Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Renegade]

Ну может и так, не буду спорить. Просто у меня когда эта фигня загоралась (из-за лямбды), то машинка продолжала контролировать курсовую устойчивость и т.п. Системы не отключились и трещали при срабатывании. Хотя лампы их горели.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[VAG]

[oleg-ps]

[Cepera]

VAG,
спасибо за "правильное понимание". А скажите, ECU всегда должен диагностировать ошибку датчика детонации, код ошибки прописывается в память?
_________________
2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП

[VAG]

При обрыве и замыкании - один "класс" ошибки (более высокий - "недопустимый"). При выходе за пределы измерений - другой "класс" (более низкий, т.е. "допустимый").
Ошибки диагностируются всегда, т.е. когда включено зажигание происходит постоянный опрос датчика дитонации, мало того, его данные еще и привязываются к "выстрелам" в конкретных горшках. Это дает возможность продиагностировать такой параметр как "пропуск зажигания в горшке номер .." -косьвенный параетр, не вызывающий записи ошибки в память, тем не мение, доступный в режиме "он лайн" через сканер или соответствующее диагностическое ПО.
По общим правилам работы с ошибками, при повторяющихся "неважных" ошибках происходит включение индикации СЕ и генерации номера ошибки. Далее, если ошибка не повторяется в трех "поездках" - она удаляется. При повторении ошибки - происходит "сброс" поездок и отсчет продолжается с нуля.
Если ошибка "важная", то СЕ загорается сразу при ее обнаружении. "Важными" являются практически все типы неисправностей. К неважным относятся, например,"кратковременные" избыточные детонации, кротковременный ошибочные данные с лямбда зондов (не путать с обрывом/замыканием). Понятие "кратковременность" определяется в каждом случае - т.е. нет единого понятия "кратковременно" для разных типов ошибок. Однако в любом случае речь идет от пределе не более единиц секунд.
В зависимости от версий ПО в ECU также анализируется "частота" "кратковременности" - т.е. если кратковременно, но часто, то это тоже может вызвать ошибку.
Многие из указанных мною критериев сугубо индивидуальны (от типа двигателя, используемых типов датчиков (сами датчики тоже могут быть различны, например с "прямыми данными" - т.е. например, информация передаваемая уровнем напряжения или с цифровыми данными (часто их ставят в замен "старых"), передаваемыми по САN шине) и используемого ПО ЕСU) и поэтому "образно" говорить об этом не желательно.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП

[Гость]

Коллеги, приключилась беда с моим бегемотом - внезапно на ходу упала до 0 стрелка спидометра, загорелись лампочки VSC & TRC OFF. Остановился, выключил зажигание. Через несколько секунд снова включил, но мотор не заводил. Все диагностические лампы погасли, включая и VSC & TRC OFF. Завожу - через пару-тройку секунд эта парочка зажигается снова и не гаснет во время движения!

CE не загорелся, ABS тоже. Только VSC & TRC OFF. Стрелка спидометра снова работает нормально.

Коды ошибок пока не считывал, завтра заеду на СТО.

Можно ли пока поставить диагноз без кодов? Или таки на медосмотр?

Добавлено спустя 15 часов 17 минут 58 секунд:

[Гость]

Сегодня заменили блок управления ABS. Времени ушло 4 с лишним часа. Еще прокачали тормозную систему. Сейчас все работает, лампочки не горят

Стоимость детальки - 22,5 тыс. грн. - 2,8 тыс. долларов Не представляю, чтоб я делал, если б не гарантия.

[VРуслан]

Здравствуйте. У меня такая же проблема: все 5 лет эксплуатации произвольно загорались VSC и TRC OFF, но сегодня к ним добавилась "Проверь двигатель", и выключение зажигания не помогает. Прочитал вкратце всю тему, как я понял, проблема наверняка решится заменой блока управления, но цена его, конечно , машина не на гарантии. Какие могут быть альтернативы? Такие как проверить разъем, сход развал, и т.п. Может кто-нибудь может подытожить , что делать владельцам авенсисов в такой ситуации, ведь проблема отнюдь не единичная..
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[SergK]

VРуслан, не обязательно. Загорание этих лампочек еще не означает замену блока
В моем случае проблема решилась калибровкой датчика положения рулевого колеса. В этой же теме сообщения с 238 по 289.
Для начала бы считать коды ошибок и/или съездить на СТО на диагностику.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть

[VРуслан]

SergK В вашем случае не горела CE. По поводу диагностики