Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[GoshaN1]

Уважаемые Форумчане,
собираюсь в дальнюю дорогу, в связи с чем озаботился поиском вала в сборе на двухлитровую машину. Свой целый, но ждать, когда он лопнет, не хочу.
Прочитал форум, определил, что есть заменители оригинального элемента, но в продаже нигде не могу найти: ни FEBEST, ни RUEI0821. Во всяком случае в крупных магазинах типа Exist'а или известного здесь autovit72.
Может они более не выпускаются? Или закончились? Можно ли собрать вал из частей? Может у кого-то есть вал на продажу?
_________________
AVENSIS AZT250L-AEPEHW 1AZ-FSE 07.2006 200 тыс. км

[чОткий]

В МСК RUEI0821 1 шт в наличии! 12.500р
_________________
2.4 к555мс

[GoshaN1]

Произвёл замену вала. Не стал покупать в сборе. Купил вал Febest 0112-AZT250LH за 4557р (есть аналог AMIWA 24-35-001 на 100р дешевле) и внешний шрус LYNXauto CO-3647A за 1829р.
Подробнее:
перед заменой решил проверить шевелится ли демпфер на валу - естественно, нет. Стоило только заглянуть туда, как стало понятно, что всё сгнило - демпфер приклеился, краска слезла вся. К слову после снятия хомута я проехал ещё 2000 км, а демпфер никуда не делся.


На новый шрус надели оригинальный "пластиковый" пыльник с родными же хомутами. Комплектные хомуты подходят, только для обжатия мягкого "резинового" пыльника. Общие геометрические размеры что шарнира, что вала совпадают с оригинальными, собрали без проблем. Так как в процессе замены сохраняется заводской триподный внутренний шарнир, к нему нужно будет купить смазку, если кто будет делать также.
Масло из АКПП сливали, может и не надо было.

Старый вал в самом узком месте уменьшился с 25мм до 22мм.


Так как дмпфер распили пополам, чтобы снять пыльник, а новый дорого, на замену ему ничего не ставил. Больше 100 км/ч не разгонялся ещё, но думаю, что гасимые им колебания проявляются только на высоких оборотах, при скоростях выше 150 км/ч, или нет...

P.S. печалит, что на правой стороне демпфер тоже есть, и краска там вздулась.
_________________
AVENSIS AZT250L-AEPEHW 1AZ-FSE 07.2006 200 тыс. км

[Vitaliy777]

Подбирать контракт от другого автомобиля не стали?
_________________
Avensis 07, 1.8 механика, Sol

[GoshaN1]

Vitaliy777
На момент, когда все это делалось, подходящего контракта либо не было, либо очень дорого, за деталь в непонятном состоянии.
_________________
AVENSIS AZT250L-AEPEHW 1AZ-FSE 07.2006 200 тыс. км

[PASEBO]

[GoshaN1]

PASEBO
Насколько я понял, чтобы разобрать соединение вал-шрус, нужно либо шрус выколачивать, либо вал пилить или растачивать. Мне это всё показалось сомнительным, да и оригинальный шрус уже 200 тыс набегал, плюс с новым шрусом на всю работу ушло 40 минут. Но старый я не выбросил, мало ли...
_________________
AVENSIS AZT250L-AEPEHW 1AZ-FSE 07.2006 200 тыс. км

[serg084avensis]

Знакомый занимается в Тюмени изготовлением и установкой как правых,так и левых валов по необходимости..Кому нужны контакты - в личку..Сам же себе, по наводке знакомого,и как писалось выше на форуме,установил привод от праворучки,целеком,на нем кстати говоря внутренняя граната не разборная,внешняя съемная...Обошлось мне с пересылом из Тюмени 4500..Нет побочных эффектов...

[Алекс 74]

Здравствуйте!
А новые эти валы не продаются? Если продаются то где?
_________________
Авенсис 1,8 МКП 2006

[tsarenok.a]