Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Volgograd]

Кто знает что дает этот режим с точки зрения изменения поведения машины? Я понял, что при включенном режиме автомат начинает передачи переключать вверх раньше, т.е. не дает достигать предельных оборотов.

Кто-то знает есть ли еще особенности? Может быть курсовая устойчивость начинает чуть по другому работать или ABS становится чуть "осторожнее"?

[varivan]

Насколько я понимаю, при этом режиме, автомат более плавно начинает передавать момент на колеса (трогаться со второй), что позволит более эффективно выбираться из снежных заносов.

За всю зиму включал один раз - перед стоянкой разбитая обледенелая дорога и встал передними колесами в аккурат перед ледяной горкой высотой со средний бордюр. В обычном режиме заехать на нее с места не смог. Правда и со snow режимом тоже - пришлось с разгончика )

[Алексей]

[varivan]

А кто знает - на нем ездить надо или только для троганья с места нужен?

[Volgograd]

[Дмитрий Емелин]

Есть в нашей машине и такая. В инструкции к машине об этой кнопке написано весьма скудно. Резюме таково: едешь по снегу, жми кнопку. А что изменяется в поведении машины не написано. Может быть у кого-то есть достоверная информация?

В сервисе меня пытались грузить тем, что машина с АКПП (у меня такая) стартует со второй передачи. Но это не так: перебирает все четыре доступных ей, т.е. стартует с первой.

У меня сложилось впечатление, что изменяется только чувствительность педали акселератора. И длина ее хода становиться эквивалентной примерно 60% от длины обычного хода.

[Volgograd]

[Дмитрий Емелин]

Но как она может взяв старт со второй, после этого переключиться на повышенную три раза? Я считал переключения.

[Volgograd]

Дмитрий Емелин никто ей не запрещает (в режиме D автомата) стартовав со второй потом уйти на первую, а потом снова вверх пойти.
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП

[Дмитрий Емелин]

Volgograd Не вижу смысла в такой логике работы. Повторюсь, я считал преключения и они были только на повышающие передачи.

Думаю, что все-таки меняется чувствительность акселератора и, может быть, происходит более раннее переключение на повышенные передачи.

[Volgograd]

Дмитрий Емелин Более ранние + со второй трогаются. Когда тронулся со второй то переключение на первую вниз ты мог и не увидеть.
_________________
Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП

[shtir]

Мне тоже ответили на сервисе ответили, что машина начинает движение со второй передачи. Но помимо этого, чисто визуально машина разгояняется ГОРАЗДО медленее, скорость набирает медленнее. Машина откровенно "тупит" но зато на скольльзкой дороге чувствуешь себя гораздо уверннее. Всю зиму проездил с влключенным ECT SNOW.

[Дмитрий Емелин]

Я включал этот режим только тогда, когда начинал постоянно срабатывать Traction Control. А это происходило в дни гололеда или снегопада.

[Гость]

+ еще не работает кик даун ... ну и пробуксовать система не дает
вообще по снегу отлично ехать именно с кнопкой ..

[Lucky]

Хм, интересно получилось - все плюсы кнопки проявились с приходом весны!
А если серьезно, то подскажите, есть ли смысл жать эту кнопку в такой ситуации: после снегопада на асфальте просто снежное месиво, я выключал TRC и обгонял на скорости около 80 (выше было совсем стремно разгоняться - приходилось прикладывать большие усилия, чтобы курс удержать). Есть ли смысл нажимать еще и ECT SNOW?

[Максим]

Думаю, что смысла нет! После перестроения отпускаешь газ и выключаешь кнопку и спокойно возвращаешься на свою полосу!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[Czung]

прочитав сей раздел так и не понял ездить с ней или без нее



по снегу то понятно в принципе
а по слякоте?
по ледяной корке?

_________________
005 2.0 R2 акпп бронза

[DrUnk]

Наверное все зависит от манеры вождения и от личных предпочтений. Я пробывал включать-не понравилось. Меня лично пугает такая необычная реакция машины, я привык сам дозировать "газ" при троганье с места по снегу, льду или каше и работая рулем и переключая передачи в нужный момент при этом. Скорее всего такая опция нужна для неопытного водителя.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[Барристер]

Похоже кнопка сглаживает резкие подачи газа и делает изменение момента тяги плавным. Машинка едет уверенно, как танк. Но использовать думаю целесообразнее при малой скорости движения, например движение по снежному насту, глубокому снегу, льду и т.д., но главное скорость движения должна быть малой. В противном случае, когда необходимо резко ускориться (кто то едет вам в зад), это может не получиться . При движении по снегу надо отключать и анти букс).
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Максим]

Барристер
+1
Во всем с вами согласен!
_________________
Avensis 1.8, АКПП серебро 2005,R1

[ZenZ]

Барристер
+1

Сегодня впервые использовал режим Ect Snow - отличный результат, автомобиль плавно трогается с места и уверенно проезжает сугробы около гаража

При включенном режиме Ect Snow уменьшается чувствительность педали акселератора. При нажатии педали стрелка тахометра очень плавно и медленно поднимается по шкале (в режиме стоянки P это сразу заметно). Автомобиль трогается со второй передачи, а переключение на следующую передачу происходит на средних оборотах и очень плавно и незаметно. А при торможении АКПП быстрее переключается на более низкую передачу, тем самым происходит эффективное торможение двигателем.

P.S. На Mitsubishi Lancer IX зимний режим работы АКПП заключался просто в ручном переключении на 2-ю передачу, но наша 4-х ступенчатая коробка не позволяет этого делать, так как она только ограничивает верхний предел.
_________________
Все будет хорошо:)

[Legioner]

Я тоже использовал кнопку Ect Snow один раз когда первый снег выпал у меня гараж на втором этаже дак вот перед заездом была куча сугроба, а так как заезд как бы с поворотом то с разгону не получится, дак вот еду без кнопки Ect Snow и сел в сугроб ну думаю все приплыл, автомат дело такое говорят что сильно на нем нельзя буксовать, здаю назад и так раза три в общем думаю надо идти за лопатой в гараж и откапываться и тут вспомнил про кнопку Ect Snow и вот думаю, а что будет если её нажать, нажымаю и ооооо чудо представляете с первого раза по сугробу ррррааааззз и проехал при том что без нее машина просто зарывалась в сугробе, а тут видимо действительно многое влияет на педаль акселератора или можно так сказать как пониженная передача мне понравилась кнопка Ect Snow.
_________________
Toyota Avensis 2.0 АКПП Люкс

[kotick]

Уважаемые форумчане! Не пинайте ногоами сильно за может глупый вопрос, но пока не понимаю что это за кнопочка справа внизу возле руля с надписью SNOW .... Зачем она?
Заранее благодарен

[СВ]

[Вероника]

СВ
а главное как помог ответом))))))))))

[СВ]

kotick, а в мануале на сей счет что указано?
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Fosfor]

kotick, попробуйте попользоваться поиском! "Поиск рулит..." как любят тут выражаться!
_________________
IN GOD WE TRUST
2.0, МКПП, СОЛ, 2007 - был
Lexus IS 250 (III), Executive, 2013

[vibi]

[Fosfor]

Или сразу вот сюда: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=55&highlight=ect+snow
_________________
IN GOD WE TRUST
2.0, МКПП, СОЛ, 2007 - был
Lexus IS 250 (III), Executive, 2013

[Fosfor]

kotick, ща они поЖЖУТ чуть-чуть, а завтра тему снесут!!! Не обращай вниания
_________________
IN GOD WE TRUST
2.0, МКПП, СОЛ, 2007 - был
Lexus IS 250 (III), Executive, 2013

[kotick]

Пасиба. Прочитал... Много думал..... Но по-моему хорошая кнопка....

[Вероника]

а главное помогает в нужное время)))))))))))

[kotick]

Я на своем езжу только 3 дня, поэтому еще не осознал помощь эту )))

[ГАлексей]

Долго мучал тойотовцев вопросами на тойота.ру по вопросу использования "Зимнего режима"- ничего сволочи не сказали, дают стандартный ответ:

Уважаемый .................,
Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.
Продажей, а также сервисным обслуживанием автомобилей Toyota, занимаются наши официальные дилеры. Соответственно, по данному вопросу, Вам необходимо обратиться в официальные дилерские центры Toyota. Адреса и контактные телефоны официальных дилерских центров Toyota представлены на сайте www.toyota.ru. Вы можете воспользоваться услугами Службы Клиентской Поддержки Toyota, позвонив по бесплатному телефонному номеру: 8-800-200-57-75. Ваш звонок переадресуют в любой удобный Вам официальный дилерский центр Toyota.

Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам.

С уважением,
Артём
Служба Клиентской Поддержки Toyota.

После долгих переписок с ними ко мне позвонил ОД (Уфа) и пояснил (хотя не всему я верю):
1. Машина трогается с 1 передачи, а не со второй как утверждают многие.
2. Плавно реагирует даже на резкие нажатия педали газа.
3. Ездить в таком режиме можно не только по льду и снегу, но и по асфальту - АКПП это ни чем не угрожает.
4. Меняются уставки в срабатывании системы противобукса и курсовой устойчивости - стают более чувствительные.
Забыл написать сразу, добавляю:
5. Кикдаун в этом ражиме работает, хотя я это и сам успел опробовать до их ответа.

Это всё что удалось у них выяснить.
_________________
С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление )))

[Барристер]

1,2,3, - верно. 4 - очень интересно, надо проверить. Если действительно увеличивается чувствительность системы к заносу - то это очень нужная кнопулька Есть еще несколько пимпочек, увеличивающих чувственность, но это в другой теме..
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[СВ]

[ГАлексей]

Барристер
А правда интересно, что за пимпочки такие?
_________________
С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление )))

[drjumpster]

А я понял для чего эта кнопка, когда по снежной каше обгонял газель через правый ряд... Нажав на газульку (сильно торопился) махом набрал скорость и перестроившись вправо тут же влетел в стоящий или медленноедущий SUBARU По снежной каше тормозил долго, ABS кряхтела как могла но столкновения избежать не удалось. Если бы ECT SNOW режим был активен, скорее всего у меня не вышло бы так разогнаться... Воть. Основное назначение этой кнопки - не гонять как сумасшедшему по скользким поверхностям ИМХО
_________________
Avensis 2.0 АКПП Sol седан 2007

[Улий]

Интересно как данный режим влияет на расход топлива? Кто ездил, отпишите плз
_________________
2.0 АКП 2004

[Translator]

ДОвольно забавный режим. Я пробовал. Расскажу о результатах: стартует и правда нехотя, медленно, ECT SNOW на 50% снижает обороты. попробуйте сами, выжмите до 2000 об. а затем нажмите ECT SNOW будет примерно тыща. Ам... пробуксовку можно конечно устроить, но это совсем не то! Машина ведет себя более спокойно, устойчиво, уверенно. Но на 90 км.ч я думаю такой режим бесполезен.
Лично я заметил улучшение в системе торможения.
_________________
Avensis 1,8 АКПП

[Translator]

[Gazza]

Система отличная. Только с помощью нее смог забраться на летней резине высоко в Альпы в 3 ночи (в это время дороги не были посыпаны солью). В обычном режиме машина практически отказывалась ехать.

_________________
| 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |

TritonBikes
Titanium frames and components.

[Игорь_Н]

Щас пока ехал, все время на эту кнопочку поглядывал.
Но решил сначала форум почитать, т.к. помнил только то, что в мануале что-то невнятное написано.
Завтра опробую при выезде со стоянки
_________________
2.0, АКПП, 2008, чОрный веник

[alex@xx]

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЭТОГО РЕЖИМА,автомат включается сразу со 2передачи.поэтому все так плавно.............

[DimaT]

Кнопка очень полезная.
Товарищ зарылся в сугроб, думал все - прилип, нажал и выехал как по асфальту.

Кроме бездорожья, я ее часто пользую при маневрах на стоянке, т.к. как бы резко на газ не давил машина все равно плавно едет.

[Гость]

[DrUnk]

Когда я первый раз включил данную кнопку, то у меня сразу возникло ощущение, что я только что курнул и меня внезапно сильно прибило (похоже как на стоящий экскалатор заходишь)...Больше таких эксперементов не делаю...
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[ГАлексей]

[DimaT]

[Tommi]

.. по поводу расхода топлива при включенном ECT SNOW

короче.. у меня чейчас расход по городу в пробках около 11,5. А с включенным ECT SNOW около 17. ... так шо не надо ля-ля, что топливо расходуется аналогично обычному режиму.

[Барристер]

[Ангил]

[Bzzzzzzz]

А мне кажется, что просто обороты не поднимаются выше 2 тыс., а так всё так же, гребет потихоньку, на пониженной.
_________________
1.8 1ZZ-FE АКПП 2006 беж
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis_ii/avensis_ii/bzzzzzzz/

[Tommi]

кстати.. Народ.. а вот в мануале написано что при езде в больших сугробах надо отключать ТРС.. так:? а для чего???

[Гость]

[Tommi]

не. ну а если серьезно?

[Инспектор]

[denis.ka]

[barce]

[denis.ka]

да я в краснодарском крае живу, у нас снег всего пару недель за зиму лежит, проще потерпеть:)
Кстати, уже растаяло все:)

[Гость]

После ночной метели и снегопада дороги превратились в сплошное снежное месиво. Сегодня я весь день ездил на режиме "EctSnow". Например, очень понравилось поведение машины: в горку со светофора тронулась очень плавно и уверенно, впустую колесами не крутила и снежную кашу по сторонам не швыряла. Как только скорость поднялась до 40 км/ч почувствовалась обычная хорошая тяга. Увеличения чувствительности АБС, курсовой устойчивости и антибукса не заметил - на ходу все в штатно-нормальном режиме.

ИМХО: эта система в снегу вещь полезная, достойная уважения. Работает при трогании и позволяет поддерживать хорошую динамику движения. Но главное, что мне понравилось как водителю с достаточно большим опытом вождения разных машин и в разных зимних условиях, это то, что сейчас при трогании с места не нужно "играть" педалью газа, слушая треск TRC, а можно просто тупо давить на газ, и машина все сделает сама. Avensis браво!

ЗЫ: увеличения расхода топлива в этом режиме не заметил.

[mx]

[mx]

[SHD]

[PRO100Я]

[lesha]

меня удивляет только что нет однозначного мнения, с какой передачи стартует коробка автомат в этом режиме?
и, если например коробка механика ? не может же она в одних и тех же авто с разными коробками выполнять разные функции ( всмысле тупит крутящий момент в обоих, а в автомате ещё и меняет алгоритм работы коробки)

[Гость]

очень доволен этой функцией! полезная штука!

[asweer]

Кнопочка вещь!

По снегу машина идет как танк. Борозды между колес преодолеваются уверенно , без сноса. Даже удовольствие получаешь, от уверенности.

[Valen0k]

Первый раз столкнулся с этой чудо кнопочкой когда погода поменялась с +5 на -7. Резина ишо летняя стояла дорога сразу в лед превратилась очень помогла эта система... Заметил особенностью что сколько бы газа не давал быстрее она не едит пока не почувствует уверенное сцепление с дорогой!!! На разбитой дороге тоже оч нужная не дает машине сесть... по тихоньку по маленьку но едет.... Умная однако:)
_________________
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти!!! Авенсис 2.0 Lux АКПП 2005г

[СВ]

"EctSnow" - это значит ест снег?... а это не вредно для здоровья?...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.