31   СообщениеДобавлено: 05 Май 2009 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Russel писал(а):
незнаю! я бы низачто не поставил бы ГБО!Smile

Ну, тема уже перерождается в набор риторических вопрос-ответов.
Если нет нужды экономить, нет надобности в ГБО, а ГБО ставиться только для экономии ( Smile экологии). Тем более, что с ним связан ряд дополнительных трудностей - установка, оформление, настройка, регулировки, проверки и т.д. и т.п. Это для большинства из нас пройденный этап и вопрос, извините, дохода. Каждый решает сам - ставить или нет.
Здесь вполне определенная тема - особенности установки ГБО на Авике, а не дискуссия быть или не быть Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #32   СообщениеДобавлено: 06 Май 2009 23:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alifer писал(а):
Mz_Cn писал(а):
Кому интересно могу рассказать, как и детально но только 1.8....

Shocked Shocked Shocked Shocked
Опиши пожалуйста и если можно, то именно детально. Сразу снимешь массу вопросов. Заранее преогромное спасибо.

Для начала, интересный линк - http://ivanzaburdaev.narod.ru/gbo-toyota.html#vibor
думаю масса вопросов отпадет, да и мне попусту плеваться не надо...
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #33   СообщениеДобавлено: 07 Май 2009 22:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребята, вопросы, похоже, отпали сами собой. Но есть пара советов, идеальная работа ГБО может достигнуться только при правильной работе штатной системы, и не забывайте, любая экономия начинается с траты денег, нельзя экономить на стоимости оборудования.
Тем кто живет в Москве могу дать сЦылку, если нуно.
Я сам купил его месяц назад, но моя педантичность или совесть, не позволяют отдать машину установщикам, кривоватые руки у них...
Цена подкапотного комплекта там 12-14 тыс. Считайте сами....
з.ы. Десять лет на газу, стони полторы тысяч экономии. Да и для справки в НОРМАЛЬНЫХ СТРАНАХ автомобили с ГБО не облагаются транспортным налогом.
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #34   СообщениеДобавлено: 07 Май 2009 22:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Забыл....
Подскажу по фурнитуре, баллону, трубке, и установке- есть разница опыт имееться.
Не торопитесь покупать и устанавливать, там любят "грузить", мы людей возим, семью чаще всего.
.........
экономия тот же зароботок
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #35   СообщениеДобавлено: 10 Май 2009 23:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mz_Cn, спасибо за ссылку. Интересный отчетик - автору преогромный респект.
Mz_Cn писал(а):
Забыл....
Подскажу по фурнитуре, баллону, трубке, и установке- есть разница опыт имееться.

Собираюсь купить 1.6 или 1.8 VVTi, можешь ли посказать по комплекту ГБО. Неплохо описано у Ивана Забурдаева, но у него двигатель 1.4. Собираюсь поставить самый лучший хардваре чтобы двигатель не гробить и иметь минимум проблем с качеством. Подскажи пожалста. Мне тут все советуют BRC. В статье по ссылке про эту марку вовсе ни слова. Интересует именно в отношении VVTi 1.6 или 1.8. Баллон - тор, но вот все остальное фиг знает. Я сейчас езжу на Lovato (3-е поколение), проблем никаких.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #36   СообщениеДобавлено: 20 Май 2009 23:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ИЗВИНЯЙТЕ, за долгое отсутствие...
Сам собираюсь в скором времени установить, но только сам.
Начну:
***************************************
***************************************
***************************************
кому нужно было, тот увидел, вопросы в icq.........?
х.р.
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black


Последний раз редактировалось: Mz_Cn (26 Май 2009 21:10), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #37   СообщениеДобавлено: 26 Май 2009 00:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну конечно интересно... Mr. Green
_________________
Avensis 2.0, D4D (126), combi, 2007, кожа, вебасто, круиз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #38   СообщениеДобавлено: 26 Май 2009 21:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что бы отдавать знания, их нужно - ИМЕТЬ!
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #39   СообщениеДобавлено: 28 Май 2009 16:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mz_Cn писал(а):
Начну:
***************************************
***************************************
***************************************
кому нужно было, тот увидел, вопросы в icq.........?
х.р.


Ну млин, ну кому уже помешал твой пост? А если Аська не у всех есть?
Зачем тогда форум?

Подскажи пожалуйста, я тут подобрал кое что, может подскажешь что лучше и чем заменить (цена пока не главное):
Мозги Lаndi Renzo Omegas (до 110 КВт),
редуктор LR IG1,
Мультиклапан Tomasetto,
тор Stako T58004611 - 46l,
форсунки MATRIX HD 544
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #40   СообщениеДобавлено: 28 Май 2009 23:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Понимаю тебя, alifer но...
Баллон 37 литров тогоже производителя, с отечественным муликлапаном, работает у меня 3 года. Про него я давно уже забыл, значит всё ОК. Про Ланди сказать не могу скинь линк можно будет обсудить, с электроникой запаров наверно не будет. Сейчас для меня главное это чёткость работы дозирующего устройства, самой форсунки и отказоустойчивость. http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=901&osCsid=f0598d0701b500f67c49b7a9de89c53c - если эти, то точно не смогу сказать конкретно. Но могу посоветовать одно сравнить параметральные данные у всех образцов, и максимальную наработку до изменеия характеристик. Опыт подсказывает, что ремонтопригодность и не прихотливость к разборке главное. Ты посчитай, есть рампы дешевле, но обслуживать их нужно раз 6-8 тыс.км. но и стоимость их в 3-4 раза ниже. Мне навится тема с раздельными дозаторами (так правильно будет, инжектор в коллектор вкручиваеться), так как цена одного ниже чем... Да, и у той фирмы в принципе использование форсунок возможно любой фирмы производителя, электрические параметры варируються в широких пределах. ЭБУ начинает работать после самообучения, после чего возможность корректировки в мануал режиме, софт там lng rus. Редуктор разницы НЕ ИМЕЕТ достаточно сильной, там всего одна ступень, и дифференциальный узел, который работает 1/4 (помоему), это для распределённого впрыска такие показатели.
з.ы. Есть и другие способы связи, обсудить их можно в личке.
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Russelbr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2006
Сообщения: 154

Сообщение: #41   СообщениеДобавлено: 01 Июн 2009 10:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как то все здесь умно, но не отражает суть. стоит ли ставить газ на таету авенсис? будет ли это экономия на топливе или со временем экономия обойдется в ремонт двигателя. у меня 1,8. говорят что из-за "одноразовости" двигателя не стоит рисковать и ставить ГБО дабы не приглось потом менять двигатель.
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #42   СообщениеДобавлено: 03 Июн 2009 23:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну, цилиндропоршневой группе наверное нет, точно ничего не будет степень сжатия очень высокая. А у газораспределтельного устройства (клапана) есть слабое место направляющие втулки. Но в бытность мной моториста, у японцев не видел ни разу критического износа, остаются только сёдла. В прошлом году соседу капиталку делали на субару мотор битурбо, мотор тойже технологии откапиталился на ура, парень ездит. Да, на субару головки были в отличном состоянии (мотор 2.0, 280 кобыл). Можно поспорить насчет одноразовости. Да и то что касаеться ресурса 100 000 км есть точно! приусловии правильности смесеобразования...
Есть мысль, может этот вопрос задать производителю? Кто, как думает??? у меня времени не хватает, честно, на это, может кто нибудь...
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Russelbr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2006
Сообщения: 154

Сообщение: #43   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2009 06:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Mz_Cn писал(а):
Да и то что касаеться ресурса 100 000 км есть точно!



100000 для меня не ресурс. вопрос в том пострадает ли двигатель от установки ГБО??? не будет ли мне расплатой за экономию ремонт двигателя?
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #44   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2009 12:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сейчас я на этапе выбора форсунок. Сколько людей столько мнений. Из всего прочитанного для меня так и осталось загадкой что ставить: весь комплект от одного производителя или добрать отдельные части. Подсознательно тянет меня поставить готовй комплект.

Тем более, прочел я на одном форуме Very Happy , что возле меня есть фирма которая ставит Lаndi Renzo с гарантией на 2 года. Я смотрю на этот комплект Омегас и что-то мне внушает оптимизма вид блока инжеторов

Может я не понимаю в этом, но пластиковый корпус на двигатель где температура под 90*С это жестоко. Тем более как-то совсем мало инфы в сети по эксплуатационным качествам этих "Омегосов": надежность, долговечность и т.п.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #45   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2009 12:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Russelbr писал(а):

100000 для меня не ресурс. вопрос в том пострадает ли двигатель от установки ГБО??? не будет ли мне расплатой за экономию ремонт двигателя?

Движок страдает не от газа, а от непонимания различий в работое на бензине и газе. Отсюда пофигизм к обслуживанию и диагностике ГБО и ГРМ. Экономии на езде хватит не то что на ремонты, но и на новый движок. От газа клапана-седла изнашиваются не быстрее чем засир..ся кольца и лямбды от ослиной мочи - будь спокоен.

Very Happy Для любителей "крутануть"
Потери на газе (стендовые испытания двигателя у коллеги)
Мощность :2%
Момент :4%
Скорость: 3%
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #46   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2009 22:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, тема в точку видимо, тем более в кризис!
100000 пробега я имел в виду про машину б\у, с пробегом 80 - 90 уже на одонометре, при установке LPG ГБО. Дело в том еще, что мои машины ходили на газу круглый год, не просыхая, бензин даже не нюхали. На ТАЗике 99-м один раз развалилась на правляющая втулка, было дело, но пробег был на газу примерно 100000. Капиталка, была до ГБО сделана, ЦПГ в идиале была.
Резюме по этому поводу: сухость газа вызывает отсутствие смазки направляющим выпускных клапанов, но тут другой случай, запуск производится на бензине в любом случае! И только после превышения оборотов выставленных в ПО ЭБУ, происходит переход на газ.
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #47   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2009 23:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alifer Извини, но тебя несет не много не туда, ты личку видел? по линкам ходил? найди пожалуйста более исчерпывающую информацию! чем эта:

При необходимости технического обслуживания, разбирается и собирается без потери рабочих характеристик.
Продолжительное время службы, благодаря использованию клапанной пары, выполненной из стального сплава высокой твердости.
Тип клапанной пары — металл-металл.
Срок службы не менее 400 000 000 циклов.
Время открытия газового инжектора, после которого подача линейна — от 1,3 до 1,8 мс. в зависимости от модели инжектора.
Время закрытия газового инжектора — не более 1,2 мс.
Номинальное сопротивление обмотки газовых инжекторов — 2,0 Ом.
Линейность характеристики при длительности импульса 2,5 мс — ±3%.
Линейность характеристики при длительности импульса 3 мс и выше —±2%.



Если честно они простые как 5 рублей, но работают правильно и долго.
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
serggreb



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.07.2009
Сообщения: 1
Откуда: Кировоград

Сообщение: #48   СообщениеДобавлено: 17 Июл 2009 14:42    Заголовок сообщения: газобалонное оборудование Ответить с цитатой

установил ГБО (пропан), средний расход 10 литров при спокойной манере вождения, мне кажется это много. Какой расход у Вас?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #49   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2009 14:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а какой двигатель-то? Если 1.8 в городе + клима то в принципе и не много.
_________________
Avensis 2.0, D4D (126), combi, 2007, кожа, вебасто, круиз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #50   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2009 16:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нормальный расход, на газу всегда манееенько больше, чем на бензе
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #51   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2009 19:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Нормальный расход, на газу всегда манееенько больше, чем на бензе
Да тут выигрышь идет в цене,а не в расходе!
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #52   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2009 15:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Причем ездить надо много, чтобы видна была разница, а если по городу, да на работу - нет смысла.
Вернуться к началу
Russelbr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2006
Сообщения: 154

Сообщение: #53   СообщениеДобавлено: 14 Сен 2009 08:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а что все таки лучше ИТАЛИЯ или Голандия?
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #54   СообщениеДобавлено: 14 Сен 2009 19:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Все равно.
Вернуться к началу
Mz_Cn



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2009
Сообщения: 23
Откуда: Киров

Сообщение: #55   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2009 23:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

однозначно Голландия, Handi-Lartog
_________________
АвЁс 1.8 Soul Black
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Russelbr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2006
Сообщения: 154

Сообщение: #56   СообщениеДобавлено: 26 Сен 2009 15:41    Заголовок сообщения: Re: газобалонное оборудование Ответить с цитатой

serggreb писал(а):
установил ГБО (пропан), средний расход 10 литров при спокойной манере вождения, мне кажется это много. Какой расход у Вас?


Тоже поставил ГБО расход такой же. средний траса + город около 9
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Russelbr



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.10.2006
Сообщения: 154

Сообщение: #57   СообщениеДобавлено: 05 Ноя 2009 10:03    Заголовок сообщения: Re: газобалонное оборудование Ответить с цитатой

serggreb писал(а):
установил ГБО (пропан), средний расход 10 литров при спокойной манере вождения, мне кажется это много. Какой расход у Вас?


та же ерунда. у меня 1,8. поставил ГБО. проехал после установки примерно 3 тыс км. расход по городу около 11,5 по трасе 9,6. выставлял одометр на 0 и заправлял машину (не полный бак а 10 литров, причем после того как газ полностью был выработан) и ехал пока опять не закончится. показало что по трасе, где на бензине расход был 7,5-7,9, газа расходуется 9,6. мне тоже кажется многовато. Газовщики говорят, что это нормально.
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gennadiy



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.11.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #58   СообщениеДобавлено: 13 Ноя 2009 00:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил на Авенсис 2008г.1.8 авт.газ пропан-проездил 30000км.Пока все окей,только наверное надо раньше регулировать клапана.Может кто сталкивался-подскажите.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Luka



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.12.2009
Сообщения: 9

Сообщение: #59   СообщениеДобавлено: 25 Фев 2010 15:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Заглохла тема............Не поставить газзе на д4 Laughing
Форсуночки сгорят 100%
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Йети



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.04.2010
Сообщения: 1
Откуда: Днепропетровск

Сообщение: #60   СообщениеДобавлено: 26 Апр 2010 23:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Баллон лёг вровень с уровнем дна багажника или немного выпирает?
Какой объём баллона?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #61   СообщениеДобавлено: 10 Июн 2010 19:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А кто-нибудь ставил капельницу?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #62   СообщениеДобавлено: 16 Июн 2010 18:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

gennadiy писал(а):
Поставил на Авенсис 2008г.1.8 авт.газ пропан-проездил 30000км.Пока все окей,только наверное надо раньше регулировать клапана.Может кто сталкивался-подскажите.

Какое оборудование ставил?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #63   СообщениеДобавлено: 21 Авг 2010 07:29    Заголовок сообщения: ГБО на авенсис 1.8 Ответить с цитатой

Информирую общественность.

Всю сознательную жизнь ездил на всех своих машинах на газе и стал презирать бензин (жигули классика, волга инжектор). Внимательно проанализировал кучу информации по проблемам установки ГБО разных поколений и на разные машины. На фоне большого количества положительных отзывов отрицательные заключаются только в эмоциях не подкрепленных фактами. Все отрицательное только по причине рук которые растут из ж...ы и прокладки между рулем и сиденьем. Умные дяди пишут инструкции по эксплуатации как машины, так и газового оборудования. Соблюдайте их сами или при помощи специально обученных людей и не будет у вас проблем. Вовремя делайте ТО как самой машине так и ГБО. Если машина куплена за "карманные деньги" и цена бензина не имеет для вас значения - то флаг вам в руки и ездите на бензине.
Я лично бензиновую мафию кормить не собираюсь и деньги свои считать умею. Если даже теоретически что-то и произойдет с мотором, то это будет через такое время, что с лихвой окупит установку новой головки с клапанами!!!!!! Да к этому времени и машину пора будет просто "освежить".

Для информации - Воронеж, Авенсис автомат, 2005 г. выпуска. установил ГБО ( мозги - Диджитроник, форсунки - Италия). Обошлось в 20000 рубликов. В течении трех дней вывели кривую близко к бензину. Субъективно ни какой разницы между бензином и газом. И если что-то там не соответствует заводским настройкам, то пусть япошки себе их в ж...у засунут.

Мой совет: если годовой пробег 10000 и больше и вы хотите сэкономить , то ставьте ГБО. окупиться примерно за год с таким пробегом. Масло чистое, свечи чистые, экономия на заправках, двигатель работает мягче и ни какого нагара.
Абсолютно не комплексую, что установил на относительно дорогую машину газ (брал в салоне новую) и плевать хотел на имидж и возгласы: "Как ты мог на Тайоту поставить газ!?!?"

Еще добавлю - охаивание установки ГБО на бензиновые двигатели идет при усиленном лоббировании бензиновой мафии. Куда они будут девать нефть если много народа будет заправляясь газом? По этому и автозаводы не ставят серийно ГБО на свои машины - отрабатывают деньги нефтяников.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Amigo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.05.2010
Сообщения: 28
Откуда: Донецк

Сообщение: #64   СообщениеДобавлено: 09 Сен 2010 08:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Созрел на установку Евро 4, да еще и установка неожиданно подешевела, у нас в донецке стоила 5400 грн, сейчас нашел предложение за 4500 грн. да вот незадача: начали загружать мне что на авенсис лучше поставить "спортивные" форсунки и охлаждение к ним, подскажите че делать?
_________________
Сквозняк- причина простудных заболеваний !!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sashok



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.01.2010
Сообщения: 138
Откуда: Москва

Сообщение: #65   СообщениеДобавлено: 09 Сен 2010 08:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А какую именно систему хотят поставить?
Не думаю что тут дело в форсунках. Чтобы система соотвествовала мошности и обьему двигателя - ставят форсунки но под них подбирают жиклеры нужного диаметра(те которые во впускной коллектор вкручивают), так же подбирают редуктор нужной производительности. Не пойму зачем к ним охлаждение делать - скорей наоборот, вы имеете ввиду подогрев (на предидущей машине делал себе сам на зиму медную трубку через которую циркулировала олхаждающая жидность - все для того чтобы зимой на газ переключалась пораньше, то там у меня впускной коллектор был спереди за радиатором, зимой естественно там никакого тепла не дождешся).

Присоединяюсь к отзыву oxigen, сам на предидушей машине проездил на газу. Да, необходимы переодические вмешательства в систему для более точной калибровки, но это делается быстро и через ноутбук (опять же можно и не лезть так как все и так прекрасно работает - но всегда хочется чтобы все было идеально).
Сейчас задумаваюсь ставить газ или нет, так как езжу очень мало и система которую хочу поставить (BRC) окупиться у меня скорее всего к моменту продажи авто.
Езда что на бензине - что на газу ничем не отличается, зато масло не чернеет (если смотреть на щуп - какого цвета залил такого и слил) и бензин во время впрыска не смывает масляную пленку со стенок цилиндра, октановое число у пропана-бутана 105.
Обратите внимание на сайты установщиков - у каждого есть галерея с информацией на какие авто ставили газ. Там вы увидите и крузаки, всякие бехи, ауди и т.д., т.е. движки там тоже в некотом смысле особенные и никаких противопоказаний для установки газа нет.
Особенно радовало конечно на заправке - мне 400р хватало на 500 км.
_________________
2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #66   СообщениеДобавлено: 09 Сен 2010 20:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Amigo, как и в любом деле - семь раз отмерь, один раз отрежь Very Happy
Надо для себя проанализировать и ответить на ряд вопросов:
- есть ли техническая возможность поставить газ (на сколько знаю ГБО 4 поколение не ставится на бензиновые движки с непосредственным впрыском там где стоит ТНВД);
- годовой пробег более 10000 км (это если интересует факт окупаемости оборудования);
- свои финансовые возможности для выбора конкретного варианта ГБО (хотя по моему мнению не стоит здорово голову себе забивать "навороченными" вариантами - сервисмены любят лохов разводить на бабки);
- внимательно проанализировать "рынок" установщиков ГБО в вашем населенном пункте (уровень сервиса, возможность выбора комплектации, опыт установки конкретного типа ГБО, наличие лицензии, наличие гарантии, отзывы клиентов, наличие запчастей и т.д.);
- проанализировать интернет-странички сервисов в других городах, форумы по проблемам ГБО;
- выслушав внимательно рекомендации гуру из сервиса почитать в инете отзывы о данном оборудовании которое вам предложили;
- определиться с вариантом установки баллона и его емкостью (тор или обычный и где ставить);
- собираетесь кататься на своей машине или скоро ее будете менять (зачем дарить ГБО новому хозяину, да и не все являются любителями ГБО - можно и в цене проиграть).

Пока все это выше сказанное изучаете проезжая мимо заправок бензиновых и газовых в слух повторяйте - я теряю 11 руб. с литра, я теряю 11 руб. с литра..... (это примерное среднее соотношение у нас в Воронеже). Я в настоящее время "надыбал" заправку - лью по 9.66 руб. (у меня скидка 8%). При цене бензина 24 руб - разница в цене с газом просто космическая Shocked
На сэкономленные деньги можно:
- купить "дитю мороженного, бабе цветов";
- купить себе хорошего вискаря (пива);
- побаловать свою ласточку какой либо "приблудой" вроде видиорегистратора, навигатора ....;
- можно много перечислять........

каждый должен решать сам - выслушав всех и поступить по своему.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Дарган



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.11.2008
Сообщения: 3
Откуда: Махачкала

Сообщение: #67   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2010 19:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я поставил уже второй месяц как езжу, 22 тысяч руб обошлось, установили качественно мне понравилось, нигде ничего не мешает, единственное без запаски езжу (в принципе по городу она мне не нужна) по экономии скажу подсчитал на бензине по городу 1 км получается 2,5 рубля, а на газе 1,7 руб одним словом на 1000 км экономия 800 рублей. Потери мощности не заметил, все автоматически переключается и никаких не удобств не испытываю
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #68   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2010 12:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Парни, кто уже ездит на газу. Кто-нибудь из вас проверял зазоры клапанов после хотя бы 15-20тыс. пробега с ГБО? При эксплуатации на бензине их надо проверять раз в 100 тыс., но газ, насколько я знаю, вносит свои коррективы. Очень интересно было бы узнать как ведут себя зазоры клапанов при езде на газу. Отпишитесь, пожалуйста, кто проверял - уменьшаются ли зазоры, особенно на выпускных. А кто не проверял, есть смысл проверить и нам рассказать о результатах. На камрюхах 2,4 эта проблема есть, а голова блока там принципиально такая же, да и на других японцах без гидрокомпенсаторов. По авенсисам на газу практически нет информации.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #69   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2010 19:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Применение газа не может повлиять на тепловые зазоры клапанов. Это "механический" параметр. Сжиженный природный газ не в состоянии растворить метал толкателя Mr. Green

Неотрегулированность этих зазоров может привести к их "прогару" более быстрому чем на бензине. Связано с более высоким октановым числом СПГ. Но все это относительно и конечно за 10-15 т.км ни чего не произойдет. Нужно соблюдать установленные требования к проведению ТО вот и все. Даже в самом тяжелом случае если придет время (необходимость) поменять головку, то большую часть (если не всю) стоимости ее Вы уже "отбили" ездя на газу. Но это также будет говорить о том, что Вы пренебрегали инструкцией по эксплуатацией и довели бедный движок "до слез" своим невниманием.
Ни каких особых операций при ТО при использовании СПГ делать нет необходимости.
Использую газ на своих авто уже лет 10 и ни разу не встречал неисправностей движка возникших по причине применения СПГ.

До своего Авика ездил на газу на жигулях (2шт) и Волге (инжектор).
Ну с народным авто все ясно, там нет гидрокомпенсаторов - зазоры проверял-регулировал в положенные сроки.

Не вижу острой необходимости лезть в регулировку клапанов без особых на то причин. Если с работой движка нет каких либо объективных или субъективных проблем указывающих на нарушение тепловых зазоров клапанов, то и Бог с ним пусть работает. Но за клапанами следить надо. Это единственное, что может поднять стоимость эксплуатации. Но причина будет не в газе, а в прокладке между рулем и сиденьем.

Конечно интересно узнать через какой "пробег" возникает реальная необходимость регулировать зазоры. Может кто откликнется из "бензиновых"?
Я еще 100 тыс. не проехал.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #70   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 12:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Oxigen, а сколько ваш Авенсис уже прошел на газу?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #71   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 12:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

30 000 км - полет нормальный. На очередном ТО наверно все таки проведу замер зазоров в клапанах. Но это больше из спортивного интереса.
Ни каких нареканий нет. Немного напрягает малый объем баллона, но жалко было уменьшать объем багажника и обошелся баллоном вместо запаски. Влазит 35 литров.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #72   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 12:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Т.е. баллон на 42 литра, а заправляется 35? Какое оборудование у вас стоит?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #73   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 12:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

да баоллон 42 л. На заправке отсекает на 35 литрах (ну это туда сюда, зависит от внешней температуры). В общем для городской езды вполне хватает. Заправок газовых полно.
Мозги Диждитроник - Польша, редуктор и форсунки итальянские (фирму не помню).
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #74   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 16:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Скажите, Oxigen, у вас 4-е поколение, так? Т.е. машина прогревается на бензине до 50 градусов, затем самостоятельно переходит на газ. Какой примерно расход получается бензина на прогревы? И в каком примерно режиме вы ездите? По моим прикидкам в условиях города, при езде дом-работа-днем немного по делам-дом в среднем за год получается порядка 15-17 литров на 1000 км уходит на прогрев. Насколько мои прикидки верны?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #75   СообщениеДобавлено: 12 Окт 2010 19:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Естественно 4 поколение. Ниже на наши движки не поставишь. основная проблема - пластмассовый впускной коллектор. При "хлопке" в нем он разлетится.
5 поколение слишком сложно. все таки прямой впрыск в цилиндры. Это блин не шилом проткнуть впускной коллектор и завинтить туда форсунки.

Честно говоря таким анализом не занимался. Просто у меня бак постоянно доливается. Специально не отслеживаю газ. Засвистел свисток газовый, не мечусь в поисках газовой заправки - продолжаю ехать на бензине В ближайшее время стараюсь совмещать маршрут в сторону ближайшей заправки для залива газа. Все зависит от наличия времени, желания менять маршрут, денег в кармане и т.д. Приучил себя иметь бак по максимуму заправленным. Ни когда не знаешь как сложиться ситуация, да и полупустой бензиновый бак не есть хорошо.

Не ставил себе целью 100% времени ездить на газе.

Хотя конечно из любопытства можно такой эксперимент поставить. Но он сложен и неоднозначен. Все зависит от температуры. Летом практически сразу переход на газ, зимой подольше. Можно получить какую то среднюю величину.
Зная свой характер, вряд ли смогу его чисто провести.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Гость







Сообщение: #76   СообщениеДобавлено: 18 Ноя 2010 23:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):
5 поколение слишком сложно. все таки прямой впрыск в цилиндры. Это блин не шилом проткнуть впускной коллектор и завинтить туда форсунки

Насчёт двигателей с непосредственным впрыском.

Прочитал тут о новом оборудовании как раз для таких двигателей. Это и есть 5-е поколение или уже 6-е?
Вернуться к началу
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #77   СообщениеДобавлено: 19 Ноя 2010 21:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По моему понятию деление на поколения очень условно. Все различается по способу доставки газа в цилиндр и наличием (отсутствием) "электроники" и степенью ее взаимодействия с "электроникой" автомобиля.
Из статьи видно, что в данной системе обращено внимание на новый электронный блок. Видимо просто написали более "умную" программу для анализа выдаваемых параметров на "бензин" и пересчет их в "газ".
Если дело только в "мозгах", то по авиационной классификации можно отнести к поколению 5+ Mr. Green
У нас пока не сильно увлекаются непосредственным впрыском из-за технических проблем при реализации на конкретном авто. Дело в "руках" и "голове" установщиков, а также и цене вопроса.
Думаю, что все эти вопросы скоро разрешаться и газовики будут уверенно переделывать на газовый непосредственный впрыск.

В конторе где мне ставили ГБО сказали, что пока не берутся за 5 поколение.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
gennadiy



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.11.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #78   СообщениеДобавлено: 05 Янв 2011 03:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проверил клапана на 56000 пробега. Все выпускные клапана были не внорме.Пришлось шлифовать чашечки. Подумываю поставить вариатор.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #79   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2011 18:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

gennadiy писал(а):
Поставил на Авенсис 2008г.1.8 авт.газ пропан-проездил 30000км.Пока все окей,только наверное надо раньше регулировать клапана.Может кто сталкивался-подскажите.


gennadiy писал(а):
Проверил клапана на 56000 пробега. Все выпускные клапана были не внорме.Пришлось шлифовать чашечки. Подумываю поставить вариатор.


То есть случилось то, "о чем так долго твердили большевики".
"Шлифовать чашечки" - это, как я понимаю, притирать клапана? Тогда еще вовремя спохватились. А почему решили проверить, машина начала подтраивать, плохо заводиться?
А вариатор это правильно. Ставьте обязательно.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #80   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2011 19:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вывод ясен, надо чаще "смотреть" зазоры в клапанах, дабы не приходилось "шлифовать чашечки". Это есть подтверждение того, что высокое октановое число СПГ при "неправильных" зазорах в клапанах ведет к их подгоранию.
Надо наверно после каждых 30 т.км проводить контроль-регулировку зазоров?

gennadiy, просветите темного, что есть такое
Цитата:
Подумываю поставить вариатор.
???
На сколько позволяет инженерное образование, вариатор - это редуктор с возможностью плавно менять передаточное число. Какое отношение имеет данная железка к клапанам?
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #81   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2011 02:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

2oxigen
У газа не только более высокое октановое число. У п-б смеси температура горения примерно на 250 градусов выше, а скорость горения ниже. Причем скорость горения в данном случае основная проблема. Поэтому газ "поджигать" надо раньше, иначе он продолжает догорать в фазе выпуска, когда выпускной клапан уже открывается. Этот "автоген" нарушает расчетный температурный режим выпускной пары седло-клапан и зазоры "уходят", то есть уменьшаются. Это приводит к тому, что клапан все хуже и хуже закрывается. На начальных стадиях это никак по поведению машины не почувствуешь. Кстати, катализатору при этом тоже не очень радостно. Судя по отзывам на форумах зазоры уходят в среднем за 20 тысяч пробега. Я потому и задавал вопрос о том, сколько Ваша машина прошла на газу, и как там зазоры себя чувствуют.
Вариатор это электронный блок, который позволяет динамически сдвигать угол зажигания в раннюю сторону на газе и возвращать назад на бензине. Насколько мне известно, (но зуб не дам))) вариатор практически решает описанную проблему.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #82   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2011 09:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Конечно прежде чем поставить ГБО на свой автомобиль проблему изучил со всех сторон, все таки не жигулевский двигатель. На основе личного опыта и прочтения инфы в инете и поставил себе газ на авик.
Ездил на жигуленке, так там клапана регулировал по состоянию (на слух), загремели - выбрал время и отрегулировал. На волге стояли гидрокомпенсаторы.
На 40т займусь проблемой зазоров, обязательно доложусь.

На счет вариатора мысль интересная. Неужели эту процедуру не предусмотрели в "мозгах" ГБО 4 поколения? Надо будет потолкаться на ГБОшных форумах.

Век живи и век учись. Спасибо за информацию. займусь изучением возможности поставить вариатор опережения зажигания на свой движок и вообще необходимости в нем. Пообщаюсь с установщиками ГБО.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #83   СообщениеДобавлено: 09 Янв 2011 19:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Увы. Мозги 4-го поколения зажигание вообще никак не затрагивают. Все чем они занимаются - это рассчитывают момент и еще, кажется, длительность открытия газовой форсунки. И все. Зажиганием управляют штатные мозги рассчитанные на бенз.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ZILosoft



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.06.2010
Сообщения: 24
Откуда: ЯНАО, Надым

Сообщение: #84   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2011 22:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):
Увы. Мозги 4-го поколения зажигание вообще никак не затрагивают. Все чем они занимаются - это рассчитывают момент и еще, кажется, длительность открытия газовой форсунки. И все. Зажиганием управляют штатные мозги рассчитанные на бенз.

и как быть что можно сделатЬ? чтоб они еше и зажигание затрагивали:roll:
_________________
TOYOTA AVENSIS TERRA 1,8 МКПП 2008г.
Газ 3110 Волга 2003 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #85   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2011 06:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ZILosoft
на четыре сообщения раньше есть ответ
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gennadiy



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.11.2009
Сообщения: 3

Сообщение: #86   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2011 09:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Клапана в двигателе не регулируются как в жигулях. Зазоры регулируются подбором чашечек.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #87   СообщениеДобавлено: 28 Янв 2011 09:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Лет 5 назад была восьмерка с газом, это было действительно зачетно - при заправке обоих баков уехать можно было.... дааалеекоооо Laughing

Сечас авик, пробег к 93 с копейками, в связи с ростом цен на бензус начал подумывать об установке гбо, благо эта "почти сотня" была сделана за 2 года 2 месяца.

Еще пара вопросов к Oxigen, что в итоге с зазором клапанов - отрегулировали? И какой пробег был при этом?

Также интересует - какая периодичность ТО для газового оборудования, сколько стоит?
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #88   СообщениеДобавлено: 03 Май 2011 12:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Апнем тему Smile

Еще пара вопросов к Oxigen, что в итоге с зазором клапанов - отрегулировали? И какой пробег был при этом?

Также интересует - какая периодичность ТО для газового оборудования, сколько стоит?
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #89   СообщениеДобавлено: 03 Май 2011 20:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну не живу я в интернете Very Happy
Захожу по необходимости.
В настоящее время езжу и радуюсь, разница в цене достигла 13 рубликов. За те же бабки проезжаю зааааааметно дальше!!
Ни какими фобиями по поводу страшного вреда наносимого СПГ и особенно иномаркам не страдаю. Не верю этим страшилкам. Уже писал, что всю сознательную жизнь ездил на газе и буду на нем ездить!

По поводу ТО для ГБО.
Установщик сказал, что менять фильтр вместе с маслянным на движке. Стоит он копейки. Менял и даже руки не испачкал. Еще сказал, что если что с расходом или неустойчивой работй на газу, то подъезжай, т.е. про какое то особое ТО речи не шло.

После проезда более 20 т.км. на СПГ обращался к спецам "посмотреть" зазоры в клапанах. Те, посмотрев на показания спидометра, сказали, что напрасная трата времени. Но уступили моим уговорам и замерили - регулировка не потребовалась!

Изучил все, что есть в инете про ГБО и всякие вариаторы. Плюнул на все, решил себе голову не забивать всякой ерундой.

Уже писал выше, что ставить или не ставить ГБО это личное дело хозяина машины и большую роль играет величина годового пробега - это просто вопрос окупаемости оборудования и все.

Газ удобен еще тем, что машина становится много топливной. Можно варьировать от необходимости и условий на чем ездить.
особенно хорошо на дальняк идти, забил все баки топливом и едешь себе не думая о заправках до места.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #90   СообщениеДобавлено: 03 Май 2011 21:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а что насчет документов в гаи? чтонить переоформляли?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #91   СообщениеДобавлено: 03 Май 2011 23:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):


После проезда более 20 т.км. на СПГ обращался к спецам "посмотреть" зазоры в клапанах. Те, посмотрев на показания спидометра, сказали, что напрасная трата времени. Но уступили моим уговорам и замерили - регулировка не потребовалась!



Это прекрасно! Не знаю как Вашим газовщикам удалось этого добиться, но главное, что это возможно. И наверное они очень толковые ребята - очень хорошие настройки аппаратуры. И значит авик не так уж боится ГБО. Это замечательно.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #92   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 06:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Для ментовки выдали обычные документы, такие как всегда. При техосмотре обычно спрашивают. Главное знать, что баллон требует каждые два года освидетельствоание пробным давлением. Проверять или не проверять это уж каждый решает. У нас в Воронеже заезжешь на любую контору, платишь бабки и тебе выписывают бумажку о провереке ГБО.
Как специалист по производству сжатых и сжиженных газов для авиации скажу, что не следует пренебрегать именно проверкой баллона. Если будет машина не ехать или газ будет "утекать", то это не приятно, но не очень страшно. Гораздо хуже если будут проблемы с самим баллоном - тут можно и "полетать" реально Very Happy

По поводу тепловых зазоров клапанов, то газ и его регулировка не причем. Газ не растворит специальную марку стали седла и самого клапана. Тут обычный механический износ и при его увеличении газ из-за свего октанового числа будет догорать при приоткрытом клапане. Все равно думаю, что буду следить за зазорами. Это дешевле, чем потом заниматься ремонтом двигла. Машина еще "свежая", пробег далеко до 100 т.км, катаюсь спокойно, педаль газа не топчу. Все равно регулировка думаю при следующих 20т.км понадобится.
Спецы-газовщики действительно видно не плохие. наблюдал у них машины на монтаже гораздо дороже моеко авика.
Настройка мозгов ГБО хорошая, нет субъективных ощущуений в разнице при езде на бензине и газе.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #93   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 12:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):


По поводу тепловых зазоров клапанов, то газ и его регулировка не причем. Газ не растворит специальную марку стали седла и самого клапана. Тут обычный механический износ и при его увеличении газ из-за свего октанового числа будет догорать при приоткрытом клапане. Все равно думаю, что буду следить за зазорами. Это дешевле, чем потом заниматься ремонтом двигла. Машина еще "свежая", пробег далеко до 100 т.км, катаюсь спокойно, педаль газа не топчу. Все равно регулировка думаю при следующих 20т.км понадобится.
Спецы-газовщики действительно видно не плохие. наблюдал у них машины на монтаже гораздо дороже моеко авика.
Настройка мозгов ГБО хорошая, нет субъективных ощущуений в разнице при езде на бензине и газе.


Думаю, что настройки ГБО все-таки имеют значение в том смысле, что от этого зависит сколько газа пойдет на полезную работу, а сколько вылетит в трубу на перегрев клапанов и катализатора. И стиль вождения тоже, я думаю влияет на регламент регулировки клапанов. Чем спокойнее ездишь, тем меньше вылетает газа не по делу - тем меньше тепловые нагрузки тем дольше держится зазор. Как-то так, мне кажется.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #94   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 12:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вообще-то по марксу зазоры нужно смотреть при 80т.км, но поддался общему настроению и "поглядел" зазоры. При езде на газе, думаю все таки стоит этим моментам больше внимания уделять и не ждать пробега указанного мануалом. Личный душевный покой не помешает.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #95   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 13:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):
Вообще-то по марксу зазоры нужно смотреть при 80т.км, но поддался общему настроению и "поглядел" зазоры. При езде на газе, думаю все таки стоит этим моментам больше внимания уделять и не ждать пробега указанного мануалом. Личный душевный покой не помешает.


Однозначно на газу надо смотреть зазоры чаще - так спокойнее. Почему-то у нас по марксу проверка раз в 100т.км.
Кстати, регулировка клапанов тянет примерно на 120-200 баксов в зависимости от того где делать и сколько клапанов регулировать.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Гость







Сообщение: #96   СообщениеДобавлено: 04 Май 2011 13:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):
Кстати, регулировка клапанов тянет примерно на 120-200 баксов в зависимости от того где делать и сколько клапанов регулировать.

Я узнавал у нашего ОД - 1700р диагностика с последующей регулировкой (если не требуется - 600р) + 150-200р за стаканчик - обычно требуется 4-6 шт.(так сказали, почему НЕ спрашивал)
Вернуться к началу
Гость







Сообщение: #97   СообщениеДобавлено: 05 Май 2011 07:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как проходит эксплуатация ГБО, форумчане напишите какой у кого пробег на газе, какой средний расход и какие были проблемы (если были)
Вернуться к началу
sollo



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 31.10.2008
Сообщения: 104
Откуда: Москва

Сообщение: #98   СообщениеДобавлено: 05 Май 2011 07:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И еще такая просьба - те кто в москве ставили гбо напишите где вы это делали. А то сервисов много, а рекомендация это такая вещь... Laughing !
_________________
Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #99   СообщениеДобавлено: 27 Июн 2011 12:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Апну тему.
Кто ставил BRC на Авик? Отпишитесь плиз про опыт эксплуатации именно этой системы.
И еще вопрос - какой максимальный баллон-тор можно втулить вместо запаски? Где-то пробегала инфа, что 53 литра тор влазит. Это так, кто в курсе?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #100   СообщениеДобавлено: 21 Авг 2011 11:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил недавно BRC Sequent 24-11 с довпрыском бензина на тяжелых режимах и баллоном 52 литра.
Кому, что интересно - спрашивайте.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #101   СообщениеДобавлено: 21 Авг 2011 20:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot
Балон поставил вместо запаски? выпирает?Это максимальный объем для нашего авика? Сколько стоила установка в киеве? Что значит с доп впрыском бензина? Как машинка едет на газе?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #102   СообщениеДобавлено: 22 Авг 2011 11:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat писал(а):
Fokstrot
Балон поставил вместо запаски? выпирает?Это максимальный объем для нашего авика? Сколько стоила установка в киеве? Что значит с доп впрыском бензина? Как машинка едет на газе?


Баллон вместо запаски не выпирает - тютелька в тютельку. 52-53 литра тор максимальный размер для авика. Там рядом с баллоном еще умудрился по краям распихать домкрат, баллонник, трос, провода прикуривания, литровую канистру с тосолом и топорик.

В Киеве у официалов BRC с трехлетней гарантией это стоит 975 баксов с классическим баллоном на 42 литра. С доплатой за увеличенный баллон и врезку ЗУ в лючок бензобака получается 1025 баксов. Официалов BRC в Киеве несколько - надо смотреть на конкретных людей и что именно они предлагают. Мне пытались другие официалы впарить более древний Сиквент 09 за 1200 баксов и еще дополнительно просили денег за медные трубки и указатель уровня газа в баке, хотя это входит в штатный комплект BRC.

Довпрыск бензина - это при резком нажатии на педаль впрыскивается 90% газа и 10% бензина, что повышает скорость сгорания и снижает температуру. Примерно так. Глубоко не вникал.

Расход после двух регулировок по моим расчетам примерно +5-7% к бензину. Это настолько вери гуд, что отдельно с установщиками обсуждалась тема, а не слишком ли это мало. Динамика по моим ощущениям от бензиновой никак не отличается. При выключенном довпрыске бензина (эту функцию можно программно отключить) расход газа был где-то +12-14% и чувствовался некоторый недостаток тяги на трассе при обгоне. Веню при обгоне надо крутить до 5-6 тысяч и на таких оборотах разница в скорости горения газа и бензина уже очень заметна - приходилось переключаться на бензин для обгона. После включения довпрыска словно бабка отшептала.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП


Последний раз редактировалось: Fokstrot (23 Окт 2012 00:47), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sergeimin



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.11.2011
Сообщения: 1

Сообщение: #103   СообщениеДобавлено: 02 Ноя 2011 22:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Друзья-водилы и все кто за рулем Авенса 2007 г и ранее или позднее-прошу ответить срочно на вопрос по теме газа- впрыска 4 поколения на движок 1,8 ZZ VVTi кто ставил и какое оборудование,какие форсунки лучше,как ведет себя движок и стоит ли ставить газ,нет ли проблем с движком с ГБО-как вобщем все работает-пожалуйста отпишитесь-думаю ставить или нет? На бензе слишком дорого кататься.С уважением Сергей.

Добавлено спустя 1 час 6 минут 54 секунды:

Друзья! Кто посоветует ставить ГБО где именно в Краснодаре чтобы было качественно и аккуратно,правильные настройки чтоб были?Кто ставил на ул.Солнечной и Московской на заправке-хорошо ли там делают мастера-напишите пож.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #104   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2011 16:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Авенсис 2008г. 1.8 автомат пробег 115тыс.км. Поставил ГБО при 8 тыс. пробега. За время эксплуатации 3 раза регулировал (шлифовал чашечки) при следующем ремонте надо менять сёдла и т.д. и сейчас ищу коробку(сгорела). МАСТЕР ГОВОРИТ ВИНОЙ ГАЗ. Кстати куплю акпп в Украине. Перед авенсисом был пассат В-3 пробег на газу 950000- никаких проблем не было.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #105   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2011 12:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интерсно, а как газ "попал" в коробку Shocked
Естественно за зазорами надо следить чаще при эксплуатации ГБО.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #106   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2011 13:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я не великий специалист ,но как утверждает мастер- ломастер давление масла в коробке происходит от уравня нажатия педали газа. Сначала при замене масла в коробке обнаружил стружечку, через тысяч 5-7 после замены квакнула коробочка. Crying or Very sad
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #107   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2011 13:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прикольно. Мне еще рано менять масло в коробке.
Может какой дефект сам по себе развился и СПГ ни при чем. Коробке наплевать что горит в цилиндре, ее крутит коленвал. Благодаря отдельным показателям газ хуже бензина и логично, что педаль "газа" нужно чуть больше нажимать для получения необходимых оборотов.

"Звоночек" на счет стружечки тревожный был. наверно надо было ревизию коробчки проводить. Это наверно дешевле покупки даже б/у.
Но знать бы где упадешь....
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #108   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2011 16:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Увидев стружечку- надеялся что это естественный износ.Симтомов поломки(подёргивание,рывков и т.д.) ничего не было. За время эксплуатации никого не буксировал,эксплуатировал в нормальном режиме. Вот сайт клуба любителей АКПП http://www.akpp.poltava.ua/index.php?page=questions&cp=16 - хочу поинтересоваться ихним мнением. Потом отпишусь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VikKras



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 11.01.2012
Сообщения: 13
Откуда: Москва

Сообщение: #109   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2012 10:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На счет коробки это интересно, обязательно пишите. Я купил Авика пробег был около 40тыс, сейчас 158тыс.Практически сразу поставил ГБО. На 100тыс проверял клапанный зазор все было нормально.Через пару недель ТО замена масла в АКП посмотрю что там со стружками и обязательно проверю клапана.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #110   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2012 17:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот ответ клуба:
Добрый день. На моей машине сгорела коробка.Мастер утверждает что причина поломки установленный на машину газ. ГБО негативно влияет на работу АКПП. Хочется услышать Ваше мнение.

Мастер:
Утверждает про причине чего именно? Какие предпосылки к этому? Что работало в двигателе "не так, как нужно"?

ГБО может влиять, если, выведет из строя тот же датчик массового расхода воздуха (актуально для VW/Audi, например).
Если есть проблемы с оборотами холостого хода.
Другими словами, если ГБО "сбивает ритм" работы двигателя, то "да", может влиять.

Если ГБО исправно работает, то не влияет никак.
То есть, надо понимать ситуацию изначально ("что", "почему"?).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
VikKras



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 11.01.2012
Сообщения: 13
Откуда: Москва

Сообщение: #111   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2012 15:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

d.gennadiy2012
По поводу корбки мои сочуствия, во что ремонт говорят встанет?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #112   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2012 20:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пока не могу найти коробку-найду отпишусь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Владимир8080




Зарегистрирован: 15.10.2011
Сообщения: 6

Сообщение: #113   СообщениеДобавлено: 24 Янв 2012 14:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

добрый день,хочу поставить ГБО на авенсис 2004г.АКПП 2.0 литра,двигатель D4.Заехал к установщикам,говорят это невозможно.Кто ставил подскажите пожалуйста?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дэнчег
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.03.2010
Сообщения: 637
Откуда: Северодвинск

Сообщение: #114   СообщениеДобавлено: 24 Янв 2012 16:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Владимир8080
никто не ставил, ибо действительно невозможно из-за конструкции прямого впрыска.
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #115   СообщениеДобавлено: 24 Янв 2012 21:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Братишка-дай запрос на клуб любителейАКПП(ихний адрес-посмотри чуть выше).УДАЧИ!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #116   СообщениеДобавлено: 24 Янв 2012 23:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Владимир8080 писал(а):
добрый день,хочу поставить ГБО на авенсис 2004г.АКПП 2.0 литра,двигатель D4.Заехал к установщикам,говорят это невозможно.Кто ставил подскажите пожалуйста?


Кажется у BRC есть комплект для непосредственного впрыска. Поинтересуйтесь. Но в любом случае это дороже и сложнее обычного распределенного впрыска.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
d.gennadiy2012



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.12.2011
Сообщения: 13

Сообщение: #117   СообщениеДобавлено: 25 Янв 2012 01:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Мужики-может кто знает кто продаёт АКПП,2 месяца не могу найти коробку с европейской сборкой?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #118   СообщениеДобавлено: 20 Фев 2012 21:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У 5 поколения два основных минуса:
- оно очень требовательно к качеству газа
- намного дороже 4 поколения

Отсюда вытекает отсутствие спроса и соответственно отсутствие хороших предложений и специалистов.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
P4ela333




Зарегистрирован: 16.02.2012
Сообщения: 1

Сообщение: #119   СообщениеДобавлено: 21 Фев 2012 11:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня Авенсис 2004 1,8 МКПП двигатель 1zz. ГБО 4-е покаление было установлено в Голандии катаюусь уже почти год. Пока все устраивает.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #120   СообщениеДобавлено: 21 Фев 2012 13:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

poma613
Есть, но выбор пока невелик
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
romualdlei




Зарегистрирован: 27.02.2012
Сообщения: 1

Сообщение: #121   СообщениеДобавлено: 06 Мар 2012 14:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день!
Меня интересует, кто ставил газовое оборудование на AVENSIS 2.0 2004 МКПП?
На сервисе говорят, что на эти двигатели нельзя поставить газовое оборудование, так как у них идет прямой впрыск с форсунок.
Если кто-то ставил газовое оборудование на АВЕНСИС 2.0, напишите пожалуйста называния газового оборудование и кто ставил 5 поколение?!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andrew10



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 26.02.2012
Сообщения: 20
Откуда: Литва

Сообщение: #122   СообщениеДобавлено: 16 Мар 2012 14:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Газ у нас ставят на всё, даже на СААБ с турбиной, Туареги, американцы и тд. Да свелят впускной коллектор (он пластик в основном). У меня на американце стоит 4 года ТАРТАРИНИ 3 поколения -доволен до безобразия! У нас бензин стоит 1,43 Евро, а газ 0,68 за литр. Расход газа на 1-1,5 литра на сотню больше. По тяге разницы нет, автоматически переходит на газ, даже незаметно...
Да, у газа октановое число больше (103-108), чем у бензина 95, однако все ездят. А кому легко? Laughing

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Кончится гарантия и Авесис сразу поедет на газе...
_________________
Avensis 2011, 1,8 ручка, серый металик, седан.
Sol Style +
chevrolet alero 2003, 2,4 ручка (Oldsmobil)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Славаav5



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.11.2011
Сообщения: 10
Откуда: Барнаул

Сообщение: #123   СообщениеДобавлено: 09 Июл 2012 18:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил ГБО 4-е покаление, 1zz, проехал около 10 000 пока только экономия. В динамике не много потеляла и расход увеличелся с 7,5 бензина на 9,5 газа. Зато цена вместо 26 уменьшилась на 13,20. По подсчетам экономия денег идет около 35%.
_________________
Лансер цедия 2000 GDI => Авенс 2005 1,8 90 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #124   СообщениеДобавлено: 10 Июл 2012 10:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Славаav5 писал(а):
Поставил ГБО 4-е покаление, 1zz, проехал около 10 000 пока только экономия. В динамике не много потеляла и расход увеличелся с 7,5 бензина на 9,5 газа. Зато цена вместо 26 уменьшилась на 13,20. По подсчетам экономия денег идет около 35%.


Это приведен трассовый расход. Можно, думаю, чуть получше настроить, а может качество газа такое. Разница между бензиновым и газовым составляет +26%, что в принципе почти нормально, т.к. на трассе по уверениям моих газовщиков и моему собственному опыту разница доходит до 20-25%. В городе разница меньше - 10-15% обычно. Почему так я не знаю, но факт имеет место быть.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Славаav5



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.11.2011
Сообщения: 10
Откуда: Барнаул

Сообщение: #125   СообщениеДобавлено: 15 Июл 2012 18:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если честно то по трассе расход бензина больтше чем в городе, на пол литра. А про газ могу сказать что на трассе его уходит чуть меньше чем по городу.
_________________
Лансер цедия 2000 GDI => Авенс 2005 1,8 90 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сенюшкин



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2012
Сообщения: 4
Откуда: Г. Иваново

Сообщение: #126   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2012 20:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил газ 4 поколения катаюсь и радуюсь . Экономия!!! Факт. Негатива нет. Только плюсы. До этого на ауди 5 лет на газу рулил. Все пучком.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Ingvar
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2009
Сообщения: 549
Откуда: Псков

Сообщение: #127   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2012 22:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сенюшкин писал(а):
Поставил газ 4 поколения

Сколько стоит?
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
евгенийм



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 14.11.2011
Сообщения: 3
Откуда: белгород

Сообщение: #128   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2012 20:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

авенсиc 1,8 ZZ WAGON пробег 165000 на газе с 90000 . Доволен полностью , оборудование BRC+ тор 47 л., расход 10,5. По диагностике двигателя на 155000 все в идеале.
_________________
138
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address Yahoo Messenger MSN Messenger Skype Name
Сенюшкин



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2012
Сообщения: 4
Откуда: Г. Иваново

Сообщение: #129   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2012 23:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В Иваново цена с установкой 19 000 р
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Ingvar
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.01.2009
Сообщения: 549
Откуда: Псков

Сообщение: #130   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2012 08:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сенюшкин писал(а):
В Иваново цена с установкой 19 000 р

А адрес есть? Собираюсь ехать в Иваново к сестрам, вот и заехал бы глянуть и поговорить, может заодно и установить.
_________________
AVENSIS Т25, 1CO, 1,8 МКПП, SOL, был
AVENSIS T27, 1F7, 1,8 CVT, Prestige Plus.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #131   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2012 10:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ingvar писал(а):
Сенюшкин писал(а):
В Иваново цена с установкой 19 000 р

А адрес есть? Собираюсь ехать в Иваново к сестрам, вот и заехал бы глянуть и поговорить, может заодно и установить.


