Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[Mr]

После заправки появился запах..но не сразу..а когда машина порабоет на одном месте...после включения вентилятора...всё пропадает. И так уже второй день. Бывало ли такое у кого нибуть????
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

у меня так было на 2112 )))

1-й случай....треснула подушка движка....двигатель просел,треснул топливная магистраль возле рампы форсунок, откуда и сифонил бенз.....

2-случай.....прокладка топливного насоса.....треснула..вылечил заменой прокладки )))
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[LeRicH]

[Mr]

у меня на МБ124..тоже было..но там клапандавления в бензо баке...и второй раз...трубка краба на движке....но тут вроде....не того не другого..
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

тогда тока в сервис((
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Mr]

сегодня залез под капот...запах прям из под панели закрывающая движок...записался на сервис...сегодня...будем надеяться на лучшие
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Mr]

Ну что....как всегда...ОД..ничего не нашёл...всё проверили...трубки целые...да и правду сказать...в помещение и прям запаха не было ...а на улице...после того как машина промёрзла...опять всё появилось....Хотя меньше чем до этого... У меня два варианта...Запах идёт с левой верхней стороны двигателя(если стоять лицом к лицу)Запах идёт с теплом...как будто от коллектора ....Может на морозе прокладка уменьшается ..???И второй вариант ..может бензин не удачный...??? Большая просьба ...проверти ...может ещё у кого так...просто раньше не замечали?????

_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Alexandr31]

Было подобное и к сожалению неоднократно на Ниве инжекторной 21214. Бензопроводы все целы, подтеков нет. Причины в системе вентиляции бензобака. В одном случае лопнувшая трубка, в двух лопнувший бачок перед абсорбцером. Запах появляется, когда меняется давление в бензобаке. Очень похоже на твой случай, хотя Avensis, конечно не ВАЗ-21214.

[Mr]

там где топливопровод подходит к движку...вроде всё нормально..а вот как топливо далеше распротроняется..я не знаю..может там трубка какая..лопнула..хотяы в тепле всё хорошо...так что вывод..на морозе что то уменшается...и пропускает пары
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Alexandr31]

Посмотрел тех. описание, система питания следующая: топливный бак с бензонасосом, фильтр, топливная рампа на двигателе, форсунки. Топливо в магистрали 3,1-3,5 кг/см, если негерметично, должны быть потеки. Вентиляция бака, аналогична ВАЗовской: аккумулятор паров, абсорбцер, электромагнитный клапан абсорбцера.
По топливным магистралям попробуй пощупать магистрали, особенно в местах соединений, где негерметично от пальцев будет запах бензина.
По вентиляции смотри аналогично, целостность элементов и трубок.
Склоняюсь к системе вентиляции, т.к. разницы где находится машина в тепле или в холоде, для подачи топлива нет. В бензобаке картина другая, после того как бензин в баке остыл, бензонасос начинает гонять бензин и нагревает его, пары выходят через трубки вентиляции в аккумулятор (топливных паров), оттуда попадают в абсорбцер и при сработке электроклапана во впускной коллектор.

[Mr]

вот боюсь из топливной рампы запах и идёт...магистраль проверяли..всё чисто. Если есть возможность можно прислать фотографию...описания топливной сиистемы..
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Alexandr31]

Прошу прошения, не обратил внимание на подпись , двигатель 2,0 1AZ-FSE с непосредственным впрыском топлива. Приведенное выше справедливо для двигателя 1,8 1ZZ-FE. Отправил лс насчет описания

[Mr]

сняли впуcкной коллектор..будем ждать результатов
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Mr]

Ну что....толком ничего не нашли....но подозрение было на клапан топливный...говорят легко открутился...разобрали всё....собрали......Поездем ..посмотрим
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

Уже пару месяцев чувствуется запах бензина в салоне и под капотом. Подтеков вроде нет. Заезжал на ТО к официальному дилеру, ничего не обнаружили. Может кто сталкивался? Откуда запах бензина в салоне?

[Mr]

я могу помочь...пишите в личку
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

Проблема не решена.

[Mr]

скажите где именно запах..и я скажу в чём причина
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

Как мне показалось запах появляется после запуска остывшего двигателя. Через некотрое время проходит. Таким образом запах есть в салоне и из под капота. С какой стороны из под капота конкретно исходит запах опеределить невозможно. Я так понимаю что источник проблемы где-то под капотом.

[Mr]

посмотри на фото....примерно там??? есть два источника...с лева и с права.
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

Поднял капот, помотрел, понюхал. По-моему запах реально исходит с левой стороны, примерно из того места где обведено на фото. Но подттёков нет. Где искать то источник?

[Mr]

Подттёков и не будет...это от датчик давления. До него тяжко добираться. если машина на гарантии то всё ок. По газуй как следует..запах будет ещё сильнее. Варианта два...либо что то с ним...либо (что скорее всего)...нужно закрутить его силнее.
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

К сожалению гарантия прошла. Звонил в Тойоту. Сказали, что там всего лишь один датчик давления. Это датчик давления масла, который стоит 18 тыс. рублей. Если речь идёт именно об этом датчике давления масла, то почему пахнет бензином?

[Рамиль]

Сегодня был в у офиц. дилера в Тойоте. Причину запаха бензина искали сразу 3 механика. Причину так и не установили. Говорят надо снимать коллектор. Я сослался на датчик давления. Оказалось, что этих датчиков давления несколько (по словам механиков). Уважаемый MR, Вы не могли бы поподробнее описать наименование датчика давления, где он ориентировочно находится, в каком месте его надо затянуть?

[Innas]

Здрасте всем... после заправки топливом появляется запах бензина в салоне... Но только если заправляю полный бак под завязку... как только стрелка бензина спадает до середины запаха к тому времени уже нет. Так что этот дефект я предпологаю техническая особенность данного авто. в своё время на Ваз 2110 у меня была такая проблема, летом в жару пахло бензином, вылечил с помошью отверстия в заливной пробке автомобиля, т.е. просверлил дырочку в онной. Может есть смысл попробовать недо конца закрыть пробку бака? т.к. бензин в жару расширяется...

[Mr]

Рамиль
В любом случае нужно снимать коллектор. Датчик..то, что отвечает за давление бензина,поступающего в движок.... он вроде один. Советую..полностью его открутить...и посмотреть. так как там есть кольцо...а оно тож... может износиться. Если этой информации будет мало...могу узнать..совсем подробно....но чуть позже...мастер в отпуске.
Innas
то про что вы пишите...точно не знаю как оно называется...но стоит с права от движка...чёрная коробка...с угольным фильтром....туда отходят все запахи из бака... Вот от туда и может пахнуть... Но там запах в основном при высоких температурах. А в случае с Рамилем....запах от количества поступающего бензина...короче чем больше газуешь, тем веселее
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Innas]

может продать эту машину токсикоманам?

[Mr]

Ну вот... слева(точнее справа) и у меня запахло
Всё равно я люблю своё машину.
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[Рамиль]

это был датчик давления!

[Mr]

Я же говорил
Что именно было с ним?
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

[LeRicH]

если еще и скажите какая стоимость работ по этой неполадке будет вообще замечательно! надо менять датчик или достаточно провести его обслуживание(замена уплотнителя и т.д.)?!
жду информации...можно здесь, можно в личку!
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Mr]

Это будет понятно..только когда его открутят...и он будет в руках. Может просто по плотнее закрутить надо будет. Может кольцо поменять. Может и весь датчик менять. Так не сказать. Цену на датчик, можно узнать в любом магазине.
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

[Mr]

Точно не знаю..но он там один...датчик давления топлива. Отвечает..за равномерное давление топлива.... Где точно..тоже не скажу...то там кроме него..больше нет никакого датчика..тем более давления. Спроси...у специалистов..они поймут, что к чему. Потом только отпишись..что и как у тебя было. Для статистики.
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

сказали что вроде как форсунки сифонят...приговорили 2 шт!!

пробег 91 000 км..... могли они умереть?
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Mr]

Я конечно не мастер..... но я сомниваюсь
_________________
Avensis 2.0 sedan sol AT 4s0.

[LeRicH]

блин...че делать? сказать чтобы собрали обратно и поехать к другим?
одна форсунка стоит 13800 ...уж больно дорого....
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Гость]

А почему сифонят?
Ты их не чистил ничем?
Если чистил УЗ - точно менять надо

[LeRicH]

[Гость]

Там в форсунках УЗ разрушается керамика внутри, поэтому Тойота и запрещает чистку форсунок кроме присадок...
Если не чистил - значит они могли и так крякнуть, хотя это большая редкость

[LeRicH]

Мне сказали что на двух форсунках сгорела обмотка...и их надо менять. пи..... 36 тыс.рублей
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Гость]

Обычно обмотка и горит от УЗ чистки.
Ищи в разборе - там на порядок ниже цена...

[LeRicH]

спасибо...будем искать )
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[LeRicH]

ну чтож....дело вроде как было в прокладке форсунок....поменяли и вроде все окей....правда запах все равно есть какой то ....может фильтр на угольный поменять?
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Motorolla]

Всем доброго времени суток!
Такая проблема. При попытке заправить бак под завязку бензин полился откуда то снизу. Первый раз не придал этом значения, подумал, что он перелился через отверстия в заливной горловине бака. После этого заправлял бак до половины. На днях решил заправить бак не под завязку, а до отсечки пистолета. Течи бензина не было, но появился резкий запах. Снял сиденье и крышку сервисного бачка и обнаружил приличное количество бензина в углублениях, расположенных ниже установочной горловины бензонасоса. Вымакал бензин при помощи тряпки и длинной отвертки. Подскажите была ли у кого нибудь такая проблема. В чем причина перелива?
Забыл добавить 2.0 АКПП,2003,R3

[Гость]

Возможно резинка уплотнительная мертва...

[Motorolla]

[Гость]

Отпишись!

[Motorolla]

Пишу о попытке замены уплотнительной резинки горловины бензобака.
На выходные съездил на фирменное СТО. У нас в Одессе их два. Одно покруче, другое попроще. Был на том, которое попроще. Результат следующий: для того, чтобы заменить уплотнительную резинку необходимо снимать бензобак, поскольку, по заверению мастеров, открутить горловину при помощи спецключа можно, а закрутить назад - нет. Объясняют следующим образом: для того, чтобы закрутить гайку, необходимо равномерно распределенное усилие двух человек, чтобы ее сначала защелкнуть, (это можно сделать только тогда когда бак снят) а потом завернуть ключом. Был даже приведен пример, когда при попытке закрутить гайку без снятия бензобака она была сломана.
С учетом того, что новой резинки на складе не было, просто так упражняться на моем баке не было никакого желания. Поэтому было принято решение заказать резинку и поменять ее при замене топливного фильтра или раньше - как получится. А пока придется аккуратно заправляться с оглядкой на наличие неисправности.
__________________________
2 L АКПП R3 2003

[Гость]

А место-то определил точно, где порвато? Или просто резинка не плотно стала прилегать к горловине?
Машина на гарантии?

[LeRicH]

2003 год на гарантии?
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Гость]

Ну ладно, ладно - Слепой, я!
Тем не менее, остальное-то можно выяснить?

[LeRicH]

Главное чтобы поиск причины запаха не вылился в N-ую сумму по баблу)
Так как иногда действительно проще ездить с маленькой неисправностью чем тратить кучу бабла на поиск и устранение)

Сам помню искал на Ауди причину большого расхода топлива...столько денег вбухал но так и не решил проблему....как мне сказали друзья...лучше бы на эти деньги бензина бы залил)
_________________
2.0 автомат,2005 г. был, теперь Camry 2,4 2008 г.

[Motorolla]

[Гость]

М-дя, даже посоветовать сложно, что-то...

[V trave]

По технической информации - эта "гайка" одноразовая и при снятии -установке меняется, как и уплотнительное кольцо. Стоимость крышки бензобака (или как там называете гайки) примерно 1300р, О-кольцо 240 руб. Просто при повторной установке старой крышки убедитесь в наличии её на СТО или в городе , а то простоит авто неделю, пока заказ будет идти.
_________________
Возмездие неотвратимо

[Motorolla]

Всем доброго времени суток! Хочу продолжить свою тему о переливе бензина при полной заправке бензобака.
Так вот, решил я немного побороться с расходом топлива. Поехал к своим старым знакомым (не на фирменное СТО) - ребятам, которые занимаются инжекторами и всякой другой автомобильной электроникой. Они все продиагностировли при помощи компьютера. Выяснилось, что есть небольшой разнобой в работе двух цилиндров. После этого промыли форсунки прямо на автомобиле, почистили дроссельную заслонку и ДМРВ. После этого сказали, что может быть еще одна причина повышенного расхода топлива - это засорение приемной сеточки погружного бензонасоса. Узнав, что надо снимать и ревизировать погружной бензонасос я начал повторять ту туфту, которую мне наплели на СТО, что, мол пластиковую гайку можно открутить и поставить на место только при снятом баке, что она ломается при обратном монтаже и все в таком духе. Полная лажа. Парни за две минуты открутили эту гайку и вытащили бензонасос. Тут и выяснилась причина перелива бензина при заправке "под завязку".
Оказывается, что привалочная плоскость горловины бензобака деформирована, и если смотреть перпендикулярно вертикальной оси автомобиля напоминает двускатную крышу. Т.е. когда мы зажимаем пластиковую гайку, то по "коньку" "крыши" прокладка прижимается плотно, а по краям - нет. Отсюда и течь бензина. Кстати завернулась гайка без проблем - еще один fuck специалистам фирменного СТО.
Предположить от чего деформировалась горловина бака пока точно не могу, но думаю, что это либо заводской дефект, либо шкодные ручонки предыдущих фирменных специалистов. В общем пока думаю, как устранить эту проблему. По результатам "генеральной уборки" системы питания отпишусь позже, а пока интересует один вопрос. Можно ли заменить бензиновый фильтр в баке без замены бензонасоса. Мои мастера сказали, что в запчасти они поставляются только вместе и меняются в комплекте. Не хило - 350-400 баксов за замену фильтра. Кто знает - отзовитесь.
___________________________________
2 L, АКПП, R3, 2003

