Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Greshnik1980]

[XXX]

Вот его и интересует, как сделать калибровку.

Вот что нашел:
1. "Калибровка датчика положения руля Тойота оборудованных системами TRC@VSC без сканера.
Для калибровки датчика положения руля перемкнуть контакты диагностического разъёма Tc&E1 нажать и удерживать кнопку TRC off нажать на педаль тормоза более 10 раз в течении 10 сек .При прохождении инициализации датчика раздастся звуковой сигнал. Выключить зажигание, вытащить перемычку, запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть."
2. Откалибровать датчик
На сколько мне помнится 4 и 13 контакты в диагностическом разъеме перемкнуть , включить зажигание , нажать и держать TRC OFF , и на тормоз раз 5-10 быстро нажать нужно до упора. Должен зуммер запищать если всё правильно откалибровано.
Всё это на ровной поверхности , руль строго прямо. Выключить зажигание, вытащить перемычку, запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть."

я делал вроде по второму варианту. Хотя первый вариант это тоже что и второй, без указания контактов 4 и 13.
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.

[andy71]

11, 12, 41, 42, 54

[andy71]

спасибо

[денис116РУС]

[XXX]

У andy71
_________________
Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE.

[andy71]

Включаю зажигание, все лампы загораются, потом гаснут, как и должно быть. Завожу машину - всё нормально, можно рулём крутить туда-обратно сколько угодно, ничего не загорается. Но стоит только поехать и крутнуть рулём в движении, сразу загораются VSC и TRC OFF. Гасим движок, заводим машину - опять ничего не горит, поехал и крутнул руля - загорелось. Скрепочная диагностика выявляет ошибку 54:
C1208 / 54
Malfunction in steering angle sensor


С1208 Неисправность датчика положения рулевого колеса

Условия появления:

1. При включенном зажигании отсутствуют данные от датчика
положения рулевого колеса.
2. Неисправность датчика.
3. Сигнал датчика не соответствует номинальному значению.
4. Сигнал датчика изменяется слишком быстро.
5. Датчик положения рулевого колеса не отцентрирован.
6. Датчик положения рулевого колеса не откалиброван

Проверить:

- Цепь датчика положения рулевого колеса.
- Датчик положения рулевого колеса

Поможите кто чем могет.

Добавлено спустя 46 секунд:

Калибровка вышеуказанным методом не помогает

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Ещё такой нюанс: до этого заменил электроусилитель руля в сборе в связи с частой проблемой оного: стук по причине люфта между пластмассовой шестернёй и червяком. Стук пропал, но руль стал вести себя как-то странно: электроусилитель работает нормально, но близко к нулевой точке крутится туже, и не возвращается в конце выхода из поворота. Вместе с рулевой был поменян и датчик положения рулевого колеса. Всё было с разборки.

[andy71]

Выставил ноль. Всё работает как надо - сначала загорается, потом гаснет. В вышеуказанной процедуре неправильно указаны контакты. Делал по той же процедуре с другими номерами контактов.

[денис116РУС]

на выключеном зажигание нажал кнопку трс и оф и раз 5 нажал на педаль тормоза, у меня всё заработала,
заработал авс загорелись лампочки трс оф курсовая устоичивасть запещали датчики о не престёгнутом ремне, начел работать спидометр, но лампочки авс горели и трс

Добавлено спустя 6 часов 9 минут 43 секунды:

прошло время всё по прежнему, повторял не чего успешного((((((

[andy71]

можно как-то поконкретнее?

Добавлено спустя 59 секунд:

что не так? что горит не так, что НЕ горит не так?