Ставь там, где часто бываешь, ибо на регулировки поначалу придется поездить, да и потом периодически тоже придется заезжать.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alifer




Зарегистрирован: 30.06.2008
Сообщения: 57

Сообщение: #132   СообщениеДобавлено: 26 Сен 2012 01:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):
Ставь там, где часто бываешь, ибо на регулировки поначалу придется поездить, да и потом периодически тоже придется заезжать.

+1
_________________
Avensis 2.0, D4D (126), combi, 2007, кожа, вебасто, круиз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сенюшкин



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.06.2012
Сообщения: 4
Откуда: Г. Иваново

Сообщение: #133   СообщениеДобавлено: 26 Сен 2012 22:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Согласен с fokstrot после установки ездил регулировать 1 раз когда понял что расход газа завышен. Все поправили.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Bobmarli



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 6
Откуда: Украина,Харьков

Сообщение: #134   СообщениеДобавлено: 21 Окт 2012 21:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил гбо AGIS при пробеге 14000, на 45000 менял 1 клапан, притирал клапана на сервисе - 670 у.е. Причина - быстрая езда (190км/ч в течении одного часа. Сам виноват. Сейчас пробег 60000. Езжу на газу до 140км/ч.

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

Расход газа 10,5л. на сотню. На сервисе сказали не раскручивать двигло свыше 4000 на газу, надо быстро едь на бензине. Проверку зазоров проводить каждые 40000.
_________________
2006 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alvikul



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.07.2012
Сообщения: 55
Откуда: Оренбург

Сообщение: #135   СообщениеДобавлено: 22 Окт 2012 11:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил ГБО O.M.V.L, тор на 50 литров. Проблем нет. Расход 10-11 по городу. Вообще не замечаю как на газ переключается. Динамика все та же - тянет так же хорошо. Главное - толковый сервис и настройщик. Ставьте - не пожалеете. Отдал 26 тыщ. Экономия 1 руб с км. Окупится через пол-года.
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Фанил




Зарегистрирован: 01.12.2012
Сообщения: 5

Сообщение: #136   СообщениеДобавлено: 02 Дек 2012 21:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте. У меня авик 2008 года 1,8 л. Стоит газовое оборудование на метан 4 поколение. Экономия 50% это верно и проверено. Расход газа на 100км 9куб это 9*8,5= 76,5 руб. при смешанном езде. поставил когда 80000 проехал час 140000. Думаю диагностику надо проводить. Так то работает нормально.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #137   СообщениеДобавлено: 03 Дек 2012 01:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фанил писал(а):
Здравствуйте. У меня авик 2008 года 1,8 л. Стоит газовое оборудование на метан 4 поколение. Экономия 50% это верно и проверено. Расход газа на 100км 9куб это 9*8,5= 76,5 руб. при смешанном езде. поставил когда 80000 проехал час 140000. Думаю диагностику надо проводить. Так то работает нормально.

Метан?! Офигеть! Почему не пропан? На сколько баллона хватает?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Фанил




Зарегистрирован: 01.12.2012
Сообщения: 5

Сообщение: #138   СообщениеДобавлено: 03 Дек 2012 11:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Баллон хватает по городскому циклу на 200 км. это на 150 руб. От пропана экономия мало. У меня на работе предлжили и поставили час не жалею. где 40000 вышло все это.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #139   СообщениеДобавлено: 23 Дек 2012 17:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Недавно проверял зазоры клапанов. Рассказываю по порядку.

ГБО было установлено при пробеге в 42 тыс км. На момент установки зазоры не проверял, т.к. пробег от роду был небольшой. С тех пор пройдено почти 33 тысячи на газу. Установка, напомню, BRC Sequent 24-11. Никаких "капельниц" и вариаторов пока не устанавливал. Изначально решил посмотреть как будут вести себя зазоры клапанов без дополнительных приблуд. Манера езды у меня умеренная, можно сказать, что езжу я в щадящих режимах, хотя и могу иногда наступить на педаль. Расход газа при смешанном режиме летом 10-11 литров. Это примерно на 15-20% больше, чем было бы при езде на бензине. Езжу я в большинстве случаев одними и теми же маршрутами, в одном и том же ритме, так что аппетит машины изучил хорошо. Заправляюсь исключительно на определенных проверенных заправках.

По впускным клапанам вопросов вообще нет. Допустимый зазор по впускным должен быть 0,15-0,25. У меня все почти у верхней границы 0,25.
Но главное - это выпускные. По выпускным допустимый зазор должен быть 0,25-0,35. Из 8 клапанов 6 были в 0,3, а 2 клапана (в разных цилиндрах) по 0,2. Если верить специалистам, которые все в один голос утверждают, что на заводе выставляют максимальные значения зазоров - 0,35 для выпускных, то получается, что 6 клапанов потеряли в зазоре по 0,05, но при этом остались в допуске, а 2 клапана потеряли аж по 0,15. Пришлось их отрегулировать.

Вот такие дела. Через 30 тысяч посмотрим опять. Если картина мне не понравится - буду устанавливать вариатор.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #140   СообщениеДобавлено: 23 Дек 2012 21:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot
На газу всегда уменьшается зазор на выпускных клапанах.Это вызвано большой (по сравнению с бензином) температурой выхлопных газов,происходит удлинение клапана возле тарелки.Всегда выставляю больший из допуска зазор именно на выхлопе,это лучше чем открытый постоянно клапан (как следствие они прогорают).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #141   СообщениеДобавлено: 23 Дек 2012 22:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Спасибо, я в курсе, причем это вызвано не столько большей температурой горения газа, сколько большей длительностью его горения. У меня ГБО с довпрыском бензина. Честно говоря, я надеялся на этот момент. Тем более, что официалы BRC настаивают, что их системы так хороши, что в дополнительном вариаторе зажигания не нуждаются. Я не ожидал, что за 30 тыс пробега будут такие изменения. Но поживем - увидим.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
NIK89



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.11.2009
Сообщения: 49
Откуда: Надым ЯНАО

Сообщение: #142   СообщениеДобавлено: 24 Дек 2012 14:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):

Метан?! Офигеть! Почему не пропан? На сколько баллона хватает?

С метановским оборудованием можно и пропан заправлять.
_________________
Ноябрь 2008 2L ЛЮКС
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oggy



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.10.2011
Сообщения: 71

Сообщение: #143   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2013 12:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

как раз таки Т грения газовоздушной смеси ниже, собссно потому и всемсизвестное падение мощности при работе ДВС на газу
_________________
1.8 m\t sol 2008 103000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
krig



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.09.2006
Сообщения: 151
Откуда: Украина, Донецк

Сообщение: #144   СообщениеДобавлено: 06 Янв 2013 16:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Совершенно верно. Топливо-воздушная смесь, попадая в цилиндр, понижает температуру в нем, а при использовании газа этого не происходит. Отсюда и проблемы с перегревом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
::VK::




Зарегистрирован: 10.01.2012
Сообщения: 15
Откуда: Воронеж

Сообщение: #145   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2013 10:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фанил
Какое именно у Вас оборудование?
Какие плюсы от метана против пропана-бутана кроме экономии?
Минус как я понимаю - запас хода при одинаковых балонах в отсек запаски (мои догадки)?
Проверяли клапана?

Fokstrot
что решили по вариатору?

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

oxigen
Как называется контора, где вы ставили ГБО? Думаю об установке.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #146   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2013 15:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

::VK::
По вариатору буду решать при второй проверке зазоров клапанов, через 30 тыс., ориентировочно через год. Если опять будет ощутимое изменение зазоров - буду ставить.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Фанил




Зарегистрирован: 01.12.2012
Сообщения: 5

Сообщение: #147   СообщениеДобавлено: 07 Янв 2013 18:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте. Первое наверно экономия, потом более безопаснее если не в гараже. Баллона вместе запаски не поставишь. Там металлопластиковый баллон испытанный на 400атм. поэтому он надежнее чем пропановые. Оборудование стоит OMVL итальянское.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
::VK::




Зарегистрирован: 10.01.2012
Сообщения: 15
Откуда: Воронеж

Сообщение: #148   СообщениеДобавлено: 08 Янв 2013 18:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фанил
1. Где же стоит у вас баллон? Сколько он литров?
2. Запас хода 200км маловато.. Были ли варианты поставить больший баллон?

Метан у нас в Воронеже стоит на сегодня 11р, пропан-бутан 13,5р. Разница в цене - 22%.

3. Вы писали что у вас метан 8,5р куб. В каком городе вы живёте?
4. Интересно, почему такая разница в цене... У нас в Воронеже всего 2 метановые заправки, и цена 11р за куб, что на 23% дороже чем покупаете вы. Или у вас спеццена? По бензину ведь нет в России разницы в 23%, я думаю.
5. У метана аналогичное влияние на клапана как и у пропан-бутана, или другое?

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

6. Если не трудно, можно по-подробнее про ваше оборудование?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

7. Были ли какие-либо проблемы за время эксплуатации?

Добавлено спустя 14 минут 48 секунд:

8. Можете скинуть фото вашего баллона в богажнике? Я предполагаю, что он очень много места занимает...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
::VK::




Зарегистрирован: 10.01.2012
Сообщения: 15
Откуда: Воронеж

Сообщение: #149   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2013 14:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вопросы пронумеровал для удобства при написании ответа.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SegaDNT



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 30.11.2012
Сообщения: 274
Откуда: Нижний Тагил

Сообщение: #150   СообщениеДобавлено: 14 Янв 2013 20:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По мне так если машина шла на бензине на нем и ездить должна и нех.. колхозить , но это только моё .... Как говорят в сервисе "КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАВОЛУ" и в чем то они правы. но каждый сам для себя решает что ему надо.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #151   СообщениеДобавлено: 15 Янв 2013 20:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SegaDNTВ
На этой ветке не интересны мнения противников газа, которые не ездили на газе. Не ставите и хорошо, катайтесь на бензине, никто Вас не принуждает к установке. Вот если бы у Вас было бы установлено ГБО, и оно вам не понравилось по ряду конкретных причин, с удовольствием ознакомились с этими причинами. Лично я для себя решился на установку ГБО. При минимальном пробеге в 30000км установка ГБО в 20-22тр окупает себя первый же год и экономит средства в дальнейшем. Буду устанавливать Digitronic.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Фанил




Зарегистрирован: 01.12.2012
Сообщения: 5

Сообщение: #152   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2013 18:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

::VK::
Я живу в городе Альметьевск Татарстан. у нас вот после нового года 9 руб стало. Я в этом году ездил на юг, и в разных городах разные цены.
Баллон на 60 литр вполне в городе хватает на пару дней. Багажник и так пустой там полно мест честно говоря. как время будет сниму и скину суда. Про проблемы: час вот в холоде начало играть обороты, это связано с настройками зимний режим. просто времени нет на настройки. Это связано с тем что газ в холоде сжимается. и на газу уже более 65тыс.км Клапана не проверял.
Я не знаю проблему час про езду куда то, все это копейки. Например: от нас Казань находиться 250 км. мне туда сюда и езда в городе обходиться 350 руб. Мне это обошлось бы минимум 1000 руб.
И хочу сказать 8 куб метан хватает примерно на 100км, а пропан уже 12 литр нужен.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SegaDNT



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 30.11.2012
Сообщения: 274
Откуда: Нижний Тагил

Сообщение: #153   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2013 19:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64
Интересны или нет каждый сам для себя решит.
Хорошие руки вами в помощь.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #154   СообщениеДобавлено: 16 Янв 2013 21:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SegaDNT писал(а):
Интересны или нет каждый сам для себя решит.
Хорошие руки вами в помощь.

Вот и решаем. Спасибо на добром слове, мил человек, и Вам не хворать. Руки на месте, кесарю кесарево, а слесарю слесарево.
http://www.toyota-club.com.ua/forum/index.php?topic=4035.msg444098#msg444098
Установили Диджитроник с тором на 60л, на первом этапе влезло 46л пропана. Работа обошлась в 19,5т.р. На следующий день предстоит еще одна регулировка.
1.Заправочное устройство в лючке, клапан хорошо разместился, единственное, надо поискать заглушку в него, стандартная не давала закрыться лючку бензобака.
2. Что не очень, клапанной крышке над форсунками не нашлось места из за установки рамки форсунок.
3. Мозги Диджитроника самостоятельно решают, когда перейти на газ. Если надо можно отключить кнопкой газ и перейти на бензин.
4. Пока не ощутил разницы между бензином и газом, Авенсис как ехал, так и едет, что на газе, что на бензине, что приятно.
5. Буду дальше тестировать, пока только начало...
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #155   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2013 10:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У тебя тоже так расположено заправочное устройство ?






Петр_64 писал(а):

1.Заправочное устройство в лючке, клапан хорошо разместился, единственное, надо поискать заглушку в него, стандартная не давала закрыться лючку бензобака.

_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #156   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2013 10:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt писал(а):
У тебя тоже так расположено заправочное устройство ?

Точно так, только в комплекте к ней должна быть пластмассовая заглушка, высота шляпки у неё высокая, срезали болгаркой до 4мм, заглушили ВЗУ, лючок стал хорошо закрываться. Вчера еще раз съездил к мастерам, поменяли что то в форсунках для моего двигателя и окончательно довели настройки работы двигателя на газу по компьютеру. Завтра протестирую расход по трассе на Москву.
Не знаю, как выложить фото в сообщении.

Добавлено спустя 1 минуту:

У меня внизу, как на первых фото.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #157   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2013 13:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

в галерею закачиваете фото
потом в сообщение вставляете [img] ссылка на фото [/img]
Петр_64 писал(а):

Не знаю, как выложить фото в сообщении.

_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #158   СообщениеДобавлено: 18 Янв 2013 20:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

[/img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/_________64/20130118_003.JPG.html
[img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/_________64/20130118_002.JPG.html[/img]
[img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/_________64/20130118_001.JPG.html
[/img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/_________64/20130118.JPG.html
[img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/_________64/________+____________________.JPG.html

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

ссылки есть, а фото в сообщнии нет.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #159   СообщениеДобавлено: 19 Янв 2013 19:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64
должно быть [img][/img] парно, ссылка должна быть на картинку а не на страницу
вот так тока без пробела
[img] http://www.avensis-club.ru/gallery2/d/37219-2/20130118_003.JPG[/img]

а у вас на 5 картинок 3 пары [img][/img] да еще и в неправильном порядке
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #160   СообщениеДобавлено: 20 Янв 2013 00:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):

1.Заправочное устройство в лючке, клапан хорошо разместился, единственное, надо поискать заглушку в него, стандартная не давала закрыться лючку бензобака.


На точиле можно снять половину толщины шляпки заглушки и все закроется.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sss_1



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 11

Сообщение: #161   СообщениеДобавлено: 11 Фев 2013 21:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На газу всегда уменьшается зазор на выпускных клапанах.Это вызвано большой (по сравнению с бензином) температурой выхлопных газов,происходит удлинение клапана возле тарелки.Всегда выставляю больший из допуска зазор именно на выхлопе,это лучше чем открытый постоянно клапан (как следствие они прогорают)
полностью согласен. получил - замену вып. клапанов в 1-м и в 3-м цилиндрах. пробег на газу-130.000. проявилось -зажглись чек и т.д. комп выдал-пропуск воспламенения в 3-м цилиндре.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Bobmarli



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 6
Откуда: Украина,Харьков

Сообщение: #162   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2013 02:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил вариатор, упал расход с10,5 до 9,5л.Стиль езды - бывает по всякому. Особенно изменился расход за городом, если раньше было где-то 10л. то сейчас 7,7 скорость до 140км/ч, в основном 110км/ч. Автомат стал заметно раньше включать повышенную(быстрее). Думаю газ стал сгорать полностью в цилиндрах, а не на выпуске. Очень доволен, всем советую. Пробег с вариком около 3тыс.
_________________
2006 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #163   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2013 06:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

поставил тоже себе газ, сразу с вариатором, динамика не изменилась
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sergey.chukov



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2012
Сообщения: 178
Откуда: Томск

Сообщение: #164   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2013 08:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Надо ли сначала отрегулировать клапана перед установкой ГБО (ни разу не регулировал ничего такого)?
У меня пробег почти 180000 км, думаю: поставить уже ГБО и проездить еще год на нем, потом продать, но перед продажей снять ГБО, чтобы поставить на следующую машину.
Единственно, что напрягает отсутствие запаски, а багажник почти всегда нужен в своем объеме.
П.С. Пробег по 10 т.км. в месяц (почти все вне города).
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #165   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2013 09:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sergey.chukov
Надо проверить зазоры, я вот поставил но еще не проверил, надо собраться и доехать, Вариатор опережения зажигания, сильно уменьшает эту проблемму
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #166   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2013 13:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Bobmarli писал(а):
Поставил вариатор, упал расход с10,5 до 9,5л.Стиль езды - бывает по всякому. Особенно изменился расход за городом, если раньше было где-то 10л. то сейчас 7,7 скорость до 140км/ч, в основном 110км/ч. Автомат стал заметно раньше включать повышенную(быстрее). Думаю газ стал сгорать полностью в цилиндрах, а не на выпуске. Очень доволен, всем советую. Пробег с вариком около 3тыс.


Можно поподробнее, какой вариатор, какое оборудование ГБО?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bobmarli



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 6
Откуда: Украина,Харьков

Сообщение: #167   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2013 15:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вариатор Микролуч, мозги AGIS. Газ ставил года 4 назад.Сейчас бы ставил бы только BRC, хотя по AGISу проблем по динамике и расходу даже без вариатора не было.
_________________
2006 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #168   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2013 18:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Bobmarli писал(а):
Вариатор Микролуч, мозги AGIS. Газ ставил года 4 назад.Сейчас бы ставил бы только BRC, хотя по AGISу проблем по динамике и расходу даже без вариатора не было.

Вот у меня как раз BRC и я раздумываю над установкой вариатора. Но официалы BRC вариаторы не жалуют, а кто еще может хорошо и ответственно поставить и вариатор, и одновременно настроить газ с учетом вариатора я не знаю. Вот и чешу репу.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bobmarli



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 6
Откуда: Украина,Харьков

Сообщение: #169   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2013 20:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я написал письмо на оф.сайт микролуча, с просьбой дать тел. того кто в моем городе кач. установит их вариатор. Пришел ответ с тел., договорился , установили.Но AGiS настроить не смогли.Машинка сразу поехала лучше, но я все равно подъехал к своему газовщику и перенастрол систему. Уверен без вариатора гбо не доработано, но настроить все на отлично можно только на стенде. Кстати в Киеве стенд есть точно, где то недавно читал. Но не ехать же мне специально в Киев. А на микролуче уже прописана настройка вариатора под наш двигатель, не знаю правда на стенде ли.
_________________
2006 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #170   СообщениеДобавлено: 17 Фев 2013 22:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Bobmarli
Спасибо, за инфу, пожалуй, тоже перезвоню им.
А что такое AGiS?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bobmarli



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 6
Откуда: Украина,Харьков

Сообщение: #171   СообщениеДобавлено: 18 Фев 2013 02:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ГБО 4 поколения AGIS (Польша).
_________________
2006 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sergey.chukov



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2012
Сообщения: 178
Откуда: Томск

Сообщение: #172   СообщениеДобавлено: 10 Апр 2013 11:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поговорил с человеком, ставившим ГБО долгое время в сервисе. Он сказал не париться и ставить ГБО без всяких регулировок зазоров. А клапана и прочее, которые будут прогорать/портиться, тыщ через 100-150 просто поменять и все, типа окупится.
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #173   СообщениеДобавлено: 20 Авг 2013 21:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подскажите кто нибудь ставил такой вариатор http://www.60-2.ru.
Какую именно модель ставили.
Просто я им написал, а они в ответ (Посмотрите пожалуйста техническое руководство. Если у Вас разъём ДПКВ как на «Toyota Camry», то используя «Тип 9» переходника Вы можете легко самостоятельно подключить вариатор с полным сохранением штатной проводки. ).
Может кто даст ссылку на фотоотчет по установке варика на веника..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SlogMan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.02.2013
Сообщения: 66

Сообщение: #174   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2013 10:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил себе ГБО на Avensis 1.8 2006 год. Проехал пока 500 км полет нормальный, разницы с бензином почти не чувствую, помимо цены)


Возник следующий вопрос, нужно ли под газ регулировать клапана?
_________________
Avensis 2006 МТ 1.8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #175   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2013 11:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пост 139.
Есть желание, знание, время и силы, залезай и регулируй. Так, на СТО в копеечку выйдет. Регулировка, конечно не повредит, дольше проходят клапана. Я пока прошел после установки ГБО 34000км, ничего не регулировал, хотя мысль залезть, проверить зазоры, держу в голове постоянно.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #176   СообщениеДобавлено: 02 Сен 2013 23:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

to Fokstrot

Очень интересно, поставили ли вы вариатор, изменился ли расход??
Я тоже с Киева, недавно поставил газ, проехал около 5 тыс. но расход что-то не радует, трасса 10, город 12-14. 2 раза настраивали, а толку мало((( Едет кстати нормально.
Так что был бы благодарен за контакты хорошего настройщика по Киеву ну и инфой по установке вариатора!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #177   СообщениеДобавлено: 03 Сен 2013 00:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar писал(а):
to Fokstrot

Очень интересно, поставили ли вы вариатор, изменился ли расход??
Я тоже с Киева, недавно поставил газ, проехал около 5 тыс. но расход что-то не радует, трасса 10, город 12-14. 2 раза настраивали, а толку мало((( Едет кстати нормально.
Так что был бы благодарен за контакты хорошего настройщика по Киеву ну и инфой по установке вариатора!!


Я пока не прошел вторые 30 тыс после установки газа и второй раз в зазоры не заглядывал, поэтому и вариатор пока не ставил. Я ранее писАл, что решение о вариаторе буду принимать после второй проверки зазоров, а проверять я их собираюсь каждые 30 тысяч.
Насчет настройщика - я ставил BRC у официалов, и могу порекомендовать лишь человека оттуда. Какое у вас оборудование стоит?
Насчет расхода - а на каких заправках вы заправляетесь? И как вы его замеряете?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #178   СообщениеДобавлено: 03 Сен 2013 14:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
Насчет настройщика - я ставил BRC у официалов, и могу порекомендовать лишь человека оттуда. Какое у вас оборудование стоит?
Насчет расхода - а на каких заправках вы заправляетесь? И как вы его замеряете?


У меня мозги Стаг, редуктор Томасето. Заправляюсь или кло или Бром нафта или вог, расход впринципе не особо меняется.
Меряю по старинке: заправил 20 л. засек сколько проехал до переключения на бенз, ну а дальше умножил, разделил и вуаля)))

А вы по вариатору еще нечего не узнавали?? Какой фирмы лучше, у кого лучше поставить???
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #179   СообщениеДобавлено: 03 Сен 2013 20:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar писал(а):
Цитата:
Насчет настройщика - я ставил BRC у официалов, и могу порекомендовать лишь человека оттуда. Какое у вас оборудование стоит?
Насчет расхода - а на каких заправках вы заправляетесь? И как вы его замеряете?


У меня мозги Стаг, редуктор Томасето. Заправляюсь или кло или Бром нафта или вог, расход впринципе не особо меняется.
Меряю по старинке: заправил 20 л. засек сколько проехал до переключения на бенз, ну а дальше умножил, разделил и вуаля)))

А вы по вариатору еще нечего не узнавали?? Какой фирмы лучше, у кого лучше поставить???


По вариатору пока открытый вопрос. Уж очень мне не хочется лезть в проводку без особой нужды.
Заправляюсь или на Плодовой, или на ОККО, или на БРСМ. Пробовал другие, но когда мне в баллон на 52 литра вдувают 56 (хотя на самом деле туда больше 50 не впихнуть), а расход подпрыгивает до 14, то заправляться там не хочется. Даже на WOG пару раз обманывали с количеством.
Обычно у меня расход 10-11. Если совсем в плотных пробках может дойти до 12, но это редкость. Езжу быстро, но плавно.
Ну и, будем говорить прямо, то оборудование, которое у вас стоит - это сборная солянка разных производителей. А это лотерея. У одних получается добиться хороших показателей, у других нет. Тут очень много от настройщика зависит. Проверьте на окковском газу расход, и если окажется больше 12 - долбайте своих установщиков, это их ответственность.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #180   СообщениеДобавлено: 03 Сен 2013 20:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Дело в том что при первой регулировке было гдето-12-13, а потом они сказали что настройкой машина задушена что то подправили и теперь вообще ахтунг(((
Оборудование согласен бюджетное, но многие знакомые на таких комплектах ездят и все ок. А тут прочитал про вариатор, если чесно первый раз про него вообще слышу. До этого у меня был Ланос тоже на газу, но я его чиповал, дабы поднять углы на газу и все было класс. А тут увидел такую приблуду, но теперь возникает вопрос, а не дешевле будет просто чипануть машину и не парится???
Слышал что чип стоит на авик около 300 баксов.
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #181   СообщениеДобавлено: 04 Сен 2013 04:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
а вариатр стоит 30-80 баксов http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variatori.html
для Lovato и OMVL ТУТ описанно как самому правильно настроить, составить карты впрыска
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #182   СообщениеДобавлено: 04 Сен 2013 09:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Насчет чиповки и вариатора я пока не достаточно изучил вопрос, поэтому рассуждать не буду. Могу еще предложить зайти на http://www.toyota-club.com.ua и там поинтересоваться у ребят, кто ездит на подобном оборудовании контактами проверенных мастеров. Есть люди, которые пользуют подобные газовые наборы и все у них ок.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #183   СообщениеДобавлено: 07 Сен 2013 23:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребят, а расскажите как себя ведет себя бк после установки гбо?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #184   СообщениеДобавлено: 07 Сен 2013 23:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat писал(а):
ребят, а расскажите как себя ведет себя бк после установки гбо?

Почти так же, как и без него. Расход бензина показывает так, словно едешь на бензе. Дело в том, что наш комп считает расход топлива по расходу воздуха. Берет данные с ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), там чего-то себе умножит-подытожит и выдает цифирь на табло. Я уже знаю, что я к этому бензиновому расходу прибавляю примерно 1,5 литра и получаю грубо расход газа.
Впрочем, с остатком пробега на имеющемся топливе он какие-то свои глупости показывает, но это и не важно.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #185   СообщениеДобавлено: 07 Сен 2013 23:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

3 дня назад поставил гбо - альфа и бак 60л...так в первый день залил 42 литра и проехал 300км..сеня закачали вообще 59,4литра Very Happy как так? заправки дурят??
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #186   СообщениеДобавлено: 21 Сен 2013 10:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat писал(а):
3 дня назад поставил гбо - альфа и бак 60л...так в первый день залил 42 литра и проехал 300км..сеня закачали вообще 59,4литра Very Happy как так? заправки дурят??

Еще и как. Мне вот 56 литров в баллон на 52 закачивали, и еще долго пытались доказать, что это рядовое явление. Интернет и таксёры подскажут вам правильные заправки.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
javjav




Зарегистрирован: 23.09.2013
Сообщения: 19

Сообщение: #187   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2013 14:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Принимайте в свои ряды еще одного любителя газировки.
У меня уже есть опыт езды на газе на предыдущей машине, поэтому как только купил Avensis, то сразу поставил ГБО "BRC". Бак 50 литров аккуратно входил вместо запаски, но мне больше понравился 60-ти литровый торо образный баллон. Он немного выпирает - пол багажника поднялся на 1-3 см. На вместимость багажника не влияет - а запас хода сильно вырос.
За полмесяца заправлялся дважды: 57,5л и 60,2л. Куда заправщики впихнули столько - не понимаю. Там же должна быть еще и подушка газовой фазы в 5-10%... Так что грешу на махинации со счетчиком.

По ощущениям: не глядя на индикатор ты не сможешь понять чем сейчас питается двигатель газом или бензином. Ни мощность, ни динамика не меняются. Зато на холостых на газу работает чуть тише и мягче.
Однако на заправке сразу чувствуешь на чем ты ехал! Залить здоровый бак газа (60л) на дорогой заправке - меньше тысячи рублей! А вот стандартный бензобак около двух! И на бензине запас хода меньше!

Тем кто тоже захочет поставить ГБО могу посоветовать:
1) главное не модель оборудования, а КТО и КАК ставит! От этого и зависит срок службы, безопасность и качество работы двигателя.
Смотрите где что крепят и удобно ли будет обслуживать? Какие магистрали и как проводят!!! (у Avensis 2006-2009 удобно пропустить параллельно тормозной магистрали в штатных креплениях.)
2) ставьте самый большой бак! Много топлива не бывает!
Когда возвращался с Украины 150км от границы не было газа.... Жаба напоминала о себе каждый оборот одометра! Чуть не плакал!
3) Заправочный штуцер надо ставить "европейский" и только в бампер!
Установщики предлагают поставить "маленький штуцер" в лючке бака - не ведитесь! постоянно таскать переходник, подключать его, и возвращаться на заправку за ним - сомнительное удовольствие! А новый стоит 700 руб.
"европейский" - тот что стоит на всех наших заправках круглый, диаметром в три пальца. В лючок не влезет. Я поставил его в задний бампер (он как раз занял место царапины Smile ) Зато теперь я могу подъехать к любой колонке и левой и правой!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #188   СообщениеДобавлено: 23 Сен 2013 16:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

javjav писал(а):
1) главное не модель оборудования, а КТО и КАК ставит! От этого и зависит срок службы, безопасность и качество работы двигателя.
Смотрите где что крепят и удобно ли будет обслуживать? Какие магистрали и как проводят!!! (у Avensis 2006-2009 удобно пропустить параллельно тормозной магистрали в штатных креплениях.)

javjav писал(а):
3) Заправочный штуцер надо ставить "европейский" и только в бампер!
Установщики предлагают поставить "маленький штуцер" в лючке бака - не ведитесь! постоянно таскать переходник, подключать его, и возвращаться на заправку за ним - сомнительное удовольствие! А новый стоит 700 руб.
"европейский" - тот что стоит на всех наших заправках круглый, диаметром в три пальца. В лючок не влезет. Я поставил его в задний бампер (он как раз занял место царапины Smile ) Зато теперь я могу подъехать к любой колонке и левой и правой!

На баке бензина хватает на 800км, а на газе за 500км, не надо, только экономия около 75р на сотке по газу.
И модель играет роль, поставишь, что дешевле, не факт что будешь в выигрыше.
А чего вестись, в лючке тоже хорошо!
На вкус и цвет товарища нет. Лично у меня стоит "маленький штуцер" в лючке бака, закрытый заглушкой. Никаких видимых заглушек на бампере. Переходник всегда под рукой, открыл лючок бензобака, открутил заглушку, вкрутил переходник, заправляйся, обратно также. Да и шланги длинные на заправках , хоть слева, хоть справа заезжай, хватает длины. Зато в грязную погоду не надо надевать перчатки, чтобы выкрутить грязную заглушку на бампере. Да и внешний задний вид....Авенсис с заглушкой на попе или сбоку!
В общем каждому свое.
У меня уже к 40ка пробег на газе приближается, пока одни плюсы. Масло меняю, слесарь говорит, вот что значит двигатель на газу, масло не темнеет. Ну и фильтр на клапане лучше одновременно менять с заменой масла. Мне первоначально продували на 10ке и 20ке, типа он и так нормальный. А на 30ке снял и поменял. Сейчас пришел к решению к периодической замене вместе с маслом. Периодичность замены масла решил увеличить до 15ткм, все равно уже скоро 400ткм будет.
Баллон тоже стоит ТОР, на 60л. При полном опустошении максимум вместилось зимой 57л и то я чувствую, заправщики нагрели карман, а так в основном заправки в жаркую погоду 48-52л. Расход в среднем 10л.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #189   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2013 08:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

javjav писал(а):


По ощущениям: не глядя на индикатор ты не сможешь понять чем сейчас питается двигатель газом или бензином. Ни мощность, ни динамика не меняются. Зато на холостых на газу работает чуть тише и мягче.


В динамичном разгоне я могу почувствовать небольшую разницу, но это пришло только со временем.

javjav писал(а):


И на бензине запас хода меньше!



Ну, это вы погорячились, все-таки расход газа больше на 10-20%. Другое дело, что с двумя баками запас хода действительно больше.


javjav писал(а):


Тем кто тоже захочет поставить ГБО могу посоветовать:
1) главное не модель оборудования, а КТО и КАК ставит! От этого и зависит срок службы, безопасность и качество работы двигателя.


Да, в первую очередь важен установщик, согласен. Но и оборудование не стоит сбрасывать со счетов. Я знаю случаи, когда люди на "сборной солянке" ездят долго и счастливо, но статистически нареканий на такие наборы куда больше, чем на брендовые комплекты. Мне кажется понижение класса оборудования может быть компенсировано мастерством установщика, но тогда он должен быть в своем деле, как бог. А если уверенности в мастерстве установщика нет, то не стоит весьтись на дешевые предложения. Очень велика вероятность того, что и деньги потрачены, и нервы, и недоволен, и потом крики "Газ-гавно! Я больше ни в жисть!!!"

javjav писал(а):


3) Заправочный штуцер надо ставить "европейский" и только в бампер!
Установщики предлагают поставить "маленький штуцер" в лючке бака - не ведитесь! постоянно таскать переходник, подключать его, и возвращаться на заправку за ним - сомнительное удовольствие! А новый стоит 700 руб.
"европейский" - тот что стоит на всех наших заправках круглый, диаметром в три пальца. В лючок не влезет. Я поставил его в задний бампер (он как раз занял место царапины Smile ) Зато теперь я могу подъехать к любой колонке и левой и правой!


Ну, у меня как раз в лючке стоит и подключается через переходник. Мне просто не нравится идея сверлить дырки в бампере. Не могу сказать, что меня напрягает достать переходник и дать в руки заправщику, но сейчас бы я поставил заправочное ПОД бампером на отдельном кронштейне. Все это с оговоркой, что манипуляции с заправочной горловиной и пистолетом делает заправщик - у нас это так.

javjav писал(а):


2) ставьте самый большой бак! Много топлива не бывает!


О, да! Хороших газовых заправок все еще мало. Я иногда делаю крюк километров в 7, чтобы задуться на проверенной хорошей заправке. У меня стоит 52 литра тор, и я жалею, что не воткнул еще больше - литров на 60.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sergey.chukov



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.03.2012
Сообщения: 178
Откуда: Томск

Сообщение: #190   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2013 18:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А я жалею, что не поставил ГБО после покупки авенсиса. За полтора года проехал 200 тысяч км, экономия была бы... Хотя и так не многие верят, что расход по трассе может быть меньше 6 литров (правда, почти на литр вырос после смены резины с 15 на 16).

Добавлено спустя 36 секунд:

У нас весной газ был по 12-50, сейчас 16 стал.

Добавлено спустя 33 секунды:

Бенз (92) по 29.
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #191   СообщениеДобавлено: 26 Сен 2013 10:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sergey.chukov писал(а):
А я жалею, что не поставил ГБО после покупки авенсиса. За полтора года проехал 200 тысяч км, экономия была бы... Хотя и так не многие верят, что расход по трассе может быть меньше 6 литров (правда, почти на литр вырос после смены резины с 15 на 16).

Добавлено спустя 36 секунд:

У нас весной газ был по 12-50, сейчас 16 стал.

Добавлено спустя 33 секунды:

Бенз (92) по 29.


О, майн гот, 200 тысяч за полтора года! Это просто жизнь в машине!
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nemec



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2013
Сообщения: 216
Откуда: Карталы, Челябинская обл.

Сообщение: #192   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2013 10:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

всем привет. прочитал всю ветку. значит на мою машину не поставить ГБО?
_________________
ФФ-1 2004г. был
Авик, Elegance Plus, седан, 2011 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #193   СообщениеДобавлено: 01 Окт 2013 19:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

nemec писал(а):
всем привет. прочитал всю ветку. значит на мою машину не поставить ГБО?

а какой мотор на ней.. серия, названия..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей77



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.06.2012
Сообщения: 76
Откуда: Пермь

Сообщение: #194   СообщениеДобавлено: 02 Окт 2013 07:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На 2.0 не поставить? Форсунки не поймут?
_________________
Avensis 2,0л 2004г. 185000км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nemec



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2013
Сообщения: 216
Откуда: Карталы, Челябинская обл.

Сообщение: #195   СообщениеДобавлено: 02 Окт 2013 07:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
nemec писал(а):
всем привет. прочитал всю ветку. значит на мою машину не поставить ГБО?

а какой мотор на ней.. серия, названия..

1,8л. 16 кл. DOHC 2ZRFA такой вроде. если это о чем-то говорит
_________________
ФФ-1 2004г. был
Авик, Elegance Plus, седан, 2011 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #196   СообщениеДобавлено: 03 Окт 2013 13:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

nemec писал(а):
SeveR74 писал(а):
nemec писал(а):
всем привет. прочитал всю ветку. значит на мою машину не поставить ГБО?

а какой мотор на ней.. серия, названия..

1,8л. 16 кл. DOHC 2ZRFA такой вроде. если это о чем-то говорит


Если это распределенный впрыск, то не вижу проблем. А вообще, проще и надежнее озадачить этим вопросом газовщиков.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #197   СообщениеДобавлено: 05 Окт 2013 09:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

nemec писал(а):
всем привет. прочитал всю ветку. значит на мою машину не поставить ГБО?

Поставить можно.. Мотор как у нас только следующее поколения, добавили гидрокомпенсаноры и с масло насосам поработали.. Вроде так. Так что можете ехать на запись установки ГБО.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #198   СообщениеДобавлено: 06 Окт 2013 19:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Народ подскажите какой расход пропана у вас?
И как изменился расход после установки вариатора?
На какой угол опережение градусов выставлен вариатор?
Есть у кого нибудь фото разьема дпкв. Нужна фото фишки. .
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #199   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 00:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
Народ подскажите какой расход пропана у вас?
И как изменился расход после установки вариатора?
На какой угол опережение градусов выставлен вариатор?
Есть у кого нибудь фото разьема дпкв. Нужна фото фишки. .


Поддерживаю вопрос. Кто-нибудь устанавливал вариатор? Какой?

У меня без вариатора в смешанном режиме 10-10,5 летом, бензиновый компьютер при этом показывает 8,3-8,6. Это при более-менее честных по литражу заправках. Зимой чуть подрастает, но это понятно.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #200   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 04:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня расход 12.5 газа. Хотя в основном трасса 70:30. Расход считает программа на телефоне. По трассе еду со 110-130 км.ч И ЭТО БЕЗ ВАРИАТОРА .
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #201   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 10:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня 10л, тоже где то 70:30. Считаю по заправке бака, бак 60л.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Сергей77



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.06.2012
Сообщения: 76
Откуда: Пермь

Сообщение: #202   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 10:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кто подскажет, на 2.0 литра можно поставить газовое оборудование?
_________________
Avensis 2,0л 2004г. 185000км
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #203   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 10:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
У меня расход 12.5 газа. Хотя в основном трасса 70:30. Расход считает программа на телефоне. По трассе еду со 110-130 км.ч И ЭТО БЕЗ ВАРИАТОРА .


Слышал такую версию от установщиков, что процентное отношение расхода газа к бензину на трассе выше, чем в городе. Т.е., например, в городе у вас обычно расход газа +20% к бензиновому, а на трассе +25%. Может это особенность BRC, а может у всех так. Какого-то внятного объяснения этому явлению я так и не слышал, но у меня такой факт имеется.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Сергей77 писал(а):
Кто подскажет, на 2.0 литра можно поставить газовое оборудование?

По-моему, 2-х литровые авики имеют непосредственный впрыск. Если это так, то все равно можно, но дороже, и не у всех производителей есть такое оборудование.
А, если там обычный распределенный впрыск, то дело значительно упрощается.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nemec



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2013
Сообщения: 216
Откуда: Карталы, Челябинская обл.

Сообщение: #204   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 12:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А как узнать непосредственный впрыск или распределенный?
_________________
ФФ-1 2004г. был
Авик, Elegance Plus, седан, 2011 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #205   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 15:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребята,где можно купить отдельно ГБО BRC
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snowfie



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2011
Сообщения: 290
Откуда: San Jose

Сообщение: #206   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 15:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

nemec писал(а):
А как узнать непосредственный впрыск или распределенный?

по модели двигателя. озвучьте, вам подскажут.
_________________
Toyota Avensis 2008 1.8 AT, продал
Dodge Durango 2015 5.7 AT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nemec



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2013
Сообщения: 216
Откуда: Карталы, Челябинская обл.

Сообщение: #207   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 17:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

snowfie писал(а):
nemec писал(а):
А как узнать непосредственный впрыск или распределенный?

по модели двигателя. озвучьте, вам подскажут.

а что последние авенсисы в Россию завозили с разными двигателями? 1,8л. бенз.
_________________
ФФ-1 2004г. был
Авик, Elegance Plus, седан, 2011 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #208   СообщениеДобавлено: 08 Окт 2013 20:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей77 писал(а):
Кто подскажет, на 2.0 литра можно поставить газовое оборудование?

установка возможна но цена оборудование будет около 45000 не считая установки и не все беруться за установку. Я просто когда искал веника знал что буду ставить гбо 100%. И обзвонил все конторы по установки газа по поводу мотора D4, и много кто говорил что это не реально, а некоторые говорили что возможно но не разу не ставили именно на авенсис 2л. примерно вот так.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ivansilion



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.10.2013
Сообщения: 4

Сообщение: #209   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2013 00:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Говорят что на VVT-I можно ставить
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Sadlex



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.09.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #210   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2013 22:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ко-то задавался вопросами
На ГБО выход из строя катализатора будет быстрее чем на бензине?
Газ "сушит двигатель" и как следствие увеличивается износ?

Я считал расход газа и бензина - экономия на газе
1,20 с километра ( у нас 95- 32 а газ 16,40)
-итого на 10 000 пробега расходы по газу
700 рублей на фильтра - через 100 000 регулятор на балоне
и заправочный кран и опять фильтра (у нас газ грязный)
700+700+2000 и ремкомплект редуктора (ну или сам редуктор) и
чистка форсунок и магистралей

Вообще вопрос стоит оно того?
Если минусуем 1/2 багажника -там запаску возим)))
Бензин все равно идет 1/20 на прогреве -зимой вообще часто...
Запах, а в салоне все равно присутствует -после заправки скажем...
Окупаемость установки при среднестатистическом пробеге 2-3 года

Я купил машину с ГБО (такая попалась) -а теперь и думаю, а оно мне надо ?? Smile
_________________
AVENSIS 1.8 МКПП 2008г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #211   СообщениеДобавлено: 19 Окт 2013 09:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а я после установки посчитал что гбо отобью через 3 месяца)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sadlex



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.09.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #212   СообщениеДобавлено: 19 Окт 2013 16:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat писал(а):
гбо отобью через 3 месяца


Сочувствую Вашему авто - 500 км в день без выходных,
иначе 682 км -если в месяце 22 рабочих дня
(из расчета 15 000 в месяц*3=45 000)

При таком раскладе раз в год смена коробки и 3 раза диски,
2 раза в месяц фильтра (2 воздушных+2 газовых) и масло
- вам надо о метане задуматься)))
_________________
AVENSIS 1.8 МКПП 2008г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #213   СообщениеДобавлено: 19 Окт 2013 16:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

спасибо за расчеты, но и на газу шикарно))))у меня в среднем 100км в день....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #214   СообщениеДобавлено: 22 Окт 2013 16:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прочитал ветку полностью. Тоже захотел поставить ГБО на свой Авик. У нас цена установки BRC 21500р.
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #215   СообщениеДобавлено: 22 Окт 2013 23:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

devil06 писал(а):
Прочитал ветку полностью. Тоже захотел поставить ГБО на свой Авик. У нас цена установки BRC 21500р.

Это... какая-то шара Neutral Это официальный дилер? 3-х летняя гарантия есть?
И в базовой цене обычно заложен баллон на 42 литра, поинтересуйтесь, сколько надо доплатить за баллон на 60 литров (именно такой в идеале и надо ставить на Авик).
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #216   СообщениеДобавлено: 23 Окт 2013 20:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да они официалы в Волгограде. Балон ставят на 60л и гарантия 3 года.
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #217   СообщениеДобавлено: 24 Окт 2013 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребят а правда говорят, что при аварии газ может взорваться т.е. это небезопасно ставить ГБО. Например в зад если въедут там где балон расположен или перевернешся. Кто что знает по личному опыту поделитесь инфой, а то меня вся семья начала отговаривать от газа. Сказали что мне жить надоело и все такое Sad
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Дэнчег
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.03.2010
Сообщения: 637
Откуда: Северодвинск

Сообщение: #218   СообщениеДобавлено: 24 Окт 2013 21:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

devil06
ещё говорят при аварии бензин может загореться и бензобак может лопнуть...
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #219   СообщениеДобавлено: 24 Окт 2013 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Некому делиться опытом, у кого газ взорвался Very Happy
А еще говорят, что в трамвае и троллейбусе током может убить, однако же народ ездит, рискует жизнью ежедневно И самолет может разбиться, и поезд под откос может пойти. Все может произойти, если об этом постоянно думать....Раз сомневаешься, не ставь.
А вообще, сейчас не проблема, забить в поисковике:- нужно ли ставить ГБО, и получай ответ на свой вопрос. Если прочитал всю ветку и решил ставить, то какие сомнения? Одно только неудобство - уменьшение багажного объема из-за запаски.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #220   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2013 02:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

devil06 писал(а):
Ребят а правда говорят, что при аварии газ может взорваться т.е. это небезопасно ставить ГБО. Например в зад если въедут там где балон расположен или перевернешся. Кто что знает по личному опыту поделитесь инфой, а то меня вся семья начала отговаривать от газа. Сказали что мне жить надоело и все такое Sad


Теоретически риск возрастает, да. Тут основной вопрос на сколько? Насколько это значимая величина? Думаю, это зависит от оборудования и квалификации установщиков. Так что, еще и поэтому не стоит экономить на оборудовании и установке.
И встречный вопрос. А вы всегда пристегиваетесь? А ваши задние пассажиры?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #221   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2013 06:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Притегиваюсь всегда. Уже рефлекс выработался на автомате. Сел - пристегнулся.В зади раз в месяц если и сядет теща то уже хорошо Very Happy
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sadlex



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.09.2013
Сообщения: 28

Сообщение: #222   СообщениеДобавлено: 25 Окт 2013 18:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

devil06 писал(а):
.В зади раз в месяц если и сядет теща то уже хорошо

Вам тогда баллон надо не в запаску, а под заднее сиденье и чтоб клапан травил слегонца...
_________________
AVENSIS 1.8 МКПП 2008г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #223   СообщениеДобавлено: 28 Окт 2013 14:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

devil06 писал(а):
Притегиваюсь всегда. Уже рефлекс выработался на автомате. Сел - пристегнулся.В зади раз в месяц если и сядет теща то уже хорошо Very Happy


Думаю, раз в месяц непристегнутая теща сзади статистически опаснее газового баллона. Very Happy
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #224   СообщениеДобавлено: 30 Окт 2013 23:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Есть кто-нибудь, кто ездит на газу и при этом использует масло Valvoline SynPower 5w30? А то меня цвет масла при замене несколько удивляет - какой-то бурый оттенок.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nemec



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 15.07.2013
Сообщения: 216
Откуда: Карталы, Челябинская обл.

Сообщение: #225   СообщениеДобавлено: 14 Ноя 2013 10:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

сегодня узнавал, в Магнитогорске установка стоит 23 330 руб с баллоном на 53 литра, оборудование BRC. все еще думаю.
_________________
ФФ-1 2004г. был
Авик, Elegance Plus, седан, 2011 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #226   СообщениеДобавлено: 15 Ноя 2013 23:13    Заголовок сообщения: по гбо BRC Ответить с цитатой

devil06 писал(а):
Ребята,где можно купить отдельно ГБО BRC


Если интересует могу достать по нормальной цене ,только смотря куда отправлять ,учитывай расходы на транспортную компанию !(к сведенью САМ ХОЧЕШЬ УСТАНОВИТЬ ?)

Добавлено спустя 27 минут 55 секунд:

всем привет !сам недавно прикупил АВИКА ,ещё никак не могу адаптироваться на вашем форуме ,до этого ездил на Филдере причём тоже на ГБО(всё устраивало) !Так вот на свой Авик тоже поставил ГБО ,ставил сам (занимаюсь переводом Авто НА ГАЗ в Астрахани ),пока тестирую ,двиг 1.8 акпп(немогу угадать расход ,заправщики газа достали своими махинациями ) .Увидел тут много вопросов по установке ГБО на двиги 2.0 D4 ,ребят если честно не советую ,все знают что он отличается тем что бензиновые форсунки установленны непосредственно в камеру сгорания ,и тем самым подают бензин ,(а ТНВД увеличивает давление чтобы сопротивиться компресии в 10-14 кгс в цилиндре )иначе бензин туда просто не подасться ,так вот при установке ГБО будут отключаться бензиновые форсунки ,и находясь в камере сгорания (без охлаждения прходящего через них бензина ),будут перегреваться ,коксоваться ,и выйдут из строя ,(ну а замена их дело не из дешёвых),недавно начали работать с оборудованием BRC ,полностью ещё его не изучили ,слишком замороченное в настройках),но оборудование на первый взгляд хорошее ,Так вот у него в настройках есть такая функция **подача бензина во время работы газа**т.е 5 впрысков порций газа в цилиндр чередуеться 1 впрыском порции бензина ,.я думаю если установить такое оборудование , то можно избежать,или хотябы минимизировть , выход из строя бензиновой аппаратуры !Только вот учтите что на D4 установка ГБО немного хлопотнее будет ,за счёт снятия впускного коллектора !

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Если вдруг кому-то интересно ,могу достать ГБО !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
devil06
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 21.11.2007
Сообщения: 333
Откуда: Волгоград

Сообщение: #227   СообщениеДобавлено: 16 Ноя 2013 12:56    Заголовок сообщения: Re: по гбо BRC Ответить с цитатой

RuslanSHUM писал(а):
devil06 писал(а):
Ребята,где можно купить отдельно ГБО BRC


Если интересует могу достать по нормальной цене ,только смотря куда отправлять ,учитывай расходы на транспортную компанию !(к сведенью САМ ХОЧЕШЬ УСТАНОВИТЬ ?)
Если вдруг кому-то интересно ,могу достать ГБО !


Установку собираюсь производить у нас в Волгограде в сервисе. Сколько будет стоить оборудование напиши (можно в ЛС) и с каким баком на сколько литров. Желательно на 63 по моему...
_________________
Avensis 1.8АКПП SOL, 1ZZFE, светло-оливковый, 30 Октября 2007г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #228   СообщениеДобавлено: 16 Ноя 2013 21:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кстати по D4 узнал ,компания BRC выпускает спец.оборудование для авто с непосредственным впрыском ,различаются по маркам авто !поинтересовался у поставщика говорит можно найти для Тойоты !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
spas911



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 13.12.2013
Сообщения: 1
Откуда: ставрополь

Сообщение: #229   СообщениеДобавлено: 13 Дек 2013 08:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Катаю авик 1.8 на ГБО второи год. стоит BRC c впрыском и отдельным компом соединенным с компом авто через диагностический разъем. считывает obd протокол и подстраивает подачу газа под потребность авто. тема супер ни одного глюка.потери мощности практически не заметно!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #230   СообщениеДобавлено: 13 Дек 2013 09:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

сколько за 2 года пробега, расход какой?
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Kivalk
Живет на Форуме



Зарегистрирован: 24.08.2012
Сообщения: 500

Сообщение: #231   СообщениеДобавлено: 13 Дек 2013 21:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Пропан или Метан?
Что выгоднее?
Какие минусы?


4 или 5 поколение?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #232   СообщениеДобавлено: 14 Дек 2013 15:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Kivalk писал(а):
Пропан или Метан?
Что выгоднее?
Какие минусы?


4 или 5 поколение?


Для легковой машины - пропан. Когда посмотрите на метановые баллоны, узнаете сколько их надо хотя бы на километров 400 пробега, узнаете какое в них давление, и октановое число метана, а также сравните количество метановых и пропановых заправок, то вопрос отпадет сам собой.

4-е. Узнаете цену пятого и опять вопрос отпадет сам собой.
Wink
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #233   СообщениеДобавлено: 14 Дек 2013 15:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я вот сеня на газу с заправкой в 60 литров проехал 615 км...по трассе
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kivalk
Живет на Форуме



Зарегистрирован: 24.08.2012
Сообщения: 500

Сообщение: #234   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2013 12:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ИТАК, понятно: 4 поколение, пропан

BRC (?)

модификация: RAIL, OBD или "безничего"?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #235   СообщениеДобавлено: 18 Дек 2013 14:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Kivalk

BRC - хорошая вещь, но есть наверное и другие варианты от одного производителя. Главное не вестись на дешевые предложения установки оборудования от разных производителей. Да, люди ставят, и кто-то даже доволен, но по моим наблюдениям статистически у них в разы больше проблем. Вероятность заплатить хоть и меньше долларов на 300, но нажить регулярной головной боли существенно выше. У меня таких живых примеров перед глазами - вагон. Некоторые после этого вообще ставят жирный крест на газовой идее. Как правило, это те, кто ставил сомнительный набор оборудования в сомнительном месте. В сочетании с неправильными настройками и резвой ездой можно уложить головку тысяч за 30 пробега. Особо талантливые справляются и раньше. Поэтому - самые лучшие установщики, которые только доступны. И чтобы близко, чтобы не напрягало съездить к ним раз 5 в течение первого месяца. И баллон побольше.

