Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[RubenS]

НТВ-Плюс, на канале "Авто ПЛЮС" примерно месяц назад была передача ПОПУТЧИК, где солидный дяденька рассказывал, что если в течении гарантийного срока вы обращались в сервис и вам как-следует не починили и та-же неисправность появилась после окончания гарантийного срока - то это считается гарантийным случаем.

В теории все красиво, но как все это на практике применяется.
У нас в форуме есть юристы? Что они скажут по этому поводу.
_________________
Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис.

[Ромыч]

Сегодня завел машину и о ужас...



Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то.
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L

[Мишаня]

Ромыч

Возможно при самотестировании, произошла ошибка, ты заглушил/перезапустил и все прошло,,, бывает но редко.
Если будет повторяться - на гарантию, все ошибки этой системы (подробные коды, из за чего была ошибка) храняться в памяти и могут быть сброшены через Сервис, либо снятие клем Аккумулятора.
_________________
Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был....

[Ромыч]

Сегодня завел машину и о ужас...



Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то.
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L

[Ромыч]

ДА ДА Я поменял аккумулятор.Вчера.Поставил гелевый варта с большей пусковой силой тока(для вебасто)Может в этом причина.
_________________
Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L

[exson]

У меня такая же проблема. Приехал на ТО в ТЦ Приморский, протестировали, нашли ошибки и заказали новый блок управления АБС по гарантии, 26 поеду менять.
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2005(был),
Avensis 1.8 АКПП 2007(был),
Outlander XL 2.4 CVT

[АБ]

Сегодня завел с утра машину и тоже загорелись VSC и TRC. Пробовал глушить и через минуту другую заводил, но безрезультатно. Вспомнил, что вчера вечером снимал заглушку в нижней части торпеды под рулем (искал вновь поселившегося сверчка), потрогал провода и VSC и TRC погасла . Вечером буду смотреть, может где контакт просто отошел.
_________________
был avensis, 2,0 2006 АКПП
теперь Мурано, 2010г.

[Andrik]

Со мной преключилась такая история: Как то зимой следуя после снегопада по не чищенной накатаной дороге (главной) увидел, что со второстепенной дороги выскакивает УАЗ не пропустив меня, вернее даже не посмотрев в мою сторону, я применил экстренное торможени, но видя что не уйти от столкновения, принял решение съезд в сугроб и снежный отвал с правой стороны дороги, таким образом через снежный отвал обогнал злополучный УАЗ справой стороны. В итоге: поломал только правый передний подкрылок и маленькая царапина на бампере, после, успокоившись через некоторое время замети, что по прямой руль чуть ушел в право на 3-4 градуса и машину чуть стало тянуть вправо на прямом и ровном участке, логически я конечно догадывался, что от резкого наезда на снежный и вязкий отвал могло правое колесо немного уйти назад. Обратился к оф. диллеру с данной проблемой, после снятий показаний мне сказали, что нарушено схождения и предложили ситуацию исправить, после моего соглашения исправили. Но после этих исправлений машину совсем не узнать, так же тянуло в право, руль попрежнему отклонен в право и стали гудеть шины, вобщем мне переделовали 4 или 5 раз эту регулировку и так не исправили эту проблему, сославшись что так бывает у авенсисов. Мало того что официальным сервисменам не удалось исправить проблемы по схождению так еще добавился шум покрышек и стали за гораться лампочки VSC и TRC при езде по прямой дороги без поворотов при проезде свыше 5 км, глушешь заводишь двигатель 5км. по прямой и опять горят пиктограммы. Как то раз поехав в другой город в командировку, благо времени было много на размышление (дорога дальняя) пришел к выводу, что все эти загорания VSC и TRC могут быть из-за разногласия снятых параметров компьютера от колес т.е. за 5км. одно какое то колесо может проехать не 5000 метров ровно а допустим 4990 метров (это все утрировано) пришел к выводу - моему авто требуется грамотный специалист по сходу-развалу колес, поведов о моей проблеме приятелю, получил рекомендацию на СТО (конечно не официального диллера) заехав на регулировочный стенд и сняв показания мне указали на разбросы по пораметрам регулировки и уход передней стойки назад немного (впрочем как я и догадывался) потом все параметры выставили. В итоге машина обрела тишину на дороге, выровнился руль, перестало тянуть вправо и погасли пресловутые VSC и TRC.

[GAN]

[Den_spb_ekb_ukr]

1. Паника.
Ситуация авто Тойота Авенсис, 1,8, 2004г.в..
Ехал Киев-Одесса со скоростью превышающей допустимую по ПДД. И тут в ответственный момент загораются Чек, TRC OFF, VSC. Думаю приехал....
После того как я в панике побегал вокруг машины, нервно набирал всех знакомых я успокоился принял волевое решение позвонить в Тойота-центр (авто еще на гарантии), там меня успокоили и сказали, что ездить можно, но не затягивать с "диагностикой"! Сел в авто все лампочки погасли... Я улыбнулся и поехал дальше!
2. Диагностика.
Приехал на диагностику, отдал авто! Почитав предварительно инфу в интернете грешил на Блок курсовой устойчивости (как то так вроде называется), и хотел по гарантии его сменить.
Но сервис менеджер вручил мне заключение диагностики:
"В автомобили загорелись датчики (бла бла бла) в следствии того, что температура охлаждающей жидкости двигателя нагрелась до 93х градусов, при этом компьютер записал скоростной режим, с которым двигалось авто - 196км/ч! Ошибка обнулена, дефектов не выявлено.
3.Урок
Вынес я из этого только один урок, если бы при данной скорости, что то произошло серьезное, то гарантия не распространилась бы! Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.

Но до меня только сейчас дошло, а разве рабочая температура не 100градусов?