Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Dima_ К.]

Всех форумчан с прошедшими праздниками. История с ошибкой ручника снова в теме, проработав без глюков ровно неделю в субботу ручник снова заявил о себе, и надаже блин, менеджер позвонил в пятницу и поинтересовался всели нормально с авто после последних с ним манипуляций, конечно ответ был да, а на следующий день уже я звонил менеджеру и рассказывал как ручник снова долбит мне мозг, решили что не будим больше мучится с пере калибровкой датчика а закажем новый, ну вот такая опять история
_________________
Авенсис 1800 Sol+, 2012 механика, седан

[Alex1977]

Dima_ К.

моя история здесь
и еще здесь

P.S. Работает ли у вас индикатор Shift при движении? Работает ли круиз? В Сообщении упоминается VSC?
_________________
Avensis 2009 1.8 МКПП

[Dima_ К.]

За шифт не обратил внимание, ВСК пишет, значок желтый с петляющим авто + 2шт знака восклицания горят, круиз не проверял так как в городе нет дорог чтобы вкл. круиз, да и предупреждение гавкает через поездку
_________________
Авенсис 1800 Sol+, 2012 механика, седан

[Alex1977]

если пишет и о VSC, то проблема может решится заменой катализатора, у меня это было 20 000 км назад, меняли по гарантии (тогда она у меня еще была), код ошибки был PO420
_________________
Avensis 2009 1.8 МКПП

[Dima_ К.]

Пишет и о VSC еще как пишет, за Ваш случай читал, как бы между прочим пытался обсуждать с менеджером по гарантии но кроме смеха и пожеланий поменьше читать форум получил как бы вот такие "наставления"
Вот код ошибки тупанул не спросил, буду по гарантии менять датчик ускорения спрошу если же конечно скажут
_________________
Авенсис 1800 Sol+, 2012 механика, седан

[Dima_ К.]

всем драсте, в прошлую субботу мотался к серсвисменам меняли датчик ускорения, замена + перепрошивка заняла около двух часов, + 1 час с мастером искали сверчка в задней части авто, давненько меня доставал, ну как говорится после "третьей" попытки - поездки мастера в багажнике (он сам туда залез ) , мастер вынес вердикт репит задняя спинка, в итоге сверчек задушен обесшумкой спинки, пока искали заднего сверчка вылез еще и передний, задушили регулировкой капота, во общем третий день полета все пока в норме, ручник пока тоже молча существует,
как тока менеджера меня встречают на пороге то сразу расплываются в улыбке , , у меня складывается впечатление что от таких частых моих посещений СТО мы скоро породнимся....
всем удачи на дорогах
_________________
Авенсис 1800 Sol+, 2012 механика, седан

[semjon_m]

У меня была такая ситуация с ручником.....
Поменяли передние и задние колодки. Пару дней всё было хорошо, ручником практически не пользуюсь. Загорелась ошибка проверьте стояночный тормоз и заморгали лампочки тормозов. Индикатор переключения передач то работал то не работал, круиз контроль тоже то работал то не работал выдать как то завязан через датчики сцепления, ручник автоматически при начале движения не снимался. В конце концов надоело смотреть на горящие лампочки, заехал в сервис к электрику подключили к компу, показало что требуется калибровка датчиков (ошибка C1346 или C1336, Clutch pedal stroke sensor и Yaw rate sensor - датчик ускорения, как то так). Так вот калибровка делается через диагностический разьём, простым куском провода, перемычка, занимает 5 минут. Только нужно соответственно документация и нормальный электрик. Выяснилось так же, что при замене колодок суппорта нужно разводить полностью через комп, после замены опять свести. В общем ужас какойто, руками, но без компа уже машину не починишь
_________________
Был Авенсис 2005 1CD-FTV 2.0 дизель, универсал
Сейчас Авенсис 2009 1AD-FTV 2.0 дизель, универсал

[Blomst]

[semjon_m]

Да я вот тоже думал всё легко, открутил колесо, вкрутил поршень сколько надо, поставил колодки да и всё, но нет....
Правильно это делается с помощью компа. Благо у меня электрик есть хороший который работает в дилерском центре, так у них там хоть документация есть.
Короче, подключается компьютер, есть такая функция в Electric Parking Brake - Full Release mode activation, разводит полностью суппорта, ручник в тестовом режиме, меняются колодки и потом Full Release mode deactivation (как то так, что запомнил) и суппорта сводятся обратно. Так вроде в этом случае никакой калибровки датчики не просят, как я поменял вы уже поняли, и случилясь маленькая беда....
В общем теперь понял что в ручную поршни не закрутишь сколько надо, иначе получится такая ситуация как случилась, хотя не факт. Ну это то что мне механики расказали, сам при этом присутствовал.
Понятно одно, если не знаешь или не уверен как поменять чтото, лучше не лезть, не та машина.
_________________
Был Авенсис 2005 1CD-FTV 2.0 дизель, универсал
Сейчас Авенсис 2009 1AD-FTV 2.0 дизель, универсал

[Blomst]

Вот тема есть у нас по замене задних колодок: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=18843&postdays=0&postorder=asc&start=0
Проблем не было у людей. Да и я вынимал-вставлял действующие много раз, крутил цилиндр, утапливал... никаких панических предупреждений, ничего не меняется.
Один раз забыл подсоединить трос ручника, получил проверьте тормоз, подсоединил и всё молчало.

Full Release mode activation - может это просто доп функция, сделанная для удобства, чтобы вручную не мучиться ввинчивать цилиндр, и не более.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013