Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[PASEBO]

[Andrey_V]

Насчет раздует врятли, а насчет +120° С, пыльник сам по себе треснет.
_________________
белый avensis T 27 седан 1.8 CVT 2009

[EDu]

[Andrey_V]

Да ребята сори, ввел Вас в заблуждение, задние вкручиваем и давим одновременно. С одной стороной так попробывал много времени уходит. По этому на другой стороне снял полностью суппорт на столе вкручивал ключем от "болгарина" рукой придавливал, за 2 мин получилось. После установки суппорта, и сбора всей конструкции, поездил возле гаража, тормозуха в принципе сама прокачалась. Пробовал покачать воздуха практически не было в системе. Дали мне синюю смазку от Газпрома будем её пробовать, по рассказам слесарей нормально держит, бум проверять. Как-то так.
_________________
белый avensis T 27 седан 1.8 CVT 2009

[Матадор]

Сегодня "переобувался" и заодно поменял задние колодки, уже второй раз(сам-первый), пробег 80т. (передние менял осенью-первый раз). С направляющими опять ничего не делал, не снимал, не смазывал. Попробовал пошевелить туда-сюда, ходят отлично и чувствуется наличие смазки внутри.
Поскольку даже фотоотчеты по замене уже есть, я не буду создавать путаницу и выкладывать лишний материал. Добавлю лишь, что замена элементарна. Открутил два болта из направляющих, больше ничего не откручивал, монтировкой помог снять суппорт. Для вворачивания поршней изобрел приспособу, десять минут работы. К 20-ти сантиметровой трубке, диаметром прим. 12-13см, сверху приварил перпендикулярно перекладинку-ручку, а снизу пластинку, толщиной 3мм. И шлифой обрезал лишнее у пластины, оставив два выступа под отверстия в поршне. Может и не эстетично, но зато дешево, надежно и практично, как в фильме При заворачивании практически надавливал слегка. И надо смотреть, чтобы пыльник вместе с поршнем на скручивание не пошел, если вдруг залип на поршне.
Колодки ставил такие: слева- перед, справа- зад. Это от бывшего владельца еще.



В пакетиках и на перед и зад комплекты пластин. Сейчас многие производители их не кладут.
_________________
"преумножая знания,ты преумножаешь свои печали"
тойота авенсис 3, 1.8, МКПП, 2009, серый, элеганс-для души был. Не хотел, но поменял и рено сценик 2 1,5 dci, МКПП, 2008, красный-для хозяйства

[SOTEL]

У меня пробег мал.Шестьдесят пять тыс.км.Колодки первый раз менял на шестидесяти тыс.км.Задние почему то износились сильнее чем передние.Поменял все.
_________________
26 rus г.Георгиевск Авенсис 09 серебро ЭЛЕГАНС

[gena]

Менял задние на 99 тысяче. Сносились "в ноль", до металла. Скрипун почему то молчал. Читал , что надо вкручивать ключом от болгарки, велосипедным ключом, одновременно надавливая. Если бы знал ,что будет так тяжело, не брался бы.Крышку с бачка открыл. Стравливать тормозную с суппорта не стал. Крутил и давил часа по 1.5 каждую сторону.Крутилось то легко , но поршень не утапливался. В конце концов победил. Так как разбирал все вечером на даче пришлось там же все и заканчивать.Ничего там не закисло, суппорт по направляющим перемещался легко, пыльники целые. Повторю-насколько легко все спереди , настолько плохо сзади, особенно слева - там крутить против часовой, правшам неудобно.

[Матадор]

[ГАлексей]

Загонять поршни в цилиндр гораздо удобнее на собранной конструкции, небольшой монтировкой или большой отверткой, рычагом. Заодно и проверяется как суппорт ходит по направляющим.
_________________
С уважением,
Алексей.
Был 1.8 АТ Sol 2007, Webasto Thermo Top E
Теперь Mazda CX-5 2.0 4wd, в связи с этим на этот форум заглядываю редко, если нужен, пишите в лс, мне придет уведомление )))

[Матадор]

Передние можно, а задние так не получится, крутить то нельзя будет.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Имеется ввиду наш кузов-Т27
_________________
"преумножая знания,ты преумножаешь свои печали"
тойота авенсис 3, 1.8, МКПП, 2009, серый, элеганс-для души был. Не хотел, но поменял и рено сценик 2 1,5 dci, МКПП, 2008, красный-для хозяйства