Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #1 Добавлено: 23 Сен 2005 20:42 Заголовок сообщения: Иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF |
|
|
Здравствуйте! На скорости иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF. Сами лампочки не гаснут, глушиш заводиш, тухнут. На поведении машины ни как не сказывается. Машина гарантийная. Посоветуйте дождаться ТО (через 3000 км.) или в сервис ехать сразу, не дожидаясь ТО. Спасибо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #2 Добавлено: 24 Сен 2005 08:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Позвони на сервис, уточни. Попробуй клемму снять на минут 10. _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
KORNEL
Пол: Зарегистрирован: 02.08.2005 Сообщения: 8 Откуда: КИЕВ
|
Сообщение: #3 Добавлено: 24 Сен 2005 14:50 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня такая же проблема, я об этом писал. Это глючит блок управления двигателем,он же отвечает за курсовую устойчивость, меняют по гарантии правда ждать надо месяц, сам в очередь записался. Хорошо, что гарантийная, так он стоит около 3000 у.е.
Надо дождаться когда загорится индикатор и сразу на сервис, и не глушить иначе диагностика ничего не покажет.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #4 Добавлено: 24 Сен 2005 16:19 Заголовок сообщения: |
|
|
KORNEL Где писал? _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
KORNEL
Пол: Зарегистрирован: 02.08.2005 Сообщения: 8 Откуда: КИЕВ
|
Сообщение: #5 Добавлено: 24 Сен 2005 17:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Volgograd сам не нахожу где, я пишу мало это было вроде 2 сообщение из 3 |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #6 Добавлено: 24 Сен 2005 18:09 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня тоже загорались индикаторы, только после того как заведешь машину, и сразу гасли! После ТО все нормализовалось. _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #7 Добавлено: 24 Сен 2005 19:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем спасибо! Записался на вторник в Кунцево, по результатам доложу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #8 Добавлено: 25 Сен 2005 23:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Заезжали с этой проблемой , сервисмен на приемке , кот в самом салоне сказал, что эта трабла случается и ее никак не лечат |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #9 Добавлено: 26 Сен 2005 16:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Точно такая же проблема случилась и у меня. Пробег пока 600 км.
Ответ, который пришел из Тойоты по словам одного сервисмена - это новая проблема. Появилась всего 1,5-2 месяца как. Вроде бы не полная совместимость блока АБС и компьютера. Тойотовцы обещают разбираться в каждом случае индивидуально через ТМ. Ответ был дан ТМ всего несколько дней назад. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya
Пол: Зарегистрирован: 01.09.2005 Сообщения: 17 Откуда: Питер
|
Сообщение: #10 Добавлено: 27 Сен 2005 08:41 Заголовок сообщения: |
|
|
То же самое и у меня,но заметил,что загораются эти индикаторы не просто,а при езде по ямам-неровностям,при раскачке авто.Признаюсь,думал,что так и должно быть.А на что сей факт влияет и негативно ли?Завтра ТО 10000,стоит озвучить проблему? _________________ AVENSIS 2л АКПП R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #11 Добавлено: 27 Сен 2005 11:41 Заголовок сообщения: |
|
|
По-моему однозначно стоит озвучить проблему, а уж далее пущай сервисмены либо думают, либо что-то грамотно и четко объясняют.
В инструкции не сказано про то, что лампочки должны гореть при езде.
Тем более машина все же новая, гарантийная... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #12 Добавлено: 27 Сен 2005 16:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте ещё раз! Съездил на диагностику, копьютер выдал ошибку 1203. Инженер по гарантии не удивился, сказал что проблема уже известная. Ошибка блока управления курсовой устойчивости (если я выразился правильно) Сказал, что через месяц блок доставят и поменяют по гарантии. Ездить можно без проблем, возможно что лампочка больше и не загорится, но поменяют блок всё-равно. спасибо всем, буду ждать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #13 Добавлено: 27 Сен 2005 19:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Инженер по гарантии не удивился, сказал что проблема уже известная. |
Можно уточнить у инженера с каких пор (у машин с какой даты выпуска) такой баг появился? _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #14 Добавлено: 28 Сен 2005 10:59 Заголовок сообщения: |
|
|
как поеду менять обязательно спрошу. Мой авенсис выпущен в мае 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ilya
Пол: Зарегистрирован: 01.09.2005 Сообщения: 17 Откуда: Питер
|
Сообщение: #15 Добавлено: 29 Сен 2005 08:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера был на ТО, предъявил - ответ менеджера- да,баг имеет место,но пока из столицы не получено точных инструкций по этому поводу и если высвечивание индикаторов не влияет на управляемость и торможение авто (а по его словам такое возможно), то советуют либо подождать резолюций сверху, либо вообще, грубо говоря, не париться...тем более,что в моём конкретном случае всё остальное в полном порядке.Пытался хоть скрип какой к ТО выискать- не смог тьфу тфу тьфу _________________ AVENSIS 2л АКПП R1 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс
Пол: Зарегистрирован: 31.08.2005 Сообщения: 22 Откуда: Московская область
|
Сообщение: #16 Добавлено: 07 Окт 2005 11:07 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня всегда загораются лампочки в следующей ситуации:
При равномерном движении на скорости 80-90 км/ч АКПП выбрала 4-ую передачу. Если в этом случае резко нажать педаль газа в пол для ускорения, то АКПП на 1 сек включает 2-ю передачу при 5000 оборотах, догоняет до 6000 и переключает на 3-ю. В этот момент и загораются лампочки, причем стабильно, специально проверял. Пару раз, кажется, загорались при разгоне с 3-ей передачи, но не уверен. Через пару недель на ТО 10000 заявлю. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Вероника Украшение Форума
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2005 Сообщения: 6307 Откуда: Москва
|
Сообщение: #17 Добавлено: 07 Окт 2005 15:49 Заголовок сообщения: |
|
|
привет всем!!!))0 у меня такая же проблема была когда временно на скорости загорались эти две лампочки...после месяца такой езды она начала на скорости глохнуть, пробег на то время был 16000-17000, я уже про это рассказывала... самое интересное, что по всей видимости у наверно 50% наших машин такая проблема..... (( с новой пока такого не случалось тьфу, тьфу..а уже 30000...)) |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #18 Добавлено: 10 Окт 2005 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Засада!!! Загорелись лампочки на скорости 140-160 и рисунок двигателя!!!! Не погасли после того как заглушил и завел заново!!! Только потом спустя несколько часов погасли!!! Фигня какая то!!! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Pilot
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2005 Сообщения: 22 Откуда: Ноябрьск
|
Сообщение: #19 Добавлено: 12 Окт 2005 18:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет! Я ехал летом по Югре. Там капитально ремонтируют дорогу во мнногих местах. Ночь, прошел очень сильный ливень. Решил съехать на обочину по-маленькому. Заметил полосу песка на обочине. Строители в том месте расширяли полосу. А от дождя это все превратилось в мягкую кашку. Влетев на 30 км\ч у меня все запикало и замигало на приборах. Машину почти несло боком, думал щас на траву в лес уеду. Стабилизация с АБС выпрямили курс и остановили где-то возле края бровки. Буксовал минуты три. Выехал только покрутив изрядно рулем. Выходить не стал, грязно да и глубоко. В общем в Сургуте утром ездил Авенсис замаскированный под кучу грязи. Вот так. _________________ еще один серебристый, 2.0 АКПП, R2, 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Константин2005
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2005 Сообщения: 2
|
Сообщение: #20 Добавлено: 12 Окт 2005 18:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! Имею ту же проблему. 10 числа в ТЦ "Кунцево" записали на замену блока. Но раньше, чем через 2 месяца не обещают.
Вопрос к юридически подкованным:
Гарантия на автомобиль на этот срок продлевается? _________________ Константин |
|
Вернуться к началу |
|
|
Wolfram Активист
Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 401 Откуда: Москва
|
Сообщение: #21 Добавлено: 12 Окт 2005 21:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Константин2005 писал(а): |
Гарантия на автомобиль на этот срок продлевается? |
Нет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #22 Добавлено: 27 Окт 2005 14:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера был на ТО 10000 в Лосином острове. По гарантии без разговоров поменяли рулевую колонку и провели ТО. Все вроде бы ОК. Забираю машину, выезжаю на кольцо, торможу - загораются лампочки VSC и TRC OFF. ( До этого момента - пробег 10200 км. вообще даже намека на это не было ) Глушу машину, завожу- потухли. Еду дальше, через минут пять опять загорелись. Возвращаюсь на сервис двигатель не глушу вызываю менеджера. Машину через 15 минут вернули объяснив, что при замене рулевой колонки что то там не оттарировали, теперь все будет хорошо. Довольный еду домой - не горят ура! Радость моя закончилась на следущее утро по дороге на работу. Опять загорелись и естественно что должно работать, то не работает. ЁПРСТ, ну что что это за хрень творится. Вряд ли это какой то глюк тойоты, скорее руки наших мастеров. Что будет далее напишу. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #23 Добавлено: 27 Окт 2005 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
да это какой то мутный баг системы стабилизации
тут спрашивал недавно ничего они в сервисе поделать не могут
по гарантии ничего не меняют |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #24 Добавлено: 28 Окт 2005 17:35 Заголовок сообщения: |
|
|
В очередной раз спрашивал, в СерБору про эту фишку. Сервисмен сказал, что это глюки "активатора АБС". Я его спросил, точно ли это с этим связано и как скоро можно надеяться на решение проблемы, на что получил ответ: "Сами не знаем, еще ни одного не меняли. Заказли у тоетовцев и ждем, когда придут новые". _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #25 Добавлено: 28 Окт 2005 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Информация: случай гарантийный, встречается не у всех. Так что, требуйте замены. _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #26 Добавлено: 31 Окт 2005 08:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Гарантийный это понятно, но до замены рулевой колонки было все хорошо. После замены загораются с периодичностью раз в день. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Олег
Пол: Зарегистрирован: 25.07.2005 Сообщения: 1 Откуда: Петербург
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Алекс
Пол: Зарегистрирован: 31.08.2005 Сообщения: 22 Откуда: Московская область
|
Сообщение: #28 Добавлено: 03 Ноя 2005 10:43 Заголовок сообщения: |
|
|
2 недели назад был на ТО 10000 в Шереметьево, заявил, что загораются лампочки VSC и TRC OFF. После ТО менеджер сказал, что обнаружили неисправность в блоке управления курсовой устойчивости (на момент обращения лампы не горели, но видимо код остался в компе). Сказали что заменят по гарантии, пригласят недели через 3. Вот пока жду. |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #29 Добавлено: 07 Ноя 2005 09:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне понятно, если недостаток возник либо сразу после приобретения либо в процессе эксплуатации. Но у меня четко прослеживается связь с заменой рулевой колонки или проведения ТО 10000. Что могли сделать сервисмены? Замкнуть, сломать, не отрегулировать и т.п.?
Вижу по ответам, что конкретно с этим никто не сталкивался. Буду разбираться с сервисом. Не хотелось бы связываться с растянутой во времени заменой всех узлов по очереди. Тем более зимой. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #30 Добавлено: 08 Ноя 2005 08:30 Заголовок сообщения: У меня стала загораться лампочка сразу после покупки |
|
|
На нулевом ТО в тойота-бица мне сказали, что баг известный, решается заменой блока. Блок заказали 22 сентября, пришел он 3-го октября. Менять мне его будут в ближайшую субботу. Постараюсь отписать по рузультату.
Блок заказывали из Японии, это радует. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #31 Добавлено: 08 Ноя 2005 12:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Заказ блока был месяц назад где-то, если не больше. Сегодня звонили и сказали, что можно будет подъехать на его замену в конце ноября (запись на 27-28 числа). Посмотрим, что они там придумали... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #33 Добавлено: 12 Ноя 2005 22:23 Заголовок сообщения: |
|
|
в тц приморский тока собирают что то для предъявления притензии
а пока ничего не меняют |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #34 Добавлено: 19 Ноя 2005 13:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день! Сегодня звонили из Кунцево, пришёл мой блок, предлагали подъехать в любой день начиная со вторника, на замену. Записался на субботу, посмотрим, что будет. Заказ делали 27.09. Спасибо всем! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #35 Добавлено: 21 Ноя 2005 09:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет, Я на этом форуме давненько (ещё до таго как купил свой Avensis), но пишу впервые.
Так вот у себя наблюдал туже картину (3- 4 раза) при резком ускорении + неровности дороги = загораются эти два индикатора, рестарт и всё праподает, Причём первый раз было при пробеге 200 км, (прочитал в инструкции - если загараются при езде то газуйййте в сервис Toyota) Я тогда взгрустнул...... было ещё пару раз ..... сьездил на ТО тысяча и както упустил этот момент, давно не загорались.....думал ченебудь притрётся,,, но вижу что не один _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
M@X
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2005 Сообщения: 99 Откуда: 26 RUS
|
Сообщение: #36 Добавлено: 24 Ноя 2005 15:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне сказали в сервис центре (Ростов на Дону) что это из=за хренового бензина такое случается, а сканер ничего не показал. Правда когда я приехал на осмотр лампочки не горели ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #37 Добавлено: 24 Ноя 2005 15:40 Заголовок сообщения: |
|
|
M@X
гонят. Я приехал на сервис, лампочка не горела (собственно она всегда гаснет, когда машину глушишь).
Без всяких вопросов поставили в очередь на замену. Более того, сказали, что таких случаев много и сама тойота рекомендовала в каждом из таких случаев менять блок целиком и не парить мозги _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
agera
Пол: Зарегистрирован: 22.11.2005 Сообщения: 6 Откуда: Москва
|
Сообщение: #38 Добавлено: 24 Ноя 2005 17:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! В октябре позвонил дилеру, обрисовал ситуацию с этим глюком. Спросили VIN автомобиля, после этого попросили приехать, чтобы по кодам ошибки на компьетере убедиться, что это та неисправность, которую описал производитель в своем циркуляре официальным дилерам. Там кстати, со слов менеджеров, перечислены VINы авто,которые попадают под этот глюк. Неделю назад этот блок был заменен по гарантии. Пока через 300 км все ОК! _________________ Avensis 1.8, АКП, R1, 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей34
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2005 Сообщения: 20 Откуда: Московская обл., г.Одинцово
|
Сообщение: #39 Добавлено: 26 Ноя 2005 14:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем! Сегодня поменяли этот блок (блок упраления АБС), в Кунцево. Времени заняло с 9.30 до 12.10. В заказ-наряде было написано: замена блока управления АБС, калибровка датчика положения колёс (?). и волшебное слово "Гарантия". Механник сказал стоимость блока 84т.р. Спасибо всем! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Max
Пол: Зарегистрирован: 27.11.2005 Сообщения: 1 Откуда: Самара
|
Сообщение: #40 Добавлено: 28 Ноя 2005 09:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет! Была такая же фигня на ровной дороге. Поняли только тогда, когда приехал с горевшими лампами. Сначала пару раз послали, типа есть глюк, но не знают как делать. После того как пообещал вернуть авто сразу пришел ответ, что ошибка в программе блока управления АБС. В течении месяца поменяли по гарантии. Сейчас все нормуль. Машиной доволен. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #41 Добавлено: 02 Дек 2005 09:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Завтра записался на прием , у меня они загорались раз шесть (пробег 2000), странно но сервис мен сказал что можно приехать и с негорящими мол в памяти ошибки хронятся, только при снятии клемы с акуммуляторя они удоляются, завтра поеду,,,, посмотрю что дале будет..... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #42 Добавлено: 02 Дек 2005 10:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня
Я заявил на 1000 км о проблемме. С лампочкой не парился, т.е. она не горела. поставили в очередь на замену без вопросов. _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #43 Добавлено: 02 Дек 2005 11:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Была произведена замена актуатора АБС, того самого... Пробег после замены 400 км, пока все ОК, лампочки не зажигались. Скорее всего они все же вылечили проблему. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #44 Добавлено: 02 Дек 2005 12:33 Заголовок сообщения: |
|
|
а в Питере у кого нибудь меняли ??
или у нас дилеры тормозят |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #45 Добавлено: 04 Дек 2005 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Результат поездки к диллеру,
Приехал лампочки не грели, сервис Мен мне сказал - что не обязательно чтобы они грели, Все ошибки хранятся в памяти и если не снимать клему Акумулятора, то они не сотрутся.
Так вот - 30 минут и вердикт, в памяти ошибки 1203 (ошибка блока управления АБС) просьба подождать 1,5 месяца (новый год и тд), как блок прийдет сразу позвонят и пригласят на замену - Гарантия. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #46 Добавлено: 12 Дек 2005 17:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Позвонили из Севис центра, сказали блок пришол, когда Вам удобно на замену?, записался..........
Что самое инетересное, у машины пробег ~3000 км так вот на поначалу загорались раз 5 и в памяти ошибки есть, но последние полторы тыщенки ни разу не загорались
МОЖЕТ ЧЁ У НИХ ПРИТЕРАЕТСЯ _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #47 Добавлено: 16 Дек 2005 15:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня был в "Лосином острове".Первые слова менеджера были: проблему знаем, замена блока, срок замены 4 часа. Блоков говорит заказали много и они как бы и на складе есть, так что ждать не надо. Коды ошибок действительно хранятся в памяти. У меня обнаружили сбой калибровки датчика положения колёс. Где бы VINы авто,которые попадают под этот глюк найти. Надо заранее готовиться, пока гарантия. _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #48 Добавлено: 19 Дек 2005 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Заменили без проблем,
Этот блок посути главный тормозной блок, он стоит рядом с бачком омывателя стёкол, и от него идут тормозные трубки, менеджер мне любезно его показал.
На замену как выше сказано 4 часа,
P.S. Также после замены прокачивают тормоза. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Natalia
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 51 Откуда: Москва
|
Сообщение: #49 Добавлено: 21 Дек 2005 16:41 Заголовок сообщения: |
|
|
И мне заменили актуатор АБС через недели три после заказа блока в Лосином острове. Срок замены 4 часа, из которых работа реально занимает 1,5 часа, так как машину на подъемник поставили только через 2,5 ч. В счете был блок и 1л тормозной жидкости. Также в довершение процедуры замены, как объяснил менеджер, прокачивают тормозную систему. |
|
Вернуться к началу |
|
|
M@X
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2005 Сообщения: 99 Откуда: 26 RUS
|
Сообщение: #50 Добавлено: 26 Дек 2005 12:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Вчера был в Ростове в сервисном центре, поменяли блок! В счете указано: "Замена блока ABS". 2.4 норма часа и все. Ни стоимости самого блока, ни каких других материалов... только работа. Реально работа составила чуть более часа |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #51 Добавлено: 26 Дек 2005 12:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Реально работа составила чуть более часа |
Однако!
шустрый сервис!
или они забыли тормоза прокачать? _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #52 Добавлено: 26 Дек 2005 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
M@X
и правда шустрые у вас ребята.
У меня в работу приняли в 9:30, позвонили, что можно забирать уже после часа.
В наряде замена блока стоимостью 2200. _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
M@X
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2005 Сообщения: 99 Откуда: 26 RUS
|
Сообщение: #53 Добавлено: 26 Дек 2005 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
...Может они так потрудились в связи с тем, что я в это время оформлял доки на прадо, чтоб его забрать. Видимо хотели, обе машины одновременно отдать. Типа сервис ! Во как мы работаем !
З.Ы. Или может у них "акция" При покупке "прадо", замена блока на авенсис - в течении часа ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
M@X
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2005 Сообщения: 99 Откуда: 26 RUS
|
Сообщение: #54 Добавлено: 28 Дек 2005 13:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Вы прикиньте парни ... сегодня опять загорелись !!! и это после замены блока! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #55 Добавлено: 28 Дек 2005 13:43 Заголовок сообщения: |
|
|
M@X
вот что значит замена в спешке. Может они и не меняли ничего?
Чтож, все равно гарантия, не растраивайся сильно.
погрози им сдать назад прадо, если не сделают как надо _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #56 Добавлено: 28 Дек 2005 14:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Очень могет быть что и не меняли, ошибки затерли в памяти, и пушьай себе едит с миром.....
Потому как они тебе должны были показать заказ наряд где етот блок + тормазуха, которая полюбому нужна + прокачка системы тоже нужна,,,, одного часо вроде как маловато, если только они не "Тех. Команда от Тойоты на F1" которая решила провести практический тренинг в том сервисе... _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #57 Добавлено: 07 Янв 2006 22:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопррос к тем кто уже поменял этот главный тормозной Блок, так и к тем кто не поменял его!!!
Но сначала поделюсь своими впечатлениями и наблюдениями!!!
До замены блока я проехал на машине около 3000 км,
Так вот после замены мне както стало чегото не хвотать..... и мне кажется я понял что стало не так,
Мне кажется система устойчивости стала менее активной, она уже не так часто стала притормаживать колёса при заносах (особенно заадние колёса). я вобще перестал замечать её работу, при заносах теперь только зумер пищит....
Может конечно это зимняя резина притерлась и стала очень хорошо держать сцепление с дорогой...
И самый явный признак моих подозрений на то что "АБС и тд" на задних именоо на задних колёсах стал менее активен.
Когда я только знакомился с Авенсисом и проверял его работу в разных режимах и тд,,,, както попробывал при помощи ручника пустить машину в занос, ну типо эфектно развернутся зимой на снегу, и в ответ получил активную работу АБС на задние колёса, в виде щёлчков в задних тормазах, проверил еще раз повторилось тоже самое, я еще растроился, что блин типа умная машина даже такой монёвр не признаёт и пытается повлеять на ситуацию, но в душе был доволен что АБС хорошо отрабатывает и на задние колёса...
Так вот после замены этого Блока АБС у меня машина перестала трещать задними тормазами при блокировании задних колёс при помощи ручника при движении (конечно на небольшой скорости). и теперь без проблем даёт себя разворачивать на 180 градусов. Не то что бы я этим постоянно пользуюсь и активно гоняю со спорт разворотами.. нет, на самом деле пробовал только ради интереса к работе АБС и после замены етого блока был слегка разочарован!
Что это значит ????
1.Тойота отключила (или занизила активнось системы АБС на задние колёса) курсовую устойчивасть в Авенсисах из за ошибок возникающих в этой системе??? и молча решила поменять все блоки на менее активные, типа ошибок нет и эфект тоже мал но об этом помолчим???
2. У меня бракованый блок или ещё какая ниесправность???
3. Или мне просто показалось?
Попробую с Вашей помощю попытатся это понять... итак Вопрос к Вам уважаемые собеседники...
У тех кто успел и особенно к тем КТО НЕ УСПЕЛ поменять этот блок (но загорание лампочек VSC и TRC OFF иногда загораются), пожалуйста попробуйте заблокировать ручником колёса на снегу и типо зделать спорт разворот... что будет делать система в этой ситуации... она будет активно пытатся чтото сделать или ей будет всё равно...
И вобще может кто замечал снижение активности системы???
P.S. или мне кажется _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #58 Добавлено: 07 Янв 2006 23:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня А ты не пробовал выключить TRC при попытках сделать спорт-разворот? _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #59 Добавлено: 07 Янв 2006 23:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет........ Но полагаю что тогда бы она точно не стала ....даже пытатся что то сделать _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #60 Добавлено: 08 Янв 2006 13:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Насколько я понимаю, даже с движком 1,8 на Авенсисах ставят тот-же блок ABS вместе с ESP...
пробовал разворачиваться на снегу с ручником... никакой работы блока не почувствовал... в занос нормально входит...
блок не менял...
ну, а если у тебя Мишаняблок так активно вмешивался, а потом перестал, так это может быть и есть следствие его неисправности (то бишь неправильной работы)?... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Шурик Главный по тарелочкам
Пол: Зарегистрирован: 27.06.2005 Сообщения: 2596 Откуда: Москва - Vienna
|
Сообщение: #61 Добавлено: 08 Янв 2006 13:23 Заголовок сообщения: |
|
|
А у меня вмешивается гад. Пищит, трещит и вмешивается _________________ Мечту разбили ГАДЫ!
Ненавижу продукцию Горьковского автозавода
1,8 РКПП R1 ... БЫЛ 2,4 R4 .. тоже был 1,8 DSG Cappucino едет куда-то постоянно... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Volgograd Site Admin
Пол: Зарегистрирован: 01.01.2005 Сообщения: 3966 Откуда: Москва
|
Сообщение: #62 Добавлено: 08 Янв 2006 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Нет........ Но полагаю что тогда бы она точно не стала ....даже пытатся что то сделать |
Так вот и надо выключать ее с такими играми! _________________ Был Avensis 2003, 2.0, R2, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #63 Добавлено: 08 Янв 2006 21:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Так вот и надо выключать ее с такими играми! |
Так это понятно,,, но Вопрос не об этом! _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #64 Добавлено: 11 Янв 2006 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну вот. Не миновала и меня чаша сия
Пробег 18800 км. Сегодня утром трогался на повороте в снежной каше. Загорелись вышеперечисленные лампочки + ещё лампа АБС. Подскажите, я одинок или с этой "триадой" кто-нибудь ещё сталкивался? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #65 Добавлено: 11 Янв 2006 10:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Mile
Блок управления там один, что для АБС, что для TRC, что для VSC. Так что вполне вероятен отказ сразу трех. Думаю беда одна и выход один - замена актуатора АБС. _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #66 Добавлено: 11 Янв 2006 11:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо большое, я так и предполагал. Сейчас буду звонить дилеру, попробую записаться на замену. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #67 Добавлено: 11 Янв 2006 12:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Mile
Попробуй плиз,, ручником на ровной дороге (площядке) пустить авто в занос, будит ли Система при этом пытатся что то сделать... (трещать и тд)
Только одним ручником без нажного тормоза!!
P.S. и к слову..... разве ни один из завсегдатых этого форума не сможет помочь мне разобратся.... (читайте топики выше) _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mihail
Пол: Зарегистрирован: 11.01.2006 Сообщения: 148 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #68 Добавлено: 11 Янв 2006 13:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте все! У меня была такая же проблема и решилась скурпулезнам анализом проблемы ОТВЕТСТВЕННЫМ человеком из Тойоты..................... оказалось, что ослаблена не минусовая, а плюсовая клемма !!!!!!!!!!!! до этого поменяв все и вернув родные части на свои места.......... Попробуйте все, сталкивающиеся с этой проблемой снять обе клеммы на 3часа, а потом затянуть обе заново.............Это только мой случай....... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #69 Добавлено: 11 Янв 2006 16:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня
Пускать в занос я пробовал не раз, правда без ручника. Машина этому активно противодействует - пищит, трещит и пр. При отключении трэкшн-контроля её родимую начинает мотать во все стороны - не поймаешь. Особенно круто было по гололёду на летней резине.
Надо попробовать и с ручником. Вы, насколько я понимаю, хотите добиться "полицейского разворота"?
Если по сабжу. Записался я в Лосиный остров. Сказали, что вероятнее всего актуатор АБС всему причина, обещали разобраться, но по телефону поменять актуатор отказались. Сказали что сначала должны сами посмотреть. Что, в общем, логично. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #70 Добавлено: 11 Янв 2006 19:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Mile
У меня она после замены "Актуатора" вроде как мение активно стала сопратевлятся этим заносам, но сопротевляется....
А вопрос ручником именно в том: будит ли она трещать и сопратевлятся когда именно блокируеш задние колёса, будит ли система АБС пытатся их разблокировать!!!???
P.S. И можно просто без разворота. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #71 Добавлено: 13 Янв 2006 07:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Мишаня при развороте с ручником система пищит и трещит и воздействет на все колеса.... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #72 Добавлено: 13 Янв 2006 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42
а на тормоза давил в это время?
я пробовал разворачиваться... газ и ручник... никаких тресков... ABS молчит... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #73 Добавлено: 13 Янв 2006 12:08 Заголовок сообщения: |
|
|
У нас пока негде, на улице плюсовая температура, а снег весь счистили. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #74 Добавлено: 13 Янв 2006 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет ...чисто ручник, входил в поворот - не успевал, поэтому на ручнике....кстати..система эта видимо работает не на всех скоростях, а примерно на 40 км/ч и выше....мне так кажется _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Axill Активист
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2005 Сообщения: 371 Откуда: Москва
|
Сообщение: #75 Добавлено: 13 Янв 2006 14:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42
Работать согласно руководству начинает она с 10км/ч, АБС с 5. Если не ошибся.
В системе есть датчик положения руля, датчик угловых ускорений и датчики вращения колес.
Срабатывать начинает, если согласно заложенному алгоритму машину начинает сносить (по датчику угловых ускорений) не туда, куда повернуты колеса. Возможно при полицейском развороте ей срабатывать и не зачем. Сносит ведь по направлению передних колес? _________________ Александр, авенсис 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Markarjan Гость
|
Сообщение: #76 Добавлено: 13 Янв 2006 14:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Полицейский разворот - это когда разгоняешься назад, выкручиваешь руль, ручника, машину разворачивает, врубаешь первую и погнали вперед, без остановки. Сделать на автомате очень проблематично, даже ручная коробка долго такого издевательства не выдержит.Просто развернуть с ручником у меня авенс получалось, а вот прописать какойнить поворот боком на скорости - ни фига, один раз система курсовой устойчивости привела меня в сугроб, хорошо без последствий для авто, теперь я осторожничаю и пытаюсь понять как она действует. Что точно - так это то, что на малой скорости она не работает, проверено. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #77 Добавлено: 16 Янв 2006 05:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции.
Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..
Не знаю точно как там по мануалу ..но субъективно ниже примерно 30-40 км/ч система молчит .. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #78 Добавлено: 16 Янв 2006 07:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции. |
или я что-то не понимаю?...
насколько я помню в варианте с движком 1,8 и МКПП присутствует только ABS и ESP... ессно, что пока на тормоз не нажмешь, то никакой реакции не будет... и понятно, что когда машина идет в снос или в занос, ей автоматика не помогает (или не мешает )... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #79 Добавлено: 16 Янв 2006 07:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | Иногда захожу в повороты с легким заносом (просто тренируюсь чуствовать занос и управлять машиной в нем) при этом машина целиком (4-мя колесами) идет в снос - система молчит. Для себя заметил, что система хорошо реагирует на резкие маневры, а на плавный занос - никакой реакции.
Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..
|
На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4 _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #80 Добавлено: 16 Янв 2006 08:03 Заголовок сообщения: |
|
|
СВ писал(а): | [quote]насколько я помню в варианте с движком 1,8 и МКПП присутствует только ABS и ESP... ессно, что пока на тормоз не нажмешь, то никакой реакции не будет... и понятно, что когда машина идет в снос или в занос, ей автоматика не помогает (или не мешает )... |
Удивляете меня, ребята. Нафига тогда автоматика, если она не помогает в заносе ??? или ты не про VSC говорил ???
Это раньше (если мне не изменяет память до 2004 года или до 2005) не было этих систем на 1.8 с механикой. А сейчас все есть и VSC и TRC - все в наличии, все у меня функционирует. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #81 Добавлено: 16 Янв 2006 08:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А сейчас все есть и VSC и TRC - все в наличии, все у меня функционирует. |
ну пардон тогда... если так...
у меня Авенс 03 года... и у меня только тот вариант, что написал...
хотя странно... даже в описании оборудования, которое есть на варианте 1,8 с МКПП официалы до сих пор пишут, что есть только ABS и ESP... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #82 Добавлено: 16 Янв 2006 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Если сейчас так - то беру свои слова назад. Но два года назад было именно так, как я написал. Отстал от жизни.... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #83 Добавлено: 16 Янв 2006 09:11 Заголовок сообщения: |
|
|
не... ерунда какая-то...
вот сайт: http://www.toyota.ru/ru/models/avensis/avensis_equipment/
написано, что VSC идет в комлектации с движком 2л... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #84 Добавлено: 16 Янв 2006 09:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Фигня там написана. У нас так же у одного диллера брал прайс не было VSC, когда купил машину у другого диллера - то приятно удивился, они же мне и объяснили, что с какого-то года система ставииться и на 1.8 с механикой. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #85 Добавлено: 16 Янв 2006 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, тросик у меня отсутствует - педаль газа электронная. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
димон
Пол: Зарегистрирован: 26.05.2005 Сообщения: 158 Откуда: М.О., Балашиха.
|
Сообщение: #86 Добавлено: 16 Янв 2006 09:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Еду сегодня утром по заледенелой дороге с колеей. Еду достаточно медленно. Захотел из колеи выехать колеса вывернул вправо ну и еду так дальше довольно спокойно. Машина в колее, невыехал короче, ну и не очень то надо было. Метров через двадцать, тридцать такого движения "VSC" и "TRC" загорелись. Мозги не врубились что с машиной происходит.
У меня 1.8 автомат, есть все, единственное сомневаюсь насчет "брейк ассист". Как проверить есть он или нет? _________________ Дмитрий 1,8 АКПП, R1, 2004. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #87 Добавлено: 16 Янв 2006 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 42 писал(а): | .
Так же не обращает внимания она на снос передней оси в повороте - это когда ты поворачиваешь, а тебя несет прямо по касательной..
|
У меня всё так как вы описываете. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #88 Добавлено: 16 Янв 2006 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Есть у меня подозрения что датчики угловых скоростей у наших машиной где-то сзади находятся поэтому чуствуют только то как зад кидает. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #89 Добавлено: 16 Янв 2006 13:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, по моим ощущениям чувствительна система только к "заду". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #90 Добавлено: 16 Янв 2006 14:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Как мне сказал один из менеджеров... датчики вращения того самого и скольжения (заноса) находятся примерно в середине салона, где-то в районе тонеля и ручника. Т.е. именно в этой точке надится некий аппарат, реагирующий на боковые перемещения. А VSC и BA ставятся на 1,8 в стандарте уже где-то с весны -5 года, насколько я знаю. Ибо летом в спецификации распечатанной в а/салоне они уже были. Вроде так _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #91 Добавлено: 16 Янв 2006 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин...как бы брейкассист докалупать...понять как оно работает и прочуствовать это... _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виталич
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2006 Сообщения: 128 Откуда: Красноярск24
|
Сообщение: #92 Добавлено: 01 Фев 2006 20:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4 |
Ты не прав у меня 1.8 МКПП всё присутствует и на нормальных скоростях подруливает |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #93 Добавлено: 01 Фев 2006 21:14 Заголовок сообщения: |
|
|
C пустя Месяц после замены Блока АБС, могу с уверенностью сказать что новый блок заметно менее активно реагирует на заносы чем тот каторый стоял на машине с завода, видимо проблема ошибок решилась просто - занизить чувствительность системы и всё (как я уже писал) _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Dle Абориген
Пол: Зарегистрирован: 20.09.2005 Сообщения: 2276 Откуда: Москва ЮВАО/ЦАО,Область М8
|
Сообщение: #94 Добавлено: 02 Фев 2006 11:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Виталич писал(а): | Цитата: | На сколько я помню на машине 1.8 отсутствуют и система поддержания курсовой устойчивости (VSC) и трэкшн контроль (TRC).
Она есть на модификациях 2.0 и 2.4 |
Ты не прав у меня 1.8 МКПП всё присутствует и на нормальных скоростях подруливает |
Мы уже это обсудили. Когда я брал машину (январь 2004), это было так, как я написал. В 2005 году, как оказалось, комплектацию поменяли.... _________________ Дмитрий, (Mazda CX-7 2.3T АКПП * был Avensis 1.8 МКПП 2004) |
|
Вернуться к началу |
|
|
-Zlo-
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 9 Откуда: Москва
|
Сообщение: #95 Добавлено: 07 Фев 2006 16:21 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня была такая ерунда.
Эффект был следующий, я проехал с этими горящими TRC OFF и VSC где-то около километра. Заметив решил выключить и включить зажигание. Каково же было мое удивление, аккумулятор сдох. Т.е. все это время машина ехала только на нем! _________________ -Zlo- |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #96 Добавлено: 07 Фев 2006 16:44 Заголовок сообщения: |
|
|
-Zlo-, сложно доказать и понять взаимосвязь!!! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
-Zlo-
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 9 Откуда: Москва
|
Сообщение: #97 Добавлено: 07 Фев 2006 16:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Факт тот что машина сама уже не завелась!
Прикурили...завели...через 5 минут (больше эта ерунда не горела)...заглушили и ... без проблем завели!!! _________________ -Zlo- |
|
Вернуться к началу |
|
|
Roman
Пол: Зарегистрирован: 09.02.2006 Сообщения: 7 Откуда: USSR
|
Сообщение: #98 Добавлено: 15 Фев 2006 10:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Тема оказалась вмасть.Вчера ставил сигналку, но после зажигания остались гореть енти TRC OFF и VSC.Сервмены начяли лапшу на уши лепить мол ето бывает,что только не делали-результат ноль.Попытались уговорить приехать на СЛЕД.ДЕНЬ(прикинь?),я уперся рогом потребовал снять сигналку и вернуть все взад.Тогда спец, который устанвливал сигнлку достает спец комп для диагноста и делает просто ресет - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО(я все видел и немного шарю в англиском, стоял над душой пока он не закончил)
Короче на сервисе держут нас за лохов. _________________ Avensis 1.8 A/T 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
-Zlo-
Пол: Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 9 Откуда: Москва
|
Сообщение: #99 Добавлено: 15 Фев 2006 10:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Я раньше работал в сервисе. И сейчас мне тоже хотели проехать по ушам. Говорили типа не может быть и в первый раз слышим и т.д. и т.п. "Покупайте наших слонов" Недостаток на самом деле не приятный _________________ -Zlo- |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #100 Добавлено: 15 Фев 2006 11:00 Заголовок сообщения: |
|
|
В воскресенье загорелись зловещие лампочки + CHEK ENGINE, но через пол часа все погасло! Не понятно, чем это вызвано! На ТО сказали все ОК, замена блока не требуется! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #101 Добавлено: 15 Фев 2006 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Я так думаю на ТО и не такое скажут ....ошибку то считали ? _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #102 Добавлено: 15 Фев 2006 12:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Да все считали и долго разбирались что к чему все ОК было! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 42 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 13.12.2005 Сообщения: 1395 Откуда: Кузбасс, г. Кемерово
|
Сообщение: #103 Добавлено: 15 Фев 2006 13:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Если повториться думаю надо настаивать на замене блока. Все таки блок отвечает за безопасность. _________________ New Avensis 2009, 1.8 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #104 Добавлено: 20 Фев 2006 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
В пятницу все произошло как писал выше Zlo!!! Загорелись лампы из-за того что аккумулятор сдох!!! Поменял и теперь при запуске глюков нет, как было раньше! Странная взаимосвязь, но она есть! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #105 Добавлено: 02 Мар 2006 22:32 Заголовок сообщения: |
|
|
дыкс...
что-то позновато я заметил эту темку...
дело было так(правда,уже до меня как я почитал сто раз описали подобные случаи)
ехал на своем авто. загорелись эти чертовы лампы. рестарт - все ок.
-"глюк" подумал я. бывает...
прошло 3-4 месяца.
еду снова на своем авто. снова лампы загорелись. агааа!!! снова глюк!!! рестарт - машина сдохла. как дурак 2 часа лазил повсюду. ну ей богу...фары горят.музыка играет. а машина не заводится.
по глупости думал что это не аккумулятор. ну раз все горит-то.
но потом сдался и прикурив от другой машины спокойно(ХА!!!) уехал...
самое смешное...что я все эти 2 часа обзванивал сервисы. где мне не могли сказать даже где находится предохранитель фар!!! на 3-х сервисах не могли сказать! ну как это может быть? ни чем гниды не помогли... тупенькие они там все какие-то... чессн слово...
задолбали меня -"у вас накрылась сигнализация!" да все нормально говорю...сигнализация работает, включается, выключается, да я ее собственно уже в ручную даже вырубал, на всяк случай...и звонил(!!!!!) уже на сервис по сигналке, там сказали что по описанию она тут совершенно точно ни при чем... "нет, мазафака, все же...сигналка" талдычат мне на сервисе...
в общем на следующий день я приехал в тойоту-измайлово где ничего не нашли и взяли 1000р за диагностику. казлы...
нет...как не говорите...но слово "Service" на русский язык не переводится... =)
сколько раз убеждался...
дальше...
прошло полтора месяца.
еду как вы уже догадались на своем авто. пробка. 3-е кольцо. левый ряд.
ЛАМПЫ!!! мать их ЛАААМПЫЫЫ загорелись!!!
все думаю...толкать мне теперь машину в этом глиномесиве на обочину...
все потускнело на приборной панеле...
рестарт делать не стал...вспомнил про предыдущий,на тверской,в час пик... =)
срочно вырубаю магнитолу+обогрев(весь и всего)+фары.
лампы то горят то нет...мигают можно сказать...
срабатывает АБС - так сразу все меркнет на панели приборов....
в общем...час я так ехал обливаясь холодным потом...
приехал в гараж. машину закрыл. на следующий день - все ок.
что за???
подскажите...на каком сервисе возникает меньше всего проблем с гарантийной заменой этой фигни???
можно даже мастера порекомендовать если кто помнит...
а так. машиной доволен. больше ни единой проблемы. тьфу,тьфу,тьфу...
Последний раз редактировалось: Tiger_Iron (03 Мар 2006 11:20), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #106 Добавлено: 03 Мар 2006 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Tiger_Iron
эмоции твои понятны...
но... их настолько много, что они не дают полностью осмыслить, что же у тебя произошло...
знаешь что поробуй... заведи отдельную темку про свой случай... и изложи там... последовательно... без эмоций ... что именно происходило...
глядишь - подскажем... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #107 Добавлено: 03 Мар 2006 11:00 Заголовок сообщения: |
|
|
не пойму только чего не понятно?
все прекрасно описано, в красках, да и собственно такие же примерно ситуации описаны до меня в этом посте сто раз... _________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #108 Добавлено: 03 Мар 2006 11:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Да понятно все описано, у меня так же было када сдох аккум., не знаю как там все это связано, но реально связано! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #109 Добавлено: 03 Мар 2006 12:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | все прекрасно описано, в красках, |
не вопросов... подтверждаю!
Цитата: | не пойму только чего не понятно |
последовательность событий и конкретно, что происходило... _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #110 Добавлено: 03 Мар 2006 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
как это последовательность событий не понятна?
ясно же написано: "через столько-то месяцев" "произошло то-то и то-то"
как же еще понятней объяснить-то???
написать какого цвета эти лампы,где они находятся на панели(в см. с каждой стороны указать расстояние?),как именно облокачивался непосредственно в момент загорания ламп на подлокотник,в ботинках какого цвета я жал на педали???