А модификацию установщики подскажут - там не так много вариантов.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
javjav




Зарегистрирован: 23.09.2013
Сообщения: 19

Сообщение: #236   СообщениеДобавлено: 13 Янв 2014 17:51    Заголовок сообщения: По поводу расхода на ГБО! Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
У меня расход 12.5 газа. Хотя в основном трасса 70:30. Расход считает программа на телефоне. По трассе еду со 110-130 км.ч И ЭТО БЕЗ ВАРИАТОРА .



Проехался 462км и потратил 40,01 л газа. Замерял от полного бака до полного. Дорога была почти свободной Москве (02 января Smile ), Владимир, Суздаль(70% трасса, 30% город). . Пробок почти не было, но и скорость больше 110 я редко развивал (камер понаставили Sad ). За все время было всего 5-10 прогревов двигателя от нуля градусов. Кондиционер не включал, но постоянно горели фары.
Расход составил 8,66 литров газа на 100км пути. В Москве я заправляюсь по 16,49руб./л, получается 1,43 рубля на каждый км. пути.
Под Суздалем заправился по 14,80руб/л . Обратный путь мне обошелся по 1,28 руб./км.
У кого есть возможность сравните с затратами на бензине.
------------------------------
Авто Toyota Avensis 2007 гв., 1,8л 129лс, ГБО= BRC (у дилера)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #237   СообщениеДобавлено: 12 Фев 2014 04:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

кому интересно узнавал в сервисе по установке на Д4 нельзя установить, на остальные можно
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #238   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2014 00:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

xrider писал(а):
кому интересно узнавал в сервисе по установке на Д4 нельзя установить, на остальные можно


В принципе можно, но не любое оборудование, а то, что для непосредственного впрыска. Некоторые производители ГБО делают такие комплекты. И они заметно дороже, может оказаться, что нет смысла.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #239   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2014 14:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

И так, отпишусь по установке вариатора.
Мысль об установке закралась уже давно, но все никак руки не доходили. В общем поставил вариатор микролуч, у рекомендованных производителем установщиков в Киеве. Настраивал сам, могу сказать что едет машина намного лучше с вариатором, опережение стоит в от 5 градусов до 7 до 3 тыс оборотов а потом падает на 1 градус каждые 500 оборотов. Расход упал где-то на 1 литр. Но пришлось еще и с настройками газовыми поиграть. В общем доволен как слон, удивляюсь почему раньше не поставил, теперь и голова за клапана не болит.

П.с. Установка обошлась 800 грн. под ключ.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #240   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2014 23:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
Очень интересно, а можете в личку кинуть контакты установщиков и продавцов. И модель вариатора? Какой расход был до и стал после? Судя по прошлым сообщениям, у вас Авенсис 1,8 и оборудование BRC, ставили у официалов BRC, да?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #241   СообщениеДобавлено: 16 Фев 2014 17:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Модель микролуч инд., но в любом случае установщики сами знают модель, продается он у них же, т.е. приехал отдал 800 грн. и уехал с установленным вариатором. Контакты смогу дать только в след месяце, т.к. все записи остались на работе, а я в отпуске))).
Расход упал где-то от 0.5. до 1 литра, но я еще в процессе замера, проехал маловато. Оборудование у меня Стаг 4, томасето арктик, хана красные. Сейчас расход 11 чисто город, в морозы был до 13, но это учитывая что машина не успевает даже полностью прогреваться между стоянками, т.е. очень короткие дистанции.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #242   СообщениеДобавлено: 17 Фев 2014 00:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar писал(а):
Модель микролуч инд., но в любом случае установщики сами знают модель, продается он у них же, т.е. приехал отдал 800 грн. и уехал с установленным вариатором. Контакты смогу дать только в след месяце, т.к. все записи остались на работе, а я в отпуске))).
Расход упал где-то от 0.5. до 1 литра, но я еще в процессе замера, проехал маловато. Оборудование у меня Стаг 4, томасето арктик, хана красные. Сейчас расход 11 чисто город, в морозы был до 13, но это учитывая что машина не успевает даже полностью прогреваться между стоянками, т.е. очень короткие дистанции.


Для чистого города это довольно неплохой расход, хотя у меня примерно такой же и без вариатора, т.е 11-12 по лету чисто городской режим. Меня больше интересует вариатор в плане сохранности клапанов, да и динамика лишней не будет. Буду принимать решение после вторых 30 тысяч пробега на газу, а это уже вот-вот. Насчет контактов - я подожду, мне не к спеху, главное - не забудьте.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #243   СообщениеДобавлено: 19 Фев 2014 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот и я больше за клапана переживал. Контакты постараюсь не забыть))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Славаav5



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.11.2011
Сообщения: 10
Откуда: Барнаул

Сообщение: #244   СообщениеДобавлено: 21 Фев 2014 14:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Хочу поделиться информацией. 4 поколение. Балон 53 литра стоит вместо запаски. На газе проехал 45 000. Расход 10 л +-0,5л и причем не важно в городе или на трассе как бы не старался. Пока всем доволен, хорошая вещь.
_________________
Лансер цедия 2000 GDI => Авенс 2005 1,8 90 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #245   СообщениеДобавлено: 22 Фев 2014 05:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Славаav5 писал(а):
Хочу поделиться информацией. 4 поколение. Балон 53 литра стоит вместо запаски. На газе проехал 45 000. Расход 10 л +-0,5л и причем не важно в городе или на трассе как бы не старался. Пока всем доволен, хорошая вещь.

Клапана регулировал? Вариатор на газ стоит?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Славаav5



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.11.2011
Сообщения: 10
Откуда: Барнаул

Сообщение: #246   СообщениеДобавлено: 22 Фев 2014 13:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Клапана не регулировал. Не знаю даже нужно ли их регулировать... Вроде как они сами регулируются)), как мне сказали. Вариатора нет, но задумался бы о его установке.
_________________
Лансер цедия 2000 GDI => Авенс 2005 1,8 90 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snowfie



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.09.2011
Сообщения: 290
Откуда: San Jose

Сообщение: #247   СообщениеДобавлено: 22 Фев 2014 13:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Славаav5 писал(а):
Клапана не регулировал. Не знаю даже нужно ли их регулировать... Вроде как они сами регулируются)), как мне сказали. Вариатора нет, но задумался бы о его установке.

клапана сами в авенсисе не регулируются.
_________________
Toyota Avensis 2008 1.8 AT, продал
Dodge Durango 2015 5.7 AT
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Славаav5



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.11.2011
Сообщения: 10
Откуда: Барнаул

Сообщение: #248   СообщениеДобавлено: 23 Фев 2014 04:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

snowfie писал(а):
клапана сами в авенсисе не регулируются.

Буду знать, спасибо.
_________________
Лансер цедия 2000 GDI => Авенс 2005 1,8 90 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #249   СообщениеДобавлено: 04 Мар 2014 11:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Даю инфу по вариатору в Киеве, вот ответ от производителя вариаторов -
Цитата:
Здравствуйте,
На Ваш автомобиль подходит вариатор Инд
В Киеве можете обратиться:Иван Киев 050 073 40 45
Богдан Киев 068 321 76 36
Ярослав Киев 050 715 81 86
"АвтоГазГлобал" Киев 502-46-15
Юрий Петрович Киев 067 501 70 00


Я устанавливал у последнего в списке, он находится на левом берегу, адрес не помню уже, в общем звоните он все расскажет. Wink

Сегодня пол дня катался на бензе, как оказалось машина едет хуже чем на газу с вариатором, хотя в баке 95-й. О как Cool
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #250   СообщениеДобавлено: 04 Мар 2014 11:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
Спасибо за контакты Smile
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #251   СообщениеДобавлено: 08 Май 2014 12:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я тоже перешел на газ. Не знаю почему но расход по трассе ОГРОМНЫЙ, если даешь газу. У меня по трассе средний расход 14 литров. Но при этом я на прошлой недели ездил на юг, так то ли там заправки другие, то ли дороги хорошие, но расход при заправке газом на Роснефти у меня составил 8 литров!! Вот сижу голову ломаю.
Проехал уже на газе 15 тысяч. Экономия на самом деле получается 80 - 100 копеек с километра. Исходя из неё и считаю окупаемость. Результат неутешительный - пробег для окупаемости стоимости ГБО должен быть 30 000 км. У кого свыше рубля - те обманывают сами себя.
Я с помощью специальной программы считал все расходы на топливо за 10 тысяч километров пробега. Вообщем результат следующий (19317,95 руб расход на 10578 километров, т.е. 1,82 рубля на километр). Такие цифры с учётом расходов на бензин.


если не показывает картинку http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/lehajan/Screenshot_2014-05-08-13-00-09.png


Последний раз редактировалось: lehajan (13 Май 2014 09:09), всего редактировалось 5 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #252   СообщениеДобавлено: 08 Май 2014 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

я газ отбил за 8 месяцев. сейчас уже идет плюсом. полет нормальный. средний расход 10-11 литров
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #253   СообщениеДобавлено: 08 Май 2014 22:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sazat
чтобы это было так надо в рабочий день (т.е. не считая субботы и воскресенья) ездить по 170 километров!!!
Как я писал выше окупаемость ГБО в среднем наступает через 30 000 км,
т. е. чтобы оно окупилось за 8 месяцев имеем следующее:

30000 км / 8 мес = 3750 км./мес.,

при 22 рабочих днях в месяце имеем:
3750 км/мес. / 22 р.дня = 170 км/р.день!!!!!!!!


Это как минимум маршрутчиком надо быть)))

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

я вот только заметил что расход прыгает очень сильно при одинаковой манере езды, а вот это говорит уже о том что всё-таки в Волгограде дурят на заправках...
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
sazat
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 06.02.2008
Сообщения: 576
Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО

Сообщение: #254   СообщениеДобавлено: 12 Май 2014 21:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan писал(а):
Это как минимум маршрутчиком надо быть)))

да нет)))) где то 5 месяцев в день накатывал 120км вот и все))))+ поездка на дальняк))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #255   СообщениеДобавлено: 12 Май 2014 22:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня заправился и пришел в ужас. Расход 14,5 литров!!! У меня бензина в 2 раза меньше был расход!! Вот и экономия
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #256   СообщениеДобавлено: 13 Май 2014 06:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan писал(а):

я вот только заметил что расход прыгает очень сильно при одинаковой манере езды, а вот это говорит уже о том что всё-таки в Волгограде дурят на заправках...
Возможно дурят, но никак не проверишь, если только заправят больше объема. Ищите нормальную заправку.
lehajan писал(а):

Сегодня заправился и пришел в ужас. Расход 14,5 литров!!! У меня бензина в 2 раза меньше был расход!! Вот и экономия

Это по городу то, в пробках- расход 7л для бензина? Не верю. Никакой конкретики, просто заправился и ужас -14.5л расход! Замеряли как? По трассе, в городе, до полной выработки бака, от заправки до заправки, заправка на одной станции, одной колонке? Моментов много, может на одной колонке давления недостаточно и бак полностью не может заправляться, я обычно на таких станциях больше не заправляюсь. По трассе первоначально расход был около 8л/км, потом стал около 10-11, при скоростях свыше 110км/час. Чем больше утапливаем тапок, тем больше расход, это закономерно. В пробках, естественно расход повышается, хоть здесь ниже и говорили, что расход одинаков, что в городе, что на трассе.
Зачем ставили ГБО при таких небольших пробегах, чтобы потом сожалеть?
Я доволен ГБО, экономия для меня существенная. И давно уже, при своем пробеге отбил цену установки. За год пробежал 50т км.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #257   СообщениеДобавлено: 13 Май 2014 08:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
Зачем ставили ГБО при таких небольших пробегах, чтобы потом сожалеть?

А кто сказал что я сожалею и тем более что у меня маленький пробег? Свои додумки оставьте, пожалуйста, себе.
Я большую часть времени сейчас езжу в смешанном цикле. Если экономить, то на бензине по трассе я получал расход 7,5 литров на сто километров, там где я сейчас езжу у меня средний расход бензина был 9-9,5 литров. Замеряю я при помощи программы, она считает по данным: заправка в литрах - пробег по спидометру.
Конечно, есть свои особенности езды после установки ГБО, такие как перестаёшь экономить на топливе при езде на газе и начинаешь экономить время... но у меня получается расход вырос примерно на 40 % по сравнению с бензином. И я грешу не на стиль вождения! А на банальный недолив на заправках и на плохую настройку.

Добавлено спустя 2 минуты:

Хотя стиль езды у меня агрессивный - возможно в этом и есть большая часть проблемы
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
krig



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.09.2006
Сообщения: 151
Откуда: Украина, Донецк

Сообщение: #258   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 20:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ПРИЧИНЫ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА НА ГАЗЕ
1. Неисправны свечи или большой зазор между электродами.
2. Низкое качество газа.
3. Подгорели клапана (особенно актуально для любителей больших оборотов).
4. Загрязнен воздушный фильтр.
5. Не установлен вариатор опережения зажигания.
6. Не перепрошит ЭБУ под газ.
7. Недозаправка (обман на АГНКС).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Виктор77
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный

Сообщение: #259   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 21:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

krig писал(а):
Не перепрошит ЭБУ под газ.
Как минимум - странное утверждение.
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #260   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 21:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64У тебя пробег 410000? Сколько из них на газу? Вариатор стоит? Клапана регулировал?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #261   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 21:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

64000 на газе, вариатора нет, клапана надо регулировать, зазоры есть, максимальные, что не смертельно, правда на расход влияет.
Замерял, когда менял прокладку клапанной крышки. Впускные(1-1:0,25-0,25)-(2-2:0,27-0,28 )-(3-3:0,29-0,28 )-(4-4:0,25-0,28 ) Ном 0,15-0,25мм
Выпускные(1-1:0,3-0,33)-(2-2:0,35-0,35)-(3-3:0,35-0,37)-(4-4:0,33-0,34)Ном. 0,25-0,35мм.
Разговаривал со спецами, кто устанавливал и регулировал ГБО насчет вариатора, посмотрели так на меня, сказали, а надо ли? Меня пока все устраивает.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #262   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 22:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
64000 на газе, вариатора нет, клапана надо регулировать, зазоры есть, максимальные, что не смертельно, правда на расход влияет.
Замерял, когда менял прокладку клапанной крышки. Впускные(1-1:0,25-0,25)-(2-2:0,27-0,28 )-(3-3:0,29-0,28 )-(4-4:0,25-0,28 ) Ном 0,15-0,25мм
Выпускные(1-1:0,3-0,33)-(2-2:0,35-0,35)-(3-3:0,35-0,37)-(4-4:0,33-0,34)Ном. 0,25-0,35мм.
Разговаривал со спецами, кто устанавливал и регулировал ГБО насчет вариатора, посмотрели так на меня, сказали, а надо ли? Меня пока все устраивает.

у меня на газе 40000 пробег в клапана не лез еще , но хочу(денег надо у нас максимум 10000 за регулировку) . Вариатор стоит (60-2) поставил на +6гр, мне с вариатором нравиться больше шустрее стало двигаться..
У тебя какое оборудование? какой балон? какой расход?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #263   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 22:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Диджитроник, баллон тороидальный на 60л,вместо запаски, расход в среднем 10-11л. Так при таком пробеге в 90ткм, может и нет смысла лезть в регулировки!
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #264   СообщениеДобавлено: 20 Май 2014 22:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
Диджитроник, баллон тороидальный на 60л,вместо запаски, расход в среднем 10-11л. Так при таком пробеге в 90ткм, может и нет смысла лезть в регулировки!

У меня при покупки в июль 13г был пробег 88888 и я после покупки сразу воткнул газ сейчас пробег 134000. В год примерно 60-70т. На сервисе сказали подедишь настроим под газ и через 50000 на проверку изменилось ли че. У меня зимой почемуто тоже иожно было уложиться в 10-11л , а сейчас меньше 12 не падает. Хотя дорог нет одни ямы вроде не гоняю ..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #265   СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 16:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я спросил у официалов, говорят проверка клапанов 3-4 тысячи рублей, и регулировка вроде то ли 2 то ли 4 тысячи - не помню точно всё месте тысяч в 7 - 8 обойдется. Вообщем дорогое удовольствие для желающих экономить.
Я на газе проехал уже 15 тыс, при чём езжу на газе на повышенных оборотах, при этом странного поведения мотора пока не наблюдаю, но расход 12 -14 литров при езде 60 % трасса и 40% город.
Вот думаю стоит ли раскошеливаться на проверку клапанов и что делать если есть зазоры и на что это влияет кроме расхода?
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #266   СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 17:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan писал(а):
Я спросил у официалов, говорят проверка клапанов 3-4 тысячи рублей, и регулировка вроде то ли 2 то ли 4 тысячи - не помню точно всё месте тысяч в 7 - 8 обойдется. Вообщем дорогое удовольствие для желающих экономить.
Я на газе проехал уже 15 тыс, при чём езжу на газе на повышенных оборотах, при этом странного поведения мотора пока не наблюдаю, но расход 12 -14 литров при езде 60 % трасса и 40% город.
Вот думаю стоит ли раскошеливаться на проверку клапанов и что делать если есть зазоры и на что это влияет кроме расхода?

Мне на сервисе сказали 2000р работа и 500р клапан (замена если надо поджать или разжать) *16=8000р итого по максимуму 10000р
Я также езжу 70 трасса и 30 деревни. и расход по программе ср 12л (на телефоне прога сама считает средний). Влияют клапана на убитый мотор.. Замена башки..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #267   СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 21:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
Замена башки.
Я ещё ни одного случая такого из-за ГБО не слышал и не встречал, если каждые хотя бы 50 000 км проводить эту процедуру, то смысл ставить ГБО пропадает, становится просто невыгодно. В регламентных работах я вобще не видел чтобы официалы должны проверять клапана.
Посмотрю что будет к 20 000 пробега на газе и буду решать
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #268   СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 21:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan писал(а):
SeveR74 писал(а):
Замена башки.
Я ещё ни одного случая такого из-за ГБО не слышал и не встречал, если каждые хотя бы 50 000 км проводить эту процедуру, то смысл ставить ГБО пропадает, становится просто невыгодно. В регламентных работах я вобще не видел чтобы официалы должны проверять клапана.
Посмотрю что будет к 20 000 пробега на газе и буду решать

А ничего не будет малый пробег это 20000 для газа..
Может во второй раз и до конца жизни больше не понадобиться их регулировать клапана..
Офицалы много чего не делают или делают вид что делают..
А я много слыхал и видел как люди ставили газ и не обслуживали его я, а потом орали на каждом углу Газ ГОВНО. Я ездил первый месяц на бензе и потратил 12000р сейсчас точно такойже маршрут и трачу на газ ммаксимум 6000. За восемь месяцев сэкономил 48000.. Для себя решил Газ это круто и зря его дилеры не любят. .
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #269   СообщениеДобавлено: 21 Май 2014 23:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan писал(а):

Вот думаю стоит ли раскошеливаться на проверку клапанов и что делать если есть зазоры и на что это влияет кроме расхода?

350 руб щуп, 60 герметик и час работы по снятию и установке клапанной крышки вместе с проверкой зазоров, не торопясь. Это если сомнениями терзаться, для успокоения души.
А так, до 300ткм в двигатель лучше не лазить, если только чек не загорится.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #270   СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 00:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
350 руб щуп, 60 герметик и час работы по снятию и установке клапанной крышки

Петр_64 как-то просто звучит. Если Вы уж занимались этим есть где-нибудь ссылка на информацию как это самому сделать? Я пока думаю что самому это сделать практически невозможно, да и там десятые части миллиметра - вобще не представляю как это можно сделать без специальных средств
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #271   СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 07:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2618&highlight=%F0%F3%EA%EE%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE+%F0%E5%EC%EE%ED%F2%F3
страница 43 руководства по ремонту.
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=23804
Фотоотчет:-снятие клапанной крышки.
Так и щупом можно измерить зазоры, как и в обыкновенной классике. Но если этого не дано, то лучше тогда к специалистам на СТО.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #272   СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 07:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2618&highlight=%F0%F3%EA%EE%E2%EE%E4%F1%F2%E2%EE+%F0%E5%EC%EE%ED%F2%F3
страница 43 руководства по ремонту.
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=23804
Фотоотчет:-снятие клапанной крышки.
Так и щупом можно измерить зазоры, как и в обыкновенной классике. Но если этого не дано, то лучше тогда к специалистам на СТО.

О спс надо проверку устроить и посмотреть как там дела обстоят, заодно прокладку клаппаной крышки посмотреть, так сказать ревизию сделать для успокоения души..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #273   СообщениеДобавлено: 22 Май 2014 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Газ -нормальная вещь ,экономить помогает ,клапана конечно на газу могут подгореть(крайне редко ,а блоку вообще похер ) ,но это при условии если на нём постоянно топить ,и при пробеге более 150 тыс чисто на газу без регулировки клапанов,а на бензе сгорят после 250 тыс ,Но бензин ведь тоже грязный ,и об этом никто недумает ,и что от его примесей маслосъемные кольца быстрее залягают,и на клапанах, такой кокс образуется,что начинаешь думать нужен ли двигу бензин !и стоит он почти 1USD ?в два раза дороже чем газ !А люди которые подсели на газ уже давно,и умеют им адекватно пользоваться ,никогда не его не будут обсерать ,А если бы у всех было бабла много ,то конечно никто бы на газ авто не переводил !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #274   СообщениеДобавлено: 23 Май 2014 11:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM писал(а):
Газ -нормальная вещь ,экономить помогает


RuslanSHUM, вот об экономии и речь: если учесть стоимость проверки и регулировки клапанов у офицалов, то это получается уже не экономия. Сделать самому - ещё не читал ссылку Петр_64__а (за что ему +) но пока думаю что отрегулировать зазор даже на десятую часть миллиметра без специальной аппаратуры самому - невозможно. У меня пробег на бензине 160 т.км и на газе - 15. Без установки ГБО я бы пока даже не парился по поводу клапанов - ездил бы еще тысяч 50, а так пора, наверно, проверять... Только вот со стоимостью процедуры в десятку т.р. вопрос об экономии ГБО вызывает сомнения...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #275   СообщениеДобавлено: 23 Май 2014 12:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

lehajan
Спец инструмент:-щуп для замера зазоров в первом случае и обыкновенный микрометр для замера толщины толкателей, которые идут через 0,02мм, в случае возникновения регулировки.
lehajan писал(а):
У меня пробег на бензине 160 т.км и на газе - 15. Без установки ГБО я бы пока даже не парился по поводу клапанов - ездил бы еще тысяч 50,

Вот и ездий смело еще 50 Very Happy Я после 365 поставил, проехал уже почти 55. Зазоры свои выше показывал.
Вообще поисковик рулит, достаточно набрать замер и регулировка 1ZZfe и все найдено.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #276   СообщениеДобавлено: 27 Май 2014 14:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Насчёт стоит ставить или нет ГБО: сегодня заметил что 14 тыс проехал за 4 месяца, и это в основном только езда на работу и обратно, так что для меня окупаемость ГБО наступит примерно на 6-7 месяц его эксплуатации Very Happy Very Happy
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #277   СообщениеДобавлено: 30 Май 2014 14:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сегодня заметил как дурят на заправках в моём селе. Ставят рядом машину и в перерывах между заправляемыми машинами подгоняют и сливают газ со шланга. Так делают на некоторых частных нераспространенных заправках, а я потом из-за таких уродов на установщиков грешу, увижу в следующий раз сниму на видео процесс и затем мозг вынесу этому уроду.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Вот и получается: дурит поставщик, если бодяжит газ, дурит хозяин заправки "дорегулируя" колонку, дурит и сам заправщик сливая остатки из шланга,

Добавлено спустя 32 секунды:

дурит кассир иногда зажимая мелочь сдачи

а платим за всё МЫ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Руслан_NV




Зарегистрирован: 31.12.2011
Сообщения: 14
Откуда: ХМАО

Сообщение: #278   СообщениеДобавлено: 01 Июн 2014 19:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Кто уже много тыс.км ездит на газе и какого поколения установка. Поделитесь опытом эксплуатации. Хочу воткнуть себе ГБОшечку.
Какую установку лучше ставить и какие особенности эксплуатации на газу. Теряется ли крутящий момент.
PS Без флуда).
_________________
AVENSIS 06` рестайл 1.8 SOL 130 т.км расставаться нет ни малейшего желания, от езды одно удовольствие.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #279   СообщениеДобавлено: 02 Июн 2014 16:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Руслан_NV легко, вся тема об этом. Я проехал 15 тыс. км. на газе примерно за 4 месяца, окупаемость ГБО от 70 копеек до 1 рубля в километр. Насчёт установки всё зависит от ребят которые будут ставить, тут к ним должны быть вопросы. Поколение - ставят четвертое, ниже - ни кто не возьмётся, выше - кто ставит даже не знаю, оно, 5 поколение - только на бумаги по-видимому.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

А насчёт крутящего момента - падает, конечно, и тут надо выбирать экономия денег или полный крутящий момент как с завода, природа у него, у ГБО, такая что и рыбку съесть и посидеть не получится Very Happy
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #280   СообщениеДобавлено: 02 Июн 2014 20:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А на кой ... нужно 100% заводского крутящего момента?
Ну не будет 5% процентов хватать и чё??
Для закомплексованных это конечно трагедия вселенского масштаба и о ней надо трындеть на всех перекрестках и рыдать - как жить-то?
Авик на мой взгляд машина для размеренной спокойной езды с семейством. В общем считается что это семейный класс.
К примеру я выработал у себя привычку не делать "тапку в пол", газую плавно и не вывожу стрелку за 2000 оборотов. Везде успеваю, ни кому на дороге не мешаю и лишнего в трубу не вылетает.

Уже не один год езжу на газу и в ус не дую. Вот смотался в том году на юга в Геленджик. Туда и обратно ушло 5 заправок примерно по 500 рублей (вернулся не с сухим газовым баком и на бензин не переходил).
Думаю для семейства это очень комфортно за такую сумму сгонять помочить некоторые места в соленой воде.

Субъективно практически нет разницы в динамике, ну разве если придраться, то как будто заправил бензин не на той заправке.

