Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[minoga]

[Дик]

Компрессия не покажет проблемы с жором масла - это уже не раз отмечали.
Компресия может показать отклонения в одном цилиндре, и то причиной скорее всего может быть не ЦПГ а ГРМ.
Если движок отлично ездит, а самое главное заводится, то показатель компрессии никак не может приговорить машину.
Димка
я после замены колец проехал 70 тыс, жора и каких-либо проблем так и не появилось, так что зачем продавать машину, если её вылечить? обычно поступают наоборот. ресурс блока около 400-450 тыс.

[Димка]

Дик

Я боюсь что появился хон на стенках цилиндров, или задиры.
Определить это без вскрытия невозможно, как я понимаю.

А на каком пробеге ты поменял кольца??

По компрессии - добавляли потом по 10-20 г, масла в каждый цилиндр - компрессия увеличивалась до нормы - до 14 очков.

Дик а может ты в курсе залегают компрессионные кольца или маслосъемные??? Если только маслосъемные - поидее двиг. не должен убиться, т.е. хона быть не должно, а если компрессионные залегли - тогда уже страшнее.

Машина заводится с 3-4 оборота стартера, ключ держишь 1-2 сек., едет в принципе нормально. 180 набирает - только масло в эти моменты жрет...

С низов берет плохо - на маленькой скорости чуть горка уже нужно включать первую, со второй очень долго набирает. Раньше думал, что это особенности движка, сейчас думаю, что особенности пониженной компрессии.
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...

[Denovo]

Всем здравствуйте! Подскажите, купил Авенсис 2003 года, в декабре 2005 года по гарантии был заменен двигатель. На щупе никакой зеленой метки не нашел. Почему??? Насколько я знаю, проблема с маслом была решена Тойотой в апреле 2005 года, не могли же в декабре по гарантии поставить опять двигатель со старой проблемой?
_________________
Avensis 1.8 MT 2003 silver

[Хант]

Denovo к чему вопрос? У Вас начался жор, или вы просто на щупе не нашли зелёнку?
Какой Вам поставили двигатель известно тому кто его менял).
У меня была метка. Почему была?, просто со временем она стерлась).
_________________
1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл.
Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 - 2019),
Ауди А3 (2019 - 2021),
BMW X3 30 дизель.
Всегда есть выбор!

[vlk]

Где то на форуме был сервисный бюллетень, что проблему окончательно устранили если мне память не изменяет только в июле 2006 года.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Дик]

Димка
Хон делается на заводе для задержки масла и стирается в процессе эксплуатации.
начинает стираться(т.е. появляются гладкие участки) к 200 тысячам обычно.. но и это не страшно, уже писал, что на карине Е 140 тыс проехал после замены колец, жор так же не возобновился.

Залегают только маслосъёмные кольца.

Задиры появляются только от инородных предметов или вследствие перегрева поршня. И двигатель с такими вещами долго уже не живёт.
по юности делал 08 с лопнутыми перегородками между кольцами - так там тоже задиров не было, и ездил нормально, только масло выбрасывал в воздушник, и после замены поршней до продажи он бодро пробежал больше 100 тыс.

определить есль ли задиры и состояние зеркала цилиндра без большого вскрытия можно в сервисах, где есть эндоскоп, но состояние колец это не покажет.

[Denovo]

[Гость]

НАПОМИНАЮ

[Димка]

Дик
Большое спасибо за исчерпывающий ответ.

Надеюсь, что у меня все в порядке с ГБЦ и нет ни стершегося хона ни эллипсов. Единственный вопрос, который меня мучает насколько слушать сервисменов, которые мне обещали кольца заменить.

Говорят что заодно и маслосъемные клпачки все нужно поменять, чтобы мол потом снова в двигатель не лезть. Вот не знаю насколько это оправданная трата средств. Хотя стоит не так дорого, можно и сделать заодно.

Если подскажите, будет очень хорошо!
_________________
Умный человек тоже два раза наступает на грабли, только во второй раз, чтобы поднять их не нагибаясь...