Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[DTU]

Ремонт производил в смоленском сервисе, специализированном на моторах. Много знакомых его рекомендовали. Машину утром отдал, вечером забрал.

P.S. Может кого-то испугаю сейчас, но я подсчитал, что после последней замены масла я проехал чуть меньше 7000 км. Так вот за эти 7000 км я долил около 12 л масла. В КаМАЗ столько не доливают
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Четверть стоимости ремонта

[DTU]

ну чуть меньше, если посчитать. На самом деле очень много жрал. Когда я забирал у мастера машину, спросил: "Из-за чего такой жор был и почему движок работал громко и детонировал????? Может, что-то забито было или копоти много накопилось?" Он мне ответил: "Я поменял в нем кольца и колпачки, больше ничего не делал". Типа мотор в идеале, только немного клапана притерли. На что я пошутил: "Может тебе денег не давать, если ты ничего не делал?")))))))) Он смутился, не понял шутки наверное, потом сказал: что мотор в порядке, будет жить еще очень долго. Деньги я естественно отдал. Но машина стала намного приемистее, стал плавнее ход. Пока довлен, слежу за уровнем масла......
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[DTU]

Сказали на сервисе, что первые 2-3 тысячи км может поджирать масло, пока кольца не притрутся. Кто что думает по этому поводу? Подскажите, граждане.......
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

Гонять не надо первые 2-3 тысячи километров.

[DTU]

Я тоже так думаю
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[ккк]

Может кто московский сервис порекомендует. До смоленска доехать можно, сутки подождать тоже можно, но если потребуется дополнительная незапланированная замена з/частей то можно зависнуть надолго.

[DTU]

Думаю, что в Москве это будет стоить минимум раза в 2 дороже
_________________
Avensis 1.8 МТ SOL, 2004 БЫЛ...
Camry 2.4 АКПП, R2, чернющая, 2010...

[Гость]

А может дешевле?

[romson]

И так, вот этот toyota service bulletin по данной проблеме - EG-6020
http://toyota-club.net/files/07-01-10/eg6020-toy.pdf

Из первоисточника можно по vin номеру точно идентифицировать автомобиль с двигателем серии ZZ, в котором возмозможно залегание колец и повышенный расход масла (более 1 литра на 1000км.)

Для модели ZZT250 проблема была исправлена в апреле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BZ56L90E036113.
Как я понимаю, надо сравнивать последние 6 цифр.

Для модели ZZT251 проблема была исправлена в июле 2005.
Первый "правильный" вин номер - SB1BR56L90E129522.

Далее в тексте можно найти описание для сервисов как устранять проблему в машинах в которых проявилась проблема жора масла, номера используемых запчастей, сколько масла надо лить и описание нового масляного щупа.
В общем, кому надо тот переведет
_________________
Было: Toyota Carina E, 7A-FE, GLi, 01.1997
Есть: Toyota Avensis, 1ZZ-FE, R2, 08.2005