_________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
Сообщение: #111 Добавлено: 04 Мар 2006 08:10 Заголовок сообщения: |
|
|
ну, конечно!
цвет ботинка, в этой ситуации, является решающим фактором! _________________ Lamborghini Gallardo 1/43 был...
а сейчас целых 3 PG6111FA по 110 тыс. л.с. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tiger_Iron Активист
Пол: Зарегистрирован: 25.08.2005 Сообщения: 367 Откуда: Москва
|
Сообщение: #112 Добавлено: 05 Мар 2006 09:51 Заголовок сообщения: |
|
|
_________________ чОрный-чернее ночи) 1.8 АКПП кожа-рожа, Ipod. |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyLG
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2006 Сообщения: 22 Откуда: Германия
|
Сообщение: #113 Добавлено: 15 Мар 2006 11:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Hi all.
Есть вопрос.
Когда завожу двигатель то иногда на пару-тройку секунд загораются лампочки ABS, VSC и TRC OFF. Последовательность действий такова:
1. повернул ключ на максимальную позицию, но двигатель еще не завел.
Все лампочки (ABS, VSC ,TRC OFF, Подушка и т.п. -> это нормально) загораются и через некоторое время гаснут кроме там акку и еще пары.
2. Затем завожу двигатель и вот тут иногда (пока не понял при каких условиях) снова загораются ABS, VSC ,TRC OFF на пару тройку сек. и затем гаснут. Во время движения они не загораются.
Только пару раз было при повороте зад немного заносило -> тогда пищит во время заноса (на приборной доске не успел замен
тить - какая лампочка загорается - повернутый руль перекрывал обзор) и еще при небольшом юзе одна лампочка загорается (VSC вроде)
А такое поведение (при запуске двигателя иногда на пару-тройку секунд загораются лампочки ABS, VSC и TRC OFF) нормально? _________________ Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #114 Добавлено: 15 Мар 2006 12:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Это нормально - тестирование системы!
а при заносе загорается лампочка сигнализирующая занос! _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyLG
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2006 Сообщения: 22 Откуда: Германия
|
Сообщение: #115 Добавлено: 15 Мар 2006 13:12 Заголовок сообщения: |
|
|
а почему тогда не всегда загораются - только иногда?
Насчет тестирования системы - да, согласен, когда поворачиваю ключ, но не стартую двигатель.
А пищание при заносе - это нормально?
ЗЫ: сорри за такие вопросы - дока на немецком, еще не все осилил _________________ Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015 |
|
Вернуться к началу |
|
|
авенс Активист
Пол: Зарегистрирован: 07.04.2005 Сообщения: 336 Откуда: Уфа, Урал
|
Сообщение: #116 Добавлено: 15 Мар 2006 13:30 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня загорелись VSC и TRC OFF, когда нечаянно завел двигло на трех цилиндрах (забыл одеть наконечник катушки на 4 свечу).
После откидывания массы от аккумы, все стало O'K.
Цитата: | А пищание при заносе - это нормально? |
Нормально. (Нецензурные выражения Авенсиса морзянкой в адрес водителя, который допустил занос |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #117 Добавлено: 15 Мар 2006 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | А пищание при заносе - это нормально? |
Когда слабый занос мегает лампочка, а когда он становится сильнее то дополняется пищанием, это нормально,
а после рестарта поновой тестируется, наверняка потаму что энергии жрёт эта система многовато, а когда ты пущаеш свой Д4Д идет хорошая просадка, вот и перезапускается по новой эта система,
Слушай проверь плиз на своей забугорной машине, просто при езде по снегу 20 км в час, заблокируй ручником задние колёса, но ножной тормоз при этом не трогай, будет ли при этом трещать абс и пытатся разблокировать задние колёса? _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyLG
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2006 Сообщения: 22 Откуда: Германия
|
Сообщение: #118 Добавлено: 15 Мар 2006 13:54 Заголовок сообщения: |
|
|
у нас сейчас снега нет, негде проверить _________________ Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #119 Добавлено: 15 Мар 2006 14:06 Заголовок сообщения: |
|
|
AndreyLG
Ну на мокреньком и тд ПЖлст _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyLG
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2006 Сообщения: 22 Откуда: Германия
|
Сообщение: #120 Добавлено: 15 Мар 2006 14:11 Заголовок сообщения: |
|
|
по возможности (когда будет мокренько) попробую.
Вопрос - как это влияет на тормозную систему и на абс?
Да и на двигатель? Ведь заглохну. А если я правильно помню - мне говорили, что для дизельного движка не есть гуд. Хотя может не так? _________________ Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015 |
|
Вернуться к началу |
|
|
S.P.I. Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 02.09.2005 Сообщения: 1151 Откуда: планета theмля
|
Сообщение: #121 Добавлено: 15 Мар 2006 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня было именно так, как описал выше AndreyLG, после того как я встал из-за умершего аккумулятора и заменил его на новый - лампочки после пуска двигателя больше не загораются!!! _________________ В угоне AVENSIS 2.0L AT R1, 2003.
сейчас GOLF III VR6!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #122 Добавлено: 15 Мар 2006 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Цитата: | Да и на двигатель? Ведь заглохну. А если я правильно помню - мне говорили, что для дизельного движка не есть гуд. Хотя может не так? |
А при чём туд двиготель и заглохну,
Я имею ввиду чтобы Вы просто пустиля авто в легкий занос ручником, в этом случае заблокируются только задние колёса, и мне интересно будит ли система пытатся както реагировать, (Активно треща заднеми тормазами (АБС)). Если интересна предыстория почитайте мои сообщения выше в этой теме. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyLG
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2006 Сообщения: 22 Откуда: Германия
|
Сообщение: #123 Добавлено: 15 Мар 2006 15:20 Заголовок сообщения: |
|
|
ок. попробую, как только будет мокро или снег. _________________ Toyota Avensis Combi 2.0 D4D Edition, 11.2015 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #124 Добавлено: 15 Фев 2007 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня и я поймал сей баг. Загорелись VSC и TRC. Записался на диагностику. Глушил заводил-все тоже самое. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #125 Добавлено: 15 Фев 2007 11:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Замена актуатора АБС спасет отца русской демократии. Обычно этим все заканчивалось. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #126 Добавлено: 16 Фев 2007 13:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Сын расстроился, говорит мышка померла, чтото не пищит больше. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Вячеслав
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2006 Сообщения: 179 Откуда: Москва
|
Сообщение: #127 Добавлено: 18 Фев 2007 12:13 Заголовок сообщения: |
|
|
+1
Вчера загорелись три лампочки ABS, VSC и TRC _________________ Avensis 2.0 R1 был. Accord 2.4 A/T'08 |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndyVas
Пол: Зарегистрирован: 18.11.2006 Сообщения: 24 Откуда: Минск
|
Сообщение: #128 Добавлено: 19 Фев 2007 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня на 500 км. пробега тоже загорелись все три - диагностика показала на левый передний датчик АБС - глючил он. То есть контакт, то нет. И лампочки соответственно то зажигались, то гасли (все три). После гарантийной замены датчика проблема исчезла... 3500км. - полет нормальный. _________________ Avensis 1.8, АКПП, оливковый, 2006 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #129 Добавлено: 26 Фев 2007 22:05 Заголовок сообщения: |
|
|
хочу сказать тоже был момент начали загораться датчики, ошибку стерли, но потом все снова проявилось, проблема оказалась в плохо аккумуляторе, который давал на всю электрику сбои, поменяли по гарантии акк проблемы пропали (нафик эту английскую сборку) |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #130 Добавлено: 01 Мар 2007 17:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Короче моя эппопея. Загнал я машину в СЦ. Звонят и говорят у вас по VSC две ошибки 1. нет связи между БК и блоком АБС и 2. Нет сигнала с колесных датчиков. Но т.к. мы не можем определить что точно не исправно мы ошибки стерли и вам надо еще поездить. Я говорю , ну как же так? они отвечают, что на Авенсисах такое бывает, когда система долго и на критических режимах работает то возможно типа ее зависание. Я говорю т.е. я выеду за ворота и сорву машину в занос и опять загоряться лампочки, они говорят да могут загореться и типа опять приезжайте стираться. +еще нашли неисправность кислородного датчика, обещали привезти дня через 3. Вообщем мне все это не нравиться учитываю пробег в 95000 км я скоро могу очень сильно попасть на деньги. По поводу ошибок было сказано следующее типа когда выходит из строя блок, то ошибка это показывает четко а не так как у вас. И еще говорят типа еслиб блок был неисправен то при заводе машины происходит опрос и даже стерев ошибки при следующей заводке лампы бы загорелись вновь. Ваше мнение господа. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RubenS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2005 Сообщения: 749 Откуда: Москва
|
Сообщение: #131 Добавлено: 01 Мар 2007 18:11 Заголовок сообщения: |
|
|
НТВ-Плюс, на канале "Авто ПЛЮС" примерно месяц назад была передача ПОПУТЧИК, где солидный дяденька рассказывал, что если в течении гарантийного срока вы обращались в сервис и вам как-следует не починили и та-же неисправность появилась после окончания гарантийного срока - то это считается гарантийным случаем.
В теории все красиво, но как все это на практике применяется.
У нас в форуме есть юристы? Что они скажут по этому поводу. _________________ Универсал 1.8 МКПП, но уже не Авенсис. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ромыч Активист
Зарегистрирован: 09.03.2007 Сообщения: 371 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #132 Добавлено: 15 Мар 2007 08:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня завел машину и о ужас...
Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то. _________________ Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
Мишаня Комментатор-Джин
Пол: Зарегистрирован: 21.11.2005 Сообщения: 1768 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #133 Добавлено: 15 Мар 2007 08:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Ромыч
Возможно при самотестировании, произошла ошибка, ты заглушил/перезапустил и все прошло,,, бывает но редко.
Если будет повторяться - на гарантию, все ошибки этой системы (подробные коды, из за чего была ошибка) храняться в памяти и могут быть сброшены через Сервис, либо снятие клем Аккумулятора. _________________ Avensis 2,0L AT R1, Был....
LC Prado 4,0L AT Sol Есть, то есть уже тоже был.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ромыч Активист
Зарегистрирован: 09.03.2007 Сообщения: 371 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #134 Добавлено: 15 Мар 2007 08:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня завел машину и о ужас...
Проехал немного,ничего не работала абс, антизаноска и трэкшн.
Заглушил двигатель.Завел снова,все нормально. Позвонил к дилеру.Сказали все нормально."ошибка в зажигании из-за плохого топлива".
Бред какой-то. _________________ Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ромыч Активист
Зарегистрирован: 09.03.2007 Сообщения: 371 Откуда: Красноярск
|
Сообщение: #135 Добавлено: 15 Мар 2007 08:24 Заголовок сообщения: |
|
|
ДА ДА Я поменял аккумулятор.Вчера.Поставил гелевый варта с большей пусковой силой тока(для вебасто)Может в этом причина. _________________ Avensis 2006 АКПП 2.0L
Mercedes E-класс 2003 2.8L |
|
Вернуться к началу |
|
|
exson
Пол: Зарегистрирован: 07.12.2006 Сообщения: 69 Откуда: Череповец
|
Сообщение: #136 Добавлено: 15 Мар 2007 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня такая же проблема. Приехал на ТО в ТЦ Приморский, протестировали, нашли ошибки и заказали новый блок управления АБС по гарантии, 26 поеду менять. _________________ Avensis 1.8 АКПП 2005(был),
Avensis 1.8 АКПП 2007(был),
Outlander XL 2.4 CVT |
|
Вернуться к началу |
|
|
АБ
Пол: Зарегистрирован: 18.05.2006 Сообщения: 173 Откуда: Москва
|
Сообщение: #137 Добавлено: 15 Мар 2007 11:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня завел с утра машину и тоже загорелись VSC и TRC. Пробовал глушить и через минуту другую заводил, но безрезультатно. Вспомнил, что вчера вечером снимал заглушку в нижней части торпеды под рулем (искал вновь поселившегося сверчка), потрогал провода и VSC и TRC погасла . Вечером буду смотреть, может где контакт просто отошел. _________________ был avensis, 2,0 2006 АКПП
теперь Мурано, 2010г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Andrik Гость
|
Сообщение: #138 Добавлено: 08 Апр 2007 10:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Со мной преключилась такая история: Как то зимой следуя после снегопада по не чищенной накатаной дороге (главной) увидел, что со второстепенной дороги выскакивает УАЗ не пропустив меня, вернее даже не посмотрев в мою сторону, я применил экстренное торможени, но видя что не уйти от столкновения, принял решение съезд в сугроб и снежный отвал с правой стороны дороги, таким образом через снежный отвал обогнал злополучный УАЗ справой стороны. В итоге: поломал только правый передний подкрылок и маленькая царапина на бампере, после, успокоившись через некоторое время замети, что по прямой руль чуть ушел в право на 3-4 градуса и машину чуть стало тянуть вправо на прямом и ровном участке, логически я конечно догадывался, что от резкого наезда на снежный и вязкий отвал могло правое колесо немного уйти назад. Обратился к оф. диллеру с данной проблемой, после снятий показаний мне сказали, что нарушено схождения и предложили ситуацию исправить, после моего соглашения исправили. Но после этих исправлений машину совсем не узнать, так же тянуло в право, руль попрежнему отклонен в право и стали гудеть шины, вобщем мне переделовали 4 или 5 раз эту регулировку и так не исправили эту проблему, сославшись что так бывает у авенсисов. Мало того что официальным сервисменам не удалось исправить проблемы по схождению так еще добавился шум покрышек и стали за гораться лампочки VSC и TRC при езде по прямой дороги без поворотов при проезде свыше 5 км, глушешь заводишь двигатель 5км. по прямой и опять горят пиктограммы. Как то раз поехав в другой город в командировку, благо времени было много на размышление (дорога дальняя) пришел к выводу, что все эти загорания VSC и TRC могут быть из-за разногласия снятых параметров компьютера от колес т.е. за 5км. одно какое то колесо может проехать не 5000 метров ровно а допустим 4990 метров (это все утрировано) пришел к выводу - моему авто требуется грамотный специалист по сходу-развалу колес, поведов о моей проблеме приятелю, получил рекомендацию на СТО (конечно не официального диллера) заехав на регулировочный стенд и сняв показания мне указали на разбросы по пораметрам регулировки и уход передней стойки назад немного (впрочем как я и догадывался) потом все параметры выставили. В итоге машина обрела тишину на дороге, выровнился руль, перестало тянуть вправо и погасли пресловутые VSC и TRC. |
|
Вернуться к началу |
|
|
GAN Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2006 Сообщения: 1487
|
Сообщение: #139 Добавлено: 09 Апр 2007 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
S.P.I. писал(а): | Засада!!! Загорелись лампочки на скорости 140-160 и рисунок двигателя!!!! Не погасли после того как заглушил и завел заново!!! Только потом спустя несколько часов погасли!!! Фигня какая то!!! |
+1 сегодня на пути в Москву, на скорости 120-140км/ч, машина заглохла и загорелись лампочки VSC, TRC и значек двигателя, включил аварийку я съехал на обочину, после нескольких попыток завести и заглушить машину, значки не погасли, поехал дальше. Доехал до Москвы 140км, возле работы я повторил данную операцию, все пропало.
Что делать, стоит ли звонить в сервис и записываться на замену блока АБС, или дожаться очередной ошибки? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Den_spb_ekb_ukr
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 15 Откуда: Киев (теперь)
|
Сообщение: #140 Добавлено: 19 Июл 2007 16:36 Заголовок сообщения: |
|
|
1. Паника.
Ситуация авто Тойота Авенсис, 1,8, 2004г.в..
Ехал Киев-Одесса со скоростью превышающей допустимую по ПДД. И тут в ответственный момент загораются Чек, TRC OFF, VSC. Думаю приехал....
После того как я в панике побегал вокруг машины, нервно набирал всех знакомых я успокоился принял волевое решение позвонить в Тойота-центр (авто еще на гарантии), там меня успокоили и сказали, что ездить можно, но не затягивать с "диагностикой"! Сел в авто все лампочки погасли... Я улыбнулся и поехал дальше!
2. Диагностика.
Приехал на диагностику, отдал авто! Почитав предварительно инфу в интернете грешил на Блок курсовой устойчивости (как то так вроде называется), и хотел по гарантии его сменить.
Но сервис менеджер вручил мне заключение диагностики:
"В автомобили загорелись датчики (бла бла бла) в следствии того, что температура охлаждающей жидкости двигателя нагрелась до 93х градусов, при этом компьютер записал скоростной режим, с которым двигалось авто - 196км/ч! Ошибка обнулена, дефектов не выявлено.
3.Урок
Вынес я из этого только один урок, если бы при данной скорости, что то произошло серьезное, то гарантия не распространилась бы! Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.
Но до меня только сейчас дошло, а разве рабочая температура не 100градусов? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Alniker Самурай САМУРАЯ
Пол: Зарегистрирован: 10.09.2005 Сообщения: 3201 Откуда: УРАЛ
|
Сообщение: #141 Добавлено: 20 Июл 2007 17:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Den_spb_ekb_ukr писал(а): |
Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.
|
А на какой странице мануала это почитать? _________________ А 2,4 - ЛЕГЕНДА в прошлом, эволюции нет...
Банзай-да здравствует ГИП Сугуя Фукусато много лет!
СМЕНА ФИЛОСОФИИ:ПАДЖЕРО 4-12, РАВ4-11
Отныне проходимость и природа, а не скорость и урбанизация |
|
Вернуться к началу |
|
|
Den_spb_ekb_ukr
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 15 Откуда: Киев (теперь)
|
Сообщение: #142 Добавлено: 23 Июл 2007 10:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Alniker писал(а): | Den_spb_ekb_ukr писал(а): |
Максимально разрещенная скорость по мануалу 180км/ч.
|
А на какой странице мануала это почитать? |
Знать бы.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
simple Абориген
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2006 Сообщения: 3966 Откуда: Одинцовский район
|
Сообщение: #143 Добавлено: 23 Июл 2007 10:09 Заголовок сообщения: |
|
|
может это только в украинских мануалах пишут? _________________ Был Avensis [ 2.4 АКПП | 2005 ]
Был VW Passat B6 [ 1.8 TSI Tiptronic | Highline+2 | 2008 ]
Сейчас Volvo XC70 [ D3 AWD | 2011 ] |
|
Вернуться к началу |
|
|
GAN Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 14.07.2006 Сообщения: 1487
|
Сообщение: #144 Добавлено: 23 Июл 2007 15:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Alniker
жжЁшь
Den_spb_ekb_ukr
меня давно пора снимать с гарантии |
|
Вернуться к началу |
|
|
Den_spb_ekb_ukr
Пол: Зарегистрирован: 07.07.2007 Сообщения: 15 Откуда: Киев (теперь)
|
Сообщение: #145 Добавлено: 23 Июл 2007 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
simple писал(а): | может это только в украинских мануалах пишут? |
У меня из Питера Авенсис;) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gotika
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2007 Сообщения: 1
|
Сообщение: #146 Добавлено: 26 Окт 2007 12:18 Заголовок сообщения: Загорелись лампочки: ABS, VCS и неисправность двигателя |
|
|
Машина - Тойота Авнсис(2004год), машина куплена у официального дилера буквально 3 недели назад. После покупки делали диагностику в постороннем сервисе - показала неисправность " обрыв или неполадка в цепи соленоида АБС"
Но никакие лампочки не горели .
Спустя дня 3 загорелись ABS. VCS. "моторчик" и еще ТРС OFF - двигатель работает ровно, АБС-ка отключилась. Буквально через минут 20 лампочки погасли ....
Прошла неделя опять лампочки все эти загорелись....сеня утром они выключились, гореть остался только "моторчик"
Звонили в сервис центр нам сказали неполадки в двигателе (они имели ввиду значок моторчика)., но в инструкции по всем этим значкам моторчик идет как просто неисправность в машине. Тем более двигатель постоянно работал ровно. А вот АБС при горящих лампочках отключалась.
Подскажите что это может быть и что делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
СВ Владелец шила
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2005 Сообщения: 7362 Откуда: Самара
|
|
Вернуться к началу |
|
|
SL-111
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2007 Сообщения: 1
|
Сообщение: #148 Добавлено: 24 Дек 2007 01:01 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня была такая же беда. Ни с того ни с его начали загораться такие лампочки, Но у меня проблемы крылась в другом. Перед тем как они начали загораться и порядком въехал передним колесом в бордюр, и у меня сбился развал. Так вот когда набираешь скорость около 80-90 км в час, мозги видимо сходят сума и загораются лампочки. После того как сделал развал, всё прошло. Всем удачи!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
tUmnik
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2007 Сообщения: 62 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #149 Добавлено: 10 Янв 2008 16:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот и мея постигла та же участь. На днях загорелась эта комбинация, притом еще и машина заглохла. Пробовал заводить-глушить, не помогло. Решил так поездить. Доехал до дилера, а там выходной. Спустя час-другой, после очередной остановки, завел и все пропало. Как и не было.
Звонил дилеру, сказали, что, мол, проскочило повышенное напряжение, скиньте плюсовую клемму и все пройдет. Засомневался. Позвонил другому дилеру, сказали, что необходимо продиагностировать, ни в коем случае не снимать клемму, может стереться код ошибки. Кто прав, кто виноват? Сижу, думаю. Плюс ко всему, аккум плохо крутил в недавние морозы. Может, в нем дело, как тут писали? |
|
Вернуться к началу |
|
|
kulikovbox
Пол: Зарегистрирован: 26.03.2008 Сообщения: 2 Откуда: иваново
|
Сообщение: #150 Добавлено: 26 Мар 2008 22:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет. Я на сайте человек новый привела та же беда. Загорелись кнопки VSC и TRC . Ездил к ОД проверили и выдали вердикт: отказ датчика кислорода. На вопрос как связаны системы мастер объяснил доходчиво. Как только бортовой комп видит ошибку в двигателе тут же переводит машину в режим экстренного вождения т.е. отключает все вспомогательные системы и добро пожаловать в сервис. Пример убедил совсем завели у меня на глазах исправный Прадик и выдернули датчик расхода воздуха, следо за ошибкой двигателя загорелись наши кнопки. Связь есть и она прямая! |
|
Вернуться к началу |
|
|
tUmnik
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2007 Сообщения: 62 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #151 Добавлено: 26 Мар 2008 23:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Не факт. Я потом долго разбирался, много прочитал. Вывод: виноват иммобилайзер. Не считал карточку в очередной момент, что-то ее заглушило. А может кто-то? Иммо разомкнул цепь ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА. Следствие: тот же аварийный режим и "вэлком на сервис".
Слишком много электроники понапичкали.)))Уж очень много во внимание эта система курс. устойчивости принимает. Не все так просто. По крайней мере, для нас. _________________ Avensis 2.0 МКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Anton686
Пол: Зарегистрирован: 11.05.2006 Сообщения: 184 Откуда: Москва
|
Сообщение: #152 Добавлено: 28 Мар 2008 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Проблема с лампочками решилась у меня заменой аккумулятора на гелевую оптиму. Виновен был умирающий аккум. _________________ Avensis 2.0L |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gazza Абориген
Пол: Зарегистрирован: 07.11.2006 Сообщения: 1802 Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia
|
Сообщение: #153 Добавлено: 14 Апр 2008 20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
сделал небольшую глупость)
загорелись ABS, TRC OFF, VCS
скидывание клеммы не помогло
блин
буду читать топик ( _________________ | 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |
TritonBikes
Titanium frames and components. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #154 Добавлено: 15 Апр 2008 17:45 Заголовок сообщения: |
|
|
какую глупость?) _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gazza Абориген
Пол: Зарегистрирован: 07.11.2006 Сообщения: 1802 Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia
|
Сообщение: #155 Добавлено: 15 Апр 2008 17:56 Заголовок сообщения: |
|
|
показал другу-владельцу американского заднеприводного монстра, что передний привод тоже умеет красиво крутить колесиками на месте)
проехал 100 метров - все значки пропали) все ок)
теперь после скидывания клемм правда правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то) _________________ | 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |
TritonBikes
Titanium frames and components. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #156 Добавлено: 15 Апр 2008 19:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Gazza писал(а): | правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то) |
Это сбросилось обучение подъемника.
Мануал говорит по этому поводу:
- Потяните выключатель электроподъемника окна вверх и удерживайте его до тех пор, пока стекло не закроется, после чего подержите его еще около 2 секунд. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gazza Абориген
Пол: Зарегистрирован: 07.11.2006 Сообщения: 1802 Откуда: Bologna, Italy / Moscow, Russia
|
Сообщение: #157 Добавлено: 16 Апр 2008 01:41 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Gazza писал(а): | правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то) |
Это сбросилось обучение подъемника.
Мануал говорит по этому поводу:
- Потяните выключатель электроподъемника окна вверх и удерживайте его до тех пор, пока стекло не закроется, после чего подержите его еще около 2 секунд. |
Спасибо! )
Все надо обучать блин) _________________ | 2.4 AT | Black | 2004 | Debadged | н991ох97 |
TritonBikes
Titanium frames and components. |
|
Вернуться к началу |
|
|
GET Гость
|
Сообщение: #158 Добавлено: 03 Июн 2008 09:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Gazza писал(а): | показал другу-владельцу американского заднеприводного монстра, что передний привод тоже умеет красиво крутить колесиками на месте)
проехал 100 метров - все значки пропали) все ок)
теперь после скидывания клемм правда правый передний стеклоподъемник не работает в автоматическом режиме. бредятина какая-то) |
Ничего страшного. Просто между колесами была большая разница в скоростях, комп решил, что датчик АБС в одном из колес работает не совсем адекватно, вот и выдал ошибку. Такое бывает и при разворотах с ручником. Через минуту-другую комп понимает, что датчики снова работают адекватно, и стирает ошибку. А стеклоподъемник калибруется очень легко. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #159 Добавлено: 25 Июл 2008 13:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Была подобная проблема, обратился в сервис. Заключение: проблемы с зажиганием на каждом цилиндре (точно не помню). Возможная причина - некачественный бензин. На самом деле это не бензин, а BB 72W, который если не считает метку, то глушит двигатель при начале движения. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #160 Добавлено: 26 Июл 2008 13:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! Лампочка подушек безопасности иногда долго не гаснет,это только у меня? И надо ли париться по этому поводу? |
|
Вернуться к началу |
|
|
SH_SL Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2005 Сообщения: 516 Откуда: Москва
|
Сообщение: #161 Добавлено: 26 Июл 2008 21:54 Заголовок сообщения: |
|
|
kulikovbox писал(а): | Привет. Я на сайте человек новый привела та же беда. Загорелись кнопки VSC и TRC . Ездил к ОД проверили и выдали вердикт: отказ датчика кислорода. На вопрос как связаны системы мастер объяснил доходчиво. Как только бортовой комп видит ошибку в двигателе тут же переводит машину в режим экстренного вождения т.е. отключает все вспомогательные системы и добро пожаловать в сервис. Пример убедил совсем завели у меня на глазах исправный Прадик и выдернули датчик расхода воздуха, следо за ошибкой двигателя загорелись наши кнопки. Связь есть и она прямая! |
Подтверждаю, было тоже самое поменяли давно и пока все нормально.
Но не факт , что это единственный вариант. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #162 Добавлено: 31 Июл 2008 08:21 Заголовок сообщения: |
|
|
B.R.A писал(а): | Здравствуйте! Лампочка подушек безопасности иногда долго не гаснет,это только у меня? И надо ли париться по этому поводу? |
А долго это сколько секунд? У меня бывает гаснут секунд через 5 |
|
Вернуться к началу |
|
|
tUmnik
Пол: Зарегистрирован: 16.10.2007 Сообщения: 62 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #163 Добавлено: 03 Авг 2008 12:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Timans писал(а): |
А долго это сколько секунд? У меня бывает гаснут секунд через 5 |
По мануалу, диагностика подушек занимает "примерно 6 секунд", так что это нормальное время. _________________ Avensis 2.0 МКПП 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
PDA
Пол: Зарегистрирован: 26.08.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #164 Добавлено: 26 Авг 2008 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Я новенькая, Авенсис 2004 года, езжу вторую неделю, и уже лампочка загорелась (вчера)
Та самая, которая на кран смахивает, и к ней впридачу еще "VSC" и "TRC OFF".
Почитала-почитала форум, и вот что кажется могло теоретически повлиять:
1. как раз свежезалила полный бак Ultimate на BP и проехала на нем не больше сотни км.
2. На той неделе поставила Black Bug 71W
и вот не знаю, то ли бежать к ОД (который просто за диагностику 2200р запросил), то ли установщикам BB по гарантии, то ли просто доездить бак и залить другого бензинчика...
Поможите люди добрые! |
|
Вернуться к началу |
|
|
пашка
Пол: Зарегистрирован: 06.08.2008 Сообщения: 57 Откуда: Домодедово
|
Сообщение: #165 Добавлено: 26 Авг 2008 13:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу!
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......
_________________ Avensis 1,8 АКПП SOL 2008 седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
пашка
Пол: Зарегистрирован: 06.08.2008 Сообщения: 57 Откуда: Домодедово
|
Сообщение: #166 Добавлено: 27 Авг 2008 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
пашка писал(а): | Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу!
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......
|
Беру свои слова обратно ! Просто предохранитель на стопы перегорел . _________________ Avensis 1,8 АКПП SOL 2008 седан |
|
Вернуться к началу |
|
|
PDA
Пол: Зарегистрирован: 26.08.2008 Сообщения: 8 Откуда: Москва
|
Сообщение: #167 Добавлено: 27 Авг 2008 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
А у меня вчера перестало гореть само.. Наверно все же бензин. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sanek
Пол: Зарегистрирован: 12.03.2008 Сообщения: 40 Откуда: Иваново
|
Сообщение: #168 Добавлено: 02 Сен 2008 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Я сегодня заметил что лампочки VSС,ABS стали гаснуть секунды через 3 после того как машина была заведена . пробег 16000км вот сижу весь в мучениях что ж терь делать . Как вариант думаю забить на это до лучших времен (ТО20) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #169 Добавлено: 02 Сен 2008 10:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Sanek писал(а): | заметил что лампочки VSС,ABS стали гаснуть секунды через 3 после того как машина была заведена |
так предусмотрено заводом-изготовителем... _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sanek
Пол: Зарегистрирован: 12.03.2008 Сообщения: 40 Откуда: Иваново
|
Сообщение: #170 Добавлено: 02 Сен 2008 15:18 Заголовок сообщения: |
|
|
"так предусмотрено заводом-изготовителем..." Но тем не менее, так происходит не всегда . Иногда гаснут почти сразу,а иногда через некоторое время. Соглашусь, может главное все-таки в том, что они гаснут! а + - 3 секунды не спасут! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #171 Добавлено: 02 Сен 2008 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Насколько помню мануал, главное чтобы "...не позже..." _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #172 Добавлено: 02 Сен 2008 21:38 Заголовок сообщения: |
|
|
PDA писал(а): | Здравствуйте уважаемые форумчане!
Я новенькая, Авенсис 2004 года, езжу вторую неделю, и уже лампочка загорелась (вчера)
Та самая, которая на кран смахивает, и к ней впридачу еще "VSC" и "TRC OFF".
Почитала-почитала форум, и вот что кажется могло теоретически повлиять:
1. как раз свежезалила полный бак Ultimate на BP и проехала на нем не больше сотни км.
2. На той неделе поставила Black Bug 71W
и вот не знаю, то ли бежать к ОД (который просто за диагностику 2200р запросил), то ли установщикам BB по гарантии, то ли просто доездить бак и залить другого бензинчика...
Поможите люди добрые! |
Некорректная реализация блокировок ВВ установщиками может приводить к включению ламп CE, VSC, TRC OFF. Потом лампы погаснут (нужно просто поездить в обычных режимах), но коды ошибок останутся в памяти компьютера и могут быть считаны и стерты (на гарантийных машинах бесплатно у любого ОД). Также к включению перечисленных ламп может привести неоднократное повторное срабатывание ВВ (например, когда метка плохо считывается или ее вообще нет с собой). _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #173 Добавлено: 18 Ноя 2008 00:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Вечер добрый. недавно загорелись сразу одновременно VSC, TRC OFF и в придачу чек.... поехал на диагностику, диагностика выдает ошибку В1650. делают сброс всех ошибок и они гаснут, но через 10-15 км они опять же одновременно, все 3 загораются!!!!что делать с этим?как это лечится?неужелим это кислородный датчик слетел...?Хеллл ми _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #174 Добавлено: 20 Ноя 2008 22:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго времени суток! розобрался я со своими ошибками. нашел причину - причина неисправность второго кислородного датчика....буду менять. а если загорелись CE, VSC, TRC OFF, то бегите делать диагностику и смотрите на ошибки.....в основном это вылетают кислородные датчики от нашего "хорошего" бензина))))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #175 Добавлено: 20 Ноя 2008 22:51 Заголовок сообщения: |
|
|
PDA
у меня такая же история сначала была....залил полный бак и вот те на!!!!CE, VSC, TRC OFF!!!!! у Вас скорее всего как и у меня полетел датчик кис! могу подсказать номерок хорошего мастера диагноста.....скажет что у Вас.Цена у него намного отличается от ОД!!!пишите в личку)) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Angri-gaw
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2008 Сообщения: 123 Откуда: СПб
|
Сообщение: #176 Добавлено: 28 Ноя 2008 16:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Авенсис 2004 уже не гарантийный. Горят лампочки VSC и TRC OFF. Сделал диагностику путем перемыкания контактов в диагностическом разъеме. Лампочки ABS и VSC мигали синхронно, код ошибки 54. Перерыл весь форум и инет но такой ошибки нигде не нашел. Думал неправильно что-то расшифровал, сходил проверил еще: после перемыкания лампочки ABS и VSC синхронно делают 5 вспышек с интервалом где-то 0,5 сек, потом через 1,5 сек. еще 4 вспышки, т.е. код ошибки 54 без вариантов. Если кто-то может подсказать что это буду рад. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #177 Добавлено: 28 Ноя 2008 16:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Код 54 по "вспышкам" индикатора VSC соответствует унифицированному коду неисправности С1208 - неисправность датчика положения рулевого колеса.
Предвкушая вопрос про калибровку датчика....
если разбирали рулевую колонку - то это может быть просто потеря калибровки. В противном случае, если провода/контакты/разъемы в норме, видимо предстоит замена датчика. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Angri-gaw
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2008 Сообщения: 123 Откуда: СПб
|
Сообщение: #178 Добавлено: 28 Ноя 2008 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот спасибо, ОГРОМНОЕ!
Тогда еще вопрос - на щитке приборов лампочка p/s красного цвета - это как раз и есть "про электро-усилитель", она тоже мигает коды неисправностей: 51 и 42 может и их подскажете?
Колонку не разбирал, скорее всего датчик. Только еще горит лампа неисправности трекшн контроля и он тоже не работает, правда лампа никаких кодов не мигает в режиме диагностики, и вообще не горит. Ведь трекшн вроде как с положением руля связан быть не должен?
p.s. Если не секрет откуда информация по кодам и инструкция? Есть ли в свободном доступе или это сервисные мануалы? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #179 Добавлено: 28 Ноя 2008 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Angri-gaw писал(а): | Если не секрет откуда информация по кодам и инструкция? |
Книга по ремонту Авенсиса http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=1&idg=3254&stype=0&c=linkinfo
Рекомендую иметь "под рукой", особенно в негарантийной машине.
Проведите калибровку датчика - возможно причина в этом.
Все системы опирающиеся на датчик положения руля в случае его не исправности будут отключены и выдавать ошибки.
P/S - Электроусилитель руля
Если вы корректно сняли коды ошибок то:
42 (по P/S) = С1542 - неисправность датчика скорости (причина: датчик скорости, цепь датчика скорости,элекстронный блок управления ABS, комбинация приборов, блок управления ЭУР)
51 = С1551 - Цепь питаня IG неисправность (причина: предохранитеь "ECU-IG", реле рулевого управления, цепь питания IG, система зарядки, блок ЭУР)
Противо пробуксовка (я так понимаю по термином "трекшен" вы подразумеваете - TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания) связана с датчиком руля (как это может показаться не странно) - при повороте руля от нейтрального положение противовукс начинает отрабатывать (передает управление) VSC, считая это уже задачами курсовой устойчивости (букс в повороте).
Опять же предвидя вопросоы - что делать? где расположено реле? где находится предохранитель?.. публикую несколько картинок
_________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #180 Добавлено: 28 Ноя 2008 19:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Пардон - заметил позже: На второй картинке я подкрасил код 52 вместо 51. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Angri-gaw
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2008 Сообщения: 123 Откуда: СПб
|
Сообщение: #181 Добавлено: 30 Ноя 2008 17:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Все, починил.
Дело оказалось в калибровке датчика положения рулевого колеса. Откалибровал, и ошибки погасли, системы VSC и TRC работают.
VAG, отдельное огромное СПАСИБО. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #182 Добавлено: 12 Дек 2008 01:08 Заголовок сообщения: |
|
|
считал коды ошибок. код 41 - если правильно считал.поменял термостат и решил выгнать воздушную пробку из системы....ну погонял немного двигатель, два раза включился вентилятор и успокоился! посмотрел на приборку, а там горит эта P/S. может это быть из за того что обороты были большие и машина стояла на месте???больше никаких ошибок нет и индикаторы никакие не горят!помогите мне плизззз....За ранее благодарен! _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #183 Добавлено: 12 Дек 2008 01:43 Заголовок сообщения: |
|
|
руль крутится как и в старые добрые времена))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #184 Добавлено: 12 Дек 2008 09:59 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat писал(а): | считал коды ошибок. код 41 |
Описание кодов ошибок для этой системы я выкладывал четырьмя постами ранее. Там в частности есть описание кода 41 = С1541 = неисправность датчика скорости и описаны наиболее вероятные причины.
sazat писал(а): | поменял термостат и решил выгнать воздушную пробку |
А вот с этого места по подробнее . Т.е. формально, можно считать причиной возникновения ошибки манипуляции по замене термостата... В таком случае (если вы это делали сами, то вам это будет легко), постарайтесь вспомнить в процессе работы по замене делали ли вы что либо из этого:
- отключали АКБ
- отключали какие либо провода/разъемы (тем более не обесточив предварительно авто)
- прилагали физичиские усилия на "не железяки" (т.е. к блокам/проводам/разъемам/датчикам) - например, сорвался ключ и ударил по чему-то там и пр..
- протекала ОЖ в места в которые не должна попадать по определению (в том числе на датчики)
Еще раз считайте код ошибки и убедитесь что это именно 41 и считываете вы по миганию именно индикатора P/S.
Проверьте по возможности все предохранители.
Нормально ли работает спидометр (т.е. показывает скорость без рывков, визуально похожую на истину) ?
Совершали ли вы какие либо работы в салоне (под рулем, с приборкой, с прикуривателем и пр.) ?
Чем больше подробностей вы вспомните, тем больше шансов найти и устранить неисправность..
Проведите калибровку датчика положения руля. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Angri-gaw
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2008 Сообщения: 123 Откуда: СПб
|
Сообщение: #185 Добавлено: 12 Дек 2008 16:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Angri-gaw писал(а): | Все, починил.
Дело оказалось в калибровке датчика положения рулевого колеса. Откалибровал, и ошибки погасли, системы VSC и TRC работают.
VAG, отдельное огромное СПАСИБО. |
Рано обрадовался. Сегодня все загорелось вновь. Ошибки: 54, 55, 59.
Ошибка 59 - нет связи блока управления VSC с блоком управления двигателя.
Если я правильно понял, то блок управления VSC и ABS находятся справа под капотом в модуляторе давления. Так вот снял я разъем с этого блока и........ увидел там позеленевшие окислившиеся контакты. Такого я давно не видел.
Но самое страшное оказалось следствием этого "глобального позеленения". Пытаясь смазать это все очистителем контактов и очистить от зелени я понял, что несколько контактов просто отгнили в месте выхода из пластмассовой части разъема. Пипец.
По технологии я так понимаю нужно менять весь этот блок, не хочу даже представлять сколько он стоит. Поэтому в новогодние каникулы сниму его с машины и попытаюсь разобрать и заменить чем-нибудь сломанные лапки контактов. Если не получиться соединю просто выведя оттуда провода и подсоединив их в разъем.
По результатам отпишусь, ну, а заменить блок никогда не поздно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #186 Добавлено: 12 Дек 2008 21:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Angri-gaw
Надеюсь, все получится.
Машина какого года? _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Angri-gaw
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2008 Сообщения: 123 Откуда: СПб
|
Сообщение: #187 Добавлено: 12 Дек 2008 23:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Авто 2004 г.
Я думаю не лишним будет всем проверить состояние данного разъема и не дожидаясь неприятностей залить все защитной смазкой. _________________ AVENSIS 1,8 МКПП SOL 2004 г. был, теперь OPEL VECTRA C 2007 1,8 Easytronik |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #188 Добавлено: 13 Дек 2008 02:37 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
спасибо большое за совет, но сегодня утром(уже вчера) выгонял машину с гаража и эта лампочка потухла....сама... _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
neogate
Пол: Зарегистрирован: 17.01.2009 Сообщения: 1
|
Сообщение: #189 Добавлено: 17 Янв 2009 13:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Пожалйста, помогите разобраться...
На неделе машина начала глохнуть, при этом загорелись чек, абс и трс.
Утром вообще отказалась заводиться.
Поставил новую АКБ после чего TRC OFF погасла, но машина всё равно не заводиться. При этом стартер крутит. Такое ощущения что не подается бензин...
"Скрепочная" диагностика выдает оьшибку ABS и TRC #45 (мигают синхронно). Из сообщений VAG вычитал что код #45 означает: Система VSC выключается, вследствии того что система управления двигателем дает неправильный сигнал. А проверяемый элемент - блок управления АБС. (Почему то Check при этом не мигает вообще а просто непрерывно горит)
Никак не могу понять как АБС влияет на "заводимость" двигателя?
Авенсис 2005 года |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #190 Добавлено: 17 Янв 2009 18:58 Заголовок сообщения: |
|
|
"заводимость" двигателя влияет на абс, при неисправности двигателя, вспомогательные системы отключаются. Диагностика именно двигателя только сканером. _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #191 Добавлено: 13 Апр 2009 15:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте все!
Появилась проблема в виде загоревшихся ламп VSC, TRC OFF и check engine. По совету сняли клему на 5-10 минут. Завели лампочки потухли, но через 10 минут снова загорелись. В Тойота-центре проверили, блок оказался в порядке, причиной, как сказали, является сгорание спирали подогрева датчика кислорода, хотя сам датчик рабочий. Попробую поменять, т.к. машина к сожалению уже негарантийная (2006 год 110 тыс км.) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #192 Добавлено: 04 Май 2009 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Бывает и блок АБС умирает |
|
Вернуться к началу |
|
|
lewel
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 3
|
Сообщение: #193 Добавлено: 27 Май 2009 11:44 Заголовок сообщения: проблема с тормозами. помогите... |
|
|
добрый всем день. уехал с семьёй на каникулы в белорусю, а тут как на зло аказия... перегорела лампочка стопсигнала. решил заменить и видемо при вставлении платы с лампочками задел о кузов. теперь перестали гореть стоп сигналы, на панели приборов загорелись лампочки АВС., ТРС и ещё одна (забыл как пишится) при нажатии на тормоз перестала разблокироваться каробка АККП (включаю пренудительно) ... До блежайщего диллера 400 км... думаю накрылось какоето релле... Если кто знает или сталкивался с этим - подскажите пожалуйста, что делать и где может быть это релле... предохранители проверил, вроде все целые... Помогите пожалуйста!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #194 Добавлено: 27 Май 2009 11:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Лампы ABS, VSC и TRC погаснут (и все системы заработают), когда будут гореть обе лампы основных стоп-сигналов. Меняйте лампы (может в Вашем случае предохранитель - но тогда надо было задеть платой за кузов при нажатой педали тормоза, что маловероятно), ничего страшного не случилось.
Индикаторы ABS, VSC и TRC погаснут возможно не сразу, а через несколько километров пути. Удачи! _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #195 Добавлено: 27 Май 2009 12:12 Заголовок сообщения: |
|
|
lewel писал(а): | теперь перестали гореть стоп сигналы, на панели приборов загорелись лампочки АВС., ТРС и ещё одна |
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=101302#101302 _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
lewel
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 3
|
Сообщение: #196 Добавлено: 27 Май 2009 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Cepera писал(а): | Лампы ABS, VSC и TRC погаснут (и все системы заработают), когда будут гореть обе лампы основных стоп-сигналов. Меняйте лампы (может в Вашем случае предохранитель - но тогда надо было задеть платой за кузов при нажатой педали тормоза, что маловероятно), ничего страшного не случилось.
Индикаторы ABS, VSC и TRC погаснут возможно не сразу, а через несколько километров пути. Удачи! |
В том то всё и дело, задели при нажатом тормозе... негорят стоп сигналы вообще, все три... и не разблокируется каробка АККП... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #197 Добавлено: 27 Май 2009 14:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуйте самодиагностику сделать.
Здесь есть описание.
Ошибки сбрасываются если надолго - 1-2 часа скинуть клемму АКБ.
Может поможет.
А передохранители посмотрите. |
|
Вернуться к началу |
|
|
lewel
Зарегистрирован: 16.03.2009 Сообщения: 3
|
Сообщение: #198 Добавлено: 27 Май 2009 21:42 Заголовок сообщения: |
|
|
всем огромное спасибо!!! нашёл... предохранитель... блин... всё работает!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ БРАТЦЫ!!!!!!!!!!!!!!! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #199 Добавлено: 28 Май 2009 04:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Не за что.
Не гоняй )) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #200 Добавлено: 17 Июн 2009 12:35 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго всем дня. Машина 8го года, на момент отъездил четверть сотни тысяч и столкнулся с тем что загорелись VSC TRC OFF и CE. Симптомы как у всех - на работу двигателя не влияет, однако эти доп системы не работают. С работающими лампочками прокатался недели полторы, потом сами собой погасли. дней через 4 снова загорелись. До диагностики еще не добрался, думаю в начале след недели заскочить. Однако прочитав форум понял что вероятнейшей проблемой - выход из строя кислородных датчиков. Так вот в связи с этим вопрос - при условии что машина на гарантии замена происходит бесплатно ? _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Passat Абориген
Пол: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 4280 Откуда: Новосибирск
|
Сообщение: #201 Добавлено: 17 Июн 2009 12:41 Заголовок сообщения: |
|
|
sollo
Ветку читали? - Лампочки в стоп-сигналах целые? _________________ Avensis 1,8 АКПП R1 (2006 г. до рестайлинга) был...
VW Passat B7 1,8TSI Highline |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #202 Добавлено: 17 Июн 2009 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, на Тойоте. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #203 Добавлено: 17 Июн 2009 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Да, лампочки ВСЕ целые, и сзади и впереди, поворотники тоже впорядке. Под капотом полазил - на взгляд все разъемы подключены и ничего не выскочило. Клемму тоже скидывал минут на 15, потом ошибки возвращаются. _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Барристер Абориген
Пол: Зарегистрирован: 23.07.2006 Сообщения: 2253 Откуда: Новокуркино
|
Сообщение: #204 Добавлено: 17 Июн 2009 13:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Надо с иллюминацией подъехать к дилеру, вызвать дядьку с тестером и он за минуту выдаст вам коды неисправности. Потом уже принимать решения. Расшифровка кодов есть. _________________ 2.0 АКП, темно-синий, 2006, камри 50 2013, камри 55 2017 |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #205 Добавлено: 17 Июн 2009 14:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Как раз сегодня звонил в ОД, записали на след понедельник к электрикам. Так что по новостям сообщу. _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #206 Добавлено: 17 Июн 2009 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Такая же фигня случилась вчера... На праздники ездили в Карелию. Намотал за 4 дня более 3 тыс км. Все вроде хорошо было. На следующий день после возвращения домой - лампочки горят.
Поеду на диагностику к диллеру. Как узнаю информацию - отпишусь. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
KKK Живет на Форуме
Зарегистрирован: 04.07.2008 Сообщения: 815
|
Сообщение: #207 Добавлено: 17 Июн 2009 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
sollo писал(а): | Так вот в связи с этим вопрос - при условии что машина на гарантии замена происходит бесплатно ? |
конечно! _________________ В мире есть по крайней мере трое мужчин, которые тебя очень любят и всегда поддержат: Jack Daniels, John Jameson, Johnnie Walker. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #208 Добавлено: 17 Июн 2009 17:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Так и надо делать, а то паника сплошная |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #209 Добавлено: 18 Июн 2009 11:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Был в сервисе на диагностике. По прибору диагностическая ошибка - кислородный датчик. На вопрос "а не заправлялся ли я хрен знает где" пришлось задуматься... ибо загорелись лампочки после "родной" заправки, на которой кормил машинку почти 4 года...
Сбросили через тестер иллюминацию, сказали выкатать бак этого добра, потом заправится где-нть еще и приехать на сброс лампочек снова (если загорятся).
Загорелись примерно через 15 км пробега. Так что катаю теперь эту горючку до упора. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #210 Добавлено: 18 Июн 2009 11:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Надо вообще после цистерны не заправляться, а то они там всю муть подымают.
Даже если заправка проверенная - на дне баков - каки не меряно |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #211 Добавлено: 18 Июн 2009 14:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Может тебе TBE зафигачить в бак? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #212 Добавлено: 18 Июн 2009 15:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade
мой тебе совет....дело не в бензине!!!!! подними машину на подъемник или загони на яму....на глушители увидишь датчик катализатора, по каталогу он идет под номером 2!!!!!! посмотри внимательно на провода кот к нему подходят....подергай....короче изучи внимательно!!!!!
у меня такая же трабла была.....когда залез под машину и увидел что один проводочек просто напросто отгнил.....провода то медяха....медь+реагент, кот поливают дороги....вот и сгнил! _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #213 Добавлено: 18 Июн 2009 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр, ты не ругайся... коли знаешь чего хорошего - назови, дай ссылочку. Я понятия ТВЕ как-то не знаю _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #214 Добавлено: 18 Июн 2009 15:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Может sazat и прав, а TBE - это Кастроловская присадка. Castrol TBE.
Мнения о ней разные.
Мое лично - помогает. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #215 Добавлено: 18 Июн 2009 15:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати - диагноз Кислородный датчик - это что? Он умер или не корректно работает? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #216 Добавлено: 18 Июн 2009 17:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Кстати - диагноз Кислородный датчик - это что? Он умер или не корректно работает? |
Сказали, что некорретно работает. Что менять его пока не надо, а надо убить поганую горючку. И сбросили лампочки "типа может поможет". Хотя почти сразу менеджер сказал, что скорее всего пока не поменяю горючку - загорится. И потом надо еще раз подъехать обнулить ошибку. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #217 Добавлено: 18 Июн 2009 18:24 Заголовок сообщения: |
|
|
sazat прав на 100%. он был в этой шкуре...оч долго не могли найти причину.....купил Б/У кислородный датчик и полез менять и увидел что да как))))так что проверь то что я написал))))) _________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #218 Добавлено: 18 Июн 2009 20:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну значит пробуй что-нибудь, что поможет |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #219 Добавлено: 19 Июн 2009 12:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Надеюсь в выходные посмотреть под машинку и подергать поводочки А там может и горючка кончится
Посмотрим, пока привыкаю к лампочкам _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р.
Последний раз редактировалось: Renegade (19 Июн 2009 16:53), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #220 Добавлено: 19 Июн 2009 15:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Может выдернуть лямбду и посмотреть? Как себя вести машина будет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Кирилл Устинов
Пол: Зарегистрирован: 19.12.2006 Сообщения: 5 Откуда: Москва
|
Сообщение: #221 Добавлено: 22 Июн 2009 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго времени суток! Думаю, что скорее всего это актуатор АБС или попросту блок управления. Лечится заменой! _________________ С уважением,
Устинов Кирилл. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #222 Добавлено: 22 Июн 2009 14:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Ага, за 40 килорублей |
|
Вернуться к началу |
|
|
sazat Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 06.02.2008 Сообщения: 576 Откуда: Москва, ЮЗАО,ЗАО,МО
|
Сообщение: #223 Добавлено: 22 Июн 2009 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
_________________ Avensis 2004 седан, Black, 1.8л, АКПП, Soll-Luxx)))на коже+все подогревы))+ Bi-xenon, доп ПТФ |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #224 Добавлено: 23 Июн 2009 08:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Так, внесу и я свою лепту по данному вопросу. Был вчера на диагностике в Отрадном. Несмотря на то что все работники были как вяленные мухи ( понедельник видимо сказывался ) машинку приняли и отправили собственно на проверку. Присутствовал сам. После подключения и нажатия каких то кнопок механники что то между собой начали переговариваться, сразу почуял недоброе, подергав что то под капотам вынесли вердикт - клапан выпуска отработавших газов (небольшая коробочка кот собирает и отправляет на дожигание). Все участники процесса были краааайне изумлены, так как по их словам такое в первый раз и причину соответственно назвать не смогли . В итоге - детальку заказали со склада в Москве, дня через 2-3 должны привезти и поставит. Вот так _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #225 Добавлено: 24 Июн 2009 05:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Интересно, а как клапан EGR на эти лампочки влияет? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #226 Добавлено: 24 Июн 2009 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Да все очень просто - во-первых этой системной ошибкой машина сама показывает - дружище, дуй в сервис! (отдавать на растерзание нашим специалистам ), то есть скорее всего поломку невозможно своими силами легко исправить. Во-вторых - вот здесь можно почитать: http://enc.drom.ru/3031/. _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #227 Добавлено: 24 Июн 2009 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Дак написано, что на холостом ходу клапан НЕ работает, как проверяли-то?
Мастера рядом бежали или в капоте сидели? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #228 Добавлено: 24 Июн 2009 10:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Тем более - при чем тут лампочки АБС и Трэкшн? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #229 Добавлено: 24 Июн 2009 10:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Сооовершенно не в защиту хпысыалистов сервиса - при длительном наблюдении системой ошибки она сохраняется в память, соттветственно при дальнейшем самодиагностировании нет сигнала об исправлении ситуации, поэтому лампочки продолжают гореть. Кстати горят лампочки не абс и трекшн, а трекшн и vsc, носколько я правильно понял - то это "отчаянная сигнализация" машины по поводу "особо-трудоемкого" исправления чего бы то ни было.
Кстати, сервисники не бегали с компом рядом, хотя я бы на это посмотрел. _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #230 Добавлено: 26 Июн 2009 05:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Не думаю, что это "отчаянная сигнализация".
Когда лажа с двиглом, клапанами и датчиками - загорается Джеки Чан |
|
Вернуться к началу |
|
|
sollo
Пол: Зарегистрирован: 31.10.2008 Сообщения: 104 Откуда: Москва
|
Сообщение: #231 Добавлено: 29 Июн 2009 09:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Отчитываюсь: как уже и говорил по итогам диагностики был приговорен и заменен в воскресенье вакуумный клапан вентиляции топливного бака (25860-0В040). Обслуживался в Нике, замена заняла где-то час с небольшим. На данный момент лампочки не горят, все системы в норме. Продолжаем полет _________________ Avensis, АКПП, 1,8л, 2008г., Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #232 Добавлено: 30 Июн 2009 10:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Че это такое?
Впервые слышу... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #233 Добавлено: 07 Июл 2009 11:16 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня показал код ошибки 43 и 55.
кто может помочь? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Brodyga
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2007 Сообщения: 16 Откуда: Мурманск
|
Сообщение: #234 Добавлено: 09 Июл 2009 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня тоже призапуске двигателя утром не погасли 3 лампы: АБС, TRC, VSC. Поехал в серовис. Сканер показал, что недостаточное напряжение на аккумуляторе. После зарядки аккумулятора опять сканировали, показ, что не исправен один из датчиков частоты вращения колеса. Назнеачили приехать через 2 дня. За это время перечитал здесь эту тему. Спустился к машине и обнаружил что у меня не работает ни один из трех стоп-сигналов. На следующей день в сервисе нашли причину ОТОШЕЛ РАЪЕМ С ПРОВОДАМИ ОТ "ЛЯГУШКИ" под педалью тормоза. И сразу все лампы погасли и уже месяц никаких проблем. Может кому поможет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #235 Добавлено: 09 Июл 2009 14:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот вот - а то поменяют все датчики и прочее на кучу денег |
|
Вернуться к началу |
|
|
mIhAs
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2009 Сообщения: 8
|
Сообщение: #236 Добавлено: 22 Сен 2009 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
была такая проблема.., зимой на парковке разворачивался с натянутым ручником сместа..чрз 5с загарелись лампочки электронных систем...заглушил постоял пару мин... завожу..горят.
короче так раз 10 делал не помогло.. вообщем тронулся так... поехал тут крякнула абс(как всегда после простоя небольшого) и все исчезло срузу.
так же история повторилась летом когда на полигоне по кольцу гонял
птм так же с ручником развернулся опять загорелись лампы....проделал все то же самое все стало ОК)) _________________ 2004г 2.0L MKПП пробег 200.000км
2009г 1.8L вариатор пробег 10.000км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #237 Добавлено: 22 Сен 2009 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Ручник же колеса зажимает - не вся система работает, поэтому и загорается... |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #238 Добавлено: 23 Сен 2009 09:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня на трассе (мокрый асфальт) тоже заметил - загорелись TRC и VSC. Доехал до места - заглушил.
Потом поехал обратно - не горят, но через некоторое время снова загорелись. На машину как раз гарантия кончилась недавно...
Понаблюдаю еще конечно. Не пропадет - поеду читать коды ошибок.
Вопрос вот в чем: если лампочки горят, то данные системы просто не работают (отключаются) или работают, но некорректно? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #239 Добавлено: 23 Сен 2009 21:07 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | если лампочки горят, то данные системы просто не работают (отключаются) или работают, но некорректно? |
Отключаются и полностью прекращают вмешиваться в процесс управления авто.
SergK писал(а): | Сегодня на трассе (мокрый асфальт) тоже заметил - загорелись TRC и VSC |
Проверьте давление в шинах и их уровень износа. Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #240 Добавлено: 24 Сен 2009 06:50 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Отключаются и полностью прекращают вмешиваться в процесс управления авто.
|
И это правильно. А то увидел лампочки и подумалось:
вот сейчас на мокрой дороге резче, чем надо поверну, vsc-trc-abs как-то не так отработают и улечу в кювет
Причем СЕ не загоралась, горели только TRC и VSC.
Проехал с тех пор 50 км - больше ни разу ничего не загоралось.
VAG писал(а): | Проверьте давление в шинах и их уровень износа. Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем. |
Ага.. т.е. если в одном колесе 2,4, а в другом 2,4*0,95 = 2,28...
Спасибо, посмотрю. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #241 Добавлено: 24 Сен 2009 06:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот недавно было.
Спустило заднее колесо, выезжал ночью, сразу не заметил...Понял только на трассе, потому что машину начало уводить потихоньку в сторону. Остановился, проверил - в заднем левом - 1, вместо 2.2. Ничего не горело, почему-то? |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #242 Добавлено: 24 Сен 2009 07:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Вот недавно было.
Спустило заднее колесо, выезжал ночью, сразу не заметил...Понял только на трассе, потому что машину начало уводить потихоньку в сторону. Остановился, проверил - в заднем левом - 1, вместо 2.2. Ничего не горело, почему-то? |
Видимо расстояние еще влияет (сколько едешь с такой разницей), и состояние дороги (может быть).
Может еще разница по передним и задним колесам - это не одно и тоже.
В заднем тоже как-то раз неделю с шурупом ездил: регулярно спускало на ~0,5, регулярно подкачивал, ничего не горело.
По передним колесам: опыта разбега по давлению на более чем 5% не имею.
Колеса проверю, загораться перестанет - буду считать что разовый глюк _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #243 Добавлено: 24 Сен 2009 08:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Пока понял, что с колесом не ладно проехал - 80 км по трассе |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #244 Добавлено: 24 Сен 2009 09:33 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Причем СЕ не загоралась, горели только TRC и VSC. |
СЕ - по русски = проверь двигатель И повода для "загореться" ему не было. В отличии от систем управления устойчивостью.
SergK писал(а): | т.е. если в одном колесе 2,4, а в другом 2,4*0,95 = 2,28... |
Эффективный радиус, это эквивалентный радиус "идеального" колеса в данных условиях.
Т.е. "на пальцах", если взять колесо 16 радиуса и сильно его накачать, то оно не будет проминаться при качении и за один оборот проедет L=пи*R=3.14*16*25.4 = 1 276 мм.
Если этоже колесо слегка приспустить, да еще и нагрузить борт авто, то этоже колесо станет "как бы меньшего диаметра" за один оборот оно проедет меньше. Например, пусть колесо "просядет" всего на два сантиметра и расстояние от оси вращения до дорожного полотна (радиус) станет не 16.0, а 15.2 дюйма. Тогда L=3.14*15.2*25.4 = 1212 мм, что меньше предыдущего "пробега" на 5%.
Эфеективный радиус - это не только геометрия, но еще и "проскальзывание" - т.е. в конечном итоге равно РЕАЛЬНО проехавшему растоянию на один оборот колеса с учетом геометрии и "пробуксовки/проскальзывания". Давление и рисунок протектора в купе с качеством и состоянием дорожного полотна очень сильно влияютн на проскальзывание (давление и рисунок - на пятно контакта, а состояние и тип плолотна на коэффициент сцепления). Пожто не только "внешний" вид диаметра сказывается на данной ошибке.
Эффективный радиус и давление в колесе вот так "в лоб" не связаны.
Если в одном колесе 2.8 а в другом 2.2, то "спустившее" колесо не "промнется" на столько, чтобы его радиус ощутимо уменьшился (проскальзывание пока игноритуем и оставим только чистую геометрию).
Однако если в одном колесе 2.0, а в другом 1.4, да еще и на эту сторону авто приходится большая нагрузка, то такое колесо "промнется" и его беговой радиус станет меньше (а колесо станет вращаться чаще(быстрее), чем его собрат с давлением 2.0 )
На самом деле, как наверное становится очевидными при наличии "житейского опыта", изменение радиуса колеса зависит от многих причин.
Давайте вспомним, что авто все время следит за скоростью вращения каждого колеса и (при наличии VSC) положением "баранки". Если "баранка" стоит прямо, а какоето из колес вращается быстрее или медленне , то по этому критерию авто считает, что машина реально едет не совсем прямо. Алгоритм расчета не простой и принимаются во внимание различные факторы, но идея именно такая.
В зависимости от задач авто будет или подтормаживать "упрямое" колесо (считая это пробуксовкой) и пытаться привести его скорость внорму, либо применять какие-то действия по отношению к другим колесам. В этом процессе учавствуют в том числе и датчики бокового перемещения/расканья.
ОДНАКО, если система в течении 30 сек (если я не ошибаюсь в конкретной цифре - могу проверить в диллерской документации, если это действительно нужно) при ПРЯМОЛИНЕНОМ (на что укажут положение руля и датчики бового перемещения/рысканья) и "нормальное" поведение ТРЕХ остальных колес, обнаружит отличие скорости вращения ОДНОГО из колес более чем на 5%, то система посчитает это неисправностью и сообщит вам об этом.
Что именно за неисправность и что ее вызвало предстоит решать человеку.
Возможные причины, заставляющие ОДНО колесо вращаться не так как другие:
- разность давления в шине и в нагрузки на один бок
- разность износа шин
- разность сцепления с дорогой (износ протектора?, неравномерность дорожного полотна по сцепным свойствам? и пр. ) - это становится актуальным на приводной оси при разгонах и на всех осях при торможении
- проблемы с датчиком скорости (пропуск импульсов - "невидимость" одного из "зубов" датчика) конкретного колеса
- подклинивание/подтормаживание тормозными колодками (ручник?, закисшие супорта?, треснувшая колодка? пр. )
В любом случае, система отказывается управлять устойчивостью авто, если она не может верить датчикам. О чем она и сообщает вам.
Проведите скрепочную диагностику (это займет две..три минуты в полевых условиях) и прочтите код ошибки системы - она вам укажет совершенно конкретно, на "неисправное" колесо.
Мокрая дорога - это дополнительный фактор для "усугубления" первых трех (давление/износ/сцепление) из перечисленных возможных причин.
Петр писал(а): | Спустило заднее колесо |
На ненагруженных и неведущих колесах эффектимный радиус менее зависим от давления в шине. SergK писал(а): | Видимо расстояние еще влияет (сколько едешь с такой разницей) |
Влияет время, в течении которого было отклонение по скорости вращения. Если отклонение проявляется 28 секунд, а потом на 5 секунд это отклонение вошло в допустимый порог, то система будет ждать следующего "выхода за дозволенный порого отклонения" в течении "неразрешенного интервала времени (30 секунд). За сим, чем долше вы едете с близкой к "порогу" разницей скоростей, чем ВЕРОЯТНЕЕ что эта разница просуществует 30 или более секунд непрерывно.
SergK писал(а): | и состояние дороги (может быть). |
Состояние дороги, как и состояние протектора, как и пятно контакта шины (давление+нагрузка) больше ощущается на ведущих колесах из-за возможноссти проскальзывания.
Таким образом, нет никаких чудес/глюков/самопроизвола/неадеквата - а есть четкая и очень однозначная математика в контроллере систем управления устойчивостью автомобиля. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Gribovms
Пол: Зарегистрирован: 23.12.2007 Сообщения: 224 Откуда: Электросталь, Моск. обл.
|
Сообщение: #245 Добавлено: 24 Сен 2009 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
а как система меряет "реальный" пробег каждого колеса?
Цитата: | Отличие эффективного радиуса любого из колес более чем на 5..8% по отношению к другим вызывает отключение указанных систем. |
система ведь не измеряет радиус каждого колеса, а всего лишь меряет разницы в скорости вращений. Или я не прав? _________________ Avensis 2.0 л. седан, R1 АКПП (2004) -> Volvo XC90 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #246 Добавлено: 24 Сен 2009 10:26 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Эффективный радиус, это эквивалентный радиус "идеального" колеса в данных условиях.
Т.е. "на пальцах", если взять колесо 16 радиуса и сильно его накачать, то оно не будет проминаться при качении и за один оборот проедет L=пи*R=3.14*16*25.4 = 1 276 мм.
....
В любом случае, система отказывается управлять устойчивостью авто, если она не может верить датчикам. О чем она и сообщает вам.
|
VAG, снимаю шляпу...
VAG писал(а): |
Проведите скрепочную диагностику (это займет две..три минуты в полевых условиях) и прочтите код ошибки системы - она вам укажет совершенно конкретно, на "неисправное" колесо.
|
Ага, седня смотрел в окошке слева под рулем, где предохранители.
Сходу этот разъем не нашел, да и времени долго копаться не было.
В выходные возьму фонарик и займусь.
VAG писал(а): | Состояние дороги, как и состояние протектора, как и пятно контакта шины (давление+нагрузка) больше ощущается на ведущих колесах из-за возможноссти проскальзывания.
|
Все-таки грешу на дорогу :
- проявилось оба раза на одном и том же участке дороги;
- не до, не после (уже ~100км с последнего раза) лампы больше не загорались; _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #247 Добавлено: 24 Сен 2009 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Gribovms писал(а): | а как система меряет "реальный" пробег каждого колеса? |
По датчику, который выдает 43 импульса (если я верно помню эту цифру - совсем недавно я публиковал этот параметр на этом форуме) на один оборот колеса.
Если 3 колеса выдали 50 импульсов, а одно колесо за это же время только 45, то система считает это ошибкой в 10%, а за скорость авто принимает среднее показание от трех колес, исключая ошибочное. В нормальном режиме - скрость авто, есть среднее арифметическое от скорости каждого "исправного" колеса.
Gribovms писал(а): | система ведь не измеряет радиус каждого колеса |
Нет, она не измеряет и ей этого совершенно не нужно. Система "знает", что авто оснащено 4-мя совершенно идентичными колесами, которые при прямолинейном движении ДОЛЖНЫ вращаться с одинаковой частотой (оборотов в минуту).
Я же в свою очередь, привел понятие "эффективного радиуса" для того, чтобы человек, а не система смогли понять причину ошибки и почему она возникает. Термин "эффективный радиус" часто втречается при различных расчетах связанных в том числе и с авто.
Одно из частых упоминаний о нем (в суе ) из-за погрешностей в оценке скорости авто.
Gribovms писал(а): | Или я не прав? |
Вы правы. Радиус для системы косьвенный показатель и мало того, постом выше я описал это понятие из которого следует, что "эффективные радиус" не имеет ничего общего с радиусом, который можно замерить линейкой. Хотябы по тому, что коэффециент проскальзывания линейкой не померить, а зависит он от многих (см. выше) факторов. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #248 Добавлено: 24 Сен 2009 10:45 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Ага, седня смотрел в окошке слева под рулем, где предохранители. |
Это не в окошечке. Внутрь, за обшиву лезть не надо.
Разъем диагностики расположен с внешней стороны под окошечком, чуть ниже и правее рычажка открытия капота. Т.е. если по закрытому крышкой окошечку проскользнуть рукой вниз по пластику и внизу сместиться чуть правее (к стойке руля), то ваша рука обнаружит закрытый защитным колпачком (если его еще не потеряли на диагностике) разъем.
Т.е. если вы поставите ноги на пол перед левой педалью (у вас нет сцепления - это было бы напротив сцепления), то ваш левый ботинок своей верхней частью (обращенной "в небо" - шнурками, например) будет как раз смотреть на контакты этого диагностического разъема.
Разъем легко доступен и при обычном уличном освещени и фонарик для работы с ним не нужен.
SergK писал(а): | VAG, снимаю шляпу... |
Не стоит. Особенно если вы не в помещеннии - можно простудиться. Погоды нынче обманчивые. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #249 Добавлено: 24 Сен 2009 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Это не в окошечке. Внутрь, за обшиву лезть не надо.
Разъем диагностики равположен с внешней стороны под окошечком, чуть ниже и правее рычажка открытия капота. Т.е. если по закрытому крышкой окошечку проскользнуть рукой вниз по пластику и внизу сместиться чуть правее (к стойке руля), то ваша рука обнаружит закрытый защитным колпачком (если его еще не потеряли на диагностике) разъем.
Т.е. если вы поставите ноги на пол перед левой педалью (у вас нет сцепления - это было бы напротив сцепления), то ваш левый ботинок своей верхней частью (обращенной "в небо" - шнурками, например) будет как раз смотреть на контакты этого диагностического разъема.
Разъем легко доступен и при обычном уличном освещени и фонарик для работы с ним не нужен.
|
... ага, ботинки со шнурками
Спасибо, найду, оч.доходчиво объяснили.
Только что смотрел колеса визуально все одинаковые, давление по кругу 2,4 плюс-минус 0,05.
VAG писал(а): | Не стоит. Особенно если вы не в помещеннии - можно простудиться. Погоды нынче обманчивые. |
Ну я ж образно выражаясь... _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #250 Добавлено: 24 Сен 2009 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Спасибо, найду |
Только что специально спустился к машине, чтобы проверить. Результат следующий:
Нога в батинке со шнурками должна стоять между отсутсвующей педатью сцепление и подставкой для левой ноги водителя.
Еще оди вариант поиска "в слепую". Сядте на место водителя (руль надеюсь - левый), левую ладонь положите на обшивку салона так, чтобы большой палец левой руки лег на рычаг открывания капота. В это момент мизинец и безымянный палец будут касаться (если пальцы длинные) или по крайней мере будут прямо указывать на искомый разъем. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #251 Добавлено: 24 Сен 2009 12:00 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): |
Только что специально спустился к машине, чтобы проверить.
Результат следующий:
Нога в батинке со шнурками должна стоять между отсутсвующей педатью сцепление и подставкой для левой ноги водителя.
|
Вам надо FAQ написать, у Вас талант
... а что делать тем, кто не знает, что такое сцепление?
И вот пожалуйста, альтернативный вариант поисков:
VAG писал(а): |
Еще оди вариант поиска "в слепую". Сядте на место водителя (руль надеюсь - левый), левую ладонь положите на обшивку салона так, чтобы большой палец левой руки лег на рычаг открывания капота. В это момент мизинец и безымянный палец будут касаться (если пальцы длинные) или по крайней мере будут прямо указывать на искомый разъем. |
Ага... осталось еще также расписать, как найти рычаг открывания капота...
_________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #252 Добавлено: 24 Сен 2009 13:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Вообщем - понятно (я про датчики колес)
Спасибо. Расшевелили VAGа наконец-то )) |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #253 Добавлено: 24 Сен 2009 15:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Мы все сильнее уходим от основной темы, думаю что это не правильно.
SergK писал(а): | Вам надо FAQ написать, у Вас талант |
FAQи должны писать ФАК иры. Я к ним себя не отншу. Что касается меня, то за такую писанину нужно отбивать руки - у меня и так активно развивается дизграфия (это к сожалению, именно психомоторная болезнь). Масса безграмотных, синтаксически не корректных и опечаточных слов. Мне самому наблюдать это неприятно, а сторонним читателям, думаю, тем более. Но к сожалению, на редакторскую правку не всегда есть время.
Петр писал(а): | Расшевелили VAGа наконец-то |
Не стоит меня расшевеливать - в моем возрасте это чревато - начинает сыпаться песок.. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #254 Добавлено: 24 Сен 2009 16:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Нормально все, сторонние наблюдатели рукоплещут.
Главное-то, что тема раскрывается доступно, а ошибки, фих с ими...))
Песок - к зиме )) |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #255 Добавлено: 24 Сен 2009 18:33 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Мы все сильнее уходим от основной темы, думаю что это не правильно.
|
Ну разъем нашел. Правда он оказался не над мнимым сцеплением, а левее, над площадкой для левой ноги. По второму методу (когда большой палец левой руки на рычаге открывания капота) разъем на уровне указательного пальца, а не мизинца.
Дорестайлинг
В выходные посмотрю на коды ошибок.
По поводу влияния дороги.
Если кто из Екатеринбурга поедет в Кольцово - обратите внимание - у меня лампы загорелись на Кольцовском тракте - там дорого так плавно заворачивает вправо (с пер.Сиб.Тракт-Кольцовский тракт) и когда обратно поехал - ровно на том же месте. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #256 Добавлено: 25 Сен 2009 05:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Езжу там постоянно. Тишина. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #257 Добавлено: 27 Сен 2009 18:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Итак, вышел вечером и увидел, что переднее левое колесо почти спустило, при тщательном осмотре в колесе нашел болт, который и был извлечен на ближайшей шиномонтажке.
Вот она причина загорания лампочек VSC+TRC OFF подумал я.
Но.. буквально через 10 км они загорелись снова...
Провел скрепочную диагностику и в результате синхронно мигают лампы ABS и VSC. Коды ошибок: 45, 54, 55.
Посмотрел в книжке.
45 = С1201 - система VSC выключается (неисправность блока управления)
54 = С1208 - неисправность датчика положения рулевого колеса
55 = С0371 - неисправность датчика бокового перемещения
ТО50 сделано 1 тыс назад, сделал развал-схождение - неровности дороги сильно отражались на руле. Подозревал рулевые тяги, но сказали, что все в норме. Что-то подкрутили, но лучше не стало.
Кочки и колеи отражаются на руле так, что руль приходится держать крепче обычного и в случае чего выравнивать машину.
Ошибка 54 может быть вызвана именно этим?
Ну и многовато как-то ошибок разом вылезло.
До этого момента все было хорошо, а тут раз и сразу 3 штуки вылезло...
Может их комбинация указывает на какую-то конкретную проблему? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #258 Добавлено: 27 Сен 2009 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Была тема про самонастройку датчиков рулевого и перемещения, кстати VAG там тоже описывал вариант.
Поищи. Может поможет. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #259 Добавлено: 27 Сен 2009 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Была тема про самонастройку датчиков рулевого и перемещения, кстати VAG там тоже описывал вариант.
Поищи. Может поможет. |
Ага. Видел. Да и в книжке процедура расписана.
Но сначала думаю надо проверить рулевые тяги, как-то неправильно себя руль на кочках ведет... _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #260 Добавлено: 27 Сен 2009 20:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Там еще шаровые и стойки стабилизатора, но больше от шаровых зависимость. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #261 Добавлено: 28 Сен 2009 10:00 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Коды ошибок: 45, 54, 55. |
Сочетание ошибок интерересное - поищу общие "корни" и попробую подвести их под общий знаменатель. В первом приближении - проблема в самом ECU, но это не факт. А пока следующие рекомендации.
SergK писал(а): | Может их комбинация указывает на какую-то конкретную проблему? |
Возможно.
Однако не очень понятна дата ошибок. Считанные ошибки могли возникнуть в разное время. Поэтому, для начала сбросьте ошибки (процедура описана в книжке и несколько раз описывалась на форуме) - не горящий индикатор, вовсе не означает, что раньше в стистеме небыло перманентных ошибок.
После сброса, опять проведите скрепочную диагностику и убедитесь, что ошибок в памяти нет.
После этого, при возникновении ошибки (загорятся индикаторы) вновь проведите диагностику и выпишите коды.
В первом приближении сумма таких ошибок указывает на одну из причин:
1. проблемы в ECU, в частности, не корректная или "с провалами" обработка данных с датчиков (виной может быть АЦП блока, помехи на CAN шине или некачественное питание ECU)
2. проблема в разъеме ECU - "шумные" данные от датчиков или кратковременное их пропадание (влага? окисление? недовставленные разъем? )
3. проблемы с экраном проводов у датчиков (обрыв, перетерание, замыкание)
4. реально не откалиброваны (или "сбойно" откалиброваны)указанные датчики (суммарно). Т.е. один говорит "чуть правее нормы, но все еще норма", а второй говорит "чуть левее нормы, но все еще в норме", а вот суммарная их обработка дает вилку, с выходом за пределы нормы. Т.е. например, при прямолинейном движении, электроника "видит", что руль повернут чуть вправо, а YAW утверждает, что машину все время слегка сносит (скручивает) влево и все это в сумме "некорректно" по мнению электронике.
Один из самых, наверное, простых вариантов действий - провести калибровку датчиков, причем, начиная с датчика положения рулевого вала, ибо YAW опирается в своей калибровке на показания в том числе и указанного датчика. Датчики ускорений (оба) в калибровке не привязываются к другим датчикам, главное, чтобы машина в момент калибровки стояла ровно и не качалась, не тряслась, не ударялась, не шаталась и прочие "не". Т.е. полная неподвижность и лучше без водителя в салоне.
SergK писал(а): | неровности дороги сильно отражались на руле |
Устойчивость на дороге (в контексте тяг, развала/схождения и кастера, резины, колейности и люфтов в элементах подвески)- это отдельная тема и обсуждать ее лучше отдельно.
Если у вас проблемы с ГУР (ведь у вас не ЭУР? двигатель у вас 2.0), то это тоже может отразится именно "на руле + колесе", в то время как вся подвеска будет в норме. Т.е. УР будет "добавлять" неадекват в реакцию руля на штатное поведение подвески и вам может показаться, что виновата имено подвеска.
В любом случае, начните пожалуста с калибровки датчиков, особенно если у вас были проблемы с питанием на борту (отключали АКБ, при запуске напряжение проваливается ниже 8..9 Вольт, что-то коротнули и пр.), которые могли сбить данные калибровки.
Стоит опятьже понимать, как работает электроника и в частности ее самодиогностика. Ни стойки стабилизаторов ни шаровые не имеют датчиков, а электроника VSC опирается на совершенно конкретные электронные датчики, на которые указанные "проблемы" не оказывают прямого влияния.
Даже если, например, шаровые убиты и вас "колбасит" на ровной дороге, то VSC в любом случае будет "видеть" только положение руля (да, вожможно ви им будете подруливать, но это штатное положение вещей) и данные с датчиков бокового перемещения и рыскания. Те в свою очередь, будут честно отрабатывать "колбашение" кузова и принимать адекватные действия посредством исполнительных элементов. Не думаю, что у вас "колбасит" на столько, что даже электроника не в силах собладать с устойчивостью. Если это действительно так, то "колбасить" будет очень сильно и в первую очередь ощутите это именно вы, а не электроника, причем ощутите это не на уровне "может быть", а на " у меня одназначно проблема".
Не стоит приписывать электронным системам не свойсвенный им разум . Да, они "умны", но только на уровне штатных алгоритмов. Если вы понимаете как работает та или иная система, то "волшебная аура" и "вах, шайтан!" отойдут на задний план и можно будет более трезво относится к словам "глюкнула электноника" или "живет своей жизнью" или "срабатывает без видимых причн" и пр.
И так, если много букв вас пугают, то резюмирую мои рекомендации по вашим следующим действиям:
0. сбросить ошибки (очистка памяти ошибок - методика у вас в книжке или поиск по форуму)
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
2. калибровка датчика положения рулевого вала
3. калибровка акселлерометров
4. калибровка YAW (рыскания)
*- все калибровки лучше производить с процедурой инициализации (сброса соответсвующих старых калибровок), если это предусмотрено (в книжке это описано) и обязательно выполнять процедуры точно, особенно в плане сигналов с информацией, что калибровка прошла успешно и данные записаны в блок.
Если ошибка появится опять - скрепочная диагностика и результат ее можно опубликовать здесь. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #262 Добавлено: 28 Сен 2009 13:16 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | После сброса, опять проведите скрепочную диагностику и убедитесь, что ошибок в памяти нет.
После этого, при возникновении ошибки (загорятся индикаторы) вновь проведите диагностику и выпишите коды.
|
Да, тоже так подумал. Нужно обеспечить чистоту эксперимента.
VAG писал(а): |
0. сбросить ошибки (очистка памяти ошибок - методика у вас в книжке или поиск по форуму)
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
2. калибровка датчика положения рулевого вала
3. калибровка акселлерометров
4. калибровка YAW (рыскания)
|
0,1,2 - все нашел, вроде понятно как делать.
По п.3 и 4 нашел:
1. установите ручник
2. подключите АКБ (важно)
3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подави питания на борт)
4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC
Т.е. ничего замыкать не надо? Грубо говоря это происходит каждый раз, при включении зажигания (если подождать 15 сек = ключ в положении ON) _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #263 Добавлено: 28 Сен 2009 14:07 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | это происходит каждый раз, при включении зажигания (если подождать 15 сек = ключ в положении ON) |
Да, каждый раз КОГДА ОТКЛЮЧАЕТЕ АКБ. Т.е. этого не происходит, кода вы ежедневно заводите авто. Опять же, при ежедневном включении вы наверняка качаете машину и как "калибровку" ("ноль" состояния покоя) такие манипуляции машина принимать не будет. Видимо поэтому, разработчики заложили калибровку при первом после сброса АКБ включении.
Пункт 4 (YAW) его калиброка не такая же как и пункт 3.
Там необходимо проехать полукруг с определенной скоростью и постоянным радиусом. Этот датчик как раз работает на "скручивание" - в теме (см. ниже) есть пояснения.
Калибровка описывалась мною в теме про YAW.
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=138201#138201
Последний пост - ссылка на документ, раздел 10. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #264 Добавлено: 28 Сен 2009 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): |
Да, каждый раз КОГДА ОТКЛЮЧАЕТЕ АКБ. Т.е. этого не происходит, кода вы ежедневно заводите авто. Опять же, при ежедневном включении вы наверняка качаете машину и как "калибровку" ("ноль" состояния покоя) такие манипуляции машина принимать не будет. Видимо поэтому, разработчики заложили калибровку при первом после сброса АКБ включении.
|
Т.е. нужно:
0. отключить АКБ. На какое время?
Далее указанные выше пункты 1-5. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #265 Добавлено: 28 Сен 2009 14:44 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Т.е. нужно:
0. отключить АКБ. На какое время? |
Время к сожалению в диллерских документах не регламентировано.
Для гарантированого сброса питания (разряда фильтрующих емкостей), обесточте машину на 3..5 минут.
В принципе SergK писал(а): | 2. подключите АКБ (важно) |
Данный пункт предусматривает именно подключение (ручник до этого - "взведен"), а следовательно до этого должно быть отключение.
Поэтому ваш пункт 0 - верен. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #266 Добавлено: 28 Сен 2009 17:12 Заголовок сообщения: |
|
|
После детального анализа ситуации добавлю еще информацию к размышлению.
У вас одновременно присутствуют ошибка YAW и датчика положения рулевого вала.
Вот схема подключения этих датчиков к "мозгам" ECU
Обратите внимание, что питание на оба датчика подается по одной цепи (на схеме пометил зеленым), а само питание формируется контроллером (ECU).
Обратите так же внимание на тот факт, что выходы этих двух датчиков подключены к общей CAN шине (пометил на схеме красным).
