Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

VOVA

А вот универсал-ничего необычного.

Bol

Чёта многие производители угловатые бампера стали ставить.
_________________
Toyota Camry V 50, 2.5 Элеганс+ 2016.
Был Toyota Avensis 2011г.в., 1.8л 6-МКП, R17, Престиж-седан-кожа, Серебро.

sergey_ _k

Сегодня посидел в KIA в разных машинках.
Очень порадовал Ceed, блин, корейцы стали намного приятней. Но пока что то останавливает покупать (((

TAR

Blomst

Reactor

Корейцы сильно поднялись, но пока у них породы не хватает!!...
Шушлайка-шушлайкой, а ездить то надо!
Завтра будем посмотреть, а пока так поездим!!!... Mr. Green

_________________
Был:
21013, МВ-124, Corolla Е-15, Avensis Т-27, RAV 4-4
Сейчас:
RAV 4-4P,`18г.в., 2,5АКП, АWD, Престиж, «Чёрный металлик»

Сомневающийся

SpeeD
Blomst
Вы никогда не договоритесь, потому как живете в разных странах с разными дорогами, топливами, климатом и людьми.
Для Европы лучшим является европейский, лучше всего немецкий авто, с моноприводом и кузовом хэтчбек или универсал, однозначно дизель и можно на ручке.
Для России с суровым климатом, плохим дизельным топливом и к тому же дорогим, противопоказан низкий клиренс, дизель за пределами крупных городов и навороченная электроника немецких авто, плюс аллюминиевые многорычажные подвески.
Поэтому немецкие и прочие европейские авто могут себе позволить либо эстеты, либо люди с определенным количеством денежных излишков.
И вообще, в Германии превалируют на дорогах немецкие машины, во Франции - французские, в Италии - итальянские, в Швеции - шведские, а Англии - английские, в России (по статистике, по крайней мере) - ВАЗы. Хотя в прошлом году общее количество иномарок российской сборки превысило продажи собственных марок.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен.