Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[feel_51]

Заменил масло в варике, проехал уже 5 т.км. Заменил наверное для успокоения души, т.к пробег был 70.000 км.
Менял в сервисе который занимается чисто заменой масла в CVT, АКПП г.Санкт-Петербург.

Приехал на это СТО, меня загнали на яму, слили масло, на сливной пробке обнаружил марку залитого масла "ТС", потом сняли поддон, масло присутствующее в коробке было красного цвета и по прозрачности и цвету не особо отличалось от нового.
Под машину поставили вентилятор, ждал около часа, пока коробас остынет.
Почистили поддон, заменили фильтр грубой очистки с заборником (в гидроблоке не трогал). Покупать сам не стал, т.к объяснили, что может не подойти. Потрогав и повертев их фильтр, сделал вывод что буду менять, тем более все уже раскидано по углам СТО))
Поставили все обратно, поменяв при этом прокладку (прокладка оригинальная)
Закачали аппаратом ровно столько же, сколько слилось. (причем первоначально при настройке аппарата, подключенного в разрыв теплообменника, на заведенной машине, аппарат определил давление создаваемое вариатора.
Ну и под тем же давлением он вытеснял старое масло новым.
в Итоге ушло порядка 10л масла Toyota CVT Fluid TC. Масло покупал сам, а 2л нашел у хорошего человека с Драйв 2, остатки после замены того же масла месяца 2 назад.
После замены, колоссальной разницы не почувствовал, наверное потому, что масло было в очень хорошем состоянии, хоть и густая фракция присутствовала в поддоне и на магнитах.











Сверху в окошке чистое, снизу грязное.



Ну и конечно же выставляли уровень, путем замыкания двух контактов (метод тут уже описывали). Измеряли температуру масла индикатором "D", как все так же тут и пишут.

Итого:
Масло Toyota CVT Fluid TC 08886-02105 - 3000 руб х 2=6000 руб;
Фильтра поддона с заборником (на фильтре был код) А33010ZCA - 1950 руб;
Прокладка поддона 35168-12091 - 576 руб;
Кольцо под теплообменник 90301-20012 - 204 руб х 2 = 408 руб;
Кольцо уплотнительное сливной пробки 90430-12008 - 80 руб;
Прокладка заливной пробки 90430-18008 - 50 руб;
Работы по замене - 4900 руб.
ИТОГО: 13 760 руб.
_________________
Avensis 1.8, 2009, CVT

[glavr]

Ну а адрес, телефон этого сервиса, можешь написать?

[feel_51]

glavr
написал в личку!
_________________
Avensis 1.8, 2009, CVT

[glavr]

Спасибо!
Надо было написать на общее обозрение. Может ещё кому пригодится.

[feel_51]

glavr
дабы не заниматься рекламой,напишу лучше в личку,кто попросит)!
А так,мне понравился подход парней к замене жижи в вариаторе! Но и денег они берут немало(
Ребята настаивали на другом масле,которое продаётся у них в сервисе,очень расхваливали,но ИМХО,я залил,что прописал завод изготовитель.
_________________
Avensis 1.8, 2009, CVT

[glavr]

Я того же мнения: что прописал изготовитель!

[Zlostik]

Возможно ли самому проверить уровинь жидкости ? Писал в соседней ветке,так там и не ответили)) (а зачем а почему только)..
_________________
Авенсис Т270 2009г. 1.8. МКПП 6ст. Webasto.
пробег 174 000 т.
РАВ 4 (lll) 2012г. 2.0 вариатор пробег 52000.Webasto.

[rskdg]

Возможно-с помощью перемычки в obd разьем и опрделенной последовательностью переключения вариатора с N на D. При этом надо иметь уплотнительные шайбы под сливную и заливную пробки (после откручивания надо менять) ну и соответствеенно жидкость для вариатора.
_________________
Toyota Avensis 2008г, Терра, МКПП был.
Toyota Prius NHW20 2009г был.
Toyota Avensis 2012г, 1.8 CVT, Элеганс.

[Zlostik]

[rskdg]

не должно, если не перелито, и холодное-при нагреве сильно расширяется.

Добавлено спустя 52 секунды:

уровень проверяется через сливную пробку, как бы парадоксально это не звучало)
_________________
Toyota Avensis 2008г, Терра, МКПП был.
Toyota Prius NHW20 2009г был.
Toyota Avensis 2012г, 1.8 CVT, Элеганс.