Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Алексей]

Видимо все сталкивались с дребезжанием в рулевой колонки при езде по брусчатке? Представители как то намекали,что можно устранить поменяв рулевую в сборе по другому никак=( кто-нибудь это делал? это 1.8 у выше 2-х литров ведь ГУР и там такого нет...

[Перец]

Алексей я сталкивался, у меня дребезжало в рулевой, приехал в Битцу позвонил инженеру технологу (тел. 2345 помоему) он со мной минут 5 проехал и сказал под замену в сборе. Сегодня был там, по другим делам, поинтересовался вроде сказали – есть в наличии. Поменяют без проблем!

[Алексей]

[Boltolog]

На 3 ТО в Кунцево поменяли тут - же, без проблем. Работы минут на 30-40.

[Перец]

В новой конструкции рулевой все исправлено!

[Wolfram]

Что в вашем понимании есть "дребезжание" колонки? У меня, к примеру, зимой в холодной машине действительно есть некоторые еле слышные "хрым-фрым" где-то в районе педального узла при повороте руля... Честно сказать, особенно не напрягают... ЭТО - ОНИ? Злые вирусы гарантийной службы?.. Или есть еще конкретные симтомы какие-то?
Как дилеры тестируют? Пока к ним доеду, звука не будет, почти уверен. На слово?
Пасип.

[varivan]

[SH_SL]

аться как на ГУРе.

[Перец]

Протестировать легко!
Нужна дорога с мелкими неровностями типа брусчатки, на малой скорости будет отчетливо слышно дребезжание в районе рулевой (точнее внизу около педального узла)!

[Перец]

Опять возобновилось дребезжание. После замены рулевого проехал около 2500 км и дребезг возобновился причем с каждым днем прогресировал. Итог - приехал в Битцу 15 минут поездил с инженером по гарантии в следствии чего он сказал, что в прошлый раз скорее всего был установлен рулевой вал старого образца (обещал что в этот раз установят новой модификации). Запчасть оказалась в наличии машина в сервисе!

[Anonymous]

Я тоже поменял рулевую колонку , дребезг прошел но теперь начал появлятся стук гдето снизу под ногами, и читал в каком то авторевю что надо вместе с рулевой колонкой менять и рейку

[Перец]

Я тоже где то читал, что и рулевую рейку менять нужно, но инженер по гарантии сказал - проблема только в рулевой колонке и рейка тут ни причем!

[Volgograd]

[Zafir]

Свершилось. Вот и на моей улице праздник . Сегодня меняют рулевую колонку. Причем в родном сервисе дважды игнорировали мои жалобы. Поехал в другой и был поражен разницей. Доброжелательное отношение, запчасти в наличии, 4 часа работы. Заодно проверили диски, оказалось нужно протачивать Утром сдал вечером получил. Ведь сафсем другое дело...
Много-ли надо для щястья...

[GAVAEC]

А что за сервис такой "доброжелательный"?

[димон]

Кто подскажет с какой даты (год, месяц) устанавливают новую колонку? Как это проверить? Что - то иногда блямкает на кочках (редко). Я надеюсь, что у меня агрегат обновленный. Брал в мае 2005 года - 2004 г.в. со скидкой.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Zafir]

[S.P.I.]

А что значит диски протачивать? Разъясните чайнику, пожалуйста!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Volgograd]

[димон]

Ну вот я и дождался! Езда по щебенке и мелким неровностям на маленькой скорости опровождается глухим дребезжанием снизу возле руля. Наверняка это "ОНО". Я в шоке! Машина производства конца 2004 года. Когда брал в салоне специально уточнил по поводу рейки и т.п. Заверили, что дефект полностью исправлен, все нового образца.

"Zafir" писал: "Авенсисы с дефектом рулевой шли первые 7 месяцев выпуска" Тогда что это? Обидно! проехал всего 7500 км. Не у кого после замены на "рейка нового образца" больше не гремело? Или все та же хрень?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[S.P.I.]

Volgograd, что то Вы слишком раздрожительны!!!
Где человек написал про диски, там я ему и задал вопрос!


P.S. Я думал здесь люди общаются, а не следят как бы не в той теме не тот вопрос задать!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Zafir]

[Гость]

[Zafir]

S.P.I. Volgograd прав, сюда ходи:
http://avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=66&highlight=%EF%F0%EE%F2%E0%F7%E8%E2%E0%F2%FC

[S.P.I.]

Zafir, спасибо за подсказку!

У меня авто 2003 г.в., но вроде ничего не громыхает и, судя по распечаткам из сервиса прежнего хозяина, ничего подобного ему не меняли!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Zafir]

[Volgograd]

[shtir]

Насколько я знаю (из разговоров с инженером по гарантии из Ника Моторс), дребезжанию в рулевой колонке подвержены Авенсисы с объемом 1.8 литра. Опять же из разговоров с инженером, стало известно, что данный дефект Тойта "вылечила". Так что получается, если у вас 1.8, то прямая дорга в сервис, где закажут новую деталь. При этом, заказанная деталь будет иметь отличный номер от той, что установлена на машине на заводе.

Немного, в продолжение темы. У меня Авенсис 2004 года 2.0 пробег 43000 км. При повороте руля влево, вправо стал слышен скрип. В Ника Моторс чем-то смазали и сказали вернуться к ним через 1000 км. Мол, скрип может исчезнуть. Проехал почти 600 и скрип никуда не делся. Видно придется менять рулевую колонку по гарантии. Но, опять же из разговоров, с инженером стало ясно, что замена рулевой может и не помочь. В Нике было пару случаев подобного скрипа - один вылечился заменой, другой - нет.

Есть ли у кого-нибудь еще проблемы со скрипом при повороте руля?

[Гость]

Около месяца назад замечал у себя скрип при пороте влево-вправо во время стоянки т.е. при езде его нет! Сейчас вроде всё нормально!

[shtir]

При езде его просто не слышно. Когда вечером ставлю машину в гараж (на улице тишина) скрип слышен очень четко.

[Гость]

Аналогично, замечал когда ставил в гараж!
Можно смело ехать на гарантию?

[Oyster]

Честно говоря сомневаюсь, что сделают тут что то по гарантии. У меня тоже самое и думаю есть у всех. Поскольку очевидно, что это работа механизма возврата рычага поворотников. Щелчки еле слышны, но при езде например по проселочной дороге, когда приходится активно крутить руль объезжая ямы, действительно напрягает...

[shtir]

[S.P.I.]

У меня после прочтения всего этого ваще глюки, то с зади стучит , то двигло не так работает, то еще че нить не то..! Нада завязывать с придирчивостью!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[Шурик]

ЛЕЛИК! ВСЕ ПРОПАЛО! КЛИЕНТ УЕЗЖАЕТ ... о чем это я клиент, в смысле рулевой колонки, ЗАДРЕБЕЗЖАЛА СКАТЫНА
_________________
Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно...

[димон]

Все знают что дребезжанию в рулевой колонке подвержены Авенсисы с объемом 1.8 литра. У меня этот симптом проявился с 7500 т.км. Обратился с вопросом к мастеру Тойота центр "Измалово". (записывылся там на кузовной по страховке) Думаю, надо узнать как и что, скоро ТО, может колонку надо заранее заказывать и т.п. Был несколько обескуражен ответом (надеюсь профессионала). Дословно "Вы что? Мы о накой неисправности у Авенсисов даже не слышали. К нам ни кто ни разу не обращался по этому поводу. " Ехать к ним на ТО расхотелось сразу. Кто подскажет как к этому относятся в "Лосином острове"?
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[S.P.I.]

Тойота центр "Измалово" они недавно работают, могли и не сталкиваться. А вообще они иногда странно себя ведут. Инженер по гарантии у них вроде не вредная!))) Нужно с ней поговорить зовут Надежда Хан!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[димон]

В Лосином острове поменяли колонку моментально и без проблем, правда после этого вылезли глюки с VSC и TRC. Про это писал в другой теме.
_________________
Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004.

[Axill]

У меня дребезжания вроде нет, но есть другое. Предыдущая машина тоже тойота, примерно такой же массы, тоже автомат и тоже 1.8. Там ГУР и я замечаю, что у меня при езде по трассе руки на авенсисе устают. Толчки от дороги в авенсисе сильнее передаются на руки. В старой машине с ГУР ничего подобного.

Это особенность электроусилителя или поломка?
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП

[СВ]

Скорее это особенность расположения водителя за рулем!
Попробуй поудобнее устроится... (правда не сразу это удается... )
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Axill]

СВ
Дело не в удобстве позы. Руки устают именно от "долбежки" руля. Т.е. неровности дороги долбят по рукам, в машине с ГУР такого нет.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП

[СВ]

Пока не замечал такого...(я про усталость рук )...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Axill]

СВ
Это наблюдается на трассе при движении на высоких скоростях на 50 и более километров.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП

[shtir]

Сегодня отвез свою машину в Ника Моторс на замену рулевой колонки (при повороте руля - слышен скрип). Пару месяцев ждал, пока придет рулевая. Через пару часов, как сдал машину - позвонили и сообщили что дело не в рулевой колонке, а в рейке. слава богу, что рейка оказалась на складе и ее заменят. Но почти 4 месяца чинили рулевую (два раза чем-то смазывали, потом заказывали, потом ждал), а в итоге оказалось что не в ней дело.

P.S.
А что такого "особенного" в рейке, что они постоянно выходят из строя? На прошлой машине (vectra C) тоже меняли рулевую по гарантии, правда на гораздо меньшем пробеге.
Что сказывается на выход из строя рейки? И как этого избежать?

[Axill]

shtir
Особенность у наших реек одна - они сделаны в европе

Моя предыдущая машина японка, прошла за 3.5 года по России 100 000, с рейкой никаких проблем. Сама машина 94-го года.

С ужасом лицезрел тормозные механизмы с надписями БОШ, когда переобувал машину. Надежда на технический прогресс Европы пока еще греет сердце. Однако "активатор АБС" оригинально поставленый добрыми англичанами уже выброшен на помойку. Его место занял блок с дальней Джапании.
_________________
Александр, авенсис 1.8 АКПП

[СВ]

Когда читал все, что написано выше... даже несколько расстроился, зная что у меня нет гарантии... вот думаю и приехал...
и рулевая у меня постукивает... и скрип небольшой при поворотах руля...
а поменять по гарантии не получится...
однако обошлось...
не знаю, могет мне повезло, и стук в рулевой вызван был не тем фактором, НО!
полез, недавно, посмотреть панельку снизу... там есть блок предохранителей, который доступен только снизу...
и обнаружил прикольную штуку... (причем совершенно случайно!)
подколенная подушка безопасности уложена в специальную корзину (металлическую)... и уже корзина крепится к каркасу, на котором крепится и рулевой механизм...
так вот, при случайном задевании этой корзины услышал именно этот звук, причем шел он, как показалось, как раз от рулевой...
оказывается были прослаблены два болта крепления корзины к каркасу...
стоило подтянуть - и все!... звук пропал...
теперь смело езжу через рельсы и наслаждаюсь тишиной...
а со скрипом, по моему, все просто...
внутри руля, под кнопкой сигнала, установлен специальный спиральный кабель (от водительской подушки безопасности)...
сам он уложен в корпус по виду похожий на бублик...
скорее всего дело в нем... у меня был похожий звук на Королле... устройство идентично...
больше скрипеть там нечему...
пока не сильно надоедает...
но если звук достанет... поменять не проблема... стоит не сильно дорого...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Oleg]

На Avensis с электроусилителем руля стучать может промежуточный подрулевой вал в шлицевом соединении или крестовины этого же вала

[Dle]

Ann писала:

[Ann]

[Ann]

послушала вчера вечером и сегодня утром. под рулем дребезжит так, как-будто там что-то болтается (как платмассовые штучки в коробочке))))
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[СВ]

[Dle]

[Dle]

Кстати, мне в результате поменяли еще и рулевой вал по гарантии, т.к пока меня кормили ответами что "у меня все хорошо", там появился люфт...
_________________
Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004)

[Ann]

[СВ]

[S.P.I.]

СВ, всю машину разобрал и собрал своими руками!
Ходячее пособие по ремонту!
_________________
В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!!

[СВ]

[Ann]

возращаясь к дребезжанию под рулем. есть ли разница между холодной машиной и теплой? утром после трогания, как трещетка трещит...
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[СВ]

Ann, а что бы тебе на гарантию не съездить... пока не кончилась?...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[Ann]

обязательно съезжу. просто хотелось понять похоже это на то дребезжание, которое заканчивается ремонтом. а то ведь мне могут сказать, что всё ОК, а потом будет поздно...
_________________
1.8 МКПП, 2003 (был)

[Ромка]

Ужас на новой машине при пробеге 560 км появился стук в рулевом колесе.При легком подергивании руля влево, вправо примерно на 3 см.Появляется легкое постукивание бук-бук.
Знакомый сказал,что так стучат умершие линки на японских машинах.
Стук есть и при заглушенном моторе и в движении но до 40 км/ч свыше 40 исчезает.
Было у кого?
_________________
Avensis R2 2.0L АКПП /2006

[Oyster]

Может не стуки, а щелчки? Если так, то все в порядке. Это механизм возврата выключателя поворотников. Правда это совсем не похоже на стук. Скорее легкие, еле слышимые щелчки...

[Eduard]

а никто не знаеть что именно видает етот звук..может чиво нибут открутить от рулевого вала и ето дребезжание пропадет?

[Руслан]

Ann,

Cовсем недавно обнаружил подробное: приповороте руля на месте возникает шорох, похожий на звук трущейся резины. У тебя было похожее. Что в результате? Может привести к серьезным последствиям? Гарантия в сентябре заканчивается....
Спасибо.
_________________
Авенсис, 2.0, 2004 г.в. БЫЛ.....

[Александр]

у меня такое уже 1,5 года)

[DimaD]

Ребята, кому-нибудь удалось разобраться с "шорохом" в рулевой?
У меня такое уже с весны, через полгода кончается гарантия, хотелось бы пофиксить!!!
_________________
Дима,

[Никита]

У меня уже были заменены промежуточный вал и рейка, но при этом, с утра, когда машина холодная, гремит очень сильно! Пока доезжаю до сервиса, машина прогревается и уже гремит еле-еле слышно... И инженер говорит, что ничего не слышит.
А что еще возможно заменить?
_________________
Avensis 1.8 АКПП Wagon 2004 год
Kia Cee'd 1.6 Акпп

[Dle]

[Никита]

Мне меняли вал во время отзыва, но брынчание осталось как прежде. Когда я приехал в очередной раз и пожаловался на стук, то мне заменили рейку.
_________________
Avensis 1.8 АКПП Wagon 2004 год
Kia Cee'd 1.6 Акпп

[Neruben]

Всем привет. Пробег 400 км. Хруст при повороте руля влево в самом конце "упражнения" Похоже на гарантию

[Skорый]

У кого-нибудь после рестайла есть посторонние звуки в рулевом?
Или Тойота все-таки подумала о своих российских клиентах?
_________________
wazzup?

[Neruben]

[SH_SL]

У меня грохочет все равно, меняли сначала низ, потом по отзыву верх, потом электроусилитель в сборе. Пофигу все равно грохает. Причем правильно говорят на холодной просто "уши вянут" прогреется ничего становиться. И дни бывают разные то грохочет беспрерывно, то тихо грохочет целый день.

[В.В.]

Ребята, меня удивляет это проблема.
Хотел купить авенсис 1,8 в базовой комплектации с электроусилителем руля и теперь вижу что в каждой машине такая дрянь!
Это получается продают заведомо неисправные автомобили,
а потом кто обратится тому поменяют, не обратится - пусть так ездит.
И даже модели 2007 года идут с такой дрянью......
Качество тоёта......................

Или я ошибаюсь?

[exson]

Ну не знаю....У меня пробег 600 км, ни стуков, ни бряков. Все ОК. Тьфу, тьфу...
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2005(был),
Avensis 1.8 АКПП 2007(был),
Outlander XL 2.4 CVT

[В.В.]

Ну слава Богу - у одного нет этого дефекта!
Поздравляю с покупкой!

[SH_SL]

[Влад74]

Пробег 25 тысяч...тоже нет вроде данного дефекта
_________________
1.8МКПП 2006 был.

[В.В.]

[Fallen_Lord]

Пробег около 1000 тоже тихо
_________________
Все, что не убивает меня - делает меня сильнее!

[Alexxx]

Есть-ли необходимость замены промежуточного вала рулевого механизма можно уточнить забив свой вин внизу страницы по ссылке: http://www.toyota.ru/service/ssc/index.asp Гарантия у меня уже кончилась, но ОД мне не отказали, пригласили на осмотр и дальнейшую замену.
_________________
1.8 АКПП R1 БЕЖ.САЛОН (теперь кожаный)

[Racer25]

Скажите а чем это грозит? ну там на скорости заклинить может или ещё чего?

[DrUnk]

[Racer25]

[DrUnk]

Если постукивает и VIN машины попадает под замену, то надо обратиться к дилеру, должны заменить соответствующие узлы бесплатно, даже если гарантия кончилась.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[Davs]

Мне уже два раза меняли рулевую колонку, ну и что? Начались очередные холода и опять...хотя в прошлом году сказали, что поставили какую-то модифицированную!!! Пару месяцев назад кончилась гарантия (машинка 2004 года), теперь придется греметь по утрам! Никто не сталкивался с этой проблемой по истечении гарантийного срока?

[СВ]

[DrUnk]

[Sirooff]

Сталкивался. Стук присутствует. Недавно проверил VIN на сайте Тойоты, оказалось что машина попадает под сервисную кампанию по замене промежуточного рулевого вала. Обратился к ОД (Тойота Центр Пискарёвский). Сказали, что имею право на бесплатную замену даже с учётом закончившейся гарантии. После замены стук остался, видимо причина не в колонке. Летом загляну под торпедо повнимательней, такое ощущение, что колодка соединительная или что-то подобное побрякивает. О замене не жалею, сделали на следующий день после обращения, времени ушло всего полтора часа, вдобавок закрепили задний бампер в районе арки, саморез снизу выкрутился.
_________________
Не бывает безвыходных ситуаций — бывают неприятные решения...

[Gribovms]

Sirooff
а где на сайте Тойоты можно это посмотреть?

[DimaT]

[Sirooff]

[Gribovms]

Sirooff, DimaT
сенк
_________________
Avensis 2.0 л. седан, R1 АКПП (2004) -> Volvo XC90

[Russelbr]

Здравствуйте ув. любители Авенсис! Есть проблема. стучит на кочках электроусилитель. Мне его уже меняли один раз. после замены машины проехала около 15 тыс км. Ходовая целая, машина ухоженная, а стук опять появился. Кто нибудь знает какой нибудь народный сопсоб укратить эти знаменитые пластмассовые шестиренки в редукторе электроусилителя, что бы они перестали стучать. проблема в том что допустим мне его опять поменяют по гарантии (стоит он около 1500 у.е.), но машина уже пробежала 98 тыс. и меня беспокоит вопрос что мне делать когда пройдет гарантия?
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.

[Дик]

Russelbr
ИМХО забейте.
этот стук никак на безопасность не влияет, к тому же, после прогрева авто, пропадает..
_________________
Avensis 2004 1.8 Wagon
Avensis 2008 1.8 Wagon
Kia Sorento Prime 2.2D

[AlisdaR]

Russelbr
В рулевой колонке у меня тоже присутствует стук, но только тогда, когда едешь по ребристой поверхности, в чём причина? Эл. услилитель??? Или же что-то другое?
Смотрел темы, где-то похожий вопрос видел, но не смог теперь найти!!!
_________________
ноль восемь десять...
Drive2

[Maksimka]

AlisdaR
Это скорее всего подпадающий под замену по отзывной кампании рулевой вал. Обращайтесь к ОД.
_________________
2.4 АКПП, был 1.8 МКПП

[AlisdaR]

[AlisdaR]

Maksimka
Вроде как какая то пластиковая штучка неприкручена и на кочках подскакивает и бьёт такой же пластик!
_________________
ноль восемь десять...
Drive2

[Russelbr]

Дело в том то, до этой машины у меня была королла. так там 3 электроусилителя меняли,. последний уже вроде как работает около 30 тыс и все в порядке. я просто уже выучил этот звук и четко понимаю что это ОН. один из гарантийщиков сказал что это болезнь этих машин и ни чего не сделаешь. так вот интересно сколько раз за срок эксплуатации машины мне прийдется его поменять? но стучать он современм будет на много сильнее чем сейчас при начальной стадии.

К СТАТИ, а каком там вале идет речь? может действительно...
_________________
Avensis 1,8 МКПП. 2005 год. Техникал.

[Гость]

Вот почитайте точку зрения.
http://panick.ru/cars/firms/toyota/steeringРулевое управление

«Руль с гидроусилителем» был достаточно беспроблемным местом классических тойот. Роторно-пластинчатый насос исправно качал, баранка исправно крутилась, рейка исправно двигалась… Система без вопросов принимала в себя любое масло, от родной «Power Steering Fluid» до «веретенки» подвального розлива, не имея ничего против самых разнообразных Dexron’ов. Все неприятности были стандартными и проявлялись в основном от старости. Подтекание рейки с успехом решалось штатными ремкомплектами. Подтекание шланга ГУР — покупкой нового (к сожалению, только оригинального, поэтому недешевого — за сотню зеленых). Заедание карданчика рулевого вала — заменой крестовины (если не оригинальной, то хотя бы от ВАЗовской классики) и установкой пыльника от «Оки» (сами японцы как-то упустили из виду, что кардан надо защищать от грязи).

Сложности всегда начинались при сходе с накатанного пути. Так, в свое время тойотовцы решили устанавливать на часть автомобилей Carina E рулевые рейки от ведущего мирового производителя (Zahnrad Fabrik). Нет, они вовсе не были плохими или ненадежными, но когда дело доходило до ремонта, начинались сложности.

* Оригинальный ремкомплект и конструкция родной японской рейки позволяли в случае протечки сальников починить ее буквально «на коленке». В то же время, для рейки ZF тойотовцы ремкомплект не поставляли, а рекомендовали сразу отправлять ее на свалку, пробивая чувствительную брешь в бюджете владельца. Хотя на самом деле и рейки ZF успешно восстанавливаются (в специализированных центрах).
* Замена рулевых тяг или наконечников для ZF тоже становилась небюджетной процедурой, поскольку поставлялись они только в виде оригинала. Хотя для решения этой проблемы было достаточно один раз заменить тяги вместе с наконечниками на детали от японской рейки, дубликатов к которым выпускалось предостаточно.

В общем, на ровном месте было внедрено абсолютно ненужное новое техническое решение, ухудшающее ремонтопригодность и удорожающее эксплуатацию машины.

Но, как оказалось, это еще мелочи — на рубеже веков в арсенале Тойоты появился электроусилитель рулевого управления… Что можно сказать по поводу абстрактного ЭУР? Достоинств у этой схемы три: избавление от лишней гидравлической системы — на пользу надежности, потребление энергии только в процессе усиления — на пользу экономичности, гораздо дешевле и технологичнее — на пользу производителю.

Насчет энергопотребления еще можно поспорить: ГУР также отбирает заметную мощность только в процессе вращения рулевого колеса, а в остальное время перекачивание жидкости вхолостую требует от двигателя мизерных усилий. Да и хорошо бы еще сравнить общий КПД по ветвям «коленвал-генератор-электродвигатель» и «коленвал-насос-гидроцилиндр».

Проблему первых ЭУР («закусывание» при быстром рулении) тойотовцы, похоже, уже устранили — во всяком случае, нам экспериментально вызвать закусывание не удавалось. Чтобы ощутить реальный недостаток обратной связи — тоже надо как следует постараться, тем более электроусилителем Тойота комплектует пока отнюдь не самые заряженные и спортивные версии. В целом, ЭУР может быть хорошим и надежным решением — только если сделан с умом и в достаточной степени отлажен.

Но Toyota не искала легких путей и умудрилась изготовить уникальный рулевой механизм, который выходит из строя за 20 (двадцать) тысяч км — судя по валу гарантийных обращений наших королловодов. Наверное, начинать внедрение электроусилителей с такой сверхмассовой модели, как Corolla, было опрометчиво — и эффект масштаба сработал, и проблема стала достоянием общественности. Почему же вдруг в ранее беспроблемном механизме случился такой провал?

Думается вот что… В системе с ГУР через рулевую колонку и шестерню на зубчатую рейку передается только относительно небольшое управляющее воздействие (не даром мы говорим «крутить руль одним пальцем»), а все «усиление» происходит за счет гидравлики непосредственно в корпусе рейки — то есть рулевой механизм мало затронут нагрузками и работает в щадящем режиме.

Бюджетный тойотовский ЭУР стал полной противоположностью проверенной схемы. Электродвигатель и редуктор расположены здесь на самой рулевой колонке, поэтому полный момент «выходит» уже с вала рулевого колеса, проходит через оба карданчика, оба промежуточных вала, пару «шестерня/рейка» — потихоньку перемалывая в пути шлицы, крестовины и зубья. К тому же, демпфировать реактивные усилия и удары с помощью гидравлики — это одно дело, а за счет железа рулевого механизма — совсем другое. Усугубила ситуацию и нынешняя мода на увеличение размера колес, которые стали требовать все большего усилия для их проворота.

В таком случае неудивительно, почему весьма долговечный рулевой механизм тойот с появлением ЭУР постепенно превратился в расходник.

Есть ли альтернативные варианты реализации ЭУР? Конечно, достаточно посмотреть на модели другого концерна, чьи электроусилители, по общему признанию, обеспечивают эталонную обратную связь и во всяком случае, не начинают греметь через год после схода с конвейера… Технически у них решение простое — редуктор установлен на самой рейке. С одной стороны — не перегружается рулевой вал и его сочленения, с другой — механизм по определению становится менее «ватным». Toyota тоже имеет достаточный опыт применения такой схемы на своих «премиум»-моделях, но, к сожалению, предпочитает использовать на бюджетных машинах более простой вариант, который обходится дешевле производителю, но дороже покупателю.

[DimaT]

[Nord]

Тут я смотрю все "рулевые колонки" меняют,а рулевую тягу кто-нить менял отдельно,не в сборе?

[Serg72]

Авик 2005 г., 1,8 От оф. сервиса живу в 300 км., приходиться обслуживаться у местных. Проблема такая: все время ездил в одном положении руля по вертикали и по вылету, (пробег 140 тыс.) при покачивании руля вправо-лево начал прослушиваться стук- местные ремонтники сразу стали грешить на рейку, хотя мне кажеться что стучит не в моторном отсеке а в салоне. И еще при изменении положения руля до крайнего нижнего по вертикали и на себя до упора, стук существенно становиться меньше.
Вопрос: может у кого такое было, не хочется сразу залазить в "дебри" типа рейки и разбирать кучу узлов.

[КАН24]

Ищи поиском.
Это скорее всего болезнь ЭУР для 1,8 образца 2003 г., об этом очень много написано, все лечили заменой.
_________________
Авенсис, 1.8, 1ZZ-FE, апрель 2008 г., Sol, был
RAV-4, 2.4, 2AZ-FE, декабрь 2011 г., Престиж+

[Passat]

Serg72
Тему объединил.
Еще похожие темы:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4609
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5028
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2723
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[Zebr]

Здравствуйте, машина Авенсис 1.8 2006 года, пробег 55т.км,обратил внимание на дребезг в районе рулевой колонке, звук появляется только при проезде по мелким неровностям с рулем находящимся в прямом положении (чуть в сторону повернул рулевое колесо на пол сантиметра и дребезг пропадает), звук тихий похож как будто ширики в пластиковой коробочке трясутся... , в руль при этом ничего не отдает, рулится прекрасно, стуков нет. грешу на подрулевые переключатели но не уверен.
темы все прочитал внятного ответа не нашел,
кто сталкивался с этим подскажите что делать как избавиться от этого домового.. спасибо....

[Andrey F]

Электроусилитель это брякает, скорее всего. Меняется в сборе с рулевой колонкой, стоит дорого, так что лучше оставить как есть.

[Zebr]

А как убедиться что это ЭУ?

[vlk]

Не проверяли по своему VIN вот здесь? http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx Некоторые автомобили попадают под сервисную кампанию "замена промежуточного рулевого вала".
У меня был дребезг в рулевой, точно не помню в какие моменты, по сервисной кампании меняли промежуточный рулевой вал, до конца проблема не ушла, но стало намного меньше.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Zebr]

Проверял не попадает.
в управлении ни каких люфтов ничего только этот звук если не прислушиваться конечно ничего не слышно.

[vlk]

[Zebr]

ну как я понимаю на машинах 2006 года вроде устранили дефекты в рулевых,
я где то читал что это возможно ЭУ там зазор какой то и это лечится заменой колонки, если это так то ничего в этом страшного нет если оставить как есть? просто колонка уж слишком дорогая...

[Zebr]

написал письмо, в тойота сервис, позвонили, посоветовали записаться на диагностику рулевого управления, сказали если это гарантийный случай то могут поменять,в пятницу еду, от сюда вопросы
1 после диагностики, если диагноз- ЭУ, и замена рулевой колонки могу ли я рассчитывать на бесплатную замену? (гарантия кончилась).
Если был у кого такой случай посоветуйте!

[vlk]

Аналогичная ситуация с заводским браком в двигателях 1ZZ..... на негарантийной машине был послан далеко. Так что думаю на халявный ремонт расчитывать не стоит, бесплатно на негарантийной машине что либо делают только если был массовый отзыв автомобилей.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Zebr]

просто ехать до сервиса туда обратно 500км, стоит или не стоит уже и не знаю...

[vlk]

[Zebr]

Я пытался добиться от женщины которая мне звонила, могу ли я рассчитывать на бесплатную замену колонки если после диагностики подтвердиться ее дефект. Она упорно отвечала - я ничего не могу сказать на счет этого, решение принимаю не я, все это только после диагностики, Тогда я спросил было ли что нибудь похожее, что бы меняли деталь бесплатно после окончания гарантии, она ответила что не помнит...

А поехать наверно надо, может все таки вал (надеюсь) ну он подешевле =), и буду знать в чем причина, если попадется нормальный сервесмен =)
отпишу по приезду.


вот что нашел

За пределами гарантийного срока, но в течение срока службы потребитель может рассчитывать на бесплатный ремонт, только если:

1) докажет, что недостаток имеет производственный характер (путём проведения экспертизы);

2) недостаток по своему характеру относится к существенным (т. е. неустранимым, требующим для устранения несоразмерных временных или финансовых затрат, либо проявляется неоднократно, в т.ч. и после устранения).

В иных случаях потребитель вправе требовать у сервисного центра произвести ремонт на платной основе — в соответствии со ст. 6 Закона «О защите прав потребителей».

[Гость]

[denis610]

Такая же ерунда.Стук идет именно от ЭУР, целый час прислушивался и лазал под рулем. По началу стук был не сильный и не всегда, теперь стучит как барабан(((

[KOCTb]

Брякает уже много тыщ км. Меняли колонку давным давно.Потом опять начало. Люфтов или стуков в рулевом нет, есть именно брякание.Всё лень слазить туда и подколхозить. Предлагаю топикстартеру забить на это дело .
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Zebr]

съезжу узнаю точно и продам.......

[vlk]

[denis610]

[Zebr]

только приехал от официальных дилеров, с 12 до 20_00 им пришлось со мной возиться!!!рассказыванию все по очереди.
вчера пришлось много поездить по делам, и к вечеру этот противный звук при проезде неровностей исчез, его слышно только по мелкой брусчатке! ну думаю ладно найду где нибудь возле дилера брусчатку и покатаю по ней=).
сегодня проснулся рано т.к. до дилера ехать 300км., сел в машину и снова этот противный звук (машина всю ночь стояла и успела остыть), ну думаю дорога длинная на всякий случай запишу этот звук на диктофон на сотовом телефоне, так и сделал, проехав 150км, звук по неровной дороге исчез, и был слышен только на брусчатке, приехав к дилеру, машину забрали, написали причину проверки рулевого управления в акте типо "на холодную посторонние звуки проверить крепление пластика и рулевое управление", проходил я 3 часа мне звонят забирайте машину все в порядке у вас, ничего не нашли, ну я к менеджеру типо дай мне специалиста я покатаюсь с ним, выходит специалист, который и делал диагностику я спросил- как он проверял? Он -ну руль покрутил наконечники рулевой посмотрел рулевая в порядке пластик не гремит, ну думаю ладно поехали ну и что вы думаете? в сервисе температурка +27 и конечно машина не успела остыть, я его и так и так по неровностям звук еле слышен даже мне ну конечно он даже и не услышал, я дал послушать запись бренчания на телефоне он очень удавился, и сказал что такое у него первый раз и никто к нему менять колонки не обращался, ну думаю черт с тобой, я сказал что приду через пару часов чтобы еще раз прокатиться, он ушел я оставил машину открытой и так оставил ее на улице на 2 часа, прошли 2 часа, я к менеджеру тот вызывает снова того сервесмена, я его прокатил и он сам услышал этот звук, я даже обрадовался =) , загнали снова машину в сервиз и мне предложили поприсутствовать при дальнейшей работе,
сейчас буду немного в вкратце,
сняли подушку коленок, сняли чехлы рулевой колонки, прокатились ничего он не понял откуда дребезг, снова в сервис, нашли другого специалиста, который побольше знает, сняли подушку с руля, руль, приборную панель, шлейф проводов (кстати он тоже может издавать звуки т.к. уложен в плотную упаковку ), и снова поехали кататься, звук так и остался, он сказал что сталкивался с ЭУР но он издает немного другой звук, он залез под руль, дотронулся до карданчика (который в среднем валу, тот что идет после колонки!!!!) и звук пропал, подергав этот вал с карданчиком у него оказался маленький люфт!
после этого я сам сел за руль, и стал ездить по брусчатке трогая вал рулевой колонки,он намертво сидит и не шевелиться, трогал ЭУР тишина на нем, затем держась за карданчик снова проехался и заметил что, ну кто представляет что такое карданчик тот поймет верхняя его часть что на рулевой, сидит крепко не шевелиться, а вот часть что на валу дребезжит и не сильно но все же.
результат - звук не похож на ЭУР но может и он, вал в рулевой сидит намертво, карданчик на валу дребезжит.
пообщавшись с этим мастером он сказал если захочу устранить эти звуки, то менять надо валы а на рулевую колонку просто забить если все же валы не спасут.
что я для себя решил и понял,
по моему мнению исходя из всего этого звук издается карданчиком,
что буду делать 1 менять вал - его цена примерно 4т.р. 45260-05073(мастер скзал есть умельцы меняют только карданчик и радуются), если не поможет менять 2ой вал его цена уже 6т.р. 45221-05021
ну а если и это не поможет просто забью, ничего в этом звуке страшного нет подтвердил мастер,
и еще одно у него узнал звук похожий на трение при вращении руля лечится заменой колонки больше ни как.

[vlk]

Я так понимаю, что это и есть промежуточный рулевой вал, который мне меняли в рамках проводимой отзывной кампании

После его замены дребезжание стало тише, но не пропало.
Кстати , если будете менять учтите, что после замены ещё и сход-развал нужно будет сделать.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Zebr]

Кстати , если будете менять учтите, что после замены ещё и сход-развал нужно будет сделать.
????
не вижу смысла как этот вал влияет на сход-развал?

[vlk]

Мне рулевой вал меняли ОД бесплатно, уточнили что и сход развал делали и в счёте этот пункт был. Думаю, что если бы в этом не было необходимости, то Тойота им это и не оплачивала бы.
P.S. Только вот кажется мне что теперь машину немного тянет вправо

Добавлено спустя 25 минут 10 секунд:

[Zebr]

просто руль легче выставить - само рулевое колесо.... ну да ладно....
думаю у кого есть дребезг надо сделать следующее,
1 снять заглушку что в ногах у водителя та что ниже подушки и ездить по гравию и трогать все крестовины и валы. а после делать заключение всем удачи...

[MaratM]

Всем привет, принимайте новичка! Zebr, у меня точно такая проблема, один в один. Сейчас машина в сервисе третий раз. Если победишь отпиши пожалуйста, а то этот звук отравляет кайф от владения автомобилем.
_________________
Carina 1992г., 5A-FE
Corona 1996г., 4S-FE
Corona Premio, 2000г., 7A-FE
AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП, TO100
AVENSIS, 2012г., 2ZR, CVT
_________________________________
www.335020.ru/development/ Разработка Интернет-Магазинов на базе 1С-Битрикс

[Zebr]

в ближайшее время побеждать не буду =) холодно становится...

[MaratM]

Купил 24.09.2010 AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП с пробегом 99000 км. Обслуживался у ОД, по гарантии меняли рулевую колонку примерно на 90000 км. Гарантия закончилась месяцев пять назад. Сравнил цены у ОД и в прочих автосервисах пришел к выводу, что цены нормальные, плюс у меня там товарищ работает мастером.
До заезда к ОД расход по компьютеру 12,8 в городском цикле, движок работал как часы, ходовая и АКПП все в порядке. При движении по брусчатке на скорости 10-20 км/час дребезжание в районе рулевой колонки.
Заехал к ОД сделал сведущее ТО:
1. Диагностика двигателя сканером.
2. Диагностика ходовой.
3. Замена: масла в ДВС, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона.
4. Замена: масла в АКПП 3,5л, фильтр АППП, прокладка АКПП.
5. Промывка инжектора, дроссельной заслонки.
6. Замена свечей.
7. Первый раз вскрыли рулевую колонки – не нашли барабашку.
8. Второй раз вскрыли всю панель. Катались два мастера на разобранной машине пришли к выводу что это редуктор в рулевой колонке брынчит только в положении руль прямо.
Рулевая колонка в сборе 60тыров, это не вариант буду думать, что делать. Расход стал по компьютеру по трассе 6,5л, по городу 10,8л, по моему неплохой результат, посмотрим как долго он будет держатся и что покажет замер от полного бака до полного. Появился рокот в салоне как у дизельного двигателя на прогретой машине на парковке и при медленном движении с места, этой проблемой пока не занимался
_________________
Carina 1992г., 5A-FE
Corona 1996г., 4S-FE
Corona Premio, 2000г., 7A-FE
AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП, TO100
AVENSIS, 2012г., 2ZR, CVT
_________________________________
www.335020.ru/development/ Разработка Интернет-Магазинов на базе 1С-Битрикс

[Zebr]

кому интересно вот такой звук слышится, запись на телефон, телефон рядом с аирбэг на руле.
http://ifolder.ru/19763943

[MaratM]

[Zebr]

[MaratM]

Тема для размышления. Мои симптомы один в один http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=113671#113671

[Zebr]

а если попробовать вот так- отсоединить нижний вал от рейки, а верхний вал от колонки, и эту сборку (что из двух валов) повернуть на пару шлицов относительно рейки и колонки, т.е рейка и колонка относительно друг друга не поменяют положение, повернется только вал, может это так же вылечит эту болезнь? если получиться то в этой процедуре есть плюс в том что 0 точка на ЭУР не собьется.
и конечно у Zub хотелось бы узнать как у него дела, тянет не тянет, что со звуком.....

[MaratM]

Zebr, если дефект в карданчиках то твой вариант с отсоединением и поворотом вала логичен, а если выработка в редукторе ЭУР то надо делать как Zub. Подкину эту идею своему мастеру у ОД.
_________________
Carina 1992г., 5A-FE
Corona 1996г., 4S-FE
Corona Premio, 2000г., 7A-FE
AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП, TO100
AVENSIS, 2012г., 2ZR, CVT
_________________________________
www.335020.ru/development/ Разработка Интернет-Магазинов на базе 1С-Битрикс

[Zebr]

хотелось бы потом результат узнать, а еще на счет 0 спросить у него

[MaratM]

На улице похолодало, дребезг на холодную усилился. Теперь четко слышно что дребезжит при руле прямо и при повернутом, так что поворот рулевого вала не поможет. При движении «на холодную» по ровной дороге слышно дребезг при качании (при малом повороте) руля в право-лево, а на месте при заглушенной машине т.е. когда ЭУР не работает нет звуков при качании руля. Отсюда печальный вывод косяк в ЭУР. Надо найти сломанную (ненужную) рулевую колонку и вскрыть для анализа возможности устранения дефекта «народными методами», например густая смазка редуктора. Может есть у кого ссылка на фото вскрытой рулевой колонки с ЭУР от Toyota Avensis
_________________
Carina 1992г., 5A-FE
Corona 1996г., 4S-FE
Corona Premio, 2000г., 7A-FE
AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП, TO100
AVENSIS, 2012г., 2ZR, CVT
_________________________________
www.335020.ru/development/ Разработка Интернет-Магазинов на базе 1С-Битрикс

[Zebr]

[sgn84]

Ув. форумчане, нужен совет.

Увеличился люфт рулевого колеса. Если раньше он был 1-2 миллиметра, сейчас 1-1,5см в нулевой точке. Машину бросает на скорости, особенно в колеях, постоянно приходится подруливать. Обращаю внимание, что люфт присутствует только при прямо стоящих колесах в нулевой точке. В любых других положениях руля люфта нет. То есть если даже повернуть руль ровно на один оборот и поставить его ровно (колеса при этом повернуты) люфта уже не будет. Течи из рейки нет, в остальном никаких замечаний к рулевому управлению. Такое ощущение как будто износился один виток на валу в рулевой рейке. Подтягивали соединение рулевой колонки и рейки - результата 0.

В сервисе предложили заменить рейку на б/у. Цена вопроса рейки с работой 15тыр.

Собственно вопрос в следующем. Стоит ли менять на б/у рейку - неизвестно сколько она прошла, хотя в сервисе уверяют что состояние ее хорошее. Или же отремонтировать свою? Они вообще ремонтопригодны? И какова будет цена вопроса?

Предложения поменять рейку на новую не принимаются ввиду заоблачной ее, рейки цены.

[NYAvensis]

на счёт стука в рулевой, где то читал там была ссылка на закон, что обязанны поменять даже после гарантии!!! Кто знает подскажите, не могу найти! Стук есть, менять не хотят бесплатно!
_________________
Avensis 04г,V1,8,МКПП,80 т.км.Sol

[NYAvensis]

[Лерыч]

В моей тоже глухой стук при возвращении руля после поворота
разобрал,оказалось карданчик рул колонки
_________________
Владелец Ласточки.2004 Серебристо-Серый.1.8 АКПП.

[NYAvensis]

его можно подтянуть, починить или под замену?

[sazat]

у меня тоже стучит во второй раз....первый раз подтянул с 6 месяцев назад....и вот снова. позвонил ОД и сказал что моя машина попадает под компанию по замене вала этого....ответ...как вал у нас будет на складе мы вам сразу же перезвоним и пригласим на бесплатную замену
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

[KOCTb]

ИМХО. Этот дребезг не даёт никаких люфтов.В руль не отдаёт.Сам отъездил с ним прилично. Карданчики бы отдавали в руль или люфт бы давали. (Как это на карине е и на авенсисе I )
Тут походу тоже самое что на киа сиид
http://yandex.ru/yandsearch?text=kia+ceed+%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B3+%D1%8D%D1%83%D1%80&lr=2

http://ceed.org.ua/forum/4-1274-19
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Лерыч]

[шансонье]

а мне как быть: дребез из рулевой колонки появляется когда по стиральнйо доске едишь (ну поп окрытию такому).стоит ли обращаться к ОД?
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП

[vlk]

[шансонье]

а мне промежуточный вал не поменяют на халяву по сервисной компании?
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП

[vlk]

шансонье
Проверьте вот здесь http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx, если Вы попадаете под кампанию, то должны поменять вне зависимости от гарантии
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[NYAvensis]

всё равно не меняют, требуют независимую экспертизу! по крайней мере у нас так!

[vlk]

[NYAvensis]

я и в представительство тойота моторс звонил, всё равно не хотят менять
до Москвы далековато будет к ОД ехать...

[LCD]

Народ, а рестайлинговая и дорестайлинговые рулевые колонки одинаковые? По каталогам вылезают разные номера, есть возможность добыть рестайлинговую колонку, а машина дорестайлинговая
_________________
Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо?
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-...

[LCD]

Неужто никто не знает???
_________________
Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо?
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-...

[Predator]

Кто нибудь) разберите в конце концов это чертов ЭУР! посмотреть как реализован момент передачи с мотора на вал.

[Zebr]

[Predator]

10 000 прям халява)) если еще и без проблем - подарок))) получается купить не проблема, вот только снятие/установка насколько сложная? вот в чем вопрос)
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[шансонье]

задалбао этот дребезг в рулевой,прям кажется под пластиковым кожухом!что делать?
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП

[бурый]

думаю ремонтировать.или смерится
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[шансонье]

дорого?
_________________
Camry 2.4 (2-AZ), АКПП

[бурый]

я пока не делал
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[Zebr]

60т.р колонка + работа но работа не дорогая там ничего сложного!!

[NYAvensis]

можно ли увидеть код детали (промежуточный рулевой вал) и что нужно разобрать чтоб увидеть??? есть сомнения что замена производилась со старого на новый образец!

[sergentuy]

меня тоже очень заболбал этот дребезг колонки и постоянная замена тормозных скоб по кругу, и через два раза замена колонки. Продал нафиг авенсис этот с пробегом 15 тыс, чуть дешевле чем купил в салоне в свое время, и купил новенькую инсигнию. Народ, продавайте этот хлам, и купите себе нормальную машину, не тойоту, а что-то другое, фольца может или шкоду или опеля, благо сейчас есть сто выбрать.
_________________
Skoda Octavia A5 -> Toyota Avensis -> Opel Insignia

[NYAvensis]

все же по поводу кода можешь что то сказать???

[vlk]

[NYAvensis]

, только по отзыву,

был отзыв, была замена, стука не было когда якобы заменили, а сейчас спустя два года появился, новые же не гремят???!!! сомневаюсь что вообще меняли, хотел по коду детали проверить!!!

[vlk]

[NYAvensis]

что гремит я и хочу выяснить, а заменить должны были "гремящий" на "не гремящий", в момент замены стука не было, вот я и думаю что обманули что поменяли!

[vlk]

NYAvensis Дело в том, что как я понял устраняли не "гремящую" проблему , а некоторую другую
"Проверка промежуточного рулевого вала на автомобиле Avensis
На некоторых автомобилях Avensis с бензиновым двигателем 1.8 л, оборудованных электроусилителем рулевого управления, существует вероятность ослабления соединений промежуточного рулевого вала в местах соединительных хомутов. Это вызвано недостаточной прочностью данных соединений. В худшем случае, это может привести к тому, что при приложении большого усилия к рулевому колесу, произойдет ослабление соединений хомутов промежуточного вала, вплоть до проворота рулевого колеса. Это может произойти, когда рулевое колесо быстро поворачивается от упора до упора несколько раз или после нескольких сильных ударов колесами о бордюр"
Может я не прав и гремит как раз из-за "ослабления соединений промежуточного рулевого вала в местах соединительных хомутов" ? Если это так, то я так же как и Вы буду требовать повторной замены.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[nova]

меня тоже очень задолбал этот дребезг колонки, который становился все громче, и всетаки я ее разобрал до винтика. На вид внутри все детали исправны и не имели повреждений, собрал, звук стал немного тише но не исчез совсем. То что дребезг издает рулевая колонка уверен на 100%, но не совсем понятен принцип ее работы. Единственное что понял, что там внутри стоят 2 магнитных кольца, и 3 зубчатые ответки, которые работают по принципу маховика и датчика коленвала, но они смещаются по отношнению друг к другу при вращении руля и происходит определение куда вращается руль и вклучается в соответствующую сторону электродвигатель. Явных потертостей от биения на деталях я не увидел.

[vlk]

[Zebr]

[NYAvensis]

[nova]

код рулевой колонки находится на стикере который приклеен на электродвигателе, у меня код 45250-05531.
Разобрать нужно нижнюю часть панели со стороны водителя, процесс не сложен но если расписывать всю последовательность можно целую поэму написать, единственный нюанс нужно стопорить руль чтобы спиральный датчик под рулем не накрылся сразу попадалово 5-7 т.р.
Фотки патрохов делал на телефон, качество отстойное, просто не знаю как фотки вставлять.
Внутри колонки находистя составной вал на подшипниках, смазка тоже присутствовала как в плеерах белая на основе силикона, очень похожа на смазку СИ-180, добавлять более густую смазку считаю не целесообразным так как ЭУРу будет тяжело крутить вал и зимой тот же литол будет замерзать, да и не в смазке мне кажется дело. Мне кажется ускоглазые чето перемудрили, от частых ударов через рулевку что то внутри видимо помирает вот толь что я не понимаю пока, завтра еще раз попробую снять хотя склоняюсь к мысли купить новую, но судя по форуму даже кому меняли по гарантии то опять застучала т.е. тоже не решение проблемы

[Zebr]

[sazat]

я его тоже разбирал....и х...и толку???!!! все валы били наглухо закручены, все было в хорошем состоянии. Потом дошло дело до последнего карданчика который конектится с рулевой рейкой, так вот, там то и был ослаблен болт....после затяжки и сбора все на место, все стало на свои места - тишина))))) на фото указан болт который был откручен))

вал практически новый валяется на полке, если кому то нужен будет то могу продать за сим плату)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[бурый]

как раз тоже хотел разобрать свою по этой причине-значит стоит попробывать снять нижний кожух(подвал)-может прокатит?)
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[sazat]

я корячился с ямы в гараже, очень жестких этот резиновый кожух.....но добраться до болта реально, но нужен второй человек, чтобы руль повернул в удобное положение для затяжки болта....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[бурый]

то есть он не в салоне?он снаружи?
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[sazat]

именно

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

ну....если внимательно посмотреть выше на картинку то видно всего 4 болта на всем кардане - вал. я когда начинал бороться с этой проблемой, то начинал с первого (протяжка) и закончил последним, который реально был откручен!!! затянул и больше дребезга не наблюдаю.
Покрайней мере один вариант у Вас исчезнет, а если стук останется, то искать дальше )))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[бурый]

спасибо.ещё вопрос-стук реально (по крайней мере так кажется) раздаётся из салона.у вас было так же?
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[sazat]

у меня было чувство что из под переднего левого колеса....начал все гайки перекручивать, потом наткнулся на эту тему и полез разбирать колонку...нашел))))исчезло)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[vlk]

[sazat]

ну так залезть туда и пальцами покрутить болт не проблема, за то будете знать что точно уже не вал....так сидеть на форуме и искать в слепую, долго будете, надо же с чего то начинать без обид)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[vlk]

[бурый]

мне тоже кажется что в салоне)))

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

у меня по крайней мере...
хотя хотелось бы что халяво как у вас...))(я имел в виду по запчастям).
а так конечно молодец за хорошую инфу и работу
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[sazat]

еще как вариант попробуйте леч на порог водительский и залезть головой под педали, возьмитесь рукой за вал и подергайте его в разные стороны.....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[nova]

Перед тем как разобрать рулевую колонку я изучил форум, все утверждали что рулевая рейка слабое место и стучит она. Пробег на моей машине сейчас 84500 и я разобрал рулевую рейку, стучать там может только втулка с правой стороны, у меня она идеальная или нужно подтянуть регулировачную гайку с левой стороны, если стучит с лева, да и в принципе вся рейка ремонтируется, главное грамотного токаря найти. Поэтому после сборки рулевой рейки и установки ее на место были затянуты все болты и конечно те которые на рисунке выше. А вот дребезг остался и стучит именно в салоне, причем есть одна особенность, не знаю как у остальных, когда прогревается салон от печки стук или становится в разы тише или пропадает совсем. Причину стука определить не могу но на 100 % уверен что его издает рулевая колонка, ездил по брусчатке с разобранной панелью снизу и сверху, стук раздается в раойне элетродвигателя или гдето рядом.

[KOCTb]

[vlk]

[Zebr]

[nova]

http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/Nova/
фотки

[vlk]

nova ссылочку бы поправить
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[бурый]

в пятницу разобрал электроусилитель-почти до упора.на следуещей неделе или добью или нет этот проклятый стук))
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[KOCTb]

Да Да. Он так меня доставал! Убейте его хотябы кто-то

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:

Там на КИА какая-то пластиковая деталька виновата была.

Может поможет.

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2084&st=520

http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=19
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[бурый]

подобной муфты не наблюдал-под подозрением подшипник -но проклятые выходные .....
короче гоняю пока на гетце))
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[nova]

После очередной разборки и сборки рулевой колонки я понял что стук издает МУФТа (в нашем случае синего цвета с зубчиками) и ЧЕРВЯЧНЫЙ ВАЛ, на фото в галерее есть (ЛИЧНЫЕ АЛЬБОМЫ, Сергей). Люфт образуется из за износа пластиковых зубьев муфты, но в нашем случае отдельно муфту как у СИДОВ (у них ЭУР отличается по конструкции) я не встречал, хотя заменить ее реально, только бы найти ее отдельно где-нибудь,,,,,,,,,,,,,,

[бурый]

так может сделать новый червячный вал?

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

кстати червяка пока извлечь не удалось-нужен спец инструмент.если есть желающие из питера-можем добить вместе.
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[nova]

Я ее разбирал полность, специнструмент не нужен, червяк я доставал на нем в принципе износа нет, износ виден на шестерне, зубья сношены по середине элипсом.

[Zebr]

сейчас тепло! дребезг пропал!! почему?

[бурый]

дёргали и так и сяк есть подозрение на промежуточный вал.хотя кто то писал что тока замена рейки поможет.....
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[vlk]

[бурый]

а меняли бесплатно?
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[vlk]

Да...меняют бесплатно, по отзыву. Проверьте здесь http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx может Вы тоже попадаете под действие сервисной кампании?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[бурый]

Да попадаю вроде.вопрос какова процедура и сколько времени заняло сие действие?
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[vlk]

Подробностей не помню, помню, что сначала заказали, потом позвонили сказали что можно подъезжать...меняли снизу (не из салона) плюс к этому сделали сход-развал ну и естественно мойка.
По времени...не помню, но вроде часа 3-4
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[senatord]

У меня была такая же проблема. Вопрос дребезжания в рулевой был решен официалами со второго раза. По их словам, произведены работы по замене карданчика рулевой. Подробных коментариев от них добиться не удалось.

[бурый]

по гарантии или нет?
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[Zebr]

лето вопрос снова повис.... =(

[Predator]

[kum-76]

Доброго дня всем!!! Такая же проблема была и у меня, при повороте в лево либо в право где то снизу был слышен щелчек. Проверил - резкими движениями на четверть оборота крутил руль в лево и резко в право щелканье было постоянным, поехал к ОД, там по гарантии поменяли рулевой вал, слелали развал ушло времени 4-5 часов. примерно через месяц щелчек появился при повороте колес в лево, но не так часто. ОД развел руками ничего не нашли. Забил и гарантия кончилась!!!
_________________
Avensis 2008, 1.8, SOL, МКПП

[Zebr]

[lelik999]

[lawe]

а у меня проблема при движении от 120 до 140 руль дребезжит. Что уже только не смотрел, что уже только не искал.

[Евгений_30RUS]

[lawe]

[ваван]

было на каровке 120 забивал ездил ак а потом выеснилось что карданчик расслабился, на авике такого пока не наблюдаю!
_________________
2007 2.0 АКПП SOL аливка БЫЛА.
теперь CAMRY V40 2.4 AKПП 2008.

[Сергей932]

[lawe]

[бурый]

меняйте внутреннюю гранату.
симптом такой-машину колбасит на определённой скорости-но только если газ нажат(лучше в пол).как только уберёте ногу с газа колбасить перестанет
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[lawe]

[бурый]

у меня колбасило левую.но поначалу тоже не могли определить-через год вибрация ушла на 60-70 км.ч
_________________
свет и охрана по правилам.ремонт фар(в том числе авенсис) www.ksenonspb.ru

[lawe]

набили сегодня шрусом. Люфта не выявили

[lawe]

[Plus]

[DIM56]

от стука ни кто не избавился, я так понимаю))) вот дела))) чего ж делать с этим "тыррр тыррр" на холодную зимой?)))
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[Fixemer]

На опеле менял кордан но там к дребезгу в рулевой ешо был и люфт (очень свободный ход на 2-3 см в разные стороны)
_________________
RAV4 2008, Silver 2.0AT 59RUS
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/fixemer/

[VikKras]

Вчера на сервисе пытался вылечить этот пластиковый треск под рулевой(симптомы теже пластиковый треск на скорости 20-40км, если руль в право-лево он пропадает) не зная что тут есть такая ветка. Разобрали приборку и как я теперь понимаю прочитав ветку, естественно что ничего не нашли.
Жаль потраченных два часа. Теперь буду следить за опытом других горемык.

[чОткий]

у меня дребезг раздаётся из руля, точнее подушки аэрбэга. стучиш по рулю и слышно как будто какая то фишка внутри бъётся о пластик.
_________________
2.4 к555мс

[ИгорьГордин]

кто нибудь, подскажите как снять пластик покрывающий коленную подушку или все это вместе снимается? Никак не могу разобраться. В личку, если не трудно. заранее спасибо.
_________________
Avensis 05" 1,8 МКПП

[kurap]

авик 4 года 270тыщ пробег по сервисной кампании заменили рулевой вал стук остался я разобрал редуктор ЭУРА обнаружил люфт в червячной паре

Добавлено спустя 27 минут 48 секунд:

[vlk]

[Predator]

Синюю шастерню если вынуть и развернув по оси на 180* вставить на место? Это позволяет конструкция? Дребезг только при прямолинейном движении и вероятно он в таком случае уйдет и будет только при вывернутом положении руля что не столь важно....У меня дребезжит с 30 тысяч пробега и зимой особенно.
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[MaratM]

kurap Не бросай нас, этот звук мозг выносит, раскажи что дальшес сделал с червячной парой, смазал густо или развернул шестерню на 180*???
_________________
Carina 1992г., 5A-FE
Corona 1996г., 4S-FE
Corona Premio, 2000г., 7A-FE
AVENSIS, 2007г., 1ZZFE, АКПП, TO100
AVENSIS, 2012г., 2ZR, CVT
_________________________________
www.335020.ru/development/ Разработка Интернет-Магазинов на базе 1С-Битрикс

[kurap]

синяя шестерня несъёмная пластиковая основной износ её при положении руля прямо у меня большой пробег и большой износ шестерни именно в положении руля прямо развернул примерно на 90 набил смазкой литиевой погуще оригинала стук почти пропал

[Predator]

[kurap]

убедившись в том что люфт именно в червячной паре промазал всё и собрал далее отсоеденил рулевой вал от усилителя и резкими короткими движениями вправо влево (так чтоб был слышен стук)искал место где стук минимален получилось примерно 90 град влево от положения прямо далее установил вал наместо и переставил руль по шлицам в ровное положение ВНИМАНИЕ!!!!! при всех
этих манипуляциях очень легко можно порвать подрулевой шлейф его ход 5 полных оборотов при положении прямо по2.5 оборота вкаждую сторону

[Predator]

А при этом нулевая точка не сбилась? получается что она не имеет ни какого значения как не перествляй руль от нуля? тогда как же электроника понимает когда руль после поворота в нулвом положении (прямо)? Это не важно значит? И шестерня почему не съемная, запрессована она там или как, узел то как то собирался изначально..по фотке как будто можно ее выковырить и переставить)) Потеплеет буду пробовать...а разборка сложная?
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[kurap]

положение руля определяется датчиком по квадратным вырезам на валу нулевая точка не сбилась ошибка не высветилась шестерня за одно с валом снимать её в моём случае было не обязательно достаточно повернуть всё вместе разборка зборка3 часа на холоде

[Predator]

[Zebr]

кто будет делать сделайте фото отчетик все будут благодарны, и с отзывами что изменилось!

[Predator]

конечно, но только не зимой))) уже давно вынашиваю такой план, нашел и БУшные усилители от 4 до 5 тыр. но всеж сам хочу попробывать сделать.
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[sazat]

вот и я добрался до этой проблемы....точнее ОНА меня Достала!!!!
Начал с первой крестовины от рулевой рейки....закончил разбоом редуктора ЭУРА. Подтверждаю о наличии люфта в червячной паре. Долго не думал что с ним делать, на свой страх и риск решил найти положение где наименьший износ пары.....вроде болтиков ни одного не осталось, все затянуто, завтра поеду на тест-драйв...посмотрим что из этого получилось. Вся процедура у меня заняла 2 часа))))правда в тепленьком гараже))))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[vlk]

sazat фотоотчёт случайно не сделали?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[sazat]

неа
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Zebr]

[sazat]

стук пропал, теперь осталось выставить руль по уровню и погасить ошибки))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Predator]

[sazat]

просто нашел место где нет люфта и оставил в этом положении и все собрал обратно!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Predator]

Спасибо
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[sazat]

Решился я серьезно подойти к этой проблеме и все сделать правильно. Сделал маленький фотоотчет)))

На первой фото обойма в котой сидит сама червячная пара....


На второй видим сам вал и эту "чудесную" шестеренку...Оказалось при наличии 4-х правильных рук и голов))) + спец иструмента она превратилась в две детальки....


На этой все наглядно видно. заменил смазку в подшипнике.


сама шестеренка. на ней поставил метки "плохо" и "хорошо", ну типа плохо - то место где был сильный люфт. методом измерений и подбора получилось что надо перевернуть на 180градусов....


вал


шестеренка установлена на свое новое место


все в сборе



вот как то так. Остается вопрос по установке нулевой точки обратно. Завтра поеду на комп смотреть на сколько градусов перескочил.

П.С. прощу прощения что где то нет правильного фокуса))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Predator]

Ну вот теперь все встало на свои места, отлично! Я сразу так и думал с переворотом шестерни) Спасибо за фотоотчет, думаю поможет многим!
Потом отпишись как все работает после установки.
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[Zebr]

да не пропадай ведь скоро лето и если все удачно получится многие захотят от этого избавится...

[sazat]

готов решить эту проблему под ключ, без всяких ошибок!!!
Свои ошибки уже устранил! Руль по уровню, дребезга нет!!!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[vlk]

sazat А на шестерёнке случайно не было номера? А то может её всё таки можно новую купить?
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[sazat]

нет, ничего нет. вот если бы кто нить отдал бы мне свою старую шестеренку, то я бы с удовольствием выточил бы ее новую)))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[kum-76]

У меня была следующая ситуация, на месте поворачиваю руль в лево раздается щелчек как будто пластиковый, выворачиваю в право такойже щелчок, опять же стоя крутишь рульв лево - право периодически появляется щелчок, приехал к ОД огласил проблему, согласились что надо менять рулевую колонку по гарантии, поменяли. НО!!! через два дня все повторилось . Были мысли либо ни чего не меняли, либо поменяли да не то. Проблему с щелчками решил так. Рулевую колонку поднимаю вверх до конца, потом опускаю чуть вниз на четверть - и все щелчки при повороте руля пропали, езжу так уже два года все норм.
_________________
Avensis 2008, 1.8, SOL, МКПП

[DIM56]

так то все классно, но вопрос, на как долго всего этого хватит? не думаю, что на долго! ех...
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[DIM56]

я так понимаю, при покупке контрактной детали, в данном случае, нужно купить только рулевой вал? сам электроусилитель то не нужен?
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[Predator]

[DIM56]

разве? ЭУР - это ж просто пластиковая черная штука на рисунке, а как я понимаю, шестерня стоит то на рулевом валу рядом с тем местом, где крепится ЭУР! или я не прав?
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[Predator]

Да это так, черная штука это сам мотор, но все что на посдедней фотографии это весь ЭУР в сборе и по отдельности не идет, а рулевой вал это кусок металлического стержня с карданчиком и все [/url]
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[DIM56]

хым...просто я смотрел авторазборки в инете, как раз продается либо сам моторчик, либо рулевой механизм в сборе, либо как раз весь механизм на последнем рисунке вместе с моторчиком, я то пытаюсь найти как раз этот механизм без моторчика))) раз отдельно моторчик продается, значит и остальная часть тоже должна))))) (надеюсь, по крайней мере)))
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[Predator]

Рулевой механизм в сборе это ЭУР и вал. Обычно отдельно их и продают, сам моторчик отдельно от редуктора я не встречал (только в сборе) какой смысл их разделять?, может и дербанят на разборках но их несколько разных каталожных номеров хотя все почти похожи друг на друга...не факт что вы купите то что вам подойдет. Надо смотреть какой номер у вас и искать такой же точно и лучше в сборе.
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[DIM56]

как снять подушку безопасности подрулевую? подскажите, пожалуйста!
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[Zub]

Уже писал тут как я избавился от этой проблемы самостоятельно, т.к. машина не на гарантии и платить 1500$ не охота. Т.к. стук был только в положении руля "прямо" и +- несколько градусов, было сделано следующее:
1. снял руль
2. открутил рулевую колонку от рейки
3. провернул рулевой вал на градусов примерно 15-20
4. собрал все обратно
5. по книжке обнулил датчик положения руля и помоему датчик эл.усилителя (точно уже не помню)
Звук остался, но теперь он стал в положении руля "вправо", а это раздражает заметно меньше

[DIM56]

я покупал с разборки ЭУР в сборе с японки...целиком поменять не удалось, ибо с японки, там все в зеркальном отражении, но поменял шестерню (синюю) с частью рулевой колонки, на которой закреплена сама шестерня! дребезг пропал...но все равно, частично, присутствует...видимо, дело еще в самом валу с карданом, ибо на японке там другой принцип самих карданов (гораздо проще и практичнее)
после замены сразу вылезла ошибка VSC и TRC...пришлось обучать ЭУР...
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[бурый]

[kostja91]

Подскажите, кто знает на 1.8 проблема электроусилителя руля на рестайлинге осталась даже на самых последних 2008 годах???
_________________
авенсис 2007г, 1.8, автомат

[DIM56]

да да да! на всех)))
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[43852]

если просто щелкает при повороте руля я думаю это всетаки карданчик самого вала.
_________________
Авенсис,серебро 1.8 мкпп.2008 год.52 тыс пробег.

[Сергей83]

[Artfulfox]

[Predator]

[Artfulfox]

Predator
Спасибо за инфу. А дребезг - только паразитные звуки или еще на руль что-то передается?
_________________
1.8 МКПП, 2006, рестайлинг

[Predator]

Как будто на рулевой колонке открутилась кака то железяка и бултыхается на маленькой скорости и на неровной дороге...на прямых ровных участках и на скорости более 40км/ч - тишина

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

И причем кажется что это прямо под рулем сразу (так и есть в принципе)
с рулевой рейкой не сравнить, там другой стук и ниже...
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[altintegr]

Надеюсь я правильно понял, что решение "Проблемы в дребезге ЭУРа в прямолинейном движении" 2 способами

1. Поворот синей шестеренки относительно вала в сторону меньшего износа (например на 180 гр.)
- надо разбирать ЭУР, не надо выставлять "0"

2. Поворот всего вала ЭУР вместе с шестерней отсоединив руль и промежуточный вал
- не разбирать ЭУР, выставлять "0"

Какой способ предпочтительней?
_________________
2005, 1,8, АКПП

[DIM56]

хз...лично я, как не выставлял руль - на ноль не смог выйти...малейший сдвиг и мозги уже не воспринимают, надо выставлять ноль - хотя...это все просто...главное найти алгоритм...там через диагностическую колодку и перемычку и педальку тормоза...
шестерню менял, бряканье прошло, но сейчас еще больше стало брякать, только где - не пойму, грешу на рейку

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

можно начать с валов рулевых...но выкидывать 8000р просто так тоже не хочется, вдруг не в них дело...снимал их...все в норме, смазкой набивал телескоп, карданы без малейшего люфта...а вот пипка, которая из рейки выходит, как показалось, имеет люфт небольшой...и при движении резком руля вправо-влево, на заглушенном двигателе дает стучок в левую тягу, которая из рейки выходит (как раз рядом с этой пипкой)
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[altintegr]

Решил, таки, вопрос с дребезжанием когда руль прямо.
Отсоединил руль и рулевой кардан к ЭУР, провернул вал на 180 град., потом все собрал и откалибровал датчик положения руля, чтобы VSC не ругалось и вуаля!!!
_________________
2005, 1,8, АКПП

[Сергей83]

[altintegr]

фоток процесса не делал, разборка рулевой колонки подробно описана в http://autodata.ru/catalog/toyota_avensis/kniga_toyota_avensis_c_2003_po_2008_g_ustroystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/ , по ней и разбирал (советую найти эту книгу!):
1. Отключить аккум
2. Снять накладку руля (подушку безоп.) - по бокам там 2 винта под 6-гранник, отключить разъем подушки
3. Открутить сам руль и снять (поставить метки на валу и руле на всякий случай)
4. Снять пластик обшивку внизу колонки
5. Снять коленную подушку (4 винта, 2 гайки - расположение есть в мануале)
6. Снять пластик вверху колонки
7. Открутить винт крепления карданчика к ЭУР и вытащить его (иначе кардан не слезет)
8. Открутить крепление ЭУР к кузову (3 винта) и подложить что-нибудь под него, чтобы не висел на проводке
9. Отсоединить карданчик от ЭУР (я постукивал по нему маленьк молоточком, слез без проблем)
10. Теперь ничего не мешает повернуть вал (по метке на 180 град.) надев на него руль
11. сборка в обратном порядке
12. Калибровка описана здесь http://i070.radikal.ru/0811/e8/99171c86bd3d.jpg , только там опечатка
- TS в разъеме под номером 12
_________________
2005, 1,8, АКПП

[sazat]

не знаю как у вас получается откалибровать датчики, у меня не получилось.....меня этот дребезг достал в конец. шестеренку переворачивал уже. поехал купил б\у ЭУР, поставил. когда приехал в сервис на калибровку, комп показал что я перескочил аж на 670 градусов относительно "0". все выставили.....так стук такой и остался....и вроде ЭУР новый практически, 15 тыс проехал...

что делать?? как у вас получается без компа его откалибровать и чтобы не горели ошибки?????
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Zebr]

вчера делал как сказал altintegr дребезг вроде остался но меньше стал, посмотрим когда похолодает, откалибровал все: делал как в книжке однако, перемкнул TS и CG повернул ключ в положение он p/s и ABS мегало сразу, chec engin горел тоже сразу, нажал trc off и держал 10-15 сек. затем не отпуская trc off нажал 3 раза быстро педаль тормоза прозвучал сигнал зумера, отпустил trc off вытащил ключ из замка зажигания, вытащил скрепку и все... получилось с первого раза однако руль теперь стоит немного не ровно, пытался его повернуть на 1 зубец все равно не ровно, наверное стоит сход развал сделать, попросить что бы обратили на это внимание и рулевые наконечники отрегулировали под руль... посмотрим что получится всем удачи...

[Zebr]

поездив еще денек могу однозначно сказать что дребезг уже и не слышу, т.е поворот вала на 180 градусов дал свои плоды!

[Zebr]

вопрос! можно ли снять промежуточный вал не снимая рулевую колонку?

[sazat]

можно))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Zebr]

Всем спасибо все сделал=)
Вариант с поворотом на 180 градусов устраняет дребез почти, или делает гораздо меньшие теперь все по порядку!
я делал скажу сразу не так как опишу но все было переделано и все хорошо!
1 ставим руль в прямолинейном направлении колес!
2 снимаем минус с аккумулятора (ключ на 10)
3 снимаем пластиковый пыльник который над педалями (2 винта 1 защелка) и чехол

4 ставим метки

5 ослабляем болт А (не откручиваем!) выкручиваем болт В (ключ 12)
6 ложимся на спину смотря на рулевую колонку откручиваем болт (ключ 12)

7 вытаскиваем промежуточный вал начиная с нижнего кардана вытаскивается легко! руль надо зафиксировать чтобы не крутануть его случайно и чтобы он остался стоять в исходном положении -прямо!
8 поворачиваем руль ровно на 180 градусов (не крутите его больше можно повредить спиральный провод это происходит если сделать рулем 2,5 оборота и больше!)!
9 установите вал обратно следя чтобы руль остался в положении 180 градусов а метки на нижнем кардане совместились как на рисунке выше
10 снимаем подушку с руля там две звездочки сами винты надо подтянуть пинцетом чтобы они вышли до конца (в книжке это есть) и там же отсоединяем 3 разъема!
12 открутить гайку руля (головка на 19)

желателен второй человек чтобы держал руль! снимаем руль!
12 центрируем спиральный провод
или просто поворачиваем его на 180 градусов обратно (против направления поворота руля которую мы делали чтобы вернуть его в исходное положение)
13 ставим руль уже ровно, т.е в прямолинейном движении колес как было когда начали все это
14 собираем все обратно
15 подсоединяем аккумулятор
16 и делаем калибровку как в сообщении Сообщение: #289
делов 1.5-2 часа
всем удачи

[dimarik770]

интересно а можно решить эту проблему (с дребезгом руля) с помощью развала, т.е. при развале можно же все сместить в сторону а потом останется только руль переставить и всё!!!

[_aleks_]

Добавлю свои пять копеек. После поездки в Крым появился и стал усиливался стук в рулевой колонке. Сегодня устранил. Делал как написал Zebr в сообщении 293. Но в процессе выполнения работ выяснилось, что можно сделать чуть по другому. Указываю пункты где делал по другому.
Пункт 4. Метки на кардане не ставил (не нужны). Метку поставил только на спиральном проводе в положении движение прямо до проворачивания вала и перестановки руля.
Пункт 6. Болт вообще не откручивал.
Пункт 7. Промежуточный вал отсоединил только с одной стороны, снизу.
Пункт 8. Повернул руль ровно на 180 градусов вместе с валом.
Пункт 9. Установил вал на место (если бы ставил по меткам то они бы естественно не совпали бы)
Стук и дребезг пропал полностью и сразу.
Zebr выше писал, что руль стал стоять немного не ровно, нужно отсоединить один конец вала установить руль ровно и поставить вал на место. Сделать калибровку.

[ValeraB]

Повернул вал на 180 градусов,результата не дало,как был дребезг так и остался.Перед этим менял промежуточный вал,делал кап ремонт рейки.
Поворот вала был последней надеждой,но увы .Теперь даже не знаю что делать? .Дребезг реально достал.

[_aleks_]

[ValeraB]

[vaso]

Получается вместе с рулем ЭУР тоже на 180 проворачивается?

[_aleks_]

[vaso]

спасибо! сегодня буду пробовать...

Добавлено спустя 6 часов 26 минут 2 секунды:

Не могу снять подуху ног водителя. Нашел 2 болта под заглушками, дальше не пойму. Мож ссылка есть у кого?
тутеще и модераторам я никак не угожу

[oggy]

не знаю в тему ли, но есть сервисное письмо по замене вала рулевого на а-лях с 1.8 где электроусилитель. Причина - не достаточная прочность, меняют на усиленный, естественно работа и з/ч бесплатны, доплатил лишь за регулировку схождения 10 баксов. Так что коль кого подобная проблема волнует - обращайтесь на сервис
_________________
1.8 m\t sol 2008 103000

[Predator]

А в каком городе Вы обслуживались? И есть ли у Вас что нибудь подтверждающее это письмо? Хотелось бы чтоб это было действительно как Вы говорите)
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[tyrylo]

Воронеж начал отзыв Авенсис 1.8 для замены промежуточного вала№2.

[NovOleg]

о как, бум ждать. Или всё же лучше самому позвонить?
Только у меня что-то при проверке на сайте тойоты выводит только буксировочное устройство
_________________
Avensis 2008 г.в., 1.8 - был
Camry 2014 г.в., 2.5 - был
Lexus ES250 2017 г.в. - есть

[Сергей932]

А мне официалы местные, вообще сказали, что если я у них не обслуживался, то и менять они этот вал за их счет не будут!

По их мнению, я совсем обнаглел, сам обслуживал машину и еще на халяву хочу вал новый.....
_________________
2008, 1.8 МКПП.

[NovOleg]

Стоп, а причем здесь обслуживание (замена масла и прочее) и конструктивный дефект, признаный производителем?
ЗЫ. Они ж не вал во время ТО обслуживают. Рассея, моя ты Рассея (с) Любэ
_________________
Avensis 2008 г.в., 1.8 - был
Camry 2014 г.в., 2.5 - был
Lexus ES250 2017 г.в. - есть

[gunja1]

Ребят подскажите пожалуйста, на что именно похож издаваемый звук? на металлическое дребезжание или пластмассы? у меня недавно стал проявляться и вот какие ощущения: когда еду по дороге с накатанным неровным льдом (как стиральная доска) издается звук в районе панели приборов, такое ощущение что ее крепление ослабло и она слегка болтается задевая корпус торпеды.. попробовал ее пошатать, постучать по ней, никаких звуков, значит дело не в ней.. звук откуда из-за панели.. хотя может так кажется и все гораздо сложнее...
_________________
Авенсис 2007 г.в., 1,8 л., АКПП, темно-бордовый.

