Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[VOV37]

Подскажите пож-та ! Требуется замена датчика лямбда-зонда (верхнего).
Оригинальный номер такой 8946505080 ,но скорее всего сама Тойота его не производит,поэтому хотел бы узнать ,может ,кто менял и знает номер по Бошу или Денсо,так как ,скорей всего они и производят их для Тойоты.
Заранее спасибо !
_________________
Avensis 2007 1,8 МКП Sol
___________________________
Я верю в честность президента!
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах;
В русалок верю, в домовых!

[VOV37]

Универсальный ,(0 258 986 602) по Бошу ставить не хочу !!!
Есть сомнения , что будет работать не корректно.
_________________
Avensis 2007 1,8 МКП Sol
___________________________
Я верю в честность президента!
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах;
В русалок верю, в домовых!

[Игорь_Avensisov]

[ALEX SPB]

Стоит БОШ ...602 проблем нет. Проехал на нем 10000.км.
_________________
2.0 АКПП 2007

[KOCTb]

Там разница с Бошом рублей 700. Зато ненадо колхозить разъём.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[ALEX SPB]

С Бошем ситуация следующая: 602 датчик стоит около 2500руб, а такой же точно датчик от ТАЗ Калина (тоже БОШ) последние цифры номера 537 стоит 1200 руб. Он точно такой же по характеристикам как 602, только на нем есть разъем и провод короче. Я обрезал половину провода с фишкой от своего датчика и посмотрев распиновку спаял с 537, кроме 15 мин. пайки и 10 мин на распиновку времени не потрачено. Датчик работает абсолютно корректно. Далее каждый для себя выбирает сам, или переплатить за ориджинал или так, можно еще к диллеру поехать там купить и тамже поменять, лично у меня руки не из ж... и я по возможности стараюсь ремонтировать авто сам, зато в ремонте на 100% уверен.
_________________
2.0 АКПП 2007

[VOV37]

http://exist.ru/price.aspx
Toyota 89465-05080 Применяемость Датчик кислородный 7974,87р.

Bosch 0 258 986 602 Есть картинкаПараметрыПрименяемость Датчик кислородный универсальный 70 2 2 352,12р.

ГДЕ ТУТ РАЗНИЦА 700 РУБЛЕЙ ???
_________________
Avensis 2007 1,8 МКП Sol
___________________________
Я верю в честность президента!
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах;
В русалок верю, в домовых!

[Nord]

Снимите нижний,он всё равно там не нужен,и поставьте его на верх.Сэкономите 8000р на новый авенсис

[KOCTb]

Toyota 89465-05080 Применяемость Датчик кислородный 16.11.09 17 3 094,25р.

[ALEX SPB]

Nord, а вы думаете нижний там для мебели стоит?
_________________
2.0 АКПП 2007

[Nord]

[KOCTb]

Вторая лябда стоит для проверки работы ката. Без неё горит чек. Так что покупать всё равно надо.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Nord]

[KOCTb]

ссылку на обманку в студию.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Nord]

Святая наивность!

Вам надо,Вы и ищите.

Мне тут её один товарисч в личке предлагал,но меня как то чек мало беспокоит,он у меня уже 2 года горит,я не стал брать.

[KOCTb]

Мне не надо, Я лямбду купил.
С горящим чеком можно пропустить какую-нить забавную кончину соленоида коробки. Тем более у меня например отгнил проводок обогрева лямбды о чём говорил чек.Отгнил у самого основания внутри резинки. Обманку вешать толку нет, потому как сама лябда работает, а обогрев нет.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Nord]

[Барристер]

Пару раз, с промежутком в 4 месяца проявлялась неисправность. Тестер оба раза показал на датчик B2S2. После сброса - "чек" потухает. Вопрос - где этот зонд расположен? Их же там 4 стоит.. по экзисту так же непонятно, B2S2 не указано, кто подскажет? Пробег уже 145 000, свечи не менялись с ТО 80, датчик умер?
И стоит ли поменять их сразу все 4?
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Александр]

B2S2 - если стоять лицом к капоту машины, то левая банка нижний датчик. Вроде так для 1AZ-FSE. оригинал дорого стоит зараза.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[ALEX SPB]

Недавно на считке загорелись ошибки: chek VSC TRc off, съездил на диагностику, диагност сказал обрыв подогрева второго лямбда зонда, заехал на яму, точно, походу ледыхой перебило, прямо у самого датчика. Купил еще один ....537 БОШевский датчик перепоял разъем и все ГУД . Цена вопроса 1150 рублей + время на замену и перепайку разъема.
_________________
2.0 АКПП 2007

[Александр]

[Барристер]

Спасибо.
Похоже, что датчики верхние\нижние (правый и левый) одинаковые. только провода разные. Загорится еще раз, поменяю.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Igara_42]

Поставил универсальный NTK - все ок.
_________________
Toyota Avensis '07, 1.8 aкпп, icq 382893793

[alim1911]

Как определил куда какой провод припайвать или они по цвету одинаковые?
_________________
Славик

[den1983]

а мона поподробней, у мну то же такой диагноз нижний правый датчик на замену, что делать? новый 5000 стоит
_________________
avensis 2003 2.0 АКПП рулит

[Гость]

Люди, подскажите, где у лямбды которая после катализатора стоит подключается разъем, а то провод уходит через резиновый сальник наверх и где его там искать ответную часть. Куда лезть?

[Денис82]

[Corolla]

Тема что то загнулась! Но у меня та же ошибка Р0037, и я собираюсь
Бошевский №0258006537 перепаивать под тайотовский разьем !
И у меня такие же вопросы :
1)

[Александр]

0258006537 подходит к моторам 2л 1AZ-FSE
На 1.8 другие подбирать надо.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Corolla]

Пока вас дождешься сам все найдешь.
Ответ на мой же вопрос № 1 :
Схема подключения проводов для Тойоты следующая:
сигнал: синий
земля: белый
обогрев: черный
обогрев: черный
Для ВАЗ (бош 0258006537):
два белых провода, чёрный провод, серый провод. Итого: 4 провода.
Лямбда дает сигнал по чёрному проводу,
Белые провода - это подогрев.
Серый - масса

На ответ №2 вопрос не нашел.

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

[Александр]

дело не в самом датчике, а в его подогреве. неправильно подобраное сопративление подагрева ведет к двум вещам:

1. определение компом завышенного сопративления подогрева и следовательно ошибка с отключением лямбды (если сопративление выше требуемого)
2. выгорание силовых транзисторов в мозгах (если сопративление ниже требуемого). Комп часто не выдает в таком случае никаких сообщений об неисправности, пока не сдохнут транзисторы. Если выдаст и отключтит лямбду - считай повезло)

Так что лучше проверить что там на 3zz стоит родное.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Corolla]

Ок проверю.

Добавлено спустя 5 минут:

В каталоге вот такой выдает :
8946502110 TOYOTA SENSOR/SAUERSTOFFGEH

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Так же бош :
0 258 986 602 / Лямбда-зонд
0 258 986 507 / Лямбда-зонд

Добавлено спустя 1 час 47 минут 22 секунды:

Все таки ошибка;
P0037 - верхний датчик ?
P0031 - Нижний датчик ?

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

в моем случае горит ошибка P0037. Или лучше сразу 2 датчика поменять, так как на них проехали более 80000 км ??

Добавлено спустя 22 минуты 7 секунд:

[ghena]

Тоуота Авенсис 1,8 бензин, 2007г

Недавно на считке загорелись ошибки: chek VSC TRc off, катализатор снят - опять горят.

Что делать??????????????

Помогите пожайлуста.

Есть риск для машины??????

[ghena]

Тоуота Авенсис 1,8 бензин, 2007г

Недавно на считке загорелись ошибки: chek VSC TRc off, катализатор снят - опять горят.

Что делать??????????????

Помогите пожайлуста.

Есть риск для машины??????

[Гость]

У меня тоже самое: Авик 1,8 бензин, 2007г и загораются теже ошибки: chek VSC TRc off. Отсоединишь аккумулятор на несколько минут ошибки стираются. Хватает сотни на 2-3 км., а потом загораются опять. Что делать тоже не знаю. Пока езжу так.

[DEMOS]

[Денис82]

В мае поставил нижний лямда (после катализатора) бошевский №0258006537. Проходил он пол года.
Кто-нибудь ставил другие лямды? Поделитесь сколько они ходят. Геморно раз в пол года датчик менять.
1.8 2005.
_________________
1,8 АКПП 2005г.

[Александр]

Как он у тебя умер за пол года, симптомы, ошибки БК?
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Денис82]

[Александр]

если будешь брать не оригинал, смотри на сопративление подогрева. У верхнего и нижнего на 1.8 оно разное, следовательно и подбирать замену надо с учетом этого. У боша 0258006537 - 9-12 Ом сопративление подогрева.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[KOCTb]

1.Датчик для ваза.
2.Скорее всего просто плохо заколхозили разъём.Там самое низкое место на авто.И гавешки с улицы всё омывают.
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Денис82]

[KOCTb]

Там штатный разъём под ВАЗ. Я про это.
На этом датчике нет заглушки салонной.Со старого сняли её?
_________________
Был 2004 1.8
Есть 2007 2.0

[Денис82]

[serg_sol]

Собратья,
вопрос к тем кто сам менял вторую лямбду на Бош 0258006537.

Подскажите - я купил этот бош, у него провод всего 30см длиной.
Длины этого провода точно хватит, чтобы завести его через штатную резинку в салон и уже там (внутри салона) сделать скрутку нормально?

Или скрутку придется делать все-таки под днищем?
_________________
Avensis II 2007 1.8MT Terra - БЫЛ

[Kalkuta]

Господа ! Просвятите кто в курсе . Даёт ошибку P0037-Кислородный датчик,цепь нагревателя-низкий уровень(B1S2)(горят-CHECK, VSC,TRC). Где находиться?
Купил датчик № 8946505090, полез менять, тот который к выхлопной трубе подходит, а провод от него уходит в корпус автомобиля, резиночку поддел,резинку из отверстия вытащил,думал провод с фишкой вылезит , а не тут то было, не идёт.Поставил на место.Стал книгу умную смотреть, а он вроде как в другом месте находиться, в двигателе,спереди,под пластиковой защитой? Это так? Тогда возникает вопрос, либо я купил не ту лямбду, хотя в магазине смотрели во VIN и сказали ,что это оно и есть?
или почему тогда на проводе весит резиновая заглушка?Как на лямбде которая идёт к выхлопной трубе под днищем.

Toyota Avensis ,универсал,1.8,механика.