Не парьтесь, ставьте газ. Газ выгоден при регулярной езде при ежегодном пробеге от 10000 км.
Ставить надо не "в гаражах", а в приличных конторах. Это легко определить - наличие приличного оборудования, инструмент не в куче на полу вместе с пустым бутылками, а на стеллажах. Пол чистый кафельный, а не утоптанный грунт пропитанный маслом. Короче надо сначала оценить визуально культуру производства, а потом уже наводить справки о цене, гарантиях, ...
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #281   СообщениеДобавлено: 03 Июн 2014 10:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я езжу у меня тахометр в среднем держится на уровне 3000 оборотов. Расход, конечно, большой, но и на бензине он на уровне расхода при спокойной езде не останется, и все 15 тысяч пробега на газе - это работа двигателя на высоких оборотах, при этом машина проехала ещё на бензине 160 тыс.км. и тьфу-тьфу-тьфу пока работает. Через 4 000 буду менять масло и если оно будет светлое, как утверждают что оно портится хуже, то я ещё и интервал замены масла увеличу до 15 тыс. пробега
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ZYOMA




Зарегистрирован: 23.04.2014
Сообщения: 3

Сообщение: #282   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2014 00:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прикупил Авик 2.4 D4
Правильно понимаю , что системы ГБО с непосредственным впрыском для него не существует?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #283   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2014 11:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ZYOMA писал(а):
Прикупил Авик 2.4 D4

ну это же не пачка семечек...


ZYOMA, когда я устанавливал ГБО мне установщик сказал что ГБО могут поставить куда угодно, даже на дизель некоторые ставят, но газ другой...
Лично я мало верю что на этот двигатель возможно сделать это не в ущерб машине.

Но выход есть: продай и "прикупи" 1,8 1ZZ-FE Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ZYOMA




Зарегистрирован: 23.04.2014
Сообщения: 3

Сообщение: #284   СообщениеДобавлено: 04 Июн 2014 20:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поймите правильно. Уже столько раз везде читаю бла бла можно поставить, вот, то , но, и пр.
А по факту как я понял fsi газ ставят на конкретные модели. Установщик не имеет "универсальных" прошивок. Вот.
Zavolli сказали, что не имеют прошивок на авик.
BRC сказали что не могут поставить.
Если могут, то кто и что? Если есть примеры или отзывы о конкретной установке - это интересно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #285   СообщениеДобавлено: 05 Июн 2014 16:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Так зайдите в любой салон где устанавливают ГБО и они Вам лучше всех вместе взятых форумчан расскажут что и как смогут поставить.
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ZYOMA




Зарегистрирован: 23.04.2014
Сообщения: 3

Сообщение: #286   СообщениеДобавлено: 05 Июн 2014 23:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Во всех салонах отчетливо мне произнесли, что оборудования для fsi (D4) двигателей авенсис на данный момент не существует в природе.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #287   СообщениеДобавлено: 06 Июн 2014 09:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну вот и ответ
ZYOMA писал(а):
для fsi (D4) двигателей авенсис на данный момент не существует в природе

_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #288   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2014 03:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у кого установлено оборудование, горит check engine?
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #289   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2014 10:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чек горит ,или из-за бедной смеси ,или из-за богатой.Но скорее всего из-зи БЕДНОЙ!у газа выхлоп чище!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #290   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2014 12:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM
так это нормально если чек горит?
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #291   СообщениеДобавлено: 12 Июн 2014 23:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня горел часто, до тех пор пока не забил на экономию и не сделал подачу газовой смеси такой как хочет двигатель, ошибку стер и всё нормально стало. Нов любом случае надо подключиться тестером и узнавать причину самой ошибки

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

У меня когда горит чек отключается абс и курсовая устойчивость, загорается одновременно знаменитые 3 датчика
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #292   СообщениеДобавлено: 26 Июн 2014 14:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всё, я стал замечать необычный звук когда давлю на газ. Начинаю подумывать не пора ли продавать...
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #293   СообщениеДобавлено: 29 Июн 2014 17:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чек ,это не НОРМА !А вообще у тойот,бывает когда ошибка из-за газа выскакивает,то и АБС,и Электроусилитель ,и курсовая устойчивость !всё вместе загораеться !У нас в практике был однажды случай ,когда ещё небыло нормального оборудования ,клиент после нашей установки,поехал к себе в Дагестан горы обкатывать ,короче чек загорелся ,ну вместе с ним все вышеперечисленные ошибки ,чудом в пропасть не свалился с серпантина ! Так что мучай установщиков ,пусть настраивают !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #294   СообщениеДобавлено: 29 Июн 2014 19:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну ни как не влияет ГБО на мозги машины и ни чего гореть не должно.
Проц ГБО просто отключает форсунки и использует сигналы подающиеся на них для открывания газовых форсунок и все.
Мозги машины живут своей жизнью, а мозги ГБО своей (но только берут инфу для своей работы).

Вот темка есть про глюк
Горят лампочки Check Engine, VSC, TRC+OFF

У меня тоже такой глюк есть. Ездил к официалам, ни чего не нашли. гарантия кончилась и махнул рукой на эту проблему.
Если езда простая, то не обращаю внимания. Если где зимой или трасса или горы, то при загорании просто останвливаюсь, выключаю зажигание, завожу и еду дальше. такой глюк редко но бывает и совсем меня не напрягает.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #295   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2014 08:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

oxigen писал(а):
Ездил к официалам, ни чего не нашли.

Да они редко что находят, нужно их просить чтобы нормальный мастер смотрел машину, тогда проблему решат - это я уверен. А так - только деньги высасут.

oxigen писал(а):
такой глюк редко но бывает и совсем меня не напрягает.


oxigen, ну тут надо проблему решать, я бы с этим побаивался ездить.

У меня вопрос кто знает поясните нужно ли чтобы при повышении оборотов скажем до 5000 чтобы ГБО выключалось на бензин?
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #296   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2014 14:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не обязательно ,но желательно .по крайней мере так решил для себя !Установил порог переключения 4200 ,мотор не любит повышенные обороты на газе.да на бензе на высоких оборотах порезвее разгоняется !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lehajan



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.05.2012
Сообщения: 59

Сообщение: #297   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2014 15:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По моему вся резвость разгона на бензине теряется на переключение с газа на бензин, тем более мотор первое время неохотно перестраивается на другое топливо (точно не уверен что так происходит, но я чувствую это и если переключаюсь с газа на бензин или обратно, что мотор некоторое время будто пытается распробовать что ему дают и потом только поедает)

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Да и само переключение проходит на повышенных оборотах - а это то есть обгон, ускорение или завершение какого-либо маневра - и конечно это одни из опасных моментов обыденного вождения. В этих условиях даже маленькая заминка в работе мотора ... даже страшно во что может вылиться...
_________________
Эх, продал я своего авенсиса! Отличная машина была до 7 лет когда ей и ухаживаешь...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #298   СообщениеДобавлено: 10 Июл 2014 16:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Незнаю про какую заминку ты говоришь ,я переключение с газа на бензин вообще не ощущаю,а недавно подсоединил ,,вариатор опережения зажигания ,.на газе сделал опережение зажигания на 7 градусов ,и на бензе пораньше на 2 градуса !Машина значительно мягче стала переключаться ,и немного резкости прибавилось !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AZyArt




Зарегистрирован: 10.07.2014
Сообщения: 4

Сообщение: #299   СообщениеДобавлено: 10 Июл 2014 20:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрый день!
Ищу машинку на замену своей старушке-сотке C4. Выбор пал на Avensis T250 универсал, но обязательно хочу перевести на газ. Сегодня заезжал в мастерскую, там сказали, что можно на любой двиг поставить, только захочу ли я платить 3к евро, но есть какие то двигатели на которые можно поставить и за 800евро. Можете подсказать какой мотор проще поддаться установке ГБО? Сколько прочитал это 1.8 1ZZ-FE, есть еще другие моторы 1.8?
Спасибо.

p.s. потихоньку читаю темку с первой страницы
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #300   СообщениеДобавлено: 11 Июл 2014 06:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

AZyArt
я на 1,8 поставил за 27 000 сразу с вариатором( советую, динамика не отличается от бензина). проблема с газом я так понимаю тока на двигателях с непосредственным впрыском, на них не ставят.
на все остальные особых отличий быть не должно (при условии 4 цилиндра).

тут расчет установки газа в Тюмени (Новосибирске)
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #301   СообщениеДобавлено: 11 Июл 2014 08:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

За 27 тыр,что за оборудование если не секрет ?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AZyArt




Зарегистрирован: 10.07.2014
Сообщения: 4

Сообщение: #302   СообщениеДобавлено: 11 Июл 2014 08:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt
Спасибо.
А toyota 1.8 двигатели есть и другие? Или только 1ZZ-FE?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #303   СообщениеДобавлено: 11 Июл 2014 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM
по ссылке пройти и в 4 цилиндра мышкой ткнуть ужже не получается там все варианты в списке.
у меня OMVL
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
javjav




Зарегистрирован: 23.09.2013
Сообщения: 19

Сообщение: #304   СообщениеДобавлено: 29 Авг 2014 21:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM писал(а):
Газ -нормальная вещь ,экономить помогает ,

Иногда все-таки приходится заправляться и бензином. ПлАчу! Crying or Very sad
Бак бензина Аи-95 в два раза дороже бака газа!!! (у меня оба по 60 л.)

RuslanSHUM писал(а):
клапана конечно на газу могут подгореть(крайне редко ,а блоку вообще похер )

У хорошего оборудования есть защита на этот случай.
Например BRC есть опция "стратегия охлаждения клапанов VSR". Если двигатель без гидрокомпенсаторов, то ее лучше включить.
На определенных режимах работы двигателя (например на высоких оборотах и большой нагрузке) , в камеру сгорания производится подвпрыск бензина(в определенном проценте), что способствует охлаждению клапанов в ГБЦ. Расход бензина при этом составляет максимально порядка 1/3 от расхода газа.
_________________
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
AVENSIS 1,8 1ZZ-FE МКПП, 2007 (ZZT251L-AEMEKW) + Газ BRC 60л
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #305   СообщениеДобавлено: 29 Авг 2014 22:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребят еще раз закидываю предложение,занимаюсь установкой ГБО в АСТРАХАНИ,могу достать и отправить Комплекты ГБО по цене закупа,для Форумовчан с Астрахани,могу достать, установить, либо помочь с установкой!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #306   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2014 02:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребят у кого какой расход на газу ?? у меня 11 по трассе, литров 17 в городе, думаю многовато! Neutral
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #307   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2014 04:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

519798 писал(а):
ребят у кого какой расход на газу ?? у меня 11 по трассе, литров 17 в городе, думаю многовато! Neutral

У меня 12 средний выходит..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #308   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2014 05:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Трасса - 10, город - в районе 15-17.
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
vlik



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.12.2013
Сообщения: 25

Сообщение: #309   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2014 06:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

519798 писал(а):
ребят у кого какой расход на газу ?? у меня 11 по трассе, литров 17 в городе, думаю многовато! Neutral

Это очень много.Например у меня расход газа по городу составляет 11-12л.(с учетом пробок)
_________________
1,8 АКПП 2008 г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #310   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2014 11:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

а бензина сколько у вас жрет по городу?
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #311   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2014 21:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

xrider писал(а):
а бензина сколько у вас жрет по городу?

200р-92 на месяц...)))))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #312   СообщениеДобавлено: 20 Сен 2014 12:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

до установки ГБО сколько жрало бензина?
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #313   СообщениеДобавлено: 20 Сен 2014 12:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

xrider писал(а):
до установки ГБО сколько жрало бензина?

Средний около 10л-бензин
около 12л-газ..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #314   СообщениеДобавлено: 21 Сен 2014 21:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

АКПП ,с вариатором зажигания на колесах R16 205/55 расход город 12-12.5:трасса 8-9 ,на R17 215/50 город 14-14.5 трасса не замерял !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #315   СообщениеДобавлено: 22 Сен 2014 00:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM писал(а):
АКПП ,с вариатором зажигания на колесах R16 205/55 расход город 12-12.5:трасса 8-9 ,на R17 215/50 город 14-14.5 трасса не замерял !

какой вариатлр стоит? какой угол выстовлен?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #316   СообщениеДобавлено: 25 Сен 2014 21:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вариатор 60-2,угол -9 на газе ,и -2 на бензе!После установки расход на 1 литр понизился на каждую 100-ю,по приёмистости ,не скажу что прям пуля,но ехать стала легче!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #317   СообщениеДобавлено: 28 Сен 2014 10:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

RuslanSHUM писал(а):
Вариатор 60-2,угол -9 на газе ,и -2 на бензе!После установки расход на 1 литр понизился на каждую 100-ю,по приёмистости ,не скажу что прям пуля,но ехать стала легче!

У меня такой же вариатор 60-2. На газ тоже угол выставил 9гр , а вот бензин не трогал..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #318   СообщениеДобавлено: 29 Сен 2014 19:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Просто я экспериментировал .-2 на бензине поставил ,показалось стало лучше ,и даже на 92 бензине пальцы не звенят !Ещё говорят что вариатор спасает клапана ,Хотя мне кажется бред ,а что характеристики улучшает -это правда !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #319   СообщениеДобавлено: 30 Сен 2014 13:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Не бред, реально вариатор это средство от прогара клапанов приезде на газу!!

У меня кстати угол на вариаторе 7 выставлен, правда вариатор Микролуч.
Может тоже 9 попробовать)))
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #320   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2014 09:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

где приобрести этот вариатор? самому сложно установить ?
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #321   СообщениеДобавлено: 11 Окт 2014 10:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

519798
http://60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=716
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #322   СообщениеДобавлено: 18 Окт 2014 06:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Установить несложно, если с электрикой дружишь, смотришь принципиальную схему на сайте производителя.и самое главное не перепутать провода.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
cl1761



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.10.2012
Сообщения: 93
Откуда: Томск

Сообщение: #323   СообщениеДобавлено: 21 Окт 2014 16:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как я понял, речь про пропан. А опыт использования метана на 1ZZ у кого-нибудь есть?
_________________
SOL 1.8 МКПП 2007 г.р.
150т. почти без проблемных км!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Skype Name
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #324   СообщениеДобавлено: 21 Окт 2014 19:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

cl1761 писал(а):
Как я понял, речь про пропан. А опыт использования метана на 1ZZ у кого-нибудь есть?

У нас нет метана.
А куда ты балон поставишь для метана? Он будет на половину багажника.
А так метан хороший газ и цена еще дешевле. .
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #325   СообщениеДобавлено: 21 Окт 2014 20:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Метан с картинками (не реклама-сам такое хочу).
http://elitegas.ru/toyota-avensis-t25-methane/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #326   СообщениеДобавлено: 28 Ноя 2014 20:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Есть вопросы по вариатору 60-2,буду рад если укажите положение переключателей и что с ним дополнительно делали на 1ZZ-FE.
Поставил метан (в городе только АГНКС),идет ошибка КВ и катушек зажигания.
По поводу окупаемости допов в авто-глупо вкладывать в автомобиль с целью окупаемости,будь то монитор-диски-ковры-подогреватель да и сам автомобиль,это все для удовольствия. Но вот ГБО реально приносит прибыль или экономит бюджет и сохраняет ресурс мотора при правильной эксплуатации.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
cl1761



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.10.2012
Сообщения: 93
Откуда: Томск

Сообщение: #327   СообщениеДобавлено: 29 Ноя 2014 17:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

За сколько рублей? Какие изменения, кроме ошибок? Что OBDII говорит?
_________________
SOL 1.8 МКПП 2007 г.р.
150т. почти без проблемных км!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Skype Name
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #328   СообщениеДобавлено: 29 Ноя 2014 19:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ошибки появлялись при проверке полярности,купленный переходник 9-тойота по цветам совпадает с проводами вариатора (ошибки 0352 0353 по катушкам были при изменении по ЭБУ полярности).
Ошибка положения коленвала 0016 связана с плохим контактом в разъеме вариатора (с этой ошибки и стал перекладывать провода,а зря...)
Все исправил,все работает.
Заказывал здесь
http://gsm-3.narod.ru/buy_now_variator.html
получил через пять рабочих дней.
Спасибо за оперативность Алексею.
Изменения...прет с низов на газу (метан) как на 98 бензине ...

Фото если нужны,завтра сделаю,буду облагораживать (гофру прокладывать).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
cl1761



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 17.10.2012
Сообщения: 93
Откуда: Томск

Сообщение: #329   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2014 16:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да, фотки были бы очень интересны, установка и баллоны особенно!
_________________
SOL 1.8 МКПП 2007 г.р.
150т. почти без проблемных км!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Skype Name
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #330   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2014 17:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
У тебя переключатель 7 на вариаторе в on/off.
Какой угол выставил.
Какой расход метана?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #331   СообщениеДобавлено: 30 Ноя 2014 23:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

cl1761
Фото баллона 60 литров мало чем отличается от 325 сообщения.
Подкапотку -позже фото будут,пока занят. Установлен редуктор томасетто cng at-12,мозги Ловато смарт,форсунки LP-2,0 мм.
Данный комплект есть в каталоге Ловато (можно посмотреть там).
SeveR74
Пока ждал ответ на форуме,Сергей Николаевич (разработчик вариатора) уже объяснил все.
7-of. УОЗ+12°,ниже пробовал-хуже.
Расход метана 1-1 бензина 92,правда носиться стал как ужаленный.
Пробег на 13м3 газа и 3л бензина(морозы 3 дня-35°...на автозапуске) 120км пока еще газ не выработал.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #332   СообщениеДобавлено: 05 Дек 2014 22:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По вариатору 60-2 заметил одну особенность: при 7-on ошибка коленвала срабатывает при движении назад. Переход на бензин при таких маневрах спасают от возникновения ошибки положения коленвала (это на машине с АКПП,на МКПП еще не пробовал).
Увеличение УОЗ на холостом ходу на метане обязательно,поэтому заказал дополнительно комплект для прошивки вариатора под терминальную программу-она позволяет самостоятельно выставить карту опережения угла в зависимости от оборотов двигателя.
Пока еще жду кабель для прошивки,о результате сообщу.
Завтра опробую способ уменьшения стука газовых форсунок LP от Ловато,вроде как должны стать тише бензиновых.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #333   СообщениеДобавлено: 05 Дек 2014 22:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У меня при 7-on ошибка вылезает даже при движении вперед.
Стоит пропан.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #334   СообщениеДобавлено: 06 Дек 2014 11:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проложены кусочки резины между катушками форсунок (обмотал изолентой для более плотной установки) и стянул стяжкой (на фото она белая).
Фото не мое,мне нужно было две стяжки и две прокладки, LP идут спаренные как и КР.
Стук работы форсунок почти неслышно
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/260408cs-960.jpeg.html
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #335   СообщениеДобавлено: 16 Дек 2014 06:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Немного по расходу метана:
1.Пробег на 14м3 газа (баллон 60 литров)-140 км.
2.Время работы двигателя-10 часов.
3.Движение в городском цикле (макс. скорость 80 км/ч) но в основном на ХХ.
4.Бензина литра 2 ушло и это связано с переключением при парковке -вариатор УОЗ еще не перепрограмировал (жду кабель для настройки).
5.Вариатор 60-2.ru на +10° с 7-on ошибку положения КВ не дает при переходе на бензин (при движении назад с АКПП). Впрочем ELM 327 ошибку стирает и едем дальше.

Ни в коем случае не устанавливаете баллон прямо на ковролин-баллон потеет и толком не притягивается хомутами.
Фотографии сегодня сделаю.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #336   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 16:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Остальное здесь
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/cng/
Отвечу почти на все вопросы по установке и настройке Lovato Smart.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #337   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 17:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Заправка через капот! А че в лючок бензина не врезали? Почем метан сейчас?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #338   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 18:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Багажник бывает занят и удобнее через капот (одно из моих правил-минимум по врезкам в машину,снимается и все остается штатно). У нас м3=12,60 руб (50% от А-76). В Кургане м3-10 рублей.
Заправка происходит так:
Снимаете заглушку-палец.
Вставляется заправочный штуцер и открывается кран на баллон.
Включаем заправку,ждем две минуты.
Закрываем кран и на сброс давления с заправки.
Вытаскиваем заправочный штуцер и ставим заглушку-палец.
Оплачиваем газ и радуемся (180 рублей на указанный выше расход).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #339   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 18:16    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Одно только плохо метана по трассам мало..
P.S. У меня дядька летом на Lexus lx 470 на метане умудрился проехать с Белоярского ХМАО до Челябинска.
[
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #340   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 18:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74
Я тоже из Белоярского и тоже езжу в Челябинск Mr. Green
Был и в Чебаркуле-недалеко база отдыха ЧТЗ озеро Большой Кисегач.


Последний раз редактировалось: Nahn74 (17 Дек 2014 18:31), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #341   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 18:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Сейчас живешь в Белом??
Я после школы от оттуда уехал, может скоро вернусь обратно.. Родители там живут.
А газ у кого ставил у Лехи в Сму-25 гаражах?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #342   СообщениеДобавлено: 17 Дек 2014 18:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У Рустама и Андрея.
Шланг от форсунок закрепил так:
Из проволоки, под диаметр шланга, накрутил пару витков на головку торцевого ключа (без скрутки).
Получилось так плотно и не надо подтягивать как хомут ...
Если еще нужны фото,спрашивайте-сделаю.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #343   СообщениеДобавлено: 26 Дек 2014 11:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Заказанный здесь http://ru.gbo-s.ws/ кабель получил через 7дней (не реклама-просто оригинального кабеля ждать месяц).
Карту подстроил (д. коррекция была 25%,сейчас 11%),пока не настрою вариатор (хочу кривую изменения УОЗ вместо прямой) оставлю так.
Ещё одно наблюдение-при переходе на газ ЭБУ снижает УОЗ на ХХ с 16° до 10° и это с вариатором на +8° (т.е. всего добавляется 2°).
Поэтому отключение коррекции УОЗ на ХХ незначительно влияет на двигатель.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #344   СообщениеДобавлено: 30 Дек 2014 08:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Настроил терминальную карту на вариаторе УОЗ,начальный угол +7°~на1000 +10°~на1200 +12°~3500 +8°. Т.е. повторил график опережения для метана.
Ошибок нет,пришлось полностью менять топливную карту (-10%).Тяга в разы лучше чем на бензине (Аи-92).
Помогу настроить кто поблизости (г.Белоярский).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #345   СообщениеДобавлено: 30 Дек 2014 12:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Правильно понял у тебя 7 -on(переключатель).
Угол выставил 7 гр на вариаторе.
Он сам добавляет по 2 гр на каждую 1000 об за счет (7 переключателя).
А зачем потом менял -10% топливную карту. (для снижения расхода). Не получиться из за -10% бедная смесь??
Скинь графики какие у тебя получились. Я просто скоро поеду на настройку к мастеру хочу сравнить как у тебя и что мне наделают..

Добавлено спустя 14 секунд:

Nahn74
Правильно понял у тебя 7 -on(переключатель).
Угол выставил 7 гр на вариаторе.
Он сам добавляет по 2 гр на каждую 1000 об за счет (7 переключателя).
А зачем потом менял -10% топливную карту. (для снижения расхода). Не получиться из за -10% бедная смесь??
Скинь графики какие у тебя получились. Я просто скоро поеду на настройку к мастеру хочу сравнить как у тебя и что мне наделают..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #346   СообщениеДобавлено: 30 Дек 2014 15:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74
Нет. Все на сайте 60-2.ru -терминальной программой строишь график (как на топливную коррекцию газа) и получается кривая опережения УОЗ.
http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=682&start=100
У меня работает не от переключателей, я программировал сам вариатор теперь работает так




Карту УОЗ делал под этот график с учетом ошибки положения коленвала.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #347   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2015 15:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

А что левая шкала обозначает??
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #348   СообщениеДобавлено: 17 Янв 2015 16:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Первый и второй рисунок по вертикали УОЗ. По горизонтали первого рисунка обороты разделены на 500 об/мин.
Третий рисунок-обороты по 100 об/мин по вертикали,по 1000 об/мин горизонтально.
Т.е. 1400 об/мин +12° к углу опережения зажигания заданного ЭБУ двигателя.
Сейчас обкатываю карту +7°до 800 оборотов и +14° на 1000 оборотов,со снижением от 2500 оборотов. Ошибок по положению КВ нет. На обгоне динамика хорошая.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #349   СообщениеДобавлено: 04 Фев 2015 19:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Еще замечено, при настройке газовой карты,при включении передачи идет спад расхода (после ХХ),затем нужно поднять пару клеток на 3-4 пункта (вертикаль до 1000об/мин).
Это на АКПП избавит от провала при трогании с места.
Определил при подключенном ELM327 и шнурке для Lovato CNG.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kivalk
Живет на Форуме



Зарегистрирован: 24.08.2012
Сообщения: 500

Сообщение: #350   СообщениеДобавлено: 04 Фев 2015 20:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Господа, а что нам мешает, собственно использовать вариатор вместо чип-тюнинга просто на бензине?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #351   СообщениеДобавлено: 14 Мар 2015 18:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тема заглохла,ничего не пишем...
Решил болячку форсунок Ловато (KP,LP,EP),заметил её случайно при проверке свечей зажигания,также я не мог настроить по коррекциям топлива газовую карту.
Оказывается газ проходит мимо дозатора форсунки по нижнему кольцу форсунки (сам в шоке). Виноват отчасти газовщик,не сбросил давление при откручивании жиклера форсунки для рассверливаня,был "пшик" с выбросом форсунки из рампы.
Я был при этом и свеча была в последствии тёмной именно на этом цилиндре.
Заменил кольца,дополнительно нанес уплотнительную пасту на все резиновые кольца форсунок (верхние и нижние которые видно, при снятии их с рампы). Двигатель "попросил" горючего в газовой карте примерно на 10-15 едениц на всех режимах.
Лишней уплотнительная паста не будет,позволяет избежать протечки газа на закрытые впускные клапана. Также не влияет на состояние резинок и работу форсунок.
Фото нужны кому?Завтра буду лечить Патриота,могу показать где и как делал...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #352   СообщениеДобавлено: 14 Мар 2015 21:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

SeveR74 писал(а):
На газу пробег к 70000 подходит.
Да клапан один подгорел немного на втором цилиндре.

Какой, выпускной?
SeveR74 писал(а):
Ты как часто клапана регулируешь?

Пока ни разу не лазил, только замерял 50ткм назад, были увеличенные.
Потеплеет и если все нормально будет, еще раз проверю, но уже с регулировкой.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Алексей П.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.05.2011
Сообщения: 1145
Откуда: МО

Сообщение: #353   СообщениеДобавлено: 14 Мар 2015 22:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

так чего писать? ) поставили ГБО и ездим исправно, отбиваем вложенные средства, наблюдаем за расходом...
пробег пока не велик, всего 2000км

залез правда в чужую ветку, простите. но всю необходимую инфу черпал тут у вас, в ветке 09 авенсиса поменьше информации
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SeveR74



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.02.2011
Сообщения: 55
Откуда: Челябинская обл. г.Чебаркуль

Сообщение: #354   СообщениеДобавлено: 14 Мар 2015 23:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64 писал(а):
SeveR74 писал(а):
На газу пробег к 70000 подходит.
Да клапан один подгорел немного на втором цилиндре.

Какой, выпускной?
SeveR74 писал(а):
Ты как часто клапана регулируешь?

Пока ни разу не лазил, только замерял 50ткм назад, были увеличенные.
Потеплеет и если все нормально будет, еще раз проверю, но уже с регулировкой.