[tyrylo]

24 января на тойота центр ВОРОНЕЖ заменили промежуточный вал без вопросов. Старый вал на вид был нормальный, болт затянут хорошо. Необходимо позвонить и согласовать время. По ВИНу у меня тоже буксир. уст- во. При замене сам присутствовал. Всё бесплатно, даже помыли коврики в салоне.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Авенсис 1.8 2008 г

[Петр_64]

[Vitaliy777]

Тоже есть скрип/ дребезжание с рулевой колонке где- то в районе ниже руля или под приборкой на пупырчатой дороге. Всегда думал, что это пластик дребезжит, потому что звук именно пластика. Давно хотел найти источник, а оказывается может и не в пластике дело!? Надо поприслушиваться...
_________________
Avensis 07, 1.8 механика, Sol

[tyrylo]

Основная причина отзыва авто ----недостаточная прочность шлицов вала. В России известно 3 случая срезания шлицов на валу, в Европе 9 случаев, а это ОЧЕНЬ ОПАСНО ( ПОТЕРЯ управляемости на скорости). Само дребезжание не опасно кроме дискомфорта.У меня было небольшое дребезжание на участках дорог типа брусчатки.Вроде бы тихо, но я после замены ещё мало ездил. Авенсис 1.8 2008г

[fedor_cheb]

[Kivalk]

Так еще раз по симптомам:
1. Дребезжание при езде по "брусчатке" - это у меня есть
2. Щелчки при кручении руля на месте - этого нет

Диагностика:
1. Пальцем в резику карданчика обследовать болт
2. Подергать рулевой вал
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[Дэнчег]

смотрю в теме 90% это владельцы авенсисов с мотором 1.8, остальные с 2.0, но вот и меня постиг стук в рулевой, начиналось всё с непонятных щелчков когда на месте рулём крутишь(например при парковке), сейчас уже отчётливый стук в руль, даже если просто покачивать на месте, разобрал пол панели и обнаружил люфт в верхнем карданчике, на следующей неделе буду менять, благо нашёл за 1500р на разборке от машины с 30 тыс пробега, правда от рестайла, а по каталогам код разный, вот и фиг ещё знает подойдёт или нет...
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[KOCTb]

Дребезг это одно. Стук в рулевом это другое.
Дребезг характерен для ЭУР. На брусчатке. Замена карданчика ничего не даст. Проблема в самом ЭУР. Тут уже человек разбирал и фоткал.
Стуки в рулевом это либо карданчик либо рейка. Не связано ГУР или ЭУР.
Срезание шлицов и дребезг общего ничего не имеют.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Петр_64]

[Гость]

Мне сегодня утром позвонили из Тойота Сити Плаза (Киев), пригласили на обследование промежуточного рулевого вала. Обещали отправить заказное письмо с официальным приглашением. Съезжу через недельку, отпишусь тут.

[gunja1]

Блин, а что в Москве тишина то?! есть кто-нибудь из Москвы кому звонили/приглашали?
_________________
Авенсис 2007 г.в., 1,8 л., АКПП, темно-бордовый.

[Vfrc]

Ребят все ли тойты с 1.8 с эур попадают под сервисную компанию? на сайте вбил свой вин, машина ни под какую акцию не попадает, но руль дребезжит очень сильно. Позвонил диллеру в краснодаре, сказали что впервые слышат об этом, я рассказал им про эту акцию, сказали что в тойоте рекламе чтото напутали и если что и стучит то ремонтируют машины только на гарантии. блин я в шоке с этих диллеров.

[Alex6931]

В Екатеринбурге тоже тишина, писал обращение в тойоту, сказали что пока нет списка вин номеров для отзыва, как будут позвонят. Тоже переживаю, руль дребезжит...

[vlk]

[Петр_64]

[Alex6931]

Тойота говорит, что деталь меняют не на новую а на модернизированную

[Петр_64]

[Vitaliy777]

[SergMel]

Регистрируйтесь http://www.toyota-tech.eu там находите проверку по вину и потом к дилеру. Есть тема в этом форуме кажется в разделе Новости или техобслуживание - народ уже косяком повалил на замену промежуточных валов.

[Петр_64]

[tyrylo]

Замена промежуточного вала и дребезжание рулевой это разные вещи. замена вала производится из-за недостаточной прочности .происходит срезание ШЛИЦОВ на валу и потеря управляемости автомобилем.На складе механик получил запечатанный цел. пакет .в котором лежал вал и 3 болта.При мне снял старый вал, поставили новый всё это я видел своими глазами и держал в своих руках. Старый вал не возвращают. ДРЕБЗГ ЛЕЧАТ ПЕРЕСТАНОВКОЙ ШЕСТЕРНИ на 180 град. на ЭУРе.




Авенсис 1.8 2008 г ВОРОНЕЖ

[Person]

tyrylo
вам сход-развал делали после замены вала на новый?
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[tyrylo]

Развал-схождение не делали, а зачем? Ставят метки на рулевой рейке и метку на шарнире карданчика , при этом необходимо фиксировать рулевое колесо.





Авенсис 1.8 МКПП 2008г

[SergMel]

мне в Тойота-Восток Екатеринбург - тоже заменили вал по сервисной компании, после этого сделали сход-развал. Теперь не могу понять косо руль поставили или нет

[Sergey1976]

Нижний Новгород. Звонил только сегодня, подтвердили о проводимой в данный момент кампании 2KB2-004. Правда, в данный момент каких то болтов в наличии нет, просили перезвонить недели через две. Что характерно, на русскоязычном сайте ВИН моей машины не попадает под капанию, а на европейском попадает.

[tyrylo]

Насколько я понимаю есть: развал-схождение и есть колибровка нулевой точки. Это разные вещи. При замене вала если не поставить метки---- то рулевое колесо будет стоять косо. Вот тогда необходима колибровка. На мой взгляд развал-схождение делают при снятии рулевой рейки,замене наконечников рулевых тяг и.т.д.

После прочтения сообщений я делаю вывод что механики Тойота Центр ВОРОНЕЖ более квалифицированные по сравнению с другими центрами.





Авенсис 1.8 2008г

[AgentSmit]

был на выходных в тойтоа север самара, машина попала под программу проверка/замена рулевого вала, после этих проверок руль стал косо немного, ошибки не горят, как выровнять руль? схождением колес и делать калибровку?
_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/agentsmit242/

[vlk]

[AgentSmit]

в сервисе не делали......заметил когда выехал на трассу от сервиса, возвращаться небыло особого желания , проторчал у них почти 7 часов((((
поеду сделаю схождение в сервисе есть путный человек......
_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/agentsmit242/

[vlk]

[AgentSmit]

попробую позвонить, сервис находиться в 100 км от меня.....
мне дядька на стенде за 400 руб выставит..... а если ехать дорога тока в 800-1000 встанет и опять на целый день
_________________
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/agentsmit242/

[Гость]

Сижу на сервисе Тойота Сити Плаза в Киеве, машина уехала на диагностику промежуточного вала. Отпишусь о результатах позже.

[gunja1]

[Гость]

[vlk]

[PavluxaOZR]

Здрасьте всем.
Стал обладателем Авенсиса 2007 г 1.8.
пробовал забивать ВИН на сайт, там пишут только про замену сцепного устройства
куда обратится по поводу рулевой??? позвонить напрямую в тех центр?

[vlk]

[aleks-kargin]

здравствуйте. а если эту пресловутую синюю изношенную шестерню выточить на токарном станке из какого -нибудь металла? Ваше мнение, пожалуйста!
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[Predator]

Ну во-первых из металла скорее всего нельзя, не зря производитель сделал ее пластиковой, и вряд ли найдется сейчас такой специалист кто смог бы воспроизвести ее на станке к сожалению.
_________________
Настоящий оптимст даже в крестах на кладбище видит только плюсы!

[Person]

напечатать 3d принтером, знать только размеры
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[aleks-kargin]

размеры можно снять и с этой шестерни, и мастера найти не проблема ( с хорошим токарным станком посложнее будет), но вот сам подумал, что наверное она потому и пластмассовая чтобы не гремела. Потому что металл на метал наверное еще больше будет греметь. Спасибо за ответы.
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[Sergey1976]

Нижний Новгород. Пришли к дилеру рулевые валы и необходимые болты, пригласили на диагностику. Итак причина обращения: сервисная компания 2KB2-004. Перечень работ: мойка, проверка+замена рулевого вала+регулировка центрального положения рулевой колонки (развал-схождения перед-зад, с распечаткой). Заплатил только за чай и пирожки , ну пока ждал машину. Ооооочень приятно.
Да и, дребезг пока пропал кстати в колонке. Я так понимаю что это не надолго - но все таки.

[Kivalk]

Ставрополь: болтов нет уже месяц.
поглядел в интернет-магазине - по 37 рублей штука фирменный (код 90119-08560)

Счас выясню насчет наличия вала, ежели есть, куплю им 2 болта и поеду, один подарю для следующего счастливчика...

вал этот, к слову, - 1077 Р. стоит (код 04001-41212)

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

Значит рулевого вала нет, для проверки 1 болт

Затем, если понадобится, закажут вал, и для замены 1 болт.

Шиканул - взял самые быстрые и дорогие по 40 Р.


P.S. По информации посредника Toyota-Ставрополь - болтов нет и в Москве, ожидаются через 2 недели. Так что, ежели чаго, со своими болтами к Тойоте...

[Dion]

Всем привет, о проблеме дребезжания в рулевой узнал из письма о приглашение на бесплатную замену в Toyota-измайлово. При этом дребезжание отсутствует у меня, есть ли смысл ехать менять? или под программу попадают те, кто имеет имеет характерные звуки или люфт.
они меняют на улучшенную деталь или проста ставят новую?
_________________
Avensis 2008, 1.8, SOL, МКПП

[Сергей932]

[PavluxaOZR]

А КРЕстовины могут брякать?
или соед вала и рейки?
а то брякает так ка будто на девятке рейка прослабла, и надо поднуть упорный болт рейки
интересно он есть на авенсе?
з.ы. купил только что и ямы пока нет глянуть

[Kivalk]

Послали меня в тойоте-ставрополь со своими болтами.

Хотя договоривался, согласовывал все заранее. Приехал в назначенное время, а мне "у нас со своим нельзя".
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[PavluxaOZR]

http://www.lusciousgarage.com/images/uploads/T-CP-C0T-A510-D.pdf

[antonk74]

Привет всем, сделал все в точности так , как описывал "Zebr" дребезжание пропало сразу и навсегда. Проехал 2000км звук начал появляться снова. Так , что считаю этот метод эффективен лишь на время, но потом проблема возвращается.
_________________
Avensis 2007, 1.8 МКПП, черный.

[Romanchik 77]

Я тоже разворачивал руль, дребезжание прекратилось, но поездев немного опять появилось, но чуть тише!!
_________________
Тойота Авенсис 1,8 АКПП 2003г

[Kivalk]

могет более плотной смазки набить в эту синюю шестерню.

p.s. Вал поменяли
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[DIM56]

ААААЙ! Как меня замучал этот дребезг!!! Менял ЭУР, правда БУ, но помогло ровно на год...после этой зимы снова ужасный дребезг!
Ездил по сервисной программе на замену промежуточного рулевого вала в марте, ничего не изменилось вообще!
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[aleks-kargin]

Все здравствуйте. Тоже уже надоел дребезг в рулевой колонке. За один день все устранил. Вкратце напишу что и как делал- съездил на СТО к знакомым ремонтникам и попросил на подъемнике просмотреть переднюю подвеску, чтобы исключить ее неисправность. Подвеска оказалась в порядке. Дальше сделал все сам-установил автомобиль на ровную площадку( в гараже пол цементированный), с установленным прямо рулем . Снял пластиковый кожух под панелью, отодвинул сиденье и залез насколько мог под панель и убедился в отсутствии люфтов крестовин промежуточного вала. Далее аккуратно снял руль и на фланце рулевого вала отметил маркером линию на 12 часах. Далее отвернул 2 болта на фланцах карданчика и вынул его не меня положение вала. Затем, повернул вал ( не важно в какую сторону) на 180 градусов. карданчик вставляется только в одном положении( имеются проточки с обеих сторон), из-за чего болты крепления оказались шляпками к кузову( не стражно!)-одел карданчик и повернул рулем шляпками к себе и затянул. Руль вернул опять в исходное положение. Дальше просто одев руль и слегка подкрепив гайкой -выехал на асфальтную дорогу. При движении прямо несколько раз переставил( предварительно остановившись) руль в прямолинейное положение и затем затянув гайкой. ДРЕБЕЗГ ПРОПАЛ!!! Затем калибровка-перемычка на паралельных 4 клемы не помню по буквам, включение зажигания, нажатие на кнопку траф офф на 15 секунд и нажатие на педаль тормоза 3 раза-зуммер пищит-все готово!. ( метка нужна только на вале, чтобы сориентироваться на 180 градусов.)
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[DIM56]

[aleks-kargin]

[Kivalk]

Попробуйте еще вариант:
Руль во время ночной стоянки повернут кверх ногами

пока один день так пробовал - не дребезжало поутру.

думается, смазка стекает, неслучайно при прогреве это пропадает, после того, как порулишь, как следует..
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[allex45]

Привет всем...нидавно взял Веника 2003г. Сразу обратил внимание что при езде на мелкой неровности руль дребезжит...Почитал выше комменты в теме и хачу спросить, так как исправил проблему aleks-kargin...мне поможет? Ведь судя по всему у меня не ЭУР а ГУР
_________________
Авенсис 2003г. 1,8 АКПП

[NovOleg]

У Вас ЭУР
_________________
Avensis 2008 г.в., 1.8 - был
Camry 2014 г.в., 2.5 - был
Lexus ES250 2017 г.в. - есть

[vlk]

[Igor_T]

Всем привет. Я как и все владельцы ЭУР не стал исключением и тоже намучался с этим явлением. Прочитал всю сию ветку и уже приготовился шаманить, но заикнулся своему ГУРУ в авторемонте о данной проблеме, описал все способы решения проблемы о которых сказано в данном форуме, на что он мне сказал, пригоняй посмотрим. Позавчера я ему отогнал авто, он посмотрел и сказал, что ЭУР здесь не причем, виновата рулевая рейка, я ее немного подтяну, если повезет то хорошо нет, готовь 23000р. Подтянул и о чудо, пропал неприятный звук, счастью нет предела, тишина.

[Kivalk]

ну и теперь вопрос, как подтянуть рулевую рейку?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[Igor_T]

[yukon]

Поменяли промежуточный вал по сервисной компании, но щелчки в теплую погоду остались. Если взяться рукой за промвал и тихонько крутить руль - ощущается небольшой люфт в шлицах вала.
Собирался набить соединение смазкой (в нете пишут что достаточно эффективно помогает). Раскрутил два болта на нижнем карданчике (который закрыт пластиковым кожухом), но что делать дальше чтобы снять промежуточный вал, я так и не понял... Если кто снимал - опишите по-подробнее что нужно делать, надеюсь всю рулевую колонку разбирать не нужно?
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[Kivalk]

yukon
у сервис-менов спец инструмент был для снятия
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[aleks-kargin]

[yukon]

[aleks-kargin]

[yukon]

посмотрел схему колонки, вроде бы сверху промвал крепиться только одним болтом? Я его как раз видел лежа в педалях. И я думаю его можно выкрутить не снимая подушку нижнюю..
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[aleks-kargin]

[yukon]

А-а-а! Я значит неправильно понял сразу: я думал что нижнюю подушку нужно снимать чтобы до верхнего болта промвала долезть! Ну а если ковырять ЭУР, то конечно там почти всю колонку видно нужно раздербанить! Я так понял что достаточно разобрать колонку чтобы можно было рукой подергать (пошатать) основной корпус с двигателем ЭУР, скорее всего именно в этом соединении у вас был люфт?
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[aleks-kargin]

[yukon]

[aleks-kargin]

я так понял что нужно смотреть место соединения мотора (в черном корпусе) и редуктора?