Также обратите внимание, что CAN шина находится в экране (на схеме не помечал, но видно, что линии данных обведены пунктиром с пометкой - Shielded, что значит - "заэкранированы").
Таким образом, одновременную ошибку по обоим датчикам может вызвать как проблемы с потреблением/питанием, так и с линией данных (CAN шина общая и любая проблема электричесого характера отразится на передаче данных от всех, подключенных к этой шине датчиков).
Т.е. для данной пары ошибок (а первая из перечисленных вами ошибок тоже может являтся результатом этих двух) очень вероятным может оказаться проблема именно с проводкой/экраном/питанием датчиков.
Что "не понравится" шине?
- плохой контакт в разъеме
- утечка (влага в разъеме)
- нарушение изоляции проводников шины или питания с последующей утечкой
- обрыв заземления экрана или самого экрана
- физическая неисправность одного из датчиков (контроллер шины или повышенное потребление).
Стоит над этим задуматься, если после сброса ошибок из памяти, вновь появится этот "букет" ошибок. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #267 Добавлено: 28 Сен 2009 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Стоит над этим задуматься, если после сброса ошибок из памяти, вновь появится этот "букет" ошибок. |
Сегодня сбросил ошибки, калибровки решил пока не делать
(времени пока нет толком разобраться).
Потом добавлю, как Вы и советовали, калибровку.
Не поможет буду копать дальше.
Но скорее всего уже на этом этапе уровня моих знаний и умений, окажется недостаточным.
Привлеку местных спецов и покажу им Ваши соображения.
Vag, большое спасибо! _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #268 Добавлено: 28 Сен 2009 20:17 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | 1. проблемы в ECU, в частности, не корректная или "с провалами" обработка данных с датчиков (виной может быть АЦП блока, помехи на CAN шине или некачественное питание ECU) |
Может из-за сигналки?
А можно еще проехатся на откалиброваной машине и сравинть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #269 Добавлено: 28 Сен 2009 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Может из-за сигналки? |
Очень маловероятно.
Датчики имеют автономное (от основных цепей авто) питание.
Информация с датчиков - не блокируемая.
Петр писал(а): | А можно еще проехатся на откалиброваной машине и сравинть? |
Это вопрос или предложение?
Если предложение - то вы плохо читаете тему .
Если вопрос, то непонятна его суть
SergK писал(а): | Привлеку местных спецов и покажу им Ваши соображения. |
Если дело дойдет до привлечения специалистов со стороны, то обязательно расскажите им предисторию, что и как вы сделели (сброс, калибровка/инициализация). Также распечатайте пару последних страниц обсуждения и схему подключения датчиков.
Это сильно упростит процесс поиска неисправности.
SergK писал(а): | большое спасибо! |
Самое правильное "спасибо" для меня это устранение неисправностей у тех, кому я пытаюсь помочь. Для меня это реальный стимул делать то, что я делаю. Поэтому, покак вы не устраните свою неисправность, ваше "спасибо" я принять не смогу.
Двойное "спасибо" будет, если вы не только устраните неисправность, но еще и сможете описать процесс поиска и устранения. Это очень полезная информация для всех читалей этого форума.
SergK писал(а): | Не поможет буду копать дальше.
Но скорее всего уже на этом этапе уровня моих знаний и умений, окажется недостаточным. |
Если вы будете информировать о ходе ваших работ, то совместными усилиями форумчан мы сможем "поднять планку ваших знаний и умений". Не все так сложно в наших авто . _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #270 Добавлено: 28 Сен 2009 21:27 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG - прошу прощения, видимо тупанул, не увидел продолжения темы...
Сейчас понятно, более-менее.
А писал я по поводу проверить на другой машине, потому что у нас Mr - маньячит - у него какие-то звуки все время, машина пинается и т.п., а вот ему надо проехатся, проверить ощущения и может полегчает... |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #271 Добавлено: 29 Сен 2009 07:31 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Двойное "спасибо" будет, если вы не только устраните неисправность, но еще и сможете описать процесс поиска и устранения. Это очень полезная информация для всех читалей этого форума.
|
Договорились, постараюсь разобраться и выложу отчет, что, как и отчего.
VAG писал(а): | Если вы будете информировать о ходе ваших работ, то совместными усилиями форумчан мы сможем "поднять планку ваших знаний и умений". Не все так сложно в наших авто . |
Дело в том, что я даже не всегда смогу найти нужный блок, не говоря уже о том, что его снять, открыть и что-то там диагностировать.
Либо у меня на это уйдет весьма ощутимое количество свободного времени, коего, к сожалению, весьма не много.
Подсказки в форуме конечно помогают, но описательной части не всегда достаточно.
Вот вчера, меня хватило лишь на сброс ошибок VSC+ABS.
Потом думал попробовать откалибровать датчик положения руля.
- замкнул TS и CG;
- выставил руль;
- автомат в положении Р;
- зажигание в положение ON;
- надимаю TRC OFF....
а индикатор ABS и не думает мигать.
Пробовал раз 5, эффект один и тот же.
Скрепку по всякому гнул (может не контачит) - никак.
А если соединять TC+CG - контакт есть.
Что-то делаю не так...
Решил пока его не калибровать, а для начала дождаться повторного появления ошибок.
PS. Зато я уже знаю где разъем OBD-II, как проводить скрепочную диагностику и как обнулять ошибки _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #272 Добавлено: 29 Сен 2009 07:42 Заголовок сообщения: |
|
|
А зачем TRC OFF нажимать?
Калибровать без скрепки надо. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #273 Добавлено: 29 Сен 2009 07:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Смотри еще раз -
1. установите ручник
2. подключите АКБ (важно)
3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подачи питания на борт)
4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #274 Добавлено: 29 Сен 2009 08:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр, я про калибровку датчика положения руля.
Процесс описан в книжке с.311, слева снизу.
С калибровкой акселлерометров - все понятно.
По калибровке YAW VAG давал ссылку
Из темы я скачал PDF (на английском), еще не разбирался (там 10й пункт). Кстати, есть у кого переведенный вариант? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #275 Добавлено: 29 Сен 2009 09:44 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Что-то делаю не так... |
SergK писал(а): | Процесс описан в книжке с.311, слева снизу. |
Там опечатка - TS, это контакт 12 (прямо над CG), в то время как в книжке помечен как контакт номер 14.
Т.е. вам надлежит замкнуть 12 и 4 контакты (а не 14 и 4 как указано в книжке).
В документе SergK писал(а): | По калибровке YAW VAG давал ссылку |
На странице BC-108 (страница 3 от начала документа) указано правильное расположение TS.
SergK писал(а): | есть у кого переведенный вариант? |
У меня - нет. Но там всего несколько пунктов и весьма простых. Используйте, например он-лайн переводчик гугля (скопировав в окно необходимый для перевода текст).
Если всеже возникнут сложности - напишите, я поясню.
PS к сожалению в книжке от легион автодата опечатки нередкость. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #276 Добавлено: 29 Сен 2009 10:22 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Там опечатка - TS, это контакт 12 (прямо над CG), в то время как в книжке помечен как контакт номер 14.
Т.е. вам надлежит замкнуть 12 и 4 контакты (а не 14 и 4 как указано в книжке). |
Ага, с этим понятно.
VAG писал(а): | У меня - нет. Но там всего несколько пунктов и весьма простых. Используйте, например он-лайн переводчик гугля (скопировав в окно необходимый для перевода текст).
Если всеже возникнут сложности - напишите, я поясню.
|
Я так понял, начинать процедуру надо с п.2, потом сразу переходим на п.10.
Пункт 2. Вход в режим тестирования.
(a) Ключ зажигания = OFF;
(b) Исходное положения руля - прямо;
(c) Коробку-автомат в положение Р;
(d) Замыкаем TS и CG (12 и 4 контакты);
(e) Ключ в положение ON;
(f) ABS и VSC замигают;
(g) Запускаем двигатель;
(h) Этот пункт не понял:
"Activate the ABS sensor (deceleration sensor, master cylinder pressure sensor, 4WD detection switch, L4 detection switch and speed sensor) and VSC sensor (yaw rate and deceleration sensor) in test mode SIGNAL CHECK) using a check wire"
Что нужно сделать?
Пункт 10. Проверка (калибровка) датчика рыскания (YAW).
(a) убедиться, что индикатор VSC мигает;
(b) Установить машину неподвижно на ровную поверхность на 1 сек и более;
(c) Переключить селектор передач в режим D, и тронуться со скоростью примерно 5 км/ч, повернуть руль влево или вправо на 90 градусов или более и описать полукруг (развернуться на 180 градусов)
(d) Остановить машину, коробку-автомат в положение Р
(e) Убедиться, что зуммер VSC звучит в течение 3 сек.
Примечания:
В конце поворота, направление машины должно быть в пределах 180+-5 своей стартовой позиции.
Полукруг нужно описать за 20 сек.
Не вращайте колеса.
Непонятно следующее:
- пункт 2h;
- в п.10c, когда трогаемся, руль поворачивать на 90 градусов сразу же или проехать чуть-чуть вперед;
- поворачивать быстро или медленно;
- в конце полукруга, руль вывернуть обратно или нет;
- что значит "Не вращайте колеса" в примечании? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #277 Добавлено: 29 Сен 2009 11:19 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Непонятно следующее:
- пункт 2h;
| В вашем случае - делать на (h) ничего не надо. Калибровка датчика давления тормозной жидкости (и прочих систем ABS и VSC) у вас не сбрасывалась и специально что-либо предпринимать не надо. Собстенно данный пункт и говорит о том, что необходимо в этот момент делать один из пунктов 3-13. Точнее вы сейчас в качестве (h) будете делать пункт 10. Цитата: |
- в п.10c, когда трогаемся, руль поворачивать на 90 градусов сразу же или проехать чуть-чуть вперед; |
Нет. Сначала едем прямо и набираем скорость 5..8 км/ч, потом за один приме поворачиваем руль на 90 или более градусов в удобную для вас сторону, совершаем полукруг с точностью до +/- 5 град.
Изменять положение руля в движении нельзя. Т.е. повернули один раз и так и катитесь до завершения полукруга. Сенсор должен видеть постоянное "вращение" (одна скорость и постоянный радиус) и его "приблизительное" мнение о полукруге и ваше (по остановке и подъему ручника или P на автомате) должны совпасть. Если это произойдет, то ваше мнении о 180 градусах датчик примет за базовое (т.е. запомните его как калибровочный параметр).
На всю процедуру отводится не более 20 секунд.
Картинка достаточно точно все поясняет
SergK писал(а): | - поворачивать быстро или медленно; |
5..8 км/ч и радиус поворота постоянен (руль повернут на четверть или больше).
SergK писал(а): | - в конце полукруга, руль вывернуть обратно или нет; |
Да, вывернуть обратно в ноль и проехать чуть чуть, так чтобы конечное направление было паралельно начальному (см. рисунок, там помечены позиции "старт" и "стоп"). После этого остановиться.
SergK писал(а): | - что значит "Не вращайте колеса" в примечании? |
Постоянный радиус поворота - чтобы датчик видел постоянный по величине сигнал рыскания.
Для любознательных.
Что происходит? Происходит следующее:
Вы стоите или едете прямо.
- датчик выдает некий абстрактный по уровню сигнал, которые модулем замоминается как нулевое рыскание (калибровка нуля YAW происходит одновременно с калибровкой акселерометров)
Вы поворачиваете:
- датчик "скручивает" и он выдает сигнал, пропорциональный силе скручивания. Но эта величина пока абстрактна.
Вы поворачиваете с постоянной скоростью и радиусом и на фиксированный угол
- датчик "скручивает" на постоянную величину в течении фиксированного времени (ровно столько, сколько вы едите по радиусу свои 180 градусов). После выравнивания машины "скручивание" датчика прекращается.
Время проведенное в скрученном с зафиксированным услием датчиком фиксируется блоком. Теперь, имея время, силу скручивания (зафиксированный уровень электрического сигнала с датчика), скорость и информацию (от вас) что все это соответсвовало 180 градусам (угол), система может из абстрактных уровней пересчитывать реальные уровни и реальные углы рыскания. Т.е. ей будет достаточно данных для привязки "абстрактных" показателей к реальным пространственным перемещениям. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #278 Добавлено: 29 Сен 2009 11:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Все понятно.
Как все сделаю - напишу о результатах. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #279 Добавлено: 29 Сен 2009 12:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Калибровка нуля YAW и акселлерометров:
SergK писал(а): | По п.3 и 4 нашел:
1. установите ручник
2. подключите АКБ (важно)
3. поверните ключ зажигания в ON (это первое включение после подави питания на борт)
4. в течении не менее 15 секунд не качайте, не стучите, не шевелите корпус авто. (полученны с датчиков в этот момент данные будут восприняты как "0")
5. после успешной калибровки погаснет индикатор VSC |
Можно рекомендовать более полную последовательность действий.
Выше описан сам процесс клибровки но без проверки и "предыстроии".
Ниже я привожу последовательность действий с коментариями. Данная последовательность гарантирует корректность калибровки нулей YAW и акселлерометров (датчики бокового перемещения) без применения сканера.
СТИРАНИЕ СТАРОЙ КАЛИБРОВКИ
1. Включите зажигание (ON).
2. Скрепкой 4 или более раз в течении 8 секнд замкните-разомкните контакты Ts (12) и CG ()4 в DLC3. Это приведет к принудительному стиранию "старой" калибровки.
3. Индикатор загорится VSC, что является признаком успешной "очистки".
4. Выключите зажигание (OFF).
КАЛИБРОВКА
5. Проверьте, что не забыли убрать перемычку TS-CG
6. Установите авто на горизонтальной площадке и станьте на "ручник".
7. Включите зажигание (ON). Не качате, не бейте, не шатайте корпус авто. (АКБ - отключать/подключать уже не нужно: Данные старого "нуля" уже удаления и процедура обучения произойдет и без этого)
8. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания (калибровка завершена).
9. После этого сразу выключите зажигание.
ПРОВЕРКА
10. Соедините Ts и CG в DLC3.
11. Включите зажигание (ON).
12. Убедитесь в том, что индикатор VSC начнет быстро мигать с интервалом 0.13 сек. (т.е. ошибок нет).
13.Если это так, то выключите зажигание (OFF). Если нет - считайте ошибку, примите меры и повторите обучение снова.
14.Уберите перемычку.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ и ЗАПИСЬ данных
15.Проедте на машине по крайней мере минут 5 со скоростью более 5 км/ч. Если за это время система не обнаружит ошибок, то калибровочные данные нулевых точек будут вписаны в память блока. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #280 Добавлено: 29 Сен 2009 13:47 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Можно рекомендовать более полную последовательность действий.
...
СТИРАНИЕ СТАРОЙ КАЛИБРОВКИ
1. Включите зажигание (ON).
2. Скрепкой 4 или более раз в течении 8 секнд замкните-разомкните контакты Ts (12) и CG ()4 в DLC3. Это приведет к принудительному стиранию "старой" калибровки.
3. Индикатор загорится VSC, что является признаком успешной "очистки".
4. Выключите зажигание (OFF).
|
т.е. это равнозначный вариант?
Можно отключить АКБ на 5 минут, а можно вот так - как описано выше.
Или эта "более полная" и более предпочтительная процедура, поскольку "данная последовательность гарантирует корректность калибровки нулей YAW и акселлерометров"? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #281 Добавлено: 29 Сен 2009 15:03 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | т.е. это равнозначный вариант? |
Формально - да (процедура одна и таже).
Просто второй вариант, как вы правильно заметили, имеет еще одну стадию - команду на стирание таблицы калибровки сенсоров (это именно комманда, которая исполняется контроллером и при этом не требует отключения питания).
В первом (коротком) варианте подразумевается, что данные уже как-то сброшены/пострадали/некорректны. Однако в этом случае система не всегда знает, насколько корректны сохраненные в ней данные (соотвтествуют ли они реальному положению дел).
Во втором - данные в не зависимости от их состояния - принудительно стираются. Далее система, обнаружив отсутствие калибровочной информации будет требовать проведения инициализации (обучения).
Во втором варианте пока не откалибруете сенсоры ошибка не погаснет. В первом - такой явной индикации может не оказаться (калибровка, например, может пройти не удачно, но вы на это не обратите внимание, так как формально это не вызывает ошибки). _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #282 Добавлено: 30 Сен 2009 19:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Итак, отчитываюсь.
После обнуления ошибок 2 дня индикация VSC+TRC OFF не загоралась.
Я так подозреваю, что город, скорости небольшие , режим "старт-стоп"... вероятность появления ошибок меньше.
А сегодня вечером проехался по трассе и на скорости ~80 км - загорелись! (все предыдущие загорания индикации были именно на трассе, исключая 2 раза в городе, но тогда в колесе был болт )
Так вот... VSC+TRC OFF снова загорелись. Доехав до места назначения (+~5 км), заглушил двигатель, достал скрепку и считал коды ошибок.
Ошибка одна! Код - 54. Т.е. датчик положения рулевого колеса.
Вообще, другие ошибки, возможно,пока еще просто не успели проявиться...
На днях проведу калибровку всего и проведу повторные наблюдения. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #283 Добавлено: 01 Окт 2009 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Если появится еще и ошибка YAW, то стоит серьезно посмотреть в сторону передположения
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=141169#141169
Датчики разные и территориально и функционально, а вот шина данных и спец. питание - общие. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #284 Добавлено: 01 Окт 2009 10:23 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Если появится еще и ошибка YAW |
Понаблюдаю. Сделаю калибровки и понаблюдаю.
Но думаю это было в следствие ДТП.
Надо все-таки начинать с предистории. Удар был в самый край переднего левого крыла и боковину пер. бампера. От удара машину развернуло. Видимо ошибка YAW могла быть вызвана этим.
Далее машина стояла некоторое время на морозе, аккумулятор сел и как следствия слетели все калибровки. Как подключали АКБ и что из калибровок при этом делали я пока не знаю. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #285 Добавлено: 01 Окт 2009 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Видимо ошибка YAW |
У вас достаточно старый авто (2006) и датчик YAW может быть не интегральный (в относительно свежие машины ставят уже интегральные датчики - однако визуально/габаритно/разъемно/конструктивно сами блоки выглядят идентично. Просто разная начинка в герметичном корпусе), а электромеханический. Формально от резких "своротов" и ударов такие датчики могут ломаться (физически ломается "маятник-вилка").
Я бы вам тоже рекомендовал проверить действие системы VSC на практике. Т.е. увести машину в снос/боковой дрифт и посмотреть на реакцию электроники. Если электроника отреагирует на это, то у вас все нормально. Ежеле нет - то стоит подумать о замене датчика (то, что самодиагностика не ругается, вовсе не говорит о правильной работе самого датчика. Т.е. не выявляет физической неисправности маятника и его реальной чувствительности к рысканью (скручиванию)) _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #286 Добавлено: 01 Окт 2009 12:38 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG, да уже думал об этом, но прежде попробую сделать калибровки. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #287 Добавлено: 01 Окт 2009 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня было немного времени, решил произвести калибровки:
0. сбросить ошибки;
Ошибку сбросил.
1. убедиться, что ошибки сброшены путем повторной скрепочной диагностики
Убедился.
2. калибровка датчика положения рулевого вала
Произвел. В конце процедуры услышал зуммер - значит все прошло нормально.
3. калибровка акселлерометров
Пробовал обнулить калибровки предложенным в сообщении #279 методом. Т.е. включил зажигание и пробовал 4 и более раз закоротить контакты 4 и 12. При этом должна была загореться лампа VSC.
Не получилось. Пробовал и одной и двумя скрепками - ничего. Возможно просто не законтачило. Думаю вставить в эти разъемы пару штырьков и взять проводок для удобства.
Не поможет - тогда путем отключения АКБ.
4. калибровка YAW (рыскания)
Повернул руль на 90 градусов.... вышел, посмотрел на колеса... ... повернул руль на 180 градусов, прикинул радиус разворота и понял на парковке(уже пустой) мне места не хватит. Надо искать широкую, ровную площадку. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #288 Добавлено: 01 Окт 2009 23:04 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Надо искать широкую, ровную площадку. |
Перед процедурой - порепетируйте (без скрепки). Отметьте предпочитаемую траекторию (камушки/коробочки/мелом) и уровень поворота руля (например, бумажным скотчем или изолентой).
Это упростит вам саму процедуру и сведет к минимум число неудачных попыток калибровки.
SergK писал(а): | Возможно просто не законтачило |
Возможно.
SergK писал(а): | пару штырьков и взять проводок для удобства |
Подключите пару проводков в разъем и вынесите их наружу - это резко упростит вам жизнь. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #289 Добавлено: 26 Окт 2009 14:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Итак, очередной отчет(спасибо VAGу) и похоже последний.
С момента проведения калибровки датчика положения рулевого вала прошел уже почти месяц и индикация VSC+TRC OFF больше не загоралась. Вернее они загораются, но только в штатных режимах.
Все системы ABS, TRC, VSC работают нормально. Проверено на скользких дорогах
Калибровку акселерометров выполнил просто для очистки совести. Однако, путем серии замыканий-размыканий 4 и 12 контактов диагностического разъема сделать это так и не удалось. Пришлось отключать АКБ.
До калибровки датчиков рыскания так и не добрался (нужна большая площадка, ну и ошибки больше не появляются).
Итак.
В моем конкретном случае помогла калибровка датчика положения рулевого вала. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
oleg-ps
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2009 Сообщения: 45
|
Сообщение: #290 Добавлено: 10 Янв 2010 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Горят 3 лампочки VCS, TRC OFF и CE, на диагностике показало две ошибки: C1201 (VSC выключается) и Р0420 (низкая эффективность катализатора). Катализатор отсутствует (выбит). Первый раз сбросили ошибки, ездил два дня, потом забуксовал и лампы загорелись снова, опять сбросили и снова загорелись все три при легком заносе. Местный специалист (ОД в городе нет) посоветовал для начала решить с катализатором (эмулятором), но меня терзают сомнения почему ошибки появляются только при пробуксовках и заносах?
PS при горящих лампах ABS работает нормально, двигатель тоже. _________________ Avensis, 2004, МКПП, 1,8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #291 Добавлено: 10 Янв 2010 15:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Имхо, дело именно в катализаторе.
Пробегись по этой теме или в смежных...
Где-то видел, что неисправность одного из датчиков кислорода уже может вызывать загорание этих ламп.
Или в поиск по "датчик кислорода".
В мануле (код/место поиска) про это пишут:
С1201 = "Неправильный сигнал от системы управления двигателем"
Р0420 = "Утечки в системе выпуска. Кислородный датчик. Каталитический нейтрализатор. Электронный блок управления двигателем" _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
oleg-ps
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2009 Сообщения: 45
|
Сообщение: #292 Добавлено: 10 Янв 2010 22:07 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK писал(а): | Имхо, дело именно в катализаторе. |
Я и сам к этому склоняюсь, но непонятно почему при перегазовке, езде на любых скоростях все в норме, а при заносе или пробуксовке появляются эти ошибки? _________________ Avensis, 2004, МКПП, 1,8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
oleg-ps
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2009 Сообщения: 45
|
Сообщение: #293 Добавлено: 17 Янв 2010 01:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня проверил, дело не в перегазовках и заносах, а именно в кате, т.е. где-то через 50 км пробега он включает ошибку двигателя и сразу же горят VSC, TRC OFF _________________ Avensis, 2004, МКПП, 1,8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #294 Добавлено: 17 Янв 2010 13:35 Заголовок сообщения: |
|
|
VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя. _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #295 Добавлено: 17 Янв 2010 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Cepera писал(а): | VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя. |
Это с чего такой вывод?
У меня та же самая комбинация лампочек загорелась, когда накрылся лямбда-зонд. Как только его поменяли - все встало на свои места и все лампочки погасли. Просто на каждую детальку и датчик лампочек не напасешься на приборной панели, вот и загорается стандартный набор "ошибки" для пользователя, а далее программатор в сервисе показывает уже конкретную ошибку... _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
serg16
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2009 Сообщения: 33 Откуда: Н.Новгород
|
Сообщение: #296 Добавлено: 17 Янв 2010 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите,как визуально определить есть ли на авто система VSC и TRC , кроме кнопки TRC OFF и индикации на панели приборов? |
|
Вернуться к началу |
|
|
amster
Зарегистрирован: 08.11.2009 Сообщения: 53
|
Сообщение: #297 Добавлено: 17 Янв 2010 17:55 Заголовок сообщения: |
|
|
На снегу тапок впол, услышишь посторонние звуки из под колёс и машина обороты гасить начнёт и не даст их повышать - значит антибукс работает.
А чтобы проверить работоспособность антизаноса, нужно её в занос пустить, писк будет, ну и по поведению видно будет, там колесо подтормозиться, там прибавится _________________ Avensis 2006 1,8 МТ SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
serg16
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2009 Сообщения: 33 Откуда: Н.Новгород
|
Сообщение: #298 Добавлено: 17 Янв 2010 18:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Это все понятно.но я спрашиваю-визуально-в частности под капотом есть что-нибудь ? _________________ Avensis 1,8 Акпп 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #299 Добавлено: 18 Янв 2010 06:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Блок АБС - слева, под горлышком для омывайки |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #300 Добавлено: 18 Янв 2010 10:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade писал(а): | Cepera писал(а): | VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя. |
Это с чего такой вывод?
|
Из собственного опыта решения подобных ситуций и общения с инженером-диагностом ТЦШ Владимиром Бордюковым, который мне помог решить такую же проблему: после установки ВВ в Автосекъюрити по пути домой загорелся сначала СE, а потом еще VSC и TRC OFF. Заехал в Кунцево - электрики все заняты, но вышли посмотреть, ГОРЯТ ЛИ ОБА СТОП-СИГНАЛА. Если обе лампы стопов перегорают, то также включаются VSC и TRC OFF.
В ТЦШ Владимир Бордюков прямо на улице подключил сканер и выяснилось, что был неплотно вставлен разъем ДМРВ на патрубке от воздушного фильтра, разъем поправили и все индикаторы тут же погасли. Связь отключения систем VSC и TRC при возникновении ошибок СЕ непосредственная. _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #301 Добавлено: 18 Янв 2010 13:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну может и так, не буду спорить. Просто у меня когда эта фигня загоралась (из-за лямбды), то машинка продолжала контролировать курсовую устойчивость и т.п. Системы не отключились и трещали при срабатывании. Хотя лампы их горели. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #302 Добавлено: 18 Янв 2010 13:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Cepera писал(а): | ГОРЯТ ЛИ ОБА СТОП-СИГНАЛА. Если обе лампы стопов перегорают, то также включаются VSC и TRC OFF |
Ну скажем не "оба", а "все три". Почему это присходит я очень подробно излагал на данном форуме.
Cepera писал(а): | VSC и TRC OFF при горящем Check Engine - это результат отключения указанных систем из-за падения мощности двигателя. |
Это не совсем так (см. ниже). Точнее не всякое "падение мощности двигателя" приведет к отключению указанных систем. Однако если "потеря мощности обусловлена.." .. не буду забегать в перед (смотрим ниже).
Cepera писал(а): | Из собственного опыта решения подобных ситуций |
Это не совсем верный способ делать выводы, хотя, безусловно, имеющий право на жизнь при условии правильной интерпритации причин и следствий.
(как в анекдоте, когда студент по очереди отрывал у таракана лапки и хлопал в ладоши, проверяя слух по реакии таракана (убегании). Вывод в этом анекдоте такой: если таракану оторвать все лапки, то он - глохнет).
Попробую внести ясность для более правильного понимания сути проблем.
Связь между VSC и TRC OFF (это индикаторы одной системы (точнее-подсистемы ABS)) и СЕ существует и она четко и однозначно регламентирована (ни больше и ни меньше, ECU не обладает человечиским интеллектом, а работает по строго определенным алгоритмам).
(Здесь я не рассматриваю случаи, когда причиной отказа систем ABS, VSC, TRC и им подобных являются проблемы датчиков и исполнительных узлов этих систем, т.е. вещи, не связанные непосредственно с двигателем).
Указанные подсистемы отключаются с соответствующей индикацией при переходе двигателя (его контроллера) в режим эмуляции датчика/ов.
Для корректной работы двигателя используются данные с ряда датчиков. Часть датчиков "жизненно важна" для работы двигатели и выход их из строя вообще не даст завести двигатель. Часть датчиков определяет оптимальность работы двигателя (топливоподача, стехометрию бензогазовой смеси, алгоритмы динамической оптимизации (врЕменные режимы обогащения, обеднения смеси, блокировки подачи топлива и пр)).
ЕСU используемых в авенсисах двигателей (и не только этих) имет режим, которые позволяет продолжить работу двигателя (не оптимальную, но достаточную для продолжения движения "в сторону сервиса" ) при выходе из строя (отсутствие данных или выход их за пределы установленных диапазонов) таких датчиков. Контроллер отключает их анализ и переходит на использование алгоритмов управления двигателем без отключенных/ошибочных датчиков или на "табличные данные". Например, при при выходе из строя датчика массового расхода вохдуха (MAF/ДМРВ), контроллер переходит на работу " с табличными данными", опираясь на "табличные прогнозы-нормы" расхода. Т.е. реальные данные подменяются данными из таблиц, где заложеное "сколько обычно при таких режимах (в частности - оборототах двигателя и положения ДЗ) проходит воздуха через впуск" . Таким образом, двигатель продолжает работать, но "экология" улетает в трубу, посколько в данном случае происходит заведомое переобогащение смеси.
Двигатель продолжает работу в режиме ограниченной функциональности.
Естественно, пользователь извещается об ошибке (СЕ).
Расширенное управление двигателем (в том числе и "по просьбе курсовой/противобуксовой систем) в таком состоянии - блокируется (о чем "извещаются" данные системы и о чем уже они, в свою очередь, извещают пользователя (индикация ошибок VSC и TRC OFF)).
Такое состояние двигателя можно охарактеризовать человечиским "не трогайте меня - мне и так хреново. Скажите спасибо, что я в таком сотоянии вообще хоть как-то работаю.."
Надсистема ABS (исключительно антиблокировочная система), не требующая управления режимами работы двигателя в этом случае - не отключается.
Таким образом:
1. Не при всех ошибках системы управления двигателем (CE) происходит игнорирование (отключение) части систем управления активной безопасностью (тех, что требуют для своей работы управлять режимами работы двигателя, а не только "тормозами").
2. При работе двигателя в режиме эмуляции датчиков (и только в этом режиме) ECU двигателя отключает "дистанционное управление режимами двигателя сторонними системами" (с соответствующими индикациями).
В зависимотсти от того "что именно эмулируется" двигатель ведет себя по разному, но в целом поведение сводится практически к одному или ряду таких "проблем" как (естественно, СЕ в этом случае - горит):
- нестабильность оборотов холостого хода
- сильно завышенные обороты ХХ (2200..2500)
- сильно "неправильная экология" - СО и пр.
- отсутствие динамики (двигатель "вялый", приемистости практически нет)
- ощутимое запаздывание реакции двигателя на педаль газа
- сильно повышенный расход топлива (следствие, причина = переобогащение смеси)
- детонации двигателя и/или звон
- плохой старт горячего двигателя
- неустойчивый и с копотью старт холодного двигателя
Кстати, если вы считает, что только "явные датчики" способны "испортить жизнь" двигателю (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчики кислорода и пр. "очевидные" датчики), то смею вас заверить, что существуют и "незримые враги", которые не менее "опасны". Например - датчик температуры двигателя (при его ошибке ЕСU эмулирует работу холодного двигателя, переобогащая смесь и не снижая ХХ ниже 2200 об/мин), датчик (микрофон) детонации (УОЗ уводится в "безопасную" зону = потеря мощности двигателя, потеря момента, потеря динамики) и пр. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
oleg-ps
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2009 Сообщения: 45
|
Сообщение: #303 Добавлено: 18 Янв 2010 21:20 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG писал(а): | Попробую внести ясность для более правильного понимания сути проблем. |
Спасибо, все очень доходчиво. _________________ Avensis, 2004, МКПП, 1,8 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Cepera Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 18.02.2006 Сообщения: 602 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #304 Добавлено: 19 Янв 2010 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG,
спасибо за "правильное понимание". А скажите, ECU всегда должен диагностировать ошибку датчика детонации, код ошибки прописывается в память? _________________ 2,0, универсал, Sol, 2007, АКПП
1,8 универсал, R1, 2004, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #305 Добавлено: 19 Янв 2010 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
При обрыве и замыкании - один "класс" ошибки (более высокий - "недопустимый"). При выходе за пределы измерений - другой "класс" (более низкий, т.е. "допустимый").
Ошибки диагностируются всегда, т.е. когда включено зажигание происходит постоянный опрос датчика дитонации, мало того, его данные еще и привязываются к "выстрелам" в конкретных горшках. Это дает возможность продиагностировать такой параметр как "пропуск зажигания в горшке номер .." -косьвенный параетр, не вызывающий записи ошибки в память, тем не мение, доступный в режиме "он лайн" через сканер или соответствующее диагностическое ПО.
По общим правилам работы с ошибками, при повторяющихся "неважных" ошибках происходит включение индикации СЕ и генерации номера ошибки. Далее, если ошибка не повторяется в трех "поездках" - она удаляется. При повторении ошибки - происходит "сброс" поездок и отсчет продолжается с нуля.
Если ошибка "важная", то СЕ загорается сразу при ее обнаружении. "Важными" являются практически все типы неисправностей. К неважным относятся, например,"кратковременные" избыточные детонации, кротковременный ошибочные данные с лямбда зондов (не путать с обрывом/замыканием). Понятие "кратковременность" определяется в каждом случае - т.е. нет единого понятия "кратковременно" для разных типов ошибок. Однако в любом случае речь идет от пределе не более единиц секунд.
В зависимости от версий ПО в ECU также анализируется "частота" "кратковременности" - т.е. если кратковременно, но часто, то это тоже может вызвать ошибку.
Многие из указанных мною критериев сугубо индивидуальны (от типа двигателя, используемых типов датчиков (сами датчики тоже могут быть различны, например с "прямыми данными" - т.е. например, информация передаваемая уровнем напряжения или с цифровыми данными (часто их ставят в замен "старых"), передаваемыми по САN шине) и используемого ПО ЕСU) и поэтому "образно" говорить об этом не желательно. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #306 Добавлено: 12 Июл 2010 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги, приключилась беда с моим бегемотом - внезапно на ходу упала до 0 стрелка спидометра, загорелись лампочки VSC & TRC OFF. Остановился, выключил зажигание. Через несколько секунд снова включил, но мотор не заводил. Все диагностические лампы погасли, включая и VSC & TRC OFF. Завожу - через пару-тройку секунд эта парочка зажигается снова и не гаснет во время движения!
CE не загорелся, ABS тоже. Только VSC & TRC OFF. Стрелка спидометра снова работает нормально.
Коды ошибок пока не считывал, завтра заеду на СТО.
Можно ли пока поставить диагноз без кодов? Или таки на медосмотр?
Добавлено спустя 15 часов 17 минут 58 секунд:
maksim2020 писал(а): | Коды ошибок пока не считывал, завтра заеду на СТО. |
UPD: вердикт СТО - блок АБС под замену Хорошо хоть, под гарантийную. В четверг будут ставить. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #307 Добавлено: 15 Июл 2010 22:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня заменили блок управления ABS. Времени ушло 4 с лишним часа. Еще прокачали тормозную систему. Сейчас все работает, лампочки не горят
Стоимость детальки - 22,5 тыс. грн. - 2,8 тыс. долларов Не представляю, чтоб я делал, если б не гарантия. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #308 Добавлено: 10 Авг 2010 08:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте. У меня такая же проблема: все 5 лет эксплуатации произвольно загорались VSC и TRC OFF, но сегодня к ним добавилась "Проверь двигатель", и выключение зажигания не помогает. Прочитал вкратце всю тему, как я понял, проблема наверняка решится заменой блока управления, но цена его, конечно , машина не на гарантии. Какие могут быть альтернативы? Такие как проверить разъем, сход развал, и т.п. Может кто-нибудь может подытожить , что делать владельцам авенсисов в такой ситуации, ведь проблема отнюдь не единичная.. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #309 Добавлено: 10 Авг 2010 09:30 Заголовок сообщения: |
|
|
VРуслан, не обязательно. Загорание этих лампочек еще не означает замену блока
В моем случае проблема решилась калибровкой датчика положения рулевого колеса. В этой же теме сообщения с 238 по 289.
Для начала бы считать коды ошибок и/или съездить на СТО на диагностику. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #310 Добавлено: 10 Авг 2010 10:17 Заголовок сообщения: |
|
|
SergK В вашем случае не горела CE. По поводу диагностики
Цитата: | а) Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
б) Перемычкой замкните выводы "13"("ТС") и "4" ("CG") диагностического разъема DLC3, при этом индикатор неисправности должен погаснуть и начать мигать.
в) Прочтите диагностический код по количеству вспышек индикатора "CHECK ENGINE" (расшифровку диагностических кодов см. ниже в таблице "Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем"). |
При выключении зажигания эти ошибки сбрасываются ведь. Они сохраняются на контроллере, или диагностику нужно проводить на работающем двигателе? _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #311 Добавлено: 10 Авг 2010 10:29 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня горела и CE и VSC и TRC. Оказалось - лямбда накрылась. Одна из 2-х. Поменяли датчик (цена вопроса что-то около 4-6 тыс. рублей) и более лампочек я этих не видел! (3*тьфу)
Проверьте эти датчики, сервисный компьютер дилеров это корректно показывает. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #312 Добавлено: 10 Авг 2010 10:35 Заголовок сообщения: |
|
|
CE может гореть и по-другой причине (не связанной с VSC-TRC).
5 лет не горели вместе, а тут вдруг загорелись и вы их сразу связали в одну проблему
Индикация сбрасывается, а ошибки остаются в памяти.
Из памяти они стираются путем снятия клемм АКБ, вытаскиванием предохранителя (кажется) EFI, последовательностью определенных действий (типа 7 раз нажать тормоз или замкнуть опр.контакты в диагностическом разъеме), ну или сканером на худой конец
Если ничего из вышеперечисленного Вы не делали, то ошибки вероятно все еще в памяти и их вполне можно считать с помощью обыкновенной канцелярской скрепки.
VРуслан писал(а): | или диагностику нужно проводить на работающем двигателе? |
а) Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
б) Перемычкой замкните выводы "13"("ТС") и "4" ("CG") диагностического разъема DLC3, при этом индикатор неисправности должен погаснуть и начать мигать.
Я бы на самом деле поменял эти 2 пункта местами. Сначала замкнул контакты, а потом ключ в положение ON/АСС.
Только внимательно разберитесь в нумерации контактов - где верх, где низ, а потом замыкайте. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть
Последний раз редактировалось: SergK (10 Авг 2010 10:41), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #313 Добавлено: 10 Авг 2010 10:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade
SergK
Буду иметь в виду, спасибо. Продиагностирую - отпишусь. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #314 Добавлено: 10 Авг 2010 10:41 Заголовок сообщения: |
|
|
Renegade писал(а): | У меня горела и CE и VSC и TRC. Оказалось - лямбда накрылась. |
Вот. Т.е. если эти лампочки горят это еще не означает замену ECU, даже и проблема-то может быть не в нем _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #315 Добавлено: 10 Авг 2010 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Похоже, у меня ошибка 4559. Расшифруйте пожалуйста. Она циклично повторялась, но никаких 4.5с между повторами не было, максимум 2с.
Добавлено спустя 40 секунд:
И да, CE горела постоянно, т.е., у меня двигатель скрепкой не диагностируется.
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Хм, скорее всего, это были ошибки 45 и 59. Если нужно, еще раз проверю _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #316 Добавлено: 10 Авг 2010 11:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Посмотрел... наверное 4559 - это 45 + 59. Код по вспышкам должен быть двухзначным. По идее должно быть так:
4 [1,5 сек пауза] 5 [2,5 сек пауза] 5 [1,5 сек пауза] 9 [4 сек пауза] и по новой 4-5--5-9---4-5--5-9---
45 = С1201 - система VSC выключается (неисправность блока управления)
59 = С1203 Неисправность линии связи с системой управления двигателем
Причины появления:
1. При включенном зажигании данные в блок управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
2. При включенном зажигании, частоте вращения коленчатого вала двигателя более 500 об/мин, скорости автомобиля более 60 км/час данные от блока управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
3. Отсутствует обмен данными между блоком управления ABS и блоком управления двигателем в течение 5 с, повторяющихся десять раз через 60 с.
Что проверять:
- Цепь линии связи с системой управления двигателем
(выводы "TRC" и "ENG" блока управления ABS)
Может дело в контакте? Где-то на форуме у кого-то вроде была проблема с разъемом. То ли коррозия, то ли еще что-то. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #317 Добавлено: 10 Авг 2010 11:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Ясно, спасибо, проверю, как могу, проводку и разъемы.
Добавлено спустя 2 часа 49 минут 43 секунды:
Подергал под капотом все разъемы, вынул-вставил предохранители - VSC, TRC OFF и CE погасли. Проехал после этого 1.5 км, так что не известно, появятся ли вновь. _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #318 Добавлено: 10 Авг 2010 14:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Следы коррозии? Неплотно вставленная вилка? Обгрызанный мышами провод?
Можно для чистоты эксперимента сбросить ошибки путем скидывания клеммы АКБ на несколько минут.
Только потом (после подсоединения АКБ) при первом включении зажигания не заводить машину сразу, а подождать пока индикация погаснет, машину при этом не трясти (датчики акселерометров откалибруются). _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #319 Добавлено: 10 Авг 2010 16:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Клемму я пробовал скинуть когда CE еще не горела - не помогло. Машину сразу не заводил тогда
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Машина хоть и 5-ти летняя, следов коррозии не было, визуально все цело, разве что под небольшим слоем пыли.
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
И вот еще деталь - старый владелец (у меня машина около полугода) говорит, что перепрошивал по гарантии блок управления двигателем, т.к. прошивка была "летняя" и ниже -15 машина не заводилась, вроде бы до этого момента лампочки VSC и TRC не загорались. С этими лампочками он уже приезжал в СЦ - там его вежливо послали. По его же словам, с новой прошивкой стали чуть сильнее плавать обороты холостого хода, движок стал кушать на 1.5-2л больше (у меня по городу с кондиционером 1.8 АКПП около 14.5 литров), но зато заводится вплоть до -30. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Renegade Папарац в ластах
Пол: Зарегистрирован: 22.09.2005 Сообщения: 4793 Откуда: Москва, СЗАО
|
Сообщение: #320 Добавлено: 10 Авг 2010 17:04 Заголовок сообщения: |
|
|
VРуслан писал(а): | И вот еще деталь - старый владелец (у меня машина около полугода) говорит, что перепрошивал по гарантии блок управления двигателем, т.к. прошивка была "летняя" и ниже -15 машина не заводилась, вроде бы до этого момента лампочки VSC и TRC не загорались. С этими лампочками он уже приезжал в СЦ - там его вежливо послали. По его же словам, с новой прошивкой стали чуть сильнее плавать обороты холостого хода, движок стал кушать на 1.5-2л больше (у меня по городу с кондиционером 1.8 АКПП около 14.5 литров), но зато заводится вплоть до -30. |
Ну вообще-то зависит от стиля езды. Но при 1,8 АКПП у меня в пределах 10,5-11 по городу зимой и в пробках, а летом порядка 9-9.5
И заводится в любой мороз (3*тьфу) из того, что было. Но не всегда с первого раза (я не сторонник крутить стартер до посинения). Так что обрати все же внимание на состояние датчиков расхода воздуха, лямбды и т.д. _________________ Avensis 1,8 АКПП, 2005 г.р. 9,5 лет был...
Lexus NX 200t, 2014 г.р. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VVV Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2010 Сообщения: 643 Откуда: Омск
|
Сообщение: #321 Добавлено: 22 Авг 2010 18:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте!
Периодически загораются VSC (ессно и TRCoff) и Engine.
Пытаюсь определить причину, поскольку проявления нестабильны.
Прошу ответить, кто ТОЧНО знает, на следующие вопросы:
1. Остаются ли коды ошибок Engine в памяти после сброса скрепкой и тормозом?
2. Остаются ли коды ошибок Engine в памяти после откл. аккумулятора на 1,5...2мин?
3. Если неисправность Engine такова, что контроллер вынужден выключить VSC, то прописывается ли данный случай в VSC как ошибка, и конкретно как ошибка 45 ("VSC выключается")?
4. Должны ли ошибки PS сбрасываться педалью тормоза или откл.аккумулятора на 1,5мин?
5. Если нет, как сбрасывать ошибки PS? _________________ Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VVV Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2010 Сообщения: 643 Откуда: Омск
|
Сообщение: #322 Добавлено: 06 Сен 2010 13:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Вопрос решился - был оборван 2-ой датчик кислорода (располагается примерно в центре кузова) на выхлопной трубе.
Возможно пригодится тем, у кого подобная неисправность:
Признаки: При езде по городу всё нормально. Лампы "Engine", VSC и TRCoff загораются после продолжительного движения по трассе на достаточно высокой скорости (т.е. при повышенной продолжительной нагрузке на двигатель). Сначала загорается "Engine" и через несколько секунд VSC и TRCoff. Индикация неисправности не исчезает при отключении зажигания, но сбрасывается при отключении аккумулятора на срок более 2 мин.
Когда описал неисправность ремонтникам по телефону, при словах "происходит только на трассе" сразу же сказали "датчик кислорода" - "приезжай, проверим". И оказались правы. _________________ Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sergey86
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2009 Сообщения: 18
|
Сообщение: #323 Добавлено: 11 Сен 2010 04:19 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
здравствуйте. у меня удалили оба катализатора, после этой процедуры у меня стали загораться TRC VSC и чек. может ли влиять ошибка со второго лямда на VSC?
Добавлено спустя 28 минут 16 секунд:
VAG
и забыл добавить я скидывал ошибку путём отключения аккумулятора, лампочки не загораются пока двигаюсь по городу, но стоит выехать на трассу минут через 10 загорается чек и следом за ним VSC TRC. _________________ 1,8, универсал, Sol, 2008, МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VVV Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2010 Сообщения: 643 Откуда: Омск
|
Сообщение: #324 Добавлено: 16 Сен 2010 19:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Sergey86, попробуйте сначала посмотреть визуально, не оторваны ли провода (провод) от датчика. Их хорошо видно из ямы или на подъёмнике. Длина их в том месте, где их может оборвать какой-нить сучок, совсем небольшая, проверить нетрудно. Может, если оборваны, то дальше и искать не надо... .
В моём случае так и оказалось. _________________ Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #325 Добавлено: 02 Окт 2010 17:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребята, ткните пожалуйста носом, где прочитать как делается скрепочная диагностика, желательно с картинкой разъема. Загорелись одновременно VSC, TRC OFF и CE на Avensis disel D-4D 2004г. выпуск. Cброс ошибок путем снятия минус клеммы батареи не помог, снова загорелись через 70км. Спасибо заранее
Последний раз редактировалось: walkais (02 Окт 2010 20:47), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #326 Добавлено: 02 Окт 2010 17:53 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | Ребята, ткните пожалуйста носом |
раз
два
walkais писал(а): | Зброс ошибок путем снятия минус клеммы батареи не помог, снова загорелись через 70км. |
Сброс ошибок - сбрасывает ошибки, а не устраняет проблему о которой они сигнализируют. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #327 Добавлено: 03 Окт 2010 16:38 Заголовок сообщения: |
|
|
to SergK
Спасибо за ссылки!
Считал сегодня по скрепке, получается следующее:
VSC и ABS мигают синхронно, CE горит постоянно, также постоянно быстро мигает не переставая значок AIRBAG, ошибку выдает только одну - 45. Подскажите, пожалуйста как это все расшифровать, в среду надо за 200 км по автобану рулить, потом через 3 дня назад, сел на измену - могу или нет ехать???
P.S. еще раз о авто - дизель 2.0, 2004г., D4-D, пробег 95000км, при движении горят значки VSC, TRC OFF и CE |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #328 Добавлено: 04 Окт 2010 20:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Значит не знает никто? на предыдущих страницах нащел : Ошибка 45 - походу блок управления ABS. Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше... |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #329 Добавлено: 04 Окт 2010 20:23 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | Значит не знает никто? |
Это видимо ознчает, что вы не хотите почитать данную тему .
Зачем еще и еще раз описывать данную ошиибку и методы борьбы с ней? Прочтите пожалуйста данную тему - эта ошибка возникала у ряда пользовоателей. Прочти рекомендаций, которые они получили и их ответветы (что сделали и с каким результатом). Я пролистал тему - ответы здесь исчерпывающие.
Для начала проверьте состояние контактов разъема блока ABS..
walkais писал(а): | Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше... |
Данная неисправность не повлият на авто, просто системы VSC и ABS у вас отключатся и не более того. Управляемость авто при этом сохранится на уровне "обычного автомобиля". Таким образом, вы совершенно прекрасно можете проехать запланированные 200 км по автобану (тем более по автобану, ведь это не бездорожье? ) и вернуться обатно. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #330 Добавлено: 04 Окт 2010 20:57 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | Ошибка 45 - походу блок управления ABS. Придется на поезде, наверное, ехать - от греха подальше... |
Не дрейфь! Я, по молодости, год на VW Golf-IV без блока ABS ездил, копил деньги.
VAG писал(а): | Управляемость авто при этом сохранится на уровне "обычного автомобиля". |
+1 ! _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #331 Добавлено: 04 Окт 2010 21:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин, ребята, спасибо большое, успокоили , просто у меня времени вообще не было тему лопатить, сделайте скидку на новенького. Вообще, было бы неплохо для таких дубов, как я наиболее актуальные вопросы в FAQ объединить. Например, как найти OBDII буксу, скрепочная диагностика, расшифровка ошибок и т.д. По поиску вылазеет куча тем, где это слово хоть раз упоминается и все равно приходится с начала до конца тему перечитывать. А так, всех новичков посылать сначала в FAQ, а потом если нет ответа на твою проблему, спрашивать уже у спецов на форуме.
Последний раз редактировалось: walkais (04 Окт 2010 21:25), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #332 Добавлено: 04 Окт 2010 21:23 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | #327 Добавлено: 03 Окт 2010 17:38 |
walkais писал(а): | #328 Добавлено: 04 Окт 2010 21:06 |
Больше суток..
На "полапатить" тему нужно (если очень сдумчиво) несколько часов.. Если поверхностно - минут 30..40..
На лицо экономия времени и нервов
walkais писал(а): | наиболее актуальные вопросы в FAQ объединить. Например, как найти OBDII буксу, скрепочная диагностика, расшифровка ошибок и т.д |
Есть такой FAQ и имя ему "молитвенник от легиондата" - там есть все что вы перечислили, на руском языке и с картинками.. Так что еще надо?
walkais писал(а): | По поиску вылазеет куча тем |
Учитесь пользоваться поиском - это упрощает жизнь. Выводите результы поиска не как "темы" (стоит по умолчанию), а как "сообщения".. Опять же, используте "правильные фразы" в качестве поисковых и используйте язык запросов ( * , AND и т.п. ) - это сильно сократит число "ложных" вхождений..
Я это без иронии, т.е. вполне серьезно - многие вопросы можно решить гораздо быстрее при умении пользоваться поиском (т.е. лишним это умение не будет).. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #333 Добавлено: 04 Окт 2010 21:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо, насчет поиска учту на будущее, но "молитвенник от легиондата" - в FAQ сверху на сайте я так и не нашел... _________________ Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #334 Добавлено: 04 Окт 2010 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | но "молитвенник от легиондата" - в FAQ сверху на сайте я так и не нашел |
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=434&page=1&idg=3254&stype=2&c=linkinfo
Рекомендую - есть ответы на практически все вопросы..
Например, вот пара страниц по диагностике ABS и VSC из данной книжки
___ _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП
Последний раз редактировалось: VAG (04 Окт 2010 21:53), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
AndreyTob72
Пол: Зарегистрирован: 01.09.2010 Сообщения: 1
|
Сообщение: #335 Добавлено: 04 Окт 2010 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Парни подскажите...
Горит ABS, VSC, TRS OFF...
Ездил на диагностику сказали неисправность датчика положения поворота руля и датчика курсовой устойчивости...
Стерли ошибки лампа ABS погасла и ABS стала работать...
Думаю что неисправность только в датчике курсовой устойчивости...
Где он расположен? и как это устранить? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #336 Добавлено: 04 Окт 2010 21:56 Заголовок сообщения: |
|
|
AndreyTob72 писал(а): | в датчике курсовой устойчивости... |
Такого датчика нет. Есть система курсовой устойчивости - VSC.
Есть датчики бокового смещения и датчик YAW (рыскания) - подробности есть в этой теме. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #337 Добавлено: 04 Окт 2010 22:05 Заголовок сообщения: |
|
|
"молитвенник от легиондата" =>
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota AVENSIS с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми 3ZZ-FE (1,6 л), 1ZZ-FE (1,8 л), 1AZ-FE (2,0 л), 1AZ-FSE (2,0 л D-4) и 2AZ-FSE (2,4 л D-4) двигателями.
У меня дизель, это существенно? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #338 Добавлено: 04 Окт 2010 22:15 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais
Если конкретно по ремонту двигателя, то да - существенно (вашего двигателя там просто не будет). Все остальное, что не связано с двигателем будет идентично.
Решать вам.
Вы также можете поискать книжку по вашему двигателю - http://www.autodata.ru/catalog.osg?idc=434&page=2&stype=2&pgsize=70&c=scroll
Кстатит, укажите подробности о вашем авто в подписе - это упростит общение по техническим вопросам.. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
ANDREY.75.
Пол: Зарегистрирован: 04.10.2010 Сообщения: 3
|
Сообщение: #339 Добавлено: 05 Окт 2010 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
У МЕНЯ ТО-ЖЕ ЗАГОРЕЛИСЬ TRC OFF И VSC ВМЕСТЕ С ЧЕКОМ. КЛЕММУ СБРАСЫВАЕШЬ ВСЕ ГАСНЕТ ЧЕРЕЗ 10-20 КМ ЗАГОРАЕТСЯ СНОВА. СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ - ОТКАЗАЛ 2-Й КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ( ПО СКАНЕРУ И НОМЕРУ ОШИБКИ СГОРЕЛА СПИРАЛЬ НАГРЕВА ДАТЧИКА). ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК (ОРИГИНАЛ TOYOTA - 3400 ДОСТАВКА 3 НЕДЕЛИ + РАБОТА С ДИАГНОСТИКОЙ ДО ЗАМЕНЫ И ПОСЛЕ-900) И ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ПРОПАЛИ
1.8 МЕХАНИКА 2005 Г _________________ ГАВ |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #340 Добавлено: 05 Окт 2010 19:41 Заголовок сообщения: |
|
|
А у меня походу блок управления ABS, а на него у оффициалов какие-то заоблачные цены + работа, диагностика - попандос вообщем. Вот те и авенсис - мечта всей жизни. Буду пока так ездить, деньги на ремонт копить, короче... _________________ Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #341 Добавлено: 05 Окт 2010 19:53 Заголовок сообщения: |
|
|
walkais писал(а): | А у меня походу блок управления ABS, |
Вы тему прочитали? Контакты проверили (первый и основной источник данной проблемы)? АКБ в каком состоянии? Или вы всеже хотите, чтобы вас развели на новый блок (деньги)?
НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую прочесть данную тему. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
walkais
Пол: Зарегистрирован: 02.10.2010 Сообщения: 10 Откуда: Дрезден, Germany
|
Сообщение: #342 Добавлено: 12 Окт 2010 01:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Проехал 500 км, пока тьфу-тьфу-тьфу ничего не горит...Если опять загорится - буду загонять на подъемник и смотреть для начала контакты, если что обнаружу - отпишусь в теме. Спасибо за советы _________________ Avensis, хэчбэк, 2.0 дизель D-4D, 107000 км, июнь 2004г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VORDI
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2010 Сообщения: 3
|
Сообщение: #343 Добавлено: 13 Окт 2010 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброе время суток! Помогите советом!
Загорелись Check Engine, VSC и TRC OFF.
Авто перешла в аварийный режим: движется ровно (без рывков), не реагирует на педаль газа, работа двигателя чистая, обороты устойчивые -отсечки по оборотам нет, выхлоп (экология) идеально чист, никаких замечаний кроме отсутствия динамики.
Toyota Avensis, 2.0D, 2006 г.в. ,1ADFTV , 6 МКПП, 115 т.км.
СТО диагностировавшее авто использует (с их слов) оборудование BOSCH KTS 570 и Toyota Intellegent Tester
Диагностика показала(скинул на флэшку с их бука):
Статическая ошибка
С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность
С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг.
*Р0041 Неизвестный дефект
Поставили диагноз: забит (умер) фильтр твердых частиц выхлопа (сажевый фильтр).
Совет:
- проехать (самоочистка - выгорание) на 3-й передаче в течении 10 мин по МКАД поддерживая обороты более 3000 об/мин = нечего не дало.
- регенерация фильтра сажевого DPF (Diesel Particulare Filter) у дилера Тойоты в Минске невозможна, даже диагностику не могут(или не хотят) сделать, чтобы подтвердить приговор.
- выбить сажевый фильтр и перепрошивать блок управления по словам Минских СТО (специализирующихся на саж.фильтрах) НЕВОЗМОЖНА по причине не возможности перепрошить мозги.
-поиск нового фильтра DPF (а он цельный от двигателя и до конца, цена????) в Минск не возят (даже под заказ)
заранее благодарен
Добавлено спустя 4 часа 10 минут 23 секунды:
VAG
Уважаемый VAG-очень прошу от Вас помощи. зашёл в тупик!!!
Выложил проблему на форум по Вашей рекомендации, но честно говоря надежда только на Вас , ибо только в Вас вижу кваливикацию (поэтому продублировал Вам лично).
Загорелись Check Engine, VSC и TRC OFF.
Авто перешла в аварийный режим: движется ровно (без рывков), не реагирует на педаль газа, работа двигателя чистая, обороты устойчивые -отсечки по оборотам нет, выхлоп (экология) идеально чист, никаких замечаний кроме отсутствия динамики.
Toyota Avensis, 2.0D, 2006 г.в. ,1ADFTV , 6 МКПП, 115 т.км.
СТО диагностировавшее авто использует (с их слов) оборудование BOSCH KTS 570 и Toyota Intellegent Tester
Диагностика показала(скинул на флэшку с их бука):
Статическая ошибка
С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность
С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг.
*Р0041 Неизвестный дефект
Поставили диагноз: забит (умер) фильтр твердых частиц выхлопа (сажевый фильтр).
Совет:
- проехать (самоочистка - выгорание) на 3-й передаче в течении 10 мин по МКАД поддерживая обороты более 3000 об/мин = нечего не дало.
- регенерация фильтра сажевого DPF (Diesel Particulare Filter) у дилера Тойоты в Минске невозможна, даже диагностику не могут(или не хотят) сделать, чтобы подтвердить приговор.
- выбить сажевый фильтр и перепрошивать блок управления по словам Минских СТО (специализирующихся на саж.фильтрах) НЕВОЗМОЖНА по причине не возможности перепрошить мозги.
-поиск нового фильтра DPF (а он цельный от двигателя и до конца, цена????) в Минск не возят (даже под заказ).Ищу выход на Вильнюс-пока без результатов.
заранее благодарен |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #344 Добавлено: 14 Окт 2010 12:53 Заголовок сообщения: |
|
|
VORDI писал(а): | С 2002 Пылевой фильтр ряд 1, Недостаточная эффективность |
VORDI писал(а): | С1201-сообщкение системы управления двигателем, Не достовер. данные кр. момент двиг. |
VORDI писал(а): | *Р0041 Неизвестный дефект |
Что-то здесь много нестыковок.
Начнем с простого:
если код ошибки начинается с P - то это ошибка системы впрыска и/или двигателя - Powertrain
Если код насчинается с С - то это ошибка систем стабилизации/торможения и других систем шасси - Сhassis.
Если код ошибки начинается с В - то это ошибки "боди" (Body), чаще всего SRS (системы активной безопасности). Однако в это класс ошибок вполне могут попасть и ошибки замков, люков, управления светом, имобилайзера, кондиционера и пр. "кузовных" устройств.
У вас первая ошибка С2002 (судя по "С" - систем управления торможением) расшифровывается сервисменами как ошибка двигателя (т.е. "Р" ), что в корне не верно.
код Р2002 - действительно расшифровывается как "низкая эффективность (сбой в работе) сажевого фильтра первого ряда цилиндров" и имеется этот код только у дизельных авто (т.е. у вас этот код действительно может быть).
И если при диагностике вам неверно считали ошибку (т.е. все же Р, а не С ), то стоит озаботиться заменой сажевого фильтра.
C1201 - выключение системы курсовой устойчивости (подсистема ABS) по причне наличия ошибок в управлении двигателем (есть ошибки ECM)
Данная ошибка в вашем случае, это следствие, а не причина. Т.е. ECM имеет ошибку, и поэтому система ABS/VSC отключается с сообщением С1201.
Т.е. с С1201 - разобрались. Устаранив причину ошибки в ECM, системы VSC возобновят работу (без ошибки С1201)
P0041 - расшифровывается как ошибка (неверные показания) второго сенсора кислорода (О2) в первой или второй банке.
Таким образом у вас НЕТ ПРОБЛЕМ с VSC, TRC, ABS - (чему посвящена данная тема) - включение этих индикаторов, это следствие ошибок в систему управления двигателем (очес свидетельствуют и считанные коды и индикатор "СЕ" - Check Engine).
Однако у вас есть проблемы с двигателем, как минимум с датчиком кислода и сажевым фильтром.
Причем эти проблемы могут быть взаимосвязаны. Начните с замены (хотябы временно) на заведомоисправный кислоробный датчик (после установки датчика - сбросьте ошибки и покатайтесь. Если ошибки вновь возникнут - считайте их коды и сообщите).
Возможно, что с исправным датчиком О2 ошибки в определние неэффективности сажевого фильтра пропадут.
PS полезно также знать, что первая цифра кода (второй символ/вторая позиция в коде ошибки) означает:
0 – общий для OBD-II код (т.е. код одинаково расшифровывается для ВСЕХ авто)
1 – код производителя (уникальный код, тип ошибки зависит от того, что "задумал" под этим кодом конкретный производитель. Т.е. дин и тотже код P1*** у разных производителей может обозначать РАЗНЫЕ типы ошибок/неисправностей. Т.е. расшифровку этих ошибок необходимо искать у конкретного производителя ).
Третья позиция (вторая цифра) в коде P – определяет класс:
1,2 – топливная система или воздухоподача
3 – система зажигания
4 – вспомогательный контроль
5 – холостой ход
6 – ECM или его цепи
7 – трансмиссия
8 – трансмиссия
четвертая и пятая позиции (третья и четвертая цифры кода P) – определяют просто порядковый номер ошибки. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VORDI
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2010 Сообщения: 3
|
Сообщение: #345 Добавлено: 14 Окт 2010 14:47 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
Уважаемый VAG-огромное спасибо за помощь!
последую Вашим рекомендациям
Хотел уточнить: датчик кислорода - это воздухорасходометр? стоит на корпусе воздушного фильтр? или я ошибаюсь?
спасибо |
|
Вернуться к началу |
|
|
VAG Правильный спец
Пол: Зарегистрирован: 07.08.2007 Сообщения: 1541 Откуда: Питер
|
Сообщение: #346 Добавлено: 14 Окт 2010 15:27 Заголовок сообщения: |
|
|
VORDI писал(а): | датчик кислорода - это воздухорасходометр? стоит на корпусе воздушного фильтр? или я ошибаюсь? |
Вы ошибаетесь. То, про что вы говорите, называется датчик массового расхода воздуха (MAF).
Датчики кислорода стоят на выпускном коллекторе.
Где-то были сообщения, что датчики кислорода подходят от ВАЗа (могу очень сильно ошибаться, но думаю, что ответ на этот вопрос можно поискать в Сети или на этом форуме).. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ c Круиз-контролем и функцией ограничения скорости, МКП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VORDI
Пол: Зарегистрирован: 07.10.2010 Сообщения: 3
|
Сообщение: #347 Добавлено: 14 Окт 2010 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
VAG
Уважаемый VAG-огромное спасибо! |
|
Вернуться к началу |
|
|
ЕвМЕН
Пол: Зарегистрирован: 29.03.2009 Сообщения: 142 Откуда: Мурманская область
|
Сообщение: #348 Добавлено: 08 Ноя 2010 14:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Поделюсь своим маленьким опытом, может кому и понадобится:
Ударили меня в переднее левое колесо, да так неудачно, что согнулся рычаг. От места аварии проехал несколько десятков метров на полном отсутствии схождения. Результат - загорелись VSC, TRC, ABS. Прочитал форум, попробовал разные способы, а выручил один - сильно "газанул", так чтобы сработали системы (будь они исправны). И ... вот он эффект, все погасли, система заработала - слышу под капотом долгожданный, ласкающий душу стрекот. _________________ Avensis 1,8 1ZZFE 2008г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алексей906
Пол: Зарегистрирован: 10.11.2010 Сообщения: 1 Откуда: Уфа
|
Сообщение: #349 Добавлено: 14 Ноя 2010 19:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! Делюсь своей проблемой! У меня Авик 2006г. дорестайл. Началось все с того, что вечером приехал домой, заглушил, высадил семью из машины(40 сек),сел, попытался завети, но не тут то было...акум сдох! Занес домой, зарядил, поставил утром, но к обеду загорелась троица АБС, VSC и TRC OFF. Заглушил, пытался завести, опять акум сдох! На ночь опять на зарядку, но млин не на долго его хватило, опять сдох! Залез на форум почитал, были подобные случаи, вроде в акуме дело. Купил новый, поставил, отъездил сутки, но сегодня вечером опять загорелись АБС, VSC и TRC OFF, я с ужасом заглушил двигатель, завестись не смог! Надо записываться на диагностику!
По началу думал что генератор сдох, но скинул клему на секунду при заведенном движке, машина не заглохла. Короче даже и не знаю что и думать!
Может у вас, господа, мысли есть какие?
P.S. жду с надеждой!! _________________ Avensis 2006, 2.0, Sol, АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
VVV Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2010 Сообщения: 643 Откуда: Омск
|
Сообщение: #350 Добавлено: 14 Ноя 2010 21:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Поделюсь ещё одним способом борьбы с любимой троицей: "Check engine + VSC + TRCoff".
Один глюк по ним я уже описывал здесь - был оборван лямбда.
Теперь серия 2:
Периодически при длительных нагрузках на двигатель (длительная езда на высокой скорости) появлялись ошибки
"Check engine + VSC + TRCoff", которые лечились отключением аккумулятора на 2 минуты. Когда надоело скидывать клемму - заехал к диагностам. Результат - ошибка P0420 "Catalist system efficiency below treshold (B1)", т.е. "Недостаточная эффективность катализатора".
Я, конечно, ошизел от логики программеров - отключать систему стабилизации движения из-за повышенного СО!!
Замена катализатора - те ещё деньги, однако диагносты выручили . Продали переходник на лямбду, который немного загрубил её чувствительность. Кому интересно - см.
http://www.avensis-club.ru/gallery2/v/Personal/VVV/Zagrublenie_lambda-zonda/
Заменил сегодня, поездил в хорошем темпе: так, как обычно вылезала эта неисправность, - пока всё хорошо!!!. _________________ Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #351 Добавлено: 15 Ноя 2010 11:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Типа минимум выхлопа в Лямбду попадает? |
|
Вернуться к началу |
|
|
VVV Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.08.2010 Сообщения: 643 Откуда: Омск
|
Сообщение: #352 Добавлено: 17 Ноя 2010 15:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Петр писал(а): | Типа минимум выхлопа в Лямбду попадает? |
Я думаю, да. Катализатор нужен для очистки выхлопа. Когда эффективность снижается, выходная лямбда орёт, что всё плохо. Но штатная лямбда продувается насквозь, а здесь только чуток залетает. Наверное при этом вместо ЕВРО4 получается что-то вроде ЕВРО3,5. Собссно, получается оно в любом случае, только неисправность не вылазит, и VSC работает. _________________ Avensis 2012 седан, 1.8л, 2ZR, CVT, Престиж.
Был Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ, МКП, SOL.
Был Avensis 1999 седан, 1.6л, 4A-FE, МКП.
Была Carina-E 1994 liftback, 1.6л, 4A-FE, МКП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Deminm81
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 24 Откуда: Казань
|
Сообщение: #353 Добавлено: 19 Ноя 2010 07:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что нужно посмотреть при ошибке" нет связи с управлением двигателя" ( так было написано на бошевском мотортестере). Когда замкнул два контакта насчитал ошибку 59. _________________ Avensis 2007 1.8 мкпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #354 Добавлено: 19 Ноя 2010 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Deminm81
Какие лампочки горели (мигали) при высвечивании кода 59?
Что вообще беспокоит, кроме того что бошевский мототестер не работает ?
Добавлено спустя 2 часа 2 минуты 15 секунд:
Действительно нет связи вот что пишут:
Добавлено спустя 26 минут 24 секунды:
Скажите после чего появилась ошибка, что то делали с машиной, может сигналку ставили, или еще чего ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Deminm81
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 24 Откуда: Казань
|
Сообщение: #355 Добавлено: 19 Ноя 2010 13:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Я ее уже такой купил. Машину били в перед.
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Сигналки нет, стоит только родная на ключе которая и плюс штырь на коробку. Мигали VSC и ABS. _________________ Avensis 2007 1.8 мкпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #356 Добавлено: 19 Ноя 2010 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
Может обрыв провода, вот какие провода надо смотреть
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
вот разъем где находится
а двигатель то запускается нормально, работает, ездит ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000
Последний раз редактировалось: andreyt (19 Ноя 2010 14:05), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Customs
Пол: Зарегистрирован: 26.04.2010 Сообщения: 32 Откуда: Зеленоград
|
Сообщение: #357 Добавлено: 19 Ноя 2010 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
ЕвМЕН писал(а): | Поделюсь своим маленьким опытом, может кому и понадобится:
Ударили меня в переднее левое колесо, да так неудачно, что согнулся рычаг. От места аварии проехал несколько десятков метров на полном отсутствии схождения. Результат - загорелись VSC, TRC, ABS. Прочитал форум, попробовал разные способы, а выручил один - сильно "газанул", так чтобы сработали системы (будь они исправны). И ... вот он эффект, все погасли, система заработала - слышу под капотом долгожданный, ласкающий душу стрекот. |
У меня в принципе такая же ситуация была, только колесом в яму попал, после, проехав несколько километров загорелись на приборке VSC, TRC. Прочитав форум и попробовав "газануть", ничего не вышло, потом сделал сканирование мозгов, компьютер дал ответ что неисправен датчик на рулевой колонке "плохой сигнал". В итоге решил попробовать сделать сход-развал, поставили руль прямо, отрегулировали колеса и лампочки погасли...вот так я вышел из ситуации. _________________ | 2,0 | АКПП | 2006 | седан | серебро |
|
Вернуться к началу |
|
|
Deminm81
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 24 Откуда: Казань
|
Сообщение: #358 Добавлено: 19 Ноя 2010 17:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Да двигатель заводиться и работает отлично. Получается этот разъем под приборкой находиться? _________________ Avensis 2007 1.8 мкпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #359 Добавлено: 19 Ноя 2010 20:19 Заголовок сообщения: |
|
|
Deminm81
да так получается возможно проблема с проводами, или с самим раземом, я так онимаю он просто как соеденительный работает
Добавлено спустя 21 минуту 42 секунды:
ECU вот где получается
если бытый в морду есть смысл от этого разъема начать смотреть
Добавлено спустя 1 час 2 минуты 12 секунд:
ECM _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Deminm81
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 24 Откуда: Казань
|
Сообщение: #360 Добавлено: 19 Ноя 2010 22:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за подсказки! завтра начну смотреть. Напишу что получилось. Еще сегодня пытался рукой залезть через низ под щиток, шатал провода и заметил что когда дергаешь за пучок проводов моргает один раз всеми поворотниками. _________________ Avensis 2007 1.8 мкпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #361 Добавлено: 28 Ноя 2010 13:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Приветствую всех владельцев Авенсисов!
Недавно приобрел себе Авик (долго мечтал).
Недели 2 назад загорелись лампочки Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина и рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы.
Кто может подсказать в чем может быть причина такого явления?
Как провести скрепочную проверку кодов ошибок?
Заранее благодарен откликнувшимся.
Добавлено спустя 1 час 38 минут 7 секунд:
Что означают ошибки:
Р0300 и Р0302 ? _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Deminm81
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2010 Сообщения: 24 Откуда: Казань
|
Сообщение: #362 Добавлено: 30 Янв 2011 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Кто нибудь разбирал блок управления VSC, который под капотом рядом с бачком омывайки, можно ли его разобрать и снова собрать? Или он неразборный? _________________ Avensis 2007 1.8 мкпп |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #363 Добавлено: 30 Янв 2011 15:22 Заголовок сообщения: |
|
|
ребят, у меня не загорается (ттт) ничего,но когда буксуешь по льду или снего какие то удары под капотом и загорается значок машинки со следами заноса.это нормально? _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #364 Добавлено: 30 Янв 2011 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье, нормально. Звуки и значок сигнализируют о работе системы противобукса. _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
шансонье Активист
Пол: Зарегистрирован: 13.03.2010 Сообщения: 439
|
Сообщение: #365 Добавлено: 30 Янв 2011 15:51 Заголовок сообщения: |
|
|
а кнопка с надписью SNOW что даёт?читал читал инструкцию так и не понял . _________________ Camry 2.4 (2-AZ), АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #366 Добавлено: 30 Янв 2011 16:15 Заголовок сообщения: |
|
|
шансонье писал(а): | а кнопка с надписью SNOW что даёт?читал читал инструкцию так и не понял . |
старт со 2 передачи дает _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей 116 RUS Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 09.06.2007 Сообщения: 1393 Откуда: Набережные Челны-Челябинск
|
Сообщение: #367 Добавлено: 30 Янв 2011 17:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Александр писал(а): | старт со 2 передачи дает |
И не только это. Полностью меняется алгоритм работы двигателя и коробки передач. Независимо от интенсивности нажатия на акселератор, автомобиль разгоняется гораздо медленнее и плавнее чем в штатном режиме, что в исключительной степени положительно влияет на успех преодоления снежных преград. _________________ AVE-S 2,4 июнь 2007. => Mitsubishi Outlander XL 2,4 CVT, 4WD, апрель 2011. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #368 Добавлено: 31 Янв 2011 07:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день, уважаемые Знатоки!!
После покупки авто, через пару дней загорелась троица Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (ошибки Р0300 и Р0302, других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина или свечей зажигания и для начала рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы. Временами движок подергивало (ощущение, что движок троит).
Заменил старые свечи новыми (новые приобретались магазине по Вин-коду авто). С новыми свечами проблема подергивания двигателя не решилась, ощущения троения двигателя усилилось (пока движок не наберет свою рабочую температуру после поездки).
Еще после замены свечей иногда появляется следующая "фишка", при прогреве (печка включена на минимальные обороты) включаю ближний свет, светить тускло, если немного прибавить обороты, то световой "пучок" становится ярче (как будто генератор не дает (или дает слабую) зарядку). Эта "фишка" проявляется редко и не исчезает пока движок не наберет рабочую температуру. Натяжение ремня генератора проверял, нормально.
В эту субботу делал своему Авику скрепочную диагностику (все как написано в руководстве от Легион-Автодата, соединял контакты 13 и 4 диагностического разъема). Но диагностика не показала ошибок по двигателю (значок двигателя на панели горел постоянно). Зато диагностика показала ошибку системы управления курсовой устойчивости (считал ошибку (№45) по миганию индикаторов АВС + VSC), никаких других ошибок не было.
Не могу понять почему горит эта троица и что делать чтоб они погасли
Надоела уже эта троица.
Пожалуйста, помогите разобраться.
P.S. Замену свечей производил самостоятельно. Двигатель всегда прогреваю нормально (пока стрелка не дойдет до половины рабочей температуры). Также перед выездом со стоянки прогреваю автомат. коробку (переключаю в каждое положение (Р, R, N,D) автомат, на каждое положение при нажатом тормозе по 20-30 сек.). _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Макс56
Пол: Зарегистрирован: 02.08.2010 Сообщения: 10 Откуда: Бузулук
|
Сообщение: #369 Добавлено: 03 Фев 2011 18:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем. При покупке авика у меня тоже горели VSC и TRC OFF, но как оказалось после тщательного осмотра подкапотного пространства , просто была сломана одна из защелок разъем на ABSе. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #370 Добавлено: 03 Фев 2011 19:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей_KZ
на 310 стр инструкции написанно 45 ошибка проверить блок абс, посмотрите "проверка цепи абс" на 313-314 стринице
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
а вообще сбросьте ошибки поездите потом еще раз считайте, какие будут ... _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #371 Добавлено: 04 Фев 2011 08:37 Заголовок сообщения: |
|
|
andreyt
а вообще сбросьте ошибки поездите потом еще раз считайте, какие будут ...[/quote]
Спасибо за совет! завтра сброшу ошибку и поезжу, посмотрю что вылезет вновь. после отпишу. _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #372 Добавлено: 07 Фев 2011 07:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей_KZ писал(а): | andreyt
завтра сброшу ошибку и поезжу, посмотрю что вылезет вновь. после отпишу. |
Сбросить ошибки самому не удалось. поехал на СТО, прочли ошибки (комп нашел только ошибки по двигателю, пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндре, ошибок по другим системам не найдены), стерли ошибки. Проездил целый день без ошибок (глушил, заводил машину, все в норме было). Сегодня ночью был морозец, порядка 15-16 градусов со знаком "-", один раз машинка завелась по таймеру. Утром прихожу на стоянку, смотрю на приборную доску, а там снова эта троица!
Кто скажет, делается ли на моем авто скрепочная диагностика двигателя, если "да", то как ее сделать, может кто ссылочку скинет?
P.S. Пробовал сделать скрепочную диагностику по книге, но индикатор "СЕ" горит постоянно (если горит постоянно, то я так понимаю, что ошибок нет, но почему тогда комп видит ошибки?) и в книге не нашел расшифровок скрепочной диагностики. _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #373 Добавлено: 14 Фев 2011 07:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Съездил в сервис, сделали диагностику двигателя сканером. Выявились ошибки пропуска воспламенения во 2-м и 3-м цилиндрах, перекинули катушки этих цилиндров на другие. Сервисмены сказали как только вылезет ошибка, приезжай будем смотреть. Если ошибка будет на других цилиндрах, то проблема в катушках зажигания. Поездил пару дней снова вылезла троица СН, VCS и TRC off, снова заехал в сервис, считанные ошибки, опять показали на 2 и 3 цилиндр.
Сервисмен, считывавший ошибки сказал, что скорее всего проблема кроется в форсунках.
Еще чтобы поднять обороты ХХ можно почистить дроссель, но чистка дросселя не решит проблему с ошибками.
Хотелось бы знать Ваше мнение, господа Знатоки и в частности г-на VAGa.
что делать, куда копать, дайте пожста направление с чего начинать, как убедиться, что проблема на самом деле кроется в форсунках. Форсунки стоят приличные деньги, и если после замены проблема не исчезнет, обидно будет. _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
анатолий молоков Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.12.2008 Сообщения: 362 Откуда: Златоуст
|
Сообщение: #374 Добавлено: 14 Фев 2011 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей_KZ писал(а): | Хотелось бы знать Ваше мнение, господа Знатоки и в частности г-на VAGa. |
И правда что то VAGа давно не слышно.Как то без него проблемы технические медленнее решаться стали.VAG аууууууу! _________________ Avensis 2.0 T1 АКПП черный как черт. Был.Camry 2.5 есть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Romcheg
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2011 Сообщения: 8 Откуда: г. Самара
|
Сообщение: #375 Добавлено: 11 Мар 2011 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Сергей_KZ писал(а): | Добрый день, уважаемые Знатоки!!
После покупки авто, через пару дней загорелась троица Chek, VSC и TRC OFF.
В тот же день поехал на станцию, диагносты сказали что лампочки загорелись из-за пропусков зажигания во 2-м цилиндре (ошибки Р0300 и Р0302, других ошибок по двигателю и коробке не обнаружено). При этом отметив, что это скорее всего произошло из-за не очень хорошего бензина или свечей зажигания и для начала рекомендовали сменить АЗС. Ошибки обнулили. Начал заправлять на другой АЗС, но спустя неделю (после небольших заморозков до -10 градусов) снова загорелись эти же лампочки. Пару раз проделал следующую операцию: включил зажигание (двигатель не заводил) и подождал пару минут, выключил зажигание. После чего завел двигатель и лампочки погасли. Спустя пару дней (машина парковалась на улице при температуре до "-10" градусов) снова загорелись лампы. Временами движок подергивало (ощущение, что движок троит).
Заменил старые свечи новыми (новые приобретались магазине по Вин-коду авто). С новыми свечами проблема подергивания двигателя не решилась, ощущения троения двигателя усилилось (пока движок не наберет свою рабочую температуру после поездки).
Еще после замены свечей иногда появляется следующая "фишка", при прогреве (печка включена на минимальные обороты) включаю ближний свет, светить тускло, если немного прибавить обороты, то световой "пучок" становится ярче (как будто генератор не дает (или дает слабую) зарядку). Эта "фишка" проявляется редко и не исчезает пока движок не наберет рабочую температуру. Натяжение ремня генератора проверял, нормально.
В эту субботу делал своему Авику скрепочную диагностику (все как написано в руководстве от Легион-Автодата, соединял контакты 13 и 4 диагностического разъема). Но диагностика не показала ошибок по двигателю (значок двигателя на панели горел постоянно). Зато диагностика показала ошибку системы управления курсовой устойчивости (считал ошибку (№45) по миганию индикаторов АВС + VSC), никаких других ошибок не было.
Не могу понять почему горит эта троица и что делать чтоб они погасли
Надоела уже эта троица.
Пожалуйста, помогите разобраться.
P.S. Замену свечей производил самостоятельно. Двигатель всегда прогреваю нормально (пока стрелка не дойдет до половины рабочей температуры). Также перед выездом со стоянки прогреваю автомат. коробку (переключаю в каждое положение (Р, R, N,D) автомат, на каждое положение при нажатом тормозе по 20-30 сек.). |
У меня та же беда с холостыми прогревочными оборотами, какие-то провалы, как будто подтраивает и так же иногда загораются эти злополучные три знака... Думал, решу проблему неровной работы заменой свечей, но после прочтения понимаю, что проблему эта процедура вряд ли решит...
И еще вопрос по "троице", вычитал тут, что из-за нерабочих стопов могут загораться... А может влиять не рабочие лампочки освещения номера? Они у меня моргают иногда, контакт видимо плохой, треснешь по крышке загораются) _________________ Дваичетыре |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #376 Добавлено: 11 Мар 2011 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Romcheg писал(а): | А может влиять не рабочие лампочки освещения номера? |
Нет, не могут. Только если все три стопа перегоревшие - загорается значок |
|
Вернуться к началу |
|
|
Romcheg
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2011 Сообщения: 8 Откуда: г. Самара
|
Сообщение: #377 Добавлено: 11 Мар 2011 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Подскажите, как понял, иногда помогает снятие клеммы с аккумулятора. А имеет значение, на какое время ее снимать или можно снять и сразу прицепить обратно? _________________ Дваичетыре |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #378 Добавлено: 11 Мар 2011 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
По мнению форумчан от 5 до 30 минут. Решайте. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Romcheg
Пол: Зарегистрирован: 01.03.2011 Сообщения: 8 Откуда: г. Самара
|
Сообщение: #379 Добавлено: 11 Мар 2011 16:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо! Попробую начать с простого, а дальше видно будет... _________________ Дваичетыре |
|
Вернуться к началу |
|
|
Сергей_KZ
Пол: Зарегистрирован: 28.11.2010 Сообщения: 11 Откуда: Казахстан - Астана
|
Сообщение: #380 Добавлено: 14 Мар 2011 06:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Romcheg писал(а): | Подскажите, как понял, иногда помогает снятие клеммы с аккумулятора. А имеет значение, на какое время ее снимать или можно снять и сразу прицепить обратно? |
В нашем случае снятие клеммы аккумулятора врятли окажет какое то положительное воздействие на "подтраивание" и индикаторы на приборной панели? Если вы все таки проделаете эту операцию, буду признателен если напишите о результатах.
Я все жду мнений (или советов) по решению этого трабла, но пока к сожалению ничего дельного нет.
В связи с отсутствием гаража, жду потепления на улице до "+" температур, и как только это произойдет планирую самостоятельно почистить Дроссельный узел (как это сделать описывалось, с фото отчетами, на форуме), может это поможет.
По результатам отпишусь. _________________ Avensis (Wagon), 2004, 2.0 (D-4), Line Sol, АКПП, ГУР. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kalkuta
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #381 Добавлено: 16 Мар 2011 18:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый всем вечер! Имею Авес 2005,универсал, 1,8 МКПП, пробег 130000 км. Загорелись разом чеки VSC-TRC OFF-движок. Думал лампочка,заднего хода левая (она как раз не горит). У меня так было гда два назад,приехал к официалам в Рублёвский, они три часа смотрели понять не могли а потом сказали, что не горели лампочки габарита левого и стопа правого, там возле бака блок управления и он мол даёт из за этого ошибки . Таки сегодня залез глянул,лампа нормальная,даже поменял местами ,не горит и чеки горят. Что может быть. Заправлялся на BP.Хотя товарищи по стоянке сказали что и на BP бензинчик балуют. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #382 Добавлено: 24 Мар 2011 09:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Kalkuta
коды ошибок опубликуйте, иначе быть может все что угодно _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kalkuta
Пол: Зарегистрирован: 21.07.2010 Сообщения: 15
|
Сообщение: #383 Добавлено: 28 Мар 2011 09:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Ошибку даёт P0037 (я смотрел вроде как кислородный датчик) но ещё у меня горит и ABS. В принципе я знаю почему горит чек ABS т.е. догадываюсь .Когда менял подшибник на правой передней ступице мне в сервисе подрезали провод датчика.Я его обрезал, скрутил,заизолировал. Включил не горит когда проехал метров 500 опять загорелся. Пока у дилера не был. |
|
Вернуться к началу |
|
|
masay
Пол: Зарегистрирован: 17.04.2011 Сообщения: 3
|
Сообщение: #384 Добавлено: 17 Апр 2011 17:55 Заголовок сообщения: ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, На ходу загораются лампочки TRC VSC |
|
|
Здравствуйте, товарищи! У меня авенсис 1.8 SOL в 250 кузове 2007 года выпуска....пробег на сегодня 82000км.... Приобрел его недавно, поэтому в вопросах ремонта и обслуживания пока опыта нет совершенно....Вообщем, столкнулся с такой проблеммой: когда еду по трассе через некоторое время на панели загораются лампочки TRC OFF и VSC.....Вычитал в книге от диллера, что отключается антипробуксовка и система курсовой устойчивости...Останавливаюсь на обочине, глушу мотор, затем снова завожу и лампы тухнут.....Потом через некоторое время движения опять загораются....Помогите советом пожалуйста, кто сталкивался с этой болячкой и как лечили? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #385 Добавлено: 17 Апр 2011 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Найдите, пожалуйста, тему про загораются лампочки TRC VSC
и там посмотрите.Тема объемная. Поиск - например |
|
Вернуться к началу |
|
|
masay
Пол: Зарегистрирован: 17.04.2011 Сообщения: 3
|
Сообщение: #386 Добавлено: 17 Апр 2011 18:08 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня такая же точно проблемма....Авик 2007 года, двигатель 1.8 механика.... По городу езжу спокойно-ниче не загорается...Только на трассе загораются TRC OFF и VSC....Останавливаешься, глушишь-заводишь- снова все впорядке.....Подскажите кто в итоге как вылечил??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
masay
Пол: Зарегистрирован: 17.04.2011 Сообщения: 3
|
Сообщение: #387 Добавлено: 17 Апр 2011 18:09 Заголовок сообщения: |
|
|
я нашел......но ответа там нет кто как вылечил данный недуг.... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #388 Добавлено: 17 Апр 2011 18:29 Заголовок сообщения: |
|
|
masay писал(а): | Останавливаюсь на обочине, глушу мотор, затем снова завожу и лампы тухнут.....Потом через некоторое время движения опять загораются....Помогите советом пожалуйста, кто сталкивался с этой болячкой и как лечили? |
Загораются после торможения? Еще проще - не читать книжечки, а съездить к дилеру и сканером проверить или в другую контору с соответствующим оборудованием, потому что есть несколько причин загорания этих надписей. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #389 Добавлено: 28 Апр 2011 21:19 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня проблема как у всех с VSC-TRC OFF начал читать форум тема большая всю не осилил , подскажите горят это лампочки да и к тому же у меня прежний хозяин взял и предохранитель вытащил т.к. гудит это блок,он говорит пробовал его перебирать как то помогло потом опять глючить стал,сейчас езжу с этими лампами и отключенным АБС есть ли способ вылечить, перебрать или что то подобное ,кроме замены самого блока дорогой он уж очень? |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #390 Добавлено: 28 Апр 2011 21:49 Заголовок сообщения: |
|
|
strik
сделай диагностику и коды ошибок опублекуй, а так даже гадать не на чем. _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #391 Добавлено: 28 Апр 2011 23:10 Заголовок сообщения: |
|
|
сам я не умею пока, хозяин бывший обещал научить )))
а есть здесь какое то описание как делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #392 Добавлено: 28 Апр 2011 23:35 Заголовок сообщения: |
|
|
strik писал(а): | ...а есть здесь какое то описание как делать? |
В этом Вам поможет поиск. Вот , что я на скорую руку нашёл .Считывание диагностических кодов без использования сканера. Либо посмотрите в книге.
Вот пару страниц
_________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #393 Добавлено: 29 Апр 2011 00:00 Заголовок сообщения: |
|
|
о спасибо почитаю сейчас) |
|
Вернуться к началу |
|
|
prorvazz
Зарегистрирован: 12.05.2010 Сообщения: 22
|
Сообщение: #394 Добавлено: 29 Апр 2011 12:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Народ помогите плиз.
Пр езде, на кочках загораются лампы TRC OFF/ ABS / VSC
Сделал диагностику как написано тут
Выдало:
3-2
3-5
5-3
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
Что такое 53? не могу найти...подскажите плиз.. _________________ Avensis 2006 2.0, Седан, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #395 Добавлено: 29 Апр 2011 12:38 Заголовок сообщения: |
|
|
prorvazz Прочтите здесь
Помогите расшифровать коды ABS-VSC 53, 58
Правда я как то не понимаю , как это определяется? Почему Код 53 = C1246 ?
SergK писал(а): | Если ошибки сняты правильно, то:
Код 53 = C1246. Неисправность датчика давления в главном тормозном цилиндре. |
_________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #396 Добавлено: 29 Апр 2011 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
prorvazz
3-2 С0205 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса.
Условия появления:
1. Автомобиль движется со скоростью не менее 40 км/ч. Импульсы с датчика отсутствуют более 0,01 с
2. После включения зажигания скорость автомобиля достигает 12 км/час, частота вращения колес равна нулю.
3. После включения зажигания скорость автомобиля достигает 18 км/час, частота вращения передних колес равна нулю.
Проверяемые элементы:
- Датчик частоты вращения.
- Проводка и разъем датчика частоты вращения.
- Ротор датчика частоты вращения
3-4 или 3-5?:
3-5 С1330 Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
Условия появления:
Сопротивление датчика частоты вращения колеса не соответствует
номинальному.
Проверяемые элементы:
- Датчик частоты вращения.
- Ротор датчика частоты вращения.
На 5-3 vlk ссылку дал. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
prorvazz
Зарегистрирован: 12.05.2010 Сообщения: 22
|
Сообщение: #397 Добавлено: 02 Май 2011 10:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо. Буду проверять цепь. А подскажите а где клемма находится от датчика? или сразу в блок идет? _________________ Avensis 2006 2.0, Седан, АКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vst
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 47 Откуда: Химки
|
Сообщение: #398 Добавлено: 04 Май 2011 11:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Ситуация. Машинка 2005 года, АКПП, 1.8. Появились на холостых оборотах в режиме D или R вибрации, тресется капот с левой стороны...менял свечи, масла, фильтра, чистил дросель с датчиком расхода воздух со съемом, но все безуспешно(( На светофорах приходится переходить на N , чтобы не трясло....(причем тресет в салоне не особо сильно....легкий мандраж, но вот трясущийся капот прилично напрягает) Через некоторое время на ходу загорелись CHECk +VSR +TRC OFF, поведение не изменилось, расход возрос до 13-15 л, но я думаю это из-зи отключения TRC. Вопрос вот в чем, может ли быть этому виной неработающая (плохоработающая) катушка? Как проверить? Пробег 113000.
И еще, скрепочная диагностика выдала 2 ошибки 45 и 53, типа капец блоку курсовой и неисправен главный тормозной цилиндр...по поводу первого: Когда скидываю клема, ошибка пропадает(на время) пробуксовка гасится, в заносе пищит, значит система работает, но потом отключается почему-то? По второму, может ли эта ошибка взятся еще с тех пор как менял все диски и колодки по-кругу и прокачивал тормоза соответственно с заменой тормозухи? _________________ 2005 г. 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Romann
Пол: Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 3
|
Сообщение: #399 Добавлено: 03 Июн 2011 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня проблема как и у всех завел машину лампочки потухли VSC-TRC OFF как и должно быть, но когда начал движение при 30км/ч загораются и постоянно горят. Посоветуйте что может быть в данной ситуации. _________________ Авенсис 2007г седан 1,8 автомат |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #400 Добавлено: 03 Июн 2011 12:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Romann писал(а): | Посоветуйте что может быть в данной ситуации. |
Диагностика. Считать код ошибки, а гадать сложно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
=August=
Пол: Зарегистрирован: 06.06.2011 Сообщения: 7
|
Сообщение: #401 Добавлено: 06 Июн 2011 13:42 Заголовок сообщения: Re: Иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF |
|
|
Сергей34 писал(а): | Здравствуйте! На скорости иногда загораются лампочки VSC и TRC OFF. Сами лампочки не гаснут, глушиш заводиш, тухнут. На поведении машины ни как не сказывается. Машина гарантийная. Посоветуйте дождаться ТО (через 3000 км.) или в сервис ехать сразу, не дожидаясь ТО. Спасибо. |
С некоторых пор у меня эти лампочки горят постоянно вместе с "чек энжер" - отключается функция антизаноса - курсовая устойчивость, антипробуксовка так же. Иногда когда помою машину или просто по непонятным мне причинам лампы перестают гореть и все функции работают отлично. Для меня пока это загадка, звонил в центр говорят. что нужно загонять машину и смотреть, скоро узнаю в чем причина.
машина 2006 г.в. пробег 165 000 км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #402 Добавлено: 09 Авг 2011 12:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем доброго дня! У меня следующая проблема: периодически загораются VSC, TRF OFF. Делал диагностику сканером - выдает ошибку с1203 (отсутствие коммуникации блоков). Проверил все контакты (на ABS и на блоке управления двигателем), контакты чистейшие. Машина уже давно не на гарантии (2005г.). Можно ли как то вылечить или однозначная замена блока? Оч. не хочется попадать на огромную сумму. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #403 Добавлено: 09 Авг 2011 13:00 Заголовок сообщения: |
|
|
контакты проверили, а проводку звонили? может где неконтакт иногда _________________ Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #404 Добавлено: 09 Авг 2011 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробую прозвонить целиком. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дим Саныч
Пол: Зарегистрирован: 26.09.2010 Сообщения: 35 Откуда: Г.Саров. Нижегородская обл
|
Сообщение: #405 Добавлено: 10 Авг 2011 19:38 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня эта проблема наблюдается при резком старте (газ в пол) . глушу и завожу и все изчезает. зимой при пробуксовке еще чаще _________________ Avensis, 2005г, 2.0л, АКПП, комплектация R2
Passat B6, 2008г, 1.8TSI, МКПП (самолет!) |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #406 Добавлено: 10 Авг 2011 19:51 Заголовок сообщения: |
|
|
я бы начал проверку с датчиков абс на ступицах _________________ Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #407 Добавлено: 10 Авг 2011 23:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Проверил все датчики АБС (перед и зад) все рабочие, даже купил задние ступицы в сборе с датчиками (зря, поторопился, теперь продаю). Лампы VSC TRC OFF все равно загораются, и по сканеру всё та же ошибка С1203 (отсутствие коммуникации блоков). Попробую завтра прозвонить все контакты в жгуте, отпишусь. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
vst
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 47 Откуда: Химки
|
Сообщение: #408 Добавлено: 11 Авг 2011 07:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне кажется это отсрочка неизбежной замены блока(, а при скидывании клем пропадает индикация? _________________ 2005 г. 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #409 Добавлено: 11 Авг 2011 09:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Индикация пропадает при перезапуске и загорается в движении стихийно, т.е. неисправность плавающая. При этом антизанос отключается.
Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Мне кажется что эта проблема большинства авиков 2005 г.в., но многие успели по гарантии заменить блок. К сожалению я 2-й хозяин и гарантии уже давно нет. Я писал на сайт тойоты и спрашивал известна ли им данная проблема и как ее лечить (может производитель чем поможет?). Меня культурно послали. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
mx Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.11.2008 Сообщения: 1226 Откуда: Москва
|
Сообщение: #410 Добавлено: 11 Авг 2011 10:11 Заголовок сообщения: |
|
|
Может быть поможет. У друга VW Passat B5. У него так же горел значок АБС и соотв не работали ништяки,связанные с абс. Не знаю как у нас в блоке, у него вскрыли, какую-то тонкую проволочку подпаяли и все ок. Видать от вибрации отошла. _________________ Chevrolet Captiva 2012, 2.2 TD, Белая! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vst
Пол: Зарегистрирован: 28.04.2009 Сообщения: 47 Откуда: Химки
|
Сообщение: #411 Добавлено: 11 Авг 2011 10:16 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня было похожее, загорались лампочки, при скидывании клем, пропадали на время, заметил что после скидывания клем, антипробуксовка работала, т.е. Мне кажется блок работает, поехал на диагностику в близжайший сервис, вышел электрик весь такой важный в очках( Су.а) и портативным сканером выдал что пропуск зажигания в 1 цидиндре! Я сразу в инет читать, начитался что могут пробивать силиконовые наконечники на катушке, заказал от другой тоеты, обрезал как надо, поставил и Хрен там было, ну подумал я дело точно в катушке, поехал на разборку , купил, поехал в сервис в этот же чтобы определить заного в каком заменить цилиндре эту катушку, электрика на месте небыло, поехал в другой и с радостным настроением спрашиваю куда мне ее вставлять ( в голове механика так и крутилась походу фраза "вставить ее себе можешь в зад") я тогда по его виду понял что пиндос, что то не то ... Он мне выдает что у меня не испраин датчик кислорода на выпуске, подняли и увидили, что один из 4 проводов от датчика сгнил прям у основания, поставил новый и все норм. Так что попробывать может другой сканер?
Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:
Кстати "скрепочная" диагностика показала тогда 2 ошибки, неиспоавен блок абс и главный тормозной цилиндр! Вывод очевиден-скрепочная диагностика бред! _________________ 2005 г. 1.8 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #412 Добавлено: 19 Авг 2011 12:25 Заголовок сообщения: |
|
|
mx писал(а): | Видать от вибрации отошла |
Этим летом уже 3 раза после хорошей встряски на кочках загоралось АБС и тд. Раньше такого не было. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #413 Добавлено: 30 Авг 2011 14:50 Заголовок сообщения: |
|
|
Прозвонил мне знакомый автоэлектрик провода, идущие от блока управления до блока АБС. Результат - все провода исправные. При прозвонке жгут шевелили, стучали по разным местам, качали машину, ни каких реакций. Проводка абсолютно исправна. Видимо проблема в блоке. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
М.В.А
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 14
|
Сообщение: #414 Добавлено: 10 Сен 2011 23:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну исходя из прочитанного решения кроме как замены блока пока не найдено,значит у кого нет гарантии как говорится попали на бабло,народ спасайте. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #415 Добавлено: 11 Сен 2011 07:23 Заголовок сообщения: |
|
|
М.В.А писал(а): | народ спасайте. |
Разборка... |
|
Вернуться к началу |
|
|
andelkin
Зарегистрирован: 14.09.2011 Сообщения: 4 Откуда: Минск
|
Сообщение: #416 Добавлено: 14 Сен 2011 22:00 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте, хочу поделиться своей проблемой и надеюсь получить дельный совет.
На ходу загорелась лампочки СЕ и сразу же TRC и VSC. Горят постоянно. При начале движения первые минуты машина ведет себя нормально, потом начинает тупить. Считал коды - P0102, P0113, P2002, C1201. После удаления кодов, все равно лампочки загорелись после минут 10ти движения. Но больше всего удивился, когда сегодня машина напрочь не хочет даже заводиться, при повороте ключа издается скрип под приборной панелью и все. Кажется, с заводкой здесь ни у кого проблем не было?
Двигатель D4D 1FD-FTV, 2.0л, 2006г. пробег почти 70 тыс.
Спасибо! _________________ Avensis D4D 126л.с. 2006г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #417 Добавлено: 15 Сен 2011 00:47 Заголовок сообщения: |
|
|
С заводкой авто посмотри тему про стартер, у меня была подобная проблема, оказалось щетки стартера стерлись. _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andelkin
Зарегистрирован: 14.09.2011 Сообщения: 4 Откуда: Минск
|
Сообщение: #418 Добавлено: 15 Сен 2011 23:56 Заголовок сообщения: |
|
|
С заводкой оказалось все проще - просто сдох аккумулятор. Хотя всего 3 года эксплуатировался, если верить документам. Причем, все работает, горит, а заводится не хочет. _________________ Avensis D4D 126л.с. 2006г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
М.В.А
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 14
|
Сообщение: #419 Добавлено: 21 Сен 2011 22:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня сделал диагностику выдал код с1201 что означает не нашел,постоянно горят лампочки VSC и TRC,ABS загорается в штатном режиме и нормально работает, попробовал по грязи покататься долбит педальку как обычно. |
|
Вернуться к началу |
|
|
andelkin
Зарегистрирован: 14.09.2011 Сообщения: 4 Откуда: Минск
|
Сообщение: #420 Добавлено: 22 Сен 2011 11:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Вобщем проблема решилась чисткой клапана VCV, впускного коллектора и трубки EGR (списываю из заказ-наряда сервиса, сам особенно не разбираюсь в этих деталях). Вместе с диагностикой цена вопроса в Минске на Тойота-Центр - около 100 зеленых.
Та самая ошибка P2002 по сажевому фильтру и оказалась причинной. _________________ Avensis D4D 126л.с. 2006г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
М.В.А
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 14
|
Сообщение: #421 Добавлено: 22 Сен 2011 21:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня заехал на послегарантийный сервис тойота, думал там скажут че за беда и сколько стоит починить,долго два дядьки бороздили глазами просторы монитора но так ничего и не сказали,а где находится этот клапан VCV и трубка EGRподскажите пожалуйста. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sagyn
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 4
|
Сообщение: #422 Добавлено: 11 Окт 2011 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Сгорела катушка на 3 цилиндре,стал мигать индикатор сбоя на панели приборов, заменил катушку, но индикатор не гаснет, а стал гореть постоянна, подскажите как решить проблему самому без сервиса. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #423 Добавлено: 11 Окт 2011 14:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Снять клемму с аккомулятора минут на 10-15 |
|
Вернуться к началу |
|
|
andelkin
Зарегистрирован: 14.09.2011 Сообщения: 4 Откуда: Минск
|
Сообщение: #424 Добавлено: 12 Окт 2011 22:20 Заголовок сообщения: |
|
|
М.В.А
Вряд ли вам стоит лезть в двигатель..судя по предыдущим высказываниям в этой теме, у вас проблема с блоком ABS. У меня тоже была ошибка С1201, но она являлась следствием. _________________ Avensis D4D 126л.с. 2006г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Генннадий
Зарегистрирован: 13.10.2011 Сообщения: 1
|
Сообщение: #425 Добавлено: 13 Окт 2011 06:42 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня тоже возникла проблема с загоранием ламп ABS, TRC OFF, VSC но только они загораются на холостом ходу при стоянке не менее 5 минут. Потом глушишь, ждешь немного, заводишь все лампочки тухнут и так до следующей стоянки. Что может быть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Crest
Зарегистрирован: 14.10.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #426 Добавлено: 15 Окт 2011 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
друзья скажите мне пожалуйста а где находиться ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ?если не трудно картинку приложите |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #427 Добавлено: 15 Окт 2011 14:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Crest Где находится датчик я не знаю, но предполагаю, что Вы собираетесь калибровать "нулевую" точку. Если так то вот описание данной процедуры
_________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр 26
Пол: Зарегистрирован: 15.05.2011 Сообщения: 11 Откуда: Калуга
|
Сообщение: #429 Добавлено: 17 Окт 2011 21:38 Заголовок сообщения: |
|
|
На днях приобрел блок АБС б/у (проверяли исправный), поставили мне его, поменяли тормозуху, я довольный выехал из сервиса попал в пробку, и снова загорелись лампы VSC и TRC OFF!!! Подключили сканер и опять ошибка с 1203 (отсутсвие комуникации блоков). Я перепробовал все, все торм. диски новые, колодки новые, все датчики АБС исправны, проводка прозвонена. Я уже не представляю в чем может быть дело... _________________ Avensis 2.4 АКПП 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #430 Добавлено: 17 Окт 2011 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите??? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #431 Добавлено: 17 Окт 2011 22:10 Заголовок сообщения: |
|
|
С1203 - Неисправность линии связи с системой управления двигателем
-при включенном зажигании данные в блок управления двигателем перестают передаваться более 1,2 с.
-при включенном зажигании, частоте вращения коленчатого вала двигателя более 500 об\мин, скорости автомобиля более 60 км\ч данные от блока управления двигателем перестают передаваться боле 1,2 с.
-отсутствует обмен данными между блоком управления ABS и блоком управления двигателем в течение 5 с., повторяющихся десять раз через 60 с.
С1288 - Неисправность блока управления двигателем
-блок управления двигателем неподходящий
-Не откалиброван датчик положения рулевого колеса _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #432 Добавлено: 18 Окт 2011 11:21 Заголовок сообщения: |
|
|
vlk
Спасибо, только я не знаю что теперь с этим делать(((
может кто занимается этим и может помочь мне ? я отблагодарю конечно же! |
|
Вернуться к началу |
|
|
vlk Старейшина
Пол: Зарегистрирован: 05.11.2009 Сообщения: 5117 Откуда: Москва, Ясенево
|
Сообщение: #433 Добавлено: 18 Окт 2011 14:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Вот здесь я к сожалению ничем не могу Вам помочь. Надо искать автоэлектрика.
Добавлено спустя 22 минуты 6 секунд:
strik А тот кто блок менял , что говорит? Может штекер плохо воткнули или ошибки не сбросили?
Или может попробовать самому откалибровать"нулевую" точку? Там вроде несложно. _________________ Был Toyota Avensis 1.8 МКПП ,SOL,2004 г.в., пробег 207 000.
Теперь Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в., пробег 170 тыс.км. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #434 Добавлено: 18 Окт 2011 21:54 Заголовок сообщения: |
|
|
а здесь есть какие нибудь электрики , не кто не знает?) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Crest
Зарегистрирован: 14.10.2011 Сообщения: 2
|
Сообщение: #435 Добавлено: 18 Окт 2011 23:30 Заголовок сообщения: |
|
|
strik писал(а): | я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите??? |
Теперь дружише сбрось все ошибки VSC |
|
Вернуться к началу |
|
|
strik
Пол: Зарегистрирован: 08.04.2011 Сообщения: 28 Откуда: Москва,ЮАО,Братеево
|
Сообщение: #436 Добавлено: 19 Окт 2011 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Crest писал(а): | strik писал(а): | я тоже поменял блок АБС горят лампочки VSC и TRC OFF на диагностике показывают ошибки с1203 и с1288 что они означают и как решить эту проблему помогите??? |
Теперь дружише сбрось все ошибки VSC |
так в том то и дело что они не сбрасываются ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
SERGINIO
Пол: Зарегистрирован: 25.10.2011 Сообщения: 5 Откуда: Украина, Донецк
|
Сообщение: #437 Добавлено: 25 Окт 2011 11:48 Заголовок сообщения: |
|
|
При резком повороте на старте загорелись лампы VSC и TRC OFF. Остановился, заглушил машину, снял с аккумулятора клемы на 10 секунд, завёл машину лампы VSC и TRC OFF потухли.
________________________
TOYOTA AVENSIS 1.8 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #438 Добавлено: 25 Окт 2011 11:58 Заголовок сообщения: |
|
|
SERGINIO, я скажу больше: для того, чтобы они (VSC+TRC) просто потухли как правило достаточно заглушить-завести машину.
Ошибка при этом останется в памяти, но индикация погаснет.
Вы просто сбросили ошибку. Однако, индикация вполне может загореться снова при следующем "резком повороте на старте". _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
igorgalant
Пол: Зарегистрирован: 13.10.2011 Сообщения: 52
|
Сообщение: #439 Добавлено: 25 Окт 2011 12:00 Заголовок сообщения: |
|
|
VSC и TRC OFF загораються при любой ошибке ! Счас катушку пробило и тоже загораються !Давление масла было недостаточно - загорались! Так и должно быть? _________________ авенсис 1.8 мкпп 2005 год! и Мицубиси Галант USA 2.4 акпп 2002 год! |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #440 Добавлено: 26 Окт 2011 10:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну, не при любой. Но причин достаточно (на первый взгляд никак не связанных). Достаточно помониторить темы из поиска по VSC/TRC OFF. _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Д
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2011 Сообщения: 2 Откуда: Иркутск
|
Сообщение: #441 Добавлено: 28 Окт 2011 10:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советом. У меня авенсис 2006 г., 1,8, 1Z, АКПП (рестайлинг). Попал в аварию. Машину отреставрировали, но в сервисе не могут решить такую проблему: Когда заводишь машину в сервисе, все работает нормально, но стоит ей постоять на улице (-5 градусов) 2 часа не заведенной, после запуска двигателя и нажатия на педаль тормоза загораются лампочки ABS, VSC, TRC OFF, не работает АКПП и не горят стоп-сигналы. Если хорошо прогреть, в течение часа, все работает нормально. В сервисе говорят, что диагностика ошибок никаких не показывает. |
|
Вернуться к началу |
|
|
SergK Активист
Пол: Зарегистрирован: 16.09.2008 Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург
|
Сообщение: #442 Добавлено: 28 Окт 2011 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Про стоп-сигналы+горящие VSC-TRC была тут тема... там вроде в предохранителе дело.
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Д, вот почитайте, может оно?
Я б еще посмотрел контакты и ходовку сход-развал-кастер.
Может тепло как-то влияет на контакты, например предохранителя? _________________ Avensis 2006, 2.0АТ, R2(Lux) был
Avensis 2008, 2.0АТ, R2(Lux) есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Д
Пол: Зарегистрирован: 28.10.2011 Сообщения: 2 Откуда: Иркутск
|
Сообщение: #443 Добавлено: 31 Окт 2011 04:58 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем спасибо! Поеду в сервис, будем пробывать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
ОРЕЛ77
Пол: Зарегистрирован: 03.11.2011 Сообщения: 1
|
Сообщение: #444 Добавлено: 03 Ноя 2011 01:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте. загорелись индикаоры VSC и TRC OFF. Поехал на диагностику к офицалам - сказали что полетел датчик рысканья. Не подскажете где в Питере можно добыть его по сносной цене и хорошего качества т.к офицалы запросили 14 000 рублей. AVENSIS 2.0 D-4-D 2005г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #445 Добавлено: 04 Ноя 2011 12:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Приветствую всех!!! На днях обнаружил у себя данную проблему...VSC и TRC OFF загорелись при обгоне,резком ускорениикогда,когда коробка скинула на пару передач вниз и обороты взлетели в район 5-5.5 тысяч. Заехал на сервис,считали ошибки...Говорят лямбде каюк...Обнулили все.
Вчера опять такая же хрень...Что-то я сомневаюсь насчет лямбды...Загораются только при условиях,описанных выше,т.е. газ в пол...обороты...результат. При спокойной езде на любых скоростях все нормально.У кого накие мнения на сей счет?Поменять лямбду никогда не поздно...Просто хотелось бы разобраться,а не бабосы впуливать...
P.S. Машина используется в Германии,поэтому любой ремонт япошек здесь стоит немерянно... Да...Пробег 60тык если это важно. Спасибо. _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
М.В.А
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 14
|
Сообщение: #446 Добавлено: 12 Ноя 2011 21:04 Заголовок сообщения: |
|
|
Если говорят значит конец,немцы любят точность.Была такая же беда газ в пол и после 80-и вот они,заменил нижний лямбдик и больше их не вижу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #447 Добавлено: 13 Ноя 2011 13:04 Заголовок сообщения: |
|
|
М.В.А писал(а): | немцы любят точность |
Как бы не так...Тоже основная масса хваленых немецких официалов(особенно по япам) ремонтирует методом тыка...Отличие от российских лишь в цене за это удовольствие...
С наступлением холодов,начала батарейка просаживаться.Езжу на короткие растояния 3-5 км.,видимо не успевает подзаряжаться...При утренней заводке повторно диагностируется ABS и эти две контрольки...Так у меня такая мысля родилась....может в этом дело?Может батарейку поменять и все устаканится... _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #448 Добавлено: 23 Ноя 2011 14:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Опять в дороге загорелись.Считал скрепкой.Показал ошибку 59 (VSC-ABS).При чем TRS OF даже не моргала...Расшифруйте пожалуйста.И еще...Может ткнете носом на список расшифровки ошибок, кторый для скрепочной диагностики.А то в инструкции только для сканера нашел,а они отличаются.Спасибо! _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #449 Добавлено: 23 Ноя 2011 15:51 Заголовок сообщения: |
|
|
59 - это с1203
Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:
тут писали
Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
проверить -цепь линии связи с системой управления двигателем (выводы TRC и ENG блока управления ABS) _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
paral
Пол: Зарегистрирован: 02.12.2011 Сообщения: 3
|
Сообщение: #450 Добавлено: 03 Дек 2011 22:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! У меня такая же проблема на скорости загорались VSC и TRC OFF. Решил просто поехал по рекомендации своего мастера к электрику, который не долго поколдовал со своим сканером вынес вердикт - сделать сход развал и там же выставить прямо руль. Это я потом присматрелся и заметил, что руль действительно немного в бок смотрит. После сход-развала все исчезло!!! Ездил 4 месяца, но неделю назад переобулся и проблема появилась опять. Может быть из за зимней резины и других дисков или яму поймал (пару раз было) И руль опять немного всторону смотрит. Поеду на днях на сход развал. О результатах напишу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
igorgalant
Пол: Зарегистрирован: 13.10.2011 Сообщения: 52
|
Сообщение: #451 Добавлено: 03 Дек 2011 22:21 Заголовок сообщения: |
|
|
у нас же только сход регулируеться спереди? _________________ авенсис 1.8 мкпп 2005 год! и Мицубиси Галант USA 2.4 акпп 2002 год! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #452 Добавлено: 14 Дек 2011 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Летом изредка загорались лампы VSC и TRC OFF (после попадания в ямки). Глушил, заводил - все пропадало.
Вчера вечером загорелись эти лампы плюс СЕ. Кстати, одна лампа в стопах перегорела. Заменил лампу, сбросил ошибки, все зажглось снова.
Сегодня утром ездил на диагности в сервис Бош. Три кода, но по порядку:
Р0037 (лямбда задняя). В магазине з/ч со скидками родная где-то 7000 руб., в боше - 3300 руб. Сначала подняли машину, проверили на обрывы. Оказалось, проводок перетерся у лямбды. В общем, заменил.
С1201 Написано в бошевской бумаге: "недостоверные данные крутящего момента двигателя". Рекомендации: очистить ДМРВ (тут же сделали); промыть форсунки
С1246 Датчик давления главного тормозного цилиндра. А вот это уже попадос по деньгам, если действительно менять блок.
Лямбда поменяна, ошибки стерты, я ехал довольный... не долго. Опять все зажглось. Послезавтра поеду к гаражникам.
Добавляю. Сегодня был у крутого диагноста. Его рекомендация: почистить дроссельную заслонку и поменять лямбду. Оказывается (потом еще пару человек мне подтвердили) бошевская универсальная не подходит. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #453 Добавлено: 20 Дек 2011 13:41 Заголовок сообщения: |
|
|
В общем победил я проблему с этими лампами...Поменял аккумулятор и все устаканилось.1000 км - полет нормальный. Но вылезла другая. Вчера чек загорелся.Считал парнишка...говорит 2-я лямбда 1-го ряда цилиндров.Номер к сожалению забыл записать.Так вот... Кто подскажет визуально как этот датчик на 1az-fse узнать.Они все под капотом.Но какой...правый,левый,нижний или верхний???По букварю глянул... думаю это нижний-левый по ходу движения.Подтвердите или опровергните кто знает.И еще... Нигде не нашел...Подскажите номерок этого сенсора (альтернативный). А то в нашей Гермашке 170 евронов просят за оригинал...Спасибо. _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #454 Добавлено: 20 Дек 2011 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
alex7160 писал(а): | 2-я лямбда 1-го ряда цилиндров. |
чет я непонял, это че получается у тебя несколько рядов цилиндров и на каждом цилиндре по несколько лямбда датчиков стоит...
или я чет не понимаю ? _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
alex7160
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2011 Сообщения: 34 Откуда: Германия
|
Сообщение: #455 Добавлено: 20 Дек 2011 14:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Я просто немного не точно перевел с немецкого...1-я группа цилиндров,2-я лямбда... _________________ Avensis, 2005,1AZ-FSE 2.0 D4, АКПП, 85т.км |
|
Вернуться к началу |
|
|
Airat
Пол: Зарегистрирован: 06.01.2012 Сообщения: 4
|
Сообщение: #456 Добавлено: 06 Янв 2012 10:22 Заголовок сообщения: |
|
|
Но меня эта беда с горящами лампами VSC,TRC начинает напрягать. Езжу по городу, все ок. Только выбираюсь на трассу 5-7 км и загораются. Горят только 2 лампы. Останавливаюсь, выключаю а\м. Включаю, трогаюсь, еще 5-7 км и вуаля, все горит по новой. Задние стопори проверял, все ок. Клему скидывал на 10-15 минут. АКБ поменял. Безрезультатно. А на улице все таки зима и ездить без трекшн контроле совесем не айс. (тем более что пару раз он меня уже выручил) |
|
Вернуться к началу |
|
|
чОткий Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2011 Сообщения: 1243 Откуда: МСК СЗАО
|
Сообщение: #457 Добавлено: 06 Янв 2012 15:09 Заголовок сообщения: |
|
|
Я вылечил свой "светофор из трёх ламп" заменой АКБ. после загорелся "джеки чан" но со сменой заправки потух сам. Катаюсь четвёртый месяц-полёт нормальный! _________________ 2.4 к555мс |
|
Вернуться к началу |
|
|
Denizo
Пол: Зарегистрирован: 20.12.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #458 Добавлено: 07 Янв 2012 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
выдает ошибку Р 00 37 при этом лампочки то горят то нет подскажите пожалуйста что делать Спасибо |
|
Вернуться к началу |
|
|
Автоклуб Абориген
Пол: Зарегистрирован: 16.02.2006 Сообщения: 2940 Откуда: Казань
|
Сообщение: #459 Добавлено: 07 Янв 2012 14:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Denizo
Тему читать. Ну хоть эту страницу. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012
Сомнение - лучшее лекарство от бетонно-туповатой "правильности". |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #460 Добавлено: 18 Янв 2012 22:24 Заголовок сообщения: |
|
|
подсказки
Последний раз редактировалось: Гость (02 Ноя 2014 22:38), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
Вернуться к началу |
|
|
sceel
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2011 Сообщения: 241
|
Сообщение: #461 Добавлено: 20 Янв 2012 08:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!
Не знаю описывали здесь подобное или нет, поделюсь своим опытом.
Вчера машина целый день, с утра, стояла возле работы. Вечером вышел, завел - все ок. Но только при движении заметил, что горит гирлянда из трех ламп - VSC,TRC, ABS.
Доехал до дому - ни АБС, ни проивозанос, ни противопробуксовка - не работали.
Глушил, заводил - не помогало.
Сегодня с утра, машина завелсь нормально, и минут через пять все вышеуказанные лампы - погасли.
В чем прикол так и не понял.
А, и еще один баг, поделюсь в этой теме - при закрытии машины с брелка из под капота слышен звук, в районе правой фары (или гдето в этой области) звук моторчика, 1-2сек. Как будто омыватель фар жужит. Никак не могу понять что это такое. Тот же звук при открывании машины.
Это у всех такое? _________________ Avensis, 2007, 1.8, MT, черный
Набережные Челны, Татарстан, 16й регион
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/nosmoking/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
andreyt Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 22.07.2010 Сообщения: 1130 Откуда: Тюмень
|
Сообщение: #462 Добавлено: 20 Янв 2012 09:21 Заголовок сообщения: |
|
|
sceel
машину с рук покупали ? возможно доп блокировка капота _________________ Всем привет Авенсис 2006 рестайлинг 1.8 акпп 1ZZ + (E-Cruise + SafeSpeed & Memory ) пробег 192 000 км полет нормальный. газ с 125 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий 2008
Пол: Зарегистрирован: 14.05.2011 Сообщения: 63 Откуда: Москва
|
Сообщение: #463 Добавлено: 20 Янв 2012 11:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Когда горит герлянда как правило обрыв массы в блоке АБС очень распростроненый случай я лечил в ТОЙОТА АМГ на головинском там отличный дед электрик посмотрел сказал что внутри блока отошел контакт посмотрел по схеме и перикинул контакт на соседний с темиже значениями все работает как и должно перекидывал контакт потому что блок АБС не разборный _________________ Авенсис 2л механика 2005г |
|
Вернуться к началу |
|
|
sceel
Пол: Зарегистрирован: 08.11.2011 Сообщения: 241
|
Сообщение: #464 Добавлено: 20 Янв 2012 15:42 Заголовок сообщения: |
|
|
Дмитрий 2008 писал(а): | Когда горит герлянда как правило обрыв массы в блоке АБС очень распростроненый случай я лечил в ТОЙОТА АМГ на головинском там отличный дед электрик посмотрел сказал что внутри блока отошел контакт посмотрел по схеме и перикинул контакт на соседний с темиже значениями все работает как и должно перекидывал контакт потому что блок АБС не разборный |
А блок АБС где крепится? самостоятельно увидеть обрыв можно?
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
andreyt писал(а): | sceel
машину с рук покупали ? возможно доп блокировка капота |
машина с рук покупалась, но визуально доп.блокировок нет. _________________ Avensis, 2007, 1.8, MT, черный
Набережные Челны, Татарстан, 16й регион
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/nosmoking/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
алексей череповец
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2008 Сообщения: 35
|
Сообщение: #465 Добавлено: 28 Фев 2012 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
здравствуйте помогите .после замены блока abs на( новый бу) появилась ошибка с1288 . калибровка не помогает . старый 89541-05073 новый 89541-05072. что посоветуете . спасибо . эту ветку прочитал |
|
Вернуться к началу |
|
|
Александр Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2005 Сообщения: 554 Откуда: Москва
|
Сообщение: #466 Добавлено: 28 Фев 2012 20:54 Заголовок сообщения: |
|
|
алексей череповец писал(а): | здравствуйте помогите .после замены блока abs на( новый бу) появилась ошибка с1288 . калибровка не помогает . старый 89541-05073 новый 89541-05072. что посоветуете . спасибо . эту ветку прочитал |
похоже блок мертвый _________________ 2003 2.0 R2 АКПП , 4-е колеса, руль |
|
Вернуться к началу |
|
|
LCD
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2009 Сообщения: 59
|
Сообщение: #467 Добавлено: 03 Апр 2012 15:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет. Однажды в морозы не завёлся с первого поворота ключа и после этого загорелись 3 лампы: ABS, TRC, VSC. Доехал до дому и там при следующем запуске машины всё потухло. Спустя довольно долгое время однажды ехал спокойно по мкаду и тут ни с того ни с сего загорелась гирлянда из ABS, VSC, TRC. Ни при следующих запусках, ни после сбрасывания клеммы ошибки не гаснут. Поехал на диагностику к ОД, те говорят, что вылезает ошибка датчика рысканья. Сняли датчик, покрутили, повертели его - вроде работает. Проводку проверили - тоже всё ок. Предлагаю менять блок АБС. Менять блок за 70 тыс ну совсем не хочется и есть некоторое недоверие к результатам диагностики. Есть какие-нибудь мысли? _________________ Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо?
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-... |
|
Вернуться к началу |
|
|
LCD
Пол: Зарегистрирован: 15.11.2009 Сообщения: 59
|
Сообщение: #468 Добавлено: 09 Апр 2012 08:16 Заголовок сообщения: |
|
|
LCD писал(а): | Всем привет. Однажды в морозы не завёлся с первого поворота ключа и после этого загорелись 3 лампы: ABS, TRC, VSC. Доехал до дому и там при следующем запуске машины всё потухло. Спустя довольно долгое время однажды ехал спокойно по мкаду и тут ни с того ни с сего загорелась гирлянда из ABS, VSC, TRC. Ни при следующих запусках, ни после сбрасывания клеммы ошибки не гаснут. Поехал на диагностику к ОД, те говорят, что вылезает ошибка датчика рысканья. Сняли датчик, покрутили, повертели его - вроде работает. Проводку проверили - тоже всё ок. Предлагаю менять блок АБС. Менять блок за 70 тыс ну совсем не хочется и есть некоторое недоверие к результатам диагностики. Есть какие-нибудь мысли? |
Другой дилер приговорил датчик рысканья, который вчера же и заменили. Счастью нет предела _________________ Avensis 1998, 4A-FE, МКПП. 1998-2007
Avensis 2002, 3S-FE, АКПП. 2007-2010
Avensis 2004, 1AZ-FSE, АКПП. 2010-2012
А вам слабо?
LR Discovery 3, 2008, TDV6 HSE. 2012-... |
|
Вернуться к началу |
|
|
AureaKid
Пол: Зарегистрирован: 16.07.2012 Сообщения: 1 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #469 Добавлено: 16 Июл 2012 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
загорелись лампы VCS , TRS OFF и ошибка на постоянку.
2004 год, механика, 1,8
а/м эксплуатирую совсем недавно, ничего не ломалось 3 месяца
а эти лампочки реально напугали.
изредка не ровно работает двигатель на холостых, по инерции связываю это с этими лампами
в предыдущих сообщениях четких вариантов ответа не нашел
подскажите с чего начать и чего скорее всего ожидать
заранее спасибо |
|
Вернуться к началу |
|
|
racket
Пол: Зарегистрирован: 31.07.2011 Сообщения: 107 Откуда: Кривой Рог, Украина
|
Сообщение: #470 Добавлено: 23 Июл 2012 01:00 Заголовок сообщения: |
|
|
димон писал(а): | Вчера был на ТО 10000 в Лосином острове. По гарантии без разговоров поменяли рулевую колонку и провели ТО. Все вроде бы ОК. Забираю машину, выезжаю на кольцо, торможу - загораются лампочки VSC и TRC OFF. ( До этого момента - пробег 10200 км. вообще даже намека на это не было ) Глушу машину, завожу- потухли. Еду дальше, через минут пять опять загорелись. Возвращаюсь на сервис двигатель не глушу вызываю менеджера. Машину через 15 минут вернули объяснив, что при замене рулевой колонки что то там не оттарировали, теперь все будет хорошо. Довольный еду домой - не горят ура! Радость моя закончилась на следущее утро по дороге на работу. Опять загорелись и естественно что должно работать, то не работает. ЁПРСТ, ну что что это за хрень творится. Вряд ли это какой то глюк тойоты, скорее руки наших мастеров. Что будет далее напишу. |
Бляха МУХА! прочитал то что Вы написали и вспомнил, что мне тоже меняли рулевую колонку где то в конце ноября-начале декабря,
потом еду 31го в гости встречать новый год в другой город и тоже загорелись эти дибильные лампочки(!!!!при том что 19го закончилась гарантия!!!!!) может это действительно как то связано с рулевой колнкой....
потом вобщем не особо обращал внимание на эти лампочки.
пробовал на мокрой дороге,то что горит не работает..
летом прикольно, зимой думаю будет не удобно(((
что делать не знаю((( _________________ Toyota Avensis T25
1,8 AT, 129h.p.
Krivoy Rog Town) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Chigos
Пол: Зарегистрирован: 27.03.2012 Сообщения: 61 Откуда: Переславль-Залесский
|
Сообщение: #471 Добавлено: 06 Авг 2012 12:55 Заголовок сообщения: |
|
|
И меня не пронесло . Ветку прочитал, но в чём дело не понял, На лямбду не похоже. Возле автомагазина решил поменял перегоревшие лампочки в габаритах и стопаке. Лампочки вставил - довольный сажусь и бодро трогаюсь... опа, глохну, , завожусь и ВОТ ОНИ чек+ VSC + TRC OFF Горят. Так и поехал домой (140 км), заглушил перед воротами, через 2 минуты, завёл - потухли. Расход 7.5 л/100 км., динамика тоже не изменилась. Седня опять загорелись ЧЕК + VSC+TRC при трогании, постоял, покурил - потухли. ABS - не загорается. Как лампочки могли повлиять? Акум свежий. Чек - почему горит? На бензин можно грешить?
Вспомнил важную деталь!!! Осенило лампочки стопов горящие вынимал/вставлял !!! _________________ Avensis 1.8, SOL, 2008 г.в.
ВАЗ-21213. |
|
Вернуться к началу |
|
|
starik
Пол: Зарегистрирован: 04.06.2012 Сообщения: 26 Откуда: Ярославль
|
Сообщение: #472 Добавлено: 07 Авг 2012 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня сегодня загорелись эти три лампочки, буду читать-искать. _________________ раньше:
Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год.
сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D |
|
Вернуться к началу |
|
|
starik
Пол: Зарегистрирован: 04.06.2012 Сообщения: 26 Откуда: Ярославль
|
Сообщение: #473 Добавлено: 08 Авг 2012 13:42 Заголовок сообщения: |
|
|
starik писал(а): | у меня сегодня загорелись эти три лампочки, буду читать-искать. |
нашел.
перегорел задний левый стоп-сигнал, не понятно почему но правый и доп. тоже не работали, заменил лампочку в левом и все заработало, лампочки на панели погасли. _________________ раньше:
Carina-E, 1.8 7A-FE, 1996год.
сейчас:
СарАЙчЕГ, 2005г. дизель - D4D |
|
Вернуться к началу |
|
|
shvonder
Зарегистрирован: 19.10.2011 Сообщения: 7
|
Сообщение: #474 Добавлено: 29 Авг 2012 13:10 Заголовок сообщения: |
|
|
зaгорелся чек и лaмпочки VSC и TRC OFF! блин вчерa сбросилось клеммой минусовой, седня уже не помогaет Мысли есть у кого? |
|
Вернуться к началу |
|
|
vitiok
Пол: Зарегистрирован: 01.07.2012 Сообщения: 12
|
Сообщение: #475 Добавлено: 30 Авг 2012 10:27 Заголовок сообщения: |
|
|
shvonder писал(а): | зaгорелся чек и лaмпочки VSC и TRC OFF! блин вчерa сбросилось клеммой минусовой, седня уже не помогaет Мысли есть у кого? |
попробуй http://www.pdf-archive.com/2012/08/10/egr-valymas/
у парня такая же фигня была,VRC TSC и чек так почистил EGR и датчик давления воздуха и всё в порядке,правда у него ещё и тяга к тому же пропала.
2.2 D CAT мотор. |
|
Вернуться к началу |
|
|
tse
Пол: Зарегистрирован: 17.05.2010 Сообщения: 7
|
Сообщение: #476 Добавлено: 11 Сен 2012 16:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Всю зиму наблюдал светящие надписи VSC и TRC OFF. Распечатал механикам на сервисе всю данную тему, не смогли разобраться. Помог 1 простой способ - съездил на стенд развал-схождение колес. Колеса задние выпрямили, больше проблем не наблюдаю! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #477 Добавлено: 16 Сен 2012 12:59 Заголовок сообщения: |
|
|
Хочу поделиться своей ситуацией:
Начали загораются лампочки ABS, VSC и TRC - обычно ~100 метров после начала движения. Пару раз словил на ходу. Пока думал, что с этим делать - умер аккумулятор. После замены аккумулятора - проблема ушла полностью. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #478 Добавлено: 01 Окт 2012 18:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Не успел исправить одну болячку как вылезла новая. Еду позавчера домой, на очередном светофоре чувствую что тяга в движке пропала, с первой норма, со второй тупит, с третий прёт, смотрю горят чек-VSC и TRC. Скинул минусовую клемму, какие датчики увидел пошевелил под капотом, поставил, всё исчезло, только выехал на дорогу снова загорелись и опять тяга пропала. Подцепил сегодня диагностику, комп показал P2002 Забитый сажевый фильтр и C1201 проблема с ВСЦ.
Самое что весёлое у меня не установлен сажевый фильтр, 5ой форсунки нет, кнопки D-CAT в салоне то же нет.
Вот теперь всю голову сломали 3 вопроса:
1) Может ли быть установлен сажевый фильтр без 5ой форсунки?
2) Как может курсовая устойчивость повлиять на тягу движка и влияет ли она вообще или проблемы с движкой?
3) Неужели эта комбинация лампочек может влиять и на лампочки в стопах и на плохой аккум и на блок ВСЦ и просто на датчики АБС. Как точно то определить какой датчик именно парит мозги?! Какая то размытая диагностика получается.
По тяге движка, хреновую соляру исключаю, заправлялся месяц назад, больше половины бака отъездил нормально.
Иещё вопрос есть фото где установлен сажевый фильтр? Загляну под низ, м.б. у меня крышка на движке левая стоит что бы не пугать D-CAT
vitiok
Хорошая сылка, на днях попробую снять данную bruda, как назвал автар файлика, гугл перевёл матерно _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #479 Добавлено: 04 Окт 2012 16:42 Заголовок сообщения: |
|
|
И так, тестер тестеру рознь. Подъехал к знакомому, тот подцепил тестер Launcher. отличная штука, снял все показания в аварийном режиме, сбросил ошибки, снял показания на 2тыс. оборотах, потом снял показания на холостом ходе, все данные в %, сколько % газов выходит, на сколько % работают форсунки, короче всё что можно и всё это сразу печатает как кассовый аппарат на ленту. Далее вбили все данные в умную прогу, она проанализировала это всё с показаниями которые должны быть у нормального движка и выдала результат, датчик давления, сажевый фильтр и хреновый выход выхлопных газов толи из камеры толи в egr. Итак одним словом, земля и небо, то что показал обычный тестер просто можно выкинуть в помойку, просто ошибки С1201 и P2002 ничего не дали. Так что ищите тестеры которые снимают полностью все данные. Теперь знаю что делать.
вот нашел чистка ЕГР http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=58&t=14761 _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #480 Добавлено: 08 Окт 2012 21:48 Заголовок сообщения: |
|
|
привет всем! ребят у родственника на лексусе такая же фигня на панели приборов загорелась. говорит машина стола как нива не управляемая). выявили что один из кислородных датчиков полетел он вроде и рабочий показывал комп, но параметры его были не те не знаю как нашли вроде мерили прибором. Заменили и все гуд. Вот у меня на авике такая же хрень все никак руки не доходят вот поставлю машинку на прикол как время будет и буду разбираться о проделанном отпишусь))). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #481 Добавлено: 09 Окт 2012 12:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Lexakok
Главное ищи диагностику с полными данными а не тупо ошибку, ну чисти ЕГР _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #482 Добавлено: 09 Окт 2012 21:24 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня 1.8 двигатель тут про чистку егр ссылка есть не мой двигатель...у себя снимал хрень где заслонка) (блин забыл как называется))) ) там все почистил и датчик МРВ после фильтра... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #483 Добавлено: 11 Окт 2012 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Lexakok
Снимал картерную систему? Последнее не понятно, что с датчиком МРВ и фильтром? Фильтр чистил? _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #484 Добавлено: 22 Окт 2012 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Снимал все трубки и клапан вентиляции картера все чистил и дроссельную заслонку, и датчик массового расхода воздуха... Ничего не дало((( |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #485 Добавлено: 23 Окт 2012 08:02 Заголовок сообщения: |
|
|
а я начал прозванивать датчики. кислородный сдох. жду когда придет, так что начал с малого, не стал разбирать пол авто.попробуй у себя тоже прозвонить. _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #486 Добавлено: 23 Окт 2012 18:41 Заголовок сообщения: |
|
|
расскажи как прозванивал? Какие предпосылки были для этого? Я тоже хочу сам разобраться в этом не хочу ехать в чудо сервис))) в котором в уазике не могли определить сканером что катушка пробита ))))). Жду с нетерпением). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #487 Добавлено: 23 Окт 2012 18:48 Заголовок сообщения: |
|
|
иногда бывает поверну ключ,все значки как надо загорятся и потухнут,завожу загораются ABS VSC и TRC OFF через 3 сек гаснут.(замечал это пока только на прогретой машине и если не вытаскивать ключь из зажигания) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #488 Добавлено: 23 Окт 2012 19:04 Заголовок сообщения: |
|
|
У меня только горят всегда VSC и TRC OFF вот эти значки... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #489 Добавлено: 23 Окт 2012 19:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Lexakok
Заходи сюда здесь живее всё происходит и я все там описал
http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=33&t=13008&sid=dc5e3739583a9f440f596d1c22c981e9#p305361
Вкратце, у товарища есть сканер Launcher мы им протестировали мобиль в 3ёх режимах
1) аварийный холостой ход
2) аварийный с оборотами 2000 (однако комп сканер показывал 900 оборотов)
3) скинули ошибку, холостой ход.
Сканер снял все показания, далее эти показания забили на сайте, он сравнил их с показаниями завода и подсказал примерную проблему.
После чего я снял ЕГР, почистил, результат ноль а потом заметил что авто пока не наберёт рабочую температуру машина резвая как обычно, только рабочая температура появилась, авто впадал в уныние.
Решил взять тестер и ради интереса прозвонить кислородный датчик, цешка показала по нулям (а должен выдать 3), достал гарелку, погрел датчик с пол минуты, показания не стартанули, вывод датчик мёртв и 98.9% проблема только в нём. На этой неделе должен прийти датчик, как поменяю сразу сообщу. Находится он на трубе, проводок идёт в днище а найти его можно со стороны пассажира, слева внизу нужно отогнуть обшивку и кто то должен с низу шевелить проводок и сразу поймёшь что попал в точку, отсоединяем от разъема и прозваниваем. _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #490 Добавлено: 23 Окт 2012 20:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо большое!!! У меня такая же проблема я чувствую что она не едет как должна(. У меня тойота корона 95 года лучше ехала на 1.6 движке). Как заменишь напиши мне пожалуйста))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #491 Добавлено: 24 Окт 2012 08:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Конечно же отпишусь! Разговаривал с владельцем Соренто, то же начала тупить, только у него ошибка на датчик и указала а тут ядрёный ребус, вот тупо блок у вас тупит а сами дальше по проводам ползайте, звоните _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Semerkin
Пол: Зарегистрирован: 03.09.2012 Сообщения: 25 Откуда: Стрежевой
|
Сообщение: #492 Добавлено: 31 Окт 2012 17:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну что! Замена датчика конечно же помогла, он был мёртв! но чутку поездив, вылезла ошибка Забита банка №1. Толи сажевый то ли катализатор, екзист однозначного мнения не сказал, пробив по вину номер детали, на выбор дал и сажевый и катализатор! что за ерунда, не понятно! Ошибку скидываю, на месте газую до 4 тыс оборотов всё гут, ничего не загорается, стоит проехать 1 км, на низах и всё, вот тебе гирлянда _________________ Avensis 2008 Wagon D4D МКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Lexakok
Зарегистрирован: 15.03.2012 Сообщения: 18
|
Сообщение: #493 Добавлено: 02 Ноя 2012 17:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Блин у меня двигатель 1.8 не как у тебя значит у меня этих фильтров нет я так понял? |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #494 Добавлено: 03 Ноя 2012 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня проявилась таже проблемма: на ходу сначала проваливания по яге кратковременные, через минуту загорелись злополучные VSC и TRC OFF, педаль газа перестала работать - выше холостых обороты не поднмаются, еще через минуту заглохла. При попытке завести - заводится, проверяет состояние системы, загораются VSC и TRC OFF и глохнет. Помогло снятие клемы на несколько минут, поехала - через 3 дня все повторилось. Диагностику провести не могу - отрезан разъем ОБД (своя история) теперь его не могу подсоединить в нем 2 проводка белого цвета , а какой откуда не знаю. Ищу соклубника в Орле чтобы прозвонить ОБД и подсоединить свой. _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Ник0
Пол: Зарегистрирован: 09.10.2011 Сообщения: 9
|
Сообщение: #495 Добавлено: 21 Ноя 2012 13:00 Заголовок сообщения: |
|
|
загорелись лампочки VSC и TRC OFF, скинул клемой АКБ, залез на форум прочел все тут что касаеться данной темы и начал ждать). через 2000км они опять загорелись, записался на диагностику приготовился к самому худшему из всего тут перечисленного машина давно не на гарантии 251000 пробег. Итог под капотом на корпусе воздушного фильтра не до конца вставлена фишка на датчике распределителя воздука( могу ошибиться с точным названием этого датчика). Не до конца вставили слесаря после замены троса переключения передачь МКПП. |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #496 Добавлено: 30 Ноя 2012 20:44 Заголовок сообщения: |
|
|
вернул ОБД и прочитал следующую ошибку :fuel system large leak detected. топливопроводы сухие, на ТНВД тоже утечек не видно, остаются, как я понимаю, форсунки (какая-то зависает в открытом состоянии) или еще что то может быть? Как сузить поле поиска? _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #497 Добавлено: 30 Ноя 2012 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | Как сузить поле поиска? |
- уже некуда.Исчите какая фосунка сливает в обратку....В открытом она НЕ зависает. _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #498 Добавлено: 30 Ноя 2012 22:56 Заголовок сообщения: |
|
|
как написано в книге, "поочередно отпускайте гайки топливопроводов на форсунках, если при откручивании какой либо из них в работе двигателя не заметно разницы, то именно эта форсунка неисправна". А вообще может эта проблема решиться чисткой форсунки или я зря себя пытаюсь успокоить и попал я на деньги? _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #499 Добавлено: 01 Дек 2012 17:49 Заголовок сообщения: |
|
|
В книге все верно написано!
polaxx писал(а): | А вообще может эта проблема решиться чисткой форсунки или я зря себя пытаюсь успокоить и попал я на деньги? |
- никакая химия уже не поможет, а если и случиться чудо то очень ненадолго.Замена лучшее лекарство. А еще лучше их все на стенде проверить.Сразу будет видно состояние форсов, мож еще какая на подходе а может только 1 заболела.... _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #500 Добавлено: 01 Дек 2012 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
у нас гденить их восстанавливают? смотрю в англии восстановленные продают по 280 зеленых, в литве ремонтируют... _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #501 Добавлено: 01 Дек 2012 21:33 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | у нас гденить их восстанавливают? |
- по моему нигде толком не делают. Денсо официально не поставляет запчасти на рынок(((((. Но тут тема про лампочки _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #502 Добавлено: 03 Дек 2012 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
так с лампочек все и началось пойду искать свою тему _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #503 Добавлено: 04 Дек 2012 12:33 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | вернул ОБД и прочитал следующую ошибку :fuel system large leak detected. топливопроводы сухие, на ТНВД тоже утечек не видно, остаются, как я понимаю, форсунки (какая-то зависает в открытом состоянии) или еще что то может быть? Как сузить поле поиска? | если бы у вас какая то зависала в открытом положении, у вас бы датчик давления масла загорелся. _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #504 Добавлено: 04 Дек 2012 17:41 Заголовок сообщения: |
|
|
XXX писал(а): | если бы у вас какая то зависала в открытом положении, у вас бы датчик давления масла загорелся. |
-из чего такой вывод??? _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #505 Добавлено: 04 Дек 2012 22:37 Заголовок сообщения: |
|
|
наверно из того, что соляра из форсунок стекает в масло, оно разжижается (уровень так же растет, чего у меня на самом делее не наблюдается) и масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом. _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #506 Добавлено: 05 Дек 2012 01:35 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | наверно из того, что соляра из форсунок стекает в масло, оно разжижается (уровень так же растет, чего у меня на самом делее не наблюдается) и масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом. | да! У меня так было _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
imerllen
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2012 Сообщения: 51 Откуда: Раша федерейшн
|
Сообщение: #507 Добавлено: 07 Дек 2012 08:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Что то не ясно- как можно отвернуть трубку с форсунки или рампы,если все сделано за одно,тоесть рампа одна на все четыре форсунки и соответственно давление одно,если ослабить любую трубку давление упадет во всей рампе и движка само сабой начнет глохнуть.... Думал этот вопрос и решил что можно с рампы открупить трубку и закрутить заглушку-ИМХО на трех горшках заработает,если нет то дальше перекручивать трубки и ставить заглушку...думаю все меня поняли-ибо это же не четырехплунжернфй насос,с которого от каждого плунжера идет своя трубка на свою форсунку... _________________ Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год. |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #508 Добавлено: 07 Дек 2012 08:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Если форса "льет", это будет слышно. Заглушите двигатель, послушайте подкапотное пространство. Если форса льёт, она будет стравливать остаточное давление, будет слышно жужжание. Блин, хотел написать, выверните свечи и посмотрите наличие бенза в цилиндрах, а у вас то дизелек... Эхехе... _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #509 Добавлено: 07 Дек 2012 14:10 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | масляный насос не нагнетает нужного давления жидким маслом. |
- а вы знаете сколько нужно налить топлива ,чтобы насос не смог создать давление???
imerllen плюсану за ваше сообщение.Когда так проверяют, обычно откручивают от форсы и на конец трубки вворачивают заглушку, дабы давление в рампе не падало....Идеальная проверка-проверка на стенде.
Я никогда не понимал мнение НЕ компетентных людей, тем более не имеющих представление о сути самого процесса...
XXX-вы прям как так однозначно диагнозы ставите!!! То что вы описали, это всего лишь не правильная работа,вызванная причиной нарушения герметичности игольчатого клапана...
При тестировании на специализированном стенде можно наблюдать характерные неисправности топливных форсунок, вызванные загрязнением:
-форсунка не открывается при подаче открывающих импульсов;
-форсунка не закрывается («льет») при отсутствии открывающих импульсов;
-форма факела распыла не соответствует норме или вообще отсутствует (бензин льется струйкой);
-производительность отличается от номинальной в большую или меньшую сторону;
-имеет место большой разброс производительности форсунок .
И это лишь несколько причин, вызванных (если вы внимательно читали) только загрязнением.Про механический износ я не упоминаю...
Пы.сы. Работа дизельных форсов и бензиновых - это две большие разницы... _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
XXX Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 03.10.2011 Сообщения: 1148
|
Сообщение: #510 Добавлено: 07 Дек 2012 14:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Эскимос
Я делюсь своим опытом, а не однозначно ставлю диагноз.
Речь шла о том, что форсунка зависла в открытом положении, от этого и плясал.
Не каждый на форуме полностью знает технологию и сам процесс того, что обсуждает. Есть опыт, было такое, решил так то. Высказал его. Не стоит стеснятся своих предположений. Предположил? Да, может оказался не прав, но ты же не промолчал, а дал дельный совет.
Работая в тех поддержке, привык сначала задать кучу вопросов, потом выставить ответы в одну линию и анализировать.
Если данные ответы не выставляются в линию, начинаю предпологать варианты решения проблемы, типа, проверьте так, проверьте по другому.
То что вы выкинули сейчас огромный список неисправностей, на самом деле только усугубляет дело, пугает человека(в моем случае заказчика, начинается истерия).
Начинаются вопросы, с чего начинать, как проверять, вы сами сможете ответить на эти вопросы относящиеся к вашим предположениям?
эскимос писал(а): | Я никогда не понимал мнение НЕ компетентных людей, тем более не имеющих представление о сути самого процесса... | Вот давайте вы здесь один останетесь и будете комментировать. Что это будет? Форум? _________________ Toyota Avensis, LUX, 2004, 1AZ-FSE. |
|
Вернуться к началу |
|
|
imerllen
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2012 Сообщения: 51 Откуда: Раша федерейшн
|
Сообщение: #511 Добавлено: 07 Дек 2012 16:10 Заголовок сообщения: |
|
|
ну ребята,если не устраивает зачем г...но в ступе молоть...объяснил и ладно..и наче были бы подобные вопросы ещё 10 страниц...для более непонятных есть форум типа- дизелист,там четко и ясно разжуют что и как проверить..
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
и вашпе-тема про лампочки-любимые наши!!! что там с ними то у афтара:) _________________ Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год. |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #512 Добавлено: 13 Дек 2012 20:14 Заголовок сообщения: |
|
|
XXX писал(а): | Если форса "льет", это будет слышно. Заглушите двигатель, послушайте подкапотное пространство. Если форса льёт, она будет стравливать остаточное давление, будет слышно жужжание. | вчера прислушался-действительно есть жужжание ближе к писку, снял клему с аккумулятора все прекратилось (наверно всеже не форсунка). Сегодня решил промыть ЛАВРом, сказано сделано, отсоединил подачу с фильтра и обратку с рампы на подачу поставил фильтр тонкой очиски и, нагнетая в подачу давление большим шприцем, кое как завел. Выработал лавр по инструкции на нем, вернул все на свои места снова кое как завел на соляркеи ... ппц машину из сервиса поволок на буксире. До промывки тяга обрубалась после 2500 оборотов, после 1200 и аут. Видно последнюю уплотняющую грязь смыл. Завтра буду вынимать форсунки повезу на стенд блин. Сори что все ассуждения идут в этой теме (но как говорил все началось с этих лампочек) кстати с дорестайловой панелью приборов у загорается только chek engine. Видно фишка новой панели. _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #513 Добавлено: 14 Дек 2012 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
эскимос писал(а): | - никакая химия уже не поможет |
эскимос писал(а): | Исчите какая фосунка сливает в обратку.... |
эскимос писал(а): | Замена лучшее лекарство. |
-при установке новых, прописка НЕ требуется( на нашем моторе ) _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #514 Добавлено: 14 Дек 2012 22:04 Заголовок сообщения: |
|
|
сегодня снял, завтра на стенд повезу. Подумал я... а если в обратку общий редукционный клапан врезать, есть данные по клапанам форсунок, при каком давлении открываются? Где то читал что у Евро 3 форсунок 1600-2000 атмосфер. Если врезать один общий форсунки почти вечные будут. Будет как в топливной рампе-обще давление в выпускной магистрали. _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #515 Добавлено: 15 Дек 2012 20:30 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | Если врезать один общий форсунки почти вечные будут. Будет как в топливной рампе-обще давление в выпускной магистрали. |
? _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #516 Добавлено: 15 Дек 2012 20:48 Заголовок сообщения: |
|
|
клапана в форсунках редукционные или управляются электроникой? если редукционные, то они настроены на одно определенное давление при котором открываются тогда что мешаетт на выходе из клапанной крышки на возвратную магистраль поставить редукционный клапан (по аналогии с клапаном на ТНВД) который открывается при том же давлении что и клапана форсунок. Тогда будет неважно работают ли клапана на форсунках у них всех будет общий клапан и давление в возвратной магистрали не позволит им "сливать" тем самым понижая давление в топливной рампе. (в теории) _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
imerllen
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2012 Сообщения: 51 Откуда: Раша федерейшн
|
Сообщение: #517 Добавлено: 17 Дек 2012 05:27 Заголовок сообщения: |
|
|
polaxx писал(а): | клапана в форсунках редукционные или управляются электроникой? если редукционные, то они настроены на одно определенное давление при котором открываются тогда что мешаетт на выходе из клапанной крышки на возвратную магистраль поставить редукционный клапан (по аналогии с клапаном на ТНВД) который открывается при том же давлении что и клапана форсунок. Тогда будет неважно работают ли клапана на форсунках у них всех будет общий клапан и давление в возвратной магистрали не позволит им "сливать" тем самым понижая давление в топливной рампе. (в теории) |
давление в рампе ни как не сможет упасть при льющей форсунке...там свой механизм для этого,чтобы давление не сбрасывать в системе...уж если полила значить всё в обратку и давление в рампе будет то же самое что и было,ни как не больше не меньше..
на нашем движке 1CD-FTV форса управляеться элекромагнитом,по сути механизм вечный-можно поменть только распылитель..мой друг на актионе поменял распылители и саленоиды-ездиь дальше и горя не знает,только спустя год сказал что нужно на регулировку или диагностику отвезти-значить поставил без каких то вмешательств регулировок и проездил почти год..
ЭСКИМОС я думал что старые форсы не прописуют (четырех контактные),а наши же двух контактные) - да!!! _________________ Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год. |
|
Вернуться к началу |
|
|
эскимос Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2012 Сообщения: 586 Откуда: Казахстан,Петропавловск
|
Сообщение: #518 Добавлено: 17 Дек 2012 19:05 Заголовок сообщения: |
|
|
imerllen- я долго искал инфу по прописке.Мой хороший знакомый из Германии, по моей просьбе, узнал о прописке на наших моторах форсов.Так вот их спецы ответили, что на 1CD-FTV форсунки НЕ ПРОПИСЫВАЮТСЯ. Независимо от количества проводов управляющих форсункой Такое же подтверждение я нашол на ЭТОМ сайте. _________________ Вагон,2003, 2.0 D-4D 1CD-FTV |
|
Вернуться к началу |
|
|
polaxx
Зарегистрирован: 27.01.2011 Сообщения: 157
|
Сообщение: #519 Добавлено: 17 Дек 2012 21:45 Заголовок сообщения: |
|
|
пришли вести из сервиса, печальные. 2 форсунки мертвы (сливают в обратку безбожно), одна присмерти, четвертая тоже сливает, но в пределах. Короче покупать 4 штуки. У себя снял с номером 23670-0G010 по Denso 095000-5061 (самая низкая цена что нашел 380 уе) в экзисте по вину бьется 23670-09030 (он же 23670-09251) 260 уе. у кого нибудь есть каталог Denso проверить это тоже самое или разные? А в сервисе сказали что у 1CD-FTV всеже нужно прописывать форсунки. Мнений много разных. _________________ Avensis 2004 г. 2D-4D 1CD 2 литра, все кроме кожи и круиз контроля. |
|
Вернуться к началу |
|
|
imerllen
Пол: Зарегистрирован: 02.01.2012 Сообщения: 51 Откуда: Раша федерейшн
|
Сообщение: #520 Добавлено: 18 Дек 2012 09:04 Заголовок сообщения: |
|
|
ребята не знаю,вот буду менять заморочусь прописывать или нет..просто читал на дизелисте что форсы прописывают в обязаловку и конкретно указали что с двумя контактами, а с четырьмя(это старого образца 1CD-FTV) не прописывать..ээээх такая штука дорогая и хорошая что для начала их нужно купить и в руках подержать.. _________________ Toyota Avensis EXECUTIVE 2.0 D4D 1CD-FTV 2004год. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Tema 343
Пол: Зарегистрирован: 05.01.2011 Сообщения: 6
|
Сообщение: #521 Добавлено: 14 Янв 2013 19:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! История такая начну по порядку отдал машину на химчистку с разборкой снимали полас сидения все сделали пришел забирать стоит на зарядке не снимая акум поставили зарежать. отключили !попробовали не заводится прикурили завели поездил загорелись vsk trk off сделал самодиагностику сначало код 32 потом 43 и 55 съездил сегодня подключили сканер ошибка c0365 человек сказал может датчик бокового перемещения(датчик рыскания) в итоге пока бестолку надо разбираться подскажите что ошибки значат? не смог найти и есть ли он у меня вообще? |
|
Вернуться к началу |
|
|
sany668
Зарегистрирован: 25.06.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #522 Добавлено: 16 Апр 2013 19:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня тоже загорелись TRC OFF VSC.после замены правого переднего рычага.и двух задних рычагов которые полумесяцем.Машину заводишь не горят.начинаешь разгонятся после 60 загораются эти 2 лампочки.Если заглушишь и заведешь не горят.загораются тока после 60 км/час _________________ Avensis 1.8 МКПП 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
alekc
Пол: Зарегистрирован: 11.12.2011 Сообщения: 145 Откуда: Ухта
|
Сообщение: #523 Добавлено: 16 Апр 2013 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
sany668 писал(а): | Сегодня тоже загорелись TRC OFF VSC.после замены правого переднего рычага.и двух задних рычагов которые полумесяцем.Машину заводишь не горят.начинаешь разгонятся после 60 загораются эти 2 лампочки.Если заглушишь и заведешь не горят.загораются тока после 60 км/час | Датчики ABS снимали. _________________ авик 2007 1.8 ручка. sol + кожанный салон = 95000 тыс |
|
Вернуться к началу |
|
|
sany668
Зарегистрирован: 25.06.2011 Сообщения: 15
|
Сообщение: #524 Добавлено: 16 Апр 2013 19:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не присутствовал при ремонте. ABS не горит ,прокатился ещё раз, если нажать кнопку TRCOFF то лампочка Vsc не загорается _________________ Avensis 1.8 МКПП 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #525 Добавлено: 05 Июн 2013 22:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Господа, здравствуйте!
У меня авенсис 04 года, горит ТОЛЬКО vsc + trc off. Ошибка плавающая,т.е. может погаснуть когда заводишь на горячую, а может и гореть. Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс. Я такого кода найти не могу.
Лампочки гаснут, только тогда, когда из блока реле разносится звонкий звук, если глуше, то горят две эти лампочки.
Еще была 41 ошибка по абс (самодиагностика-Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт)...ее стер. больше нет. Но может из-за нее что то коротить стало? Еще предыдущий хозяин менял замок зажигания. Я вот думаю может ли ток подаваемый от зажигания на реле быть не постоянным(то больше, то меньше). Поменять реле? проверить датчик VSC(но тогда бы он не включался иногда)? |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #526 Добавлено: 12 Июн 2013 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
ingvarS писал(а): | Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс. |
как это само диагностика ?
и у меня загорелись VSC , TRC ,OFF + CHEK ENGINE !!! _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #527 Добавлено: 12 Июн 2013 09:50 Заголовок сообщения: |
|
|
protao писал(а): | ingvarS писал(а): | Самодиагностика показала 5 морганий лампочки абс. |
как это само диагностика ?
и у меня загорелись VSC , TRC ,OFF + CHEK ENGINE !!! |
скрепкой соединить в обд 4 и 13 контакты и считывать кол во морганий значка чек инджин - это именно в твоем случае' т.к. у тебя ошибка по двигателю,а вот у меня подозреваю по курсовой устойчивости.
После того как посчитаешь кол во морганий напиши их здесь постараюсь помочь. А вообще методику можешь по форуму найти.набери типа диагностика скрепкой.
Кстати может кто знает как проверить на работоспособность датчик vsc ,что находится под водит сиденьем:? |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #528 Добавлено: 12 Июн 2013 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
скрепкой ) сейчас поищу инфу.
к стати, кто подскажет , вижу у меня охлаждающая жидкость уходит ,и крышка такое впечатление сидит слабо ,не пойму там была прокладка резиновая или нет ,кто подскажет ,уходит именно из под крышки
Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:
OBD IIнашел ,теперь как разобраться какой пин 4 и 13? _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #529 Добавлено: 12 Июн 2013 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
protao писал(а): | с
OBD IIнашел ,теперь как разобраться какой пин 4 и 13? |
схему найди по яндексу |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #532 Добавлено: 12 Июн 2013 10:45 Заголовок сообщения: |
|
|
дык у меня 14 пин пустой , машина 2008 года
OBD II под рулем там где предохранители немножко ниже _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #533 Добавлено: 12 Июн 2013 10:56 Заголовок сообщения: |
|
|
protao писал(а): | дык у меня 14 пин пустой , машина 2008 года
OBD II под рулем там где предохранители немножко ниже |
4 и 13, внимательно почитай ссылку кот я тебе выслал |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #535 Добавлено: 12 Июн 2013 16:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуй сбрось код, вод так Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC3 - OBD II 16 пин)
- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
И если появиться еще раз сними видео..
Вот про эти ошибки я спрашивал, что значит 5 морганий.
Кстати я не увидел у тебя чек инджин. |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #536 Добавлено: 12 Июн 2013 17:00 Заголовок сообщения: |
|
|
так пропали все ошибки !!!
все что сделал замкнул нужные пины ,и дважды включил зажигание
так там вроде сначала идет 4 моргания ,пауз и 5 ? _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #537 Добавлено: 12 Июн 2013 18:16 Заголовок сообщения: |
|
|
protao писал(а): | так пропали все ошибки !!!
все что сделал замкнул нужные пины ,и дважды включил зажигание
так там вроде сначала идет 4 моргания ,пауз и 5 ? |
Кода 45 я не нашел,вот и надеялся на данный форум, когда спрашивал про свою ошибку-у меня 5 морганий-но пока никто не просвятил меня..ну а ты теперь хоть научился самодиагностике. Кстати ошибки могли остаться у тебя с данных времен, поэтому я советовал тебе стереть их все. |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #538 Добавлено: 12 Июн 2013 18:31 Заголовок сообщения: |
|
|
ага ,теперь я понял как код распознать , большой респект за подсказку .
машина ведет себя как обычно , если опять вылезет поеду к дилеру .
дело в том что когда все произошло супруга была за рулем ,говорит что как будто бы дернуло малость и мотор вроде как собирался глохнуть ,и сразу все ошибки вылезли ,скорость была низкая .
если у меня ошибка 45 вроде нашел
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=180# _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
ingvarS
Зарегистрирован: 01.05.2013 Сообщения: 18
|
Сообщение: #539 Добавлено: 13 Июн 2013 08:23 Заголовок сообщения: |
|
|
protao писал(а): | ага ,теперь я понял как код распознать , большой респект за подсказку .
машина ведет себя как обычно , если опять вылезет поеду к дилеру .
дело в том что когда все произошло супруга была за рулем ,говорит что как будто бы дернуло малость и мотор вроде как собирался глохнуть ,и сразу все ошибки вылезли ,скорость была низкая .
если у меня ошибка 45 вроде нашел
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=180# |
В общем жди или лучше не жди ошибки ) |
|
Вернуться к началу |
|
|
protao
Пол: Зарегистрирован: 08.06.2011 Сообщения: 256 Откуда: Belgie
|
Сообщение: #540 Добавлено: 13 Июн 2013 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
как я понял упала тяга двигателя ....а почему так х.. его знает _________________ Avensis D4D T25 126PK 2007г |
|
Вернуться к началу |
|
|
quickstar
Зарегистрирован: 27.01.2012 Сообщения: 14
|
Сообщение: #541 Добавлено: 30 Ноя 2013 05:48 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем! Хочу поделиться как я избавился от этой заразы. Мучился долго, перепробовали все описанние здесь и на других форумах: предохранители проверяли, датчик положения руля, стоп-сигналы, даже купил новый датчик в блок АВС (4,3 тыс. в пустую потратил), прозванивали проводку и прочее.
Симптомы: горят лампочки VSC и TRC OFF, АВС. Иногда сами погасали на ходу, но чаще горели.
Результат диагностики: ошибка С1246 (неисправен датчик давления тормозухи). Из него выходит 4,9 В, даже при ненажатой педали тормаза, а должно 0,6В. Датчик то, я новый купил, а результат тот же!
Решение: масса внутри блока АВС отвалилась и контакт был слабый. (сам я этого не видел, слова мастера, который несколько дней подряд настойчиво искал причину, за что я ему безгрично благодарен. В других СТО сдавались, не понимая в чем причина).
Кстати, если у кого дело в самом датчике, то могу продать за 3,5 т.р. (новый купленный за 4,3 т.р.) связаться со мной можно по почте quickstar@inbox.ru _________________ AVENSIS 2.0 (1AZ) МКПП 2007г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Slavyanin
Пол: Зарегистрирован: 19.09.2008 Сообщения: 2
|
Сообщение: #542 Добавлено: 23 Янв 2014 21:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет.
Загорелись все три лампочки (ABS, VSC и TRC OFF).
Предистория - а никаких симптомов и не было.
2007 год. Пробег 73000.
Диагностика ноутбуком выдала ошибки ABS 1225, 1226, 1227.
Сьездил на диагностику к дилеру - сообщили об ошибке ABS "низкое напряжение".
Заменил аккумулятор (он был родной) и все ошибки исчезли.
Аккумулятор был рабочий. После нескольких дней на -10 машина спокойно заводилась. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Дмитрий_10Rus
Пол: Зарегистрирован: 19.02.2013 Сообщения: 118 Откуда: Петрозаводск
|
Сообщение: #543 Добавлено: 23 Янв 2014 22:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребят а как быть если VSC , TRC ,ABS загорается сразу после включения зажигания и гаснут через пару секунд, но не всегда. Ошибок сканерами никаких не выдает, т.к. Не горят они постоянно, что делать? Никто ничего не знает.
Добавлено спустя 10 часов 20 минут 39 секунд:
Всмысле не всегда загорается _________________ Я НА DRIVE2 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел83
Пол: Зарегистрирован: 04.12.2013 Сообщения: 28
|
Сообщение: #544 Добавлено: 24 Янв 2014 13:01 Заголовок сообщения: |
|
|
Коллеги, Нужна помощь!
Сегодня с утра уехал на работу без проблем(температура -21), но в обед авто завелось с 15 раза, причем каждую попытку заводилась и через секунду глохла!Высветилась троица Чек, VSC и TRC OFF. Раз в месяц такое случается, но только в однократном виде (т.е при первом пуске глохнет, но со второго заводится- высвечиваются указанные неиспривности, но через 3-5 часов перестают гореть)
Диагностику не делал, т.к не придавал значения, но сегодня думал не завидусь!
Пробег 85т км, год 2007 1.8 мкпп.
Кто встречался с такой проблемой, что делать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
quickstar
Зарегистрирован: 27.01.2012 Сообщения: 14
|
Сообщение: #545 Добавлено: 26 Янв 2014 15:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Я не специалист в этом, но рекомендую проверить какое напряжение выдает генератор. Слышал, что при аналогичных симптомах, причиной был генератор/изношенные щетки/слабая масса на аккумуляторе. _________________ AVENSIS 2.0 (1AZ) МКПП 2007г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vladimir-K Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 1131 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #546 Добавлено: 27 Янв 2014 17:28 Заголовок сообщения: |
|
|
quickstar писал(а): | Я не специалист в этом, но рекомендую проверить какое напряжение выдает генератор. Слышал, что при аналогичных симптомах, причиной был генератор/изношенные щетки/слабая масса на аккумуляторе. |
Нечто подобное прошел осенью, есть много тем и тут, и в общих по аккумулятору, генератору, да, кажется и в этой ветке, согласен с автором, что нужно просто померять на выключенной машине напряжение на аккумуляторе, в идеале там должно быть 12,6, потом смотреть его же при заводе машины, оно должно упасть ну, до 10 где-то вольт, завестись и стать 14,4-14,7, думаю что у Павел83 все не так и причина может быть как в плохом аккумуляторе так и дохлом генераторе... _________________ Avensis 2006, доресталинг, 1,8, механика |
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел83
Пол: Зарегистрирован: 04.12.2013 Сообщения: 28
|
Сообщение: #547 Добавлено: 02 Фев 2014 22:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Спасибо за советы, проверю отпишусь! Но уже езжу неделю - такой проблемы больше не было! Плавающую ошибку тяжело обнаружить! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел83
Пол: Зарегистрирован: 04.12.2013 Сообщения: 28
|
Сообщение: #548 Добавлено: 08 Фев 2014 18:25 Заголовок сообщения: |
|
|
Проверили вчера генератор - показания были следующие: на холостом и без нагрузки на акуме 14,2-14,3 вольта; при нагрузке (подогрев сидений, обогревы стекол, воздух в салоне на мах) - 12.8-13.0; при нагрузке на оборотах 2000 - 14.3 вольта.
Ошибки больше не проявлялись!
Вопрос: Кто замерял - у кого какие показания? Отпишитесь ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
AgentSmit
Пол: Зарегистрирован: 15.07.2009 Сообщения: 123 Откуда: Самара
|
Сообщение: #549 Добавлено: 21 Фев 2014 12:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Приветствую всех, суть проблемы такая загораются лампочки VSC и TRC OFF именно когда едешь по трассе по прямой, заглушишь включаешь и все ок, напряжение мерил на генераторе и на акум все ок, чек не загорается... знакомый смотрел ошибки говорит ошибка с положением рулевого колеса, когда ездил по программе замена рулевого вала, руль неровно поставили на чуть чуть, развал не делали, так как стенд был на ремонте, так и катаюсь... раз в месяц обязательно загорится именно когда по трассе... _________________ http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensis/avensis_ii/agentsmit242/ |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #550 Добавлено: 23 Фев 2014 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет !Меня зовут Максим страница жены. У нас такая проблема, на дороге была каша машины подтаскивало ,загорелись злосчастные три значка ABS, VSC, TRC off, доехали до больницы заглушил машину, при запуске авто загорелся чек .Я сбросил клемы подождал 10 мин ,накинул обратно завел машину ,чек погас, машина начала троить, я подумал с начало, что катушка кирдыкнулась, дал газу машина стала ровна работать даже вибрация пропала .До ехал до заправки заправил 95 и все машина умерла ,трещит при повороте ключа как будто плохой контакт и снова горят чек abs, vsc, trc off, вентиляторы крутят машина не заводится ,педаль тормоза стала деревянная,пришлось вызывать эвакуатор. Может кто ни будь подскажет, что может быть ? Акум стоит новый ,стопы все горят. AVENSIS 2004 D4 2.0 1Az |
|
Вернуться к началу |
|
|
Виктор77 Активист
Пол: Зарегистрирован: 18.04.2013 Сообщения: 345 Откуда: Москва ЮЗАО С. Бутово - Долгопрудный
|
Сообщение: #551 Добавлено: 23 Фев 2014 19:09 Заголовок сообщения: |
|
|
jantarina писал(а): | трещит при повороте ключа как будто плохой контакт | Похоже на высосанный аккумулятор или плохие контакты на клеммах.
jantarina писал(а): | Акум стоит новый | Генератор в порядке? _________________ Avensis, 2008 г.в., седан, 1ZZ-FE, МКПП, SOL |
|
Вернуться к началу |
|
|
Mefist0
Пол: Зарегистрирован: 09.03.2013 Сообщения: 213 Откуда: Липецк
|
Сообщение: #552 Добавлено: 23 Фев 2014 22:16 Заголовок сообщения: |
|
|
По мне так клеммы сбрасывать это в самую последнюю очередь, настройки двига сбиваются, на светофорах по началу вообще стоять невозможно, двиг вибрирует так что трясет всю машину.
А одинокий чек может и сам пропасть, после пары заводов машины, и недолгих поездок. _________________ 2008 г.в., 1,8 л., SOL, АКПП, темно-синий.
пробег 83 тыс. км |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #553 Добавлено: 24 Фев 2014 18:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет !Был сегодня в сервисе ,их вердикт; умер генератор не дает заряд , хотя при покупке аккумулятора проверял генератор сказали что все в норме
Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:
У меня есть предположение что сигналка может подсасывать акумм ведь наши умельцы ставят как попало |
|
Вернуться к началу |
|
|
igor73 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2012 Сообщения: 625 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #554 Добавлено: 24 Фев 2014 18:36 Заголовок сообщения: |
|
|
jantarina писал(а): | умер генератор не дает заряд |
Проверить проще простого, любым вольтметром на клеммах аккумулятора. Выше написано какое должно быть напряжение. Павел83 писал(а): | Проверили вчера генератор - показания были следующие: на холостом и без нагрузки на акуме 14,2-14,3 вольта; при нагрузке (подогрев сидений, обогревы стекол, воздух в салоне на мах) - 12.8-13.0; при нагрузке на оборотах 2000 - 14.3 вольта. |
_________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел83
Пол: Зарегистрирован: 04.12.2013 Сообщения: 28
|
Сообщение: #555 Добавлено: 25 Фев 2014 21:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю что верить на слово не стоит!!! Пусть при тебе проверят вольтметром!
А по мне тоже кажется что плохо прикрутил клемы на Акуме.
А по поводу троения на холостом - так это норма после отключения Акума (обороты х/х разрегулируются))) |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #556 Добавлено: 26 Фев 2014 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! сегодня хотел забрать машину с ремонта, но начали проверять ,оказалось что генератор дает подзарядку через раз,. пришлось опять оставить веника в сервисе искать причину ,у нас ,что врачи, что ремонтники, ни чего с первого раза сделать не могут одни мучения и приходиться еще доказывать что неисправность есть |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kos00
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2012 Сообщения: 17 Откуда: Москва
|
Сообщение: #557 Добавлено: 02 Мар 2014 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет всем. Вчера помыл машину, забирал с мойки она почему-no не завелась, завели пусковым устройством. Ехал по ттк стала моргать подсветка приборной панели, отключаться и снова включаться магнитола, то загорались то гасли лампы TRC OFF , VSC и ABS, потом приборная панель вообще стала гаснуть и включаться через некоторое время. Потом началась пробка (она уже до меня была) и короче автомобиль заглох, все погасло аварийки моргали еле-еле. Потом я прикурил доехал до дома с теми же симптомами перед домом опять заглохла, парковал руками. Могли ли мне на мойке что-то залить, что стало коротить? Двигатель не мыл. Аккумулятор относительно новый. Что делать?
Добавлено спустя 3 часа 16 минут 37 секунд:
Сегодня прикурил, завелся померил напряжение меньше 13 вольт и постепенно уменьшается( По ходу гена умер. _________________ Avensis sedan 2005 2,0 D4 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #558 Добавлено: 04 Мар 2014 18:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет! я так и мучаюсь со своим веником . купил уже контрактный генератор, не помогло при нагрузке пропадает заряд , отключаешь все обогревы все идеально ,генератор крутил на стенде он просто идеален дает как положено 14,7 при нагрузках 14,5 13,8 стоит поставить на машину все куда то пропадает . электрики говорят найди хорошего электрика он тебе поможет, прикол да!!!! кто нибудь знает где крепится провод массы на двигатели ,с какой стороны? Авенсис 2004 д- 4 2,0 |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #559 Добавлено: 06 Мар 2014 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
всем привет !вчера купил контрактный генератор ,я все таки грешил на него, но оказалось, что не в генераторе дело, все таже песня. записался к электрику в тойота центр одна надежда на него, а то местные Кулибины не берутся боятся что ли |
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел83
Пол: Зарегистрирован: 04.12.2013 Сообщения: 28
|
Сообщение: #560 Добавлено: 06 Мар 2014 19:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Успехов тебе! Все следим за твоей бедой! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Алуксандр38
Пол: Зарегистрирован: 19.03.2013 Сообщения: 23
|
Сообщение: #561 Добавлено: 06 Мар 2014 20:40 Заголовок сообщения: |
|
|
. _________________ 2005г., 1AZ-FSE(4D), 2л, японец , автомат |
|
Вернуться к началу |
|
|
Kos00
Пол: Зарегистрирован: 01.02.2012 Сообщения: 17 Откуда: Москва
|
Сообщение: #562 Добавлено: 07 Мар 2014 01:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Поменял генератор сегодня, машина вообще перестала заводиться. проверил свечи - все нормально стартер крутит потом чуть схватывает и глохнет лампы abs trc и vsc загорались когда глохла.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
jantarina
А в какой центр к электрику записывались?
Добавлено спустя 9 часов 20 минут 13 секунд:
сегодня отдал старого гену на проверку сказали под нагрузкой проседает напряжение. Сейчас разбирают. _________________ Avensis sedan 2005 2,0 D4 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
jantarina
Зарегистрирован: 23.02.2014 Сообщения: 6
|
Сообщение: #563 Добавлено: 12 Мар 2014 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет!! 8 марта в 9 00 поехал в тойота центр Томск .машину приняли сделали диагностику машина идеальна по всем параметрам ,проводка идеальна ,все датчики работают ,но стоило им включить доп оборудование и тут вот оно заряд начинает пропадать ,электрики не чего не могут понять как так .в итоге я до 3 часов пробыл в центре поглазел на новые аппараты .после меня пригласили в цех при мне прозвонили еще раз все в норме ,да мне еще почистили дросель сказали что из за этого тоже мог быть слабый заряд мало оборотов ,но не знаю помогло или нет . хочу в пятницу съездить в сервис проверить есть заряд или нет ,но мне правдо сказали что если все осталось на прежнем уровне то сразу к ним приезжать быдут разбирать досконально .вот такие дела даже компания тойота не может разобраться в своих машинах тогда кто может |
|
Вернуться к началу |
|
|
519798
Пол: Зарегистрирован: 02.04.2013 Сообщения: 139
|
Сообщение: #564 Добавлено: 24 Апр 2014 04:29 Заголовок сообщения: |
|
|
что означают ошибки 36 и 45 ? _________________ Toyota Avensis 1.8 2008 АКПП |
|
Вернуться к началу |
|
|
Zvezdoglaz
Пол: Зарегистрирован: 21.03.2014 Сообщения: 25 Откуда: Омск
|
Сообщение: #565 Добавлено: 24 Апр 2014 06:03 Заголовок сообщения: |
|
|
jantarina писал(а): | всем привет !вчера купил контрактный генератор ,я все таки грешил на него, но оказалось, что не в генераторе дело, все таже песня. записался к электрику в тойота центр одна надежда на него, а то местные Кулибины не берутся боятся что ли |
как вариант сделать разминусовку\расплюсовку |
|
Вернуться к началу |
|
|
ВасНик
Зарегистрирован: 26.02.2014 Сообщения: 1
|
Сообщение: #566 Добавлено: 26 Май 2014 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго всем времени суток! Помыли "добрые люди" мне недавно двигатель, после этого сразу загорелись 3 ошибки - ABS, VSC, TRC OFF. Был уверен что залили какой-то провод или контакт, который мог быть оголен, но после некоторого времени ошибка ABS прошла, но VSC и TRC OFF остались. Все предохранители и реле в норме. Диагност сказал что сигнал не доходит до датчика угла поворота рулевого колеса, но до мойки с ним все было в порядке. Подскажите пожалуйста есть ли еще какой-нибудь способ узнать где искать причину? Просто чтобы прозвонить всю моторную косу придется разобрать всю морду...не очень хочется это делать. Автомобиль Toyota Avensis 2007 год 1,8 МКПП 1ZZ-FE |
|
Вернуться к началу |
|
|
SayaSaya
Пол: Зарегистрирован: 29.05.2014 Сообщения: 1 Откуда: Astana
|
Сообщение: #567 Добавлено: 29 Май 2014 15:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Добрый день! После того, как мне поменяли рулевые тяги и наконечники на машине и переставили руль, мне оторвали шлейф. Мультируль не работал, сигнал не работал, и в придачу начали гореть VSC и TRC OFF. Машина начала тормозить сама по себе, после того как с места набирала оборот! Приехав на сто, мне пообещали поменять за их счет шлейф. Поменяли. Мультируль начал работать, но тормозит сама по себе так же и кнопки так же горели. Теперь же они меня уверяют, что это не их вина, это все задние колеса. Как думаете, в чем причина? Буду очень благодарна за любую информацию. |
|
Вернуться к началу |
|
|
mihal_
Пол: Зарегистрирован: 14.09.2013 Сообщения: 134 Откуда: Челябинск
|
Сообщение: #568 Добавлено: 29 Май 2014 18:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Тебе надо отколибровать рул поищи на форуме есть информация как это сделать. А так скорей всего машина думает что едет боком и начинает выравниваться. _________________ Toyota Avensis 2.0, АКПП, LUX, 2007 г.в. |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #569 Добавлено: 19 Авг 2014 09:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Ситуация: иногда при торможении (и очень редко через несколько секунд после торможения) загораются лампы VSC и TRC OFF. Check Engine и ABS не горят. Противозаносная и противобуксовочная системы, соответственно, не работают, АБС работает. После выключения/включения зажигания лампочки гаснут. Делал электронную диагностику - ошибка не сохраняется. Просмотрел всю тему, но так и не нашел решения. Как победить эту гадость? _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
pencak
Пол: Зарегистрирован: 09.07.2010 Сообщения: 19 Откуда: Чехия
|
Сообщение: #570 Добавлено: 11 Сен 2014 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Несколько месяцев мучился с этой проблемой. Поменял оба лямбда датчика. Все время ошибка Р0420. Уже заказал переднюю банку катализатора. При осмотре доступа к катализатору механик заметил что ремень уже потрескался и подлежит замене(220 тыс!). Заехал на Тойоту и поменял ремень. Заодно сделал геометрию и балансировку колес, поменял масло(уже подошел срок), фильтры,вытерли ошибку и о чудо! Уже проехал после этого 3 тысячи(на разных заправках заправлялся и 95 и 98 и 100) и ошибка не появляется. Инженеры Тойоты чешут репу - в чем же была проблема? И никто не может ответить,что помогло- геометрия, масло или сброс ошибки на компютере(раньше стирал отключением батареи). Какие будут идеи? _________________ Авенсис 2006, 1,8, МКП, 240 000 км |
|
Вернуться к началу |
|
|
oxigen
Пол: Зарегистрирован: 23.05.2010 Сообщения: 99 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #571 Добавлено: 11 Сен 2014 21:02 Заголовок сообщения: |
|
|
VРуслан писал(а): | Ситуация: иногда при торможении (и очень редко через несколько секунд после торможения) загораются лампы VSC и TRC OFF. Check Engine и ABS не горят. Противозаносная и противобуксовочная системы, соответственно, не работают, АБС работает. После выключения/включения зажигания лампочки гаснут. Делал электронную диагностику - ошибка не сохраняется. Просмотрел всю тему, но так и не нашел решения. Как победить эту гадость? |
Заезжал к официалам с этой бедой. Только затылок почесали и ни чем не помогли.
По городу не обращаю внимания, но если на трассе, то естественно "сбрасываю" эту ошибку. Возникает редко и не могу поймать в какой момент. Но однозначно на неровностях дороги. Ямы не влияют это точно. Если бы влияли, то по нашим дорогам всегда бы загорались эти лампочки.
Какое-то сочетания режима движения и может разные скорости вращения передних и задних колес благодаря разному пути на неровностях. Вот мозг и решает, что что-то не так и на всякий случай отрубает системы. _________________ Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX |
|
Вернуться к началу |
|
|
Diamond206
Пол: Зарегистрирован: 08.05.2013 Сообщения: 1
|
Сообщение: #572 Добавлено: 11 Сен 2014 21:17 Заголовок сообщения: |
|
|
Последнее время чаще загораются лампочки VSC и TRC OFF что это значит? Диагностика результатов не даёт. |
|
Вернуться к началу |
|
|
oxigen
Пол: Зарегистрирован: 23.05.2010 Сообщения: 99 Откуда: Воронеж
|
Сообщение: #573 Добавлено: 11 Сен 2014 21:23 Заголовок сообщения: |
|
|
Не один год езжу с этой бедой и привык не обращать внимание.
Предлагали блок ABS поменять. Но прикинул, что дешевле просто цвыркнуть ключом зажигания и дальше ехать. Может загореться пару раз в день, а может и неделями не появляться сей дефект. Жизни не мешает. _________________ Авик, 2005, 1.8, АКПП,
Допы: ГБО, СВ (Optim CB-2001+Megajet MJ-650), SPARK - 8-D, Cobra RU 945CT, DATAKAM G5-CITY-MAX |
|
Вернуться к началу |
|
|
IGOR_AVENS
Пол: Зарегистрирован: 12.09.2014 Сообщения: 19 Откуда: Украина, Киев
|
Сообщение: #574 Добавлено: 15 Сен 2014 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
oxigen писал(а): | Не один год езжу с этой бедой и привык не обращать внимание.
Предлагали блок ABS поменять. Но прикинул, что дешевле просто цвыркнуть ключом зажигания и дальше ехать. Может загореться пару раз в день, а может и неделями не появляться сей дефект. Жизни не мешает. |
+1 Если загорается, остановился, заглушил машину, завел и поехал дальше. Заметил, что загорается при резком ускорении с пробуксовкой колес и при переезде ж/д путей. _________________ Toyota Avesis 2.4 АКПП, 2005 г. |
|
Вернуться к началу |
|
|
RuslanSHUM
Пол: Зарегистрирован: 05.10.2013 Сообщения: 72 Откуда: Астрахань
|
Сообщение: #575 Добавлено: 21 Сен 2014 21:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Oxigen,скорее всего у тебя проблема с пропайкой контактов,внутри электронной части блока ABS ,лечится без проблем ,я у себя исправил сам (в помощь только компьютерщики,для деликатной пайки )отвечу на вопрос- почему не всегда горит? ,микросхема залита прозрачным гелем ,похожим на герметик ,с помощью него ПОКА и держится контактная пайка.У меня проблема была лишь с двумя контактами ,а когда разобрал,решил проверить все ,нашёл ещё 4 оторванных! |
|
Вернуться к началу |
|
|
VРуслан
Зарегистрирован: 10.08.2010 Сообщения: 157
|
Сообщение: #576 Добавлено: 24 Сен 2014 20:10 Заголовок сообщения: |
|
|
RuslanSHUM А где находится эта "электронная часть блока ABS"? _________________ Avensis 1.8 AКПП 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
RuslanSHUM
Пол: Зарегистрирован: 05.10.2013 Сообщения: 72 Откуда: Астрахань
|
Сообщение: #577 Добавлено: 25 Сен 2014 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Под капот около внутренней части передней фары со стороны пассажира (если у тебя леворукий Авенсис),к нему подходят трубки тормозные !Так вот он состоит из гидроблока и электронной части(а смотрится как целый ).Электронная часть съёмная (6 болтиков под звёздочку).Вообще она не разборная ,но аккуратно вскрыть можно !А там и микросхема ! |
|
Вернуться к началу |
|
|
Яков CЕргеевич
Пол: Зарегистрирован: 21.01.2014 Сообщения: 21 Откуда: Новочеркасск
|
Сообщение: #578 Добавлено: 04 Ноя 2014 13:02 Заголовок сообщения: |
|
|
С наступлением холодов появился дребезг в рулевой колонке. Поехал к привычному мастеру по ходовой, он сообщил, что в положении рулевого колеса немного правее звук пропадает. Развернул руль на два шлица вправо и отправил на стенд сход-развала, чтобы вывели руль в положение прямо «развалом». Заверил, что после этого проблема исчезнет. Я ему высказал свои волнения, по поводу того, что ничего не выйдет и мастер на сход-развале меня засмеёт, так и вышло. Решил оставить пока всё, как есть и почитать форум. На форуме выяснил, что прежде всего необходимо заменить, по сервисной программе, какой-то карданчик в рулевой колонке, поехал, заменил. Передавая автомобиль сервис менеджеру, предупредил, что рулевое колесо, в положении колёса ровно, стоит на два шлица в право, он заверил, что руль так и останется стоять, его трогать не будут, несмотря на это, при получении авто рулевое колесо уже стоял ровно, в положении колёса ровно. Итог, дребезг в центральном положении пропал, но при вращении руля немного вправо или влево он опять появлялся. Решил оставить все, как есть и немнго позже сделать сход-развал, так как на официальном сервисе его не делали.
Через неделю загорелись лампочки VSC и TRC OFF. Поехал на местный сход-развал, мастер сообщил что, оборудование показало не верную установку руля (естественно, т.к. ранее его переставил самый первый мастер), переставили, сделали сход-развал на новом положении руля. Выехал, ошибки VSC и TRC OFF снова появились. Вернулся обратно, сообщили, что необходимо провести диагностику прибором. Провели, прибор показал, что неверное нулевое положение руля. Стали калибровать, прибор сообщил, что калибровка невозможна, т.к. рулевая колонка должна быть на 12 град левее. Итог переставили карданчик примерно на 12 град, не отключая прибор, затем снова переставили рулевое колесо, сделали вновь сход-развал. Все ошибки пропали, дребезг в рулевой колонке остался, так и буду ездить, летом не дребезжит.
Итого затраты:
- четыре часа времени в официальном сервисе + 500 руб. кофе и блины;
- 3500 руб. работа по сход-развалу и диагностика прибором в местном сервисе;
- потраченные нервы измерить нечем.
Если что не понятно, извиняюсь. _________________ Впервые приобрёл данный автомобиль (Авенсис в кузове универсал 2005г.в 1,8МТ), рад присоединиться к участникам форма, надеюсь на поддержку и помощь. |
|
Вернуться к началу |
|
|
strannik001
Зарегистрирован: 16.07.2012 Сообщения: 15
|
Сообщение: #579 Добавлено: 23 Ноя 2014 17:44 Заголовок сообщения: |
|
|
Гость
Ответь, как решил проблему? У меня такая же фигня
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Anonymous писал(а): | Ну вот. Не миновала и меня чаша сия
Пробег 18800 км. Сегодня утром трогался на повороте в снежной каше. Загорелись вышеперечисленные лампочки + ещё лампа АБС. Подскажите, я одинок или с этой "триадой" кто-нибудь ещё сталкивался? |
Как решил проблему ? У меня та же фигня
Добавлено спустя 28 минут 42 секунды:
пашка писал(а): | пашка писал(а): | Блин , 950 км проехал всего , нате вам три лампочки - VSC , TRS OFF и ABS впридачу!
Так плохо на душе , напьюсь сейчас ....
Думал куплю новую машину и буду спокойно от ТО до ТО ездить , а нет.......
|
Беру свои слова обратно ! Просто предохранитель на стопы перегорел . |
Можно поподробнее |
|
Вернуться к началу |
|
|
MrToshik
Пол: Зарегистрирован: 01.12.2014 Сообщения: 8
|
Сообщение: #580 Добавлено: 04 Дек 2014 18:13 Заголовок сообщения: |
|
|
ребята, всем привет
у меня такая бЯда, загораются лампы ABS и VSC off? диагностика дает 59 код ошибки.
Лампы зажигаются чаще всего когда утром или вечером толкаешься по пробкам, стоит заглушить, завести и потом ошибка не появляется.
Связываю проблему с нагревом-охлаждением авто.
Кто подскажет где копать? _________________ Toyota Avensis 1,8 АКПП Sol 2005 |
|
Вернуться к началу |
|
|
joka
Зарегистрирован: 02.03.2015 Сообщения: 1 Откуда: Tallinn
|
Сообщение: #581 Добавлено: 02 Мар 2015 23:18 Заголовок сообщения: Вопрос к "профи"! |
|
|
2008,бензин,мануал,1,8
Минут через 15-20 после начала движения загораются и не гаснут символы-TRC и VSC,одновременно из вент.решеток начинает дуть прохладный воздух.
Кричать караул и бежать в сервиз?
Прочитала тему...
Кажется у меня это появилось тоже после ремонта рулевой "по отзыву" ... |
|
Вернуться к началу |
|
|
wio
Зарегистрирован: 11.12.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #582 Добавлено: 02 Май 2015 11:15 Заголовок сообщения: Re: Вопрос к "профи"! |
|
|
Всем привет ребята а у кого есть блок целый (можно нерабочий и может его продать??
просто мой после ДТП развалился
89541-05070
89541-05071
89541-05072
89541-05073
89541-05090 |
|
Вернуться к началу |
|
|
zibo
Пол: Зарегистрирован: 16.12.2014 Сообщения: 100 Откуда: СПБ
|
Сообщение: #583 Добавлено: 03 Май 2015 12:55 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня такое появилось после замены передних колодок, Ошибка 53 _________________ Toyota Avensis 2.0 АКПП ELEGANT TYPE
Последний раз редактировалось: zibo (08 Апр 2016 13:55), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
wio
Зарегистрирован: 11.12.2013 Сообщения: 4
|
Сообщение: #584 Добавлено: 12 Май 2015 07:18 Заголовок сообщения: Re: Вопрос к "профи"! |
|
|
wio писал(а): | Всем привет ребята а у кого есть блок целый (можно нерабочий и может его продать??
просто мой после ДТП развалился
89541-05070
89541-05071
89541-05072
89541-05073
89541-05090 |
Подскажите пожалуйста если у меня блок 895410-05071
Подойдет ли мне блок 89541-05073 ???
Для експеремента ставил с другой машины. так вот все лампочки загораюся и горят постоянно. Калибровку руля сделать не могу так как
(во времья калибровки должен прозвучать звуковой сигнал то его нету ;(((
что делать ? (и сейчас нашол такой же блок на разборке 05073 (так вот думаю подойдет или нет??
Гдето слышал что может кодировать нужно это как? |
|
Вернуться к началу |
|
|
nik0588
Пол: Зарегистрирован: 18.11.2014 Сообщения: 4
|
Сообщение: #585 Добавлено: 24 Май 2015 09:03 Заголовок сообщения: |
|
|
народ. у меня авенсис выпуск 10.2003, т 25 кузов. не разу не замечал чтоб у меня вообще загорались эти лампы. как купил не видел, может прошлый хозяин что то отключил. хотел бы восстановить эту функцию. кстати комплектация сол _________________ Toyota AVENSIS
Дата выпуска 10.2003
ZZT251L-AWMEKW
Двигатель, объем 1ZZFE 1.8
Комплектация TEC |
|
Вернуться к началу |
|
|
Vitaliy777 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 19.11.2011 Сообщения: 1014 Откуда: Красноярский кр.
|
Сообщение: #586 Добавлено: 18 Сен 2015 17:12 Заголовок сообщения: |
|
|
После замены подшипников и наконечника выехал с сервиса и при скорости выше 40 км/ч загорались VSC и TRC OFF. Вернулся назад, посмотрели, визуально все в порядке было, датчики на месте. Сделал самодиагностику, показала ошибку 41, причем почему- то два раза подряд, и еще ошибку 54. 41 там что-то с напряжением, то ли зарядом АКБ, а 54 вообще не нашел, в общем глупости какие- то вылезли, а не реальные ошибки. Короче схождение сделал и все нормально стало, VSC и TRC OFF больше не загораются. Может пригодится кому. _________________ Avensis 07, 1.8 механика, Sol |
|
Вернуться к началу |
|
|
tasmail
Пол: Зарегистрирован: 27.09.2015 Сообщения: 2 Откуда: Германия
|
Сообщение: #587 Добавлено: 27 Сен 2015 18:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Доброго дня.
T25 Avensis 1.8 МКПП 2004
Горят три лампочки VSC, TRC OFF и CHECK ENGINE.
Стоп сигналы, габариты, повороты, свет и задний фонарь исправны.
Выполнил диагностику скрепкой. VSC синхронно с ABS отмигивает четыре пауза и пять раз, ошибка 45. Сбросил ошибки нажатием тормоза 8 раз в течении 5 секунд. Сброс успешен все лампы мигают равномерено.
Выключил зажигание убрал перемычку 3-14. Завожу авто ошибка 45 возвращаются.
На форуме указывают различные причины: свечи, стоп сигналы и так далее. Однозначеного ответа найти не смог.
Если кто знает, откройте секркет в чем причина?
Так же купил диагностическое устройство Mini ELM327 Bluetooth OBDII но боюсь его подключать, так как прочитал что после подключения произойдет сброс калибровок датчика руля и VSC.
Так ли это, кто из специалистов сталкивался с такой проблемой? _________________ Avensis 1.8 универсал, 1ZZFE, МКПП, 2004 |
|
Вернуться к началу |
|
|
igor73 Живет на Форуме
Пол: Зарегистрирован: 29.10.2012 Сообщения: 625 Откуда: Ульяновск
|
Сообщение: #588 Добавлено: 27 Сен 2015 19:59 Заголовок сообщения: |
|
|
tasmail писал(а): | купил диагностическое устройство Mini ELM327 Bluetooth OBDII но боюсь его подключать |
Не бойтесь, у меня всё отлично работает. Ошибки видит если есть. Можно сбросить. Ну и телефон с програмкой нужен. _________________ Avensis 2007 седан, 1.8л, 1ZZ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Sergey_777-00
Пол: Зарегистрирован: 28.03.2015 Сообщения: 26
|
Сообщение: #589 Добавлено: 22 Янв 2016 04:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте! сделал самодиагностику на авенсис azt250
показала ошибки
11 нет питания на блок EFI
21 неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
23 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24 неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
на улице -30.. думаю что последние коды (воздушные) это нормально, двигатель работает на повышенных оборотах.. а вот 11.... там у меня предохранителя не было, я его поставил.. а ошибка осталась.. с чем это может быть связанно? насколько критично?
и насчет кислорода... когда делали диагностику в сервисе (прибором) ошибок не было вообще.
как относится к этим ошибкам?
информацию по самодиагностике брал тут http://enc.drom.ru/2618/
делал при помощи зажатия двух кнопок на климате и включении зажигания. _________________ нет лучше самолета чем любимая тойота |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #590 Добавлено: 22 Янв 2016 17:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Sergey_777-00
Вы тестировали климат.
Диагностика двигателя и систем управления через разъём OBD2. Он находится под панелью слева (рядом рычаг открытия капота). |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jamak
Пол: Зарегистрирован: 08.01.2016 Сообщения: 2 Откуда: Минск
|
Сообщение: #591 Добавлено: 22 Янв 2016 18:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Товарищи, подскажите загорелись лампы TRC OFF и VSD, заглушил машину пропали.
Завожусь загораются на пару сек(проверка видимо) погасли, я поехал. Спустя какое-то время опять загораются. Сделал диагностику ошибки С0371 С0205 С1208. Не сбрасываются. Клема не помогает.
Подскажите куда рыть. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #592 Добавлено: 22 Янв 2016 19:12 Заголовок сообщения: |
|
|
С0205 неисправен датчик вращения переднего левого колёса.
С1208 датчик положения рулевого колёса.
С0371 датчик бокового перемещения.
Крутанул резко, тему полистайте, нужно калибровать руль и проверить левое колесо (датчик оборотов)- возможно в обрыве.
Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:
http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=497&postdays=0&postorder=asc&start=165
И немного после этой страницы... |
|
Вернуться к началу |
|
|
Jamak
Пол: Зарегистрирован: 08.01.2016 Сообщения: 2 Откуда: Минск
|
Сообщение: #593 Добавлено: 23 Янв 2016 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74, спасибо, подскажите где почитать про калибровку руля? Видел здесь текст инструкции, это оно самое? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #594 Добавлено: 23 Янв 2016 14:51 Заголовок сообщения: |
|
|
В моём прошлом сообщении нажмите на синюю надпись... |
|
Вернуться к началу |
|
|
konnok
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2015 Сообщения: 18 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #595 Добавлено: 03 Фев 2016 11:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Горят лампочки VSC и TRC OFF.
Подскажите к кому в Москве (желательно на юге) можно обратиться по повожу диагностики/ремонта. Сервис или частное лицо не важно. Важно что-бы про мастера можно было сказать....обращались к нему, диагностировал, исправил.
.
PS. понимаю , что тема про то, как самому бороться с неисправностью, но у самого заниматься даже первичной диагностикой нет желания, поэтому и спрашиваю координаты мастера (имеющего опыт борьбы с конкретной неиспрвностью) |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #596 Добавлено: 03 Фев 2016 11:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Гм, то есть даже лампочки в стоп сигналах лень проверить?
Зафиксировать нажатой педаль тормоза щёткой для снега, палкой на заведенном двигателе и посмотреть задние фонари.
Ну там, светят или нет... |
|
Вернуться к началу |
|
|
bottrop Активист
Пол: Зарегистрирован: 12.07.2015 Сообщения: 489
|
Сообщение: #597 Добавлено: 03 Фев 2016 13:18 Заголовок сообщения: |
|
|
2 недели назад в морозы тоже постигла новогодняя елка
пока на диагностику собрался ехать (до этого тупо не было времени) - все прошло
отчетливо помню что загорелась елка в -15 при наезде на кочку вроде задним колесом
позавчера, при езде по огромным и глубоким лужам - пропала
чудеса дп и только
сам склоняюсь к контакту хреновому где то на датчике каком то
или снег на кольцо налип (но это взяд ли привело бы в ошибке в показаниях) или волшебство какое то
в общем с диагностикой не успел - теперь репу чешу |
|
Вернуться к началу |
|
|
konnok
Пол: Зарегистрирован: 26.10.2015 Сообщения: 18 Откуда: Москва, СВАО
|
Сообщение: #598 Добавлено: 03 Фев 2016 13:55 Заголовок сообщения: |
|
|
Стоп сигналы светят, ABS работает.
.
Мастер по повожу диагностики/ремонта по прежнему требуется. Сервис или частное лицо не важно. Важно что-бы про мастера можно было сказать....обращались к нему, диагностировал, исправил.
. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #599 Добавлено: 23 Мар 2017 20:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Подниму тему. Некоторое время езжу с постоянно горящими trc off и vsc. Abs не горит (работает). Чек тоже не горит. При повороте ключа в положение on все лампы гаснут. После того как завёл через 5 сек загораются trc off vsc. Скрепочная диагностика не дала ошибок (vsc, trc горят, abs быстро мигает без пауз). Что может быть? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей647
Пол: Зарегистрирован: 25.02.2016 Сообщения: 86
|
Сообщение: #600 Добавлено: 23 Мар 2017 22:30 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну если АБС мигает, то там и искать, или сама АБС или провод датчика от колеса где ни–будь перебило |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #601 Добавлено: 24 Мар 2017 06:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Если был перебит то он не работал бы. В мануале написано, что если мигает через 0.25 сек без пауз, то все норм. |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #602 Добавлено: 24 Мар 2017 06:38 Заголовок сообщения: |
|
|
Рулевое колесо- нет калибровки положения "0". |
|
Вернуться к началу |
|
|
gsbeka
Пол: Зарегистрирован: 24.02.2016 Сообщения: 7
|
Сообщение: #603 Добавлено: 24 Мар 2017 10:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Здравствуйте. К сожалению и у меня вылезла гирлянда trc off+check+vsc. хотел почитать полностью 20 листов на данный момент но тут начали смешивать абс сюда. и не смог найти свою проблему. Поехал в Омск 400 км проехал покатался по городу еще наверное 100 км лужи все дела плохая дорога, поставил машину на улицу на ночь, на следующие утро выехал и загорелись лампочки trc off+check+vsc. проехав чуток решил скинуть клеммы на минут 10. поехал дальше не помогло. снова горят. дальше катался сутки. приехал домой в павлодар заехал на сто на компьютерную диагностику показыва.т следующие ошибки по крайне мере он подключился первый раз показало:
P0037 HO2S Heater ctrl circuit low B1 S2
скинул чек мне и я сделал кружечек, дальше он снова сделал диагностику но параметры маленько другие были которые он вводил и показало следующие
С1241 низкое напряжение батареи или ненормальное высокое напряжение батарей
с0372 неисправность выходного сигнала датчика курсовой устойчивости
с1201 сбой системы ECM
скинул мне ошибки, и перестало все гореть. Дальше я поехал примерно полтора км проехал и снова вылетело.
Выезжая с Омска бензин залил газпром 92. полный бак. После залил уже местный 92.
Помогите в данной ситуации что можно делать и как устранить ошибки. _________________ Toyota Avensis 1.8 МКПП ,2007 г.в., пробег 160 000 |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #604 Добавлено: 24 Мар 2017 12:52 Заголовок сообщения: |
|
|
gsbeka, смысл плодить одинаковые сообщения в разных темах?
Нагрев лямбда зонда второго - неисправность цепи (сгнил, отвалился провод).
Блок АБС, нет контакта на плате электрической части блока. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #605 Добавлено: 24 Мар 2017 13:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74 Рулевое колесо- нет калибровки положения "0".
Спасибо. Попробую в выходные. Хотя не знаю получится ли так как руль неровно стоит. Нужно сначала сход-развал наверно сделать, а потом калибровать. Как сделаю отпишусь в тему. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #606 Добавлено: 25 Мар 2017 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
Короче я конечный чудак на букву "м". Везде в мануалах написано для диагностики закоротите 13 и 4 разъём обд2. Я так и делал и как результат ошибок нет. И тут хотел откалибровать положение руля и когда закоротил 12 и 4 лампа abs и vsc начали мигать и показывать ошибки 13 и 59. После сброса ошибок осталась только 59. Что это за ошибка и с чем её едят? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Гость
|
Сообщение: #607 Добавлено: 25 Мар 2017 12:09 Заголовок сообщения: |
|
|
fogis писал(а): | Что это за ошибка |
|
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #608 Добавлено: 25 Мар 2017 12:18 Заголовок сообщения: |
|
|
А кто может пытался её сам решить? В поиске не нашёл.
Добавлено спустя 9 часов 44 минуты 15 секунд:
Разобрался. Завтра прозвоню до эбу. |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #609 Добавлено: 26 Мар 2017 11:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну что? Прозвонил я косу от АБС до эбу двигателя. Все 5 проводов звонятся. Прочитав тему понял, что: 1. возможно надо развал делать. 2. Менять блок абс. Раньше это был косяк самих блоков, но за 200000 км проблем не было. Сомнения у меня. Короче висит код ошибки 59. Буду думать. |
|
Вернуться к началу |
|
|
simwin
Зарегистрирован: 13.12.2015 Сообщения: 16
|
Сообщение: #610 Добавлено: 02 Май 2017 08:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Постоянно горят VSC, TRF OFF. Код ошибки С1330 "Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса" (сопротивление датчика частоты вращения колеса не соответствует номинальному). Возможные причины:
- датчик частоты вращения;
- ротор датчика частоты вращения;
Датчик купил новый, ошибка не исчезла, продолжают гореть VSC, TRF OFF.
Вопрос - как проверить ротор датчика и где он вообще? Он на колесе?
Что ещё может быть?
PS: Ошибка повторно появляется при диагностике, сбросить невозможно, т.к. проблема не решена.
Последний раз редактировалось: simwin (02 Май 2017 08:59), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #611 Добавлено: 02 Май 2017 08:54 Заголовок сообщения: |
|
|
На гранате.
Грязь на роторе (между зубцами), большой зазор между ротором и датчиком.
И главная причина, если все остальное нормально, блок АБС - плохой контакт... |
|
Вернуться к началу |
|
|
simwin
Зарегистрирован: 13.12.2015 Сообщения: 16
|
Сообщение: #612 Добавлено: 02 Май 2017 09:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Nahn74 писал(а): | На гранате. Грязь на роторе (между зубцами) | Можно ли просто помыть гранат водой, отсоединив датчик АБС? Или как можно ещё убрать эту грязь?
Nahn74 писал(а): | большой зазор между ротором и датчиком. | Это возможно из-за плохого крепления? Я попросил механиков проверить монтаж датчика - ещё раз подняли машину, поставили датчик второй раз - не помогает.
Nahn74 писал(а): | И главная причина, если все остальное нормально, блок АБС - плохой контакт... | Плохой контакт в месте крепления датчика АБС? Или плохой контакт где-то в электрической цепи?
PS: Чтобы поменять ротор на гранате, нужно покупать целиком гранат? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Nahn74 Абориген
Пол: Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 2466 Откуда: Россия ХМАО-Югра
|
Сообщение: #613 Добавлено: 02 Май 2017 09:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Кольцо датчика АБС
|
|
Вернуться к началу |
|
|
towelie39
Пол: Зарегистрирован: 09.09.2016 Сообщения: 18
|
Сообщение: #614 Добавлено: 02 Май 2017 15:46 Заголовок сообщения: |
|
|
simwin писал(а): | Постоянно горят VSC, TRF OFF. Код ошибки С1330... | Была такая ошибка у меня, только по левому датчику, замена датчика ничего не дала, прозвонил проводку от датчика до блока абс, она была целая. В итоге снял блок абс, вскрыл его, там отвалились контакты от платы, перепаял, уже катаюсь почти год, ошибок нет. Проблема очень распространена, в основном у всех обрыв контактов на плате. Ссылка где я с такой проблемой: http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=25309&postdays=0&postorder=asc&start=45 |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #615 Добавлено: 27 Май 2017 20:11 Заголовок сообщения: |
|
|
И так. Вернёмся к нашим баранам. Сменил я блок АБС на такой как у меня стоял и диагностика выдала 53 (c1246) и 88 (c1288) ошибки. С чего начать их исправление? |
|
Вернуться к началу |
|
|
fogis
Пол: Зарегистрирован: 23.02.2017 Сообщения: 42
|
Сообщение: #616 Добавлено: 28 Май 2017 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
Сегодня провёл калибровка положения нуля. Исчезли горящие лампочки и ошибка 53 (c1246), а 88 (c1288) не исчезла. Сброс ошибок не помогает, весит 88 и все. |
|
Вернуться к началу |
|
|
FtoR1
Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 12
|
Сообщение: #617 Добавлено: 02 Июл 2017 09:37 Заголовок сообщения: |
|
|
Всем привет. Пришёл и мой черёд замены электронной части блока АБС. Стоит 89541-05070, подойдёт ли электронная часть 89541-05073 (89541-05072, 89541-05090)? Верно ли утверждение об их совместимости после калибровки, если оставить старую гидравлическую часть? Есть у кого-нибудь опыт? Кто-то говорил о том, что ставил в различных вариантах, отзовитесь, плз. Найти 89541-05070 нереально.
Историю взаимозаменяемости описал в отдельной теме.
Последний раз редактировалось: FtoR1 (18 Июл 2017 11:56), всего редактировалось 1 раз |
|
Вернуться к началу |
|
|
FtoR1
Зарегистрирован: 25.04.2010 Сообщения: 12
|
Сообщение: #618 Добавлено: 18 Июл 2017 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
fogis
От ошибки С1288 избавился только методом скрепки. Сканер не берет эту ошибку. |
|
Вернуться к началу |
|
|
AnTonio64
Пол: Зарегистрирован: 14.03.2013 Сообщения: 123 Откуда: 64 RUS
|
Сообщение: #619 Добавлено: 13 Окт 2017 09:06 Заголовок сообщения: |
|
|
приветы. начала загораться ёлочка: abs+vsc+trc off. 2 раза после часовой толкотни в пробках. после перезапуска двигателя гаснет и не появляется. стопы проверил, все светятся. куда дальше копать, подскажите? диагностика пока недоступна в данной локации _________________ авик 2.0 АТ |
|
Вернуться к началу |
|
|
Veter167
Пол: Зарегистрирован: 03.04.2017 Сообщения: 1 Откуда: Санкт-Петербург
|
Сообщение: #620 Добавлено: 01 Сен 2022 22:26 Заголовок сообщения: Курсовая устойчивость. |
|
|
Горит в пол накала лампа курсовой устойчивости. Ошибок нет. Куда копать? |
|
Вернуться к началу |
|
|
Андрей647
Пол: Зарегистрирован: 25.02.2016 Сообщения: 86
|
Сообщение: #621 Добавлено: 21 Фев 2023 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
c0215 c1201 c1203 кто сталкивался с такими ошибками? лампочки не горят, ошибки видны с помощью techstream или autocom , |
|
Вернуться к началу |
|
|
|