[serg_sol]

Все правильно ты купил.
Умные книги нужно уметь читать в авенсисе 1.8 два лямбда-зонда. Первый датчик (B1S1) - действительно под капотом.
А вот второй датчик (B1S2) как раз там, где ты его искал. Разъем от этого датчика находится в салоне. Провод от датчика через резиновую заглушку уходит в салон.

Где - смотрим тут: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12486

Все именно так как там написано, подтверждаю - только что заменил сам.
_________________
Avensis II 2007 1.8MT Terra - БЫЛ

[Kalkuta]

Спасибо, прочитал. Плассмаски как отдирать? Он там пишет "на клипсах"
Отвёрточкой поддевать или руками натягивать?
Фотки не делали?

[Frant]

Подскажите как правильно менять верхний датчик ? Просто старый выкрутить а новый вкрутить ? Нужно ли отсоединять аккумулятор и не потребуется ли в дальнейшем какая либо калибровка датчика ?
_________________
Toyota Avensis 1.8 МКПП, 2004 г., редкий кузов Hatch

[serg_sol]

Kalkuta
фотки сделать не успел - делал не я

порог снимается руками легко
пластиковый "уголок" (что у правой ноги пассажира): отвинчивается пластиковая "гайка" после чего сдергивается с применением аккуратной силы.
для снятия "щитка между бардачком и ногами переднего пассажира" - дернуть его (самый легкоснимаемый).

не забудьте вытащить пластиковый грибок-пистон из ковра салона в месте крепления его в районе печки

На самом деле - попробуйте снять только "грибок" и вытащить ковролин, как мне показалось - остальное снимать не нужно.
_________________
Avensis II 2007 1.8MT Terra - БЫЛ

[mx]

я правда не менял еще датчики, но на сколько мог видеть - снимите заглушку куда идет провод и увидите че снимать в салоне. Не похоже что надо порог сдергивтаь. Ваще менч удивляет неспособность людей проследить куда идет провод
_________________
Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая!

[serg_sol]

[mx]

[azatmax74]

как проверить работает лямбдазонд или нет и еще объясните он стаит до или после катализатора

[Kalkuta]

Serg sol спасибо. Сегодня поменял,заняло 20 минут. Я снимал блок, так удобней вытаскивать фишку. Готов поделиться опытом и фотками.

http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/Kalkuta/

Замена нижнего кислородного датчика занимает 20-30 минут с поездкой на подъёмник.Находиться с права , со стороны пассажира, возле печки . Для того что бы поменять лямбду необходимо снять три пластиковые панели ,1-я панель на пароге с алюминевой накладкой с надписью “AVENSIS”.Затем ,боковую защиту под бордачком с права возле двери и пластиковую защиту прямо под бордачком. Все они на клипсах и снимаются очень легко, самое главное не торопиться. Для начала необходимо взять нож или что то тонкое но прочное чтобы поддеть пластик на пороге, хотя там есть небольшие выемки для отвёртки но я пользовался ножом, плоскую отвёртку (обмотайте изолентой), плоскогубцы, рожковый ключ на 22.
Снимаете пластик на пороге, затем боковой под бордачком (он крепиться на клипсы шумоизоляционной резинки которая в свою очередь крепится на ребро автомобиля) и закрепляется фиксатором (его снимаете плоскогубцами скручиваете или пластиком стягиваете на себя),потом пластик под бордачком вниз и на себя.
Теперь ковровое покрытие. С левой стороны ( на уровне икры пассажира) ковровое покрытие крепиться клипсой для чего плосками нужно вытащить клипсу. Отгибаем ковровое покрытие , к кузову с боку прикреплён белый пластиковый блок в который вставляется разъём от кислородного датчика (нижней лямбды).Провод от блока идёт в низ через отверстие в кузове выходит наружу. Блок на клипсе, поэтому лучше его вытащить аккуратно, так будет удобнее вытащить разъём датчика т.к. он на защёлке. Далее едете на подъёмник. Отжимаете резинку и вытаскиваете провод с разъёмом. Ключом на 22 откручиваете датчик .Всё. Установка в обратном порядке.

Кстати , через дырку ни чего не увидишь т.к. там, в дырке ,вы видите звукоизоляцию (пенопласт) .

[serg_sol]

Kalkuta
отличный фотоотчет, спасибо!

Вопрос - зачем все-таки снимать пластик? У тебя не получилось просто вытащить ковер сняв пистон?
_________________
Avensis II 2007 1.8MT Terra - БЫЛ

[Kalkuta]

Приветствю.Нет ,когда я увидел твой совет, то уже всё сделал и подумал, действительно ,пороговую и боковую накладки наверно можно не снимать. Только ту, которая находиться под бордачком. Но есть сомнение ковёр может помешать. т.к. когда снимаешь боковую то тогда удобнее его отворачивать.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Как говорил старый Еврей " мне бы тот ум сейчас что Ивану потом". Когда уже знаешь то можно и другие варианты прикинуть.

[serg_sol]

Ну вообщем внесу и я свои "пять копеек" в общий топик по замене второго лямбда-зонда на 1.8 1ZZ-FE. Ну и обобщу немножко в единый пост.

Как я понял - беда эта универсальная и встречается у всех, причем у всех одинаково - перетирание проводов обогрева лямбды в месте выхода их из резиновой заглушки кузова под днищем. На подъемнике даже вы увидите место перетирания проводов, если присмотритесь повнимательнее.

При этом загораюся желтые CHECK ENGINE, TRC OFF, VSC OFF. Ну и самое поганое - что отключаются противозаносная и противопробуксовочные системы (ABS остается работать!).

По диагностике при этом обязательно будет ошибка P0037 (B1S2 O2 Sensor 2 Heater или чтото в этом духе) а также ошибка С1201 (не помню как она называлась, это ошибка на системы TRC-VSC).
Обратите внимание, что ошибка C1201 не вызвана никакой неисправностью систем TRC-VSC а просто является следствием P0037 (такая логика заложена в ЭБУ тойоты). Как только уйдет ошибка P0037 - уйдет сама собой и C1201.

При этом всем двигатель работает отлично, как мне показалось - машина едет даже чуть бодрее На расходе практически никак не отражается. Но игнорировать не стоит т.к. отключается система стабилизации (один из значительных плюсов авика по сравнению с множеством других авто-одноклассников!). Никакой связи этих систем нет с неисправным подогревом второй лямбды нет, но вот такой вот бред придумали в тойоте.

Оригинальный датчик стоит около 5000руб. Его "неоригинальный" бош стоит 2500руб. И есть еще решение, подсказанное ранее форумчанами в этом же топике - датчик бош от ВАЗов с кодом 0258006537. Этот датчик стоит около 1000руб, но имеет другой разъем (неподходящий к тойоте). Все остальные характеристики (включая сопротивление подогрева) у этого датчика совпадают с оригинальным тойотовским!!!

Если вы дружны с паяльником и руки растут из правильного места, можно легко скроить 1500р потратив лишние 15-30мин при замене на перепайку разъема от старого датчика на новый.

Делается это так. Наш датчик бош "от ВАЗа" имеет достаточно короткий хвост (раза в два короче штатного). Но его длины хватает, чтобы припаять к нему кусок хвоста с разъемом от старого датчика и место пайки будет в салоне (т.е. защищено от грязи воды и прочей дряни, которая есть под днищем).



Снимаем старый датчик вместе с резиновой заглушкой. Как это делать - уже описано в данном топике. С резиновой заглушки удаляем (аккуратно откусываем кусачками, чтобы не повредить резинку!) железную скобу (см. фото). Сдвигаем заглушку и внимательно осматриваем место разрыва. Перекусываем все провода в месте разрыва.
Далее, отрезаем от нового датчика провода в месте входа их в колодку вазовского разъема. Ну и удаляем еще примерно 50мм защитной черной трубки-чехла с нового датчика. Аналогично делаем на куске кабеля с разъемом от старого датчика.

Надеваем резиновую заглушку на провода нового датчика (не забудьте это сделать! а то потом обидно будет) и далее зачищаем провода от нового датчика и старого хвоста с разъемом и аккуратно их спаиваем между собой строго по схеме:
новый бош - старый хвост
белый - черный
белый - черный
черный - синий
серый - белый
Места пайки тщательно изолируете (в идеале - термоусадочная трубка) и затем плотно заматываете изолентой все место спайки. Получится такая здоровая "колобашка" но это не страшно. Главное - чтобы место спайки оказалось в той части шнура, которая в салоне где сухо тепло и чисто.

Далее, ставите датчик на место, заглушку и подключаете разъем. Защитную трубку на датчике можно попробовать надеть (наживить) на резиновую заглушку и на том месте, где была железная скоба - можно затянуть все это небольшой стяжкой (хомутиком).

Подсоединяете разъем и запускаете мотор. Убеждаетесь что в первую очередь погас check engine (пропадет не моментально, а примерно через минуту, может потребоваться повторный запуск).
Лампы TRC и VSC могут не сразу погаснуть, а только через несколько метров после начала движения. Если чек погас - они погаснут гарантированно.
Считаем, что все сделано правильно и можно собирать разобранный салон.

Сразу отмечу два вопроса (которые всплывут в ваших умах):
1. о вреде пайки в машине. Это спор риторический, я лично уже на протяжении лет десяти в разных своих машинах все делаю на пайке и пока никакое из моих паяных соединений "не переломилось от вибрации" (как любят пугать противники пайки). Просто паять тоже нужно уметь Но вообщем - дело ваше. Единственное что скажу - сами токопроводящие жилы проводов как на новом датчике, так и на старом выполнены как мне показалось из стальной проволоки. То есть, жилы провода жесткие и пружинящие, скручиваются плохо и противно колют пальцы на медные не похожи, похожи очень на военный телефонный кабель "полевку" (кто знает, тот поймет).
Поэтому надежность скрутки на таком проводе на мой взгляд будет по-любому хуже даже плохой пайки.
2. сразу же возникает желание еще более "скроить" и вообще не менять датчик, а восстановить провода на старом (старый датчик остается как правило полностью работоспособным! проблема только в переломе проводов). Теоретически это возможно.
Но нужно учитывать, что пайку тогда придется делать уже под днищем (защита от воды!) и запаса длины провода там достаточно мало. Ну и плюс под днищем провод постоянно изгибается (колебания труб выхлопной системы во время движения) и там желательно чтобы был полностью "гибкий" участок. Скрутка/пайка не дают гибкости и могут привести к тому, что провод снова переломится, но уже в другом месте. Это мое ИМХО.

Вообщем-то вот как-то так.
Сам проделал все лично, уже вторую неделю - полет нормальный. Лампы не горят, расход не изменился по сравнению со старым датчиком.
_________________
Avensis II 2007 1.8MT Terra - БЫЛ

[EDZA]

всем привет!подскажите пож. номер лямдика верхнего правого по ходу движения.авенсис 2л.04г.в.заранее спасибо!

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

и еще вопрос можно ли поменять нижний на верхний?ну разумеется переделать фишки...
_________________
2л.04г.в.акпп был, щас 1,8 мкпп 07г.в.

[djonyposad]

я себе ставил с полгода назад Bosch 0 258 986 618 Датчик кислородный верхний правый на 1AZ FSE сопротивление 13 ом как у родного датчика, разъем штатный Toyota, провод на 5 см. длиньше штатного, нариканий по работе на сей день ни каких. Можеш поставить и нижний главное чтобы сопротивление было выше 10 Ом, фишки там вроде бы одинаковые только цветом отличаются

[EDZA]

фишки разные
_________________
2л.04г.в.акпп был, щас 1,8 мкпп 07г.в.

[Владимир8080]

добрый вечер,подскажите пожалуйста у меня авенсис 2004 года 2.0литра с двигателем 1AZ-FSE,столкнулся со следующей проблемой:вышел из строя лямбда зонд диагностика показывает Б2Д2,банк 2 датчик 2,то есть нижний левый датчик,если лицом к капоту стоять так?И сама суть вопроса,прочитав на форуме инфу я понял что можно смело ставить вазовский бош 0258006537 он подойдет?там пишут вроде что надо будет перепаивать провода,это не проблема,лишь бы он подходил.Кто сталкивался с подобной проблемой?Спасибо

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Да...еще...расход 25 литров чек не горит,машина не тянет,может ли быть это причиной?

[Дэнчег]

Владимир8080
вторая лямбда не является "смесеобразующей", она следит за работой катализатора, и её неисправность не может так влиять на расход, у Вас вообще лампа "чек" горит при включении зажигания? как так что диагностика показала ошибку, а чек не горит? З.ы. у себя менял на приоровские лз, правда я менял первые датчики.
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[Владимир8080]

нет,чек не горит вообще,у меня его даже нет по моему,изучил с фонарем всю панель приборную и так и не нашел его,до этого ела по городу 14-15,по трассе 10,а сейчас 25 по городу...как с этим бороться?заезжал на компьютерную диагностику кроме лямбды ничего не показало из ошибок.Сегодня залез в дроссель и протер влажной тряпкой,там было очень много нагара,после чистки немного лучше стала машина набирать,расход литра на 2 упал,свечи проверил с проводами все ок,не могу понять в чем дело

[Дэнчег]

лампа должна быть, но возможно отковыряли её, как и у меня. Начните с датчиков кислорода тогда, не так много они и стоят. Я после покупки в целях профилактики поменял, сразу расход на пару литров упал.
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[Владимир8080]

с каких?с верхних?у меня все рабочие,кроме последнего нижнего.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

и еще вопрос,хочу поменять нижний для начала лямбда зонд,приоровский бош который я выше указал подойдет?они вообще одинаковые с верхними или нет?кто знает?

[Александр]

меряй на рабочем нижнем зонде сопративление подогрева. С таким же сопративлением или близким к нему подбирай бош. На жигуль идут для евро 3 и евро 4 зонды как раз с разным сопративлением подогрева.

На верх 100% подходит 537 по сопративлению подогрева, низ надо смотреть.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Владимир8080]

спасибо

Добавлено спустя 45 секунд:

тут вроде писали что 537 подходит на низ,а как мерить нужно?

[Александр]

между черными проводами омметром
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Та же проблема. Загорелся чек, вылезла ошибка B1S2- у дилера диагностировали обрыв подогрева. Указали на нижний правый (со стороны аккумулятора) датчик - проверил омметром - сопротивление 0. решил заменить на 537. Новый 537 давал 9ом. купил, обрезал, перепаял, поставил. Обнулил ошибку снятием клеммы. Через 200км вылезла снова. что не так?? Кто-то менял нижние датчики на 537? или 537 только на верхние подходят?
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Александр]

померь сопративление на родном рабочем нижнем. Неправильным сопративлением можно спалить транзистор в мозгах.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Нижний левый давал около 11ом. Перерыв форум и выбрал 537.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Александр]

значит должно быть норм. А на боше который опять выдал ошибку подогрева - подогрев реально сгорел, мерял сопротивление?
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Нет, еще не мерял.
Хочу замерить и сделать диагностику. Как-то не очень верится, что за 200км умер абсолютно новый.
Замерю - отпишусь.

Добавлено спустя 6 часов 6 минут 48 секунд:

Итак, прошел по 4 датчикам.
мерял на горячую, соответственно сопротивление выше. родные показывают около 15, бош 13. Т.е. на те же 2 ома разница от родных.
Но, бош рабочий. не умер.

На прошлой диагностике 500км назад была ошибка только по датчику. Не верю, что что-то новое выскочило..

диагностику пока сделать не могу, но в чем может быть причина, если повторяется та же ошибка?
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Александр]

в сочленении куска от родной фишки и бошевской проводки
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Заранее об этом позаботился, сделал соединение сверху.
при сборке контакты обжал и запаял. Ответную клемму тем же способом.

Сегодня прозвонил и датчик и места соединений:
обогрев при любом раскладе работает, масса прозванивается,
сигнал по датчику не знаю как прозвонить, но соединение рабочее.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Александр]

попробуй прозвонить провод от фишки компа до фишки в моторном отсеке (при условии что ошибка вылезла та же самая что и до замены)
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Ну так далеко я не смогу - перед мозгами стока фишек и проводков... не зная, куда тыркать, можно долго развлекаться.
сделал по-другому: прозвонил обратную фишку, ту что на моторе. Обогревы друг с другом прозваниваются, остальные 2 контакта реагируют на массу.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Key Tee]

Кто-нить может подсказать, куда копать??
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Александр]

цепляй сканер и кататься, так можно долго гадать
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Key Tee]

Сделал диагностику, лямбда полностью рабочая!
Ошибка выскочила по другой проблеме.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Гость]

Подскажите пожалуйста какой именно датчик надо купить.Показывает ошибку P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2)

[Key Tee]

[alex7160]

Загореля чек.При сканировании показал P0136.Родной кислородник идет от Denso DOX-0288...это понятно(стольник у нас стоит евро),а кто что может об этом сказать DOX-0109????Вроде такой же только без штекера.На родных сопротивление проверил показывает 13.5 ом,а на этом пишут,что 16 ом.У нас в Гермашке нашел такой самое дешево за 75 евро. Вот таблица применяемости http://www.detali.ru/webcat5.aspx?code=XDE-DOX-0109&MID=YXX Или кто еще какой может посоветовать?У официала вообще 180 зарядили...

P.S.А что с родным так и не понял...Подогрев звонится...А ошибка порой вылазит...Причем как ей вздумается...Бывает пару тысяч проезжаю...бывает при следующем старте...Все контакты проверил...Мистика какая-то...И постоянно один и тот же номер ошибки. Вот ссылочка на наши цены DENSO...Может кому интересно...На немецком правда... http://www.daparto.de/Lambda-Sonde/Toyota-Avensis-II-Stufenheck-T25/2-2017-739?kbaTypeId=13615&ref=hsntsn
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=0+258+006+537&_sacat=See-All-Categories а это на 537 БОШ...Как видите овчика выделки не стоит... Голворят можно еще 0258986507 BOSCH поставить http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=0258986507+&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=0258986507+BOSCH&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313, или 0258986602 BOSCH http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=0258986602+&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=0258986507+BOSCH&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 но там вроде по сопротивлению противоречивая информация...

Добавлено спустя 1 час 20 минут 28 секунд:

Вот еще нашел официальный каталог Denso http://www.denso.ru/catalogue1.asp?make=TOYOTA&model=AVENSIS%20(03-)&catid=27&FromBG=y Исходя из него DOX-0109 идет на мой авик.Да и по цене он поинтересней по сравнению с оригинальным DOX-0288.А штеккер уж переделаю...
_________________
Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км

[frost]

[Alekcei]

привет. а по каким критериям нужно подбирать датчики. я имею в виду сопротивление верхних и нижних какое должно быть от и до и какие лучше на верх и какие в низ(и стоит вобще вниз ставить)

Добавлено спустя 1 час 6 минут 30 секунд:

почему при выдергивании всех 4 штекеров датчиков чек не загорается? я не понял они что у меня не работают что ли
_________________
Авенсис 2.0 D4 АКПП соло 2004г

[alex7160]

[Key Tee]

Именно так!
Я имел в виду правый, глядя спереди.

Если идти по теме дальше, то в итоге умерли оба датчика на этой банке. Оба заменил на бошевские. Ошибки по лямбдам нет!
Вылезла только "низкая эффективность катализатора" по этой банке.
Поставил проставку на нижнюю и уже 3000км нет проблем!
_________________
1AZ-FSE + ATM

[bombez]

Всем привет.Подскажите пожалуйста ,загорелся чек сделал диагностику показало B1S1 купил, заминил,ошибку скинул,выехал с сервиса опять чек подключили комп показывает B1S2 что за хр..ь

[Oleg-2]

Здравствуйте. Двигатель 2 литра, машина 2007 года, механика. Загорелся ЧЕК, периодически пропадает. Диагностика у оф. дилера, показала ошибку P 0430 - неэфективная работа катализатора, пробег 70.000. Не хочется верить, что катализатор сломан. Может вышли из строя лямбда-зонды, но тогда почему ошибка в катализаторе, а не в зондах ? Кто-то сталкивался с такой проблемой ?

[Key Tee]

Прежде всего проверьте лямбды.
0430 - банка со стороны бачка омывателя. Катализатор не справляется со своей функцией, но еще, возможно, очень даже живой. Я лечил проставкой на нижнюю лямбду.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Oleg-2]

[Key Tee]

Помогло.
Просто делал все по порядку: начал с верхней, 100% нерабочей лямбды. Пока заказал и поставил, умерла нижняя. Поменял нижнюю, осталась ошибка по эффективности катализатора. Видимо, банка успела поработать в неправильном режиме и отравилась. Поставил проставку на нижнюю и все! Уже не скажу сколько тыщщ прошел, но забыл об этих проблемах.
Спорить по брендам не буду, у меня Бош работает отлично. Делал диагностику двигателя в разных режимах - все в норме.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Oleg-2]

[Key Tee]

Да, 4 датчика. 2 на банку, сверху и снизу. 1AZ-FSE.
У меня друг за другом умерли 2 лямбды со стороны аккумулятора.
Там же была ошибка Р0430, вылечил проставкой.
При пробеге 140Ккм. Вполне нормально для родных.
Обе поменяны на Бош.

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 57 секунд:

сорри, у меня была ошибка Р0420. они разные по банкам.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[kapitan54rus]

Пробег факт не 70 тыров.
_________________
AVENSIS 1.8 АКПП 2007 black

[Alexitsb]

Доброго времени суток, подскажите пож, у 2.0л D-4 2007г. система катализатора,датчики и т.д одинакова с предыдущими поколениями?
_________________
2.0л D-4 АКПП 2008 год.

[Гость]

Подскажите что за проставка под лябду? и где ее взять?

[Key Tee]

Где-то на форуме есть чертеж.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[lobzik24]

Коллеги, есть вопрос. По случаю выпала возможность "погонять" диагностический комплекс ScanDoc. Сделал несколько скринов с результатами.
Общая схема работы.


Конкретно лямбды.




На рисунках видно, что входные (до катализатора) лямбда-зонды работают с ярко выраженной синусоидой (0,055 минимум, 0,82 максимум). Те, что после катализатора - прямая линия. Собственно, потому и возник вопрос: синусоида на входе катализатора это нормальное состояние работы двигателя (лямбды), или нет?
_________________
Avensis 2.0 МКПП 2007г был
Venza 2.7 АКПП AWD 2014 есть

[VРуслан]

Не нашел в ветке инфы по поводу верхней лямбды у 1ZZ. Периодически выскакивает "джекичан", на сканере P0134 - Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) (B1S1). Родная стоит 4к, бош 602 2к, бош 537 1к. Нашел такую инфу: сопротивление подогрева родного: 5-10 Ом, бош 602 9,8 Ом, бош 537 9 Ом. Значит ли это, что они взаимозаменяемы? Фишки подключения надо будет перепаивать и на 537, и на 602?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[VРуслан]

Кто-нибудь обладает информацией?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[Key Tee]

[Александр]

602 идет с набором для пересадки, но чето дорого такой набор получается, лучше 537 и перепаять
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[макс777]

у кого есть схема где какой датчик?
Bank2,sensor 1 - это какой

[чОткий]

1-2
3-4
если смотреть на ДВС под капотом то датчики расположены так с лева-на право , с верху-вниз . Ваш второй, правый верхний(B-2 S-1 ,датчик состава смеси AFS) то есть справа-сверху! взято от сюда http://toyota-avensis-pdf.narod.ru/sistems-EFI-vpriska-D4.html стр 151
_________________
2.4 к555мс

[Fox Mulder]

[чОткий]

[Key Tee]

Аналогично: менял b1s2 - нижний датчик со стороны аккумулятора.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[чОткий]

Fox Mulder, Key Tee озвучьте код ошибки
_________________
2.4 к555мс

[сергей187]

День добрый.Подскажите пожалуйста: На авенсис 2003г 2.0 AZT2500003214 пруль... собственно какую лучше лямбду ставить-
BOSCH 0258986618
или
BOSCH 0258006537
Речь идет о верхнем кислороднике.
Посоветуйте пожалуйста знающие

[Александр]

BOSCH 0258006537 - сопротивление подогрева ближе всего к оригиналу.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Smit666]

[Smit666]

UP

[чОткий]

http://lambda-zond.my1.ru/_nw/0/38242202.jpg судя по схеме без разницы
_________________
2.4 к555мс

[igor73]

[Smit666]

спасибо

[Саня_10]

А БОШ 602 по сопротивлению подойдет вместо оригинального верхнего датчика?
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

[Постер]

У кого-нибудь есть инструкция, как заменить оригинальный верхний датчик B1S1 в авенсисе 2006 года? Что-то нигде найти не могу
Датчик купил в экзисте за 4к (по прайсу 3500+500 за срочность:) ).

Может кому пригодится название\номер оригинала:
Sensor, OXYGEN 89465-05080 производство Испания.

Спасибо.

PS: Вот тут написано, что датчиков аж 4 штуки, 2 верхних и 2 нижних. Как узнать, какой из верхних датчиков менять и где они расположены?? В идеале конечно фотку бы)

PPS: Вот видео инструкция по замене одного из датчиков:
http://www.youtube.com/watch?v=LFR8Numjy7M

Он оказывается вообще под днищем? Или это нижний датчик?

[Metalar]

Делал на днях. Менял оба датчика. Верхний и нижний. Двигатель 1AZ-FSE 2.0 как выложить фотоотчёт не знаю. Но получилось. Верхний поменял на BOSCH 537 нижний на deiphi. Номер не помню - выбирал по сопротивлению подогрева. 537- 10 Ом А делфи 11 Ом.

Добавлено спустя 8 часов 1 минуту 31 секунду:

[lobzik24]

[Metalar]

На холостых стала подтраивать. Разгон никакой. Заехал на диагностику. Диагностика показала полную смерть лямбды B2S1 (со стороны генератора верхний) и при хорошей разгазовке еле как изменения напряжения на B2S2 (нижний со стороны генератора) Ну и "джеки чан" на табло . Свечи новые заслонку чистили на СТО
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[VРуслан]

Подскажите, между какими выводами надо мерить сопротивление?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[Key Tee]

Оголить защиту перед фишкой - будет видно провода на клемму.
Сопротивление проверить: черный-черный.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[VРуслан]

"На горячую", с запущенным двигателем?
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[Key Tee]

Нет, при выключенном двигателе. Если сопротивления между контактами нет- это и так будет видно, т.е. мультиметр не покажет.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Metalar]

http://toyota-avensis-pdf.narod.ru/sistems-EFI-vpriska-D4-0.html
стр. 186 Всё рассказано как мерить и какое сопротивление должно быть. Если ставите дубль, внимательно отнеситесь к показаниям сопротивления. Я поставил BOSCH 537 и при покупке сопротивление нагрева было 10,8 Ом, а положено при 20 С 11-16 Ом! Не игнорируйте указания. Из-за малого сопротивления и вследствии чего сильного перегрева, он застрял у меня на обогащённой смеси и убавлял топливо на 20% во 2 и 3 цилиндр. Сами представляете как работал двигатель. А вот второй датчик при измерении сопротивления выдал 12 Ом. Он до сих пор нормально работает.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Metalar]

сегодня замерил на оригинальном датчике сопротивление составило 14,6 Ом при комнатной температуре, а на прогретом 22 Ом
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Александр]

10(11)ом против 12(14)ом - не критичная разница, а вот 2(4)ом против 12ом - это уже реальная разница которая может навредить. Есть дубли с низким сопротивлением, их брать не стоит.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[Metalar]

ну критичная / не критичная, а факт был. Реально есть бошовские датчики 2-3 Ома. Лучше как по книжке.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Feniks]

Всем привет!
Подскажите знающие люди, сдохла нижняя лямбда, хотел заказать оригинал, но за разумные деньги ждать две недели. В заменителях на exist весит Denso DOX-0240 - он является полным аналогом или с ним могут быть проблемы в виде разъема или еще какие нюансы?
_________________
1.8 мкп, SOL 2007

[Metalar]

Я разъём перепаивал
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Feniks]

[Metalar]

В целом ничего страшного, переделывается легко. зато с оригиналом 100% заработает
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[nsnbish]

У меня с БОШ (нижний датчик) поработал всего 3 дня, обрыв в цепи накала, может брак?
Буду ставить Denso

[Feniks]

[Feniks]

[сергей187]

День добрый.Подскажите пожалуйста незнающему:авто тойота авенсис 2.0 1AZFSE 2003г AZT250 (правый руль).Вроде как на моем авто должно стоять 4 датчика кислорода.2 из них я канеш нашол(на фото обведено красным),а вот где еще 2 стоят понять не могу.

Подскажите плиз где еще 2 датчика спрятались
_________________
2.0 1AZFSE 2003г. АКПП пруль

https://www.drive2.ru/r/toyota/825899/

[andj]

Вот верхний - точно не лямбда-зонд. Один должен быть на выпуске до катализатора, второй после него. 4 на V-образниках.
_________________
1AD-FTV 2008

[сергей187]

Верхний и идет как раз на коллектор,просто на этой фотке не видно,где он вкручен Я его выкручивал-100% это кислородник!
Вопрос остается открытым-где еще две лямбды стоят
_________________
2.0 1AZFSE 2003г. АКПП пруль

https://www.drive2.ru/r/toyota/825899/

[siva]

лезь под машину и там на выхлопной трубе сразу после катализатора увидишь их
_________________
Avensis, 2004, 1.8 AT, SOL, 105000 км

[andj]

[VРуслан]

Итак, отчитываюсь: 1ZZ, периодически выскакивал чек с ошибкой p0134 (датчик B1S1 не активен). Поменял верхний датчик кислорода на бош 537. Родная лямбда на холодную показывала сопротивление подогрева 7.5 Ом. Бошевская - 8.6. В результате - ошибка больше не появляется, динамика не изменилась, расход в городе упал с 14 до 11 литров
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2005

[сергей187]

[andj]

[Дима]

[siva]

[andj]

[Дима]

И правда, открыл раздел япония - на 2 литрах стоит один катализатор, но уже на 2.4 их два, как у двушки европейской, естественно датчиков 4 или 2 соответственно.
_________________
2.0 D4 АКПП 2004г. lux

[сергей187]

Т.е у меня получается все таки 1 катализатор стоит-соответственно всего 2 лямбды...


Добавлено спустя 9 минут:

Не помню какой из вариантов у меня стоит(обведено красным)...
ТО, што обведено черным это резонатор или катализатор?

_________________
2.0 1AZFSE 2003г. АКПП пруль

https://www.drive2.ru/r/toyota/825899/

[andj]

Это всё резонаторы, катализатор виден по 2-ой ссылке в 148-ом сообщении.
А зачем Вам всё это - для ознакомления?
_________________
1AD-FTV 2008

[сергей187]

[andj]

В таком случае, раз уж удалось найти лямбда-зонд, стоит проверить его работоспособность - ведь именно он даёт команду для приготовления рабочей смеси.
_________________
1AD-FTV 2008

[Metalar]

Ребят, вы глумитесь что ли? На японцах ЕВРО 2 максимум евро 3 это просто песня! Ни проблем ни задачь. На европейцах - ЕВРО 4. На японских (праворуких авто для внутреннего рынка, без умопомрочений по экологии) На движках 2,0 - 2 кислородника. И что на фото справа вверху обведено красным - это как раз фишка (рвзъём) этого датчика. И видно, что второго нет. Мало того, даже кожух выхлопного коллектора другой, чем у европеек. У европеек 4 датчика и 2 катализатора, потому что за экологию ратеют черезчур. И катализаторы, если обратили внимание, стоят после 1 с 4 цилиндром и после 2и3, потому, что два внешних цилиндра имеют меньшую температуру сгорания при работе, чем два внутренних (из-за обогрева наружними) Поэтому коррекция топлива для двух внутренних цилиндров другая, пусть даже на сотые доли. И соответственно и программа и компьютер у "японца" и "британца-европейца" разные.

[img][/img]

тут без кожуха правда

[img][/img]

снизу слева видно два разъёма слева нижний кислородный датчик, справа уже снятый верхний и дырка во впускном коллекторе от датчика

А у японцев один катализатор
[img][/img]
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[alonsso]

Приветствую всех! Прочитал всю ветку форума. Борща в голове стало больше помогите пожалуйста с проблемой.
Как я понимаю схема такая: катализатор - резонатор - резонатор - глушитель.
Пол года назад криворукие мастера выпотрошили резонатор - думая что это катализатор. И ничего больше не менялось. Расход увеличился до 18л., упали х.обороты. Что самое стремное иногда глохнет при трогании на перекрестке. Чек не горит. Сейчас решил взбодрить авто. Подскажите что менять, настраивать, так скахзать прошу дать ЦУ - но не лесом =)
_________________
2007 Avensis 2.0 [ АКПП Sol VVTi]
2003 Ford Maverick 3.0 [ АКПП Duratec V6 24V]

[Metalar]

А если на холостых на прогретом двигателе педаль газа в пол нажать, что происходит? До скольки оборотов движок раскручивает, как набирает обороты? Весело или захлёбывается?
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[alonsso]

Набирает нормально, но в самом начале подзахлебывается. И на холостых - обороты плавают на 1000 оборотах. Иногда падают до 500-600. Потом опять поднимаются.
_________________
2007 Avensis 2.0 [ АКПП Sol VVTi]
2003 Ford Maverick 3.0 [ АКПП Duratec V6 24V]

[sergey.chukov]

По совету Feniks, заказал denso dox 0240 (сдохла нижняя лямбда).
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8

[Artem_v]

[sergey.chukov]

Artem_v
Может быть, причина в другом? Я ездил к электронщикам, они мне скинули все ошибки (без снятия АКБ), но честно предупредили, что это ненадолго. И через 80 км "комбинация" (чек+трк офф + всц) загорелась снова.
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8

[Metalar]

alonsso

Когда забит катализатор, больше 3000 оборотов не наберёт. По крайней мере до отсечки точно не даст. Изучите тему Лямбда-зонд и посмотрите как можно проверить лямбды http://toyota-avensis-pdf.narod.ru/sistems-EFI-vpriska-D4-0.html 186стр.

Ну а про чистку заслонки и MAF датчика думаю уже все знают. Состояние свечей на прогретую посмотреть, будет понятно качество смеси в цилиндрах.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Vitaliy777]

[alonsso]

Metalar
Благодарю за дельные советы.

Вчера почистил дроссель и маф - проблема ушла.
Почему-то грешил на выхлоп, ибо проблема стала проявляться после того, как в него залезли криворукие мастера.
_________________
2007 Avensis 2.0 [ АКПП Sol VVTi]
2003 Ford Maverick 3.0 [ АКПП Duratec V6 24V]

[Metalar]

Кто меняет датчики на бош, выкладываю фото



Снимаем пластиковые кожуха
откручиваем от теплового экрана 3 болта (ключ на 12) и одну гайку



Ключом на 22 (лучше накидным, разъём в него пролазит и не нужно распиливать ключ) откручиваем датчик



Дальше нуже паяльник, олово и паяльная кислота
пассатижи, тонкая отвертка и сталистая проволока 1-1,5мм диаметром
разбираем старую фишку, предварительно нацарапав буквы цветов проводов, которые будем ставить после переделки

Чёрные станут белыми (Б)
Белый станет чёрным (Ч)
Синий станет серым (С)

Для датчика делфи Delphi:

Чёрный станет белым
Чёрный станет фиолетовым
Белый станет серым
Синий станет чёрным











Затем разобрать старую при помощи проволоки или просто откусить у основания, на верхний датчик длины хватит







Затем перепаять концевики (папы) со старого датчика на новый











Вставить припаянные контакты в родную фишку в соответствии с подписью





Собрать фишку





Поставить на автомобиль в обратном порядке.

Снять клемму аккумулятора для сброса ошибки на 1 минуту, одеть клемму
Для обучения дроссельной заслонки вставить ключ в замок и включить зажигание, но не заводить
Дождаться пока погаснут лампочки самодиагностики
Плавно нажать педаль газа до упора в пол и так же плавно вернуть в исходное положение
Выключить зажигание, вынуть ключ на 15 секунд (за это время погаснет лампа салона "вежливая подсветка")
Завести авто.
По инструкции желательно плавно разогнаться до 58 км/ч и отпустить педаль газа, проехать накатом. После этого заслонка 100% обучится, но у меня и без последнего пожелания всё работало.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Vladimir-K]

[Metalar]

Я карбклинером бесконтактно, с расстояния. Высыхает сам и назад ставлю.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[alonsso]

Vladimir-K

По совету Lucasа, в соседней ветке. Специально предназначенное средство Liquimoly.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=443&like_name=1

Будешь чистить - глаза береги, отстреливает =)
_________________
2007 Avensis 2.0 [ АКПП Sol VVTi]
2003 Ford Maverick 3.0 [ АКПП Duratec V6 24V]

[sergey.chukov]

Померил сопротивление подогрева (два черных провода) на denso dox 0240 = 13,2 Ом.
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8

[sergey.chukov]

Вчера поставил DOX-0240, три горящих значка перестали гореть. Внешне этот денсовский точно такой же, как и оригинальный. Маркировки никакой нет, кстати. Сопротивление оригинала пока не мерил.
_________________
Toyota corolla 2013, CVT, 1.8

[Карамболина]

Подскажите какой катализатор первый, а какой второй просто у меня выдает ошибку Р0156 (банки 2 датчика2)
___________________________________________________
Toyota Avensis 2004 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль

[Metalar]

[Саня_10]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! Вылезла ошибка о неисправности нижнего датчика кислорода, к сожаления не помню номер ошибки... заехал в сервис мне его там заменили... загорелся чек и показал ошибку Р0136 (связвнная с этим же датчиком). Приехал опять в сервис и там мне сказали что это возможно из за катализатора... может ли такое быть? или они не подходящий датчик воткнули... мне сказали что поставили NGK 1952...
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

[Metalar]

Прочти всю тему. Там написано как проверить катализатор. А на счёт датчика... Может и бракованный попался. Если есть у кого взять, попробуй поменяй и если та же ошибка будет, тогда смотреть дальше.

Так же можно померить противодавление, выкрутив лямбду перед катализатором и ввернуть туда монометр, завести машину. Сопротивление должно быть минимальным
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Саня_10]

А ошибка Р0136 это все таки нижний или верхний датчик?
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

[Metalar]

Нижний. Обрыв или короткое замыкание в цепи нагрева датчика кислорода. Померь сопротивление между чёрными проводами.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

А кто мерил то, почему не сказали? Распечатку дали?
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Саня_10]

Не че не мерили... в распечатке только написано что ошибка с таким номером и всё...
_________________
Avensis 2003г Двигатель: 1zz 1.8. левый руль.

[Otisss]

так в чем разница верхних и нижних лямбд? в опративлении подогревов?
_________________
1azfse 2.0 AT 2003

[Александр]

[Metalar]

В чём разница так и не смог понять, но показания они разные дают вне зависимости от того куда поставить перед катализатором или нет. Привожу пример из собственного опыта. Верхний лямбда заменил датчиком delphi такой ставят на классику ВАЗ инжекторные 2107... Так вот график изменения напряжения синусоидальный и скачкообразный как на оригинале. А вот вниз когда его поставил, он показывал ту же диаграмму, что и сверху, а вот комп показывал ошибку. Нижний оригинальный датчик показывает практически прямую, малоизменяющуюся кривую со значением примерно 0,5В. Купил нижний denso и о чудо - графики стали одинаковыми с родным датчиком после катализатора. Вот и пойми почему... Верхний показывает синусоиду от 0,1 до 0,9 В, а нижний 0,4-0,5В. На обоих катализаторах и ошибки больше нет.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Гость]

Otisss
Denso DOX-0109 - универсальный датчик с длинным(можно отрезать) проводом, по каталогу Экзист идет вверх и вниз, без разницы какая будет сторона.

[Otisss]

ваще запутали:-) ладно.разберемся:-)
_________________
1azfse 2.0 AT 2003

[Pahanrost]

[Metalar]

Датчик можно проверить, но только на машине и желательно стрелочным. Первое - это проверить сопротивление на подогреве, точнее проверить его обрыв. А второе - это вкрутить его перед катализатором и напряжение должно меняться от 0,1 до 0,9 (+-) Если после катализатора, то 0,4-0,5В. Всё это естественно на прогретом автомобиле. То есть вкрутили, прогрели, замерили. Сопротивление можно померить просто при 20 С в пределах 11-16 Ом.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Fox Mulder]

а ошибку сбросить сканером пробовали? Я менял нижнюю - чек пропал после замены сам, а вот после смены верхней ошибку пришлось сбрасывать в ручную.

[Metalar]

У меня, например, ошибка сама прошла, немного поездить надо было. А вообще, сброс клеммы на 45сек помогал.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[titan82]

Для тех кто запутался по датчикам DENSO
http://yadi.sk/d/66XxeFnnJy54S
Думаю сразу станет всё понятно по поводу замен.

У самого барахлит B2S2, периодически чек выдаёт, но после сброса чека очухивается и работает. Поскольку этот датчик не участвует в коррекции смеси и является вроде как диагностическим (жив или мертв каталик) меня давит жаба его менять.
_________________
Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас

[Metalar]

А вот и не только. Это может свидетельствовать о пропусках в зажигании из-за свечей. Отсюда и излишки топлива. И это только как пример. Поэтому не обязательно катализатор виноват.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

А за ссылочку огромное спасибо!
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[titan82]

[Metalar]

Про пропуски зажигания - это из одного факта. А первый датчик молчит, потому, что пропуски не всегда и отклонения не выпадают, для первого датчика, за пределы ему отведённой погрешности.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[AnTonio64]

та же фигня. иногда начинает чек выкидывать на ровном месте. вроде по второму верхнему датчику. как сбрасывать чек? только клеммами?
_________________
авик 2.0 АТ

[titan82]

AnTonio64
Купи сканер, elm327, примерно 400-600р.
_________________
Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас

[AnTonio64]

titan82
этож бутыль конины. ненене, не мой метод. к тому же в доме из компов тока i-гаджеты. врядле он с ними работает.
_________________
авик 2.0 АТ

[Sapersss]

AnTonio64
wifi адаптер купи, стоит 1200
_________________
Avensis 2.0 АКПП, 2003г - подарил
Honda Accord 8 Executive, 2010г

[titan82]

AnTonio64
бутыльный конь тебя не повезет при желании))
А вот для стального коня 600р жалеть....

как вариант для i-сектантов :
http://www.aliexpress.com/item/Wi-Fi-wifi-ELM-327-ELM327-OBD-2-II-Car-Diagnostic-Interface-Scanner-free-shipping-dropshipping/1631446123.html
программы ко всем гаджетам идут в комплекте на диске
_________________
Avensis 2.4л (2AZ-FSE), АКПП 5 ступ, 2004год был
Camry 2.5л Elegance+ 2014г сейчас

[Sapersss]

подскажите пожалуйста выскочили сразу 2 ошибки p0156 и p0136, перечитал всю ветку и в итоге запутался начиная про замер сопротивлений, кончая самими датчиками, кроме оригинала какие можно свободно взять датчики, чтоб не заморачиваться с перепайкой и замерами сопротивления ?
Заранее спасибо
_________________
Avensis 2.0 АКПП, 2003г - подарил
Honda Accord 8 Executive, 2010г

[Otisss]

Был расход бензина выше среднего...
Задумался.
Взял ОБД кабель, программку ScanMaster-ELM.
С помощью нее, посмотрел графики напряжения всех лямбд,одна из них была прямой( напряжение не изменялось).
При беглом осмотре был найден отвалившийся проводок в фишке подключения лямбды к косе проводки.

Так же решил проблему вечного чека по подогреву лямбды.
ошибку скидываешь- через минут 20 снова загораеться- Р0037.
Это подогрев лямбды.
Померил- сопротивления нет на самой лямбде.
Пошел в радиодеталях купил сопротивление 10 ом, 10 ватт.
впаял между двумя черными проводами, и вот оно счастье.

Единственное Но, сопротивление сильно греется.я обматал спец изоляцией, для работы при высоких температурах.
_________________
1azfse 2.0 AT 2003

[Fox Mulder]

Оригинальные лямбды как известно для Тойоты делает Denso:

Выкладываю весь список номеров оригинальных "неоригинальных" датчиков Denso:

Вank 1 sensor 1 — DOX-0204
Bank 1 sensor 2 — DOX-0277
Bank 2 sensor 1 — DOX-0238
Bank 2 sensor 2 — DOX-0278

Эти датчики полностью повторяют родные по длине проводов и прочее — т.е. "болт он".

PS. В принципе можно ставить универсальный кислородный датчик Denso DOX-0109 — он дешевле как минимум на 1000 руб., но в этом случае потребуется небольшая переделка контактов от старой фишки к новым проводам — дело элементарное.
Надеюсь инфа будет полезной!

[serg084avensis]

ALEX SPB писал(а):

Недавно на считке загорелись ошибки: chek VSC TRc off, съездил на диагностику, диагност сказал обрыв подогрева второго лямбда зонда, заехал на яму, точно, походу ледыхой перебило, прямо у самого датчика. Купил еще один ....537 БОШевский датчик перепоял разъем и все ГУД . Цена вопроса 1150 рублей + время на замену и перепайку разъема.

Я столкнулся с такой же проблемой,просто припоял проводок обратно и всех дел то....по времени заняло 15минут экономия на лицо...прошел уже 5000 полет нормальный...

[Sapersss]

Fox Mulder
Спасибо
_________________
Avensis 2.0 АКПП, 2003г - подарил
Honda Accord 8 Executive, 2010г

[titan82]

[чОткий]

[titan82]

[Вячеслав5891985]

Загорелся чек.на диагностике сказали В2S1
Внимание вопрос!Где и какая из из четырех лямбд никто не знает!!!двиг 2az на авике.Если можно фото со стрелочкой.Почитал форум,все обсуждают немой движок.
Хороший человек кинул ссылку
http://toyota-avensis-pdf.narod.ru/sistems-EFI-vpriska-D4.html
на стр.151,152 но и там нет моего двигателя...мне как ориентироваться на 1az???
_________________
Avensis 2004г 2,4 2AZ кожа,рожа,на летье!

[Nahn74]

Вячеслав5891985
Описание и номера должны совпадать (номера активны-можно нажимать).
http://toyota.afora.ru/EU/AVENSIS/273550/AZT251L-ALAEHW/8401/uzels/

[Metalar]

[Nahn74]

Расположение и коды ошибок одинаковы для FSE
Если смотреть на мотор 1AZ-FE
B1S1----B2S1
B1S2----B2S2
Если смотреть на мотор 1AZ-FSE и 2AZ-FSE
B2S1----B1S1
B2S2----B1S2

[Metalar]

У FE всего 2-а датчика. Это уже здесь обсуждалось.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Nahn74]

Есть на FE для двух датчиков (AFS) и они оба к S1.
Спорить не буду,все претензии к издателю руководства по ремонту (152 стр.).

[Metalar]

Да там ошибок куча
Мои данные из личного опыта
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[serg084avensis]

после пробега в 5-6 тысяч отвалился припаенный проводок..мне не трудно,снова припаял..... ,думаю нужно менять по-ходу не приживется....

[чОткий]

[Вячеслав5891985]

[Metalar]

По ходу движения - это всегда одинаково. Когда машина едет вперёд и, соответственно, где у машины право и лево То есть первый ваш вариант - когда сидишь в машине.
О какой схеме идёт речь?
В инструкции по ремонту на одной странице написано так, а на второй (этой же книжки) уже по-другому
Так что руководствуйтесь моими ошибками и опытом
Самый элементарный способ проверить - это на подключённом сканере отключаете датчики по одному и проверяете какую ошибку он (сканер) выдаст. И уже 100% узнаете кто из них какой
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Вячеслав5891985]

[Wit13]

Двигатель 1ZZFE 1800CC 16-VALVE DOHC EFI
сколько у меня стоит лямба зондов??

[Metalar]

Это вопрос с подвохом?

Добавлено спустя 21 минуту 26 секунд:

Два датчика должно быть. Как всегда: до катализатора и после.
_________________
Toyota Avensis 2005 Двигвтель: 1AZ-FSE D-4 VVT-I 2,0 седан, левый руль, Sol был
Тoyota Corolla 2013 Двигатель 1ZR-FE Dual VVT-i 1,6 вариатор
Toyota RAV4 2013 Двигатель 2,5 АКПП

[Wit13]

Один на коллекторе выпускном и второй под днищем правильно?
Или опять торможу?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

а почему пишут некоторые по 4 датчика, или это у старых моделей?

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

у меня авенсис 2008 года, механика

Добавлено спустя 23 минуты 3 секунды:

Wit13

[Nahn74]

Вроде не пятница ...
Капот иногда советую открывать.
Первый датчик видно сразу между двигателем и салоном,второй- встав на коленку напротив передних брызговиков.
Это расположение для 1ZZ-FE.

[Wit13]

Вот за это спасибо! Просто сомневался. Все спасибо за помощь.

[Metalar]

[Маrат]

Поменял сегодня задний датчик. Поставил Denzo DOX-0240. Длина кабеля одинаковая. Порог,боковую пластину и под бардачком не снимал. Сразу снял клипсу которая держит ковровое покрытие в районе печки. Покрытие легко вытаскивается из под пассмаски слева и в углу. Также легко заправляется. А остальное как в сообщении#55. Спасибо Kalkuta за подробный отчёт.
_________________
Avensis 2007 Col 1.8 МКПП

[Kami]

Nord когда продавать будешь, то у покупателя возникнут вопросы по твоему джеки чану, так что лучше поставь обманку.

[MobilkaBobbi]

[igor00782]

Всем привет, прочитал полностью и полностью запутался... Выскочила ошибка P0031 нагреватель лямбды B1S1. Проверил сопротивления нет, точно мёртв. А теперь вопрос ,какой ДЕНЗО туда ставить???? Мотор 1AZ-FSE 2004г.
Народ может кто то знает номер??? Ато хочу в нете заказать а какой именно не знаю!!!

[palodin]

Как я понял любой. Самый бюджетный вариант 0 258 006 537 (1200 р.), но у него провод короткий и разъем универсальный, придется паять с родным.

Denso DOX-0109 - 1700 р. тоже универсальный разъем
Bosch 0 258 986 602 - 2400 р. тоже универсальный разъем

Bosch 0 258 986 618 - 2200 р. с норм разъемом
Denso DOX-0204 - 2700 р. с норм разъемом

Toyota 89465-05100 - оригинал

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5AC03A3B&sr=15&Cat=Toyota

[Tartan]

[verenevg]

Прочитал всю ветку и вконец запутался. Аналоги по моему датчику, как я понял, обсуждались единократно.

Выскочила ошибка P0051. B2S1. Правый верхний (?)
Двигатель 1AZ-FSE 2.0 л, 2004г.

Какой Denso подойдет без перепайки в итоге? Если на сайте производителя врут ( или не так)?
Denso 0109 с перепайкой подойдет?
А Бош 537 ?
Физически, как я понял, все подойдут. Вопрос в сопротивлениях.

Проясните пожалуйста ситуацию.
Спасибо.

[чОткий]

[EDZA]

TartanВ КАКОМ МЕСТЕ ПЕРЕТЕРСЯ ПРОВОД? В САЛОНЕ? ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА,ДУМАЮ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ ИЛИ ХЗ..
_________________
2л.04г.в.акпп был, щас 1,8 мкпп 07г.в.

[Дима]

Всем привет!
Загорелся Check, сделал диагностику - ошибка P0051 (низкое напряжение или обрыв цепи подогрева кислородного датчика Bank2 Sensor1 - это верхний левый, смотреть при открытом капоте на выпускной коллектор)
Думал какой купить, оригинал точно брать не буду, а смотрел Denso DOX-0238(с разъемом) и Denso DOX-0109(без разъема - только 4 провода - цвета точно такие, как в оригинале два черных, белый и синий). В оригинале тоже Denso 89465-05110.
Переплачивать за разъем не хотелось, т.к. DOX-0238 почти в 2 раза дороже, чем DOX-0109. А переделать разъем со старого кислородника на новый для меня без проблем. Правда в комплекте DOX-0109 есть обжимные втулки с термоусадкой, но их решил не ставить.
Паяльник у меня есть, канифоль, припой и два типа паяльной кислоты.
Посмотрев информацию тут, на драйве и проконсультировавшись в магазине купил DOX-0109, правда в магазине сказали, что там провода, плохо паяются, но у меня то кислота есть для пайки и сделал я также, как и

[serg084avensis]

Короче прошел после последней перепайки 8 мес_20 тыс км...И вот снова загорелись заветные лампы....В общем снимаю датчик,а там провод который я паял просто сгнил прямо у основания...Что делать когда праздники и у всех выходные дни..А вот что...:Берем иголку,толщиной менее входа отверстия под про вод,а далее втыкаем его в лямбду вместо провода,с достаточно сильным усилием и упором в железный стол-вошла мм на 8-10 вглубь...А дальше припаиваем с кислотой тот самый сгнивший провод.....Собираем,сбрасываем ошибку,путем снятия клемы...И вот оно счастье,гоняем снова-пока не загориться гирлянда....На все ушло 30-40 мин....посмотрим как надолго хватит сего тюннинга....

