Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Gary21]

Пробку нормально закрутил. Если машина куплена в Германии, а я проживаю в Молдавии. Наш ОД, все равно должен сделать замену трубки по гарантии?
_________________
Avensis седан 2006г. рейстал. 2.0 (1AZ-FSE),МКПП. компл. SOL

[vlk]

[Gary21]

Спасибо за совет. посмотрю бензонасос

[vlk]

[Vazik]

[Рамиль]

У меня после появления запаха сервисмэны ОД впятером искали источник запаха. Найти и правильно диагностировать проблему ВПЯТЕРОМ!!! они не смогли. В итоге посовещавшись сказали, что это форсунки и ремонт мне обойдётся минимум в 30 тысяч рублей и месяц простоя авто. Однако благо в Уфе в одном из городских частных автосервисов нашёлся реальный специалист по иномаркам, который в общей сложности за 3 часа смог диагностировать правильно проблему и устранить её без использования дополнительных запчастей. При этом обошлось вся работа в 2500 рублей.
Проблема была в прокладке датчика давления топлива. Поэтому начни поиск причины запаха с указанного датчика. Кстати это очень огнеопасно...

[ly4ok]

У меня воняет бензином при открытом капоте, есть небольшая четь под форсунками! Это форсунки ??
_________________
Авик 2.4 2004г.

[Agura]

у меня был четкий запах бензина. После поездки в сервис к официалам поменяли прокладки форсунок. Запаха больше нет
_________________
TOYOTA AVENSIS 2008 2.4 executive

[vglazunov]

Был запах бензина в салоне. Диагноз протечки датчика давления топлива подтвердился на 100 %. Снизу если смотреть через правое колесо, обнаружено пятно на впускном коллекторе. Купил фирменную алюминиевую прокладку под датчик, но почитав форумы обошелся медной за 10 рублей (внешний диаметр 16 мм, внутренний 12 мм). Для доступа к датчику нужно снимать впускной коллектор, дроссельную заслонку. Заранее нужно приобрести две прокладки по каталогу для впускного коллектора и одну для дроссельной заслонки. Так как старые уже обжаты и возможна негерметичность при повторной установки. Разбирал и собирал с напарником в гараже с ямой. Два часа на разбор, один час на чистку дроссельной и коллектора и два на сборку, не торопились. Впускной коллектор держит две шпильки и три болта сверху и два снизу. Осторожно отсоединяйте и запоминайте систему трубочек, линий датчиков. Дроссельную заслонку нужно отсоединять, приготовив заглушки для линий охлаждающей жидкости. Потом выкручиваем шпильки топливного коллектора и вынимайте часть впускного коллектора с окнами и заслонками для доступа и последующей чистки от отложений (очень сильно был загрязнен на 40 тыс. пробега). Датчик давления топлива очень легко открутился-позор тойоты, похоже серийный брак становится закономерностью и прибылью сервисменов. На датчике давления топлива обнаружили белый след утечки и пятно на поролоновой прокладке под впускном коллектором. После замены прокладки датчика и чистки заслонок, установили в обратном порядке. Все заработало и запах бензина исчез. Холостые с 1800 об/мин после трех-четырех заводов и тест-драйва стабилизировались до 750 об/мин, автоматически откорректировалась дроссельная заслонка. Динамика повысилась, расход топлива уменьшился. Я очень рад, что Тойота предоставляет каждому водителю выбирать свой путь "Гореть-не гореть, платить разводилам (которые кричать форсунки, хотя расходник 10 рублевая прокладка и затяг датчика)-не платить, лучше чем сам никто не сделает. Тойота-управляй мечтой до автосевиса, а лучше до гаража.
_________________
Avensis 2.0 (T250), 2007 г. х921EA89

[pinigin89]

Добрый день всем! Прочитал все вышеописанное, думал что тоже нужно поменять прокладку датчика, приехал к знакомому на СТО, рассказал ему об этом, он сказал давай глянем, откуртили крышку пластиковую с двигателя и сразу же наткнулись на влажный от бензина топливный насос!!!! Вот теперь я не знаю что делать, может кто подскажет? Теперь менять насос придется или как? он сказал, что на холодную нужно понюхать масло, если пахнет бензином, то насос скорее всего под замену.. а до этого все симптомы как выше описывали были. Жду ответа)