Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #1 Добавлено: 24 Авг 2010 18:01 Заголовок сообщения: Включение ближнего света при запуске авто |
|
|
Ввиду скорых вступлений в силу поправок к коапу возник вопрос: как можно реализовать АВТОМАТИЧЕСКОЕ включение ближнего света фар (как вариант противотуманок без включения габаритов) при пуске двигателя и отключение при его глушении ?
Только если можно схемку без заморочек (попроще). _________________ 1.8 AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
shimyk
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2010 Сообщения: 58 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #2 Добавлено: 24 Авг 2010 18:13 Заголовок сообщения: |
|
|
а не легче повернуть ручажок и не трогать его? _________________ Avensis 2008г. 1.8, М.
+ Анегельские глазки в черных фарах |
|
Вернуться к началу |
|
|
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #3 Добавлено: 24 Авг 2010 18:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Куда повернуть? Если ты про AUTO, то он только в темное время суток будет работать и есть проблема с прогревом двигателя от сигналки (свет будет гореть пока не откроешь водительскую дверь). Скоро и днем в городе надо будет ездить с ближним светом (ходовыми огнями), так что AUTO отпадает. А если включать при посадке в машину, то ... у меня склероз ... и могу забыть по запарке включенным, таким образом остаешься автоматически без машины, а это уже не есть зер гуд _________________ 1.8 AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
shimyk
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2010 Сообщения: 58 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #4 Добавлено: 24 Авг 2010 20:13 Заголовок сообщения: |
|
|
блин, думал габариты включть и не выключать, забыл что они при заглушенном двигателе тоже горят. _________________ Avensis 2008г. 1.8, М.
+ Анегельские глазки в черных фарах |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #5 Добавлено: 24 Авг 2010 20:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Marlboro86 и shimyk а вы поиском не пробовали пользоваться ?
Есть такая тема и в ней очень подробно изложено что и как подключить, предложены (если не ошибаюсь) три варианта логики включения ближнего света, есть и схема и описание места подключения.. Вобщем, есть все что нужно и даже больше
Поищите поиском по форуму слово "евросвет" и вы удивитесь .
Начните изучение вопроса, например с вот этого http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=140289#140289 _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #6 Добавлено: 25 Авг 2010 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
на автофоруме е1.ru тоже обсуждался этот вопрос. В новой редакции ПДД будет требование включения ближнего света или ходовых огней в населенных пунктах. Но там же вроде будет написано, что ближний свет могут заменять противотуманки. У нас они вроде бы включаются независимо, надо проверить. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #7 Добавлено: 25 Авг 2010 16:46 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Но там же вроде будет написано |
Зачем говорить "вроде" и "будет", если документ уже давно опубликован и изменению не подлежит (принят), а в силу вступит спустя 6 календарных месяцев с момента его опубликования, т.е. с 21 ноября 2010 года.
Почитайте коменнтарии http://www.prav-net.ru/777-izmeneniya-v-pravilax-dorozhnogo-dvizheniya/
Обсуждаемый здесь вопрос - это пункт правил 19.5
Цитата: | 15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."; |
Ни габариты, ни противотуманки, ни елочные украшения, ни..
Действующая редакция ПДД (ее 19 пункт) сейчас выглядит так:
http://www.prav-net.ru/19-polzovanie-vneshnimi-svetovymi-priborami-i-zvukovymi-signalami/
За одно почитайте КоАП (новые штрафы вступившие в силу 20 дней назад - с 6 августа ) - полезно. Особенно любителям прикрыть номер сеткой или пленкой (пункт 12.2. часть 2) штраф - 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес. + изъятие ВУ
В прочем, просто почитайте оригиналы о КоАпе http://www.prav-net.ru/777-s-6-avgusta-2010-goda-vstupa/
и ПДД http://www.rg.ru/2010/05/17/pravila-doc-dok.html
Цитата: | Полный текст поправок с сайта Российской газеты:
http://www.rg.ru/2010/05/17/pravila-doc-dok.html
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
• Опубликовано 20 мая 2010 г.
• Вступают в силу: 21 ноября 2010 г. |
_________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #8 Добавлено: 26 Авг 2010 05:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Я имел в виду вот это сообщение:
Вот мои изыскания:
Старая редакция:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.
Изменения:
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова "как отдельно, так и" исключить;
в абзаце четвертом слова "в условиях, предусмотренных" заменить словами "в соответствии с";
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
Получаем:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
Таким образом, новая редакция п. 19.4 позволяет вместо ближнего света использовать противотуманки. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alax
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2006 Сообщения: 41 Откуда: Vologda
|
Сообщение: #9 Добавлено: 26 Авг 2010 22:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Marlboro86 писал(а): | Куда повернуть? Если ты про AUTO, то он только в темное время суток будет работать... |
Мне мысль пришла - если датчик света чем-нить непрозрачным закрыть, тогда машина будет думать, что все время ночь - вот тут-то режим AUTO и пригодится. _________________ Я еще не владелец... я только коплю... (зачеркнуто)
AVENSIS 2006 1.8 РКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #10 Добавлено: 27 Авг 2010 03:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Alax писал(а): | Мне мысль пришла - если датчик света чем-нить непрозрачным закрыть, тогда машина будет думать, что все время ночь - вот тут-то режим AUTO и пригодится. |
Я тоже думал, что это самый простой путь, но датчик света приклеен к стеклу и закрывать тебе его придется с уличной стороны стекла, т.е. под постоянным воздействием щеток стеклоочистителя, да и опять же проблемы с невыключением света при дистационном запуске и глушении двигателя. Так что схема предложенная VAGом является самой простой и оптимальной (кому сложновато - можно выкинуть диоды). |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #11 Добавлено: 27 Авг 2010 05:13 Заголовок сообщения: |
|
|
штатное включение ближнего - это туфта, включаются ещё и габариты. А они-то днем зачем? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #12 Добавлено: 27 Авг 2010 10:46 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel
Почтите сообщение номер 5 и пройдите по указанной там ссылке. Там есть три варианта.
SergMel писал(а): | включаются ещё и габариты. А они-то днем зачем? |
А вы из вечером не забудете потом габариты включить, а утром выключить? Точно? Ведь сперди будет и так всегда светло (ближний горит).. А вот "попа" при этом будет темная.. Не страшно?
Alax писал(а): | Мне мысль пришла - если датчик света чем-нить непрозрачным закрыть, тогда машина будет думать, что все время ночь |
Marlboro86 писал(а): | но датчик света приклеен к стеклу и закрывать тебе его придется |
При этом перестанет работать автоматика дворников ..
Если вас это не останавливает, то датчик можно и закрыть (можете его отодрать из салона ) _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #13 Добавлено: 27 Авг 2010 11:11 Заголовок сообщения: |
|
|
мне кажется что противотуманки включённые постоянно - это проще всего |
|
Вернуться к началу |
|
|
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #14 Добавлено: 27 Авг 2010 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | мне кажется что противотуманки включённые постоянно - это проще всего |
Я так думаю больше проводов надо будет и всё это под капотом надо будет сооружать.
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Цитата: | включаются ещё и габариты. А они-то днем зачем? |
У тебя двигатель заведен - батарейка не садится, какая разница ...
А вот забыть включить реально можно. Панель приборов подсвечена, впереди свет горит ... а зад ... как "причал для ротозеев" ... |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #15 Добавлено: 28 Сен 2010 07:55 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | SergMel писал(а): | Но там же вроде будет написано |
Почитайте коменнтарии http://www.prav-net.ru/777-izmeneniya-v-pravilax-dorozhnogo-dvizheniya/
Обсуждаемый здесь вопрос - это пункт правил 19.5
Цитата: | 15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."; |
Ни габариты, ни противотуманки, ни елочные украшения, ни..
|
Читаем по ссылке :
Цитата: |
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток."; |
На мой взгляд далеко не однозначная формулировка, та же елочная гирлянда закрепленная на переднем бампере вполне сможет улучшить видимость движущегося авто. Но это лирика, меня больше интересует что можно использовать в роли "Дневных ходовых огней".
вот выдержка из Википедии:
Цитата: |
Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lamp, DRL) — лампы транспортного средства, направленные вперёд и используемые для повышения его видимости при движении в дневное время.
Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и не предназначены для использования в движении (именно поэтому габаритные огни также называют парковочными огнями).
Исполнение
Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:
* Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
* Фары дальнего света на пониженном напряжении для снижения интенсивности света
* Отдельный излучатель с определенными схемой распределения пучка и интенсивностью света
* Постоянная работа передних сигналов поворота
По сравнению с другими способами получения дневного ходового света, отдельные ходовые огни более безопасны и имеют меньшие расход топлива, блики, маскировку мотоцикла, а также другие потенциальные недостатки.
Другие варианты
Приглушённый дальний свет удовлетворяет требованиям дневных ходовых огней, имея разницу между нормальным дальним и ближнем светом. Тем не менее такой способ часто критикуется, так как увеличивается расход и не делает мотоциклы достаточно видимыми на дорогах. Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота принимается не во многих странах, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность. Но все эти варианты запрещены в европейских странах, кроме старых автомобилей, которые попадают под требования нескольких правил.
|
А что у нас с противотуманками можно их использовать в роли "Дневных ходовых огней", или нет, кто что слышал ?
Цитата: | Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.[7]
Самостоятельная установка ходовых огней вполне законна и предусмотрена следующим документом:
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2009 г. N 720 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение №5 <17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью. |
_________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
alifer
Зарегистрирован: 30.06.2008 Сообщения: 57
|
Сообщение: #16 Добавлено: 30 Сен 2010 21:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Если ставишь родную сигналку Лоджик во в ней включение фар есть как опция. _________________ Avensis 2.0, D4D (126), combi, 2007, кожа, вебасто, круиз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #17 Добавлено: 31 Окт 2010 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте. Сегодня из противотуманных фар сделал на своем Авенсисе дневные ходовые огни, так чтобы они включались в положении ключа ON и соответственно выключались в других положениях.
Для начала нашел блок, где установлено реле противотуманных фар. На праворульном Авенсисе он установлен под терпедо чуть левее монитора навигации, ну или верхнего бардачка, если нет монитора (монитор (бардачок) с решетками воздуховодов надо снять). Его довольно трудно найти и увидеть, но можно, если ориентироваться на звук срабатывания реле (включите габариты и пощелкайте выключателем туманок). На этом блоке установлено еще 3 реле, в т.ч. и реле антиобледенителя щеток, к которому и будем подключаться т.к. на его обмотку питание подается в нужном нам положении ключа. Чтобы определить какое из 4-х реле есть какое можно по очереди их вытаскивать из своих гнезд и увидите, что перестает включаться. Интересующие нас реле белого цвета (по крайней мере у меня на праворульной машине), а реле туманок это то, что ближе к монитору.
Если нашли реле, то снимаем большой бардачок (перчаточный ящик) и путаемся увидеть нижнюю часть блока реле (потребуется фонарик или лампа). К этому блоку подходит несколько разъемов, а вот колодки реле запаяны напрямую на пучок проводов. С контакта два реле туманок (номера контактов смотрите на самих реле) отходить зеленый провод. Его перерезаем около входа в скрутку проводов, зачищаем тот конец что идет к реле, а другой изолируем. Далее находим красно-белый провод, идущий от контакта 1 реле антиобледенителя щеток, и в месте, наиболее удобном для подпаивания, снимаем с него 0,5 см изоляции, но не перерезаем провод.
Остается только подпаять зеленый провод от реле туманок к красно-белому, заизолировать пайку и поставить все снятое на свои места. Дело сделано.
Теперь при запуске двигателя горят только противотуманные фары независимо от габаритов (а они в соответствии с редакцией ПДД, вступающей в силу 20 ноября с.г., могут использоваться вместо дневных ходовых огней), при выключении они гаснут. А если не нужно чтобы они горели, то их можно выключить на подрулевом переключателе. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #18 Добавлено: 01 Ноя 2010 20:30 Заголовок сообщения: |
|
|
вероятно tolmachkhn имеет ввиду "Driver Side R/B"
так выглидит на левом руле --------------------------тут распологается
-
это на правом руле ------------------------------------тут распологается
-
FR DEICER Relay-реле антиобледенителя щеток
P/POINT Relay- реле разъема подключения доп оборудования(розетка)
FR FOG Relay-Front FOG Relay- передние противотуманные фары
ST Relay-Starter Relay-реле стартера _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #19 Добавлено: 02 Ноя 2010 17:37 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | вероятно tolmachkhn имеет ввиду "Driver Side R/B"
так выглидит на левом руле --------------------------тут распологается
-
это на правом руле ------------------------------------тут распологается
-
FR DEICER Relay-реле антиобледенителя щеток
P/POINT Relay- реле разъема подключения доп оборудования(розетка)
FR FOG Relay-Front FOG Relay- передние противотуманные фары
ST Relay-Starter Relay-реле стартера |
Именно это и имел ввиду. У меня расположено как на нижних рисунках.
Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
andreyt
А у тебя есть мануал на праворульный Авик? а то у меня только Легионовский на леворульный, а там существенные отличия по расположению блоков.
Если есть можешь скинуть на mail tolmachkhn@rambler.ru или ссылку дать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #20 Добавлено: 05 Ноя 2010 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ, тут мыслишка появилась:
Во многих американцах функция дневных ходовых огней реализована через лампы дальнего света, т.е. на них подается половинное напряжение ( 6В ) при работе двигателя, а при подаче 12В получается обычный дальний свет.