[vvk2577]

Кто-нибудь может уточнить в каком месте все же перетерся провод 2го датчика кислорода,из салона или с улицы? Можно ли увидеть обрыв или потертость не снимая его?

Добавлено спустя 47 минут 16 секунд:

Ответ нашел выше,сорри)))))

[MuradTV]

Выложите пожалуйста фотографию моторного отсека, так чтобы понять какой разъем из 4-х идет к нижним а какой идет к верхним ламбдадатчикам. Мастера мне что то напутали, переставили разьемы,перепаяли провода. Хочу вернуть все на место. Причина: после переделки мастеров, жрет бензин и все время ошибки низкое напряжение или обрыв цепи подогрева кислородного датчика. На двух разьемах выходное напряжение идет 12.37 вольт, а на двух других 10.68 вольт (так должно быть?). Купил все 4 новых оригинальных датчика. Как ел 18 литров на 100 так и есть.

[Nahn74]

MuradTV
В теме уже есть схема,нажмите "все" страницы.
Двигатель свой укажите...

[vvk2577]

Сканер выдавал ошибку P0037(2-й лямда-зонд),поставил зонд denso dox0240,все один в один как было описано выше,на старом все же были перетерты провода и в принципе можно было его отремонтировать,цена новой лямбды 3700руб
_________________
Avensis t25 1,8 акпп,2007

[ванька-встанька]

поставь обманку и непарься

[D@nilYcH]

Подскажите, на расход бензина влияет езда с нерабочим зондом? У меня ошибка P0051, езжу около 3 месяцев с ней. По городу жрёт около 12 литров.

И на приборке горит только чек енджайн, VSC и прочая безопасность работают.

[As707]

Выручайте. Мотор 1az-fse, 2005 года рождения. Загорелся чек. Ошибка p0136. Банк1 сенсор 2,нижний со стороны аккумулятора. Лямбду уже прикупил dox0109. Вопрос один. Как туда подобраться для замены? Сверху уж больно тесно, думаю невозможно. Кто менял, поделитесь секретом. Накидным, головкой?...

[As707]

Что, неужели никто не подскажет как к этому датчику подобраться? Отзовитесь. С домкрата реально подлезть или обязательно подъемник нужен???

[Key Tee]

Я менял с ямы.
С домкрата....не представляю как.
Надо открутить весь пластик-защиту А болтов там немало. и удобней выкручивать датчик стоя снизу.
_________________
1AZ-FSE + ATM

[Евгени]

Ребята, помогите!

Срочно нужно заменить лямбда-зонд на банке 1, номер 2. Авенсис 2004 г, седан, бензин, 1AZ-FSE, механика. Это нижний справа зонд, если смотреть лицом к двигателю. Я купил уже замену (Denso, DOX-0287).

Теперь мастер говорит что нужно снять нижнуюю продольную балку-опору двигателя. Она мешает подобраться к датчику.

Есть ли способ заменить этот датчик проще, не снимая эту балку? Кто самостоятельно менял, напишите пожалуйста!

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

As707

Здравствуйте!

Вы свою проблему решили? У меня аналогичная проблема. Можно ли заменить этот датчик, не снимая продольную балку?

[As707]

Евгени

Нет, не решился еще. Так и катаюсь. Чек то загорается, то гаснет через пару заводов... Никак не найду время на подъемник заехать и глянуть. Меня тоже эта балка смутила при взгляде сверху из-под капота, но форумчане отписываются, что проблем подлезть к зонду снизу нет...

Проследил взаимосвязь. Когда на улице жарко в момент включения компрессора кондера проседают обороты и через пару-тройку секунд,если в это время активно используешь педальку газа, загорается чек с ошибкой Р0136. Если же на улице прохладно и кондер выключен или включается не часто, то ошибка практически не появляется. Может знающие люди просветят. Может быть проблема и не в лямбде...

[Евгени]

Я проверил ошибку P0136 в перечне кодов Тойоты. Это неполадка в цепи датчика кислорода B1S2. Предполагается короткое замыкание, или срыв в самом датчике, в сензоре или подогреве, или, наконец в реле EFI.

Надо проверить датчик, это просто. Во первых вы правильно нашли о каком датчике речь - это нижний датчик справа, со стороны аккумулятора.

Вынуть разъем датчика, и проверить сопротивление на мужском штекере между клеммами подогрева, 11-16 ом, это клемы от проводов розового и черно-белого цвета. Потом проверить отсутствия связи между клеммами белого и розового кабелей.

У меня ошибка плавающая, вероятно плохой контакт в проводке кабелей от разъема до сензора.

[As707]

В том то и дело, что тестером все проверил. Все в норме и сопротивление в пределах, и замыкантий не обнаружил. Ошибка сейчас вылазит раз в 2-3 дня. После 2-3 старта пропадает. Остается только запись в истории мозгов. Похолодает думаю совсем вылазить не будпт. Тем летом такая же хрень была только пореже...
Некоторые проги (сканмастер например) вообще распознают эту ошибку как случайную... Вот и катаюсь пока, хотя датчик валяется в багажнике. Не приятно просто..

[Евгени]

As707

Я сегодня поменял этот датчик. Воспользовался мастером, но лично посмотрел как достать датчик.

При поднятии авто, или в яме, снимается снизу правый пластиковый поддон двигателя, который больше чем левый. Правый смторя по ходу движения. Держится на нескольких шурупах и пистонах - работы немного. Датчик виден свободно снизу, и без проблем снимается обычным рожковым 22 ключом. У меня не было и сложностей с откручивании датчика.

Чтоб открутить датчик нужно сначала освободить кабель в двигательном отсеке, отсоединить его разъем и выпустить кабель вниз, так проще открутить датчик.

Общее время работы мастера - 13 мин. Так что для обычного водителя, будет пол часа. Дальше, если замена произошла без проблем, после четвертого запуска двигателя сигнал ошибки двигателя выключится самостоятельно.

Моему Авенсисе 237 000 км. А вашему сколько?

[As707]

Благодарю! Будет свободное время надо заняться.

[As707]

[Евгени]

Да я смотрел цвета женского щекера. Цвета мужского не видел, у меня схема есть, только не знаю как вложить сюда. Ну значит два черных на обогрев, я и не знал.

[Денш]

Есть лямбда DOX-0254 (б/у 500 км). Не подошла по сопротивлению на TOYOTA Matrix. Сейчас на Рав4 пересел, тем более не нужен. Кому нужно пишите. Денег не надо, а вот насчет пива на дачу подумать можно )))

[MaksSub]

Добрый день. Подскажите кто знает или сталкивался. Вылезли ошибки p0031, p0037, p0057. Ошибки расшифровал. Низкое напряжение на обогрев трех лямд.
Нужно менять все три лямды?? Или причина в чем то другом??

[В719АС]

Выдал данную ошибку


Еще покапавшийся нашле эти данные по кислородным датчикам, хотя пока не знаю что с ними делать и как читать и понимать данные.






Какой мне датчик менять надо, не понимаю:roll:

А - банк 1 или банк 2 получается?
Сверху которые сенсоры 1А и 1В, а те которые снизу 2А и 2В? правильно?
Т.е., если А-банк 1, то получается сверху левее(та которая на тебя прям смотрит, когда капот открываешь) Банк 1 сенсор 1. А то что внизу левее банк 1 сенсор 2...

Добавлено спустя 1 час 14 минут 36 секунд:

А - Банк 2 получается как я понял
_________________
2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE )

[Дима]

Банк 1 - это из первого и четвертого цилиндра сходятся вместе (трубы коллектора)
Банк 2 - от второго и третьего цилиндра сходятся вместе (трубы коллектора)
Если ошибка в обогреве - менять датчики, т.к. с них поступает недостоверная информация(когда ошибка обогрева). И если пробег 100 или больше и они не разу не менялись станет только лучше. Сразу заметите расход топлива упадет. Особенно после замены верхних кислородников.
Берите DOX-0109 лямбды и не парьтесь. Оригинальные они все одинаковые, только длина провода отличается и фишки разъема с разными выступами. А DOX-0109, универсальная, от того же производителя, что и делают для TOYOTы (DENSO), только без фишки и длина провода максимальная, лишнее отрезается. А фишка переставить со старого датчика.
_________________
2.0 D4 АКПП 2004г. lux

[В719АС]

[Nahn74]

Льют форсунки или мало воздуха,показатель -10% в двух банках.
Ошибка идёт от датчиков после катализаторов (низкая эффективность).
Проверьте дроссельную заслонку и фильтр адсорбера (это для подачи воздуха).

[В719АС]

Сегодня проверил катализаторы мономером в районе 0, все в норме. Наверно все таки не катализатор, а датчик Б1Д2.
Я ошалел от наших мастеров в сервисе, не в одном не могут определить где находиться какая банка и какой датчик. В одном сервисе два директора чуть не подрались из-за этого. Подумал да ну их нафик, сам поменяю на выходных.
_________________
2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE )

[В719АС]

Проблема решилось сменой АЗС, заправляйтесь в хороших и проверенных местах.

Не решилась, через 40-50 км загорается, максимум без чека проездил 200-250 км.
Катализаторы проверял, ели как от ноля отклонялась стрелка. КАКИЕ СОВЕТЫ БУДУТ?
_________________
2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE )

[Sapersss]

[В719АС]

Ребята, читающее(ошибки и данные), диагностическое устройство имеется (Айдиаг).
1. Хочу проверить датчики лямбда-зондов, в каком состоянии, пора менять их или еще поездить? Единственно тут знаю, что рабочий диапазон у них 0-вольт.
*А так же в одном видео на ютубе смотрел, говорилось, что вторые датчик не должны повторять полностью график первых датчиков.
2. Часто слышу про бедный богатый смесь, как проверить?
В интернете смотрел, но не особо понял, что мне нужно, а что нет.
МОЖЕТ дадите советы, данные или ссылки на материалы?!
_________________
2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE )

[Nahn74]

У меня мало практики с таким двигателем 1AZ-FSE, такая машина всего одна и нет доступа (владелец постоянно занят).
Есть похожие материалы с данными и описанием проблем на основе D4.
http://autodata.ru/article/d4/

[mininberg]

Ребята! У меня самого 1az-fse 2 литра леворукий.во первых,спаивать провода нельзя,только обжим(ну разве что паять кислотой) пайка кажется влияет на сопротивление,не зря же во всех мануалах ни слова про пайку а только обжим причём зачищать провода нужно длиной ~7мм. У мня на работе в чпу станке была такая же песня,из за пайки проводов на одном сенсоре полетела плата-драйвер(техник объяснил что НЕЛЬЗЯ было паять провода-только обжим или какоето специальная пайка НЕ паяльником) Если смотреть НА движок то правый (банка1) верхний ближе к акумму менял на денсо 204 у него родной КОРОТКИЙ провод с фишкой(пробежал уже ~20000! ) нижний правый( банка1) возле акумы поменял на 109 денсо с длинным проводом без фишки,пробегал год и здох.вкрутил ему обманку и горя не знаю.Неделю назад здохли оба левых (банка2) со стороны генератора,верхний по совету FOXа из 197 поста буду менять на денсо 238 а вот с нижним даже не знаю чё делать? Опять 109 а потом опять колхозить обманку? в первой банке 109 ведь хватило не надолго!

