|
|
|
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis
Обсуждение Toyota Avensis
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Mapper
Пол: 
Зарегистрирован: 16.07.2013
Сообщения: 70
Откуда: Томск
|
Сообщение: #891  Добавлено: 23 Фев 2015 16:30 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Печкин писал(а): | Nissan Qashqai не смотрели?
Рестайловый очень даже ничего.  |
Который самый новый? Да, приятный аппарат, но по финансам не укладывается в мой бюджет 
_________________
Toyota Avensis '06, темно-синий, рестайлинг 1,8 MT SOL (Navi, Bi-Xenon Hella) - продан
Lexus RX400h '06 - езжу |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Печкин
Живет на Форуме
Пол:
Зарегистрирован: 06.01.2014
Сообщения: 1384
Откуда: Лиепая
|
| Сообщение: #892 Добавлено: 23 Фев 2015 17:46 Заголовок сообщения: |
|
|
| Mapper писал(а): | | Который самый новый? |
Ага.
_________________
Toyota Avensis Wagon 2013, 1.8, 6M/T, Linea Sol, 75000 км / Был
Toyota Verso 2017, 1.8, 7 CVT, Active Plus / Был
Toyota Avensis Wagon 2008, 1.8, 5M/T + ГБО / для души
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force 4X2 2020, Luxury |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сомневающийся
Абориген
Пол:
Зарегистрирован: 07.02.2011
Сообщения: 3593
Откуда: Москва, ЮАО
|
| Сообщение: #893 Добавлено: 24 Фев 2015 12:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| Печкин писал(а): | Nissan Qashqai не смотрели?
Рестайловый очень даже ничего. |
На Кашкае ненадежный вариатор Джатко.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Печкин
Живет на Форуме
Пол:
Зарегистрирован: 06.01.2014
Сообщения: 1384
Откуда: Лиепая
|
| Сообщение: #894 Добавлено: 24 Фев 2015 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
| Сомневающийся писал(а): | | На Кашкае ненадежный вариатор Джатко. |
Спс за инфо, значит рассматривать будем ручку.
_________________
Toyota Avensis Wagon 2013, 1.8, 6M/T, Linea Sol, 75000 км / Был
Toyota Verso 2017, 1.8, 7 CVT, Active Plus / Был
Toyota Avensis Wagon 2008, 1.8, 5M/T + ГБО / для души
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force 4X2 2020, Luxury |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey_ _k
Активист
Зарегистрирован: 17.03.2010
Сообщения: 326
|
| Сообщение: #895 Добавлено: 24 Фев 2015 13:16 Заголовок сообщения: |
|
|
)))))))))) постоянная песня про ненадежность вариатора. Jatco - старейшая фирма производящая трансмиссии. Они пионеры и в вариаторе.
Просто вариатор - не обычный ГТД Ну нельзя их просто сравнивать.
Ручка конечно стабильнее. Но вот к примеру на т27, при всей надежности тойоы и РКПП все таки свистит на ручке 6ая передача..... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сомневающийся
Абориген
Пол:
Зарегистрирован: 07.02.2011
Сообщения: 3593
Откуда: Москва, ЮАО
|
| Сообщение: #896 Добавлено: 24 Фев 2015 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| sergey_ _k писал(а): | )))))))))) постоянная песня про ненадежность вариатора. Jatco - старейшая фирма производящая трансмиссии. Они пионеры и в вариаторе.
Просто вариатор - не обычный ГТД Ну нельзя их просто сравнивать. |
Вариаторы бывают разные. Джатко, может и спец в вариаторах, но просто на Кашкае стоит старый вариатор без тепловой защиты и гидротрансформатора (ГТ). На Авенсисе стоит защта и ГТ. Это уже агрегат другого поколения.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey_ _k
Активист
Зарегистрирован: 17.03.2010
Сообщения: 326
|
| Сообщение: #897 Добавлено: 24 Фев 2015 17:52 Заголовок сообщения: |
|
|
| был когда то у меня авто на вариаторе. И был на дворе далекий 2005 год. В Москве про вариаторе вообще мало кто знал. Машина была прульная. Там еще с конца 90-х никого не удивить было. И ничего . катаются. Едет конечно не так как на ГТД. И не то что теперь. Но ездили исправно. Гонки на нем не очень. И главное масло вовремя менять.. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сомневающийся
Абориген
Пол:
Зарегистрирован: 07.02.2011
Сообщения: 3593
Откуда: Москва, ЮАО
|
| Сообщение: #898 Добавлено: 25 Фев 2015 09:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| sergey_ _k писал(а): | | был когда то у меня авто на вариаторе. И был на дворе далекий 2005 год. В Москве про вариаторе вообще мало кто знал. Машина была прульная. Там еще с конца 90-х никого не удивить было. И ничего . катаются. Едет конечно не так как на ГТД. И не то что теперь. Но ездили исправно. Гонки на нем не очень. И главное масло вовремя менять.. |
Вариатор на городской машине - нормально, на кроссовере - страшновато, нагрузки другие.
А что такое ГТД?
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey_ _k
Активист
Зарегистрирован: 17.03.2010
Сообщения: 326
|
| Сообщение: #899 Добавлено: 25 Фев 2015 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
ГТД - гибротрансформатор.
Классическая коробка вся как гидротрансформатор. У вариантора это только ступень к маховику. Есть вараинты Вариаторов без ГТД ступени. Там как на хонде стартовый пакет. Что то вроде сцепления.
Не скажу про надежность на кроссовере. У соседа в гараже мурано. Уже 3ий. была пара в прошлом кузове. Потом на ноый пересел. Доволен и рад. А там у ниссана можно считать первый опыт вариатора на кроссовере.
Да и движка там 3,5 ))).
Когда сосед брал парвый - продал его после того как коробка начала "падать". А уже со второго проблем не было... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сомневающийся
Абориген
Пол:
Зарегистрирован: 07.02.2011
Сообщения: 3593
Откуда: Москва, ЮАО
|
| Сообщение: #900 Добавлено: 25 Фев 2015 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
| sergey_ _k писал(а): | ГТД - гибротрансформатор.
Классическая коробка вся как гидротрансформатор. У вариантора это только ступень к маховику. Есть вараинты Вариаторов без ГТД ступени. Там как на хонде стартовый пакет. Что то вроде сцепления.
|
Гидротрансформатор - это ГТ, а АКПП с ГТ - это ГМП или ГМТ (гидромеханическая передача или трансмиссия).
Насчет того, что классическая коробка вся как гидротрансформатор - ниасилил. Классическая АКПсостоит из ГТ и планетарных рядов шестерен. АКПП из одного трансформатора не бывает - это чисто гидромуфта.
Вариатор бывает со стартовой фрикционной муфтой (центробежной) или с ГТ вместо нее, последний более защищен от резко возрастающих нагрузок, как то внезапное попадание в яму или въезд на бордюр.
Поэтому и говорю, что вариатор со стартовой муфтой вместо трансформатора для кроссовера малопригоден. Если кто-то умудрился эксплуатировать долгое время - просто повезло.
Кстати, у Ниссанов есть безременные тороидальные вариаторы и они относятся к самым проблемным, можно погуглить форумы.
_________________
Не бойся делать то, чего никогда не делал. Помни, ковчег был сделан дилетантом. Профессионалы построили Титаник.
Престиж 2011, оливковый, 1,8 CVT - был.
Лексус ES 250 Premier SE, 2014, бежевый - приобретен взамен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Добавить тему в список Любимых
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
FAQ и Правила
Поиск
Пользователи
Группы
Фотогалерея
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
