|
|
|
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis
Обсуждение Toyota Avensis
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Петр_64
Активист
Пол: 
Зарегистрирован: 09.02.2012
Сообщения: 467
Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #401  Добавлено: 19 Фев 2016 23:27 Заголовок сообщения: |
 |
|
Мда, есть поговорка, где тонко, там и рвется.
При такой коррозии, мастика не спасет, как обычно, излом придет нежданно, по самому тонкому месту. А я бы уже подстраховался, видя такое безобразие, заказав на разборке.
_________________
Авенсис 12.2006г., Терра, 1,8 МКПП, 484 000 до капиталки. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Виктор77
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
| Сообщение: #402 Добавлено: 28 Фев 2016 18:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Решил взять привод впрок. Опираясь на информацию из форума искал от Филдера 123, смотрел еще и взаимозаменяемые (по каталогу) от Вилл ВС и Виш. Посадочные места шарниров одинаковые, но длина у этих 3-х приводов 65 см. (пыльники в состоянии покоя), т.е они короче Авенсивского на 2 см. Еще просил измерить привод от Селики 122, сказали, что 66 см. Такие короткие побоялся брать.
Буду дальше продолжать поиски контрактных приводов, подходящих по длине. На очереди Премио/Аллион и Виста/Ардео...
ЗЫ: Кто-то спрашивал, подходит ли левый привод от Короллы 120? Нет не подходит: кол-во шлицов на триподе 23, у Авенсиса 20.
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Веня04
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 14.10.2012
Сообщения: 386
|
| Сообщение: #403 Добавлено: 29 Фев 2016 10:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Молодца! Слежу за темой т.к. тоже планировал прикупить контрактный от пруля, но от какого точно не знаю еще. Где-то попадалось, что от спасио еще подходит!
_________________
Черный Авенсис 1.8 АКПП 2008г,
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/veny-04/ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ЮрийURY78
Пол:
Зарегистрирован: 30.11.2015
Сообщения: 9
|
| Сообщение: #404 Добавлено: 29 Фев 2016 16:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! Из всего предлагаемого на рынке выбрал китайский Ruel. Приобрёл за 9750 в сборе(в экзисте 11тыс). Выглядет вроде не плохо. Как поменяю(если подойдёт) и чуток покатаюсь напишу впечатление и телефон где брал, кому интересно
p.s. чуток потеплеет и надо в правый вал залезть обязательно, думаю срезать тамошний демпфер и также обработать вал |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Веня04
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 14.10.2012
Сообщения: 386
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
LOTOSnnm
Пол:
Зарегистрирован: 20.10.2014
Сообщения: 173
Откуда: Россия, Москва, ВАО, Новогиреево
|
| Сообщение: #406 Добавлено: 29 Фев 2016 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно, что ж там у меня?! 
2 Виктор77 нужное дело делаешь! Тоже слежу за темой...
_________________
Toyota Avensis 2.0 D4 МКП 2008
---------------------------------------
Жизнь начинается с 2-х литров! Не стоит ездить быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель!
https://www.drive2.ru/r/toyota/1000536/ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Виктор77
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
| Сообщение: #407 Добавлено: 29 Фев 2016 22:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| Веня04 писал(а): | | Где-то попадалось, что от спасио еще подходит! |
Посмотрел в каталоге, там такая же история как и с Короллой: у трипода 23 шлица, т.ч. в нашу коробку он не влезет.
Те, кому эти приводы подходят, скорее всего имеют моторы 3ZZ - 1,6л.
Исправляю. Смотрел Спасио (для рынков Азии и Ближнего востока), а надо было смотреть Королла Спасио для японского рынка. Если Королла Спасио, то таки да, кол-во шлицов совпадает и он, в принципе, взаимозаменяемый. Только длина вала на короллообразных все-таки смущает. 
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL
Последний раз редактировалось: Виктор77 (01 Мар 2016 18:26), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Виктор77
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
| Сообщение: #408 Добавлено: 01 Мар 2016 11:24 Заголовок сообщения: |
|
|
| LOTOSnnm писал(а): | | Тоже слежу за темой |
Следить - пожалуйста.
Только тем, у кого | LOTOSnnm писал(а): | | Жизнь начинается с 2-х литров! |
вряд ли эта информация поможет.
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
LOTOSnnm
Пол:
Зарегистрирован: 20.10.2014
Сообщения: 173
Откуда: Россия, Москва, ВАО, Новогиреево
|
| Сообщение: #409 Добавлено: 01 Мар 2016 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| Виктор77 писал(а): | | LOTOSnnm писал(а): | | Тоже слежу за темой |
Следить - пожалуйста.
Только тем, у кого | LOTOSnnm писал(а): | | Жизнь начинается с 2-х литров! |
вряд ли эта информация поможет. |
А может ты как то и на 2,0 зацепишь тему? Может случайно узнаешь все, а я и почитаю Ни кто ж не знает к чему в итоге приведет исследование вопроса 
_________________
Toyota Avensis 2.0 D4 МКП 2008
---------------------------------------
Жизнь начинается с 2-х литров! Не стоит ездить быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель!
https://www.drive2.ru/r/toyota/1000536/ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Виктор77
Активист
Пол:
Зарегистрирован: 18.04.2013
Сообщения: 345
Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
| Сообщение: #410 Добавлено: 01 Мар 2016 17:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| LOTOSnnm писал(а): | | А может ты как то и на 2,0 зацепишь тему? |
Вам-то что, обладателям 2-х литровых моторов, голову ломать? На любой разборке их должно быть как навоза за баней. Но ищите именно от Авенсиса, потому что от других моделей с движком 1AZ-FSE приводы могут быть с разным кол-вом шлицов как на внешнем шарнире, так и на внутреннем.
_________________
Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Добавить тему в список Любимых
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
FAQ и Правила
Поиск
Пользователи
Группы
Фотогалерея
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