смотреть нужно крепление самого усилителя к кузову. У меня при резких движениях рулем кроме как щелкало, еще и закусывало. видимо связано было со смещением относительно оси рулевой колонки. и посмотри крепление черной панельки навалу с этикеткой, у меня тоже почему то болталась свободно...
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[yukon]

Сегодня разобрал колонку и снял промвал...Действительно труднее всего было снять нижнюю подушку SRS, еле нашел две гайки с внутренней стороны. ЭУР прикручен нормально, ничего не болтается, а вот шлицы промвала были вообще сухие - нанес консистентной смазки. И еще удивило наличие в нижней обшивке руля пенопластового уплотнителя - при небольших нажимах он явно скрипит. Он только у меня есть или у всех? Я его выкинул, посмотрю что будет без него.
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[PavluxaOZR]

сегодня решил подтянуть рулевую рейку
подрамник не трогал
открутил 4 гайки снизу, которые держат рейку.
рейку теперь можно приподнять и гайку видно
нужен будет ключ типа шляпы болта на 24
или гайку на 24 приварить как удобно чтоб подиянуть

[aleks-kargin]

[yukon]

нет ничего больше не делал, пока щелчков нет, думаю что все-таки они были в шлицевом соединении вала
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[aleks-kargin]

теперь больше не щелкает?
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[yukon]

блин, началась жара и щелчки опять вернулись....
_________________
Avensis 2006 1.8б АКПП (рестайл)

[aleks-kargin]

так что дело не в шлицах.....проворачивай вал!
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[DIM56]

Капец!!! У меня такая проблема! Мне поменяли вал по гарантии и через несколько дней ремонтировал рейку. Спустя пару недель появились стуки. НО...заметил такую динамику...стук сильный появляется после того, как машина постоит на месте на холостом ходу! Достаточно минут 5 и вот он СТУК!!! Пропадает только после того, как машина постоит заглушенная несколько часов! Когда есть стук, то руль на ходу на скорости после 60-70 км/час становится странным...туговат и в каком положении его поставишь, в таком машина и едет, он не возвращается в положение ПРЯМО, приходитя ловить машину. Стучит в роде как внизу в полу, но...пассажир говорит, что чувствую стук у себя в ногах!!! Вот и думаю, в чем же дело?
_________________
2006 год, рестайлинг, 1,8, МКПП

[aleks-kargin]

DIM56

так просто не скажешь. нужно смотреть ......
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[DIM56]

[aleks-kargin]

думаю начинать нужно с рулевой колонки
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[PavluxaOZR]

[Рустам_]

[chiga]

есть у кого нибудь чертёж втулки для рулевой рейки попробую выточить и поменять все говорят что стучит рейка из за втулки или может фотоотчёт есть у кого нибудь по замене втулки??

[Kivalk]

ну чего, скоро опять будет холодно.

как насчет доп.смазки шестерни электроусилителя через отверстие (возможно сверленное) без съема конструкции?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[Kivalk]

Тепло еще на просторах нашей родины, оттого никто не чешется...

хоть тип смазки подскажите.

Концепт представляю так: поднагреть ее в шприце и закачать в дырочку, апосля чего заглушить отверстие винтиком для будущих поколений))

смазка направляющих суппортов


НА суппорта тойотовскую помазали, а бошевской из ремкомплекта я теперь кулису КПП смазал, и резинки дверей тоже собираюсь
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[Jago00]

Всем привет у меня проблема в следущем,был дребезг в рулевой колонке, я сьездил к ОД красноярск поменяли вал по сервисной компании.прошло где то чуть меньше года ,недели 2 назад начал замечать что поутру снова начинает дребезжать через раз и плюс ещё и руль когда начинаю крутить где то че то пищит,хрустит,хруст в руле в основном замечаю когда на месте кручу руль,на ходу вроде нету.че то пока необращал внимания особо,но сейчас как начитался здесь на форуме страшновато стало=)завтра поеду на работу повнимательней все посмотрю руль покручу.
_________________
Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2005

[PavluxaOZR]

на авик бы такое найти
http://sanekua.ru/foto-instrukciya-po-remontu-rulevoj-rejki-na-toyota-will-vs/

[Vitaliy777]

Jago00, мож в Крепость обратиться сначала? Интересно что они скажут. Так- то ездить страшно с хрустом...
_________________
Avensis 07, 1.8 механика, Sol

[Jago00]

интересно гарантию они давали на сервисную компанию?заметил с утра что с маленьким разовым стуком руль поворачивается,и что то похрустывает,с утра хорошо слышно ,как доехал до работы (15км)вроде меньше стало,на выходных наверно сьезжу в крепость?там заранее записыватся надо или можно подьехать попросить посмотреть?
_________________
Avensis 1.8 1ZZ-FE АКПП 2005

[Vitaliy777]

Jago00, позвоните лучше, ситуацию объясните, может они сами подъехать предложат!
_________________
Avensis 07, 1.8 механика, Sol

[SlavaV]

вот и до меня дошла очередь, официалы позвонили, говорят подъезжайте на замену пром. вала, не прошло и года
_________________
Avensis 1.8 Sol 2008 г.

[PavluxaOZR]

МОЖЕТ кому поможет моя инфа)
снимал рейку... не мог подтянуть ее просто так, оказалось там есть контргайка, которую вряд ли открутить не снимая рейку.
подтянул рейку на верстаке в тисках, до момента когда тянув за тягу кое как удавалось сдвинуть рейку поменял заодно правый наконечник, воткнул все обратно, процесс сборки оказался намного легче чем казался)), чуть промахнулся с пару шлицов, руль чуть влево повернут, но это вопрос 10 минут и ключа на 12))
теперь наконец наслаждаюсь тишиной)
тот вал, который меняют по компании ни на какие звуки не влияет 100%, если только он не разболчен был.
з.ы. самая жесть ситуации в том что, можно было бы снять рейку проще... НО! один болт рейки упирается в коробку и пришлось откручивать подрамник чтоб освободить его, двигу вывесил домкратом, уперев в коробку с поперечной доски на яме.
для установки подрамника на место( если делаешь один) нужен мне был второй домкрат рамочный для поднятия подрамника на место
инструмент который нужен) :
ключи головки 10,12,14,17,19,21 отвертка крестовая, пару домкратов, съемник рулевых тяг, удлинитель для головок( для подрамника нужен будет)
+руки и здоровая голова

[Wladi_mir]

Узнал на форуме про сервисную кампанию. Ни на что не надеясь поехал к ОД. Поменяли промежуточный вал, отрегулировали схождение и всё бесплатно, не смотря на то, что машина покупалась вообще в другой области. Приятно удивило.
P.s. Стук на мелких неровностях пропал.

[МАКСАВТО]

[stasyan1]

подскажите пожалуйста, я после покупки и обнаружения звука постороннего возле щитка приборов разбирал всю панель. но так и не нашел источника звука. может у меня ваша проблема? но у меня звук похож как будто пластик об пластик стучит. у всех то же самое?

[zasadka]

Была такая фигня, точно сказать не смогу, но:
"Есть там болт который соединяет крепление двух частей рейки, при аварии чтобы она переламывалась, вот он у тебя разболтался..." (С) сервисмена моего, "я его подтянул - попробуй щас прокатись.." (С) и вуа ля, дребезжание пропало!
_________________
1.8 МКПП 2005 Sol

[stasyan1]

[zasadka]

[жека1983]

Всем привет! Долго настраивался заняться дребезгом ЭУР, но все же решился. Ни чего страшного нет, все легко и просто, как тут ни раз писалось. Единственное только, что руль так и не смог поставить прямо, как ни пробовал. Руль переставлял на зуб и промежуточный вал, ни чего не помогло, либо в право, либо в лево. Но это мелочи и не проблема, развал схождения и все станет на место. А так аж приятней стало ездить. Пока все отлично проехал 500 км. Всем спасибо за достоверную информацию по этой проблеме.

[Kivalk]

[VadimGradus]

Убрали дребезг по отзывной компании....даже помыли авто!
_________________

[imyarek]

Всем доброго времени суток!
Выражаю огромную благодарность форуму и всем участникам! Почерпнул много полезной информации.
По САБЖу: После покупки своего Веньки тоже обнаружил хруст, исходящий из-под кожуха при повороте руля. Хруст был похож на трение пластика о пластик. Думал как-нибудь разберу, посмотрю, смажу. Узнав об отзывной компании, вчера позвонил ОД, назвал ВИН, сказали запчасти есть в наличии и записали на замену промежуточного вала. Сегодня все сделали, механик ОД сказал, что вал был в ужаснейшем состоянии, ещё бы немного и могла потребоваться замена не вала, а всего авто. Хруст полностью исчез. Так что не поленитесь, позвоните ОД.
P.S. Наличие сервисной книжки, регион первичной покупки авто, количество хозяев машины, место прохождения регулярных ТО, возраст авто ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ.
Удачи на дорогах!
_________________
1.8 1ZZ-FE АКПП 2004

[Kivalk]

Вот человек решил проблему, как я просил http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/vaso-500/journal/2588513/
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[pavel2]

На Драйве 2 вообще все просто. Но пробег ещё не большой, чтобы судить о пользе смазки червяка
_________________
Водительский опыт измеряется не годами, а километрами пробега!

[VadimGradus]

мне ОД по отзывной компании заменили...но через 2000км снова захрустело как прежде((((смазка шестерни тоже не помогла(((...
_________________

[ursusemen]

Всем привет.
Полазив по просторам интернета и вспомнив подобную проблему с предыдущей машиной (Калина) нарыл интересное решение проблемы очень схожего устройства. Вопрос первый у нас имеется такая шайба и вопрос второй а шестерня случаем не подойдет к нашему ЭУР????
Вот ссылка: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54958

[EDZA]

номер ЭУР напишите пожалуйста.сколько он новый стоит?
_________________
2л.04г.в.акпп был, щас 1,8 мкпп 07г.в.

[Russel]

у меня дребезг в рулевой колонке когда едешь по мелким неровностям? и еще спереди звук глухового хруста (хрум)?
что это может быть?


Я как понял болезнь рулевой рейки у двигателей 1.8?
_________________
Black Avik...

[VadimGradus]

+1 теже самые признаки...я уже тут писал, что ездил к официалам и мне поменяли пром вал по отзывной компании....спустя некоторое время снова захрустело и за стучало...позвонил в тойота центр сказал что на установленную запчасть гарантия 6 месяцев....жду вот когда гарантийщик выйдет с больничного и займется моей проблемой(((((
_________________

[vlk]

[ursusemen]

[PavluxaOZR]

кто нить пересавлял вал котрый в зацепе с рейкой?
у меня в нулевом полежении щас бряк идет достает
думаю достать ведомый вал и развернуть его на 180 град, и сдвинуть рейку на пару зубцов, потом сделать развал и подтянуть рейку..
и, никто не знает размеры втулок у рейки?.. предлагают ремонт за 8 к рублей + съем рейки за 3, хотя я сам уже снимал )) могу и снять

[muka]

Всем привет! Начитавшись форума решил избавиться от дребезга. Процедура в общем не сложная, все понятно расписано в постах 287 и 293, обучение делал по описанию в посте 289. На все про все ушло 1,5-2 часа. Подушку ног водителя не снимал( и так можно все сделать). Всю эту процедуру совместил с заменой ступичных подшипников, рулевых тяг, ремонтом супортов и т.д. Сделал сход развал. ДРЕБЕЗГ пропал( по крайней мере я его не слышу). НО сегодня выяснился один небольшой минус в повороте вала ЭУРа. Раньше после вынимания ключа из зажигания и повороте руля на "один час ", руль блокировался замком зажигания. Теперь блокировка руля происходит ровно на 180 градусов в право от прямолинейно установленных колес ( вал при ремонте поворачивал на 180 градусов в право). Все это конечно мелочи, но много-годовалая привычка, оставлять на стоянке авто с ровно установленными колесами и блокированным рулем, доставляет некоторое неудобство.

[Serega0406]

[muka]

3500-4000 км. Пока все нормально.

[Raja]

Привет! Долго читал форум так и не пришел к однозначному выводу, что в моем случае делать. Имею Авик 2,0 л. 2006 года, машина соответственно с ГУРом. Тоже имеется дребезг в рулевой колонке который дает о себе знать на мелкой тряске (брусчатка, рельсы, щебень). Если в случае с ЭУРом устраняется пучем переворота шестеренки, то на ГУРе чего можно cделать? Поменять вал промежуточный или еще что можно для устранения заменить/ перевернуть? Какие мысли есть у кого?
з.ы. Сервисмены как всегда пальцем в космос тычут, мож это, а мож то...
_________________
Avensis 2006 г. 2,0. D4.

[muka]

Смотря откуда идет звук!? Первым делом проверь рулевые тяги(звук похож на дребезг ЭУР, только с наружи), люфта особо и не заметишь. а звук могут давать. Потом суппорта (у меня тоже был стук. После набивки оригинальной смазки все нормально). Ну а если звук точно внутри машины, тогда разбор пластика рулевой покажет. Может я и не прав.

[Raja]

[EDZA]

у меня дребезжание по утрам,пока машина холодная,летом вообще дребезга нет.
_________________
2л.04г.в.акпп был, щас 1,8 мкпп 07г.в.

[hohoruck]

хм..у меня такой же лог-еррор файл, только проблема возникла у меня после установки обновлений винды

ЗЫ: до этого все работало на ОК
_________________
Не веришь словам, поверь глазам

[wio]

[Яков CЕргеевич]

С наступлением холодов появился дребезг в рулевой колонке. Поехал к привычному мастеру по ходовой, он сообщил, что в положении рулевого колеса немного правее звук пропадает. Развернул руль на два шлица вправо и отправил на стенд сход-развала, чтобы вывели руль в положение прямо «развалом». Заверил, что после этого проблема исчезнет. Я ему высказал свои волнения, по поводу того, что ничего не выйдет и мастер на сход-развале меня засмеёт, так и вышло. Решил оставить пока всё, как есть и почитать форум. На форуме выяснил, что прежде всего необходимо заменить, по сервисной программе, какой-то карданчик в рулевой колонке, поехал, заменил. Передавая автомобиль сервис менеджеру, предупредил, что рулевое колесо, в положении колёса ровно, стоит на два шлица в право, он заверил, что руль так и останется стоять, его трогать не будут, несмотря на это, при получении авто рулевое колесо уже стоял ровно, в положении колёса ровно. Итог, дребезг в центральном положении пропал, но при вращении руля немного вправо или влево он опять появлялся. Решил оставить все, как есть и немнго позже сделать сход-развал, так как на официальном сервисе его не делали.
Через неделю загорелись лампочки VSC и TRC OFF. Поехал на местный сход-развал, мастер сообщил что, оборудование показало не верную установку руля (естественно, т.к. ранее его переставил самый первый мастер), переставили, сделали сход-развал на новом положении руля. Выехал, ошибки VSC и TRC OFF снова появились. Вернулся обратно, сообщили, что необходимо провести диагностику прибором. Провели, прибор показал, что неверное нулевое положение руля. Стали калибровать, прибор сообщил, что калибровка невозможна, т.к. рулевая колонка должна быть на 12 град левее. Итог переставили карданчик примерно на 12 град, не отключая прибор, затем снова переставили рулевое колесо, сделали вновь сход-развал. Все ошибки пропали, дребезг в рулевой колонке остался, так и буду ездить, летом не дребезжит.
Итого затраты:
- четыре часа времени в официальном сервисе + 500 руб. кофе и блины;
- 3500 руб. работа по сход-развалу и диагностика прибором в местном сервисе;
- потраченные нервы измерить нечем.

Если что не понятно, извиняюсь.
_________________
Впервые приобрёл данный автомобиль (Авенсис в кузове универсал 2005г.в 1,8МТ), рад присоединиться к участникам форма, надеюсь на поддержку и помощь.

[жека1983]

Всем привет. В прошлом году тоже перевернул руль на 180 градусов, помогло но ровно на год. Пробег примерно составил порядка 25000(тысяч). Теперь снова постепенно увеличивается дребезг. Пробую сейчас смазки набить, первый раз набил не особо помогло, еще добавил пока тестирую.

[Самот]

Друзья ! Вы здесь с таким звуком боретесь ? http://www.youtube.com/watch?v=DIH2OKlPGjs У меня точь в точь как на этом видео, с 30 секунды !
_________________
Toyota Avensis 2008, 1.8 АКПП

[chiga8409]

да такой дребезг устраняют
_________________
Был авенсис 2 1.8 терра ,хочу авенси 3 2011

[жека1983]

Вообщем попробовал забить смазки, помогает но кратковременно. В итоге повернул второй раз руль, только на 90 градусов. Первый раз когда поваричать на 180 градусов хватило ровно на год. Делайте выводы сами.

[aleks-kargin]

причина вероятнее всего во втулке рулевой колонки...
_________________
Тойота Авенсис 2004 1.8 механика 180000 пробег

[SegaDNT]

wio


попробуй еще раз откалибровать, если не поможет езжай на диагностику и посмотри сколько градусов показывает датчик поворота колес, это бывает если датчик не правильно откалиброван. Напиши как сделаешь.

Добавлено спустя 22 минуты 11 секунд:

Тоже сталкивался с проблемой дребезжания рулевой колонки, как оказалось это была она, звук стоял как будто кто-то болтик уронил когда магнитолу снимал и он закатился куда та там... Поиски показали что это рулевой вал ЭУР, все остальное было в норме. Устранил дребезг поворотом вала градусов на 50, затем калибровка вала, но переодически по трассе отключалась VSC, диагностика показывала при прямом руле -22градуса(поворотного датчика) в итоге после двух- трех калибровок все повторялось то 18 то -15 градусов, так что переставил сам датчик и все заработало как надо.

[muka]

май 2014 повернул вал на 180 гр.-дребезг пропал.
март 2015 - дребезг возвращается.
как жить дальше?!

[жека1983]

Сложный вопрос. Тоже был бы рад услышать ответ, как ещё можно победить эту болячку, не меня на новый ЭУР.

[SegaDNT]

как жить!? вертеть еще, пока весь вал не станет стучать

[muka]

отличное решение.

[Rleos]

Просверлил и я свой редуктор ЭУРа, закачал туда 40мл Castrol LMX. Также обнаружил свободно дребезжащий датчик угла поворота руля, который примотал изолентой к кронштейну подушки безопасности. Пока противного пластикового дребезжания не слышно.
_________________
Avensis 1,8 МКПП 2007 г. в.

[алекс125]

Кто снимал,и разбирал этот ЭУР,расскажите как его снять,нужно ли снимать верхушку панели,или снимается через промежуток от коленной подушки? нашел на королла форуме отчет по лечению ЭУР,там шайбу под шестерню подкладывают,принцип тот же что и у наших машин. http://s.avtoed.com/threads/toyota-corolla-ehur-stuk-v-rulevoj-kolonke.5155/
_________________
avensis-универсал 1.8 1zz мкпп 2007г.

[Seldom]

Если я правильно понял стучит у всех "на холодную"? При прогреве или повышении температуры стуки пропадают?
У меня все наоборот, пока все холодное полная тишина. Как только прогрелась, появляется дребезг.

[алекс125]

у меня не гремит, а что то пощелкивает при повороте руля вправо и влево, стоя на месте.хочу просто разобрать и продиагностировать, и смазать.
_________________
avensis-универсал 1.8 1zz мкпп 2007г.

[Seldom]

[алекс125]

Думаю нет,звук отчетливо слышно из ЭУР,мне кажется это червяк,при повороте руля перемещается на люфте вверх,крутишь руль в другую сторону перемещается вниз,причем в любом положении руля,хоть на 90градусов руль повернут,хоть на 180 градусов,при качании руля вправо влево слышны щелчки,т.е. люфт в пластиковой шестерне отсутствует,(ну или же у нее выработка по кругу,раз по кругу щелкает).вообщем надо разбирать смотреть.Кстати снимал промежуточный вал,думал крестовинки,щелкает и без вала,а крестовинки в хорошем состоянии.
_________________
avensis-универсал 1.8 1zz мкпп 2007г.

[DrSerg]

Всем привет!
Ребят, может я глухой, может еще не заметил подобной проблемы.
Звуков посторонних в рулевом не слышу пока.

Заехал к официалам на пост гарантийную диагностику. Сказали, что я попадаю под сервисную компанию по замене промежуточного вала. И что в моем автомобиле рекомендуют поменять его. Бесплатно.

Что скажете? Стоит соглашаться?

[алекс125]

На выходных разобрал таки рулевую колонку,ничего сложного нет,панель снимать не надо,только вытащил щиток приборов,т.к. за щитком блок управления эур,и там нужно отсоединять фишки питания самого моторчика.снял коленную подушку ,отключил проводку с рулевой колонки ( повороты,дворники , замок зажигания и рулевая подушка безопасности) потом открутил два болта на 12 и руль отсоединился от эур,эур остался на машине,только осторожно!не крутите рулем,а то шлейф подушек можно скрутить и порвать.аккуратно фиксируем руль и ложим в сторону.далее откручиваем самую верхнюю крестовинку от эур и откручиваем сам эур от машины,он на одном длинном болту держиться,тоже на 12. И все вытаскиваем наружу.короче на разборкуи сборку уменя ушло 3часа с перекурами.люфта в шестерни у меня не было,смазал все подшиники и шестерню новой смазкой и собрал все обратно,ну и помазал все трущиеся и крутящиеся детали и поставил на место.руль стал крутиться мягче и тише,может так кажеться,щелчков не стало при повороте вправо и влево.кстати может постукивать шлицевая часть между эуром и рулем. Не забываем отключать аккум.так же пришлось потом калибровать датчик положения руля,видимо где то сбился при сборке,способ калибовки описан на сайте.
_________________
avensis-универсал 1.8 1zz мкпп 2007г.

[Mefist0]

DrSerg
многие согласились и поменяли. ну мало ли, шлицы еще сорвет, пускай меняют раз гарантийным случаем признали.
_________________
2008 г.в., 1,8 л., SOL, АКПП, темно-синий.
пробег 83 тыс. км

[VРуслан]

Итак, с наступлением холодов обострилась проблема дребезжания ЭУРа в нулевом положении рулевого колеса (впервые дребезг проявил себя прошлой зимой). Надоело, просверлил корпус ЭУРа, закачал 10 мл смазки красной тойотовской для суппортов при помощи шприца следующим образом: повернул руль до упора вправо, крутил влево и одновременно медленно выдавливал смазку. Где-то в нулевом положении смазка кончилась. Решил, что само распределится если рулем покрутить, собрал, поехал проверять - на дребезг сия процедура не повлияла совсем
Разобрал все по-новой, в этот раз крутил слева направо, ушло 20 мл смазки. Дребезг стал тише, но не пропал
Вопрос: кто сколько смазки закладывал? Может, это не шестерни в усилителе дребезжат (напомню, что дребезг только в нулевом положении рулевого колеса)? Все карданчики и прочие узлы простучал - вроде, от них дребезжания нет..
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[hrom]

Достала и меня эта проблема. Уже и вал проворачивал несколько раз, и смазкой набивал не помогает. А сейчас начал стучать так что нехочется за руль садиться. Решил немного заколхозить. Снял ЭУР, разобрал редуктор, нижний подшипник червяка обточил болкаркой(снял по окружности 120 градусов 1мм) в корпусе редуктора где посадочное гнездо нижнего подшипника просверлил отверстие и нарезал резьбу на 8 (отверстие сверлил с противоположной стороны ведомой шестерни) подшипник установил обточеной стороной к ведомой шестерне, и все это дело собрал. В отверстие вкрутил болт и отрегулировал прижим червяка к ведомой шестерне,болт законтрогаил гайкой. И вот она долгожданная тишина. Теперь нет ощущения тазика.
_________________
Лифтбек 1.8 мкпп 2003гв

[chiga8409]

Фотоотчет не делал
_________________
Был авенсис 2 1.8 терра ,хочу авенси 3 2011

[hrom]

Нет небыло времени. В данный момент эксперементирую с поджатием болта. Немного закусывает руль когда надо повернуть его на пару милиметров(тоесть по трассе едешь и надо подрулить).
_________________
Лифтбек 1.8 мкпп 2003гв

[chiga8409]

Тоже досталось бряконье разобрал как в 452 посту и под вал с пластиковой шестерней подложил шайбу толщиной 1мм диаметр внутренний 20.5 мм наружний 28 мм . И тишина дребезг полностью исчез.Спасибо за идею https://www.drive2.ru/l/3207770 Пишут хватает на 50 тыс км .

[жека1983]

[hrom]

Доработал немного свой вариант решения дребезге. С противоположной стороны болта просверлил отверстие,в него вставил пружинку чтоб она прижимала подшипник к болту. Теперь пропал эфект закусывания.

Добавлено спустя 5 минут:

Разбираю уже третий раз поэтому сделал все за три часа. Фото пробую выложить.[/off][/list][/code][/quote][/i][/b]
_________________
Лифтбек 1.8 мкпп 2003гв

[hrom]

Испытания прошли удачно,дребезга нет, закусывания тоже.
_________________
Лифтбек 1.8 мкпп 2003гв

[VРуслан]

hrom Если не затруднит, выложите фото. В предпредыдущем посту не получилось
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[Гость]

Ребят, добрый день!

Ситуация - делался развал (из-за замены переднего подрамника), машина поехала прямо, но руль оказался перекошен вправо. Приехал на повторный развал (в этот момент так же чинился под-рулевой шлейф, т.е. привет лампочке от подушки водителя и, развальщик это, понятно, увидел).
Выставил все, потом что-то покрутил под рулем и руль просто ослаб. Выставил руль, что-то там снова подтянул и теперь руль (все стоит ровно и машину не тянет, едет прямо) стал неприятно тугим. При движении он, конечно, возвращается в нулевое положение, но до этой процедуры он был мягче. По ощущениям, вдобавок, стал еще, что называется, "гиперчувствительным" (на малейшее движение машина реагирует). Жена тоже заметила, поэтому вариант субъективный исключен.
Далее уже поставили новый блок срс (он же подрулевой шлейф), но тугость руля напрягает.

Хочу понять: где находится та волшебная гаечка, которую надо чуть-чуть ослабить, чтобы руль по-легче крутиться стал? Или не стоит, чтобы ничего не сбить? Да и что можно сбить, если переусердствовать?

[k_alexis]

Скажите пожалуйста. Звук моего авто дребезгом назвать сложно, скорее это бахание, как буд-то в багажнике что-то подпрыгивает. Поначалу я думал, что это пол в багажнике подпрыгивает, но мне пассажиры говорят, что звук спереди, и теперь я тоже в этом убедился. На диагностике ходовой приговорили все втулки стабилизаторов и передний левый подшипник ступицы (щёлкает при поперечном толчке). Втулки заменил, хотя снятые задние на 0,5 мм отверстие больше чем у новых, у передних разницы не увидел. Зачем менял не понятно. Подшипник пока не менял. В общем бахание осталось. Проявляется при проезде по малейшим кочкам каждого из передних колёс. С вибрацией кузова вроде не связано, только при работе аммортизаторов. Может ли это быть рулевая рейка? Как убедиться?
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[Петр_64]

[serg084avensis]

При работе амотров -Опоры стоек смотрите,они издают глухой и отчетливый бум,особенно на мелкой гребенке.Проверить сложно,так как все там залито в резину,но если плотно приложить ладошку к опоре сверху,а товарищ,открыв одну из передних дверей,будет раскачивать авто за проем вверх-вниз,с интенсивной амплитудой,то можно ощутить люфт в опоре.... Если он ощутим ладошкой-меняем опоры.......Так же могут бахать стойки,если ушел газовый подпор....Как то так....

[k_alexis]

По стойкам тогда ещё ничего не выявили. Машину трясли. Эффективность работы аммортизаторов 0,29-0,30%. Не знаю я, что эти единицы значат и какие значения должны быть у нового авто. Неисправными считается <0,10%. Сами стойки думаю нет смысла подозревать. Кстати, это нормальное состояние амортов для 7,5 летнего авто в пробегом 87 000?
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[k_alexis]

В общем заскочил в ещё один сервис к слухачам, прокатил одного, он послушал. Потом он на яме убедился что это правая стойка стаба. Говорит она в хламе. Сам я что только не делал, ну не могу я сказать, что это она. Да, вращается она легко на шарнирах, но я дёргал, шатал, скакал, ну нет люфтов у неё. Не должно быть такого грохота. По грохоту там наверное с сантиметр люфт должен быть.
Ещё выявили, что на заглушенном авто при резком дёргании руля в сторону происходит стук в районе ЭУР. Я думаю это фича электроусилителя, на заведённой такого нет.
Заказал я пару стоек оригинал. Будем пробовать.
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[k_alexis]

В общем дело оказалось во втулках стабилизатора, которые были заменены недавно, кстати на оригинал. С новья себя так вели. Под пластмассовые проставки подложили прокладки из камеры и проблема ушла. Втулки 22 мм как и стоковые, а стабилизатор сам 21,5 мм. На нём износа нет, только краска стерлась.Странно это всё. Рассуждая логически, износились пластмассовые проставки. Иначе что это было? Пока поезжу с резинками от камеры. Надо искать втулки 21 мм.

Замена стоек стаба не помогла, и выглядят они еще ничего. Спецов развелось млин.
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[AnTonio64]

хм, а это вариант! я тоже поменял на оригинал - стук остался. может тоже прокладки из камер проложить?ой не люблю колхооз...
_________________
авик 2.0 АТ

[k_alexis]

Я тоже не люблю колхоз, поэтому заказал калдиновские под 21 мм. Буду пробовать.
_________________
AVENSIS Terra 2008 + обогрев зеркал + ПТФ. Пробег около 12 тыс/год. Катаю с нуля.

[AnTonio64]

ок. жду результата.
_________________
авик 2.0 АТ

[VРуслан]

Добрый день!
Действовал по инструкции из поста Zebr, проблемы возникли на этом шаге:

[VРуслан]

Ап! Проблема не решена. Неужели нужно выбивать промвал из карданчика?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[k_alexis]

[AgentSmit]

[колокольчик]

Прочитал всю эту тему. Думаю из достойных, это вариант со стачиванием (на 1мм) подшипника и установка регулировки прижима червяка к шестерне редуктора ЭУР,... или замена редуктора полностью.
Ещё, заметил что проблема более актуальна в холодное время, может попробовать организовать подогрев корпуса редуктора ЭУР (электроподогрев например), тогда смазка будет более жидкой и будет стекать в зацепление шестерни со шнеком, где и наблюдается этот бряк. Думаю это одна из полумер продления жизни ЭУР.
_________________
Аvensis 2006(рейст.) 1.8 1ZZ-fe; Wagon

[Веня04]

Вот и меня настигла проблема с бряконьем шестерни ЭУР. на неровной дороге руль ровно - брякает, чуть влево или вправо тишина. Пока склоняюсь к снятию колонки, перевороту шестерни и ее смазки.

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

И возможно подкладке шайбы
_________________
Черный Авенсис 1.8 АКПП 2008г,
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/veny-04/

[Федор76]

День добрый!
Появился стучек спереди, кто говорит рулевая стучит, кто про стабилизатор. А есть реальные отличия по характеру звука? как определить? очень хочется надеяться что не рулевая
_________________
Avensis 1.8 2008г.

[Nahn74]

Федор76 начинайте с подкладок под резиновые втулки стабилизатора (3 мм паронит или резина).

[чОткий]

шаровые смотрели?
_________________
2.4 к555мс

[чОткий]

Это я к тому, что сам с таким столкнулся! устал искать причину скрипа , люфтов и стуков в подвеске не было! Забил! а когда ставил проставки (для увеличения клиренса) обнаружил треснутый пыльник шаровой. Поменял обе , и О чУдо! все прошло. при чОм сидя за рулем - скрип с права, еду пассажиром - кажется , что с лева!
_________________
2.4 к555мс

[Федор76]

Nahn74
Поставили резинки все стало тише. Спасибо.
_________________
Avensis 1.8 2008г.

[Nahn74]

Федор76, не за что!!! Если появится стук с задней части, рецепт тот же.