Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Петр_64]

Ничего не мешает. Вот только этот "японский" оригинал "555" стоит 275р,(почти как у Самары-только пара 425р ) против дешевой кореи CTR-320р! Разница есть? Есть риск нарваться на подделку. Покупать в Японии это одно, а купить за пределами- 90 % Китай. Гугл в помощь, отзывов много, и плохих и хороших. Проверено, скупой платит дважды, и за развал -схождение в том числе. Почему то японский оригинал Тойоты 45046-09230 стоит 1500р, почти в 5 раз дороже "японского" "555".
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[Евген Саныч]

Это в Гугле 225?Я приобретал на ехist за 8сотен+ руб.Штука.Если этот магазин торгует китайскими подделками под известные бренды,то откуда знать,что всё наименование товаров не китайская подделка?..Красная икра тоже имеет,как положительные так и отрицательные отзывы.

[Петр_64]

Может Вы тягу брали по 800? И доставка в Ваш район дороже?
Я указал рулевой наконечник на 1,8л на ЕМЕКСЕ. Гугл - смотрим отзывы про "555"! Двоякие.

На Емексе 555 SE-2931 Наконечник рулевой 2 дн. 275 р.
ехist- 555 SE-2931 Наконечник рулевой тяги 3 дн. 350,98р.

ЕМЕКС SRT-050 Тяга рулевая 2 дн. 379р.
ехist- 555 SRT-050 Тяга рулевая 3 дн. 483,98р.

Почувствуйте разницу.

Сколько говорено, что ехist просто закушался, как оптовик. В Воронеже наверное торгует китайскими, а в Талнахе чисто японию привозит, не обессудьте за сравнение.
Москва одна и все тянут оттуда в основном.
Катайтесь на "555", каждый имеет право выбора.
Исходя из принципа, в желудке, что красная икра хорошего качества по более высокой цене, что более низкого качества по низкой цене превратятся в одно и то же, тогда все возможно. Главное здоровье.
Может мне не повезло на СТР тяги, нарвался на подделку, потому и взял оригинал от 2л, чтобы не иметь очередного геморроя, и другим посоветовать.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[Евген Саныч]

Доставка конечно дороже.Возможно я ошибаюсь от своего доверия к этому магазину.По этой причине и рекомендовал читателям.Приношу извинения...Придерживаюсь принципа:дороже-не значит лучше.Тем более,когда разговор о поставщиках запчастей.Мне же не известно,как работает логистика.Одно дело приобретать в Азии,а другое в Европе и Америке.А от чего Вы уверены,что приобрели оригинал?Ведь это тоже может быть подделка,не правда ли?Себестоимость производства ведь разная,к примеру,в ЕС и С.Аравии.

[Петр_64]

Да и я смотрю по производителям, Лемфордер хвалят, но для Авенсиса из Европы в его упаковку кладут CTR. Может и стоит его покупать, по крайней мере не нарвешься на CTR подделку. Я же брал в CTR-вской упаковке, дешевле, может и попал поэтому.

Цена и качество изделия как то говорят о себе, я уже поменял тяги Фебест, прошедшие 65000км, потом СТР-14000км, потому и пришлось взять на 1,8 оригинальные (оцинкованные) тяги с наконечниками от 2л. (Toyota 45503-0F010(3237*2; 982*2(работа 1400), разв схж 600р) Правда через 20ткм снял их, пока пылятся на складе, менял рулевую рейку на бу, она пришла полным комплектом с тягами и наконечниками (Удалось взять рейку прошедшую 80 ткм за 6500р с доставкой, дай Бог здоровья тому человеку!)

Все магазины, и экзист и автодок, и емекс работают практически от одних складов, приходится выбирать где выгоднее брать, сравнивать цены. И почему то получается не в пользу экзиста. Я раньше там тоже отоваривался, пока не нашел, где дешевле.

Долгоиграющие запчасти, если не меняешь сам, наверное лучше брать качественнее, а значит дороже. Рулевой наконечник я сам могу заменить, а что касается сложнее, поменять рулевую тягу, передние амортизаторы, или опорные подшипники, для меня проще съездить к слесарю, который снимет эту тягу специнструментом и сразу сделает развал.

У меня заводские тяги прошли 336 ткм. Если исходить из ресурса 65ткм, 336:65=5раз надо снять запчасти (комплект) по цене "555"=1666р - сумма запчастей выйдет в 8330 работа-5*2000р итого 18030р. При цене оригинала 8500 и работе 2000р это выйдет в 10500. Плюсом я буду знать, что ставя оригинальную запчасть, я как то обезопасен на продожительное время.
Я не агитирую всех, чтобы ставили только оригинал, мне тоже интересно кто какие заменители ставил и насколько их хватило.

Просто пишут, что отъездили уже два месяца и все хОКкей. Вот когда проедете хотя бы 20 ткм, тогда и можно делать выводы.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.

[flavor]

У меня тяга прошла 107 тысяч заводская... правая... и ВОТ у наконечников нет люфта а у правой тяги - есть )))
Настало время менять тягу... теперь в голове каша и не знаю что ставить
_________________
avensis avant 2.0 d4d

[flavor]

[MKAT]

В процессе замены тяги LEMFORDER накрылась резьба при вкручивании в рейку. Резьба по сути начала тянуться и произошел срез. Очень похоже, что шаг резьбы не соответствует.

Удивило, что внутри стержень полый, как-то не соотносится с нагрузкой, которую испытывает узел.

https://yadi.sk/i/6_GaOYCzicrpL

А наконечник CTR в коробке LEMFORDER я сдал. Совсем как-то получается странно: LEMFORDER принадлежит ZF, но в коробку кладем CTR.

Буду ставить 555.
_________________
Toyota Avensis 2004, 2.0 МКПП 337 000 км

[Яков CЕргеевич]

Купил рулевую тягу 455030F010, не подошла на 1ZZ-FE 1,8МТ 2005г.
Оказалась по факту короче чем родная.
Кто знает в чём дело, что не так? Помогите пожалуйста.
_________________
Впервые приобрёл данный автомобиль (Авенсис в кузове универсал 2005г.в 1,8МТ), рад присоединиться к участникам форма, надеюсь на поддержку и помощь.

[Петр_64]

все вроде уже сказано в сообщении 67, пролистайте назад, докупайте рулевой наконечник на 2л и все подойдет.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки.