Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Venik]

Так WYNNS Injection System Purge это же не раскоксовыватель!!! Он для удаления загрязнений и осадка из системы впрыска и чистки впускных клапанов! Или его можно и так применять?
И что она предназначена только для использования вместе с установкой FuelServe.
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

Wynns раскоксовывает кольца лучше любого "раскоксовывателя".Систему впрыска я не чистил,а вот использовать его не по назначению доводилось.

Добавлено спустя 20 минут 3 секунды:

Вообще если интересует,то порядок действий такой:

1.Заливаем Wynns в цилиндры на ночь,где то по 70-100 гр в каждый(в холодный двигатель!)
2.Утром заводим машину на 5 минут чтобы остатки Wynns-а,непротёкшие в картер,сгорели в цилиндрах.
3.Меняем масло с м.фильтром
4.Меряем компрессию
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Venik]

А точно этот WYNNS Injection System Purge не другой? Просто все кого не спрошу в магазине и на сто на меня смотрят как на...вобщем вот так- !!!


Почему в холодный двигатель? Раскоксовыватели в инструкции оговаривают что в горячий! Кстати перед запуском на утро сначало без свечей надо КВ прокрутить чтобы остатки вылетили или как? Если да то чем защитить моторный отсек от попадания на них WYNNS(а). И кстати может на промывке уже стоит заводить двигатель или все таки на старом масле с остатками WYNNS(а)?
_________________
1,8 МКПП 04

[Nord]

Абсолютно точно.Именно WYNNS Injection System Purge.

Если в прогретый мотор залить,то закипит Wynns и расплескается как раз в моторный отсек,который Вы хотите защитить.

Я без свечей не крутил мотор.Завёл и остатки Wynns сгорели в цилиндрах,при этом пол улицы было в "тумане",который валил из выхлопной трубы минут 5

Если же у Вас кольца закоксованы сильно,то он(Wynns) весь сольётся в картер быстро и ничего "раскоксовать" не успеет.При таком диагнозе только замена колец.

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:

[Яковлев]

Всем доброго времени суток
В связи с наличием вышеобозначенной в теме проблемы, решился на замену колец (поршни мне трогать не советовали). Вопрос, собственно в том, какие кольца брать? Дело в том, что кольца с концовкой в обозначении "0D080", "0D110" и т.п. идут по 4500руб., а колечки с "22230", "22221" идут по 1500-2000руб.
Кто знает - какая между ними разница? Вроде и те и другие - тойотовские и новые. Правда вычитал, что первые - для английских двиглов, вторые для японских. Тогда возникает еще два вопроса: можно ли их взаимозаменять, и чьи двиглы на авиках? Переплачивать в моем возрасте уже неохота
_________________
1.8 АКПП 2005г. уже 95000км.

[RicKND]

[Яковлев]

[Alexey8019]

Раскоксовка нашим моторам (1zz-fe) после 100 000 км с целью уменьшения жора масла, если он возник, уже не поможет. Надо раскоксовывать профилактически до жора, либо просто доливать масло (выйдет дешевле, даже если еще 100 000 км собрались на машине проехать), либо, если не жалко тысяч 50 рублей - менять кольца...
_________________
1,8 АКПП 2004

[KOCTb]

[DRON®]

наконец-то все прочитал((
но я так и не понял ничего))) ну или совсем ничего))
может кто-нибудь знающий и шарящий написать поподробнее в чем дело, что делать, сколько это стоит и может ли это повториться вновь??
Я имею в виду жор масла на 1,8 дорестайле (1ZZFE)
на сто мне поменяли вкладыши, хорошо, что не провернуло, т.е. теперь как дизель работать не будет, но что с жором-то делать??? машину продавать?! но это же миллионник тойоты?! оч. мне авик нравиться...(((
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП