Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Павлов Вадим]

Что-то читал, читал, пополз только до 3 страницы, а конца и края не видать.
Штатную голову снял еще в салоне. Там же мне отлили рамку под 1 din голову. Цену уже не помню, что-то около 2500 рублей. Под цвет торпеды. Не металл, но, вроде, не выпадывает из цветовой гаммы салона. Голова Alpain Iva 310. Поставил саб Foсal, усилок 3-х канальный Alpain под него и передние колонки, ченджер под 12 дисков. Родные колонки сгорели через две недели. Просто оплавились. Поставил Focal кевлар вперед и простые Focal назад. Со временем добавил усилок на передние, старый усилок раскинул на саб и задние. Один усилок грелся и отключался. Пробовал ставить вентилятор от компа, толку мало. Поставил конденсатор на 2 мкФ. Саб перестал проваливаться. Все, вроде, хорошо. Появилась проблема - генератор. Не хватает зарядки на АКБ. Летом еще ничего, хотя тоже садил до нуля, а зимой проблема. Уже поменял диодный мост, сейчас пропала зарядка на холостых. Почему сейчас и сижу на форуме, читаю про подобные проблемы.
Каков итог?
1. Проблемы с генератором.
2. Диски почти не слушаю, только на трассе, боюсь "обнулить" аккумулятор, теперь радиослушатель. А для радио усилителей, ченджера и дорогих колонок не надо.
3. Лишился управления компьютора и магнитолы с руля. Хотя в руководстве магнитолы указано, что есть управление с руля, оказалось, это опция и блок докупается, как тв-тюнер и навигация, отдельно
3. Из-за отличной звукоизоляции весь звук в салоне (как и должно было быть), хоть завключайся на полную громкость, снаружи почти ничего не слышно. Поразить окружающих не чем.
4. Но разница звучания родной магнитолы (в салоне с гордостью сказали, что делает их для Toyota Panasonic) и Alpain огромная. Этим себя и утешаю.
5. За 5 лет сменил 4 аккумулятора.

Если вам без разницы звук в машине, не ломайте голову, оставьте все как есть. Проблем со штатной электрикой будет меньше. И деньги сэкономите. Я, правда, все равно б поменял, даже зная про эти проблемы.

Кстати, если с родной головы отключить задние колонки и подключить к сабу, то он заработает. Сам не проверял, но в студии звука, сказали, что это возможно. На достоверности не настаиваю.
_________________
2.0 МК 2005 г.

[Павлов Вадим]

Ушел читать на начало.
_________________
2.0 МК 2005 г.

[Russel]

[CAGE]

Павлов Вадим
Все эти инсталляции проводились самостоятельно или с помощью "студии звука"? Если с помощью криворуких "специалистов", то имеет смысл побеседовать с ними, если самостоятельно, то имхо нужно подучиться. Это касается установки компонентов Alpine... Если речь идёт об аппаратуре Alpain, то вопросы излишни.
_________________
Сybernetic Android Generated for Exploration

[Павлов Вадим]

C помощью "криворуких специалистов". До этого почти подобное ставил на ВАЗ 21103, проблем не было. Общался с ними не первый год. Думаю, просто электроника и электрика Авенсиса не рассчитана на повышенное потребление электроэнергии.

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

[CAGE]

Павлов Вадим
Суть комментария: если покупать, например, вещи фирмы Abibas, Naik, Readok и т.д. вместо Adidas, Nike, Reebok, то грех жаловаться на их качество
Прописная истина: прежде чем что-то ставить, нужно всё просчитать и эксцессов не будет. ИМХО этим спецам есть что предъявить, раз они считать не умеют. Если желания общаться с ними по этому поводу нет, то остаётся только передать привет "криворуким" и пожелать им и дальше "тренироваться на кошках" и продолжать делать некачественную работу, портя тем самым не только дорогостоящие компоненты, но и сами автомобили.
_________________
Сybernetic Android Generated for Exploration

[Вениковод]

[nugaev]

всем добрый вечер
кто нибудь ставил такое или подобное PIONEER DA-872 (аналог Китай)

[Павлов Вадим]

CAGE, теперь все понятно. Из компонентов видно, что старался брать лучшее, вины их в моих проблемах нет. А с "криворукими специалистами" выглядело все так. На ВАЗе стоял тоже Алпайн, какой уже не помню, отдал вместе с машиной, усилок Алпайн, саб Фокал без короба, был врезан в заднюю спинку сиденья "десятки", Фокаловские колонки и ченджер Алпайн. Вот это все снял на Авенсис. И попросил это все поставить на новую машину. Что они и сделали. А потом уже начал по-тихоньку добавлять. Эти же мастера берут старые машины, тюнингуют их по полной и выставляют на соревнования. Чайники, подобные мне, для них средство для заработка. Общаться с ними перестал, пытаюсь сам решить свои проблемы.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

[Вениковод]