[XXX_5]

[Passat]

Motorolla
Здесь читали?
_________________
Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline

[Motorolla]

[Motorolla]

[Passat]

[Motorolla]

[rigingsa]

вот блин, у меня тоже сильно пахнет бензином, причем не только в салоне но и рядом с машиной. Как заведёшь, так сразу и появляется, только в режиме рециркуляции запах не затягивает в салон.
Пока было лето я всегда с рециклом ездил, поэтому не сильно напрягало, а счас будет холодно и опять понесёт, надо разобраться поточнее - а то "какой-то датчик" "где-то находиться"...
_________________
2006 рестайл 2.0 АКПП

[Sanek_]

У меня такая же фигня, поначалу немного пахло, потом сильнее. ОД-бараны ничего не нашли, приехал к бывшим тойотовским сервисменам, те подняли, под впускным коллектором пятно. Вот оно!!!, - радостно завизжали мастера, резинки рваные, форсунки текут, одна лопнула. Я купил на 40 рублей форсунок, поменяли, результат, естественно, никакой.
Завтра сам сниму впускной коллектор и полезу искать этот датчик, который подтекать может.
О результате отпишусь.

Кстати, для ХХХ_5: топливный фильтр легко заказывается, стоит около 1500 рублей, во столько же обойдётся его замена на станции. Не верьте дебилам!!! Лично менял, всё работает. Только надо аккуратно снимать и ставить трубки пластиковые.
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[Nord]

Sanek_

1200 руб замена топливного фильтра.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Sanek_]

Где как, но не 300 же баксов за замену насоса!!
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[Nord]

Какие 300 баксов?Я поменял насос вот недавно,не помню,но тоже не больше 1,5 тысяч отдал.Обычный сервис в Люберцах(Москва).
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Sanek_]

Топливный насос на авенсис стоит около 28 000 рублей у ОД, если не ошибаюсь. Многие "специалисты" вместо замены фильтра склоняют на замену насоса целиком. Меня тоже пытались на это развести.
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[Nord]

Мне по знакомству продали не за 28,а по себестоимости,поэтому ни к чему было гемороится с трубочками и прочей бурдой.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Sanek_]

Другое дело
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[Sanek_]

Спешу выразить огромный респект коллеге Mr, в субботу сняли впускной коллектор, открутили этот вредный датчик, там стоит алюминиевая прокладка, которая и пропускала бензин. Заменили на медную, прикрутили всё назад - проблема решена. МегаFUCK всем ОД Тойоты и фирме "Элвис" в Саратове, которые ни хрена не понимают, а умеют только в уши лить и счета рисовать.
Картинку не могу скинуть сюда, поэтому, если нужны уточнения - пишите в личку или сюда, я отвечу.
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[rigingsa]

ну тогда давай по порядку, напиши плз номер датчика чтоб по схеме посмотреть и что за "медная прокладка", поточнее б?
_________________
2006 рестайл 2.0 АКПП

[Sanek_]

Датчик стоит над рампой ближе к правому крылу. Его видно, если снять впускной коллектор, он один там. Для начала подними машину, выверни колёса влево и смотри снизу на правый край впускного коллектора. Если хорошо посветить и приглядеться, его видно. Дальше попроси погазовать хорошо кого-нибудь, и, если причина в датчике, из-под него выдавит бензин. Тогда снимай коллектор, выкручивай датчик, меняй прокладку (заказывать в тойоте не надо, подойдёт любая медная 1мм толщиной, подобрать не трудно) и собирай всё назад.
Евсть картинка из каталога с этим датчиком, но я её тут не могу вставить, кинул тебе в личку номер аськи мой, стукнись после 9-00 по Москве, я перешлю.
Отпишись о результате.
_________________
2.0l АТ Avensis - отдал жене
Сейчас MB Gelandewagen TD300

[ВЛАДИМИР 2010]

У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯЖЕ ПРОБЛЕММА С ЗАПОХОМ .ОБЕЗДИЛ 3 СТАНЦИИ ДИАГНОЗ СТАВИЛИ ФОРСУНКА 1-ВАЯ.ОКОЗАЛОСЬ ОТКРУТИЛСЯ КАКОЙТО ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПОМЕНЯЛИ КОЛЕЧКО МЕДНОЕ ИЗАТЯНУЛИ ВСЕ ОК.
_________________
AVENSIS 2 L, АКПП 2005ГОД

[rigingsa]

Спасибо всем за отзывчивость, на выходных займусь и отпишусь
_________________
2006 рестайл 2.0 АКПП

[Passat]

[Разар]

Запах был именно от туда где нарисованно. Бензин дул так что был мокрый утепелитель двигателя. существовал определеный риск возгарания. Замена форсунки, уплотнительного кольца. работа и расходники 9000 руб.

[rigingsa]

Ну теперь я доложусь: загнал машину знакомому в сервис - он посмотрел сказал "бросай ка её здесь а то гореть тебе ярким пламенем", кароче снял он впускной коллектор и оказалось что этот грёбанный датчик давления топлива просто ослаб и поэтому травило оттуда бензином не по-детски. Прокладку, на всякий случай заменили, датчик притянули и всё стало ОК.
Есть мнение что ослабление произошло по причине некачественного топлива + мороз
_________________
2006 рестайл 2.0 АКПП

[Семён]

Аналогично и у нас, и запах от туда, 2006г.в., 2.0. Жаль раньше не нашел эту тему, а/м купили с нед. назад, в первые дни не придали значения, сейчас загнали в сервис к од на андропова, счас позвоню скажу им, чтоб датчик открутили, а то уже 2 часа не могут найти)) счас приговорят форсунки))

[vlk]

[Семён]

соррь за офф., но в чем же надежность Авенсиса?) это второй яп, первый был баян в пред. кузове, просто не убиваем. у всех в ПТСе Соед.Королевство) это же жесть... до этого доверял только немцам, но с год назад понял, что это постоянное вложение денег)

[Спин78]

Прежде всего, хотел бы поблагодарить всех, кто оставил в данном топике советы, они очень помогли. Опишу ситуацию, в которую я попал на днях.
Изучив форум приехал к ОД на ТО40000, помимо обычных работ заявил про запах бензина. Удивила молниеносная реакция мастера, который не глядя на машину сразу заявил, что Датчик давления топлива под замену, стоимость работ и самого датчика перевалила по его предварительной оценке за 20 000 р. Помимо этого, по словам "знатока", речь могла идти вообще о последующей замене всей топливной системы. Мои намеки про возможный износ прокладок были отвергнуты, как несостоятельные.
В итоге был вынужден от подобных работ у ОД отказаться и обратиться в знакомый неофициальный техсервис Субару. Спасибо ребятам, машинку они взяли, несмотря на то, что Тойотами в принципе не занимаются. В течение часа демонтировали коллектор, установили причину, поменяли аллюминиевые прокладки на медные (кстати в российксих условиях аллюминий вообще нельзя ставить, какая то марка из-за этого отзывала даже машины). Еще через час собрали все обратно, протестировали, убедились в исправности и вернули мне Авик. Стоимость работ - 3000 р., включая благодарность.

П.С. показали мне места, где тек бензин..... лучше с этим машину не эксплуатировать, не долог час - загорится все.

ВЫВОД Не ведитесь на развод Официалов....
_________________
Toyota Avensis, 2007 г., 2 л.

[Nord]

Спин78

Было бы неплохо,если бы Вы указали название оф.диллера который ставил Вашей машине "диагноз".
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Спин78]

Тойота Кунцево
_________________
Toyota Avensis, 2007 г., 2 л.

[Семён]

Ну вот и у меня все стало хорошо) поменяли датчик и запах почти пропал, полностью пропадет через недельку т.к. там еще типа поролона кторый все впитывает, но главное - в салоне не пахнет. Мне попало на Н.Г. и датчик пришлось ждать (у ОД 9500руб., я заказал у друга за 4500руб.) но менял на Андропова - 4500руб., не стал рисковать и поменял датчик с прокладкой. Спин78 езжай на коломенскую к ОД (не в кач-ве рекламы) я там поменял в разы дешевле.
п.с. кто спрашивал про номер детальки? есть схема, но не могу сюда выложить...

[DVZ]

Читал я эту тему и оказалось на зря. Появился запах, т.к. были НГ праздники и мои мастера не работали, пришлось ехать к ОД Сокольники. Приехал, сказал, что это вероятно всего прокладка датчика топлива. Они сказали, что откроют и посмотрят и потом начали говорить, что возможно может быть прокладка форсунки и если это так, то обязаны предупредить, что форсунка имеет особенность ломаться и стоит она у них 23 тыс. Итог замена прокладки датчика, замена еще 3-х прокладок и 14 980 руб за все. Машина еще не готова, ждут прокладку датчика:( Сам датчик у них стоит около 13 000 руб.
_________________
Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности.

[DVZ]

Отчет. Заменили прокладку датчика давления топлива. Делал у ОД. По деньгам: з/ч 1260 руб (скидка 11%), работа 10 584 руб (скидка 20%).
Для тех кто будет менять эту прокладку. Желательно поменять:
Прокладка насоса топливной системы 23915-46011
Кольцо уплотнительное (главная деталь ) 90430-12026
Прокладка выпускного коллектора 17171-28010
Прокладка выпускного коллектора 17177-28020
Прокладка 22271-28040 (это прокладка дросселя)
_________________
Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности.

[vlk]

DVZ Мне почему то кажется, что достаточно было поменять прокладку датчика давления и всё. Понимаю, что детали копеечные, но вот работа...

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

[DVZ]

Я вот только одного не могу понять. Exist по кодам 17171-28010 и 17177-28020 выдает, что это прокладки выпускного коллектора, но на самих з/ч, которые положили в машину, написано впускной

vlk не, думаю, что в моем случае это было необходимо, т.к. я ездил к своему мастеру и он сказал, что эти прокладки нужно менять, но у него их нет, что и подтолкнуло меня ехать к ОД, да и потом замена этих прокладок стоит 0 копеек, т.к. подпадает под операцию "замена прокладки датчика давл.топлива со снятием впуск.коллектора".
_________________
Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности.

[Модбас]

Для решения обсуждаемой проблемы, мне просто поменяли прокладку датчика давления. По деньгам вышло 2800руб. Вначали хотели менять прокладки на всех форсунках (14000руб), но я настоял чтобы сначала поменяли на датчике. Это была достаточно.

[DVZ]

Модбас мне тоже говорили, что могут быть плохие прокладки форсунок, но я настоял только на замене прокладки датчика, оказался прав.
_________________
Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности.

[Aliksei]

Может кто-то подскажет внутренний диаметр медной прокладки под датчик давления, что бы сразу приготовить для замены.

Спасибо всем, кто описал причину и способ устранения запаха бензина. Я уже 2 года ищу причину. У ОД был, но никто ничего не мог определить, а на форуме все нашел. Теперь сразу становится ясным, почему вылазит ошибка, что нет давления топлива. Официалы даже ТНВД снимали, но слава богу ничего не сломали.
_________________
Toyota Avensis, АКПП, 2,0, 1AZ-FSE, 2003 г.

[vlk]

Aliksei Спросите ещё вот в этой теме Кольцо уплотнительное топливной рампы В той теме автор только недавно купил это кольцо, и не стал ставить, поставил медное. Так, что кольцо у него в наличии, можно измерить.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Лерыч]

Запах сероводорода(тухлые яйца) в салоне.Подозрение на катализатор. пробег 280 тыс. Работа ДВС на газе.Авенсис 2003-2004 г.
_________________
Владелец Ласточки.2004 Серебристо-Серый.1.8 АКПП.

[vlk]

Лерыч Может и катализатор, а испаритель кондиционера не пробовали чистить?
Запах в салоне
Очистка кондиционера
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Aliksei]

vlk, спасибо за информацию.
_________________
Toyota Avensis, АКПП, 2,0, 1AZ-FSE, 2003 г.

[Лерыч]

vlk Нет не пробовал . А где его искать,испаритель
_________________
Владелец Ласточки.2004 Серебристо-Серый.1.8 АКПП.

[vlk]

Лерыч Я выше дал ссылки, почитайте про очистку кондиционера, там описано чем и как чистить.
_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[Лерыч]

vlk
Спасибо большое
_________________
Владелец Ласточки.2004 Серебристо-Серый.1.8 АКПП.

[Александр]

Спасибо за Ваш запрос!

Уважаемый владелец автомобиля Toyota!

Ваш автомобиль VIN SB************** возможно попадает под проводимую сейчас Специальную Сервисную Кампанию:

• Замена топливной трубки и обратного клапана топливного насоса на автомобилях Toyota Avensis
Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota Avensis, оборудованных бензиновым двигателем объемом 2,0 или 2,4 литра, может возникнуть необходимость замены:
1. Топливной трубки. Необходимость замены топливной трубки на автомобилях Toyota Avensis обусловлена тем, что в случаях, когда топливная трубка имеет минимальную толщину стенки в рамках производственного допуска, под воздействием перепадов давления топлива на ней могут возникать микроскопические трещины. В худшем случае это может привести к незначительному протеканию топлива.
2. Обратного клапана топливного насоса. Существует вероятность того, что с течением времени из-за вибрации от работы топливного насоса может произойти уменьшение силы обжатия уплотнительного кольца обратного клапана топливного насоса. Таким образом, впоследствии может быть нарушена герметичность уплотнения между топливным насосом и обратным клапаном. Длительная эксплуатация автомобиля в таком состоянии может привести к незначительному протеканию топлива между топливным насосом и обратным клапаном.
Мы просим Вас в самое ближайшее время связаться с любым официальным дилерским центром Тойота, чтобы получить более детальную информацию и договориться о встрече для проведения необходимых работ.

При посещении Сервисной Станции, пожалуйста, предъявите это письмо.

Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что Вы выбрали автомобиль марки Toyota.

Стоит проверить тем у кого запашок есть. У меня нет запаха, но машина подпадает под компанию.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[DVZ]

Александр запах с этой проблемой не связан, это отдельный баг
_________________
Avensis Wagon 10.06 г., 2.0, AКПП
P.S. Ничто не дается так дешево, и ничто не ценится так дорого как слова благодарности.

[Romanav]

Всем привет,у меня тоже был запах бензина,в итоге слител шланг подачи топлива,не знаю за что он отвечает но тикло прямо на каробку,поставили на место теперь вроде все ОК.Но добратся до него было проблематично

[Romix]

Тоже сначала пахло, думал бензином, а это воняло подгорающим антифризом, который подтекал на выпускной коллектор из под прокладки головки блока. в результате: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12498
_________________
АКПП 2,0л., 2003г.
Ubi bene ibi patria - где хорошо, там и родина. Расхожая мудрость римских легионеров.
-=Romix=-

[ViT666]

Возникла тоже проблема с запахом в салоне.
Хочу сказать спасибо этому форуму.Многое пригодилось от сюда.
Сразу решил что менять буду сам с помощью друга.Было сначало страшно,но деваться было некуда,запах просто надоел.
Повозможности открутили все что мешало свободному доступу к датчику.
Думали что снимим впускной полностью,но увы,пришлось довольствоваться сдвигом в сторону.Получилось так


С низа сначала увидели подтеки из-под впуск.коллектора.


В принципе ничего сложного.Просто в первый раз пугало большое количество всяких трубочек и разъемов и очень маленькое оперативное пространство для действия.
Датчик был очень слабо прикручен,возможно хватило бы просто подтянуть,но раз добрались то все по полной программе.
Поролон под коллектором был сильно пропитан бензином,от сюда и запах.(особенно когда печку влючаешь)
Поставили медное кольцо и закрутили.
За одно почистили дросельную заслонку со сменой прокладки,так же почистили колектор(куда дотянулись),сменили две прокладки под коллектором


И все поставили обратно.Со боркой конечно потрудней чем с разборкой.Но все получилось нормально,все работает, холостые обороты в норме,запаха нет.
В этот же заход поменяли втулки переднего стабилизатора и стойки передних стабилизаторов,но это уже другая тема.
Немного фоток выложил тут http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/ViT666/ViT666/
_________________
Aavensis 2005 MKПП 2,0 D-4 1az fse

https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151971618/

[Aliksei]

ViT666, спасибо за фото по замене прокладки. Как раз на днях собрался заменить, а тут вовремя фото подоспело.
_________________
Toyota Avensis, АКПП, 2,0, 1AZ-FSE, 2003 г.

[ViT666]

Aliksei
Как успехи?
_________________
Aavensis 2005 MKПП 2,0 D-4 1az fse

https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151971618/

[Овосч]

Подобная проблема возникла не так давно, первую неделю как-то мирился, потом командировка, последнии 3 дня до головной боли, видимо отвык
В итоге наткнулся на эту тему, решил к товарищам загнать на сервис, или хорошая погода и припекающее солнце не дали до конца разобраться с данной проблемой, или просто лёгкое недоверие, но информация для всех страдальцев была получена в СЦ "Коломенское" (не реклама):
Существует ремонтный ордер от сервисного центра, ордер №915513, который подвергает замене прокладки на топливной рейке. Правда я не доконца понял на какие двигатели и на какие модели распространяется, покрайней мере моя попала под эту тему. Так что после посещения оных и работы по этому ордеру будет дан мини отчет. Стоимость работ по ордеру, по словам менеджера, составляет 0руб00коп.


ИТОГО:
к 9:00 утра был у ОД, приняли на обслуживание.
По времени работы заняло около 2,5 часов: мойка машины, ожидание подъемника (нахрена то непонятно), замена топливной трубки (предлагали еще заменить обратный клапан на топливной помпе - отказался).
Результат сего действия: ранее при остановке машины запах бензина наполнял салон, теперь что на ходу, что на остановках/стоянках запах ушёл.
За сегодняшний день (около 300км пробега) 1 раз появился лёгкий запашок бензина, видимо пропитался утеплитель капота, да и хрен бы с ним.

Так что у кого подобная проблема возникает, отгоните к ОД, пусть поковыряются, тем более стоимость радует.
_________________
Avensis RII - 2.0 - 1az-fse - был(170000)
Avensis II - 2.4 - 2az-fse - 4Q9 - был (130000)
HiLux - 3.0 - 1kd-ftv - 1c0 - стал (13000)

[Aliksei]

ViT666 еще в марте спрашивал, как успехи по замене прокладки. Вот только вчера я заменил эту злосчастную прокладку. Все это время мне вёз ОД прокладки под коллектор и клапан давления, который также стоит на рампе, но с другой стороны. Клапан я решил заменить заодно, используя то, что будет сниматься коллектор. Дело в том, что постоянно вылазит ошибка "проверь двигатель". При считывании ошибки, код "низкое давление топлива". Возможно, клапан не держит давление в рампе. Откровенной вони бензина уже нет, но запах еще чувствуется. Очень благодарен всем, кто описал способы устранения это глюка.
Сначала мастер ОД заявил, что надо снимать двигатель, что бы снять впускной коллектор и только после того, как я ему показал фото из сайта, он начал работу.
_________________
Toyota Avensis, АКПП, 2,0, 1AZ-FSE, 2003 г.

[Олег086]

Ещё одно подтверждение некомпетентности ОД(((Рассказали мне жуткую историю про коррозию рампы и негерметичности форсунок)))В итоге послал их подальше и поехал к знакомому на СТО.Сняли впускной коллектор и в итоге заменили уплотнительное кольцо на датчике давления,проблема решена)))

[Roman480]

[quote="ViT666"]Возникла тоже проблема с запахом в салоне.
Хочу сказать спасибо этому форуму.Многое пригодилось от сюда.
Сразу решил что менять буду сам с помощью друга.