Да выпускной.
Я лазил недавно туда были немного уже подзажаты, отрегулировали мне но не надолго хватило. Башку уже нашел осталось прокладки дождаться и в бой.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #355   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2015 00:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ребята как определить какой датчик температуры стоит ? температура газа это то что между редуктором и фильтром ? большой расход по городу 19-20, по дороге 10-11, форсы тарахтят как на дизеле (omvl dream xxl прошли 30 тыс)
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #356   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2015 02:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Алексей П. ветка можно сказать общая,ну это если судить сколько народа пишет в темах Т27-так вообще как на рынке )))
519798 нашёл такую информацию по вашей системе
http://vanoid.ru/gbo-toyota2.html
Похоже на неисправность форсунок,пусть проверят газовщики и лучше не ждать когда стук вылезет наружу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #357   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2015 07:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

519798 писал(а):
форсы тарахтят как на дизеле (omvl dream xxl прошли 30 тыс)

У меня после перехода с режима бензин на газ начинается стрекотание форсунок, это наверное особенность их работы, меня это не парит. Вот если троить начнет, то стоит задумываться о работе форсунки.
Фильтра вовремя меняются?
519798 писал(а):
большой расход по городу 19-20, по дороге 10-11,
Может к спецам, если есть сомнения, съездить, поверить настройку?
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #358   СообщениеДобавлено: 15 Мар 2015 13:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петр_64
к спецам далеко, пока пытаюсь своими силами, настройки проги уже осваиваю)) машина не троит, а стрекот сильный! аж напрягает, такого не было раньше.
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
RuslanSHUM



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.10.2013
Сообщения: 72
Откуда: Астрахань

Сообщение: #359   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2015 00:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Если сильно стучать стали ,значит резинки аммортизирующие износились ,из-за этого увеличился ход штока ,соответственно и расход !а по утрам после переключения должно немного в глушитель подпёрдывать !А вообще OMWL форсунки своеобразные ,изначально громко работают ,я их обычно меняю на другие типа Valtek 30 BFC,они и тише и надёжнее !Только не пытайся в программе что-нибудь менять ,не поможет просто настройки собьёшь,и на рампе ничего не крути ,аккуратно разбери ,вытащи штоки и поменяй резиночки ,только незнаю где ты их найдёшь ,если спецы далеко !Помоему подходят от Valtek,могу на работе поискать ,если нужно отправлю !
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #360   СообщениеДобавлено: 24 Мар 2015 07:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добавил фото по нанесению уплотнительной пасты.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/cng/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексей П.
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 10.05.2011
Сообщения: 1145
Откуда: МО

Сообщение: #361   СообщениеДобавлено: 25 Мар 2015 00:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Уважаемые форумчане! Может упустил в ветке данный вопрос... А кто официально пробовал регистрировать ГБО в ГАИ как внесение изменений в конструкцию ТС ну итд?
_________________
Был - Avensis 11 гв., 1.8, CVT, универсал, ГБО
Есть - RAV4, 17 гв., 2,5 авт, AWD, ГБО
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #362   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2015 19:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ребят, подскажите, кто какие свечи юзает на 1.8 на газу??

А то выкрутил вчера свои Денсо VК 20, а они рыжие все, это при том что тыс 10 назад их чистили.

Почитал в инете, пишут, что причиной может быть:

1. Бедная смесь (по программе настройки газа все ровно, так что маловероятно)
2. поздний угол опер. зажигания (исключается, у меня вариатор на угле 8 стоит)
3. Слишком маленькое калильное число (раньше тоже стоял иридий, только в конце было R11, а калильное тоже 20 и такого нагара не было.)

Теперь вопрос, или свечи не подходят или что то в настройках газа и машина ездит на бедной смеси...
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Петр_64
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж

Сообщение: #363   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2015 20:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я ставлю самые дешевые, Denso K16R-U11, при замене они серого цвета, изменения происходят только с электродом- истончается малость. Вообще то это проблема некачественного бензина
http://www.autoreview.ru/archive/2004/16/peredoz/
И что за свечи Денсо VК 20, тут явно не для нашего двигателя, должны стоять 16. Даже иридиевые идут Denso IK16.
Меняй свечи на свой размер.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #364   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2015 21:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
К16ТТ денсо,зазор имеют 0,9. Изоляторы чистые возле шестигранника,без ободка. Ездил на таких 20 т.км на бензине,поменял при установке ГБО.
Завтра собирался проверять,отпишу ну и фото сделаю (поправка-ГБО метан). У меня знакомый на Крузак поставил пропан и метан,коррекции тоже гуляют от температуры воздуха.
Пользуюсь ELM327 для проверки топливоподачи. С потеплением коррекции с "+" уползли в"0".
Холодного газа и воздуха больше поступает в поршневую,теплого меньше и расширение разное после вспышки.
ГБО не подстраивает впрыск (без OBD),только картой можно поправить.
У меня было при -15°С +10%,сейчас +6°С-0%,при плюсовой будет -5..-10%.
И ещё одно правило,делал на всех машинах с ГБО-новые свечи после 20т.км,никакой чистки и правки электродов.
Необходимости экономить на свечах не вижу...
Бабушку как не причесывай,девушкой не станет)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #365   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2015 22:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
И что за свечи Денсо VК 20, тут явно не для нашего двигателя, должны стоять 16. Даже иридиевые идут Denso IK16.

Это иридиевые свечи по типу IK-20, только типо лучше еще. Да это не под наш мотор, но в Денсо рекомендовали именно их, т.к. на газу требуется более высокое калильное число свечи чем на бензине, ибо температура горения выше. Плюс ко всему до того как поставил газ, стояли тоже свечи с калильным 20 и работа их полностью меня устраивала, прошли 100 тыс и я их поменял на ВК, хотя они еще были рабочие.

То Nahn74, я тоже пробовал подключать ЕЛМ, но он мне ахинею какую-то показывал, показывал коррекцию по 2-й лямбде -99%, поэтому и общая была неправильной. Может конечно я программу не ту пользовал...
Подскажите, какой программой Вы пользуетесь???
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #366   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2015 07:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
СканМастер,пишет кат не готов к тестированию. Так и другие программы диагностики.
Влияние на остальную диагностику этот параметр не оказывает.
Объясню,думаю что так и есть:
1. Хорошо читает 1банк,этого мне достаточно.
2. Коррекции читает правильно,при превышении порога 25% выводит чек двигателя.
3. Настаивал зтим сканером ГБО на разных машинах (более 20) и всё нормально.
На всех Авенсисах 1,8 ЕЛМ327 не делает тест катализатора,причина-шнурок кривой или программа,не лечил эту болезнь-лямбду можно проверить отогнув ковролин. После проверки забил на то что сканер не читает правильно 2 банк.
Сканер только считывает параметры,изменения в работу ЭБУ может внести только сбросом ошибок,на этом его возможности заканчиваются.
Проблемы с английским не дают мне пользоваться мини vci,так и лежит. Надо с переводчиком пробовать...
Напишите какие коррекции у вас,может что поправим.
Интересует четыре замера теста и показания двух коррекций:
1. На ХХ.
2. Ручник,первая передача или драйв не давая трогаться машине нажимаем газ. Говоря иначе жгем сцепление,тест короткий-нужно засечь только короткую коррекцию.
3. На разгоне авто.
4. При равномерном движении.
Для удобства на сканмастере есть графики-сбоку правка ограничений графика (увеличить-умньшить вертикаль) ,ставим в выборе 1-краткосрочную,2-долгосрочную,3-обороты,4-опережение зажигания.
После поездки можно данные сохранить и ехать настраивать ГБО,согласно полученных данных.

Добавлено спустя 2 часа 40 минут 56 секунд:

Свечи пошли 5т.км на газу.



Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/cng/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
jaguar



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 27.10.2011
Сообщения: 168
Откуда: Донецк

Сообщение: #367   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2015 20:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я тоже скан мастером читал, странно почему он банк 2 так фигово читает...

Т.е. долгосрочную он все равно правильную показывает, даже если банк 2 некорректно читается??

Попробую потестить еще и пофоткать результаты.

Кстати сегодня умерла форсунка hana red singl. пробег 80 тыс. у нее. Попробую отдать на чистку, может реанимируют.

И еще, подскажите, как лямбду вручную проверить?? Тестер куда коннектить и сколько сопротивление должно быть??, я Вторую имею в виду.

Свечки у Вас красивые, мне бы такие((((. На выходных свои сфоткаю.
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #368   СообщениеДобавлено: 15 Апр 2015 20:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
Показывает коррекции правильно,при 25% высвечивает неисправность как и должно быть.
Второй зонд смотрел давно- уже забыл параметры,он мне не нужен. Отвалится-уже лежит наготове замена. Тоже по отсутствию данных на сканере приготовился менять.
После замера на других Авенсисах получил одинаковые параметры,замер вручную снял вопрос с заменой.
Замерить зонд-клипсу выдернуть слева в ногах пассажира,отогнуть ковролин вытащив его из под накладки торпеды и найти фишку,она возле торпеды выходит к стойке с климатом (4 контакта).
Прокалывал проводку иглой и замерял напряжение на двух контрольных проводах. Нагреватель проверял на замыкание разобрав фишку. Тема есть о замене зонда,там параметры указаны.
Свечи брал с доставкой 196 рублей штука,дороже простых и дешевле иридиевых.

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=8317&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=17088&start=all&postdays=0&postorder=asc
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #369   СообщениеДобавлено: 16 Май 2015 23:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

jaguar
Подключал оба сканера, ЕЛМ327 и Toyota Mini VCI TIS Techstream, коррекции показали одинаковые.
Как ваши успехи? Можно в личку...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #370   СообщениеДобавлено: 23 Июн 2015 06:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Может кому пригодиться или дополнит (был вопрос в личку по выбору ГБО).
Правильнее будет не в выборе комплекта ГБО а в том кто его будет устанавливать и настраивать. Можно долго ездить на бюджетном комплекте (нет и половины датчиков) и убить двигатель дорогим при плохой настройке. 
Можно купить комплект с низкой ценой и оставить разницу в цене на ТО у настройщиков в последующем. 
Задачи в выборе ГБО: 
1. Хороший мастер,который и подскажет нужный комплект, и, как правило,год гарантийного бесплатного обслуживания ГБО(от 10 т.км и выше). Можете попросить,в виде рекламы,прокатить вас на машине установщика и затем посмотреть что стоит под капотом с возгласом "хочу такое-же". 
Если все плохо (горит чек,переключается на бензин при обгоне,стоит ГБО 3 поколения,машина не оборудована ГБО)-бегите от этого установщика. 
2. Редуктор успевал нагреть газ и не остывал на ходу,его можно использовать с любой электроникой ГБО,отличия в датчике температуры и клапане подачи газа. Многие редуктора с завышенными показателями,что потом будет чувствоваться при езде. 
3. Форсунки газа,пока,по качеству дозировки,я выбрал Hana красные (жиклер 2,3 мм). На двигатель нужны скорострельные форсунки время подачи бензина на ХХ-2,2 мс,что в пересчёте на газовые 3,8-4,5 мс; 
Форсунки остальных производителей пока не могу порекомендовать,есть проблемы (шумят,установка строго вертикально,разнобой при подаче газа,залипание клапана,поломка пружин и т.д). 
4. Сезонность настройки электроники ГБО,практически все производители делают усреднения для правильной формуле расчёта подачи газа (учитывая время работы бензиновых форсунок) но поправку на воздух, при подаче в цилиндры делают единицы. 
А это немаловажный фактор,ОВD коррекция,по другому-подглядывание более полное за работой двигателя а не только время открытия форсунок. 
5. Электроника ГБО,выше уже привёл параметр выбора. 
Не напугал??? 
Теперь плюсы!!! 
Газовое топливо с показателями Евро4, как раз для нашего двигателя и в пересчёте на бензин того же качества получаем хорошую скидку. 
Катализатор,если ещё не забился, становиться новым. Мне есть с чем сравнивать,уже хотел снимать но с установкой ГБО он стал как новый. 
Масло без примесей продуктов сгорания и лучше смазывание трущихся пар (8т.км. а оно светлое, 360 часов на газу 80 часов бензин-моточасы двигателя). 
Обязательная установка вариатора УОЗ и не превышайте углы,метан 12°,пропан 6..9°. Тяга и мягкость работы двигателя при полном сгорании топлива в цилиндре а не на выхлопе (меньше тепловая нагрузка на клапана). 
Запас хода при полной заправке увеличивается,в Европе маловажный фактор. 
Купите простой сканер для наблюдения работы двигателя, а именно за коррекциями топлива.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #371   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2015 07:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Парни может ли быть повышенный расход при ошибке 0741, не блокируется муфта (бублик) на акпп, расход 11/20 просто дикий, щас поменяю лямбду, но мне кажется ситуация не изменится, бенза по-моему тоже больше берёт, других ошибок нет, график зонда показывает хорошую кривую, у меня на уме только эта муфта.. что скажете ребят?
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Бауыр



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.04.2015
Сообщения: 2
Откуда: Казахстан

Сообщение: #372   СообщениеДобавлено: 25 Апр 2016 22:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

[25.04, 23:45] Баур: [Электроника Stag-400 FSI 4 цилиндра - Электронные комплекты]: Посмотри! http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2785
[25.04, 23:48] Баур: [Эмулятор форсунок для прямого впрыска ISE-D4 - Компоненты впрыска]: Посмотри! http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2939
Кто нибудь пробовал поставить, кто что думает про данное оборудование?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Chilke



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.05.2016
Сообщения: 6
Откуда: Россия

Сообщение: #373   СообщениеДобавлено: 25 Май 2016 22:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Товарищ установил ГБО (пропан), средний расход 10 литров при спокойной манере вождения, мне кажется это много. Какой расход у Вас?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alvikul



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.07.2012
Сообщения: 55
Откуда: Оренбург

Сообщение: #374   СообщениеДобавлено: 25 Май 2016 23:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

10 по городу, 7-8 трасса. Считаю это норм.
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
oxigen



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 23.05.2010
Сообщения: 99
Откуда: Воронеж

Сообщение: #375   СообщениеДобавлено: 26 Май 2016 06:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Газ априори расход больше относительно бензина!!
Коробка у меня АКПП и естественно расход повыше.
Баллон тор - 42л. Стоит ограничитель заправки. "Под пробку" влазит в среднем 35 литров.
На трассе от заправки до отключения ГБО прохожу 370-380 км, т.е. расход - 9,3 л/100км
Город естественно больше (пробки ...) - проезжаю не более 240 км, т.е. расход - 14,5 л/100 км.

На бензине точных замеров не делал, а по показаниям штатного борткомпьютера город - 12,5 л/100км, а трасса 7,2 л/100 км

Езда на газе меньше нервирует кошелек автовладельца!!!!
_________________
Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alvikul



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 19.07.2012
Сообщения: 55
Откуда: Оренбург

Сообщение: #376   СообщениеДобавлено: 26 Май 2016 06:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что показывает борт комп +2= расход газа. Так же и у меня.
_________________
2004,Avensis 1.8, МКПП,ГБО, универсал, 225000км. Машина-мечта-сказка!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #377   СообщениеДобавлено: 30 Июн 2016 18:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

По расходу, есть в Авенсисе такая вещь- бортовой комп. Он показывает мгновенный расход топлива.
Ну так вот, к чему я всё пишу- мозг ГБО "подглядывает" за бензиновым впрыском и согласно выбранному коэффициенту впрыскивается газ.
При равномерном движении присмотритесь к мгновенному расходу топлива, при переключении газ- бензин он не должен меняться более чем на 0,2-0,3 l/100km.
Всё что больше (на газу)- увеличение расхода газа из-за обеднения смеси.
Всё что меньше (на газу)- перелив газа и следовательно тоже повышенный расход.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Бауыр



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 16.04.2015
Сообщения: 2
Откуда: Казахстан

Сообщение: #378   СообщениеДобавлено: 05 Авг 2016 23:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой



Последний раз редактировалось: Бауыр (21 Янв 2018 12:31), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Skype Name
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #379   СообщениеДобавлено: 24 Сен 2016 21:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Соревнование форсунок
https://youtube.com/watch?v=KgBUTrgGtVI
Что происходит в поршневой при работе двигателя
https://youtube.com/watch?v=GCQ_3u1Fup0
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mgabdushev



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.03.2012
Сообщения: 14
Откуда: самара

Сообщение: #380   СообщениеДобавлено: 30 Окт 2016 14:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Какой балон (торический или обычный) лучше устанавливать? При торическом (вместо запаски) - запаска просто лежит в багажнике или как то закрепляете, чтобы не "ездила" в багажнике?
_________________
Avensis 1,8AT 2007
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
xrider




Зарегистрирован: 08.02.2014
Сообщения: 60

Сообщение: #381   СообщениеДобавлено: 30 Окт 2016 15:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

у меня бублик на 60 литров, а докатка просто лежит на коврике
_________________
Avensis 1.8, 1ZZFE, МКПП, 2007, sedan
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Evgen154



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.06.2016
Сообщения: 8
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #382   СообщениеДобавлено: 11 Янв 2017 15:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет ! Собрался ставить ГБО на своего авика, прочитал всю ветку, но так и не определился - нужен ли вариатор на 1zz?? Если да, то какой можете посоветовать? На станции где буду ставить мастер сказал что на тоетах он не нужен, свои мозги прекрасно регулируют УОЗ... что посоветуете ?
_________________
Toyota Avensis 1ZZ 1,8 2003 год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #383   СообщениеДобавлено: 12 Янв 2017 00:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

не нужен, я разницы особо не заметил, либо надо тонко настраивать гбо
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #384   СообщениеДобавлено: 13 Фев 2017 16:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересная формулировка "тонкая настройка ГБО".
Значит положить железо и расключить бензиновые форсунки, включить автонастройку холостого хода это "грубая настройка"?
Потом говорить , что машина умная и САМА себе донастроит!!!
Ну хватит издеваться над машинами и винить во всём оборудование и топливо.
Вам "грубонастройщик" потом будет ремонтировать бесплатно двигатель? Или как многие говорят "чего ты хотел - этож газ, чек и должен гореть, ведь машина для бензина ..."
Банальный пример - музыкальные (струнные) инструменты, с фабрики играть не будут - нужно настраивать и каждый экземпляр отдельно.
Ищите хороших специалистов, они обязаны сделать свою работу полностью и качественно - это гарантия долгой работы двигателя.
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=139819 здесь про стирание ошибок установки ГБО.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #385   СообщениеДобавлено: 04 Мар 2017 00:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Свечи с праворукой Тойоты с ГБО метан (1zz-fe) после 70 т.км. Ответный электрод отсутствует, его просто "сдуло". Ошибки по пропускам зажигания отсутствуют, жалобы на тряску двигателя на ХХ.
Замена прокладки крышки клапанов, наконечников катушек, свечей зажигания. На фото свечи Денсо К16ТТ, зазор перед установкой делал 0,7 мм

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Evgen154



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.06.2016
Сообщения: 8
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #386   СообщениеДобавлено: 01 Апр 2017 18:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):
::VK::
По вариатору буду решать при второй проверке зазоров клапанов, через 30 тыс., ориентировочно через год. Если опять будет ощутимое изменение зазоров - буду ставить.

Что по итогам проверки зазоров после ещё 30 тыс.?
_________________
Toyota Avensis 1ZZ 1,8 2003 год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #387   СообщениеДобавлено: 14 Апр 2017 06:14    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Катаюсь уже два года с довпрыском бензина на мощьностных режимах. Т.е. при 9,2 мс впрыска на 3200об/мин подаётся впрыск бензина 1мс. УОЗ на этом режиме на вариаторе снижен (ГБО метан).
8 форсунок, прям как на Камри 2,5 литровой)))
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Evgen154



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.06.2016
Сообщения: 8
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #388   СообщениеДобавлено: 20 Авг 2017 18:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

У кого какой диаметр жиклеров стоит ?
_________________
Toyota Avensis 1ZZ 1,8 2003 год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #389   СообщениеДобавлено: 20 Авг 2017 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Моя комплектация для метана:
Зелёная Hana без жиклеров...
Ловато LP 2,4 мм...
Для пропан-бутана жиклер будет на пару десяток меньше, всё от электроники и редуктора (давления) зависит, ну и как Вы поняли от форсунок (т.е. время срабатывания форсунок).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #390   СообщениеДобавлено: 22 Авг 2017 11:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

2.2, прропан, АЕВ.
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lorayme



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 20.11.2014
Сообщения: 5

Сообщение: #391   СообщениеДобавлено: 31 Авг 2017 00:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Многие решаются ставить газ на авто , для того чтобы снизить расходы на топливо. Но тут все зависит от вашего километража, если регулярно ездить на авто то такая установка может окупится за полгода - год . В моем случае было чуть больше, примерно 18 месяцев отьездил чтобы начать выходить на экономию. Но для меня главнее то что движок стал работать плавнее и тише
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #392   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2017 14:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Evgen154 писал(а):
Fokstrot писал(а):
::VK::
По вариатору буду решать при второй проверке зазоров клапанов, через 30 тыс., ориентировочно через год. Если опять будет ощутимое изменение зазоров - буду ставить.

Что по итогам проверки зазоров после ещё 30 тыс.?


После первой регулировки следующая понадобилась только через 100 тыс. Общий пробег на газу больше 130 тыс., полет отличный.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #393   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2017 16:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Разрежение на холостом ходу (двигатель прогрет, работа на бензине) должно быть более 0,32 - этот параметр и есть основание регулировать зазоры, при условии отсутствия подсоса воздуха через соединения.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Evgen154



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.06.2016
Сообщения: 8
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #394   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2017 06:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

519798 писал(а):
2.2, прропан, АЕВ.

Какой у вас расход газа ?
_________________
Toyota Avensis 1ZZ 1,8 2003 год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #395   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2017 14:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Evgen154, а у Вас?
Какое оборудование и расход?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Evgen154



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.06.2016
Сообщения: 8
Откуда: Новосибирск

Сообщение: #396   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2017 14:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74 писал(а):
Evgen154, а у Вас?
Какое оборудование и расход?

Оборудование OMVL, расход был 12-14 причём не важно трасса или город, жиклеры стояли 2,0 мм, поставили 2,4 мм сейчас расход трасса 9-10, а вот город 13-14 думаю многовато. В пятницу на ТО поеду думаю попросить 2,2 мм вкрутить. Что думаете по этому поводу ?
_________________
Toyota Avensis 1ZZ 1,8 2003 год
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #397   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2017 15:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вам нужна тонкая настройка карты коррекции газового впрыска.
Именно это и делали, когда меняли жиклеры (правили карту впрыска газа).
Жиклеры здесь не при чём, лишь бы форсунки отрабатывали все импульсы при работе двигателя (действительно повторяли впрыск бензина). Т.е. у нас на двигателе есть дополнительные впрыски, если они неправильно обработаны, газ подаётся как обычный впрыск, допустим 1,0мс допвпрыск а ГБО его обрабатывает (пытается подать команду) как 1,8 - меньше этого времени не может открыться газовая форсунка. Отсюда второй вариант расхода.
Третье, вариатор УОЗ способствует полному сгоранию газа и как следствие уменьшает расход и увеличивает динамику автомобиля. Плюс к этому уменьшается тепловая нагрузка на выпускные клапана.
Чтобы посмотреть, что происходит с двигателем, большинство ГБОшников смотрят за показаниями работы двигателя на разных режимах.
Выбор диаметра жиклера напрямую связан с возможностью обработки впрыска а не с расходом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #398   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2017 09:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот примерно о том, что я написал (видео не моё, коэффициент на карте большой -вот ему реально нужны жиклеры на 0,2 мм больше или поднять давление после редуктора до 0,8-0,9).
http://www.youtube.com/watch?v=Y8P3Wall4LA
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mgabdushev



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 01.03.2012
Сообщения: 14
Откуда: самара

Сообщение: #399   СообщениеДобавлено: 17 Сен 2017 21:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Fokstrot писал(а):
Evgen154 писал(а):
Fokstrot писал(а):
::VK::
По вариатору буду решать при второй проверке зазоров клапанов, через 30 тыс., ориентировочно через год. Если опять будет ощутимое изменение зазоров - буду ставить.

Что по итогам проверки зазоров после ещё 30 тыс.?


После первой регулировки следующая понадобилась только через 100 тыс. Общий пробег на газу больше 130 тыс., полет отличный.

Подскажите, какое оборудование стоит?
_________________
Avensis 1,8AT 2007
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Fokstrot
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 05.02.2009
Сообщения: 671
Откуда: Киев

Сообщение: #400   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2017 14:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

mgabdushev писал(а):
Fokstrot писал(а):
Evgen154 писал(а):
Fokstrot писал(а):
::VK::
По вариатору буду решать при второй проверке зазоров клапанов, через 30 тыс., ориентировочно через год. Если опять будет ощутимое изменение зазоров - буду ставить.

Что по итогам проверки зазоров после ещё 30 тыс.?


После первой регулировки следующая понадобилась только через 100 тыс. Общий пробег на газу больше 130 тыс., полет отличный.

Подскажите, какое оборудование стоит?


BRC Sequent с довпрыском бензина.
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #401   СообщениеДобавлено: 06 Дек 2017 12:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Замер зазора на толкателях клапанов оказался мягко говоря странный.
С выпускными понятно - три штуки в минимальном размере 0,25 мм, остальные 0,32мм
Но шесть штук на впускных с зазором 0,27 это перебор (допуск 0,15..0,25),с учётом выработки 0,04 мм в самих толкателях.
Тойота опять перемудрила с наклоном двигателя в сторону салона - выпускные клапана всегда в масляной ванне, зато впускные толкатели подгорают (это видно по запекшемуся маслу на толкателе - возле соприкосновения с клапаном ободок).
Ещё одна причина такого наклона - врезка сапуна (чтобы масло не подхватывало) в передней части двигателя.
Есть мысли как снизить выработку впускных толкателей (организовать масляное охлаждение)?
Мне кроме как резать подушки ничего не надумалось)))....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Krivshold




Зарегистрирован: 30.11.2017
Сообщения: 6

Сообщение: #402   СообщениеДобавлено: 08 Дек 2017 23:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Установил Stag Qbox + с довпрыском бензина. Нужно ли ставить вариатор?
_________________
Avensis 1.8 АКПП (1ZZ) 2008
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #403   СообщениеДобавлено: 09 Янв 2018 23:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Толкатели клапанов пришли....
Продавец не уточнил, что они на китайский автопром (хотя я заказывал каталожные тойотовские номера).
Если у меня раз...било впускные (видно выработку в родном толкателе от клапана) тойотовские, чего ждать от аналога...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bottrop
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.07.2015
Сообщения: 489

Сообщение: #404   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2018 07:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74 писал(а):
Толкатели клапанов пришли....
Продавец не уточнил, что они на китайский автопром (хотя я заказывал каталожные тойотовские номера).
Если у меня раз...било впускные (видно выработку в родном толкателе от клапана) тойотовские, чего ждать от аналога...

