Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Ботыр Активист
Зарегистрирован: 30.10.2005 Сообщения: 433
|
Сообщение: #1 Добавлено: 24 Дек 2005 17:26 Заголовок сообщения: Замена масла в АКПП |
|
|
кто - нибудь и при каком пробеге менял масло в АКПП ? ( в инструкции осмотр при 40 и замена в 80) |
|
Вернуться к началу |
|
|
vodila
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2005 Сообщения: 22 Откуда: Москва СВАО 1,8 АКПП
|
Сообщение: #2 Добавлено: 25 Дек 2005 00:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Как мне объяснили на ТО 40 тыс. проверяют АКПП и доливают до необходимого уровня. На ТО 80 тыс. идёт полная замена жидкости ATF в коробке. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ботыр Активист
Зарегистрирован: 30.10.2005 Сообщения: 433
|
Сообщение: #3 Добавлено: 25 Дек 2005 01:54 Заголовок сообщения: |
|
|
У дилера сказали тоже самое , в инструкции пишут замена на 80 только при необходимости......а как ее определишь необходимость?! |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #4 Добавлено: 25 Дек 2005 08:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Если на взгляд - то смотрят цвет и запах...
некоторые, так привыкнув к кикдауну, уже на 40тыс.км меняют масло... пахнет жженым... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Romix
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2007 Сообщения: 15 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #5 Добавлено: 10 Дек 2007 12:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Я вчера поменял масло в АКПП. Пробег 60000км. Менять пришлось т.к. сказали в сервисе, что оно очень грязное. На полную замену потребовалось 12литров масла. А так говорят, что проверять визуально состояние масла желательно каждые 10000км, менять край к 60000км. Но можно делать частичную замену каждые 10000км. и не париться о его состоянии. _________________ АКПП 2,0л., 2003г.
Ubi bene ibi patria - где хорошо, там и родина. Расхожая мудрость римских легионеров.
-=Romix=- |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #6 Добавлено: 10 Дек 2007 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Romix писал(а): | Но можно делать частичную замену каждые 10000км |
Можно... на расход на замену будет литра 4...
в итоге - к 60 тыс поменяете 24 литра...
Вопрос - что дешевле и не накладнее по времени?... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
проша
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2008 Сообщения: 288 Откуда: Нижний Новгород
|
Сообщение: #7 Добавлено: 15 Янв 2008 10:28 Заголовок сообщения: замена масла АКПП |
|
|
в автосервисе заставляли менять масло АКПП каждые 40000. Поехал к умельцу по АКПП. Посмотрел сказал рано. Но очень интересную тему подкинулю Рекомендует залить масло америкосовское. Говорит что прям супер-пупер. Чуваку верю-ремонтирует коробки АКПП на Ура. Что скажете?[/quote][/u][/i][/b] |
|
Вернуться к началу |
|
|
khomyakk
Зарегистрирован: 29.08.2007 Сообщения: 11
|
Сообщение: #8 Добавлено: 22 Янв 2008 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Менял на 40 тысячах, кикдаун очень редко применяю, в основном для обгона, менял сливанием через пробку, влезло меньше 4 литров(купил сдуру 2 канистры по 4 литра, так как по описанию должно было уйти больше 4 литров). Состояние масла было не очень(мастер сказал что есть вкрапления, но ездить было можно и дальше). |
|
Вернуться к началу |
|
|
проша
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2008 Сообщения: 288 Откуда: Нижний Новгород
|
Сообщение: #9 Добавлено: 25 Янв 2008 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати вспомнил, верене нашел. Масло америкосовское MAPPAR ATF+4. Может кто знает что? Говорит мастер-масло следующего поколения. Льет его во все тойоты и лексусы после ремонта коробок. А по замене-проехал 92000, меняли. как говорил, в 40000, мастеру опять показался. Масло светлое, бьез вкраплений, как новое, ничем не пахнет (гарью) кик дауном практически не пользуюсь. Может просто освежить? _________________ 2.0, R2, АКПП, 2004 г. серебро, кожа беж. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DiMan177
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2007 Сообщения: 296 Откуда: Столица
|
Сообщение: #10 Добавлено: 25 Янв 2008 12:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Ботыр писал(а): | в инструкции осмотр при 40 и замена в 80 |
Может я читал не так или у меня инструкция не та, но у меня написанно замена 40 ткм.!!!! Пришлось менять, хотя и не хотелось - чистенькое было! Купил 5л, влил 4 оказалось мало, долив 1/2 л и проехав 100 км пришлось эти 1/2 литра слить - уровень повысился!!!
проша писал(а): | Масло америкосовское MAPPAR ATF+4. Может кто знает что |
1) не MAPPAR, а MOPAR!
2) Под этим брендом выпускаются оригинальные з/ч "Крайслер", для "Доджей","Крайслеров","Плимутов" и пр. пиндосских аппаратов.
3) Лить не лить, решай сам - я бы не стал!!! Себе при замене залил Тойотовское масло из Японии (бывает еще Европийское, то ли из Бельгии, то ли из Финляндии). _________________ Опыт позволяет нам ошибаться гораздо увереннее!
Renault "Sandero" 1.6, Daewoo "Matiz" , Mersedes W211 3.2 amg |
|
Вернуться к началу |
|
|
BDRD
Пол: Зарегистрирован: 11.03.2008 Сообщения: 1
|
Сообщение: #11 Добавлено: 24 Мар 2008 04:28 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите, какие вообще масла можно лить в акпп ???? взяли тачку 2004 года 11 месяца, на ней 65т намотано....по хорошему бы сменить там все жидкости |
|
Вернуться к началу |
|
|
Eugene15
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2007 Сообщения: 18 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #12 Добавлено: 24 Мар 2008 08:33 Заголовок сообщения: |
|
|
BDRD писал(а): | подскажите, какие вообще масла можно лить в акпп ???? взяли тачку 2004 года 11 месяца, на ней 65т намотано....по хорошему бы сменить там все жидкости |
Трансмиссионка тойотовская TypeIV на него идет
делал полную замену кстати недавно, ушло около 9л на все
плюс ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять фильтр |
|
Вернуться к началу |
|
|
tmrs
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2008 Сообщения: 109 Откуда: Москва
|
Сообщение: #13 Добавлено: 24 Мар 2008 09:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Eugene15
фильтр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, потому что там стоит ОБЫЧНАЯ металлическая сетка и ничего она не фильтрует, а просто задерживает мелкий мусор, если что-то развалится... _________________ Удачи на дорогах!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ботыр Активист
Зарегистрирован: 30.10.2005 Сообщения: 433
|
Сообщение: #14 Добавлено: 24 Мар 2008 10:25 Заголовок сообщения: |
|
|
tmrs писал(а): | фильтр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, потому что там стоит ОБЫЧНАЯ металлическая сетка и ничего она не фильтрует, а просто задерживает мелкий мусор, если что-то развалится |
Вот ,конечно не случайно , наткнулся на статью - выношу на общее обозрение
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_at-filter.htm |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #15 Добавлено: 24 Мар 2008 10:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Ботыр писал(а): | наткнулся на статью - выношу на общее обозрение |
Мысль правильная... но если уж владельцу так жалко потратиться на новый фильтр... то хотя бы пару-тройку магнитов на поддон положить... и то дело... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex Ko Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2006 Сообщения: 325 Откуда: Выборг, Лен. обл.
|
Сообщение: #16 Добавлено: 24 Мар 2008 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
мне дилер на то-40000 поменял _________________ AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
tmrs
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2008 Сообщения: 109 Откуда: Москва
|
Сообщение: #17 Добавлено: 24 Мар 2008 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Ботыр писал(а): | tmrs писал(а): | фильтр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, потому что там стоит ОБЫЧНАЯ металлическая сетка и ничего она не фильтрует, а просто задерживает мелкий мусор, если что-то развалится |
Вот ,конечно не случайно , наткнулся на статью - выношу на общее обозрение
http://www.toyota-club.net/files/faq/04-07-02_at-filter.htm |
И что? Думаешь у вас на Авенсисах такой фильтр грязный???
Еще раз повторюсь - НА АВЕНСИСАХ ФИЛЬТР АКПП можно не менять, он ЧИСТЫЙ!!!
Сам снимал на нескольких машинах...
Пустая трата денег на работу, на фильтр и на прокладку поддона. _________________ Удачи на дорогах!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
tmrs
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2008 Сообщения: 109 Откуда: Москва
|
Сообщение: #18 Добавлено: 24 Мар 2008 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | Ботыр писал(а): | наткнулся на статью - выношу на общее обозрение |
Мысль правильная... но если уж владельцу так жалко потратиться на новый фильтр... то хотя бы пару-тройку магнитов на поддон положить... и то дело... |
а магниты и так лежат, в количестве 3шт. _________________ Удачи на дорогах!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Eugene15
Пол: Зарегистрирован: 25.12.2007 Сообщения: 18 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #19 Добавлено: 25 Мар 2008 09:44 Заголовок сообщения: |
|
|
"Еще раз повторюсь - НА АВЕНСИСАХ ФИЛЬТР АКПП можно не менять, он ЧИСТЫЙ!!! "
на ВСЕХ Авенсисах чистый?? ))))
экономия на нем сильная канеш )
к выводу об обязательной замене пришел именно по приведенной выше ссылке, искать только снова лень было )
а еще - любое кроилово обычно приводит к попадалову! (с) )) |
|
Вернуться к началу |
|
|
tmrs
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2008 Сообщения: 109 Откуда: Москва
|
Сообщение: #20 Добавлено: 25 Мар 2008 15:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Eugene15 писал(а): | "Еще раз повторюсь - НА АВЕНСИСАХ ФИЛЬТР АКПП можно не менять, он ЧИСТЫЙ!!! "
на ВСЕХ Авенсисах чистый?? ))))
экономия на нем сильная канеш )
к выводу об обязательной замене пришел именно по приведенной выше ссылке, искать только снова лень было )
а еще - любое кроилово обычно приводит к попадалову! (с) )) |
по регламентным работам ТОЙОТА - только замена масла в АКПП каждые 80тыс.
У вас машины столько не проехали, чтобы фильтр был в таком состоянии как на картинке!!!
Я не против чтобы вы меняли фильтр... _________________ Удачи на дорогах!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ботыр Активист
Зарегистрирован: 30.10.2005 Сообщения: 433
|
Сообщение: #21 Добавлено: 28 Мар 2008 00:08 Заголовок сообщения: |
|
|
ок, (раз уж сноска вызвала внимание)
вопрос (просто из любопытства) при каком пробеге нужно (или стоит) заменить фильтр АКПП?!
Кстати, а сколько он примерно стоит? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vans
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #22 Добавлено: 12 Сен 2008 16:00 Заголовок сообщения: |
|
|
А кто-нибудь читал , что на щупе АКПП написанно?
Там такая наклеечка и текст...
Почитайте ,будет над чем подумать... |
|
Вернуться к началу |
|
|
simple Абориген
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2006 Сообщения: 3966 Откуда: Одинцовский район
|
Сообщение: #23 Добавлено: 12 Сен 2008 17:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Даже интересно, а что там написано? (блин, продал и даже не прочитал) _________________ Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ] |
|
Вернуться к началу |
|
|
alllzzz
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2008 Сообщения: 7
|
Сообщение: #24 Добавлено: 18 Сен 2008 10:07 Заголовок сообщения: |
|
|
мне вообще сказали что масло в акпп не желательно менять так как его старое полностью не слить с каробки |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vans
Пол: Зарегистрирован: 25.06.2008 Сообщения: 12 Откуда: Москва
|
Сообщение: #25 Добавлено: 14 Окт 2008 09:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Там написано ,что масло вообще не нуждаеться в замене при нормальной эксплуатации.
Я правда не знаю.что японцы считают нормальной эксплуатацией...
P.S. не претендуб на истину,просто перевел и запостил надпись на щупе |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tommi
Зарегистрирован: 07.02.2008 Сообщения: 139 Откуда: Украина, Днепропетровск
|
Сообщение: #26 Добавлено: 21 Окт 2008 10:15 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите..
пробег 500 км:)
близиться зима. надо ли менять масло в АКПП:? |
|
Вернуться к началу |
|
|
jekking
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #27 Добавлено: 06 Янв 2009 11:32 Заголовок сообщения: Замена масла в АКПП |
|
|
Avensis 2.0 2004 АКПП приблизился к 80 тыс. км. Кто подскажет какое масло при замене лить в коробку-автомат и есть ли/нужно ли менять там какой-либо фильтр. |
|
Вернуться к началу |
|
|
shalimov
Пол: Зарегистрирован: 22.04.2008 Сообщения: 17 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #28 Добавлено: 06 Янв 2009 11:38 Заголовок сообщения: |
|
|
на щупе написано |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #29 Добавлено: 06 Янв 2009 11:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Масло тойотовское Т-IV сливаеться где то 4 литра, фильтр я тоже поменял на всякий случай) многие говорят не нада. Все очень легко поднимаешь машину или на яму, снимаешь все пыльники, откручиваешь поддон акпп, откручиваешь фильтр и все обратно прикручиваешь)))) Да еще нужна прокладка сливной пробки и прокладка поддона акпп.
35168-21020 прокладка поддона
90430-18008 прокладка пробки
35330-06010 фильтр
90301-32010 резиновое кольцо фильтра
08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л.
Да еще не потеряй магнитики в поддоне лежат когда его протирать будешь)))
Я так сменил на на 60 тыщах вот сейчас на 80 просто масло солью и новое залью (без фильтра). Масло кстати было в хорошем состояние,не грязное и не горелое. _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gribovms
Пол: Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 224 Откуда: Электросталь, Моск. обл.
|
Сообщение: #30 Добавлено: 11 Янв 2009 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Pasha SPB,
масла 4 литра хватило? При полной замене вроде надо больше? _________________ Avensis 2.0 л. седан, R1 АКПП (2004) -> Volvo XC90 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #31 Добавлено: 11 Янв 2009 13:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Gribovms писал(а): | масла 4 литра хватило? При полной замене вроде надо больше? |
При полной да, а при частичной больше не сливаеться.
Pasha SPB писал(а): | Масло кстати было в хорошем состояние,не грязное и не горелое. |
Если конечно масло плохое, то нада менять полность но это уже сложнее. Просто пробку открутить мало будет))) _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nash111
Зарегистрирован: 19.01.2009 Сообщения: 46
|
Сообщение: #32 Добавлено: 21 Янв 2009 15:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите делитанту. Как определить уровень масла. На щупе только значения COOL и HOT Машина 2004 г. 2 литра автомат Заранее спасибо |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #33 Добавлено: 21 Янв 2009 16:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Замер на заведенном и прогретом двигателе, передача - нейтраль\паркинг, на прогретом двигателе - уровень масла на щупе - НОТ, на не прогретом и заведенном - СООL. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nash111
Зарегистрирован: 19.01.2009 Сообщения: 46
|
Сообщение: #34 Добавлено: 21 Янв 2009 19:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Проверил масло чистое розовое. Но между отметками, до HOT не дотягивает. Что делать, если доливать то куда, Спасибо |
|
Вернуться к началу |
|
|
Вениковод Активист
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2008 Сообщения: 469 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #35 Добавлено: 21 Янв 2009 23:44 Заголовок сообщения: |
|
|
За маслом в АКПП надо следить!!!!!!
и менять при необходимости))))
достал щуп, посмотрел на масло, если оно красноватого цвета и палёным не пахнет, то и менять смысла нету!!!!!!
И ещё.... для тех кто не знает как меняется масло в АКПП, поясняю
в коробе есть 2 технологических отверстия, через которые производится замена масла. через одно откачивается старое, через другое под давленим загоняется новое. Проганяется до тех пор пока из шланга для откачки масла не пойдет такое же красивое, как на его подаче туда!!!!!!!!! лично у меня ушло около 17 литров
и не путайте замену масла на механике, там всё по другому и на много проще _________________ был Avensis 2.0 R2 2003г... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nash111
Зарегистрирован: 19.01.2009 Сообщения: 46
|
Сообщение: #36 Добавлено: 22 Янв 2009 07:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Извини ответ не получил. Если до отметки HOT уровень на щупе не дотягивает, что делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Вениковод Активист
Пол: Зарегистрирован: 04.03.2008 Сообщения: 469 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #37 Добавлено: 22 Янв 2009 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Барристер писал(а): | Замер на заведенном и прогретом двигателе, передача - нейтраль\паркинг, на прогретом двигателе - уровень масла на щупе - НОТ, на не прогретом и заведенном - СООL. |
_________________ был Avensis 2.0 R2 2003г... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nash111
Зарегистрирован: 19.01.2009 Сообщения: 46
|
Сообщение: #38 Добавлено: 22 Янв 2009 10:54 Заголовок сообщения: |
|
|
проверил на прогретом двигателе. До HOT масло не доходит, вот м дело. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #39 Добавлено: 01 Мар 2009 08:18 Заголовок сообщения: |
|
|
я меняю масло в акпп как правило по состоянию масла, поведению автомата, но не позднее чем предусмотренно производителем, вобщем я считаю так нужно менять каждые 40тыщ если масло хорошее если есть подозренние то раньше, каждые 2 замены менять фильтр, пусть сетка и что да на вид чистая но глаз не микроскоп и видно не всю поверхность! да и цена вопроса 1000рублей! насчет Т4 лью заменитель таковой, такие есть! лью заменитель потаму что очень много подделки под т4, наши автоматы классической конструкции с классическим миниралкой(полусинтетикой) в качестве жижи, современем жидкость теряет свои свойства! да она чистая, да она негорелая, -хорошо значит автомат неубивали и все! а свойства уже не те, незабывайте у нас через нее все передается, и если у жижи теряются характеристики то по любому акпп становится более задумчивой, авто немного(незаметно почти) едит хуже, но заметно, в отзывах на нажатие педальки газа и скорости отзыва акпп! менять лучше полностью на аппарате! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #40 Добавлено: 01 Мар 2009 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот пример "заменителя" производителя Mobil например.
http://www.mobil.com.ru/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_ATF_3309.asp
Mobil ATF 3309 Масло для автоматических трансмиссий представляет собой высокоэффективное смазочное вещество, удовлетворяющее техническим условиям автопроизводителей к маслам, используемым в некоторых типах автоматических трансмиссий с блокировкой дифференциала.
Рекомендовано к использованию в трансмиссиях производства компании Aisin-Warner, для которых требуется масла, соответствующие стандартам WS 3309 или GM 9986195. Кроме того, данное масло рекомендовано для долива в трансмиссии, на которые распространяется действие стандартов Toyota T-IV, T4, T-III или T3. _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #41 Добавлено: 01 Мар 2009 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Pasha SPB
Разве проблема купить оригинальное масло для АКПП? У любого дилера или в Экзисте заказать. Думаю, не стОит экономить на АКПП.
А за информацию по Mobil спасибо! _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #42 Добавлено: 01 Мар 2009 12:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет проблемы купить)))) Прошлый раз когда менял купил оригинальное, а сейчас на работе появился аналог))) так зачем покупать оригинал)))) Точно такое же масло идет в новые коробки машин Hyundai (IX55 Veracruz, Genesis) _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #43 Добавлено: 02 Мар 2009 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
еще есть японское масло сумико стоит не дешевле чем т4, ексист не показатель качества! поверь! они торгуют всем и отовсюду! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #44 Добавлено: 04 Мар 2009 08:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял себе на 40000 , заливал Т4, менял на стенде ушло 15 литров, можно было и в 12 уложиться , но масло выходящее было грязноватым и я решил прокачать еще канистру до идеального цвета и запаха. После замены АКПП стало быстрее реагировать на гашетку, мягче переключается и может это и не относится к замене ( скорее из-за наступающей весны) расход упал на 0.5 л. В любом случае от масла зависит долговечность АКПП, а это агрегат не дешевле двигателя, что-бы им пренебрегать. У ОД менять не стал , тк стенда у них нет и меняют они всего 3 л, что считаю неэфективной полумерой ( в двигателе мы же не меняем половину масла). Да кстати перед заменой проверял масло на щупе , цвет был правильный, но был немного горелый запах, а на стенде вначале смены масло выходило очень грязным. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
viton4ik
Пол: Зарегистрирован: 28.02.2009 Сообщения: 237 Откуда: СПб
|
Сообщение: #45 Добавлено: 05 Мар 2009 00:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ, так какое масло в АКПП лить то???? _________________ Был у меня AVENSIS 2004! АКПП! 2.0L!....
А теперь его нет..........он устал!!!...... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #46 Добавлено: 05 Мар 2009 09:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Решай сам , сколько людей столько мнений. Я не играл в лотерею взял масло рекомендуемое заводом. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
viton4ik
Пол: Зарегистрирован: 28.02.2009 Сообщения: 237 Откуда: СПб
|
Сообщение: #47 Добавлено: 05 Мар 2009 23:02 Заголовок сообщения: |
|
|
А наименование не подскажешь???? А то я и этого не знаю. _________________ Был у меня AVENSIS 2004! АКПП! 2.0L!....
А теперь его нет..........он устал!!!...... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #48 Добавлено: 06 Мар 2009 07:18 Заголовок сообщения: |
|
|
В мануале написано для АКПП Тойота Т-4, только бери в проверенных магазинах, говорят подделки бывают. Фасовка в железных канистрах по 1 или 4л. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
viton4ik
Пол: Зарегистрирован: 28.02.2009 Сообщения: 237 Откуда: СПб
|
Сообщение: #49 Добавлено: 06 Мар 2009 22:06 Заголовок сообщения: |
|
|
ОК! _________________ Был у меня AVENSIS 2004! АКПП! 2.0L!....
А теперь его нет..........он устал!!!...... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenSh66
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #50 Добавлено: 17 Мар 2009 17:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Люди добрые! Подскажите, кто сам частично менял масло. Под какой шестигранник сделана сливная пробка или может быть там что-то еще?
Хочу занятся в выходные заменой и нехочется несколько раз бегать в магазин. Спасибо! _________________ 2,0л АКПП 04г. 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #51 Добавлено: 17 Мар 2009 17:06 Заголовок сообщения: |
|
|
DenSh66 писал(а): | частично менял масло |
а это как? |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenSh66
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #52 Добавлено: 17 Мар 2009 17:12 Заголовок сообщения: |
|
|
mtkachuk
Примерно так (в инете нашел-ссылку не сохранил ксожалению):
Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Откручивается сливная пробка в картере АКПП (внизу), сливается столько масла, сколько может вытечь, и заливается столько же (или больше/меньше - уровень проверяется по щупу). При этом меняется 30-40% масла. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со старым. Если нужно поменять более 30-40% масла или все масло полностью, процедуру частичной замены рекомендуется повторить несколько раз (3-5) через каждые несколько сотен километров пробега. _________________ 2,0л АКПП 04г. 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #53 Добавлено: 17 Мар 2009 17:27 Заголовок сообщения: |
|
|
ок!
Я сам не менял, но знаю, что надо покупать прокладки под пробку и поддон + фильтр... посмотри в начале темы, там было с кодами. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenSh66
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #54 Добавлено: 17 Мар 2009 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
mtkachuk
Спасибо, я это все уже посмотрел и заказал, а вот какой ключ идет для откручивания сливной пробки незнаю и под машину сейчас лезти неочень хочется да и возможности нет. _________________ 2,0л АКПП 04г. 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #55 Добавлено: 18 Мар 2009 07:35 Заголовок сообщения: |
|
|
DenSh66 писал(а): | mtkachuk
Примерно так (в инете нашел-ссылку не сохранил ксожалению):
Способ первый, традиционный - частичная замена масла, его освежение. Откручивается сливная пробка в картере АКПП (внизу), сливается столько масла, сколько может вытечь, и заливается столько же (или больше/меньше - уровень проверяется по щупу). При этом меняется 30-40% масла. Ничего кардинального в АКПП при этом не присходит - новое масло просто смешивается со старым. Если нужно поменять более 30-40% масла или все масло полностью, процедуру частичной замены рекомендуется повторить несколько раз (3-5) через каждые несколько сотен километров пробега. |
3-5 раз менять накладное удовольствие, проще заехать на стенд, стоимость замены на стенде от 600 руб до 1500 руб.
И еще хочу сделать работу над ошибками Андрей Уфа писал(а): | В мануале написано для АКПП Тойота Т-4, только бери в проверенных магазинах, говорят подделки бывают. Фасовка в железных канистрах по 1 или 4л. |
Я вчера заезжал к нашему ОД и увидел там масло Т-4 в пэт канистрах, значит теперь правильное масло идет в пэт канистрах , а не в железе
Даже не знаю что сказать , но в фирме которой я брал масло сказали что оно и сертифицировано и используется на тойотах. Сомневаться в их честности у меня нет повода на их масле ездит как минимум 1/4 нашего города и плохого мнения о них я не слышал. Смотрел состояние своего масла в АКПП (из железной канистры) - все ок полет нормальный. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #56 Добавлено: 18 Мар 2009 08:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Андрей Уфа писал(а): | Я вчера заезжал к нашему ОД и увидел там масло Т-4 в пэт канистрах, значит теперь правильное масло идет в пэт канистрах , а не в железе |
Я себе тоже покупал в пластиковой канистре 5 литров у официального дилера. _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenSh66
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #57 Добавлено: 18 Мар 2009 12:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня звонил ОД: сказали что сейчас тойота им запретила прогонять масло под давлением в АКПП, хотя аппарат для этого есть. Теперь меняют только сливом. Масло у них в железных банках черного цвета по 4л. В одном из магазинов (достаточно известный) предложили масло тоже в железной банке 4 л тойотовское ATF T-4 но в белой банке и сказали, что в черных банках масло Тайвань и на него есть нарекания и поэтому этот магазин больше в черных банках не возит.
ВОПРОС: какое брать- в черной банке или в белой? _________________ 2,0л АКПП 04г. 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #58 Добавлено: 18 Мар 2009 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
вот взял с одного из форумов:
Внесу ясность и может кому пригодится:
08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства (скорее всего поленка или разведенное Г... от Япов для Европы (ниодного иероглифа))
08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)
08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.
Позвонил ОД сказали тоже самое. Я себе покупал у ОД 08886-82025 только мне дали 5 л в пластиковой канистре.
_________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в
Последний раз редактировалось: Pasha SPB (18 Мар 2009 13:42), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #60 Добавлено: 30 Мар 2009 21:05 Заголовок сообщения: какое масло лить в АКПП авенсиса 1,8 дорестайл |
|
|
подскажите пожалуйста кто-нибудь... и был бы признателен за описание процедуры промывки коробки (сказали что просто заменить масло низя, ибо очень черное, надо промыть и потом уже лить новое). хочу сам все сделать _________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #61 Добавлено: 30 Мар 2009 21:16 Заголовок сообщения: |
|
|
хех)))впервые слышу что АКПП надо промывать.....на все АКПП, на щупе написано какое масло идет....как правило это спец продукт! У нас в данном случае идет спец продукт Т4 _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #62 Добавлено: 31 Мар 2009 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
думаете разводят на сервисе? у кого вообще какое мнение по этому поводу? а не скажите, где этот щуп вообще находится? и не в курсе ли случайно, где этот спец-продукт можно купить подешевле в Москве? Мне только не тойотовское, а стороннего производителя. мобил там какой, кастрол, или типа того _________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pasha SPB Активист
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2008 Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #63 Добавлено: 04 Апр 2009 09:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот еще несколько аналогов других производителей "спец продукта T-4"
Hyundai - 04500-00170
Ford - WSS M2C924-A
Mobil - ATF 3309
Toyota - 08886-82025
Все эти продукты являються одинаковыми и взаимозаменяймыми. _________________ 2,0 l АКПП 2005 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #64 Добавлено: 08 Апр 2009 03:26 Заголовок сообщения: |
|
|
поменял в 75000км, масло сумико, фильтр менял, он не сетчатый а фетровый, все ок! насчет оригинала у нас нормальные мастера по акпп не используют оригинал т.к. много подделки, например канистра металл масло митсубиси, понадобилось человеку вобщем часть канистры разрезал он ее а с той стороны напечатано килька балтийская! сомнительно что производитель покупает ворованный металл! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #65 Добавлено: 14 Апр 2009 07:33 Заголовок сообщения: |
|
|
скажите, а самостоятельно нереально поменять без спец.оборудования? нет к сожалению никакого оборудования чтобы под давлением масло закачать и не подскажет кто случаем как его сливать правильно - и где сливная пробка находится вообще? _________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #66 Добавлено: 14 Апр 2009 07:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Tiger_Iron в Москве нет стенда замены масла АКПП???
Самому можно поменять только 3 л, остальное останется в коробке.
Выше Pasha SPB описал процедуру самостоятельной замены. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
kvik
Зарегистрирован: 13.04.2009 Сообщения: 1
|
Сообщение: #67 Добавлено: 14 Апр 2009 14:22 Заголовок сообщения: |
|
|
всем привет!!!
недавно зарегистрировался на форуме, просмотрел еще не все, но успел узреть две зловещие темы: "неустойчивые обороты на ХХ" и "замена масла в коробке"
Так вот по поводу масла
Начал заморачивать о замене около 70000, перед этим купил Авторевю, где была статья "Авенсис-вторые руки", там рекомендовали замену на 40000 км! На ТО спросил у ОД, ответом был узумлен, сказали оно на всю жизнь, заехал к другому - долго думали и сказали около 200000 км.
Это было последней каплей - с 70000 км пробега забил на ОД. На ТО 80000 заехал в сервис средней руки у себя в городе!!!
Попросил поменять масло в коробке, заменили, точнее долили 4,5 литра, но сказали что старое было черное просто "пипец".
Доливали кстати тоже Т-4 из железной банки, сказали вроде японское, хотя сам не читал! _________________ AVENSIS 2.0 WG АКПП, 2005 soll |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #68 Добавлено: 20 Апр 2009 15:45 Заголовок сообщения: |
|
|
вольвоводы так меняют, по аналогии можно сделать http://volvo-850.narod.ru/sdelay/AKPPatfzamena.htm
по аналогу-
Mobil ATF 3309
Жидкость для автоматических трансмиссий с превосходными эксплуатационными характеристиками
Описание продукта и применение
Mobil ATF 3309 жидкость для автоматических трансмиссий, соотвтетствующая требованиям спецификации JWS 3309 стандарта Toyota TSK 1702G T-IV и T-IVA. Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссии Aisin-Warner AF33, а так же, когда требуется уровень свойств Toyota T-III или T3. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #69 Добавлено: 25 Апр 2009 06:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Опасная замена, я на эпере так менял, два литра за несколько секунд выдавливало, пузырьков не видел. Сервисники которые контролировали говорили, если передачи не пропадут-АКПП хорошая.Жутковато было. Я не думаю , что найдутся такие отчаянае авенсисоводы. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #70 Добавлено: 04 Май 2009 00:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Заменил при пробеге 115 000, методом вытеснения, на аппарате. Прокачал 15 литров. Сначала выходило черное, под конец - розовое. Так что что бы не говорили у ОД - менять надо обязательно. Уж раз в 100 000 - точно. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #71 Добавлено: 05 Май 2009 19:34 Заголовок сообщения: |
|
|
На щупе написано, что вообще масло на весь срок службы, но наши дилеры мохают и готовы менять хоть каждые 10 000 км.
Так-то надо конечно хотя бы раз в 80 000 менять.
Но тут кто как ездит.
Я вот езжу в основном по трассе 85 процентовю. Нагрузки на коробку мало, но все равно проверяю. Менял на 80 000 - и то, дилер умолял. |
|
Вернуться к началу |
|
|
roman_1976
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2008 Сообщения: 11 Откуда: Москва
|
Сообщение: #72 Добавлено: 18 Май 2009 11:23 Заголовок сообщения: |
|
|
На 80 тысячах задумался над полной заменой масла в АКПП. Авто брал с пробегом 71 тысяча км, двухлетнего возраста - все ТО проходились, машина на гарантии и т.д.
В Japancars (ОД полную замену не делает) мастер пришел, по его словам, в ужас от состояния масла, мол, просто черное - на мои возражения, типа, все ТО проходились, обслуживание у ОД, там бы обнаружили - показал только что слитое масло с другой машины - на порядок чище. Масло оказалось настолько грязное, что мастер отказался сразу делать полную замену, мол, дальнейшую работоспособность коробки в этом случае не гарантирует, только на мою ответственность
Решил не испытывать судьбу и согласился с его алгоритмом: сначала частичная замена (слив через пробку, литра четыре), затем проехать тысячу км и полная замена масла с помощью аппарата, включается в разрыв магистрали, также промывка или замена фильтра - бывает двух типов: метал.сетка и матерчатый, первый они просто промывают.
Резкая смена, по словам мастера, может привести к поломке, АКПП типа «привыкла» к грязному маслу, создаваемому им давления и т.д.
Результат – работа коробки при переключениях стала вроде мягче, также субъективно динамика возросла. Проехал уже 5 тысяч км, полет нормальный, пока что _________________ Avensis 2006 2,0 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #73 Добавлено: 18 Май 2009 14:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Обычно все мастера приходят в ужас от чего-либо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
egor101
Пол: Зарегистрирован: 20.03.2006 Сообщения: 16 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #74 Добавлено: 24 Май 2009 20:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребята, замена масла+ фильтр через 80 т.км. Потом через 20 масло еще раз. Каждый сам решает конечно, лично я прислушался к совету приятеля- инженера по гарантии ОД (менял не у них) _________________ Avensis 2004, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #75 Добавлено: 25 Май 2009 04:47 Заголовок сообщения: |
|
|
После замены чего-либо - субъективно всегда кажется, что лучше
Буду менять масло в коробке постепенно.
Сначала солью сколько получится, а потом остальное |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #76 Добавлено: 25 Май 2009 06:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Обычно все мастера приходят в ужас от чего-либо. |
это статистика поломок коробок, при очень грязном масле нельзя резко менять на чистое, это говорят множество мастеров из разных сервисов. По поводу периодичности для себя я решил менять каждые 40000 км , полностью на стенде. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #77 Добавлено: 25 Май 2009 07:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Наверное ты прав, только Тойота вроде запретила менять масло на стенде. Мне у ОД так сказали.
Типа - раньше меняли, а теперь только частично.
PS Поломок больше всего от того, что зимой не прогревают и газуют сразу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #78 Добавлено: 25 Май 2009 10:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Андрей Уфа писал(а): | при очень грязном масле нельзя резко менять на чистое |
Ну а как в двигателе то? _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #79 Добавлено: 25 Май 2009 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Видимо разные рабочие условия.
В коробке ведь только при работающем двигателе создается нужное давление и уровень масла, поэтому и не разрешают буксировать при не работающем двигателе.
Может ОД звякнуть. У меня там манагер путевый. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Andrej963 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.05.2009 Сообщения: 409 Откуда: Москва-Владимир
|
Сообщение: #80 Добавлено: 25 Май 2009 13:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги подскажите пожалуйста коды з/п при замене масла в АКПП 2,0л. 2003 г.в. Фильтр+ какой то клапан? может еще что то? а то к официалам ехать желания нет, а в технике и каталагах не разбираюсь к сожалению!!! _________________ Avensis 2,0 АКПП - был; теперь Mercedes-Benz С230 kompressor. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей Уфа Активист
Пол: Зарегистрирован: 17.11.2008 Сообщения: 364 Откуда: 02 столица
|
Сообщение: #81 Добавлено: 25 Май 2009 13:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Барристер двигатель немного другое, в нем ведь тоже нельзя пользоваться промывкой при очень больших пробегах при условии не пользовании промывкой при предыдущих сменах. Про АКПП спорить не буду, но если все сервисники в один голос говорят одно и тоже , это не маленький плюсик в принятии решения о смене масла.
Andrej666
выше по теме написаны коды, почитайте и будет Вам счастье. _________________ 1.8 АТ, 2006, но до рестайл |
|
Вернуться к началу |
|
|
Andrej963 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.05.2009 Сообщения: 409 Откуда: Москва-Владимир
|
Сообщение: #82 Добавлено: 25 Май 2009 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Благодарю, за настовление!! _________________ Avensis 2,0 АКПП - был; теперь Mercedes-Benz С230 kompressor. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #83 Добавлено: 25 Май 2009 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Коды, говоришь.
Там вроде не клапан, а резиновое уплотнительное кольцо на фильтр.
Щас глянем
35330-06010 - фильтр АКПП
90301-32010 - прокладка фильтра АКПП
90430-18008 - прокладка сливной пробки масляного поддона АКПП
35168-21020 - прокладка поддона картера АКПП
Вот заказывай.
Масло не забудь! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Andrej963 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.05.2009 Сообщения: 409 Откуда: Москва-Владимир
|
Сообщение: #84 Добавлено: 25 Май 2009 15:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Еще раз спасибо, уже все заказал, а масло заказал ранее (т.к. не знал что еще какие то фильтра нужны) _________________ Avensis 2,0 АКПП - был; теперь Mercedes-Benz С230 kompressor. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #85 Добавлено: 25 Май 2009 15:31 Заголовок сообщения: |
|
|
А масло где заказывал и какое? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Andrej963 Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.05.2009 Сообщения: 409 Откуда: Москва-Владимир
|
Сообщение: #86 Добавлено: 03 Июн 2009 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | А масло где заказывал и какое? |
я через интернет заказывал, на http://www.maslenka.net/ нормальные цены+бесплатно доставляют! _________________ Avensis 2,0 АКПП - был; теперь Mercedes-Benz С230 kompressor. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #87 Добавлено: 05 Июн 2009 05:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну, так то в Moskau... |
|
Вернуться к началу |
|
|
дмитрий 25
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2009 Сообщения: 23 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #88 Добавлено: 15 Июн 2009 19:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Я брал у ОД масло они скозали что фильтр не меняют на 80000 а если масло имеет имульсию то говорят слей старое залей столько-же нового масло поездить не много слить его и залить новое масло и забыть про него ещё на 80000 масло брал за 3100 за 5 литров , масло слил оно как новое красное и без запаха . по времени занило 40 минут |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #89 Добавлено: 16 Июн 2009 19:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня - поменял, слилось - около 4 литров.
Брал японское в белой банке.
Когда залил - было красное, теперь - буроватое |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenSh66
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #90 Добавлено: 29 Июн 2009 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто точно скажет какой фильтр установлен в АКПП модели U241E, на 2л.04г. Там фильтр с железной сеткой или что-то другое и вообще стоит его менять или не заморачиватся?
Все спасибо за ответы! _________________ 2,0л АКПП 04г. 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #91 Добавлено: 29 Июн 2009 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
35330-06010 Фильтр коробки автоматической - 1 205,86р.
90301-32010 Прокладка масляного фильтра коробки передач - 38,46р.
Поменять - проще. А фильтр - металлический с сеткой, судя по рисунку с экзиста. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #92 Добавлено: 29 Июн 2009 20:06 Заголовок сообщения: |
|
|
То же решил сменить жидкость в АКПП, пробег на момент замены 60 т.км. Причиной тому послужило более жесткое переключение передач (рывки при переключении). Итак, что было проделано: купил 2 канистры по 4 литра (белые жестянки), кольцо сливной пробки. Предварительно прогрев АКПП, заехал на яму, слил жидкость с картера в объеме 3,5-3,7 литров. Слитое масло оказолось очень темным, можно сравнить с отработанным маслом двигателя. Далее залил свежую жидкость (4 литра) через шахту щупа, не забыв при этом закрутить сливную пробку с новым кольцом. Затем снял шланг, идущий с радиатора, фиксируется он самозатяжным хомутом на металической магистрале, будьте внимательны, при снятии шланга прольется какое-то кол-во жидкости. На металическую магистраль, с которой был снят выше названный шланг, наростил другой шланг (приобретается отдельно). Оба шланга опустил в тару для отработки. Теперь самое интересное, попросил товарища сесть в машину, завести двигатель и по команде отключить. Со шлангов, а именно с нарощенного на магистраль, сливается жидкость, давление струи не значительное, опасаться чего-то нет необходимости. Слив пару литров, попросил товарища остановить двигатель, после залив через ту же шахту щупа те же пару литров свежей жидкости, провел ту же операцию по слитию пары литров через шланги с заводом двигателя. Хочу обратить внимание, что жидкость свежезалитая не смешивается с той, что находится в насосе и гидротрансформаторе, а замещается, этому я убедился, обратив внимание на жидкость, которая вытекала со шланга. К концу проделаной мной опреации со шланга стала вытекать жидкость хоть и не идеальная, но цветом ближе к родному, и если бы пропустить через систему еще одну 4-х литровую канистру, я уверен, что жидкость сменилась бы на все 100%. Для себя решил, что вернее экономически покупать жидкость в 5-ти литровых канистрах, для смены с замещением самое то. По окончанию не забываем установить на место ранее снятый шланг и самое важное нужно выставить уровень, дело не простое, так как уровень проверяется на прогретой коробке. Первые ощущения: передачи стали несколько мягче включаться, рывки менее выразительны. Я доволен! |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #93 Добавлено: 30 Июн 2009 00:28 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите плз, как правильно замерять уровень масла в автомат коробке, в каком режиме должна находиться коробка, должен ли быть при этом заведён двигатель, буду оч признателен, если по пунктам..) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #94 Добавлено: 30 Июн 2009 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Я считаю, что лишний раз лазить в коробку -смысла нет.
Надо менять так, как предписано производителем. Масло темнеет больше от окисления, другое там происходит чем в двигателе...
А ощущения - конечно, также когда в двиателе масло поменяешь, так машина быстрее едет.
Проверять масло надо на ЗАВЕДЕННОЙ машине.
Переключить АКПП по всем положениям и обратно - масло должно быть там, где написано HOT и две риски - между ними, хотя и это не принципиально ИМХО. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #95 Добавлено: 30 Июн 2009 16:54 Заголовок сообщения: |
|
|
а cool для чего ?
сколько надо греть масло в коробке для проверки.. датчика то температуры нет в коробке |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #96 Добавлено: 01 Июл 2009 14:10 Заголовок сообщения: |
|
|
COOL- это когда масло меняют - заливают по этой метке.
Потом садятся в автомобиль, заводят его, едут - километров 10-15, за это время коробка прогревается до рабочей температуры.
Тормозят
Вынимают щуп и смотрят - где это масло?
Если как описанно выше - вы Зоркий глаз, если ниже, то доливается до уровня HOT.
Если перельешь маненько - не пугайся, пусть будет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #97 Добавлено: 20 Июл 2009 21:21 Заголовок сообщения: |
|
|
а в каком положении должен быть ручка переключения передач ? на паркинге, нейтралке, или драйв и зажатый ручник ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #98 Добавлено: 25 Июл 2009 20:21 Заголовок сообщения: |
|
|
что никто не знает ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
EVGEN_73
Пол: Зарегистрирован: 26.07.2009 Сообщения: 22
|
Сообщение: #99 Добавлено: 26 Июл 2009 07:07 Заголовок сообщения: |
|
|
РАБОТАЮ НА СТО -МОЁ МНЕНИЕ ЧТО ФИЛЬТР НАДО МЕНЯТЬ ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП (КОГДА МАСЛО В ДВС МЕНЯЕТЕ ФИЛЬТР ТОЖЕ МЕНЯЕТЕ ИЛИ ОН ЕЩЁ ЧИСТЫЙ?) А В КОРОБКЕ СТОИТ НЕ МЕТАЛИЧЕСКАЯ СЕТКА А МАТЕРИАЛ ТИПА ФЕТРА(ТОНКИЙ ВОЙЛОК) _________________ АВЕНСИС 2006Г 1.8Л АКПП СВЕТЛО-ОЛИВКОВЫЙ .ПЕРЕД ЭТИМ ММС-КАНТЕР86.ДЕЛИКА91.Т-КАМРИ95.ГАЯ98.АЛЛИОН02 |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #100 Добавлено: 26 Июл 2009 10:52 Заголовок сообщения: |
|
|
а по моему вопросу не растолкуете ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #101 Добавлено: 26 Июл 2009 11:44 Заголовок сообщения: |
|
|
lesha! Есть чудесный сайт. ВСЕ вопросы освещены в лучшем виде!!!
http://agregatka.ru/index.php _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #102 Добавлено: 26 Июл 2009 20:44 Заголовок сообщения: |
|
|
спасибо! сайт хороший, но ответа на мой вопрос там не нашёл с ходу...
может кто о всё таки знает ответ на такой вроде бы банальный вопрос ?
а то на сайты посылают, говорят что классные мастера на СТО по коробкам, но прямого ответа ни от кого нет, как будто в израиле живём.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #103 Добавлено: 26 Июл 2009 21:01 Заголовок сообщения: |
|
|
lesha писал(а): | а по моему вопросу не растолкуете ? |
Ручка должна быть на паркинге естественно - на драйве не успеешь до капота добежать.
После прогрева Ручку во все положения секунд на пять и так же обратно до Р - потом проверяешь уровень |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #104 Добавлено: 26 Июл 2009 21:04 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV писал(а): | Теперь самое интересное, попросил товарища сесть в машину, завести двигатель и по команде отключить. |
Ну-ну, давайте - гробьте машину-то. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #105 Добавлено: 26 Июл 2009 21:06 Заголовок сообщения: |
|
|
EVGEN_73 писал(а): | РАБОТАЮ НА СТО -МОЁ МНЕНИЕ ЧТО ФИЛЬТР НАДО МЕНЯТЬ ПРИ КАЖДОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП |
Для какой цели лезть в коробку каждый раз?
Принцип работы АКП и ДВС, если Вы работаете на СТО - должны знать - разный. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lesha
Пол: Зарегистрирован: 29.06.2009 Сообщения: 28
|
Сообщение: #106 Добавлено: 27 Июл 2009 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Ручка должна быть на паркинге естественно - на драйве не успеешь до капота добежать.
После прогрева Ручку во все положения секунд на пять и так же обратно до Р - потом проверяешь уровень |
спасибо!
наконец то растолковали) |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #107 Добавлено: 31 Июл 2009 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Ну-ну, давайте - гробьте машину-то. |
...в кратковременном включении масляного насоса АКПП, при замене жидкости методом вытеснения, нет ничего криминального, просто не надо допускать чтоб насос работал на сухую. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #108 Добавлено: 31 Июл 2009 13:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот! А где 100% гарантия, что она у тебя не хапнет воздуха? |
|
Вернуться к началу |
|
|
voha022
Пол: Зарегистрирован: 25.02.2009 Сообщения: 31 Откуда: Москва, ЮЗАО
|
Сообщение: #109 Добавлено: 24 Авг 2009 22:28 Заголовок сообщения: |
|
|
А какой уровень масла должен бытьв коробке после смены-мне на 70000 ОД поменял масло и теперь уровень намного выше чем верхняя риска. Боюсь как бы не крякнулась коробочка((( _________________ 2005, АКПП, 2,0. 281000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #110 Добавлено: 25 Авг 2009 05:05 Заголовок сообщения: |
|
|
НЕ крякнет, не бойся... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #111 Добавлено: 25 Авг 2009 05:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати, а что ОД сказал по этому поводу? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Серж Степанян
Пол: Зарегистрирован: 06.08.2008 Сообщения: 45
|
Сообщение: #112 Добавлено: 28 Авг 2009 11:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто-нибудь обращал внимание, что написано на головочке щупа АКПП. "No need to replace ATF under normal condition".
Перевод:
-Не нужно(нет потребности) менять "масло" при нормальных условиях езды.
В руководстве по эксплуатации описываются "не нормальные условия". _________________ AVENSIS 2.0 АКП, люкс
Camry V50 престиж+ JAPAN |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #113 Добавлено: 28 Авг 2009 15:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Ага, ты это ОД скажи - когда у тебя еще гарантийная машина.
Вот у VAGа нужно спросить - как он смотрит на переодичность замены масла в АКП? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #114 Добавлено: 28 Авг 2009 17:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Отвечаю по просьбе в личку от Петр. Обычно в таких темах я вообще не отвечаю ибо здесь все прозрачно и не вижу для себя основы для "инакомыслия".
И так.
Петр писал(а): | как он смотрит на переодичность замены масла в АКП? |
Ни как.
Т.е. считаю, что необходимо следовать рекомендациям производителя как по типу масла, так и по периодичности его замены. А при сомнениях обратиться за консультацией с сертифицированному специалисту Тойоты (письменно или по телефону).
Масло КП не испытывает тепловых нагрузок как в двигателе и следовательно активное окисление (выгорание) ему не свойственно. Потемнение масла НЕ СЧИТАЕТСЯ "неисправностью" - это лишь указывает на его хорошие моющие свойства, а также на возможные механические проблемы. Хуже маслА, которые не темнеют - вся "грязь/пыль" не вымывается. Это совсем не есть хорошо. Это как хвалить мыло, которое после мытья грязных рук остается "девственно читым" (как следствие - руки остаются в исходном состоянии или с равномерно размазанной грязью)
Если вы насилуете КП и в масло попадет много металла/резины/керамики (износ соответствующих пар каченя/скольжения), то в масле может оказаться избыточно много сторонних примесей (правда если вы разделите объем "износа" на объем масла в КП, то поймете, что концентрация "взвеси" крайне мала) - в этом случае просто смените масло. Кстати, в коробках есть специальный магнит, который собирает на себе металлические (ферромагнитные) взвеси (т.е. масло очищается от металла).
Если вы сами не готовы производить замену, то обратитесь к специалистам. Благо данная процедура будет вами востребована раз этак в пять лет..
Все выше сказанное ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО мое личное и возможно далеко не объективное мнение, но оно мое. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #115 Добавлено: 28 Авг 2009 18:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну, вот - я так примерно себе тоже представляю. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #116 Добавлено: 21 Окт 2009 20:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Закупаюсь на 2.4
35168-21011 Прокладка поддона маслянного АКПП
тут у меня вопрос по каталогу код 35168-21010
экзис дает замену на 11 код , но в описании нет двигла 2.4
подскажите ту ли прокладку я взял
35330-08010 Фильтр автоматической коробки передач
90430-18008 Прокладка сливной пробки масляного поддона АКПП
90301-32012 Прокладка масляного фильтра АКПП
кто вообще на 2.4 закупался все ли я нормально заказал |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #117 Добавлено: 22 Окт 2009 19:21 Заголовок сообщения: |
|
|
На 2.4 - в прокладке - 19 отверстий под болты, коробка U151Е, а на 2.0 - 18 болтов, коробка U241E
Сделай ход конем. Съездий к ОД и скажи, что хочешь поменять масло в АКП и прокладку с фильтром - попроси у них заказ-наряд, чтобы соорентроваться по ценам - они там по VINу тебе забьют и номера оригинальных запчастей в заказ-наряде укажут. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #118 Добавлено: 23 Окт 2009 09:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
да они хитрые стали, я уже ход конем сделал счет у них выписал.
никаких кодов нету
прикинул что масло можно и у них брать а вот прокладки фильтра уже заказаны, разница 100-300% в меньшую сторону по сравнению с од |
|
Вернуться к началу |
|
|
CAGE
Пол: Зарегистрирован: 27.05.2008 Сообщения: 297 Откуда: Питер
|
Сообщение: #119 Добавлено: 23 Окт 2009 11:34 Заголовок сообщения: |
|
|
PiLoT-HC
Где менять собираешься? Возможно воспользуюсь твоей наводкой, когда на своём 2,4 в АКПП соберусь масло поменять. _________________ Сybernetic Android Generated for Exploration |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #120 Добавлено: 23 Окт 2009 12:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Менял методом полного замещения на ТО 70000км...у ОД...потребовалось 12л масла. Цена вопроса 10000р. (для справки в любом другом месте цена соизмерима) так что вопрос где менять даже не стоял _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #121 Добавлено: 23 Окт 2009 16:03 Заголовок сообщения: |
|
|
CAGE
у ОД тц приморский, само масло у них дороже экзиста на 200р,
стоимость работ примерно сопоставима с другими сервисами по коробкам ) все расходники в коробку только оригинал беру.
да и просто сервис в 3 минутах от дома что согласитесь приятно )
Scorpio
ОД делает полное замещение ?! какой именно сервис ?
Последний раз редактировалось: Гость (02 Ноя 2009 10:00), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #122 Добавлено: 25 Окт 2009 13:13 Заголовок сообщения: |
|
|
ОД не делает полное замещение. Только сливает и заливает столько же |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #123 Добавлено: 02 Ноя 2009 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | На 2.4 - в прокладке - 19 отверстий под болты, коробка U151Е, а на 2.0 - 18 болтов, коробка U241E
Сделай ход конем. Съездий к ОД и скажи, что хочешь поменять масло в АКП и прокладку с фильтром - попроси у них заказ-наряд, чтобы соорентроваться по ценам - они там по VINу тебе забьют и номера оригинальных запчастей в заказ-наряде укажут. |
в пришедшей мне прокладке 18 теперь новую искать?
кстати я считал по картинке в электронном каталоге вышло 18 дырок
http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=65465&treg=E |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #124 Добавлено: 02 Ноя 2009 17:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Там на двухлитровый коробка.
У меня есть новая прокладка. Брал на двухлитровый двиг. Посмотрю завтра.
Посмотрел - 35168-21020. 18 отверстий под болты. Заказываю по VIN, с проверкой заказа, вроде не прокалывали еще...
Я бы заехал на подъемник и посмотрел снизу - сколько там болтов
Последний раз редактировалось: Гость (03 Ноя 2009 06:12), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #126 Добавлено: 05 Ноя 2009 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
нормуль, скачал микрокат для тойты вроде все как ты показал по коду коробку проверил, должно все подойти)) ну а true узнаем уже на сервисе ) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #127 Добавлено: 05 Ноя 2009 11:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Пиши. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #128 Добавлено: 05 Ноя 2009 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
PiLoT-HC Я делал у официалов ТЦ Измайлово, так как цена на замену методом полного замещения у неофициалов точно такая же, ИМХО масло T-4 дорогое, а его нужно 12-15 л в зависимости от степени загрязненности! стоит около 10000р _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #129 Добавлено: 05 Ноя 2009 17:06 Заголовок сообщения: |
|
|
ДА, ОФФИЦИАЛЫ В МОСКВЕ ДЕЛАЮТ замену с ПОЛНЫМ ЗАМЕЩЕНИЕМ! _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #130 Добавлено: 05 Ноя 2009 17:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати, действительно есть разница, после замены,расход топлива упал почти на литр и передачи переключаются как и раньше, при покупке новой, т.е. незаметно вообще! _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #131 Добавлено: 12 Дек 2009 19:43 Заголовок сообщения: |
|
|
мда , а у меня после замены, стало зависать при переключении со второй на третью, сижу почти плачу ((
до замены ездил нормально проблем не знал. хотя и не меняли масло уже наверное с 130 тысяч сейчас почти 175... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kapitan
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2009 Сообщения: 18 Откуда: С-Петербург
|
Сообщение: #132 Добавлено: 12 Дек 2009 19:59 Заголовок сообщения: |
|
|
На 110000 поменял на прошлой неделе... (15л) Никакой разницы не чувствую!!! Ну если что на душе полегче стало)))))))) _________________ AVENSISvagon 2003 АКПП serebro - был, Авенсис 2004 АКПП 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #133 Добавлено: 22 Янв 2010 14:25 Заголовок сообщения: |
|
|
вообщем ) весь мой список з/ч соответствует 5акпп с 2.4 так что можно смело заказывать))
а менять масло у официалов, п.к.м. в ТЦ Примрский спб категорически не советую, такого свинского отношения давно не встречал. Поле них машина чинилась в другом сервисе почти три недели, вердикт, что то было повреждено в контактах внутри коробки. Делают с переливом масла выше нормы, вообщем не шагу к оффициалам)) пускай гарантийные машины чинят !!(( |
|
Вернуться к началу |
|
|
DerZkaya
Пол: Зарегистрирован: 15.09.2009 Сообщения: 242 Откуда: ПИТЕР
|
Сообщение: #134 Добавлено: 22 Янв 2010 14:31 Заголовок сообщения: |
|
|
PiLoT-HC писал(а): | официалов, п.к.м. в ТЦ Примрский спб категорически не советую, |
Приморский вообще не лучший оф.дилер...не только в плане проведения ТО, но и по кузовне.... Краску подбирают ужасно.... А еще салон не чистят после ремонта.
Я хоть и живу в Кронштадте, ездить предпочитаю в Автово. _________________ И почему люди стремятся ездить по вчерашним дорогам с завтрашней скоростью?
Был AVENSIS 2.4, 2005 г.р. =(
Теперь CAMRY 3.5, 2008 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #135 Добавлено: 22 Янв 2010 16:21 Заголовок сообщения: |
|
|
я езжу теперь просто в сервис )) благо пробег позволяет и меня там не футболят как мальчика )) |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #136 Добавлено: 04 Мар 2010 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Уважаемые, объясните пожалуйста дебютанту какие плюсы от замены масла АКПП на стенде? собираюсь поменять обычным сливом. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #137 Добавлено: 04 Мар 2010 14:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Присоединяюсь к вопросу azizman, прошу только кроме плюсов, поделиться и минусоми, если таковые имеются. _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #138 Добавлено: 05 Мар 2010 09:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот это да.....
Мой вопрос наверное самый сложный.... _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #139 Добавлено: 05 Мар 2010 10:39 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="azizman"]Уважаемые, объясните пожалуйста дебютанту какие плюсы от замены масла АКПП на стенде? собираюсь поменять обычным сливом.[/quot
Обычным сливом все масло в АКПП не заменишь, только приблизительно половинну, так как с гидротрансформатора его не сольешь. Поэтому на стенде с определенным давлением прокачивают масло до тех пор пока не польется на выходе такого же цвета, что и заливают. - это плюс, так как масло заменишь полностью. Насчет минусов вообще ничего не слышал. _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #140 Добавлено: 05 Мар 2010 11:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Scorpio
Большое спасибо. Минус всё таки есть - фильтр остается старый, и на магнитиках мусор не почистишь.
Сегодня купил фильтр АКПП, помимо металлической сетки в нем установлена материя типа фетра. По поводу "можно промыть" не прокатит. Завтра погоню менять масло обычным сливом, постараюсь выложить фото.
Всё оригинально, по деньгам получилось следующее:
35330-0W020 Фильтр АКПП 1650,00 руб
90301-32010 Прокладка фильтра АКПП(колечко) 100,00 руб
35168-52020 Прокладка поддона АКПП 350,00 руб
08886-81015 Масло трансмиссионное АТФ Т4 4л ж/б 1350,00 руб
08886-81016 Масло трансмиссионное АТФ Т4 1л ж/б 400,00 руб
(номер не помню) прокладка сливной пробки АКПП 25 руб _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #141 Добавлено: 05 Мар 2010 11:50 Заголовок сообщения: |
|
|
azizman Ну фильтр можно и дополнительно поменять, хотя судя по его виду, я не стал его трогать, т.к. пробег у меня был 70.000 км.! _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #142 Добавлено: 05 Мар 2010 13:59 Заголовок сообщения: |
|
|
azizman писал(а): | менять масло обычным сливом |
А зачем столько масла? 4+1? Там литра 3,5 сольется...У меня пол литра осталось от банки...Кстати, с заменой фильтра и прокладки (ИМХО) я бы не стал там ничего откручивать-закручивать, лишний раз...фильтр там достаточно чистый. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #143 Добавлено: 05 Мар 2010 15:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос для тех, кто в теме.
Поддон АКПП, при монтаже после замены фильтра, ставится просто на прокладку, или дополнительно нужнО применение герметика? Если да, то какого? _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
serg16
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2009 Сообщения: 33 Откуда: Н.Новгород
|
Сообщение: #144 Добавлено: 05 Мар 2010 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей 116 RUS писал(а): | Поддон АКПП, при монтаже после замены фильтра, ставится просто на прокладку, или дополнительно нужнО применение герметика? Если да, то какого? |
При замене масла я ставил новую прокладку предварительно обезжирив поверхности бензином насухую-никаких следов масла до сих пор нет _________________ Avensis 1,8 Акпп 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #145 Добавлено: 05 Мар 2010 20:59 Заголовок сообщения: |
|
|
serg16, спасибо! Я так и думал. _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #146 Добавлено: 07 Мар 2010 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | azizman писал(а): | менять масло обычным сливом |
А зачем столько масла? 4+1? Там литра 3,5 сольется...У меня пол литра осталось от банки...Кстати, с заменой фильтра и прокладки (ИМХО) я бы не стал там ничего откручивать-закручивать, лишний раз...фильтр там достаточно чистый. |
В магазине посоветовали взять на всякий случай, с возможностью возврата.
В общем после замены масла переключения между P-R-N-D стали мягче.
Заменить фильтр не сложно, да и не дорого, поэтому и поменял. Фильтр у меня был грязный. _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #147 Добавлено: 07 Мар 2010 12:24 Заголовок сообщения: |
|
|
azizman писал(а): | В общем после замены масла переключения между P-R-N-D стали мягче. |
Это не определяющий фактор. Скажи лучше изменились ли переключения между 1-2-3-4-(5) ? _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий444
Пол: Зарегистрирован: 01.07.2008 Сообщения: 69 Откуда: СТАВРОПОЛЬ
|
Сообщение: #148 Добавлено: 07 Мар 2010 21:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял с полной заменой у неофициалов, с заменой фильтра и прокладки, всё обошлось 8600р. Переключения стали более плавными 1-2-3-4. Кстати прокладка была пробковая, затягивается с определённым моментом. А официалы спросили: Вас что-нибудь беспокоит? Катайтесь дальше! А пробег ??? Занавес. _________________ Веня 2004 2.0 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #149 Добавлено: 08 Мар 2010 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей 116 RUS писал(а): | azizman писал(а): | В общем после замены масла переключения между P-R-N-D стали мягче. |
Это не определяющий фактор. Скажи лучше изменились ли переключения между 1-2-3-4-(5) ? |
Да, стали меньше ощущаться. _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #150 Добавлено: 08 Мар 2010 11:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей 116 RUS писал(а): | Это не определяющий фактор. Скажи лучше изменились ли переключения между 1-2-3-4 |
Я вот менял, по обычной схеме - все переключения, считая и в движении - в полном ажуре...Летом видимо опять так же залью. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Asterlyadev
Пол: Зарегистрирован: 27.12.2009 Сообщения: 50 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #151 Добавлено: 11 Июн 2010 07:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток, вопрос в тему про замену масла в коробке.
В нашем городе офицалы не могут менять масло на стенде, т.к. в аппарате залито масло WS. Но есть один сервис где могут поменять через аппарат, но без замены фильтра. Также в сервисе сказали, можно сначала слить, поменять фильтр, затем после 400 км еще раз слить и таким образом получится полная замена. Вот и возник вопрос как лучше поменять (пробег 70000)?
И вопросик, может кто сталкивался с фильтром масляным АКПП фирмы SCT или все-таки ставить оригинал? Подскажите... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #152 Добавлено: 11 Июн 2010 07:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Также в сервисе сказали, можно сначала слить, поменять фильтр, затем после 400 км еще раз слить и таким образом получится полная замена. Вот и возник вопрос как лучше поменять (пробег 70000)? | Можно и так и так!Только вот частичную замену, до полной замены надо делать раза 4-5!Я бы посоветовал сменить на стенде, если без замены фильтра то это будет процедура на 20 мин, когда сам менял не думал что масло у меня такое грязное, по щупу было вроде все ОК, розовое как жопа у младенца, а когда начали сливать через аппарат то цвет был чуть темнее крови !ушло 12 литров но можно было и меньше просто раз уж купил то прокачал все!
Цитата: | может кто сталкивался с фильтром масляным АКПП фирмы SCT или все-таки ставить оригинал? | ставил оригинал.но думаю и не оригиналы если не китай качесвом не хуже будут,он там не особо то и замысловатый по конструкции и действию! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Asterlyadev
Пол: Зарегистрирован: 27.12.2009 Сообщения: 50 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #153 Добавлено: 11 Июн 2010 09:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо, за ответ. Прочитав всю тему, понял, что мнения расходятся:
a)Менять на стенде
б)Меня частично 2-3 раза
Также есть несколько вопросов:
Все-таки надо определиться, каким образом менять? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #154 Добавлено: 11 Июн 2010 15:26 Заголовок сообщения: |
|
|
А самому принять решение - слабо? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vallery
Пол: Зарегистрирован: 18.03.2008 Сообщения: 21 Откуда: Петербург
|
Сообщение: #155 Добавлено: 11 Июн 2010 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
По замене в АКПП есть и такой вариант:
менять масло в коробке каждые 10 т.км., как в движке. _________________ Avensis 2.0 АКПП 2004 был
Avensis 2.0 AKПП 2008 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #156 Добавлено: 11 Июн 2010 19:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Зачем? Оно там не горит...не окисляется и не пачкается как в двигателе |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #157 Добавлено: 11 Июн 2010 20:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Менял сам с заменой фильтра, при пробеге около 100 тыс. Но на тот момент дилер менял так же как и я сделал. Сколько слилось - столько и залил. Канистра 4 литра как раз хватает - прям точно 4 литра сливается, это с учетом, если поддон снимаешь и фильтр, там еще масло остается. Получилось, что на 50% обновил жидкость. Магниты-улавливатели на поддоне были чистые, никакой стружки и т.п. не было.
Ну и прокладку поддона желательно менять при этой процедуре)) _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vallery
Пол: Зарегистрирован: 18.03.2008 Сообщения: 21 Откуда: Петербург
|
Сообщение: #158 Добавлено: 11 Июн 2010 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Зачем? Оно там не горит...не окисляется и не пачкается как в двигателе |
Если не горит в двигателе, то зачем же его меняют? _________________ Avensis 2.0 АКПП 2004 был
Avensis 2.0 AKПП 2008 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #159 Добавлено: 12 Июн 2010 08:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Vallery писал(а): | Если не горит в двигателе, |
В двигателе как раз горит, а на щупе коробки написано, что при НОРМАЛЬНЫХ условиях эксплуатации - замена не требуется ВООБЩЕ |
|
Вернуться к началу |
|
|
stark
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2010 Сообщения: 3 Откуда: г.Владимир
|
Сообщение: #160 Добавлено: 24 Авг 2010 17:46 Заголовок сообщения: Способы замена масла в АКПП |
|
|
я лично знаю несколько способов замены масле в АККП 2.0.
1. Это полная замена масла на стенде - 12литров слил и столько же залил.
2.частичная замена- заливаешь столько сколько сможешь слить, ездишь 4 тыщи и потом повторяешь опирацию пока не поменяешь все 12л.
3. Сливаешь сколько сможешь(3.5 обычно), доливаешь нового масла, заводишь машину, даешь ей поработать 20 минут, потом снова сливаешь и заливаешь нового, сново работает 20мин. - И повторяешь так операцию пока не зальешь все 12л.
Какой вариант самый правельный? _________________ Avensis 2.0 акпп 2006г |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #161 Добавлено: 24 Авг 2010 17:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю первый. _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
stark
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2010 Сообщения: 3 Откуда: г.Владимир
|
Сообщение: #162 Добавлено: 24 Авг 2010 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
почему ты так считаешь, что 1? мне как сказали- масло в акпп, имеет чистящие сприсадки, когда ты меняешь на стенде, но грязь которая осталась на деталях со старой смазки чистится новым и остается на фильтре, короч в коробке. _________________ Avensis 2.0 акпп 2006г |
|
Вернуться к началу |
|
|
avenfromtmn
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2010 Сообщения: 19 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #163 Добавлено: 09 Сен 2010 19:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Через какой интервал пробега менять масло в АКПП? _________________ Avensis, 2007г.в., 2.0 л., АКПП, СОЛ |
|
Вернуться к началу |
|
|
sashok
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2010 Сообщения: 138 Откуда: Москва
|
Сообщение: #164 Добавлено: 09 Сен 2010 20:43 Заголовок сообщения: |
|
|
первая замена на 80 тыс. я менял себе со снятием картера и заменой фильтра. влезло 4,5 литра. Немного поезжу и еще поменяю - но уже через щуп высосу и залью _________________ 2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #165 Добавлено: 10 Сен 2010 05:14 Заголовок сообщения: |
|
|
sashok писал(а): | но уже через щуп высосу и залью |
Это как? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sashok
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2010 Сообщения: 138 Откуда: Москва
|
Сообщение: #166 Добавлено: 10 Сен 2010 07:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Берется трубочка стеклоочистителя, желательно старенькая (задубевшая), в крышке емкости (к примеру пластиковая баклашка) герметично встраиваем этот шланг, далее с другого конца бутылочки делаем дырочку. Шланг опускаем в коробку через отверстие щупа, через бутылочку (чтобы в рот не попало) прямо ртом делаем разряжение и оно полилось.
Я на днях масло менял и мне необходимо подлить совсем немного - жетсяной канистры чуток не хватило, поэтому возьму 1 л, далее залью до нормы. А после - пол литра или больше того масла что останется - таким девайсом солью столько же и залью обратно в коробку уже свежего. Такое вполне пригодится когда надо удалить излишки масла из коробки.
А в остальном проще конечно слить через пробку и залить через шуп. Но тут уже через пробку пол литра слить очень тяжело. Кстати для залива может этот девайс и пригодиться - на тот случай если нет вороночки с узеньким носиком. _________________ 2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #167 Добавлено: 10 Сен 2010 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
sashok писал(а): | Берется трубочка стеклоочистителя, желательно старенькая (задубевшая), в крышке емкости (к примеру пластиковая баклашка) герметично встраиваем этот шланг, далее с другого конца бутылочки делаем дырочку. Шланг опускаем в коробку через отверстие щупа, через бутылочку (чтобы в рот не попало) прямо ртом делаем разряжение и оно полилось. |
Там сапун есть, я подобным образом пробовал - не получилось. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #168 Добавлено: 10 Сен 2010 13:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | мне как сказали- масло в акпп, имеет чистящие сприсадки, когда ты меняешь на стенде, но грязь которая осталась на деталях со старой смазки чистится новым и остается на фильтре, короч в коробке. | Правильно поэтому после смены масла меняют фильтр коробки и моют магниты эти процедуры не разделимы, масло же в двигле меняют вместе с фильтром,а тут почему все забывают или не считают нужным, а зря!
Т.о. первый вариант самый верный.и делать раз в 80-100 тыс, хотя тут и от эксплуотации зависит,в книжечке написано что если машину гоняешь по максимум то и все расходники менять надо в 2 раза чаще! |
|
Вернуться к началу |
|
|
sashok
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2010 Сообщения: 138 Откуда: Москва
|
Сообщение: #169 Добавлено: 10 Сен 2010 13:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | sashok писал(а): | Берется трубочка стеклоочистителя, желательно старенькая (задубевшая), в крышке емкости (к примеру пластиковая баклашка) герметично встраиваем этот шланг, далее с другого конца бутылочки делаем дырочку. Шланг опускаем в коробку через отверстие щупа, через бутылочку (чтобы в рот не попало) прямо ртом делаем разряжение и оно полилось. |
Там сапун есть, я подобным образом пробовал - не получилось. |
На этой машине на днях буду таким методом немного сливать и заливать, как получится - отпишусь _________________ 2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #170 Добавлено: 10 Сен 2010 14:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Good1ny-74 писал(а): | Т.о. первый вариант самый верный.и делать раз в 80-100 тыс, хотя тут и от эксплуотации зависит,в книжечке написано что если машину гоняешь по максимум то и все расходники менять надо в 2 раза чаще! |
+1. У нас в Украине интервал замены - 90 тыс. Меняют масло, фильтр, прокладку фильтра, прокладку поддона, шайбу сливной пробки. Масла уходит 4 л. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #171 Добавлено: 10 Сен 2010 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Масла уходит 4 л. | все зависит от коробки у меня в самой коробке 9, я 12 прогнал на стенде. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jumy
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2010 Сообщения: 49
|
Сообщение: #172 Добавлено: 10 Сен 2010 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
можно еще сливать масло из коробки отсоединив патрубок который идет к радиатору охлаждения, когда заводишь машину, насос начинает выгонять масло через это патрубок _________________ 2007г., 1.8, АКПП, седан, темно-бордовый |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #173 Добавлено: 10 Сен 2010 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
лучше на стенде там не накосячишь! _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #174 Добавлено: 10 Сен 2010 21:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | можно еще сливать масло из коробки отсоединив патрубок который идет к радиатору охлаждения, когда заводишь машину, насос начинает выгонять масло через это патрубок | именно так и делают на стендах!только там еще на подачу снимают шлагн и все. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #175 Добавлено: 19 Сен 2010 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня на Короллке масло на стенде поменял всё просто и логично пробег 50тыс купил две канистры тип4 и поменяли,так же фильтр и прокладку поддона коробки.потом до уровня через щуп долили прежде переключая АКПП в разные режимы и усё машина к зиме готова теперь очередь Авика только вот думаю стоит ли до 80тыс тянуть!? _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #176 Добавлено: 20 Сен 2010 14:34 Заголовок сообщения: Фильтр АКПП |
|
|
Скажите пожалуста, на моей машине Авенсис 2.0 АКПП, масло и фильтр АКПП поменяны 30000 км назад, думаю менять масло через 10000, т.к. в регламенте написано каждые 40000 менять, а фильтр АКПП менять тоже через каждые 40000??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #177 Добавлено: 20 Сен 2010 14:54 Заголовок сообщения: Re: Фильтр АКПП |
|
|
gidrokaus писал(а): | Скажите пожалуста, на моей машине Авенсис 2.0 АКПП, масло и фильтр АКПП поменяны 30000 км назад, думаю менять масло через 10000, т.к. в регламенте написано каждые 40000 менять, а фильтр АКПП менять тоже через каждые 40000??? |
Нормативный интервал замены написан на бирке на щупе АКПП и ничего с ней раньше не случится. Внеплановая замена масла АКПП необходима, если Вы, например, купили подержанную машину, или злоупотребляете режимом "кик-даун" или была допущена пробуксовка-раскачка и т.п, изменился цвет (потемнело), запах масла (горелый)... Вы же не меняете масло в двигателе в 2, в 4 раза чаще предписанного Руководством по эксплуатации? _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #178 Добавлено: 20 Сен 2010 15:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Дело в том что я только что купил машину, машина принадлежала предприятию, к ней дали целую папку документов о всех ремонтах, даже о заменах лампочек. Из документов видно что масло и фильтр АКПП менялись на пробеге в 120т. щас пробег 150т., я не особо доверяю, т.к. на предприятиях часто проводят по документам то что в реале не делается, вот теперь думаю на счет АКПП, и что меня особенно удивило, я купил машину на 150т. пробега, за этот срок ни разу не был заменян топливный фильтр, вот хочу заменить и масло АКПП с фильтром, и топливный. Заметил в мануале намек на то что топливных фильтров в машине больше одного, это так? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #179 Добавлено: 20 Сен 2010 15:25 Заголовок сообщения: |
|
|
gidrokaus писал(а): | я купил машину на 150т. пробега, за этот срок ни разу не был заменян топливный фильтр |
я первый раз поменял на 180 000
топливный фильтр - это отдельная тема в прямом и переносном смысле.
Я масло в АКПП менял 30 000 назад, планирую еще 10 000 отъездить и поменять только масло, без фильтра, т.к. масло нормальное и цветом и запахом. менять бы не стал, если бы не канистра с маслом в гараже, которая мне мешает |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #180 Добавлено: 20 Сен 2010 16:36 Заголовок сообщения: |
|
|
А топливный фильтр только вместе с насосом меняется? |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #181 Добавлено: 23 Сен 2010 21:38 Заголовок сообщения: |
|
|
дайте фото канистры масла для АКПП на 1,8 до рейстайл,а то в магазах разные стоят. _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #182 Добавлено: 24 Сен 2010 05:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Toyota - 08886-01705 - масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (4л) (белая жестяная банка)
Toyota - 08886-82025 - масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (5л) (пластиковая канистра)
По этим номерам в любом поисковике - фото покажут. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #183 Добавлено: 24 Сен 2010 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
на не оф сервисе советовали такое:
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Alex Ko Активист
Пол: Зарегистрирован: 02.11.2006 Сообщения: 325 Откуда: Выборг, Лен. обл.
|
Сообщение: #184 Добавлено: 24 Сен 2010 15:18 Заголовок сообщения: |
|
|
вот такое же масло, только что поменял. еще фильтр и прокладку под сливную пробку.
влезло 3,3 литра, стоит сие удовольствие 1200 руб. у нас
на магнитах немножко стружки-очень маленькие, сказали все хорошо.
кстати на новом фильтре нет маленького резинового кольца-оставили старое, так что имейте ввиду.
всем удачи _________________ AVENSIS 2006 1.8 АКПП SOL Black Metallic
VOLVO XC90 2.4D АКПП 2008 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #185 Добавлено: 24 Сен 2010 16:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Alex Ko писал(а): | кстати на новом фильтре нет маленького резинового кольца-оставили старое, так что имейте ввиду. |
Прокладка приобретается отдельно.
Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
шансонье писал(а): | на не оф сервисе советовали такое: |
Это уже вчерашний день, но если хочешь сэкономить - можно и его залить. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #186 Добавлено: 24 Сен 2010 21:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр,а если в коробку залью из белой канистры железной с иероглифами ничег ос коробкой не случиться(там то тоже "вчерашнйи день" залит)?фильтр менять надо? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #187 Добавлено: 24 Сен 2010 22:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Петь,а почему ты не меняешь масло по тому способу,что я говорил?
Я реально знаю людей,они меняли так масло на Лексусе и никаких проблем. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #188 Добавлено: 25 Сен 2010 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье писал(а): | Петр,а если в коробку залью из белой канистры железной с иероглифами ничег ос коробкой не случиться(там то тоже "вчерашнйи день" залит)?фильтр менять надо? |
Я так же менял масло после окончания гарантии. Залил из белой-серебристой (сейчас такой цвет банки) и все, третий год езжу. Nord писал(а): | Петь,а почему ты не меняешь масло по тому способу,что я говорил? Rolling Eyes
Я реально знаю людей,они меняли так масло на Лексусе и никаких проблем. |
Я все понимаю, но все-таки руководствуюсь оф. мнением ТОЙОТА, которая ЗАПРЕТИЛА ОД менять масло на стенде. Тем более, что частичная замена раз в 40 000 км при хороших пробегах, тоже самое, что на стенде менять раз в 80 000- 100 000 км.
Я сегодня как раз второй этап частичной замены провел - залил вторую банку. Все супер.
Кстати к теме о звуках из коробки на холодную - у меня тоже какой-то зуд бывает, так вот сегодня при детальном рассомтрении коробки и машины вцелом снизу - обнаружилось, что порвалась опора нижняя, та, что как раз у коробки находится, может из-за повышеных оборотов при прогреве она и вибрирует, так что заменю отпишусь в теме Звук АКП на холодную (или как там она, то бишь, называется...) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #189 Добавлено: 25 Сен 2010 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Так при чём тут стенд?Это другое.
http://www.akpp-service.ru/cgi-bin/go.pl?i=12
Добавлено спустя 1 час 41 минуту 49 секунд:
Частичная замена это когда грязь разбавляют свежим маслицем имхо. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #190 Добавлено: 25 Сен 2010 14:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну, я так и меняю - сначала одну банку, потом через пару тысяч вторую.
В двигателе тоже старое масло остается, мы же не паникуем по этому поводу.
Тем более хотелось бы узнать, что подразумевается под словом ГРЯЗЬ в АКП, где нету ни высоких как в двигле температур (рабочая температура 80-90 грС), ни угара и окисления масла (тем более, что по настоящему это не масло, а жидкость с определенными параметрами, ОТЛИЧНЫМИ от моторного масла, для создания давления в АКП, со смазывающим эффектом.
Тем более, что на щупе написано, что масло - на весь срок службы, при НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации. Я эксплуатирую - нормально, поэтому и меняю так, по рекомендации. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #191 Добавлено: 25 Сен 2010 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Акпп не нагревается?Окисления не происходит?А цвет от чего меняется?А для чего оно через радиатор едёт тогда?
По моему это новое слово в науке и технике! _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #192 Добавлено: 25 Сен 2010 20:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Почитал вашу переписку и у своей ласточки буду в 50тыс менять на стенде литров 8 прогоню сменю фильтр промою поддон и до 100тыс забуду если раньше не продам. _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #193 Добавлено: 26 Сен 2010 09:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не говорил, что АКП не нагревается, нужно читать внимательно. По сравнению с маслом в двигателе. Это уже все обсуждалось, если кому-то нравится менять на стенде масло раз в 40 000 км - ради бога.
Я высказываю личное мнение и основываюсь на своем опыте. И только.
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Nord писал(а): | А цвет от чего меняется? |
Окисление происходит в разы медленнее. А под грязью можно подразумевать естественный износ деталей АКП, подавляющее большинство собирающееся на магнитах. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #194 Добавлено: 26 Сен 2010 09:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Да согласен личный опыт штука чаще не оспариваемая!Тоже иду своим опытным путём а уж потом многочисленные родственники по мною проторенной дорожке)))))))))))
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Вопрос в чёрной канистре и белой насколько существенно масло отличается? _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #195 Добавлено: 26 Сен 2010 12:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег сейчас уже почти 69 тыщ, вот задумался поменять масло в АКПП, как лучше на таком пробеге менять ,частично или полностью ???? _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #196 Добавлено: 26 Сен 2010 13:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Конечно полностью через аппарат с промывкой крышки поддона и не профукать магнитики и их тоже помыть,так же фильтр заменить ну и всё а ещё прокладку новую для крышки поддона купи! _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #197 Добавлено: 26 Сен 2010 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Я не говорил, что АКП не нагревается, нужно читать внимательно. |
Я читал твою первоначальную редакцию текста,а не то что ты потом добавил.
Петр писал(а): | Окисление происходит в разы медленнее. |
Так а чего тогда писать было,что оно не происходит?
Вот и получается,что после например 100 тыс ты меняешь масло частично и по сути смешиваешь грязь с новым маслицем,а если отсоеденить трубочку на радиаторе,то масло сливается в полном объёме. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #198 Добавлено: 26 Сен 2010 18:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): |
Я читал твою первоначальную редакцию текста,а не то что ты потом добавил. |
Если посмотреть внимательно, то мое сообщение не редактировалось.
Nord писал(а): | Вот и получается,что после например 100 тыс ты меняешь масло частично и по сути смешиваешь грязь с новым маслицем,а если отсоеденить трубочку на радиаторе,то масло сливается в полном объёме. |
Вот я и пишу, что я меняю масло не раз в 100 000 км с полной заменой, которая, опять же повторюсь, НЕ рекомендована ТОЙОТОЙ, а раз в 40 000 км но частично и поэтому имею достоверное представление о том, что у меня в АКП происходит.
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Vadim74 писал(а): | Вопрос в чёрной канистре и белой насколько существенно масло отличается? |
По крайней мере ОД, говорят, что черную с белой, а также в пластиковой таре не рекомендуется смешивать, только я вразумительного ответа почему так и не получил (типа до 2005 заливалось масло такое же как в черных банках, а потом произошла замена масла на другой артикул...) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #199 Добавлено: 26 Сен 2010 19:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): |
Если посмотреть внимательно, то мое сообщение не редактировалось. |
Ну не редактировалось,значит не редактировалось,наверно я это выдумал
Петр писал(а): |
Вот я и пишу, что я меняю масло не раз в 100 000 км с полной заменой, которая, опять же повторюсь, НЕ рекомендована ТОЙОТОЙ, а раз в 40 000 км но частично и поэтому имею достоверное представление о том, что у меня в АКП происходит. |
Петь,я не понимаю твоего упрямства,ты же здравомыслящий человек.Ну посуди сам,разве полная замена может быть хуже частичной?
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Официальная Тоёта никогда "не поймёт" что такое "снять маслопровод у радиатора". _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #200 Добавлено: 26 Сен 2010 22:35 Заголовок сообщения: |
|
|
у нас в саратвое на оф делере масло продают в коробку разливное и ещё какое-то но не из чёрных канистр,нге из бело-серебристых и не из серых 5литроывх пластиковых.кароч ппц.
буду скорее всего покупать сам через экзист и сливать частично,А через 10 тыс ещё раз.,но фильтр уже менять не буду.логично,Пётр? _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #201 Добавлено: 27 Сен 2010 05:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Петь,я не понимаю твоего упрямства,ты же здравомыслящий человек.Ну посуди сам,разве полная замена может быть хуже частичной? |
Я и не говорю, что она может быть хуже, просто я меняю чаще - частично.
шансонье писал(а): | у нас в саратвое на оф делере масло продают в коробку разливное и ещё какое-то но не из чёрных канистр,нге из бело-серебристых и не из серых 5литроывх пластиковых.кароч ппц.
буду скорее всего покупать сам через экзист и сливать частично,А через 10 тыс ещё раз.,но фильтр уже менять не буду.логично,Пётр? |
ОД обычно и льет из бочек, но там масло идентичное тем, о которых мы говорим.
По поводу частичной замены - если у тебя пробег большой и ты не первый хозяин, то фильтр все же поменять будет не лишним, только в нормальном сервисе, где поддон снимут и прикрутят так как нужно, со всеми моментами затяжки болтов и т.п.
Так же для замены кроме собственно фильтра понадобится пркладка поддона АКП, резиновое кольцо(уплотнитель) на фильтр и прокладка(шайбу) на пробку слива масла из АКП.
Если же пробег не большой и машина обслуживалась у ОД, то можно спокойно менять частично и не заморачиваться. Только если менять два раза частично, то интервал должен быть 1000-3000 км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #202 Добавлено: 27 Сен 2010 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят, касательно замены масла в автомате еще один вопрос - при снятии поддона и замены прокладки между поддоном и корпусом коробки - нужно ли герметиком проклеивать или же просто новую прокладку и затянуть все болты? Если герметик - то какой? _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
sashok
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2010 Сообщения: 138 Откуда: Москва
|
Сообщение: #203 Добавлено: 27 Сен 2010 09:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Просто прокладку. Внимательно осмотрите место контакта прокладки с копрусом коробки и поддоном - чтобы там небыло остатков старой прокладки или грязи. _________________ 2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #204 Добавлено: 27 Сен 2010 09:44 Заголовок сообщения: |
|
|
sollo, герметик здесь не используется, единственный момент - болты затягиваются с определенным моментом, чуть перетянешь, сорвешь резьбу. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sashok
Пол: Зарегистрирован: 15.01.2010 Сообщения: 138 Откуда: Москва
|
Сообщение: #205 Добавлено: 27 Сен 2010 09:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю момент скорей чтобы прокладку не выдавило. _________________ 2003 2.0 АКПП - ПРОДАЮ |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #206 Добавлено: 27 Сен 2010 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Посоветуйте где лучше полностью масло махнуть в коробке, собираюсь на ТО в Евроком-Авто, кто нибудь уже менял масло именно там ??? _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #207 Добавлено: 27 Сен 2010 10:45 Заголовок сообщения: |
|
|
To AVV - моменты затяжки естественно прописаны в книжке от "Легиона" по ремонту ? _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #208 Добавлено: 27 Сен 2010 11:17 Заголовок сообщения: |
|
|
sashok писал(а): | Думаю момент скорей чтобы прокладку не выдавило. |
для затяжки болтов требуется небольшой момент, кто-то писал на форуме, что сорвал, именно, резьбу, прокладка сделана из пробкового материала, чтоб ее выдавило нужно реально приложиться
sollo писал(а): | To AVV - моменты затяжки естественно прописаны в книжке от "Легиона" по ремонту ? |
да, но я пользуюсь официальным руководством по ремонту _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #209 Добавлено: 27 Сен 2010 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
spasibo _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #210 Добавлено: 29 Сен 2010 09:05 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV писал(а): |
да, но я пользуюсь официальным руководством по ремонту |
Нашел таки у себя тоже руководство по ремонту, но вот незадача, там аж ТРИ типа различных АКПП. Вопрос к сведующим - как понять какая коробка стоит на авике '08 с двигателем 1zz-fe ? _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #211 Добавлено: 29 Сен 2010 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
помоему U341E. U241E стоит на 2 литрах, U151E пятиступка на 2.4 _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #212 Добавлено: 29 Сен 2010 15:07 Заголовок сообщения: |
|
|
sollo писал(а): | Ребят, касательно замены масла в автомате еще один вопрос - при снятии поддона и замены прокладки между поддоном и корпусом коробки - нужно ли герметиком проклеивать или же просто новую прокладку и затянуть все болты? Если герметик - то какой? |
Герметик не в коем случае если кусочек его изнутри оторвётся и попадёт в туннели коробки мало не покажется!Тут за масло мандражишь а тут левое включение-так что ни в коем случае! _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
zhuk_a
Пол: Зарегистрирован: 23.09.2008 Сообщения: 48 Откуда: Москва
|
Сообщение: #213 Добавлено: 17 Окт 2010 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток.
Сегодня менял масло в коробке, механик сказал что причутствует запах негрола, плюс отсутствуют магнитики. Ну с магнитами более менее понятно, смыли в предыдущий раз, а вот с запахом негрола полные непонятки, механик говорит, что у него такое впервые, цвет масла бледно розовый. Может у кого токае было, и чем это грозит? _________________ "Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" - Сократ.
Авенсис 2.4 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #214 Добавлено: 17 Окт 2010 21:17 Заголовок сообщения: |
|
|
zhuk_a писал(а): | механик сказал что причутствует запах негрола |
Каким парфюмом пользуетесь? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
zhuk_a
Пол: Зарегистрирован: 23.09.2008 Сообщения: 48 Откуда: Москва
|
Сообщение: #215 Добавлено: 18 Окт 2010 18:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Красная Москва. _________________ "Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" - Сократ.
Авенсис 2.4 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #216 Добавлено: 21 Окт 2010 18:47 Заголовок сообщения: |
|
|
zhuk_a
Вы - единственный хозяин авто?
Возможно все. Даже турецкий десант. (С) _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
zhuk_a
Пол: Зарегистрирован: 23.09.2008 Сообщения: 48 Откуда: Москва
|
Сообщение: #217 Добавлено: 22 Окт 2010 19:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Passat
На данный момент да, а так брал с пробегом. _________________ "Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" - Сократ.
Авенсис 2.4 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #218 Добавлено: 23 Окт 2010 20:35 Заголовок сообщения: |
|
|
RateTest меняйте у ОД, к примеру ТЦ Измайлово...ценник 10000р...в другом месте столько же отдадите...а тут хоть машину помоете бесплатно и кофе попьете:)
На стенде полная замена вытеснением _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #219 Добавлено: 23 Окт 2010 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Scorpio
Кофе у них дерьмо. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Scorpio
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 220 Откуда: г. Москва, СВАО
|
Сообщение: #220 Добавлено: 23 Окт 2010 20:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord - нахаляву уксус сладкий _________________ Avensis 2007, 2.0 A/T, Lux, рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #221 Добавлено: 23 Окт 2010 20:59 Заголовок сообщения: |
|
|
У нас в 7500 можно уложиться и кофе из Автомата))))))))))))) _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #222 Добавлено: 27 Окт 2010 07:37 Заголовок сообщения: |
|
|
через какое отверстие заливается жидкость в акпп!?прочитал,но так и не понял!буду менять методом слил-залил! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #223 Добавлено: 27 Окт 2010 07:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Через щуп проверки уровня той самой жидкости! _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #224 Добавлено: 27 Окт 2010 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
хрена себе!оно ж диаметром мм 7-8!других вариантов нет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vadim74
Зарегистрирован: 10.09.2010 Сообщения: 14
|
Сообщение: #225 Добавлено: 27 Окт 2010 10:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет,только через аппаратную прогонку!А так воронку мостряч и будет нормалёк! _________________ Тойота Авенсис 2007год(универсал)2л 147л
Тойота Королла 2006год(седан)1,6л 110л |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #226 Добавлено: 27 Окт 2010 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Понятно!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #227 Добавлено: 06 Дек 2010 10:59 Заголовок сообщения: Замена масла в АККП |
|
|
sashok писал(а): | Думаю момент скорей чтобы прокладку не выдавило. |
Да у меня так и произошло.Болты то целы,и резьба,прокладку выдавило, в месте изгиба поддона.. И начало сопливить.Момент затяжки болтов 8 н/м это очень и очень мало((( |
|
Вернуться к началу |
|
|
Denaven
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 11 Откуда: MOW
|
Сообщение: #228 Добавлено: 23 Дек 2010 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Первый раз поменял масло и фильтр в АКПП при пробеге 110 тыс. Ушло 8 литров, отдал около 10 т.р. Делал в Альфе на Савеловской. _________________ Avensis 2005 2L AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #229 Добавлено: 08 Янв 2011 13:59 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят,подскажите пожалуйста!
хочу сделат ьчастичную замену масла в АКПП.какое залить из черной банки метал,белой метал или пластиковой серебристой? какой фильтр туда и что ещё нужно?если можно с номерами з/ч. _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #230 Добавлено: 09 Янв 2011 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Зайдите сюда
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9066&highlight=
Масло в 5 и 4 литровой канистрах одно и тоже.
Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
Toyota - 08886-01705 - масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (4л) (белая жестяная банка)
Toyota - 08886-82025 - масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (5л) (пластиковая канистра)
Toyota - 90430-18008 - прокладка пробки сливной масляного поддона АКПП
Toyota - 35330-0W020 - фильтр коробки автоматической (1ZZ) _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #231 Добавлено: 09 Янв 2011 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
а 35330-06010 не подойдёт на 1,8? _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #232 Добавлено: 09 Янв 2011 14:56 Заголовок сообщения: |
|
|
нет _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Эдуард 116
Пол: Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 2
|
Сообщение: #233 Добавлено: 09 Янв 2011 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго времени суток!
Помогите разобраться с бедой.
Купил Avensis 2.4 АКПП после ДТП.
Был пробит поддон АКПП.
Поставил новый, заменил фльтр, залил масло (влезло 5л).
Уровень в норме, но машина ехать не хочет.
Если попал воздух в систему, то как прокачать ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #234 Добавлено: 09 Янв 2011 15:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Обратится туда,где есть стенд я думаю.А почему Вы решили,что машина не едет из-за этого? _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Эдуард 116
Пол: Зарегистрирован: 30.10.2010 Сообщения: 2
|
Сообщение: #235 Добавлено: 09 Янв 2011 15:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Машина едет, но метров через 10-20 ехать отказывается. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #236 Добавлено: 09 Янв 2011 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Эдуард,езжайте на диагностику к официалам,а дальше по ситуации. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #237 Добавлено: 09 Янв 2011 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Эдуард 116
Воздух здесь непричём. Не путай с герметичной системой охлаждения! _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #238 Добавлено: 14 Янв 2011 11:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! Продолжаю тему про замену масла в коробке... Недавно купил авика 2,4 автомат 2005года, при осмотре масла обнаружил что оно выше уровня на щупе(при прогретой выше максимайльной риски намного) и само оно черное. Решился поменять, а раз уж менять так надо полностью чтобы не осталось старого черного масла. Позвонил в ТЦ Измайлово, где мне сообщили что замена методом замещения будет стоить от 10 до 12 т.р. и они сразу предупреждают что ответственности за состояние коробки после замены масла не несут, ввиду того что бывает после этой процедуры коробка начинает дергаться. В связи с чем такое происходит он мне так и не объяснил...Машинку недавно купил, понимаю что раз масло черное и выше уровня его надо менять, но так страхово че то....что может там произойти при этом. Да и ни там ни прокладки ни фильтры при этом не меняются(метод замещения). Через одно отверстие сливают через другое под давлением вгоняют. Что делать кто подскажет?либо есть другие варианты? _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #239 Добавлено: 14 Янв 2011 11:49 Заголовок сообщения: |
|
|
yuran.pereslavl
а был ли при покупке визуальный осмотр АКПП на подъёмнике, может быть есть течь и прежний хозяин подливал масло с запасом? я купил машину с пробегом 100 000 км. Пробег оригинал на 99,9%. Масло по уровню было в пределах нормы, темноватое с небольшим запахом горелого. Масло менял методом частичной подмены+замена фильтра. Передачи субъективно начали включаться мягче. Сейчас пробег 130 000 км. На 160 000 км планирую ещё раз поменять часть масла+фильтр. _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #240 Добавлено: 14 Янв 2011 12:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, конечно, подвеску, двигатель при покупке смотрели. Никаких течей при визуальном осмотре не обнаружили. Сам же хозяин владел авто по доверенности последние 2 месяца и сам поменял только моторное масло и все фильтра. Больше с авто ничего не делал. Пробег у меня 64 тысячи. На сервисе, когда смотрели машину, сказали на всякий случай все равно лучше все жидкости заменить и будешь уже вести отчет от своей замены а не надеяться на кого то. _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Denaven
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 11 Откуда: MOW
|
Сообщение: #241 Добавлено: 14 Янв 2011 14:34 Заголовок сообщения: |
|
|
yuran.pereslavl писал(а): | при осмотре масла обнаружил что оно выше уровня на щупе(при прогретой выше максимайльной риски намного) |
Вы смотрели масло на прогретой машине с работающим мотором или заглушенным?
У меня с заглушенным тоже выше максимума, при работающем в норме.
Правильно смотреть с заведенным мотором. _________________ Avensis 2005 2L AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #242 Добавлено: 14 Янв 2011 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Правильно сказали, я после покупки, помимо АКПП, поменял масло в двигателе, тормозную жидкость и антифриз. _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #243 Добавлено: 15 Янв 2011 00:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Denaven писал(а): | yuran.pereslavl писал(а): | при осмотре масла обнаружил что оно выше уровня на щупе(при прогретой выше максимайльной риски намного) |
Вы смотрели масло на прогретой машине с работающим мотором или заглушенным?
У меня с заглушенным тоже выше максимума, при работающем в норме.
Правильно смотреть с заведенным мотором. |
Ну там несколько рисок, я на холодную сегодня с утра смотрел, так там выше максимальной риски! это вроде как не есть хорошо...да и на заведенной смотрел, но только при покупке..результаты уже подзабыл Завтра гляну) Да и в любом случае масло менять, потому как темное слишком...думаю сделать как посоветовали ранее - солью сколько возможно, поменяю фильтр, прокладки, долью до уровня, потом тысяч через 10 повторю процедуру(но думаю делать на сервисе, сам вряд ли осилю, холодно однако _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #244 Добавлено: 15 Янв 2011 20:34 Заголовок сообщения: |
|
|
как ,какой щуп и где смотреть? _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
elmister
Пол: Зарегистрирован: 06.11.2010 Сообщения: 7 Откуда: Москва
|
Сообщение: #245 Добавлено: 15 Янв 2011 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | как ,какой щуп и где смотреть? |
щуп находится в нижней правой части подкапотного пространства, смотреть надо на заведенной полностью прогретой машины, вытаскиваешь щуп и смотришь на отметку HOT
А вот по поводу замены масла на стенде, делать это крайне не желательно так как вся стружка которая есть в картере будет проходить через гидроплиту (мозг коробки) которая может потом накрыться, так что лучше всего лучше несколько раз сделать частичную замену, а в последний раз вскрыть поддон почистить его и поменять фильтр. _________________ Avensis 2007 2.0 D4 АКПП Lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #246 Добавлено: 15 Янв 2011 23:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня глянул уровень масла в коробке как написано в мануале по ремонту авика "прогрейте двигатель до температуры 70-80 град.(я прокатился), рычак переключиния переводите в каждое из делений останавливаясь на нем около 3х секунд, затем переведите в положение "P" достаньте щуп жидкости в коробке, протрите его и снова опустите, после чего достаньте и проверьте количество жидкости".... У меня до Hot не дотягивало че то...как тогда смотреть в положении "cold"? тож на заведенной что ль, но не прогревая? А еще я задался вопросом: если как уже было написано ранее сейчас масло поставляют синтетику, а ранее была минералка, то что тогда будет при частичной замене, когда неизвестно что заливалось у меня?!Ведь насколько я знаю, смешивание минералки с синтетикой ваще не айс?!или я ошибаюсь и ничего страшного?Как быть тут? _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #247 Добавлено: 15 Янв 2011 23:47 Заголовок сообщения: |
|
|
yuran.pereslavl
привет,вроде как если купишь тойотовское масло и зальёшь ничег острашного. мешать оригильные можно. там 3 вида.посмтри тему про масла в коробке. черная банка4, бело-серебристая 4л и пластиковая серебристая 5 л.все взаимоперемешиваемые) если не прав поарвте.
ps все оригинальные масла чуть-чуть не синтетика) _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #248 Добавлено: 16 Янв 2011 00:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Pasha SPB писал(а): | 08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства (скорее всего поленка или разведенное Г... от Япов для Европы (ниодного иероглифа))
08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)
08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.
Позвонил ОД сказали тоже самое. Я себе покупал у ОД 08886-82025 только мне дали 5 л в пластиковой канистре. |
Как уже ранее писалось:) Я предполагаю купить последний вариант синтетику, но ведь сольется при моем способе замены только половина всего масла, значит с другой половиной она перемешается. Вот в чем подвох...можно ли это делать?! Возможно там масло вообще не менялось, родное стоит. _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
elmister
Пол: Зарегистрирован: 06.11.2010 Сообщения: 7 Откуда: Москва
|
Сообщение: #249 Добавлено: 16 Янв 2011 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
yuran.pereslavl писал(а): | Pasha SPB писал(а): | 08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства (скорее всего поленка или разведенное Г... от Япов для Европы (ниодного иероглифа))
08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)
08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.
Позвонил ОД сказали тоже самое. Я себе покупал у ОД 08886-82025 только мне дали 5 л в пластиковой канистре. |
Как уже ранее писалось:) Я предполагаю купить последний вариант синтетику, но ведь сольется при моем способе замены только половина всего масла, значит с другой половиной она перемешается. Вот в чем подвох...можно ли это делать?! Возможно там масло вообще не менялось, родное стоит. |
Дилеры говорят могут вам сказать все что угодно... если машина не на гарантии! А вот реально ситуация такова: в данный момент у дилеров у основного модельного ряда который на гарантии жижа которая идет в современные АКПП называется WS, но в наших авиках коробки стоят предыдущего поколения которые с завода рассчитаны
на T-4, по этому мешать трансмиссионки не как не рекомендуется, а вот по поводу того что заливать рекомендую оригинальную металлическую банку черно-красного цвета (на которой очень мало иероглифоф) так как данное масло предназначается для европейского рынка, а вот у дилеров к сожалению в данный момент поставляется масло для американского рынка (пластиковая 5л канистра).
F _________________ Avensis 2007 2.0 D4 АКПП Lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
azizman
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2010 Сообщения: 100 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #250 Добавлено: 16 Янв 2011 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
yuran.pereslavl
Посмотри на щупе, у меня на щупе тип масла написан (в районе меток уровня). _________________ Авенсис 1,8 АКПП, 2006 г. => Rav 4 New |
|
Вернуться к началу |
|
|
yuran.pereslavl
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2010 Сообщения: 46 Откуда: Переславль Залесский Ярославской обл. 120 км от Москвы:)
|
Сообщение: #251 Добавлено: 16 Янв 2011 12:27 Заголовок сообщения: |
|
|
На щупе написано т 4 и все.
И все таки кто мешал масла между собой при замене из вышеперечисленных и каков результат(какое с каким мешали)? А то мнения как всегда расходятся.. _________________ AVENSIS 2.4 АКПП 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #252 Добавлено: 16 Янв 2011 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
все три меж собой мешать можно!
08886-81015 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1300р - Минеральное снято с производства (скорее всего поленка или разведенное Г... от Япов для Европы (ниодного иероглифа))
08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 1450р - Минеральное снято с производства (вот из Японии)
08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. - 2300р - Синтетика производится и теперь является заменой для двух предыдущих.
только которое за 1450 (08886-01705) не снято,и вроде как синтетика
Добавлено спустя 1 час 25 минут 48 секунд:
вышел прогрел машину,по двору пару кружков сделал,заглушил,вынул щуп, масло розово-тёмное,по середине прям между куул и хот. _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
vasyok
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2011 Сообщения: 81 Откуда: Москва
|
Сообщение: #253 Добавлено: 17 Янв 2011 19:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Лучше всего после какой нибудь поездкой, не выкл. двигатель, установить положение N, установить авто на ручном тормозе, посмотреть масло в АКПП, должно быть не выше отметки HOT.
Для того чтоб прогреть масло, вентилятор охлаждения радиатора хотя бы один раз должен включится, тогда масло прогрета до рабочей температуры. _________________ Телефон Клубного АвтоТехЦентра «TCM Motors» +7 (495) 545-80-45
http://www.tccm.ru |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #254 Добавлено: 15 Мар 2011 23:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Если уровень масла на горячую на щупе буквально на 1мм выше максимального уровня можно спокойно ездить или лучше слить? Буквально 300гр. лишних налил как дурак не прогрел толком. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #255 Добавлено: 16 Мар 2011 08:20 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье писал(а): | черная банка4 |
Не смешивается с остальными.
gidrokaus писал(а): | Буквально 300гр. лишних налил как дурак не прогрел толком. |
Не парься, ничего не будет. elmister писал(а): | жижа которая идет в современные АКПП называется WS |
А жижа WS - не для последнего поколения...для последнего - TOYOTA CVT.
Toyota ATF-WS - Полностью синтетическая жидкость для новых типов автоматических трансмиссий автомобилей Toyota. Обязательна к применению в автомобилях, для которых указана в "руководстве пользователя", не должна применяться при отсутствии такой рекомендации.
Масло CVT (4л) 08886-02105 - жидкость для вариаторной трансмиссии (CVT) автомобилей TOYOTA.
Технические данные масла TOYOTA T-IV:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет Красный
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,861 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 34,8 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,3 DIN 51562
Индекс вязкости 210 ISO 2909
Температура вспышки °C 180 ISO 2592
Температура потери текучести °C -48 ISO 3016
Щелочное число мг KOH/г 6 DIN ISO 3771
Динамическая вязкость (При -40°C) мПа с 10800 DIN 51398 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #256 Добавлено: 16 Мар 2011 09:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Откуда информация, что Т-4 08886-82025 является синтетикой. По моим данным все жидкости ATF T-4, будь-то 08886-82025, 08886-01705, 08886-81015, являются минеральными. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #257 Добавлено: 16 Мар 2011 09:53 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV писал(а): | Откуда информация, что Т-4 08886-82025 является синтетикой. По моим данным все жидкости ATF T-4, будь-то 08886-82025, 08886-01705, 08886-81015, являются минеральными. |
Могу ответить подобным же образом, со ссылкой на ОД г.Екатеринбург, что 08886-81015 - оригинальная жидкость для АКПП Тойоты и Лексус. В основном использовалась в машинах до 2004 года выпуска. и уже давно (2 года) снято с производства (в наличии только остатки) и сейчас заливаются в коробки только 08886-82025, 08886-01705, которые совместимы между собой 100%. 08886-01705 - выпускалось для внутреннего рынка Японии. 08886-82025 - для Европы.
Минеральность здесь понятие - условное, так как текучесть у этих жидкостей совсем не минеральная. Что лить дело каждого, я консультировался - мне сказали - раз есть более свежий вариант, рекомендованый Тойотой - лейте его...лью Тойоту для внутреннего рынка в ж/б (сейчас они идут уже серебристого цвета)т.к меняю частично, сливается 3,5 литра и для меня нет смысла покупать в 5-и литровой канистре... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #258 Добавлено: 29 Мар 2011 22:12 Заголовок сообщения: |
|
|
После замены масла АКПП с фильтром и масла ДВС средний расход топлива уменьшился на 2 литра, теперь составляет заявленную производителем цифру 9-10!!! Это значит что до меня его вообще не меняли что ли? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ANTOHA Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.05.2007 Сообщения: 657 Откуда: Москва ЦАО, ЮВАО
|
Сообщение: #259 Добавлено: 30 Мар 2011 09:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Спрашивал в трех конторах которые занимаются ремонтом АКПП про жидкость для наших коробок. Все говорят о том, что надо лить WS, и тогда коробка проходит долго. Несмотря на то, что на щупе Т-4, и производить замену минимум раз в 30 т.км. _________________ Avensis 2.0 L 2007 был! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #260 Добавлено: 30 Мар 2011 09:13 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV писал(а): | Откуда информация, что Т-4 08886-82025 является синтетикой. По моим данным все жидкости ATF T-4, будь-то 08886-82025, 08886-01705, 08886-81015, являются минеральными. |
У выделенной температура потери текучести,судя по вот этим http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=86 данным -50.Оно явно имеет в составе синтетику. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #261 Добавлено: 30 Мар 2011 09:51 Заголовок сообщения: |
|
|
ANTOHA писал(а): | Все говорят о том, что надо лить WS |
TOYOTA ATF WS (0888680807)
Допуски и спецификации:
Toyota JWS3324, NWS9638;
Toyota Genuine ATF Type WS.
Описание:
Жидкость для АКПП автомобилей TOYOTA последнего поколения с секвентальной коробкой передач, не должна применяться при отсутствии рекомендации.
А рекомендации - использовать в ПОЛНОПРИВОДНЫХ трансмиссиях.
