Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[alexGomel]

Здравствуйте! в других темах искал, так несколько по другому.

В движении при повороте руля влево/вправо на 20 % и более слышен проскок или стук в самом руле. причем слышен в момент, когда начинаешь возвращать руль обратно.
на месте не слышно. стук не сильный, чуть уловимый

что в первую очередь смотреть?
пробег 104 тыс (не знаю точно, покупал у перекупа на 84 тыс)
_________________
Toyota Avensis Wagon 2010, 1.6, 6M/T, SILVER ME, 126000 км(пробег в снг 40 000)

[Виталя82]

Скоее всего шестерня в эуре износилась! Слышно только на маленьких скоростях?

[alexGomel]

[СТУ]

alexGomel, ПРИВЕТ. Такая же беда, наблюдаю последние месяца 2. У меня только при возврате с левого поворота 1-2 стука в руль. В субботу на станцию. Подскажи, после ремонта преследует данная проблема??? Как СТОшники определили, что левая тяга под замену???
_________________
Т-27, 09г.в., вар 1.8, престиж, седан, серебро(ПРОДАНА). Обкатываю SKODA OCTAVIA 1.4 STILE 2017, белый.

[alexGomel]

[Виталя82]

Ребят так стук ЭУРА реально слышен в салоне под ногами, а вот стук рулевой этот стук снаружи, он и слышится по другому! Дай бог вам с ЭУРом не столкнуться , хотя это неизбежно рано или поздно !!!

[СТУ]

Выехал со станции. Как я предполагал, так ничего и не нашли. Все отлично, ты вообще зачем приехал говорят. ((
_________________
Т-27, 09г.в., вар 1.8, престиж, седан, серебро(ПРОДАНА). Обкатываю SKODA OCTAVIA 1.4 STILE 2017, белый.

[alexGomel]

Поездил я короче неделю после замены рулевой тяги и развала - проскок(или стук) снова появился.
Но сейчас он еле заметный, но заметный!
Сейчас проскок слышен не только при обратном возвращении руля после поворота, а также во время поворота. Я ХЗ что делать!

на сервис снова ехать? так на месте руль не стучи и они хрен поймут в чем дело!

Кто еще что посоветует?
или забить и кататься дальше?
_________________
Toyota Avensis Wagon 2010, 1.6, 6M/T, SILVER ME, 126000 км(пробег в снг 40 000)

[СТУ]

Я пока забил. Если будет прогрессировать, поеду им мозг высасывать чтобы искали.
_________________
Т-27, 09г.в., вар 1.8, престиж, седан, серебро(ПРОДАНА). Обкатываю SKODA OCTAVIA 1.4 STILE 2017, белый.

[Skynet]

Ребята, всем привет! Владею toyota Verso 2010 г. но специально зарегился на вашем форуме, чтобы отписаться в этой теме. В общем имею тот же долбаный ЭУР. Автор темы в точности описал проблему которая есть и у меня. Стук появляется именно в момент возвращения руля. На нашем форуме описывают похожие стуки в рулевом, но все не то. Я уже на рейку грешил, и готовился к худшему. В общем решил начать самостоятельную диагностику этой проблемы.
Вот что удалось выяснить:
1) это не рейка. Вывесил авто.При повороте руля с вывешенными колесами стука нет. Открутил обе рулевые тяги от кулаков. С силой дергал за шток рейки справа и слева при максимально вывернутом руле - люфта ноль. При повороте руля с открученными от кулаков рулевыми тягами стука нет.
2) это не рулевые тяги. Стук появляется при приворачивании любой из рулевых тяг в отдельности и установки колеса с этой стороны и опускании авто на землю (без нагрузки не стучит).
В общем грешу на рулевой вал, а точнее на карданчики. Планирую снять вал, осмотреть, попробовать заменить карданчики.
Очень надеюсь что это стучит не сам ЭУР.
Вот как то так. Ваше мнение?

[Sergei_ssn]

Где то читал, нужно смазки в рулевой вал набить.
_________________
T27 2009г. CVT

[alexGomel]

Сейчас прошло время, стук стал прогрессировать. слышен всегда.
На сервисе посадил за руль мастера, тот покатался, говорит - ХЗ, возможно полуось. Типа при изменении угла или направления меняется нагрузка. и из-за люфта проскок. Сказал поездить еще, чтобы стук усилился. и чтобы было легче понять, в чем дело.
не могу не думать об этом почти месяц. настроение сцуко портит тот факт, что у меня тойота, а никто сделать не может.((

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

[Skynet]

Ок! Канеш расскажу, если не забью вообще на этот стук. )

Вот в этой теме http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=22006 ТС рассказывает свою историю борьбы со стуком, даже уже рейку купил для замены, а оказался рулевой вал.

А тут причина была в самом ЭУР - вроде бы подсохла смазка, ребята сверлили корпус ЭУР и набивали туда литиевую смазку для направляющих суппортов. С их слов - помогало.
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=23025&postdays=0&postorder=asc&highlight=%F1%EC%E0%E7%EA%E0+%FD%F3%F0&start=15

[ansuh]

alexGomel Как решилось? Удалось устранить проблему? У меня с месяц назад такое же началось, именно проскок (щелчок) при повороте руля. Грешу на опорные подшипники, может поменять оба?

[alexGomel]

[Мартьян]

То же есть такая проблема, или не проблема, а просто стук!
Короче говоря вывесили мне машину и увидели что слева рулевой наконечник вывернут, то есть шар стоит под углом!!!
И сделали вывод, что это шарик стучит об тело наконечника во время возвращения руля в нормальное положение. Пока не умрут, делать ничего не буду, а потом после замены сравним.
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[bottrop]

Вам не кажется, что сместь рулевых наконечников может вызвать смерть еще кого-нибудь
или открымы уголовным делом для вас лично
или просто разбитым авенсисом
Еще в автошколе учили, что исправная рулевая,тормоза - залог выживания на дороге
не понимаю как шар рулевого наконечника может тереть его же тело

[Мартьян]

Самое интересное, что он не трет!
Он в определенном месте (угол поворота руля) меняет угол, то есть он поворачивается вместе с рулевой тягой вокруг оси и обратно и создает стук
При том что ходовая, рулевая без люфтов и в отличном состоянии.
Это всего лишь предположение, может кто нибудь с таким же диагнозом сможет исходя из этого выявить точную причину!
Вот Вы знаете причину этих стуков? думаю, что нет. Я то же нет, но есть куча примеров того, что перебрали ВСЕ... и ЭУР в том числе и результата "0"
Так вот родилась свежая версия, давайте вместе подумаем и подтвердим или опровергнем.
А вот чё еще думаю, если наконечники у нас с изгибом тела, может с этим связано

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Точнее не так, не шар стоит под углом, а сам наконечник повернут.
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[bottrop]

Имхо фото бы сильно ускорило процесс вангования

[Мартьян]

Постараюсь поскорее заехать на подъемник
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[Славян22]

Такая же фигня началась с неделю назад......при повороте налево. И никто ни чего найти не может……..
_________________
Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT Престиж

[Мартьян]

Итак, заехал сегодня в сервис для замены стоек и втулок переднего стаба. На подъемник подняли и я воспользовался случаем и нафоткал положение своих наконечников

Левая сторона (по ходу движения):






Вот его положение, стоит до упора по часовой стрелке (т.е. он всегда привык так стоять)



А вот я его принудительно поворачиваю до упора против часовой


Правая сторона:






Как видим справа стоит практически ровно, по оси шара.
Механик подтвердил мою версию, то есть из-за того, что наконечник по конструкции с изгибом, бывает что производит звук от проворачивания относительно оси шара. Он просто упирается в тело и вызывает звук похожий на стук.

Как происходит у меня:

Значит трогаюсь с парковки с утреца и поворачиваю руль примерно на пол оборота, чуть ускоряюсь и ..ука с определенной скоростью (примерно в диапазоне 5-15км\ч.) рулем немного вправо, влево (короче туда сюда) кручу и этот звук проявляется. Слегка медленнее едешь, его нет! Быстро ехать с таким углом поворота не получится, да и на скорости, он целиком пропадает.
Представляете, как колесо при повороте меняет угол? Представьте колесо которое идет по внутреннему радиусу, при повороте (по логике вещей) колесо просится обратно (в положение ровно), чуть руль повернул оно просится на ружу (это очень грубо) то есть в сторону поворота руля, получается угол такой, как будто оно вываливается наружу. Так вот именно в этот момент между "вывалиться наружу" или "вернутся в положение ровно" и происходит поворот наконечника и именно это вызывает стук. А почему этого не было раньше, спросите вы меня!? Хз, у меня было сразу, как купил
А если серьезно, то не секрет ни для кого, что хоть люфтов и нет в шаровых шарнирах, рулевых тягах и прочее, но они "садятся" потихоньку, так сказать устают и потом соединения становятся менее жесткими.

Вывод:
Мне кажется , что моя теория верна, да и механик сказал, что бывает такое, но редко!!! Так и авенсис не сильно частый у нас...
Повторю, что остальное ходовьё в полном порядке, сегодня ещё раз проверили.
Короче, можно проверить, есть у кого нибудь GoPro ???
Надо замонтировать под арку и спровоцировать эту беду.
У меня к сожалению нет )
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[bottrop]

ИМхо - правому рулевому наконечнику- хана, ибо шар уже почти вырвало (тягу рулевую правую тоже посмотри).
проверь крепление рейки к подрамнику
подрамник - целый, не гнутый?
затянуто все хорошо (тяга, наконечник)?
схождение передних колес в норме? (когда последний раз проверял?)
первый раз слышу, что наконечник вместе с тягой вокруг оси поворачивался

[Мартьян]

Да все в норме и рулевые и развал и наконечники, и не гнуто и не бита.
В том то и дело, что дело ясное, что дело темное
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[fibonacci]

[Мартьян]

Надо внедрить gopro и понаблюдать, я б внедрил, но у меня нет камеры такой
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[SCAR]

С этой проблемой объездил все сервисы, результата ноль, говорят все норм. 3 дня назад попробывал протянуть все болты рулевого вала (два на карданчиках и один непосредственно у рейки), стук/проскок исчез. Пока наслаждаюсь тишиной.
_________________
Avensis `09 1.8 CVT Prestige+
Avensis `07 1.8 МКПП Sol - был

[Мартьян]

Ок, спасибо, попробуем так же сделать
_________________
Не так давно овладел Toyota Avensis 2010 г., 1.8 CVT, пробег 123000 км.