а ты на авенсисе вечно ездить собрался? Mr. Green
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #405   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2018 11:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ага, я же "горец")))
Калдина с таким движком уже 580 прошла и ничего кроме расходников, здесь только 80 и чегой-то рученки лезут поковырять...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bottrop
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.07.2015
Сообщения: 489

Сообщение: #406   СообщениеДобавлено: 10 Янв 2018 13:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ну, тыщ на 50-100 поди хватит
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #407   СообщениеДобавлено: 27 Янв 2018 21:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Отсчёт пошёл)))
Замена восьми толкателей клапанов, два на выпуске и шесть на всасе. Практически на всех впускных зазор был больше 0,27мм (допуск 0,15..0,25).
Сегодня выставил зазоры толкателями клапанов (Китай по 350 руб. за штуку). Сколько проходят не знаю, по Лифанам и Эмграндам проверка через 30т.км.
Для проверки зазора нужно:
1. Желание поковырять в машине имея микрометр и набор щупов (0,01..0,5мм)
2. Выкрутить свечи (это не сложно). Снять крышку распредвалов.
3. Прокрутить коленвал до совпадения метки на шкиве и "0" на площадке возле шкива (дважды - для одних кулачков и для других). Ключ лучше привязать к верёвке, я его раз пять доставал с поддона...
4. Замеры записать, снять натяжитель цепи, открутить бугеля распредвалов, приподнять валы и магнитом достать толкатели.
5. Измерить снятые толкатели и подобрать нужные.
6. Закрутить бугели на место, взвести натяжитель и прикрутить его на место, нажать на направляющую цепи и разстопорить натяжитель, проверить зазоры на толкателях.
7. Собрать оставшиеся детали обратно, заменив герметик на торцевой крышке.
Фотоотчет не делал, руки в масле...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bottrop
Активист


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 12.07.2015
Сообщения: 489

Сообщение: #408   СообщениеДобавлено: 29 Янв 2018 13:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Цитата:
нажать на направляющую цепи и разстопорить натяжитель

Что имелось ввиду? можно подробнее? Направляющая цепи - башмак натяжителя, что ли?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #409   СообщениеДобавлено: 29 Янв 2018 17:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну по инструкции нужно крутить коленвал против часовой для разстопоривания натяжителя, я так делать не стал - перескок цепи мне не нужен и поэтому просто нажал на "башмак, направляющую, лыжу" натяжителя цепи...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #410   СообщениеДобавлено: 12 Фев 2018 17:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Продублирую здесь (по толкателям клапанов для китайских моторов - аналог тойоты).
13751-22140 или 13751-46130 (5,26мм) 
13751-22130 или 13751 -46120 (5,24мм) 
13751-22110 или 13751 -46100 (5,20мм) 
13751-22230 или 13751 -46220 (5,44мм) 
13751-22250 или 13751 -46240 (5,48мм) 
определить легко подобрав номера - они через 0,02 мм идут (меняются последние цифры). 
Заказывал с Н.Новгорода 
Толкатели клапанов Контакты: 8-904-044-39-91 Сергей или SWAP-service@mail.ru 
Он механик, можно просто в заказе указать 526- отправит именно его (т.е. размер толкателя 5,26 мм).
Пока только 1,5 т.км проехал на китайских аналогах и следующий замер зазора на клапанах буду делать летом (или раньше, как только МАР будет 0,32 на бензине).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
519798



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 02.04.2013
Сообщения: 139

Сообщение: #411   СообщениеДобавлено: 17 Фев 2018 18:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

регулировал на днях клапана у себя на венике.
1086001194502- это номер китайского стаканчика от ам GEELY, последние три цифры это размер стаканчика, штампуют их до 598 размера. крутил коленвал роликом генератора. Стаканы есть в emex цена от 215 до 500 руб.
_________________
Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Димон Багаев



Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 04.09.2017
Сообщения: 1

Сообщение: #412   СообщениеДобавлено: 09 Июл 2018 12:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Поставил газ - пробег 130К. Посмотрим что и как. Вариатор пока не установлен - но судя по записям в ФОРУМЕ - стоит задуматься.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #413   СообщениеДобавлено: 10 Июл 2018 14:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Димон Багаев
Несколько правил при использовании ГБО (не сочтите за поучение, это практика на многих машинах):
1. После установки и пробеге 500..1000 км посетить повторно установочный центр. Необходимо внести корректировки в настройки ГБО (форсунки приработались, мембрана редуктора приняла рабочее положение, катализатор очистился от нагара).
2. Не допускать перегрева выхлопа, это можно отследить по второму лямбда зонду (по его напряжению, должно быть порядка 0,7В при нагрузке).
3. Производить контроль зазора между кулачками распредвалов и толкателями клапанов не более чем через 40 т.км (при плохой настройке ГБО это потребуется уже через 5 т.км).
Насчёт вариатора УОЗ. Найдите установщика, который согласится на "попробовать", т.е. не понравится Вам - заплатите только за его работу. При этом нужно будет опять настраивать ГБО.
Тойотовские моторы не любят большую поправку УОЗ на холостом ходу, поэтому нужен вариатор с изменяемыми настройками
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #414   СообщениеДобавлено: 04 Сен 2018 12:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сгорел вариатор УОЗ тритон, кто знает где его можно купить ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #415   СообщениеДобавлено: 04 Сен 2018 13:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Можно через форум, у установщиков поискать
https://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=5440
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #416   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2018 12:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Заказал через их магазин, написано под заказ, но перезвонили сказали есть в наличии, буду ждать пока придет.

Добавлено спустя 1 час 54 минуты 13 секунд:

Nahn74 писал(а):
Продублирую здесь (по толкателям клапанов для китайских моторов - аналог тойоты).
13751-22140 или 13751-46130 (5,26мм) 
13751-22130 или 13751 -46120 (5,24мм) 
13751-22110 или 13751 -46100 (5,20мм) 
13751-22230 или 13751 -46220 (5,44мм) 
13751-22250 или 13751 -46240 (5,48мм) 

А на всех авенсисах толкатели одинаковые стоят ?

Nahn74 писал(а):

Пока только 1,5 т.км проехал на китайских аналогах и следующий замер зазора на клапанах буду делать летом (или раньше, как только МАР будет 0,32 на бензине).

А можно узнать подробности про МАР 0,32 и клапана, меняется в зависимости от регулировки ? или что ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #417   СообщениеДобавлено: 05 Сен 2018 16:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt
Размер по диаметру и высоте одинаковый, только раньше они шли с пятаками (шайбами), теперь с напайкой на самом толкателе. Размер один, на Ленд Крузер 100, на Королле, на Авенсисе, на Джили.
МАР при работе на бензине показывает разрежение (разряжение) на всасе, т.е. информирует о герметичности выпускных клапанов. Чем выше показания МАР, тем больше ждёт Вас неприятностей с двигателем. Это при условии герметичного впуска (от дросселя до поршня).
Газ горит дольше, грубо говоря, работает резак в месте открытия выпускных клапанов. Это своего рода наковальня, только вместо молота работает пружина, уменьшается тепловой зазор и выпускной клапан перестаёт закрываться.
Всем объясняю ещё так : у Вас стоит поршневой компрессор, в него периодически подаётся топливо и искра. Не будет работать компрессор с зажатыми клапанами...

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Забыл добавить, китайские толкатели прошли 5000 км - зазоры на месте (как и были при прошлой проверке). Т.е. пока всё нормально.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #418   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 08:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74 писал(а):
andreyt
МАР при работе на бензине показывает разрежение (разряжение) на всасе, т.е. информирует о герметичности выпускных клапанов. Чем выше показания МАР...

Ага понял кажись.
тоесть при плохой регулировке как бы подсасывает через выпускные клапана и разрежение меньше на входе, так ?
или выхлопные газы не до конца выходят и всасывается меньше воздуха ?
А теперь в абсолютных значениях,что значит чем выше, сейчас на отрегулированных у тебя сколько показывает 0,2 0,4?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #419   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 14:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

МАР на газу 0,29 (впрыск в закрытый клапан), на бензине 0,26.
Всё исходит из пропорции горения
14,2воздуха- 1 бензина
15,6воздуха- 1 пропан-бутана
У меня метан 17,8 воздуха- 1 метана
Т.е. для работы на газу поршень должен всасывать больше воздуха, с зажатым выпуском (нет всаса) и большим зазором на впускных (поздно открываются клапана) - это невозможно. Двигатель будет работать плохо.


Последний раз редактировалось: Nahn74 (06 Сен 2018 16:24), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #420   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 14:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
чет каша у меня у голове, сегодня у себя посмотрел сперва показал 0,3 потом 0,2 потом 0,08 .... и в этом положении вроде успокоился, у вас в чем 0,26 какие единицы измерения?
скажите если 0 это что вакуум?
датчик на неработающем что должен показывать 1 ?
если есть подсос цифра должна быть больше 0,3 типа 0,4 0,5 ...?
может датчик у меня сдох ?
я вообще думаю что надо клапана мне регулировать, ни разу еще не регулировались, у нас что со временем зазор уменьшается или увеличивается ?
сплошные вопросы у меня Question
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #421   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 16:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

МАР - это показания в программе ГБО, т.е. разрежение на холостом ходу. Педали не нажаты, двигатель на холостом ходу и прогрет до рабочей температуры.
1- это педаль в пол или заглушен.
Всё что ниже 1 (атмосферного давления) - да, считается вакуумом.
Если подсос, цифра будет ближе к 1 (у меня показал подсос воздуха и показания были 0,32- подсос был с зубочистку).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #422   СообщениеДобавлено: 06 Сен 2018 17:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
да это в программе у меня MAF вот почему цифры другие
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #423   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2018 17:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Пришел мне вариатор, у нас сколько зубьев на диске 58 ?
можно ставить без прошивки или прошить надо ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #424   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2018 18:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

36-2 зубьев, прошивать нужно (на ихнем сайте прошивки), на компе выставить горку вносимого опережения.
Начальные 3..4 градуса, после 1000 оборотов плавный подъём до 9°, снижение после 2700 оборотов до 4..6°.
https://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=42&t=4574
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #425   СообщениеДобавлено: 12 Сен 2018 20:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
спасибо завтра попробую, в паспорте написано что прошивка на 58 и 34 зуба подходит

Добавлено спустя 10 часов 46 минут 31 секунду:

Вот такая карта прошита по умолчанию, попробую на ней сперва

или 6° мало сразу тянуть до 9° ?
и вообще можно уловить разницу 6 9 градусов ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #426   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 08:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вообще настраивают по "жопомеру", реально по отскоку родного УОЗ.
Т.е. стоим на ХХ, добавляем вносимый УОЗ, смотрим на снижение штатного УОЗ - значит добавили много и нужно снизить вносимый УОЗ.
Так на всех оборотах (нагрузке).
При этом следить за топливной коррекцией и править газовую карту.
Оптимально - долгосрочная коррекция в -1..-2% на всех режимах (короткая может быть в +5..+7% вначале разгона)
При тапке в пол (разгон на полностью открытом дросселе), нужно следить за вольтами второго лямбда зонда (0,7В - оптимально).
Если система подверглась изменениям (кат вырезан, обманка на лямбде) проводить настройку по устанавливаемому широкополосному лямбда зонду, при этом выхлопная должна быть герметична (нет подсоса на соединениях выхлопной трубы).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #427   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 09:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

скачал с сайта пропан там другая карта выложена

Nahn74 больше похожа на твои рекомендации ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #428   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 09:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Лучше прямая (горизонтально один УОЗ) до 900 оборотов, затем подъём - меньше будет болтать ХХ.
Переключение АКПП на каких оборотах, вот перед этим и начинать спад (за 200-300 об до переключения), пинать не будет при такой настройке.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #429   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 10:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
ясно попробую спасибо

Добавлено спустя 3 часа 7 минут 34 секунды:

Nahn74
приехал с ошибкой забыл номер, типа несоответствие положение коленвала и распредвала ... странно раньше как то ездил и не было этой ошибки ни разу, слишком большой угол опережения ? распредвалы у меня не подключены к вариатору.
сбросил ошибку погазовал на месте переключился на бензин опять на газ, не появляется .
Самое смешное поставил новый вариатор убрал изоленту с перемычкой на разъеме, смотрю какой то еще разъем болтается, беру в руку а это заглушка от вариатора прям тут же на хомут пристегнута Very Happy а я провода на изоленту приматывал
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #430   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 14:01    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я так тоже заглушки вешаю, в бардачке иногда теряют (но владелец проходит обучение по замене вариатора на заглушку собственноручно)... т.е. в дороге обойдётся без меня.
Ошибка появляется при движении назад (задняя передача), до 900 оборотов нужно снизить угол до 3..4°, после 900 оборотов плавный подъём до 9° и за 200-300 оборотов на обычном переключении передачи плавное снижение угла до 4..6°.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #431   СообщениеДобавлено: 13 Сен 2018 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
да точно сдавал назад, ок перешью
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #432   СообщениеДобавлено: 14 Сен 2018 12:02    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
Вот что мне не понятно, почему на больших оборотах УОЗ снижается, по идее цилиндры двигаются с большей скоростью и газу надо еще больше опережение что бы успеть сгореть до открытия выпускных клапанов ?

Добавлено спустя 9 минут 50 секунд:

тоесть 800 оборотов в минуту = 13.333333333333333333333333333333 в секунду или 0,075 сек на 1 оборот, будем грубо считать что это время есть у топлива что бы сгореть,
на 2000 =33,3(3) оборотов в секунду уже 0,3 сек на оборот это в 2,5 раза меньше времени и вполне логично что угол опережения увеличивается до 9,
а при 6000 = 100 оборотов в сек или 0,01 сек на оборот еще в 3 раза меньше времени а угол опережения уже 0 а то и вообще -0,26
???

Добавлено спустя 8 минут 8 секунд:

кстати перепрошил на обед съездил чек не горит, но почему то обороты ХХ с 650 поднялись до 750. еще раз прошил сделал прямую до 900 оборотов вечером посмотрю. краткосрочная кореция +-5% иногда до 10% а вот долгосрочная у меня +20, даже как то не приятно от такой цифры, думаю посмотреть на предмет подсоса воздуха на впуске, вот тока придумаю чем подымить.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #433   СообщениеДобавлено: 14 Сен 2018 14:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проверьте, возможно опять вариатор не работает.
При внесении опережения (обычно от клапана редуктора импульс "+" или "-") - обороты должны увеличиться на 50..80 оборотов, затем система отработает и скорректирует впрыск топлива (уменьшит время открытия форсунок). Именно так проверяю вариатор на БЕНЗИНЕ.
Ну и не должна она (долгосрочная коррекция) быть в +20%, тем более на ХХ.
У Вас задача одна - подать топливо в цилиндр и получить от него момент на вращение коленвала.
Если вам ЭБУ машины говорит о том, что в выхлопе много кислорода и он не сгорел в цилиндре, т .е. для вращения коленвала он добавил 20% топлива как раз для его сжигания....
Вариатор игрушка, да она помогает улучшить хорошее.
Но +20% это уже караул, ещё 5% и здравствуй чек.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #434   СообщениеДобавлено: 15 Сен 2018 08:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
на бензине так же, при разгону долгосрочная падает до 14, при тапке в пол падает до 4 при торможении двигателем поднимается обратно, краткосрочная ведет себя противоположно при газе +5 при торможении -5 +-5%. поразмыслил в принципе такое поведение наверно характерно при подсосе воздуха, при открытии заслонки топлива впрыскивается больше и коррекция уменьшается. как вам мысль ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #435   СообщениеДобавлено: 15 Сен 2018 09:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Обьясню, что происходит с впрыском топлива на 1zz-fe.
Впрыск бензина сдвоенный за одно открытие впускных клапанов.
На ХХ- 2,1+2,1мс (миллисекунды) с интервалом для лучшего смешивания бензина с воздухом= 5мс.
При максимальной нагрузке 15+15мс (также с интервалом для смешивания бензина с воздухом)= 34мс.
Теперь, что исполняют (иначе не назвать) установщики ГБО :
Впрыск на ХХ газовых форсунок в среднем составляет 5мс, блок управления полностью обрабатывает сдвоенный бензиновый и мы получаем 5+5мс (да с интервалом)=12 мс впрыска из положенных 5мс на бензине. Извините, но впускные клапаны уже давно закрыты и эта порция газа осталась в коллекторе.
При нагрузке газовые форсунки тоже отстают, в среднем это 22+22мс+интервал=50мс из положенных на бензине 34мс, т.е. также впрыск в закрытый клапан...
Для исправления этого бардака делают добавку бензина - хорошо, только и это происходит с задержкой. Получается опять в цилиндр попало не то количество топлива на который рассчитан двигатель.
Выводы довольно просты, проверить время впрыска газовых форсунок и бензиновых форсунок - оно не должно отличаться и из стехиометрии должно быть на газу ещё ниже т.е. для метана на 18%, для пропан-бутана на 9%.
По факту мы имеем регулируемый редуктор в каждый цилиндр на основе третьего поколения, иначе это не назвать - т.е. сколько надо столько и пусть всасывается топлива.
Для исправлен

Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

Для исправления такого впрыска устанавливают скоростные форсунки, подбирают редуктор так, чтобы успевал наполнить газ на входе форсунок (не снижалось давление при нагрузке).
Регулируют тепловые зазоры на клапанах для наполнения цилиндров воздухом (опять стехиометрия сгорания топлива), т.е. для работы на бензине ещё сойдёт - на газу уже нет.

Добавлено спустя 16 минут 7 секунд:

Извиняюсь, пока печатал Вы дали ответ.
Есть такой момент - память ЭБУ, т.е. она обучается (запоминает- корректирует), НО с задержкой - разработчики программы не подозревали что так резко будут менять топливо (нажатием кнопки).
Просто для адаптации долгосрочной нужно порядка 10 км на бензине, затем под неё уже строить впрыск газа с минимальным отклонением.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #436   СообщениеДобавлено: 16 Сен 2018 05:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt, можно узнать о Вашем комплекте ГБО?
Просто есть в программах ГБО инструменты для обеднения смеси при нагрузке. Они активируются для других машин и не всегда нужны в Авенсисе.
Цифра +14 означает, что ЭБУ уже САМ добавил этот процент топлива. И сам от корректировал УОЗ (не смотря на вариатор).
Краткосрочная и должна так реагировать +..-, это поправка для корректировки УОЗ, дросселя, впрыска на разной нагрузке.
Т.е. полный салон народу и прицеп в горку - где взять топлива?
При тапке в пол (разгон) коррекции отключаются - здесь уже нужно отслеживать второй лямбда зонд (сколько осталось кислорода для расплавления катализатора). Его там не должно быть - 0,7В показания, гореть нечему...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #437   СообщениеДобавлено: 17 Сен 2018 20:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

OMVL какой редуктор щас даже не знаю
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #438   СообщениеДобавлено: 17 Сен 2018 21:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

andreyt, их несколько
OMVL+AEB (блок ХХ1) - можно сказать ручные и не прихотливые, для корректировки температуры нужен электронный ключ. Требуется доводка на дороге в движении. Подключаюсь кабелем от Ловато поменяв местами средние контакты. Есть и с разъёмом на 8 контактов.
OMVL+ BRC (новые блоки)- практически полный автомат, очень мало что регулировать. Подключается кабелем BRC.
OMVL+KME (Saver) -такой недавно вышел, поставил себе (тренируюсь). Автоматическая настройка нуждается в работе потом головой, как раз моё (очень много настроек руками). Подключаюсь кабелем от Ловато-Диджитроник.
http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/avtodiagnostika-2.html
Форсунки, описание их работы - это важно (минимальное время открытия -ниже этого порога они не работают)..
http://ustanovka-gbo72.ru/article/gazovie-forsunki
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #439   СообщениеДобавлено: 18 Сен 2018 11:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
моему уже 5 лет, ставил не сам, при ТО корректируют таблицу (3d) каждый раз.
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #440   СообщениеДобавлено: 18 Сен 2018 17:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Зd OMVL не слышал про такое. Обычная карта: по вертикали время фпрыска, по горизонту обороты. Фото Каптива с картой Ловато, также и у Вас (но это 2d)

Я заметил одну особенность, начинают корректировать - это повод просто сделать ТО (поменять пора воздушный фильтр, свечи, очистить дроссельную заслонку...).
Очень часто заезжают на диагностику с проблемами, оказывается действительно не делали ТО. После обслуживания и корректировать нечего...
Все настройки делаются в движении (ноутбук подключен к гбо+диагностика машины).
Я просто пытаюсь Вас убедить, что это ваша машина и почти всем установщикам всё равно сколько мотор сможет работать без снижения ресурса. Они свои (Ваши) деньги получат при любом варианте...
Основной принцип настройки очень простой и всегда можно загрузить файл с предыдущих настроек -если не получилось с поправками, инструмент (шнур для подключения к ГБО) многие делают сами
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #441   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2018 13:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
ну да 2d видимо, вы меня уговаривате самому настроить свое газовое ? да я бы и не против вобщем, тока у меня нет ноутбука что бы на ходу диагностировать, и гараже с компом нету что бы хоть на месте подключиться к газовому, вариатор вон снимаю поле каждой ошибки цыпляю к компу и понижаю угол на частоте на которой ошибка вылезла. чет складывается впечатление, что на старом вариаторе тупо 0 стоял угол опережения Very Happy
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #442   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2018 14:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Нетбук (ноутбук) забрать у детей))), я так и сделал - им купил новый, старый нетбук забрал - с ним и настраиваю.
Гараж не нужен в принципе для настройки, я по нему кататься не собираюсь - только дорога, на внедорожниках ещё и там где нет дорог.
Ещё вариант, совсем неудачный - пока ещё никто не согласился, что он не умеет (а кто то по телефону ему-"профи" говорит, что делать) - т.е. планка самооценки падает прямо на глазах клиента. В итоге результат "0".
Попробуйте здесь обратиться, смогут ли они в движении свести долгосрочную коррекцию к "0" на газу.
http://businessgas.ru/service/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #443   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2018 14:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74нету у детей бука, тока компьютер.
Я правильно понимаю, я щас включаю бензин еду 20 км и смотрю на долгую коррекцию, она должна упасть до 0 ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #444   СообщениеДобавлено: 19 Сен 2018 15:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Она упадёт, если форсунки бензиновые чистые. При работе на газу с бензиновыми форсунками происходит тоже самое, что и с дроссельной заслонкой - откладывается нагар, время работы форсунки увеличивается. Коррекция может остаться в +.
В вашем случае (коррекция +14 на газу) нужно добавить в карте настройки гбо после 6мс +7% (выделить и внести изменения по горизонтали -вниз). Это из того что Вы ранее писали.
Коэффициент в карте - это пересчёт впрыска бензина и цифра 100- это открытие газовых и бензиновых без поправки, т.е. 4мс=4мс впрыска.
150 единиц в карте - соотношение 4мс=6мс импульс на газовые форсунки.
200 единиц в карте- соотношение 4мс=8мс импульс на газовые форсунки.
Мне нужно фото Вашей карты, фото с корректировкой экстравпрыска, коррекция (короткая и долгая на разных оборотах, при ускорении и с постоянной скоростью).
Программа гбо (которая cad-ваша).
https://omvlgbo.ru/download/po/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
andreyt
Живет на Форуме


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 22.07.2010
Сообщения: 1130
Откуда: Тюмень

Сообщение: #445   СообщениеДобавлено: 20 Сен 2018 10:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Nahn74
как найду бук и провод сделаю фото пока нечего выкладывать.
вчера проехал 60 км на бензине долгая коррекция опустилась до 12,5 на холостых, ниже не опускалась ни при каких условиях

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Цитата:
Впрыск на ХХ газовых форсунок в среднем составляет 5мс, блок управления полностью обрабатывает сдвоенный бензиновый и мы получаем 5+5мс (да с интервалом)=12 мс впрыска из положенных 5мс на бензине. Извините, но впускные клапаны уже давно закрыты и эта порция газа осталась в коллекторе.

Вопрос ну эта порция газа должна попасть в цилиндр на следующем такте, она же никуда не денется, эта порция + следующая половинка, сдвиг на 1 такт, почему такого не происходит ?
_________________
Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #446   СообщениеДобавлено: 20 Сен 2018 12:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну да, никуда и не далась, так и гоняет туда-сюда)))
Следующий цилиндр сделал вдох и утащил эту порцию газа ближе к дросселю - подальше от клапанов впускных...
И так все четыре тырят друг у друга, бардак называется...
Бук нужен для таких заездов на дороге
https://youtube.com/watch?v=Pv5LEV890UA
Только в Вашем случае, нужно добиться "0" долгосрочной коррекции.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Nahn74
Абориген


Пол: Пол:Мужской
Зарегистрирован: 25.04.2010
Сообщения: 2466
Откуда: Россия ХМАО-Югра

Сообщение: #447   СообщениеДобавлено: 02 Май 2019 13:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ещё одно подтверждение по впрыску, только теперь с опережением на один цилиндр (прочитайте в окне - именно для Тойота Авенсис). Виной всему фазовращатели и программа впрыска Тойоты.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/cng/20190502_152906.jpg.html
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
javjav




Зарегистрирован: 23.09.2013
Сообщения: 19

Сообщение: #448   СообщениеДобавлено: 04 Окт 2020 03:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Проверил клапана на 150 т.км. - все ОК! (из них на ГБО последние 80 т.км.)

В копилку общего опыта и мои пять копеек.
При покупке "Avensis-II 2007 г.в. 1,8 1ZZ-FE МКПП" сразу установил ГБО BRC Sequent 24-11 в "Академии ГБО" (без корректора УЗО). Пробег был ~70 т.км. С тех пор пробежал еще +80 т.км.
Проверял "во дворе". Все оказалось очень просто! Из спец. инструментов нужны только щупы. У меня они были с шагом 0,05 мм, но если Вы будите покупать, то ищите более точные! Больше всего времени ушло на поиски упавшей гаечки Sad
В результате:
вЫпукные (норма 0,25-0,35): 0,30 щуп проходит, а следующий 0,35 уже нет! Все по середине!
вПускные (норма 0,15-0,25): 0,25 щуп проходит, а следующий 0,3 уже нет. (кроме обоих клапанов 1-го цилиндра. Там 0,20 проходит, а 0,25 уже нет).
Читал, что обычно горят вЫпускные клапана и зазор падает до нуля, а у меня он в норме. Что я делаю не так? Smile
_________________
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
AVENSIS 1,8 1ZZ-FE МКПП, 2007 (ZZT251L-AEMEKW) + Газ BRC 60л
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Предыдущая тема :: Следующая тема

Начать новую тему   Ответить на тему    Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis -> Тюнинг и дополнительное оборудование Avensis-03 Часовой пояс: GMT + 3
 
Страница 1 из 45

Добавить тему в список Любимых

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
EXIST