[Гость]

Всем привет! Машину приобрел пол года назад и все это время строил ее) В общем выехал около месяца назад всего лишь. Пол года забыл сказать ночами и выходными... ну суть такая езжу я значит управляю мечтой))) радуюсь, потом пригляделся а чека то на приборке нету))) начал разыскивать... нашел изолента два слоя решила походу проблему чью то))) в общем разобрал и отклеил. Поехал к другу подцепил сканер... и три датчика пишет не работает накаливание... а четвертый который рабочий стоит какой то не родной верхний рядом с аккумулятором, на нем два белых, черный и серый провода в отличии от оригинальных... вопрос прочитав всю тему я понял что можно поставить либо денсо 0109 либо бош 537, встал вопрос будут ли работать бош 537 если купить все 4шт.? Всем заранее спасибо)

[Александр]

[Евгений48]

вчера поставил правый верхний Denso 0109, вместо умершего Тойота. провода по цвету совпадают, фишку прикрепил легко с помощью имеющихся обжимных трубок. сразу упал расход топлива примерно на 2 литра
_________________
Авенсис Т-25, 2,0 л. 1-AZ-FSE

[Куандык]

[ixus777]

[SmirnovAB]

ixus777
чем не устраивает предусмотренный комплектацие 109 монтаж муфтами-гильзами?
_________________
2.0 AT 2004 R1(Sol) ~280ткм

[ixus777]

SmirnovAB
Для монтажа муфтами-гильзами из комплекта, необходим кримпер под изолированные наконечники, для надежного соединения. А его у меня нет. Думаю,что если сжать гильзу плоскогубцами - то контакт будет очень плохой. Поэтому начал смотреть в сторону варианта с разборкой фишки и пайки к ламелям. Хотелось бы услышать мнение форумчан, которые перепаивали фишки, о результатах эксплуатации после такой операции.

[igor73]

ixus777
Я когда менял подобный лямбда зонд на другой машине, просто обрезал от заменяемого датчика колодку и на скрутках и пайкой соединял провода с новым датчиком. Провода резал разной длинны, чтоб место соединения не было очень толстым.
_________________
Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ

[ixus777]

igor73
А паяли чем, кислотой ? Проблем с соединением при эксплуатации не было ?

[igor73]

[SmirnovAB]

[voland]

Нижние лямбды прожили 180 000км.
Заменил на Denso DOX-0109. Обжимал плоскогубцами.
Проехал 1000км работаю исправно. Расход упал в городе с 14 до 11-12, пропали провалы при разгоне.
Теперь верхние начинают умирать (200 000км), левая уже выдаёт ошибку.
Планирую также поставить универсальные.

Интересно на сколько этих хватит.
_________________
Toyota Avensis 2.0 D-4, АКПП, 2004, ET

[чОткий]

Стоят ДОХ0109 -два нижних, один верхний(второй пока живой). 40.000км -полет нормальный!
_________________
2.4 к555мс

[Cpt.Fura]

парни всем привет, выдает ошибку P0031, первый датчик лямбды,но по вин номеру выдает два дачтика 8946505110 и 8946505100, если купить DOX0109, он подойдет?или же там надо будет что-то паять или переделывать?
_________________
Avensis 2.4,2AZFSE,2006

[Русланей]

[Cpt.Fura]

на всех сервисах говорят,что верхний (первый)нужно обязательно менять на оригинал, якобы не будет работать универсальный
_________________
Avensis 2.4,2AZFSE,2006

[v-zloy]

[чОткий]

v-zloy
+1! я то же поменял у себя 3 лямбды из 4, два верх один низ(DOX-0109) катаю третий год, все ОК!
_________________
2.4 к555мс

[Volochek]

Ребят, помогите советом.
Имеется праворульный авенсис с двигателем 1az-fse с двумя лямбдами всего.
Умерла верхняя, каталожный номер 89465-68010.
Магазины предлагают замену либо DOX0109 либо DOX0270.
Какую посоветуете взять?
Спасибо )
_________________
Avensis 2004, 2.0, АКПП, 1AZ-FSE, RHD (AZT250-AEPNH)

[-=AxeL=-]

Авик 2004г. 203 тыс км. 2 катализатора и 4 лямбды.
Один раз за все время умер только bank 2 sensor 2.
Заменил на оригинал (рекомендовали на СТО).
Уже тысяч 20 пашет нормально.
Иногда вылетает чек, повисит пару дней и пропадает, остается только в памяти компа. Скорее всего контакт плохой.

[Саша Носик]

Менять нижний лямбда зонд после катализатора, я так понял, но не могу найти номера на схеме по вину. KNELD223365101245

Добавлено спустя 53 минуты 40 секунд:

Пробовал и через другой авто, результат такой же, лямбда 0 мв. Посмотреть бы на другом сиде, что показывает.

[bottrop]

[Илья72727272]

Подскажите пожалуйста а верхние датчики кислорода(лямбда зонды) одинаковые между собой по всем характеристикам? Toyota Avensis 2003 2.0 автомат , двигатель 1AZ-FSE

[чОткий]

Датчики верхние (BANK1 SENSOR1 и BANK2 SENSOR1) одинаковые
_________________
2.4 к555мс

[max_82]

Доброго времени суток! Приобрел себе универсальный датчик DOX 0109 и вот по инструкции озадачился, а распиновка вообще соответствует по цветовой гамме с родным кислородником?
У меня под замену Bank1 Sensor1. Провода по цвету совпадаю как на родном, так и на DOX 0109, два черных, один белый и один синий.
Машина Авенсис 2006 года 2,4 л.

[romius]

Здравствуйте! Появилис
Ь пиктограммы vsc' trc off и check. На диагностике показало ошибку P0037- замена нижнего датчика подогрева кислорода. Подскажите, пожалуйста. На 1,8 нижний датчик без перепайки только оригинал?
_________________
Авенсис-08, 1.8, МКПП
Если человек вас не понимает- это не значит, что он глупее вас.

[чОткий]

Kavo parts EOS-9005Датчик кислородный
Roers-Parts RP8946508040Лямбда зонд
Nty ESL-TY-006Лямбда зонд toyota
Pierburg 7.05271.36.0Лямбда-зонд
Denso DOX-0275Датчик кислородный
NGK OZA642-EE4Датчик кислородный

Цены по возрастающей-сверху вниз!!!
_________________
2.4 к555мс

[romius]

Спасибо за ответ. Поставил Denso dox 0240 без перепайки, ошибки пропали, расход вернулся в норму. Огромное спасибо Kalkute за подробный фотоотчет. Накладку на порог и боковину снимать не надо, только под бардачком и клипсу, чтобы отогнуть ковролин.
_________________
Авенсис-08, 1.8, МКПП
Если человек вас не понимает- это не значит, что он глупее вас.

[romius]

Здравствуйте. После замены лямбды несколько дней было все нормально. Сегодня утром вставил ключ в зажигание, повернул, дождался пока погаснут лампы самодиагностики и завел машину. После поворота ключа снова загорелись trc off, abs и vsc, погорели несколько секунд и погасли. Доехал до места назначения, пробыл там час. При следующем запуске автомобиля лампы повторно не загорелись. Что бы это значчило? М.б. у кого было такое? Спасибо.
_________________
Авенсис-08, 1.8, МКПП
Если человек вас не понимает- это не значит, что он глупее вас.

[urry007]

Кто ставил Denso DOX-0109 (универсальный) вторым после катализатора?
Отпишитесь,работает или как?
А то разные мнения,одни говорят пойдет,другие говорят нужно Denso DOX-0240 ставить.

Добавлено спустя 19 минут 59 секунд:

Да,движок у меня 1zz-fe 1.8
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE

[чОткий]

дело в том, что DOX0240 стоит 4500р потому что провод с фишкой и резинкой, А DOX0190 универсальный и стоит 2000р!!! Просто фишку от своего отрезаеш и соединяеш с денсо !делов на 5 мин!
_________________
2.4 к555мс

[urry007]

а какое у них сопротивление?
должно же быть одинаковым.
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE

[чОткий]

я да же не заморачивался по поводу сопротивления ! У меня все 4 датчика стоят DOX0109 и неплохо себя чувствуют, уже не первый год! И на крузаке 100 так же задние 0109 стоят!
_________________
2.4 к555мс

[urry007]

0109 передние же нельзя ставить,только задние ☺️
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE

[urry007]

Кто знает какой на графике ELM должна быть краткосрочная коррекция 2 датчика кислорода (который стоит после катализатора),у меня показывает %.Датчик поменял на новый,напряжение на него идет нормальное.
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE

[Nahn74]

urry007, нет необходимости по разным темам разбрасывать один вопрос.
Второй датчик (после катализатора) показывает степень работы катализатора, при выходе из диапазона будет "не эффективная работа катализатора", т.е. соты забиты или их уже нет в корпусе (вылетели в трубу). Смесь по нему не корректируется, исключение - он неисправен (включение аварийного режима работы ЭБУ).
Корректировка в % идёт по первому лямбда зонду (1zz-fe).
Мне это легко проверить, т.к. есть инструмент и есть чем заменить топливо....

[urry007]

Чем?

Добавлено спустя 21 минуту 11 секунд:

Есть необходимость...
Потому что никто не может,в том числе и вы,ответить правильно на мой вопрос...
Ведь отвечать нужно на то что спрашивают (если конечно знаешь ),а не обобщать...
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE

[shustrik]

Подскажите пожалуйста, код нижнего оригинального датчика 1ZZ-FE 8946505090? Правильно ?
_________________
Avensis 1.8 МКПП Sol 2008 г.

[urry007]

Зачем туда оригинальный ставить,за коробку переплачивать три цены,есть же универсальный за 2000р.Читайте выше.
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE