Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Renegade]

У меня горела и CE и VSC и TRC. Оказалось - лямбда накрылась. Одна из 2-х. Поменяли датчик (цена вопроса что-то около 4-6 тыс. рублей) и более лампочек я этих не видел! (3*тьфу)
Проверьте эти датчики, сервисный компьютер дилеров это корректно показывает.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.

[SergK]

CE может гореть и по-другой причине (не связанной с VSC-TRC).
5 лет не горели вместе, а тут вдруг загорелись и вы их сразу связали в одну проблему

Индикация сбрасывается, а ошибки остаются в памяти.
Из памяти они стираются путем снятия клемм АКБ, вытаскиванием предохранителя (кажется) EFI, последовательностью определенных действий (типа 7 раз нажать тормоз или замкнуть опр.контакты в диагностическом разъеме), ну или сканером на худой конец

Если ничего из вышеперечисленного Вы не делали, то ошибки вероятно все еще в памяти и их вполне можно считать с помощью обыкновенной канцелярской скрепки.

[VРуслан]

Renegade
SergK
Буду иметь в виду, спасибо. Продиагностирую - отпишусь.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[SergK]

[VРуслан]

Похоже, у меня ошибка 4559. Расшифруйте пожалуйста. Она циклично повторялась, но никаких 4.5с между повторами не было, максимум 2с.

Добавлено спустя 40 секунд:

И да, CE горела постоянно, т.е., у меня двигатель скрепкой не диагностируется.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Хм, скорее всего, это были ошибки 45 и 59. Если нужно, еще раз проверю
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[SergK]

Посмотрел... наверное 4559 - это 45 + 59. Код по вспышкам должен быть двухзначным. По идее должно быть так:
4 [1,5 сек пауза] 5 [2,5 сек пауза] 5 [1,5 сек пауза] 9 [4 сек пауза] и по новой 4-5--5-9---4-5--5-9---

45 = С1201 - система VSC выключается (неисправность блока управления)

59 = С1203 Неисправность линии связи с системой управления двигателем

Причины появления:
1. При включенном зажигании данные в блок управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
2. При включенном зажигании, частоте вращения коленчатого вала двигателя более 500 об/мин, скорости автомобиля более 60 км/час данные от блока управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
3. Отсутствует обмен данными между блоком управления ABS и блоком управления двигателем в течение 5 с, повторяющихся десять раз через 60 с.

Что проверять:
- Цепь линии связи с системой управления двигателем
(выводы "TRC" и "ENG" блока управления ABS)

Может дело в контакте? Где-то на форуме у кого-то вроде была проблема с разъемом. То ли коррозия, то ли еще что-то.
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть

[VРуслан]

Ясно, спасибо, проверю, как могу, проводку и разъемы.

Добавлено спустя 2 часа 49 минут 43 секунды:

Подергал под капотом все разъемы, вынул-вставил предохранители - VSC, TRC OFF и CE погасли. Проехал после этого 1.5 км, так что не известно, появятся ли вновь.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[SergK]

Следы коррозии? Неплотно вставленная вилка? Обгрызанный мышами провод?

Можно для чистоты эксперимента сбросить ошибки путем скидывания клеммы АКБ на несколько минут.

Только потом (после подсоединения АКБ) при первом включении зажигания не заводить машину сразу, а подождать пока индикация погаснет, машину при этом не трясти (датчики акселерометров откалибруются).
_________________
Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть

[VРуслан]

Клемму я пробовал скинуть когда CE еще не горела - не помогло. Машину сразу не заводил тогда

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Машина хоть и 5-ти летняя, следов коррозии не было, визуально все цело, разве что под небольшим слоем пыли.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

И вот еще деталь - старый владелец (у меня машина около полугода) говорит, что перепрошивал по гарантии блок управления двигателем, т.к. прошивка была "летняя" и ниже -15 машина не заводилась, вроде бы до этого момента лампочки VSC и TRC не загорались. С этими лампочками он уже приезжал в СЦ - там его вежливо послали. По его же словам, с новой прошивкой стали чуть сильнее плавать обороты холостого хода, движок стал кушать на 1.5-2л больше (у меня по городу с кондиционером 1.8 АКПП около 14.5 литров), но зато заводится вплоть до -30.

[Renegade]