Всем привет! Во первых хочу сказать большое спасибо, фото и комментарии очень помогли при замене медной шайбы на топливном датчике:))))
Мучился с запахом почти 3 месяца. 2 раза ездил на "тойоту", в первый раз сказали: что гдето микротрещена и необходима диагностика топливной рампы (но они этого не делают), а лучше всего заменить ее. Цена вопроса 17000 стоимость топливной рампы и 7000 замена. Во второй раз поставили правильный диагноз!!!!!!! Видимо на форуме нашли )))))). Так вот прочитав форум я поехал к другу на сервис и в течении 3-х часов проблема была устроена, цена вопроса 4 рубля стоимость медной шайбы.
_________________
Авенсис 2.0, 2007 г.в.

[ViT666]

Как говорится глаза боятся,а руки делают......лучше чем сам никто не сделает.
_________________
Aavensis 2005 MKПП 2,0 D-4 1az fse

https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151971618/

[Ушаков Егор]

Хочу поделиться своей историей.
Запах бензина в салоне появился через месяц после замены по сервисной компании топливной трубки и обратного клапана. Сначала не обращал внимания, а потом надоело нюхать бензин каждый день.
В итоге после посещения официального дилера мне сказали что текут уплотнения топливных форсунок.
Дальше начилось самое интересное. Оказывается по их словам в Кузбассе до меня был один единственный похожий случай. При этом чтобы добрать к форсункам человеку снимали двигатель целиком (с заменой всех жидкостей).
Порыскав в интернете я нашел как можно добраться до форсунок без столь серьезного вмешательства и рассказал им об этом.
Далее заказал все резинки и прокладки, ждал их 2 недели.
Привезли все детали, сдал машину ОД и стал ждать устранения проблемы с запахом.
В итоге на мою машину нашелся криворукий механик, который смог не только разобрать впускной коллектор, топливную рампу и др., но и сломать одну из топливных форсунок.
Вообщем пришлось ждать форсунку из Москвы еще неделю (хорошо что за их счет).
Самое интересное что после того как они все собрали и завели, потекла прокладка датчика давления топлива, которую тоже пришлось поменять.
Да кстати Авенсис 2,0 D4 на механике

[Соков СА]

[Гость]

После резкого перепада температуры с -28 до -4 появился запах бензина в салоне. На ходу запах уходил. Нашел эту ветку форума и решил прицельно бить в "уплотнительное кольцо". Проехался по СТО города, и наслушался всяких разных возможных причин запаха. Но мне нужно было только соориентироваться по цене вопроса замены кольца, поэтому я слушал, кивал и ехал дальше. Нашел нужного мастера, и вуаля! Датчик открутился от руки. Теперь запаха нет. Цена вопроса 3 рубля плюс копейки за колечко.
P.S. Хорошо, что существуют подобные форумы, где люди делятся своим положительным опытом.

[Aliksei]

Хочу описать, как я выявлял и устранял неисправности на своем авике, возможно кому-то это поможет в устранении своих неисправностей.
Все началось с того, что после покупки машины, 2,5 года назад, при включении вентиляции в салоне стоял сильный запах бензина. Второе, что было ненормальным, это после стоянки приходится долго крутить стартер, причем, чем дольше простоит машина, тем тяжелее заводится двигатель.
Неоднократно обращался к ОД, причем в разные города, для выявления причин неисправностей, т. к. надеялся, что кому как не ОД со своей дилерской диагностической аппаратурой и опытом обслуживания конкретной марки автомобиля, их выявить и устранить. Иногда загорался чек «низкое давление топлива». Чего они только не делали, даже ТНВД разбирали, но результатов никаких.
Чуть больше года назад я набрел на этот форум и нашел очень много интересного по устранению разных недостатков. В частности, я нашел на форуме причину запаха бензина и способ его устранения. Для устранения утечки бензина необходимо было заменить алюминиевую прокладку под датчиком давления, что стоит на рампе форсунок, на медную. Параллельно вел поиск причин периодического загорания чека «низкое давление топлива» и длительной заводке двигателя после стоянки.
Хорошо изучив, до мелочей, устройство подачи топлива двигателя 1AZ-FSE, определил места возможных неисправностей. Первым, под подозрение, попал перепускной клапан, который сбрасывает избыточное давление (свыше 14 кг/см2) из рампы и расположен с правой стороны. Таким образом, я решил при замене прокладки под датчиком давления топлива также заменить и клапан.
Датчик давления действительно был мокрым и покрыт белым налетом, очевидно от примесей, что в бензине. После этого дикий запах бензина ушел, но незначительный все же остался. Но я надеялся, что это впитавшийся в губчатую термоизоляцию бензин. Однако запах бензина по истечении длительного времени не пропал и исходил из того же места. Решили, что пускает замененная под датчиком давления прокладка. Заменили опять на другую, при этом очень тщательно подошли к равномерности ее толщины. Шлифанули также привалочную плоскость на рампе, где стоит этот датчик. По линии падения давления топлива следующим подозреваемым стал обратный клапан в насосе низкого давления, который в бензобаке. Так как пробег превысил 150 тыс. км и ресурс насоса уже на исходе, в целях повышения надежности вцелом и устранения возможной неисправности, решил заменить насос в сборе. В экзисте насос взял где-то в районе 11 т. р. В результате, не замена прокладки под датчиком не устранила запах бензина, не замена насоса не устранила неисправность по топливу. Когда я в очередной раз заехал на СТО, где проводил все эти работы, и сказал механику, что, возможно, прийдется еще раз менять прокладку под датчиком, он ошалел окончательно. Ему уже надоело разбирать и собирать мою машину, но тем не менее еще раз заменили прокладку, но результата, как вы понимаете, это не принесло. На стоящей машине включить кондер или печку было невозможно т.к. ощущался запах бензина.
Обратила на себя внимание следующая деталь. Когда заглушишь двигатель, через 2-3 мин. в районе расположения датчика топлива (конечно же при открытом капоте), появляется сначала еле слышное шипение, а затем оно немного усиливается. Т.е. идет утечка топлива и скорее всего из рампы или форсунки т.к. там приличное давление топлива (до 14). Причем с течением времени машина после стоянки стала заводиться все хуже.
И, я решил добить это дело до конца. На той же СТО, кстати, ОД «Тойота», сняли впускной коллектор и, что создать давление в рампе, стартером крутили двигатель. При этом он даже кратковременно заводился. Так как рампа и форсунки расположены в месте не очень доступном, но нам удалось примерно определить место откуда исходит звук шипения. Это было в районе 1-ой форсунки, но явных следов топлива небыло. А снимать рампу и форсунки, не имея той кучи прокладочек, которые необходимо заменить при этом, не было смысла. Поэтому собрали все обратно, затем определились с перечнем всех необходимых для возможного ремонта деталей. К примеру, только на одной форсунке необходимо заменить 6 разных прокладочек.
Заказал все в экзисте и ждал около 2 недель. Пока ждал детали, перерыл весь интернет в поисках что возможно кто-то уже менял на авике форсунки. Причем впускной коллектор для доступа к рампе и форсункам необходимо вытащить совсем, а пролезет ли он между двигателем и кузовом, никто не мог сказать. Сказали что если не пролезет, то открутим опоры двигателя и оттянем его вперед, а вообще по технологии надо снимать двигатель.
Нашел один единственный вариант, где меняли форсунки на таком же двигателе, но только другой автомобиль, по-моему ОРА. Причем, в этой статья сказано, что снять форсунки очень тяжело и, как правило, они ломаются на 2 части в районе катушки из пластика т.к. от температуры он становится хрупким. Такие перспективы меня не устраивали, поэтому я с трудом нашел и заказал новую форсунку на случай неблагоприятного исхода. Она обошлась мне в 250 вечно зеленых.
И вот, наконец, финал этой эпопеи. Перед началом работ я спросил механика или он когда-либо снимал рампу и форсунки. Он честно признался, что никогда этого не делал. Но спец был на удивление толковый и, учитывая предыдущий опыт трехкратной разборки, мы приступили к делу.
Опять разобрали все и дошли до снятия рампы. Я решил пока сами форсунки не трогать, а снять рампу, а дальше действовать по обстановке. Для снятия полностью всего коллектора пришлось снять клапанную крышку и только таким образом с трудом вытащили впускной коллектор. После снятия рампы обнаружилось, что на первой форсунке из 4-х уплотнительных колец, которые уплотняют соединение с рампой, основное, резиновое кольцо лопнуло, причем не в радиальной плоскости, а вдоль, на протяжении 2/3 поверхности. Таким образом не пришлось трогать сами форсунки.
После этого все стало на свои места. Пропал запах бензина и двигатель заводится как у нормальной машины.
Но после всего этого, я сделал вывод, что надеяться на то, что спецы ОД найдут и устранят на твоей машине неисправности, не стоит. Только благодаря тому, что я сам на протяжении 30 лет профессионально занимался ремонтом техники, я решил свои проблемы.
Правда у этого есть свои плюсы. Зато я досконально изучил особенности системы подачи топлива этого двигателя.
_________________
Toyota Avensis, АКПП, 2,0, 1AZ-FSE, 2003 г.

[AlexVBG]

Привет Народ!!!!
Столкнулся тоже с проблемой токсикомании, нашёл подтек топлива по эл.проводам с правой стороны Пробую решить проблему самостоятельно, но не получается снять впускной коллектор поделитесь опытом ПОЖАЛУЙСТА И сколько стоят эти работы на сервисе????

[Roman480]

Слелай как описал vit666. Я сделал так как у него написано и запах пропал. На сервис лучше не ехать "толку от них никокого", если есть возможность то самому там все можно разобрать.
_________________
Авенсис 2.0, 2007 г.в.

[mih-nsk]

блин, тож появился, после заправки "до полного". посмотрели вроде никаких подтеков. как я понял дело в прокладке 23915-46011...
_________________
2003 25T 1AZ-FSE D4

[awa]

доброго дня.
спасибо ViT666 что переправил в эту тему...
не судите строго, сижу с телефона и в глухой тайге...а вонь такая стоит что боюсь подорваться...
подскажите можно ли этот датчик подтянуть без съема впускного коллектора? снизу, сбоку или еще как нибудь?

[ViT666]

Без съема не получиться.Там нет места чтоб подлезть ключом.
Датчик как бы под изгибом впускного,и посоветую задуматься сразу о замене двух прокладок впускного и прокладки дросельной заслонки.
_________________
Aavensis 2005 MKПП 2,0 D-4 1az fse

https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151971618/

[Denis_0501]

Большое спасибо Виталаию. Благодаря детальному фотоотчёту устранил проблему за 3 часа без подъёмника. Приподнял правую сторону домкратом, подлез посветил фонариком, открутил 2 нижних болта впускного коллектора, сверху тоже ничего сложного. Коллектор извлекать не пришлось, снял с направляющих шпилек и отодвинул в сторону. Немного повозился с датчиком давления топлива - снизу до него ключом не подобраться, в ноборе инструмента длинной головки на 24 нет. Потом приподнял клапан (который крепится под коллектором) подлез рожковым ключом и открутил. Заменил кольцо не медное, все собрал, завел, включил печку - запаха нет, подлез под машину посветил фонариком - вокруг датчика сухо. Цена медного кольца 0,75$, на СТО за замену мне озвучивали цену 100$. Никто не сделает лучше чем сам!

[viperdd]

Коллеги, сейчас авто в сервисе с течью у первой форсунки. Почитал форум и именно эту ветку, бегом к телефону и звонить мастеру типа проверь датчик топливный. в ответ проверил, там сухо, затянут как надо. ссыт из под 1-й форсунки. оказалось кольца проблема найти от 2-5 дней, в наличии нет.

[mih-nsk]

[viperdd]

<kbyпоменяли комплект колец на 1-й форсунке, там и правда сопливило, теперь 3 часа не могут завести машину... жду продолжения, скорее всего что-то не подключили.

[ALIK2505]

Огромное спасибо ViT666!

Avensis 1AZFSE 2л 2008г.
Появился запах бензина в салоне, потом через некоторое время потек ручьем из под коллектора. Замена колец на форсунках в местном СТО естественно проблему не решило, мастер не может понять в чем дело. Разобрал еще раз, стал предполагать на неисправность разных деталей. По счастливой случайности попал на этот форум, распечатал описание проблемы и ее решение отнес все это мастеру. Когда открутили датчик давления топлива увидели черноту на алюминиевой шайбе. В результате замена шайбы на медную и все в порядке!

Итого: 5400р.
Ремкопмлект колец для форсунок - 1400р.
Кольцо медное (по словам мастера от тормозных колодок) - 0р.
Работа - 4000р.

Еще раз спасибо ViT666 и этому форуму за сэкономленные нервы и деньги на покупку ненужных деталей!

[ViT666]

пожалуйста
_________________
Aavensis 2005 MKПП 2,0 D-4 1az fse

https://www.drive2.ru/r/toyota/288230376151971618/

[Gary21]

Всем привет. Тоже столкнулся с проблемой запаха бензина. Нужен дельный совет. Машина 2006г. двиг 2.0 бензин. Чувствую запах бензина в задней части машины, в салоне меньше, на улице если рядом стоять с машиной сильнее. сфоткал бензобак снизу, вижу на нем подтеки бензина, еще когда открываю пробку бензобака слышу шипение вырывающихся под давлением паров бензина. В чем может быть причина, подскажите.

[vlk]

[Gary21]

Пробку нормально закрутил. Если машина куплена в Германии, а я проживаю в Молдавии. Наш ОД, все равно должен сделать замену трубки по гарантии?
_________________
Avensis седан 2006г. рейстал. 2.0 (1AZ-FSE),МКПП. компл. SOL

[vlk]

[Gary21]

Спасибо за совет. посмотрю бензонасос

[vlk]

[Vazik]

[Рамиль]

У меня после появления запаха сервисмэны ОД впятером искали источник запаха. Найти и правильно диагностировать проблему ВПЯТЕРОМ!!! они не смогли. В итоге посовещавшись сказали, что это форсунки и ремонт мне обойдётся минимум в 30 тысяч рублей и месяц простоя авто. Однако благо в Уфе в одном из городских частных автосервисов нашёлся реальный специалист по иномаркам, который в общей сложности за 3 часа смог диагностировать правильно проблему и устранить её без использования дополнительных запчастей. При этом обошлось вся работа в 2500 рублей.
Проблема была в прокладке датчика давления топлива. Поэтому начни поиск причины запаха с указанного датчика. Кстати это очень огнеопасно...

[ly4ok]

У меня воняет бензином при открытом капоте, есть небольшая четь под форсунками! Это форсунки ??
_________________
Авик 2.4 2004г.

[Agura]

у меня был четкий запах бензина. После поездки в сервис к официалам поменяли прокладки форсунок. Запаха больше нет
_________________
TOYOTA AVENSIS 2008 2.4 executive

[vglazunov]

Был запах бензина в салоне. Диагноз протечки датчика давления топлива подтвердился на 100 %. Снизу если смотреть через правое колесо, обнаружено пятно на впускном коллекторе. Купил фирменную алюминиевую прокладку под датчик, но почитав форумы обошелся медной за 10 рублей (внешний диаметр 16 мм, внутренний 12 мм). Для доступа к датчику нужно снимать впускной коллектор, дроссельную заслонку. Заранее нужно приобрести две прокладки по каталогу для впускного коллектора и одну для дроссельной заслонки. Так как старые уже обжаты и возможна негерметичность при повторной установки. Разбирал и собирал с напарником в гараже с ямой. Два часа на разбор, один час на чистку дроссельной и коллектора и два на сборку, не торопились. Впускной коллектор держит две шпильки и три болта сверху и два снизу. Осторожно отсоединяйте и запоминайте систему трубочек, линий датчиков. Дроссельную заслонку нужно отсоединять, приготовив заглушки для линий охлаждающей жидкости. Потом выкручиваем шпильки топливного коллектора и вынимайте часть впускного коллектора с окнами и заслонками для доступа и последующей чистки от отложений (очень сильно был загрязнен на 40 тыс. пробега). Датчик давления топлива очень легко открутился-позор тойоты, похоже серийный брак становится закономерностью и прибылью сервисменов. На датчике давления топлива обнаружили белый след утечки и пятно на поролоновой прокладке под впускном коллектором. После замены прокладки датчика и чистки заслонок, установили в обратном порядке. Все заработало и запах бензина исчез. Холостые с 1800 об/мин после трех-четырех заводов и тест-драйва стабилизировались до 750 об/мин, автоматически откорректировалась дроссельная заслонка. Динамика повысилась, расход топлива уменьшился. Я очень рад, что Тойота предоставляет каждому водителю выбирать свой путь "Гореть-не гореть, платить разводилам (которые кричать форсунки, хотя расходник 10 рублевая прокладка и затяг датчика)-не платить, лучше чем сам никто не сделает. Тойота-управляй мечтой до автосевиса, а лучше до гаража.
_________________
Avensis 2.0 (T250), 2007 г. х921EA89

[pinigin89]

Добрый день всем! Прочитал все вышеописанное, думал что тоже нужно поменять прокладку датчика, приехал к знакомому на СТО, рассказал ему об этом, он сказал давай глянем, откуртили крышку пластиковую с двигателя и сразу же наткнулись на влажный от бензина топливный насос!!!! Вот теперь я не знаю что делать, может кто подскажет? Теперь менять насос придется или как? он сказал, что на холодную нужно понюхать масло, если пахнет бензином, то насос скорее всего под замену.. а до этого все симптомы как выше описывали были. Жду ответа)

[BARR]

Всем привет! Тоже озаботился вопросом токсикомании в машине, почитал эту темку - все симптомы совпадают, запах под капотом ближе к правому крылу, течь на впускном коллекторе... обрадовался, что, похоже, получится обойтись заменой всего лишь уплотнительного кольца датчика давления, поехал на сервис, и не тут-то было: причина действительно в датчике, но не в уплотнении (оно как новое), а самом датчике - дал трещину. Соответственно, замена. Оригинал на экзисте от 9 т.р. (ждать месяц) до 12 т.р. (ждать день), пришлось раскошелиться. Все вместе с работой и заменой пары уплотнений - 16 килорублей. Вот так.
Кстати, пытался сэкономить сначала - взял китайский аналог за 5 т.р. Так вот делать этого никому не советую - резьба на нем нарезана с другим шагом, пришлось возвращать, хорошо хоть приняли обратно без проблем. Всем удач.

[Soulfull]

Всех приветствую! Решил специально зарегистрироваться на форуме, чтобы высказать огромную благодарность всем вам за решение этой ужасной проблемы с запахом в салоне. Мне никто не мог помочь здесь в Латвии, диллеры предлагали снимать двигатель, говорили про риск сломать форсунки при замене прокладки, стоимость предполагаемого ремонта варьировалась от 350 до 850 евро. В разных сервисах разводили руками. С вашей помощью я понял что и как и отыскав нормальный сервис, указал ребятам, куда надо добраться и что заменить. Стоимость работы - копейки и проблема решена. Теперь я просто счастлив и жалею, что раньше не нашёл ваш форум и жил с этой вонью в салоне.
Всем удачи и привет из Риги!

[poma]

был запах в салоне при движении и работающем отопителе .проблема рещилась заменой трубки идушей от насосса к топливной рампе
_________________
черный 2.0 2005

[AlexA929AC]

А у меня чето воняет из печки на прогретую. Только не бензином, а какой то проводкой. Думаю может моторчик печки помирает. До этого свистел чет на поворотах) Снял бардачок и там такая же вонь из под фильтра

[gusev]

Появился запах бензина в салоне. Вопрос к людям, которые меняли кольцо под топливным датчиком. Если снизу выдрать весь поролон смогу я увидеть течет он или нет?
_________________
AVENSIS, 2007, т25 2.0L, AT, BLACK.

[bottrop]

как ты увидишь? там газовая фаза
только если по запаху
ну или зажигалкой
как правило из под капота в салон несет - там посмотри
кстати, не предшествовал ли инциденту какой-либо ремонт, связанный с топливной системой?

[gusev]

[bottrop]

печка тянет воздух спереди. Если б дело в бензобаковской прокладке было - водяло бы больше после простоя, при включении печки наоборот, проветривалось бы

[gusev]

[gusev]

Запах пропал. Был порван шланг от ТНВД.
_________________
AVENSIS, 2007, т25 2.0L, AT, BLACK.

[demich-123]

День добрый, а подскажите пожалуйста каталожный номер этой прокладки датчика
_________________
Avensis 2005 АКПП 2.0 SOL