[Nahn74]

Можно попробовать поднять руль вверх.
Сильный излом шарнира вызывает подобный стук.

[SCAR]

Такой же стук будет, если немного ослабить болт нижнего карданчика.
_________________
Avensis `09 1.8 CVT Prestige+
Avensis `07 1.8 МКПП Sol - был

[Letun]

[SCAR]

Открутил и заново закрутил три болта (на схеме все три под номером 90119-W0013).
Тот который на рейке было удобнее крутить с ямы. Когда ослабите болты на верхнем и нижнем карданчике рулевого вала (болты не вынимать), постарайтесь по возможности сдвинуть карданчики по шлицам друг к другу (там есть небольшой зазор) и в таком положении затянуть. Мне это помогло.
_________________
Avensis `09 1.8 CVT Prestige+
Avensis `07 1.8 МКПП Sol - был

[Вася-матрос]

Человек менял рулевой вал с крестовинами- стук ушел

[sshu]

Показываю на картинке


_________________
Было: TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-4D (Дизель) 2009 (180 000), МКПП - вышли из строя кольца синхронизатора первой передачи.

Стало:TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.2 D-CAT (Дизель) 2014 (178 000), пока живёт

[Nihkuas]

Столкнулся я с этой же проблемой. Начал стучать руль, пробег 155000 км. сначала был легкий стук и на ходу и стоя, затем усилился. Крутить не надо, достаточно подергать градусов на 20 в стороны, слышно несильное биение. Поехал на диагностику, сервисмэн попросил сесть в машину и поднял на подъемнике, чтобы руль дергал, а он слушал. Стук пропадал когда он держался за рулевой вал, говорит люфт карданчика, отдельно он не продается, нужно менять рулевой вал в сборе. Я решил еще заехать в другие сервисы, чтобы удостовериться. Короче заехал еще в три и в каждом говорили по разному)) кто говорит меняй рулевые тяги, кто на рейку грешит. В общем решил, что прав первый, потому что стук пропадал, когда он держался за рулевой вал. В итоге купил оригинальный рулевой вал, как на картинке выше: 45260-05130 в Экзисте за 11300р. приехал к первому сервисмэну - поменял, сажусь, дергаю руль - все то же самое, т.е. вообще ничего не изменилось. Спрашиваю ну и что? Говорит, ну старый вал в любом случае свое отслужил там большой люфт был, у тебя мол скорее всего еще и рулевая рейка. Беру старый вал, дергаю во все стороны, никакого люфта не вижу. Вот такие диагносты...
_________________
Toyota Avensis III, 2009, МКПП

[Вася-матрос]

Стук при повороте и возврате руля, это стук в шлицевом соединении. 100%
Там где руль ходит при регулировке!Поджали смазали-у меня новая машина!

[Nihkuas]

Отпишусь о том как я все-таки победил стук. Выше кто-то писал, что все дело в ослабленных болтах. Своей ямы и гаража не имею, поэтому нашел приличный сервис с 7-й попытки, толковые и честные мужики подтянули болт промежуточного вала, это самый нижний болт картинки выше. И все, стук пропал. А то уроды после замены рулевого вала мне уже предлагали и рулевую рейку менять.
_________________
Toyota Avensis III, 2009, МКПП

[Вася-матрос]

То же подтягивал, хватило ненадолго..

[DrSerg]

Всем привет. Тоже столкнулся с проблемой рулевого.
Был слышен глухой стук при покачивании руля, при возврате руля после поворота или при работе рулем во время езды по неровностям - отчетливый щелчок, который чувствуется руками.
В ходе изысканий выяснил, что стучит именно в районе промежуточного вала. Что сделано в итоге:
1. Подтянули болт в районе рулевой рейки (на схеме выше - самый нижний)
Пропал глухой стук при покачивании.
2. Сняли вал, проверили на люфт - он минимальный. Мастер сообщил, что может поменять мне крестовины в карданчиках, но неизвестно, даст ли это результат, т.к. люфт минимальный.

Итог: поменяли 2 крестовины карданчика на "универсальный" производства GMB. Минимальный люфт был устранён.
И проблема, к счастью, тоже.

[DrSerg]

Прошлого ремонта с заменой подшипников крестовины прошло в районе года. Проблема вернулась . В сервисе что-то там обжали, хватило буквально на 4-5 мес и все заново.
Заказал оригинальный вал на zzap из эмиратов за 14 тыс руб. Заменил, уже 4 мес как полет в норме.