Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[pappi]

не так. у нас тут "такие же" 1,8, и все в базе стоит. вопрос скорее по ВИНу, или номеру на блоке управления - есть ли поддержка, если есть вообще такие различия, а не все блоки унифицированы полностью и поддерживают круиз.
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[Дмитрий 42]

Думаю реально дело в ЭБУ. Найти бы ВИН с вашей машины с круизом и сравнить по запчастям с моей, какие ЭБУ на них идут.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[VAG]

[Дмитрий 42]

Получается что у моего 1.8 (2ZR-FAE) штатно есть КК. Остается только по проводке пробежаться.

Кстати, а откуда сведения о поддержке ?
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[pappi]

наши моторы вэлвматик - два последних кода - поддерживают, получается. 2ZR - 1,8 литра , 3ZR - 2 литра...
только 1,6 в стороне.

вот тут есть картинки...я не знаю, что это за круиз такой, но рычажок как родной, а вот деталей как то многовато...
_________________
Т27 sedan 1,8 6M/T Sol olive

[VAG]

[Дмитрий 42]

Как бы еще узнать...закрыт он комплектацией или нет.

Поскольку диллер у нас инертный, есть описание где в меню найти эту галочку ? В каком разделе, подразделе ? Поскольку искать мне не дадут, я хоть так попробую стразу чтоб посомтрели в конкретном месте.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[VAG]

Если контроллер (ECU) позволяет, а тестер поддреживает, то обычно подобные данные находятся в разделе "идентификация". Т.е. там, где осуществляется запрос на "опознавание" ECU, версии его микрокода, сериного номера, даты прошивки, даты калибровки, VIN авто. Там должен считыватся среди прочего (обычно в ответах на запрос RLI_ASS) код/маска флагов комплектации.
Данные могут предстать как в 16-тиричном формате (т.е. без расшифровки), так и побитово (типично - один бит - один статус). Это зависит от версии картриджа и от версии ПО сканера.

Судя по практике - 95% сервисменов этого не знают/не умеют. Поскольку данная операция крайне невостребованная (служит для настройки блока ECU на конкретное наличие/отсутствие/тип датчиков). Эти данные являются константой для конкретного автомобиля и сервису менять их не нужно (да и нельзя - ибо можно сдуру потом не завести двигатель вообще и 99% сервисменов спишут это на "сгорел ECU - нужен новый" (т.к. действительно, устновка нового ECU позволит "завести" машину без проблем)).
Иногда, смена кода комплектации допускается только специализированными сканерами (или аутентифицированными картриджами), как раз для того, что бы простой смертный мастер "не убил" контроллер "неловкими действиями".
"убил" - здесь виртуальное. Практически всегда возврат нужной маски и перезапуск ECU возвращают его к прежней жизни.

Наличие и состав маски кода комплектации определяется каждым конкретным типом ЕСU.
Если память мне не изменяет, то я когда то (когда подключался EMLем и прововал всекие софты для диагностики) умудрялся считывать код комплектации даже с расшифровкой со своего 1ZZ ECU.

Добавлено спустя 2 часа 11 минут 46 секунд:

На контроллере двигателя 2RZ-FAE должен быть вот такой разъем.




Помеченный контакт номер 40 - это провод "пульта" СС. Замыкание его на массу - комманда ON/OFF СС.

Проведите тестовые манипуляции с этим контактом, так как это описано в теме про круиз для 2.0

http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=138978#138978

и вы сможете выяснить, поддерживается у вас СС простым способом (доустановка ручки управление) или нет.

Участок схемы с СС



Педали сцепления у вас нет. Правильно?




На выводе 56 разъма В31 должно присутствовать +12 В (проверьте его в положении D селектора автомата или при отжатой педали сцепления для ММТ). Отсутствие этого напряжение приводит к принудительному выключению СС
Туда заводится или датчик D коробки (выход из драйва выключает СС) или датчик педали сцепления (при механике - нажатие на сцепление отключает СС = смена передачи или попытка остановиться с выжатым сцеплением). Для механики, если вовремя не отключить СС при нажадтии на сцепление (поскольку обратная связь идет по скорости, а управление "как бы газом"), двигатель начнет орать, повышая обороты (газ) до отсечки и не обнаруживая ожидаемого прироста скорости (ведь СС не знает, что связь межу оборотами двигателя и скоростью авто разорвана педалью сцепления).

Разъем B31 ECU с помеченным контактом 56


_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП

[Дмитрий 42]

На выводе 56 разъма В31 может и не быть +12В ?

ЭБУ у нас под капотом....сложно будет расковыривать разъем.

Может где-то в салоне есть точки к которым омжно подцепиться ?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Педали у меня нет, у меня вариатор.

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:

Кстати, насчет контроля положения Д на автомате, я так понимаю что в общем случае это никак не влияет на наши изыскания. Ведь круиз можно включить (просто включить, зажечь лампочку ОН/ОФФ на панели) даже на парковке...

Просто без питания на этом комнтакте, он возможно не переходит в режим поддержания скорости.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[VAG]