Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis

[thomas]

Всем привет.Новая проблемка, недавно обнаружила что горит индикатор неисправности.Бегом еду к дилеру.Говарят катализатор менять надо.пробег 70 т.А кто то помню тут на форуме писал что индикатор неисправности не загорается когда катализатор неисправен.Так вот подключили к компьютеру показал катализатор.Это на модели 2003/D4.
Вопросы :
Какая примерно самая дешёвая цена на катализатор ?
Стоит ли менять ?
И что может быть если не менять его вообще ?

С ув.Жду ответов.


Avensis 2003 , 1.8 АКП.

[kenzo]

Менял катализатор на королле 1.4 VVTI с пробегом в 17 т км, правда по гарантии, так как он оплавился при зимнем запуске -36 было на улице, машина завелась , но с 6 попытки. За эти 6 попыток и накидала топлива в него, он кстати называется выпускной коллектор, и менятть нужно вместе с прокладкой шпильками и гайками, Цена вопроса была $250 за выпускной коллектор и еще там сколько то за прокладку и гайки. Вообщем в сумме получилось около 10 т рублей. Я счет фактуру видел просто.
Так что лучше поменять, правда их нет в наличии и прдется скорее всего ждать, я ждал полтора месяца

[kenzo]

а если не поменяешь клапана прогорят, так как повышенное давление создается

[СВ]

[Serzhio]

Извините за дурацкий вопрос, а без него никак нельзя????
Типа все внутренности выпотрошить, пусть напрямую идет.... ???
_________________
Avensis 2007 АКПП 2.0

[DrUnk]

Не знаю как у Авенсиса, у других машин бывает вырезают катализатор, только вваривают пламегаситель на его место, которые тоже денег стоит (примерно 1/2 от катализатора). Если оставить напрямую, то через несколько километров сгорит банка глушителя. А по-большому счету весь выпускной тракт все-равно будет быстрее выгорать и подвергаться коррозии. Скупой платит дважды.
_________________
Avensis 1.8 AКПП 2006, был.
Accord 2.4 Exe AT 2011.

[СВ]

Сложно это... Особенно если стоит второй датчик кислорода ЗА катализатором...
_________________
Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с.

[thomas]

А если пробить его и трубу прямую зделать ,так мне сказали что делают.

И что будет если не менять его вообще ? Многие слышала ездят так.

[thomas]

to: Drunk
Ок поняла что вырезают на других машинах.А что на авенсисе можно сделать , кто знает ? Мне уже говарят езди так и забудь.Но все же уточнить не мешало бы.
Спасибо.
_________________
Toyota Scion tc ,АКПП 2,4 , 2007 год.

[MrDead]

Если ездить так, то никогда не забудешь, а если поменять, то можно и забыть.
_________________
Был Avensis 1.8 АКПП R1+
Был Peugeot 206 XS-line 1.4 MT
Был Nissan X-Trail 2.5 AQD-C
Есть Nissan Pathfinder 2.5d
Есть KIA Cerato BD 2.0

[thomas]

Вот опять проехалась.Расход бензина 10 по городу и на трассе 6-7.Не повысился.Машина ездит нормально.Может ничего не делать ?



Avensis 2003 , 1.8 АКП.
_________________
Toyota Scion tc ,АКПП 2,4 , 2007 год.

[DrUnk]

[Гость]

[thomas]

Даю вин SB1BR56L80E015639.Пламегаситель можно поставить на эту модель ?
_________________
Toyota Scion tc ,АКПП 2,4 , 2007 год.

[thomas]

И ещё сказали что если пламегаситель поставить.То индикатор неисправности все равно гореть будет.Надо только катализатор.
_________________
Toyota Scion tc ,АКПП 2,4 , 2007 год.

[Шурик]

thomas, ИМХО не надо экспериментировать на относительно новом автомобиле. Это ж не помойка десятилетняя. Достаточно важная вещь в машине + ЭКОЛОГИЯ!!!!
_________________
Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно...

[thomas]

Шурик , ты прав.Ладно тогда если тут в ближайшие дни не подскажут как сэкономить. Беру в таком случае 700 баков и иду покупать катализатор

[Шурик]

Если экономить на катализаторе, то проиграешь потом во многом Много же всякиз НО написали. Экономия прам СЧАС не всегда приводит в хорошим результатам ПОТОМ.
_________________
Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно...

[СВ]

[Андрей 78Z]

[Барристер]

Если это верное решение то я удивляюсь с дилеров
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[thomas]

to :СВ
На сколько я помню CB в этом топике http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2710 писал что неверит что при забитом катализаторе может гореть инд.неисправности

to: Андрей 78Z

ПОМЕНЯЙТЕ MAF и будет Вам счастье.

Я так поняла что MAF будет дешевле менять и что не будет гореть чек при этом ?

И ещё замерели дваление выхлопной трубы.проверили обороты двигателя в режиме P.показало 7 на всей мощности.И опять мне сказали забить на это и ездить.Типа что при таких оборотах катализатор не сильно забит. Что же делать ?

[СВ]

[thomas]

а может не забитый, а неисправный ..ну тогда диллер врёт

[thomas]

Так точно не будет потом выбивать чек если поставить датчик расхода воздуха вместо катализатора ?

[Шурик]

[Андрей 78Z]

[Stealth]

Замена на пламегаситель 40 у.е. + 30 у.е. работа, они есть на месте практически в любом сервисе.

[thomas]

Всем спасибо за помощь.И последний вопрос.Если пламягоситель сделать индикатор неисправности уйдёт ? Меня это особо не раздрожает, но все же.потому что те у кого спрашивала гарантию не дают.

[Андрей 78Z]

[omni]

НЕЛЬЗЯ ставить пламегаситель, катализатор не только выполняет роль дожигания топлива но и создает нормальное давление на задней бочки. как только вырежишь катализатор выкиниш всю выхлопную через месяц. а все вместе стоит много денег!

[Povar]

как оргонолептическим методом определить, незабит ли у меня катализатор ?
_________________
Avensis 1.8 АКПП 2003
Impreza WRX STI 2007
Chevrolet Aveo 2004

[DrUnk]

[СВ]

[RDA]

[astonmartin73]

[omni]

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=38091&hl=%FD%EC%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%F0%E0%E1%EE%F2%FB+%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0%E0


почтайте внимательно я эту проблему решил, не нужно относитса спустя рукава! катализатор в машине щас очень важная запчасть!
будут вопросы кричите!
icq 157707575

[romul616]

По поводу пробить катализатор.не советую можно "попасть".Если датчик стоит после католизатора то однозначно замена каталика
_________________
avensis 2.0 AT lux

[Squallo]

Помогите исправить ошибку Р0420
- возможно ли её вообще исправить самому, если да то как?
- чем грозит долгая эксплуатация с данной ошибкой

Вот описание этой ошибки
http://slil.ru/26282139

[Passat]

Squallo, очень похоже на то, что забился катализатор - ваше сообщение перенес в эту тему. Читайте...

Что касается:

[andrey700700]

на сервисе сказали надо менять катализатор со всеми датчиками цена вопроса 92000 руб.авенсис 2 литра 80000 пробег особых зам нет .если накрывается катализатор как и чем это грозит

[Squallo]

Подскажите код запчасти катализатора на 1ZZ-FE 2003 г.в. 1.8

[Барристер]

[Гость]

[Squallo]

[Гость]

[Plus]

У меня тоже 2 стоит двиг 1.8, один стоит в выхлопном колектоте его видно из под капота второй после катализатора видно снизу справа.
_________________
AVENSIS 1.8 МКПП 2007

[Squallo]

[Гость]

[Дмитрий 42]

Ребят, давно меня мучает такая вот проблема: на оборотах ХХ из под машины идет тонкий скрипящий звук, как будто выхлопная вибрирует трется обо-что металлическое, если ногой прижать ее - то звук пропадает.

Залез на яму, посмотрел. У меня создалось впечатление, что звук идет изнутри трубы, там где ее утолщение.

вот картинка :
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=78&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=66&treg=E&piid=45050

Звук идет как раз из того места на котором цифры 17410- стоят (второй по ходу движения боченок). Может кто знает, что там внутри ? Второй катализатор ? Или что-то вроде резонатора ?

Основная моя мысль - там внтури что-то прогорело и болтается, если трубу прижать, труба не вибрирует и внутри ничего не болтается.

На оборотах выще примерно 700 тоже тихо, одним словом скрип проявляется когда есть вибрация.

Записался на понедельник к ОД, но чувствую что я приеду, мне там посмотрят, скажут - о браток, это катализатор, он у тебя осыпался...и ты попал на бабки Так я и сам могу разобрать трубу и посмотреть - не охота ОД великие деньги платить, полюбому не менее 1000 возьмут за осмотр, но хотелось бы знать наверняка что там внутр, а может и самому заморочаться, разобрать.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Гость]

У меня подобное было.
На я ме посмотрел - там где циферки 17410 - есть мааааленький такой металлический(жестянка) экранчик - он на двух или трех клепках держится - одна оборвалась, а остальные разболтались - его и мудохает.
Покачал за него - точно дурацкий звук - теперь вот думаю - оторвать ее нафик что ли?
Ну а если катализатор у тебя? Пиши - чем закончится.
Пробег-то у тебя не очень большой должен быть

[Гость]

[Дмитрий 42]

Касаемо экранов тепловой защиты - я посмотрел, нет это не экран...взук изнутри банки...

Да это понятно, если там катализатор осыпался - буду выбивать.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Гость]

Good1ny-74 - скока отдал за потрошение катализатора?
Лямбды оставил без эмулятора?

[Passat]

[Гость]

Так это и так понятно. что катализатор.
Вопрос-то в том что делать, если менять жаба душит

[Passat]

[Гость]

[Дмитрий 42]

В общем ребят, все оказалось намного прозаичней.

Звук исходил от пружинок которые на рисунке имеют номер 90501-35035 и передавался во вторую банку. Пружинки провернули, смазали и звук пропал.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Гость]

[Vadius]

Добрый день всем! На 3-4-5 передачах появился рокот, напоминающий спортивный выхлоп Пока не громкий. Подняли на подъемнике - чтото в системе выпуска вроде как дребезжит? Катализатор??? Замена 40 крублей у дилера Машина рабочая -стошка у нас по газам/вазам/уазам - можно самим чтото сделать или все таки менять кат (дорого млин) ??
Пробег всего 53 тык.

[Дмитрий 42]

Посмотрите в задней части, может как у меня - пружинки скрипят. Выше на пару постов в теме есть мое описание.
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Vadius]

ок

[Vadius]

Водитель смотрел/слушал, говорит из банки катализатора звук..вот гаццтво..как он мог за 50 тык умереть ????

[Дмитрий 42]

Я тоже так думал....когда смотрел, а оказалось пружинки
_________________
New Avensis 2009, 1.8 CVT

[Гость]

[Nord]

[Гость]

Тогда - конешно, надо выбивать

[Vadius]

Просто разрезать метал и вытряхнуть его оттуда? А как же всякие эмуляторы лямбды, вечно горящий чек энджн ??

[Гость]

Если катализатор контролируеться датчиками кислорода с двух сторон то надо эмулятор!если нет РАЗРЕЗАЙ НЕ ПАРЬСЯ!только не забудь заварить обратно....

[Vadius]

Авенс 1,8, 2005 г.в. Скока там датчиков????

[Nord]

[Гость]

Да и эмулятор - не проблема, все равно дешевле нового катализатора

[Nord]

Пётр,а вообще что такое эмулятор и где его приобрести можно?

[KKK]

Эмулятор работы катализатора это микропроцессорное устройство предназначенное для обеспечения корректной работы системы управления двигателем автомобиля в условиях, когда катализатор неисправен или удален.

По сути, это однокристальный микрокомпьютер, который знает, что происходит с выхлопными газами при прохождении катализатора и, согласно этому, обрабатывает сигнал с датчика содержания кислорода, формируя выходной сигнал, который бывает на после катализаторном датчике при исправном катализаторе.
_________________
В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker.

[Passat]

[Nord]

Спасибо.

[Барристер]

Сделайте фотку разобранного ката у авенса, интересно посмотреть что там ? По схеме экзиста на последнем кате вообще датчиков нет, есть только на выпускном коллекторе.
_________________
2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017

[Vadius]

В общем, господа, проблема оказалась в коробке, поменяли подшипники 2 и 3 передачи, всего на 18 тысяч, поехал забирать со станции, всем спасибо!

[sazat]

Делаю кап ремонт двигла, когда открутил приемную трубу то увидел что кусочки сот валяются как попало.....
Ну что смог достать - достал. Сегодня решил снять трубу полностью и потрясти ее....ну потряс и вот что высыпалось с нее


Короче каталика нет!!!!когда он развалился я не знаю))))

Вопрос: будет ли гореть чек или нет? до этого ничего не горело...
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

занчит и не будет

[sazat]

эт радует)))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[DenisVo]

я так понимаю это уже 2-ой катализатор который, а не сразу после выпускного? Он под днищем, если да- то после него нет датчика, ничего гореть не будет. А машина уже на ходу? звук изменился? ты просто выбил\высыпал или убрал банку и заменил трубой?
_________________
04 АКПП 2.0

[sazat]

DenisVo
машина еще не на ходу....не знаю откуда он высыпался, но сам факт!!!! смотрел в первую банку, там пусто вообще.......

НО, самое интересное, когда заглянул в трубу, когда она еще стояла на кузове, то увидел кусочки сот за вторым датчико кислорода.....возможно и с первой банки высыпался он....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[ххххБОБЕРхххх]

всем привет
у меня авенсис 2004, 1.8, 200 000 пробег
сначала резко упали обороты на двигателе до 2000, больше 40 км было не разогнаться,ни какие индикаторы не горели, поехал на станцию
На станции его долго мучили на компьютере, ни чего не показал
Потом они тупо выкрутили лямдазонд ( он оказался прямо на выпускном коллекторе под капотом), завели машину и пару раз газанули, из отверстия где был зонд вылетела куча дерьма, зонд завернули и машина поехала
Поставили диагноз - забился катализатор, предложили его заменить за 50 000 р, но ждать нужно на заказ
Проездил 3 дня опять упали обороты
Прочитал форум по этой теме и решил - завтра поеду попробую его пробить и вытряхнуть на фиг
О результатах потом отпишусь

Добавлено спустя 23 часа 11 минут 17 секунд:

Привет еще раз
пробил, пока все отлично, летает как новая!!!!!!!!
Было так:
Поднял на подъемник
нашел второй зонд, выкрутил
снял глушитель ( не смотря на то что машине 6 лет снялся хорошо, за 15 минут )
катализатор был у самого коллектора, не снимая его пробил в нем дырку ( примерно 3 см в диаметре и длинной сантиметров 10)
завел машину, прогазовал хорошенько
поставил глушитель и ввернул зонд обратно
машина поехала как новая, за день проехал 300 км, пока ни один индикатор не загорелся

[kraft77]

не забудь, через неделю ждём новый отчёт !!!
_________________
Avensis Wagon 04г. акпп
запчасти, наличие / заказ, шины / диски, диски литье оригинал VW туарег,пассат.R15/16/17/18-новые

[Гость]

[sazat]

Я свою собрал малышку, проехал уже 400 км на новом двигле....
После завода система не высветиа ни одной ошибки!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[DenisVo]

На 1.8 1 катализатор, второго нет?
_________________
04 АКПП 2.0

[sazat]

DenisVo
второго нет))))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[ххххБОБЕРхххх]

второго нет, а сам он внутри похож на несколько рядов мелкой сетки залитой пензой для чистки пяток

разогнал сегодня машинку до 180 ( больше не стал, впереди был пост ДПС ) всё ок!!!