К нас на Авике лампа габарита находится в фаре дальнего света, т.е. через нормально замкнутое реле и понижайку напряжения можно в фаре реализовать дневные ходовые огни по американскому типу. При работе двигателя подается напруга на габариты (схема парой постов выше), которые автоматически (через нормально замкнутое реле и понижайку) подают на дальний свет, а при включении дальнего реле размыкается и все работает по стандартной схеме.
Описал своими словами, т.к. в радиоэлектронике разбираюсь не очень.
Вопрос к гуру: как снизить напряжение до 6В и возможна ли описанная мною схема в жизни? |
|
Вернуться к началу |
|
|
LoSt
Зарегистрирован: 08.04.2008 Сообщения: 6
|
Сообщение: #21 Добавлено: 05 Ноя 2010 10:42 Заголовок сообщения: |
|
|
А зачем все эти заморочки? Все ездили раньше не пристегнутыми, когда начали за это массово нагибать, все стали пристегиваться и привыкли уже "только сел сразу ремень защелкнул", да и пищалка в авике об этом напоминает. Так же и со светом, пару раз штраф выпишут, все привыкнут _________________ Toyota Avensis декабрь 2007
1.8 МКПП Томск
Н099ОХ70 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #22 Добавлено: 05 Ноя 2010 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Marlboro86 писал(а): | Народ, тут мыслишка появилась:
Во многих американцах функция дневных ходовых огней реализована через лампы дальнего света, т.е. на них подается половинное напряжение ( 6В ) при работе двигателя, а при подаче 12В получается обычный дальний свет.
К нас на Авике лампа габарита находится в фаре дальнего света, т.е. через нормально замкнутое реле и понижайку напряжения можно в фаре реализовать дневные ходовые огни по американскому типу. При работе двигателя подается напруга на габариты (схема парой постов выше), которые автоматически (через нормально замкнутое реле и понижайку) подают на дальний свет, а при включении дальнего реле размыкается и все работает по стандартной схеме.
Описал своими словами, т.к. в радиоэлектронике разбираюсь не очень.
Вопрос к гуру: как снизить напряжение до 6В и возможна ли описанная мною схема в жизни? |
BM4511 - понижайка)) в гугле если что набрать _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Marlboro86
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2008 Сообщения: 22 Откуда: Сургут, ХМАО
|
Сообщение: #23 Добавлено: 05 Ноя 2010 19:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр писал(а): |
BM4511 - понижайка |
А просто стабилитроном здесь не справиться? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #24 Добавлено: 06 Мар 2011 14:12 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
Здравствуйте!Есть идеи по включении ближнего и габаритов при установке АКПП врежим "D"?Я думаю что многих такой режим при движении авто устроит.Во первых ты в машине,второе-генератор не на ХХ,третье-согласно правил!!!(Меня интересует связь приборной"D") |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #25 Добавлено: 06 Мар 2011 21:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
Пока VAG отвечает, Прочтите тему http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=140289#140289 он там писал, и я тоже, если будут вопросы пишите _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #26 Добавлено: 07 Мар 2011 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Вопрос именно в том,что по городу мотаешься,тормознул возле магазина (ради экономии и для заряда АКБ) выключил свет-на улице -30.Выехал на дорогу и вот они родные с бланком на 100 рэ!!!Вот и хочу схемку (от склероза) что при "D" всегда включается ближний а при парковке всё гасло!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #27 Добавлено: 07 Мар 2011 19:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
в схемах указано тока вот это CPU сам переключает лампочки, как снимается с ручки не нашел, если бы там была лампочка 12 вольтовая то можно было ее питанием комутировать реле в схеме VAG, но там наверняка диод стоит и придется разбирать приборную панель потом подпаять к диоду, сделать ключ для коммутации 12в реле и тока потом этот сигнал подавать на схему управления VAG, а потом еще от этого порт на CPU полетит, оно вам надо?
Соберите мою схему там свет сам включается по нажатию тормоза, а выключается нажатием микрика(переключение тумблера) или глушением двигателя, к тому же не будут фары тухнуть каждый раз как вы включаете R N S _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #28 Добавлено: 07 Мар 2011 19:24 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Спасибо! Потеплеет на улице попробую вашу переделку реализовать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
msm.silich
Пол: Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 12 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #29 Добавлено: 26 Апр 2011 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
shimyk писал(а): | забыл что они при заглушенном двигателе тоже горят. |
Полная функция ДХО с плавным включением ламп обойдется несколько дороже, чем на реле или по общеизвестным схемам, но и функций значительно больше...
А плавное управление лампами решит проблему частого сгорания дорогих ламп, они ведь горят в момент резкого включения!
У контроллера есть входы управления (блокировки и разрешения), которые позволяют включать\выключать лампы в режим ДХО не только в соответствии с регламентом, но и по внешним сигналам:
1. включать - по опусканию ручника, датчику давления масла, лампе подмагничивания генератора, датчику скорости.
2. выключать - с сигнализации с автозапуском, при включении фар штатным образом и т.д.
Типовая схема подключения к машине:
_________________ Touareg TDI |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #30 Добавлено: 29 Июл 2011 16:33 Заголовок сообщения: |
|
|
tolmachkhn подскажите, при переделке по вашему варианту, в положении выключателя света в "АВТО" противотуманные фары горят? _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #31 Добавлено: 30 Июл 2011 07:39 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня нет режима AUTO. Но я думаю они будут гореть, если ключ в положении ON и будут гаснуть после выключения зажигания, а не после открытия водительской двери. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #32 Добавлено: 30 Июл 2011 10:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Сограждане, у кого есть кусок схему электрооборудования на авенсис рестайлинг с системой автоматического включения света (датчик света), очень нужно. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #33 Добавлено: 30 Июл 2011 19:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Барристер
если найдешь поделись, я найти не смог _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #34 Добавлено: 30 Июл 2011 21:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Вроде бы проясняется ситуация. Есть интегрированное реле - в него входит куча проводов от разных датчиков (и датчик света так же) и такая же куча выходит. Интегрированное реле типа вычислителя на шатле Шина мультиплекс ...
Подаем на второй контакт реле противотуманных фар питание при запуске двигателя и получаем результат - включили двигатель - включились фары. Выключили - выключились. При этом автосвет работает как обычно. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #35 Добавлено: 31 Июл 2011 07:58 Заголовок сообщения: |
|
|
"Система освещения в дневное время" - это не переключаель "авто" это какраз функция евросвета, те при заводе двигателя загорается ближний
а переключатель С12 на этой схеме так же без режима "авто" Цитата: | Подаем на второй контакт реле противотуманных фар питание при запуске двигателя и получаем результат - включили двигатель - включились фары. Выключили - выключились. При этом автосвет работает как обычно. | - это я не понял, что хотели сказать? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #36 Добавлено: 31 Июл 2011 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Эх, начинаем искать схему... я уж обрадовался. Надо VAGa пытать, может у него есть?
Про реле - я имел в виду реле противотуманных фар. На третьем рисунке примерно по середине есть реле. На 2 контакт приходит управление реле. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #38 Добавлено: 02 Авг 2011 06:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Барристер
Если бы вы свой вопрос сдесь сформулировали, мы бы его вам тоже решили. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #39 Добавлено: 02 Авг 2011 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос как раз не решен, предложенное решение имеет массу недостатков, указанных в ссылке на решение этого вопроса. Как-то включение ПТФ даже при выключенном двигателе, и соответственно сразу же вместе з заводкой. Дополнительно не указаны недостатки:
1. В зимнее время включенные ПТФ затрудняют запуск двигателя
2. Не предусмотрена возможность отключения такого режима работы
3. Не рекомендуется включать лампы в момент заводки двигателя, т.к. это приводит к сокращению их ресурса работы и быстрому выходу из строя.
4. Сложность замены лампочек в ПТФ
Поэтому я бы советовал смотреть в сторону доработки:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7639
хотя топик начинается по другой теме, но сводится к обсуждению тюнинга по включению ближнего без габаритов и с сохранением функций автосвета.
К сожалению модератор этого раздела не считает такую доработку тюнингом и рекомендует пользоваться подрулевыми переключателями. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #40 Добавлено: 02 Авг 2011 12:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Приятно общаться на форуме - доброжелательность и готовность помочь советом. Видимо я не сформулировал прямо вопрос, а он состоял в задаче:
- переключатель в положении "авто", все функции опции сохранены.
- противотуманки работают только при работающем двигателе.
Не решен вопрос в отсрочке включения противотуманок - возможно ли сделать задержку включения (3-4 сек) противотуманок после запуска двигателя? _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #41 Добавлено: 02 Авг 2011 12:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Для задержки включения можно воспользоваться Энергомашевским реле 719.3777-01 (легко ищется поиском по номеру).
Легко встанет в ту доработку, которая вам понравилась.
Но снимет только одну проблему - не будет портить лампочки при заводке.
Да и доработка требует что-то там сломать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
|
Вернуться к началу |
|
|
bogdanov23
Пол: Зарегистрирован: 08.07.2012 Сообщения: 2
|
Сообщение: #43 Добавлено: 06 Окт 2012 19:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитав все предложенное, сделал так:
При включении зажигания загорается ближний свет фар (без габаритов)
При поднятии ручного тормоза отключается
При при включении габаритов ближний отключается |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
|
Вернуться к началу |
|
|
sh077
Пол: Зарегистрирован: 22.10.2010 Сообщения: 33
|
Сообщение: #45 Добавлено: 22 Ноя 2012 14:34 Заголовок сообщения: |
|
|
обязательно отпишись по результату, вроде полезная штука. _________________ AVENSIS 2004 1.8 МКПП WAGON |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #46 Добавлено: 24 Янв 2013 16:54 Заголовок сообщения: |
|
|
отписываюсь
есть два реле (одно более древнее по минусу) по плюсу и по минусу, за время чтений выяснилость: тойота говорит, что комутация по плюсу - заказал реле, а чужим опытным путем вроде выясняется, что управление дальним по минусу
так пока и езжу с ручным управлением габариты+птф
электрик пару раз продинамил, потому не ясно, что и как _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #48 Добавлено: 25 Янв 2013 18:45 Заголовок сообщения: |
|
|
да вот же, сегодня ставил минусовое реле
на работу дальнего(+ближний, ибо без него дальний ни-ни) яркость 40-60% от датчика скорости
все точки подключения нашел, уперся в отсутствие диодов под рукой - силовой провод ближний параллелит с дальним - включаются оба, потому снял, не опробовав
реле это же http://2126.ru/autoelectr/drl
вопрос, будет ли работать в полнакала при подключении под рулем? |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #49 Добавлено: 25 Янв 2013 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
то что у нас один провод давно писалось на форуме.
ссылка открывается чистым листом почему то
Kivalk писал(а): |
вопрос, будет ли работать в полнакала при подключении под рулем? |
можно вопрос поразвернутее, может он мне не понятен ввиду неоткрывания ссылки, но мне кажется что вы хотите какое то реле подключить под руль, и что бы оно у вас там в полнакала светилось.
куда вы его там подключить то хотите ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #50 Добавлено: 15 Мар 2013 20:28 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): | то что у нас один провод давно писалось на форуме.
ссылка открывается чистым листом почему то
Kivalk писал(а): |
вопрос, будет ли работать в полнакала при подключении под рулем? |
можно вопрос поразвернутее, может он мне не понятен ввиду неоткрывания ссылки, но мне кажется что вы хотите какое то реле подключить под руль, и что бы оно у вас там в полнакала светилось.
куда вы его там подключить то хотите ? |
извиняйте, что долго...
схемы в их инструкции http://2126.ru/assets/images/e-auto/InstrDRL.zip
я уже, как угодно хочу, лишь бы автоматически включалось
Добавлено спустя 18 минут 44 секунды:
tolmachkhn писал(а): | Здравствуйте. Сегодня из противотуманных фар сделал на своем Авенсисе дневные ходовые огни, так чтобы они включались в положении ключа ON и соответственно выключались в других положениях.
Для начала нашел блок, где установлено реле противотуманных фар. На праворульном Авенсисе он установлен под терпедо чуть левее монитора навигации, ну или верхнего бардачка, если нет монитора (монитор (бардачок) с решетками воздуховодов надо снять). Его довольно трудно найти и увидеть, но можно, если ориентироваться на звук срабатывания реле (включите габариты и пощелкайте выключателем туманок). На этом блоке установлено еще 3 реле, в т.ч. и реле антиобледенителя щеток, к которому и будем подключаться т.к. на его обмотку питание подается в нужном нам положении ключа. Чтобы определить какое из 4-х реле есть какое можно по очереди их вытаскивать из своих гнезд и увидите, что перестает включаться. Интересующие нас реле белого цвета (по крайней мере у меня на праворульной машине), а реле туманок это то, что ближе к монитору.
Если нашли реле, то снимаем большой бардачок (перчаточный ящик) и путаемся увидеть нижнюю часть блока реле (потребуется фонарик или лампа). К этому блоку подходит несколько разъемов, а вот колодки реле запаяны напрямую на пучок проводов. С контакта два реле туманок (номера контактов смотрите на самих реле) отходить зеленый провод. Его перерезаем около входа в скрутку проводов, зачищаем тот конец что идет к реле, а другой изолируем. Далее находим красно-белый провод, идущий от контакта 1 реле антиобледенителя щеток, и в месте, наиболее удобном для подпаивания, снимаем с него 0,5 см изоляции, но не перерезаем провод.
Остается только подпаять зеленый провод от реле туманок к красно-белому, заизолировать пайку и поставить все снятое на свои места. Дело сделано.
Теперь при запуске двигателя горят только противотуманные фары независимо от габаритов (а они в соответствии с редакцией ПДД, вступающей в силу 20 ноября с.г., могут использоваться вместо дневных ходовых огней), при выключении они гаснут. А если не нужно чтобы они горели, то их можно выключить на подрулевом переключателе. |
Господа, а как бы это перенести на комплектацию Терра, где ПТФ кнопкой включается. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #51 Добавлено: 16 Мар 2013 09:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Что бы ваши ДХО включались при включении зажигания сами ?
запитайте их от замка зажигания. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #52 Добавлено: 16 Мар 2013 10:53 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt писал(а): |
Что бы ваши ДХО включались при включении зажигания сами ?
запитайте их от замка зажигания. |
да вон непонятно, куда этот плюс кинуть на разъем включения ПТФ
одним контактом не отделаться, я пробовал |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #53 Добавлено: 16 Мар 2013 14:09 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
Можете помочь подключить ДХО на 3 провода (схемой и цветом проводов под коннектор) с включением от защёлки ремня безопасности и отключением при включении габаритов?Просто всегда пристёгиваюсь когда еду,ну и пищалку с ремня на отключал. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #54 Добавлено: 16 Мар 2013 17:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74
1 некогда схемы рисовать
2 не рекомендую туда подключаться там скорей всего цепь на интегральное реле зацеплена, спалите его, и что прицепом перестанет работать ....
Добавлено спустя 57 минут 20 секунд:
нашел наконец этот выключатель, подключен он к блоку SRS, непрально подключишь и получешь по фейсу подушкой в самый неожиданный момент _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #55 Добавлено: 18 Мар 2013 05:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Зачем городить всякие огороды, если достаточно дешево можно поставить РХО-22 или РХО-20м |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #56 Добавлено: 18 Мар 2013 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Зачем городить всякие огороды, если достаточно дешево можно поставить РХО-22 или РХО-20м |
без инструкции непонятно, как |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #57 Добавлено: 19 Мар 2013 05:32 Заголовок сообщения: |
|
|
да вроде на куче сайтов есть примеры подключений |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #58 Добавлено: 20 Мар 2013 07:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот именно, что вроде.
А надо, чтоб было место, разъем, номер контакта и цвет провода - тогда инструкция будет будет
Есть мысль разорвать провод габаритов на замыкающее реле от замка зажигания, заодно и свет с выключенным зажиганием гореть не будет
для обозначения авто есть аварийка
Возможен такой вариант? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #59 Добавлено: 26 Мар 2013 23:57 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel
РХО-20М подходит на Авенсис? Как его подключать не подскажете? А-то я сначала заказал, а теперь думаю, что надо было РХО-22 заказывать... |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #60 Добавлено: 27 Мар 2013 05:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Kivalk писал(а): | Вот именно, что вроде.
А надо, чтоб было место, разъем, номер контакта и цвет провода - тогда инструкция будет будет
Есть мысль разорвать провод габаритов на замыкающее реле от замка зажигания, заодно и свет с выключенным зажиганием гореть не будет
для обозначения авто есть аварийка
Возможен такой вариант? |
думаю, что реле надо ставить параллельно контактам включения дальнего, но при этом ставить развязывающие диоды, чтобы при включении дальнего +12 не лез обратно в схему и не запитывал остальные реле и лампочки |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #61 Добавлено: 17 Апр 2013 18:58 Заголовок сообщения: |
|
|
ну таки что, рабочий вариант кто-нибудь представил?
Ближний работает независимо от габаритов, так что простое замыкающее реле может помочь...
Подключиться можно на колодке блока управления светом без разрывов штатной проводки
Соответственно нужно еще, чтоб поднятый ручник размыкал все это дело, это, я так понимаю, еще одно реле второе реле или пятиконтактное поможет? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #62 Добавлено: 18 Апр 2013 06:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Давно уже выпускается реле DRL-30, ставится вместо реле ближнего или дальнего света, обеспечивает включение ламп на не полную мощность, при этом габариты не включаются и сохраняется управление Автосвет |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #63 Добавлено: 28 Апр 2013 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Давно уже выпускается реле DRL-30, ставится вместо реле ближнего или дальнего света, обеспечивает включение ламп на не полную мощность, при этом габариты не включаются и сохраняется управление Автосвет |
Отличный вариант.
А какую модификацию надо брать?
http://www.asrc.ru/DRL-30-comm.htm _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #64 Добавлено: 29 Апр 2013 06:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Надо брать Реле DRL-30-M или DRL - 30-MR и ставить его вместо реле фар (оно стоит под капотом вроде около радиатора. Управляющий сигнал сразу цепляется на +12, который приходит на реле (можно на ножку реле обмотнуть и реле воткнуть).
Какое реле из двух - тут надо смотреть конкретно на машине - какая ножка штатного реле идет на лампы фар. Та же ножка должна попадать на лампы фар и у реле DRL-30.
Эти два реле отличаются только номером ножки, которая идет на лампы фар, если взять не то реле, то ничего не сгорит, только работать ничего не будет (там ножки контактов в зависимости от модификации меняются местами). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #65 Добавлено: 03 Май 2013 00:08 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Надо брать Реле DRL-30-M или DRL - 30-MR и ставить его вместо реле фар (оно стоит под капотом вроде около радиатора. Управляющий сигнал сразу цепляется на +12, который приходит на реле (можно на ножку реле обмотнуть и реле воткнуть).
Какое реле из двух - тут надо смотреть конкретно на машине - какая ножка штатного реле идет на лампы фар. Та же ножка должна попадать на лампы фар и у реле DRL-30.
Эти два реле отличаются только номером ножки, которая идет на лампы фар, если взять не то реле, то ничего не сгорит, только работать ничего не будет (там ножки контактов в зависимости от модификации меняются местами). |
я уже взял не то реле, тыщу выкинул...
ковырялся сам - отрубил ПТФ...
На крайний раз Хочу Верняк
как посмотреть?
точно просто воткнуть реле, и все? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #66 Добавлено: 04 Май 2013 09:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день, одноклубники.
Пытался поставить РХО-22. Ни один из "идейных вдохновителей" данного реле не представил толкового объяснения как его установить, и на мои вопросы не ответили.
Решил попробовать сам.
У меня рестайл с автосветом и ксеноном, решил сделать ходовые огни. Так как на рестайле впихнуть куда-то светодиодные огни, так чтоб не получился колхоз, нереально, решил приспособить вышеупомянутую релюху, чтоб включала при заводке дальний свет процентов на 30-50.
Выбрал дальний, т.к. ближний с ксеноном и малозаметен потому что светит "в пол", а противотуманки слишком неудобно менять и тоже не так заметны как дальний.
Итак в подрулевом блоке предохранителей взял питание с предохранителя розетки, на корпус под любым болтом, управляющий входящий плюс от предохранителя габаритов и осталось кинуть управляющий провод на дальний... (В этом реле есть выходящие: активный плюс и активный минус.) и тут у меня затык...
По моим наблюдениям на лампу дальнего света, при выключенном освещении, приходят два минуса!, когда включаешь ближний, на лампу дальнего света приходят два плюса!, а когда включаешь дальний приходит один минус один плюс.
Зачем так сложно я не понимаю и как сюда приладить реле так и не понял. Подскажите пожалуйста, кто силен в электрике.
Заранее спасибо за помощь и подсказки.
Добавлено спустя 4 часа 47 минут 15 секунд:
skan888 писал(а): | Подскажите пожалуйста, кто силен в электрике.
Заранее спасибо за помощь и подсказки. |
Как я уже писал выше:
1. При полностью выключенном освещении, независимо от того заведен двигатель или нет на ОБА контакта лампы дальнего света подается МИНУС
2. При включенном ближнем свете на ОБА контакта подается ПЛЮС
3. При включенном дальнем свете на левую клемму (по ходу движения авто) подается ПЛЮС а на правую МИНУС
Зачем так сложно не понял, но т.к. просто так подключить РХО-22 не удается, придумал следующее:
Разрезать провод идущий на левую клемму и вставить в разрыв диод, так чтобы отключить МИНУС подающийся на левую клемму лампы, при выключенном освещении. А между диодом и лампой подключить активный плюс с пятого контакта РХО-22 (остальные контакты с РХО уже подключал, реле, как и положено, выдвало ступенчато меняющееся напряжение, при нажатии кнопки).
Скажите не сожгу ли я чего и будет ли работать такая схема?
http://tmb.arvixe.ru/forum/download/file.php?id=225&mode=view _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #67 Добавлено: 04 Май 2013 21:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Что-то Вы все усложняете.
на лампу дальнего "плюс" приходит через реле света, а минус через подрулевой. Когда плюс с минусом встречаются на лампе, она горит.
На радиаторе есть коробочка, в ней реле света и предохранители.
Нам надо чтоб ПЛЮС всегда присутствовал на лампе, ведь мы будем управлять "минусом", поэтому надо вскрывать коробку с реле и там внутри немного переделать проводку. ПЛЮС который идет на дальний, подключить в обход этого реле.
А выход с РХО-22 (минусовой управление) подключить к выходу подрулевого. |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #68 Добавлено: 05 Май 2013 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
dimazey
Спасибо за совет. Заранее прошу прощения за глупые вопросы, школу закончил давно, с электричеством "на Вы".
Реле про которое вы говорите нашел оно черное и у него номер 90080-87030.
Теперь, я так понимаю, надо найти нужную ногу релюхи и запараллелить ее с постоянным плюсом?
Мучает еще такой вопрос, я точно проверил, что при вЫключенном ближнем, на оба контакта лампы дальнего приходит минус, а если после включения ближнего, реле фар на оба контакта подает плюсы, значит там два провода надо в обход этого реле пустить?? Что-то я запутался... _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #69 Добавлено: 05 Май 2013 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет, на реле и так всегда плюс приходит, оно минусом управляется. Именно поэтому с реле делать ничего не нужно, иначе у Вас ближний всегда будет гореть.
Вам надо провод идущий на предохранители дальнего света (они вроде по 10 Ампер) соединить с проводом идущим на реле.
Вот, смотрите на картинке.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130505/wXhWLaZb.jpg |
|
Вернуться к началу |
|
|
snowfie
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2011 Сообщения: 290 Откуда: San Jose
|
Сообщение: #70 Добавлено: 05 Май 2013 18:43 Заголовок сообщения: |
|
|
С форума производителя. Цифрами подписаны выходы РХО-22.
_________________ Toyota Avensis 2008 1.8 AT, продал
Dodge Durango 2015 5.7 AT |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #71 Добавлено: 05 Май 2013 22:39 Заголовок сообщения: |
|
|
dimazey
Спасибо большое за терпеливое объяснение. В выходные попробую претворить в жизнь вашу схему.
Добавлено спустя 1 минуту:
snowfie
Видел эту схему у них на форуме. Честно говоря ничего не понял. _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #72 Добавлено: 06 Май 2013 19:04 Заголовок сообщения: |
|
|
skan888
у вас стоит DIM Relay? Там же где и реле на фары. |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #73 Добавлено: 06 Май 2013 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
SegaDNT
Еще бы знать что это... А-то может быть и стоит
Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Там в блоке реле у радиатора слева еще одно реле, светлое такое, по экзисту как универсальное проходит _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Onegin45
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 34 Откуда: Курган
|
Сообщение: #75 Добавлено: 06 Май 2013 22:11 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Надо брать Реле DRL-30-M или DRL - 30-MR и ставить его вместо реле фар |
Только ценник ну никак не гуманный. Чтож у нас так любят урвать-то
Там деталей на 150 рублей.
Имхо, самый оптимальный вариант светодиоды в ПТФ отсюда: http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=day+light+h11&catId=0&initiative_id=SB_20130506110920
И запитать реле противотуманок от соседнего реле по описанному выше способу. Себе так и сделаю, благо диоды уже на подходе. _________________ Avensis 2007 седан 2.0 D4, АКПП, Lux. |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #76 Добавлено: 06 Май 2013 22:49 Заголовок сообщения: |
|
|
По версии Exist это ж и есть "Реле освещения" под номером 90080-87030
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
оно щелкает при включении ближнего света и на клеммах лампы дальнего света появляются плюсы _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #77 Добавлено: 07 Май 2013 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Номера у реле одинаковые, назначение разное.
DFI реле устанавливается на машинах с "ЕВРОсветом" (включение ближнего после запуска двигателя). |
|
Вернуться к началу |
|
|
skan888
Пол: Зарегистрирован: 25.09.2012 Сообщения: 24 Откуда: Москва
|
Сообщение: #78 Добавлено: 07 Май 2013 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
dimazey писал(а): | Номера у реле одинаковые, назначение разное.
DFI реле устанавливается на машинах с "ЕВРОсветом" (включение ближнего после запуска двигателя). |
У меня Евросвета нет, зачем бы я тогда огород городил. Включается только когда темно, это если в положение "Авто" переключить. _________________ Toyota VERSO 2011, вариатор, престиж, белая
-------------
был 2007, АКПП, Lux, оливковый седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #79 Добавлено: 07 Май 2013 08:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот Вы и ответили SegaDNT
Цитата: | у вас стоит DIM Relay? Там же где и реле на фары. |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #80 Добавлено: 07 Май 2013 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
расспрашивал чтоб окончательно убедиться в схеме для вашего авто. Есть еще один вариант подключения дальнего в пол накала. Для этого требуется три обычных 5-ти контактных реле и небольшая переделка проводки, чуть больше чем предлагают.
1.Принцип работы: когда переключатель света фар переключен на дальний то лампы дальнего горят в пол накала(при заведеной машине), если выкл то не горят (получается как бы кнопка вкл ДХО), из минусов выключаются только тогда когда вкл ближний, габариты или переводишь переключатель в положение выкл., не удобно моргать дальним (когда он вкл постоянно), но наверное еще поворотники вкл.
Если кому нужно схему зарисую и выложу |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #81 Добавлено: 09 Май 2013 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
ждем подробной инструкции по запитыванию ПТФ!
Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
SegaDNT писал(а): | расспрашивал чтоб окончательно убедиться в схеме для вашего авто. Есть еще один вариант подключения дальнего в пол накала. Для этого требуется три обычных 5-ти контактных реле и небольшая переделка проводки, чуть больше чем предлагают.
1.Принцип работы: когда переключатель света фар переключен на дальний то лампы дальнего горят в пол накала(при заведеной машине), если выкл то не горят (получается как бы кнопка вкл ДХО), из минусов выключаются только тогда когда вкл ближний, габариты или переводишь переключатель в положение выкл., не удобно моргать дальним (когда он вкл постоянно), но наверное еще поворотники вкл.
Если кому нужно схему зарисую и выложу |
НАда-наДА!
в интернете на других авто были схемы, где дальний в полнакала: с двумя реле, загоралось от зажигания, тухло от габаритов. У нас такое возможно? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #82 Добавлено: 09 Май 2013 14:38 Заголовок сообщения: |
|
|
http://www.fotolink.su/v.php?id=2f4426cde06ef39ea694df5a51587648
для этого обычные реле 2шт. и один диод обычный,
вкратце: реле К1 развязывает питание на лампы дальнего, реле К2 подает питание на лампы если переключатель фар стоит на дальнем, питание на реле К2 можно взять или от зажигания или от генератора(т.е. будет появляться "+" после запуска, нужно еще одно реле) а диод нужен для того чтобы при моргании фарами горели две лампы а не одна, управление реле К2 брать от габаритов чтобы тухли фары.
Объяснил как мог что не понятно пишите постараюсь подробнее |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Onegin45
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 34 Откуда: Курган
|
Сообщение: #84 Добавлено: 10 Май 2013 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Kivalk писал(а): |
ждем подробной инструкции по запитыванию ПТФ!
|
Запросто. Может даже получится фотоотчетец замутить. Только что-то долго едут диоды. Гребанная почта России ( _________________ Avensis 2007 седан 2.0 D4, АКПП, Lux. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #85 Добавлено: 11 Май 2013 20:51 Заголовок сообщения: |
|
|
SegaDNT писал(а): | http://www.fotolink.su/v.php?id=2f4426cde06ef39ea694df5a51587648
для этого обычные реле 2шт. и один диод обычный,
вкратце: реле К1 развязывает питание на лампы дальнего, реле К2 подает питание на лампы если переключатель фар стоит на дальнем, питание на реле К2 можно взять или от зажигания или от генератора(т.е. будет появляться "+" после запуска, нужно еще одно реле) а диод нужен для того чтобы при моргании фарами горели две лампы а не одна, управление реле К2 брать от габаритов чтобы тухли фары.
Объяснил как мог что не понятно пишите постараюсь подробнее |
точки подключения непонятно где и как искать?
какие реле должны быть? (четырехконтактные, но какие)
ДИОД по мощности какой должен быть, чтоб не спалить? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #86 Добавлено: 11 Май 2013 20:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Kivalk
1. по точкам пока не скажу, только на схеме, не разбирал еще.
2. два обычных пятиконтактных
3. хватит и на 0.5А( спалить не че там, просто работать не будет или предохраниетель на габариты сгореть, если не так поставить) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #87 Добавлено: 17 Май 2013 18:32 Заголовок сообщения: |
|
|
эх, а так хочется...
а может подать половинную нагрузку на контакты дальний+ближний в подрулевом переключателе и пусть все горит в полнакала?
организовать просто, диод нужен очень мощный (такой таблеткой по форме) - ибо неприлично греется - пробовал
там вроде минус подается, потому вопрос откуда взять не стоит, но как это дело уполовинить подручными средствами? _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий_10Rus
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2013 Сообщения: 118 Откуда: Петрозаводск
|
Сообщение: #88 Добавлено: 17 Май 2013 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят а какой алгоритм работы у света в режиме AUTO? _________________ Я НА DRIVE2 |
|
Вернуться к началу |
|
|
taurus78
Пол: Зарегистрирован: 23.04.2013 Сообщения: 11
|
Сообщение: #89 Добавлено: 22 Май 2013 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! Подскажите, как реализовать самый простой вариант, когда выключатель ближнего света всегда находится в положении "включено", но фары и габариты гаснут при выключении зажигания и загораются при включении? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Le6enka
Пол: Зарегистрирован: 27.01.2013 Сообщения: 22 Откуда: Латвия- Норвегия
|
Сообщение: #91 Добавлено: 24 Май 2013 22:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ - по теме !
Был у меня авенсис 2004 года, так вот там при выключеном положении включателя, после заводки двигателя включался свет ближний! Горели задние габариты, подсветка номера! Омыватель фар не работал, дальним мог только моргнуть!
При повороте включателя все работает как надо!
Вопрос- как можно так сделать??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #93 Добавлено: 02 Июн 2013 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
поглядев на авто понял что искать где что соединяется долго и трудоемко, пришел выводу что для вкл дальнего в пол накала можно использовать свою собранную из двух обычных реле проводку.
Прилагаю схему http://www.fotolink.su/v.php?id=502c5fb75f65d799da451ace38002510
Проводку мастерим сами, что нужно 2-а обычных 5-ти котактных реле, два разъема для ламп дальнего и один из комплекта ксенона для подключения к машине, диод (простой как для доводчиков брал), колодка предохранителя ну и провода (для ламп, сечения не ниже 0.75мм) вроде все.
Принцип работы:
при вкл зажигания загораются фары(дальнего) за это отвечает реле К2, при вкл габаритов они отключаются и остается функция моргалки и целостность штатной проводки.
диоды VD1,VD2 ставить как на рисунке (плюс к реле пропускают).
Вот как то так. Есть вопросы или дополнения пишите. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #94 Добавлено: 03 Июн 2013 06:34 Заголовок сообщения: |
|
|
а мне кажется, что проще поставить реле DRL-30 на дальний вполнакала |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #95 Добавлено: 03 Июн 2013 17:06 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | а мне кажется, что проще поставить реле DRL-30 на дальний вполнакала |
НЕТ
Дальний надо как-то отвязывать от ближнего, чтоб он отдельно горел
прокладка проводки - то еще удовольствие.
Проще поставить сдвоенное реле... _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #96 Добавлено: 03 Июн 2013 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel
не у всех есть отдельно реле дальнего, вот придумываем всякое. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Onegin45
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 34 Откуда: Курган
|
Сообщение: #97 Добавлено: 06 Июн 2013 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Onegin45 писал(а): | Kivalk писал(а): |
ждем подробной инструкции по запитыванию ПТФ!
|
Запросто. Может даже получится фотоотчетец замутить. Только что-то долго едут диоды. Гребанная почта России ( |
В общем не дождался я светодиодов, просто писец какой-то. Но дело было вечером, делать было нечего, решил пока просто штатные ПТФ с галогенками перевести в режим ДХО, диоды потом можно будет поставить (если блин дождусь их вообще).
Скажу сразу, релюху ПТФ инженеры тоёды запихнули в такую попу, что просто писец. работать пришлось либо на ощупь, либо одной рукой. Почувствовал себя гинекологом...
В общем открываем люк около левой коленки, заглядываем внутрь и вверх. В глубине видим черную пластиковую планку, на которой сидит ряд релюшек. Одним концом планка привернута к усилению гайкой на 10, другим концом вщелкнута в какой-то лонжерон. Отворачиваем гайку, с помощью мата и силы выщелкиваем планку и аккуратно поворачиваем ее релюшками к себе. Аккуратно - потому, что провода там внатяг. Считаем снизу-вверх две белых релюшки, затем идет черная (по кр. мере у меня так, см. фото). Черная - это как раз реле ПТФ. Выдергивем, смотрим на ее дно, ищем контакт с номером 2. Переворачиваем планку, находим провод, идущий к этому контакту реле. У меня он оказался тонким зеленым проводом. Проверяем все еще раз, и перекусываем этот провод. Концы изолируем. А дальше расскажу свою хитрость: уважаю и благодарю топикстартера за описанный способ модернизации, но не могу понять, как ему удалось там что-то зачистить на соседних проводах, и главное, что-то там припаять, не разбирая торпеды У меня там просто капец как мало места, и провода идут внатяг. Покумекав, решил поступить колхозно, и отрезком провода соединить контакты со стороны релюшек, путем вставки проводка в маму, с последующим вщелкиванием релюхи на место. Получилось технологично (учитывая тесноту) и довольно надежно. По кр. мере тряска, дергание и шевеление всей этой конструкции пропадания контакта не вызывали. В качестве донора для подпитки выбрал реле подогрева зоны дворников, нижнее на фото. Причина - +12в там появляется при втором щелчке ключа, а не в положении АСС. Т.е. ПТФ загорятся только если я соберусь завести дрыгатель, на не когда просто захочу послушать музыку. Важно! Нужно использовать первый контакт реле подогрева. На втором тоже появляется 12в, но пропадает при включении подогрева, ПТФ-ки гаснут.
Итог - ПТФ включается подрулевым независимо от габаритов, как и описывал автор идеи. Индикация ПТФ на приборке работает как надо.
_________________ Avensis 2007 седан 2.0 D4, АКПП, Lux. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergMel
Пол: Зарегистрирован: 14.01.2009 Сообщения: 156
|
Сообщение: #98 Добавлено: 07 Июн 2013 06:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Сейчас есть прекрасная вещь DRL-30, которое можно воткнуть вместо реле фар и будет включаться ближний без габаритов, все остальные режимы сохранятся в т.ч. "авто" Еще интереснее его поставить вместо реле дальнего света с 45% яркостью. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Onegin45
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 34 Откуда: Курган
|
Сообщение: #99 Добавлено: 07 Июн 2013 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
SergMel писал(а): | Сейчас есть прекрасная вещь DRL-30, которое можно воткнуть вместо реле фар и будет включаться ближний без габаритов, все остальные режимы сохранятся в т.ч. "авто" Еще интереснее его поставить вместо реле дальнего света с 45% яркостью. |
Вещь прекрасная, спору нет, но стоит 1500р, и важно не обмануться с полярностью. Да и жечь ксенон днем - это не по-нашему...
В дальний - да может и нормально, но ПТФ, имхо, отимальное решение для рестайла. И абсолютно не требует вложений, если оставить штатный галоген. _________________ Avensis 2007 седан 2.0 D4, АКПП, Lux. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #100 Добавлено: 23 Июн 2013 22:41 Заголовок сообщения: |
|
|
ПТФ решение не оптимальное - низко светят, при малой дистанции сзади не видно.
лампочки менять неудобно, говорят... _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Onegin45
Пол: Зарегистрирован: 13.02.2013 Сообщения: 34 Откуда: Курган
|
Сообщение: #101 Добавлено: 03 Июл 2013 21:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Возможно птф не видно с малой дистанции, но сам автомобиль уже видно довольно хорошо
Лампочки лучше сразу поменять на светодиоды в Н11. Убиваем двух зайцев - экономично и ресурс больше.
Да кучи - на дорогах полно народу, которые ездят с габаритами и птф. Да и лично мне ксенон жечь жальчее, чем в птф лампу поменять _________________ Avensis 2007 седан 2.0 D4, АКПП, Lux. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #102 Добавлено: 04 Июл 2013 23:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Onegin45 писал(а): | Возможно птф не видно с малой дистанции, но сам автомобиль уже видно довольно хорошо
Лампочки лучше сразу поменять на светодиоды в Н11. Убиваем двух зайцев - экономично и ресурс больше.
Да кучи - на дорогах полно народу, которые ездят с габаритами и птф. Да и лично мне ксенон жечь жальчее, чем в птф лампу поменять |
у меня такая тонировка (видимо пятерка, да еще и очень недорогая) задней полусферы, что я не обращаю внимание на авто с ПТФ (рав4, например обнаруживаю с удивлением) и перестраивающихся без поворотников тоже частенько расстраиваю перестроением с онными прямо перед их носом
перетонировать лень и денег жалко
про ксенон, да, проблема, но ведь можно его сжечь и купить нормальные галогеновые фары! _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
PASEBO Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2011 Сообщения: 693 Откуда: Рязань
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #105 Добавлено: 05 Июл 2013 18:09 Заголовок сообщения: |
|
|
PASEBO
думаю мой вариант на много проще
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #107 Добавлено: 06 Июл 2013 21:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Веня04
то что я предложил именно на дальний. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #109 Добавлено: 08 Июл 2013 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
да горит. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
fedor_cheb
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2011 Сообщения: 26
|
Сообщение: #111 Добавлено: 16 Июл 2013 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
К сообщению #70
Где находится соединительный разъем J3(A)J4(B) (страница 453)?
Есть ли у кого-нибудь расположение электрических разъемов на ресталинге? _________________ 1zz 2007 Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
SegaDNT
Пол: Зарегистрирован: 30.11.2012 Сообщения: 274 Откуда: Нижний Тагил
|
Сообщение: #112 Добавлено: 24 Июл 2013 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
нашел немного времени и собрал таки себе то о чем писал. Теперь все работает. но я чуть модернизировал себе схему для минимизации, доволен. всем советую. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий_10Rus
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2013 Сообщения: 118 Откуда: Петрозаводск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
Сообщение: #114 Добавлено: 16 Янв 2014 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
SegaDNT писал(а): | поглядев на авто понял что искать где что соединяется долго и трудоемко, пришел выводу что для вкл дальнего в пол накала можно использовать свою собранную из двух обычных реле проводку.
Прилагаю схему http://www.fotolink.su/v.php?id=502c5fb75f65d799da451ace38002510
Проводку мастерим сами, что нужно 2-а обычных 5-ти котактных реле, два разъема для ламп дальнего и один из комплекта ксенона для подключения к машине, диод (простой как для доводчиков брал), колодка предохранителя ну и провода (для ламп, сечения не ниже 0.75мм) вроде все.
Принцип работы:
при вкл зажигания загораются фары(дальнего) за это отвечает реле К2, при вкл габаритов они отключаются и остается функция моргалки и целостность штатной проводки.
диоды VD1,VD2 ставить как на рисунке (плюс к реле пропускают).
Вот как то так. Есть вопросы или дополнения пишите. |
Схему уже кто-то внедрял кроме автора? _________________ Toyota Avensis II (T25) 2008 г.в., 1.8 л., МКПП, Terra upgraid
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/patriot1/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
AnTonio64
Пол: Зарегистрирован: 14.03.2013 Сообщения: 123 Откуда: 64 RUS
|
Сообщение: #115 Добавлено: 16 Янв 2014 14:31 Заголовок сообщения: |
|
|
ещё момент. у кого блок ближнего поменян на биксен, не рекомендую схему с дальним, т.к. шторки будут в постоянном напряжении. _________________ авик 2.0 АТ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Веня04 Активист
Пол: Зарегистрирован: 14.10.2012 Сообщения: 386
|
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexander_SH
Зарегистрирован: 04.06.2008 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #118 Добавлено: 24 Апр 2014 09:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Onegin45 писал(а): | SergMel писал(а): | Сейчас есть прекрасная вещь DRL-30, которое можно воткнуть вместо реле фар и будет включаться ближний без габаритов, все остальные режимы сохранятся в т.ч. "авто" Еще интереснее его поставить вместо реле дальнего света с 45% яркостью. |
Вещь прекрасная, спору нет, но стоит 1500р, и важно не обмануться с полярностью. Да и жечь ксенон днем - это не по-нашему...
В дальний - да может и нормально, но ПТФ, имхо, отимальное решение для рестайла. И абсолютно не требует вложений, если оставить штатный галоген. |
DRL-30 стоит 1200р., чтобы не обмануться - есть комплекты конкретно под Авенсис, либо можно промерить напряжения на контактах реле или в нужных для подключения цепях (подробно этот процесс описан на сайте производителя), ибо в любом случае придется мультиметр в руках подержать, даже если самостоятельно паять нечто отдаленно напоминающее электронный-электрический блок управления фарами (в таком случае, даже паяльник, возможно, понадобится! ). А чтоб не жечь ксенон днем, лучше включать не его, а что-то другое, например, ПТФ, ДС, LED-DRL и т.п. - DRL-30 здесь только поможет, а никак не помешает. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #119 Добавлено: 24 Июн 2014 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Alexander_SH писал(а): | Onegin45 писал(а): | SergMel писал(а): | Сейчас есть прекрасная вещь DRL-30, которое можно воткнуть вместо реле фар и будет включаться ближний без габаритов, все остальные режимы сохранятся в т.ч. "авто" Еще интереснее его поставить вместо реле дальнего света с 45% яркостью. |
Вещь прекрасная, спору нет, но стоит 1500р, и важно не обмануться с полярностью. Да и жечь ксенон днем - это не по-нашему...
В дальний - да может и нормально, но ПТФ, имхо, отимальное решение для рестайла. И абсолютно не требует вложений, если оставить штатный галоген. |
DRL-30 стоит 1200р., чтобы не обмануться - есть комплекты конкретно под Авенсис, либо можно промерить напряжения на контактах реле или в нужных для подключения цепях (подробно этот процесс описан на сайте производителя), ибо в любом случае придется мультиметр в руках подержать, даже если самостоятельно паять нечто отдаленно напоминающее электронный-электрический блок управления фарами (в таком случае, даже паяльник, возможно, понадобится! ). А чтоб не жечь ксенон днем, лучше включать не его, а что-то другое, например, ПТФ, ДС, LED-DRL и т.п. - DRL-30 здесь только поможет, а никак не помешает. |
у нас одно реле на ближний и дальний
соотвественно резать проводку, не есть хорошо.
там же написано:
Автомобили, при установке на указанные фары в которых требуется дополнительный монтаж: добавление (врезка) реле, изменение схемы и т.п.:
1. Toyota Avensis (БС-ДС)
2. Kia Rio (БС-ДС) _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #120 Добавлено: 06 Сен 2014 11:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Прочитал всю тему, но так и не понял DRL-30 на авенсис будет работать или нет только на дальний? Поясните плиз. _________________ Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Dimonnn
Пол: Зарегистрирован: 01.06.2014 Сообщения: 46
|
Сообщение: #122 Добавлено: 26 Сен 2014 11:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Заказал DRL-30-ToyotaAvensis-Low (комплект). Подскажите пожалуйста, при работе лампы в 70% накала будет ли выгорать отражатель в оптике?
Мне кажется что о выгорании отражателя в оптике тоже не надо забывать. _________________ 2008 1,8 МКПП SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
Сообщение: #123 Добавлено: 26 Сен 2014 11:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Dimonnn писал(а): | Заказал DRL-30-ToyotaAvensis-Low (комплект). Подскажите пожалуйста, при работе лампы в 70% накала будет ли выгорать отражатель в оптике? |
Врятли, хотя все возможно. А простите, зачем 70% накала? Для работы как ДХО вполне достаточно 30, ну или 50%... _________________ Toyota Avensis II (T25) 2008 г.в., 1.8 л., МКПП, Terra upgraid
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/patriot1/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dimonnn
Пол: Зарегистрирован: 01.06.2014 Сообщения: 46
|
Сообщение: #124 Добавлено: 26 Сен 2014 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Речь же про ближний свет, он светит перед машиной и 30% будет совсем мало ИМХО _________________ 2008 1,8 МКПП SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
Сообщение: #125 Добавлено: 26 Сен 2014 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Dimonnn писал(а): | Речь же про ближний свет, он светит перед машиной и 30% будет совсем мало ИМХО |
А, ну так и говори с самого начала, насколько я знаю, этот наборчик больше ориентирован на установку в дальний, как и РХО-22... Тогда вопрос, почему не в дальний? ) _________________ Toyota Avensis II (T25) 2008 г.в., 1.8 л., МКПП, Terra upgraid
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/patriot1/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dimonnn
Пол: Зарегистрирован: 01.06.2014 Сообщения: 46
|
Сообщение: #126 Добавлено: 26 Сен 2014 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Как я понимаю реле находится под капотом, и можно будет попробовать во всех режимах. 70% 60% и т.д.
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
patriot_r1 писал(а): | Тогда вопрос, почему не в дальний? ) |
http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/26289/
Написано про ближний
Считаю что дальний в 30% был бы лучше и логичней _________________ 2008 1,8 МКПП SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Aleksei-27
Зарегистрирован: 25.01.2014 Сообщения: 61 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #128 Добавлено: 29 Сен 2014 22:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Спешу вас огорчить , товарищи форумчане , но светить отдельно дальним без ближнего не позволяет необычная схемотехника нашего автомобиля , ибо на лампу дальнего света плюс приходит при включении ближнего ( одно реле и на дальний и на ближний) , а минус с подрулевого переключателя . И без кардинального перелопачивания проводки это сделать невозможно , если вы готовы к таким радикальным манипуляциям с проводкой вашего авто , то с вас подробный фотоотчет _________________ ____________________________
Avensis 2.0 АКПП дек 2007 Sol+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
Сообщение: #129 Добавлено: 30 Сен 2014 05:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Aleksei-27 писал(а): | Спешу вас огорчить , товарищи форумчане , но светить отдельно дальним без ближнего не позволяет необычная схемотехника нашего автомобиля , ибо на лампу дальнего света плюс приходит при включении ближнего ( одно реле и на дальний и на ближний) , а минус с подрулевого переключателя . И без кардинального перелопачивания проводки это сделать невозможно , если вы готовы к таким радикальным манипуляциям с проводкой вашего авто , то с вас подробный фотоотчет |
Да это уже давно известно, для автоэлектрика - обычная работа... Гугел Вам в помощь с отчетами, например вот, https://www.drive2.ru/l/2469267/ _________________ Toyota Avensis II (T25) 2008 г.в., 1.8 л., МКПП, Terra upgraid
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/patriot1/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Aleksei-27
Зарегистрирован: 25.01.2014 Сообщения: 61 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #130 Добавлено: 30 Сен 2014 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Я хоть и с электрикой очень дружу , но не стану перелопачивать всю проводку авто , куча скруток , левых висящих проводов и вдобавок желтая изолента УЖАС _________________ ____________________________
Avensis 2.0 АКПП дек 2007 Sol+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
Сообщение: #131 Добавлено: 01 Окт 2014 05:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Aleksei-27 писал(а): | Я хоть и с электрикой очень дружу , но не стану перелопачивать всю проводку авто , куча скруток , левых висящих проводов и вдобавок желтая изолента УЖАС |
Дело добровольное ) _________________ Toyota Avensis II (T25) 2008 г.в., 1.8 л., МКПП, Terra upgraid
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/patriot1/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dimonnn
Пол: Зарегистрирован: 01.06.2014 Сообщения: 46
|
Сообщение: #132 Добавлено: 02 Окт 2014 16:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Вычитал в этой ветке, что реле ближнего света находится на радиаторе. Можно поподробнее - где именно? Странно, что на радиаторе. Еще бы на бачок омывателя или на запаску прилепили.... _________________ 2008 1,8 МКПП SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexander_SH
Зарегистрирован: 04.06.2008 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #133 Добавлено: 04 Окт 2014 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Dimonnn писал(а): | Вычитал в этой ветке, что реле ближнего света находится на радиаторе. Можно поподробнее - где именно? Странно, что на радиаторе. Еще бы на бачок омывателя или на запаску прилепили.... |
Конечно же, не на радиаторе, а в монтажном блоке, который находится над радиатором (спереди, где обычно крючок капота). На Авенсис для ДХО_на_ БС (штатный, конечно же, остается в полном объеме + плавное включение-выключение) ставится без всяких переходников реле DRL-30-MR-A (MR - потому что контакты 30 и 87 "перевернуты" в схеме машины). К цепи "+12В Зажигание" можно подключиться в монтажном блоке, который рядом с водительской колесной стойкой - для этого в комплекте идет длинный провод с клеммой. Никаких проблем и никакого перемонтажа - установка (замена штатного реле на DRL-30-MR-A и подключение информационного проводка) занимает максимум минуты три (с проверкой и обкультуриванием своей работы) и имеем штатный режим БС с плавным включением-выключением и режим ДХО_на_БС 65-75%. Дальний - как работал, так и работает. |
|
Вернуться к началу |
|
|
алекс125
Пол: Зарегистрирован: 24.09.2013 Сообщения: 61 Откуда: красноярск,шарыпово
|
Сообщение: #134 Добавлено: 04 Окт 2014 11:31 Заголовок сообщения: |
|
|
А если установлен ксенон?!на ближний свет не покатит,тем более плавного запуска не получиться. _________________ avensis-универсал 1.8 1zz мкпп 2007г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexander_SH
Зарегистрирован: 04.06.2008 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #135 Добавлено: 04 Окт 2014 13:19 Заголовок сообщения: |
|
|
алекс125 писал(а): | А если установлен ксенон?!на ближний свет не покатит,тем более плавного запуска не получиться. |
Разумеется. Если в БС ксенон - надо искать другие пути (LED-ДХО, "ДС в режиме ДХО") - здесь "просто" не получится. А плавный ("мягкий") пуск на ксенон - это вообще задача его (ксенона) блока розжига. Для остальных 99,9%, у кого в БС галогенки - подойдет. Обычно (в последнее время) - если штатный ксенон, то и ДХО - тоже штатные. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Игорь60
Пол: Зарегистрирован: 29.09.2014 Сообщения: 1
|
Сообщение: #136 Добавлено: 04 Ноя 2014 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте!
На Авенсисе 2008 года левый руль двигатель 1ZZ не могу снять блок на котором находятся 4 реле. Одно из этих реле для передних противотуманок. Я хочу противотуманки сделать ходовыми огнями. Винт которым крепится этот блок я открутил. Но там есть ещё клипса которая держит этот блок. Боюсь её сломать. Как лучше снять эту клипсу, чтобы не сломать... Может поддеть её как-то, кто-нибудь знает? (переднюю панель не снимал) _________________ Avensis 2008, седан, левый руль, двигатель - 1,8 л. 1ZZ, КПП - механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
PASEBO Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2011 Сообщения: 693 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #137 Добавлено: 04 Ноя 2014 22:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорь60 писал(а): | Здравствуйте!
На Авенсисе 2008 года левый руль двигатель 1ZZ не могу снять блок на котором находятся 4 реле. Одно из этих реле для передних противотуманок. Я хочу противотуманки сделать ходовыми огнями. Винт которым крепится этот блок я открутил. Но там есть ещё клипса которая держит этот блок. Боюсь её сломать. Как лучше снять эту клипсу, чтобы не сломать... Может поддеть её как-то, кто-нибудь знает? (переднюю панель не снимал) |
Не сломать не получится без снятия парприза. Если сломается фиксатор это не страшно, блочок закреплённый гайкой, прекрасно держится.
http://www.drive2.ru/l/4315500/
http://www.drive2.ru/l/4635823/ _________________ *ADT250L *1AD-FTV * WAGON * TECHNICAL TYPE * MTM 6-SPEED FLOOR SHIFT * Webasto*
Тарахтю потихоньку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dimonnn
Пол: Зарегистрирован: 01.06.2014 Сообщения: 46
|
Сообщение: #138 Добавлено: 07 Ноя 2014 07:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Игорь60 писал(а): | Здравствуйте!
На Авенсисе 2008 года левый руль двигатель 1ZZ не могу снять блок на котором находятся 4 реле. Одно из этих реле для передних противотуманок. Я хочу противотуманки сделать ходовыми огнями. Винт которым крепится этот блок я открутил. Но там есть ещё клипса которая держит этот блок. Боюсь её сломать. Как лучше снять эту клипсу, чтобы не сломать... Может поддеть её как-то, кто-нибудь знает? (переднюю панель не снимал) |
Я ничего не снимал, а отрезал "+" (тонкий зеленый провод) и подключил к проводу где есть "+" при включенном зажигании.
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Или можно сделать как писал Onegin45:
В общем открываем люк около левой коленки, заглядываем внутрь и вверх. В глубине видим черную пластиковую планку, на которой сидит ряд релюшек. Одним концом планка привернута к усилению гайкой на 10, другим концом вщелкнута в какой-то лонжерон. Отворачиваем гайку, с помощью мата и силы выщелкиваем планку и аккуратно поворачиваем ее релюшками к себе. Аккуратно - потому, что провода там внатяг. Считаем снизу-вверх две белых релюшки, затем идет черная (по кр. мере у меня так, см. фото). Черная - это как раз реле ПТФ. Выдергивем, смотрим на ее дно, ищем контакт с номером 2. Переворачиваем планку, находим провод, идущий к этому контакту реле. У меня он оказался тонким зеленым проводом. Проверяем все еще раз, и перекусываем этот провод. Концы изолируем. А дальше расскажу свою хитрость: уважаю и благодарю топикстартера за описанный способ модернизации, но не могу понять, как ему удалось там что-то зачистить на соседних проводах, и главное, что-то там припаять, не разбирая торпеды Wink У меня там просто капец как мало места, и провода идут внатяг. Покумекав, решил поступить колхозно, и отрезком провода соединить контакты со стороны релюшек, путем вставки проводка в маму, с последующим вщелкиванием релюхи на место. Получилось технологично (учитывая тесноту) и довольно надежно. По кр. мере тряска, дергание и шевеление всей этой конструкции пропадания контакта не вызывали. В качестве донора для подпитки выбрал реле подогрева зоны дворников, нижнее на фото. Причина - +12в там появляется при втором щелчке ключа, а не в положении АСС. Т.е. ПТФ загорятся только если я соберусь завести дрыгатель, на не когда просто захочу послушать музыку. Важно! Нужно использовать первый контакт реле подогрева. На втором тоже появляется 12в, но пропадает при включении подогрева, ПТФ-ки гаснут.
Итог - ПТФ включается подрулевым независимо от габаритов, как и описывал автор идеи. Индикация ПТФ на приборке работает как надо. _________________ 2008 1,8 МКПП SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
Леонид 1
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2013 Сообщения: 5
|
Сообщение: #139 Добавлено: 13 Ноя 2014 15:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток!
Товарищи, перерыл всё что можно, но не могу ничего найти, а если что и попадается, то ссылки на схему не работают. Хочу найти схему подключения дальнего света в пол накала в качестве ДХО при помощи обычных пятиконтактных реле. Помогите, кто чем может. _________________ Avensis 2008 седан, 1.8л, 1ZZ, МКПП + 2 детских сиденья. |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Леонид 1
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2013 Сообщения: 5
|
Сообщение: #141 Добавлено: 13 Ноя 2014 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
mihal_ писал(а): | Сам планирую так сделать, но пока руки не доходят. |
Спасибо. Этот вариант я видел, но понять я не могу как быть с точками подключения. _________________ Avensis 2008 седан, 1.8л, 1ZZ, МКПП + 2 детских сиденья. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Семизвёздочный
Пол: Зарегистрирован: 18.11.2014 Сообщения: 188
|
Сообщение: #142 Добавлено: 18 Ноя 2014 21:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Marlboro86 писал(а): | как можно реализовать АВТОМАТИЧЕСКОЕ включение ближнего света фар |
уже на второй машине использую следующее : геркон и магнит в пластиковых корпусах от домашней сигналки.Магнит на рычаге,геркон так,что контакты замыкаются при вкл первой передачи.Далее самоблокирующее реле и второе реле.которое подаёт "корпус" в два провода: габариты и противотуманки.В противотуманках стоят светодиодные Н 11 с Е-бэя. Дополнительно ставлю выключатель в свободной заглушке слева от руля,чтобы полностью отключать эту систему если по каким то причинам она не нужна.Ну скажем в странах,где свет днём не нужен. _________________ D-CAT,132 kW, 2007 г.* GRADE: (PAG)*Webasto Telestart T91 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Silver Arrow
Пол: Зарегистрирован: 10.07.2014 Сообщения: 69 Откуда: Татарстан
|
Сообщение: #143 Добавлено: 13 Дек 2014 11:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте!
Вопрос не много не по теме:
Должен ли отключаться ближний/дальний (ксенон штатный), при выключении зажигания и соответственно вытаскивании ключа из замка зажигания?
Есть одно предположение, так сделано, что бы не "драконить" блоки розжига?
В режиме "авто", так же не отключается... _________________ /2,4/AT/LUX/2007/ продан... |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #144 Добавлено: 13 Дек 2014 19:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Silver Arrow писал(а): | Должен ли отключаться ближний/дальний |
Нет
Silver Arrow писал(а): | В режиме "авто", так же не отключается... |
Дверь открой свет выключится. _________________ Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Silver Arrow
Пол: Зарегистрирован: 10.07.2014 Сообщения: 69 Откуда: Татарстан
|
Сообщение: #145 Добавлено: 15 Дек 2014 11:37 Заголовок сообщения: |
|
|
mihal_ Спасибо! _________________ /2,4/AT/LUX/2007/ продан... |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #146 Добавлено: 10 Янв 2015 05:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго времени суток!
В связи с тем что у нас в Казахстане с 07.01.2015 г. ввели закон по которому в населенных пунктах надо двигаться со включенным светом фар, тоже решил сделать ДХО из штатных приборов освещения.
В итоге остановил свой выбор на данном изделии http://2126.ru/autoelectr/drl
Связался с автором изделия, описал ему суть проблемы обсуждаемой здесь, отправил электрическую схему с мануала. Вчера получил от него ответ:
Цитата: | Добрый день.
Как-то информация с форума немного не соответствует представленной схеме. По схеме я не вижу, чтобы в какой-то момент времени оба плюса или оба минуса были на двух контактах ламп. Схема, конечно, несколько мудреная, впрочем, как и у всех японских машин, но все решаемо. Если предоставленная схема именно от Вашего автомобиля, то можно поступить двумя способами:
1. Поставить одно дополнительное реле около выключателя света и в этом случае у Вас и ближний и дальний при работе ДХО будут гореть вполнакала.
2. Если такой вариант не подходит, то нужно будет поставить еще одно дополнительное реле около реле фар. В этом случае при работе ДХО будут гореть вполнакала только лампы дальнего света.
Какой вариант выбрать – решать Вам. Я могу подготовить для Вас дополнительные реле и описать что и куда подключать. Только мне необходимо знать – эта схема точно от Вашего автомобиля? По схеме получается, что переключателем управления освещением включается ближний свет фар и он всегда горит. А с помощью переключателя света фар можно дополнительно включить дальний свет. Таким образом, при включении дальнего света всегда горят обе лампы: и ближний и дальний. И мигание дальним днем при выключенном свете включает и ближний и дальний свет одновременно. Попробуйте. Если это так, то эта схема, скорее всего, от Вашего автомобиля.
Если бы у меня был под рукой такой автомобиль, то я бы нашел готовое решение, но такой возможности у меня нет. Может быть есть одноклубники из Екатеринбурга, кто бы желал поставить такой контроллер?
------------------------------
С уважением, Андрей
http://e-auto.nethouse.ru/
После создания заказа или после первого обращения к нам просьба отвечать на наше самое последнее письмо с сохранением текста переписки (кнопка «Ответить» в почтовой программе).
Таким образом значительно облегчается работа по обработке заказов.
Спасибо за понимание.
From: Аслан [mailto:aslan_serikow@mail.ru]
Sent: Friday, January 9, 2015 8:53 AM
To: e-auto
Subject: Re[2]: ДХО
Добрый день Андрей!
вчера весь вечер рыскал интернет, в итоге нашел что у нашей машины на ближний и дальний свет одно общее реле, дальний управляется по "минусу", плюс на лампе дальнего появляется при включении ближнего. Вот цитата из одного сообщения:
1. При полностью выключенном освещении, независимо от того заведен двигатель или нет на ОБА контакта лампы дальнего света подается МИНУС
2. При включенном ближнем свете на ОБА контакта подается ПЛЮС
3. При включенном дальнем свете на левую клемму (по ходу движения авто) подается ПЛЮС а на правую МИНУС
вот ссылка пост #66
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=10807&postdays=0&postorder=asc&start=60
там ребята на форуме пробовали и Ваше изделие, и РХО-22, и еще какие то реле, но решение так и не нашли.
Еще нашел вот такое решение, только там там подключали РХО-22. Суть в том что там обрезали штатные провода, а мне не хотелось бы этого делать.
вот ссылка https://www.drive2.ru/l/2469267/
Я хочу подключить именно Ваше устройство.
Был бы очень признателен, если бы Вы нашли решение как сделать на моей машине дальний в пол накала, и было бы еще лучше, если бы вы собрали всю эту систему, чтобы мне осталось только подключить ее. Соответственно я оплачу дополнительные затраты и Ваш труд.
Прикладываю скан электросхемы.
|
Первый вариант меня не устраивает, т.к. у меня ксенон, попрошу его чтобы он реализовал второй вариант.
В связи с этим возникает просьба: Есть ли кто нибудь из Екатеринбурга, кто желает поставить себе данный контроллер?
Если найдется желающий, прошу написать в личку. _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #147 Добавлено: 12 Янв 2015 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Для реализации ДХО я выбрал вариант: "Дальний в половину накала"
Штатное реле фар заменил на DRL-30-M-A. Для управляющего сигнала использовал адаптер D-04, который разместил в салоне автомобиля за прикуривателем, так как там есть все необходимые провода для управления адаптером (минус, плюс при зажигании, плюс при включенных габаритах, ручник). Для связи адаптера и реле пришлось прокинуть дополнительный провод из салона в моторный отсек.
После всего этого при включенном зажигании, опущенном ручнике и выключенных габаритах загорается ближний свет в половину накала (ну или как настроить).
Идем дальше...
Для комплектации SOL имеем схему:
Дорабатываем до (http://www.avensis-club.ru/gallery2/d/41452-1/new.jpg):
Для доработки понадобилось два пятиконтактных реле.
В итоге, после установки пятиконтактных реле:
-при отключенных габаритах: минус на БС не подается, минус на ДС подается от пятиконтактного реле.
-при включенных габаритах: минус на БС подается, минус на ДС не подается от пятиконтактного реле.
Результат: При включенном зажигании, опущенном ручнике, выключенных габаритах светит дальний свет в половину накала (у меня 25%) + светится (тускло) индикатор дальнего света на приборной панели. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fedor_cheb
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2011 Сообщения: 26
|
Сообщение: #148 Добавлено: 13 Янв 2015 09:46 Заголовок сообщения: |
|
|
to Micha3d
Как проще подключиться к сигналу с ручника? _________________ 1zz 2007 Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #149 Добавлено: 13 Янв 2015 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
fedor_cheb писал(а): | to Micha3d
Как проще подключиться к сигналу с ручника? |
Я подключался тонким проводом, разъединил клемму у ручника, подсунул провод в маму, и вставил клемму обратно, тем самым поджав провод.
Таким же образом я подключился в клемму у прикуривателя (там три провода: земля, габариты, зажигание) _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fedor_cheb
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2011 Сообщения: 26
|
Сообщение: #150 Добавлено: 13 Янв 2015 15:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Получается, без вскрытия тоннеля не получится к нему подобраться? Не нашел в мануале порядок разборки, подскажите, пожалуйста. _________________ 1zz 2007 Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #151 Добавлено: 14 Янв 2015 16:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d
А где находится разъем J3 J4? Вы на него подключались или к лампе? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #152 Добавлено: 14 Янв 2015 16:26 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum писал(а): | Micha3d
А где находится разъем J3 J4? Вы на него подключались или к лампе? |
Разъем J3J4 находится за приборной панелью, но без снятия торпеды до него не добраться.
Я подключался непосредственно у самих фар. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #153 Добавлено: 14 Янв 2015 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Плохо, что за приборной панелью. Так не хочется разбирать торпеду _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
PASEBO Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.09.2011 Сообщения: 693 Откуда: Рязань
|
Сообщение: #154 Добавлено: 14 Янв 2015 17:16 Заголовок сообщения: |
|
|
fedor_cheb писал(а): | Получается, без вскрытия тоннеля не получится к нему подобраться? Не нашел в мануале порядок разборки, подскажите, пожалуйста. |
Получится. Ищите в левой кикпанели. _________________ *ADT250L *1AD-FTV * WAGON * TECHNICAL TYPE * MTM 6-SPEED FLOOR SHIFT * Webasto*
Тарахтю потихоньку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #155 Добавлено: 14 Янв 2015 20:38 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum писал(а): | Всем доброго времени суток!
В связи с тем что у нас в Казахстане с 07.01.2015 г. ввели закон по которому в населенных пунктах надо двигаться со включенным светом фар, тоже решил сделать ДХО из штатных приборов освещения.
В итоге остановил свой выбор на данном изделии http://2126.ru/autoelectr/drl
Связался с автором изделия, описал ему суть проблемы обсуждаемой здесь, отправил электрическую схему с мануала. Вчера получил от него ответ:
Цитата: | Добрый день.
Как-то информация с форума немного не соответствует представленной схеме. По схеме я не вижу, чтобы в какой-то момент времени оба плюса или оба минуса были на двух контактах ламп. Схема, конечно, несколько мудреная, впрочем, как и у всех японских машин, но все решаемо. Если предоставленная схема именно от Вашего автомобиля, то можно поступить двумя способами:
1. Поставить одно дополнительное реле около выключателя света и в этом случае у Вас и ближний и дальний при работе ДХО будут гореть вполнакала.
2. Если такой вариант не подходит, то нужно будет поставить еще одно дополнительное реле около реле фар. В этом случае при работе ДХО будут гореть вполнакала только лампы дальнего света.
Какой вариант выбрать – решать Вам. Я могу подготовить для Вас дополнительные реле и описать что и куда подключать. Только мне необходимо знать – эта схема точно от Вашего автомобиля? По схеме получается, что переключателем управления освещением включается ближний свет фар и он всегда горит. А с помощью переключателя света фар можно дополнительно включить дальний свет. Таким образом, при включении дальнего света всегда горят обе лампы: и ближний и дальний. И мигание дальним днем при выключенном свете включает и ближний и дальний свет одновременно. Попробуйте. Если это так, то эта схема, скорее всего, от Вашего автомобиля.
Если бы у меня был под рукой такой автомобиль, то я бы нашел готовое решение, но такой возможности у меня нет. Может быть есть одноклубники из Екатеринбурга, кто бы желал поставить такой контроллер?
------------------------------
С уважением, Андрей
http://e-auto.nethouse.ru/
После создания заказа или после первого обращения к нам просьба отвечать на наше самое последнее письмо с сохранением текста переписки (кнопка «Ответить» в почтовой программе).
Таким образом значительно облегчается работа по обработке заказов.
Спасибо за понимание.
From: Аслан [mailto:aslan_serikow@mail.ru]
Sent: Friday, January 9, 2015 8:53 AM
To: e-auto
Subject: Re[2]: ДХО
Добрый день Андрей!
вчера весь вечер рыскал интернет, в итоге нашел что у нашей машины на ближний и дальний свет одно общее реле, дальний управляется по "минусу", плюс на лампе дальнего появляется при включении ближнего. Вот цитата из одного сообщения:
1. При полностью выключенном освещении, независимо от того заведен двигатель или нет на ОБА контакта лампы дальнего света подается МИНУС
2. При включенном ближнем свете на ОБА контакта подается ПЛЮС
3. При включенном дальнем свете на левую клемму (по ходу движения авто) подается ПЛЮС а на правую МИНУС
вот ссылка пост #66
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=10807&postdays=0&postorder=asc&start=60
там ребята на форуме пробовали и Ваше изделие, и РХО-22, и еще какие то реле, но решение так и не нашли.
Еще нашел вот такое решение, только там там подключали РХО-22. Суть в том что там обрезали штатные провода, а мне не хотелось бы этого делать.
вот ссылка https://www.drive2.ru/l/2469267/
Я хочу подключить именно Ваше устройство.
Был бы очень признателен, если бы Вы нашли решение как сделать на моей машине дальний в пол накала, и было бы еще лучше, если бы вы собрали всю эту систему, чтобы мне осталось только подключить ее. Соответственно я оплачу дополнительные затраты и Ваш труд.
Прикладываю скан электросхемы.
|
Первый вариант меня не устраивает, т.к. у меня ксенон, попрошу его чтобы он реализовал второй вариант.
В связи с этим возникает просьба: Есть ли кто нибудь из Екатеринбурга, кто желает поставить себе данный контроллер?
Если найдется желающий, прошу написать в личку. |
Екб терра, ну забегите к автору реле. Классная вещь. Стоит на второй машине уже 2 года. А на авенсис лежит, т.к надо много возиться (в моем случае))). _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #156 Добавлено: 15 Янв 2015 19:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d писал(а): | Для реализации ДХО я выбрал вариант: "Дальний в половину накала"
Штатное реле фар заменил на DRL-30-M-A. Для управляющего сигнала использовал адаптер D-04, который разместил в салоне автомобиля за прикуривателем, так как там есть все необходимые провода для управления адаптером (минус, плюс при зажигании, плюс при включенных габаритах, ручник). Для связи адаптера и реле пришлось прокинуть дополнительный провод из салона в моторный отсек.
После всего этого при включенном зажигании, опущенном ручнике и выключенных габаритах загорается ближний свет в половину накала (ну или как настроить).
|
Что-то я читал на их сайте, да так ничего толком не понял. В связи с этим возникло несколько вопросов:
1. Их реле для Авенсиса точь-в точь как штатное по размерам и втыкается без проблем? (4 контакта, из них 2 широкие клеммы и 2 узкие)?
2. При использовании без адаптера D-04 оно только плавно включает/переключает свет?
3. Для использования режима "вполнакала" необходим адаптер D-04, который подключается желтым проводом в специальный разъем данного реле?
Я правильно понял? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #157 Добавлено: 15 Янв 2015 22:34 Заголовок сообщения: |
|
|
По подключению этого устройства http://2126.ru/autoelectr/drl
Контакты:
1. Управление (датчик скорости, появление напряжения, исчезновение напряжения)
2. Минус лампы дальнего света
3. Габариты
4. Плюс при включенном зажигании
5. Масса
вопрос, где найти эти контакты, желательно под капотом _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #158 Добавлено: 16 Янв 2015 11:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d
У Вас ксенон или галоген? Где прикручена масса у ближнего? У меня ксенон, я искал минус блока розжига, но так и не нашел точку подключения массы. Для этого надо снимать фару или нет? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #159 Добавлено: 16 Янв 2015 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum
1. Все 4 контакта у реле DRL-30-M-A узкие. Вставляется взамен штатного, езжу с декабря 2014 года проблем плохого контакта не обнаружил, время покажет. Меня тоже этот факт напрягает
2. Адаптер D-04 нужен только для объединения сигналов: ручник, габариты, зажигание. Удобен чтоб не мудрить с дополнительными реле. Само по себе реле DRL-30-M-A включает режим ДХО по появлению +12 на сигнальном входе.
3. У меня комплектация SOL, галоген. Оригинальную схему проводки я выкладывал с удалением лишних элементов для своей комплектации. Провод массы я резал около фары, в моторном отсеке искать не стал. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #160 Добавлено: 17 Янв 2015 03:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d
А как регулируется яркость свечения у DRL-30-M-A? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #161 Добавлено: 17 Янв 2015 08:28 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum
Яркость регулируется программно. Вход в режим программирования - моргнуть фарами 21 раз. Подробно все описано в инструкции и на сайте производителя. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #162 Добавлено: 19 Янв 2015 14:16 Заголовок сообщения: |
|
|
В общем пока не могу определиться каким из способов сделать "дальний в полнакала", решил пока временно сделать туманки при включеном зажигании способом, описанным в данной теме. Чтобы не резать штатную проводку, а также чтобы не вскрывать панель сделал так:
В отделе для Лада Калина-Гранта купил 4-х контактное реле в узком исполнении. По размерам и выводам контактов оно идентично штатному реле. Также купил обычное 4-х контактное реле и колодку к нему. В принципе можно обойтись и без обычного реле, если найти колодку для узкого реле, но я такого не смог найти. Аккуратно снял крышку с узкого реле, выкинул все потроха. Нас интересуют только ножки реле (1,3 и 5). Подготовил на этих ножках места для пайки (с выводом 1 никаких проблем не оказалось, а вот с выводами 3 и 5 пришлось повозиться, чтобы добраться до места, к которому можно было бы припаяться, но думаю что у разных производителей конструкция отличается, мне попалось реле made in Portugal). Делаем в крышке реле отверстия, просовываем туда провода от колодки 1(85), 3(30) и 5(87) и припаиваем к ножкам узкого реле соответственно. Закрываем крышку и вставляем получившийся штекер вместо штатного реле. Провод 2(86) колодки запитываем из любого удобного места где есть "+12 В при включенном зажигании". Большое реле с колодкой можно закрепить гайкой крепления блока реле.
Теперь если захочется вернуть все в штатный режим, нужно только выдернуть данную конструкцию и вставить родное реле в штатное место.
Как будет время хочу еще сделать, чтобы туманки при включеном зажигании отключались при поднятом ручнике. Для этого понадобится еще одно 5-ти контакное реле. (Спасибо PASEBO за предоставленную схему) _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #163 Добавлено: 21 Янв 2015 06:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d
Как Вы прокидывали сигнальный провод из салона в моторный отсек?
Как это удобнее сделать?
Как я понимаю, при переключении с дальнего на ближний, дальний отключается как обычно, т.к. управляется не реле, а подрулевым. А вот при выключении фар, тухнут ли фары плавно, как описано в описании DRL-30? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #164 Добавлено: 21 Янв 2015 11:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Купил концевой выключать тормозов (датчик) от Калины,закрепил его на "Г" образной скобке алюминиевой и на саморез к пластиковой грани под селектором рычага АКПП.Питание взял с прикуривателя,подключил после концевика к проводу (зеленому) реле туманок.
При включенных туманках (на подрулевом),свет загорается при уводе рычага АКПП с паркинга.Гаснет при парковке.
Так можно запитать любое включение-ДХО,туманки.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/nahn74/light+of+on+parking/
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #165 Добавлено: 21 Янв 2015 13:57 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum
Сигнальный провод из салона в моторный отсек прокидывал справа по ходу движения. Там идет заводской жгут проводов через широкую резинку в которой можно сделать дополнительно отверстие. Я просто проткнул резинку тонкой отверткой.
При переключении с ближнего на габариты - фары гаснут плавно (после длительной поездки даже слишком долго гаснут).
Если выключить сразу ближний и габариты - "догорать"(плавно гаснуть) будет дальний свет, так как при выключении габаритов пятиконтактные реле отключают массу от ближнего и подключают ее к дальнему. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #166 Добавлено: 23 Янв 2015 06:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d писал(а): | Таким же образом я подключился в клемму у прикуривателя (там три провода: земля, габариты, зажигание) |
А где находится клемма прикуривателя? Как до нее добраться? Что для этого надо снять/разобрать? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #167 Добавлено: 23 Янв 2015 08:02 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum
Под рычагом КПП есть панель,ее нужно снять. Для этого нужно поднять ручник и поддеть панель вверх возле маленького бардачка,под панелью климата стоят просто зацепы.
http://youtube.com/watch?v=anDvOL2GdAU
На обороте панели соединение на прикуриватель
|
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #168 Добавлено: 23 Янв 2015 08:04 Заголовок сообщения: |
|
|
ОК, понял. Спасибо!
Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
Nahn74 писал(а): | На обороте панели соединение на прикуриватель
|
Таких муфт-терминалов нигде не могу найти у нас _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #169 Добавлено: 23 Янв 2015 08:17 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum
Можно сделать на колодку с винтами,обычная электрическая в селиконе,внизу на фото видно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #170 Добавлено: 23 Янв 2015 08:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74 писал(а): | m444dum
Можно сделать на колодку с винтами,обычная электрическая в селиконе. |
Не хотелось бы резать штатную проводку _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #171 Добавлено: 23 Янв 2015 08:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Так конектор ее тоже прокалывает. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #172 Добавлено: 23 Янв 2015 08:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Разбирать буду посмотрим. Если удастся вытащить провод из разъема, то припаяюсь. _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #173 Добавлено: 29 Янв 2015 06:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Наконец-то мне отправили DRL-30-M-A http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/elektronnoe-rele-kontroller-drl-30-m-a/. Вообще ужасный этот интернет-магазин. Работают отвратительно. Сделал заказ 20.01.2015 г., в этот же день оплатил его. Приняли в работу 21.01.2015, отправили только 28.01.2015. И то все движения по заказу делали только после того, как я напишу им письмо. Ну да ладно, лишь бы теперь этот контроллер работал нормально.
Подключать буду по такой схеме
http://radikal.ru/fp/0df872882ad14a4083e8f52b7ebfc341
Само реле установлю возле штатного реле фар в свободное гнездо, оно как раз туда входит. Массу на лампы посажу под кожухом подрулевого переключателя (красный с белой полосой, он 2-ой в разъеме подрулевого переключателя), для управления реле дальним светом кину дополнительный провод в моторный отсек (запитав его со 2-ой фишки разъема подрулевого переключателя). Соответственно для управления контроллером кину провод в моторный отсек от адаптера D-04, установив его в туннеле.
Вроде все должно работать. Остается только ждать реле и подключать. _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
patriot_r1 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.12.2010 Сообщения: 541
|
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #175 Добавлено: 29 Янв 2015 07:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет, не совсем. DRL-30-M-A подключается либо вместо штатного реле (что очень удобно, если позволяет схема), либо параллельно ему. РХО-22 подключается параллельно штатному реле.
У DRL-30-M-A режим ДХО включается подачей +12 В на управляющий провод. _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #176 Добавлено: 29 Янв 2015 16:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Подтверждаю, работают крайне плохо, мою посылку тоже очень долго отправляли. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #177 Добавлено: 29 Янв 2015 16:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d
Сложности при программировании не возникали?
И как вообще ведет себя в процессе эксплуатации? Не греется? _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SiBoVa
Пол: Зарегистрирован: 25.01.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #178 Добавлено: 29 Янв 2015 16:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d писал(а): |
Подтверждаю, работают крайне плохо, мою посылку тоже очень долго отправляли. |
Это еще что- заказал 13.01.2015 сразу оплатил, через два дня написали деньги получены... и все дальше тихо, что делать дальше? уже несколько раз писал им ..... тишина полная |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #179 Добавлено: 29 Янв 2015 16:58 Заголовок сообщения: |
|
|
SiBoVa
Получается мне еще повезло чтоли?
_________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Micha3d
Пол: Зарегистрирован: 17.06.2010 Сообщения: 53 Откуда: Киров
|
Сообщение: #180 Добавлено: 29 Янв 2015 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
SiBoVa писал(а): |
Это еще что- заказал 13.01.2015 сразу оплатил, через два дня написали деньги получены... и все дальше тихо, что делать дальше? уже несколько раз писал им ..... тишина полная |
Звонить, только звонить! http://asrc.ru/shops.htm _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SiBoVa
Пол: Зарегистрирован: 25.01.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #181 Добавлено: 29 Янв 2015 17:15 Заголовок сообщения: |
|
|
m444dum писал(а): | SiBoVa
Получается мне еще повезло чтоли?
|
А то! Из китая быстрее приходит! (заказывал 15.01.2015 на алиэкспрес блютус ELM327 уже пришел)! |
|
Вернуться к началу |
|
|
m444dum
Зарегистрирован: 26.11.2010 Сообщения: 27
|
Сообщение: #182 Добавлено: 29 Янв 2015 17:22 Заголовок сообщения: |
|
|
SiBoVa
если можно ссылку в личку скиньте на блютус _________________ Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SiBoVa
Пол: Зарегистрирован: 25.01.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #183 Добавлено: 30 Янв 2015 08:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Micha3d писал(а): | SiBoVa писал(а): |
Это еще что- заказал 13.01.2015 сразу оплатил, через два дня написали деньги получены... и все дальше тихо, что делать дальше? уже несколько раз писал им ..... тишина полная |
Звонить, только звонить! http://asrc.ru/shops.htm |
Спасибо Micha3d за подсказку сегодня звонил сказали что были у них проблеммы сегодня отправят. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kivalk Живет на Форуме
Зарегистрирован: 24.08.2012 Сообщения: 500
|
Сообщение: #184 Добавлено: 15 Мар 2015 20:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Господа электрики, а схема от ауриса нам не подойдет?
посмотрел еще раз, не подойдет _________________ 2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ |
|
Вернуться к началу |
|
|
makasyan
Зарегистрирован: 03.10.2016 Сообщения: 1
|
Сообщение: #185 Добавлено: 05 Окт 2016 11:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Onegin45 писал(а): | Onegin45 писал(а): | Kivalk писал(а): |
ждем подробной инструкции по запитыванию ПТФ!
|
Запросто. Может даже получится фотоотчетец замутить. Только что-то долго едут диоды. Гребанная почта России ( |
В общем не дождался я светодиодов, просто писец какой-то. Но дело было вечером, делать было нечего, решил пока просто штатные ПТФ с галогенками перевести в режим ДХО, диоды потом можно будет поставить (если блин дождусь их вообще).
Скажу сразу, релюху ПТФ инженеры тоёды запихнули в такую попу, что просто писец. работать пришлось либо на ощупь, либо одной рукой. Почувствовал себя гинекологом...
В общем открываем люк около левой коленки, заглядываем внутрь и вверх. В глубине видим черную пластиковую планку, на которой сидит ряд релюшек. Одним концом планка привернута к усилению гайкой на 10, другим концом вщелкнута в какой-то лонжерон. Отворачиваем гайку, с помощью мата и силы выщелкиваем планку и аккуратно поворачиваем ее релюшками к себе. Аккуратно - потому, что провода там внатяг. Считаем снизу-вверх две белых релюшки, затем идет черная (по кр. мере у меня так, см. фото). Черная - это как раз реле ПТФ. Выдергивем, смотрим на ее дно, ищем контакт с номером 2. Переворачиваем планку, находим провод, идущий к этому контакту реле. У меня он оказался тонким зеленым проводом. Проверяем все еще раз, и перекусываем этот провод. Концы изолируем. А дальше расскажу свою хитрость: уважаю и благодарю топикстартера за описанный способ модернизации, но не могу понять, как ему удалось там что-то зачистить на соседних проводах, и главное, что-то там припаять, не разбирая торпеды У меня там просто капец как мало места, и провода идут внатяг. Покумекав, решил поступить колхозно, и отрезком провода соединить контакты со стороны релюшек, путем вставки проводка в маму, с последующим вщелкиванием релюхи на место. Получилось технологично (учитывая тесноту) и довольно надежно. По кр. мере тряска, дергание и шевеление всей этой конструкции пропадания контакта не вызывали. В качестве донора для подпитки выбрал реле подогрева зоны дворников, нижнее на фото. Причина - +12в там появляется при втором щелчке ключа, а не в положении АСС. Т.е. ПТФ загорятся только если я соберусь завести дрыгатель, на не когда просто захочу послушать музыку. Важно! Нужно использовать первый контакт реле подогрева. На втором тоже появляется 12в, но пропадает при включении подогрева, ПТФ-ки гаснут.
Итог - ПТФ включается подрулевым независимо от габаритов, как и описывал автор идеи. Индикация ПТФ на приборке работает как надо.
|
А если не обрезать зеленый провод?? подключил по такой же схеме, не обрезая... при заведенном двигателе всегда горят габариты... |
|
Вернуться к началу |
|
|
avlid
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2011 Сообщения: 24
|
Сообщение: #186 Добавлено: 19 Ноя 2016 21:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Если кому еще нужно, выложу очень простую схему на двух реле (одно из них с задержкой включения), езжу много лет, для меня вопрос закрыт. |
|
Вернуться к началу |
|
|
LOTOSnnm
Пол: Зарегистрирован: 20.10.2014 Сообщения: 173 Откуда: Россия, Москва, ВАО, Новогиреево
|
Сообщение: #187 Добавлено: 21 Ноя 2016 11:25 Заголовок сообщения: |
|
|
avlid писал(а): | Если кому еще нужно, выложу очень простую схему на двух реле (одно из них с задержкой включения), езжу много лет, для меня вопрос закрыт. |
Мне нужно! _________________ Toyota Avensis 2.0 D4 МКП 2008
---------------------------------------
Жизнь начинается с 2-х литров! Не стоит ездить быстрее, чем летает Ваш ангел-хранитель!
https://www.drive2.ru/r/toyota/1000536/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #188 Добавлено: 22 Ноя 2016 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
LOTOSnnm писал(а): |
Мне нужно! |
+ |
|
Вернуться к началу |
|
|
SmirnovAB
Пол: Зарегистрирован: 09.08.2013 Сообщения: 211 Откуда: Владимирская обл.
|
Сообщение: #189 Добавлено: 22 Ноя 2016 15:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне не нужно, но интересно _________________ 2.0 AT 2004 R1(Sol) ~280ткм |
|
Вернуться к началу |
|
|
Faradey
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2016 Сообщения: 118 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #190 Добавлено: 23 Ноя 2016 07:22 Заголовок сообщения: |
|
|
SmirnovAB писал(а): | Мне не нужно, но интересно | + _________________ Toyota Venza 2010 2.7AT(FWD)
Toyota Avensis 2008 1.8AT - БЫЛ
Honda Fit Aria 2001г 1,5 - БЫЛА
ВАЗ 2114 2004г 1,5 - БЫЛА |
|
Вернуться к началу |
|
|
DokTR
Пол: Зарегистрирован: 01.11.2016 Сообщения: 3
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Alexander_SH
Зарегистрирован: 04.06.2008 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #192 Добавлено: 08 Июн 2018 05:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Onegin45 писал(а): | SergMel писал(а): | Надо брать Реле DRL-30-M или DRL - 30-MR и ставить его вместо реле фар |
Только ценник ну никак не гуманный. Чтож у нас так любят урвать-то
Там деталей на 150 рублей.
... |
Там один транзистор (силовой) стОит 150 рублей. А еще есть процессор и куча других деталек...
А вообще, здесь есть все необходимое...
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Хантос
Пол: Зарегистрирован: 10.11.2013 Сообщения: 3
|
Сообщение: #193 Добавлено: 24 Июл 2018 19:49 Заголовок сообщения: |
|
|
эти DRL решение хорошее, но дорогое и не надёжное. И конечно сигнальный провод нужно вести до места появления + при вкл. зажигания. Ибо в блоке реле фар такого у меня нет. Тянул в длинный блок справа. Первое реле года три отходило, потом периодически без света начало оставлять. Лечилось перезагрузкой (вытаскиванием). Потом умерло. Выписал этой осенью по интернету второе, вообще не работоспособным оказалось. 2,5 тыс. руб. выкинул. А решение, повторюсь хорошее. Лампы берегло плавным включением. _________________ 1.8 МКП, 2007 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Winchester
Зарегистрирован: 09.10.2018 Сообщения: 1
|
Сообщение: #194 Добавлено: 18 Ноя 2018 11:25 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня авто из голландии со штатным автосветом.Может здесь есть люди которые отключали эту фигню? |
|
Вернуться к началу |
|
|
msm.silich
Пол: Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 12 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #195 Добавлено: 18 Апр 2019 14:38 Заголовок сообщения: |
|
|
SmirnovAB писал(а): | Мне не нужно, но интересно |
Но может кому и пригодится.
Почти все американские и скандинавские автомобили идут со штатной проводкой, которая позволяет тумблером (реле) коммутировать лампы дальнего света из параллельного соединения в последовательное. При этом включении мощность ламп составляет примерно треть от штатной.
В принципе ничего не мешает доработать проводку и в наших машинах. Только при этом штатная проводка хоть ненамного, но меняется.
Штатно фары дальнего света (ДС) подключены так:
Проводка от монтажного блока может идти либо раздельными жгутами, либо одним общим:
В обоих случаях в земляной провод одной из ламп врезается реле, в выключенном состоянии коммутирующее лампу вместо массы на "плюс". Реле срабатывает либо от напряжения габаритов, либо от суммарного сигнала с ДС и БС.
Для первого случая этого одного реле будет достаточно. Но схема плоха тем, что она оставляет присоединенным штатное реле света. Часто так нельзя делать, надо изучить электросхему автомобиля.
Во втором случае лучше использовать три реле (или одно на три контактных группы), два из которых отключают фары от штатного реле света. Этот вариант электробезопасен для штатного оборудования. Он применим и в первом случае, но там реле придется размещать в двух местах и соединять их дополнительным проводом, а это сильно увеличивает стоимость установки. _________________ Touareg TDI |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #196 Добавлено: 19 Апр 2019 08:59 Заголовок сообщения: |
|
|
msm.silich
а что плохого в схеме 1 не придет + на открытый контакт реле, которое и при замыкании + получает с другой стороны ?
Мне вот интересно что произойдет когда вы габариты(ближний, дальний) включите дхо должно отключаться
Kivalk писал(а): | Господа электрики, а схема от ауриса нам не подойдет?
посмотрел еще раз, не подойдет |
А почуму эта схема не подойдет, по мне так в самый раз ?
Добавлено спустя 27 минут 42 секунды:
мда не все так просто оказалось в дальним светом
можно пробовать эти схемы на ближнем свете, что бы они в полнакала горели, если не ксенон.
у дальнего вообще нет массы _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
msm.silich
Пол: Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 12 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #197 Добавлено: 19 Апр 2019 10:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Да ничего плохого, пробовать надо, подводные камни всегда бывают...
А вообще по времени затраченному проще контроллер ДХО поставить и штатная проводка в сохранности будет. _________________ Touareg TDI |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
|
Вернуться к началу |
|
|
|