Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[sergey_ _k]

Корейцы подтянулись, но по качеству пока еще то ..... . Сдавал свою недавно на ТО, ну и погулял по окресностям. Рядом как раз салонов несколько.
Один из которых KIA. Очень позабавило в живую попереключать на СЕРАТО механику 6ти ступенчатую. Сразу вспомнил наш любимый ВАЗ, на котором и сам когда то с удовольствием ездил.
Так же звонко лязгает кулиса. Подзакусывает рычаг. Ну и с выбором передач мне показалось - жесть.

Про отделочные материалы ничего не скажу. Потому что ничего скверного писать не хочу.


В общем - машин много и разных. Главное, чтобы самому нравилось. Предлагаю с уважением относиться к выбору других, и если комментировать машины, то не со замесом чувств, а по факту.

Добавлено спустя 14 минут 58 секунд:

Может немного не по теме, но в целом как раз про то, на что можно пересесть после Веника ))).
Поехал в прошлом лете к родне своей в Брянскую область.
А там как раз родственник обзавелся исключительно живым Mersedes E210 c м двигателем 280 4matic.
Шикарный авто, ему брат подарил, а брат его прикупил у одного из известных попсовых деятелей Российской эстрады. Вроде как у него без дела стоял.

Так вот - машина в идеале. Кожаный салон. Пневмо подушки в сиденьях. Везде кожа. И даже звездочка на капоте.

+ одеты здоровенные диски lorinser в виде пропеллеров и низкопрофильная резина.

Вот как раз хочу сказать, что на мерс, если он живой можно пересаживаться в любое время. И в любом возрасте самого мерседеса.

Ну в теперь немного стеба. Но все было в реальности.
Перед баней, поезали мы на этом замечательном аппарате за водкой и арбузом))). Дороги скажу там не ооочень . И езда поямам на дисках lorinser с низким профилем - жесть. Но очень выручал 4Matic - полный привод он и в африке полный.
Ну так вот. Едим - дорога кафно - ямы. Машина черная, тонированная. Звезда на капоте на солнце играет. Родственник сказал, что климат его продувает и выключил - открыл окна. У меня глупая мысль, что если кто из друзей московских меня увидел бы, они они бы за такой антураж с авто точно бы постебали. А тут еще родственник решил показать какая отличная стерео система установлена. Штатная, чернджер, управление и т.д. Включает. И ту, из всех динамикой с дверях в стойках и торпеде начинает "Литься" музыка Стаса Михайлова.

Вот тогда я понял, что прикоснулся к чему то великому. Черный мерс на здоровенных колесах, месит пуль по раздолбанной дороге. И еще в салоне надрывается Михайлов. Пожалел, что был в футбалке, так как рука непринужденно потянулась расстегнуться до 4\5\6 пуговицы )))).


А по существу. Мерседес - как всегда в любом возрасте мерседес. Надежный, стабильный, комфортный. Машина 99 года оставила очень приятные впечатления, несмотря на 14 летний возраст. Ну конечно если к нему просто как к машине относиться, а не в качестве понта.

[Гость]

[Blomst]

Последний Кия Сиид вполне достойный авто, много продуманных полезных мелочей, вагон почти копия Авенсиса во многих деталях, особенно в багажнике, другое дело он поменьше Авенсиса, поэтому ощущение тесноватости есть, и моторная программа оч. ограниченная, тоже с дизелями. Никаких ужасов, описанных выше. По тестам получил все высшие похвалы за то, что на равных конкурирует с "эталоном" - Гольфом. Плюс длинная гарантия. Собственно, минусы для своего класса у него еще надо поискать.
_________________
Toyota Avensis Combi 1,6 МКП T1 2011 (T27) серебристый
Toyota Auris 1,6 Touring Sport 2013

[Гость]

[асс_рома]

[LevЧелябинский]

[Blomst]

[асс_рома]

Blomst
Вы заблуждаетесь, официальные дилеры в Европе да и в России давно зарабатывают на сервисе и тех.обслуживании, а не на стоимости самого автомобиля. И вы ошибаетесь, я много читаю журналов об автомобилях, но окончательное мнение о том или ином автомобиле я заключаю только после личного и длительного ознакомления (например пару выходных дней), потому как читать о том, что тест-драйверу было слегка жестковато сидение или недостаточно чувствительна педаль газа/тормоза, а качество отделочных материалов не совсем понравилось его пальцам на ощупь, а центральная консоль слегка перегружена кнопками и ему не очень удобно настраивать радио и т.п. и по этой причине он/они снизили оценку автомобиля в целом... - не очень интересно по крайней мере мне самому. Это нужно пробовать САМОМУ! Все эти экспертные оценки включающие в себя даже десятые балла, причём часто в зависимости от журнала они полярно меняются местами - это вам интересно? Я верю лишь в статистику, а мнение об автомобиле я составляю сам.
По поводу мазды 6 - раз уж вы читаете и ориентируетесь на тесты в журналах,то я имел ввиду что бизнес седан Оптима проиграл в тесте автомобилю D - класса...и это при том, что новая мазда 6 не сделала какого то качественного большого шага вперёд по сравнению с предшественницей, оставшись по сути всё той же, пускай и несомненно симпатичной, эдакой консервной баночкой без присутствия шумоизоляции...эх мазда, на пару с ниссаном упорно не хотят заниматься шумоизоляцией своих моделей...

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

[Blomst]

[Revolutioner]