через недельку отпишусь

[DenisVo]

на 2.0 просто 2 стоит. Как звук выхлопа, не изменился?? А почему полностью весь не выбил? Говорят что остатки потом могут обратно попасть и хана движку
_________________
04 АКПП 2.0

[oleg-ps]

На 1.8 то же 2, первый вот:

http://s59.radikal.ru/i166/1003/c9/13de266f219a.jpg
http://i050.radikal.ru/1003/b3/080f5f9a1d1c.jpg


а второй после второго датчика в приемной трубе.
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8

[ххххБОБЕРхххх]

звук почти не изменился
сам катализатор был в норм состоянии, просто засран,поэтому я дырку не выбивал, а аккуратно расковырял
а весь не стал выбивать для того чтоб он гасил немного температуру выхлопа ( это чисто моё мнение, может я и не прав )

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

[oleg-ps]

[ххххБОБЕРхххх]

ну да
если машина перестанет ехать, пробью второй

я смотрю ты первый полностью снял - может попробовать его просто промыть?????

[sazat]

да не ребята, каталик один у всех! сначало идет катализатор-резонатор-глушитель!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Александр]

в 2-2.4х литровых evro4 авнесисах стоит 3-х компонентный катализатор, по одному в штанах на каждую пару целиндров + чуть пониже в трубе ещё один.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[oleg-ps]

я его не снимал
это б/у который собираюсь ставить. У меня он вообще выбит, надоел вечно горящий "чек", и отрубающиеся "TRC OFF" с "VSC".
_________________
Avensis, 2004, МКПП, 1,8

[sazat]

oleg-ps
а не прое было поставить обманку?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[oleg-ps]

[Евгений08]

Продам ЭМУЛЯТОР катализатора 89262790335
На звонок или СМС отвечу быстрее!

[Sergey86]

при определённых оборотах двс дребезжит в районе катализатора. подскажите как с этим бороться?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[sazat]

выбивать его)))))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Sergey86]

а подробнее, как это сделать?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[sazat]

откручиваешь от штанов, снимаешь глушитель полностью и на улице заглядываешь в него......если от туда ниче не выпало во время того как вытаскивал то поидеи сотыцелые, но раз есть дребезг, значить сотам каталика хана........на сервисе каталик разрезают и все достаю, но мне удалась все вытащить руками и всякими приспособлениями..... там было много кусков мелких

вот мое фото http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=165875#165875
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

[sazat]

Good1ny-74
ага, тоесть вот эти соты это еще е все????
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

нет не все по крайней мере у меня так было!думаю у тебя мало чем отличаеться

[sazat]

Good1ny-74
мда уж....лан, на дня проверим))))))сасибо
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Sergey86]

sazat
а без каталика потом не будет проблем с машинои, типа прогорела выхлопная или ошибки в компе ?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Гость]

[TLT:LEON]

[Sergey86]

спасибо большое за информацию!!!!!!!!!!!
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Гость]

[TLT:LEON]

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Вот это происходит с Двс без кат-ров

[Истей]

так и не понял из вышепрочитанного..................можно ли на D-4 выковырять кат. безболезненно для последующей эксплуатации??? надоел уже своим рокотом и отсутствием мощности в связи с этим.
_________________
Авенсис 2.0 2004г.в. МКПП.

[Sergey86]

подскажите, можно ли врезать универсальный катализатор?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[TLT:LEON]

Можно
_________________
время - единственное нельзя остановить
AVENSIS 1ZZ-FE 2006г.

[Sergey86]

sazat
TLT:LEON
меня не много на сто запутали, подскажи.сразу после датчика на приёмной трубе это катализатор или резонатор и вторая бочка которая длинная что это? у меня проблема который ближе к движку, загремел. мне предлогают заместо него врезать универсальный керамический кат-р. а на форуме прочитал что это как бы не катализатор а резонатор. не хотелось бы попасть на развод стоошников. Confused
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[sazat]

Sergey86
это и есть каталик, спереди sensor bank 1 и позади каталика второй sensor.....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Sergey86]

благодарю.поехал врезать универсальный каталик.

Добавлено спустя 7 часов 49 минут 18 секунд:

sazat
сняли трубу на сто а там каталик ошмётками забит, оказалось в калекторе каталик развалился и всем хламом забил второй. вырезали на трубе каталик и врезали универсальный. из калектора выдрали остатки хлама собрали. завели чек не горит, работает ровно. тяга повыше стала. теперь голову ломаю заказывать и колектор а он такой дорогой
что подьскажишь? попандос полный. или так можно ездить?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[sazat]

коллектор вы имеете ввиду тот который типо "паук"? смысл его менять?он пустой!!!! вопрос другой - где вы покупали универсальный каталик? мне тоже надо выбивать каталик и вот думаю, выбить его просто или поменять......

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

вы про этот коллектор?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

[Sergey86]

да из него. я понял что там тоже катализатор наверно. иначе что из него выпало? мне посоветовали на сервисе что подешевле приобристи универсальный кат подобрали и заказали примерно по размерам на каропке было JP-Group размеры длина 255 труба диаметр 52 потом сфотографирую скину как получилось. заплатил за него 6 т р. дешевле чем всю трубу покупать. конечно диаметр немного не совпадал у трубы 60. если поискать то можно точнее подобрать.[/url][/list]
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[sazat]

))))так в коллекторе стоят соты, которые дожигают несгоревшее топливо.... а у вас рокот стоял, когда а пониженных передачах сильно топили на газ?!
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Sergey86]

[Гость]

да там тоже стоит защищенный всякими кожухами!но и туда можно такой же универсальный вварить без проблем!

[Sergey86]

калектор не стоит менять?

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

где бы такой найти универсальный ?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

а если колектор пустым оставить , какие последствия?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Гость]

[Sergey86]

в калекторе сейчас пусто, т.е без внутриностей, но сам калектор целый. на место каталика на приёмной трубе поставил универсальный. я вот и думаю, не может ли что нибудь из-за такой схемы выпуска что нибудь накрыться. главное чек то даже не горит.
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Гость]

[Sergey86]

поищу какой туда подойдёт
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Oleg-kogalym]

Здравствуйте всем! Хочу рассказать про свою проблему. Машина Тойота-авенсис, 1.8, 2003 года выпуска. Прошла 117000 км. По возвращению из отпуска после Тюмени проехался со скоростью 160-170 км. После Сургута еле до 120 разогнался, далее еще хуже, только до 100 км. При нажиме на акселератор, только гул от движка. Обратился на СТО, не ОД. После диагностики все в норме, датчики исправны. Посоветовали посмотреть бензонасос или топливный фильтр. Фильтр я уже давно хотел заменить, но машина ездила, а в магазинах его предлагали менять только совместно с узлом бензонасоса, цена около 15 тысяч рублей. В интернете нашел отчет о замене только фильтра на Тойота-корола 2003, на моей машине оказалось так же. В экзисте заказал № 23300-0D020, заменял сам, три часа работы, кому надо могу описать, есть фото. После замены проехал, никаких изменений, машина не едет. Поехал снова на СТО, снова диагностика, все в норме, на холостых работает ровно, однако обороты набирает только до 5500, дальше нет. Мастер послушав рев мотора сделал вывод что забит катализатор, но как я понял, где он стоит он не знает, так как в разговоре сказал, что посмотрел на него он не помят, значит, я его не ударял. Тот кат, который стоит в моей машине ударить не возможно, он совместно с коллектором, и защищен балкой, это я потом выяснил. Стал рыть в интернете, по форумам. Ремонт предлагают путем замены ката на универсальный, либо на пламегасители с установкой обманки, стоимость пламегасителя от 5 до 7 тысяч, обманка электронная 8 тысяч, но все это в Москве. Ездить надо, решил снять кат и посмотреть, что с ним. Работал в гараже с ямой. Снял пластик с движка, открутил алюминиевый кожух с коллектора, осторожно, один болт обломил их 4, все приржавели и прикипели, хотя предварительно брызгал все ВД. Спустился в яму, открутил два подпружиненных болта крепления к выпускной трубе. После стал откручивать крепление коллектора, предварительно снять датчик на нем, он мешает в откручивании 1 гайки. Когда открутил все 5 гаек, монтировкой стал отжимать коллектор, но он не снимался, что-то держало, как оказалось он снизу прикреплен к движку еще на два болта с гайками, вернее его защита из алюминия, а он к ней, но гайки с защиты открутить очень трудно, они снизу и доступа нет. Залез в яму, снял пластиковую защиту снизу, стал пытаться окручивать эти крепления снизу, один болт открутил, к другому нет доступа вообще, тогда открутил два болта крепления этого крепления к двигателю, оно осталось висеть на коллекторе. Все, коллектор снялся, но проблема его вытащить, вертел крутил, никак. Повернул его снял защиту, которая была снизу, на двух болтах, снял висящее крепление, еле вытащил. Посмотрел внутрь, соты катализаторы целые, но процентов 50 забиты. Сначала думал пробить только дырку, пробил, посмотрел со стороны глушака дыра ровная, с другой часть сот кусочками отвалилась, все вытряс, стал дыру расширять, соты рушатся, решил все вычистить, так как писали, что потом кусок отвалится и все забьет. Вычистил, выпали куски сот и минвата, никаких металлических колец там не было. Поставил на место, все гораздо быстрее, принцип ломать не строить здесь не работает, разбирать оказалось гораздо труднее. Собирал все в обратном порядке. Завел, думал, будет работать сильно громко, как пишут, что звук будет как у «Газели», все не так, звук чуть громче, чем с катом. Проехался, машина ожила, на первой и второй разгон моментальный, гораздо лучше, чем с катом не засоренным. Разогнался до 140 км, дальше не поехал, шел дождь и было темно. Что будет дальше пока не знаю. Где у нас профессиональный ремонт, не известно. Буду сначала делать у токаря механическую обманку, пока горит ошибка. Или делать электронную. Звонил в Москву в ФИЛИ-ТЕК, они занимаются ремонтом выхлопных систем. Сказали, вези коллектор, в него смонтируем пламегаситель и дадим обманку. Буду думать. А насчет того, что прогорит выхлопная система, я сомневаюсь. У кого прогорала и через сколько? Напишите. Стенки у нее толстые, и почему тогда коллектор в узком месте перед входом в банку, где кат установлен, не прогорает, там же самый выхлоп? И насчет того, что там разряжение создается после удаления ката и что пагубно влияет на работу движка, тоже сомнительно. В тех авто, которые раньше в союзе делали, никаких катализаторов не было и что у них из-за этого, из-за грязи в глушителе, движки рушились? Есть фото на ремонт. Пока не разобрался как выложить, сейчас попробую.[/img]
_________________
Avensis 1.8 2003 г.

[sazat]

у меня вообще нет ни одного каталика.... первый и второй выбиты!!! да, звук стал гораздо громче, чем был...на первых секундах после завода АМ на прогрев, сзади вообще уши закладывает

Но, я наконец то почувствовал мощь мотора....он едет и довольно живо!

Чек не горел и не горит...первый каталик у меня сам развалился и практически сам сгорел, второй я уже выбивал!

Что касается установки универсльных каталиков, я не буду ставить и тратить на это деньги.....имхо.
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Nord]

[Oleg-kogalym]

А у Вас давно каты выбиты? Ничего не прогорело? И где второй кат стоит, если первый сразу просле коллектора?
_________________
Avensis 1.8 2003 г.

[sazat]

второй под салоном....сразу после первого....видно только с ямы или на подъемнике.
с датчиками ничего не делал....чек тк же не горит)))
когда первый прогорел не знаю, второй выбил 2 недели назад!
пока ничего дальше не прогорело.....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Nord]

Oleg-kogalym


У меня также как и у sazat,первый сам выгорел,а второй,который забился,я сам выбил...уже наверно тысяч 100 проехал с того момента.Ситуация была точь в точь как у Вас - не мог сначала понять что случилось и ездил в сервис безрезультатно.Но я ещё после удаления каталика,откусил лямбду со второго,он стоит по мойму сразу после второго сегмента выхлопной трубы,но там не ошибёшься в поиске т.к. ,повторюсь,определяется положение по лямбда-зонду.Не знаю от этого или нет,но совпало с прогоранием клапана,хотя я грешу на 98 бензин.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

[Oleg-kogalym]

А что когда первый кат прогорел это никак не почувствовалось? И почему второй пришлось выбивать, что ездить перестала? Если Вы не заметили и не знаете время прогорания первого ката значит никаких признаков этого небыло?
_________________
Avensis 1.8 2003 г.

[Nord]

[sazat]

[Nord]

[sazat]

так а зачем ты ее вообще оключал? чек загорелся?
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Nord]

Нет,чек загорелся как раз после того,как я его отрезал,а сделал я это потому что "спецы" подсказали
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[sazat]

ну....верни все в зад и посмотри что будет....
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Oleg-kogalym]

Сегодня ввернул обманку. токарь выточил. Ошибка гореть перестала. Проехался 180, едет хорошо, только после остановки в салоне чуть пахнет выхлопными газами, может это остатки ВД выгорают, которыми болты смазывал. Что дальше посмотрим.
_________________
Avensis 1.8 2003 г.

[Гость]

[Nord]

[Sergey86]

у мен6я выбиты оба катализатора, на место второго ката поставил универсальный( за вторым лямдой), но вот началась такая хрень, стал загораться чек и в предачу к нему VSC c OFTREC. у кого нибудь было так?
_________________
1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП

[Oleg-kogalym]

Всем привет! После того как выбил первый катализатор прошло почти 3 месяца. Пока ничего не выгорело, машина ездит нормально, шум двигателя почти не изменился, может и чуть громче , но уху практически не заметно. Работает не как "Газель", это точно, чем "знатоки" пугали. Буду теперь ждать когда коллектор на выходе прогорит? Этим тоже грозили! Что нового у Вас, кто тоже без ката катает. Ничего не выгорело?
_________________
Avensis 1.8 2003 г.

[sazat]

все великолепно))))нет первого и второго каталика))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Nord]

[sazat]

Nord
ну вот видишь как все очень просто!!)))))а "спецам" можно и пару слов сказать))))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Hotdog-Cocucbka]

