Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

Don Digidon

В том году делал аппаратную замену - уложился в 12 литров.
Тут все зависит от "убитости" масла в коробке, чем грязнее - тем больше уйдет на прогон.
_________________
Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2003

galandets

Пробег близится к 80 тык, хочу заменить жижу в АКП полностью, думается, что лучше с фильтром. Несколько вопросов, тему почти всю перечитал, но они остались.
1) в какой последовательности делать такю замену? я понимаю что сначала слив жижи через пробку, потом снятие поддона, очистка магнитов, ставим новый филтр и поддон на место, заливаем сколько слили, потом подключаем аппарат и прогоняем масло до появления чисого?
отсюда 2) вопрос - сначала пойдет жижа из гидротрансформатора? или та свежая жижа, которую мы залили раньше? Грязная жижа пойдет через новый фильтр? или нет?

3) кто то заливал Mobil 3309?
_________________
Toyota Avensis 2.0 D4 АКПП '06 г.в. рестайл Lux пробег 145 тыс. км.

alex7160

Кому интересно....Сделал я частичную замену прямо возле дома.Тойотовское ATF брать не стал...Взял ATF Mobil 3309.Оно по всем допускам подходит для тойот и рекомендовано для азиновских акпп в том числе и для долива в ATF Type T4.Поддон пока снимать не стал.Слил,что слилось,столько же долил.Сейчас покатаююсь малехо и повторю процедуру.А на третьем подходе сниму доддон и промою его...Фильтр наверное менять не буду...Там говорят просто метелическая сетка...По маслу(исходя из того,что проживаю в Германии): тойотовское родное стоит 17 с копейками евро за литр,а мобил около 10.С учетом того,что взял сразу 12 литров выгода очевидна.У вас кстати, на просторах СНГ литр тойотовского масла стоит всего около 10 евро,поэтому никто и не заморачивается с подбором альтернатив.А почему здесь такая ценовая политика - остается только гадать... Слилось порядка 3.5-3.7 литра. И еще...Хотя на щупе масло казалось приемлемого цвета,при сливе оно оказалось довольно таки темным.Проверил то что слил - вроде никаких вкраплений не обнаружил,запаха гари тоже не было...Вот как-то так...

П.С. Вообще сейчас пришла такая шальная мысль поддон не трогать...Езжу в щадящем режиме,пробег около 80тык,масло меняется первый раз.Шлака вроде не должно быть.Наши немецкие официалы вообще отказали мне в замене масла,ссылаясь на то,что оно на весь срок предназначено.А у них, как говорится, "Ordnung muss sein"...Написано,что на весь срок, значит так и должно быть...Какие у кого мысли по поводу снятия поддона в конкретно моем случае?Может просто три раза частичной будет достаточно.. Проблема здесь просто с местом,где можно проделать данную процедуру...Полагаюсь только на себя.
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км

Fokstrot

alex7160
А ничего, что Toyota Т-4 (08886-82025) синтетика (хотя бывает и минералка в жестяной черной банке), а Mobil 3309 - минералка?
_________________
2008 Avensis 1,8 АКПП

alex7160

Они полностью взаимозаменяемые.Тойотовские ведь тоже можно смешивать между собой.Поэтому не вижу разницы.Тем более тойотвская АTF,которая якобы минералка, это и есть по некоторым данным Mobil 3309.Да и насчет синтетичности 08886-82025 можно поспорить...Это не синтетика а,если быть точным, гидрокрекинг....По крайней мере уже чуть менее штуки накатал - ничего критичного не заметил.
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км

Fokstrot

alex7160

Ну не знаю...Много читал по этому поводу,узнавал...Проблема в том,что в Германии официалы нихрена не знают.И спорить с ними бесполезно..У них стоит в бумагах,что замена не предусмотрена и все.Как горох об стенку.У меня машина сентября 05-го года.Не знаю,что там было залито с завода,но я поступил так,как описал.Это однозначно лучше чем кататься без замены...Проблем с коробкой нет,если не считать толчка при быстром переключении с D на R.Но я уже брал машину с этим багом и,судя по форуму(в соседней ветке обсуждается), у многих он присутствует..Правда фаркоп съемный стоит с новья,но по нему не скажешь,что он использовался и подорвал здоровье коробаса...До меня на ней немчик ездил 41-го года.Т.е. я второй хозяин.Жижа однозначно не менялась ни разу.

Revolutioner

где то уже писал:
Трансмиссионное ATF масло, специально разработано для применения в АКПП автомобилей Toyota с полным приводом и режимом ожидания (Например Lexus RX300). Обратите внимание, данная жидкость может встречаться, как под оригинальным номером 08886-82025 так и под 08886-81015. Это связано с тем, что компания Toyota использует разных поставщиков, которые могут использовать разные основы (полусинтетические, минеральные) при производстве масла ATF. Ни основа, ни тем более номер не влияет на качество масла и его рабочие характеристики. В ATF жидкости, очень важен фирменный пакет присадок. Компания гарантирует, что масло ATF T4 высокого качества и идеально подходит именно для АКПП Toyota.
_________________
Avensis 1.8, АКПП, 2007 год, 55 000 км пробег по СНГ

Дмитрий_10Rus

Заехал в сервис по акпп, узнать чего к чему:
Итого замена масла на стенде (7,8литра) , замена фильтра ( причем рекомендовали не брать оригинал из за какой то сетки которая со временем приходит в негодность, прокладка поддона и + работа обойдутся мне в 6100 рублей, могу присутствовать в зоне ремонта. Масло Toyota WS. Что скажите?
_________________
Я НА DRIVE2

Дэнчег

Дмитрий_10Rus
после Тойоты WS, чувствую, следующая Ваша тема будет о ремонте коробки.
"Полностью синтетическая жидкость для новых типов автоматических трансмиссий автомобилей Toyota. Обязательна к применению в автомобилях, для которых указана в "руководстве пользователя", не должна применяться при отсутствии такой рекомендации. "
у нас только Т4.
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/