Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[gena]

Имея возможность на своем опыте сравнить сборку(соответственно комплектующие) европа и япония ( в т.ч. и аккамулятор), должен сказать , что конечно япония заметно лучше Несмотря на громкие евро имена.

[pozitive]

Скажите а аккум подпадает под гарантию? Сдохла варта родная за 2 года... И обслуживаемый ли это аккум? VARTA 12V 60Ah 28800-0D350

[Lucas]

Тема про АКБ очень актуальна, тоже скоро менять буду, у меня стоит еще родной уже 4 год, но хочу поменять. Смущает меня только одно в ваших рассуждениях дорогие друзья...емкость АКБ а именно в 70 а/ч..а вы уверены что ваш генератор будет полностью заряжать такой АКБ? Вот у товарища Рено Логан у него стоит АКБ 75 А/Ч но и генератор стоит мощный..все это с завода..типа комплектация для суровых условий эксплуатации, а вот на Авике именно на 1,8 литра я честно не знаю какой генератор стоит, сколько раз ползал под днищем авто так и не смог рассмотреть ничего на генераторе...все в грязи..надо снимать чтобы точно убедиться, НО по каталогу пробивается и 45 А/Ч и 63 А/Ч так что думаю можно смело брать что то в этих рамках, конечно 45 А/Ч не вариант ибо сдохнет быстро....на старой машине стояла Варта Динамик Блю отличный АКБ, пользовал также Бош S4 тоже хороший вариант.
Да и еще немного...чтобы получить максимально долгий срок эксплуатации от АКБ необходимо его перед использованием подготовить, т.е. выполнить цикл заряд-разряд при которм как раз и определяется остаточная емкость АКБ, обычно перед наступлением зимы так делаю со своим аккумулятором.
_________________
TOYOTA Avensis 1.8 мкпп 2006г рестайл-хорошая машина ,но скучная...не такая как Мазда
ICQ 328-457-591

[vlk]

[VOVA]

У всех авто комплектовался АКБ VARTA 12V 60Ah 356A (EN/SAE) E (P/N 28800-0D350)?Смущает маленький ток холодного пуска.
_________________
AVENSIS 2010 красный металлик,универсал,вариатор 1.8 продан

[STM]

У меня заводская варта умерла ровно через 2 года. 70 000 пробег был, машина эксплуатировалась ежедневно.
_________________
09 1.8 МКПП Черный Элеганс

[Lucas]

[gena]

На мой взгляд самый лучший выход -это ставить батарею самой большой емкости какая только на место влезет. Тонкие измышления про недозаряд и т.п. на практике оказываются ерундой. Те мужики которые интернетов не читают, а поступают так никаких проблем не испытывают. Все там заряжается, крутит вовремя и в мороз, и не в мороз. Я как-то долго стоял на улице в холод(гидроник не включал). Рядом стояла какая-то не первой свежести праворукая японка(на вид замерзшая вусмерть), пришли мужики, махом бодро так завелись, потом еще народу наприкуривали. а стояла у них здоровенная свирская какая-то батарея(хорошо там конструктивно места под капотом было дофига-влезла.). Ну и что, рассуждать про недозаряд или заводится и ездить?

[Lucas]

[эскимос]