Расскажу о своем случае.
Автомобиль: Avensis 2.0 МККП 2004, пробег 154000км.
Примерно на 148000км пробега загорелся индикатор "Engine check". Приехав к официальному диллеру на ТО я выяснил, что неисправен задний датчик кислорода/лябда-зонд(находиться на выпускном коллекторе за первым катализатором). Ремонт этой неисправности в БизнесКар стоил около 10тыс рублей. Лишних денег не было, а изменения в поведение машины я не заметил так, что я решил времно отложить ремонт. Но, как известно, нет ничего более постоянного, чем временное…
Достаточно долгое время никаких изменений в повадках двигателя не наблюдалось, даже расход топлива, как мне показалось, не изменился.
Но спустя 6 тысяч километров пробега постепенно начали возникать проблемы. Автомобиль очень сильно потерял в динамике. Более 90-100км/ч можно было разогнаться только при движении с горы, на подъемах скорость стремительно уменьшалась вместе с оборотами(быстрее 30-40км ехать было невозможно). По ощущениям было похоже как-будто двигатель захлебывается или "проваливается" педаль акселератора.
Вновь обратился в БизнесКар. Там меня убедили, что с вероятностью 90% это чрезвычайно грязный инжектор. Тут надо заметить, что на общую диагностику я опять пожалел денег(скупой платит дважды). Почистил инжектор и узел дроссельной заслонки(вместе со свечами вышло около 4000р.) - никаких изменений. Вернулся. Мне предложили вторую возможную причину таких неполадок - испорченный топливный нансос. "Ну это, - сказали мне, - уж точно 100%"! Это показалось мне логичным: из-за неисправного датчика остаточного кислорода компьютер дает неправильные указания насосу, и тот работает на износ. Купил бензонасос Bosch (8000р.) и оригинальный датчик кислорода(4 тыс. с небольшим, покупайте только оригинальный!) в Exist, заменил - никаких изменений. Короче говоря, только после этого всего мы пришли к замене катализатора. Цена вопроса ~30000р. Пошли на… Во-обще, я остался недоволен некомпетентностью местных слесарей!
Поехал в сторонний сервис. Там вместо этого злополучного лямда-зонда установили манометр и измерили давление при разных оборотах. Действительно! Избыточное давление выхлопных газов, следовательно, катализатор забился. Интересно заметить, что показатель люмда, да и остальные значения компьютерной диагностики, был идеальным. В очередной раз решил сэкономить… Принял решение не заменять испорченный катализатор, который кстати своими осколками, как правило, забивает и второй катализатор(находится под днищем), а демонтировать их полностью. Замена первого катализатора на пламегаситель, а второго - на, так называемую, "турбину" обошлась в 11500р..
Разница, если не сказать огромная, то очень большая! Авто ездит как новое! Ощущается достаточный запас тяги/мощности и уверенно чувствуешь себя на дороге!
После данных модификаций проехал чуть меньше 300км: "engine check" не загорелся. По-моему, уровень шума в салоне не изменился, но чуть громче стал выхлоп(звук приятный).
Завтра поеду устанавливать "обманку"(4500р.), компьютерный контролер, который будет виртуально эмулировать работу катализатора, изменяя показания лямда-зондов. Это необходимо для правильного смесеобразования, хотя и на данный момент я работой двигателя более чем доволен. Единственная проблема: в будущем возможны проблемы с разрушением глушителя. Но и это не факт!
Надеюсь моя историю будет кому-нибудь полезна!
P.S.Даже полностью уничтоженный катализатор, по крайней мере на моей модели авто, не выводит кода ошибки("engine check" не загорится)! И не заправляйтесь 95ым бензином на BP!

[Nord]

[Hotdog-Cocucbka]

Да, возможно, турбина и обманка это излишне. Хотя турбина все же лучше просто трубы, а контролер в той или иной степени снижает расход бензина.
А вот что касается пламегасителя, я считаю, что он реально необходим.
Во-первых, он удалит вибрацию выхлопной системы от пульсирующих отработавших газов.
Во-вторых, снизит уровень шума.
В-третьих, защитит от разрушения глушитель.
Также хочу обратить внимание на то, что данная неисправность скорее всего была вызвана не только некачественным бензином(все-таки на BP не самое плохое топливо), но и эксплуатацией авто с неисправным лямбда-зондом: из-за отсутствия данных об остаточном уровне кислорода в выхлопных газах, компьютер давал указания на создания перенасыщенной смеси, догорание которой в каталитическом нейтрализаторе и привело к его выходу из строя. Не недооценивайте значение датчика кислорода для работы двигателя!

[Nord]

Я сужу по своему опыту.Проехал на Авике без катализаторов и с "откушенным" последним лямбда-зондом более 100 тыс км.Всё в порядке и с расходом, и с выхлопной трубой, и с шумом было на момент продажи.
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2003 был
Dura lex, sed lex — закон суров, но это закон!!!

[Пианист]

[Hotdog-Cocucbka]

[l-michail]

[azatmax74]

привет авенсис 2,0 2003 загорелся чек энджин проверили дает ошибку Код OBD P0420
Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (B1)

Что делать подскажите

мастер сказал можно так ездить пусть горит. или ставить эмулятор или штуцер какой то вместо второго датчика. вопрос при этом нужно убирать катализатор или его уже нет там .на наших двиг говорят стоят два катализ. Да

[vlk]

[azatmax74]

"vlk" ]возможно накрылся один из лямбда зондов.

а как проверить, который может накрыться который стоит до или после катализатора

[vlk]

azatmax74 К сожалению сам никогда этим не занимался, могу помочь только таким образом



Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:

и вот

_________________
Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км.

[azatmax74]

спасибо попробую. мне предлогают штуцер поставить как думаешь

[azatmax74]

привет всем нарыл инфу в инете какие будут мысли

Итак.
описал вверху теорию - что зачем, да как, посему, повторяться не буду, да и вот тут Что такое катализатор и надо ли с ним бороться? тоже понаписано, можно лишь напомнить одно, что показания двух лямбда-зондов должны отличаться друг от друга, в определенных пределах и допусках, чтобы мозги считали, что катализатор у нас есть и работает (если просто выключить второй лямбда-зонд, из разъема - мозги не будут видеть с него никаких показаний и опять же, войдут в аварийный режим, почему и приходится вот так вот изголяться..).

Способ первый - чиповка
Наиболее простой и удобный способ, ибо не надо ни вытачивать проставку, ни паять конденсаторы. Мы просто едем к чиповщику, и просим его программно выключить опрос второго лямбда зонда. После чего уезжаем и навсегда забываем об этой проблеме (но не о чиповщике)


Способ второй - проставка
В народе еще зовется "гондончик", или "токарь дядя Миша нам поможет".
В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор.

Вот фотка проставки (сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром 1-2мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в 1-2мм диаметром (как указано ниже на чертеже - 2мм).


А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю:


После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.

Этот способ тоже был опробован лично - все великолепно работает

Способ третий - электронная обманка
Для тех, кто дружит с паяльником и не боится слова канифоль!
Суть метода понятна, исходя из фото:


Могу лишь прокомментировать, что это чуть более правильный метод, нежели привел Animality, хотя, и описанный им метод (просто один кондер на 2.2Мкф) будет работать тоже, выбирайте, что больше по душе На фото вполне видно - как, куда, и на какие цвета проводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв резистор, и конденсатор. Вполне понятно, что конденсатор должен быть НЕПОЛЯРНЫЙ (то есть, без плюса и минуса). Резистор стоит взять 0.25Вт, а лучше и помощнее Конденсатор "выносить в салон" абсолютно необязательно - все можно собрать прямо под машиной - длина провода, идущего ко второму лямбда-зонду, вполне позволяет это, главное - хорошенько заизолировать все потом - в идеале - термоусадочной трубкой и изолентой поверху.

судя по отзывам и теории - работать он должен не менее великолепно, чем описанные выше два других способа.

как скинуть фото и схемы я не знаю подскажите

[Гость]

[vlk]

[azatmax74]

Привет Всем.
Машина Toyota Avensis Verso 2001, 2,0 бензин. Двигатель 1AZ-FE.
Загорелся Check Engine. Диагностика показа 2 ошибки(P0420, P0430 - эффективность катализатора ниже порога). (у меня их 2). Катализаторы не выбивал. Использовал 3 способ (электронная обманка). Но приведенная в начале темы схема не заработала (думаю по причине присутствия хоть и старого, но катализатора). В результате нескольких экспериментов остановился на следующем варианте.

Просто запаял резистор 470 кОм в разрыв сигнального провода(синий). Чек не горит.
Может кому поможет.

это я нашел в инете как дуиаете прокатит

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:



вообще схема токая они ее используют для лансера

это чуть более правильный метод, , хотя, и описанный им метод (просто один кондер на 2.2Мкф) будет работать тоже, выбирайте, что больше по душе На фото вполне видно - как, куда, и на какие цвета проводов паяется схемка - то есть, мы режем один из проводов, и впаиваем в его разрыв резистор, и конденсатор. Вполне понятно, что конденсатор должен быть НЕПОЛЯРНЫЙ (то есть, без плюса и минуса). Резистор стоит взять 0.25Вт, а лучше и помощнее Конденсатор "выносить в салон" абсолютно необязательно - все можно собрать прямо под машиной - длина провода, идущего ко второму лямбда-зонду, вполне позволяет это, главное - хорошенько заизолировать все потом - в идеале - термоусадочной трубкой и изолентой поверху.

[tolyan-08]

Здравствуйте. Загорелся чек. Временами авто стало хуже ехать и иногда глохнуть, а обороты- плавать. Сканер показал 2 ошибки: катализатор и один из нижних кислородных датчиков. В сервисе предложили установить оригинальный кат и 2 датчика, цена вопроса 50 т.р. В гаражном сервисе предложили поездить на 92. Чек начал периодически гаснуть потом вновь загорелся. Потом установили заведомо исправный б/у кат, датчики прозвонили и сказали, что если сопротивление есть- лямбды рабочие. Два дня чек не горел, потом зажёгся. Погорел день и потух на пару часов, опять загорелся и горит до сих пор. Сканер показывает те же ошибки. Что делать- точить проставки, менять лямбду или ещё что-то?
_________________
Универсал D-4, 2003г, МКПП.

[tolyan-08]

Совет всё ещё требуется.
_________________
Универсал D-4, 2003г, МКПП.

[Гость]

[tolyan-08]

Поменял датчик- чек погас, глохнуть перестала, обороты плавают. Попробую помыть дроссель.
_________________
Универсал D-4, 2003г, МКПП.

[Гость]

Здравствуйте, подскажите что делать? Машина 2004. 2.0 d4 АКПП. Проблема в том что после 3,500 оборотов появляется невыносимый, громкий звук, похожий на пропускание газов. Обратился в сервис, поменяли масло и прочие расходники, промыли дросель. Заменили прокладку между катализатором и выпускной системой, она прогорела, и пламя вырывалось наружу. Но после всех процедур звук так и остался. Кто то писал что надо шуруп в коллектор вкрутить, это как вообще и куда? Дайте плиз ссылку на тему если есть с фотками и описанием.

Грешу на катализатор, потому что разгон до щелчка педали(кик-дауна) вообще мертвый, обороты повышаются, а машина не едет. На больших холостых оборотах из под крышки воздушного фильтра валит дым. Катализатор можно выбивать и сколько можно еще проехать после этого?

[sazat]

забиты у вас катализаторы....была такая же проблема, после выбивания каталиков все исчезло)
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Гость]

Сколько машина проходит после того как выбить катализатор? И как его выбивать? Кстати на холостых шума нету никакого, только под нагрузкой.

[sazat]

сколько проходит - долго....ед что так это придется со временем поменять последнюю банку. У меня они выбиты уже как 50 тыс км назад и полет нормальный.
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[Николай333]

[sazat]

ну не так уж и громно, но есть звук при разгоне который немного напрягает меня, но мне глубоко пофиг.))))
_________________
Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ

[sany668]

всем привет!на машине 2007г,двигатель 2л,4D.забился катализатор,мне в сервисе выбили оба,на места куда вкручиваются датчики приварили колёсные гайки от газели (типо чтоб чек не горел)через 50 км загорелся чек.почитав здесь инфу впаяли резисторы в синие провода нижних датчиков,через 40км чек загорел,потом добавили кондёры припаяли как на схеме выше в посту,и снова чек загорелся через 50 км,подскажите,что ещё можно сделать,чтоб чек погасить???проставки вытачить нет возможности.и чиповкой не слышал чтоб кто то у нас в перми занимался
_________________
Avensis 1.8 МКПП 2007г

[Александр]

а номера ошибок не озвучивали мастера? по ним хоть понять можно чего не хватает компу.
_________________
2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль

[sany668]

[Дэнчег]

теперь вестимо(после распаивания эмулятора) надо "гайки от газели" удалить и вкрутить лз на штатное место...А с чего решили вообще что кат забился?
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[Гость]

А чем можно датчики кислорода почистить от нагара? На днях буду кат. менять.

[sany668]

[Гость]

А чем можно датчики кислорода почистить от нагара? На днях буду кат. менять. Не знает ни кто? Очистителем карбюратора можно?

[Челомей]

Люди!!! Будте добры,дайте адрес (в Москве) нормального диагноста !!!!
Чек уже задолбал,дилеры не знают, "свои" сервисмены тупо стирают ошибку и все....
Заранее благодарен!!!!
можно смс на 926 117 0357.
_________________
Avensis 2.0 AT Lux

[Дмитрий 2008]

[Чехофф]

[Timson]

Добрый день! Пробег авто - 130000 км. Сделал диагностику двигателя, мастер выдал проблему - забит катализатор. При этом компьютер в авто ошибок никаких не выдаёт, расход не увеличен, мощность как - будто также, если только не много. Правда масло подъедает, мастер говорит из за каталика. Начал обзванивать знакомых специалистов, все, включая мастера в тойота-центре, говорят, если не беспокоит, то не трогать, если бы был забит, машина вообще бы не шла. Проверял разгон - на шипах где то до 100 за 10 сек. Может и правда пока не лезть? Какие конкретные симптомы забитого катализатора?
_________________
Avensis II 2,0 АКПП 2008 г.

[vlk]

[larnek]

Всем привет!
Подскажите пожалуйста может ли из за забитого катализатора не заводится машина?
_________________
Avensis 2005 2L АКПП универсал

[Дэнчег]

larnek
если он оплавился, то может. для проверки выкрутите лямбды до ката и попробуйте завести.
_________________
Avensis 2004, 1AZ, АКПП, Lux.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/dan-avensis/

[Alexitsb]

Всем привет,Авенсис 2008г пробег 170000 переодически загорается и гаснет Чек ( Не эфективная работа катализатора)
По расходу вопросов нет,( Трасса 8.0л, город около 10л, в -15 до 11л поднимался при прогреве) менять???? не менять катализатор????
_________________
2.0л D-4 АКПП 2008 год.

[l-michail]

[DRON®]

кто может выложить правильный чертеж проставки, а то чет, в теме один рисунок вообще не найден, а второй плохого качества
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[starfaker]

Подскажите! сама процедура по выбиванию катов сложная, можно ли это сделать в гараже своими силами не обращаясь в сервис??? А-то с этими гадскими инжекторщиками, с ихними безрезультатными диагностиками скоро без штанов останусь!

[DRON®]

ниче сложного: открутил в центре - под коробкой и долбишь ломом внутрь, в сторону движка. Периодически можно заводиться и прогазовывать))) тока пылищи будет ппц))) я так делал
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[starfaker]

Спасибо!!! А как вообще можно понять что пришла пора от ни избавиться?

[DRON®]

у меня машина вообще перестала тянуть, последней каплей было когда в горку например вообще непо ехала в прямом смысле, при этом ошибок никакихне показывало и после того как пробил первые пару месяцев ошибок не было...
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[starfaker]

потом так понимаю появились? как сними боролся?

[DRON®]

ну вот сегодня мне выточили проставку...на выходных попробую поставить, надеюсь поможет
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[starfaker]

не забудь отписаться! Боюсь что меня тоже ждет такая же процедура!

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

скажите, а при забитых катализаторах на не прогретом двигателе может дёргаться при разгоне?

[Yuriy2013]

Здравствуйте! У меня загорелась лампочка "Чек-Энжет". На диагностике сказали "полетел" катализатор. Нужна замена... Я прочитал всю ветку, теперь мучаюсь перед выбором.. Поставить новый катализатор, или лучше совсем избавиться от него(деньги сэкономлю, и тянуть говорят будет лучше). Посоветуйте друзья, что лучше сделать?

[Leo_]

Однозначно избавляться от него! новый стоит бешеных денег, да и нафиг не нужен. ну это лично мое мнение...

[krig]

Катализатор - чисто "экологическая" деталь, к тому же еще и недешевая. Любой лишний элемент в выхлопной системе "душит" двигатель.

[Yuriy2013]

Leo и krig, большое спасибо! Подумаю над Вашими советами..[/b]

[Kivalk]

какие минусы для движка, ато и я уже собрался?
_________________
2008 1.8 MT Терра седан
Хочу универсал и автомат
лечим вибрации от падения оборотов ХХ

[Fixemer]

минусов нет одни плюсы , просто в европе с такой системой выхлопа техосмотр не пройти , у нас пока же на это не смотрят
_________________
RAV4 2008, Silver 2.0AT 59RUS
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/fixemer/

[Person]

стоишь за какой-нибудь девяткой или десяткой без катализатора и задыхаешься словно в газовой камере. Без него ацкий запах из выхлопной трубы, я бы не стал его убирать т.к. самому потом этим дышать да и переделывать электронику не надо. Не мешайте работать машине.
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[Kivalk]

[pvo86]

Всем привет! Вобщем проблема как и у многих здесь. Купил авто, проехал всего около 100 км от места покупки и загорелась ошибка "Плохая эффективность катализатора" (как потом выяснилось при диагностике). После этого проехал около 6000 км уже, пару раз ошибку сбрасывал, она загоралась то через 400 км, то через 60. Разницы в поведении авто не наблюдается. Вообщем сейчас забил и ошибка горит постоянно. Стоит ли идти на кардинальные меры или ездить так и дальше, пока совсем хана не придет? Машина 2008 года, пробег 130000 тыс., двигатель 1,8.
Вариант с проставкой на датчик понравился, но долбить катализатор не хочется. Интересно если просто ее установить, ничего с катализатором не делая... поможет ли? Чтоб от ошибок избавиться.

[PavluxaOZR]

а за сколько можно внутренности ката продать? там же вроде драги?

[Веня04]

[pvo86]

[Веня04]

Дроссельная заслонка не влияет в данной ситуации. Форсунки могут быть в нагаре и не распылять топливо а просто лить струей в результате происходит пере обогащение топливом которое не сгорает полностью и лямбда фиксирует плохой выхлоп думая что катализатор плохо работает вот как то так.
_________________
Черный Авенсис 1.8 АКПП 2008г,
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/veny-04/

[pvo86]

Понял, ну тогда попробую промыть. Я так понимаю на спец оборудовании это надо делать, самому никак. Просто в этот вопрос пока еще не вникал глубоко.

[Веня04]

Я снимал форсы с мотора и чистил на спец. стенде. На нем видно как распыляет каждая форсунка до и после.
_________________
Черный Авенсис 1.8 АКПП 2008г,
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/veny-04/

[pvo86]

Ну я примерно представление имею об этой процедуре, осталось только найти где ее делают у нас

[alekc]

[pvo86]

Благодарю за ссылку, познавательная статья.

[vovanoff78]

Переодически загорается чек,диагностика показала неэфективную работу катализатора,машина вроде едет нормально,разгоняется больше сотки спокойно,только вот выхлоп очень дымный и вонючий ,расход вроде в норме трасса 6-7,город 9-12.Что посоветуете?
_________________
Avensis1.8 1ZZ- FE МКПП 2003 ХЭТЧБЭК был , Avensis 1.8 cvt 2011 престиж плюс.

[MaxVeni]

Привет Всем! я вот тоже думаю:не сделал ли я ошибки:тяга пропала напрочь-даже газ в пол в горку небольшую немогу въехать-сделал Т.О.,промыл инжектор,помыл заслонку-эффекта 0!При этом чек не загорался!!!!пригнал в сервис -сказали полюбому катализатор-решился оба вырезать и поставить пламягасители и еще какую-то обманку-ценник объявили за все 12000!вот и думаю-не роковая ли это моя ошибка((( как выглядит переходник,а то я здесь все прочитал а фото или схемы нету! не пойдет ли обычная шайба??? у меня у знакомого на альмере прокатило! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО НИБУДЬ!!!!!!!!!!!!
_________________
Тойота Авенсис,2006,1.8 механика,черная,комплектация Терра

[MaxVeni]

Ну вот час назад забрал машину и все вроде норм: чек не горит,прёт нормально,и насчет того что за месяц прогорит вся выхлопная система(в этом посте писалось)-это полная чушь-и это сказали 3 разных мастера!!! но поживем посмотрим!!!!
_________________
Тойота Авенсис,2006,1.8 механика,черная,комплектация Терра

[Person]

подключил диагностику, посмотреть что да как. Ошибок нет, но заинтересовал Catalyst Efficiency:

Зашел в монитор а там:

Что это значит?
_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[Mefist0]

Пишет что второй кислородный датчик, который расположен на выхлопе, количество кислорода улавливает 0,081, а максимальное может быть 0,499. Значит у вас обедненная смесь на выхлопе и топливо слабо дожигается в катализаторе, скоро катализатору придет труба поидее.
Тут либо смотреть загязненность катализатора, либо проверять второй лямбда-зонд.

Советую в программе также посмотреть детали напротив O2 Sensor Heater.
_________________
2008 г.в., 1,8 л., SOL, АКПП, темно-синий.
пробег 83 тыс. км

[Person]

_________________
Avensis 1.8 MT рестайлинг

[я Гриша]

У меня такой же звук при разгоне на выжиме сцепления
https://www.youtube.com/watch?v=fFnuLGOynxA
в описании написано, что "Виной этих звуков - неправильно удалённый катализатор!", но у меня он не удален, да и разгоняется как всегда.
Кто нибудь еще сталкивался с этой проблемой?
_________________
Toyota Avensis 2.0 D4D МКПП , 2004 г.в., пробег ~340 000

[DimaSL]

Всем привет!
У меня симптомы забивающегося катализатора появились давно: под нагрузкой (на передаче) в районе 2000 оборотов из катализатора доносится рычащий звон, а выше 3000 оборотов начинается свист. Но ездил, т.к. знакомый спец сказал: езди пока Check Engine не загорится.
Но тут почитал тему и понял, что он может и не загореться. А двигатель уже тянет ощутимо слабее.
В общем хочу выбить кат...
Вопрос к тем, кто уже выбивал самостоятельно, подскажите как правильно всё сделать. Буду очень признателен, если кинете ссылку на какой-нибудь отчет с картинками. А то я новичек в ремонте авто.

П.С.
Из прочитанного в данной теме понял, что на 1zz два катализатора: оди в коллекторе, а второй в приемной трубе (после лямбда-зонда).
Первый кат трогать не надо - он уже и сам осыпался.
Я кажется понимаю, что надо делать, но есть вопросы:
1) Надо отсоединить датчики и снять, приемную трубу. Вопрос - Как это сделать, ничего не сломав? Там же всё за 215 000 км прикепело намертво, наверно...
2) Завести двигатель и погазовать, чтобы вылетели остатки первого ката. ВОПРОС - сколько секунд и как газовать? До отсечки? Или лучше вобще этого не далать?
3) Надо вырезать второй кат... Вопрос - Где он точно находится? Где и как резать? Болгаркой? Как лучше: просто выпотрошить внутренности или же вообще вызерать эту расширяющуюся часть трубы с католизатором и вварить на её место ровную трубу?
4) Есть там кикие-либо элементы (типа уплотнительных колец, пружин, болтов, прокладок, крепежей и т.д.), которые надо заранее купить новые, так как они с большой долей вероятности могут рассыпаться при вмешательстве или же просто их стоит поменять раз всё равно туда полезу?
_________________
Avensis второго поколения был

[DimaSL]

Вот это кактализатор. Правильно?



_________________
Avensis второго поколения был

[Nahn74]

http://toyota.afora.ru/EU/AVENSIS/273550/ZZT251L-AEPEKW/1701/10084/
17141
http://toyota.afora.ru/EU/AVENSIS/273550/ZZT251L-AEPEKW/1702/9933/

[sazat]

[DimaSL]

[DRON®]

Зачем вырезать что-то??!
Откручиваем болты и прямо туда вбиваем чем угодно, "шомполом" каким-нибудь, потом заводим и прогазовываем, вся гадость вылетает: вещество типа пемзы для чистки пяток)))) и куча пыли. Я повторил такую процедуру раза три и все вылетело, пыли правда много было, но ничего
_________________
Avensis`03(04), 1.8 л, АКПП

[shustrik]

Если не ставить пламегаситель, очень быстро прогорит резонатор с глушителем.
_________________
Avensis 1.8 МКПП Sol 2008 г.

[jaguar]

пламегаситель стоит дальше по трубе он же резонатор, не вводите в заблуждение людей!
_________________
Авик Т25, 2006г. - 260 тык.

[Fair]

[В719АС]

Р0430: Эффективность катализатора ниже порога (ряд цил.2)
Ребята, возникла ошибка, выдал данный код. Что это может быть, не понимаю? Сам делал диагностику через Лаунч.
Датчик кислородный (2)
или
С катализатором проблемы, забился или что еще?
_________________
2007 Avensis 2.0 АКПП ( 1AZFSE )

[serega molotkow]

Расскажите как сделать чтобы смесь подавал нормальную после того как удаляем катализатор???
_________________
Авеник 2006 рестайлинг 1.8 АКПП 35 000

[Дима]

[Aleksis Aleks]

Вопрос, а с забитым катализатором CO нормальный будет на ТО?
_________________
Toyota Avensis 2.0 бензин МКПП , 2005 г.в., пробег ~300 000

[m444dum]

Всем привет. 1az-fse загорелся чек. Показало ошибку 0430 "низкая эффективность катализатора". Думаю умирает катализатор. Нашел в объявлениях вот такую обманку:
https://www.olx.kz/obyavlenie/obmanka-lyambda-zonda-evro-4katalizatora-IDewnzy.html#a84f8e5ea4
Созвонился, продавец сказал, что ее надо ставить если удалить катализатор, чем они и занимаются.
По симптомам, которые описаны в данной теме, полагаю, что катализатор еще не забит, а просто начал умирать.
Продаван посоветовал для начала поставить обманку просто с дырочкой, что и хочу попробовать.
Вопрос: кто нибудь ставил такую обманку с сеточкой? ушла ли ошибка?

По словам Продавца обманка Российская и изготовитель дает им гарантию на нее 80 тык.
_________________
Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП

[zibo]

ставил чек не горит, но ставил после удаления катализаторов. Правда я схитрил ,из обычной с дыркой сам изготовил такую, из остатков каталика туда выпилил кусочек и вставил, все померив. )
_________________
Toyota Avensis 2.0 АКПП ELEGANT TYPE

[КСВ]

Если расход топлива прежний, можно вообще не задумываться об этом. Причин много, когда выскакивает ошибка 0430. В том числе и возможное проявление старости установленных кислородных датчиков, выдающих компьютеру неверную информацию. А их на 1AZ-FSE 4 штуки, по два на каждом катализаторе. Выход есть, купить сканер ELM327, установить его в OBD разъем и кататься с ним. В телефоне установи прогу Torque Pro. Как выскочит ошибка, сбрось ее. А если выскакивает эта ошибка и при этом сильно увеличился расход топлива, то уже нужно что то делать, это точно либо забился катализатор, либо накрылся кислородный датчик.

[zibo]

со сканером можно и легко проверить работу лямбды и давление intake manifold absolute pressure во впускном коллекторе, чтобы проверить каталики. eml scan toyota или даже обд доктор ещё проги.
_________________
Toyota Avensis 2.0 АКПП ELEGANT TYPE

[m444dum]

Посмотрел сканеры на Али, так там их тьма всяких разных. Посоветуйте какой именно заказать чтобы наверняка уже.
_________________
Авенсис 2003, 1AZFSE, седан, МКПП

[Nahn74]

Если для андроида (телефона, планшета, магнитолы) ELM327 (синий "зуб") - считывать параметры работы и стирать ошибки.
https://www.drive2.ru/b/1192152/?page=8

[Alwol]

Добрый день.
У меня пробег 237 тыс., 1,8 л, потери мощности нет.
Но горят лампочки ошибок Check Engine, VSC, TRC+OFF.

Можно сбросить - сняв клемы акумулятора, но через некоторое время опять загораются, заметил - если ездить по трясучке.
Отчего не знаю.
В одном сервисе предположили, что забит катализатор.

Так ли это?
_________________
Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в

[igor73]

[Alwol]

[Nahn74]

Могли отгнить провода на втором лямбда зонде и "на трясучке" пропадает контакт с сигнального провода.

[Alwol]

До сих езжу и постоянно горят Check Engine, VSC, TRC+OFF.
Сбрасываю ошибки заказанным на Али EML327.
Через некоторое время опять появляются ошибки.

За год изменений по работе двигателя и мощности не заметил.
Теряет скорость, когда едешь продолжительно на подъем, если не топить в пол. Но , возможно, так было и раньше - не обращал внимание.
Расход бензина не увеличивается, больше, чем на новой, по трассе примерно 7 л, если ехать до 120 км/ч, по городу всегда был большой: 10-12 л (в основном короткие поездки в центре, частые пробки).

Сейчас сбросил ошибки в понедельник - 4 дня езжу и ошибки не появляются.

Консультировался в разных местах в Питере, где меняют катализаторы на пламегасители или ставят новые катализаторы. Везде по разному оценивают работу, от 5 тыс. до 19 тыс.руб.
И только в одном месте предлагаю менять только верхний катализатор.

Поэтому даже с местом, где ремонтироваться - не определился.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в

[vvk2577]

Ставил себе новую лямбду Denso,хотя по итогу оказалось перетерся проводок и можно было спаять. Если бы оказалась не лямбда и коснулось катализатора,то присматривался к катализаторам америк.фирмы Magna flow,т.к вычитал что они дают очень приличную гарантию по пробегу,при этом не зашкаливает ценник. К сожалению с пламягасителями везет не всем и могут быть неприятные последствия в виде повышенного расхода топлива и т.д....
_________________
Avensis t25 1,8 акпп,2007

[Alwol]

Мне до сих пор не понятно: когда, при каких симптомах нужно менять катализатор на пламягаситель (или на катализатор)?
Какой нужно менять: только верхний или оба?

Езжу уже неделю после сброса ошибки - пока не загорается.
_________________
Avensis 1,8 АКПП, седан, 2007 г.в

[Липецк]

Добрый день Alwol.
- когда, при каких симптомах нужно менять катализатор на пламягаситель (или на катализатор)? Попробую рассказать на своем примере.
В один прекрасный летний день 4 года назад,автомобиль(1ZZ-FE) отказался ехать,ну не буквально прям "нет и все". На холостых работал нормально, а вот при увеличении оборотов, стал издавать странные звуки, как будто шланг с воздухом опустили в воду, т.е. "булькающий " звук,это как мне показалось.При попытке тронутся- трогается ,но обороты увеличиваются и звук появляется вновь,тяги НЕТ,совсем нет,все "бурлит", авто едет без рывков но не разгоняется,ни на какой передаче.
Отогнал знакомым(занимаются только ремонтом ДВС).При мне подключали сканер,мыли на аппарате форсунки,снимали крышку головки,ну и там по мелочи свечи,дросс.заслонку и тд. В общем оставил машину у них. Утром позвонили-Забирай.Извинились за задержку,мотивируя тем, что и На старуху бывает ...
Приехав,получил авто и карт.коробку с выбитым катализатором.На месте машина работала ровно. Предложили прокатится.Выбрав в городе самый крутой подъем, "запихал" его под авто на 4 скорости вообще легко. машина "задышала".
4 года езжу без катализатора,ошибок нет.

пиши № ватсап, скину фото забитого моего катализатора

[urry007]

Скажите пожалуйста,у меня второй датчик после катализатора напряжение показывает,а краткосрочную коррекцию нет (пишет просто %),как правильно должно быть?
_________________
AVENSIS 1.8 АКП 2007г.в. 1ZZ-FE