Так же вот от сюда - http://www.toyota-ekaterinburg.ru/service_new/spare_parts/original_oil.aspx |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #262 Добавлено: 22 Апр 2011 23:51 Заголовок сообщения: |
|
|
ANTOHA писал(а): | Спрашивал в трех конторах которые занимаются ремонтом АКПП про жидкость для наших коробок. Все говорят о том, что надо лить WS, и тогда коробка проходит долго. Несмотря на то, что на щупе Т-4, и производить замену минимум раз в 30 т.км. |
Мне тоже так сказали!!! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #263 Добавлено: 23 Апр 2011 05:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Мне тоже так сказали!!! |
Jktu писал(а): | Avensis 1.8 АКПП-04 |
То есть 6-ть лет мы лили Т-4 и машинка ездила, коробка ходила долго, а теперь - БАЦ И Т-4 - уже не та жижа и оказывается проходит с ней коробка НЕ долго. Кстати, хотелось бы уточнить понимание слова ДОЛГО, а также как Вы считаете - каков ресурс АКП в наших условиях? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #264 Добавлено: 23 Апр 2011 13:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Jktu писал(а): | Мне тоже так сказали!!! |
Jktu писал(а): | Avensis 1.8 АКПП-04 |
То есть 6-ть лет мы лили Т-4 и машинка ездила, коробка ходила долго, а теперь - БАЦ И Т-4 - уже не та жижа и оказывается проходит с ней коробка НЕ долго. Кстати, хотелось бы уточнить понимание слова ДОЛГО, а также как Вы считаете - каков ресурс АКП в наших условиях? |
Так разговор не про жизнь АКПП, а про смену масла в ней. Если аккуратно ездить, следить за маслом и прочие условия соблюдать, то коробка должна ходить долго. Я так думаю. А про саму коробку можно открыть какой-нибудь журнал или сайт в инете и почитать про АВТОМАТЫ! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #265 Добавлено: 23 Апр 2011 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну так у меня в инструкции написано Т-4, с какого боку мне начинать лить другую жижу? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #266 Добавлено: 23 Апр 2011 19:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Ну так у меня в инструкции написано Т-4, с какого боку мне начинать лить другую жижу? |
Самому вообще-то крайне не желательно ничего делать, так как можешь сразу загубить коробку, лучше обратиться в нормальный сервис к профессионалам имеющим на это опыт, иначе можно просто влететь полностью на коробку. А тебе это надо? Читай и думай сам.! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #267 Добавлено: 23 Апр 2011 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Я и думаю - нафик мне WS |
|
Вернуться к началу |
|
|
ANTOHA Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.05.2007 Сообщения: 657 Откуда: Москва ЦАО, ЮВАО
|
Сообщение: #268 Добавлено: 25 Апр 2011 08:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | 6-ть лет мы лили Т-4 и машинка ездила, коробка ходила долго, а теперь - БАЦ И Т-4 - уже не та жижа и оказывается проходит с ней коробка НЕ долго. Кстати, хотелось бы уточнить понимание слова ДОЛГО, а также как Вы считаете - каков ресурс АКП в наших условиях? |
Не хочу спорить на эту тему т.к. являюсь "чайником" в этой области. Зубной порошок тоже чистит зубы, но мало найдется сейчас народа которые используют его ежедневно. И закисщие болты с гайками раньше тормозухой "отмачивали", а теперь WD40 используют и др. Про ресурс коробки хотелось бы больше, думаю 200 т.км. должна пройти при нормальном подходе. _________________ Avensis 2.0 L 2007 был! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #269 Добавлено: 25 Апр 2011 14:10 Заголовок сообщения: |
|
|
ANTOHA писал(а): | Петр писал(а): | 6-ть лет мы лили Т-4 и машинка ездила, коробка ходила долго, а теперь - БАЦ И Т-4 - уже не та жижа и оказывается проходит с ней коробка НЕ долго. Кстати, хотелось бы уточнить понимание слова ДОЛГО, а также как Вы считаете - каков ресурс АКП в наших условиях? |
Не хочу спорить на эту тему т.к. являюсь "чайником" в этой области. Зубной порошок тоже чистит зубы, но мало найдется сейчас народа которые используют его ежедневно. И закисщие болты с гайками раньше тормозухой "отмачивали", а теперь WD40 используют и др. Про ресурс коробки хотелось бы больше, думаю 200 т.км. должна пройти при нормальном подходе. |
Если нормально эксплуатировать, то коробка "японская" служит хорошо и долго. _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #270 Добавлено: 25 Апр 2011 15:27 Заголовок сообщения: |
|
|
ANTOHA писал(а): | думаю 200 т.км. должна пройти при нормальном подходе. |
При нормальном подходе - в два раза дольше, как минимум ресурс соответствует ресурсу двигателя.
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Jktu писал(а): | Спрашивал в трех конторах которые занимаются ремонтом АКПП про жидкость для наших коробок. Все говорят о том, что надо лить WS, и тогда коробка проходит долго. Несмотря на то, что на щупе Т-4, и производить замену минимум раз в 30 т.км. |
Оф.Дилера спросите. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #271 Добавлено: 25 Апр 2011 20:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Цитата: | Оф.Дилера спросите. |
они вроде говорят что замена масла не требуется и рассчитана на весь срок службы _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #272 Добавлено: 25 Апр 2011 23:18 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | Петр
Цитата: | Оф.Дилера спросите. |
они вроде говорят что замена масла не требуется и рассчитана на весь срок службы |
Вас ввели в заблуждение! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #273 Добавлено: 25 Апр 2011 23:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Вас ввели в заблуждение! |
По регламенту замена не требуется, только при необходимости в зависимости от текущего состояния. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #274 Добавлено: 26 Апр 2011 05:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu
аргументируйте _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #275 Добавлено: 26 Апр 2011 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | Jktu
аргументируйте |
Я не знаю как у вас, но в Питере и в Москве есть компания, которая занимается ремонтом АКПП, так они сказали, что менять надо каждые 40000 км. Может я не прав, я не знаю, но мне так сказали! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #276 Добавлено: 26 Апр 2011 14:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Я не знаю как у вас, но в Питере и в Москве есть компания, которая занимается ремонтом АКПП, так они сказали, что менять надо каждые 40000 км. |
ТОЙОТА |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #277 Добавлено: 26 Апр 2011 14:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | ТОЙОТА |
Вы можете вообще никогда не менять масло в АКПП!!! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #278 Добавлено: 26 Апр 2011 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | ]Вы можете вообще никогда не менять масло в АКПП!!! |
Это приказ
Я-то считаю, что условия у нас не легкие, поэтому извините - меняю |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #279 Добавлено: 26 Апр 2011 15:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Я-то считаю, что условия у нас не легкие, поэтому извините - меняю |
Пришли к единому мнению. Только скоро нечем будет заправлять авто. Бензина жок! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #280 Добавлено: 26 Апр 2011 18:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Только скоро нечем будет заправлять авто. Бензина жок! |
Коробки целее будут |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #281 Добавлено: 03 Май 2011 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
На днях поменял 2-й раз жидкость в коробке на пробеге в 120 т.км., в этот раз вместе с жижой менял фильтр и прокладки (фильтра АКПП + поддона + сливной гайки), не знаю либо это самовнушение, либо в реале, коробка стала работать мягче, в плане переключения передач. Менял методом слива старой жижи через магистраль обратки, ну и само собой, через сливную пробку. Так как фильтр фетровый , а не с металлической сеткой, всем советую менять его со сменой жидкости. Менять жижу через аппарат замещения без замены фильтра, считаю неправильно, так как после этой прожедуры фильтр наглухо забивается, что негативно сказывается на эффективности насоса АКПП и приводит к ощутимым рывкам и ударам. Логичнее сперва промыть коробку, через тот же аппарат замещения, заменить фильтр и затем залить необходимое кол-во жидкости. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #282 Добавлено: 03 Май 2011 12:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Ты это все сам делал? _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #283 Добавлено: 03 Май 2011 15:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Ага _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #284 Добавлено: 03 Май 2011 16:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Молодец.! Научи, может у меня в следующий раз тоже получится? _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #285 Добавлено: 03 Май 2011 19:35 Заголовок сообщения: |
|
|
на 5 стр. сообщение 92, уже все подробно описывал, но если все же возникнут вопросы, буду рад ответить. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #286 Добавлено: 03 Май 2011 20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV
А через какой шланг входит жидкость в радиатор, а через какой выходит? Там же их два, один сверху, а другой снизу... нужно ведь чтоб и в радиаторе сменилась жидкость. Получается нужно выходящий шланг снимать? _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #287 Добавлено: 03 Май 2011 21:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! А какого цвета масло в акпп? Тут в теме не раз говорилось что розовое, а у меня на щупе прозрачное! (Тряпочкой вытираешь чуть-чуть серенькое) Машину покупал с пробегом 83т, на ТО 80 по документам масло меняли скорей всего частично, масло трансмиссионное Т-4 3300 руб. Сейчас пробег 104т
P.S Можно залить вот это 08886-81015? и какого оно цвета? _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #288 Добавлено: 03 Май 2011 23:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | AVV
А через какой шланг входит жидкость в радиатор, а через какой выходит? Там же их два, один сверху, а другой снизу... нужно ведь чтоб и в радиаторе сменилась жидкость. Получается нужно выходящий шланг снимать? |
тот что снизу (если смотреть с ямы) - выход жижи с радиатора, через него то я и сливаю при заведенном двигателе.
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
DenisPak писал(а): | Здравствуйте! А какого цвета масло в акпп? Тут в теме не раз говорилось что розовое, а у меня на щупе прозрачное! (Тряпочкой вытираешь чуть-чуть серенькое) Машину покупал с пробегом 83т, на ТО 80 по документам масло меняли скорей всего частично, масло трансмиссионное Т-4 3300 руб. Сейчас пробег 104т
P.S Можно залить вот это 08886-81015? и какого оно цвета? |
жидкость Т-4 скорее красного цвета чем розового. По состоянию цвета вашей жидкости можно судить о необходимости замены, гарью она не пахнет? _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #289 Добавлено: 03 Май 2011 23:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Что-то я не пойму. Масло менять в коробке, а при чем радиатор? _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #290 Добавлено: 04 Май 2011 05:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Что-то я не пойму. Масло менять в коробке, а при чем радиатор? |
В радиаторе жидкость охлаждается, поэтому (если приглядеться) из коробки в радиатор идут два шланга. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #291 Добавлено: 04 Май 2011 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Так в радиаторе же тоссол для охлаждения движка, а в коробке транс миссионное масло? _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #292 Добавлено: 04 Май 2011 08:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Так в радиаторе же тоссол для охлаждения движка, а в коробке транс миссионное масло? |
Там замкнутый контур и антифриз не контактирует с жидкостью АКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #293 Добавлено: 04 Май 2011 08:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Теперь понятно.!!! Ну что ж еще один минус официалам, поборникам денег! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #294 Добавлено: 04 Май 2011 09:49 Заголовок сообщения: |
|
|
жидкость Т-4 скорее красного цвета чем розового. По состоянию цвета вашей жидкости можно судить о необходимости замены, гарью она не пахнет?[/quote]
У меня оно реально прозрачное! Нет не единого намека на красноту. Масло со временем обесцвечивается? Гарью не пахнет Где то читал что белое масло это синтетика а красное минералка, может у меня синтетика? _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #295 Добавлено: 04 Май 2011 10:21 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | Где то читал что белое масло это синтетика а красное минералка, может у меня синтетика? |
Где именно? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #296 Добавлено: 04 Май 2011 13:05 Заголовок сообщения: |
|
|
белое масло это синтетика а красное минералка, может у меня синтетика?[/quote]
У меня тоже масло почти прозрачное. Чуть чуть почти красным отдает. Коробка работает нормально. Без толчков и рывков. При езде, при обгоне врубается нормально. _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #297 Добавлено: 04 Май 2011 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
AVV писал(а): | .............. Так как фильтр фетровый , а не с металлической сеткой, всем советую менять его со сменой жидкости. |
Как фетровый????
Вот этот фильтр 35330-0W020
внутри фетровый???????????? _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #298 Добавлено: 04 Май 2011 15:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Fokstrot писал(а): | Как фетровый????
Вот этот фильтр 35330-0W020
внутри фетровый???????????? |
35330-06010, фильтр 35330-0W020 идет в АКПП на двигателях 1ZZFE (1.8 л) _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был)
Последний раз редактировалось: AVV (04 Май 2011 15:24), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #299 Добавлено: 04 Май 2011 15:19 Заголовок сообщения: |
|
|
А фильтр-сеточка это какой? _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #300 Добавлено: 04 Май 2011 22:26 Заголовок сообщения: |
|
|
В общем пообщался с дилером мне сказали что надо покупать пластиковую пяти литровую канистру Т-4(08886-82025) масло там розового цвета оно нормально смешивается со всеми Т-4. И что масло со временем желтеет. EXIST по этому артикулу выдает железную банку 4 литра, это одно и тоже? _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #302 Добавлено: 05 Май 2011 19:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Смешивать можно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #303 Добавлено: 05 Май 2011 22:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Нарыл на сайте тойота опа: "на сервисе где ора моя обычно лечится есть мастер ,его на обучение семинар по кастролу в москву посылали так он там задал своевременный вопрос(в то время )кастаравскому химику нерусю :
-чем отличается тоётовское масло Т-4 в железной банке(4литра=1300руб) от такогоже в пластике(4литра=2300руб) и можноли вместо него заливать ваш декстрон?
ответбыл таков:
-в железной банке масло предназначенно для арабских эмиратов а в пластике вы наверное заметили что его продают только официальные диллеры которым инженеры тойоты предписали использовать именно такое и постовляют им его,фикус в том что разные температурные режимы использования а значит разные присадки влияющие на сохранение свойств масла придлительном пробеге(при использовании масла предназначенного для тёплых стран в российских зимах уменьшается рабочий ресурс масла а значит и ресурс АКПП)поэтому использование Т-4 вжелезной банке рекомендую только летом а назиму менять на соответствующую рекомендуемую официальным диллером жидкость ....
-ответ на второй вопрос такой : вам выдадут каталог применяемости масел фирмы кастрол в котором указана марка авто с его характеристиками смотрите в него .
этот мастер показал мне каталог касролки напротив опы :редуктор=SAF-X0,АКПП=заменителя нет......(кстате этот мастер тутже торгует разнообразными мослами кастрола для ДВС,АКПП,РЕУКТОРЫ,МОСТЫ,ГУР и т.д....)он чётко скозал когдо я на последнюю замену жижи в АКПП притянул железные конистры что на долго не расчитуй или иди в автосалон тойота там есть отдел который занимается запчастями у них купи в пластике а это в железе врагам подари как троянского коня. _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #304 Добавлено: 06 Май 2011 07:38 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | в железе врагам подари как троянского коня. |
В первые годы выпуска Авенсис Т25 из черных банок ОД лил жижу в АКП, т.к. другого НЕ было, а только с середины 2005 года появилось масло в пластике, а также в белой(серебряной) канистре из Япии. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шурик222
Зарегистрирован: 03.03.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #305 Добавлено: 07 Май 2011 00:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Про банки все верно,а про температурные режимы(здесь нужно точно знать производителей этих масел, а также какую основу и присадки они используют-а это неузнает никто из нас никогда и уж тем более этого не знают химики-мастера из Кастрола или Мобила,потому что им этой тайны никто не открывал ) и поэтому могу точно сказать масла в черной, белой(серой) а также в 5 литровой пластиковой канистре все совместимы т.к. они все одного стандарта T-IV далее.....
Для тех, кто хочет чтобы масло в АППП было наиболее эффективно:
- если по ТО масло менялось и пришло время менять,лейте то что вам лили у ОД,к примеру: в черной канистре значит и покупать вам следует ее
- если вы не знаете что заливали у ОД, то лучше всего поменять масло полностью,а также и тем у кого при замене будет сливаться темное(черное) масло или минимум раза 2 меняйте
А какие канистры покупать,решать вам,лично я за пластиковую канистру потому что мне заливали ее по ТО(это видно из оставшихся листков расходников)
И еще потому что она из Европы(у них как извесно свои стандарты качества в отличии от Японии или Америки более требовательны) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #306 Добавлено: 07 Май 2011 07:15 Заголовок сообщения: |
|
|
шурик222 писал(а): | (у них как извесно свои стандарты качества в отличии от Японии или Америки более требовательны) |
Могу поспорить. Читал, что экологические нормы соответствующие Евро-5 в Америке введены два года назад, в Японии примерно также. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шурик222
Зарегистрирован: 03.03.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #307 Добавлено: 07 Май 2011 10:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не экологические стандарты говорил, а про стандарты производителей масла ACEA(Европа) и API(Америка)
А если говорить про эколг. стандарт Евро 5 то европейские производители приняли их в середине 2008 |
|
Вернуться к началу |
|
|
DVZ
Пол: Зарегистрирован: 08.10.2006 Сообщения: 294
|
Сообщение: #308 Добавлено: 07 Май 2011 15:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня делал ТО 70 тыс. ОД сказал, что нужно менять масло, цена вопроса 12 700 руб. Стоит ли искать в Мск альтернативную контору по замене? Или цена у всех практически одинаковая? Тут читал, что у ОД в 09 году это стоило 10 000 руб. _________________ Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шурик222
Зарегистрирован: 03.03.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #309 Добавлено: 07 Май 2011 18:21 Заголовок сообщения: |
|
|
частичная замена масла на любом сервисе в АКПП 500-1000 руб(со снятием поддона)
самое дорогое масло Т-IV 5 литров(08886-82025) около 2500 руб |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #310 Добавлено: 07 Май 2011 19:48 Заголовок сообщения: |
|
|
шурик222 писал(а): | Я не экологические стандарты говорил, а про стандарты производителей масла ACEA(Европа) и API(Америка)
А если говорить про эколг. стандарт Евро 5 то европейские производители приняли их в середине 2008 |
Это уже все обсуждалось. Езжу на жидкости из белой жестяной банки - уже очень долго - проблем нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #311 Добавлено: 07 Май 2011 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
люди ездят на жидкости из черной аналогично!абсолютно без проблем! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jktu
Пол: Зарегистрирован: 27.04.2009 Сообщения: 129 Откуда: Ленинградская обл.
|
Сообщение: #312 Добавлено: 07 Май 2011 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | люди ездят на жидкости из черной аналогично!абсолютно без проблем! |
Господа. Черная или белая. Ну какая разница. Главное эксплуатировать правильно и не совать свой нос куда не надо! _________________ To be or not to be
Avensis 1.8 АКПП-04 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #313 Добавлено: 07 Май 2011 20:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Jktu писал(а): | Главное эксплуатировать правильно и не совать свой нос куда не надо! |
Золотые слова |
|
Вернуться к началу |
|
|
шурик222
Зарегистрирован: 03.03.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #314 Добавлено: 07 Май 2011 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Да их никогда и не будет потому что эти масла Т4. Просто любое масло имеет свойство быть эффектифным в чистом виде т.е от одного производителя вот и все |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #315 Добавлено: 10 Май 2011 23:32 Заголовок сообщения: |
|
|
А кто менял сам масло, какими порциями сливали с отсоединенного шланга? по сколько литров, прежде чем заглушить двигатель и заливать чистое? Получается по схеме самостоятельной смены:
1) сливаем масло через пробку
2) откручиваем поддон
3) меняем фильтр с прокладкой
4) меняли ли прокладку поддона? я менял частично но с заменой фильтра 3 года назад, вот и думаю, менять ли фильтр и прокладку поддона?
5) прикручиваем обратно поддон и не забыть пробку с новой прокладкой пробки
6) заливаем 4 литра новой жидкости, столько сливается при частичной замене
7) и потом какими порциями сливать с шланга по 1л нормально или можно больше или нужно меньше, но тогда много раз нужно заводить и глушить двигатель..? _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #316 Добавлено: 11 Май 2011 06:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | я менял частично но с заменой фильтра 3 года назад, вот и думаю, менять ли фильтр и прокладку поддона? |
Зачем?
Дима писал(а): | заливаем 4 литра новой жидкости, столько сливается при частичной замене |
3,5 литра
Дима писал(а): | А кто менял сам масло |
Таким образом менять масло - опасно (без соответствующего опыта) можно угробить коробку.
У Вас масло очень темное? Пахнет горелым? "Пинки" при переключении передач?
Если нет - зачем менять полностью? Вы с 2004 года хоть раз полностью меняли? |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #317 Добавлено: 11 Май 2011 13:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Скажи а если масло не сильно темное и нет запаха гари, коробка работает хорошо, надо ли менять масло, что скажешь ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #318 Добавлено: 11 Май 2011 13:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Я считаю, что менять масло нужно по пробегу.
Рекомендовано 80 000 км, где-то ОД рекомендуют через 40 000 км.
Я склоняюсь к замене (частичной)через 40 000 км из-за зимы.
Либо раз в год.
Если жидкость в АКП меняется таким образом, то нет необходимости в промывках и полных заменах (не рекомендуемых, кстати) с заменой фильтра.
Такая замена возможна при покупке не новой а/м, с непонятным пробегом и отсутствием уверенности в регулярном обслуживании.
У меня пробег около 30 000 км в год - меняю каждое лето. Все пучком. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #319 Добавлено: 11 Май 2011 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
У меня 95000 я не менял ниразу взял на 65000, тож все пучком _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #320 Добавлено: 11 Май 2011 14:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Я же за себя говорю...кому как нравится... |
|
Вернуться к началу |
|
|
DVZ
Пол: Зарегистрирован: 08.10.2006 Сообщения: 294
|
Сообщение: #321 Добавлено: 11 Май 2011 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр, правильно ли я понял, что вы меняли 2 раза за весь пробег масло путем простого долива и с заменой 1 раз фильтра? _________________ Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #322 Добавлено: 11 Май 2011 14:36 Заголовок сообщения: |
|
|
А я разве сказал, что у меня пробег 80 000 км? У меня в два раза больше и машина была на гарантии, в свое время, конечно. Меняю раз в 40 тк. слил-залил, фильтр не менял. Зимой ВСЕГДА прогрев. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #323 Добавлено: 11 Май 2011 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр пробег щас 125тыс. примерно в 90тыс менял частично сам с фильтром. И слилось ровно 4 литра, мерил слитое масло.
На белой салфетке грязно-красное масло, попахивает горелым, но не сильно. Пинков нет когда ехать вперед, но иногда бывают пинки когда включаю заднюю, или может мало жду когда переключил и нажимаю на газ, происходил небольшой пинок(так несколько раз было).
Полностью не менялось, вот только первый раз частично при пробеге 90тыс.
Раз люди меняли сами, и думаю я смогу, в машине не против повозиться сам, да и опыт еще с времен нашего автопрома.
Нерное для подстраховки нужно сливать небольшими порциями с шланга, чтобы воздух не попал в гидротрансформатор...
Вы сами меняли полностью? можете поподробнее описать процесс, именно когда сливаешь с шланга...
Все же как-то спокойнее будет, когда там полностью новое масло, а не старое разбавленное новым 50/50 _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #324 Добавлено: 11 Май 2011 17:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | Пинков нет когда ехать вперед, но иногда бывают пинки когда включаю заднюю, или может мало жду когда переключил и нажимаю на газ, происходил небольшой пинок(так несколько раз было). |
Да, наверное из-за этого.
Дима писал(а): | И слилось ровно 4 литра, мерил слитое масло. |
Возможно, у меня 3,5 литра и уже почти не капало. Мерил мерной кружкой, заливал столько же.
При замене полной - нужно быть готовым к тому, что прокачать прийдется литров 12-15. Самому - это утомительно и напряженно, не дай боже что-нибудь упустить...тогда жижа в коробке будет полностью свежая.
Следовательно нужно приобрести 3 канистры по 5 литров - это от 7,5 до 9 т.руб. Возможно останется. Стоимость замены на стенде в Вашем присутствии - 1000-1500 руб. Стоит ли рисковать не имея опыта?
Дима писал(а): | Раз люди меняли сами, и думаю я смогу, в машине не против повозиться сам, да и опыт еще с времен нашего автопрома.
Нерное для подстраховки нужно сливать небольшими порциями с шланга, чтобы воздух не попал в гидротрансформатор... |
Такую операцию - лучше проводить вдвоем.
Дима писал(а): | Вы сами меняли полностью? |
Нет и не собираюсь.
Поищите тему - Замена масла в АКП на стенде, там есть адреса сервисов и отзывы.
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Дима писал(а): | Все же как-то спокойнее будет, когда там полностью новое масло, а не старое разбавленное новым 50/50 |
В АКП - ведь на самом деле не масло, а жидкость, и процессы там намного отличаются от тех, что происходят в ДВС. Поэтому именно для самоуспокоения можете сменить полностью, но результат будет чисто визуальный - Вы порадуете глаз свежим цветом жижи. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #325 Добавлено: 11 Май 2011 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Хотел поменять в этом году частично еще раз, купил 4х литровую черную канистру еще зимой(такую и раньше покупал), но на выходных достал щуп и все же грязноватое оно там, и задумался о полной замене.. и раз черную банку купил еще зимой, и думал докупать такое же (одну или две, но 8 литров маловато будет наверное..)
У меня друг менял на калдине, правда она 96года, менял сам полностью, сливал примерно по пол литра и глушил, потом доливал и снова заводил-глушил... Но у него общий объем жидкости почти в 2 раза меньше чем у нас
Вот и хотел узнать по сколько у нас можно сливать, по поллитра это очень долго будет. а если по литру сливать... _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #326 Добавлено: 11 Май 2011 18:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | по поллитра это очень долго будет. а если по литру сливать... |
Вот в этом-то весь напряг и кроется, как бы чего не вышло...
По-настоящему нужно через переходник (такой же по диаметру шланг + медная трубка соответствующая (7-10 см длины)подцеплять на вход в коробку, ну предположим бутылку 2-х литровую от пепси - туда жижу налить, а из второго шланга из-коробки, через такой же переходник - в тазик какой-нибудь, чтобы на землю не лилось и в эту бутыль, подвешенную на крючке на открытый капот подливать жижу, а второму - если что вовремя заглушить двигатель. Потому что процесс - стремительный. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #327 Добавлено: 11 Май 2011 18:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Вообще думал снять нижний партубок с радиатора, его нарастить и опустить в емкость для слива, а доливать жидкость через щуп акпп. только вот получится один шланг опушен в емкость для слива, а другая часть шланга отсоединена( так понимаю обратка вход к коробку, которая проходит через радиатор и попадает обратно в поддон акпп) и вот эму часть шланга оставить... к ней не подсоединять как допустим какую-то емкость - типа бутылки... _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #328 Добавлено: 11 Май 2011 19:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | Вообще думал снять нижний партубок с радиатора, его нарастить и опустить в емкость для слива, |
Так
Дима писал(а): | доливать жидкость через щуп акпп |
Можно и так
Дима писал(а): | вот эму часть шланга оставить... к ней не подсоединять как допустим какую-то емкость - типа бутылки... |
Если вставишь вместо щупа - второй шланг снимать не надо.
Трубочку в отверстие щупа нужно прозрачную - чтобы видно было как идет процесс...
Вот тебе процесс:
Цитата:
"Трубочка вставляется вместо щупа в маслозаливную горловину. Должна подходить
по размеру и вставляться плотно(что бы не выскочила).
Потом снимается верхний шланг(сначала хомут снять), который идет на радиатор от
коробки. Немного(10-15 грамм) прольётся жижи, я снизу баночку подставлял. Из этого шланга и будет вытекать старая жижа, когда заведём двигатель.
Поэтому его надо "нарастить" вставив в него точно такую же прозрачную трубочку.И опустить в тару для слива старой жижи.
Лезем в яму(или на подъёмнике поднимаем), откручиваем пробку сливную.
И сливаем жижу, сколько сольется. А сольётся примерно 3 литра. Закручиваем пробку. Вылазим на божий свет. Берем банку Т-4 и заливаем полностью(через приспособу) в коробку.
Теперь нужен помощник. Что бы сидел в машине и по команде заводил и глушил двигатель. Потому что во-первых сам не успеешь, во-вторых нельзя что бы коробка "хапнула" воздуха. Заводить надо на небольшой промежуток времени. т.к. жижа вливается и выливается очень быстро.
Завел-стекло немного-заглушил. В это время льётся вторая банка Т-4.
Как только начнет сливаться чистая жижа, процесс можно останавливать.
Две 4-х литровые банки хватает только-только. С 5-ти литровыми дело обстоит лучше. В АКПП U341E входит 6,88 литра ATF T-4.
Считать количество жижи(что бы уровень был) так:
Слили 3 литра с поддона. Если используются две 4-х литровые банки, то надо что бы слилось через шланг ещё 5 литров. Соответственно и тару под слив ставить 5-ти литровую. Как наполнилась, значит всё.
Если 5-ти литровые пластиковые, то 7 литров под слив.
Дальше, ставим шланг обратно на радиатор, зажимаем хомутом и едем кататься.
Прокатится надо 15-20 км. Ставим на ровной площадке и не глуша двиг. проверяем уровень. Переводим кочергу на руле по всем положениям(с небольшой задержкой в каждом) туда и обратно, и смотрим щуп.
Уровень должен быть между двумя верхними рисками HOT(на фото показано стрелкой).
Если не хватает, долить. Если выше, то слить через пробку на поддоне." Конец цитаты.
Как-то так. В 2.0 литровом жижи 8,6 - следовательно меньше 10 литров для полной замены - не получится
Последний раз редактировалось: Гость (11 Май 2011 19:29), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #329 Добавлено: 11 Май 2011 19:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
я твоего мнения и спрашивал _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #330 Добавлено: 11 Май 2011 19:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
А почему вы считаете, что не заливать через щут?
И ямел ввиду не подсоединять бутылку для залива(подсоединиться только для слива к шлангу, а к другой части не подсоединятьсябутылкой с шлангом допустим, а через щуп доливать.. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #331 Добавлено: 11 Май 2011 19:21 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | я твоего мнения и спрашивал |
Я бы частично поменял.
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Дима писал(а): | А почему вы считаете, что не заливать через щут?
И ямел ввиду не подсоединять бутылку для залива(подсоединиться только для слива к шлангу, а к другой части не подсоединятьсябутылкой с шлангом допустим, а через щуп доливать.. |
Я поправился- нужно через щуп, потому что через нижний шланг только слив - там контур замкнутый между двумя шлангами они буквой U (на боку, упрощенно) через радиатор в коробку обратно идут.
Туплю, да? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #332 Добавлено: 11 Май 2011 19:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): |
Туплю, да? |
я написал когда еще не редактировалось сообщение, не добавлялось описание процесса. Только наверное надо нижний шланг снимать, а не верхний..
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
чтоб из радиатора вышла старая жидкость... _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #333 Добавлено: 11 Май 2011 19:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Если снимите нижний - жижа польется из радиатора, потому что через верхний входит, а через нижний идет уже охлажденная в коробку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #334 Добавлено: 11 Май 2011 19:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Если снимите нижний - жижа польется из радиатора, потому что через верхний входит, а через нижний идет уже охлажденная в коробку. |
Правильно, из коробки попадает в радиатор, а потом обратно в коробку, через нижний шланг... и получается либо снимаешь до радиатора, но тогда в радиаторе остается старая жидкость, а если после - то уже жидкость будет сливаться проходя через радиатор...и соответсвенно обновится в радиаторе. так ведь? _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #335 Добавлено: 11 Май 2011 19:59 Заголовок сообщения: |
|
|
А как на радиаторную пластмасску трубка оденется? Если без проблем - пробуйте, главное, чтобы в процессе не слетела, а то там все в жиже будет. Тем более, что кол-во в радиаторе - минимально и не окажет влияния на остальную, свежую жидкость. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #336 Добавлено: 11 Май 2011 20:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Значит дело выбора уже, нижний или верхний шланг снимать.. а так думал снять где металлические трубки идут - с нее сдернуть шланг. Там же когда открываешь капот и пластиковая панель снята, видно эти шланги и металлические трубки, а от трубок идут шланги вверх и вниз.. на прошлых выходных смотрел.. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #337 Добавлено: 11 Май 2011 20:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Я бы, все-таки делал по проверенной схеме.
Сейчас не перед глазами все...нужно проверить... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #338 Добавлено: 11 Май 2011 21:14 Заголовок сообщения: |
|
|
И наверное если верхний снимать с радиатора - то не будет утечек, при отсоединении и подсоединении, т.к. будет выше уровня всего объема жидкости _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #339 Добавлено: 12 Май 2011 05:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, почти не будет. Капнет чуть-чуть... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #340 Добавлено: 12 Май 2011 10:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр
Небольшой 1/2 офф: как узнать, какая коробка стоит в машине - U341E или U241E? И второй вопрос - одинаковы ли прокладка поддона и фильтр для обоих моделей?
Просто я в шоке от официальных цен - разница с эксистом больше чем в 2 раза Вот и хочу теперь купить запчасти сам, а меняют жижу пусть уже они. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #341 Добавлено: 12 Май 2011 10:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Узнать просто. 1.8 - 341, 2.0 - 241. Второй вариант - на стороне водителя на стойке внизу приклеена черная наклейка. На ней ищем номер коробки. Заказывать нужно по ВИН-коду. Прокладки разные. Фильтр - не помню... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #342 Добавлено: 12 Май 2011 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Посмотрел только что на наклейку - таки 341 у меня. Заказ по ВИНу - это в эксисте поставить галочку напротив "Проверить заказ"? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #343 Добавлено: 12 Май 2011 15:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Да. Я так и писал. |
|
Вернуться к началу |
|
|
titan82
Пол: Зарегистрирован: 30.08.2010 Сообщения: 151 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #344 Добавлено: 12 Май 2011 17:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял масло частично со снятием поддона, мусора коробочного на поддоне и магнитиках не обнаружено, фильтр был фетровый а не с сеточкой. Когда искал масло Т-4 в 5л пластике во всех конторах на меня косо смотрели как будто я их спрашивал что-то тупое). И никто не верил что оно отличается от масла в железных банках. Неверили и те сервисники к которым приехал менять масло. Зато когда начили его заливать сразу же сказали что отличается по цвету и запаху (по запаху стало противнее ) При движение разницы от смены не ощутил, зато на холодную показалось что селектор по передачам полегче ходит.
Пробег 101 тыс. _________________ Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас |
|
Вернуться к началу |
|
|
maxdruzhinin
Пол: Зарегистрирован: 11.11.2009 Сообщения: 9 Откуда: Пермь
|
Сообщение: #345 Добавлено: 16 Май 2011 09:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял на 80000км, т.к. масло было черное с небольшим абразивом. Залил оригинальное, вышло все вместе 5500руб. 3500руб. 8л масла+прокладка+фильтр и 2000руб. за работу. Меняли часа 2-3 примерно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #346 Добавлено: 16 Май 2011 09:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял позавчера частично. Слил-залил. Жидкость - темная, горелым не пахла, но после замены езжу - на щупе как новое. Видимо в след.раз заменю с фильтром. |
|
Вернуться к началу |
|
|
DVZ
Пол: Зарегистрирован: 08.10.2006 Сообщения: 294
|
Сообщение: #347 Добавлено: 20 Май 2011 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял масло путем долива 4 л. Мастер сказал, что для пробега в 70 тыс масло черное, такое бывает только после 100 тыс. Заменил фильтр, прокладку + помыли поддон и магнитики. Улучшений/ухудшений не заметил, может это и к лучшему _________________ Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #348 Добавлено: 20 Май 2011 09:32 Заголовок сообщения: |
|
|
DVZ - у меня тоже самое , на 70 тыщ. поменял путем слива-долива 4-5 литров, тоже оказалось черное , без запаха. Через тыщонку где то еще махну частично, что бы полностью поменять. _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #349 Добавлено: 05 Июн 2011 20:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! Загадка. Беру две одинаковые бутылки 5 литров. В одну сливаю масло из акпп, в другую наливаю свежего ровно столько же, сколько слил. И заливаю через щуп. Вопрос: Почему уровень стал больше на 1,5 см, проверял также, как всегда? _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #350 Добавлено: 05 Июн 2011 21:10 Заголовок сообщения: |
|
|
А как всегда? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #351 Добавлено: 05 Июн 2011 21:45 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | Здравствуйте! Загадка. Беру две одинаковые бутылки 5 литров. В одну сливаю масло из акпп, в другую наливаю свежего ровно столько же, сколько слил. И заливаю через щуп. Вопрос: Почему уровень стал больше на 1,5 см, проверял также, как всегда? |
Потому что лето!Жарко на улице.Удалите лишнее,а то может сальники какие-нибудь повыдавливать... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DrUnk Банкир в шортах
Пол: Зарегистрирован: 01.10.2006 Сообщения: 3300 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #352 Добавлено: 06 Июн 2011 00:04 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | Здравствуйте! Загадка. Беру две одинаковые бутылки 5 литров. В одну сливаю масло из акпп, в другую наливаю свежего ровно столько же, сколько слил. И заливаю через щуп. Вопрос: Почему уровень стал больше на 1,5 см, проверял также, как всегда? | Вероятно, что новое масло не успело растечься по всем рабочим поверхностям и не смешалось с остатками старого масла, ну там молекулы не проникли еще... _________________ Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #353 Добавлено: 06 Июн 2011 07:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord Ну как то не логично мы же на лето не сливаем 200 гр а на зиму не долеваем, на прогремом масле уровень должен быть одинаковый, неважно зима-лето.
DenisPak мне видится 2 варианта
1- на момент измерения уровня масло еще не везде "растеклось"
2- ощибки измерений (Меньше слили, больше залили(слили горячее, залили холодное), до смены так и было...)
Nord писал(а): | DenisPak писал(а): | Здравствуйте! Загадка. Беру две одинаковые бутылки 5 литров. В одну сливаю масло из акпп, в другую наливаю свежего ровно столько же, сколько слил. И заливаю через щуп. Вопрос: Почему уровень стал больше на 1,5 см, проверял также, как всегда? |
Потому что лето!Жарко на улице.Удалите лишнее,а то может сальники какие-нибудь повыдавливать... |
_________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #354 Добавлено: 06 Июн 2011 08:41 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | Здравствуйте! Загадка. Беру две одинаковые бутылки 5 литров. В одну сливаю масло из акпп, в другую наливаю свежего ровно столько же, сколько слил. И заливаю через щуп. Вопрос: Почему уровень стал больше на 1,5 см, проверял также, как всегда? |
связано это с температурным коэфициентом расширения - при повышении температуры жидкость расширяется, при уменшении сжимается. ВАЖНО: проверяйте уровень при прогретой АКПП, температура жидкости при этом должна быть в пределах 50-80 град. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #355 Добавлено: 06 Июн 2011 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Всё логично,вот AVV выше чуть подробней объяснил. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #356 Добавлено: 06 Июн 2011 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord
Тогда вопросов нет. недапонял просто _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #357 Добавлено: 06 Июн 2011 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Удалите лишнее,а то может сальники какие-нибудь повыдавливать... |
А Nord знает, что в АКП есть сапун? Итак просто там ничего не выдавит? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #358 Добавлено: 06 Июн 2011 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Nord писал(а): | Удалите лишнее,а то может сальники какие-нибудь повыдавливать... |
А Nord знает, что в АКП есть сапун? Итак просто там ничего не выдавит? |
Нет,только Петр это знает)))
Повышенный уровень масла может привести к тому,что оно будет вспениваться,а соответственно узел будет перегреваться,сальники потеряют эластичность и потекут под давлением.
Я не говорю,что это прям у всех с повышенным уровнем случится,но это бывает. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #359 Добавлено: 06 Июн 2011 19:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | А как всегда? |
Десять км пробега, на заведенном двигателе в положении Р
andreyt Скорей всего второе "слили горячее, залили холодное"......из поддона слил в поддон залил, ему некуда растекаться. Буду высасывать.[/b] _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #360 Добавлено: 06 Июн 2011 19:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Если не ошибаюсь, по мануалу надо мерять уровень масла в АКПП через минимум 20 км пробега. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #361 Добавлено: 06 Июн 2011 21:17 Заголовок сообщения: |
|
|
DenisPak писал(а): | Десять км пробега, на заведенном двигателе в положении Р |
+ по всем положениям на 3-5 секунд и снова Р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #362 Добавлено: 14 Июн 2011 07:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял масло и фильтр. Взял 2 канистры по 4 литра. Менял масло со снятием шланга, как описывалось ранее. Шланг снимал обратку от радиатора который ближе к акпп, т.к. там идет от радиатора шланг, потом трубка металлическая, потом опять шланг, а уже к самой акпп подходить опять трубка. Для меня снятие самой ближней резиновой трубки показалось самым простым. т.к. доступ к хомутам шланга открыт хорошо. В итоге снял шланг, (заранее купил на стройрынке прозрачный шланг, чтоб внутренний диаметр был 10мм) и одел шланг на трубку которая от радиатора и на всякий случай на ту, которая к акпп идет. Оба шланга в разные емкости(мне хватило 1.5м шланга, разрезал на пополам. Делали вдвоем, я смотрел как будет сливаться жидкость с трубки от радиатора, а второй заводил и глушил машину. Жидкость сливается медленно, естественно заводили на Р и рычаг акпп не трогал. Думаю приметно секунд по 10 машина работала,а может и побольше, потом глушил, доливал примерно столько же сколько слилось (сливал на глаз, примерно по поллитра, или побольше и так же доливал) и так повторял раз 6, пока не залил все новое масло. Потом поставил снятый шланг на место, когда отсоединяешь из него не течет, правда я отсоединил нарощенный и одел родной быстро. потом проехал около 20км. проверил уровень масла, было все в порядке.
Так что не бойтесь менять со снятием шланга, даже можно делать одному, т.к. скорость слива жидкости при заведенном двигателе небольшая. А будете сливать по поллитра или по 0.7-0.8 литра принципиальной разницы нет. т.к. у меня не было 8 операций с доливом по поллитра, чтоб ушла вся канистра масла. Естественно немного старого масла останется, можно брать и 3 банки по 4 литра, или по 5 литров штуки 2-3. Шланг одетый на трубку которая идет к акпп пустил через верх(бампер), т.к. если снять поддон о можно увидеть отверстие от этой трубки в корпусе акпп в самом низу. Это для того, чтоб самотеком она не начала сливаться из поддона, где уже новое масло. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #363 Добавлено: 30 Июн 2011 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Если вторую трубку, которая идёт от радиатора в АКПП, опустить в ёмкость с новой жидкостью, то по идее, насос АКПП, должен сам эту жидкость засасывать и не надо глушить двигатель. Доливай в 3 литровую банку, куда опущен шланг, новую жидкость по мере её убывания и всё, ни каких трудностей!Или я не прав? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #364 Добавлено: 01 Июл 2011 04:58 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Или я не прав? |
В АКП, так же как и в любой коробке есть сапун - поэтому мощности самой коробки для "засасывания" - не хватит. Обычно подвешивают емкость на открытый капот и она самотеком течет в коробку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #365 Добавлено: 01 Июл 2011 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
по идее,тогда,и обычная работа коробки не под хорошим давлением проходит,т.к. сапун и здесь должен свою работу показывать.Если обе трубки опущены в емкости,то система закольцована.Я почитал ссылки по замене жижи на других машинах и такой способ замены иногда встречал, причем люди особо акцентируют внимание на то,что мощности насоса хватает. Съезжу еще к ремонтникам акпп, проконсультируюсь у них.
Варианты:
http://www.youtube.com/watch?v=G9kJf7rX4_k
или так http://www.wish-russia.ru/repair/oilakpp.html |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #366 Добавлено: 01 Июл 2011 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Я почитал ссылки по замене жижи на других машинах и такой способ замены иногда встречал, причем люди особо акцентируют внимание на то,что мощности насоса хватает. |
Если знаете как работает коробка и жидкость в ней, то утверждать, что kanarys писал(а): | сапун и здесь должен свою работу показывать. | - не будете.
Тем более, что уже кучу раз писали, что вытеснением можно коробку завалить.
Если хотите - меняйте фильтр, прокладку, слейте, сколько сольется. Залейте. Проедтье 1000-1500 км - замените еще раз (только не забудьте прокладку в сливном ОБЯЗАТЕЛЬНО новую поставить! И все, будет Вам счастье. А если НЕквалифицированно кто-нибудь сделает - потом спросить не с кого будет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #367 Добавлено: 01 Июл 2011 15:45 Заголовок сообщения: |
|
|
ОК! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #368 Добавлено: 01 Июл 2011 16:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати, я на своей менял на 160 000 км. Просто слил, и просто столько же залил. Никакой стружки. Фильтр не менял, поддон НИРАЗУ не снимал. Продал 177 тык - жижа красная - как новая (хотя уже полсрока до рекомендуемой раз в 40 тык замены она уже прошла) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #369 Добавлено: 01 Июл 2011 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Я был сегодня у ремонтника АКПП. Посмотрел, сказал что всё в норме, жидкость нормальная, ни чем не пахнет. Но новая то жидкость уже куплена, и ждёт своей участи месяцев 5, ручки чешутся обновить!Наверное сделаю как и ты, солью-залью! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #370 Добавлено: 01 Июл 2011 17:11 Заголовок сообщения: |
|
|
А сколько прошла? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #371 Добавлено: 01 Июл 2011 17:32 Заголовок сообщения: |
|
|
64т.км. на одометре,а в реале х.з.! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #372 Добавлено: 01 Июл 2011 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Если в реале Х.З - то лучше поменять. Хотя бы появится точка отсчета. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #373 Добавлено: 04 Июл 2011 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 64700 км, обновил жикость в АКПП способом слил-залил. Слилось 3.6 залил столько же. Уровень в норме. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #374 Добавлено: 04 Июл 2011 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Теперь поездий, а тысячи через 1,5 посмотри цвет-запах жидкости АКП. Если не изменился - ездий до следующей смены спокойно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #375 Добавлено: 06 Июл 2011 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня 98тыс без замены менять юуде скоро. но на вид розово чёрное,больше в розовое,без запаха. _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #376 Добавлено: 13 Сен 2011 14:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | Менял масло со снятием шланга, как описывалось ранее. |
Сегодня менял жижу в автомате по такой же технологии. Использовал 2 жестяные канистры по 4 л (серого цвета). Так как был совсем один движок заводил и глушил с пульта сигналки и одновременно наблюдал что, куда и сколько льется. Кстати шланг отсоединял тот который на круглом "радиаторе" автомата левый по ходу движения, а на освободившийся штуцер и подцепил другой, через который лил в емкость. По-моему не так уж и медленно она льется: 1 литр 5-7 сек. Сливал по 1 литру. На последнем заходе жижа лилась темно красного цвета, но не прозрачная конечно как новая.
Чуть не накосячил в процессе: после слива старого масла и подсоединения шланга завел движок, а оно чуть плюнуло и не потекло (в общем нового масла забыл налить), но вроде пронесло, работает...
Заняла процедура часа 2 с частичным снятием защиты, с учетом отсутсвия ямы (поддомкрачивал машину), да и не спешил особо.
Что изменилось? Пока понять не успел, вроде мягче стал переключаться особенно с верхней на нижнюю передачи. Но старая жижа конечно была г.... и воняла как-то, да и текла по-моему как вода (правда на горячую). В общем поездеем посмотрим.
Добавлено спустя 17 часов 52 минуты 10 секунд:
Протестировал свой автомат получше. Замена масла дала конечно опредленные положительные результаты: переключения практически не заметны, на педальку машина стала гораздо шустрее реагировать, не тупит как раньше. В общем доволен. Вся процедура обошлась в 3100 руб. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Basoff
Пол: Зарегистрирован: 03.04.2011 Сообщения: 86 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #377 Добавлено: 03 Окт 2011 13:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Из всего прочитанного понял, что замена фильтра АКП дело сугубо индивидуальное! Но возник вопрос, кто менял фильтр скажите в каком он состоянии был! А то может быть он у все был чистый, и можно было обойтись без замены.
У меня пробег 90000 км эксплуатации по городу, без гонок, масло немного темноватое, небольшие рывки есть при переключении на непрогретом двигателе, как прогреется вообще не чувствуется. Собраюсь менять, только пока не определился с фильтром или нет. _________________ Был - Avensis 08г, 2,0 (1AZ), люкс.
Есть - Avensis 11г, 1,8, CVT, Престиж плюс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Basoff
Пол: Зарегистрирован: 03.04.2011 Сообщения: 86 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #378 Добавлено: 24 Ноя 2011 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
В общем заменил жидкость в автомате вместе с фильтром. Стоя на месте при переключении P-R-N-D рывки практически пропали совсем! И на ходу так же плавнее стали скорости переключаться. _________________ Был - Avensis 08г, 2,0 (1AZ), люкс.
Есть - Avensis 11г, 1,8, CVT, Престиж плюс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Слава Георгич
Пол: Зарегистрирован: 27.11.2011 Сообщения: 20 Откуда: Бишкек
|
Сообщение: #379 Добавлено: 27 Ноя 2011 15:37 Заголовок сообщения: |
|
|
tmrs писал(а): | Eugene15
фильтр НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, потому что там стоит ОБЫЧНАЯ металлическая сетка и ничего она не фильтрует, а просто задерживает мелкий мусор, если что-то развалится... |
Согласен на все 100% не надо изабретать велосипед. _________________ ТОЙОТА АВЕНСИС 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Basoff
Пол: Зарегистрирован: 03.04.2011 Сообщения: 86 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #380 Добавлено: 29 Ноя 2011 17:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Раньше ставили металлический фильтр. Сейчас идет идет некое подобие воздушного фильтра, только материал плотней (наподобие валенка). При мне снимали, да и новый фильтр перед сменой изучил хорошо!
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
При желании можете заехать в магазин и посмотреть. _________________ Был - Avensis 08г, 2,0 (1AZ), люкс.
Есть - Avensis 11г, 1,8, CVT, Престиж плюс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Слава Георгич
Пол: Зарегистрирован: 27.11.2011 Сообщения: 20 Откуда: Бишкек
|
Сообщение: #381 Добавлено: 30 Ноя 2011 09:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Basoff писал(а): | Раньше ставили металлический фильтр. Сейчас идет идет некое подобие воздушного фильтра, только материал плотней (наподобие валенка). При мне снимали, да и новый фильтр перед сменой изучил хорошо!
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
При желании можете заехать в магазин и посмотреть. |
как сказали на сервеси Бывает войлочный фильтр в АКПП _________________ ТОЙОТА АВЕНСИС 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
powercfg
Зарегистрирован: 22.10.2011 Сообщения: 53
|
Сообщение: #382 Добавлено: 30 Ноя 2011 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня пробег 91 тыс. Когда менял масло вместе с фильтром рассмотрел старый. Внутри фильтра войлок. Он достаточно темного цвета был. Т.е. все таки что то фильтровал. В новом фильтре войлок белый. Попутно с фильтром поменял колечко резиновое. ИМХО на 80 менять надо с фильтром. Потом можно частичную замену. Фильтр менять опять через 80. _________________ Авенсис 2007 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #383 Добавлено: 01 Дек 2011 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Друзья, подтвердите, плз, что заказываю правильные вещи:
35330-0W020 Фильтр коробки автоматической
90301-32010 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
35168-52020 Прокладка поддона АКПП
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП
08886-82025 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 5л
Коробка - U341E (на стойке двери написано и по вину бьется). Проводить буду частичную замену с фильтром до 80 тыс. км (сейчас 77 тыс.).
Все ли верно? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #384 Добавлено: 06 Дек 2011 21:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Купил авенсиса, встал вопрос о замене масла в коробке, пробег 78, 2008 г.в. 1.8 (1ZZ), масло гарью не пахнет, на вид темноватое.
Какое масло лить, Type 4?. У нас с ним проблема, подделки очень много, может быть можно Castrol Dexron-3? или WS?
Есть ли у кого опыт использования Castrol Dexron-3 в нашей коробке? _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #385 Добавлено: 06 Дек 2011 22:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня случайно наткнулся на жидкость Т-4 производства ТНК, вот ссылка http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission , интересно как оно, пишут что синтетика. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Basoff
Пол: Зарегистрирован: 03.04.2011 Сообщения: 86 Откуда: Кемерово
|
Сообщение: #386 Добавлено: 10 Дек 2011 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
maksim2020 писал(а): | Друзья, подтвердите, плз, что заказываю правильные вещи:
35330-0W020 Фильтр коробки автоматической
90301-32010 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
35168-52020 Прокладка поддона АКПП
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП
08886-82025 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 5л
Коробка - U341E (на стойке двери написано и по вину бьется). Проводить буду частичную замену с фильтром до 80 тыс. км (сейчас 77 тыс.).
Все ли верно? |
Покупал только прокладку поддона и фильтр коробки. Кольцо уплотнительное фильтра не нуждается в замене. А сливную пробку маслянного поддона вообще не откручивали. _________________ Был - Avensis 08г, 2,0 (1AZ), люкс.
Есть - Avensis 11г, 1,8, CVT, Престиж плюс. |
|
Вернуться к началу |
|
|
pozdeev23
Зарегистрирован: 14.12.2011 Сообщения: 6
|
Сообщение: #387 Добавлено: 14 Дек 2011 16:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если кто сталкивался... при переключении с первой передачи на вторую при среднем или малом разгоне происходит маленький ударчик или как бы толчок, что это? и на сколько все плохо, если плохо? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #388 Добавлено: 14 Дек 2011 17:35 Заголовок сообщения: |
|
|
pozdeev23 писал(а): | Здравствуйте подскажите пожалуйста, если кто сталкивался... при переключении с первой передачи на вторую при среднем или малом разгоне происходит маленький ударчик или как бы толчок, что это? и на сколько все плохо, если плохо? |
Какая машина, двигатель, кпп? Пробег? Когда менялась жидкость в акпп, ее цвет и запах? Возможно пора менять жидкость, после замены, переключение становится более плавное - толчки менее заметны. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
pozdeev23
Зарегистрирован: 14.12.2011 Сообщения: 6
|
Сообщение: #389 Добавлено: 14 Дек 2011 19:28 Заголовок сообщения: |
|
|
avensis 1,8 АКПП, 1zz, пробег 81000, масло в коробке не знаю когда менялось, машину взял недавно, на цвет масло светлое, и запах нормальный гарью не пахнет |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #390 Добавлено: 14 Дек 2011 22:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Забрал сегодня комплектуху. На фильтре 35330-0W020 написано Filtran. Made in USA. Войлочный внутри. Он такой и должен быть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #391 Добавлено: 15 Дек 2011 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
maksim2020 писал(а): | Забрал сегодня комплектуху. На фильтре 35330-0W020 написано Filtran. Made in USA. Войлочный внутри. Он такой и должен быть? |
Да, фильтр такой в авенсисах. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
pozdeev23
Зарегистрирован: 14.12.2011 Сообщения: 6
|
Сообщение: #392 Добавлено: 15 Дек 2011 19:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | Какая машина, двигатель, кпп? Пробег? Когда менялась жидкость в акпп, ее цвет и запах? Возможно пора менять жидкость, после замены, переключение становится более плавное - толчки менее заметны.
_________________ |
Масло поменял сегодня конечно стало помягче но все равно остался толчок, двигло 1zz, 1.8, пробег 82000 руб. |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #393 Добавлено: 20 Дек 2011 11:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Дима писал(а): | pozdeev23 писал(а): | Здравствуйте подскажите пожалуйста, если кто сталкивался... при переключении с первой передачи на вторую при среднем или малом разгоне происходит маленький ударчик или как бы толчок, что это? и на сколько все плохо, если плохо? |
Какая машина, двигатель, кпп? Пробег? Когда менялась жидкость в акпп, ее цвет и запах? Возможно пора менять жидкость, после замены, переключение становится более плавное - толчки менее заметны. |
когда покупал веник, пробег был около 80. менял масло лил Type IV и появились толчки с 1 на 2. На днях поменяю еще раз. |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #394 Добавлено: 28 Дек 2011 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Оказалось что ;?*"%*#%:^ который менял масло мне перелил уровень. Но, что удивило коробка выдержала, ничего не по выдавливало. Уровень выставил, все четко. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ваван
Пол: Зарегистрирован: 13.05.2011 Сообщения: 122 Откуда: moscow
|
Сообщение: #395 Добавлено: 28 Дек 2011 11:59 Заголовок сообщения: |
|
|
толчки могут быть из за высокого уровня? _________________ 2007 2.0 АКПП SOL аливка БЫЛА.
теперь CAMRY V40 2.4 AKПП 2008. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #396 Добавлено: 29 Дек 2011 17:52 Заголовок сообщения: |
|
|
ваван, могут |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
|
Вернуться к началу |
|
|
borndv
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 13 Откуда: СПБ
|
Сообщение: #398 Добавлено: 18 Янв 2012 16:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Менял масло в АКПП при пробеге 206 тысяч (сейчас 214).
После несколько раз проверял уровень, цвет и запах - все в норме.
Сегодня приехал с работы,заглушил двигатель, решил проверить все жидкости. Все нормуль, кроме уровня по шупу коробки - когда достал его первый раз уровень был между HOT и COOL. После протер щуп, поставил обратно, снова достал, а он, сволочь, ваще сухой.
Что скажете? Доливать? После поездки еще раз проверить, как в мануале написано, или на холодную долить, а потом излишки откачивать?
теряюсь в догадках. _________________ Avensis, 1.8, 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ваван
Пол: Зарегистрирован: 13.05.2011 Сообщения: 122 Откуда: moscow
|
Сообщение: #400 Добавлено: 19 Янв 2012 08:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Дэнчег писал(а): | borndv писал(а): | заглушил двигатель, | тысяча первый раз говорю, и не только я, НА ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ проверяется уровень в АКПП! |
+ мильён! _________________ 2007 2.0 АКПП SOL аливка БЫЛА.
теперь CAMRY V40 2.4 AKПП 2008. |
|
Вернуться к началу |
|
|
borndv
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 13 Откуда: СПБ
|
Сообщение: #401 Добавлено: 19 Янв 2012 08:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Про проверку при заведенном двигателе я знаю. Я про то, что щуп сухим не должен быть. Совета просил, а не упреков.
В любом случае, следствие низкого уровня - лужа трансмиссионки под машиной. Предварительная причина - выдавило сальник. Точно узнаю на сервисе уже.
_________________ Avensis, 1.8, 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #402 Добавлено: 17 Мар 2012 00:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Я сегодня заменил. Сам не стал возиться, съездил на одно СТО в Киеве, где работают бывшие сотрудники одного из официалов. Жидкость была темной, но стружки на магнитах почти не было. Каких-либо принципиальных изменений в работе коробки после замены жижи не почувствовал - разве что, со 2-й на 3-ю (и то, только при интенсивном разгоне) стала мягче переключаться. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий1982
Пол: Зарегистрирован: 05.03.2012 Сообщения: 26
|
Сообщение: #403 Добавлено: 18 Мар 2012 17:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте!Ребята подскажите кто знает,Как правильно смотреть уровень жидкости в АКПП(типтроник),и какой уровень должен быть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #404 Добавлено: 18 Мар 2012 17:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий1982 писал(а): | Здравствуйте!Ребята подскажите кто знает,Как правильно смотреть уровень жидкости в АКПП(типтроник),и какой уровень должен быть? |
А прочитать влом? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #405 Добавлено: 19 Мар 2012 23:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня проверил уровень, проехав ок. 10 км. Смутило то, что уровень выше верхней отметки HOT примерно на 5-7 мм. Коробка работает как и работала, переключения с 1 на 2-ю и со 2-й на 3-ю чувствуются, но только при интенсивном разгоне. Когда обороты до 2 тыс., то переключения не чувствуются.
Сливать лишнее или так оставить? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #406 Добавлено: 20 Мар 2012 00:12 Заголовок сообщения: |
|
|
maksim2020 писал(а): | Сегодня проверил уровень, проехав ок. 10 км. Смутило то, что уровень выше верхней отметки HOT примерно на 5-7 мм. Коробка работает как и работала, переключения с 1 на 2-ю и со 2-й на 3-ю чувствуются, но только при интенсивном разгоне. Когда обороты до 2 тыс., то переключения не чувствуются.
Сливать лишнее или так оставить? |
Сливать, автомату не желательно, чтоб выше уровня было. могут появляться толчки и т.п. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #407 Добавлено: 21 Мар 2012 13:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Слил сегодня ок. 200 гр., уровень все еще выше верхней отметки HOT на 2-3 мм, но, субъективно, передачи стали переключаться мягче.
И еще, камрады - это нормально, что жижа снова практически непрозрачная? Неужели 2,5 литра оставшейся в коробке после замены могут так испортить новую? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #408 Добавлено: 21 Мар 2012 13:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Проверка уровня жижи в АКПП строго после проезда 15-20 км, на работающем двигателе. А не так как, к примеру, махнул 100 км и решил посмотреть уровень! Малейшее отклонение от этих стандартов будет вводить в заблуждение меряющего! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #409 Добавлено: 21 Мар 2012 13:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Дык я и проехал 16 км перед этим, спецом круги наматывал. И проверял, понятное дело, на работающем двигателе, предварительно проклацав PRND. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #410 Добавлено: 21 Мар 2012 14:03 Заголовок сообщения: |
|
|
maksim2020 писал(а): | Дык я и проехал 16 км перед этим, спецом круги наматывал. И проверял, понятное дело, на работающем двигателе, предварительно проклацав PRN |
Слей ещё чуть чуть, делов то! Абсолютно, от тычков, ты не избавишься, это же не вариатор! И самое главное, коробка адаптивная, подстраивается под тебя, надо некоторое время поездить в своём стиле!Моя АКПП, тоже, поначалу, пыталась к концу подъёма, перекидывать на одну вниз, с толчком и рёвом коробки. Ща такого нет и в помине. Если в начале подъёма держу 100-120, то и в конце подъёма такая же скорость и переключения АКПП отсутствуют! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #411 Добавлено: 21 Мар 2012 14:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Завтра уже доделаю. Думаю, 50-100 гр. будет достаточно, чтобы точно по верхней отметке уровень был. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорь_Avensisov
Пол: Зарегистрирован: 01.08.2009 Сообщения: 287 Откуда: Мурманск
|
Сообщение: #412 Добавлено: 22 Мар 2012 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня утром решил проверить уровень масла АКПП. Проехав 15 км проверил уровень и обнаружил пузири на щупе. 7-8 шт. на длину щупа. Уровень в норме. Масло менял сливом один раз 4 тыс. км назад. Причем после тысячи никаких пузырей небыло. Что это значит? _________________ Avensis 2005 2.0, АКПП, Wagon |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #413 Добавлено: 22 Мар 2012 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорь_Avensisov писал(а): | и обнаружил пузири на щупе. 7-8 шт. на длину щупа. |
Рассосётся! Чем реже под капот заглядывать, тем крепче спать будешь! Ты же не лигрол лил? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорь_Avensisov
Пол: Зарегистрирован: 01.08.2009 Сообщения: 287 Откуда: Мурманск
|
Сообщение: #414 Добавлено: 22 Мар 2012 10:40 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Чем реже под капот заглядывать, тем крепче спать будешь |
Это очень правильно сказано. Дурная голова рукам покоя не дает! Залили оригинал T-IV (в пластике). _________________ Avensis 2005 2.0, АКПП, Wagon |
|
Вернуться к началу |
|
|
a889ra
Пол: Зарегистрирован: 25.03.2012 Сообщения: 24 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #415 Добавлено: 25 Мар 2012 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
80000 км начал пинать на холодную, поменял масло в АКПП, всё отлично стало)))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Xairo
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2012 Сообщения: 4 Откуда: Шадринск
|
Сообщение: #416 Добавлено: 27 Мар 2012 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите взял машину, пробег 65000, масло не менялось, залито какое то заводское, хочу сделать частичную замену, подойдет ли то что я выбрал и не будет ли разницы в масле?
SCT SG 1060 Фильтр коробки автоматической
90301-32010 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
35168-52020 Прокладка поддона АКПП
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона КПП
08886-82025 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 5л _________________ Toyota Avensis 2008, 1.8, АКПП
Последний раз редактировалось: Xairo (27 Мар 2012 12:36), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #417 Добавлено: 27 Мар 2012 12:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Xairo
А какие предпосылки к смене масла, зачем решили менять ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Xairo
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2012 Сообщения: 4 Откуда: Шадринск
|
Сообщение: #418 Добавлено: 27 Мар 2012 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Масло темноватое, запаха вроде нет. Думаю по регламенту уже пора. _________________ Toyota Avensis 2008, 1.8, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #419 Добавлено: 27 Мар 2012 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Xairo писал(а): | Подскажите взял машину, пробег 65000, масло не менялось, залито какое то заводское, хочу сделать частичную замену, подойдет ли то что я выбрал и не будет ли разницы в масле? |
Правильно, замените, для душевного спокойствия, лишним не будет. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fixemer Активист
Пол: Зарегистрирован: 10.10.2011 Сообщения: 420 Откуда: Пермь
|
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #421 Добавлено: 27 Мар 2012 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот для 2-х литрового движка :
Перечень необходимого для частичной замены:
1. Toyota — 35330-06010 — фильтр коробки автоматической (1AZ)
2. Toyota — 90430-18008 — прокладка пробки сливной масляного поддона АКПП
3. Toyota — 35168-21011 — прокладка поддона акпп (1AZ, 2AZ)
4. Toyota — 90301-32010 — прокладка масляного фильтра (1AZ, 1ZZ)
5. Toyota — 08886-01705 — масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (4л) (белая жестяная банка)
Toyota — 08886-82025 — масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-IV (5л) (пластиковая канистра) _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Xairo
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2012 Сообщения: 4 Откуда: Шадринск
|
Сообщение: #422 Добавлено: 27 Мар 2012 13:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Fixemer договорились
Добавлено спустя 16 минут 44 секунды:
RateTest
Большая ли разница между этим Toyota — 35330-06010 — фильтр коробки автоматической (1AZ)
и SCT SG 1060 Фильтр коробки автоматической? _________________ Toyota Avensis 2008, 1.8, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #423 Добавлено: 27 Мар 2012 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Xairo писал(а): | Большая ли разница между этим Toyota — 35330-06010 — фильтр коробки автоматической (1AZ)
и SCT SG 1060 Фильтр коробки автоматической? |
Тем, что Toyota — 35330-06010 - для 2.0 литрового, а SCT SG 1060 - для 1.8 л. они РАЗНЫЕ...
Для 2.0 - SCT SG 1058 _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fixemer Активист
Пол: Зарегистрирован: 10.10.2011 Сообщения: 420 Откуда: Пермь
|
Сообщение: #424 Добавлено: 28 Мар 2012 07:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо други за пояснения
Добавлено спустя 2 часа 44 минуты 55 секунд:
Щас звонил на станцию мне сказали масла для коробаса надо для полной замены литров 12 я аж расстерялся малость ))) _________________ RAV4 2008, Silver 2.0AT 59RUS
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/fixemer/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #425 Добавлено: 28 Мар 2012 10:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Xairo писал(а): | Большая ли разница между этим Toyota — 35330-06010 — фильтр коробки автоматической (1AZ)
и SCT SG 1060 Фильтр коробки автоматической? |
с АКПП лучше не эксперементировать, ставьте оригинал, луше оригинала ничего не найдете. _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fixemer Активист
Пол: Зарегистрирован: 10.10.2011 Сообщения: 420 Откуда: Пермь
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #427 Добавлено: 28 Мар 2012 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Fixemer писал(а): | с этой позицией акуратнее у меня по вину другой номер выдало |
В любом случае, ВСЕГДА нужнозаказывать запчасти по VIN-коду!!! _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
балашов
Пол: Зарегистрирован: 29.03.2012 Сообщения: 66
|
Сообщение: #428 Добавлено: 31 Мар 2012 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
меняю масло с фильтром каждые 80 тыс. и не парюсь,лью родное тойотовское масло!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #429 Добавлено: 31 Мар 2012 22:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин люди!!! Вы хот понимаете на чем экономить то собираетесь??? Подсчитайте сумму затрат при ремонте АКП и разницу цен между фильтрами ТОЙОТА И говеным китайским SCT!!! Да помоему однозначно брать нормальное и ПОТОМ не мучиться с ремонтом АКП и попытками кусания локтей. Поверьте это пройденный этап с SCT.Китайцы конечно молодцы, но это крайний вариант, КОГДА СОВСЕМ НИЧЕГО ДРУГОГО НЕТ.... _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
Максим Фризен
Пол: Зарегистрирован: 12.03.2012 Сообщения: 1 Откуда: Пермь
|
Сообщение: #430 Добавлено: 03 Апр 2012 15:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Решил поменять масло частично. Позвонил в сервис. Там предложили вариант смены сначала 4 литра, дать машине поработать, и снова 4 литра со снятием поддона и заменой фильтра. Как сделать лучше: поменять 2 раза "сразу" или сделать промежуток между заменами 1000-1500 км? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #431 Добавлено: 03 Апр 2012 15:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Всё правильно на сервисе предложили. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Rost6791
Пол: Зарегистрирован: 01.11.2010 Сообщения: 183 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #432 Добавлено: 03 Апр 2012 17:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера в сервисе сделали полную замену масла в коробке АКПП, машинка сразу легче поехала, пропало чувство, будто кто-то за хвост держит при разгоне, передачи стали переключаться заметно плавнее, пропали толчки на холодную. Пробег 75000 км. _________________ Авенсис 2007г. 2л АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
sportas
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2012 Сообщения: 13 Откуда: Россия
|
Сообщение: #433 Добавлено: 03 Апр 2012 18:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Rost6791 писал(а): | Вчера в сервисе сделали полную замену масла в коробке АКПП, машинка сразу легче поехала, пропало чувство, будто кто-то за хвост держит при разгоне, передачи стали переключаться заметно плавнее, пропали толчки на холодную. Пробег 75000 км. |
Подскажите, какова цена вопроса в сервисе? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Rost6791
Пол: Зарегистрирован: 01.11.2010 Сообщения: 183 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #434 Добавлено: 04 Апр 2012 08:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Масло покупал у ОД по 450р/литр (10л), замена 1600+фильтр+прокладка поддона. _________________ Авенсис 2007г. 2л АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fixemer Активист
Пол: Зарегистрирован: 10.10.2011 Сообщения: 420 Откуда: Пермь
|
|
Вернуться к началу |
|
|
BioHazard Активист
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2011 Сообщения: 457 Откуда: Иркутская область
|
Сообщение: #436 Добавлено: 04 Апр 2012 10:05 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня уже почти пол года фильтр катается в машине. Брал за 800 рэ с резинкой. Только фирму не помню. Почитал форум теперь боюсь его ставить. И сколько масла нужно на полную замену??? _________________ Avensis 2005 2,4 D-4 Пруль |
|
Вернуться к началу |
|
|
anton55
Зарегистрирован: 26.03.2010 Сообщения: 9
|
Сообщение: #437 Добавлено: 04 Апр 2012 10:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 132000. Менял 2 года назад. На полную замену ушло около 12 литров. Менял на стенде, пока не пошло чистое масло. Фильтр тоже менял, оригинал. Масло заливал Mobil (модель не поню). С тех пор проехал 32000. В этом году собрираюсь сделать частичную замену. Лить оригинал смысла не вижу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
BioHazard Активист
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2011 Сообщения: 457 Откуда: Иркутская область
|
Сообщение: #438 Добавлено: 05 Апр 2012 02:45 Заголовок сообщения: |
|
|
anton55
Марку Mobila в студию _________________ Avensis 2005 2,4 D-4 Пруль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Rost6791
Пол: Зарегистрирован: 01.11.2010 Сообщения: 183 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #439 Добавлено: 05 Апр 2012 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Я заливал ATF T-4 Toyota, покупал на полную замену 10л. _________________ Авенсис 2007г. 2л АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fixemer Активист
Пол: Зарегистрирован: 10.10.2011 Сообщения: 420 Откуда: Пермь
|
Сообщение: #440 Добавлено: 09 Апр 2012 07:54 Заголовок сообщения: |
|
|
вот и я поменял в выходные
на полную замену ушло 2 канистры по 4 литра ATF-4 + работа 4600 руб
резинки, фильтры , кольца 1750 руб. (все оригинал)
пробег почти 70 т.к.
из ощущений с первой на вторую помягче стала переключать _________________ RAV4 2008, Silver 2.0AT 59RUS
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/fixemer/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #441 Добавлено: 09 Апр 2012 08:10 Заголовок сообщения: |
|
|
и я в субботу поменял масло, 4 канистры по 4 литра ATF-4 по 1200 + фильтр 1900 +работа 2000 итого 8700, масло чёрное было, а по щупу мне казалось что светлое, в результате 4 канистры еще не до конца промыли систему, на старом фильтре,на кожухе сверху, после стекания масла много частиц инородных типа как песок.
Каюсь грешен, надо чаще менять масло в коробке, планирую теперь раз в 25 000 делать частичную замену по 4 литра.
На щупе действительно написано: "Не требуется замены при нормальном режиме эксплуатации коробки на протяжении всего срока службы", ну или примерно так. На что жена мне сказала: "У нас не нормальный режим эксплуатации зимой ниже -30..." _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
anton55
Зарегистрирован: 26.03.2010 Сообщения: 9
|
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #443 Добавлено: 09 Апр 2012 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Посмотрел в КЕМПе жидкости "тойота" на банках наклейка на рус. языке -производство "МОБИЛ", разлито в Бельгии!Так что Mobil ATF 3309 думаю и есть тот самый тойотовский ATF-T4! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
BioHazard Активист
Пол: Зарегистрирован: 30.01.2011 Сообщения: 457 Откуда: Иркутская область
|
Сообщение: #444 Добавлено: 09 Апр 2012 15:19 Заголовок сообщения: |
|
|
чОткий
Однако оно _________________ Avensis 2005 2,4 D-4 Пруль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #446 Добавлено: 09 Апр 2012 21:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Джентльмены, правильно ли я понимаю, что Toyota 08886-82025 и Mobil ATF 3309 (в exist проходит под номером Mobil OIL3487) суть одна и та же жидкость? Можно смело брать этот Мобил вместо артикула Тойота на частичную замену в АКПП? _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #447 Добавлено: 10 Апр 2012 06:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, можно, только не 20л (по этому артикулу) _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
anton55
Зарегистрирован: 26.03.2010 Сообщения: 9
|
Сообщение: #448 Добавлено: 10 Апр 2012 11:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Fokstrot писал(а): | Джентльмены, правильно ли я понимаю, что Toyota 08886-82025 и Mobil ATF 3309 (в exist проходит под номером Mobil OIL3487) суть одна и та же жидкость? Можно смело брать этот Мобил вместо артикула Тойота на частичную замену в АКПП? |
Да, очень похоже что одно и тоже. Однако я не стал их смешивать (менять частично) и сделал полную замену. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #449 Добавлено: 10 Апр 2012 18:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | на полную замену ушло 2 канистры по 4 литра ATF-4 + работа 4600 руб
|
Как же вам денег не жало платить за замену масла, менял сам, обошлось 2 канитры по 5 литров 2*1980 (оригинальное тип 4 в пластиковой таре)+ фильтр 1300 (оригинал)+ кольцо 100 + прокладка 240 + пару часов свободного времени и ящик пива
Пробег 80 тыс - масло хуже чем в двигателе после 20 тыс, все черное, магниты в железной стружке, после замены никаких изменений не заметил, как все хорошо было, так и осталось.
Зачем изобретать велосипед и лить в коробку всякую дрянь? Есть оригинальное масло, другово ничего не надо! Тем более стоит оно не так уж дорого. Сам не сторонник ориганала, но есть те места в которые ничего другово кроме оригинала нельзя, хотите эксперементировать - дело ваше. _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #450 Добавлено: 10 Апр 2012 18:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Colobok писал(а): | Зачем изобретать велосипед и лить в коробку всякую дрянь? Есть оригинальное масло, другово ничего не надо! Тем более стоит оно не так уж дорого. Сам не сторонник ориганала, но есть те места в которые ничего другово кроме оригинала нельзя, хотите эксперементировать - дело ваше.
_________________ |
К сожалению, в последнее время форум стал похож на то, что ищем на чем сэкономить 10 копеек, но при этом в дальнейшем не угареть на 10 тыс.руб... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #451 Добавлено: 10 Апр 2012 18:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | К сожалению, в последнее время форум стал похож на то, что ищем на чем сэкономить 10 копеек, но при этом в дальнейшем не угареть на 10 тыс.руб...
|
Что вы имеете ввиду? _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #452 Добавлено: 10 Апр 2012 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
То, что большинсто жабится на ОРИГИНАЛЬНЫЕ спецжидкости, хотя я лью оригинальные, разница в цене не такая уж огромная, зато червячки не точат _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #453 Добавлено: 10 Апр 2012 18:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | То, что большинсто жабится на ОРИГИНАЛЬНЫЕ спецжидкости, хотя я лью оригинальные, разница в цене не такая уж огромная, зато червячки не точат
|
здесь можно согласиться с вами частично, оригинал далеко не всегда хорошо, например в двигатель оригинальное масло никогда не залью, есть масла более современные и дешевые, единственное чего при этом придерживаюсь - рекомендуемая вязкость. АКПП- это святое, лучше самого производителя туда никто ничего не придумает! Не экономьте на оригинальном масле в акпп и меняйте его хотя бы раз в 80 тыс и будет вам счастье! _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #454 Добавлено: 10 Апр 2012 18:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Я и говорю про спецжидкости, а не про масло. АКП, антифриз, ГУР... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #455 Добавлено: 10 Апр 2012 20:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем спасибо за ответы. Тоже "чо-то очкую" смешивать масла в АКПП, наверное, все-таки оригинал возьму, хоть он и вдвое дороже. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #456 Добавлено: 15 Апр 2012 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Скажите пожалуйста, на каком пробеге нужно менять фильтр в АКПП? Дергается сцобака |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #457 Добавлено: 16 Апр 2012 04:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Дилеры рекомендуют раз в 80 000 км, но лучше раз в 40 000 км. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #458 Добавлено: 17 Апр 2012 08:25 Заголовок сообщения: |
|
|
100000 надо менять _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
kapitan54rus
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2011 Сообщения: 146 Откуда: Центр Державы-НОВОСИБ
|
Сообщение: #459 Добавлено: 17 Апр 2012 08:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег 94 600км. Вчера поменяли фильтр с полной заменой масла в АКПП в СТО через аппарат. Ушло 12 литров. 4650р за 12 литров (3 банки) Толчки-пинки ощущались остро, сейчас почти не чувствуются, очень тихие, незаметные как и должны быть у автомата по сравнению с вариатором. _________________ AVENSIS 1.8 АКПП 2007 black |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #460 Добавлено: 17 Апр 2012 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
kapitan54rus писал(а): | Пробег 94 600км. Вчера поменяли фильтр с полной заменой масла в АКПП в СТО через аппарат. Ушло 12 литров. 4650р за 12 литров (3 банки) Толчки-пинки ощущались остро, сейчас почти не чувствуются, очень тихие, незаметные как и должны быть у автомата по сравнению с вариатором. |
В Москве? У официалов? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ser33
Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 64 Откуда: Владимир
|
Сообщение: #461 Добавлено: 18 Апр 2012 09:28 Заголовок сообщения: |
|
|
привет всем. сам из Владимира хочу в Москве поменять масло в акпп.
вот сюда кто ездил ремонтироваться? кто что может сказать.
или подскажите нормальную станцию в Москве.
http://www.toyota-veshnyaki.ru/ _________________ Avensis 2006 2.0
hella new d1s |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #462 Добавлено: 18 Апр 2012 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
скажите кто знает, масло из ветки запчастей 4 и 5 л одинаковое? подходит ли для смешивания со старым в коробке?какие варианты замены ег овозможны?
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
kapitan54rus писал(а): | Ушло 12 литров. 4650р за 12 литров (3 банки) |
Почему так дешево что за масло? _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #463 Добавлено: 18 Апр 2012 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье - масло TYPE T-4 - Жидкость одного типа не может иметь разный состав. _________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #464 Добавлено: 18 Апр 2012 10:45 Заголовок сообщения: |
|
|
а это что?
Добавлено спустя 16 секунд: _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #465 Добавлено: 18 Апр 2012 12:22 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье писал(а): | а это что? |
Это НЕНАДО!!!
Производилось в Эмиратах для них же (есть инфа, что у жижи в этой банке ЕСТЬ (не синтетика)отличия от Японских и Европейского вариантов, которые между собой смешивать можно) _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
RateTest
Пол: Зарегистрирован: 28.07.2008 Сообщения: 169 Откуда: Москва
|
Сообщение: #466 Добавлено: 18 Апр 2012 12:28 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье - вот такое покупайте, чисто японское
_________________ Авенсис 2005, седан, 2.0, АКПП, Сол !!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #467 Добавлено: 18 Апр 2012 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
ну это или покоду 5л,но лучше таких 3шт, т.к. какраз 12 литров будет. _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
kapitan54rus
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2011 Сообщения: 146 Откуда: Центр Державы-НОВОСИБ
|
Сообщение: #468 Добавлено: 19 Апр 2012 18:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Не в Москве, а в Новосибе))) Масла что на фото чуть выше. _________________ AVENSIS 1.8 АКПП 2007 black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Niko17
Пол: Зарегистрирован: 10.04.2011 Сообщения: 5 Откуда: Ухта
|
Сообщение: #469 Добавлено: 25 Апр 2012 20:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем добрый вечер. Решил поменять масло в коробке и купил в Existe № 08886-82025 по каталогу жидкость для трансмиссии синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л. И вот вопрос - при вскрытии под пробкой канистра не была запечатана. Скажите - у тех кто покупал жидкость тоже сама канистра была не запечатана под пробкой? Просто у меня сомнения а не подделка ли это раз нет целости? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #470 Добавлено: 26 Апр 2012 11:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Покупал в экзисте тот же артикул, канистра была запечатана, на вашем месте не принял бы такой товар. _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Avensis86
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2011 Сообщения: 8 Откуда: Сургут
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #472 Добавлено: 08 Май 2012 11:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Avensis86 писал(а): | Я думаю что производители специально даже категорично говорят лить оригинал чтоб больше заработать денег. |
Если Вы объясните, почему оно стоит несколько дороже ОРИГИНАЛЬНОЙ жижи - я с удовольствием отвечу на Ваш вопрос. (А так же на возможные сомнения после заливки не оригинала)
ATF TYPE T-IV 4L - 1800р (Экзист), ATF TYPE T-IV 5L - 2200р. (розница Екб), 2300р (Экзист)
LM Top Tec ATF 1200 5L - 2400р (Экзист) _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Avensis86
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2011 Сообщения: 8 Откуда: Сургут
|
Сообщение: #473 Добавлено: 08 Май 2012 12:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Если посчитать то теже 5л дороже всего на 250р чем оригинал ( из цены что написано 1 литр оригинала стоит 450 р вот и посчитаем сколько будет за 5л).
Компания Liqui moly занимается только маслами и не чем другим и у них оч современная лаборатория.
А кто делает масло для Toyota? и почему мы все уверены что это лучьшее.
Добавлено спустя 37 минут:
Вопрос не в деньгах а в масле.
Может кто уже заливал такое. _________________ Avensis 2004г АКПП ДВС- 1AZ-FSE сборка Англия |
|
Вернуться к началу |
|
|
Don Digidon
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 83 Откуда: Алтай
|
Сообщение: #474 Добавлено: 08 Май 2012 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | ATF TYPE T-IV 4L - 1800р (Экзист), ATF TYPE T-IV 5L - 2200р. (розница Екб), 2300р (Экзист)
LM Top Tec ATF 1200 5L - 2400р (Экзист) |
Ценник конский. В любом магазине на порядок дешевле _________________ Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #475 Добавлено: 08 Май 2012 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Avensis86 писал(а): | А кто делает масло для Toyota? |
Mobil (это хуже ЛМ?)
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Don Digidon писал(а): | Ценник конский. В любом магазине на порядок дешевле |
Вы знаете, что такое на порядок? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Don Digidon
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 83 Откуда: Алтай
|
Сообщение: #476 Добавлено: 08 Май 2012 13:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): |
Вы знаете, что такое на порядок? |
На порядок - это 1200 в магазе против 1800 экзистовских _________________ Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #477 Добавлено: 08 Май 2012 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Don Digidon писал(а): | На порядок - это 1200 в магазе против 1800 экзистовских |
Ну, если у Вас - это на порядок - то ладно _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Avensis86
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2011 Сообщения: 8 Откуда: Сургут
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #479 Добавлено: 09 Май 2012 07:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Avensis86 писал(а): | Дак кто как считает хорошее это масло или нет |
Вы - эту тему с самого начала читали? Или лень было?
Если лень было, а прочитать, все же нужно, добавлю, что Вы первый, упоминающий данную жижу в этой ветке, так к кому Вы адресуете вопрос? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Avensis86
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2011 Сообщения: 8 Откуда: Сургут
|
Сообщение: #480 Добавлено: 09 Май 2012 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Если посмотреть то выше я писал "А кто что может сказать про это масло"
значит мой вопрос адресован всем кто хоть что нибуть знает про него или пользовался.
И почему вы называете это масло ЖИЖОЙ или для вас все что не от TOYOTA жижа?
А кто еще каке масло хотел залить кроме ОРИГИНАЛА. _________________ Avensis 2004г АКПП ДВС- 1AZ-FSE сборка Англия |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #481 Добавлено: 09 Май 2012 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Я залил мотюль , правда у меня МКПП. Ничего плохого не скажу про него. Цена за 3 литра-80 $. _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
l-michail
Пол: Зарегистрирован: 27.02.2011 Сообщения: 154 Откуда: ЮВАО
|
Сообщение: #482 Добавлено: 09 Май 2012 11:45 Заголовок сообщения: |
|
|
эскимос писал(а): | Я залил мотюль ... Ничего плохого не скажу про него. Цена за 3 литра-80 $. |
А все-таки сказал )) цена за продукт завышена... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #483 Добавлено: 09 Май 2012 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Avensis86 писал(а): | И почему вы называете это масло ЖИЖОЙ или для вас все что не от TOYOTA жижа? |
Вы, где-нибудь на банке-коробке-флаконе с ЖИДКОСТЬЮ (она же жижа) для АКП видели надпись OIL (масло)
Везде написано FLUID - ЖИДКОСТЬ, так что правильно называть то, что залито в АКП - жидкостью.
Avensis86 писал(а): | Если посмотреть то выше я писал "А кто что может сказать про это масло" |
Я Вам и ответил, что раз никто ей не пользовался, то говорить что-либо о ней будет, по крайней мере некорректно.
Avensis86 писал(а): | А кто еще каке масло хотел залить кроме ОРИГИНАЛА. |
Вам таки лень ВЕСЬ топик прочитать? Там есть жидкости, НЕ оригинальные, которые народ лил...не ленитесь - почитайте... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #484 Добавлено: 09 Май 2012 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
l-michail писал(а): | цена за продукт завышена... |
- может и завышена. но у нас нет дешевле. Цена именно такая у О.Д. . _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
стомик
Зарегистрирован: 07.05.2012 Сообщения: 2
|
Сообщение: #485 Добавлено: 09 Май 2012 18:52 Заголовок сообщения: |
|
|
здорово всем. мне в сервис центре предложили тойота тайп вс но цена ахеревшая, остановился на проверенном тайп т-4. |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #486 Добавлено: 05 Июн 2012 21:34 Заголовок сообщения: |
|
|
не вздумайте мешать тайп 4 и тайп вс!
по коробке - появились толчки при переключениях. пробег 98тыщ. масло менял на 80, частично через пробоку, вроде помогло, но ненадолго. на 100 тысячах хочу заменить вместе с фильтром коробки. ну и плюс заменить кольцо уплотнительное фильтра, прокладку поддона. |
|
Вернуться к началу |
|
|
am2006
Пол: Зарегистрирован: 31.05.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #487 Добавлено: 06 Июн 2012 16:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Из всей темы по замене жидкости в АКПП для меня остался один вопрос. Если выбрать вариант частичных замен (т.е. 2-3 раза по 3.5...4.0литра) и последняя замена завершается снятием поддона и заменой фильтра, то нужно ли после каждого раза проезжать какое-то расстояние?
По идее на заведённом двигателе насос акпп тоже работает и жидкость циркулирует и через радиатор и через гидротрансформатор. Зачем проезжать 1000 км, может быть достатчно и 10?
Какие будут мнения.[/list] _________________ Avensis 2006 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AVV
Пол: Зарегистрирован: 15.08.2007 Сообщения: 269
|
Сообщение: #488 Добавлено: 09 Июн 2012 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
am2006 писал(а): | Зачем проезжать 1000 км, может быть достатчно и 10? |
вполне достаточно _________________ Avensis 2006, R2, 2.0L D4 (был) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #489 Добавлено: 09 Июн 2012 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Из всей темы по замене жидкости в АКПП для меня остался один вопрос. Если выбрать вариант частичных замен (т.е. 2-3 раза по 3.5...4.0литра) и последняя замена завершается снятием поддона и заменой фильтра, то нужно ли после каждого раза проезжать какое-то расстояние?
По идее на заведённом двигателе насос акпп тоже работает и жидкость циркулирует и через радиатор и через гидротрансформатор. Зачем проезжать 1000 км, может быть достатчно и 10?
Какие будут мнения.[/list]
|
Всегда удивляло такое мнение людей, для чего же менять масло в коробке частично? (полную замену не рекомендуют - фигня всё это, была у меня карина 94 года (пробег был 300 тыс!), на масло в коробке было страшно посмотреть, сделал сам полную замену с заменой фильра и чисткой магнитов, откатал еще 50 тыс и все было ок)
Может быть в двигателе тоже по литру будите сливать и менять?
Сделали полную замену с расходниками и забыли про коробку на 80 тыс.
В авике тоже делал полную замену, откатал 10 тыс - проблем нет, да и не может их быть, не хватает опыта - СТО в помощь! _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
am2006
Пол: Зарегистрирован: 31.05.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #490 Добавлено: 09 Июн 2012 23:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Colobok, если я вас правильно понял, то полной заменой вы считаете однократный слив ATF со снятием поддона и заменой фильтра. Этот вариант в основном и предлагают на СТО (возможно, самый разумный).
Но ведь жидкость в любом случае не слить, например, с гидротранформатора ("бублика"), а это порядка 1-1.5л. Поэтому я и спрашивал о частичной замене, как о поэтапном освежении ATF в полном объеме во всех элементах АКП.
Мне то в общем-то просто любопытно есть ли смысл именно в поездках после каждого частичного слива-залива? _________________ Avensis 2006 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #491 Добавлено: 10 Июн 2012 07:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Colobok, если я вас правильно понял, то полной заменой вы считаете однократный слив ATF со снятием поддона и заменой фильтра. Этот вариант в основном и предлагают на СТО (возможно, самый разумный). |
Полной заменой я считаю снятие поддона, чистку мангитов, замену фильтра, прокладки и естественно масла, ставим поддон, заливаем литра 4 масла, снимаем шланг подачи масла в радиатор, заводим машину и сливаем через него примерно литра полтора (глушим), затем доливаем в коробку нового и так до дех порр, пока не побежит идеально чистое масло.
Тем самым мы делаем ПОЛНУЮ замену, включая бублик, мозги и все остальное. Этот же вариант вам предложат на СТО, только они снимают подачу и обратку и через обратку подают новое масло.
Мне для полной замены хватило 10 литров.
Смысла в частичной замене нет! Лишняя трата денег! _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #492 Добавлено: 10 Июн 2012 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Colobok писал(а): | Смысла в частичной замене нет! Лишняя трата денег! |
Если машина эксплуатируется в нормальных условиях-режимах - достаточно частичной замены, если Вы не уверены в прошлом авто - лучше поменять полностью, на стенде с заменой расходников. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #493 Добавлено: 10 Июн 2012 20:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня сменил масло с фильтром. пробег 98 тыщ. на 80 менял масло, но без снятия поддона. итого за 18 тыщ слилось относительно "грязное" масло. Оно конечно хоть и было красное, но видно было что замена очень кстати. И что хочу сказать - результат на лицо. переключения стали очень мягкие и практически незаметные, коробка не толкается при переключении селектора. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Colobok
Пол: Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 65 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #494 Добавлено: 11 Июн 2012 06:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Если машина эксплуатируется в нормальных условиях-режимах - достаточно частичной замены |
Думаю в этом случае его вообще менять не нужно.
Цитата: | Сегодня сменил масло с фильтром. пробег 98 тыщ. на 80 менял масло, но без снятия поддона. итого за 18 тыщ слилось относительно "грязное" масло |
Что же вы хотели, смешали его со старым маслом вот оно и стало грязным, переключения у вас стали мягче от того что фильтр поменяли, он весь загажен на таком пробеге. _________________ Avensis 2008 г.в., 1.8 (1ZZ) АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #495 Добавлено: 11 Июн 2012 08:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Colobok писал(а): | Думаю в этом случае его вообще менять не нужно. |
Это Вы так думаете, а чтобы в дальнейшем не возникало вопросов (и пожарных мероприятий по полной замене на стенде) - лучше менять частично, но по регламенту(сам отъездил 180 тык - замены только частичные - НИ РАЗУ никаких рывков-толчков-отказов-непонятных звуков ) _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
am2006
Пол: Зарегистрирован: 31.05.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #496 Добавлено: 11 Июн 2012 22:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Ох! Не знаю что и думать.
Петр, так а в итоге вариант "лучше менять частично, но по регламенту" включает замену фильтра или нет?
Меня то, по большому счету, очень досаждают пинки АКП на холодную при переводе из Р в D. При этом почему-то очень туго снимается с паркинга, хотя машина стоит на ровном месте.
Вот и, почитав положительные отзывы после замены ATF, хочеться верить, что это не просто самовнушение. _________________ Avensis 2006 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #497 Добавлено: 12 Июн 2012 07:25 Заголовок сообщения: |
|
|
am2006 писал(а): | Ох! Не знаю что и думать.
Петр, так а в итоге вариант "лучше менять частично, но по регламенту" включает замену фильтра или нет?
Меня то, по большому счету, очень досаждают пинки АКП на холодную при переводе из Р в D. При этом почему-то очень туго снимается с паркинга, хотя машина стоит на ровном месте.
Вот и, почитав положительные отзывы после замены ATF, хочеться верить, что это не просто самовнушение. |
Еще раз напомню, что -
менять по регламенту - раз в 40 000 км можно когда:
1.Вы - первый хозяин и обслуживаетесь регулярно у дилера или в провереном сервисе.
2.Вы - второй хозяин, но брали машину у хороших знакомых и (или)на 100% уверены в реальности пробега и прозрачности истории.
3.Если Вы при покупке УЖЕ меняли ПОЛНОСТЬЮ жидкость АКП с расходниками и после этого продолжаете менять по регламенту.
В остальных случаях, а также при смене цвета-запаха жидкости - замену лучше произвести полностью на стенде (хотя Тойота и не разрешает ОД этого делать - есть вероятность попадания воздуха), с заменой фильтра. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
sergey.chukov
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2012 Сообщения: 178 Откуда: Томск
|
Сообщение: #498 Добавлено: 13 Июн 2012 08:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Заменил полностью жижу (Т-IV) для АКПП на пробеге 88077 км (купил у предыдущего владельца с 61450 км). В сервисе смотрю, приготовили отдельную бочку для слива, спросил: для чего? Сказали: из КПП жижа пойдет для домкрата или еще чего. Потом начали сливать, смотрю, в общую бочку льют. ? - говно уже ваша жижа, черная вся.
Поменял полностью с фильтром, прокладкой поддона. Надо было, конечно, сразу после покупки поменять. Симптомы были такие: тупость на холодную (только после 1 км нормально начинала ехать). Сейчас вроде получше, наблюдаю. _________________ Toyota corolla 2013, CVT, 1.8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Роман Сергеевич
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2011 Сообщения: 6 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #499 Добавлено: 15 Июн 2012 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера менял на ОД. Сказали что меняют полностью т.е. продавливают. Заверили что фильтр менять не надо, говорят что меняют если коробка уже старовата или по желанию клиента (у меня его не было). Вся процедура обошлась в 7015,00 руб. Да и заодно по тойотовской акции какой-то бесплатно поменяли кусок топливного шланга, черт его знает где именно и зачем, но приятно, что о нас Тойота заботится. _________________ Тойота Авенсис 2.4 (2004 г.) |
|
Вернуться к началу |
|
|
yukon
Зарегистрирован: 05.04.2012 Сообщения: 58 Откуда: Лида (РБ)
|
Сообщение: #500 Добавлено: 17 Июн 2012 18:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите сколько нужно масла для замены со снятием/чисткой поддона и заменой фильтра. Проехал меньше тысячи после частичной замены (простой слив) - ушло около 3,5л, теперь хочу снять поддон и т.д. Не знаю сколько покупать... _________________ Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #501 Добавлено: 17 Июн 2012 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
столько же _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
yukon
Зарегистрирован: 05.04.2012 Сообщения: 58 Откуда: Лида (РБ)
|
Сообщение: #502 Добавлено: 17 Июн 2012 19:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр, спс! _________________ Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл) |
|
Вернуться к началу |
|
|
ser33
Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 64 Откуда: Владимир
|
Сообщение: #503 Добавлено: 27 Июн 2012 19:57 Заголовок сообщения: |
|
|
сегодня поменял масло с заменой фильтра.
масло взял 3и 4х литровых канистры. на 8и литрах пошло светлое масло. пару литров оставил прозапас.
пробег 120 тыс. масло было чёрное. передачи стали плавнее переключаться. _________________ Avensis 2006 2.0
hella new d1s |
|
Вернуться к началу |
|
|
yukon
Зарегистрирован: 05.04.2012 Сообщения: 58 Откуда: Лида (РБ)
|
Сообщение: #504 Добавлено: 28 Июн 2012 12:40 Заголовок сообщения: |
|
|
ser33 писал(а): | сегодня поменял масло с заменой фильтра.
масло взял 3и 4х литровых канистры. на 8и литрах пошло светлое масло. пару литров оставил прозапас.
пробег 120 тыс. масло было чёрное. передачи стали плавнее переключаться. |
что за масло использовали? Судя по расфасовке - не синтетика? _________________ Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nobak
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2011 Сообщения: 26 Откуда: Москва
|
Сообщение: #505 Добавлено: 28 Июн 2012 23:29 Заголовок сообщения: |
|
|
масло менял полностью с заменой фильтра 12т.км. назад,сегодня просто так достал щуп-коричневое и воняет.вроде особо не гоняю и почему оно так быстро "умирает"???
в субботу пару раз поменяю частично лью оригинал посмотрим сколько проживет. _________________ 2.4,04г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ser33
Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 64 Откуда: Владимир
|
Сообщение: #506 Добавлено: 29 Июн 2012 19:52 Заголовок сообщения: |
|
|
вот какое же. _________________ Avensis 2006 2.0
hella new d1s |
|
Вернуться к началу |
|
|
am2006
Пол: Зарегистрирован: 31.05.2010 Сообщения: 10 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #507 Добавлено: 29 Июн 2012 22:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Как оказалось, найти в продаже TYPE T-IV вот в такой светлой канистре это проблема. Сколько искал по магазинам, всюду предлагают только черные банки, нету даже пятилитровых пластиковых. Такое впечатление, что указанное выше ATF 08886-01705 просто снято с производства. Или я ошибаюсь? _________________ Avensis 2006 2.0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #508 Добавлено: 29 Июн 2012 22:15 Заголовок сообщения: |
|
|
am2006 писал(а): | Такое впечатление, что указанное выше ATF 08886-01705 просто снято с производства. Или я ошибаюсь? |
Да, нет - возят, Экзист, Емекс - точно, около 1500р/банка _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
ser33
Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 64 Откуда: Владимир
|
Сообщение: #509 Добавлено: 29 Июн 2012 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
am2006 писал(а): | Как оказалось, найти в продаже TYPE T-IV вот в такой светлой канистре это проблема. Сколько искал по магазинам, всюду предлагают только черные банки, нету даже пятилитровых пластиковых. Такое впечатление, что указанное выше ATF 08886-01705 просто снято с производства. Или я ошибаюсь? |
х.з. сразу привезли. только конечно другие втюхивали.
вроде норм такое масло. погонял малость вроде не пахнет как старое и цвет чистый(красный) _________________ Avensis 2006 2.0
hella new d1s |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nobak
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2011 Сообщения: 26 Откуда: Москва
|
Сообщение: #510 Добавлено: 29 Июн 2012 23:29 Заголовок сообщения: |
|
|
где то читал что масло в железных банках для стран с жарким климатом......врут наверно)))) _________________ 2.4,04г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #511 Добавлено: 30 Июн 2012 00:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Nobak писал(а): | где то читал что масло в железных банках для стран с жарким климатом......врут наверно)))) |
В железных ЧЕРНЫХ банках - минералка, сделанная в ОАЭ с Европейской и Японской жидкостью мешать НЕ рекомендуется _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gadget
Пол: Зарегистрирован: 26.06.2012 Сообщения: 27
|
Сообщение: #512 Добавлено: 04 Июл 2012 22:56 Заголовок сообщения: |
|
|
В свою лью mannol elite sae 5w40 уже не первый раз, каждые 6-7 тысч меняю, чтоб движку полегче было работать. ни разу не доливал, хватает от и до. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #513 Добавлено: 04 Июл 2012 23:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Gadget писал(а): | В свою лью mannol elite sae 5w40 уже не первый раз, каждые 6-7 тысч меняю, чтоб движку полегче было работать. ни разу не доливал, хватает от и до. | Для вашего сообщения вот тема http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=731
Добавлено спустя 36 секунд:
А здесь: Замена масла в АККП _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Smog
Зарегистрирован: 22.10.2011 Сообщения: 24
|
Сообщение: #514 Добавлено: 17 Июл 2012 08:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Записался к официалам в Иркутске. около 9000 р с фильтром загадали _________________ Avensis 1.8 2006 Sol Акпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
Евген Саныч Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.09.2011 Сообщения: 851
|
Сообщение: #515 Добавлено: 26 Июл 2012 19:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Уф...всё прочитал,осмыслил.Буду менять"доливами",пока в наличии 8л.Стоит ли менять фильтр?посмотрю на слившуюся жидкость.По щупу бледно-розовая...20тыс.назад официалы подлили.Сейчас 150тыс.,появился ощутимый толчок с первой на вторую.Начнем с замены...может поможет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #516 Добавлено: 26 Июл 2012 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Евген Саныч писал(а): | Уф...всё прочитал,осмыслил.Буду менять"доливами",пока в наличии 8л.Стоит ли менять фильтр?посмотрю на слившуюся жидкость.По щупу бледно-розовая...20тыс.назад официалы подлили.Сейчас 150тыс.,появился ощутимый толчок с первой на вторую.Начнем с замены...может поможет. |
С толчком - проверьте сначала уровень масла. Естественно после пробега минимум 20км, чтоб масло разогрелось до рабочей температуры.
Если не меняли фильтр - поменяйте. Тогда желательно менять прокладку поддона и уплотнительное колечко фильтра иии... колечко на сливной пробке. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #517 Добавлено: 26 Июл 2012 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
фильтр менять в обязательном порядке,это аксиома
http://www.akpp-service.ru/cgi-bin/go.pl?i=12 _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Евген Саныч Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.09.2011 Сообщения: 851
|
Сообщение: #518 Добавлено: 26 Июл 2012 21:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Если аксиома,тогда поменяю сразу.В самом деле,чего смотреть на жижу?чай не раз в 10тыс.этот фильтр менять.Шайб только нет,тупанул exist(или менагер)-сняли,не поставляется.Снова заказал,уже в пути.Ждем-с...А жидкости с регулярностью все надо проверять,не только в АКПП...У нас смена стоит около 16тыс.р.без всяких смен фильтров.В сертифицированном СТО.
Последний раз редактировалось: Евген Саныч (26 Июл 2012 21:13), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #519 Добавлено: 26 Июл 2012 21:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Евгений Саныч за что там 16 тысяч - слил-залил,найди нормальный сервис и поменяй. _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #521 Добавлено: 26 Июл 2012 21:14 Заголовок сообщения: |
|
|
А как считаете вообще на стенде хуже или лучше?Всё таки мне кажется 2 раза слить -залить по 4 литра это более безопасная и правильная процедура... _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Евген Саныч Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.09.2011 Сообщения: 851
|
Сообщение: #522 Добавлено: 26 Июл 2012 21:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | Евгений Саныч за что там 16 тысяч - слил-залил,найди нормальный сервис и поменяй. | Не за что конечно.Наверное за стенд и жидкость.Просто пример,приятель на Хорьке менял.Сам в гараже поменяю.Спасибо за ссылку,так примерно и представлял. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nord Абориген
Пол: Зарегистрирован: 28.05.2009 Сообщения: 2966
|
Сообщение: #523 Добавлено: 26 Июл 2012 21:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Не за что,обращайся _________________ Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Евген Саныч Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.09.2011 Сообщения: 851
|
Сообщение: #524 Добавлено: 26 Июл 2012 21:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Nord писал(а): | А как считаете вообще на стенде хуже или лучше?Всё таки мне кажется 2 раза слить -залить по 4 литра это более безопасная и правильная процедура... | Вот и я так понял,прочтя 34страницы опыта и мнений. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
Сообщение: #525 Добавлено: 26 Июл 2012 21:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Если масло очень грязное, то лучше пару раз частичная замена. Я так и сделал: после покупки 2 раза частично с фильтром поменял, оно снова почернело, отъездил 10тыс км, и сейчас поменял уже полностью, естественно снова с фильтром. _________________ Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #526 Добавлено: 03 Сен 2012 23:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите, какая у нас залита жидкость с завода минералка или синтетика?
Будет ли чувствоваться разница если заливать 08886-82025 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4" или 08886-81015 Масло трансмиссионное минеральное "ATF TYPE T-4". И какое тогда это 08886-01705 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4"?
Стоит ли тратится на синтетику? _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #527 Добавлено: 04 Сен 2012 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
ГАлексей писал(а): | Подскажите, какая у нас залита жидкость с завода минералка или синтетика? |
А почитать тему влом?Или заглянуть в тему Номера запасных частей? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #528 Добавлено: 19 Сен 2012 19:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера понюхал масло в АКПП, немного пахнет горелым. Вопрос насколько это критично, (до ТО осталость 1500км)? Менять полностью или достаточно частичной замены? По цвету жидкости вопросов нет - всегда была такая (красновато-коричневатая). Замена фильтра в этом случае нужна? _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
romashchenko Активист
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 308 Откуда: Московская обл. Королев
|
Сообщение: #529 Добавлено: 19 Сен 2012 20:13 Заголовок сообщения: |
|
|
ГАлексей писал(а): | Вчера понюхал масло в АКПП, немного пахнет горелым. Вопрос насколько это критично, (до ТО осталость 1500км)? Менять полностью или достаточно частичной замены? По цвету жидкости вопросов нет - всегда была такая (красновато-коричневатая). Замена фильтра в этом случае нужна? |
По своему опыту рекомендую менять с фильтром. Коробке будет гораздо легче. Менять частично, идеально конечно 2 раза. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #530 Добавлено: 19 Сен 2012 22:42 Заголовок сообщения: |
|
|
ГАлексей писал(а): | Замена фильтра в этом случае нужна? |
Пробег какой? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #531 Добавлено: 23 Сен 2012 07:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | ГАлексей писал(а): | Замена фильтра в этом случае нужна? |
Пробег какой? |
80000 _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #532 Добавлено: 23 Сен 2012 09:55 Заголовок сообщения: |
|
|
необязательно. _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
kasper220
Пол: Зарегистрирован: 29.08.2010 Сообщения: 44 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #533 Добавлено: 26 Сен 2012 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Уровень в АКПП был в норме, но при частичной замене слилось всего 2,5 литра. Это нормально? _________________ Avensis 2005 г. 1AZ-FSE, AZT-250, АКПП, ПР |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #534 Добавлено: 26 Сен 2012 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
нормально _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Пит
Пол: Зарегистрирован: 20.08.2011 Сообщения: 108 Откуда: Краснодар
|
Сообщение: #535 Добавлено: 28 Сен 2012 08:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите, скоро менять масло в акпп полностью, буду менять аппаратом, фильтр менять стоит или нет? Мастер сказал ,что аппаратом и так все прочистится нефиг его менять. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #536 Добавлено: 28 Сен 2012 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Пит
Пол: Зарегистрирован: 20.08.2011 Сообщения: 108 Откуда: Краснодар
|
Сообщение: #537 Добавлено: 28 Сен 2012 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
124т. км прошлый хозяин менял на 90т. км, но в чеках я фильтра не нашел. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #538 Добавлено: 28 Сен 2012 15:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Лучше поменять _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Пит
Пол: Зарегистрирован: 20.08.2011 Сообщения: 108 Откуда: Краснодар
|
Сообщение: #539 Добавлено: 28 Сен 2012 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Пасиб, значит будем менять. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Revolutioner
Пол: Зарегистрирован: 18.08.2012 Сообщения: 39 Откуда: Казахстан, г.Алматы
|
Сообщение: #540 Добавлено: 30 Сен 2012 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ подскажите модель акпп которая стоит на авике 1,8 2007?
И на каких еще моделей Тойота стоит токая же акпп?
Спасибо! _________________ Avensis 1.8, АКПП, 2007 год, 55 000 км пробег по СНГ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #541 Добавлено: 30 Сен 2012 18:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Revolutioner писал(а): | Народ подскажите модель акпп которая стоит на авике 1,8 2007?
И на каких еще моделей Тойота стоит токая же акпп?
Спасибо! |
U341, ставится еще на Селику 1,8, возможно на Короллы каких-то годов _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Amatti33
Пол: Зарегистрирован: 04.11.2011 Сообщения: 20 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #542 Добавлено: 30 Сен 2012 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Anonymous писал(а): | Nord писал(а): |
Я читал твою первоначальную редакцию текста,а не то что ты потом добавил. |
Если посмотреть внимательно, то мое сообщение не редактировалось.
Nord писал(а): | Вот и получается,что после например 100 тыс ты меняешь масло частично и по сути смешиваешь грязь с новым маслицем,а если отсоеденить трубочку на радиаторе,то масло сливается в полном объёме. |
Вот я и пишу, что я меняю масло не раз в 100 000 км с полной заменой, которая, опять же повторюсь, НЕ рекомендована ТОЙОТОЙ, а раз в 40 000 км но частично и поэтому имею достоверное представление о том, что у меня в АКП происходит.
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Vadim74 писал(а): | Вопрос в чёрной канистре и белой насколько существенно масло отличается? |
По крайней мере ОД, говорят, что черную с белой, а также в пластиковой таре не рекомендуется смешивать, только я вразумительного ответа почему так и не получил (типа до 2005 заливалось масло такое же как в черных банках, а потом произошла замена масла на другой артикул...) |
Разница в следующем, то масло что в черной банке оно минеральное, а новое что в белой или пластике это синтетика. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #543 Добавлено: 28 Окт 2012 19:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня заменил жидкость в акпп. Сначала литров 7 прогнали, после этого заменили фильтр и долили. Всего ушло 10 литров. До замены был небольшой запах горелого от жидкости и темноватое - официалы сказали "ты не видел грязной и вонючей жижи". Фильтр визуально был чистый. На поддоне был небольшой ~1-1,5 мм слой густой фракции. После замены толчки при переключениях стали намного меньше. Жидкость из пяти литровых пластиковых канистр. _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #544 Добавлено: 28 Окт 2012 20:02 Заголовок сообщения: |
|
|
А какой пробег был? И с каким интервалом меняете масло? _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #545 Добавлено: 29 Окт 2012 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
XXX
на 40000км делал частичную замену (настояли дилеры - машина была гарантийная). Этим летом пришлось побуксовать в грязи и видимо там подпалил жидкость, сейчас пробег 80000км. _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
skialex
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 4 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #546 Добавлено: 13 Ноя 2012 18:24 Заголовок сообщения: |
|
|
ГАлексей
А сколько вышло в сумме за все? |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #547 Добавлено: 14 Ноя 2012 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
skialex
замена масла АКПП - 2240
замена фильтра АКПП - 1680
жидкость Т-4 10 литров - 4675
фильтр (покупал сам) - 1366
кольцо резиновое на фильтр (покупал сам) - 57
прокладка поддона АКПП (покупал сам) - 18
итого 10036
Это с учетом скидок 30% на работу и 15% на материалы. Изначально (по телефону) сумма за замену масла узвучивалась ровно в 2 раза меньше, потом сказали менеджер ошибся
Интересный разговор возник с менеджером. Он спрашивает почему мол я меняю жидкость на Т-4, а не ВС. Я ему про мануал. Он говорит что слесарь который мне проводил замену - у себя на рав-4 (стареньком) уже давно перешел на ВС, и я (менеджер) посмотрев на него пару лет, тоже перешел на ВС (камри старенькая, модификация 2001-2006). Когда выдавал мне машину, действительно, показал на своей машине что у него ВС (цвет белее темный, насыщенный), хотя на щупе у него написано Т-4. Говорит что ездит на нём уже пару лет. Коробка работает точно также, но при работе на Т-4 у него масло быстро приходило в негодность (меняло цвет и начинало пахнуть горелым), а после перехода на ВС он забыл про него.
Что думаете по этому поводу? _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
skialex
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 4 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #548 Добавлено: 14 Ноя 2012 22:01 Заголовок сообщения: |
|
|
да уж, не бюджетно...
у меня пробег 50тыщ, на ТО сказали масло нужно поменять, частично(около 4000р), но я думаю лучше я поменяю полностью на стенде, но без замены фильтра, в центре масел на МВД(около 5000т) |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #549 Добавлено: 15 Ноя 2012 14:18 Заголовок сообщения: |
|
|
skialex
Имей ввиду что могут залить жидкость, ту что подешевле (в черных металлических банках), в Оил маркете тоже выходит дешевле, но фильтр не меняют, масло из черных банок _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
skialex
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 4 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #550 Добавлено: 15 Ноя 2012 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
я не помню какого цвета банка, но на ней было написано Toyota ATF IV |
|
Вернуться к началу |
|
|
igor.61
Пол: Зарегистрирован: 15.10.2011 Сообщения: 8
|
Сообщение: #551 Добавлено: 29 Ноя 2012 18:17 Заголовок сообщения: |
|
|
скажите фильтр обязательно оригинал 1500р.или можно бюджетный 500-350р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
snowfie
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2011 Сообщения: 290 Откуда: San Jose
|
Сообщение: #552 Добавлено: 29 Ноя 2012 19:02 Заголовок сообщения: |
|
|
igor.61 писал(а): | скажите фильтр обязательно оригинал 1500р.или можно бюджетный 500-350р. |
Зачем экономить на операции, которая производится раз в несколько лет? (напоминает экономию на спичках) _________________ Toyota Avensis 2008 1.8 AT, продал
Dodge Durango 2015 5.7 AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexsandrr
Пол: Зарегистрирован: 22.01.2012 Сообщения: 6
|
Сообщение: #553 Добавлено: 03 Дек 2012 14:59 Заголовок сообщения: Замена масла в коробке передач |
|
|
Доброго всем времени суток. Машина Toyota Avensis 2.0 A 2004 года. У меня скоро ТО 80. Нужно менять масло в коробке. Подскажите где можно посмотреть сколько и какого масло нужно ? + какие сапутствующие вещи нужны(там прокладки какие- нибудь).Заранее Всем благодарен |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #554 Добавлено: 03 Дек 2012 15:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexsandrr писал(а): | Заранее Всем благодарен |
Тема - SDS... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #555 Добавлено: 04 Дек 2012 12:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Фильтр, прокладка поддона, прокладка пробки, жижи у меня попросили 10-12 литров, это АКПП. _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
magikan888
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2010 Сообщения: 195 Откуда: Нефтеюганск
|
Сообщение: #556 Добавлено: 04 Дек 2012 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
10-12 это на разовую полную замену. Если со снятием и заменой прокладки и фильтра (частичная замена) то два раза по 5 литров.
Порядок частичной замены (самостоятельно)
1. Откручиваем сливную пробку сливаем масло (желательно в канистру видно сколько слилось)
2. Откручиваем поддон АКПП и фильтр
3. Моем поддон очищаем магниты и посадочное поддона
4. Прикручиваем фильтр
5. Смазываем посадочное поддона литол/салидол прикручиваем его (незабываем про сливную пробку)
6. заливаем масло столько же сколько слили.
7. Проверяем уровень
8. Запускаем двс прогоняем коробку во всех режимах (на режим 30-45 сек.)
9. Глушим и проверяем уровень масла и отсутствие подтеков с поддона, все ок. п.10.
10. Заводим и катаемся 3000 км.
11. Сливаем масло, заливаем масло прогоняем во всех режимах АКПП.
Все.
С вариантом прогона масла через шланги (полная замена) рекомендую сервис. _________________ AVENSIS "06 147 л.с. 1AZ-FSE, ELEGANT,АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #557 Добавлено: 04 Дек 2012 16:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Отличный коммент. _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #558 Добавлено: 04 Дек 2012 20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
magikan888 писал(а): | 9. Глушим и проверяем уровень масла |
вот тут не соглашусь! Уровень проверяется на заведенном двигателе _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #559 Добавлено: 11 Дек 2012 09:56 Заголовок сообщения: |
|
|
magikan888
А чем мыть поддон? |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #560 Добавлено: 11 Дек 2012 13:59 Заголовок сообщения: |
|
|
dimazey писал(а): | А чем мыть поддон? |
да хоть ветошью с бензином, можно и очистителем карбюратора то же выветривается хорошО _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
82pav
Пол: Зарегистрирован: 25.03.2011 Сообщения: 19 Откуда: Омск
|
Сообщение: #561 Добавлено: 21 Дек 2012 05:48 Заголовок сообщения: |
|
|
уровень масла проверяется действительно на заведенном двигателе! проезжаешь км 10-15 (чтобы масло в АКПП прогрелось), находишь ровную стоянку, погонял по 10-15 сек коробку в разных положениях, далее нейтраль и идешь смотреть щуп при заведенном двигателе! масло должно быть между 2-мя рисками (горячими)!
как на холодную мерится не знаю! _________________ 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #562 Добавлено: 21 Дек 2012 06:05 Заголовок сообщения: |
|
|
82pav писал(а): | масло должно быть между 2-мя рисками (горячими)!
как на холодную мерится не знаю! |
Там всего две риски - Горячо (HOT) и Холодно (COLD). Так вот на заведенной и прогретой жидкость должна быть максимально близко к HOT, но (желательно) не выше, а Cold существует для того, чтобы залить то количество жижи на не заведенном двигателе, которого хватит для нормальной работы АКП, чтобы в дальнейшем на прогретой можно было спокойно добавить жидкость до Горячей отметки... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
82pav
Пол: Зарегистрирован: 25.03.2011 Сообщения: 19 Откуда: Омск
|
Сообщение: #563 Добавлено: 22 Дек 2012 04:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | 82pav писал(а): | масло должно быть между 2-мя рисками (горячими)!
как на холодную мерится не знаю! |
Там всего две риски - Горячо (HOT) и Холодно (COLD). Так вот на заведенной и прогретой жидкость должна быть максимально близко к HOT, но (желательно) не выше, а Cold существует для того, чтобы залить то количество жижи на не заведенном двигателе, которого хватит для нормальной работы АКП, чтобы в дальнейшем на прогретой можно было спокойно добавить жидкость до Горячей отметки... |
если уж на то пошло то я имел ввиду 2 хот и 2 холд! (всего 4) так вот на горячую не максимально к хот, а между 2-мя рисками хот! _________________ 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #564 Добавлено: 22 Дек 2012 10:35 Заголовок сообщения: |
|
|
2 риски хот? Не замечал почему то _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #565 Добавлено: 23 Дек 2012 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
XXX писал(а): | 2 риски хот? Не замечал почему то |
Да, две риски хот. Между ними расстояние миллиметров 5 примерно.
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
_________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #566 Добавлено: 23 Дек 2012 18:28 Заголовок сообщения: |
|
|
жидкость должна быть на горячую между горячими рисками,а на холодную между холодными. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #567 Добавлено: 23 Дек 2012 18:32 Заголовок сообщения: |
|
|
И вот так должно быть при правильном уровне масла
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
конечно, не 100% что этот щуп от авика - я про расстояние между cool и hot, но очень похож по рискам. _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
82pav
Пол: Зарегистрирован: 25.03.2011 Сообщения: 19 Откуда: Омск
|
Сообщение: #568 Добавлено: 24 Дек 2012 16:57 Заголовок сообщения: |
|
|
как и писал ранее: проехать надо чтобы жижа в акпп разогрелась (км10-15), встать на ровную поверхность, погонять акпп во всех режимах и на нейтралке на заведенном двигателе сделать контрольный замер! при необходимости подлить тайпт4... _________________ 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Нижнекамск
Зарегистрирован: 01.12.2011 Сообщения: 117
|
Сообщение: #569 Добавлено: 01 Фев 2013 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
РЕБЯТ ТАК КАКОЕ МАСЛО БРАТЬ? 4Л ЖЕСТЯННАЯ БАНКА ИЛИ 5Л ПЛАСТИКОВАЯ БАНКА?
Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:
ЕСЛИ МЕНЯТЬ ЧАСТИЧНО НЕСКОЛЬКО РАЗ КОГДА МЕНЯТЬ ФИЛЬТР |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #570 Добавлено: 01 Фев 2013 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Нижнекамск писал(а): | РЕБЯТ ТАК КАКОЕ МАСЛО БРАТЬ? 4Л ЖЕСТЯННАЯ БАНКА ИЛИ 5Л ПЛАСТИКОВАЯ БАНКА? |
Если менять частично - выгоднее 4л жестянка.
Если с прокачкой, то три х 5 литровки.
Фильтр после 100-120 тыс.км желательно поменять... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Нижнекамск
Зарегистрирован: 01.12.2011 Сообщения: 117
|
Сообщение: #571 Добавлено: 01 Фев 2013 16:14 Заголовок сообщения: |
|
|
я как понял 5л канистра качественнее идет?
я хочу менять частично 2 раза. после первой канистры менять фильтр? или после второй? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #572 Добавлено: 01 Фев 2013 16:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Нижнекамск писал(а): | я как понял 5л канистра качественнее идет?
я хочу менять частично 2 раза. после первой канистры менять фильтр? или после второй? |
Разницы нету.
Меняйте сразу, после первого раза _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Нижнекамск
Зарегистрирован: 01.12.2011 Сообщения: 117
|
Сообщение: #573 Добавлено: 01 Фев 2013 17:35 Заголовок сообщения: |
|
|
я где то читал что 5 л канистра лучше |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #574 Добавлено: 02 Фев 2013 13:25 Заголовок сообщения: |
|
|
А прокладка поддона из чего сделана? Герметик наносить нужно? _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #575 Добавлено: 02 Фев 2013 13:31 Заголовок сообщения: |
|
|
нет _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #576 Добавлено: 02 Фев 2013 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
Сообщение: #577 Добавлено: 03 Фев 2013 13:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго дня! Когда взял авто пробег был 53 т.км поехал менять масло в моторе, ну и так как было 5 литров Т-4, подумал о частичной замене. на СТО вытащили щуп АКПП надпись TYPE T-4, а масло не розовое а желтоватое почти прозрачное менять не стали, сейчас пробег 60 т.км, после месячных 35 градусных морозов стал иногда чувствовать переключения с повышенной на пониженную передачу. Если кто знает подскажите, что за масло залито в АКПП и можно ли использовать WS? Авенсис 2008г. 1.8. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #578 Добавлено: 03 Фев 2013 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Веня04 писал(а): | было 5 литров Т-4 |
А куда делось? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #580 Добавлено: 03 Фев 2013 15:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Вроде с 8 года стали WS лить...обратитесь, на всякий пожарный, к ОД - они точно разъяснят... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #582 Добавлено: 03 Фев 2013 16:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Веня04 писал(а): | до ОД 300 км |
Ну, если Вам дороже коробка, то съездить можно (лучше позвонить) _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
DenisPak
Пол: Зарегистрирован: 01.05.2009 Сообщения: 191 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #584 Добавлено: 04 Фев 2013 23:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне дилер сказал, что WS лить нельзя, это для других коробок с другими характеристиками итд. Только Т-4
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Веня04 писал(а): | Знакомый мастер говорит, что пригонял много авто с япии именно с желтым маслом Т-4 |
У меня на щупе тоже было желтое, как я думал. Голову ломал, что залить. Стал сливать а оно красное _________________ AVENSIS 2005 D4 1AZ-FSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #586 Добавлено: 05 Фев 2013 23:03 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня 08 года Авенсис, залито красное масло. Делал частичную замену брал в 5-литровой канистре тойотовское. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
fedor96
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #587 Добавлено: 20 Фев 2013 17:28 Заголовок сообщения: |
|
|
народ а подскажите как правильно проверять уровень масла на авенсисе 2,4 акпп в коробке а то что ничего не понимаю _________________ 2.4 черный 2006 черная кожа |
|
Вернуться к началу |
|
|
v-zloy
Пол: Зарегистрирован: 07.05.2012 Сообщения: 191 Откуда: Барнаул
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Pahanrost
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 98
|
Сообщение: #589 Добавлено: 21 Фев 2013 09:18 Заголовок сообщения: |
|
|
fedor96 писал(а): | народ а подскажите как правильно проверять уровень масла на авенсисе 2,4 акпп в коробке а то что ничего не понимаю | уровень смотреть только на заведенном двигателе там есть 4 отметки 2 мин и 2 максимума для холодной коробки и для горячей. HOT и cool. масло не дожно быть черными вонять цвет сомтерть по бумажке берешь чистую белую бумагу и протираешь щуп ей и смотришь. интервал полной замены 60 тыс . частичной в 2 раза чаще. Перелив и недолив не допускается. _________________ 2.4л 2AZ-FSE акпп 2004 г.,был
IS 250 4gr-fse 2008 нонче)) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #590 Добавлено: 21 Фев 2013 15:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Pahanrost писал(а): | интервал полной замены 60 тыс . частичной в 2 раза чаще. |
Чей-то? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pahanrost
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2013 Сообщения: 98
|
Сообщение: #591 Добавлено: 22 Фев 2013 09:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Pahanrost писал(а): | интервал полной замены 60 тыс . частичной в 2 раза чаще. |
Чей-то? | ???
при частичной говна все не вымываются полюбому чаще менять масло. _________________ 2.4л 2AZ-FSE акпп 2004 г.,был
IS 250 4gr-fse 2008 нонче)) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #592 Добавлено: 22 Фев 2013 12:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Pahanrost писал(а): | при частичной говна все не вымываются полюбому чаще менять масло. |
Какого, пардон, говна? Откуда оно в коробке при правильной эксплуатации? _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
zas75
Пол: Зарегистрирован: 10.05.2012 Сообщения: 1
|
Сообщение: #593 Добавлено: 21 Мар 2013 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят, подскажите двигатель - 1zz, 1,8. Частичная замена под один слив - сколько литров уходит? Заранее благодарен! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
Сообщение: #594 Добавлено: 21 Мар 2013 15:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Делал два раза частичную замену через 1000 км ушло по 4 литра каждый раз, еще через пару тысяч км заменю фильтр и масло.
Последний раз редактировалось: Веня04 (21 Мар 2013 15:19), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #595 Добавлено: 21 Мар 2013 15:19 Заголовок сообщения: |
|
|
zas75 писал(а): | Ребят, подскажите двигатель - 1zz, 1,8. Частичная замена под один слив - сколько литров уходит? Заранее благодарен! |
Тут http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14293 _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alwol
Пол: Зарегистрирован: 15.10.2007 Сообщения: 209 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #596 Добавлено: 07 Май 2013 14:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег уже 110 тыс.
За год примерно по 20 тыс.
Изучаю тему. Смотрел уровень и состоянии масла в АКПП на щупе: уровень в норме, цвет коричневый-прозрачный, запаха паленого нет.
Манера езды - не жгу.
Звонил на сервис "Эльгида" в Питере (туда последние годы направляет страховая Ренесанс по КАСКО). Ответили, что заменят и масла по регламенту нужно 3,5 л.
Вот и не знаю: торопиться менять или деньги пустить на замену задних тормозных дисков и тормозной жидкости (давно уже пора). _________________ Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #597 Добавлено: 07 Май 2013 15:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Решите - что дороже в ремонте _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alwol
Пол: Зарегистрирован: 15.10.2007 Сообщения: 209 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #598 Добавлено: 28 Май 2013 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Пока не определился: где менять масло.
Еще звонил в:
1. ОД Тойота-Автово, сказали, что по регламенту меняют только масло, фильтр не меняют. Вместе с маслом и скидками будет стоить 5200 руб.
2. ОД Тойота_лиговский, частичная замена масла - всего 12500 руб.
3. Corleone Exclusive, на Кубинской, 78 - полная замена масла (без снятия поддона и без замены фильтра), масла надо 1,5 объема, сейчас акция - работа стоит 1900 руб. (обычно 2500 р.).
4. АВТОСЕРВИС JAPAN- CARS, на Кантемировской ул., 19, меняют масло снимая поддон и меняя фильтр, работа - 2500 руб.
5. ОД Тойота-Пулково, прокачивает масло, 10 л, поддон не снимают, работа 2500 руб (фильтр меняют, только, если требуется после каких либо проблем с АКПП).
6. iАКПП, Набережная реки Волковки, дом 7, полная замена масла аппаратная, работа 2500 руб., поддон не снимают, масло надо 1,5 объема.
7. АвтоАльянс» на Васильевском, В.О. 24 линия д. 25А, меняют фильтр, 5 л масла, работа 1500 руб.
Склонялся на замену масла со снятием поддона и фильтра, от лишних примесей, стружки и пр. избавляются, теперь даже и не знаю. _________________ Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в
Последний раз редактировалось: Alwol (29 Май 2013 11:38), всего редактировалось 5 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
ser33
Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 64 Откуда: Владимир
|
Сообщение: #599 Добавлено: 28 Май 2013 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
на 100 тыс менял масло с заменой фильтра и полной прокачкой. снимал обратку которая идет в картер, прдключал 1.5м кислородный шланг и скачкой по 2 литра старого масла по появления нового. всего ушло 10-11 литров. вот скоро 140 тыс. опять думаю прокачать масло, фильтр не буду трогать. разница по замены сразу почувствовалась. в принцине ни чего сложного. надо гараж с ямой и помошник. _________________ Avensis 2006 2.0
hella new d1s |
|
Вернуться к началу |
|
|
Atom!c
Пол: Зарегистрирован: 30.07.2012 Сообщения: 22 Откуда: Москва
|
Сообщение: #600 Добавлено: 05 Июн 2013 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
товарищи, подскажите пожалуйста...
машина 2004 года, 2.0 АКПП пробег 190 000, хочу поменять масло в коробке, но точно не знаю что там залито и не могу решить что лучше лить - минералку 08886-01705 или синтетику 08886-82025 ? Я правильно понимаю, что они взаимозаменяемые? И можно ли поменять фильтр при частичной замене масла? _________________ Подобное притягивает подобное. Р.Бах |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #601 Добавлено: 05 Июн 2013 17:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Atom!c писал(а): | Я правильно понимаю, что они взаимозаменяемые? И можно ли поменять фильтр при частичной замене масла? |
Все правильно, а фильтр не можно, а НУЖНО поменять! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #602 Добавлено: 05 Июн 2013 20:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Atom!c писал(а): | минералку 08886-01705 |
А это - минералка?
Atom!c писал(а): | или синтетику 08886-82025 |
Взаимозаменяемы они... _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Atom!c
Пол: Зарегистрирован: 30.07.2012 Сообщения: 22 Откуда: Москва
|
Сообщение: #603 Добавлено: 06 Июн 2013 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
спасибо!
а достаточно ли будет 4л при частичной замене со снятием поддона и замене фильтра?
И можно ли открутить сливную пробку не поднимая машины и без ямы? Где она там у нас находится? _________________ Подобное притягивает подобное. Р.Бах |
|
Вернуться к началу |
|
|
Петр Абориген
Пол: Зарегистрирован: 18.10.2011 Сообщения: 1986 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #604 Добавлено: 06 Июн 2013 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, хватит, да, можно, внизу _________________ 2L АКП "Бронзовая Осень" был...Тойота Камри 2.5 чёрная 2017 есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tigr13
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #605 Добавлено: 13 Июн 2013 20:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем здравствуйте! Планирую купить авик 2.0 2006-2007 рестайлинг. Начитавшись темы про акпп - страх берет. Акпп еще не было у меня. По хорошему, учитывая такие года, лучше поменять масло полностью? А это, я так понимаю, только со снятием коробки?
Правильно я понял, коробка на авиках 2.0 идет U241E? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #606 Добавлено: 13 Июн 2013 22:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Tigr13 писал(а): | А это, я так понимаю, только со снятием коробки? |
Да ладно, с чего Вы взяли? Меняется без всякого снятия. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tigr13
Пол: Зарегистрирован: 13.06.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #607 Добавлено: 14 Июн 2013 06:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Я смотрю у Вас как раз сейчас такая машина, как я ищу. Делали уже что-нибудь с автоматом? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #608 Добавлено: 14 Июн 2013 06:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Ты тему то с начала бы почитал,а уж опосля и самому всё ясно стало! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #609 Добавлено: 14 Июн 2013 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Tigr13 писал(а): | Делали уже что-нибудь с автоматом? |
Я не делал, предыдущие владельцы не знаю, вроде только частично меняли масло и фильтр. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ГАлексей Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2006 Сообщения: 707 Откуда: Башкирия
|
Сообщение: #610 Добавлено: 17 Июн 2013 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Tigr13 писал(а): | По хорошему, учитывая такие года, лучше поменять масло полностью? А это, я так понимаю, только со снятием коробки? |
Если, действительно хотите честную 100% замену, то только с разбором коробки. А оно вам надо? Условно 100% замену делают на специальном оборудовании, уходит 10-15 литров. Частичная замена ~ 4 литра. _________________ С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Don Digidon
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2012 Сообщения: 83 Откуда: Алтай
|
Сообщение: #611 Добавлено: 17 Июн 2013 15:11 Заголовок сообщения: |
|
|
В том году делал аппаратную замену - уложился в 12 литров.
Тут все зависит от "убитости" масла в коробке, чем грязнее - тем больше уйдет на прогон. _________________ Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2003 |
|
Вернуться к началу |
|
|
galandets
Пол: Зарегистрирован: 11.05.2012 Сообщения: 82 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #612 Добавлено: 28 Июн 2013 08:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Пробег близится к 80 тык, хочу заменить жижу в АКП полностью, думается, что лучше с фильтром. Несколько вопросов, тему почти всю перечитал, но они остались.
1) в какой последовательности делать такю замену? я понимаю что сначала слив жижи через пробку, потом снятие поддона, очистка магнитов, ставим новый филтр и поддон на место, заливаем сколько слили, потом подключаем аппарат и прогоняем масло до появления чисого?
отсюда 2) вопрос - сначала пойдет жижа из гидротрансформатора? или та свежая жижа, которую мы залили раньше? Грязная жижа пойдет через новый фильтр? или нет?
3) кто то заливал Mobil 3309? _________________ Toyota Avensis 2.0 D4 АКПП '06 г.в. рестайл Lux пробег 145 тыс. км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #613 Добавлено: 08 Июл 2013 09:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Кому интересно....Сделал я частичную замену прямо возле дома.Тойотовское ATF брать не стал...Взял ATF Mobil 3309.Оно по всем допускам подходит для тойот и рекомендовано для азиновских акпп в том числе и для долива в ATF Type T4.Поддон пока снимать не стал.Слил,что слилось,столько же долил.Сейчас покатаююсь малехо и повторю процедуру.А на третьем подходе сниму доддон и промою его...Фильтр наверное менять не буду...Там говорят просто метелическая сетка...По маслу(исходя из того,что проживаю в Германии): тойотовское родное стоит 17 с копейками евро за литр,а мобил около 10.С учетом того,что взял сразу 12 литров выгода очевидна.У вас кстати, на просторах СНГ литр тойотовского масла стоит всего около 10 евро,поэтому никто и не заморачивается с подбором альтернатив.А почему здесь такая ценовая политика - остается только гадать... Слилось порядка 3.5-3.7 литра. И еще...Хотя на щупе масло казалось приемлемого цвета,при сливе оно оказалось довольно таки темным.Проверил то что слил - вроде никаких вкраплений не обнаружил,запаха гари тоже не было...Вот как-то так...
П.С. Вообще сейчас пришла такая шальная мысль поддон не трогать...Езжу в щадящем режиме,пробег около 80тык,масло меняется первый раз.Шлака вроде не должно быть.Наши немецкие официалы вообще отказали мне в замене масла,ссылаясь на то,что оно на весь срок предназначено.А у них, как говорится, "Ordnung muss sein"...Написано,что на весь срок, значит так и должно быть...Какие у кого мысли по поводу снятия поддона в конкретно моем случае?Может просто три раза частичной будет достаточно.. Проблема здесь просто с местом,где можно проделать данную процедуру...Полагаюсь только на себя. _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #614 Добавлено: 09 Июл 2013 11:38 Заголовок сообщения: |
|
|
alex7160
А ничего, что Toyota Т-4 (08886-82025) синтетика (хотя бывает и минералка в жестяной черной банке), а Mobil 3309 - минералка? _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #615 Добавлено: 09 Июл 2013 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Они полностью взаимозаменяемые.Тойотовские ведь тоже можно смешивать между собой.Поэтому не вижу разницы.Тем более тойотвская АTF,которая якобы минералка, это и есть по некоторым данным Mobil 3309.Да и насчет синтетичности 08886-82025 можно поспорить...Это не синтетика а,если быть точным, гидрокрекинг....По крайней мере уже чуть менее штуки накатал - ничего критичного не заметил. _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #616 Добавлено: 09 Июл 2013 12:20 Заголовок сообщения: |
|
|
alex7160 писал(а): | Они полностью взаимозаменяемые.Тойотовские ведь тоже можно смешивать между собой.Поэтому не вижу разницы.Тем более тойотвская АTF,которая якобы минералка, это и есть по некоторым данным Mobil 3309.Да и насчет синтетичности 08886-82025 можно поспорить...Это не синтетика а,если быть точным, гидрокрекинг....По крайней мере уже чуть менее штуки накатал - ничего критичного не заметил. |
Если изначально в коробке была тойотовская минералка (если не ошибаюсь, то до 2007 года лили минералку на заводе), то замена на минеральный аналог MOTUL выглядит логичной. А вот, если там изначально с завода 08886-82025, как у меня, то я не рискну смешивать с минералкой, да еще и другого производителя. Это мое имхо.
У себя на 60 тысячах сделал частичную замену на 08886-82025, сейчас на 90 тысячах повторю, а на 120 тысячах планирую замену со снятием поддона и заменой фильтра. Масло у меня всегда чистое и коробочка без нареканий, тьфу-тьфу. _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #617 Добавлено: 09 Июл 2013 13:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну не знаю...Много читал по этому поводу,узнавал...Проблема в том,что в Германии официалы нихрена не знают.И спорить с ними бесполезно..У них стоит в бумагах,что замена не предусмотрена и все.Как горох об стенку.У меня машина сентября 05-го года.Не знаю,что там было залито с завода,но я поступил так,как описал.Это однозначно лучше чем кататься без замены...Проблем с коробкой нет,если не считать толчка при быстром переключении с D на R.Но я уже брал машину с этим багом и,судя по форуму(в соседней ветке обсуждается), у многих он присутствует..Правда фаркоп съемный стоит с новья,но по нему не скажешь,что он использовался и подорвал здоровье коробаса...До меня на ней немчик ездил 41-го года.Т.е. я второй хозяин.Жижа однозначно не менялась ни разу.
Цитата: | У себя на 60 тысячах сделал частичную замену на 08886-82025, сейчас на 90 тысячах повторю, а на 120 тысячах планирую замену со снятием поддона и заменой фильтра |
Вот так и я планировал,только интервалы сократить. Все таки у меня первая замена в 80 тыс. получается..Потом хотел через штучку повторить ну и еще через одну в третий раз.... _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Revolutioner
Пол: Зарегистрирован: 18.08.2012 Сообщения: 39 Откуда: Казахстан, г.Алматы
|
Сообщение: #618 Добавлено: 17 Июл 2013 16:45 Заголовок сообщения: |
|
|
где то уже писал:
Трансмиссионное ATF масло, специально разработано для применения в АКПП автомобилей Toyota с полным приводом и режимом ожидания (Например Lexus RX300). Обратите внимание, данная жидкость может встречаться, как под оригинальным номером 08886-82025 так и под 08886-81015. Это связано с тем, что компания Toyota использует разных поставщиков, которые могут использовать разные основы (полусинтетические, минеральные) при производстве масла ATF. Ни основа, ни тем более номер не влияет на качество масла и его рабочие характеристики. В ATF жидкости, очень важен фирменный пакет присадок. Компания гарантирует, что масло ATF T4 высокого качества и идеально подходит именно для АКПП Toyota. _________________ Avensis 1.8, АКПП, 2007 год, 55 000 км пробег по СНГ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий_10Rus
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2013 Сообщения: 118 Откуда: Петрозаводск
|
Сообщение: #619 Добавлено: 17 Июл 2013 22:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Заехал в сервис по акпп, узнать чего к чему:
Итого замена масла на стенде (7,8литра) , замена фильтра ( причем рекомендовали не брать оригинал из за какой то сетки которая со временем приходит в негодность, прокладка поддона и + работа обойдутся мне в 6100 рублей, могу присутствовать в зоне ремонта. Масло Toyota WS. Что скажите? _________________ Я НА DRIVE2 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
Сообщение: #620 Добавлено: 17 Июл 2013 23:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий_10Rus
после Тойоты WS, чувствую, следующая Ваша тема будет о ремонте коробки.
"Полностью синтетическая жидкость для новых типов автоматических трансмиссий автомобилей Toyota. Обязательна к применению в автомобилях, для которых указана в "руководстве пользователя", не должна применяться при отсутствии такой рекомендации. "
у нас только Т4. _________________ Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
30 rus
Пол: Зарегистрирован: 11.06.2013 Сообщения: 7 Откуда: астрахань
|
Сообщение: #621 Добавлено: 20 Июл 2013 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите где находится щуп акпп на 1.8 _________________ авенсис 1.8 акпп темно синии 2009 . к официалам обращаюсь только в краинем случае |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #622 Добавлено: 20 Июл 2013 17:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Возле аккумулятора, красная ручка _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
konst227
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2012 Сообщения: 3
|
Сообщение: #623 Добавлено: 02 Сен 2013 12:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий_10Rus Тоже буду менять на WS масло во много раз лучше Т-4
Дэнчег
Откройте технический мануал и сравните масла WS и Т-4 думаю вопросы отпадут сами. Кстати в наши коробки для Японского рынка и на новые модели для европы на какие ставилась наша коробочка заливается масло WS.
Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
Веня04 писал(а): | Всем доброго дня! Когда взял авто пробег был 53 т.км поехал менять масло в моторе, ну и так как было 5 литров Т-4, подумал о частичной замене. на СТО вытащили щуп АКПП надпись TYPE T-4, а масло не розовое а желтоватое почти прозрачное менять не стали, сейчас пробег 60 т.км, после месячных 35 градусных морозов стал иногда чувствовать переключения с повышенной на пониженную передачу. Если кто знает подскажите, что за масло залито в АКПП и можно ли использовать WS? Авенсис 2008г. 1.8. | Желтое масло может быть Ликви Моли 1800 аналог WS |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fox Mulder
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 105
|
Сообщение: #624 Добавлено: 02 Сен 2013 19:58 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="konst227"]Дмитрий_10Rus Тоже буду менять на WS масло во много раз лучше Т-4
Дэнчег
Откройте технический мануал и сравните масла WS и Т-4 думаю вопросы отпадут сами. Кстати в наши коробки для Японского рынка и на новые модели для европы на какие ставилась наша коробочка заливается масло WS.
Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
TOYOTA AND LEXUS: ALL 2004-08 MODELS WITH AUTOMATIC TRANSMISSION
SUBJECT: A World Standard automatic transmission fluid (ATF-WS) was introduced beginning with the 2004 model year for all Toyota and Lexus vehicles. This fluid is designed to last 100,000 miles. It is not compatible with Toyota's T-IV, Dexron transmission fluid or aftermarket additives. Topping off with these fluids could cause improper shifting or damage to internal components. When draining the fluid for any reason, it should be discarded and replaced with new ATF-WS. Bulletin TC008-07
PS. Масла несовместимы, а значит виртуально подходит только полная замена с прокачкой. Но кто даст гарантию, что жидкости все-таки не смешаются в процессе??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fokstrot Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 671 Откуда: Киев
|
Сообщение: #625 Добавлено: 03 Сен 2013 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
konst227,
Ну, не знаю. У меня с завода было именно розовое в коробке - Т4. И менял частично после 60 тыс на Т-4 (тойотовская пятилитровая канистра). _________________ 2008 Avensis 1,8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
Сообщение: #626 Добавлено: 03 Сен 2013 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Первый раз заменил частично на 60 т.км сейчас 69 т.км вытаскивали привода из-за ослабленного хомута и сливали масло с коробки, сделал еще частичную замену, каждый раз уходило по 4 литра Т-4. В следующий раз буду делать со снятием поддона. _________________ Черный Авенсис 1.8 АКПП 2008г,
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/veny-04/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
atlantnn
Пол: Зарегистрирован: 11.09.2013 Сообщения: 2 Откуда: Н.Новгород
|
Сообщение: #627 Добавлено: 09 Окт 2013 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день уважаемое сообщество. Помогите разобраться. После замены масла в АКПП машина при переключении скоростей долго дергается, тупит и еле еле переходит на следующую передачу. Это касается всех передач. Во время движения машина так же живет своей жизнью. рывки и толчки. Манера езды спокойная. Происходит все это когда масло в АКПП уже нагреется . На холодную все ОК легко переключается динамика хорошая. После замены масло дважды доливал т.к. уровень на холодную был ниже нижней риске на щупе. Сейчас уровень масла в норме. Проверяю на холодную на включенном двигателе на нейтрали. Масло на минимуме COOL. Может даже на пару мм ниже минимума. Проверяю на горячем так же на нейтрали но уровень уже выше верхней отметки HOT получается !!! Масло 08886-01705. АКПП промывали полностью с заменой фильтра. Что не так ? да забыл Авенсис 2006 г.в. 1AZ 2л. автомат |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорь_Avensisov
Пол: Зарегистрирован: 01.08.2009 Сообщения: 287 Откуда: Мурманск
|
Сообщение: #628 Добавлено: 09 Окт 2013 11:13 Заголовок сообщения: |
|
|
atlantnn писал(а): | Проверяю на холодную на включенном двигателе на нейтрали | из грани фантастики!
Простите, а вы инструкцию не пробовали читать?
Проверяется уровень на ПРОГРЕТОМ двигателе! Нижняя метка существует для уровня заливки при смене.
У вам коробка переполнена. Масло еще не пенится? _________________ Avensis 2005 2.0, АКПП, Wagon |
|
Вернуться к началу |
|
|
atlantnn
Пол: Зарегистрирован: 11.09.2013 Сообщения: 2 Откуда: Н.Новгород
|
Сообщение: #629 Добавлено: 09 Окт 2013 12:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Понимаю негодование. Сам в шоке. Когда масло сменили на прогретом уровень масла был ниже отметки HOT (не сильно 2-4 мм, наверно) эффект был тот же. Может даже хуже ... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Куандык
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2013 Сообщения: 197
|
Сообщение: #630 Добавлено: 11 Окт 2013 07:54 Заголовок сообщения: |
|
|
приветствую!!!!
долил масло в АКПП и как мне кажется выше максимального уровня, хотел узнать это не критично? _________________ toyota avensis 2004, 2,0L, 1-AZ, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
AntonyDnepr
Пол: Зарегистрирован: 14.04.2013 Сообщения: 39 Откуда: Украина, Днепропетровск
|
Сообщение: #631 Добавлено: 11 Окт 2013 11:23 Заголовок сообщения: |
|
|
всю тему не читал.
Поменял масло в АКПП на 50 тыс. ... просто слили сколько можно.. и долили (вышло около 3 л.) На 50 тыс. замена была просто МАСЛА.. без фильтра.
На 90 тыс. буду менять масло + фильтр.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #632 Добавлено: 11 Окт 2013 12:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Джентльмены, помогите разобраться. Близится срок замены АТФ (120 тыс.), полез на экзист за канистрой 08886-82025, а там цена 849 грн. (103$). В связи с этим вопрос - можно ли безболезненно заменить ее на 08886-81015 (черно-красная банка 4 л.), при условии, что предыдущая замена на 80 тыс. была с 08886-82025? |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #633 Добавлено: 11 Окт 2013 18:56 Заголовок сообщения: |
|
|
maksim2020
А чем не устраиваит 08886-01705? Оно подешевле(50-60$) _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #634 Добавлено: 11 Окт 2013 19:03 Заголовок сообщения: |
|
|
В украинском экзисте оно тоже дорогое - 100$. |
|
Вернуться к началу |
|
|
v-zloy
Пол: Зарегистрирован: 07.05.2012 Сообщения: 191 Откуда: Барнаул
|
Сообщение: #635 Добавлено: 20 Окт 2013 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Заменил методом вытеснения на заведенной машине(описывалось выше). Залил Ravenol T-IV fluid (4014835733046). Брал 14 литров, ушло почти все, но цвета свежей жидкости так и не достиг.
Проехал 100км - на обгонах передачи переключаются бодрее, толчков при включении пониженной передачи нету, при переводе селектора R-N-D пинков почти нету. В целом доволен. Буду наблюдать за жидкостью. _________________ Avensis 2.4, 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
trank007
Зарегистрирован: 12.06.2012 Сообщения: 50
|
Сообщение: #636 Добавлено: 27 Ноя 2013 15:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день. А подскажите пожалуйста, мне нужно покупать какие нибудь расходники кроме самого масла, если я собираюсь просто слить и долить масла, без чистки поддона и замены фильтра и тд. И куда заливается новое масло?
Спасибо!) _________________ Toyota Avensis, 2.0, АКПП., 2004-05, 1AZ-FSE, 145 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Praded
Пол: Зарегистрирован: 25.11.2011 Сообщения: 64 Откуда: Моск.обл Люберцы
|
Сообщение: #637 Добавлено: 27 Ноя 2013 15:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Только прокладку под сливную пробку,масло заливается через щуп только не перелейте _________________ 2.0 1AZ-FSE 2008 АКПП универсал чёрный |
|
Вернуться к началу |
|
|
Iman
Пол: Зарегистрирован: 25.01.2010 Сообщения: 53 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #638 Добавлено: 28 Ноя 2013 00:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Приветствую коллег!
Появилась проблема: постоянно дергает АКПП при переключении с 1 на 2 передачу. Пробег 65000. Эксплуатация КПП, по меркам Тойоты, тяжелая- движение в пробках (СПб), иногда пробуксовки на снегу... Уровень прогретого масла в АКПП в норме- между выемок HOT. Цвет, я бы сказал, темновато розовый. Начну с замены масла и фильтра в АКПП (+плановое ТО: свечи-масло-фильтр двигателя). Искренне надеюсь, что поможет. Буду сливать его через сливное отверстие, потом снимать поддон, чистить его, менять фильтр.
Выбрал детали из темы с расходниками:
35330-0W020 - фильтр коробки автоматической (1ZZ)
90301-32010 - прокладка масляного фильтра (1AZ, 1ZZ)
90430-18008 - прокладка пробки сливной масл поддона АКПП
35168-52020 - прокладка поддона акпп (1ZZ)
Масло буду брать у официалов T-4 5 литров (2700 со скидкой) : надеюсь, у них не подделка
В качестве мануала использую книгу от Легиона. Там написано, что после слива заливается от 8 до 9 литров нового масла, в зависимости от типа АКПП!
Посмотрел SDS: Сказано, что выливается только 2,9 литра!
Правильно ли я понял, что если снимать поддон, то по прежнему вольётся около 4 литров и покупать 2 канистры по 5 литров не надо? _________________ 1ZZFE 1800CC // АКПП // 10.2008 // |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #639 Добавлено: 28 Ноя 2013 09:01 Заголовок сообщения: |
|
|
все правильно поняли , при частичной замене 4 литров хватает! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fox Mulder
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 105
|
Сообщение: #640 Добавлено: 20 Янв 2014 14:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Странно в книжке одно - у меня получились немного другие объемы для 1AZ-FSE.
Для частичной замены методом сколько слил- столько и залил (без снятия поддона) брал американскую Тойотовскую T-IV в бутылках по галлону - 0,975 мл. Toyota 00279-000T4. Для частичной замены достаточно 3-х бутылок. Зачем брать 4 литровую жестянку и возить потом в багажнике ибо выкинуть жалко? ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
-=AxeL=-
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 7 Откуда: Sochi2014
|
Сообщение: #641 Добавлено: 21 Янв 2014 09:31 Заголовок сообщения: |
|
|
День добрый уважаемые форумчане! Прошу подсказать стоит ли брать заменитель оригинального масла для АКПП - (Totachi 4562374691025 Масло трансмиссионное "ATF Type T-IV", 4л) или же не стоит и лучше взять оригинал (Toyota 08886-82025 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л) ? //планирую полную замену масла в АКПП с фильтром, около 12-15 л. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fox Mulder
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 105
|
Сообщение: #642 Добавлено: 21 Янв 2014 09:43 Заголовок сообщения: |
|
|
-=AxeL=- писал(а): | День добрый уважаемые форумчане! Прошу подсказать стоит ли брать заменитель оригинального масла для АКПП - (Totachi 4562374691025 Масло трансмиссионное "ATF Type T-IV", 4л) или же не стоит и лучше взять оригинал (Toyota 08886-82025 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л) ? //планирую полную замену масла в АКПП с фильтром, около 12-15 л. |
Не советовал брать такой заменитель, берите Toyota 00279-000T4 - самый лучший вариант по цена/качество. |
|
Вернуться к началу |
|
|
PASEBO Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2011 Сообщения: 693 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #643 Добавлено: 21 Янв 2014 20:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Fox Mulder писал(а): | -=AxeL=- писал(а): | День добрый уважаемые форумчане! Прошу подсказать стоит ли брать заменитель оригинального масла для АКПП - (Totachi 4562374691025 Масло трансмиссионное "ATF Type T-IV", 4л) или же не стоит и лучше взять оригинал (Toyota 08886-82025 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л) ? //планирую полную замену масла в АКПП с фильтром, около 12-15 л. |
Не советовал брать такой заменитель, берите Toyota 00279-000T4 - самый лучший вариант по цена/качество. |
А в чем проблема? Использовал масло "Totachi", нареканий нет. _________________ *ADT250L *1AD-FTV * WAGON * TECHNICAL TYPE * MTM 6-SPEED FLOOR SHIFT * Webasto*
Тарахтю потихоньку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дима Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 11.08.2008 Сообщения: 741 Откуда: Москва
|
Сообщение: #644 Добавлено: 22 Янв 2014 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот что нашел _________________ 2.0 D4 АКПП 2004г. lux |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий 76
Пол: Зарегистрирован: 24.03.2012 Сообщения: 146 Откуда: г.Нижневартовск
|
Сообщение: #645 Добавлено: 21 Апр 2014 16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто нибудь ещё пробовал Totachi Т-IV. Как опыт эксплуатации??? _________________ Avensis 2007г. 1.8 АКПП Black. |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #646 Добавлено: 21 Апр 2014 20:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Юрий 76 писал(а): | Кто нибудь ещё пробовал Totachi Т-IV. Как опыт эксплуатации??? |
Заливал в несколько япошек(по просьбе хозяев авто, которым на рынке впарили вместо оригинала) Проблем не наблюдалось! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталий18
Пол: Зарегистрирован: 09.05.2014 Сообщения: 6 Откуда: Москва
|
Сообщение: #647 Добавлено: 03 Июн 2014 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Totachi полный отстой не берите.
Лучше оригинала масла нет
08886-01705 TOYOTA ATF TYPE T-IV, Синтетическое трансмиссионное масло АКПП, 4л стоит 1350 руб. |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #648 Добавлено: 03 Июн 2014 09:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Виталий18 писал(а): | Totachi полный отстой не берите. |
Откуда такие выводы? Был печальный опыт? Или просто название не нравится??? Или вы очередной продавец японских зап частей??? _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Fox Mulder
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2012 Сообщения: 105
|
Сообщение: #649 Добавлено: 03 Июн 2014 10:02 Заголовок сообщения: |
|
|
чОткий писал(а): | Виталий18 писал(а): | Totachi полный отстой не берите. |
Откуда такие выводы? Был печальный опыт? Или просто название не нравится??? Или вы очередной продавец японских зап частей??? |
Потому что в Японии токаго бренда на рынке НЕТ. Чего там залито - не известно. Скорее всего след приведет в Китай. Очередной закос под Японию - вот и все. Я не говорю, что это хамно, но я бы лить не стал, тем более что наш оригинал T-4 американского разлива стоит 300 рублей за литр. Спрашивается в задачнике: какого черта брать неизвестно что??? ))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Юрий 76
Пол: Зарегистрирован: 24.03.2012 Сообщения: 146 Откуда: г.Нижневартовск
|
Сообщение: #650 Добавлено: 03 Июн 2014 18:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за советы, уже залил 08886-82025 TOYOTA ATF TYPE T-IV. _________________ Avensis 2007г. 1.8 АКПП Black. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mr.Bogus
Пол: Зарегистрирован: 06.06.2009 Сообщения: 39
|
Сообщение: #651 Добавлено: 16 Июн 2014 16:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите пожалуйста. Кто ставил не оригинальный фильтр АКПП (Замена 35330-06010) , что посоветуете ? |
|
Вернуться к началу |
|
|
serhio87
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2015 Сообщения: 30 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #652 Добавлено: 26 Фев 2015 19:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребята подскажите пожалуйста в таких вопросах:правильно я понял что для замены масла в АКПП мне нужно 08886-82025(масло,10л) и 35330-0W020(фильтр)?или еще что то нужно докупить кроме выше перечисленного?что лилось до меня не знаю поэтому менять буду полностью. _________________ авенсис 2 1,8 АКПП 2005г |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #653 Добавлено: 26 Фев 2015 23:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Если в комплекте с фильтром нет прокладки поддона АКПП и резиновое колечко фильтра - докупить! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
serhio87
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2015 Сообщения: 30 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #654 Добавлено: 28 Фев 2015 07:57 Заголовок сообщения: |
|
|
спасибо _________________ авенсис 2 1,8 АКПП 2005г |
|
Вернуться к началу |
|
|
519798
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2013 Сообщения: 139
|
Сообщение: #655 Добавлено: 29 Апр 2015 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
я брал это Nakamoto F040009 там и прокладка и кольцо было. _________________ Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #656 Добавлено: 29 Апр 2015 21:16 Заголовок сообщения: |
|
|
На 2.4 брал фильтр JS AsakashiJT422K то же и прокладка и кольцо в комплекте! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #657 Добавлено: 23 Июл 2015 17:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Прошу прощения, я так понимаю за очередной вопрос но после прочтения 13 стр. не увидел ничего похожего на ответ по моему вопросу.
Итак скажите пожалуйста люди, которые знают, либо меняли масло при пробеге в 100+ тык.(сейчас 106 тыс.).(Ощущение, что масло до меня не меняли или меняли не полностью)
Вопрос в том, как стоит заменять масло в АКПП, я так понял есть два варианта сливать через снятие поддона и доливать до уровня каждые 5000 км к примеру и полное замещение масла в АКПП под давлением.
Какой вариант выбрать не могу догнать, некоторые говорят, что после замещение может прийти "..здец" коробке, другие что ничего страшного в принципе случиться не может, третьи говорят о том, что можно и не менять если коробка не пинает и не дергает. Но как бы не хотелось доводить до таких состояний коробки и всех вытекающих. Посему прошу вашей помощи в данном вопросе.
Заранее благодарю всех, кто откликнулся! _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #658 Добавлено: 23 Июл 2015 21:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Мое мнение- частичная замена(т.е слил 4л -залил 4л , через 1-2т.км ещО разок со снятием поддона и заменой фильтра) более гуманная чем полная замена путем вытеснения под давлением( на аппарате) _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahal777
Пол: Зарегистрирован: 21.09.2013 Сообщения: 73 Откуда: Омск
|
Сообщение: #659 Добавлено: 24 Июл 2015 04:50 Заголовок сообщения: |
|
|
если за 106 тыс. км. ни разу не менялось, то схема чОткий идеальный вариант _________________ 1,8 АТ 2006 Рестайлинг |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #660 Добавлено: 24 Июл 2015 16:15 Заголовок сообщения: |
|
|
И ещё один вопрос, знаю что тут есть ответ на него, но лопатить кучу флуда нет желания.
Подскажите масло вот это нужно: 08886-01705 TOYOTA ATF TYPE T-IV, Синтетическое трансмиссионное масло АКПП, 4л (нашел другие коды масел, не пойму которое из них необходимо) и если не затруднит, что ещё нужно будет докупать с каждым доливом 4л, кроме фильтра?
А и сколько вообще стоит повторять данную процедуру, пока масло не станет Красноватого цвета или есть точное количество долива (литров) в АКПП?
Буду благодарен) _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
Atlant966
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2014 Сообщения: 18
|
Сообщение: #661 Добавлено: 01 Сен 2015 11:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем здрасти! Собрался менять масло в акпп, так вот, предлагают масло тойотовское Т-4 двух видов, а точнее в двух разных канистрах, одна черная Т-4 другая серая, тоже Т-4. Какое брать? и та и та канистры пробиваются по номерам как оригинал для тойота авенсис. (1.8 автомат, 2005 гв, zzt-251) _________________ Toyota - управляй мечтой!
Декабрь 2005 1zz fe автомат. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #663 Добавлено: 01 Сен 2015 22:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Одинаковые жидкости!Страшилки из прошлого!2 раза заливал из чёрных банок с интервалом в 40тысяч.В последний раз залил из серой банки.Ни чего не пенится, проверял до замены.Ни какой разницы нет.На обоих банках написано тойота т-4. _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
В719АС
Пол: Зарегистрирован: 28.06.2015 Сообщения: 39 Откуда: Московская область ...
|
Сообщение: #664 Добавлено: 07 Сен 2015 22:43 Заголовок сообщения: |
|
|
TOYOTA 08886-81015
Масло трансмиссионное минеральное "ATF TYPE T-4", 4л
Кто-нибудь лил данное масло? Что можете сказать?
все в основном про 5 литровую канистру с маслом говорят. _________________ 2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE ) |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #665 Добавлено: 07 Сен 2015 22:48 Заголовок сообщения: |
|
|
А почитать ветку?не? _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #666 Добавлено: 11 Сен 2015 11:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера поменял масло в АКПП на стенде у ОД.
Заливают Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л в пластиковой канистре (08886-82025). Вошло 17 литров, изначально было оговорено с ОД, что 12 литров хватит, но масло было черное и воняло гарью, посему было решено залить ещё 5л. В итоге масло посветлело значительно запах гари ушел, цвет темно красный. Особых и значительных изменений нет, что заметил, разгон и приемистость стали лучше, нет рывков при переключении P-D, D-R, R-D, незначительное улучшение при переключении передачи вниз при резком разгоне.
Цена вопроса ~15000 руб. вместе с маслом у ОД, масло было куплено у них же.
Далее через 1000 км хочу снять поддон и поменять фильтр, ещё раз сменить масло. (Слить/залить)
Интересный момент, задал вопрос менеджеру ОД, по поводу масла и почему именно пластик 5л, а не жестяные банки по 4л и с чем это связано.
Ответ: "Масло в канистрах по 5л в пластике, завозит Тойота Моторс для ОД, как оригинальное масло для АКПП, все остальные масла ввозятся не легально и поэтому имеют большой % подделок, также они не являются оригинальными." _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #667 Добавлено: 11 Сен 2015 12:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Там не фильтр,там просто металлическая сетка!Денег не жалко?Проще промыть её карбклинером.
В умной книжке написано что максималка 2.4,а 2.0 люкс. _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #668 Добавлено: 11 Сен 2015 18:48 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Там не фильтр,там просто металлическая сетка! |
Вы уверены, что там сетка? У меня стоит такой 35330-06010 фильтр с фетровой мембраной. _________________ Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
4130
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 69 Откуда: Москва
|
Сообщение: #669 Добавлено: 11 Сен 2015 18:50 Заголовок сообщения: |
|
|
JluMoH4uK писал(а): |
...Интересный момент, задал вопрос менеджеру ОД, по поводу масла и почему именно пластик 5л, а не жестяные банки по 4л и с чем это связано.
Ответ: "Масло в канистрах по 5л в пластике, завозит Тойота Моторс для ОД, как оригинальное масло для АКПП, все остальные масла ввозятся не легально и поэтому имеют большой % подделок, также они не являются оригинальными." |
Это сказки ОД, может для них это оригинальное масло, а для всех остальных есть два вида жижи от Тойоты - T-4 и WS. Все T-4 совместимы и мешаются, неважно - японская, из США или Европы. _________________ Toyota Avensis 1.8 AT Sol (2008) |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #670 Добавлено: 11 Сен 2015 18:59 Заголовок сообщения: |
|
|
mihal_ писал(а): | kanarys писал(а): | Там не фильтр,там просто металлическая сетка! |
Вы уверены, что там сетка? У меня стоит такой 35330-06010 фильтр с фетровой мембраной. |
Подтверждаю! С фетром, и при пробеге 60 тык не совсем чистым! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
PASEBO Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2011 Сообщения: 693 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #671 Добавлено: 11 Сен 2015 20:07 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Там не фильтр,там просто металлическая сетка!Денег не жалко?Проще промыть её карбклинером. |
Даже если там сетка, то промыть её без разбора, нормально не получится. Потом ещё и завальцевать нужно герметично.
А карбклинером попшикать - это мертвому припарка. _________________ *ADT250L *1AD-FTV * WAGON * TECHNICAL TYPE * MTM 6-SPEED FLOOR SHIFT * Webasto*
Тарахтю потихоньку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #672 Добавлено: 12 Сен 2015 07:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Я этот фильтр в руках держал,крутил,вертел,родной,тоётовский.Не увидел там фетра.Нержавейка с металлической сеткой. _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
v-zloy
Пол: Зарегистрирован: 07.05.2012 Сообщения: 191 Откуда: Барнаул
|
Сообщение: #673 Добавлено: 13 Сен 2015 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys
фетр там _________________ Avensis 2.4, 2007 |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #674 Добавлено: 14 Сен 2015 11:58 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Там не фильтр,там просто металлическая сетка!Денег не жалко?Проще промыть её карбклинером.
В умной книжке написано что максималка 2.4,а 2.0 люкс. |
На фильтр денег не жалко, жалко денег на "кота в мешке" в виде контрактной коробки.
Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
4130 писал(а): | JluMoH4uK писал(а): |
...Интересный момент, задал вопрос менеджеру ОД, по поводу масла и почему именно пластик 5л, а не жестяные банки по 4л и с чем это связано.
Ответ: "Масло в канистрах по 5л в пластике, завозит Тойота Моторс для ОД, как оригинальное масло для АКПП, все остальные масла ввозятся не легально и поэтому имеют большой % подделок, также они не являются оригинальными." |
Это сказки ОД, может для них это оригинальное масло, а для всех остальных есть два вида жижи от Тойоты - T-4 и WS. Все T-4 совместимы и мешаются, неважно - японская, из США или Европы. |
То есть минералка в жестяных банках 4л спокойно мешается с синтетикой(гидрокгренинговым) маслом, та что в пластике по 5л? _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
4130
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 69 Откуда: Москва
|
Сообщение: #675 Добавлено: 14 Сен 2015 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="JluMoH4uK"] kanarys писал(а): |
...То есть минералка в жестяных банках 4л спокойно мешается с синтетикой(гидрокгренинговым) маслом, та что в пластике по 5л? |
Toyota T-4 мешаются. Гидрокряк - это не синтетика совсем.
У Тойота куча моделей куда ставились одни и теже автоматы - Вы представляете еще различать - синтетика в них или минералка? На щупе просто написано - T-4 или WS. Себе лью минералку в пластиковых литрушках, США, все норм.
Жижу WS льют с 2008 или 2009 года, не помню точно, мне и не нужно, - вот ее нельзя мешать с T-4. _________________ Toyota Avensis 1.8 AT Sol (2008) |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #676 Добавлено: 14 Сен 2015 13:37 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="4130"] JluMoH4uK писал(а): | kanarys писал(а): |
...То есть минералка в жестяных банках 4л спокойно мешается с синтетикой(гидрокгренинговым) маслом, та что в пластике по 5л? |
Toyota T-4 мешаются. Гидрокряк - это не синтетика совсем.
У Тойота куча моделей куда ставились одни и теже автоматы - Вы представляете еще различать - синтетика в них или минералка? На щупе просто написано - T-4 или WS. Себе лью минералку в пластиковых литрушках, США, все норм.
Жижу WS льют с 2008 или 2009 года, не помню точно, мне и не нужно, - вот ее нельзя мешать с T-4. |
Я просто к чему всё это спрашиваю, когда буду фильтр менять думал что покупать, то что ОД мне заливали на стенде TOYOTA 08886-82025
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л или купить TOYOTA 08886-81005 Масло трансмиссионное "ATF D-II", 4л, или TOYOTA 08886-01705 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 4л. Я в этих маслах уже запутался, но я так понимаю можно купить 08886-01705 и не парится, т.к. оно же Т-4, да и дешевле оно. _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #677 Добавлено: 15 Сен 2015 22:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос теоретического плана!!!
Перегорел предохранитель на который запитан модуль управления акпп. Коротнул его через зерклало заднего вида на который у меня запитан радар. Разбираться около работы было некогда, воткнул Драйв через кнопку разблокировки и поехал домой. Приборка тоже не работала. Около дома, после прочтения мурзилки, поменял его.
Вопрос- акпп скорости переключала? _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дэнчег Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2010 Сообщения: 637 Откуда: Северодвинск
|
Сообщение: #678 Добавлено: 15 Сен 2015 22:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Чисто теоретический ответ:-) наши коробки старого образца, даже если отключить всю электрику, практически наверняка, поедет вперёд на 3-й(как в зимнем режиме), назад как обычно, ибо тупая гидравлика. Естественно такая эксплуатация ущербная.) _________________ Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
4130
Пол: Зарегистрирован: 12.10.2011 Сообщения: 69 Откуда: Москва
|
Сообщение: #679 Добавлено: 16 Сен 2015 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="JluMoH4uK"] 4130 писал(а): | JluMoH4uK писал(а): | kanarys писал(а): |
...То есть минералка в жестяных банках 4л спокойно мешается с синтетикой(гидрокгренинговым) маслом, та что в пластике по 5л? |
Toyota T-4 мешаются. Гидрокряк - это не синтетика совсем.
У Тойота куча моделей куда ставились одни и теже автоматы - Вы представляете еще различать - синтетика в них или минералка? На щупе просто написано - T-4 или WS. Себе лью минералку в пластиковых литрушках, США, все норм.
Жижу WS льют с 2008 или 2009 года, не помню точно, мне и не нужно, - вот ее нельзя мешать с T-4. |
Я просто к чему всё это спрашиваю, когда буду фильтр менять думал что покупать, то что ОД мне заливали на стенде TOYOTA 08886-82025
Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л или купить TOYOTA 08886-81005 Масло трансмиссионное "ATF D-II", 4л, или TOYOTA 08886-01705 Масло трансмиссионное "ATF TYPE T-4", 4л. Я в этих маслах уже запутался, но я так понимаю можно купить 08886-01705 и не парится, т.к. оно же Т-4, да и дешевле оно. |
Можете лить любое ATF TYPE T-4(IV).
Откуда взяли ATF D-II - это другая жижа, ее не нужно заливать... _________________ Toyota Avensis 1.8 AT Sol (2008) |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #680 Добавлено: 16 Сен 2015 13:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну тогда мне боятся нечего!)) _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
519798
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2013 Сообщения: 139
|
Сообщение: #681 Добавлено: 24 Окт 2015 21:39 Заголовок сообщения: |
|
|
подскажите номер сайлентов приводо лево право от 1.8 акпп _________________ Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
sshz
Пол: Зарегистрирован: 23.05.2014 Сообщения: 16 Откуда: Россия
|
Сообщение: #682 Добавлено: 27 Дек 2015 21:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Друзья, при частичной замене масла + замена фильтра, сколько масла сливается, сколько покупать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #683 Добавлено: 27 Дек 2015 22:35 Заголовок сообщения: |
|
|
sshz писал(а): | Друзья, при частичной замене масла + замена фильтра, сколько масла сливается, сколько покупать? |
Около 4х литров. _________________ Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
JluMoH4uK
Пол: Зарегистрирован: 10.06.2014 Сообщения: 92 Откуда: Москва
|
Сообщение: #684 Добавлено: 28 Дек 2015 15:35 Заголовок сообщения: |
|
|
sshz писал(а): | Друзья, при частичной замене масла + замена фильтра, сколько масла сливается, сколько покупать? |
Если с фильтром, то я бы взял + 1 литр ещё(на всякий случай), мне с фильтром не хватило 4 литра, ушло где-то 4.3 л! _________________ Toyota Avensis 2007 г.в. Рестайл 2.0 AT, 125 тык., LUX |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #685 Добавлено: 28 Дек 2015 17:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Нужно брать две канистры и не мучить мозг. Сделать первую частичную замену, затем (через небольшой пробег) замену с фильтром. Или наоборот, как больше нравиться... |
|
Вернуться к началу |
|
|
sshz
Пол: Зарегистрирован: 23.05.2014 Сообщения: 16 Откуда: Россия
|
Сообщение: #686 Добавлено: 29 Дек 2015 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо друзья! Возьму пожалуй две канистры Хотя получается две канистры по 4л. на две замены не хватит надо брать 5+5 или хотя бы 5+4 |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #687 Добавлено: 09 Янв 2016 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
На 2.4 при частичной замене , да же с заменой фильтра 4 литра хватает, но при условии , что до этого уровень в акпп был в норме! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
KirnanoG
Зарегистрирован: 21.01.2015 Сообщения: 1
|
Сообщение: #688 Добавлено: 23 Окт 2016 12:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ, кто брал в пластиковых канистрах, подскажите как у вас они выглядели? Взял 2 канистры на Экзисте, они по форме немного отличаются, одна сделана в Белигии, другая в ЕС. Когда привез в гараж, превернул их, они обе через пробку текут. У вас там под пробкой было заклеено или нет? Чето у меня сомнения в их подлинности... |
|
Вернуться к началу |
|
|
dimasto
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2012 Сообщения: 48 Откуда: Ярославль
|
Сообщение: #689 Добавлено: 08 Ноя 2016 16:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Брал в екзисте 5 л пластик тоже под пробкой не заклеено было . Навело на сомнения . Запах из канистры был горелым . Брал у од жижу в розлив 1 л . Запах и цвет соответствовал 5л в пластике. Поуспокоился. _________________ 1.8 акпп 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alwol
Пол: Зарегистрирован: 15.10.2007 Сообщения: 209 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #690 Добавлено: 20 Фев 2018 17:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день.
Пробег 216 тыс.
Авенсис 1,8 л, 2007 г.в., АКП, коробка U341E.
Масло менялось 1 раз со снятием поддона, заменой фильтра.
Какие рекомендации: как поменять масло сейчас?
Может: и где, в Питере?
Спасибо.
Добавлено спустя 29 минут 4 секунды:
Замена была в 2013 году на 110 тыс.км.
Сейчас замечаний по работе АКП нет. _________________ Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #691 Добавлено: 23 Фев 2018 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Сделайте "частичную" замену, слил—залил, потом чере 2-3 т.км еще раз, со снятием поддона и заменой фильтра. _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
dimasto
Пол: Зарегистрирован: 06.03.2012 Сообщения: 48 Откуда: Ярославль
|
Сообщение: #692 Добавлено: 26 Фев 2018 00:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Частичная замена можно через щуп . Небольше 4литров . Имхо. _________________ 1.8 акпп 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
Roodmy
Пол: Зарегистрирован: 05.08.2015 Сообщения: 23 Откуда: Россия
|
Сообщение: #693 Добавлено: 07 Мар 2018 11:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Я сам меняю, если приловчиться, сложного ничего нет. Куда важнее выбрать хорошее масло. Лично я заливаю Oil www.oilbay.ru . Может оно не самое дешёвое, но машина с ним чувствует себя хорошо. Тем более долговечность двигателя напрямую зависит от заливаемого в него масла. |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #694 Добавлено: 07 Мар 2018 22:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Roodmy
Это реклама?
Roodmy писал(а): | Тем более долговечность двигателя напрямую зависит от заливаемого в него масла. |
Точно не реклама? _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
dimav07
Пол: Зарегистрирован: 07.03.2012 Сообщения: 13
|
Сообщение: #695 Добавлено: 19 Июн 2018 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем добрый день! Ситуация следующая, при обращении в сервис мне долили в коробку 0,5 литра трансмиссионной жижи WS, до этого у меня была залита жидкость T-iV. Позвонил в сервис, мастер-приемщик сказал не парься смешивать можно, разнятся только температурные режимы. Но меня всетаки тяжелые мысли не отпускают, часто попадается информация что смешивать нельзя, хотя насколько успел заметить, на переключении передач доливка не сказалась... Какие у кого мысли по этому поводу... _________________ Avensis, 2007, 1.8 АКПП, SOL, пробег ~ 180 т.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Стас737
Зарегистрирован: 20.11.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #696 Добавлено: 21 Июн 2018 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, Друзья!
Есть проблема с измерением уровня масла в АКПП.
Все как положено проезжаю километров 15 -20 км. становлюсь на ровную площадку (визуально ровную) прогоняю коробку - вперед, нетраль, назад и обратно (2 раза) задерживаясь на каждой около 3 сек.
Достаю щуп - масло выше макс. уровня.
Далее разворачиваю машину на этом же месте на 180 градусов. повторяю процедуру прогона по передачам коробки, достаю щюп и масло уже между отметками.
Далее отъезжаю в другое место тоже визуально ровное повторяю прогон коробки. И масло по щупу уже ниже мин.
В общем уровень масла каждый раз разный между отметками hot от выше мах. до ниже мин. (по щупу естественно на горячую, на заведенную) _________________ Avensis, 2006, 1.8 АКПП, SOL, пробег 130 т.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
kanarys
Пол: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 245 Откуда: SPB
|
Сообщение: #697 Добавлено: 21 Июн 2018 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Ручник включен,акпп в положении Д,достаю щуп.Вот так должно. _________________ Т25 2.0 АТ Lux 2007 Black продан
Lexus ES250 Premium 2017 Black |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #698 Добавлено: 21 Июн 2018 23:12 Заголовок сообщения: |
|
|
kanarys писал(а): | Ручник включен,акпп в положении Д,достаю щуп.Вот так должно. |
В P проверять надо, это же логично (и безопасно для проверяющего).
Чтобы гарантированно выставить уровень жижи в коробке, нужно заехать на какую-нибудь СТО - как правило, там стяжку пола заливают ровно, по строительному уровню. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jevgeni
Пол: Зарегистрирован: 18.06.2010 Сообщения: 20 Откуда: Эстония
|
Сообщение: #699 Добавлено: 24 Окт 2019 16:17 Заголовок сообщения: Масло для акпп. |
|
|
Подскажите кто нибудь лил в акпп Mannol Type T-IV Automatic Special, на сайте производителя такое описание: универсальное всесезонное масло высочайшего качества, разработанное для использования в автоматических коробках передач, для которых автопроизводители предписывают использование жидкостей Toyota Type T-IV.
Тщательно подобранные присадки и синтетические компоненты обеспечивают наилучшие фрикционные свойства в момент переключения скоростей, отличные низкотемпературные характеристики, высокую анти- окислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации.
Стоит ли покупать? _________________ 2.4 D4 АКПП 2003г. 2AZFSE |
|
Вернуться к началу |
|
|
алексей4512
Зарегистрирован: 18.03.2015 Сообщения: 1
|
Сообщение: #700 Добавлено: 21 Ноя 2019 18:15 Заголовок сообщения: Re: Масло для акпп. |
|
|
Jevgeni писал(а): | Подскажите кто нибудь лил в акпп Mannol Type T-IV Automatic Special, на сайте производителя такое описание: универсальное всесезонное масло высочайшего качества, разработанное для использования в автоматических коробках передач, для которых автопроизводители предписывают использование жидкостей Toyota Type T-IV.
Тщательно подобранные присадки и синтетические компоненты обеспечивают наилучшие фрикционные свойства в момент переключения скоростей, отличные низкотемпературные характеристики, высокую анти- окислительную и химическую стабильность на всем сроке эксплуатации.
Стоит ли покупать? |
Смотри сам друган), пишут что подходит, значит можно пробовать, а там уже как получится. Помню как то давненько так же вместо рекомендуемой производителем тойоты, залил американское амалие, особо разницы не увидел, просто стало светлое, ездит да ездит
Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
Тут проблема нарисовалась серьезная! Увидел на ютубе как чувак в харьке меняет масло в акпп со снятием обратки шланга что в радиатор заходит. Задался интересом где у авенсиса такая обратка, посмотрел в оригинальном каталоге, по которому запчасти подбираем эти патрубки, там вроде все ясно. Трубка inlet - значит жижа входит, я так пологаю, и патрубок outlet - значит жижа выходит из коробки. Соответственно обратка это inlet. Что произошло в итоге. Сдернул я этот шланг с инлета, а жижа полилась не из шланга, а из коробки. Я ничего не понял в итоге где эта обратка то??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Стас737
Зарегистрирован: 20.11.2013 Сообщения: 2
|
Сообщение: #701 Добавлено: 06 Май 2020 11:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто нибудь ставил фильтр JS Asakashi JT425K
отпишитесь как полет? _________________ Avensis, 2006, 1.8 АКПП, SOL, пробег 130 т.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
goodman
Зарегистрирован: 11.10.2019 Сообщения: 1
|
Сообщение: #702 Добавлено: 08 Июл 2020 06:30 Заголовок сообщения: АКПП пинается |
|
|
Здравствуйте, дорогие! И здравствуйте все Ваши коробки! Купил Тойота Авенсис 1,8, двигатель 1ZZ-FE, европеец. Однажды, проехав около 500 км, коробка АКПП заклинила! Ни вперёд, ни назад, ни на нейтралке! Вонь и гарь, соответственно! Отдал нехилые деньги (в целом неплохо, 20 тыс за эвакуатор, 25 за коробку, 10 за установку и обслуживание), и тут тебе замена коробки! Заказал б/у (якобы "контрактная"), заменил. Пол года в "ус не дул". Счастливый, думал что проблема была в коробке (кто его знает, как обслуживалась она?). Кузов отличный, двигатель масло практически не жрал (1 литр на 5 тыс км не в счёт). Следует сказать, что езда моя очень не агрессивная, и больше, чем на 100 км за раз, я не ездил. А сегодня проехал 400, и начала пинаться коробка! Ну вот представьте, еду 100 км в час, в потоке, впереди притормаживают, я сбрасываю газ, качусь, потом при ускорении у меня начинают переключения на скорость, сначала пониженная, затем все лучше и лучше! Вот еду на постоянном среднем газе - ничего, как только сбросил газ, и потом "поддал" - начинается! Эй, мастера! Ну что за херня? Обслуживание коробки чёткое, сам я не лихач! Блин, говорил же мастерам, когда меняли коробку, посмотрите радиатор масляный! Сказали, все посмотрели, всё ОК. Сомневаюсь! Может насос?
Остановился, постоял часик, охладился. Поехал - всё нормально!
Может вообще ВАЗ 2112 взять? Свою 15-летнюю сыну отдал - 400 тыс движок без капиталки! Уже кузов сгнил, а движок - хоть бы хны! Масло вообще не доливал, от слова - вообще! Стаканы все 4 заменил, лонжерон левый варил, а движок - расцеловал бы его, да неправильно поймут! Ну конечно, Авенсис - это класс! Подвеска - съедает все неровности, шумка лучше всех похвал! Поверите, я перестал лихачить! Может возраст, а мне кажется - это сама машина! Климат, опять же, ну чувствуешь себя "белым человеком" (Black lives matter - не путайте, я за них!"). Так вот. Мучаюсь я с коробкой, а почитаешь форумы - нет такой проблемы! Продать? Нет, прикипел к ней! Что делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
|